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Temario

Ing. Olger Ugarte Contreras

EDITORIAL

Creación y edición de alineamientos horizontales y verticales Diseño de ensamblajes y subensamblajes Creación de piezas de tuberías y sus uniones (estructuras) Producción automatizada de planos Animación de un proyecto de obra lineal

Diseño Geométrico de carreteras con

2013

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D 2013 Autor: Olger Ugarte Contreras © Derecho de autor reservado Empresa Editora Macro E.I.R.L. © Derecho de edición, arte gráfico y diagramación reservados Empresa Editora Macro E.I.R.L. Edición a cargo de: Empresa Editora Macro E.I.R.L. Av. Paseo de la República 5613 - Miraflores Lima - Perú  (511) 719-9700  [email protected]  h p://www.editorialmacro.com Primera edición: Febrero 2013 - 1000 ejemplares Impreso en los Talleres Gráficos de Empresa Editora Macro E.I.R.L. Lima - Perú ISBN Nº 978-612-304-097-0 Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº 2013-01722 Prohibida la reproducción parcial o total, por cualquier medio o método de este libro sin previa autorización de la Empresa Editora Macro E.I.R.L.

Olger Ugarte Contreras Egresado de la Facultad de Ingeniería Civil de la UNI con estudios culminados en la maestría de Ingeniería Estructural de la misma casa de estudios. Actualmente, es docente FIC-UNI por más de 10 años e instructor en tecnologías CAD y Microso en empresas privadas tales como CESEL, COSAPI SA y otras. Su formación como especialista en Ges ón de Proyectos de Tecnologías de Información ha impulsado su perfeccionamiento en muchas de las herramientas de desarrollo presentadas por Microso y Autodesk; lo cual le han permi do alcanzar las cer ficaciones internacionales como especialista en desarrollo de soluciones empresariales, reconocido por estas dos compañías, íconos en productos de so ware a nivel mundial. Entre las publicaciones más destacadas del autor se encuentran Personalización y programación avanzada con AutoCAD 2007, Elaboración de presupuestos con S10 2005 y Planificación y control de proyectos con Primavera P6.

Dedicatoria Este libro está dedicado a aquellos estudiantes y profesionales que, con nuamente, crecen para impulsar el desarrollo de la ingeniería en nuestro país.

Agradecimientos A mis padres y hermanos.

Introducción El presente libro tulado Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D ene como obje vo ayudarle a conocer y dominar todas las funciones que ofrece este so ware, con el fin de describir los fundamentos del diseño de carreteras. Esto par endo desde las más sencillas aplicaciones hasta las más avanzadas. Está dirigido, principalmente, a ingenieros civiles, ingenieros sanitarios, arquitectos, geógrafos, topógrafos y técnicos afines al trabajo de campo y gabinete de proyectos de obras lineales. AutoCAD Civil3D es un paquete de herramientas basado en AutoCAD con funciones específicas para realizar modelos digitales de terrenos, diseños de trazados de obras lineales con secciones transversales picas o adaptadas según su tramo de aplicación, perfiles longitudinales, cálculo de volúmenes de erra, etc. Su gran flexibilidad y coordinación entre los componentes del proyecto (objetos Civil 3D) lo convierte en una verdadera herramienta de diseño asis do en lugar de solo una herramienta de dibujo. Además, la gran facilidad que ene de reproducir los modelos tridimensionales luego de realizar los diseños en 2D, lo hace ideal para crear presentaciones de maquetas virtuales de su proyecto o crear imágenes fotorrealís cas del mismo. En cuanto a su estructura, este libro presenta 11 capítulos; donde se desarrollan temas relacionados a las diferentes formas de crear, e quetar, trazar y diseñar alineamientos, perfiles, vistas, (sub) ensamblajes, etc. El capítulo 1 le enseñará las diferentes formas de crear un alineamiento horizontal y cubrirá los temas relacionados al e quetado del mismo. El capítulo 2 tratará sobre la creación de perfiles y el trazado de alineamientos ver cales. El capítulo 3 explica cómo crear vistas de perfil que permitan mostrar las secciones transversales de líneas de corte o de alineamientos horizontales, así como la creación de bandas de datos. El capítulo 4 corresponde a la creación y edición de (sub) ensamblajes; los cuales son los objetos más inteligentes que posee Civil 3D, para representar la sección pica de un canal o carretera y son explicados detalladamente en este capítulo. El capítulo 5 le introduce al diseño de obras lineales básicas, que pueden ser realizadas con los ensamblajes y alineamientos horizontales. El capítulo 6 profundiza en el diseño de obras lineales con la modelación de intersecciones viales y vías sin salida. El capítulo 7 le mostrará cómo obtener las secciones transversales, a lo largo de un alineamiento y le permi rá asignar materiales a la plan lla para su posterior metrado. El capítulo 8 le introducirá al manejo del constructor de piezas y el uso adecuado de la lista de piezas. El capítulo 9 presenta ejemplos breves sobre el tendido de redes de agua y desagüe para ser usados en proyectos de desarrollo urbano. El capítulo 10 está dedicado a la producción automa zada de planos; lo cual le permi rá administrar sus entregables y mantenerlos

permanentemente actualizados ante cualquier cambio. Finalmente, en el capítulo 11, aprenderá a realizar una pequeña animación usando AutoCAD. Para ello, se le explicarán los fundamentos necesarios para la preparación de su modelo. Todo ello con la finalidad de representar y manejar la sección pica de un canal, carretera, ferrocarril, entre otras obras lineales básicas; las cuales podrán ser usadas en proyectos de desarrollo urbano. En cuanto al úl mo capítulo, con ayuda de los fundamentos teóricos referentes a la creación de modelos tridimensionales, la creación de escenas, asignación de materiales y texturas, el lector aprenderá a realizar una animación del modelo de su proyecto usando el espacio de trabajo de AutoCAD 3D. Se emplea una metodología prác ca, didác ca y visual que facilita el aprendizaje del lector de una manera clara, sencilla y directa; además con ene Problemas prác cos que el usuario debe seguir paso a paso para desarrollar sus propios ejercicios. Con el fin de facilitar la comprensión de estos temas; en cada capítulo, se presentan diversos ejemplos que le servirán para consolidar lo aprendido.

Índice Capítulo 1 Alineamientos ......................................................................................................................................... 15 1.1. Definición de alineamientos ............................................................................................................ 15 1.2. Desarrollo de un alineamiento horizontal en AutoCAD Civil 3D ...................................................... 17 1.2.1. Configuración del alineamiento .............................................................................................. 17 1.2.2. Líneas y curvas (fijas, flotantes y libres) .................................................................................. 20 1.2.3. Creación de alineamiento ....................................................................................................... 23 1.2.4. Inserción de un PI.................................................................................................................... 25 1.2.5. Uso de grips ............................................................................................................................ 26 1.2.6. Uso de espirales en alineamientos.......................................................................................... 27 1.2.7. Información de espiral ............................................................................................................ 28 1.2.8. Líneas y curvas fijas ................................................................................................................. 29 1.3. Trazado de una carretera ................................................................................................................. 31 1.3.1. Alineamientos y parcelas ........................................................................................................ 31 1.3.2. En dades de un alineamiento ................................................................................................ 32 1.3.3. Creación de un alineamiento .................................................................................................. 33 1.3.4. Edición de la geometría del alineamiento ............................................................................... 49 1.4. Alineamientos como objetos ........................................................................................................... 57 1.4.1. Renombrando objetos ............................................................................................................ 57 1.4.2. La progresiva correcta ............................................................................................................. 62 1.4.3. Asignación de las velocidades de diseño ................................................................................ 65 1.5. Es lizando alineamientos................................................................................................................. 71 1.5.1. El alineamiento por sí mismo .................................................................................................. 71 1.5.2. E quetado de alineamientos .................................................................................................. 73 1.5.3. El poder de los conjuntos de e quetas ................................................................................... 73 1.5.3. Tablas de alineamientos .......................................................................................................... 88 1.6. Conclusiones .................................................................................................................................... 95 1.7. Términos claves ................................................................................................................................ 96

Capítulo 2 Perfiles ..................................................................................................................................................... 97 2.1. Definición de los perfiles .................................................................................................................. 97 2.2. Propiedades de la curva parabólica ................................................................................................. 99 2.2.1. Fórmulas usadas para calcular los datos de la curva ver cal parabólica ................................ 100 2.2.2. Cálculo manual de los datos de una curva ver cal ................................................................. 101 2.3. Secciones ......................................................................................................................................... 104 2.4. Caso prác co de la creación de un perfil ......................................................................................... 106 2.4.1. Creación de un perfil a par r de los datos de superficie......................................................... 106 2.4.2. Desarrollo de un perfil de terreno terminado (rasante) ......................................................... 109 2.4.3. La barra Profile Layout Tools ................................................................................................... 110

2.4.4. Creación de un perfil propuesto ............................................................................................. 110 2.4.5. Recreación de perfil con es los diferentes ............................................................................. 112 2.4.6. El efecto dominó ..................................................................................................................... 115 2.4.7. Edición numérica de perfiles ................................................................................................... 116 2.4.8. Eliminación de un componente del perfil ............................................................................... 116 2.4.9. Creación de una curva asimétrica ........................................................................................... 117 2.4. Más acerca de perfiles ..................................................................................................................... 118 2.5.1. Muestreo de superficie ........................................................................................................... 119 2.5.2. Trazado de perfiles .................................................................................................................. 126 2.5.3. Edición de perfiles ................................................................................................................... 138 2.5.4. Visualización y es lización del perfil ....................................................................................... 146 2.6. Conclusiones .................................................................................................................................... 162

Capítulo 3 Vistas de perfil ......................................................................................................................................... 163 3.1. Definición de las vistas de perfil ....................................................................................................... 163 3.2. Creación durante el muestreo ......................................................................................................... 163 3.3. Creación manual .............................................................................................................................. 165 3.4. División de vistas .............................................................................................................................. 167 3.4.1. Creación de vistas de perfil manualmente limitada ................................................................ 167 3.4.2. Creación de vistas escalonadas ............................................................................................... 169 3.4.3. Creación de vistas de perfil separados .................................................................................... 171 3.4.4. U lidades de perfiles .............................................................................................................. 173 3.4.5. Proyección de objeto .............................................................................................................. 176 3.5. Edición de vistas de perfil................................................................................................................. 178 3.5.1. Propiedades de la vista de perfil ............................................................................................. 178 3.1.2. Ajuste de los límites de la progresiva de la vista de perfil ....................................................... 178 3.5.3. Ajuste de las elevaciones de la vista de perfil ......................................................................... 180 3.5.4. Opciones de visualización del perfil ........................................................................................ 185 3.5.5. Bandas de vistas de perfil........................................................................................................ 186 3.5.6. Es los de la vista de perfil ....................................................................................................... 191 3.5.7. Es los de e quetados ............................................................................................................. 203 3.6. Conclusiones .................................................................................................................................... 212 3.7. Términos claves ................................................................................................................................ 212

Capítulo 4 Ensamblajes y subensamblajes............................................................................................................... 213 4.1. El objeto ensamblaje........................................................................................................................ 213 4.2. El catálogo de modelación de obras lineales ................................................................................... 214 4.3. Acceder al catálogo de modelación de obras lineales ..................................................................... 215 4.4. Acceder a la ayuda del subensamblaje ............................................................................................ 216 4.5. Adición de subensamblajes a la paleta de herramientas ................................................................. 216

4.6. Construcción de ensamblajes .......................................................................................................... 217 4.6.1. Creación de un ensamblaje de carretera pica ....................................................................... 217 4.6.2. Subensamblajes alterna vos .................................................................................................. 223 4.6.3. Edición de un ensamblaje ....................................................................................................... 226 4.7. Trabajar con subensamblajes genéricos .......................................................................................... 234 4.7.1. Mejoramiento de ensamblajes usando vínculos genéricos .................................................... 234 4.8. Trabajo con Subensamblajes de Intersección (o Daylight) ............................................................... 238 4.8.1. Mejoramiento de un ensamblaje con un subensamblaje daylight ......................................... 239 4.8.2. Tiempo de ignorar parámetros ............................................................................................... 241 4.8.3. Subensamblajes daylight alterna vos ..................................................................................... 242 4.9. Guardar subensamblajes y ensamblajes para un uso posterior ...................................................... 243 4.9.1. Almacenamiento de un subensamblaje personalizado en una paleta de herramientas ........ 243 4.9.2. Almacenamiento de un ensamblaje completo en una paleta de herramientas ..................... 245 4.10. Criterios básicos del peraltado de una carretera ........................................................................... 245 4.11. Conclusión...................................................................................................................................... 247

Capítulo 5 Obras lineales básicas ............................................................................................................................. 249 5.1. El objeto Corridor ............................................................................................................................. 249 5.2. Creación de una obra lineal de carretera sencilla ............................................................................ 250 5.3. Creación de una obra lineal para una carretera más elaborada ...................................................... 254 5.3.1. Configuración del espacio de herramientas y los parámetros de subensamblaje .................. 255 5.3.2. Modificar subensamblajes para la carretera ........................................................................... 255 5.3.5. Peraltar una carretera ............................................................................................................. 262 5.4. U lidades para visualizar su obra lineal ........................................................................................... 274 5.5. Reconstruir una obra lineal .............................................................................................................. 275 5.6. Problemas comunes de las obras lineales ....................................................................................... 275 5.7. Anatomía de una obra lineal ............................................................................................................ 278 5.7.1. Puntos ..................................................................................................................................... 279 5.7.2. Vínculos ................................................................................................................................... 280 5.7.3. Líneas caracterís cas .............................................................................................................. 280 5.7.4. Formas .................................................................................................................................... 281 5.8. Adición de una superficie obje vo para la intersección por proyección ......................................... 282  longitudinal (dayligh ng) ................................................................................................................... 282 5.8.1. Problemas comunes con las intersecciones por proyección longitudinal (dayligh ng) .......... 284 5.9. Aplicación de un patrón de sombreado a la obra lineal................................................................... 285 5.10. Creación de una superficie de obra lineal ...................................................................................... 289 5.10.1. La superficie de la obra lineal................................................................................................ 289 5.10.2. Fundamentos de creación ..................................................................................................... 290 5.10.3. Tipos de datos ....................................................................................................................... 290 5.10.4. Otras tareas de superficie ..................................................................................................... 293 5.10.5. Problemas comunes de creación de superficies ................................................................... 298

5.11. Cálculo de volúmenes .................................................................................................................... 299 5.11.1. Problemas comunes para el volumen ................................................................................... 301 5.12. Creación de una obra lineal con una ampliación de carril ............................................................. 301 5.12.1. Uso de alineamientos obje vos ............................................................................................ 301 5.12.2. Problemas de transición comunes ........................................................................................ 304 5.12.3. Creación de una obra lineal de flujo ..................................................................................... 305 5.13. Creación de una obra lineal con zanja para tuberías ..................................................................... 306 5.14. Conclusiones .................................................................................................................................. 308

Capítulo 6 Obras lineales avanzadas ........................................................................................................................ 309 6.1. Crea vidad con modelos de obra lineal ........................................................................................... 309 6.2. Uso de obje vos de alineamientos y perfiles para modelar cuerpos de agua a ............................. 309  los lados de la carretera ..................................................................................................................... 309 6.2.1. U lidades de la obra lineal...................................................................................................... 309 6.3. Modelamiento de la intersección de dos carreteras ........................................................................ 316 6.3.1. Adición de regiones a la avenida principal .............................................................................. 318 6.3.2. Adición de una línea base y región a una intersección de carretera ....................................... 322 6.3.3. Creación de un ensamblaje para la intersección ..................................................................... 324 6.3.4. Adición de líneas bases, regiones y obje vos a las intersecciones ......................................... 326 6.3.5. Solución a los problemas de la intersección ........................................................................... 335 6.3.6. Construcción de un primer borrador de una superficie de obra lineal ................................... 340 6.3.7. Perfeccionamiento del modelo para op mizar el diseño ....................................................... 341 6.3.8. Refinamiento de una superficie de obra lineal ....................................................................... 348 6.4. Modelación de una vía sin salida (cul-de-sac).................................................................................. 353 6.4.1. Adición de una línea base, región y obje vos para la calle sin salida ..................................... 353 6.4.2. Solución de problemas en una vía sin salida (Cul-de-sac) ....................................................... 357 6.5. Modelación de un ensanchamiento con un desfase de ensamblaje ............................................... 359 6.5.1. El problema con los moños ..................................................................................................... 363 6.6. Conclusiones .................................................................................................................................... 364 6.7. Términos claves ................................................................................................................................ 365

Capítulo 7 Secciones transversales........................................................................................................................... 367 7.1. Obra lineal ........................................................................................................................................ 367 7.2. Pautas para el muestreo .................................................................................................................. 368 7.2.1. Creación de líneas de muestreo a lo largo de una obra lineal ................................................ 370 7.2.2. Edición del ancho de barrido de un grupo de líneas de muestreo.......................................... 372 7.3. Creación de vistas ............................................................................................................................ 373 7.4. Creación de una vista de sección individual..................................................................................... 374 7.5. Uso de materiales ............................................................................................................................ 376

7.5.1. Creación de una lista de materiales ........................................................................................ 377 7.5.2. Creación de una tabla de volúmenes en el dibujo .................................................................. 378 7.5.3. Adición de factores de suelo a la lista de materiales .............................................................. 380 7.5.4. Generación de un reporte de volúmenes ............................................................................... 382 7.6. El muestreo ...................................................................................................................................... 383 7.6.1. Adición de una red de tuberías a un grupo de líneas de muestreo ........................................ 384 7.6.2. Automa zación del ploteo para que las secciones de corte se organicen en planos ............. 385 7.8. Adición de e quetas a la vista de sección ........................................................................................ 390 7.9. Términos claves ................................................................................................................................ 391

Capítulo 8 Listas de piezas y el constructor de piezas ............................................................................................. 393 8.1. Planificación de una red de tuberías picas..................................................................................... 393 8.2. El catálogo de piezas ........................................................................................................................ 395 8.2.1. El dominio de estructuras ....................................................................................................... 395 8.2.2. El dominio de tuberías ............................................................................................................ 398 8.2.3. Los archivos de apoyo ............................................................................................................. 400 8.3. El constructor de piezas ................................................................................................................... 400 8.3.1. Creación de una copia de respaldo del catálogo de piezas ..................................................... 402 8.3.2. Piezas paramétricas................................................................................................................. 402 8.3.3. Orientación del constructor de piezas .................................................................................... 402 8.3.4. Comprender la organización del constructor de piezas .......................................................... 403 8.3.5. Exploración de la familia de piezas.......................................................................................... 404 8.3.6. Adición de un tamaño de pieza usando el constructor de piezas ........................................... 405 8.3.7. Compar r una pieza personalizada ......................................................................................... 407 8.3.8. Adición de la tubería semiovalada al catálogo de piezas ........................................................ 408 8.4. Es los de piezas ............................................................................................................................... 409 8.4.1. Creación de es los de estructuras .......................................................................................... 410 8.4.2. Creación de es los de piezas .................................................................................................. 415 8.5. Reglas de piezas ............................................................................................................................... 421 8.5.1. Reglas de estructura................................................................................................................ 421 8.5.2. Reglas de tuberías ................................................................................................................... 423 8.5.3. Creación de conjuntos de reglas de estructuras y tuberías .................................................... 426 8.6. Lista de piezas .................................................................................................................................. 428 8.6.1. Adición de familias de piezas en la ficha Pipes........................................................................ 428 8.6.2. Adición de familias de piezas en la ficha Structures................................................................ 431 8.6.3. Creación de la lista de piezas para una alcantarilla sanitaria .................................................. 433

Capítulo 9 Redes de tuberías .................................................................................................................................... 437 9.1. Exploración de las redes de tuberías ............................................................................................... 437 9.2. Tipos de objetos de las redes de tuberías ........................................................................................ 437

9.3. Creación de una red de alcantarillado sanitario .............................................................................. 439 9.3.1. Creación de una red de tuberías con las herramientas de trazado ......................................... 439 9.3.2. Establecimiento de los parámetros de redes de tuberías ....................................................... 439 9.3.3. Uso de las herramientas de creación del trazado de redes .................................................... 440 9.4. Creación de una red de alcantarillado pluvial .................................................................................. 444 9.4.1. Creación de una red de tuberías de drenaje pluvial a par r de una línea caracterís ca ........ 447 9.4.2. Creación de una red de drenaje pluvial a par r de una línea caracterís ca ........................... 448 9.4.3. Modificación de la dirección del flujo ..................................................................................... 449 9.5. Edición de una red de alcantarillado sanitario ................................................................................. 450 9.5.1. Edición de una red en vista de planta ..................................................................................... 450 9.5.2. Realización de ediciones tabulares a la red de alcantarillado sanitario .................................. 452 9.5.3. Ediciones en el menú de contexto .......................................................................................... 454 9.5.4. Edición con la barra de herramientas Network Layout Tools .................................................. 455 9.6. Creación de un alineamiento a par r de las piezas de la red........................................................... 457 9.7. Dibujo de piezas en la vista de perfil ................................................................................................ 459 9.7.1. Ediciones en desplazamiento ver cal usando los grips en el perfil ........................................ 462 9.7.2. Eliminación de una pieza de la vista de perfil ......................................................................... 464 9.7.3. Visualización de las tuberías que cruzan la vista de perfil....................................................... 464 9.8. Adición de e quetas a la red de tuberías......................................................................................... 467 9.8.1. Creación del e quetado del perfil de la red de tuberías incluyendo los cruces ..................... 468 9.8.2. E quetas de tubería ................................................................................................................ 470 9.8.3. E quetas de estructura ........................................................................................................... 470 9.8.4. Puntos especiales de conexión de perfil para e quetas de estructuras ................................. 471 9.9. Adición de las elevaciones del terreno existente a las e quetas de estructura............................... 476 9.10. Creación de una verificación de interferencia entre una red de tuberías pluvial ......................... 479 y sanitaria ........................................................................................................................................... 479 9.10.1. Creación de es los de interferencia ...................................................................................... 482 9.11. Términos claves .............................................................................................................................. 483

Capítulo 10 Producción de planos .............................................................................................................................. 485 10.1. Preparación del conjunto de planos .............................................................................................. 485 10.2. Componentes presolicitados.......................................................................................................... 485 10.3. Uso de los marcos de visualización y líneas de traslape ................................................................ 486 10.3.1. El asistente para la creación de marcos de visualización ...................................................... 486 10.3.2. Creación de marcos de visualización..................................................................................... 493 10.3.3. Edición de marcos de visualización y líneas de traslape ....................................................... 495 10.4. Uso de planos................................................................................................................................. 497 10.4.1. El asistente para la creación de planos ................................................................................. 497 10.4.2. Administración de hojas........................................................................................................ 502

10.5. Componentes de soporte .............................................................................................................. 507 10.5.1. Plan llas ................................................................................................................................ 507 10.5.2. Es los y parámetros .............................................................................................................. 509 10.6. Términos claves .............................................................................................................................. 512

Capítulo 11 Renderizado y animación ........................................................................................................................ 513 11.1. El espacio de trabajo tridimensional .............................................................................................. 513 11.2. Visualización de objetos de AutoCAD ............................................................................................ 515 11.2.1. El panel Visual Styles ............................................................................................................. 515 11.2.2. Materiales para la representación fotorrealista .................................................................... 519 11.2.3. Luces para la representación fotorrealista ............................................................................ 520 11.2.4. Otros objetos de AutoCAD .................................................................................................... 522 11.3. Desplazamiento de objetos hacia superficies y extracción de objetos desde superficies ............. 525 11.4. Visualización de objetos Civil 3D .................................................................................................... 528 11.4.1. Aplicación de un es lo visual ................................................................................................ 528 11.4.2. Visualización de una superficie ............................................................................................. 530 11.4.3. Visualización de una obra lineal ............................................................................................ 535 11.4.4. Renderizado de un modelo de obra lineal ............................................................................ 537 11.5. Intercambio de modelos 3D ........................................................................................................... 549 11.5.1. Formatos de archivo vectorial ............................................................................................... 549 11.5.2. Formatos de archivo ráster ................................................................................................... 552 11.6. Animación ...................................................................................................................................... 555

EQUIVALENCIA DE ABREVIATURAS Y SIGLAS EMPLEADAS

ant. ej. fig. p. e. § 

anterior ejemplo figura (siguiente) por ejemplo ver capítulo o subtítulo. siguiente paso Parámetro

Valor

AA

Apartado anterior (en el mismo capítulo)

AS

Apartado siguiente (en el mismo capítulo)

CA

capítulo anterior

CD

CD (que acompaña al libro)

CS

capítulo siguiente

EOP F

borde del pavimento fórmula (siguiente)

FG

terreno terminado

FPT

Fundamentos de Proyectos Topográficos con AutoCAD Civil 3D 2010

FPT9

Fundamentos de Proyectos Topográficos con AutoCAD Civil 3D 2009

GUC

Guía de usuario del AutoCAD Civil 3D

MDGC

Manual de diseño geométrico de carreteras

CAP.

1 1.1.

Alineamientos

DEFINICIÓN DE ALINEAMIENTOS

Los alineamientos son desarrollados para ayudar a ingenieros, topógrafos y contratistas en sus cálculos y presentaciones de proyectos. Los alineamientos proveen una estructura común por el cual pueden referirse a una obra lineal, ubicar las posiciones fácilmente y ser capaces de duplicar esa ubicación fiable. Un alineamiento consiste en elementos primitivos (básicos) tales como líneas, arcos y espirales. Estos componentes independientes cuando se encadenan forman un alineamiento y de esta manera pueden ser diseñados y referidos como un solo objeto. Los alineamientos se usan en todas las obras lineales siempre que se trate de carreteras, canales, acueductos o utilidades (líneas de flotación, p. e.). La idea del “estacado” y “etiquetado” (estacado a ambos para hacerlo más comprensible) están relacionados al concepto de los alineamientos. El estacado (ver fig.) es un concepto matemático; por lo cual el inicio del alineamiento comienza con un valor (“0”, p. e.) y este número se incrementará por las longitudes de las líneas, arcos y espirales; hasta llegar al extremo final del alineamiento. El estacado en un alineamiento, consiste en dividir el valor lineal por 20 m en los tramos rectos y 10 m en los curvos (de acuerdo con el Manual de diseño geométrico de carreteras). Es decir, la progresiva (kilometraje) 1+250.50 sería equivalente a 1,250.50 m medidos desde el inicio del alineamiento. Incluso las progresivas están denotadas en el lado izquierdo del signo (+) y el valor restante está en el lado derecho del signo más (+). Salvo por instrucciones, el alineamiento de la obra lineal frecuentemente comenzará con la progresiva 1+000 o 1 000 m. Esto permitirá que los cambios ejecutados en la posición del inicio del alineamiento (siempre dentro de lo razonablemente posible), la progresiva pueda mantenerse con números positivos al momento de realizar el estacado. Por ejemplo, si iniciara el alineamiento con la progresiva 0+000 y quisiese extender la carretera a una progresiva superior con una longitud de 100 m desde el inicio; esto provocaría que el inicio de la progresiva sea de -0+100 generando una confusión potencial, debido a la adición de números negativos. Tenga presente que cualquier acción que simplifique el diseño y el proceso constructivo será beneficiosa a largo plazo para el diseñador. En combinación con el estacado, un concepto de valores de desfase (offset) será también usado en conjunción con los alineamientos. Por lo general, un desfase positivo será a la derecha del alineamiento; y un valor negativo, a la izquierda (cuando mira hacia delante en la dirección donde se incrementa la progresiva). Este concepto adicional permitirá a los usuarios ubicar objetos, ya sean existentes o propuestos, por medio del estacado del alineamiento como línea base para los cálculos. Por ejemplo, facilitaría ubicar una bomba contra incendios con una progresiva de 1+542.65 y un desfase de 15 m (derecha) o el codo del ingreso de un desagüe en la progresiva 1+024.52 y con un desfase de -12.5 m (izquierda). Un último elemento asociado con alineamientos y su respectivo estacado es el concepto de ecuaciones de kilometraje (o igualdades). Ocurre por ejemplo cuando una carretera comienza en la progresiva 1+000 con un alineamiento de 2 000 m de largo; donde la progresiva final será de 3+000; por lo que estos datos permiten obtener una calle lateral que cruza la carretera (en la progresiva 2+000). 15

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Si se considera el caso hipotético, en el cual el Ministerio de Trasportes y Comunicaciones (MTC) haya decidido que la carretera que intersecta (C1) sea la carretera predominante y no la que usted propuso (C2). Por lo tanto, se decreta que la carretera C1 tendrá su estacado a partir del inicio y mantendrá su estacado de C2 hasta que se intersecte con la calle lateral. En ese punto, el MTC querrá que el estacado de la carretera C2 se retome donde abandona la calle lateral y continuará hasta el extremo de C2. Todo eso conllevará al uso de una ecuación de kilometraje. La progresiva de carretera comenzará en 1+000 y llegará hasta la 2+000 donde la carretera lateral ingresa al proyecto (ver fig.).

Si la carretera lateral poseyera una progresiva final; es decir, con un valor de 1+178.42 cuando ésta intersecta a C2; por consiguiente C2 continuará a partir de ese punto hacia adelante acumulando sus valores de progresiva adicional y añadiéndolos a la de 1+178.42 desde la calle lateral. Por lo tanto, C2 terminará en la progresiva 1+178.42 más 1+000 restante después de que la calle lateral intersecta a C2 para una progresiva final total de 2+178.42. Más aún, para complicar las cosas solo un poco más, note que el estacado podría ser decreciente en lugar de creciente. Si así fuera, entonces C2 podría terminar en 1+178.42; asimismo, podría ocurrir que hubiese múltiples progresivas en el alineamiento del mismo valor dependiendo de cómo las ecuaciones de kilometraje sean aplicadas al alineamiento (ver fig.).

En una obra lineal de lotización, los elementos que referencian los alineamientos horizontales son canales, veredas y esquinas de lotes; alcantarillado sanitario y pluvial; cisternas y cámaras de inspección —por el momento, el tema se limita a aplicaciones de carretera o a otros tipos de proyectos ya mencionados. 16

Alineamientos

1

CAP.

El criterio utilizado para el diseño de alineamientos horizontales de carreteras está representado en términos de número de carriles, velocidad de diseño y radio mínimo de curvas. Respecto a este último, se incrementará junto con la velocidad de diseño; de este modo, se requerirán radios mayores de curvas para velocidades de vehículos más elevadas; correspondientemente, tiende a ser un radio mínimo una vez que vaya por debajo de una determinada velocidad de diseño (tal como aquella encontrada en zonas residenciales). Una agencia gubernamental (MTC, p. e.) usualmente especificará el criterio de diseño para alineamientos horizontales de carreteras; pero para pistas en lotizaciones, el criterio de diseño es dictaminado por un gobierno regional o una municipalidad, p. e. 1.2.

DESARROLLO DE UN ALINEAMIENTO HORIZONTAL EN AUTOCAD CIVIL 3D

AutoCAD Civil 3D incluye distintas herramientas para asistirlo en la construcción de componentes primitivos del alineamiento horizontal; a saber, la geometría horizontal, las líneas, arcos y espirales. Como se explicó en el libro anterior (Fundamentos de Proyectos Topográficos con AutoCAD Civil 3D 2010 en adelante FPT), respecto a los enlaces dinámicos existentes entre los estilos de visualización para un objeto y la apariencia de este. Actualizar un estilo de objeto resultará en cambios automáticos a la apariencia del objeto en AutoCAD. Por ejemplo, si actualiza un componente dentro del alineamiento, un efecto de onda expansiva (o efecto dominó) a través de un medio actualizará perfiles, secciones e incluyendo las anotaciones. Existen herramientas similares para desarrollar alineamientos de la misma manera como hay para la creación de datos de parcela. Puede dibujar el alineamiento, usando polilíneas y convertirlas a objetos de alineamiento o utilice la barra de herramientas Alignment Layout Tools para realizar el diseño del alineamiento con objetos básicos de creación catalogados como elementos fijos, flotantes y libres. 1.2.1.

Configuración del alineamiento

Paso 1: Abra el archivo “Alineamientos.dwg” (ver CD). Paso 2: Diríjase a la ficha Settings del espacio de herramientas. Si expande la rama Alignment, notará Alignment Styles, Design Checks, Label Styles, Table Styles y Commands —cada uno de estos puntos será discutido en detalle, más adelante. Generalmente, el Alignment Styles controlará cómo se visualizará el alineamiento, qué se mostrará y en qué capas. En tanto que el Label Styles, controlará qué anotaciones aparecerán y cómo lucirán estas para los componentes del alineamiento; esto es, el estacado, las ecuaciones, los componentes de alineamiento, progresiva/desfase, etc. La configuración Table Styles (ver fig.) controlará cómo se mostrarán los datos correspondientes al alineamiento y en qué capas estarán almacenados. Los parámetros Commands incluyen parámetros preestablecidos para los detalles de la construcción de anotaciones y tablas (tales como unidades y precisiones). Paso 3: Haga clic derecho en la rama Alignment Styles y seleccione New. La ficha Information permitirá darle un nombre y asignar descripciones adicionales. En el campo Name, escriba “Alineamientos”. 17

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 4: La ficha Design le permitirá controlar el Grip Edit Behavior. Se (des)activa como un interruptor, lo cual controlará si el cursor forzará a un incremento especificado cuando edite el grip del radio de una curva en el alineamiento. El Radius Snap Value especifica el incremento de radio de la curva. Active el Grip Edit Behavior y establezca el valor a 5 m. Paso 5: En la ficha Display, se establece opcionalmente las capas para componentes individuales del alineamiento. Para este ejemplo, establezca el color para Lines a “red” (rojo) y el color para Curves a “green” (verde). Paso 6: Haga clic en el botón Apply y luego en el botón Aceptar. Paso 7: Expanda la rama Label Styles y Station. Luego haga clic derecho en Major Station y seleccione New. Paso 8: Asegúrese de encontrarse en la ficha Information, escriba el nombre de estilo como “Estilo de Etiqueta de Progresivas Principales”. Paso 9: En la ficha Layout (ver fig.), bajo el grupo de propiedades Text, haga clic en la columna Value para la propiedad Contents. (Note que un pequeño botón con puntos suspensivos aparecerá al lado derecho del campo. Haga clic en dicho botón).

Paso 10: Se observará el cuadro de diálogo Text Component Editor (ver fig.).

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Alineamientos

1

CAP.

Paso 11: Usted verá una fórmula en la parte derecha. Hay un parámetro en la fórmula (P2 para la precisión a 2 cifras decimales) y otros parámetros que pueden ser establecidos en la sección Properties. Por el momento, solo haga clic en la parte derecha y borre la fórmula actual. Paso 12: En la columna Modifier, note la propiedad Precision. Haga clic en la columna Value para este modificador. El valor por defecto es 0.01. Cámbielo a “1”. Paso 13: Asegúrese de hacer clic al botón flecha (ver fig.) para enviar el cambio de parámetro dentro de la ventana de fórmula a la derecha.

Paso 14: Si observa en la fórmula (ver F), note que el parámetro P se ha establecido a 0. <[Station Value(Um|FS|P0|RN|AP|Sn|TP|B3|EN|W0|OF)]> Paso 15: Haga clic en el botón OK. El Preview en el Label Style Composer mostrará el estacado y sin posiciones decimales. Paso 16: Haga clic en el botón Apply y luego en el botón Aceptar. Paso 17: Repita el paso anterior para Minor Stations y llame al estilo de etiqueta “Estilo de Etiqueta de Progresivas Secundarias”. Para este nuevo estilo de etiqueta, repita los pasos 8-15.

Este ejemplo brinda una idea general de la manera como trabajan los parámetros de un alineamiento; los cuales están destinados a estar preconstruidos dentro del producto Civil 3D y por ende tienen efecto en la creación del alineamiento. De esta manera, se observó que los cuadros de diálogo para todos los parámetros trabajan esencialmente de la misma forma y poseen los mismos tipos de parámetros. Lo mismo ocurre para Label Styles; Label Sets; todos los estilos de estacado; los estilos para líneas, curvas, espirales e intersecciones de tangentes; y Table Styles.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

1.2.2.

Líneas y curvas (fijas, flotantes y libres)

Antes de desarrollar el tema de objetos alineamiento, es preciso discutir primero un concepto importante relacionado con los comandos basados en restricciones y la creación de líneas y curvas (fijas, flotantes y libres). Estos objetos pueden ser editados dinámicamente conservando en todo momento sus tangencias. Seguidamente, se definarán los diferentes tipos de entidades presentes:  Una entidad Fixed está fija en su posición y es definida por criterios como un radio o puntos establecidos. Fixed no depende de otras entidades para el desarrollo de su geometría o tangencia.  Una entidad Floating es siempre tangente a una entidad y está definida por los parámetros provistos o es dependiente de otra entidad para definir su geometría.  Una entidad Free es siempre tangente a una entidad antes y después de ella. Debe tener por lo menos dos entidades a las cuales acoplarse que definan su geometría. A pesar de que un usuario siempre desarrolle polilíneas para crear sus alineamientos, existen algunas herramientas (según el estado del arte) en la barra de herramientas Create Alignment by Layout. Se activa por medio de un clic en la herramienta Alignment  Alignment Creation Tools del panel Create Design en la ficha Home. El cuadro de diálogo Create Alignment aparecerá solicitándole los parámetros de estilo de alineamiento inicial; luego, se visualizará la barra de herramientas Alignment Layout Tools (ver fig.).

Los comandos disponibles desde el lado izquierdo de la barra serán referidos desde el Botón 1 hasta el Botón 17 en sus descripciones: #

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Ícono

Descripción

Botón 1

Posee tres opciones: Draw Tangent-Tangent (No Curves), Tangent-Tangent (With Curves) y Curve and Spiral Settings… El comando Tangent-Tangent sirve para picar una serie de puntos de extremo a extremo con el fin de dibujar un alineamiento fijo en una forma similar a dibujar líneas de AutoCAD. Las opciones proporcionan alternativas para insertar curvas libres automáticamente en cada PI. Estos comandos se utilizan efectivamente para crear trazados rápidos de un alineamiento. Las líneas y curvas son libremente modificadas por el usuario, por lo que la línea de trabajo editada mantendrá siempre la tangencia.

Botón 2

Insertar PI.

Botón 3

Eliminar PI.

Botón 4

Romper y separar PI.

Botón 5

Este botón permite la creación de líneas Fijas, Flotantes y Libres. - Los comandos Fixed Line le permitirán ingresar una línea fija a través de dos puntos o puede ingresar una línea fija a través de dos puntos donde la línea sea tangente al extremo de una entidad fija o flotante. - Los comandos Floating Line le permitirán ingresar líneas flotantes a través de puntos que siempre sean tangentes a curvas fijas o flotantes, asimismo puede ingresar una línea tangente flotante a través de un punto. Las líneas dibujadas serán siempre tangentes al extremo de curvas fijas o flotantes. - Los comandos Free Line (Between two curves) le permitirán ingresar una línea libre que siempre será tangente a una curva Fija o Flotante, antes o después de la línea.

Alineamientos

# Botón 6

Ícono

CAP.

1

Descripción Posee muchas opciones que incluyen lo siguiente: - Los comandos Fixed Curve y More Fixed Curve le permitirán ingresar una curva fija usando los siguientes criterios para definir las curvas mostradas en la siguiente figura:

o Los primeros tres comandos son llevados a cabo especificando dos puntos y algunos criterios adicionales. Todos ellos logran fijar una curva a través de tres puntos. o El siguiente comando desarrolla una curva fija tangente al extremo de una entidad y a través de un punto elegido. Esto logrará una curva fija a través de tres puntos que también será tangente al extremo de la entidad que seleccionó. o La siguiente es la curva fijada seleccionando un punto central, proveyendo un radio, una dirección de curva; el cual logrará un círculo fijo. o El siguiente comando le permitirá ingresar una curva fija especificando un punto central, un punto de paso y la dirección de la curva; lo cual logrará una curva fija que pasará a través de un punto especificado. o El último comando ingresará una curva fija especificando un punto, la dirección de la curva en el punto y un radio; lo cual logrará un círculo fijo con un punto central y un radio. - Los comandos Floating Curve y More Floating Curves le permitirán ingresar curvas flotantes usando una variedad de criterios que serán conservados en la modificación de esas curvas (ver fig.). El comando Floating Curve le permitirá ingresar una curva flotante que será acoplada a una línea fija o flotante o entidad curva, especificando un radio, un punto de paso y un rango angular. Esto logrará una curva flotante, la cual siempre será tangente a la entidad con la cual está acoplada. El submenú More Floating Curves es mostrado más abajo y difiere de los comandos Fixed en que estas entidades no están sujetas a ninguna ubicación específica en el dibujo.

