1.-sistema 5 Uds

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LINEA VAG VOLKSWAGEN

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Sistema Inmovilizador Tipo 5 (UDS) • En este Sistema Descubriremos: • ¿Qué es el Modo Servicio? • Programación de Llaves Perdidas • Utilizacion de AVDI y FVDI • IMMO OFF con Tango y Ktag • Hermanación de Módulos

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Sistema Inmovilizador Tipo 5 (UDS) • En este Sistema se implemento mayor seguridad al contar con comunicación UDS • La Cual para poder realizar cualquier cambio en el sistema ya sea Reconfiguración, Programación, Reseteo de Servicio será necesario colocar el sistema en “MODO de SERVICIO” • Para identificar estos vehículos es necesario contar con la interface VAS 5054, la cual nos indica si el sistema es UDS. • Jetta MK5, MK6, 2010-> • Amaro 2009-> • Golf 2009-> • Transporter 2009-> entre otros www.mcecursosautomotrices.com.mx [email protected] Tel: (+52) 5559.31.72.68 (+52) 5519.88.01.91 Nextel: 52*25502*1

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¿Qué es “modo de servicio”? • La línea VAG comenzó a utilizar a partir del año 2009 en algunos de sus vehículos la red de comunicación UDS (Unified Diagnostic services ó diagnosis de servicios unificados) • Este sistema es muy similar a la red CAN sumándole una mejor capacidad de diagnostico y reprogramación por parte de un taller de servicio “no agencia”. Permite realizar calibración, reprogramaciones y ajustes de servicios directamente conectándose a los servidores de las compañías automotrices. • Para realizar estas acciones algunos módulos “solicitan” entrar en modo de servicio para realizar cualquier cambio o reajuste en sus tareas, y los módulos inmovilizadores no son la excepción. www.mcecursosautomotrices.com.mx [email protected] Tel: (+52) 5559.31.72.68 (+52) 5519.88.01.91 Nextel: 52*25502*1

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¿Cómo puedo entrar a “modo de servicio”? • Como ya lo mencionamos entrar en “modo de servicio” es necesario para programar llaves o adaptar módulos. • Programadores como AVDI o FVDI pueden realizar esta acción sin ningún problema. • Si contamos con una llave programada en el vehiculo se puede entrar a “modo de servicio” de manera muy facil por OBDII • Pero si el automóvil tienen llaves perdidas es necesario desmontar el tablero para poder leer una memoria eeprom antes de entrar a modo de servicio por OBDII, ya que si no hacemos eso, es imposible colocar al sistema en ese estado.

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Duplicado de llaves con AVDI • 1.-Dar clic en el logo de la marca del vehículo (AUDI, SEAT, VW, SKODA) en ese caso VW

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Duplicado de llaves con AVDI • 2.-Dar clic en funciones especiales.

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Duplicado de llaves con AVDI • 3.-Dar clic en “CAN INSTRUMENT”

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Duplicado de llaves con AVDI • 4.-Dar clic en “ENTER SERVICE MODE BY OBDII”

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Duplicado de llaves con AVDI • 5.-Esperar a que el sistema no indique que ha entrado en modo de servicio con la frase “ Service Mode OK”.

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Duplicado de llaves con AVDI • 6.-Nos pedirá cerrar y abrir el switch; después de ello daremos clic en “read immo data”

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Duplicado de llaves con AVDI • 7.-Nos arrojara toda la información del immo. Colocaremos un transponder en la antena TAG y daremos clic en “ADD KEY”

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Duplicado de llaves con AVDI • 8.-Nos preguntara la posicion de la llave en la cual queremos programar. Maximo 8 llaves programadas en el vehiculo

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Duplicado de llaves con AVDI • 9.- Después de ello cerramos el software avdi, giramos a la posición ON y si el tablero no muestra “No ha llave” intentamos encender el vehículo. • Para ese procedimiento no se cuenta con video ya que es muy similar a llaves perdidas en su parte final y lo veremos mas adelante

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Duplicado de llaves con FVDI • Para realiza duplicados con FVDI es necesario entender que aunque se cuenta con el software integro y todas las licencias de VW es importante NO TRATAR de realizar el proceso anterior de AVDI original, de lo contrario podemos dañar el software del immo y dejarlo inservible. • Es por ello que FVDI cuenta con un software llamado “IMMO PLUS” con el cual podemos realizar programaciones de llaves

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Duplicado de llaves con FVDI • El Primer Paso es identificar y abrir nuestra carpeta IMMO PLUS de nuestro Software FVDI.