Estos comandos son descritos a continuación: o Floating Curve (From entity end, through point) el cual logrará una curva flotante que siempre es tangente a la entidad a la cual está acoplada. o Floating Curve (From entity end, radius, length) el cual logrará una entidad de curva flotante que siempre inicie en el extremo de la entidad a la cual se encuentra acoplada. o Floating Curve (From entity, through point, direction at point) el cual logrará una curva flotante que permanezca tangente a la entidad a la cual fue acoplada. - Los comandos Free Curve le permitirán ingresar curvas libres usando una variedad de criterios. Free Curve Fillet (Between two entities, radius) añadirá una curva entre dos entidades con un rango angular y radio especificado. - El comando Free Curve Fillet (Between two entities) añadirá una curva entre dos entidades con un punto de paso especificado. - El comando Free Curve (Best Fit) añadirá la curva más probable entre dos entidades que permanecerán tangentes a las dos entidades. Algunas nuevas herramientas basadas en restricciones han sido añadidas y considerando la información presentada aquí, será evidente la manera de usarlas.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

#

22

Ícono

Descripción

Botón 7

Espirales flotantes. - El comando Floating Line with Spiral (From curve end, length) añadirá una espiral flotante a partir de una entidad con una línea en su extremo. - El comando Floating Line with Spiral (From curve, through point) añadirá una espiral flotante a partir de una entidad con una línea en su extremo.

Botón 8

(Más) Espirales Flotantes. - El comando Floating Curve with Spiral (From entity end, radius, length) añadirá una espiral flotante a partir de una entidad basada en el radio y longitud provistos. - El comando Floating Curve with Spiral (From entity, radius, through point) añadirá una espiral flotante a partir de una entidad basada en el radio y un punto provistos. - El comando Floating Reverse Curve with Spirals (From curve, radius, through point) - El comando Floating Reverse Curve with Spirals (From curve, two points) - El comando Spiral-Curve-Spiral (Between two entities) le solicitará que seleccione las tangentes de entrada y salida y por consiguiente solicitará las longitudes de las espirales y un radio para la curva. - El comando Free Compound Spiral-Curve-Spiral-Curve (Between two tangents) - El comando Free Reverse Spiral-Curve-Spiral-Spiral-Curve-Spiral (Between two tangents)

Botón 9

Permitirá un gran número de comandos sofisticados de geometría de espiral. Estas rutinas serán resumidas en los siguientes comandos: - El comando Fixed Spiral desarrollará una espiral con una espiral en longitud y un radio de curva. - El comando Free Spiral (between two entities) solicitará información de longitud y radio; luego mostrará gráficos extraordinarios en la colocación del objeto. - El comando Free Compound Spiral-Spiral (between two curves) desarrollará dos espirales de espaldas. - El comando Free Reverse Spiral-Spiral (between two curves) desarrollará dos espirales de espaldas pero en un escenario de curva reversa. Comandos Free Compound Spiral-Spiral (Between two tangents) - El comando Free Compound Spiral-Line-Spiral (Between two curves, spiral lengths) desarrollará dos espirales de espaldas. - El comando Free Reverse Spiral-Line-Spiral (Between two curves, spiral lengths) desarrollará dos espirales de espaldas pero en un escenario de curva reversa. - El comando Compound Spiral-Line-Spiral (Between two curves, line length) desarrollará dos espirales de espaldas. - El comando Free Reverse Spiral-Line-Spiral (Between two curves, line length) desarrollará dos espirales de espaldas pero en un escenario de curva reversa.

Botón 10

El comando Convert AutoCAD Line and Arc creará una línea de dos puntos fijos o entidad de alineamiento curvo de tres puntos a partir de un objeto de AutoCAD.

Botón 11

El comando Reverse Sub-entity Direction invertirá la dirección de una entidad de tipo línea o curva, ya sea esta fija o desconectada.

Botón 12

El comando Delete Sub-entity eliminará los componentes de un alineamiento.

Botón 13

El comando Edit Best fit data for all entities mostrará una tabla de datos para todas las subentidades que fueron creadas por mejor ajuste.

Botón 14

El comando Pick Sub-entity seleccionará un componente de alineamiento para mostrarlo en el cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters. Utilice el Sub-entity Editor antes de seleccionar este comando.

Botón 15

El comando Sub-entity Editor mostrará el cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters que le permitirá revisar o editar los atributos de los componentes de alineamiento seleccionados.

Botón 16

El comando Alignment Grid View invocará a la ventana Panorama para revisar el alineamiento.

Botón 17

Los botones Undo y Redo son usados en la creación y edición de datos tanto como para deshacer o rehacer cambios.

Alineamientos

1.2.3.

1

CAP.

Creación de alineamiento

En este apartado, se explicará algunas de las rutinas de desarrollo de alineamiento para constatar las ventajas que el Civil 3D provee a sus usuarios. Para ello, inicie con la primera herramienta Layout de la barra de herramientas.

Paso 1: Abra el archivo “Alineamiento 2.dwg” (ver CD). Paso 2: Seleccione la herramienta Alignment  Alignment Creation Tools en el panel Create Design de la ficha Home. Paso 3: Acepte los valores por defecto; a excepción del Alignment Style, el cual deberá establecerlo a “Etiqueta Alineamiento” (ver fig.) y luego haga clic en el botón OK. Paso 4: Aparecerá la barra de herramientas Alignment Layout Tools. Paso 5: En el botón desplegable de Curve and Spiral Settings (ver fig.).

, seleccione

Paso 6: En el cuadro de diálogo Curve and Spiral Settings que se muestra, use el tipo Clothoid (de uso muy común) con un radio de 100 m. Haga clic en el botón OK. Paso 7: Seleccione el comando Tangent-Tangent (With curves). En la línea de comandos cuando se le solicite el primer punto, escriba las coordenadas “279346.140, 8682221.767” y siga las instrucciones. Paso 8: Continúe ingresando las siguientes coordenadas: Specify next point: 279400.932, 8682227.253 Specify next point: 279875.609, 8681644.016 Specify next point: 279923.595, 8681539.381 Specify next point: 279936.807, 8681492.034 Specify next point: 279962.170, 8681260.805 Specify next point: <>

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 9: Haga Zoom In al alineamiento y notará que tiene los componentes coloreados según lo especificado anteriormente. Las curvas ya se encuentran desarrolladas. La anotación es evidente también. Paso 10: Pique el alineamiento y notará que aparecen los grips. Seleccione un grip del PVI para la primera curva. Arrástrelo suavemente a una nueva ubicación mientras observa la curva (ver fig.). No desplace el PI tan lejos que la curva no pueda ser calculada y cause su desaparición. Cancele cuando termine de desplazar el PI.

Paso 11: Seleccione el alineamiento para ver la ficha contextual del alineamiento en el Ribbon, seleccione la herramienta Geometry Editor del panel Modify y la barra de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá. En ese momento, seleccione el comando al lado derecho de la barra llamado Alignment Grid View y se mostrará la ventana Panorama (ver fig.). Use la barra de desplazamiento horizontal para desplazarse en dicha ventana y observará que el alineamiento sostiene un radio de 100 m en cada PI.

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Alineamientos

1.2.4.

CAP.

1

Inserción de un PI

Para la segunda herramienta llamada Insert PI. Paso 1: Abra el dibujo llamado “Alineamientos 3.dwg” (ver CD o ej. ant.). Paso 2: Seleccione el alineamiento para visualizar la ficha contextual del alineamiento en el Ribbon, seleccione la herramienta Geometry Editor del panel Modify y la barra de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá. Paso 3: Seleccione el segundo comando, Insert PI. Paso 4: Pique el punto cercano al extremo final del alineamiento: use comando transparente Station Offset de la barra de herramientas Transparent Commands para ubicarse en la progresiva 1+163. Paso 5: Pique un punto cualquiera cercano al alineamiento y note que los grips aparecerán en los puntos clave del alineamiento. Paso 6: Existen diferentes tipos de grips denotados por su forma e incluyen grips cuadrados, triangulares y circulares. Los grips cuadrados se encuentran sobre los extremos del alineamiento a todos los componentes de tangentes a ser desplazadas. (Las curvas son segmentos de conexión y conservarán sus radios tanto como las tangentes sean reubicadas). Los grips circulares identifican la geometría de la curva en el alineamiento. Estos pueden ser deslizados a lo largo de las tangentes para estirar o acortar la curva. Los grips triangulares están ubicados en los PIs y pueden ser desplazados a cualquier otra ubicación que sea requerida. Cuando ellos son desplazados, entonces arrastrarán la curva junto con todo mientras se conserva el radio de las mismas. Paso 7: Experimente con mover y reubicar estos grips. Desplace el grip del PI que acaba de añadir y observe cómo el alineamiento se recalculará y revisualizará. Paso 8: Desplace el PI a un punto adecuado, dado por la coordenada 279953.625, 8681291.274. Paso 9: Pique el alineamiento, haga clic derecho y seleccione Edit Alignment Geometry para revisualizar la barra de herramientas Alignment Layout Tools. Paso 10: Seleccione el botón desplegable del sexto botón de la barra de herramientas . Cuando la lista se despliegue, seleccione el comando Free Curve Fillet (Between two entities radius). Paso 11: A la solicitud de la línea de comandos Select first entity, pique la tangente antes del PI que acaba de crear. Paso 12: A la solicitud de la línea de comandos Select next entity, pique la tangente después del PI que acaba de crear. Paso 13: A la solicitud de la línea de comandos Is curve solution angle [Greaterthan180/ Lessthan180] , presione Enter. 25

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 14: A la solicitud de la línea de comandos Specify radius in or [curveLen/Tanlen/Chordlen/ midOrd/External], ingrese 200 m. Paso 15: A la solicitud de la línea de comandos Select first entity, presione Enter para terminar. La siguiente figura muestra la nueva curva de radio igual a 200 m creada para el alineamiento:

1.2.5.

Uso de grips

Anteriormente, se definió los distintos tipos de grips que existen, ahora se detallarán sus aplicaciones. Paso 1: Pique el alineamiento y notará que los grips aparecerán en los puntos clave del alineamiento. Paso 2: Desplace el grip circular de una curva a lo largo de la tangente. Observe cómo la curva se vuelve más corta o más larga. Paso 3: Seleccione un grip rectangular para un segmento de tangente interna y desplácelo a una nueva ubicación. Observe cómo las tangentes y curvas acopladas al grip rectangular se vuelven a reubicar también; mientras se conserva el radio de la curva.

26

Alineamientos

1.2.6.

1

CAP.

Uso de espirales en alineamientos

Civil 3D también soporta espirales dentro de los alineamientos. Se sabe que los departamentos de transporte del estado usan espirales de diferentes maneras. En tanto que algunos países, las rampas de ingreso y salida para carreteras pueden ser diseñadas por medio de espirales matemáticas. Recuerde que una espiral es una curva de radio variable (cambio constante); a diferencia de los arcos, que poseen un radio constante. A menudo, se necesitará más espacio físico para construir rampas de espirales que aquellas creadas solo con arcos; de manera que, en algunos proyectos, se utilizan más espirales que en otros que poseen menos espacio disponible. Puede encontrar proyectos que utilizan arcos para diseño urbano pero requieren espirales para diseño rural por las mismas razones. Para el alineamiento, en este ejemplo se añadirá una espiral al extremo del alineamiento: Paso 1: Abra el archivo “Alineamiento 4.dwg” (ver CD o ej. ant.). Paso 2: Pique el alineamiento, haga clic derecho, seleccione Edit Alignment Geometry y la barra de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá. Paso 3: Seleccione el octavo botón radius, length).

llamado Floating curve with spiral (From entity end,

Paso 4: En la línea de comandos, se le solicitará Select entity to attach to; para lo cual deberá usar el salto de objeto ENDPOINT con el fin de saltar al extremo derecho del alineamiento. Paso 5: En la línea de comandos, se le solicitará Select entity must be part of main entity. Select entity to attach to; para lo cual deberá seleccionar el alineamiento. Paso 6: En la línea de comandos, se mostrará el mensaje Specify radius <200.00m>, para lo cual ingresará un radio de “60”. Paso 7: En la línea de comandos, se mostrará el siguiente mensaje Specify spiral in length or [A] <200.00m>, para lo cual ingresará “60”. Paso 8: En la línea de comandos, se mostrará el siguiente mensaje Specify curve direction [Clockwise/cOunterclockwise], luego presione Enter. Paso 9: En la línea de comandos, se le solicitará Specify length, para lo cual ingrese “60”. Observe que una curva de espiral ha sido añadida al extremo del alineamiento tal como se esperó (ver fig.). Note que el estacado es automáticamente continuado desde la longitud previa del alineamiento.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Se puede conocer la información detallada acerca de cualquiera de los componentes de un alineamiento cuando está siendo construido.

1.2.7.

Información de espiral

Recorra a través de la siguiente rutina para obtener información acerca de la espiral; la cual como usted sabe puede volverse un poco compleja en sus matemáticas. Paso 1: Pique el alineamiento, haga clic derecho, seleccione Edit Alignment Geometry y la barra de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá. Paso 2: Haga clic en el botón Sub-entity Editor (el cuarto ícono de la barra de herramienta, contado de la derecha). Luego seleccione el comando Pick Sub-entity (quinto ícono). Paso 3: Seleccione la espiral recientemente dibujada. Paso 4: Una ventana de atributos será poblada con todas los atributos de la espiral para su inspección (ver fig.).

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Alineamientos

1

CAP.

Note que puede picar cualquier subentidad para obtener sus respectivos datos.

1.2.8.

Líneas y curvas fijas

En el siguiente apartado, se explorará la creación de líneas y curvas fijas, con sus respectivas características. Paso 1: Abra el archivo “Alineamientos 5.dwg” (ver CD). Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Alignment  Alignment Creation Tools y el cuadro de diálogo Create Alignment aparecerá. Haga clic en el botón OK para crear el alineamiento. Paso 3: En el quinto botón de la izquierda de la barra de herramientas Alignment Layout Tools, haga clic en el botón desplegable y seleccione el comando Fixed Line (Two points). Ingrese los datos para construir esa línea y permanecer en la barra de herramientas Aligment Layout Tools cuando termine la creación de la línea. 29

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 4: En la línea de comandos, se le solicitará Specify start point; en ese momento, deberá ingresar “268957, 8680321”. Paso 5: En la línea de comandos, se le solicitará Specify next point. Ingrese “268992.5, 8680282.8”. Paso 6: Seleccione el sexto ícono de la izquierda y seleccione el comando More Fixed Curves. En el submenú, seleccione Fixed Curve (From entity end, through point). Paso 7: En la línea de comandos, se le solicitará Select entity for start and direction. Pique un punto cercano al final de la línea que acaba de dibujar. Paso 8: En la línea de comandos, se le solicitará Specify end point. Ingrese la coordenada “269071, 8680116”. Note que la curva emergerá desde el extremo de la línea y también será tangente a esta. El alineamiento se expanderá con el estacado asociado. Paso 9: Permanezca en la barra de herramientas Alignment Layout Tools. Paso 10: Utilice un comando para añadir otra tangente desde el extremo de la curva. Seleccione el botón desplegable del quinto ícono de la izquierda y en el submenú seleccione el comando Floating Line (From curve end, length). Ingrese los datos para construir esa línea. Paso 11: En la línea de comandos, se mostrará Select start point; en ese momento, use el salto de objeto ENDPOINT y capture el extremo de la curva que acaba de dibujar. Paso 12: En la línea de comandos, se mostrará Specify length, donde deberá ingresar “30”. Paso 13: Notará que una línea emergerá desde el extremo de la curva que es también tangente al extremo de la curva (ver fig.).

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Alineamientos

1

CAP.

Paso 14: Presione Enter para terminar la rutina y abandonar el Alignment Layout Tools. Si por error se ingresó accidentalmente un punto o algún objeto no deseado antes de abandonar la barra de herramientas, no es un problema; solo tiene que seleccionar el alineamiento, hacer clic derecho y seleccionar la opción Edit Alignment Geometry para reingresar a la barra de herramientas y corregir el inconveniente. Existe un panel en Civil 3D llamado Draw dentro de la ficha Home (ver fig.). Aquí encontrará varias rutinas para establecer líneas de trabajo horizontales que ayudan en cálculos geométricos.

En las herramientas, se encuentran líneas y curvas de mejor ajuste; las cuales pueden ser vistas desde este panel. 1.3.

TRAZADO DE UNA CARRETERA

A pesar de vivir en un mundo tridimensional la mayoría de los diseños son representaciones bidimensionales sobre piezas planas de papel. Las carreteras son obras lineales que atraviesan ríos, quebradas, cadenas montañosas, etc. Como veremos más adelante, un alineamiento horizontal está conformado por tramos tangentes, curvas y espirales; los cuales en conjunto permiten al conductor realizar recorridos y cambios de dirección de un vehículo de la forma más segura y confortable posible. En el alineamiento vertical, el cambio de pendiente del recorrido del vehículo puede ser realizado a través de curvas que no son más que curvas parabólicas que deberán ser diseñadas para asegurar la comodidad y seguridad del conductor. Este segundo libro completa el uso de esta herramienta informática con el diseño geométrico de carreteras y contempla la comprensión de los fundamentos necesarios para lograrlo. 1.3.1.

Alineamientos y parcelas

Como se había explicado en el primer libro FPT, los alineamientos forman parte de un emplazamiento y de esta manera interactúan con la topología contenida en ese emplazamiento. Dicha interacción conduce a la siguiente analogía: Los alineamientos son como el acero en el concreto; si usted quiere que el concreto sea dúctil, este tendrá que tener suficiente refuerzo para que tenga comportamiento dúctil y pueda resistir las flexiones impuestas; pero si no pone refuerzo, este se resquebrajaría ante la mínima flexión. De la misma manera, los alineamientos dentro de un emplazamiento interactúan con las parcelas y se subdivididen si estas se atraviesan en el camino. En el caso de que no quisiera que el alineamiento interactúe con las parcelas, entonces debe asegurarse de que el alineamiento se encuentre fuera del emplazamiento a fin de obtener el comportamiento deseado. En esta versión 2013, los alineamientos pueden ser manejados de dos formas: estar contenidos dentro de un emplazamiento o encontrarse independientemente del emplazamiento tal como se explicó hace un momento. 31

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Ejercicio

La siguiente figura muestra la “Av. Los Precursores” como un elemento más de la colección de alineamientos que se encuentra directamente bajo Drawing1 y la “Av. Principal” que es un elemento de la colección de alineamientos que a su vez se encuentra dentro de la colección de emplazamientos del “Complejo San José de Bosto”, el cual se encuentra directamente bajo Drawing1.

Tanto los alineamientos correspondientes a las avenidas “Los Precursores” y “Principal” sirven para obtener perfiles y secciones de corte; pero solo el alineamiento “Av. Principal” interactúa con las parcelas del “Complejo San Juan de Bosto”, ya que es un miembro de la topología del emplazamiento. Muchos usuarios de las versiones anteriores al 2008 han tenido serios problemas en mantener las parcelas y alineamientos independientes. A menos de que se tenga una buena razón para querer que estos interactúen, tendrá más sentido que los alineamientos se encuentren fuera de cualquier colección de alineamientos del objeto emplazamiento. Más adelante, estos son desplazados si es requerido —para el ejemplo que se desarrollará en esta parte del libro, no colocaremos ningún alineamiento dentro de algún emplazamiento.

1.3.2.

Entidades de un alineamiento

Los alineamientos consisten en tres tipos de entidades o segmentos: líneas, arcos y espirales. Estos segmentos controlan el alineamiento horizontal de una obra lineal. Las relaciones existentes entre ellos son descritas en la siguiente terminología:  Los segmentos fijos, valga la redundancia, son fijados en el espacio. Se definen por puntos de conexión en el plano de coordenadas y actúan independientemente de los segmentos que ocurren antes o después de ellos en el alineamiento. Adicionalmente, los segmentos fijos pueden ser creados como tangentes de otros componentes; pero su independencia de esos objetos le permitirá moverlos fuera de la tangencia durante las operaciones de edición. Esto resulta útil cuando está intentando asociar condiciones de campo existente. 32

Alineamientos





1

CAP.

Los segmentos flotantes fluctúan en el espacio pero son asociados a un punto en el plano y a algunos segmentos hacia el cual mantienen su tangencia. Trabajan eficiententemente en situaciones donde tiene un punto crítico; pero los otros puntos del alineamiento horizontal son flexibles. Los segmentos libres son funciones de las entidades que vienen antes y después de ellos en la estructura del alineamiento. A diferencia de los segmentos fijos o flotantes, un segmento libre debe tener segmentos que vienen antes o después de ellos. Los segmentos libres mantendrán la tangencia a los segmentos que vienen antes o después de ellos y se desplazarán tanto como sea requerido para hacer que esto suceda. Aunque algunas constricciones de la geometría pueden ser puestas en el lugar, estas constricciones pueden ser editadas y dependientes del usuario.

En los ejercicios de este capítulo, usted encontrará ejemplos que despejarán cualquier duda que tenga por el momento. Asimismo, cabe agregar que Autodesk también ha publicado un dibujo llamado Playground.dwg que contiene varios ejemplos de la mayoría de entidades que usted puede crear. 1.3.3.

Creación de un alineamiento

Los alineamientos en AutoCAD Civil 3D se crean a partir de una polilínea o por trazado. En esta parte del libro, se explicarán las dos formas de crear un alineamiento y se discutirán las diferencias existentes; además de las ventajas y desventajas que presentan cada una de ellas. En el siguiente ejemplo, se mostrará el diseño particular de una calle (ver fig.), así como los diferentes métodos para su construcción.

33

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D



Creación a partir de una polilínea Antes cuando se usaba el AutoCAD Land, la mayoría de los diseñadores utilizaba polilíneas o líneas y arcos para generar el alineamiento horizontal de sus proyectos. Ahora, los ingenieros civiles usan la polilínea para describir el eje de vía o las bermas laterales, así como para indicar con una polilínea donde se encontrará el eje de un canal. Pero con AutoCAD Civil 3D, esto ya no constituye ningún problema, ya que se representan estos objetos de tal manera que almacena más información para compartirla o para otros propósitos. Por consiguiente, el uso de la polilínea queda relegado solo para representaciones sencillas.

Ejercicio

 Convertir

una polilínea en un alineamiento

Paso 1: Abra el archivo llamado “Por_Polilínea.dwg” (ver CD). Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Alignment  Create Alignment from Objects. Paso 3: Pique la polilínea etiquetada como “Avenida Calderos” y confirme la dirección por defecto del alineamiento al presionar dos veces Enter para mostrar luego el cuadro de diálogo Create Alignment From Objects. Paso 4: En el cuadro de diálogo Create Alignment from Objetcs, cambie el campo Name a “Calderos” (ver fig.).

Paso 5: Acepte los demás parámetros y haga clic en el botón OK. 34

Alineamientos

CAP.

1

Acaba de crear un primer alineamiento y asociar las etiquetas de la progresiva y los puntos de geometría con la opción “Todas las Etiquetas” de la lista Alignment label set —examinaremos el tema del etiquetado más adelante en este capítulo. Sobre la base del ejemplo anterior, realice otros alineamientos cambiando algunos parámetros de este cuadro de diálogo: Paso 1: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Alignment  Create Alignment from Objects. Paso 2: Pique la polilínea que define la avenida “Industrial”. Presione Enter dos veces para aceptar la dirección por defecto del alineamiento. Paso 3: En el cuadro de diálogo Create Alignment From Object, realice lo siguiente: - Modifique el campo Name a “Industrial”. - Establezca la lista Alignment Style a “Presentación”. - Establezca la lista Alignment Label Set a “Sólo las Principales y Secundarias”.

Paso 4: Finalmente, haga clic en el botón OK. Así como cualquier otro objeto de Civil 3D, los alineamientos y sus respectivas etiquetas son controlados por estilos (ver FPT o ejemplos de “estilos de objetos”). En este caso, al seleccionar de la lista Alignment Label Set la opción “Sólo las Principales y Secundarias” se visualizarán solamente las etiquetas para las progresivas principales y secundarias. Más adelante veremos el tema relacionado al conjunto de etiquetas, pero por ahora veremos otras opciones que tenemos para el etiquetado de alineamientos. 35

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Ejercicio

Realice los siguientes pasos para etiquetar la avenida “Textil”: Paso 1: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Alignment  Create Alignment from Objects. Paso 2: Pique el alineamiento etiquetado como “Avenida Textil” e igual que en los casos anteriores, luego de seleccionar la entidad o entidades presione dos veces Enter para confirmar la dirección por defecto del alineamiento. Paso 3: En el cuadro de diálogo Create Alignment from Objtecs, realice lo siguiente: - Modifique el campo Name a “Textil”. - Establezca la lista Alignment Style a “Propuesto” - Establezca la lista Alignment Label Set a “Sin Etiquetas” Conserve las demás opciones con sus valores por defecto.

Paso 4: Haga clic en el botón OK. Como puede notar ninguna etiqueta será visualizada cuando la lista Alignment label set es establecida a “Sin Etiquetas”.

36

Alineamientos

CAP.

1

Ejercicio

Finalmente, nosotros también tenemos una avenida (Avenida Maquinarias) que fue dibujada como una línea simple. En la versión 2009 del Civil 3D era necesario transformar la entidad a polilínea antes de convertirla a alineamiento, pero ahora no lo es. Paso 1: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Create Alignments from Objetcs. Paso 2: Pique la línea que representa a la avenida Maquinarias. Luego presione dos veces Enter para aceptar la dirección por defecto del alineamiento creado. Paso 3: En el cuadro de diálogo Create Alignment from Objtecs, realice lo siguiente: - Modifique el campo Name a “Maquinarias”. - Establezca la lista Alignment Style a “Básico”. - Establezca la lista Alignment Label Set a “Todas las Etiquetas”.

Paso 4: Haga clic en el botón OK. Finalmente, se obtienen cuatro avenidas creadas a partir de objetos que se encuentran listas para la obtención de obras lineales, perfiles u otro uso. Sobre los alineamientos creados a partir de polilíneas (especialmente si ya tiene amplios y agradables arcos sobre ellos), es preciso saber que todas las entidades serán fijas. No se sincronizan entre sí por lo que estas no tratan de mantener la tangencia cuando son desplazadas.

37

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Ejercicio

Para ilustrar el párrafo anterior, realice los siguientes pasos: Paso 1: Haga un Zoom en una parte del alineamiento de la avenida “Industrial” a la altura de la intersección con la avenida “Maquinarias”. El estilo que seleccionamos (Estilo llamado “Presentación”), muestra arcos y tangentes de diferente color, de tal forma que es fácil ver qué estamos obteniendo. Paso 2: Pique el alineamiento para activar los grips. Paso 3: Arrastre el grip circular de la parte central del arco y colóquelo lejos de su posición original. (La figura abajo muestra más etiquetas de las obtenidas originalmente, todo esto con el fin de ayudarle a ubicarse mejor en el lugar de la edición).

Note cómo la línea y el arco los cuales formaron la avenida “Industrial” ya no están más tangentes. Ambas entidades se encuentran fijas e independientes unas con otras, lo que constituye una principal desventaja en el uso de polilíneas cuando se crean alineamientos y más aún cuando se trata con alineamientos más complejos, los cuales poseen múltiples componentes que deben mantener en todo momento la tangencia.

Paso 4: Diríjase a la ficha Prospector y verifique la existencia de los cuatro alineamientos anteriormente creados (ver fig.).

38

Alineamientos



1

CAP.

Creación por trazado Una vez realizada una serie de alineamientos a partir de polilíneas, revise otra opción de creación llamada Create By Layout. Utilice el mismo diseño de calles de los ejemplos anteriores, pero en lugar de realizar conversiones a partir de polilíneas, trace los alineamientos usando las herramientas de trazado. Sin embargo, pese a la complejidad que demanda la elaboración, los resultados servirán para crear relaciones entre los segmentos. Paso 1: Abra el archivo llamado “Por_Trazado.dwg”. Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Alignment  Alignment Creation Tools. El cuadro de diálogo Create Alignment – Layout (ver fig.).

Paso 3: Cambie el campo Name a “Calderos” luego haga clic en el botón OK para aceptar los otros parámetros. La barra de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá (ver fig.).

Paso 4: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Draw Tangent-Tangent (No curves) que es el botón por defecto y seleccione la opción Tangent-Tangent (With curves). La herramienta colocará una curva automáticamente y ajuste la curva cuidando en todo momento que las tangentes se extiendan solo lo necesario.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 5: En la avenida “Calderos” pique el punto inicial que se encuentra a la izquierda usando el modo de captura EndPoint. Paso 6: Como segundo punto pique el punto medio del arco de la avenida use el modo de captura Mid Point; luego pique el punto final que está a la derecha de la avenida (ver fig.) para crear este alineamiento. Último punto de la derecha

Notará que el alineamiento ha sido creado sobre la polilínea que representa a la avenida “Los calderos”, pero no coincide del todo, por lo que se necesitan de más pasos. Paso 7: Haga clic derecho o presione Enter para regresar a la línea de comandos, pero la barra de herramientas todavía permanecerá abierta. Paso 8: Haga clic en el botón

para cerrar la barra de herramientas.

Al hacer Zoom sobre el alineamiento recientemente creado, notará que no coincide con el arco que se tenía planificado usar, para solucionarlo se requiere todavía de algunos ajustes. Con Land Desktop u otros paquetes no hubiese querido definir el objeto hasta que estuviera totalmente diseñado, pero con Civil 3D puede refinarlo posteriormente sin inconvenientes. El alineamiento que se acaba de realizar es uno de los más básicos; por lo que se seguirá usando unas cuantas herramientas más para completar el trazado inicial, pero esta vez usando una curva flotante para asegurarse de que los dos segmentos que se creen mantengan relación. Paso 1: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Alignment  Alignment Creation Tools. Paso 2: En el cuadro de diálogo Create Alignment-Layout, realice lo siguiente: - Cambie el campo Name a “Infantas”. - Establezca la lista Alignment Style a “Presentación”. - Establezca la lista Alignment Label Set a “Sólo Principales y Secundarias”. Paso 3: Haga clic en el botón OK y la barra de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá. 40

Alineamientos

CAP.

1

Paso 4: Seleccione la herramienta Draw Fixed Line-Two Points (ver fig.).

Paso 5: Pique los dos puntos que se encuentran encerrados en los círculos (ver fig.), usando en ambos casos el modo de captura EndPoint y trabaje de arriba hacia abajo para dibujar la línea fija (fixed line). Cuando complete picando los dos puntos, la línea de comandos continuará solicitando el siguiente punto inicial (“Specify start point:”).

Paso 6: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Add Fixed Curve (Three Points) de la barra de herramientas y seleccione la opción More Floating Curves  Floating Curve (From Entity End, Through Point). Observe la siguiente figura:

41

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 7: En la línea de comandos, verá la siguiente solicitud: Select entity to attach to: Pique el segmento de línea fija que dibujó en los pasos 4 y 5. Una banda elástica de color azul deberá aparecer, indicando que el alineamiento del segmento de curva está siendo colocada de modo flotante fuera de los extremos del segmento fijo (ver fig.).

Paso 8: Pique el extremo de arco del alineamiento de la Avenida Infantas (ver fig.).

42

Alineamientos

CAP.

1

Paso 9: Haga clic derecho para terminar el comando. Mantenga todavía visible la barra de herramientas Alignment Layout Tools. La pregunta en este punto es ¿qué pasó con el último tramo de la avenida Infantas? Esto será resuelto en los siguientes pasos. Paso 10: Haga clic en el botón desplegable del botón Fixed Line (Two Points) y asegúrese de seleccionar la opción Fixed Line (Two points) de la lista (ver fig.).

Paso 11: Pique el extremo correspondiente a la continuación de la curva y finalmente pique el punto final de la avenida Infantas. Deberá notar que termina en el kilómetro 0+258.71 o en 0+259 (valor redondeado).

43

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Como pudo ver en la figura anterior, se ha realizado el trazado del alineamiento de la avenida “Infantas” en tres tramos que fueron la continuación uno del otro. Cabe agregar que en todo momento se podía ver en la barra de herramientas de trazado de alineamientos mostrando el nombre de la avenida “Infantas” (ver fig.).

Paso 12: Haga clic en el botón

para cerrar la barra de herramientas de trazado.

Ejercicio

Ahora, veremos una construcción de alineamiento más complicado; construyendo una curva reversa donde el planificador dejó un segmento bastante corto que conecta dos curvas. Paso 1: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Alignment  Alignment Creation Tools. Paso 2: En el cuadro de diálogo Create Alignment-Layout, realice lo siguiente: - Cambie el campo Name a “Industrial”. - Establezca la lista Alignment Style a “Presentación”. - Establezca la lista Alignment Label Set a “Sin Etiquetas”. Paso 3: Haga clic en el botón OK y la barra de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá. Paso 4: Inicie dibujando una línea fija (Draw Fixed Line – Two Points) a partir del extremo Este (ver 1.a fig.) hasta el extremo de este tramo recto pasando la intersección de las avenidas “Maquinarias” e “Industrial” (ver 2.a fig.); tal como se hizo anteriormente en un ejemplo para la avenida “Infantas”.

44

Alineamientos

CAP.

1

Paso 5: Use la herramienta de curva flotante Floating Curve (From Entity End, Through Point) para dibujar una curva (paso similar a la avenida “Infantas”). Esta curva deberá continuar el segmento anterior hasta el extremo de la curva del alineamiento, tal como se muestra en los círculos mostrados en la siguiente figura:

Notará que aparece una banda elástica que se tiende sobre el arco. Paso 6: Repita el paso 4 para dibujar una línea fija a la tangente que sigue a la curva anteriormente dibujada. Paso 7: Iniciaremos el dibujo de una curva reversa; para ello continúe los pasos siguientes con mucho cuidado. Para empezar, deberá usar la curva flotante Floating Curve (From Entity End, Through Point) de la barra de herramientas, con la cual podrá dibujar una curva a partir del extremo del último segmento dibujado en el paso 6 hasta el punto medio del pequeño segmento que se encuentra entre las dos curvas reversas (ver fig.).

45

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Use el modo de captura midpoint para seleccionar el punto medio del segmento corto que se encuentra en el centro de las curvas. Es posible que tenga problemas en la selección del alineamiento cuando intente realizar el trazo de la curva; ya que se superpone con la polilínea que se usa como referencia. Para saltar o alternar de una entidad a otra cuando dos o más entidades se encuentran superpuestas, coloque el cursor de selección sobre la entidad y mantenga presionada la tecla Shift, mientras presiona una y otra vez la tecla espaciadora; luego deberá reconocer la entidad que se resalte en ese momento como la entidad disponible.

Paso 8: Regrese a la barra de herramientas y seleccione la herramienta Draw Fixed Line (Two Points) nuevamente. Ignore momentáneamente la curva faltante y dibuje el tramo recto del extremo derecho de esta avenida. Este segmento seguirá siendo parte del alineamiento a pesar de no encontrarse conectado con el resto.

46

Alineamientos

CAP.

1

Para terminar con el trazado de la curva reversa, necesita una curva libre que una la curva flotante con el segmento recientemente dibujado. Paso 9: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Fixed Curve (Three Points) y seleccione la opción Free Curve Fillet (Between Two Entities, Radius). Vea la siguiente figura:

Paso 10: Pique el arco dibujado en el paso 7 (aparentemente no se observan cambios). Paso 11: Pique el último segmento de recta fija dibujada en el paso 8 y verá el siguiente mensaje en la línea de comandos: Is curve solution angle [Greaterthan180/Lessthan180] < Lessthan180> Paso 12: Presione Enter en la línea de comandos para una solución menor de 180° y dibuje una curva opuesta como un trébol (es solo otra solución que resolverá esta geometría). Vea el siguiente mensaje en la línea de comandos: Is Curve compound o reverse? [Compound/Reverse] : Paso 13: Ingrese “R” en la línea de comandos para seleccionar la opción de curva reversa. Paso 14: Use el modo de selección center para elegir el centro del alineamiento de referencia (aquel que ya se encuentra dibujado con línea de color magenta) y luego pique un punto del radio para establecer su radio (o si desea puede ingresar “210” como radio en la línea de comandos). Paso 15: Haga clic derecho para terminar el comando y cierre con el botón herramientas.

de la barra de

Las siguientes figuras muestran las partes del alineamiento dibujadas según su secuencia en los pasos anteriores.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Acaba de terminar el diseño inicial (ver fig. ant.); pero existen algunos problemas con los radios de las curvas y la curva reversa puede que no sea aceptable para el diseñador, para evitarlo se explicará al detalle en los apartados siguientes.

48

Alineamientos

1.3.4.

1

CAP.

Edición de la geometría del alineamiento

El poder de AutoCAD Civil 3D radica en su flexibilidad. El proceso de documentación está relacionado directamente a los objetos envueltos, tal que al realizar ediciones a esos objetos no producirá hora extras de trabajo en actualizar la documentación. Con los alineamientos, existen tres principales maneras de editar la geometría horizontal del objeto sin modificar la construcción subyacente. 





Gráfica: Seleccione el objeto y seleccione los diversos grips para desplazar puntos críticos. Este método funciona eficazmente para el reacomodo de puntos geométricos, pero precisa de edición para un radio o una dirección, p. e.; los cuales pueden resultar difíciles sin elementos de construcción. Tabular: Use el Panorama para ver todos los segmentos del alineamiento y sus propiedades escribiendo valores para realizar cambios. Esta aproximación funciona bien para la modificación de valores de longitudes y radios, estableciendo una perpendicular tangente a un elemento de pantalla o colocando un punto de control en una localización específica. Se recomienda realizarlo gráficamente. Segmento: Utilice el cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters para ver las propiedades de una pieza individual del alineamiento. Este método facilita la modificación de una pieza en un alineamiento complejo conformado por numerosos segmentos; mientras que picando el campo derecho en la vista Panorama sería complicado.

Además de esos métodos, puede usar la barra de herramientas Alignment Layout Tools para realizar ediciones que impliquen la remoción de componentes o adición a la cuenta de componentes subyacentes. Se explicarán las tres ediciones más simples así como la remoción y adición de componentes a un alineamiento sin redefinirlo. 

Edición de los grips Anteriormente, se explicó sobre el uso de técnicas de edición gráfica al momento de crear alineamientos a partir de polilíneas, pero las técnicas también pueden ser usadas con una considerable mayor precisión. El objeto alineamiento posee un número de grips (ver fig.) que revela información importante acerca de los elementos de creación.

49

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Los grips de la figura anterior pueden ser usados para llevar a cabo las siguientes acciones: 









El grip cuadrado al inicio del alineamiento, Grip1, indica un punto de segmento que puede ser desplazado a voluntad del usuario. Este grip no se encuentra atado a los otros componentes. El grip cuadrado en la mitad de las tangentes, Grip 2, permite al elemento ser trasladado. Los otros componentes intentarán conservar sus respectivas relaciones, pero el desplazar el grip hacia una ubicación que rompería el alineamiento no sería permitido. El grip triangular en la intersección de las tangentes, Grip 3, indica una relación PI. La curva mostrada, en la figura anterior, es una función de esas dos tangentes y es libre para desplazarse en las bases de las tangentes de entrada y salida; mientras todavía conserven un radio. El grip triangular cerca a la mitad de la curva, Grip 4, permite al usuario modificar el radio directamente. Las tangentes deberán ser conservadas, sin embargo, cualquier selección que podría romper la geometría del alineamiento no será permitido. Los grips circulares en los extremos de la curva, Grip 5, permitirán al radio de la curva a ser indirectamente modificado cambiando el punto del PC del alineamiento. Este cambio es realizado modificando la longitud de la curva, la cual desde luego se reflejará en el cambio del radio.