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Duplicado de llaves con FVDI • Después daremos doble clic en “immo plus loader”. En caso que sea la primera vez que se use, en el video tutorial se muestra que proceso realizar.

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Duplicado de llaves con FVDI • Se abrirá el software immo plus, y para seleccionar un vehículo elegimos en el menú superior “VAG FORTH IMMOBILIZER”

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Duplicado de llaves con FVDI Seleccionamos el tipo de vehiculo

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Duplicado de llaves con FVDI Con avdi Original aunque tengamos una llave programada es necesario dar clic en “modo de servicio”; con FVDI no es necesario, ya que el botón “modo de servicio” únicamente sirve en llaves perdidas, por lo tanto en duplicado entramos directamente en “read immo Data”

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Duplicado de llaves con FVDI Nos preguntara el método a utilizar, en duplicados elegimos método 1

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Duplicado de llaves con FVDI En la parte inferior izquierda nos mostrara el proceso de lectura

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Duplicado de llaves con FVDI Cuando muestre la frase “Reading Data succes” significa podemos continuar con la programación.

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Duplicado de llaves con FVDI Nos mostrara la información de inmovilizador, y se recomienda respaldarla con el botón save to file

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Duplicado de llaves con FVDI Colocamos un transponder en la antena tag (puede ser TP08 y en automático lo redirecciona) y damos clic en “maker dealer key”.

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Duplicado de llaves con FVDI En la parte inferior izquierda deberá mostramos “complete”

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Duplicado de llaves con FVDI Ahora sin retirar el transponder de la antena TAG daremos clic en add KEY.

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Duplicado de llaves con FVDI De nueva cuenta nos preguntara que método utilizar para adherir esta nueva llave; elegimos la primera opción.

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Duplicado de llaves con FVDI Programara nuestro transponder, únicamente para reinicializar el sistema y finalizar la programación damos clic en reset instrument

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Duplicado de llaves con FDVI • Ver Video: “2.-Programacion llaves UDS VW con FVDI”

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llaves perdidas con AVDI • En vehículos UDS si no se cuenta con una llave programada en teoría seria imposible programarle una llave nueva, por lo tanto seria necesario adquirir un kit de arranque nuevo. • Por ello AVDI resolvió este problema al crear la función “modo de servicio por dump”.

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llaves perdidas con AVDI • En vehículos UDS si no se cuenta con una llave programada en teoría seria imposible programarle una llave nueva, por lo tanto seria necesario adquirir un kit de arranque nuevo. • Por ello AVDI resolvió este problema al crear la función “modo de servicio por dump”. • Además de contar con AVDI será necesario un lector de memorias eeprom como puede ser upa. • Gq3 y GQ4 son capaces de realizar este trabajo sin la necesidad de desoldar la memoria eeprom

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llaves perdidas con AVDI • El procedimiento de llaves perdidas es el siguiente • 1.- Desmontar el tablero, desarmarlo y ubicar una memoria eeprom 24c64

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llaves perdidas con AVDI • 2.- Leer la información de esta memoria eeprom y respaldarla

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llaves perdidas con AVDI • 3.-abrir el software de VW

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llaves perdidas con AVDI • 4.-En funciones especiales elegimos CAN INSTRUMENT

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llaves perdidas con AVDI • 5.-Elegimos VDO(CAN UDS)

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llaves perdidas con AVDI • 6.-Elegimos load conf data 24c32/24c64

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llaves perdidas con AVDI • 7.-Nos solicitara abrir el archivo que acabamos de leer de la memoria del tablero

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llaves perdidas con AVDI • 8.- Ahora elegimos entrar modo de servicio por Confdata Dump

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llaves perdidas con AVDI • 9.- Nos solicitara guardar un archivo que acaba de procesar, lo salvamos y posteriormente lo escribimos a la memoria eeprom del tablero

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llaves perdidas con AVDI • Conectamos el tablero al vehículo y notaremos que en el display mostrara la palabra “error”, esto es totalmente normal ya que el tablero se encuentra Hackeado. Volvemos a entrar en “Can instrument”. Y seleccionamos “entrar a modo de servicio por OBDII”

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llaves perdidas con AVDI • En la parte inferior izquierda después de unos segundos mostrara “modo de servicio OK”

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llaves perdidas con AVDI • Ahora vamos a dar clic en load from file

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llaves perdidas con AVDI • Abrimos el archivo original (el primero que leímos desde la eeprom)

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llaves perdidas con AVDI • Mandamos a escribir la información original por OBDII, para ello vamos a dar clic en update conf data.

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llaves perdidas con AVDI • A partir de este momento el proceso es exactamente igual al duplicado. Veamos el video para comprender mejor el proceso • Ver videos: “3.-llaves perdidas UDS AVDI” y “4.-Programación Llaves Perdidas UDS extendido”

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llaves perdidas con FVDI • Para programar llaves perdidas con FVDI de nueva cuenta utilizaremos IMMO PLUS. Sera exactamente el mismo proceso que con AVDI solo que habrá 2 métodos dependiendo el modelo del vehiculo. • Modelos 2012 y anteriores • Elegimos tablero VDO-UDS 24c64 (el que no tiene 2012-)

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llaves perdidas con FVDI • Previamente se debió de haber leído la memoria eeprom con upa o gq4. • Dar clic en service mode.

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llaves perdidas con FVDI • En “load original eeprom” mandaremos el archivo orginal de la eeprom • Despues en “Prepare special eeprom” al dar clic nos enviara el archivo modificado para cargarlo a la eeprom y conectar el tablero, de igual manera nos aparecerá la palabra “error”

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llaves perdidas con FVDI • Después de montar el tablero damos clic en read immo data y nos mostrara datos erróneos en numero VIN, para cargar la información original por obdII damos clic en “Load From File”

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llaves perdidas con FVDI • Despues daremos clic en “Write eeprom” para que la memoria tenga la información original. A partir de ese momento el proceso es exactamente igual a duplicado de llaves.

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llaves perdidas con FVDI • Modelos 2013 en adelante • Seleccionamos VDO 24c64 2012• Previamente se debió de haber leído la memoria eeprom con upa o gq4. Dar clic en service mode.

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llaves perdidas con FVDI • Nos aparecerá una ventana similar, en cual debemos de hacer todo el proceso; Mandar archivo original, prepara archivo modificado. Conectamos el tablero y en el 3er botón nos aparecerá “cargar archivo original por OBDII y preparar una llave Dealer” • es importante hacer el procedimiento completo en esta ventana ya que si lo hacemos parecido a 2012 y anteriores no funcionara

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • Existen casos especiales en los cuales no se pueden programar llaves o adaptar módulos debido a fallas en la red eléctrica, módulos no compatibles etc. • La solución mas inmediata para que el vehículo encienda es utilizar el procedimiento IMMO OFF. • Para ello utilizaremos Tango Y Ktag • Ese tipo de computadoras las contienen vehículos como jetta mk6, beetle, Amarok entre otros.

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • En Ktag el primer paso es identificar el siguiente conector el cual en el documento de ayuda del equipo viene especificado las salidas de señal y alimentación del mismo

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • Mediante pinout realizamos la respectiva conexión entre el conector y los pines de la ecu

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • También soldaremos en 3 puntos de nuestra placa de la ecu • Recuerden todas estas imágenes vienen en el manual de ayuda de KTAG

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • Dependiendo de la etiqueta de nuestra ecu seleccionamos la correspondiente

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • Seleccionamos “back up”para leer información completa y damos clic en “read”

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • Nos pedirá guardar 2 archivos Eeprom y Mapas(flash interna)

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • En Tango elegimos Dump Maker.