Ejercicio

En el siguiente ejercicio, verá el uso de ediciones de grips para hacer que uno de los alineamientos se acerque más estrechamente a las intenciones del planificador: Paso 1: Abra el archivo llamado “Edicion_Alineamientos.dwg”. Paso 2: En la ficha Prospector del espacio de herramientas, expanda el nodo Alignments, el nodo Ceterline Alignments y haga clic derecho en el alineamiento “Calderos” para seleccionar Zoom To. Paso 3: Haga un Zoom amplificando la visibilidad de la curva en el medio del alineamiento. Esta curva fue insertada usando los parámetros por defecto y no conecta los puntos a lo largo de la polilínea de manera clara. Paso 4: Seleccione el alineamiento para activar los grips. Paso 5: Seleccione el grip triangular que aparece cerca del PI y use la ruedita del ratón (scroll) para hacer un Zoom para reducir la visibilidad y tener un mayor panorama. Advierta la existencia de dos grips triangulares; así que asegúrese de arrastrar el PI y no el radio de la curva. Paso 6: Use el modo de captura Extensión para colocar el PI en la intersección de los dos segmentos rectos que corresponden a la polilínea usada como referencia (o también puede simplemente dibujar las tangentes y así hallar la posición del PI). Esto colocará el PI en la ubicación mostrada en la siguiente figura:

50

Alineamientos

1

CAP.

Como se vio anteriormente, la corrección de la avenida los “Calderos” (anteriormente dibujada) se realizó por medio de las herramientas de trazado, cuyas tangentes no se habían ajustado correctamente al alineamiento de referencia (polilínea dibujada). Paso 7: En la figura anterior, notará también que la curva no se ajusta a la polilínea; así que seleccione el grip circular en la mitad de la curva y use el modo de captura Nearest o midpoint para colocarlo sobre el arco de la polilínea de referencia. Esto cambiará el radio sin alterar la posición del PI. El alineamiento seguirá el trazo planificado. Sin algún dato previo de la propiedad de la curva u otra información de conducción, se ha reproducido el diseño de forma rápida y concisa.



Diseño tabular Cuando se encuentra diseñando sobre las bases de los requerimientos del gobierno a través del MTC, uno de los más importantes elementos es encontrar los requerimientos de los radios de las curvas. Es fácil trabajar junto a un alineamiento en una vista tabular, verificando que el diseño se ajuste al criterio.

Ejercicio

En el siguiente ejemplo, verificaremos que nuestras curvas sean las más convenientes a nuestro diseño. Paso 1: Abra el archivo “Edicion_Alineamientos.dwg”. Paso 2: Haga Zoom en el alineamiento “Infantas” y selecciónelo en la ventana de dibujo para activar los grips. 51

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 3: Haga clic derecho y seleccione Edit Alignment Geometry del menú contextual. Se abrirá la barra de herramientas Alignment Layout Tools. Paso 4: Seleccione la herramienta Alignment Grid View (ver fig.).

Paso 5: La ventana Panorama aparecerá con los elementos del alineamiento listados en la columna izquierda (columna No.). Use la barra de desplazamiento horizontal para revisar el resto de las columnas de la vista Panorama. Note que al hacer clic derecho sobre las columnas se puede establecer su estado de visibilidad: redimensionar, ocultar o mostrar.

La siguiente figura muestra la barra de herramientas Alignment Layout Tools y la ventana Panorama para el alineamiento “Infantas”:

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Alineamientos

1

CAP.

Paso 6: El radio de la curva no puede ser editado. Recuerde que la localización de la curva fue basada en una tangente a los dos tramos rectos como curva flotante. Paso 7: Cierre la ventana Panorama y luego la barra de herramientas Alignment Layout Tools. La ventana Panorama le permitirá revisar en forma rápida y fácil los diseños; asimismo le servirá para el ingreso de datos precisos siempre que sea requerido. La edición de grips se utiliza para colocar la línea y curva de un alineamiento en una ubicación de trabajo aproximado; pero luego la vista tabular Panorama puede ser usada para hacer que los valores sean más razonables; por ejemplo, puede cambiar un radio de 99.67 a 100 m.



Edición a nivel de componente A medida que el alineamiento incrementa su grado de complejidad, la vista tabular en la ventana Panorama resulta complicado navegar y descifrar el elemento complejo. En este caso, para la revisión individual de elementos resulta más sencillo picándolos en la pantalla. Paso 1: Abra nuevamente el archivo “Edicion_Alineamientos.dwg”. Paso 2: Haga Zoom al alineamiento “Industrial” y selecciónelo para activar los grips. Paso 3: Haga clic derecho y seleccione Edit Alignment Geometry del menú contextual. La barra de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá. Paso 4: Seleccione la herramienta Sub-Entity Editor (ver fig.), para abrir el cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters.

Paso 5: Seleccione la herramienta Sub-Entity (se encuentra al lado izquierdo de la herramienta Sub-Entity Editor) en la barra de herramientas Alignment Layout Tools.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 6: Pique la primera curva (de la curva reversa) de este alineamiento para visualizar sus propiedades en el cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters (ver fig.).

La mayoría de las propiedades están deshabilitadas; lo cual indica que los valores para esta curva son derivadas a partir de otros parámetros. Esta curva fue dibujada tal que sería tangente a una línea y que pasaría por un punto, el cual controla todos los otros aspectos de la curva. Paso 7: Haga Zoom In y pique en la segunda curva de la curva reversa. Note que se habilita la propiedad Radius y se encuentra disponible para cualquier edición. Paso 8: Cambie el valor del campo Radius a 300 y observe cómo se actualiza en la pantalla. Este valor se encuentra demasiado lejos de la intención del diseño original como para ser una alternativa válida.

54

Alineamientos

1

CAP.

Paso 9: Cambie el valor del radio a 200 y otra vez verá la actualización en pantalla. Este valor se encuentra más cerca al diseño y es aceptable. Paso 10: Cierre el cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters y la barra de herramientas Alignment Layout Tools. Al usar el cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters, podemos concisamente revisar todos los parámetros individuales de un componente. En cada uno de los métodos de edición explicados anteriormente, se ha modificado elementos que habían sido previamente colocados. Ahora veremos un cambio de apariencia del alineamiento en sí mismo y no solo de los valores que lo manejan.



Modificación de los componentes de un alineamiento Uno de los cambios más comunes es añadir una curva donde no hubo antes ninguna o cambiar la apariencia de las curvas y tangentes que están en su lugar en el alineamiento. Otros cambios de diseño pueden incluir la inversión de curvas (cambio del sentido de la curvatura) para tangentes o la adición de una segunda curva para suavizar un área de transición.

Ejemplo

En el siguiente ejemplo, regresará al diseño planificado inicialmente correspondiente a la avenida “Industrial” y colocará una tangente entre las curvas reversas.Esto resultará en que la curva reversa perfecta no sea permitida por las actuales ordenanzas en el diseño de subdivisiones. Paso 1: Abra el archivo “Edicion_Alineamientos.dwg”. Paso 2: Haga Zoom y seleccione el alineamiento “Industrial” para activar los grips. Paso 3: Haga clic derecho y seleccione Edit Alignment Geometry. La barra de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá. Paso 4: Seleccione la herramienta Delete Sub-entity.

Paso 5: Pique las dos curvas que componen las curvas reversas del alineamiento para removerlas. Considere que la última tangente todavía es parte del alineamiento; solo que no está conectada.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 6: Seleccione la herramienta Draw Fixed Line-Two Points y capture los extremos (use el modo de captura endpoint) del pequeño segmento que inicialmente se contemplaba como el elemento que unía las dos curvas en el diseño. Asegúrese de picar en el sentido de izquierda a derecha para conservar el sentido del alineamiento (ver fig.).

Paso 7: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Add Fixed Curve (Three Points) y seleccione la opción Free Curve Fillet (Between Two Entities, Through Point). Paso 8: Pique las tangentes que comprenderán a la primera curva reversa (de izquierda a derecha), primero la tangente de la izquierda y luego la pequeña tangente añadida en el paso 7. El arco elástico mostrado indicará la ubicación del redondeo propuesto.

Recuerde tener encendida la capa EJE-1 para utilizarlo como referencia al momento de redefinir la curva reversa.

56

Alineamientos

1

CAP.

Paso 9: Use el modo de captura Nearest para picar un punto a lo largo del arco y así definir el radio. Paso 10: Repita este proceso para completar la otra curva y así conectar el alineamiento entero. Paso 11: Cuando termine, cierre la barra de herramientas Alignment Layout Tools. Se ha creado y modificado los alineamientos horizontales, ajustándolos en pantalla para que luzcan como se planificó inicialmente (recuerde que las polilíneas servían como referencia para todos los alineamientos) y se ajusten al diseño utilizando una serie de métodos diferentes como se verá en los siguientes apartados. Seguidamente, se abordará sobre el tema de las propiedades de diseño del alineamiento.

1.4.

ALINEAMIENTOS COMO OBJETOS

Más allá de la simple naturaleza de líneas y arcos, los alineamientos representan otros objetos tales como carreteras, flujos de agua, veredas o incluso patrones de vuelo; los cuales presentan propiedades que ayudan a definir los alineamientos o a formar parte de estos. Además, para propiedades obvias como nombres o descripciones, funcionalidades tales como el peralte, ecuaciones de progresiva, puntos de referencia y control de progresiva pueden ser incluidos. En esta parte del libro, se verán otras propiedades que pueden ser asociadas con un alineamiento y la manera como editarlas. 1.4.1.

Renombrando objetos

La convención de nombres por defecto para alineamientos es flexible (y configurable) mas no descriptiva. En las secciones anteriores, no se emplearon las descripciones y se dejaron en su lugar los nombres por defecto. En este apartado, se modificarán dichos nombres; además, se verá la forma más práctica de cambiar el estilo de objeto y añadirle una descripción. Ejemplo

La mayoría de las propiedades básicas de un alineamiento pueden ser correctamente modificadas en el Prospector. En el siguiente ejemplo, cambiaremos el nombre en un par de formas: Paso 1: Abra el archivo “Propiedades_Alineamiento.dwg” y esté seguro de que la ficha Prospector del espacio de herramientas se encuentre abierto. Paso 2: Expanda la colección Alignments y con ella la colección Centerline Alignments. Note que los alineamientos Alignment-(1) hasta el Alignment-(4) están listados como miembros. Recuerde que el contenido del archivo sigue siendo el mismo que en los ejemplos anteriores y que todos los alineamientos ya tenían nombre propio. Esta vez lo usaremos para realizar más ejemplos; ya que se trata de un caso conocido.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 3: Haga clic en la rama Centerline Alignments y verá que los alineamientos individuales aparecerán en el área previa (ver fig.).

Paso 4: Haga clic en el campo Name de de Alignment-(1) y deténgase brevemente antes de hacer clic de nuevo. El texto deberá mostrarse resaltado para la edición (ver fig.).

Paso 5: Cambie el nombre a “Calderos” y presione Enter. El campo se actualizará y el Prospector junto con él. Paso 6: Haga clic en el campo Description, ingrese “Avenida Colectora” y presione Enter. Paso 7: Haga clic en el campo Style y el cuadro de diálogo Select Label Style aparecerá. Seleccione “Presentación” del menú desplegable y haga clic en el botón OK para cerrarlo. La pantalla se actualizará.

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Alineamientos

CAP.

1

Eso es un método. Lo siguiente será usar la paleta AutoCAD Object Properties Manager (OPM): Paso 1: Abra la paleta OPM usando el atajo de comando Ctrl+1 o algún otro método que conozca. Paso 2: Seleccione Alignment-(3) en el dibujo (que se encuentra etiquetada como “Avenida Maquinarias”). La paleta OPM lucirá como se muestra en la siguiente figura:

Paso 3: Haga clic en el campo Name y cambie de nombre a “Maquinarias”. Paso 4: Haga clic en el campo Description e ingrese “Avenida Colectora”.

Paso 5: Note que el campo Style para el alineamiento puede ser modificado (ya no se encuentra en fondo gris como sucedía en la versión 2009) lo que hace a este método tan útil como el anterior. Paso 6: Presione la tecla Esc para deseleccionar todos los objetos y cierre el cuadro de diálogo OPM si gusta.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

El método final involucra entrar en el cuadro de diálogo Alignment Properties, el punto de acceso a la información más allá de los puntos básicos: Paso 1: En la ventana principal Prospector, haga clic derecho en Alignment-(2) y seleccione Properties (ver fig.).

Paso 2: Diríjase a la ficha Information. Paso 3: Cambie el campo Name a “Industrial” e ingrese “Avenida Principal” en el campo Description. Paso 4: Establezca el Object Style a “Existente”. Paso 5: Haga clic en el botón Apply. Note que la cabecera (barra de título) del cuadro de diálogo se actualiza inmediatamente al igual que el estilo de visualización en el dibujo. Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo. Ahora que se han actualizado los alineamientos, se aplicará el mismo estilo para todos con el objetivo de facilitar la visualización. La mejor forma de realizarlo es en la vista previa del Prospector, en el espacio de herramientas. Paso 1: Pique la rama Centerline Alignments y resalte uno de los alineamientos en el área previa (en este caso “Maquinarias”). Paso 2: Para seleccionar todos los alineamientos, presione Ctrl+A o pique la parte superior de la lista y mantenga presionada la tecla Shift mientras selecciona con el ratón hasta el último elemento.

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Alineamientos

CAP.

1

Paso 3: Haga clic derecho en la cabecera de columna Style y seleccione Edit (ver fig.).

Paso 4: En el cuadro de diálogo Select Label Style, seleccione “Presentación” de la lista y luego haga clic en el botón OK. Paso 5: Mientras se encuentra aquí, cambie el nombre del alineamiento Alignment-(4) a “Textil”. No olvide esta técnica, ya que trabaja sobre cualquier objeto que se muestre en el área previa List Style (tuberías, obras lineales, ensamblajes, etc.). Tenga en cuenta que cambiar el estilo de un gran número de objetos con otro método podría resultar penoso y tedioso.

Finalmente, todos los alineamientos lucirán igual además poseerán un nombre y una descripción. Ahora veamos más allá de estos elementos básicos en otras propiedades que podamos modificar y actualizar.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

1.4.2.

La progresiva correcta

Al final del proceso, cada alineamiento poseerá un estacado aplicado para localizar la información de diseño. Esta progresiva usualmente se inicia en cero, pero también podría atarse a un objeto existente e iniciar con algún valor arbitrario. El estacado también puede estar fijo en ambas direcciones, requiriendo ecuaciones de progresiva que ayuden a interpretar entre dos puntos dispares que sean fundamentales para el estacado en el dibujo. Ejemplo

Un problema común es corregir un alineamiento que fue dibujado en una dirección equivocada. Oportunamente, Civil 3D cuenta con un comando de edición rápido para ajustar esto. Paso 1: Seleccione el alineamiento “Maquinarias” para habilitar la ficha contextual del Ribbon relacionado a dicho alineamiento. Paso 2: En la parte oculta del panel Modify, seleccione la herramienta Reverse Direction. Paso 3: El siguiente mensaje de advertencia aparecerá recordándole las consecuencias de tal cambio. Haga clic en el botón Aceptar para proceder.

Paso 4: La progresiva será invertida, con 0+000 al sur del alineamiento. Esta técnica nos permitirá revertir un alineamiento de forma inmediata. La advertencia que apareció es crítica, ya que cuando un alineamiento se invierte, la información derivada a partir de su dirección original puede no ser convertida correctamente. Un primer ejemplo de esto es el perfil de diseño; ya que no se invierten por sí mismos, por lo que desencadena serios problemas de diseño si no se le presta la debida atención. Más allá de simplemente invertir, es frecuente en alineamientos no empezar con cero.

Ejemplo

El alineamiento “Maquinarias” es la continuación de una calle existente por lo que tendrá sentido establecer la estación inicial de este alineamiento con la estación final de la calle existente. En el siguiente ejemplo, se establecerá la progresiva inicial. Paso 1: Seleccione el alineamiento llamado “Maquinarias”. Paso 2: Haga clic derecho y seleccione Alignment Properties. 62

Alineamientos

CAP.

1

Paso 3: Diríjase a la ficha Station Control. Esta ficha controla la progresiva base y permite la creación de ecuaciones de progresiva. Paso 4: Ingrese 205.58 en el campo Station en la sección Reference Point (ver fig.) y haga clic en Apply.

Paso 5: Haga caso omiso al mensaje de advertencia que aparece y haga clic nuevamente en Apply. Se actualizará la sección Station Information. Esta sección no puede ser editada, pero provee una forma conveniente para revisar las longitudes de los alineamientos y sus valores de kilometraje. Además de simplemente cambiar el valor para el inicio del alineamiento, también es posible usar el botón Pick Reference Point (ver fig.), para seleccionar otro punto como punto de referencia de la progresiva.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Las ecuaciones de progresiva pueden aparecer varias veces a lo largo de un alineamiento. Normalmente, entran en juego cuando los planes deben coincidir con las condiciones existentes o cuando la progresiva tiene que coincidir con otros planes; pero las longitudes en el nuevo alineamiento harían eso imposible sin alguna traslación. En el siguiente ejemplo, se añadirá una ecuación de progresiva a la altura de la intersección de la avenida “Maquinarias” e “Industrial” (solo para fines ilustrativos). Paso 1: En la ficha Station Control del cuadro de diálogo Alignment Properties, haga clic en el botón Add Station Equation (vea el círculo indicado en la figura anterior). Paso 2: Use el modo de captura EndPoint para picar la intersección de los dos alineamientos aproximadamente en la intersección de la avenida “Maquinarias” y la calle “El Corregidor”. Paso 3: Cambie el valor del Station Ahead a “500” (para fines ilustrativos). Paso 4: Haga clic en el botón Apply, notará un cambio en la zona Station Information (ver fig.).

Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo y revise la progresiva que ha sido aplicada al alineamiento. La progresiva está constantemente cambiando tanto como los alineamientos son modificados durante las etapas iniciales de un desarrollo o como los tardíos cambios de los diseños que deshacen los planes iniciales. Con la flexibilidad mostrada aquí, se reduce el tiempo que invierte lidiando con estos pequeños cambios que parecen agrandarse en conjunto.

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Alineamientos

1.4.3.

1

CAP.

Asignación de las velocidades de diseño

Una parte de la conducción del diseño de transporte es la velocidad de diseño. Civil 3D considera la velocidad de diseño una propiedad del alineamiento (en términos de tecnología orientada a objetos), la cual puede ser usada en etiquetas o cálculos requeridos. Ejemplo

En este ejemplo sencillo, se añadirá una serie de velocidades de diseño al alineamiento “Industrial” que luego serán etiquetadas estas secciones de la carretera. Paso 1: Seleccione en la pantalla el alineamiento “Industrial” para activar los grips, luego haga clic derecho y seleccione Alignment Properties. Paso 2: Diríjase a la ficha Design Criteria. Paso 3: Haga clic en el botón Add Design Speed en la parte superior (de ser necesario). Ver figura:

Paso 4: Haga clic en el campo Design Speeds para la estación número 1 e ingrese “60”. Esta velocidad es típica para las avenidas principales. Paso 5: Haga clic nuevamente en el botón Add Design Speed

.

Paso 6: Haga clic en el campo Design Speed para la estación número 2. Un pequeño botón Pick aparecerá a la derecha del valor Start Station (ver fig.). On Screen

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 7: Haga clic en el botón Pick On Screen; luego use un modo de captura (OSNAP) para picar el PC de la primera curva encontrada en el alineamiento de acuerdo a su nueva dirección de izquierda a derecha. Paso 8: Ingrese un valor de “40” en el campo Design Speed para la progresiva número 2. Paso 9: Haga clic nuevamente en el botón Add design speed para añadir una velocidad de diseño más y capture el PT de la curva anterior. Usted puede añadir tantos intervalos de velocidades de diseño como desee. Por ejemplo para el kilometraje 0+000.00, la velocidad de diseño es 60 y luego deberá desacelerar al llegar al PC de la curva con kilometraje de 0+542.19 hasta una velocidad de 40; para lo cual en el tema de peraltes será considerado como Varies.

Paso 10: Ingrese un valor de “60” para la velocidad de diseño. Cuando termine el cuadro de diálogo Alignment Properties, deberá lucir tal como se muestra en la siguiente figura:

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Alineamientos

CAP.

1

Cabe agregar que en una lotización, estos valores podrían ser insertados para propósitos de etiquetado. En un diseño de carretera, se podrían usar para conducir los cálculos de peraltes que son críticos en un trabajo de diseño. Paso 11: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Alignment Properties. Paso 12: Mientras continúe seleccionado el alineamiento correspondiente a la avenida “Industrial”, haga clic derecho y seleccione Edit Superelevation. Se deberá visualizar el siguiente cuadro de diálogo:

Paso 13: Haga clic en Open the Superelevation Curve Manager. Deberá visualizar la paleta Superelevation Curve Manager (ver fig.).

En esta paleta, se visualiza toda la información de peralte relacionada con cada una de las curvas. 67

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 14: Haga clic en el botón Superelevation Wizard para visualizar el cuadro de diálogo Calculate Superelevation (ver fig.).

Paso 15: Para que se realice el cálculo del peraltado (solo para la primera curva), deje seleccionada la opción This Curve Only y luego haga clic en el botón OK para visualizar el cuadro de diálogo Calculate Superelevation-Roadway Type (ver fig.).

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Alineamientos

CAP.

1

Paso 16: Deje seleccionada la opción Undivided Crowned, el Pivot Mehtod a Center Baseline y luego haga clic en el botón Next para pasar a la página Lanes (ver fig.).

Paso 17: En la caja de texto Normal Lane Width, escriba “4.5” como valor para el ancho de carril y luego haga clic en el botón Next para pasar a la página Shoulder Control (ver fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 18: Ingrese “1” como valor de ancho de berma en la caja de texto Normal Shoulder Width y luego haga clic en el botón Next para pasar a la página Attainment (ver fig.).

Paso 19: Finalmente, haga clic en el botón Finish para calcular el peraltado. Se visualizará la paleta con toda la información relacionada al peraltado de la curva escogida (ver fig.).

Esta información no se utiliza en ensamblajes de obras lineales para determinar taludes de corte para carriles, cunetas u otras áreas de interés. Adicionalmente, en casos más simples de diseño, las transiciones pueden ser realizadas manualmente escribiendo valores de talud en kilometrajes críticos. Toda la información aplicada a un alineamiento es importante; pero de omitirla en teoría, resultaría inútil. Retomemos el tema de etiquetar toda la información y crear etiquetas perfectas. 70

Alineamientos

1.5.

1

CAP.

ESTILIZANDO ALINEAMIENTOS

Existen tres áreas principales para tratar la configuración de estilos de alineamiento:  



El propio alineamiento. Etiquetas de alineamiento, que incluyen  juegos de textos  progresiva o kilometraje  desfases de progresiva  líneas  curvas  espirales e  intersecciones de tangentes. Estilos de tablas con opciones para  línea  curva  espiral  segmento

Este desglose sigue exactamente el mismo formato que la ficha Settings del espacio de herramientas. Cada uno de estos estilos de etiqueta se manipula en forma similar; por lo que no los examinaremos individualmente, sino la mayoría de ellos. 1.5.1.

El alineamiento por sí mismo

El estilo de alineamiento controla la manera que se visualizará el alineamiento actual. Esto está fuera del contexto del etiquetado o asignación de capas que pueden estar en juego. Como se revisó anteriormente, un estilo de alineamiento puede alterar dramáticamente la apariencia de los alineamientos más simples, tal como cuando usamos el estilo “Presentación” para mostrar líneas en rojo y arcos en azul. Ejemplo

Civil 3D cuenta con un número de estilos de alineamientos, pero son bastante genéricos. En este ejercicio, copiaremos el estilo existente y lo modificaremos para crear un estilo de ploteo que podríamos usarlo en nuestra construcción de documentos: Paso 1: Abra el archivo llamado “Estilos_Alineamiento.dwg”. Todos los alineamientos actualmente tienen aplicado el estilo “Presentación”. Paso 2: En la ficha Settings del espacio de herramientas, expanda la rama Alignment  Alignment Styles. Paso 3: Haga clic derecho en “Existente” y seleccione Copy.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 4: En la ficha Information, cambie el nombre en el campo Name a “Ploteo” e ingrese una descripción. Trabaje a través de las pestañas para construir su propio estilo. Paso 5: Cámbiese a la ficha Markers, donde tendrá la opción de visualizar los objetos marcadores en todos los puntos críticos principales. Asigne el estilo “Geometría de Alineamiento” a los puntos Begin of Alignment y End of Alignment. Paso 6: Haga clic en el pequeño ícono Style a la mano derecha del campo Marker Style para el Begin Of Alignment (ver fig.) y seleccione “Geometría de Alineamiento” de la lista desplegable en el cuadro de diálogo Pick Marker Style.

Paso 7: Haga clic en OK para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 8: Repita estos tres pasos para End of Alignment. Paso 9: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Alignment Style. El nuevo estilo aparece en la lista de estilos de alineamientos. Continúe y cambie todos los alineamientos para emplear este estilo por medio de las técnicas estudiadas. Cambiar el estilo de alineamiento es sencillo. Así como un ejecutivo puede usar diferentes tipos de corbatas, es posible crear alineamientos para varios tipos de carreteras, redes de tuberías, veredas o canales.

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Alineamientos

1.5.2.

1

CAP.

Etiquetado de alineamientos

El etiquetado de alineamientos en Civil 3D es una de los comandos más especializados y complejos que tiene el programa. Existen innumerables opciones para cada tipo de situación de etiquetado y mantenerlos correctamente resulta en ocasiones difícil. En este apartado, empezaremos por construir estilos de etiqueta para la progresiva a lo largo de un alineamiento, culminando en un conjunto de etiquetas. Para ello, crearemos estilos para el kilometraje y etiquetas de desfase, usando texto de referencia que describa las intersecciones del alineamiento. Finalmente, añadiremos una etiqueta de nombre de calle que facilite mantener la pista. 1.5.3.

El poder de los conjuntos de etiquetas

Cualquier número de objetos pueden ser etiquetados en un alineamiento, antes de obtener cualquiera de los objetos contiguos. Estos incluyen kilometrajes principales y secundarios, puntos de geometría, velocidades de diseño e información del perfil. Cada una de estas puede tener sus propios estilos para ser aplicados. Hacer el seguimiento de todos estos estilos individuales de etiquetado y sus opciones sería engorroso y difícil; así que una de las características del Civil 3D es el concepto de label sets. Un conjunto de etiquetas permite al usuario construir las opciones de etiquetado para un alineamiento, picando los estilos de las etiquetas de interés o aún múltiples etiquetas en un punto de interés y luego guardarlos como un conjunto. Estos conjuntos estarán disponibles durante el proceso de creación y etiquetado, haciendo que la aplicación de etiquetas individuales sea menos tediosa. Fuera de la caja existen un número de conjuntos, primariamente diseñados por combinaciones de estilos de kilometrajes principales y secundarios junto con la información de geometría. Se va a crear estilos de etiquetas individuales en los siguientes ejemplos; por eso se pondrán todos juntos en un conjunto de etiquetas. Para terminar esta parte, se aplicará un nuevo estilo de etiqueta a los alineamientos. A. Progresiva principal Las etiquetas de la progresiva principal típicamente incluyen una marca de estaca y una llamada de progresiva. Ejemplo

En este ejemplo, construiremos un estilo para mostrar solo el incremento de estación y ejecutarlo paralelo al alineamiento. Paso 1: Abra el archivo “Estilos_Alineamiento.dwg”. Paso 2: Diríjase a la ficha Settings y expanda la rama Alignment  Label Styles  Station  Major Station. Paso 3: Haga clic derecho en el estilo llamado “Paralela con Estaca” y seleccione Copy. El cuadro de diálogo Label Style Composer aparecerá. Paso 4: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Sólo Indice de Kilometraje”.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 5: Diríjase a la ficha Layout. Paso 6: Haga clic en el campo Contents bajo el grupo de propiedades Text y luego haga clic en el botón para abrir el cuadro de diálogo Text Component Editor.

Paso 7: Haga clic derecho en el área Preview del cuadro de diálogo Text Component Editor y seleccione Select All. Luego presione la tecla suprimir (Supr). Paso 8: Haga clic en el campo Output y en el botón desplegable para ver el contenido de la lista deplegable. Paso 9: Seleccione la opción Right of Station Character (ver fig.).

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Alineamientos

Paso 10: Haga clic en el botón

1

CAP.

.

Paso 11: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Text Component Editor. Paso 12: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Label Style Composer. El estilo de etiqueta se mostrará en sus estilos de etiquetas, pero todavía no está siendo aplicado a algún alineamiento. La opción Left of station character permitirá visualizar solo el kilómetro entero de una progresiva. Por ejemplo para la progresiva 0+542.50 su índice izquierdo será 0, para la progresiva 1+045.32 su índice izquierdo será 1. La opción Right of station character será el caso opuesto, porque devolverá 542.50 y 045.32 respectivamente.

B. Puntos geométricos La geometría de puntos refleja el PC, el PT y otros puntos a lo largo del alineamiento que definen las propiedades geométricas. Ejemplo

El estilo de etiqueta existente no refleja un formato legible en planta que gustemos; así que lo copiaremos y realizaremos el menor cambio en este ejemplo: Paso 1: Expanda la rama Alignment  Label Styles  Station  Geometry Point. Paso 2: Haga clic derecho en “Perpendicular con Estaca y Línea” y seleccione Copy para abrir el cuadro de diálogo Label Style Composer. Paso 3: En la ficha Information, cambie el nombre a “Perpendicular con Línea” y cambie la descripción removiendo la palabra “círculo” de su contenido. Paso 4: Diríjase a la ficha General. Paso 5: Cambie la configuración Readability Bias a 95, lo cual forzará a las etiquetas a invertirse en un punto mucho más prematuro. Paso 6: Diríjase a la ficha Layout.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 7: Establezca el campo Component Name a la opción Estaca (ver fig.).

Paso 8: Haga clic en el botón Delete Component

.

Paso 9: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Label Style Composer. Este nuevo estilo simplemente invertirá las etiquetas legibles en planta un poco antes y removerá la marca de estaca circular.



Conjunto de etiquetas En contraste a los estilos preconstruidos, construir un conjunto de etiquetas en base a su empleo diseñado. Por consiguiente, será más fácil picarlo a partir de una lista que si estuviera siendo picado en las bases de una combinación de sus componentes.

Ejemplo

Este ejercicio construirá un conjunto de etiquetas llamado “Pavimentación” establecida a partir del principio; pero podría copiar un conjunto de etiquetas similar y simplemente modificarlo para futuros conjuntos. Paso 1: Expanda la rama Alignment  Label Styles  Label Sets. Paso 2: Haga clic derecho en Label Sets y seleccione New para abrir el cuadro de diálogo Alignment Label Set. Paso 3: En la ficha Information, cambie el nombre a “Pavimentación”. Paso 4: Diríjase a la ficha Labels.

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Alineamientos

CAP.

1

Paso 5: Establezca el campo Type a la opción Major Stations, el campo Major Station Label Style al estilo “Sólo Indice de Kilometraje” que acaba de crear y haga clic en el botón Add. Paso 6: Establezca el campo Type a la opción Minor Stations, el campo Minor Station Label Style a la opción “Estaca” y haga clic en el botón Add. Paso 7: Establezca el campo Type a Geometry Points, el campo Geometry Point Label Style a “Perpendicular con Línea” y haga clic en el botón Add. El siguiente cuadro de diálogo será visualizado:

Haga clic en el botón OK. Paso 8: Revise las configuraciones para estar seguro de que pertenecen a la siguiente figura:

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 9: Haga clic en el botón Aceptar para aceptar los valores ingresados y cerrar el cuadro de diálogo Alignment Label Set. Se ha construido un nuevo conjunto de etiquetas que puede aplicar a las etiquetas de alineamiento “Pavimentación”. En versiones previas del Civil 3D, las etiquetas fueron parte del alineamiento que en ocasiones dificultaba obtener las etiquetas de la forma esperada. En las versiones 2008 y 2009 de Civil 3D, el conjunto de etiquetas era un objeto completamente diferente. En esta nueva versión, ingrese el comando LIST y pique una etiqueta, donde notará una referencia a un grupo de etiquetas en lugar de un objeto alineamiento. La pregunta que se formula hasta este punto es sobre la valoración, como usuario, en cuanto al resultado obtenido: Primero, que puede usar las propiedades de AutoCAD para establecer estilos de etiqueta a grupos individuales; y, segundo, la ficha Labeling en el cuadro de diálogo Alignment Properties desaparece.

Ejemplo

En el siguiente ejemplo, aplicaremos nuestro conjunto de etiquetas para establecerlo a todos los alineamientos; luego mostraremos de qué modo una etiqueta individual puede ser modificada a partir del conjunto. Paso 1: Seleccione la avenida “Industrial” en la pantalla. Paso 2: Haga clic derecho y seleccione del menú contextual la opción Edit Alignment Labels, para mostrar el cuadro de diálogo Alignment Labels (ver fig.).

Paso 3: Haga clic al botón Import Label Set, que se ubica arriba del botón Aceptar de este cuadro de diálogo.

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Alineamientos

CAP.

1

Paso 4: En la lista desplegable Select Label Set, seleccione el conjunto de etiquetas “Pavimentación” y haga clic en el botón OK. El campo Style para las etiquetas del alineamiento se poblará con la opción que seleccione, reemplazando así el anterior conjunto. Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 6: Repita este proceso a través del resto de alineamientos. Paso 7: Una vez completado haga un Zoom In sobre cualquiera de las etiquetas principales. Paso 8: Mantenga presionada la tecla Ctrl, seleccione la etiqueta. Note que una sola etiqueta es seleccionada y no el conjunto de etiquetas del grupo. Paso 9: Haga clic derecho y seleccione Label Properties. Paso 10: La paleta de propiedades Properties aparecerá, permitiéndole picar otro estilo de etiqueta de la lista desplegable. Por ejemplo, si seleccionó una etiqueta cualquiera de progresiva principal (Major Station) de la avenida “Industrial” se visualizarán las siguientes propiedades (ver fig.):

Paso 11: Cambie el valor de la propiedad Major Station Label Style a “Paralela con Estaca” y luego cambie el valor Flipped a True.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 12: Presione Esc para deseleccionar el elemento de etiqueta y salir de este cuadro de diálogo. Deberá notar que solo cambió de estilo el elemento específico que seleccionó. Al usar los conjuntos de etiquetas de alineamiento, encontrará que es fácil estandarizar la apariencia del etiquetado y la progresiva a lo largo de los alineamientos. Construir conjuntos de etiquetas toma tiempo, pero es una de las formas más fáciles y efectivas de cumplir los estándares. En Civil 3D 2007, así como en versiones previas, hacer clic en una etiqueta individual implicaba seleccionar la etiqueta y su alineamiento. Debido a que las etiquetas son parte del conjunto de etiquetas, a partir de la versión 2008 en adelante, Ctrl+clic es la única manera de acceder a las funciones Flip Label, Reverse Label, Reset Label y Toggle Label Pin, lo cual constituye uno de los mayores cambios que se han realizado desde el 2007.



80

Etiquetar una progresiva paralela Más allá del etiquetado de progresiva y puntos de geometría básicos de un alineamiento, por lo general se requiere etiquetar puntos de interés en referencia al alineamiento. El etiquetado de la progresiva paralela está diseñado para esta función. Asimismo, para etiquetar las propiedades de un alineamiento, puede incluir referencias a otros tipos de objetos en sus etiquetas Station Offset. Los objetos disponibles para referenciar son los que siguen:  Alineamientos  Parcelas  Perfiles  Puntos COGO  Superficies

Alineamientos

CAP.

1

Ejemplo

En este ejemplo, usaremos una referencia de alineamiento para crear una etiqueta adecuada para etiquetar la intersección de dos alineamientos. Esto levantará información de la progresiva de ambos. Paso 1: Abra el archivo “Estilos_Alineamiento.dwg”. Paso 2: En la ficha Settings del espacio de herramientas, expanda Alignment  Label Styles  Station Offset. Paso 3: Haga clic derecho en “Progresiva y Paralela” y seleccione Copy para abrir el cuadro de diálogo Label Style Composer. Paso 4: En la ficha Information, cambie el nombre de nuestro nuevo estilo a “Intersección de Alineamientos”. Paso 5: Cámbiese a la ficha Layout. En el campo Component Name, seleccione y elimine el componente “Marcador” haciendo clic en el botón .

Paso 6: En el campo Component Name, seleccione Chainage Offset (en el caso de que hubiera otro componente). Paso 7: Cambie el campo Name a Alineamiento Principal. Paso 8: En el campo Contents, haga clic en el botón diálogo Text Component Editor.

(ver fig.) para invocar al cuadro de

Paso 9: Seleccione el texto en el área previa y bórrelo todo. Paso 10: Escriba “Est.” en el área previa. Esté seguro de dejar un espacio después del punto. 81

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 11: En la lista desplegable Properties, seleccione Station Value. Paso 12: Haga clic en el botón para insertar la nueva propiedad. Luego asegúrese de quitar la selección antes de proceder con otra inserción. Paso 13: En la lista desplegable Properties, seleccione Alignment Name. Paso 14: Haga clic en el botón

para añadir esta porción de código al área previa.

Paso 15: Haga clic con el ratón en el área previa, luego diríjase al extremo de la línea y escriba el signo (=). Finalmente, ingrese lo siguiente: Est. <[Station Value(Um|FS|P2|RN|AP|Sn|TP|B3|EN|W0|OF)]><[Alignment Name(CP)]>= Paso 16: Haga clic en el botón OK para retornar al cuadro de diálogo Label Style Composer (ver fig.).

Paso 17: Bajo el grupo de propiedades Border establezca el campo Visibility a False. Paso 18: Haga clic en elbotón desplegable de la herramienta Create Text Component y seleccione Reference Text de la lista desplegable (ver fig.).

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Alineamientos

CAP.

1

Paso 19: En el cuadro de diálogo Select Type que aparece (ver fig.), seleccione Alignment y haga clic en el botón OK.

Paso 20: Cambie el valor del campo Name a “En Intersección de Alineamientos”. Paso 21: En el campo Anchor Component, seleccione “Alineamiento Principal”. Paso 22: En el campo Anchor Point, seleccione Bottom Left. Paso 23: En el campo Attachment, seleccione Top Left. Paso 24: Haga clic en el campo Contents y haga clic en el botón Editor.

para abrir el Text Component

Paso 25: Elimine el texto genérico “Label Text” que aparece. Paso 26: Escriba “Est.” en el área previa. Esté seguro de dejar un espacio después del punto. Paso 27: En la lista desplegable Properties, seleccione el Station Value. Paso 28: Haga clic en el botón

para insertar el valor.

Paso 29: Deseleccione el texto en el área previa y Properties seleccione Alignment Name en la lista desplegable. Paso 30: Haga clic en el botón

para insertar esta porción de código a la vista previa.

Paso 31: Ingrese lo siguiente: Est. <[Station Value(Um|FS|P2|RN|AP|Sn|TP|B3|EN|W0|OF)]><[Alignment Name(CP)]> Paso 32: Haga clic en el botón OK para salir del Text Component Editor y luego haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo Label Style Composer. Aunque parezca tedioso, con esto se evita reconstruir nuevamente la etiqueta. Con el tipo de etiqueta Station Offset existe dos opciones:  Station Offset se usa para etiquetar puntos importantes que están a lo largo del alineamiento (buffer de área o un obstáculo). En estos casos, la progresiva a lo largo de un alineamiento es la fuerza de conducción en donde las etiquetas se presentan. 83

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D



El tipo Station Offset-Fixed Point se usa para etiquetar puntos que están fijos en el espacio (una bomba contra incendios o un botiquín de primeros auxilios). En el caso de la opción Fixed Point, el punto a ser etiquetado no es dependiente de la progresiva del alineamiento por relevancia pero sí por posición.