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • Seguimos la siguiente ruta; Europa, VAG, EDC17-MED17

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • Cargamos los archivos Eeprom y Flash para que Tango pueda procesar la información

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • En immo status damos clic en edit

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • Se abrirá una ventana y cambiaremos el status a immo off

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IMMO OFF MED17, EDC17 Tango y Ktag • Salvamos el archivo, notaremos que solo nos regresa el archivo de la eeprom modificado, el de la memoria flash sigue siendo el mismo. • Solo solicita el archivo flash para poder hacer cálculos y modificar únicamente la eeprom. • Para finalizar escribimos con Ktag el nuevo archivo de la eeprom y el vehículo encenderá. • Es importante saber que cada ECU necesita su respectivo archivo ya que si queremos escribir un archivo immo off de un trabajo previo a otra no funcionara, incluso podemos dañar permanentemente la ecu. www.mcecursosautomotrices.com.mx [email protected] Tel: (+52) 5559.31.72.68 (+52) 5519.88.01.91 Nextel: 52*25502*1

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Immo off MED17-EDC17 • Ver video: “5.-immo off MED17-EDC17”

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Adaptación de Módulos UDS • Cuando estuvimos hablando de sistemas CAN mencionamos que para poder tener un sistema en buen estado el VIN, PINCODE y 7 bits de seguridad debían de ser los mismos en ECU, Tablero y Transponder. • En sistemas UDS Se aumentaron 2 parámetros mas para poder tener un sistema en modo de adaptación, un total de 5 • 1.-VIN • 2.-Pincode • 3.-Bits de seguridad o CS • 4.-Mac address • 5.-Power Class www.mcecursosautomotrices.com.mx [email protected] Tel: (+52) 5559.31.72.68 (+52) 5519.88.01.91 Nextel: 52*25502*1

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Adaptación de Módulos UDS • Estos 5 parámetros deben estar tanto en tablero asi como en ECU • En el transponder únicamente encontraremos los 7 bits de seguridad. • Si queremos adaptar el Tablero o ECU los pasos son los mismos en ambos casos, como lo volvemos a repetir lo único que necesitamos es que ambos modulos tengan la misma info

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Adaptación de Módulos UDS • 1.-Leer información de ambos modulos • Para leer la información del tablero es bastante sencillo. • Entramos en CAN instrument y damos clic en “read immo Data”

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Adaptación de Módulos UDS • Para leer la información de la ECU y lo queremos hacer por OBDII de momento solo AVDI (No FVDI) puede realizarlo. Para ello debemos ir a “IMMO Parts Adaptation” www.mcecursosautomotrices.com.mx [email protected] Tel: (+52) 5559.31.72.68 (+52) 5519.88.01.91 Nextel: 52*25502*1

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Adaptación de Módulos UDS • Seleccionamos “engine control unit”

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Adaptación de Módulos UDS • Despues damos clic en “Read”

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Adaptación de Módulos UDS • Nos arrojara la información de • VIN • PINCODE • POWERCLASS • BITS de SEGURIDAD

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Adaptación de Módulos UDS • Como nos damos cuenta nos falta el de dato de MAC ADDRESS. • Para obtenerlo nos iremos a ENGINE CONTROL UNIT desde funciones especiales

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Adaptación de Módulos UDS • En tipo de ECU dejamos en “autodetectar” y damos clic en “Read conf Data”

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Adaptación de Módulos UDS • Al finalizar la lectura, en la parte inferior nos mostrara MAC por lo cual tenemos nuestro ultimo dato faltante

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Adaptación de Módulos UDS • 2.-Edicion y escritura • Esta parte es igualmente muy sencilla si queremos adaptar tablero. entramos en CAN Instrument y colocamos los datos de la ecu y mandamo a escribir en “update immo data”

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Adaptación de Módulos UDS • Si queremos adaptar ECU debemos entrar en “immo Parts adaptation” editar la información y mandar escribir en “UPDATE”

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ADAPTACION DE MODULOS AVDI • Ver Video: “6.-Hermanacion sistema 5 UDS Linea VAG ADVI”

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LINEA VAG VOLKSWAGEN