Ejercicio

Con esos fuera del camino, probemos la nueva etiqueta y piquemos todas las intersecciones de las calles. Vamos a usar el alineamiento “Industrial” como nuestro alineamiento principal y trabajaremos a nuestra manera con él. Paso 1: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione la herramienta Add Labels  Alignment  Add Alignment Labels. El cuadro de diálogo Add Labels aparecerá. Paso 2: En la lista desplegable Label Type, seleccione Station Offset. Paso 3: En la lista desplegable Station Label Offset Style, seleccione “Intersección de Alineamientos” (ver fig.).

Paso 4: Deje el campo Marker Style solo, pero recuerde que podría usar cualquiera de esos estilos para marcar el punto seleccionado. Paso 5: Haga clic en el botón Add. Paso 6: Pique el alineamiento “Industrial”.

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Alineamientos

CAP.

1

Paso 7: Use el modo de captura EndPoint para capturar la primera intersección del extremo Este del alineamiento. Paso 8: Ingrese “0” como valor del desfase en la línea de comandos y presione Enter. Luego podrá ver la etiqueta ubicada en dicho extremo (ver fig.).

Paso 9: En la línea de comandos, se le solicitará lo siguiente: Select alignment for label style component: Seleccione el alineamiento “Maquinarias”. Paso 10: Haga clic en el botón Add y repita el proceso para los alineamientos “Industrial” con “Textil” y finalmente para industrial con “Infantas”. Hay dos pasos que se deben realizar en este proceso en Civil 3D: Primero, haga clic en el botón Add ingrese a adición de etiquetas porque de otro modo el programa seleccionará el mismo objeto de referencia para cada instancia de la etiqueta. En segundo lugar, para colocar las etiquetas en el punto de interés, arrástrelas a una ubicación conveniente por medio del grip rectangular de la etiqueta. Una vez relizado estos pasos, la etiqueta deberá lucir como sigue:

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

La visualización de las dos figuras anteriores no muestran necesariamente las etiquetas asignadas a cada alineamiento. Estos estilos se utilizan para fines de verificación de los resultados. Por ejemplo, podrá notar fácilmente que la intersección se encuentra entre la progresiva 0+490 y 0+500 de la avenida “Industrial”; paralelamente estará pasando por la progresiva 0+370 de la avenida “Maquinarias”.



Etiquetar un segmento Todo desarrollo profesional de tierras posee una historia acerca del desarrollador que nombró una subdivisión completa por ejemplo a favor de hijos/nietos/tataranietos/perros/amigos de golf/ bares/favoritos, etc. Como estos planes funcionan libremente a través de agencias de revisión, existen cambios inevitables donde resulta complicado es cambiar el nombre de una calle en 45 páginas de documentos de construcción. No obstante, como se explicó en la etiqueta Station Offset es posible acceder a las propiedades del alineamiento para generar una etiqueta.

Ejemplo

En este ejemplo, usaremos el mismo conjunto de propiedades para crear etiquetas para los nombres de calles que serán aplicadas y siempre actualizadas. Paso 1: Abra el archivo “Estilos_Alineamiento.dwg”. Paso 2: En la ficha Settings, expanda la rama Alignment  Label Styles  Line. Paso 3: Haga clic derecho en Line y seleccione New. Aparecerá el cuadro de diálogo Label Style Composer. 86

Alineamientos

CAP.

1

Paso 4: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Nombres de Calles” y luego diríjase a la ficha General. Paso 5: Haga clic en el campo Layer y en el botón

. El cuadro de diálogo Layer Selection aparecerá.

Paso 6: Seleccione la capa C-CARRETERA-ETIQUETA y haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Layer Selection. Paso 7: Cambie el campo Readability Bias a 95(d). Diríjase a la ficha Layout. Paso 8: En la lista desplegable Component Name, elimine los componentes Direction Arrow y Distance haciendo clic en el botón . Paso 9: En la lista desplegable Component Name, seleccione el componente Bearing y cambie su nombre en el campo Name a “Nombre de Calle”. Paso 10: Haga clic en el campo Contents y en el botón Editor aparecerá.

. El cuadro de diálogo Text Component

Paso 11: Elimine el contenido previo en su totalidad. Paso 12: En la lista desplegable Properties, seleccione Alignment Name. Paso 13: Establezca el campo Capitalization a Upper Case, forzando la capitalización. Aquí se puede estandarizar la manera como los nombres de las calles aparecerán sin tener una doble verificación por cada porción del ingreso de usuario. Paso 14: Haga clic en el botón

y luego en OK para salir del Text Component Editor.

Paso 15: Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo Label Style Composer. Paso 16: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Labels  Alignment  Add Alignment Labels para visualizar el cuadro de diálogo Add Labels. Paso 17: En el campo Label Type, seleccione Single Segment de la lista desplegable. Por ello, en el campo Line Label Style, seleccione el estilo “Nombres de Calles” (ver fig.). Note que las curvas y transiciones poseen sus propios conjuntos de estilos. Si hace clic en una curva durante el proceso de etiquetado, no obtendrá el nombre de la calle.

87

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 18: Haga clic en el botón Add. Paso 19: Pique varios segmentos de líneas alrededor del dibujo (segmentos de parcelas, tramos rectos y curvos en alineamientos). Cada avenida será etiquetada con un nombre apropiado. Paso 20: Haga clic en el botón Close para cerrar el cuadro de diálogo Add Labels. Las propiedades de los objetos de un alineamiento son invaluables en documentar su diseño. La creación de una colección de estilos para toda la variedad de componentes y tipos tomará algún tiempo, pero será retribuido en cada empleo. 1.5.3.

Tablas de alineamientos

No siempre existirá espacio para etiquetar objetos de alineamiento directamente sobre ellos. En ocasiones, el proceso le parecererá ilógico o algunas veces una agencia de revisión deseará ver una tabla que muestre el radio de cada curva en el diseño. Los requisitos de documentación algunas veces resultan disparatados y aparentemente aleatorios. Más allá de las etiquetas que pueden ser aplicadas directamente a los objetos de alineamiento, se pueden crear tablas para satisfacer estas necesidades y conseguir que los planos sean entregados satisfactoriamente. Existen cuatro tipos de tablas:  Líneas  Curvas  Espirales  Segmentos Cada uno de estos tipos resulta evidente, excepto quizás la tabla de segmentos. Esta generará una mezcla de todas las líneas, curvas y espirales que forman un alineamiento; esencialmente creando el alineamiento en un formato tabular. En esta sección, generaremos una nueva tabla de líneas y simplemente dibujaremos la tabla de segmentos que viene con el producto. Todas las tablas funcionan de la misma forma. En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Tables  Alignment, luego pique un tipo de tabla que sea relevante para su trabajo y el cuadro de diálogo Table Creation aparecerá. Puede seleccionar un estilo de tabla desde la lista desplegable o crear una nueva. Seleccione una capa de tabla presionando el botón . El área Selection demostrará de qué manera será poblada la tabla. Toda la variedad de nombres de estilos de etiquetas para el tipo seleccionado de componente será presentada, junto con una casilla de verificación a la derecha. El aplicar uno de esos estilos activará el Selection Rule, el cual posee las dos opciones: A. Add Existing Cualquier etiqueta que use este estilo que actualmente existe en el dibujo será convertido a un formato de identificador (tag), sustituyendo un número clave (key) tal como L1 o C27 y será añadido a la tabla. Cualquier etiqueta que use este estilo en el futuro no será añadida a la tabla.

88

Alineamientos

1

CAP.

B. Add Existing And New Cualquier etiqueta que use este estilo que actualmente exista en el dibujo será convertida a un formato identificador (tag) y añadida a la tabla. Además, cualquiera de las etiquetas que usen este estilo creado en el futuro será también añadida a la tabla. A la derecha del área de selección, se encuentra el área Split Table; el cual determinará cómo es aplicada la tabla en el espacio modelo en lugar de ser poblada. Estos valores pueden ser modificados aún después de que se genera la tabla; así que frecuentemente será más fácil dejarlos con sus valores por defecto durante el proceso de creación. Finalmente, el área Behavior proporciona dos selecciones para el Reactivity Mode: Static y Dinamic. Estas selecciones determinarán cómo reaccionará la tabla a los cambios durante el manejo de la geometría. Se ha visto algunos casos en topografía del Toolspace; donde estos datos desconectados fueron usados como datos de respaldo; pero, en general, todos los puntos de un modelo 3D son para mantener vivas las etiquetas que dinámicamente reaccionan a los cambios en el objeto. Ejemplo

Antes de dibujar cualquier tabla, necesitamos aplicar algunas etiquetas de tal manera que ellas tengan algunos datos para poblar. En este ejemplo, arrojaremos algunas etiquetas sobre todos los alineamientos de manera rápida; por lo que desplazaremos sobre el dibujo algunas tablas en las siguientes secciones. Paso 1: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Labels  Alignment  Add Alignment Labels para abrir el cuadro de diálogo Add Labels. Paso 2: En el campo Label Type, seleccione Multiple Segment de la lista desplegable. Con esto, haga clic en cada alineamiento una vez para que cada subcomponente sea etiquetado con el estilo seleccionado aquí. Paso 3: Verifique que el campo Line Label Style se encuentre establecido en “Rumbo sobre Distancia”. Estas etiquetas servirán para seleccionar elementos más adelante. Paso 4: Haga clic en el botón Add y seleccione cuatro de los alineamientos. Paso 5: Haga clic en el botón Close para cerrar el cuadro de diálogo Add Labels. 89

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Ahora que obtuvo algunas etiquetas con qué practicar; acto seguido aprenderá a construir algunas tablas. 

Creación de una tabla de líneas La mayoría de las tablas de líneas son bastante simples; ya que la mayoría están compuestas por un identificador de línea, una orientación y una distancia. Solo por el simple hecho de poder realizarlo, se mostrará paso a paso cómo Civil 3D puede traducir unidades de medida, sin tener que realizar cambios a nivel de dibujo. Paso 1: En la ficha Settings del espacio de herramientas, expanda la rama Alignment  Table Styles. Paso 2: Haga clic derecho en Line y seleccione New para abrir el cuadro de diálogo Table Style. Paso 3: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Rumbo y Distancia (pies + metros)” y diríjase a la ficha Data Properties (ver fig.).

Paso 4: Haga clic en la cabecera de columna Start Point y luego en el botón en el borde derecho de la pantalla para borrar la columna.

que se encuentra

Paso 5: Repita este paso para la columna End Point. Paso 6: Haga doble clic en la cabecera de columna Length para abrir el Text Component Editor. Paso 7: Modifique el contenido escribiendo el texto “Longitud (m.)”. Paso 8: Haga clic en el botón OK. 90

Alineamientos

CAP.

1

Paso 9: Haga clic en el botón , que se encuentra en la parte inferior derecha del cuadro de diálogo Table Style, para añadir una columna adicional. Paso 10: Haga doble clic en la cabecera de la nueva columna insertada para abrir el Text Component Editor. Paso 11: Escriba “Longitud (ft.)” en el área previa. Haga clic en el botón OK para cerrar el editor. Paso 12: Haga doble clic en la fila que se encuentra debajo de la cabecera de la nueva columna insertada para abrir el Text Component Editor (ver fig.).

Paso 13: Establezca la lista desplegable Properties a Length, cambie el valor del campo Unit a foot; y el campo Precision, a 2 decimales (ver figs.).

Paso 14: Haga clic en el botón

y luego en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo.

Paso 15: Haga clic y arrastre hacia la izquierda la cabecera de columna Direction hasta que el ícono de una pequeña tabla aparezca (vea la secuencia de las dos figuras mostradas).

Esto indicará un rearreglo de las columnas. Coloque la columna Direction así como la segunda. 91

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 16: Haga doble clic en la cabecera Direction para visualizar el cuadro de diálogo Text Component Editor. Paso 17: Cambie el contenido del título a “Rumbo” y luego haga clic en el botón OK. Paso 18: Repita los dos pasos anteriores y cambie el nombre de la cabecera Line # a “No. Lado”. El cuadro de diálogo Table Style tendrá la siguiente apariencia:

Paso 19: Diríjase a la ficha Display y desactive los componentes de relleno (Title Area Fill, Header Area Fill y Data Area Fill) haciendo clic en las bombillas. Paso 20: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 21: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Tables  Alignment  Add Line para abrir el cuadro de diálogo Table Creation. Paso 22: Establezca las opciones del cuadro de diálogo (ver fig.) y haga clic en el botón OK.

92

Alineamientos

1

CAP.

Paso 23: Pique un punto en la pantalla para que la tabla sea generada. Use PAN para regresar al dibujo y notará que las etiquetas de líneas se han convertido en etiquetas de los segmentos de línea. Una vez que haya creado una tabla, lo que sigue es similar. Se necesita de mucha paciencia para la construcción de tablas; ya que una gran cantidad de valores deberán ser ajustados para lucirlos correctamente. Al dibujar una tabla en la pantalla y editar su estilo, podrá obtener rápidamente los resultados que busca mediante ajustes iterativos.



Tabla de segmentos de un alineamiento Una tabla individual de segmento le permitirá a un revisor ver todos los componentes de un alineamiento.

Ejemplo

En este ejemplo, dibujaremos la tabla Segments para la avenida “Industrial”. Paso 1: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Tables  Alignment  Add Segment.

Paso 2: En el campo Select Alignment, seleccione el alineamiento “Industrial” desde la lista desplegable y haga clic en OK. Paso 3: Pique un punto en la pantalla y la tabla será dibujada. Al parecer existe una serie de segmentos idénticos. Esto debido a que previamente, se creó una tabla que cambió los estilos de las etiquetas existentes y luego se construyó dicha tabla en base al alineamiento “Industrial”; por lo que las líneas poseen identificadores (tags) duplicados. Si se borrara algunas etiquetas, se podría actualizar esta tabla para que sea correcta. También lo reenumeraremos para su fácil uso. 93

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Primera Forma: Paso 1: Desplácese a lo largo de “Industrial”, asegurándose de que cada segmento posea un solo identificador (tag). Remueva cualquier identificador (tag) adicional (que se encuentre demás) eliminándolo simplemente con el comando ERASE. Notará que las tablas automáticamente son actualizadas con estos cambios. Paso 2: Seleccione una de las etiquetas de identificación y luego seleccione Renumber Tags del panel Modify de la ficha contextual Label-Alignment Tangent Label. Paso 3: Pique cada uno de los identificadores de líneas a lo largo del alineamiento. De acuerdo a la disponibilidad de identificadores se podrá enumerar las líneas. Paso 4: Haga clic derecho para salir del comando. Ambas tablas se actualizarán para reflejar el nuevo esquema de numeración y todavía reflejar las propiedades de cada segmento. Segunda Forma: Paso 1: Seleccione el alineamiento sobre el cual desea realizar la renumeración. Paso 2: En el panel Labels & Tables de la ficha contextual Alignment:Industrial, haga clic en la herramienta Renumber Tags. Paso 3: En la línea de comandos, visualizará el siguiente mensaje: Select label to renumber tag or [Settings]: Ingrese “S” y presione Enter. Paso 4: En el cuadro de diálogo Table Tag Numbering, es posible establecer las propiedades para la renumeración que se llevará a cabo en un alineamiento; ya sea en los tramos rectos o curvilíneos.

94

Alineamientos

1

CAP.

Note que la propiedad Lines Starting Number del grupo de propiedades Table Tag Creation se encuentra en 4 que es el valor con el que será etiquetado el siguiente segmento de recta la próxima vez que se añada más identificadores de etiqueta. La propiedad Lines Starting Number del grupo de propiedades Table Tag Renumbering se conserva en 1; es decir, si intentase realizar una reenumeración bajo esta forma, entonces al momento de seleccionar cualquier etiqueta, el programa no podría reenumerarla debido a que dicho valor ya está siendo usado. Paso 5: Ingrese “10” (solo como ejemplo) en la propiedad Lines Starting Number del grupo de propiedades Table Tag Renumbering y luego presione el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Table Tag Renumbering. Paso 6: Seleccione la Etiqueta L1, L2 y L3 donde notará que estas cambian a L10, L11 y L12, respectivamente.

1.6.

CONCLUSIONES

Sobre la base de los apartados anteriores, se tienen las siguientes conclusiones: 







Crear un alineamiento a partir de una polilínea. La creación de alineamientos basados en polilíneas es un método tradicional de construcción de modelos de ingeniería. Con las herramientas incorporadas de Civil 3D para la conversión, corrección e inversión de un alineamiento, es fácil usar una línea de trabajo preparada por otros y así iniciar el diseño del modelo. Estos alineamientos carecen de inteligencia en la elaboración de alineamientos; por lo tanto deben usarse con moderación. Crear una curva reversa que nunca pierda tangencia. Al usar las herramientas de trazado de alineamientos, se puede construir inteligencia en los objetos que diseñe. Uno de los errores más comunes introducidos en los diseños de ingeniería son las curvas y líneas que no son tangentes requiriendo costosas revisiones y nuevas sumisiones. Los componentes libres, flotantes y fijos crean alineamientos inteligentes en un gran número de combinaciones disponibles capaces de resolver la mayoría de problemas en el área de diseño. Reemplazar un componente de un alineamiento por otro tipo de componente. Una de las metas relacionadas a la modelación dinámica es encontrar mejores soluciones, pero no solo una. En el trazado de alineamientos, esto significa cambiar componentes a lo largo del camino o cambiar la manera en el que son definidos. La habilidad de Civil 3D para modificar la construcción geométrica de los alineamientos, sin destruir el objeto o forzar una nueva definición, permitirá al diseñador ensayar varios diseños sin necesariamente destruir los datos que ya se encuentren basados en el alineamiento. Crear un nuevo conjunto de etiquetas. Los estilos de etiquetas permiten determinar la apariencia de las etiquetas de un alineamiento y rápidamente estandarizar la apariencia a través de todos los objetos del mismo género. Al crear conjuntos que reflejen su uso, facilita y acelera (para un diseñador) etiquetar alineamientos de acuerdo con las especificaciones dadas y con una información básica acerca de los requerimientos. 95

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D



1.7.

96

Anular las etiquetas actuales con otros estilos. A pesar de que se desea tener estilos de etiqueta uniforme y apariencias entre alineamientos dentro de un solo dibujo, proyecto o firma, existen excepciones. Al usar el método de selección de elementos Ctrl+clic de AutoCAD, se tiene acceso a los comandos que modifican etiquetas individuales que permiten modificar las etiquetas o cambiar completamente los estilos. TÉRMINOS CLAVES Alignment

Alineamiento

Es una característica lineal en el plano horizontal. Típicamente usado por características como ejes centrales de caminos, bordes de pavimentos y líneas de drenaje.

Curve

Curva

En alineamientos para diseño geométrico de carreteras, una curva está basada en un círculo horizontal definido por un radio, un ángulo subtendido y una longitud.

Label Sets

Conjunto de etiquetas

Es una colección de estaciones de alineamiento y estilos de etiquetas de geometrías para un alineamiento. Cuando se crea un alineamiento, se aplica un conjunto de etiquetas en lugar de seleccionar estilos de etiquetas individuales.

LandXML

LandXML

Es la forma estándar de XML (eXtensible Markup Language) usado en software de desarrollo de tierras. Los archivos LandXML almacenan datos de ingeniería civil tales como alineamientos, perfiles, superficies, puntos y redes de tuberías. LandXML se usa para transferir datos de ingeniería civil entre diferentes aplicaciones de software.

Offset

Desfase

Es una distancia perpendicular a partir del alineamiento.

Point of Curvature (PC)

Punto de curvatura (PC)

Es punto de transición sobre el alineamiento a partir de una tangente a una curva en la dirección del incremento de la progresiva. El PC en ocasiones se refiere al inicio de la curva.

Point of Intersection (PI)

Punto de intersección (PI)

Es el punto donde dos tangentes, que están conectados por una curva, se intersectan. Las tangentes forman las direcciones de ingreso y salida de la curva. El PI no está sobre el alineamiento horizontal, pero es la clave del punto geométrico necesario para definir la geometría de la curva.

Point of Tangency (PT)

Punto de tangencia (PT)

Es el punto de transición sobre el alineamiento a partir de una curva a una tangente en la dirección del incremento de la progresiva. El PT se refiere en ocasiones al final de la curva.

Spiral

Espiral

Es una curva con un radio variable. Se usan para proveer de una suave transición entre una tangente y una curva. En la tangente, el extremo de una espiral tiene un radio infinito. En el extremo de la curva, una espiral se conecta con el mismo radio de la curva.

Station

Estación

Se sabe que la progresiva (kilometraje) es una forma de referencia lineal de la distancia a lo largo de un alineamiento. Una estación es el valor de la distancia desde punto inicial añadido al valor de la estación inicial. El valor base para la progresiva métrica es 1 000 m, designado como 1+000.

Station Reference Point

Punto de referencia de la estación

Es el punto en el alineamiento alrededor del cual la progresiva está basada. Cuando crea primero un alineamiento, el punto de referencia de la estación es el inicio del alineamiento.

StationOffset

Estacióndesfase

Es el método de identificación de la ubicación de un punto basado en la estación del alineamiento y el desfase perpendicular que une la posición.

Tags

Identificadores (etiquetas de identificación)

Método de taquigrafía para el etiquetado de líneas y curvas. Un identificador de línea es normalmente L1, L2, etc.; y un identificador de curva es C1, C2, etc. El uso de identificadores reduce la cantidad de texto directamente alrededor o dentro de una parcela, haciendo el dibujo más legible. Después de etiquetar un alineamiento con etiquetas de identificación, creará una tabla asociada a la geometría del alineamiento y los datos de coordenadas con los identificadores individuales.

Tangent

Tangente

Es un segmento de línea recta de una carretera.

CAP.

2 2.1.

Perfiles

DEFINICIÓN DE LOS PERFILES

Los perfiles son creados por muestreo de elevaciones en intervalos a lo largo de un alineamiento horizontal (ver fig.).

El perfil existente es mostrado con una línea ligera; pero el perfil propuesto se muestra con una línea remarcada para su fácil identificación (ver fig.). Para secciones de las tangentes, a menudo se logra calcular la elevación donde sea que el alineamiento cruce las líneas TIN en el modelo de terreno. La siguiente figura muestra un alineamiento tendido en el modelo de terreno.

97

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

El alineamiento vertical propuesto, muestra como la línea de trabajo resaltada en la figura anterior está compuesta de tangentes verticales y curvas verticales. Las dos tangentes se encuentran en el PVI (Point of Vertical Intersection). Por lo general, si existiera un cambio de pendiente entre dos tangentes longitudinales que es considerada suave; la presencia de una curva vertical no será requerida. Las ligeras diferencias entre los elementos pueden variar desde 0.5% hasta 2.5%. Cualquier valor más allá de esos valores requerirá de una curva vertical que suavice la transición entre las tangentes. La figura más abajo muestra una gruesa y densa línea de terreno existente, una línea delgada y ligera para las tangentes y curvas verticales propuestas.

Existen elevaciones en el eje vertical y es usualmente exagerado para mostrar detalles verticales. Existen progresivas a lo largo del eje horizontal que se acoplan al alineamiento. Existen un total de tres tangentes propuestas y dos curvas verticales. Las tangentes son denotadas por una progresiva y elevación inicial y una pendiente. Esta terminará en el PVC (Point of Vertical Curvature), donde la curva vertical comienza. La curva terminará en el PVT (Point of Vertical Tangency). Una tangente corta existirá y luego otro PVC comenzará la siguiente curva. En la figura más abajo, una curva vertical está remarcada con anotación para el PVC y el PVT. El PVI se muestra como un triángulo. La parte trasera de la tangente se encuentra antes de la curva y la tangente delantera se producirá después de la curva. Una vez que estos son conocidos, el único criterio será la longitud de la curva debido a una ecuación parabólica que gobierna los cálculos restantes.

98

Perfiles

2

CAP.

En la siguiente figura, los criterios son identificados con los datos de la curva. Un perfil propuesto completo muestra que la pendiente de la tangente de ingreso es de 3.04%, mientras que la pendiente de la tangente de salida 8.16% y la longitud de la curva es 150 m.

2.2.

PROPIEDADES DE LA CURVA PARABÓLICA

Las siguientes son las propiedades de las curvas parabólicas:  Una elevación de curva en el punto medio de la curva se encuentra a mitad de camino desde la elevación del PVI a la elevación del punto medio de una línea recta desde el PVC al PVT.  Los desfases de tangentes varían como el cuadrado de la distancia desde los puntos de tangencia.  Para puntos espaciados en iguales distancias horizontales, las segundas substracciones (o diferencias) serán iguales. Esto será útil cuando se verifiquen los cálculos de la curva vertical. Las diferencias entre las elevaciones de progresivas igualmente espaciadas son llamadas primeras diferencias. Las diferencias entre las primeras diferencias son llamadas las segundas diferencias. El diseño de un alineamiento vertical está usualmente especificado en términos de máxima pendiente y longitud mínima de la curva vertical. La pendiente máxima permisible es un parámetro que considera si el servicio de vehículos puede lidiar la pendiente de manera fácil y segura. En otras palabras, los camiones tendrían dificultad considerable en subir una carretera de 12% de pendiente. Sería claramente inseguro para los camiones descender esta pendiente porque en cualquier momento podrían fallar los frenos. Por lo tanto, se deberá limitar la pendiente en algunas zonas, de acuerdo a lo indicado en el Manual geométrico de carreteras; de tal forma que los automóviles y camiones puedan recorrer estos caminos de forma segura. Debido a que las curvas verticales son parábolicas, sus criterios están representados por el factor K. Este factor es calculado dividiendo la longitud de la curva por la diferencia de pendientes en el PVI. La relación aquí es que un factor K pequeño se traduce en una curva bien pronunciada; mientras que un valor de K más grande designa una curva más tendida. 99

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

El criterio de diseño de las secciones de corte depende de la clasificación que tenga la carretera (orden de la carretera). Las carreteras de lotización pueden tener cuatro carriles para áreas de alta densidad y dos carriles para áreas de baja densidad. Ellos pueden estar limitados por cunetas y veredas. Las autopistas, por otro lado, usualmente tienen varios carriles y están limitados por bermas. A menudo, existe una berma central para dividir el tráfico bidireccional. 2.2.1.

Fórmulas usadas para calcular los datos de la curva vertical parabólica

La ecuación general están dadas por las siguientes:

Se deduce: Progresiva del PVC = Progresiva del Donde: L = Longitud de la curva La ecuación general para una curva vertical es una ecuación parabólica, la cual se deriva de la siguiente:

Donde: Yp es cualquier punto en la parábola unicado Xp a partir del origen; a, b y c son constantes. Para una curva vertical, los valores de a, b y c se obtienen a partir de las siguientes fórmulas:

De lo que se deduce:

Un término útil es la relación de cambio de pendiente. Este es definido como “r” de la siguiente manera:

Al combinar las expresiones, resultará la fórmula para una curva vertical de una carretera:

100

Perfiles

2.2.2.

2

CAP.

Cálculo manual de los datos de una curva vertical

Con una tangente trasera de 3%, una tangente delantera de -5% y una longitud de curva vertical de 150 m, calcule la progresiva inicial y final de esta curva vertical y su tabla de datos si el PVI de la estación es 0+500 y la elevación del PVI es 800 m. Solución

Donde: PVI = 0 + 500 −L/2 = −(0 + 075) BVC = PVI – L/2 = 0 + 425 +L = 0 + 150 EVC = BVC + L = 0 + 575 La elevación en el BVC: 800 − (3.00)(0.75) = 797.75 La elevación en EVC: 797.75 + (3.00)(1.5) + (−5.3333)(2.25)/2 = 796.25 La elevación en el punto medio de la cuerda de la curva: (797.75 + 796.25)/2 = 797 La elevación en el punto medio de la curva: (800 + 797)/2 = 798.5 Una tabla, tal como la que se muestra a continuación, sirve para calcular las elevaciones a lo largo de la curva vertical. Puede seleccionar un intervalo para la información que está interesado en calcular, es decir cada 10 o 20 m. Podría utilizar la propiedad número 3 de la curva vertical (descrita anteriormente) para asegurar de que disponga de cada parte y hacer de estas una columna en la hoja de cálculo. De la segunda a la última columna calculará la primera diferencia entre las elevaciones. La última columna calculará la segunda diferencia (o la diferencia entre las primeras diferencias). Note que es igual a “r”.

101

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Tabla para Cálculo de Elevaciones cada 10 metros de largo de la Curva Progresiva

X

g1X

rX2/2

Elevación Curva

0+575

1.5000

4.5000

-6.0000

796.25

0+570

1.4496

4.3488

-5.6035

796.50

0+560

1.3497

4.0491

-4.8577

796.94

1ra diferencia

2da diferencia

-0.45

0+550

1.2498

3.7493

-4.1651

797.33

-0.39

0.053

0+540

1.1498

3.4495

-3.5256

797.67

-0.34

0.053

0+530

1.0499

3.1496

-2.9392

797.96

-0.29

0.053

0+520

0.9499

2.8497

-2.4061

798.19

-0.23

0.053

0+510

0.8499

2.5497

-1.9262

798.37

-0.18

0.053

0+510

0.7499

2.2497

-1.4997

798.50

-0.13

0.053

0+490

0.6499

1.9497

-1.1264

798.57

-0.07

0.053

0+480

0.5499

1.6497

-0.8064

798.59

-0.02

0.053

0+470

0.4499

1.3497

-0.5398

798.56

-0.03

0.053

0+460

0.3499

1.0498

-0.3265

798.47

-0.09

0.053

0+450

0.2499

0.7498

-0.1666

798.33

-0.14

0.053

0+440

0.1499

0.4498

-0.0600

798.14

-0.19

0.053

0+430

0.0500

0.1499

-0.0067

797.89

-0.25

0.053

0+425

0.0000

0.0000

-0.0000

797.75

-0.14

0.053

Los puntos más altos y bajos de una curva vertical son calculados como sigue: → X = -3/-5.3333 = 0.5625 La progresiva del punto más alto: Progresiva (0+425) + 56.25 = 0+481.25 La elevación del punto más alto: 797.75 + 3(0.5625) + (-5.3333/2)(0.5625)2 = 798.5938 Otro método para calcular las curvas verticales para carreteras es usar el factor K, donde K=L/A. L es la longitud de la curva vertical y A es la diferencia algebraica entre las tangentes verticales de salida e ingreso. Por lo tanto la longitud de la curva vertical podrá ser calculada basada en el mínimo valor de K requerido tal que L = KA. Las siguientes tablas proveen ejemplos de criterios del American Association of State Highway Transportation Officials (AASHTO), para curvas verticales en condiciones de cresta (convexa) y valle (cóncava) con respecto a su capacidad de detener el vehículo. Debe haber suficiente distancia de visibilidad para que el conductor se dé cuenta de un problema y luego aplicar los frenos. Esta información se encuentra en la publicación del AASHTO, A policy on Geometric Design of highways and Streets.

102

Perfiles

2

CAP.

Distancias de visibilidad de parada para curvas convexas según el AASTHO Velocidad de diseño (km/h)

Distancia de parada mínima (m)

50

65

6.4

7

60

85

11.0

11

70

105

16.8

17

80

130

25.7

26

90

160

38.9

39

100

185

52.0

52

Valor de K (calculado)

Valor de K (diseño)

110

220

73.6

74

120

250

95.0

95

130

285

123.4

124

Distancias de visibilidad de parada para curvas cóncavas según el AASTHO Velocidad de diseño (km/h)

Distancia de parada mínima (m)

Valor de K (calculado)

Valor de K (diseño)

50

65

12.2

13

60

85

17.3

18

70

105

22.6

23

80

130

29.4

30

90

160

37.6

38

100

185

44.6

45

110

220

54.4

55

120

250

62.8

63

130

285

72.7

73

Frecuentemente, los diseñadores necesitan elaborar una curva vertical que converja a un valor mínimo de K, como lo establecido por el MTC. La curva puede exceder el valor mínimo de K pero no deberá ser menor que el valor requerido. Los ingenieros usualmente calcularán la longitud de la curva necesitada para cumplir esta condición y por consiguiente redondearla hasta el próximo valor de 10 m para facilitar a otros la verificación del trabajo y estacarlo para la construcción. Otro método para la determinación de longitudes de curvas verticales tiene que ver con la distancia de visibilidad de adelanto. Cuando un conductor se encuentra en una curva cóncava, el tráfico puede ser observado fácilmente debido a que ambos vehículos se encuentran en la porción de curva cóncava. Sin embargo, cuando el conductor se está aproximando a una curva convexa, la línea visual es opacada por la cresta de la colina. Por lo tanto, deberá haber suficiente distancia de visibilidad hacia delante para que el conductor vea un vehículo aproximarse antes de tomar la decisión de pasar a otro vehículo. La siguiente tabla muestra información las distancias de visibilidad de adelanto requerido para una carretera. 103

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Distancias de visibilidad de parada para curvas cóncavas según el AASTHO

2.3.

Velocidad de diseño (km/h)

Distancia de parada mínima (m)

Valor de K para curvas cóncavas

50

345

138

60

410

195

70

485

272

80

540

338

90

615

438

100

670

520

110

730

617

120

775

695

130

815

769

SECCIONES

Las secciones transversales a un eje de carretera son similares a los perfiles en que ellos representan las condiciones antes y después del diseño. Las secciones son tridimensionales en lo que ellos representan y son denotados con ejes similares a los perfiles.

Existen elevaciones en el eje vertical, el cual es usualmente exagerado para mostrar detalles verticales y existen distancias a lo largo del eje horizontal que equidistan a la longitud de la sección de corte a la izquierda y a la derecha del eje central. Típicamente donde el eje central cruza la sección, se encuentra denotado con cero (0), mientras que las distancias son mostradas positivas alejándose del eje central a la derecha y son negativas a la izquierda. 104

Perfiles

2

CAP.

La información de sección es mostrada en la siguiente figura para el terreno existente.

Los perfiles y las secciones en Civil 3D son objetos inteligentes, similares a los grupos de puntos, parcelas, modelos digitales de terreno y alineamientos. Los perfiles y las secciones de corte se encuentran enlazados dinámicamente a los alineamientos horizontales y las superficies. Cuando el alineamiento horizontal es editado, el perfil y la sección de corte asociado a él automáticamente se actualizarán. Si la superficie es modificada, el perfil y los datos de las secciones de corte también se actualizarán automáticamente. La anotación relacionada también se actualizará, así le ahorrará tiempo en realizar los dibujos. Los estilos en Civil 3D están definidos para controlar la visualización de este perfil y también los datos de las secciones de corte como la anotación relacionada. Estos estilos representarán los estándares de su empresa (o agencia) o de su cliente. Ellos son desarrollados y almacenados en los prototipos de dibujos de Civil 3D y dentro de los dibujos del proyecto. En Civil 3D, existen perfiles de terreno y las secciones de corte están relacionadas a los alineamientos horizontales. Los cambios al alineamiento resultarán en actualizaciones automáticas del perfil y por consiguiente de las secciones. Esto está referido como un modelo dinámico con efecto dominó. El proceso presenta los siguientes pasos:  Calcular los datos y trazar los datos del perfil de terreno existente en una vista de perfil (Profile View). El estilo de la vista de perfil (Profile View Style) controlará la visualización de las cuadrículas del perfil, el título, así como la anotación del eje (horizontal y vertical) para las progresivas y las elevaciones. El estilo de la vista de perfil controlará la visualización de la anotación dentro de la vista de perfil.  Desarrollar el perfil de terreno terminado usando tangentes y curvas verticales.  Para las secciones de corte, calcule y trace los datos de las secciones de corte del terreno existente.  Civil 3D simpificará el proceso de modificación para los perfiles de terreno existente y las secciones de corte debido al vínculo dinámico al alineamiento horizontal. Para experimentar esto, modifique la fuente de datos y nuevamente observe el efecto dominó. Primero, abra un dibujo que tenga una superficie y un alineamiento preparado tal que sus actividades de perfiles estén libres de objetos innecesarios. A continuación, usará el menú Profiles (ver fig.) con los comandos descritos.

105

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

A continuación, se detallan cada una de las funciones del menú Profile:  Create Surface Profile: Le permitirá elaborar un perfil de un alineamiento a partir del objeto superficie, normalmente el terreno existente.  Profile Creations Tools: Abrirá la barra de herramientas Profile Layout Tools para diseñar perfiles usando criterios.  Create Best Fit Profile: Le permitirá crear un perfil de mejor ajuste que siga la ruta más lógica a través de una serie de perfiles de superficie, líneas características, puntos COGO o polilíneas 3D de AutoCAD, puntos o bloques.  Create Profile from File: Le permitirá la creación de un perfil a partir de un archivo externo con datos en él.  Quick Profile: Crea una vista de perfil temporal para un objeto seleccionado tal como una línea característica.  Create Superimposed Profile: Le permite la superposición de múltiples perfiles dentro de una vista de perfil.  Create Profile from Corridor: Crea un perfil a partir de una línea característica de una obra lineal. 2.4.

CASO PRÁCTICO DE LA CREACIÓN DE UN PERFIL

2.4.1.

Creación de un perfil a partir de los datos de superficie

Para crear un perfil a partir de los datos de superficie, siga los siguientes pasos: Paso 1: Abra el archivo “Perfil.dwg” (ver CD). Paso 2: Ejecute el comando VIEW y seleccione la vista llamada “Alineamiento para Perfil”, haga clic en el botón Set Current y en el botón OK.

106

Perfiles

CAP.

2

Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Profile  Create Surface Profile para visualizar el cuadro de diálogo Create Profile from Surface (ver fig.).

Paso 4: En la lista desplegable Alignment, seleccione Alignment - (2). Luego elija la superficie “Terreno Natural” bajo Select surfaces y haga clic en el botón Add. Paso 5: Active la casilla Sample offsets y escriba “-10,10” en su campo, luego haga clic en el botón Add. Finalmente en el Profile list, deberá aparecer una lista de tres perfiles (ver fig.).

Paso 6: Asigne el estilo de perfil “Perfil Izquierdo” a la segunda entrada y de “Perfil Derecho” a la tercera entrada (ver fig.).

107

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 7: Haga clic en el botón Draw in profile view para visualizar el siguiente cuadro de diálogo.

Paso 8: En el cuadro de diálogo Create Profile View, asegúrese de establecer el Profile view style a “Cuadrículas Principales”. Haga clic en el botón Siguiente tres veces hasta llegar a la página Profile Display Options. Paso 9: En la hoja Profile Display Options, asegúrese de establecer los estilos en la columna Style y Labels (ver fig.).

Paso 10: Haga clic en el botón Create Profile View e indique el punto de inserción del perfil, el cual estará en la parte inferior izquierda de este. Ahora dispone de un perfil de terreno existente para su alineamiento. También se observan los perfiles izquierdo y derecho con tipos de línea distintas, los cuales serán requeridos para ver lo que sucede con el perfil derecho de la vía. El eje central deberá ser rojo; el perfil izquierdo, verde; y el perfil derecho, azul. El ingeniero también usará esta información para analizar el impacto que la carretera u obra lineal propuesta podrá tener cerca del eje central.

108

Perfiles

2.4.2.

2

CAP.

Desarrollo de un perfil de terreno terminado (rasante)

La siguiente tarea será desarrollar un perfil propuesto para la carretera. Usará los comandos de Civil 3D para ejecutar las fórmulas discutidas anteriormente en este capítulo. Crear tangentes verticales con PVIs entre ellas y curvas verticales en esos PVIs. Para empezar, abrirá un dibujo que contiene el perfil de terreno existente. Paso 1: Abra el archivo “Perfil 2.dwg” (ver CD o ej. ant.). Paso 2: Haga Zoom In a la vista de perfil que se encuentra a la derecha. Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Profile  Profile Creation Tools. Paso 4: En la línea de comandos, se mostrará la solicitud Select profile view to create profile; en ese momento deberá seleccionar cualquier punto del perfil y un cuadro de diálogo será mostrado. Paso 5: En el cuadro de diálogo Create Profile, establezca todos los valores que se muestran en la siguiente figura con una nueva descripción, una nueva capa para el perfil propuesto y un estilo llamado “Estilo de Diseño”. Use el “Conjunto de Etiquetas Completas” para el Profile Label Set y luego haga clic en el botón OK.

109

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

2.4.3.

La barra Profile Layout Tools

La barra de herramientas Profile Layout Tools es visualizada después de haber hecho clic en el botón OK en la figura anterior. La barra de herramientas deberá lucir así:

La siguiente tabla explicará el uso de cada botón en esta barra de herramientas para el trazado de perfiles de carretera: Botón

Descripción El botón desplegable contiene un menú de comandos; el cual le permitirá dibujar tangentes verticales con o sin curvas. Un ícono llamado Curve Settings le permitirá establecer la curva que será usada para la opción Curves. Este comando le permitirá insertar un nuevo PVI a su perfil de carretera. Este comando le permitirá eliminar un PVI de su perfil de carretera. Este comando le permitirá desplazar un PVI existente en su perfil de carretera. Estos dos comandos aportarán el diseño basado en restricciones a la geometría vertical. Se asemejan a los comandos discutidos en el capítulo anterior; excepto que estos dos comandos se encargan de controlar los cálculos verticales. Asimismo, permiten la creación de líneas y curvas (fijas, libres y flotantes). Este comando le permitirá la creación de una tangente fija o curva vertical de tres puntos a partir de una línea o Spline de AutoCAD. Este comando le permitirá la inserción de un PVI usando ingreso de tabla numérica. Esto requerirá de valores de progresiva, elevación y curva si se desea añadirlos. Este comando permitirá levantar o bajar un PVI verticalmente. Este comando le permitirá copiar un perfil. Este ícono le permitirá visualizar los datos de un PVI mostrados en una ventana desplegable. Este ícono es un selector de subentidad. Este comando le permitirá eliminar una entidad. Este comando le permitirá editar los datos de mejor ajuste de todas las entidades. El primer ícono es un comando que le permitirá abrir o cerrar el cuadro de diálogo Profile Layout Parameters. El segundo ícono abrirá o cerrará el cuadro de diálogo Profile View Grid.

2.4.4.

Creación de un perfil propuesto

Ahora continuaremos usando la barra de herramientas Profile Layout Tools que aparece al momento de crear un perfil propuesto que represente la rasante de carretera. El Civil 3D le solicitará Select a command, desde la barra de herramientas.

110

Perfiles

CAP.

2

Paso 1: Por medio del botón desplegable del primer ícono, seleccione el comando Curve Settings (ver fig.).

Paso 2: En el cuadro de diálogo Vertical Curve Settings, seleccione Parabolic en lugar de las curvas Circular y Asymetric de la lista desplegable Select curve type. Ingrese 100 en Length para Crest Curves y 100 m para Sag Curves, tal que establezca las longitudes de curvas convexas y cóncavas respectivamente. Haga clic en el botón OK. Paso 3: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, seleccione el primer ícono de la izquierda para acceder al comando Draw Tangent with Curves. El programa le solicitará que seleccione el primer punto para las tangentes verticales con curvas: “Specify start point:” Use el salto de objeto ENDPOINT para picar el borde izquierdo del perfil de eje central de terreno existente de color rojo. Este punto deberá estar alrededor del 0+000 y con una elevación de 38.627 m. Paso 4: En la línea de comandos, se le solicitará: “Specify end point:”. Haga clic en el punto de progresiva 0+079.68 y elevación de 44.317 m (aproximadamente). Paso 5: La línea de comandos le solicitará: “Specify end point:”. Haga clic en el punto de progresiva 0+200.94 y elevación de 48.022 m (aproximadamente). Paso 6: La línea de comandos le solicitará: “Specify end point:”. Haga clic en el punto de progresiva 0+305.22 y elevación de 59.048 m (aproximadamente). Paso 7: La línea de comandos le solicitará: “Specify end point:“ Haga clic en el punto de progresiva 0+366.76 y elevación de 59.905 m (aproximadamente). Paso 8: Haga Zoom Out a la vista de perfil y notará que las curvas han sido añadidas automáticamente a los PVIs. Paso 9: Revise cuidadosamente el perfil. Notará que las tangentes son de un color y las curvas de otro. Esto le ayudará a visualizar las partes donde terminan las tangentes y comienzan las curvas. 111

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

2.4.5.

Recreación de perfil con estilos diferentes

En este apartado asumiremos que el perfil se encuentra listo para el ploteo. Recrearemos esta vista de perfil con un conjunto diferente de estilos para hacerlo más apropiado para el ploteo.

Paso 1: Abra el archivo “Perfil 3.dwg” (ver CD). Paso 2: En el panel Profile & Section Views de la ficha Home, seleccione Profile View  Create Profile View para visualizar el cuadro de diálogo Create Profile View (ver fig.).

Paso 3: Haga clic en la hoja Profile Display Options y deshabilite las casillas de verificación para “Terreno Natural – Surface - - 10” y “Terreno Natural - Surface - 10” (ver fig.).

También asegúrese de asignar el estilo de etiquetas adecuado en la columa Labels (ver fig.).

112

Perfiles

CAP.

2

Paso 4: Haga clic en Data Bands y cambie el Select Band Set a “Datos de Perfil y Geometría Horizontal”.

Paso 5: Haga clic en el botón Create Profile View, el programa le solicitará un punto para colocar el nuevo perfil. Pique un punto en algún lugar encima del perfil original. Paso 6: Revise el perfil después de insertarlo y notará que las curvas se encuentran etiquetadas y las bandas de datos se encuentran en la parte inferior. Note que una de ellas muestra la geometría horizontal relativa al perfil. Esta es una herramienta de análisis sorprendente para comparar las geometrías horizontal y vertical. Paso 7: Con el fin de adquirir experiencia adicional en la edición de estos estilos, note que existe una banda de información en la parte inferior del perfil que muestra las posiciones de las curvas horizontales a la derecha e izquierda. La apariencia es de una curva que muestra la longitud a lo largo del alineamiento. Paso 8: Con el fin de formatear adecuadamente esta banda a lo especificado por nuestras presentaciones de planos, diríjase a la ficha Prospector; expanda Alignments, Ceterline Alignments, Alignment - (2) y Profile Views; haga clic derecho en PV - (2); y seleccione Properties (ver fig.).

113

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 9: Diríjase a la ficha Bands y seleccione la entrada correspondiente a la columna Band Type del último elemento de la lista de bandas (Horizontal Geometry). Paso 10: En la columna Style, haga clic y el cuadro de diálogo Pick Band Style aparecerá. Haga clic en el botón Edit Current Selection que se encuentra al costado derecho de la lista de estilos. Paso 11: En el cuadro de diálogo Horizontal Geometry Band Style, diríjase a la ficha Band Details, en la sección Layout establezca el Band height a 50 mm y en la lista Schematic line otpion asegúrese de que se encuentre seleccionado Geometry. Paso 12: En la sección Label and Ticks, seleccione Tangent y haga clic en el botón Compose label. Paso 13: En el cuadro de diálogo Label Style Composer, modifique la propiedad Attachment a Bottom Center y cambie el valor de la propiedad Y Offset a 2.50 mm. Haga clic en el botón Aceptar. Paso 14: Repita el proceso anterior para Curve; solo cambie el valor de la propiedad Attachment a Top Center y el valor de la propiedad Y Offset a -2.5 mm. Paso 15: Para Tangent y Curve, deshabilite las casillas de verficación Top y Bottom (ver fig.).

Paso 16: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Horizontal Geometry Band Style. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Pick Band Style. Finalmente, haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile View Properties.

114

Perfiles

2.4.6.

2

CAP.

El efecto dominó

Civil 3D posee grandes capacidades para la actualización del modelo de diseño. Esto es debido a que varios de los objetos están vinculados; ellos son sensibles a las modificaciones realizadas a los datos que afecten su visualización y cálculos. A continuación, abrirá un dibujo y realizará algunos cambios a los datos para observar como el efecto dominó trabaja y el potencial que posee para ahorrar tiempo y esfuerzo en la elaboración del proyecto. Paso 1: Abra el archivo “Perfil 4.dwg” (ver CD). Paso 2: Haga Zoom al inicio de cualquiera de los dos perfiles dibujados y notará que la elevación del terreno es 38.627 m. Paso 3: Ahora ejecute “V” en la línea de comandos. En el cuadro de diálogo View Manager, seleccione la vista llamada “Alineamiento para el Perfil”, haga clic en el botón Set Current y luego en el botón OK. Paso 4: Seleccione el alineamiento por pinzamiento con el ratón. Note que los grips aparecerán y también la ficha contextual en el Ribbon. Los grips cuadrados aparecen en las tangentes, los grips circulares se presentan en las curvas y los grips triangulares aparecerán en los PI (puntos de intersección). Paso 5: Usando las características de edición de grips, seleccione el grip en la progresiva 0+000 y desplácela a otra ubicación dentro de los límites de la superficie. Es decir, cerca a X, Y en 268700,8679730. El alineamiento localizará, calculará y dibujará las anotaciones, todo nuevamente. Paso 6: Haga Zoom a cualquiera de los perfiles y notará que se ha vuelto más largo con el fin de compensar el incremento de longitud creado, cuando el inicio del alineamiento fue desplazado. Normalmente, el perfil propuesto debería ser estirado para reubicar su inicio y sus puntos extremos. Esto se lograría si se usa las características de edición de grips del perfil exactamente en la misma forma como se acaba de desplazar el alineamiento. Paso 8: Cuando haya terminado de experimentar, cierre y vuelva a abrir este dibujo (sin guardarlo) o escriba “U” para ejecutar el comando deshacer, hasta que el alineamiento retorne a su ubicación original. Paso 10: Revise el perfil anteriormente visualizado y deberá notar que ha regresado a su forma original, antes de ser modificado. Paso 11: Para los usuarios de Land Desktop, resulta un alivio esto porque la información de los planos realizados en Civil 3D se encuentran embebidos en el dibujo; por lo tanto pueden ser revertidos en cualquier momento como cualquier otro dibujo de AutoCAD, mientras se mantenga en la sesión activa.

115

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

2.4.7.

Edición numérica de perfiles

La edición numérica de un perfil es una función que algunas veces, los diseñadores se sentirán beneficiados por la ventanja que brinda usar una edición tabular de los perfiles, de tal manera que les permita acceder a las elevaciones y pendientes. Civil 3D permite además las ediciones gráficas y visuales. Paso 1: Abra el archivo llamado “Perfil 4.dwg” (ver CD o ej. ant.). Paso 2: Seleccione el perfil que representa la rasante de carretera [Layout (4)], el cual pertenece a la vista de perfil con bandas completas, con el fin de activar la ficha contextual del Ribbon. En el panel Modify Profile de la ficha contextual, seleccione Geometry Editor para visualizar la barra de herramientas Profile Layout Tools. Paso 3: Pique el botón cerca del extremo derecho de la barra llamado Profile Grid View. Se mostrará la ventana Panorama con todos los datos del perfil (ver fig.).

Paso 4: Los campos que no pueden ser editados se muestran en textos de color gris claro. Los campos que sí pueden ser alterados se accede a ellos haciendo doble clic en la celda. Paso 5: Para el segundo PVI, cambie el Profile Curve Length a 80 m. Presione Enter y cierre la ventana Panorama. Paso 6: Haga Zoom al segundo PVI y deberá notar que la longitud de la curva es ahora 80 m. El gráfico y el texto han sido automáticamente actualizados.

2.4.8.

Eliminación de un componente del perfil

Para acomodar una curva simétrica, se sitúa una curva asimétrica donde haya pocas longitudes de tangente de entrada y salida. Por ejemplo, si se le solicita tener una curva de 120 m; pero existe solo 40 m de tangente de entrada disponible. Por lo tanto, una curva asimétrica donde la primera porción de la curva sea 40 m y la segunda porción de la curva 80 m satisfará los requerimientos de longitud solicitados. Para desarrollar el ejemplo, comience eliminando la segunda curva y note cómo Civil 3D automáticamente realiza la proyección; por último, añada una curva asimétrica al mismo PVI. El desarrollo de este ejemplo al detalle es como sigue:

116

Perfiles

CAP.

2

Paso 1: Abra el archivo “Perfil 5.dwg” (ver CD). Este archivo se encuentra acondicionado para este nuevo ejemplo. Paso 2: Seleccione el perfil Layout-(4) para activar la ficha contextual en el Ribbon. En el panel Modify Profile, seleccione Geometry Editor para visualizar la barra de herramientas Profile Layout Tools (ver fig.).

Paso 3: Seleccione el comando Delete Entity de la barra de herramientas. Paso 4: En la línea de comandos, se le mostrará el mensaje Select subentity; para lo cual deberá picar en un punto de la curva correspondiente al segundo PVI a la altura de la progresiva 0+200. Paso 5: Presione Enter para completar la secuencia. Paso 6: Note que la curva ha desaparecido, pero el PVI todavía permanece como tal.

2.4.9.

Creación de una curva asimétrica

Para añadir una nueva curva asimétrica, siga los siguientes pasos:

Paso 1: Continúe trabajando en el ejemplo anterior. En el panel Design de la ficha Modify, seleccione Profile para activar la ficha contextual Profile. En esta ficha, haga clic en la herramienta Geometry Editor del panel Modify Profile. Cuando el mensaje Select profile aparezca, seleccione el perfil Layout-(4) que representa la rasante de carretera. Paso 2: Seleccione el comando More Free Vertical Curves  Free Asymetrical Parabola (PVI Based) de la flecha desplegable en la barra de herramientas. Está asociado con el sexto botón de la barra de herramientas Profile Layout Tools. Paso 3: En la línea de comandos, se mostrará la siguiente solicitud: “Pick point near PVI or curve to add curve:”. En ese momento deberá picar un punto cerca al PVI a la altura de la progresiva 0+200. Paso 4: En la línea de comandos, el programa le mostrará el mensaje Specify length1: <200.000m>; para lo cual deberá ingresar 40 m. Paso 5: En la línea de comandos, el programa le mostrará el mensaje Specify length2: <200.00m>; para lo cual deberá ingresar 80 m.

117

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 6: Presione Enter para completar la creación de la curva asimétrica y notará la nueva curva con su correspondiente anotación (ver fig.).

Note que el centro de la curva no existe en el PVI como en el caso de curvas simétricas. Esta curva asimétrica resulta útil para el diseño de carreteras. Las curvas verticales asimétricas se usan como último recurso en el diseño geométrico de carreteras. Asimismo, podrían utilizarse en caso que una curva vertical estándar simétrica simplemente no funcione. Así por ejemplo, se le solicita diseñar una curva cerca de una intersección donde el PVI requiere una curva vertical próxima a dicha intersección; donde el contratista le exige colocar una curva de 500 m, disponiendo de solo un espacio de 150 m a la izquierda del PVI antes de entrar a la intersección; sin embargo, cuenta con abundante espacio al lado derecho del PVI. En este caso, se debe colocar una curva asimétrica de tal manera que la primera porción de 150 m ocurra al lado izquierdo y 350 al lado derecho. De esta manera, se logra establecer una curva de 500 m sin invadir la intersección, como se solicitó. 2.4.

MÁS ACERCA DE PERFILES

Todos los puntos de un modelo tridimensional incluyen el elemento de elevación que ha estado perdido durante años. Pero para llegar hasta allí, los diseñadores e ingenieros todavía dependen de una representación plana 2D de la dimensión vertical, tal como se muestra en la siguiente figura.

118

Perfiles

2

CAP.

Un perfil consiste en una serie de pares de datos en un formato de progresiva y elevación. Existen componentes básicos de tangentes y curvas, pero son la base matemática de los conjuntos de datos en pares ordenados. En Civil 3D, la información del perfil es generada a partir de una de las tres formas básicas:  El muestreo a partir de una superficie involucra tomar la información vertical a partir de un objeto superficie, cada vez que el alineamiento muestreado cruza una línea TIN de la superficie.  La creación por trazado permitirá al usuario ingresar información de diseño, estableciendo progresivas críticas y puntos de elevación, calcular curvas que conecten segmentos de líneas y típicamente trabajar dentro de los requerimientos establecidos por un organismo supervisor.  La creación a partir de un archivo permitirá al usuario apuntar a un archivo de texto con formato específico dónde colocar las progresivas y sus elevaciones. Esto resulta útil cuando lidiamos con otros paquetes de análisis o datos tabulares de una hoja de cálculo. 2.5.1.

Muestreo de superficie

Trabajar con información de superficie es el método más elemental de obtener un perfil creado. Esta información representa una simple superficie existente o proyectada, una elevación de flujo de un río o cualquier número de otras superficies derivadas de los conjuntos de datos. Dentro de Civil 3D, las superficies también son muestreadas y desfasadas, así como veremos en los siguientes ejemplos: Paso 1: Abra el archivo “Muestreo_Perfil.dwg” para visualizar su contenido (ver fig.).

119

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Profile  Create Surface Profile para visualizar el cuadro de diálogo Create Profile from Surface (ver fig.). Este cuadro presenta un número importante de características que serán explicadas a continuación:  El cuadrante superior izquierdo está dedicada a la información acerca del alineamiento. Seleccione el alineamiento a partir de la lista desplegable o haga clic en el botón Pick On Screen. El área Station Range es automáticamente asignado a ejecutarse a partir del inicio hasta el fin del alineamiento, pero puede ser controlado manualmente ingresando los rangos de las progresivas en las cajas de texto To Sample.  El cuadrante superior derecho controla la selección de la superficie y las paralelas. Seleccione una superficie a partir de una lista o haga clic en el botón Pick On Screen. Bajo el área Select Surfaces, encontrará una opción Sample Offsets que permite realizar un muestreo de las paralelas del alineamiento. Las paralelas (offsets) no serán aplicadas uniformemente en las direcciones izquierda y derecha. Un valor negativo deberá ser ingresado para muestrear a la izquierda del alineamiento; y un valor positivo, a la derecha. En todos los casos, el perfil actual no será generado hasta que haga clic en el botón Add>>.  La caja Profile List en la parte inferior mostrará todos los perfiles asociados con el alineamiento que está actualmente seleccionado en la lista Alignment. Esta área es generalmente estática (no cambiará), pero puede modificar las columnas Update Mode, Layer y Style haciendo clic en las celdas apropiadas de esta tabla. Las columnas pueden ser ensanchadas, ajustadas o reorganizadas para personalizar la vista.

Paso 3: En la lista desplegable Alignment, seleccione la opción Alignment-(1) si no estuviera seleccionada. Paso 4: En la lista Select Surfaces, seleccione “Terreno Natural”. Paso 5: Haga clic en el botón “Add>>” y el área Profile List será poblada con la información del perfil para “Terreno Natural” en Alignment-(1). 120

Perfiles

CAP.

2

Paso 6: Marque la casilla de verificación Sample Offsets para hacer que la caja de texto se active e ingrese “-7.5, 7.5”. Paso 7: Haga clic en el botón “Add>>” otra vez, para obtener la siguiente figura:

Paso 8: En el área Profile List, seleccione la celda de la columna Style que corresponde al valor -7.5 m.

En la columna Offset, active el cuadro de diálogo Pick Profile Style. Paso 9: Seleccione de la lista desplegable la opción “Perfil de Muestreo Izquierdo” y haga clic en el botón OK. El estilo cambiará de “Perfil de Terreno Existente” a “Perfil de Muestreo Izquierdo” en la tabla.

Paso 10: Seleccione la celda de la columna Style que corresponde al valor 7.5 m. en la columna Offset.

121

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 11: Seleccione la opción “Perfil de Muestreo Derecho” y haga clic en el botón OK para lograr el cuadro de diálogo que se muestra a continuación:

Paso 12: Haga clic en OK para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 13: La ventana Panorama aparecerá para indicar que se ha muestreado datos o hay un error en el muestreado que necesita ser reparado. Haga clic en el botón o en el botón para cerrar esta ventana. Los perfiles son dependientes del alineamiento del cual son derivados; así que ellos son almacenados en ramas de perfiles bajo el alineamiento padre, en la ficha Prospector (ver fig.).

Bajo condiciones normales, haríamos clic en el botón Draw In Profile View para seguir el proceso de creación de las cuadrículas, etiquetas y otros componentes que son parte de una vista de perfil completa; pero nos saltaremos este paso por ahora, debido a que queremos enfocarnos en los perfiles en sí.

122

Perfiles

2

CAP.

Paso 14: En el panel Profile & Section Views, seleccione Profile View  Create Profile View. Paso 15: En el cuadro de diálogo Create Profile View–General, asegúrese de establecer la lista Select Alignment con el alineamiento Alignment-(1); luego, en la lista Profile view style, seleccione el estilo “Totalmente Cuadriculado” (ver fig.).

Paso 16: Haga clic en el botón Create Profile View donde verá el siguiente mensaje en la línea de comandos: “Select profile view origin:”. Paso 17: Pique un punto de inserción en el área de dibujo, el cual será la esquina inferior izquierda del perfil a insertar. El mantenimiento de los perfiles en el contexto de los alineamientos, se torna más sencillo para revisar aquello que ha sido muestreado y modificado en cada alineamiento. Note que los perfiles son dinámicos y continuamente se actualizan. Ver ejemplo: Paso 1: Abra el archivo “Perfiles_Dinamicos.dwg”. Este dibujo contiene los perfiles que fueron creados en el primer ejemplo a partir del muestreo de superficie a lo largo del Alignment-(1) y sus paralelas que fueron creados a -7.5 m y 7.5 m del alineamiento Alignment-(1). Paso 2: En el panel Viewports de la ficha View, seleccione de la lista Set Viewports la opción Two: Horizontal para dividir su pantalla en dos ventanas horizontales. Paso 3: Haga clic en la ventana superior para activarla.

123

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 4: En la ficha Prospector del espacio de herramientas, expanda la rama Alignments, la rama Centerline Alignments y haga clic derecho en Alignment-(1). Seleccione la opción Zoom To (ver fig.).

Paso 5: Haga clic en la ventana inferior para activarla. Paso 6: Expanda la rama Alignments  Centerline Alignments  Alignment-(1)  Profile Views. Paso 7: Haga clic derecho en PV-(1) y seleccione la opción Zoom To nuevamente.

124

Perfiles

CAP.

2

La pantalla ahora lucirá como se observa en la siguiente figura:

Paso 8: Haga clic en la ventana superior nuevamente. Paso 9: En el panel Navigate de la ficha View, seleccione Out. Note un círculo al lado izquierdo. Paso 10: Pique el alineamiento para activar los grips y luego estire el grip inicial hacia el centro del círculo tal como se muestra en la siguiente figura:

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 11: Haga clic para completar la edición y el perfil del alineamiento (la línea de color verde entrecortada) automáticamente se ajustará para reflejar los cambios en el punto inicial del alineamiento. Note que los perfiles paralelos (las líneas amarilla y roja) también se moverán de forma dinámica. Para mantener las relaciones entre el alineamiento, la superficie, la información muestreada y las paralelas, Civil 3D creará un sistema de regeneración mucho más dinámico para los diseñadores. Esto resulta útil cuando se analiza una situación con un número de posibles soluciones, donde la información de superficie es un factor decisivo en la ubicación final del alineamiento. Una vez que una ubicación ha sido seleccionada, la vista de perfil sirve se usa para crear un diseño vertical, así como veremos en la siguiente sección.

2.5.2.

Trazado de perfiles

Trabajar con información de la superficie muestreada es dinámico y la mejora sobre las generaciones previas del programa Autodesk Civil Design es desmesurado. Al moverse en el escenario de diseño, verá cómo estas mejoras aún continuarán en el ámbito de creación de perfiles de diseño (tal como se verá más adelante). Además, cabe mencionar que trabajar con el trazado de perfiles como una colección de componentes, que entienden sus relaciones unos con otros a diferencia de los elementos finitos independientes, conllevará a que usted use el programa como una herramienta de diseño, en lugar de solo una herramienta de dibujo. Los trazados de perfiles se crean a partir de dos formas básicas:  Los trazados basados en el PVI son los más comunes, al usar tangentes entre los puntos de una intersección vertical (PVIs) y luego al aplicar los parámetros de curva para conectarlas. La edición basada en el PVI permite la edición en un formato tabular más convencional.  Los trazados basados en la entidad operan como los alineamientos horizontales en el uso de entidades libres, flotantes y fijas. Los puntos PVI son derivados a partir de los puntos de paso y otros parámetros que son usados para crear entidades. La edición basada en entidad le permitirá la selección de entidades individuales y la edición en un cuadro de diálogo de componente individual. A continuación trabajaremos con ambos métodos en los siguientes ejemplos para ilustrar la variedad de técnicas de creación y edición. Para ello, primero, nos enfocaremos en el trazado inicial y, segundo, veremos la edición de varios trazados. 

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Trazado por PVI El trazado por PVI es la metodología más común en el diseño de transporte. El uso de tangentes largas que conectan los PVIs por curvas parabólicas derivadas es un método común empleado por los ingenieros. Vea el primer ejemplo:

Perfiles

CAP.

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Paso 1: Abra el archivo “Trazado de Perfiles 1.dwg”. Paso 2: Seleccione la vista de perfil existente en el dibujo para activar la ficha contextual del Ribbon. Paso 3: En el panel Launch Pad de la ficha contextual, haga clic en la herramienta Profile Creation Tools y verá el cuadro de diálogo Create Profile-Draw New (ver fig.).

Paso 4: Haga clic en el botón OK para aceptar las configuraciones por defecto. (Exploraremos la sección “Conjunto de Etiquetas de Perfil” en este capítulo). La barra de herramientas Profile Layout Tools aparecerá. Note que la barra de herramientas (ver fig.) es no modal, por eso estará abierta aún si procede a realizar otras operaciones de AutoCAD como el PAN y el Zoom. Paso 5: Sobre la barra de herramientas, haga clic en el botón desplegable de la herramienta Draw Tangents y seleccione la opción Curve Settings (ver fig.).

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Seguidamente, se abrirá el cuadro de diálogo Vertical Curve Settings de la siguiente manera:

Paso 6: La lista desplegable Select Curve Type debe ser establecida a Parabolic y los valores de longitud Length en las áreas Crest Curves y Sag Curves deben ser 45 m. Si en la lista desplegable Select Curve Type selecciona Circular o Asymetric, se activarán las otras casillas de este cuadro de diálogo —evite esto último. Trate de no cambiar un diseño basado en el valor K; aún si se tratara de una fuerza motriz, continúe con un parámetro Length. De otra manera, Civil 3D resolverá la curva vertical para un valor exacto de K, resultando en longitudes de curva tales como 53.731 m. Dicho valor permite trabajar eficazmente en el mundo digital que nosotros modelamos; pero no ayuda a un topógrafo o revisor de planos.

Paso 7: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Vertical Curve Settings. Paso 8: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic nuevamente en el botón desplegable de Draw Tangents; pero esta vez seleccione la opción Draw Tangents With Curves. Paso 9: Use el modo de captura CENTER para picar el centro del círculo que se encuentra a la izquierda de la vista de perfil. Una línea elástica aparecerá, la cual representará el trazado de perfil. Paso 10: Continúe trabajando a lo largo de la vista del perfil, picando en el centro de cada uno de los círculos, con el modo de captura CENTER.

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Perfiles

CAP.

2

Paso 11: Haga clic derecho después de haber seleccionado el último círculo y su dibujo lucirá así:

El perfil trazado se etiqueta con el “Conjunto de Etiquetas Completo” que se seleccionó en el cuadro de diálogo Create Profile. Tal como esperaba, el etiquetado y trazado del perfil son dinámicos. Si hace clic y luego Zoom In sobre la línea del perfil, mas no sobre las etiquetas o la vista de perfil, entonces notará lo siguiente:

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Revisemos algunos grips disponibles sobre los perfiles trazados basados en PVI.  El triángulo rojo en el punto PVI es el grip PVI. Al desplazarlo alterará las tangentes entrantes y salientes, pero la curva permanecerá en su lugar, con los mismos parámetros de diseño (longitud y tipo).  Los grips triangulares (en cualquier lado del PVI) son grips PVI deslizantes. Al seleccionarlos y moverlos, desplazará el PVI; pero el movimiento será limitado a lo largo de la tangente del grip seleccionado. Cabe señalar que la longitud de la curva no será afectada por mover esos grips.  Los grips circulares cerca del PVI en cada extremo de la curva son grips de curva. Al moverlos generará que la curva sea más larga o más corta sin ajustar las tangentes entrantes o salientes del punto PVI. Aunque esta sencilla metodología “PICAR E IR” funciona para trazados preliminares, carece de un cierto grado de control típicamente requerido del diseño final. Para eso, veremos otro método de creación de PVIs:

Paso 1: Abra nuevamente el archivo “Trazado de Perfiles 1.dwg” si es que lo hubiera cerrado. Asegúrese de que la barra de herramientas Transparent Commands se encuentre visible en alguna parte de su pantalla (ver fig.); en caso contrario tendría que habilitarla a través del CUI.

Paso 2: Seleccione la vista de perfil que se encuentra en el dibujo para activar su menú contextual en el Ribbon. Paso 3: En el panel Launch Pad del menú contextual, seleccione la herramienta Profile Creation Tools para visualizar el cuadro de diálogo Create Profile - Draw New. Paso 4: Haga clic en el botón OK para aceptar los parámetros por defecto. Paso 5: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic al botón desplegable de la herramienta Draw Tangents y luego seleccione Draw Tangents With Curves; pero previamente asegúrese de establecer las longitudes de curvas a 45 m en el Vertical Curve Settings, como lo hizo en el ejemplo anterior. Use el modo de captura CENTER para saltar al centro del círculo en el extremo izquierdo de la vista de perfil. Paso 6: En la barra de herramientas Transparent Commands, seleccione el comando Profile Station Elevation .

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Perfiles

CAP.

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Paso 7: Pique una línea de cuadrícula de la vista de perfil. Si desplaza el cursor dentro del área de cuadrícula del perfil, aparecerá una línea vertical roja o “jig”, el cual se moverá de arriba hacia abajo y a los lados. Note que existen dos porciones de información siendo retroalimentados a través de los tooltips. El texto en la caja blanca muestra la posición horizontal del cursor y el texto en la caja azul muestra la posición horizontal y la elevación a lo largo del “jig”.

Paso 8: Ingrese “55” en la línea de comandos para el valor de la progresiva. Si mueve el cursor dentro del área cuadriculada del perfil, aparecerá un jig horizontal y vertical (vea la siguiente figura); pero dicho jig solo se moverá verticalmente a lo largo de la ESTACIÓN 55. El texto en la caja blanca muestra la elevación a lo largo del jig 55 y el texto en la caja negra muestra la ubicación horizontal y vertical del cursor. Un jig es una línea temporal mostrada en la pantalla para ayudarle a ubicar el punto que señale. Los jigs trabajan en una forma similar al modo de captura ENDPOINT en que ellos se retroalimentan durante el uso del comando; pero luego desaparecen cuando la selección se ha completado. Civil 3D usa los jigs para ayudarle a ubicar información en la pantalla para alineamientos y vistas de perfil.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 9: Ingrese “403.5” en la línea de comandos para establecer la elevación del segundo PVI. Paso 10: Presione Esc. El comando transparente Profile Station Elevation ya no estará activo, pero la herramienta Draw Tangents With Curves que fue previamente seleccionada en la barra de herramientas Profile Layout Tools continuará activa. Paso 11: En la barra de herramientas Transparent Commands, seleccione el comando Profile Grade Station . Paso 12: Ingrese “-3” en la línea de comandos para la pendiente del perfil. Paso 13: Ingrese “160” para el valor de la progresiva en la línea de comandos. Presione Esc para desactivar el comando transparente Profile Grade Station. Paso 14: En la barra Transparent Commands, seleccione el comando Profile Grade Length Paso 15: Ingrese “28” en la línea de comandos para la pendiente del perfil. Paso 16: Ingrese “60” para la longitud de la pendiente del perfil. Paso 17: Presione Esc para desactivar el comando transparente Profile Grade Length y volver al modo normal de la herramienta Draw Tangent With Curves. Paso 18: Finalmente, use el modo de captura CENTER para usar el círculo que se encuentra en el extremo derecho de la vista del perfil; a fin de establecer el punto final del perfil. Paso 19: Presione Enter para dar lugar a la creación del perfil; su perfil deberá lucir tal como se muestra a continuación:

Para crear un trazado de perfil, es común usar los PVIs para definir las tangentes y ajustar curvas entre ellas, pero veamos un diseño basado en la entidad en la siguiente sección. 132

Perfiles



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CAP.

Trazado por entidad Cabe advertir que se va a trabajar con los mismos conceptos de entidades fijas, flotantes y libres del capítulo anterior. A continuación, presentaremos un perfil de diseño en el siguiente ejemplo: Paso 1: Abra el archivo “Trazado de Perfiles 3.dwg”. Paso 2: Seleccione la vista de perfil para habilitar la ficha contextual del perfil en el Ribbon. Paso 3: En el panel Launch Pad de la ficha contextual, seleccione Profile Creation Tools para visualizar el cuadro de diálogo Create Profile - Draw New. Paso 4: Haga clic en el botón OK para aceptar los parámetros por defecto y abra la barra de herramientas Profile Layout Tools. Paso 5: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Draw Fixed Tangent By Two Points y seleccione la opción Fixed Tangent (Two Points) tal como se muestra en la siguiente figura:

Paso 6: Al usar el modo de captura CENTER, pique el círculo al límite izquierdo de la vista del perfil y una línea elástica aparecerá. Paso 7: Al usar el modo de salto CENTER, pique el círculo localizado aproximadamente poco después del kilometraje 0+100. Una tangente será dibujada entre estos dos círculos. Paso 8: Al usar el modo de captura CENTER, pique el círculo localizado aproximadamente a la altura del kilometraje 0+237.5. Paso 9: Al usar el modo de captura CENTER, pique el círculo ubicado al límite derecho de la vista de perfil y una segunda tangente será dibujada. Haga clic derecho para salir del comando Fixed Tangent (Two Points) y su dibujo deberá lucir así:

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Note que no existen etiquetas en la segunda tangente, ya que no ha sido atada al primer segmento. El etiquetado comienza en la progresiva 0+000 y continúa hasta donde hay una interrupción, porque está al final de la primera tangente. Paso 10: Seleccione el botón desplegable de la herramienta Draw Fixed Parabola By Three Points de la barra de herramientas Profile Layout Tools. Seleccione la opción More Fixed Vertical Curves  Fixed Vertical Curve (Entity End, Through Point) tal como se muestra en la siguiente figura:

Paso 11: Pique la tangente de la mano izquierda para asociar la curva vertical fija. Recuerde picar la línea tangente y no el círculo del extremo. Una línea elástica aparecerá. Paso 12: Use el modo de captura CENTER, seleccione el círculo localizado aproximadamente poco antes de la progresiva 0+200.

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Perfiles

CAP.

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Paso 13: Haga clic derecho para salir del comando Fixed Vertical Curve (Entity End, Through Point) y su dibujo deberá lucir de la siguiente manera:

Paso 14: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Draw Fixed Tangent By Two Points y seleccione la opción Float Tangent (Through Point) tal como se muestra en la siguiente figura:

Paso 15: Pique la curva que acaba de crear, luego pique el inicio de la tangente que habíamos creado en el extremo derecho. Su dibujo deberá lucir así:

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Paso 16: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Draw Fixed Parabola By Three Points y seleccione la opción Free Vertical Curve (Parameter) tal como se observa en la siguiente figura:

Paso 17: Pique la tangente recién creada, luego pique la tangente que termina el trazado de perfil. Paso 18: Ingrese “50” en la línea de comandos para la longitud de curva. Paso 19: Haga clic derecho para completar el perfil y cierre la barra de herramientas Profile Layout Tools haciendo clic en el botón .

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Perfiles



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CAP.

Creación de un perfil a partir de un archivo Trabajar con información de perfil dentro del AutoCAD Civil 3D es gratificante, aunque no es el único lugar donde se puede crear o manipular este tipo de información; ya que muchos programas o paquetes de análisis generan información de perfil. Un caso común ocurre durante el trazado de una línea de pendiente hidráulica contra un perfil de tuberías de red pluvial. En estos casos, cuando la información proviene de programas de terceros, es frecuente dar la salida en muchos formatos. Si este es convertido al formato requerido por AutoCAD Civil 3D, la información del perfil podrá ser ingresada directamente. AutoCAD Civil 3D posee un formato muy específico. Cada línea es una definición de PVI (progresiva y elevación). La información de la curva es un tercer bit opcional de datos en cualquier línea. Aquí tenemos un ejemplo: Paso 1: Abra el archivo “Desde Archivo.dwg”. Paso 2: En el panel Create & Design de la ficha Home, seleccione Profile  Create Profile from File. Paso 3: Seleccione el archivo “PerfilTexto.txt” y haga clic en el botón Open. El cuadro de diálogo Create Profile aparecerá. Paso 4: En el cuadro de diálogo Create Profile, asegúrese de establecer la lista desplegable Profile Label Set a “Conjunto de Etiquetas Completo”. Paso 5: Haga clic en el botón OK. Su dibujo debe lucir tal como se muestra en la siguiente figura:

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2.5.3.

Edición de perfiles

Los tres métodos recientemente revisados permiten la creación rápida de perfiles. Vimos como muestrear perfiles para reflejar los cambios en el alineamiento padre y cómo algunos grips se encuentran disponibles en el trazado de perfiles; asimismo, hemos importado un archivo de texto que podría ser fácilmente modificado. En todos estos casos, los métodos de edición no resultan tan precisos o con una adecuada relación dinámica. En esta sección, revisaremos los métodos de edición. El más básico conformará una metodología precisa de edición de grips; el siguiente, consistirá en cambiar el trazado del perfil basado en el PVI, los componentes que conforman un trazado de perfil y cómo usar algunas funciones de edición que no encajan dentro de una determinada categoría. 

Edición de los grips de un perfil Una vez que un trazado está en su lugar, algunas veces una edición de grip sencillo será suficiente. Pero para ediciones de precisión, podemos usar una combinación de los grips y las herramientas de la barra de herramientas Transparent Commands, así como en este pequeño ejemplo: Paso 1: Abra el archivo “Edición de Grips de Perfiles.dwg”. Paso 2: Haga Zoom y pique el trazado del perfil para activar sus grips. Paso 3: Pique el grip triangular rojo de la primera curva vertical para iniciar un estiramiento del PVI, de la iguiente manera:

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Paso 4: En la barra de herramientas Transparent Commands, seleccione el comando Profile Station Elevation . Paso 5: Pique una línea de la cuadrícula en la vista del perfil. Paso 6: Ingrese “60” en la línea de comandos para establecer la progresiva del perfil. Paso 7: Ingrese “402.5” para establecer la elevación del perfil. Paso 8: Presione Esc para deseleccionar el objeto de trazado del perfil seleccionado en el paso 2 y regenerar su vista para completar los cambios (ver fig.).

Los grips van desde las rápidas e inconstantes herramientas de edición hasta las más precisas, cuando se usan conjuntamente con los comandos transparentes en la vista del perfil. Los grips no controlan una longitud de curva; por lo que es necesario editarlos en la siguiente curva. 

Edición del parámetro del perfil y panorama Más allá de la simple edición de grips, pero antes de cambiar los componentes de un perfil típico, podemos modificar los valores que manejan un componente individual.

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Ejemplo

En este ejemplo, revisaremos la edición usando el cuadro de diálogo Profile Layout Parameter y el conjunto de paletas Panorama para modificar las propiedades de la curva en nuestro perfil de diseño: Paso 1: Abra el archivo “Edición de Parámetros de Perfil.dwg”. Paso 2: Pique el trazado del perfil para activar sus grips. Paso 3: Haga clic derecho y seleccione la opción Edit Profile Geometry (ver fig.).

El mismo resultado pudo haber sido llevado a cabo seleccionando primero la rasante para activar la ficha contextual del ribbon y luego en el panel Modify Profile seleccionar la herramienta Geometry Editor, aunque resulte más agradable usar el clic derecho ¿cierto?. Paso 4: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic en la herramienta Profile Layout Parameters para abrir el cuadro de diálogo Profile Layout Parameters. Paso 5: Haga clic en la herramienta Select PVI de la barra de herramientas Profile Layout Tools y haga Zoom In para hacer clic cerca del PVI cerca de la progresiva 0+050 para poblar el cuadro de diálogo Profile Layout Parameters. Los valores que pueden ser editados están en fondo blanco; el resto corresponderá a valores matemáticamente derivados de algún valor de diseño pero que no pueden ser modificados. El botón situado en la esquina superior derecha controlará la cantidad de información visualizada. La siguiente figura muestra la información desplegada luego de seleccionar uno de los PVI del trazo de perfil.

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Perfiles

CAP.

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Paso 6: Cambie la propiedad Profile Curve Length del cuadro de diálogo Profile Layout Parameters a “80” (ver fig.).

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Paso 7: Cierre el cuadro de diálogo Profile Layout Parameters haciendo clic en el botón (en la esquina superior derecha) y luego presione Esc para desactivar la herramienta Select PVI. Paso 8: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic en la herramienta Profile Grid View para activar la pestaña Profile Entities en la ventana Panorama. Esta le permitirá ver todos los componentes del perfil de una vez en forma compacta (ver fig.).

Paso 9: Desplácese a la derecha en el Panorama hasta que vea la columna Profile Curve Length. Paso 10: Haga doble clic en la celda para el valor de la entidad N.o 2 en la columna Profile Curve Length (ver fig.) y cambie el valor de “45” a “60”.

Paso 11: Cierre la barra de herramientas Profile Layout Tools y haga Zoom Out para revisar sus ediciones. Su perfil completo deberá lucir así:

Las herramientas sirven también para modificar los puntos PVI o parámetros de tangentes; pero ellos no permiten añadir o remover un componente completo, como se verá en la siguiente sección. 142

Perfiles



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CAP.

Edición a nivel de componente Más allá de la edición de los parámetros básicos y locaciones, hay ocasiones en las cuales tenemos que añadir o remover componentes completos. En este ejemplo, revisaremos la adición de un PVI, removiendo una curva desde un área que no requiere más de una e insertaremos una nueva curva en el trazado de perfil. Paso 1: Abra el archivo “Edición de Componentes de Perfil.dwg”. Paso 2: Seleccione el trazado de perfil para activar sus grips. Paso 3: Haga clic derecho y seleccione la opción Edit Profile Geometry, tal como lo hizo en el ejemplo anterior. Paso 4: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic en la herramienta Insert PVI , tal como se muestra en la siguiente figura:

Paso 5: Al usar el tooltip como guía, pique un punto cerca de la progresiva 0+100, con una elevación aproximada de “402.5”. La posición de las tangentes en cualquier lado de este nuevo PVI estará afectada y en consecuencia el perfil será ajustado. Las curvas verticales que estuvieron en el lugar también fueron modificadas para acomodarse a la nueva geometría. Paso 6: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic en la herramienta Delete Entity . Note que desaparecen los grips y que se actualizan las etiquetas. Paso 7: Haga Zoom In y pique la entidad curva cerca de la progresiva 0+050 para eliminarla y luego haga clic derecho para actualizar la visualización.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 8: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic en el botón desplegable de la herramienta Draw Fixed Parabola By Three Points. Seleccione la opción More Free Vertical Curves  Free Vertical Parabola (PVI Based), tal como se muestra en la siguiente figura:

Paso 9: Pique cerca del PVI que acaba de insertar (cerca a la progresiva 0+100 en el paso 5) para añadir una curva. Paso 10: Ingrese “50” en la línea de comandos para establecer la longitud de la curva. Paso 11: Haga clic derecho para salir del comando y actualizar la visualización del perfil. Paso 12: Cierre la barra de herramientas Profile Layout Tools. Para la edición de perfiles, se utiliza cualquiera de estos métodos ya que brindan un control preciso de la creación y trazado del diseño vertical. Aparte, algunas herramientas de la barra de herramientas Profile Layout Tools necesitan ser investigadas; así como cualquiera que desafíe estas categorías que serán descritas a continuación. 

Otras ediciones de un perfil Existen algunas herramientas manuales en la barra de herramientas Profile Layout Tools donde se puede llevar a cabo acciones específicas; aunque no se usan normalmente durante el escenario del diseño preliminar, intervienen mientras cuando se crea un diseño final de explanaciones o un diseño de obras lineales. Ellas incluyen el aumento o descenso de todo el trazo de un solo golpe, así como copia de perfiles. Paso 1: Abra el archivo “Edición de Perfil.dwg”. Paso 2: Pique el trazado de perfil para activar sus grips. Paso 3: Haga clic derecho en una línea o curva de la rasante y seleccione la opción Edit Profile Geometry. La barra de herramientas Profile Layout Tools aparecerá.

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Perfiles

CAP.

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Paso 4: Haga clic en la herramienta Raise/Lower PVIs. El cuadro de diálogo Raise/Lower PVI Elevation aparecerá.

Paso 5: Establezca el Elevation Change a 1.2 m. Haga clic en el radio botón Station Range luego establezca el valor Start a 0+025 y para End a 0+300. Al desplazar verticalmente los PVIs, trate de conservar los extremos del diseño. Haga clic en el botón OK.

Note de qué manera los círculos de los extremos coinciden con el diseño, pero los círculos intermedios se ven desfasados respecto del diseño. Paso 6: Haga clic en la herramienta Copy Profile que está a la derecha de la herramienta Raise/ Lower PVIs para mostrar el cuadro de diálogo Copy Profile Data (ver fig.).

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Paso 7: Haga clic en el botón OK para crear un nuevo trazado de perfil directamente encima del Layout (15). Note que la barra de herramientas Profile Layout Tools hace referencia al recientemente creado perfil Layout(15)[Copy]. Paso 8: Use la herramienta Raise/Lower para bajar Layout (16) en 0.2 y así simular un borde del diseño del pavimento. Por medio de las herramientas de trazado y edición en estas secciones, es posible diseñar y dibujar una combinación de la información del perfil presentada para usted como un usuario Civil 3D.

2.5.4.

Visualización y estilización del perfil

Como cualquier otro objeto en Civil 3D, la visualización de los perfiles es controlada a través de estilos. En esta serie de ejemplos, revisaremos los componentes que presenta una visualización de perfil y prepararla para el ploteo. Paso 1: Abra el archivo “Estilos de Perfil.dwg”. Paso 2: Haga Zoom In en el punto BVC o EVC y note los círculos dobles alrededor del los puntos PVI. El estilo que se usa para el trazado del perfil y para etiquetar la curva vertical tienen pequeños círculos en los puntos BVC y EVC; lo que genera los dobles círculos vistos en el dibujo. Estos círculos en el estilo del perfil son llamados marcadores y puede aplicarlos en los puntos de datos de perfiles seleccionados, para ilustrar diversas características en un perfil; tal como puntos altos y bajos. Además, precisamente como cualquier objeto en Civil 3D, los marcadores poseen sus propios estilos. No se necesitan los dobles círculos; por lo que ahora se va a modificar el estilo Design Profile para remover los círculos de los puntos de la curva vertical en el trazado del perfil. Paso 3: En el espacio de herramientas, cámbiese a la ficha Settings. Paso 4: Expanda las ramas Profile  Profile Styles para exponer los estilos que ya se encuentran en el dibujo. Paso 5: Haga clic derecho en el estilo “Perfil de Diseño” y seleccione la opción Copy para abrir el cuadro de diálogo Profile Style. Paso 6: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Trazado de Carretera”.

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CAP.

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Paso 7: Cámbiese a la ficha Design (ver fig.).

La 3D Chain Visualization es la manera como Civil 3D visualiza la información del perfil en una vista isométrica. La información del perfil es visualizada como una polilínea 3D con información X y Y, obtenidas a partir del alineamiento horizontal, e información Z, obtenida a partir de los datos del perfil. Ya que las polilíneas 3D no pueden reflejar de forma precisa una curva en el espacio, los valores son teselados usando la distancia especificada en esta caja de texto. Paso 8: Cámbiese a la ficha Markers (ver fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 9: Haga doble clic en el pequeño ícono que se encuentra al lado derecho del campo Marker Style para el Vertical Tangent Curve Intersect para seleccionarlo y visualizar el cuadro de diálogo Pick Marker Style. Paso 10: Seleccione <none> del menú desplegable para remover el estilo de marcador “Geometría de Alineamiento” y haga clic en el botón OK para cerrar este cuadro de diálogo. Paso 11: Repita los pasos 8 y 9 para los puntos de perfil del Vertical Compound Curve Intersect, Vertical Reverse Curve Intersect y el Vertical Curve Tangent Intersect; donde su cuadro de diálogo Profile Style deberá lucir así:

Paso 12: La ficha Display funciona de manera similar a un cuadro de diálogo, por lo que será omitido en este ejemplo. Haga clic en el botón Aceptar para cerrar este cuadro de diálogo. El nuevo estilo del perfil aparecerá listado bajo la rama Profile Styles en el Prospector. Paso 13: Pique el trazado de perfil nuevamente, haga clic derecho y seleccione la opción Profile Properties. El cuadro de diálogo Profile Properties aparecerá. Paso 14: En la ficha Information, establezca el campo Object Style a “Trazado de Carretera” y haga clic en el botón Aceptar. Los dobles círculos habrán desaparecido por lo que el perfil estará listo para el ploteo. A partir de AutoCAD Civil 3D 2009 los objetos perfil y vista de perfil tienen la propiedad de cambiar a través del AutoCAD Object Properties. Para ello, solo necesita hacer clic derecho sobre los objetos y seleccionar la opción Profile Properties o Profile View Properties.

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CAP.

Etiquetar el perfil Es importante recordar que el perfil y la vista de perfil son diferentes. Las etiquetas que veremos en esta sección son aquellas que se relacionan directamente al perfil en sí. Esto usualmente se trata de etiquetas basadas en progresiva, etiquetas de tangentes y curvas individuales o de cambio de pendiente. Revisaremos los estilos de etiqueta individual para estos componentes y el concepto de conjunto de etiquetas. A. Aplicar etiquetas Al igual que ocurre con los alineamientos, las etiquetas son aplicadas en un grupo separado del perfil en sí. En este ejemplo, aprenderá como añadir etiquetas a lo largo de un objeto perfil. Paso 1: Abra el archivo “Aplicando Etiquetas de Perfil.dwg”. Paso 2: Pique el trazo de perfil celeste (cyan) para activar el objeto perfil. Paso 3: Haga clic derecho y seleccione la opción Edit Labels del menú contextual para mostrar el cuadro de diálogo Profile Labels (ver fig.).

Dos listas desplegables están en la parte superior izquierda del cuadro de diálogo. Al seleccionar un tipo de etiqueta de la lista desplegable Type, automáticamente, esto se reflejará en un cambio en el contenido de la lista desplegable Profile Major Station Label Style con estilos que se encuentren disponibles para ese tipo de etiqueta. Al costado de esta lista desplegable se encuentra el botón Edit Current Selection y el botón Style Detail. Una vez que un estilo ha sido seleccionado de este cuadro de diálogo, se mostrará información acerca de las etiquetas que están siendo aplicadas al perfil seleccionado. Paso 4: Establezca la lista Type a la opción Major Stations. El nombre de la segunda lista desplegable cambiará a Profile Major Station Label Style para reflejar esta opción. Seleccione la opción “Perpendicular con Estaca” para esta lista desplegable. 149

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Paso 5: Haga clic en el botón Add para aplicar esta etiqueta al perfil. Paso 6: Cambie la lista desplegable Type a Horizontal Geometry Points. Paso 7: El nombre de la lista desplegable Style cambiará a Profile Horizontal Geometry Point. Seleccione la opción Standard para esta lista y luego haga clic en el botón Add nuevamente. Paso 8: En el cuadro de diálogo Geometry Points, haga clic en el botón OK para aceptar las opciones por defecto y cerrarlo. Paso 9: Haga clic en el botón Apply. Arrastre el cuadro de diálogo fuera del camino para ver los cambios del perfil (ver fig.).

Paso 10: En medio del cuadro de diálogo Profile Labels, cambie el valor Increment en la fila Major Stations a 10 (ver fig.). Advierta que esto sirve para modificar el incremento del etiquetado y no el espaciamiento de las líneas de cuadrículas u otros valores.

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Etiquetar las progresivas El etiquetado a lo largo del perfil en progresivas principales, secundarias y puntos de geometría del alineamiento permite al usuario insertar etiquetas en forma similar al alineamiento horizontal. En este ejemplo, modificaremos un estilo para reflejar (de manera aproximada) la legibilidad en planta; así como remover la progresiva del primer y último punto a lo largo del perfil. Paso 1: Abra el archivo “Etiquetas de la progresiva del Perfil.dwg”. Paso 2: Pique el trazado del perfil (rasante), haga clic derecho y seleccione la opción Edit Labels para mostrar el cuadro de diálogo Profile Labels. Paso 3: Desactive las casillas de verificación Start Station y End Station correspondiente a la etiqueta Major Stations. Paso 4: Cambie el valor para el Start Station a 0+25 (escriba “25”) y el valor para el End Station a 0+300 (escriba “300”). Vea la siguiente figura:

Paso 5: Haga clic en el ícono del campo Style correspondiente a Major Stations para mostrar el cuadro de diálogo Pick Label Style. Paso 6: En el botón del lado derecho de la lista desplegable Style, haga clic en el botón desplegable y seleccione la opción Edit Current Selection. El cuadro de diálogo Label Style Composer aparecerá.

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Paso 7: En la ficha General, cambie el valor de la propiedad Orientation Reference a View (ver fig.).

Paso 8: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Label Style Composer y luego en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Pick Label Style. Paso 9: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile Labels. En lugar de que cada etiqueta de progresiva sea orientada de tal manera que sea perpendicular al perfil en cada progresiva, todas las etiquetas de las progresivas ahora son orientadas verticalmente a lo largo de la parte superior del perfil en cada progresiva. Para controlar la frecuencia, inicio y fin de progresiva así como el estilo de etiqueta, cree etiquetas por kilometraje o por transmisión de información sobre el perfil a lo largo de un trazado de perfil.



Etiquetar líneas Las etiquetas de línea son típicamente empleadas para transmitir la información de la pendiente o la longitud de un segmento de tangente. En este ejemplo, añadiremos una longitud y pendiente para el trazado del perfil. Paso 1: Abra el archivo “Etiquetas de Líneas de Perfil.dwg”. Paso 2: Cámbiese a la ficha Settings del espacio de herramientas. Paso 3: Expanda las ramas Profile  Label Style  Line.

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Perfiles

CAP.

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Paso 4: Haga clic derecho sobre el estilo “Porcentaje de Pendiente”, seleccione la opción New para abrir el cuadro de diálogo Label Style Composer y crear un estilo hijo. Paso 5: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Longitud y Porcentaje de Pendiente”. Paso 6: Cámbiese a la ficha Layout. Paso 7: Haga clic en la celda para el valor Contents y haga clic en el botón con puntos suspensivos para mostrar el Text Component Editor. Paso 8: Cambie la lista desplegable Properties a la opción Tangent Slope Length y el valor Precision a “0.01”. Paso 9: Haga clic en la flecha de inserción @ en el panel previo del editor (ver fig.).

, luego añada un símbolo de metros y el símbolo

Paso 10: Haga clic en el botón OK para cerrar el Text Component Editor y haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Label Style Composer. Paso 11: Pique el trazado de perfil, haga clic derecho y seleccione la opción Edit Labels para mostrar el cuadro de diálogo Profile Labels. Paso 12: Cambie el campo Type a la opción Lines. El nombre de la lista de estilos cambiará a Profile Tangent Label Style, luego seleccione la opción “Longitud y Porcentaje de Pendiente” para esta lista.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 13: Haga clic en el botón Add y luego haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo. La vista de perfil deberá lucir así:

A. La longitud de la pendiente tangente La pregunta que uno se formula después de todo este procedimiento es ¿dónde está siendo medida esa distancia? Se sabe que la longitud de la pendiente tangente es la distancia a lo largo de la geometría horizontal entre las curvas verticales. Este valor no incluye las extensiones de la tangente. Existe un número de formas de etiquetar esta longitud; esté seguro de buscar dentro del Text Component Editor, si está buscando una medición diferente. 

Etiquetar curvas Las etiquetas de curvas verticales son uno de los aspectos más confusos del etiquetado del perfil. Resulta abrumador debido a la existencia de elementos que pueden ser etiquetados y las formas de obtener toda la información correcta en el lugar adecuado. En el siguiente ejemplo, revisaremos algunos de los puntos de anclaje de etiquetas especiales que son específicas y únicas para curvas. Paso 1: Abra el archivo “Etiquetas de Curvas de Perfil.dwg”. Paso 2: Pique el trazado de perfil. Haga clic derecho y seleccione la opción Edit Labels para mostrar el cuadro de diálogo Profile Labels. Paso 3: Cambie el campo Type a la opción Crest Curves. El nombre de la lista desplegable Style cambiará a Profile Crest Curve Label Style. Seleccione la opción “Cresta y Valle” en esta lista.

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Perfiles

CAP.

2

Paso 4: Haga clic en el botón Add para aplicar la etiqueta. Paso 5: Cambie el campo Type a la opción Sag Curves. El nombre de la lista desplegable Style cambiará a Profiles Sag Curve Label Style. Haga clic en el botón Add para añadir el mismo estilo de etiqueta.

Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo y su perfil deberá lucir así:

La mayoría de las etiquetas son aplicadas directamente en la parte superior del objeto que está siendo referenciado. Debido a que las etiquetas típicas de las curvas tienen una cantidad enorme de información, colocar exactamente la etiqueta sobre el objeto generaría resultados indeseados. Modifiquemos la configuración de etiquetas para revisar las opciones disponibles para las etiquetas de curva. Paso 1: Pique el trazado de perfil, haga clic derecho y seleccione la opción Edit Labels para mostrar el cuadro de diálogo Profile Labels. 155

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 2: Desplácese, de ser necesario, con la barra de desplazamiento horizontal a la derecha en el área media del cuadro de diálogo y localice la columna Dim Anchor Opt. Paso 3: Modifique el valor Dim Anchor Opt para el tipo Sag Curves a Distance Bellow. Paso 4: Cambie su Dim Anchor Val a 50 mm. Paso 5: Cambie el valor Dim Anchor Val para Crest Curves a 50 mm también. Su cuadro de diálogo debe lucir como se muestra en la siguiente figura:

Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. Las etiquetas también pueden modificarse a través de los grips para moverlas más arriba o más abajo como sea necesario (pero existe una opción más que debemos revisar). La siguiente figura muestra la apariencia de las etiquetas, luego de realizado los cambios:

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Perfiles

CAP.

2

Paso 1: Pique el trazado de perfil, haga clic derecho y seleccione la opción Edit Labels para mostrar el cuadro de diálogo Profile Labels. Paso 2: Desplácese a la derecha usando la barra de desplazamiento horizontal y cambie ambos valores Dim Anchor Opt para el Crest Curves y Sag Curves a Graph View Top (ver fig.).

Paso 3: Cambie el Dim Anchor Val para ambas curvas a -40 mm y haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo (ver fig.).

Al usar la parte superior o inferior del gráfico como punto de anclaje, puede aplicar etiquetados fáciles y coherentes a las etiquetas de curva, a pesar de su ubicación o tamaño.

157

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D



Etiquetar cambios de pendiente El último estilo de etiqueta típicamente envuelto en un perfil es una etiqueta de cambio de pendiente (Grade Breaks) en los puntos PVI que no caen dentro de una curva vertical; tal como el comienzo o fin del trazo de perfil. Otros usos incluyen temas como el perfilado del nivel de agua donde las curvas verticales no son parte de la información del perfil o etiquetado de la superficie existente. En este ejemplo, añadiremos una etiqueta de cambio de pendiente (grade break) y buscaremos otra opción para controlar la frecuencia en la que serán aplicadas las etiquetas a los datos de perfil. Paso 1: Abra el archivo “Cambio de Pendiente de Perfil.dwg”. Paso 2: Pique el perfil de la superficie que se encuentra de color verde. Haga clic derecho para seleccionar la opción Edit Labels y así visualizar el cuadro de diálogo Profile Labels. Paso 3: Establezca la lista desplegable Type a la opción Grade Breaks, asegúrese de seleccionar en la lista Style “Progresiva sobre Elevación” y haga clic en el botón Add. Paso 4: Haga clic en el botón Apply y arrastre el cuadro de diálogo fuera de la vista del perfil para revisar los cambios (ver fig.).

Un perfil de superficie muestreada tiene cambios de pendiente cada vez que el alineamiento cruza una línea de superficie TIN. Ante esto, surge el problema de conseguir que la vista esté recubierta completamente con etiquetas. Paso 5: Desplácese a la derecha y cambie el valor Weeding a 25 m.

158

Perfiles

2

CAP.

Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo (ver fig.).

El Weeding permite al usuario controlar la frecuencia en la que serán aplicadas las etiquetas de cambio de pendiente (Grade Break). Esto se realiza para etiquetar perfiles densos (tales como un muestreo de superficie) sin abrumar al usuario o saturar la vista más allá de lo necesario. Así como ha visto, existe un gran número de maneras de aplicar etiquetados a perfiles y aplicar estas etiquetas a cada perfil individualmente; lo cual resultaría un proceso tedioso. En la siguiente sección, construiremos un conjunto de etiquetas para hacer este proceso más práctico.



Conjunto de etiquetas de perfil Aplicar etiquetas a crestas y valles, tangentes, cambios de pendiente y geometría; por medio de la selección del estilo de etiqueta y varias opciones puede resultar complicado. Propiciamente, se usa conjuntos de etiquetas (como en los alineamientos) para hacer el proceso rápido y fácil. En este ejemplo, aplicaremos un conjunto de etiquetas; luego haremos unos pequeños cambios y exportaremos un nuevo conjunto de etiquetas que puede ser compartido con otros miembros del equipo o importados a la plantilla del Civil 3D. Paso 1: Abra el archivo “Conjunto de Etiquetas de Perfil.dwg”. Paso 2: Pique el trazado de perfil, haga clic derecho y seleccione la opción Edit Labels para mostrar el cuadro de diálogo Profile Labels. Paso 3: Haga clic en el botón Import Label Set cerca de la parte inferior del cuadro de diálogo para visualizar el cuadro de diálogo Select Style Set. 159

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 4: Seleccione la opción Standard de la lista desplegable y haga clic en OK. Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile Labels y ver la vista de perfil (ver fig.).

Paso 6: Pique el trazado de perfil, haga clic derecho y seleccione la opción Edit Labels para visualizar el cuadro de diálogo Profile Labels una vez más. Paso 7: Haga clic en el botón Import Label Set (cerca de la parte inferior del cuadro de diálogo) para visualizar el cuadro de diálogo Select Style Set. Paso 8: Seleccione la opción “Conjunto de Etiquetas Completo” de la lista desplegable y haga clic en el botón OK. Paso 9: Haga clic en el ícono dentro de la celda Style de la etiqueta Lines; por lo que se abrirá el cuadro de diálogo Pick Label Style. Seleccione la opción “Longitud y Porcentaje de Pendiente” de la lista desplegable y haga clic en el botón OK. Paso 10: Haga clic en el ícono dentro de la celda Style para las etiquetas Crest Curves y Sag Curves. El cuadro de diálogo Pick Label Style se abrirá en cada una de ellas. Seleccione la opción “Cresta y Valle” para ambas curvas de la lista desplegable y después haga clic en OK. Paso 11: Haga clic en el botón Apply para ver los cambios reflejados (ver fig.).

160

Perfiles

CAP.

2

Paso 12: Haga clic en el botón Save Label Set para abrir el cuadro de diálogo Profile Label Set y cree un nuevo conjunto de etiqueta. Paso 13: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Etiquetas de Perfil de Carretera” y haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile Label Set. Paso 14: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile Labels. Paso 15: En la ficha Settings del espacio de herramientas, seleccione la rama Profile  Label Styles  Label Sets. Note que el conjunto “Etiquetas de Perfil de Carretera” está ahora disponible para compartirlo o importarlo a otro cuadro de diálogo de perfil. Algunas veces no se necesita configurar todo Evite modificar los valores de la progresiva inicial o final en un conjunto de etiquetas. Si guarda un valor específico, ese valor será aplicado cuando la etiqueta sea importada. Por ejemplo, si establece una etiqueta de estación al final en 0+300 debido a que el alineamiento es 0+329.95 de largo, esa etiqueta se detendrá en 0+300, aún si el objetivo del perfil sea 1+000 de largo.

Los conjuntos de etiquetas son la mejor manera de obtener perfiles etiquetados uniformemente. Trabajar con un conjunto bien desarrollado de estilos y etiquetas, acelera y facilita el proceso de pasar de un boceto de trazado de perfil a un entregable (salida lista del plano). 161

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

2.6.

CONCLUSIONES

Muestreo de un perfil de superficie con muestreos paralelos. Trabajar con datos de superficie para crear perfiles dinámicos muestreados es una ventaja importante en el trabajo con un modelo tridimensional. Visualización rápida de varias porciones de superficie con edición de grips de alineamientos hacen posible una efectiva herramienta de planificación preliminar. Combinado con los datos de los desfases (offsets) para cumplir con los requerimientos dados por el ministerio, los perfiles son herramientas de diseño robustos en AutoCAD Civil 3D 2013.

162

CAP.

3 3.1.

Vistas de perfil

DEFINICIÓN DE LAS VISTAS DE PERFIL

Trabajar con datos verticales es una parte integral de la construcción del modelo de Civil 3D. Una vez que la información del perfil ha sido creada en cualquier número de formas, visualizarlas para que tengan sentido es otra tarea complicada. No se puede afirmar que los perfiles y vistas de perfil son diferentes en Civil 3D. La vista de perfil es un método que Civil 3D usa para mostrar los datos del perfil. Un perfil sencillo puede ser mostrado en un número infinito de vistas con diferentes cuadrículas, factores de exageración vertical, etiquetas o tipos de líneas. En esta primera parte del capítulo, revisaremos varios métodos disponibles para la creación de vistas de perfil. 3.2.

CREACIÓN DURANTE EL MUESTREO

La manera más fácil de crear una vista de perfil es dibujarla como una parte extendida del procedimiento de muestreo de superficie. En este corto ejemplo, muestrearemos una superficie y luego crearemos la vista en una serie de pasos.

Paso 1: Abra el archivo “Vistas de Perfil 1.dwg”. Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Profile  Create Surface Profile para mostrar el cuadro de diálogo Create Profile from Surface. Paso 3: En la caja de texto Alignment, seleccione “Infantas”. En la lista Select Surfaces seleccione “Terreno Natural”. Haga clic en el botón Add. Paso 4: Haga clic en el botón Draw in Profile View para iniciar el asistente Create Profile View (ver fig.).

163

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Desde la versión 2008, las vistas son creadas con la ayuda de un asistente que ofrece la ventaja de apoyarle a través de todas las opciones envueltas en la creación de una vista o simplemente aceptar los parámetros de configuración y creación de la vista de perfil en forma rápida y sencilla. Paso 1: Haga clic en el botón Siguiente. Paso 2: Verifique que el área Station Range tenga la opción Automatic seleccionada y haga clic en Siguiente. Paso 3: Verifique que el campo Profile View Height tenga seleccionada la opción Automatic y haga clic en Siguiente (ver fig.).

164

Vistas de perfil

3

CAP.

Paso 4: Vuelva a hacer clic en el botón Siguiente. Paso 5: Asegúrese de que la lista Select Band Set se encuentre en Standard y haga clic en el botón Create Profile View. Paso 6: Pique un punto en la pantalla para especificar la posición de la esquina inferior izquierda del perfil. Finalmente, su nuevo perfil deberá quedar tal como lo muestra la siguiente figura:

Al combinar el paso de muestreo del perfil con la creación de la vista del perfil, se ha ha evitado la exploración constante al menú; por eso resulta ser uno de los métodos más comunes. En la siguiente sección, revisaremos la creación manual de una vista de perfil. 3.3.

CREACIÓN MANUAL

Una vez que un alineamiento contenga la información del perfil, cualquier número de vistas de perfil pueden ser requeridas para visualizar la información adecuada en el formato correcto. Entonces para crear una segunda, tercera o cuarta vista de perfil (una vez que el muestreo está realizado), es necesario usar un método de creación manual. Para ello, en este ejemplo, crearemos una vista de perfil manualmente para un alineamiento que posee un perfil muestreado de superficie asociado a él. Paso 1: Abra el archivo “Vistas de Perfil 1.dwg”, si todavía no lo ha hecho. Paso 2: En el panel Profile & Section Views, seleccione Profile View  Create Profile View para mostrar el asistente Create Profile View. Paso 3: En la lista Select Alignment, seleccione “Textil”. Este es un perfil que ya fue muestreado a partir de la superficie “Terreno Natural”. 165

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 4: En lista desplegable Profile View Style, seleccione la opción Totalmente Cuadriculado (ver fig.).

Paso 5: Haga clic en el botón Create Profile View y pique un punto en la pantalla para dibujar la vista de perfil (ver fig.).

Al usar estos dos métodos de creación, se ha creado vistas sencillas; pero ahora serán aplicadas en un alineamiento de mayor tamaño y se utilizarán algunas opciones más disponibles en el asistente Create Profile View. 166

Vistas de perfil

3.4.

3

CAP.

DIVISIÓN DE VISTAS

Se sabe que se necesita de mucho tiempo para dividir los datos mostrados en una vista del perfil. Desde Civil 3D 2008, se introdujo el asistente para la creación de un perfil sencillo; aunque, también ayuda para crear manualmente vistas de perfil limitados, vistas de perfil escalonados y múltiples, vistas de perfil con brechas entre las vistas. Revisaremos (en estas tres diferentes variaciones) la creac ión de una vista de perfil en esta sección. 3.4.1.

Creación de vistas de perfil manualmente limitada

Continuaremos con las vistas de perfil como se ha venido realizando en los dos primeros ejemplos para propósitos de diseño; aunque ellos resultan inusuales para el ploteo o propósitos de exhibición. En este ejemplo, muestrearemos una superficie, luego usaremos el asistente para crear una vista de perfil limitada manualmente. Esta variación nos permitirá controlar el tamaño (cuán largo y cuán alto) que alcanza cada vista de perfil; por ende crearemos las vistas más fáciles para plotear u otros propósitos. Paso 1: Abra el archivo “Vistas de Perfil 2.dwg”. Paso 2: En en panel Create Design de la ficha Home, seleccione Profile  Create Surface Profile para mostrar el cuadro de diálogo Create Profile from Surface. Paso 3: En la caja de texto Alignment, seleccione “Industrial” en la lista Select Surface, elija la superficie “Terreno Natural” y haga clic en el botón Add. Paso 4: Haga clic en el botón Draw In Profile View para ingresar al asistente. Paso 5: En la lista desplegable Profile View Style, seleccione la opción “Totalmente Cuadriculado”. Paso 6: Haga clic en el botón Siguiente. Paso 7: En el área Station Range, seleccione la opción User Specified Range. Ingrese “0” para la progresiva Start y “0+200” para la progresiva End (ver fig.).

167

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Observe que la vista previa muestra una porción recortada del perfil total. Haga clic en el botón Siguiente. Paso 8: En el área Profile View Height, seleccione la opción User Specified. Establezca la altura Minimum a “307.5” y la altura Maximum a “332.5”.

Paso 9: Haga clic en el botón Create Profile View y pique un punto en la pantalla para dibujar la vista de perfil (ver fig.).

168

Vistas de perfil

3.4.2.

3

CAP.

Creación de vistas escalonadas

Cuando ocurren grandes variaciones en la altura del perfil, el gráfico debe ser frecuentemente dividido (solo para evitar el desperdicio de mucho espacio de página con cuadrículas vacías). En este ejemplo, usaremos el asistente para crear una división o vista escalonada.

Paso 1: Abra el archivo “Vistas de Perfil 2.dwg” si todavía no lo ha hecho. Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Profile  Create Surface Profile para ver el cuadro de diálogo Create Profile from Surface. Paso 3: En la caja de texto Alignment, seleccione “Industrial”. En la lista Select Surface, elija la superficie “Terreno Natural” y haga clic en el botón Add. Paso 4: Haga clic en el botón Draw in Profile View para ingresar al asistente (ver fig.).

Paso 5: Haga clic dos veces en el botón Siguiente para pasar la página Profile View Height. Esto le permitirá considerar la longitud completa del alineamiento. Paso 6: En la caja de texto Profile View Height, seleccione la opción User Specified y establezca en la caja de texto Minimum el valor de “310” y en la caja de texto Maximum el valor de “350”.

169

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 7: Marque la casilla de verificación Split Profile View y establezca los estilos de vista tal como se muestra en la siguiente figura:

Paso 8: Haga clic en el botón Create Profile View y pique un punto en la pantalla para dibujar una visualización escalonada (ver fig.).

La vista de perfil se divide en tres de acuerdo a las configuraciones que fueron seleccionadas en el asistente Create Profile Wizard en el paso 8. La primera sección muestra el primer tramo del perfil hasta la progresiva donde el cambio de elevación del perfil excede los límites de nuestra altura. La siguiente sección muestra el perfil a partir de la progresiva donde se quedó en la primera sección e igualmente hasta un límite en altura. La sección final muestra el resto del perfil enmarcado dentro de la vista de perfil. Cada una de estas secciones forma parte de la misma vista del perfil y puede ser ajustada visitando el cuadro de diálogo Profile View Properties.

170

Vistas de perfil

3.4.3.

3

CAP.

Creación de vistas de perfil separados

Las vistas de perfil deben ser limitadas en longitud y altura para ajustarse al tamaño del papel, frecuentemente. Las vistas separadas son una manera de mostrar la longitud y altura completa del perfil, así como romper el perfil en diferentes secciones con espaciados entre cada vista. En este ejemplo, usaremos una variación del asistente Create Profile Wizard para crear vistas espaciadas automáticamente. Paso 1: Abra el archivo “Vista de Perfil 2.dwg”, si todavía no lo ha hecho. En el caso de que haya realizado el ejercicio anterior omita los pasos 2 y 3. Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Profile  Create Surface Profile. Paso 3: En la caja de texto Alignment, seleccione “Industrial”; en la lista Select Surface, seleccione la superficie “Terreno Natural” y haga clic en el botón Add, luego en el botón OK para salir del cuadro de diálogo. Paso 4: En el panel Profile & Section Views de la ficha Home, seleccione Profile View  Create Multiple Profile Views para ver el siguiente cuadro de diálogo:

Asegúrese de establecer los datos mostrados en el cuadro de diálogo anterior. Paso 5: Realice un pequeño ajuste al campo Profile View Name; para ello haga clic en el botón para ver el cuadro de diálogo Name Template. Paso 6: En el campo Name, borre el texto “PV” (ver fig.).

171

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 7: En la lista Property Fields, seleccione Parent Alignment y haga clic en el botón Insert. El cuadro de diálogo Name Template deberá lucir así:

Paso 8: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Name Template. Paso 9: Haga clic en el botón Siguiente. Paso 10: En el área Station Range, asegúrese de que esté seleccionada la opción Automatic. El área Length Of Each View deberá ser establecido a unos 200 m, luego haga clic en el botón Siguiente. Paso 11: En el área Profile View Height, asegúrese de que esté seleccionada la opción Automatic. (Note que puede usar las opciones Split Profile View, igual que el ejemplo anterior). Haga clic en el botón Siguiente. Paso 12: Haga clic en el botón Siguiente tantas veces como sea necesario hasta llegar a la ventana Multiple Plot Options. Paso 13: Este paso controlará si el espaciamiento de las vistas de perfil será organizado en una columna, fila o una cuadrícula. El alineamiento Industrial es el más largo de los alineamientos vistos, así que lo mostraremos en filas y columnas. La siguiente figura muestra los valores que deberá establecer a fin de obtener los resultados deseados.

172

Vistas de perfil

3

CAP.

Paso 14: Haga clic en el botón Create Profile Views y pique un punto en la pantalla para crear una vista similar a la siguiente figura:

Las vistas de los perfiles espaciados son las cinco vistas de perfil de la figura anterior y, tal como la vista de perfil escalonado, muestra todo el alineamiento de inicio a fin. A diferencia de la vista escalonada, la vista espaciada es separada por brechas (gap) en seis vistas. Además, las vistas espaciadas son independientes una de otra; tal que poseen sus propios estilos, propiedades y etiquetados asociados a ellas, haciéndolas útiles cuando no desea que una vista muestre información que no necesita una sección en particular. Esto también es la manera principal de crear vistas de perfil divididos para la producción de planos. Note que cuando utiliza las opciones Create Multiple Views, cada vista de perfil es de toda la longitud del alineamiento de la misma manera como lo definió el asistente en el campo Length Of Each View (recuerde que lo estableció a “200”), aún si el alineamiento no corresponde con ese largo.

3.4.4.

Utilidades de perfiles

Un requerimiento común es comparar los datos de los perfiles con objetos que son alineados similarmente pero que no son paralelos. Civil 3D construye en la habilidad de superponer información de perfil a partir de una vista de perfil a otra. El perfil debe ser dibujado en una vista de perfil para ser seleccionado, de forma que esta utilidad será usada en el siguiente ejemplo. Para ello, superpondremos uno de los diseños de avenida sobre otro para ver cómo compararlos sobre cierta porción de su longitud. Paso 1: Abra el archivo “Superposición de Perfiles.dwg”. Este dibujo tiene dos vistas de perfil creados, uno con un trazado de perfil. Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Profile  Create Superimposed Profile.

173

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 3: Haga Zoom en la vista de perfil de “Infantas” y pique el trazado de perfil verde. Paso 4: Pique la vista de perfil “Textil” para visualizar el cuadro de diálogo Superimpose Profile Options (ver fig.).

Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo aceptando sus valores por defecto. Paso 6: Haga Zoom In en la vista de perfil del alineamiento “Textil” para ver los datos superpuestos (ver fig.).

174

Vistas de perfil

CAP.

3

Note que la curva vertical en el trazo de perfil de “Infantas” ha sido aproximada en la vista de perfil “Textil”, al usar una serie de PVIs. La superposición funciona proyectando una línea a partir del alineamiento objetivo (textil) hacia una intersección con el otro alineamiento origen (Infantas).

175

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

El alineamiento objetivo es consultado por una elevación en la progresiva de intersección y el PVI es añadido al perfil superpuesto (ver fig.). Note que este perfil todavía es dinámico, porque un cambio en la vista de perfil “Infantas” se reflejará en la vista de perfil “Textil”.

3.4.5.

Proyección de objeto

Algunos objetos de AutoCAD y de AutoCAD Civil 3D pueden ser proyectados desde una vista de planta a una vista de perfil. La lista de objetos válidos de AutoCAD incluye puntos, bloques, sólidos 3D y polilíneas 3D; mientras que para AutoCAD Civil 3D incluye puntos COGO, líneas característica y poligonales topográficos. En el siguiente ejemplo, se proyectará un punto COGO, ubicado en la intersección de dos alineamientos, dentro de una vista de perfil: Paso 1: Abra el archivo llamado “Proyección de Objeto.dwg” (ver CD). Paso 2: Cámbiese a la ficha Home y seleccione Profile View  Project Objects to Profile View desde el panel Profile & Section Views. Seleccione el objeto punto “Int. Ejes” ubicado en el centro de la pantalla y presione Enter. Civil 3D le solicitará seleccionar una vista de perfil. Paso 3: Haga PAN hasta la vista de perfil Industrial (que se encuentra en la parte inferior derecha del dibujo) y seleccione una línea de cuadrícula. El cuadro de diálogo Projects Object to Profile View aparecerá. 176

Vistas de perfil

CAP.

3

Paso 4: Seleccione Layout (31) de la columna Elevation Options (ver fig.). Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo.

La siguiente figura muestra el resultado de la proyección de dicho punto sobre la rasante de la avenida “Industrial”.

Una vez que el objeto ha sido proyectado en una vista de perfil. El cuadro de diálogo Profile View Properties mostrará una nueva ficha Projections (ver fig.).

Los objetos proyectados permanecerán dinámicamente vinculados con respecto a sus posiciones en planta. Debido a que las vistas de perfil y vistas de sección son similares en naturaleza, los objetos podrán ser proyectados dentro de las vista de sección de la misma manera. 177

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

3.5.

EDICIÓN DE VISTAS DE PERFIL

Una vez que las vistas de perfil han sido creadas, el número de modificaciones a la vista que pueden ser aplicadas (aún antes de la edición de los estilos) hace a las vistas de perfil una de las más flexibles piezas del paquete de Civil 3D. En esta serie de ejemplos, revisaremos un número de cambios que se aplican a cualquier vista de perfil en cualquier lugar. 3.5.1.

Propiedades de la vista de perfil

Picar una vista de perfil y hacer clic derecho para acceder al Profile View Properties produce un cuadro de diálogo (ver fig.). Las propiedades de un perfil incluyen el estilo aplicado, límites de progresiva y elevación, el número de perfiles visualizados y las bandas asociadas con la vista de perfil.

3.1.2.

Ajuste de los límites de la progresiva de la vista de perfil

Pese a la ayuda del asistente, hay ocasiones donde se necesita realizar un ajuste manual de la vista de perfil. Así por ejemplo, el cambio más común es limitar la longitud o la altura (o ambos) del alineamiento que está siendo mostrado, tal que se ajuste a un tamaño específico del papel o de la ventana. Puede realizar algunos de estos cambios durante la creación inicial de una vista de perfil (ver ej. ant.), pero también puede realizar cambios después de que la vista de perfil haya sido creada. Una manera de hacer esto es usar el cuadro de diálogo Profile View Properties para realizar los cambios a la vista de perfil. La vista de perfil es un objeto Civil 3D que posee propiedades y estilos, que pueden ser ajustados a través de este cuadro de diálogo para hacer que la vista de perfil luzca como la necesitemos.

178

Vistas de perfil

CAP.

3

Paso 1: Abra el archivo “Propiedades de Vista de Perfil.dwg”. Paso 2: Pique la vista de perfil “Industrial”. Paso 3: Haga clic derecho sobre una línea de la cuadrícula y seleccione la opción Profile View Properties para abrir el cuadro de diálogo Profile View Properties. Paso 4: En la ficha Stations, haga clic en el radio botón User Specified Range, establezca el valor Star Station a “0+000” y End Station a “0+400” (ver fig.).

Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. La vista de perfil ahora reflejará el valor de la progresiva final actualizada. Paso 6: Ingrese COPY en la línea de comandos. Pique la vista de perfil “Industrial” que acabamos de modificar. Paso 7: Presione la tecla de función F8 para cambiarlo al modo ortogonal y luego presione Enter. Paso 8: Pique un punto base y mueva el cursor hacia la derecha. Cuando el cursor alcance un punto en el que las dos vistas de perfil no se traslapen, pique en ese momento en la pantalla como su segundo punto y presione Enter para terminar el comando COPY. Paso 9: Pique la copia recientemente creada, haga clic derecho sobre una línea de cuadrícula y seleccione la opción Profile View Properties. El cuadro de diálogo Profile View Properties aparecerá.

179

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 10: En la ficha Stations, cambie las progresivas nuevamente. Esta vez establezca el campo Start a “0+400” y el campo End a “1+191.80”. La longitud total del alineamiento será visualizada en dos vistas de perfil con un espacio entre las dos vistas en la progresiva 0+400. Haga clic en el botón Aceptar y su dibujo deberá lucir como se muestra en la siguiente figura:

Además de crear vistas de perfil espaciadas cambiando las propiedades del perfil, también muestra límites de etapas aplicando un estilo diferente al perfil en la segunda vista.

3.5.3.

Ajuste de las elevaciones de la vista de perfil

Otro problema común es la necesidad de controlar la altura de la vista de perfil. Civil 3D automáticamente establece el datum y la elevación superior de las vistas de perfil en las bases de los datos a ser mostrados. En la mayoría de los casos, es adecuado; pero en otros se necesita crear una vista amplia para el espacio asignado en el papel o desperdicia una gran cantidad de dicho espacio. Paso 1: Abra el archivo “Propiedades de Vista de Perfil 2.dwg”. Paso 2: Pique la vista de perfil “Industrial”. Paso 3: Haga clic derecho en una línea de la cuadrícula y seleccione la opción Profile View Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Properties. Paso 4: Cámbiese a la ficha Elevations.

180

Vistas de perfil

CAP.

3

Paso 5: En el área Elevation Range, marque el radio botón User Specified Height e ingrese las alturas Minimum y Maximum. Ver figura.

Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. La vista de perfil “Industrial” deberá reflejar las elevaciones actualizadas (ver fig.).

La ficha Elevations sirve para dividir una vista de perfil y crear una vista escalonada que previamente creamos con el asistente.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 1: Pique la vista de perfil “Maquinarias”, haga clic derecho en una línea de la cuadrícula y seleccione la opción Profile View Properties para abrir el cuadro de diálogo Profile View Properties. Paso 2: Cámbiese a la ficha Elevations. Paso 3: En el área Elevation Range, haga clic en el radio botón User Specified Height, note que el campo Height no está activado. Paso 4: Marque la opción Split Profile View. Establezca la altura a 35 (ver fig.).

Note que en la figura se muestra la tabla Split Profile View Data con la columna Profile View Style cambiada al estilo “Totalmente Cuadriculado”, hecho que deberá hacerlo como parte de la edición. Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo. Finalmente, el perfil deberá lucir tal como se muestra en la siguiente figura:

182

Vistas de perfil

CAP.

3

La automatización brinda una idea aproximada de cómo lucirá el perfil. Por ello, es necesario saber cómo ajustar esto y cómo dividir manualmente la vista: Paso 1: Pique la vista de perfil “Maquinarias”, haga clic derecho en una línea de la cuadrícula y seleccione la opción Profile View Properties para abrir el cuadro de diálogo Profile View Properties. Paso 2: En el área Split Profile View, haga clic en el radio botón Manual para activar el Split Profile View Data Table. Paso 3: Haga clic en la tercera fila para resaltar esta vista de perfil, luego haga clic en el botón (ver fig.) para removerla de la colección.

Paso 4: En la tabla Split Profile View, cambie los valores del Split Station y el Adjusted Datum de las vistas de perfil 1 y 2; tal que ellos concuerden con lo que se muestra en la figura al final del ejemplo. (Note que se cambió el campo Height a “40” en el área Elevation Range). Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. Se guardarán todos los cambios. Al remover una de las vistas, se reduce el espacio desperdiciado y la vista se hace más eficiente. Empezar con la creación automática de las vistas de perfil es beneficioso, aunque frecuentemente se necesita afinarlas (así como se realizó en los pasos anteriores). La selección de los estilos apropiados de las vistas de perfil es una parte importante del proceso Split Profile View. (El tema de estilos se verá en el presente capítulo).

183

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

184

Vistas de perfil

3.5.4.

3

CAP.

Opciones de visualización del perfil

Civil 3D permite la creación de cientos de perfiles para cualquier alineamiento dado (literalmente). Esto permite evaluar fácilmente múltiples soluciones de diseño, pero también puede significar obtener vistas de perfil muy pobladas. Ejemplo:

En este ejemplo, veremos algunas opciones de visualización de perfiles que permitirán el cambio de varios perfiles dentro de una misma vista de perfil. Paso 1: Abra el archivo “Propiedades de Vista de Perfil.dwg”, si todavía no lo ha hecho. Paso 2: Pique la vista de perfil “Infantas”, haga clic derecho en una línea de la cuadrícula y seleccione la opción Profile View Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Properties. Paso 3: Cámbiese a la ficha Profiles. Paso 4: Desmarque la opción Draw en la fila EG Surface y haga clic en el botón Apply. Paso 5: Arrastre el cuadro de diálogo distanciado de su vista de perfil (ver fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Al desactivar la casilla de verificación Draw para la superficie “Terreno Natural” ha creado un estilo de vista de perfil en el que un perfil de superficie de terreno existente no será dibujado en la vista de perfil. Además, este estilo incluye una opción que remueve o recorta las líneas de cuadrícula sobre del perfil “Terreno Natural”. En efecto, la línea del perfil “Terreno Natural” actúa como la línea de corte de la cuadrícula. El recorte es un requerimiento del revisor más que el de un usuario. Paso 6: Haga clic en el radio botón en la fila Layout (29), en la columna Clip Grid. Paso 7: Haga clic en Aceptar para tener una vista similar a la siguiente figura:

El perfil muestreado a partir de la superficie “Terreno Natural” todavía existe bajo el alineamiento “Infantas”; el cual no se muestra en la vista de perfil actual. Una vez modificado un número de estilos, revise otra opción que esté disponible en el cuadro de diálogo Profile View Properties: las bandas.

3.5.5.

Bandas de vistas de perfil

Las bandas de datos son elementos horizontales que muestran información adicional acerca del perfil o alineamiento que es referenciado en una vista de perfil. Las bandas se aplican tanto en la parte superior como en la parte inferior de la vista de perfil. Existen seis tipos diferentes de bandas:  Datos de perfil (Profile Data). Estas bandas presentan información acerca del perfil seleccionado que incluye desde elementos simples (elevación) hasta información más complicada (el corterelleno entre dos perfiles en una progresiva determinada). 186

Vistas de perfil











3

CAP.

Geometría vertical (Vertical Geometry). Crea una vista icónica de los elementos verticales convirtiéndolos en parte de la vista de perfil. Típicamente usado en referencia a un perfil de diseño, las bandas de datos verticales facilitan al diseñador la ubicación de las curvas verticales a lo largo del alineamiento. Geometría horizontal (Horizontal Geometry). Estas bandas crean una vista simplificada de los elementos del alineamiento horizontal, brindando al diseñador o revisor información acerca de líneas, curvas, espirales y sus relativas posiciones para los datos de perfil que están siendo mostrados. Peralte (Superelevation). Presenta diversas opciones para los valores Superelevation en los puntos críticos, a lo largo del alineamiento. Datos de sección (Sectional Data). Presenta información acerca de las ubicaciones de las líneas de muestreo, distancia entre ellas y otras informaciones relacionadas a las secciones. Datos de tuberías (Pipe Data). Presenta información específica acerca de cada tubería o estructura que está siendo indicada en la vista de perfil.

En el siguiente ejemplo, añadiremos bandas para brindar más información del “Terreno Natural” y perfiles de trazado así como de la geometría horizontal y vertical. Paso 1: Abra el archivo “Bandas de Vistas de Perfil.dwg”. Paso 2: Haga Zoom Out y pique la vista de perfil “Industrial”, haga clic derecho en una línea de la cuadrícula y seleccione la opción Profile View Properties para mostrar el cuadro de diálogo Profile View Properties. Haga clic en la ficha Bands (ver fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Establezca la lista Band Type a la opción Profile Data y la lista Select Band Style a la opción “Elevaciones y Progresivas”. Haga clic en el botón Add para ver el cuadro de diálogo Geometry Point to Label in Band (ver fig.).

Paso 3: Haga clic en el botón OK para continuar. Notará que la banda Profile Data será añadida a la tabla en el área List Of Bands. Paso 4: Establezca la lista Location a la opción Top Of Profile View. Paso 5: Cambie la lista Band Type a la opción Horizontal Geometry y de la lista Select Band Style elija la opción “Geometría”. Haga clic en el botón Add. La banda Horizontal Geometry se añadidará a la tabla en el área List Of Bands. Paso 6: Cambie la lista Band Type a la opción Vertical Geometry. No modifique la opción “Geometría” de la lista Select Band Style. Haga clic en el botón Add. La banda Vertical Geometry será también añadida a la tabla en el área List Of Bands. Paso 7: Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo. La vista de perfil deberá lucir tal como se muestra en la siguiente figura:

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Vistas de perfil

CAP.

3

Sin embargo, se presentan algunos problemas en las bandas: La banda Vertical Geometry está desordenada y se ubica sobre el título de la vista de perfil; mientras que en la banda Horizontal Geometry se sobrescribe el título. Asimismo, la información sobre la elevación tiene dos números con diferentes redondeos aplicados. Para corregir todo esto, realice los siguientes pasos: Paso 1: Diríjase a la ficha Bands en el cuadro de diálogo Profile View Properties del alineamiento “Industrial”. Paso 2: Verifique que la lista Location en el área List Of Bands se encuentre establecido a la opción Bottom Of Profile View. Paso 3: La banda Profile Data es la única banda actualmente listada en la tabla en el área List Of Bands. Desplácese a la derecha en la fila Profile Data y note que existen dos columnas etiquetadas Profile 1 y Profile 2. Cambie el valor Profile 2 a Layout (31).

Paso 4: Cambie la lista desplegable Location a la opción Top Of Profile View. Paso 5: Las bandas Horizontal y Vertical Geometry son ahora listadas también en la tabla. Desplácese a la derecha nuevamente y establezca el valor Profile 1 en la banda Vertical Geometry a Layout (31). Ver figura:

Paso 6: Desplácese a la izquierda y establezca el Gap para la banda Horizontal Geometry a “75” y de la vertical a “10”. Este valor controlará la distancia a partir de una banda a la siguiente o al borde de la vista de perfil en sí.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 7: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo y la vista de perfil aparecerá (ver fig.). Las bandas usan la designación Profile 1 y Profile 2 como parte de su construcción de estilo. Al cambiar que perfil es referenciado como Profile 1 o 2, se cambian los valores que son calculados y visualizados. Estas bandas son solo un elemento más que son manejadas por los estilos; así que podemos moverlas para conocer la variedad de estilos presentes en una vista de perfil.

Observe más de cerca el gráfico que se ubica en la esquina superior izquierda:

190

Vistas de perfil

3.5.6.

3

CAP.

Estilos de la vista de perfil

Los estilos de las vistas de perfil se encuentran entre las más complicadas de configurar en Civil 3D, acompañadas por las secciones de corte transversal. El estilo controla anotaciones a lo largo de los cuatro ejes, espaciamiento de las cuadrículas y las estacas e información horizontal del alineamiento, etc. Similar a cualquier otro objeto estilizado, se tiene que ir a través del proceso solo una vez y luego alternativamente aplicar el estilo a otras vistas y compartirlas. 

Selección del estilo de perfil La selección del estilo de una vista de perfil es sencilla, pero debido al gran número de parámetros en juego con un estilo de vista de perfil, los cambios pueden ser dramáticos.

Paso 1: Abra el archivo “Estilos de Vista de Perfil.dwg”. Paso 2: Pique la vista de perfil “Infantas”, haga clic derecho en una línea de la cuadrícula y seleccione la opción Profile View Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Properties. Paso 3: En la ficha Information, cambie la lista Object Style a “Cuadrículas Principales” y haga clic en el botón Aceptar para obtener el resultado mostrado en la siguiente figura:

Un estilo de vista de perfil incluye información tal como etiquetados en los ejes, factores de escala vertical, cuadrículas de recorte y coloración de componentes. Utilizar varios estilos cambia la vista mas no la información de diseño, con el fin de obtener los requerimientos. En los siguientes apartados, se revisará qué sucede cuando un estilo de la vista de perfil es modificado.

191

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D



Edición de estilos de perfil Como cualquier otro objeto, los estilos de vistas de perfil controlan el aspecto de una vista de perfil. En los siguientes de ejemplos, ingresaremos y saldremos frecuentemente del editor Profile View Style, con el fin de apreciar cada uno de los cambios de manera individual. Paso 1: Abra el archivo “Estilos de Vistas de Perfil.dwg”, si todavía no lo ha realizado. Paso 2: En la ficha Settings del espacio de herramientas, expanda las ramas Profile View  Profile View Styles. Paso 3: Haga clic derecho en “Totalmente Cuadriculado” y seleccione la opción Copy. Paso 4: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Experto” y haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 5: Pique la vista de perfil “Infantas”, haga clic derecho sobre una línea de cuadrícula y seleccione la opción Profile View Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Properties. Paso 6: En la ficha Information, cambie la lista Object Style del estilo vista de perfil “Totalmente Cuadriculado” al nuevo estilo “Experto” y luego haga clic en Aceptar. Al parecer, no se ha producido algún cambio; dado que el estilo de vista de perfil “Experto” continúa siendo una copia del estilo “Totalmente Cuadriculado”; sin embargo, la vista de perfil “Infantas” hace referencia al nuevo estilo, por lo cual se puede pasar a través de un gran número de cambios y evaluar los resultados simplemente picando el botón Apply en el cuadro de diálogo y revisar la vista de perfil actualizada. Paso 7: En la ficha Settings del espacio de herramientas, haga clic derecho en “Experto”, seleccione la opción Edit y se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Style. Paso 8: Cámbiese a la ficha Graph. Paso 9: Cambie el campo Vertical Exaggeration a “2.5”. El Profile View Direction se puede modificar aquí si se desea, pero déjelo en Left To Right. Paso 10: Haga clic en el botón Apply (sin cerrar el cuadro de diálogo) para ver el cambio en la vista de perfil “Industrial”.

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Vistas de perfil

CAP.

3

Paso 11: Cámbiese a la ficha Grid. Paso 12: En el área Grid Options, marque la opción Clip Vertical Grid y luego marque la opción Clip To Highest Profile(s). Paso 13: Haga clic en el botón Apply, tal que su figura luzca como se muestra (ver fig.). Las líneas de la cuadrícula han sido removidas o recortadas.

Paso 14: En el área Grid Options, marque la casilla de verificación Clip Horizontal Grid. 193

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 15: Haga clic en el botón Apply y su vista deberá lucir así:

Paso 16: Si el perfil se ajusta a los requerimientos exigidos, haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de díalogo. Caso contrario, revise los pasos previos realizando los cambios que sean necesarios y use el botón Apply para verificar los resultados. Paso 17: Haga un Zoom In en el eje de la mano izquierda para que los siguientes cambios sean sencillos de revisar. Paso 18: Haga clic derecho nuevamente en el estilo de vista de perfil “Experto”en la ficha Settings y seleccione la opción Edit. El cuadro de diálogo Profile View Style aparecerá. Paso 19: En la ficha Grid en el área Grid Padding (Major Grids), modifique el valor del campo To Left a “1” y haga clic en el botón Apply para ver el cambio en la vista de perfil (ver fig.).

194

Vistas de perfil

CAP.

3

Paso 20: Modifique el valor del campo To Left en el Grid Padding (Major Grids) de vuelta a “0” y cambie el valor de los campos To Left y To Right en el área Axis Offset (Plotted Units) a 10 mm. Paso 21: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. Los valores de cuadrículas de relleno (Grid Padding) y bordes paralelos (Axis Offset) son usados para añadir cuadrículas extras y espacio de tope alrededor de la porción principal de la vista de perfil. Al usar varios valores en conjunción, el requerimiento de espaciamiento puede ser acomodado. Paso 22: Haga Zoom al título de la vista de perfil “Infantas” tal que podamos ver más claramente los cambios que están a punto de ser aplicados. Paso 23: Haga clic derecho en “Experto” nuevamente en la ficha Settings del espacio de herramientas y seleccione la opción Edit. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Style. Paso 24: Cámbiese a la ficha Title Annotation (ver fig.).

Es importante recordar que además de todas las configuraciones realizadas, se puede (des)activar los componentes individuales en la ficha Display de la misma manera como se realiza con otros objetos (ver AS). La porción izquierda de la ficha Title Annotation, en la figura anterior, está dedicada al título de la vista de perfil y la porción derecha está creada para controlar la anotación colocada en cada borde o límite de la vista de perfil. Las configuraciones del borde derecho están visibles, como lo indicado por el radio botón y el texto de color diferente en la pequeña imagen previa (ver fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 1: En el área Graph View Title, haga clic en el botón Edit Mtext Component Editor del texto de título.

para abrir el Text

Paso 2: Haga clic en el área previa, cambie “Vista de Perfil” a solamente “Perfil” y presione Enter para crear un salto de línea (ver fig.).

Paso 3: En la lista Properties, seleccione la opción Drawing Scale y cambie el valor Precision a “1”.

Paso 4: Haga clic en el botón para añadir esta propiedad a la etiqueta. Presione Enter al final de esta nueva línea para crear otro salto de línea.

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Vistas de perfil

CAP.

3

Paso 5: En la lista Properties, seleccione la opción Graph View Vertical Scale y cambie el valor Precision a “1”. Paso 6: Haga clic en el botón

(ver fig.) para añadir esta propiedad a la etiqueta.

Paso 7: Seleccione resaltando la segunda y tercera líneas en el área de contenido del cuadro de diálogo (ver fig). Haga clic derecho y seleccione la opción Cut, así de esta manera estamos deshaciendo los cambios hechos hasta el momento, puesto que solo fue realizado con fines de aprendizaje.

Paso 8: Haga clic en el botón OK para cerrar el Text Component Editor. Paso 9: En la parte inferior del área Graph View Title (al lado izquierdo del cuadro de diálogo), marque la casilla de verificación Border Around The Title. Haga clic en el botón Apply para ver reflejados los cambios. La siguiente figura muestra cómo los cambios realizados hubieran afectado al perfil siempre y cuando no se hubiera realizado el paso 7.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Las propiedades Drawing Scale y Graph View Vertical Scale, que fueron cortadas y enviadas al portapapeles desde el área de contenido (ver paso 7), no estarán disponibles para la selección de las etiquetas en los límites del perfil; pero estarán disponibles en las propiedades de la etiqueta del título. Asimismo, el programa comprenderá los códigos del campo que se acaba de cortar y permitirá usarlos en las etiquetas de los bordes de la vista de perfil con solo pegarlos dentro de su editor de componentes; aún si no puede ser seleccionado directamente de la lista desplegable de propiedades. Este es uno de los trucos favoritos de Hackers que se pueden emplear en Civil 3D para superar algunas de sus limitaciones y al que llamaremos “código inyectado”. Paso 1: En el área Axis Title Text (en la parte superior y al lado derecho del cuadro de diálogo), seleccione el radio botón Bottom. Paso 2: Haga clic en el botón Mtext (que está ubicado a la derecha de la caja de texto Title Text) para ingresar al Text Component Editor para el Axis Title Text. Note que las etiquetas de escala no están disponibles en la lista deplegable (ver fig.).

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Vistas de perfil

CAP.

3

Paso 3: Resalte la palabra Progresiva (en el cuadro de texto del cuadro de diálogo), haga clic derecho y seleccione la opción Paste. Paso 4: Haga clic en el área de contenido del editor de componentes y añada el texto a asociar tal como se muestra en la siguiente figura.

Paso 5: Haga clic en el botón OK para cerrar el Text Component Editor. Paso 6: Establezca la lista Location a la opción Right, el valor X Offset a “-40” y el valor Y Offset a “40”. Paso 7: Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo y ejecute el comando PAN para ir a la parte inferior derecha de la vista de perfil y poder ver el cambio (ver fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Si desea cambiar la altura del texto regrese al Profile View Style y modifique el campo Height del texto a 5 mm (ver fig.).

Paso 8: Haga clic derecho en el estilo de la vista de perfil “Experto” otra vez en la ficha Settings del espacio de herramientas y seleccione la opción Edit para abrir el cuadro de diálogo Profile View Style. Paso 9: En la ficha Horizontal Axes, establezca las siguientes opciones:  En el área Select Axis To Control, seleccione el radio botón Top y note cómo cambia el área resaltada en la figura previa.

 

200

En el área Minor Tick Details, establezca el valor Interval a “5”. En las áreas Major Tick Details y Minor Tick Details, establezca el campo Tick Justification a la opción Top.

Vistas de perfil

CAP.

3

Paso 10: Haga clic en Apply para ver los cambios en el dibujo (ver fig.).

Paso 11: Cámbiese a la ficha Vertical Axes y establezca el campo Tick Justification tanto en el área Major Tick Details y Minor Tick Details a la opción Left. Paso 12: En el área Major Tick Details, establezca las siguientes opciones:  Tick Size: 20  X Offset: 8  Y Offset: 5

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 13: En el área Select Axis to Control (que está en la parte superior del cuadro de diálogo), haga clic en el radio botón Right. Establezca el campo Tick Justification tanto en el área Major Tick Details como en Minor Tick Details a la opción Right. Paso 14: En el área Major Tick Details, establezca las siguientes opciones:  Tick Size: 20  X Offset: -8  Y Offset: 5 Paso 15: Cámbiese a la ficha Display y desactive los siguientes componentes adicionales:  Left Axis Title  Right Axis Title  Top Axis Title  Top Axis Annotation Major  Top Axis Ticks Minor Paso 16: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile View Style. La vista de perfil deberá lucir tal como se muestra a continuación:

La creación y modificación de estilo está listo para usarse en cualquier otra vista de perfil (en el dibujo) o para ser desplazado hacia un archivo de plantilla de dibujo para compartir con otros miembros del equipo. Una vez obtenido la cuadrícula deseada, se aplica algunas etiquetas más y se verá la construcción de las bandas de datos.

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Vistas de perfil

3.5.7.

CAP.

3

Estilos de etiquetados

Como los perfiles están etiquetados, el espaciamiento de la vista de perfil está fijado y todos los títulos lucen bien. Seguidamente, se añaden algunas llamadas e información detallada. Civil 3D utiliza las etiquetas de las vistas de perfil y bandas para la anotación. 

Visualización de la anotación Las anotaciones de las vistas de perfil etiquetan puntos individuales en una vista de perfil pero no están atadas a un objeto de perfil específico. Estas etiquetas sirven para un simple punto o la profundidad entre dos puntos en un perfil. El término profundidad se refiere a que la etiqueta toma en cuenta la exageración vertical (factor de escala vertical) de la vista de perfil y aplica un factor de escalamiento inverso a la etiqueta, para corregir la profundidad. Las etiquetas de vistas de perfil pueden ser etiquetas de profundidad o elevación de progresiva. En este ejemplo, se usará ambas para mostrar la utilidad de cada uno de ellas. Paso 1: Abra el archivo “Etiquetas de Vista de Perfil.dwg”. Paso 2: Haga Zoom In en la vista de perfil “Infantas”. Paso 3: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Labels  Profile View  Add Profile View Labels. Paso 4: En la lista Label Type, seleccione la opción Station Elevation; y en la lista Station Elevation Label Style, seleccione la opción Station And Elevation (ver fig.).

Paso 5: Haga clic en el botón Add. Paso 6: Seleccione la vista de perfil “Infantas” y haga Zoom In a la parte central; tal que pueda ver el punto donde el “Terreno Natural” y el trazado de perfil se cruzan entre sí.

203

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 7: Pique este punto de cruce del perfil usando el modo de captura INTERSECT para establecer la progresiva y luego pique el mismo punto para establecer la elevación (ver fig.).

Paso 8: En el cuadro de diálogo Add Labels, cambie la lista Label Type a Depth y la lista Depth Label Style a la opción “Profundidad”.

Paso 9: Haga clic en una línea de cuadrícula de la vista de perfil “Infantas”. Paso 10: Pique un punto a lo largo del trazado de perfil y luego pique un punto a lo largo del perfil “Terreno Natural”. La profundidad entre los dos perfiles será medida así:

204

Vistas de perfil

CAP.

3

Paso 11: Cierre el cuadro de diálogo Add Labels. Las etiquetas de profundidad sirven en situaciones de excavación de terrenos donde el corte y relleno se vuelven críticos y las etiquetas individuales in situ son importantes para comprender puntos de interés; pero la mayoría de la documentación de diseño se logra con etiquetas colocadas a lo largo de los límites de la vista de perfil en la forma de bandas de datos (ver SA). 

Creación de la banda Anteriormente, se estudió la asignación de bandas a la vista de perfil (ver CA), ahora se explicará cómo están compuestas las bandas. Esto depende del uso dado de Civil 3D en una oficina; para que el aspecto de las vistas de perfil luzca exactamente como el revisor desea (considérelo una tarea importante). Configurar varias bandas para diferentes agencias de revisión puede consumir bastante tiempo, pero pagará grandes dividendos más adelante en uniformidad y creación sencilla de las vistas requeridas. Modificaremos un estilo de banda existente y lo aplicaremos a nuestra vista de perfil “Infantas”. Paso 1: Abra el archivo “Etiquetas de Vistas de Perfil 2.dwg”. Paso 2: En la ficha Settings, expanda las ramas Profile View  Band Styles  Profile Data. Paso 3: Haga clic derecho en el estilo de banda “Elevaciones y Progresivas” y seleccione la opción Copy. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile Data Band Style. Paso 4: En la ficha Information, cambie el valor de la caja de texto Name a “Solo Elevaciones”. 205

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 5: Cámbiese a la ficha Band Details (ver fig.). El lado izquierdo de esta ficha controla varias opciones para el texto del título de la banda. Estas opciones fueron desactivadas en la ficha Display en el estilo que copiamos, así que podemos ignorarlas. El lado derecho controla el etiquetado de otros puntos críticos.

Paso 6: En el área Labels And Ticks, seleccione la opción Major Station en la lista At y haga clic en el botón Compose Label para invocar al Label Style Composer. Paso 7: En la lista Component Name, seleccione el componente “Valor Progresiva” y establezca la propiedad Visibility a False. Paso 8: Cámbiese al componente “Elevación EG” en la lista Component Name. Paso 9: Haga clic en el botón

del campo Content para invocar al Text Component Editor.

Paso 10: Elimine el texto del cuadro de texto del cuao de diálogo y escriba “EG:”, luego seleccione la propiedad Profile 1 Elevation en la lista Properties con un valor Precision de “0.1”. Haga clic en el botón para insertar estas propiedades en el cuadro de texto.

Paso 11: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Text Component Editor. 206

Vistas de perfil

CAP.

3

Paso 12: En el Label Style Composer, cambie el componente “Elevación EG” a “Elevación FG” en la lista Component Name. Haga clic en el botón del campo Content para invocar al Text Component Editor. Paso 13: Borre el texto en el área previa y escriba “FG:”, luego seleccione la propiedad Profile 2 Elevation en la lista Properties y establezca un valor de Precision de “0.01”. Haga clic en el botón para insertar estas propiedades en el cuadro de texto.

Paso 14: Haga clic en el botón OK para salir del Text Component Editor, clic en el botón Aceptar para cerrar el Label Style Composer y finalmente clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile Data Band Style. Paso 15: Pique la vista de perfil “Infantas”, haga clic derecho en una línea de cuadrícula y seleccione la opción Profile View Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Properties.

Paso 16: Cámbiese a la ficha Bands y establezca la lista Band Type a Profile Data y la lista Select Band Style a “Sólo Elevaciones”. En el área List Of Bands, establezca la lista Location a Bottom of Profile View. Haga clic en el botón Add para ver el cuadro de diálogo Geometry Points To Label In Band (ver fig.).

Paso 17: Haga clic en el botón OK para continuar y poblar la tabla List Of Bands.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 18: Cambie la lista Select Band Style a “Paralelas”. En el cuadro de diálogo Geometry Points To Label In Band, presione el botón Add y OK. De esta manera, se crea una nueva banda paralela. El cuadro de diálogo Profile View Properties deberá lucir de la siguiente manera:

Paso 19: Desplácese a la derecha en el área List Of Bands y cambie las asignaciones de perfil (ver fig.).

Paso 20: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo y actualizar la vista de perfil:

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Vistas de perfil

CAP.

3

Paso 21: Pique nuevamente cualquier línea de cuadrícula de la vista de perfil “Infantas”, haga clic derecho y seleccione la opción Profile View Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Properties. Paso 22: Desplácese a la derecha en la sección List Of Bands y cambie el Gap para la banda paralela a “-25”. Esto superpondrá la banda “Paralelas” sobre la banda “Sólo Elevaciones”.

Paso 23: Haga clic en el botón Aceptar para actualizar su vista de perfil. La información de la banda muestra cualquier número de perfiles; además permite usar creativamente las paralelas “offsets” y asignaciones de perfiles. Gracias a ello, es posible aplicar el etiquetado de forma sencilla. Finalmente, el perfil deberá lucir así:

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D



Juegos de bandas Los conjuntos de bandas son simplemente colecciones de bandas, como su mismo nombre lo indica, al igual que los conjuntos de etiquetas de perfil o el conjunto de etiquetas de alineamientos. Mediante el siguiente ejemplo se guardará un juego de bandas, luego se aplicará a una segunda vista de perfil. Paso1: Abra el archivo “Juego de Bandas de la Vista de Perfil.dwg”. Paso 2: Pique la vista de perfil “Infantas”, haga clic derecho y seleccione la opción Profile View Properties. El cuadro de diálogo Profile View Properties aparecerá. Paso 3: Cámbiese a la ficha Bands. Paso 4: Haga clic en el botón Save As Band Set para mostrar el cuadro de diálogo Band Set. Paso 5: Cambie el campo Name a “EF+FG y Paralelas” (ver fig.).

Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Band Set. Paso 7: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile View Properties. Paso 8: Desplácese en la pantalla a la vista de perfil “Maquinarias”. Paso 9: Pique la vista de perfil, haga clic derecho y seleccione la opción Profile View Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Properties. Paso 10: Cámbiese a la ficha Bands. Paso 11: Haga clic en el botón Import Band Set y se abrirá el cuadro de diálogo Band Set. Paso 12: Seleccione la opción “EF+FG y Paralelas” de la lista desplegable y haga clic en el botón OK. 210

Vistas de perfil

CAP.

3

Paso 13: Cambie las asignaciones de perfil para las bandas (ver fig.).

Paso 14: Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo Profile View Properties. Su perfil deberá lucir así.

La vista de perfil “Maquinarias” ahora luce similar a la vista de perfil “Infantas”. Los juegos de bandas permiten crear etiquetados uniformes y llamadas informativas a través de una variedad de vistas de perfil. Al usar un juego de bandas, accederá a muchísimas configuraciones y estilos que ha asignado a una simple vista de perfil a otras vistas de perfil. La sencillez de aplicación de las etiquetas y estilos de las vistas de perfil facilitan el uso de perfiles y vistas de perfil.

211

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

3.6. 





3.7.

212

CONCLUSIONES

No es frecuente que se necesite muestrear una superficie, sin crear una vista de los datos. Por medio de la combinación adecuada de pasos, ahorrará tiempo y esfuerzo mientras se requieran generar progresivamente más vistas de perfil. El usar estilos de vistas de perfil y juegos de bandas le permitirá una rápida personalización y estandarización de los datos de perfil. Dado que es fácil cambiar los estilos y bandas, muchos usuarios emplean un estilo y luego lo modifican, según consideren conveniente, para la presentación. Diseñar en una vista de perfil continua facilita el trabajo del diseñador, aunque plotear de la manera más común requiere de múltiples vistas. Usar el asistente o propiedades de vista de perfil individual permite dividir (de manera sencilla) la información de vista de perfil para presentación o para propósitos de entrega. TÉRMINOS CLAVES Band Sets

Conjunto de bandas

Colección de configuraciones de estilos de etiquetas para una vista de perfil, específicamente para la banda de etiquetas que marcan el eje X.

BVC

Inicio de una curva vertical

Punto de transición a partir de una línea de pendiente constante (tangente) a una curva vertical.

Design Profile

Perfil de diseño

Alineamiento vertical terminado que contiene las tangentes y curvas verticales para la carretera. El diseñador crea tangentes y curvas verticales, en conformidad con el criterio de diseño estándar, para distancias de visibilidad, parada y pendiente. En Civil 3D, el perfil de diseño está referido como el perfil de presentación.

EVC

Fin de una curva vertical

Está dado por el punto de transición a partir de una curva vertical a una línea de pendiente constante (tangente).

Existing Profile

Perfil existente

Un perfil de terreno existente es la intersección de un alineamiento horizontal y una superficie existente. Es una vista perpendicular de la superficie de terreno cortado a lo largo del alineamiento. En Civil 3D, el perfil existente está referido como un perfil de superficie.

Label Sets

Conjunto de etiquetas

Colección de estilos de etiquetas (de perfil) para un perfil. Cuando crea uno, se aplica un conjunto de etiquetas en lugar de seleccionar estilos de etiquetas individuales.

Layout Profile

Perfiles de presentación

Los perfiles de presentación (o perfiles de diseño) representan el diseño terminado. Son no reactivos o estáticos.

Profile View

Vista de perfil

Objeto cuadrícula (o trazado) que contiene los datos del perfil. Los perfiles de superficie y los perfiles de presentación son visualizados en una vista de perfil.

PVI

Punto de intersección vertical

Punto de intersección de dos tangentes de perfil, típicamente marcando el centro de una curva vertical parábolica simétrica.

Station

Progresiva (o kilometraje)

Forma lineal de referenciar una distancia a lo largo del alineamiento. Una progresiva es un valor de distancia a partir del punto inicial añadido el valor de la progresiva inicial. El valor base para la progresiva métrica es 1 000 m designado como “1+000”.

Station Elevation

Elevación de progresiva

A lo largo del perfil, es un método para identificar la ubicación de un punto basado en la progresiva del alineamiento y la elevación.

Surface Profile

Perfil de superficie (o perfil de terreno existente)

Son dinámicos y reaccionan a los cambios realizados al alineamiento horizontal y superficie.

Tangent

Tangente

Para un perfil, es una sección recta de la carretera que tiene una pendiente constante o talud. Una tangente positiva se desplaza hacia arriba; mientras una tangente negativa, hacia abajo.

Vertical Curve

Curva vertical

Conecta dos tangentes. Una curva vertical con una pendiente de tangente de ingreso mayor que la pendiente de una tangente de salida es llamada convexa (o cresta). Una curva vertical con una pendiente de tangente de ingreso menor que una tangente de pendiente de salida es llamada cóncava (o valle). Las curvas verticales son en la mayoría de casos representadas por medio de parábolas.

CAP.

4 4.1.

Ensamblajes E b y subensamblajes

EL OBJETO ENSAMBLAJE

Un ensamblaje es un objeto de dibujo de Civil 3D (AECCAssembly) que gobierna una colección de objetos de subensamblaje. Los (sub)ensamblajes trabajan juntos como bloques de construcción básicos de un diseño de carretera u otro diseño basado en el alineamiento. Un objeto de ensamblaje debe ser aplicado a lo largo de un alineamiento para formar una obra lineal y puede referenciar uno o más desfases.

Un objeto de ensamblaje, así como la obra lineal y las piezas de subensamblaje, se adapta a condiciones como el peraltado y requerimientos de corte y relleno. Los siguientes componentes constituyen un objeto de ensamblaje: 



Punto de inserción (punto de referencia de terreno): Este punto inicial en el dibujo es seleccionado para crear el objeto ensamblaje. Corresponde al eje central del eventual objeto de obra lineal. Generalmente, sigue un alineamiento así como un perfil de diseño (alineamiento vertical). Línea base: La línea base de un ensamblaje, por lo general, muestra una ayuda visual (marcador) representando un eje vertical en el punto de la línea base del ensamblaje. Si desea asociar un subensamblaje al punto de la línea base, seleccione el marcador de la línea base. Este método de asociación de subensamblajes a un ensamblaje es, a veces, más fácil que seleccionar el punto de la línea base, sobre todo cuando ya existe uno o más subensamblajes asociados a dicho punto.

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Punto de línea base: Este es un punto del ensamblaje que generalmente representa el punto inicial del primer subensamblaje que se encuentra asociado al ensamblaje cerca del alineamiento de control. Por defecto, el punto de la línea base coincide con el punto de inserción; por lo que seguirá el eje central del alineamiento y el perfil. Si desea empezar con los elementos de sección de corte orientados más allá del eje central (horizontal y vertical), realícelo alejando este punto de la línea base del punto de inserción del ensamblaje. Línea de desfase: La línea de desfase es por lo común una línea vertical que representa visualmente el eje vertical en el punto de desfase. Si desea asociar un subensamblaje en un punto de desfase, puede hacerlo seleccionando el marcador de la línea de desfase en lugar de seleccionar el punto de desfase. Este método de asociación de subensamblajes a un punto de desfase de ensamblaje resulta mejor que seleccionar el punto de desfase, más aún cuando ya existen uno o más subensamblajes asociados en ese punto. Punto de desfase: En el ensamblaje, representa el punto de referencia del terreno a lo largo de un desfase de alineamiento para el eventual objeto de obra lineal. Los subensamblajes asociados en este punto seguirán un desfase de alineamiento y su perfil de diseño. Por ejemplo, en el caso de una autopista con pistas auxiliares en uno o ambos lados, los ejes centrales son representados por puntos de desfase. Siempre existe un punto de línea base única en un ensamblaje y pueden existir desde cero hasta muchos puntos de desfase en un ensamblaje. Los puntos de desfase pueden ser añadidos o eliminados a partir de un ensamblaje en cualquier momento.

Para completar la definición de un objeto de ensamblaje, añada múltiples objetos de subensamblaje tales como carriles, canales o cunetas a lo largo de un alineamiento. Cada subensamblaje se conecta al punto de la línea base del ensamblaje, a cualquier punto de desfase del ensamblaje o a otro subensamblaje, ya asociado con el ensamblaje. Asimismo, un subensamblaje está asociado a estos puntos, a otro subensamblaje asociado con el ensamblaje o con estos puntos con un desfase relativo o elevación (o ambos) a partir del punto. La siguiente figura muestra un objeto de ensamblaje sencillo:

4.2.

EL CATÁLOGO DE MODELACIÓN DE OBRAS LINEALES

Un catálogo extenso de subensamblajes ha sido creado usando el lenguaje de programación “.NET” para usarlo en Civil 3D. En versiones previas a la versión 2008 de Civil 3D, los subensamblajes se programaron en Visual Basic para Aplicaciones (VBA). Los subensamblajes VBA son todavía soportados en las versiones 2008 y en adelante, pero los subensamblajes .NET llevan a cabo tareas más rápidas. 214

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CAP.

Existen aproximadamente 106 subensamblajes disponibles en el catálogo estándar y cada uno de ellos tiene una lista de parámetros ajustables. Además, se incluye alrededor de una docena de vínculos genéricos que pueden ser usados para refinar su ensamblaje y lograr comportamientos más complejos de sus ensamblajes de aquellos que puede encontrar en los catálogos. De manera que las posibilidades de diseño incluidas en el catálogo estándar son casi infinitas. Es posible crear subensamblajes adicionales programado en .NET y usar Corridors  Create Subassembly From Polyline. Dado que la herramienta Create Subassembly From Polyline no es intuitiva y resulta extraña la necesidad de un nuevo subensamblaje, este capítulo se centrará en tomar ventaja y personalizar partes de subensamblajes del catálogo estándar. Si las posibilidades ofrecidas en el catálogo estándar fuesen insuficientes y todavía necesita crear su propio subensamblaje personalizado, encontrará más información acerca de la creación de ellos en el archivo de ayuda del Civil 3D. 4.3.

ACCEDER AL CATÁLOGO DE MODELACIÓN DE OBRAS LINEALES

El Corridor Modeling Catalog está instalado por defecto en el disco duro local. En el panel Palettes de la ficha Home, haga clic en la herramienta Content Browser para la interface del explorador de contenido que le permitirá examinar la colección completa de subensamblajes que están disponibles en cada categoría (ver fig.).

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4.4.

ACCEDER A LA AYUDA DEL SUBENSAMBLAJE

Para acceder rápido a la información del subensamblaje, haga clic derecho en cualquier entrada del subensamblaje (en la página Corridor Modeling Catalog) y seleccione la opción Help (ver fig.).

La Subassembly Reference, en el archivo Help, provee un detallado desglose de cada subensamblaje: Ejemplos para su uso, sus parámetros, diagrama de codificación, etc. Mientras está buscando el catálogo adecuado para las partes a usar, encontrará que el Subassembly Reference es infinitamente útil. 4.5.

ADICIÓN DE SUBENSAMBLAJES A LA PALETA DE HERRAMIENTAS

La creación de subensamblajes depende en gran medida del uso de las paletas de herramientas (ver SA). Por defecto, Civil 3D posee numerosas paletas de herramientas creadas para el modelamiento de obras lineales; para acceder a estas paletas de herramientas haga clic en la herramienta Tools Palettes del panel Palettes en la ficha Home. Si le gustaría añadir subensamblajes adicionales a su paleta de herramientas o por alguna razón sus paletas por defecto no consiguieron instalarse, use el i-drop (arrastrar y soltar) para coger los subensamblajes del catálogo y soltarlos sobre la paleta de herramientas. Para usar el i-drop, simplemente haga clic con el botón izquierdo en la pequeña “i” al costado de cualquier subensamblaje y continuar manteniendo sostenido el botón izquierdo del ratón hasta que se encuentre sobre la paleta de herramientas deseada. Suelte el botón y su subensamblaje deberá aparecer en la paleta de herramientas (ver fig.).

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4.6.

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CONSTRUCCIÓN DE ENSAMBLAJES

Los ensamblajes se construyen al crear una línea base de ensamblaje y haciendo clic en la herramienta Assembly  Create Assembly del panel Create Design de la ficha Home. Luego se añade componentes de subensamblajes a la línea base desde una paleta de herramientas. Una línea base típica se muestra en la siguiente figura:

4.6.1.

Creación de un ensamblaje de carretera típica

El ensamblaje más utilizado en el modelamiento de obras lineales es un ensamblaje de carretera típica. Dicho ensamblaje utilizará el eje central del alineamiento y el perfil como línea base. El proceso para construir un ensamblaje requiere el uso de la paleta de herramientas y la paleta AutoCAD Properties, los cuales son anclados. De fácil manejo, sabrá orientar de manera adecuada estas paletas en su estado real de pantalla limitada. Si está ejecutando dos monitores, encontrará útil colocar ambas herramientas en el segundo monitor. 217

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Mientras se crea los primeros subensamblajes, es común perder una solicitud o desubicar un subensamblaje. Para prevenir estos errores, procese lentamente, lea la línea de comandos y sepa que siempre puede borrar subensamblajes desubicados y reemplazarlos. Este ejemplo construye un ensamblaje típico usando los subensamblajes BasicLine, BasicCurbandGutter y BasicSidewalk (ver fig.) para crear una sección de carretera consistente de 3.0 m de carril, cuneta y 1.5 m de vereda con 0.60 m de berma a cada lado. Asimismo, se revisará al detalle cada uno de los componentes a usar. Una revisión rápida de la ayuda del subensamblaje brinda una guía acerca de las opciones de acoplamiento, parámetros de entrada, parámetros objetivos, parámetros de salida, comportamiento, operación modo de trazado, el punto, el vínculo y los códigos de forma. (Para más información acerca de puntos, vínculos y formas ver SC).



El subensamblaje BasicLane El subensamblaje BasicLane crea un simple carril con solo algunos parámetros. Esto es por lo general el mejor subensamblaje de carril a usar como primer intento en el modelamiento de obras lineales; así como cualquier situación donde un carril sencillo sea requerido. El subensamblaje BasicLane posee parámetros para personalizar lado, espesor, talud y profundidad del material (ver fig.).

El subensamblaje BasicLane de las obras lineales construidas es comúnmente usado para construir la superficie (superior y datum), renderización de áreas pavimentadas y creación de secciones de corte. Ellos también pueden retornar cantidades de material excavado. Tenga presente que existe solo un parámetro de profundidad, así que este subensamblaje no será útil para una detallada representación del material colocado, tal como una carpeta de rodadura que tenga una capa de asfalto, de grava, etc. El BasicLane no puede ser peraltado ni tampoco tener objetivos para las transiciones. 218

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El subensamblaje BasicCurbandGutter El subensambale BasicCurbandGutter es otro componente sencillo que crea un sardinel y cuneta acoplados. Al revisar dentro de ayuda del subensamblaje, observará un diagrama de CurbandGutter con llamadas para sus siete parámetros: lado (side), punto de inserción (insertion point), ancho de cuneta y talud (gutter width y gutter slope), altura, ancho y profundidad de sardinel (curb height, curb width y curb depth). Puede ajustar estos parámetros para asociar varias configuraciones curband-gutter estándar. El subensamblaje BasicCurbandGutter de las obras lineales construidas son los más usados para construir superficies superiores y datum, modelizar áreas curb-and-gutter y creación de secciones de corte. El subensamblaje CurbandGutter puede retornar cantidades de concreto (u otro material de construcción curb-and-gutter) pero no lecho de grava u otras capas de material avanzado. Cabe advertir que el BasicCurbandGutter no cuenta con objetivos para las transiciones.



El subensamblaje BasicSidewalk El subensamblaje BasicSidewalk creará una vereda y bermas. El archivo Help lista los siguientes cinco parámetros para dicho subensamblaje: lado (side), ancho (width), profundidad (depth), ancho de berma 1 (buffer width 1) y ancho de berma 2 (buffer width 2). Estos parámetros permiten que el ancho de vereda, profundidad de material y anchos de berma sean ajustados para encajar con las especificaciones de diseño.

El subensamblaje BasicSidewalk de las obras lineales construidas sirve para construir (valga la redundancia) las superficies (superior y datum) y renderizar las áreas de las veredas de concreto. El subensamblaje BasicSideWalk retorna cantidades de concreto (u otros materiales de construcción de veredas), pero no lechos de grava u otras capas avanzadas de materiales. En el siguiente ejemplo, se construirá un ensamblaje de carretera típica usando los subensamblajes explicados anteriormente. Note que el subensamblaje BasicSidewalk es una sección plana de vereda. Si el detalle de vereda estándar requiere de un talud de corte, use el subensamblaje UrbanSidewalk (ver SA). 219

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Paso 1: Crear un nuevo dibujo a partir de la plantilla _AutoCAD Civil 3D (metric) NCS.dwt. Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Assembly  Create Assembly y se abrirá el cuadro de diálogo Create Assembly. Paso 3: Ingrese “Camino Típico” en la caja de texto Name. Asegúrese de que la caja de texto Assembly Style sea establecido a Basic; y la caja de texto Code Set Style, a All Codes.

Haga clic en el botón OK. La siguiente figura muestra el ensamblaje insertado:

Paso 4: Pique una ubicación en su dibujo para el ensamblaje (en el centro de la pantalla, p. e.). Paso 5: En el panel Palettes de la ficha Home, seleccione la herramienta Tool Palettes (ver fig.) y ubique la paleta de herramientas Metric-Basic. Posicione la paleta sobre la pantalla, tal que pueda ver claramente la línea base del ensamblaje.

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CAP.

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Paso 6: En la paleta de herramientas, haga clic en el botón BasicLane. La paleta AutoCAD Properties aparecerá. Posicione la paleta en su ventana tal que pueda ver claramente la línea base del ensamblaje y la paleta de herramientas Metric-Basic. Si por alguna razón la paleta muestra ToolPalettes – Civil 3D – Imperial (ver fig.).

Haga clic derecho en la barra gris que está indicada en la figura anterior y seleccione del menú contextual la opción Civil 3D Metric.

Paso 7: Ubique la sección Advanced en la ficha Design en la paleta AutoCAD Properties. Esta sección listará los parámetros BasicLane. Asegúrese de que el parámetro Side esté en Right. Cambie el parámetro Width a 3 m; para poder colocar 3 m de ancho de carril en el lado derecho del ensamblaje, cuando corresponda. Paso 8: Note que la línea de comandos muestra el mensaje: Select marker point within assembly or [RETURN for Detached]: Haga clic en el ensamblaje al lado derecho del marcador de punto central para colocar un carril de 3 m de ancho en el lado derecho del ensamblaje. 221

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Paso 9: Retorne al AutoCAD Properties y cambie el parámetro Side a Left. Haga clic en el ensamblaje del lado izquierdo del marcador de punto central para colocar un carril de 3 m de ancho en el lado izquierdo del ensamblaje. (Asegúrese de hacer clic al marcador de la línea base del ensamblaje y no en cualquier parte del BasicLane derecho). Si perdió la paleta AutoCAD Properties, reanude la posición del subensamblaje BasicLane haciendo clic en la paleta de herramientas del botón BasicLane. Note que tendrá que cambiar el parámetro Width nuevamente. Paso 10: Haga clic en el botón BasicCurbandGutter de la paleta de herramientas. La sección Advanced de la ficha Design de la paleta AutoCAD Properties listará los parámetros BasicCurbandGutter. Cambie el parámetro Side a Right. Note que el parámetro Insertion Point ha sido establecido en Gutter Edge, ello implica que el sardinel se acoplará a nuestro carril en la ubicación del borde de cuneta deseado. Esto debe típicamente estar en el borde de pavimento. Paso 11: Note que la línea de comandos muestra: Select marker point within assembly or [RETURN for Detached]: Haga clic en el marcador de punto circular en el lado derecho del subensamblaje que representa el borde de pavimento para colocar un subensamblaje BasicCurbandGutter en el borde del pavimento (ver fig.). Si desubica el BasicCurandGutter, simplemente utilice el comando de AutoCAD ERASE para borrar el subensamblaje.

Paso 12: Repita el paso 10 hasta cierto punto y cambie el parámetro Side en la paleta AutoCAD Properties a Left. Haga clic en marcador de punto circular en el lado izquierdo del subensamblaje BasicLane que representa el borde del pavimento. Paso 13: Haga clic en el botón BasicSidewalk en la paleta de herramientas. En la sección Advanced de la ficha Design de la paleta AutoCAD Properties, cambie el parámetro Side a Right, el parámetro Width a 1.5 m y los parámetros Buffer Width 1 y Buffer Width 2 a 0.6 m. Esto creará un subensamblaje que tenga 1.5 m de ancho de vereda y 0.6 m de ancho de berma a cada lado.

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CAP.

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Paso 14: Note que la línea de comandos muestra el mensaje: Select marker point within assembly or [RETURN for Detached]: Haga clic en el marcador de punto circular a la derecha del subensamblaje BasicCurbandGutter que representa la parte superior posterior del sardinel para acoplar el subensamblaje BasicSideWalk (ver fig.). Si desubica el subensamblaje, use el comando ERASE del AutoCAD para borrar el subensamblaje desubicado y retornar al paso 13.

Paso 15: Cambie el parámetro Side en la paleta AutoCAD Properties a Left. Haga clic en el marcador de punto circular a la izquierda del subensamblaje BasicCurbandGutter que representa la parte superior posterior del sardinel. Se acaba de completar el ensamblaje de camino típico. Guarde el dibujo si desea usarlo para otro ejemplo.

4.6.2.

Subensamblajes alternativos

Una vez que sabe elaborar la construcción de ensamblajes, explore el Corridor Modeling Catalog para encontrar los subensamblajes que tienen parámetros más avanzados y así aprovechar el modelo de obra lineal. Por ejemplo, si debe producir cronogramas detallados de los materiales necesarios de carretera tales como asfalto, grava gruesa, material de sub-base, etc. Existen subensamblajes de carril en el catálogo que le permitirá especificar esos espesores para reportes de volúmenes automáticos. La siguiente lista incluye algunos ejemplos de diferentes componentes que se utilizan en un ensamblaje típico de carretera; aunque existen muchas más alternativas en el Corridor Modeling Catalog. El archivo de ayuda Help provee una completa explicación de cada uno de los subensamblajes del catálogo que podría encontrar útil como búsquedas para su subensamblaje perfecto. Cada uno de estos subensamblajes sería añadido a un ensamblaje usando exactamente el mismo proceso especificado en el primer ejemplo de este capítulo. Simplemente escoja el subensamblaje alternativo en lugar de las partes básicas especificadas en el ejemplo y ajuste los parámetros en consecuencia. 

Alternativas para el subensamblaje BasicLane Mientras BasicLane es adecuado para muchas carreteras, encuentre la necesidad de un carril de carretera más robusto que dé una oportunidad para el peraltado, materiales adicionales o transiciones.

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BasicLaneTransition El subensamblaje BasicLaneTransition (ver fig.) reemplaza funcionalmente al BasicLane. Está limitado por pocos parámetros y construye un modelo de obra lineal que tiene una superficie superior y una superficie datum. Sin embargo, este subensamblaje provee la oportunidad para el carril a ser ampliado o reducido (ver ej. de cap. 4 y 5). Los parámetros de transición para el BasicLaneTransition son los siguientes:  Hold Offset And Elevation. Se comporta como un carril normal sin ampliación o reducción.  Hold Elevation, Change Offset. Conserva la elevación de diseño en el borde del pavimento y calcula una nueva pendiente para acomodar un tramo en las bases de un alineamiento objetivo.  Hold Grade, Change Offset. Conserva la pendiente del carril como la especificada en los parámetros, pero calcula una nueva elevación de diseño para acomodar un tramo sobre las bases de un alineamiento objetivo.  Hold Offset, Change Elevation. Conserva el ancho del carril como lo especificado en los parámetros, pero usa una elevación de diseño como la especificada por un perfil objetivo.  Change Offset And Elevation. Determina tanto la elevación y la pendiente en el borde del pavimento para un alineamiento y perfil objetivo.

LaneParabolic El subensamblaje LaneParabolic (ver fig.) sirve para secciones de carretera que requieren un carril parabólico en contraste a la pendiente lineal del BasicLane. Asimismo, añade opciones para dos profundidades de pavimentos y una profundidad base; lo cual resulta apropiado para jurisdicciones que requieren dos capas de asfalto y material de sub-base granular. Los parámetros adicionales le permitirán construir modelos de obras lineales que puedan retornar cubicaciones y realizar cálculos de volúmenes más detallados. Note que el subensamblaje LaneParabolic no posee un parámetro Side. La naturaleza parabólica de los componentes resultantes en un punto de acoplamiento sencillo que típicamente estaría dado por el marcador de eje de vía Assembly.

LaneBrokenBack Si el diseño a elaborar requiere de múltiples carriles donde cada uno debe tener una única pendiente, verifique el subensamblaje LaneBrokenBack (ver fig.). Este subensamblaje provee los parámetros para cambiar la ubicación del bombeo de la carretera y especificar el ancho y pendiente de cada carril. Al igual que LaneParabolic, el subensamblaje LaneBrokenBack también provee parámetros para espesores de materiales adicionales. Tanto el subensamblaje LaneBrokenBack como el BasicLaneTransition permiten el uso de alineamientos objetivos para guiar el subensamblaje horizontal o verticalmente.

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CAP.

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Alternativas para el BasicCurbandGutter Existen muchos tipos de sardineles pero los subensamblajes BasicCurbandGutter no pueden modelarlos todos. Por eso, en ocasiones, se necesita extraer cantidades de la sub-base para el sardinel o un complicado conjunto de dimensiones de sardinel; en otros casos quizás solo necesite una berma. Para todo esto, existen muchas alternativas a la BasicCurbandGutter en los catálogos de modelamientos de obras lineales (Corridor Modeling Catalogs). BasicCurb El subensamblaje BasicCurb (ver fig.) es más simple que el ensamblaje BasicCurbandGutter. Consiste en un frente recto, el sardinel gutterless que está típicamente acoplado a un borde exterior del pavimento. Sin embargo, también se usa en el borde interior de la mediana o cualquier otro lugar donde un sardinel de frente recto sea requerido.

BasicShoulder El BasicShoulder (ver fig.) es sencillo y efectivo. Se trata de un subensamblaje para usar con secciones de carretera que requieran una berma.

UrbanCurbGutterGeneral El subensamblaje UrbanCurbGutterGeneral (ver fig.) es muy similar al BasicCurbandGutter, excepto que este provee más parámetros de dimensionamiento y parámetros adicionales de material. Si la zona geográfica a tabajar especifica un sardinel que no puede ser replicado por medio de las dimensiones sencillas del BasicCurbandGutter, investigue el archivo de ayuda Help para este subensamblaje. Asimismo, si el diseño requiere de ubicaciones para la sub-base usada bajo el sardinel y estructuras de canal, este subensamblaje posee parámetros para la profundidad de subbase y talud.

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Alternativas al subensamblaje BasicSideWalk El BasicSidewalk reproduce muchos diseños de aceras, pero no es personalizable como los otros tipos subensamblajes. Además para el UrbanSidewalk —que se discutirá a continuación—, considere vínculos genéricos (generic links), barandas de protección (guardrails) y otras estructuras del borde de carretera para mejorar el modelo de obra lineal. UrbanSidewalk Mientras el BasicSidewalk reproduce un frente de acera y área de bulevar, el subensamblaje UrbanSidewalk (ver fig.) asigna un talud a la acera y bulevares. Adicionalmente, alineamientos objetivos pueden ser asignados a la acera que sería útil en casos donde la acera o bulevar deban ser ampliados para acomodarse a la parada de bus, ampliación de carril u otras características peatonales.

4.6.3.

Edición de un ensamblaje

Cuando empiece a crear ensamblajes, es probable que quiera borrar componentes. Si lo hace, tendrá que comenzar todo nuevamente cada vez que cometa un error como en el caso de especificar el ancho de carril incorrecto. Para evitarlo, se recomienda modificar un parámetro del subensamblaje. 



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Editar un subensamblaje sencillo Una vez que el ensamblaje es creado, puede editar subensamblajes individuales de la siguiente manera:  Pique el subensamblaje que le gustaría editar y haga clic derecho.  Seleccione la opción Subassembly Properties.  El cuadro de diálogo Subassembly Properties aparecerá. Haga clic en el botón Subassembly Help (en la parte inferior derecha del cuadro de diálogo) si le gustaría abreviar el acceso a la página de ayuda Help que le brinda información detallada acerca del uso de este subensamblaje en particular.  Cámbiese a la ficha Parameters para acceder a los mismos parámetros que vio en la paleta AutoCAD Properties cuando usó por primera vez los subensamblajes.  Haga clic dentro de cualquier campo en la ficha Parameters para hacer los cambios. Editar un ensamblaje completo Algunas veces resulta mejor editar todos los subensamblajes en lugar de un ensamblaje de una vez. Para ello, pique el marcador de la línea base del ensamblaje o cualquier subensamblaje que está conectado al ensamblaje que le gustaría editar y haga clic derecho. Luego, seleccione la opción Assembly Properties a partir del menú contextual.

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Renombrar el ensamblaje La ficha Construction del cuadro de diálogo Assembly Properties aloja cada subensamblaje y sus parámetros. Puede cambiar los parámetros para subensamblajes individuales al seleccionar el subensamblaje en el lado derecho de la ficha Construction y modifique el parámetro deseado en el lado derecho de la ficha Construction. Renombrar grupos y subensamblajes Note que en la zona izquierda de la ficha Construction existe una lista de grupos. Bajo cada grupo hay una lista de subensamblajes en uso relacionado al ensamblaje. Un nuevo grupo es formado cada vez que un subensamblaje es conectado directamente al marcador del ensamblaje. Por ejemplo en la figura más abajo, se ve el Group-(1). El primer subensamblaje bajo Group-(1) es el BasicLane-(3). Si desea cavar en los parámetros en el lado derecho del cuadro de diálogo, estos nos dirán que este carril está acoplado al lado derecho del marcador del ensamblaje, un BasicCurbandGutter fue acoplado al lado derecho del BasicLane y un BasicSidewalk fue acoplado al lado derecho del BasicCurbandGutter. El siguiente grupo, Group-(2), es idéntico. Está solo acoplado al lado izquierdo del marcador del ensamblaje.

Las convenciones de nombramiento automático no son muy explicativas por sí mismas y sería conveniente no tener que cavar en los parámetros de subensamblaje para determinar en qué lado del ensamblaje está un cierto grupo. Más adelante, cuando esté creando obras lineales complejas, será provisto de una lista de subensamblajes de donde escoger y ciertamente será más fácil entender que BasicLane necesitará para escoger cuando la opción esté en “Basic Lane Right” como opuesto a “Basic Lane-(3)”. Por lo tanto, debe renombrar los subensamblajes una vez que haya construido su ensamblaje. Puede renombrar ambos grupos y subensamblajes en la ficha Construction del cuadro de diálogo Assembly Properties seleccionando la entrada que le gustaría renombrar, para ello haga clic derecho y seleccione Rename. No existe una forma oficial de renombrar los grupos y subensamblajes, pero puede encontrar otras características distintivas, tales como un Transition Lane (ver fig.). 227

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Creación de ensamblajes para usos no carreteros Existen muchos usos para los ensamblajes y los modelos de obra lineal resultante aparte de solo secciones de carretera. El Corridor Modeling Catalog incluye componentes para muros de contención, secciones ferroviarias, puentes, canales, zanjas para tuberías, etc. En el siguiente capítulo, verá un ensamblaje de canal y un ensamblaje de sección de tubería para construir modelos de obra lineal. Se explicará cómo son colocados estos ensamblajes juntos construyendo un ensamblaje de canal para una sencilla sección de corriente. Paso 1: Cree un nuevo dibujo a partir del template _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS.dwt o continúe trabajando en su dibujo desde el primer ejemplo en este capítulo. Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Assembly  Create Assembly.

Paso 3: Ingrese “Canal” en la caja de texto Name. Confirme que la caja de texto Assembly Style esté establecida a Basic; y el Code Set Style, a All Codes.

Haga clic en el botón OK.

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Ensamblajes y subensamblajes

CAP.

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Paso 4: Especifique una ubicación en el dibujo para el ensamblaje, como algún lugar en el centro de su pantalla donde tenga espacio para trabajar estará bien. Paso 5: En el panel Palettes de la ficha Home, seleccione la herramienta Tool Palettes y ubique la ficha Trench Pipes. Posicione la paleta en la pantalla de tal manera que se vea claramente la línea base del ensamblaje.

Paso 6: Haga clic en el botón Channel en la paleta de herramientas. La paleta AutoCAD Properties aparecerá. Posicione la paleta en la pantalla de tal manera que vea claramente tanto la línea base del ensamblaje y la paleta de herramientas. Paso 7: Ubíquese en la sección Advanced de la ficha Design de la paleta AutoCAD Properties. Coloque el canal con sus parámetros por defecto y realice ajustes a través del cuadro de diálogo Assembly Properties; así que hasta el momento no cambie algún valor. Note que no existe el parámetro Side. Este subensamblaje será centrado en el marcador del ensamblaje. Paso 8: La línea de comandos mostrará el siguiente mensaje: Select marker point within assembly or [RETURN for Detached]: Pique el marcador del punto central del ensamblaje y un canal será colocado en el ensamblaje (ver fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 9: Presione Esc para salir del comando de creación del ensamblaje y cerrar la paleta. Paso 10: Seleccione el marcador Assembly y haga clic derecho. Seleccione la opción Assembly Properties. Paso 11: El cuadro de diálogo Assembly Properties aparecerá. Cámbiese a la ficha Construction. Paso 12: Seleccione la entrada Channel Assembly en el lado izquierdo del cuadro de diálogo. Haga clic en el botón Subassembly Help (ubicado en la parte inferior derecha de la ficha Construction del cuadro de diálogo).

Paso 13: La porción Subassembly Reference del archivo de ayuda de AutoCAD Civil 3D 2013 aparecerá. Familiarícese con el diagrama y parámetros de entrada para el subensamblaje Channel. Especialmente, note los parámetros: punto de acoplamiento (attachment point), ancho inferior (bottom width), profundidad (depth) y talud de lado (sideslope). El punto de acoplamiento indica la ubicación del alineamiento y perfil de línea base que serán aplicados. Paso 14: Minimice el archivo Help. Paso 15: Haga una sencilla sección de flujo con un 1.80 m de ancho de base, 1.80 m de profundidad, 1:1 de taludes internos (sideslopes) a los lados y sin taludes externos (backslopes) para asociarlo con el diseño especificado por el ingeniero. Cambie los siguientes parámetros en el cuadro de diálogo Assembly Properties:  Bottom width: 1.80 m  Depth: 1.80 m  Left and Right Backslope Width: 0 m  Sideslope: 1:1

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Paso 16: Haga clic en el botón Aceptar y confirme que su ensamblaje completado luzca así:

Paso 17: Guarde el dibujo si le gustaría usarlo en un siguiente ejemplo.



Un ensamblaje de zanja para tubería Los proyectos que incluyen tuberías tales como alcantarillados, drenajes pluviales, tuberías de gas o estructuras similares; por lo general incluyen zanjas. Estas deben ser cuidadosamente preparadas para proporcionar la seguridad de los trabajadores que colocan las tuberías, así como proveer estabilidad estructural para la tubería en la forma de lecho y relleno compactado. La obra lineal (corridor) es una herramienta ideal para modelar zanjas de tuberías. Con el apropiado ensamblaje combinado con un alineamiento y perfil de ejecución de tubería, puede diseñar una zanja de tubería y usar las herramientas de secciones de corte (cross-sections) para generar vistas de sección (Gráfico), tablas de materiales y cubicaciones. El modelo de obra lineal resultante permite también crear una superficie para análisis y usos adicionales.

Paso 1: Crear un nuevo dibujo usando la plantilla _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS.dwt o continúe trabajando en su dibujo a partir del ejercicio anterior. Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Assembly  Create Assembly. Paso 3: Ingrese “Zanja de Tubería” en la caja de texto Name para cambiar el nombre del ensamblaje. Confirme que la caja de texto Assembly Style se encuentre establecido a Basic; y el Code Set Style, en All Codes.

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Haga clic en el botón OK. Paso 4: Pique una ubicación en su dibujo para el ensamblaje como el centro de la pantalla, donde tenga espacio para trabajar cómodamente. Paso 5: En el panel Palettes de la ficha Home, haga clic en la herramienta Tool Palettes y ubique la ficha Trench Pipes. Coloque la paleta de herramientas en la pantalla de tal manera que vea claramente la línea base del ensamblaje. Paso 6: Haga clic en el botón TrenchPipe1 en la paleta de herramientas. La paleta AutoCAD Properties aparecerá. Coloque la paleta AutoCAD Properties en la pantalla; tal que pueda ver claramente la línea base del ensamblaje y la paleta de herramientas. Paso 7: Ubique la sección Advanced en la ficha Design de la paleta AutoCAD Properties. Esta sección listará los parámetros PipeTrench1. Coloque el PipeTrench1 con los parámetros por defecto y realice los ajustes a través del cuadro de diálogo Assembly Properties; así que evite realizar cambios por ahora. Note que no existe el parámetro Side. Este subensamblaje será colocado centrado en el marcador del ensamblaje. Paso 8: Observe que la línea de comandos muestra: Select marker point within assembly or [RETURN for Detached]: Pique el marcador de punto central del ensamblaje. Un subensamblaje PipeTrench1 será colocado en el ensamblaje mostrado.

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CAP.

4

Paso 9: Presione Esc para dejar el comando de creación del ensamblaje y así cerrar la paleta AutoCAD Properties. Paso 10: Seleccione el marcador del ensamblaje y haga clic derecho. Seleccione la opción Assembly Properties. Paso 11: El cuadro de diálogo Assembly Properties aparecerá. Cámbiese a la ficha Construction. Paso 12: Seleccione la entrada del ensamblaje TrenchPipe1 en el lado izquierdo del cuadro de diálogo. Haga clic al botón Subassembly Help (ubicado en la esquina inferior derecha). Paso 13: La porción Subassembly Reference del AutoCAD Civil 3D 2013 aparecerá. Familiarícese con el diagrama y parámetros de entrada del subensamblaje TrenchPipes1. En este caso, la línea de pendiente del perfil se acoplará al perfil dibujado para representar la rasante de la tubería. Debido a que la zanja será excavada más profundamente que la rasante de la tubería para el acomodo del lecho de grava, use el parámetro de profundidad del lecho. Asimismo, observe que bajo el Target Parameters el subensamblaje necesita una superficie objetivo para determinar dónde terminarán los taludes internos (sideslopes). Paso 14: Minimice el archivo Help. Paso 15: Una profundidad de 0.9 m y un ancho de 1.8 m de zanja de tubería con 3:1 de talud interno (sideslopes) y 0.3 m de lecho de grava requiere los siguientes parámetros que deberá modificar en el cuadro de diálogo Assembly Properties:  Bedding Depth: 0.3 m  Offset To Bottom: 0.9 m  Sideslope: 3:1 Paso 16: Haga clic en el botón OK. Paso 17: Confirme que el ensamblaje completado luzca como el mostrado en el gráfico a continuación y guarde el dibujo.

Este ensamblaje servirá para construir una obra lineal de zanja de tubería en el siguiente capítulo.

233

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

4.7.

TRABAJAR CON SUBENSAMBLAJES GENÉRICOS

A pesar de los más de 100 subensamblajes disponibles en el Corridor Modeling Catalog, habrá un momento en que no resulten suficientes. Quizás ninguno de los ensamblajes de canal encaje con las especificaciones de su diseño, por lo que le gustaría crear un ensamblaje más personalizado u otro caso sería que ninguno de los ensamblajes de acera le permite taludes de boulevares propios. Asimismo, probablemente le gustaría tratar de hacer alguna clasificación preliminar de lote usando su obra lineal o marcar un cierto punto en su subensamblaje tal que pueda extraer características importantes de manera práctica, por ejemplo. Todos los elementos de arriba se abordan programando los propios subensamblajes, al crear un subensamblaje personalizado a partir de una polilínea; incluso cabe la posibilidad de ser manipulados por medio de subensamblajes a partir del Generic Subassembly Catalog (ver fig.). Estos simples y flexibles componentes sirven para construir casi todo; sin embargo, carecen de ciertas propiedades pertenecientes a otros tipos de ensamblajes (tal como conocer si están pavimentados, sembrados con hierba o algo similar y entender conceptos como profundidad de sub-base, etc.).

4.7.1.

Mejoramiento de ensamblajes usando vínculos genéricos

En los siguientes dos ejemplos se toma ventaja de los vínculos genéricos. El primero, tiene que ver con la sección de camino típico que construimos en el primer ejemplo de este capítulo donde se explicó que el BasicSidewalk no permite una vereda inclinada o bermas inclinadas. El UrbanSidewalk posee un parámetro de talud (slope), pero cada berma tiene el mismo talud como la vereda en sí. Si necesitase un ancho de berma de 1.8 m con un 3% de pendiente; por consiguiente un ancho de vereda de 1.5 m con un 2% de pendiente; seguido por otra berma de 3 m de ancho con una pendiente de 5%; entonces puede usar vínculos genéricos para asistir en la construcción del propio ensamblaje. 234

Ensamblajes y subensamblajes

CAP.

4

Paso 1: Abra el archivo “Inicio Vereda.dwg” o simplemente continúe trabajando a partir del primer ejemplo de este capítulo. Paso 2: Haga Zoom In en el ensamblaje de la sección de carretera. Si está trabajando en su dibujo desde el primer ejemplo en este capítulo, borre los subensamblajes BasicSidewalk de cualquier lado de su ensamblaje. Paso 3: En el panel Palettes de la ficha Home, seleccione Tool Palettes y ubique la paleta de herramientas Generic. Paso 4: Haga clic en el botón LinkWidthandSlope y el cuadro de diálogo AutoCAD Properties aparecerá. Posicione el cuadro de diálogo en su ventana de tal forma que pueda ver claramente la línea base del ensamblaje y la paleta de herramientas. Paso 5: Ubique la sección Advanced en la ficha Design en el cuadro de diálogo AutoCAD Properties. Esta sección listará los parámetros para este subensamblaje. Cambie los parámetros como sigue para crear la primera berma:  Side: Right  Width: 1.8 m  Slope: 3% Paso 6: Note que en la línea de comandos se muestra la siguiente solicitud: Select marker point within assembly or [RETURN for Detached]: Seleccione el marcador de punto circular a la derecha del subensamblaje BasicCurbandGutter, el cual representa la parte superior trasera del sardinel. Un subensamblaje Link aparecerá así:

Paso 7: Cámbiese a la ficha Curbs de la paleta de herramientas. Haga clic en el botón UrbanSidewalk y la paleta AutoCAD Properties aparecerá. Posicione la paleta en su pantalla, tal que pueda ver claramente la línea base del ensamblaje y la paleta de herramientas. Paso 8: Ubique la sección Advanced en la ficha Design de la paleta AutoCAD Properties. Esta sección lista los parámetros para el subensamblaje UrbanSidewalk. Cambie los parámetros como sigue para crear la vereda: Side: Right Sidewalk Width: 1.5 m Slope: 2% Inside/Outside Boulevard Width: 0m 235

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 9: Note que la línea de comandos muestra el siguiente mensaje: Select marker point within assembly or [Return for Detached]: Seleccione el marcador de punto circular a la derecha del subensamblaje LinkWidthandSlope; por lo que un subensamblaje UrbanSidewalk aparecerá (ver fig.).

Paso 10: Cámbiese a la ficha Generic de la paleta de herramientas. Haga clic en el botón del subensamblaje LinkWithandSlope y la paleta Properties del AutoCAD aparecerá. Posicione la paleta en la pantalla tal que todavía pueda visualizar la línea base del ensamblaje y la paleta de herramientas. Paso 11: Ubique la sección Advanced en la ficha Design de la paleta AutoCAD Properties. Esta sección lista los parámetros para el LinkWidthandSlope que revisó en el paso 5. Cambie los parámetros como sigue para crear la segunda berma:  Side: Right  Width: 3m  Slope: 5% El dibujo debe ahora lucir tal como se muestra a continuación:

Paso 12: Para completar el lado izquierdo del ensamblaje, repita los pasos 3 al 11 y cambie el parámetro Side para cada subensamblaje para la opción Left. El ensamblaje completado deberá lucir tal como se muestra en la siguiente figura:

Paso 13: Guarde el dibujo para un ejemplo futuro. Una vez creada un boulevar de vereda personalizada para un camino típico. 236

Ensamblajes y subensamblajes

4

CAP.

El segundo ejemplo está relacionado con la sección canal que construyó anteriormente en este capítulo. Aunque el subensamblaje TrenchPipe1 incluye una superficie objetivo, el ensamblaje Channel no lo contiene. El subensamblaje LinkSlopetoSurface provee una superficie objetivo al ensamblaje Channel, que buscará al ensamblaje objetivo en una pendiente de 25%, como se detallará en el siguiente ejemplo —para mayor información acerca de las superficies objetivo, ver cap. 5 y 6.

Paso 1: Abra el archivo “Inicio Enlace de Canal.dwg” o continue trabajando en su dibujo a partir del ejemplo del canal en este capítulo. Paso 2: Haga Zoom In en el ensamblaje Channel. Paso 3: En el panel Palettes de la ficha Home, seleccione la herramienta Tool Palettes y ubique la ficha Generic. Posicione la paleta de herramientas en la pantalla, tal que pueda ver claramente la línea base del ensamblaje. Paso 4: Haga clic en el botón LinkSlopetoSurface. La paleta AutoCAD Properties aparecerá. Posicione la paleta en su ventana tal que pueda ver la línea base y la paleta de herramientas. Paso 5: Ubique la sección Advanced en la ficha Design de la paleta AutoCAD Properties. Esta sección lista los parámetros para el subensamblaje seleccionado. Cambie los parámetros tal como sigue para crear un vínculo objetivo de superficie:  Side: Right  Slope: 25 % Paso 6: Note que la línea de comandos muestra el siguiente mensaje: Select marker point within assembly or [RETURN for Detached]: Haga clic en el marcador de punto circular (en la parte superior derecha más alejada del subensamblaje Channel). Un vínculo objetivo de superficie aparecerá (ver fig.).

237

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 7: Para completar el lado izquierdo del ensamblaje, repita los pasos del 4-6 y cambie el parámetro Side a la opción Left. Paso 8: El ensamblaje completo deberá lucir como se muestra a continuación:

Añadir un vínculo de superficie a un ensamblaje de canal provee una superficie objetivo para el ensamblaje. Cuando diseña un canal, es importante atarlo al terreno existente (terreno natural). En su forma original, el subensamblaje Channel no incluye un parámetro objetivo que le permitiría escoger un terreno existente; por lo tanto, necesitaría hacer un poco de lado la explanación entre la parte superior del banco y el terreno existente. Ahora que ha añadido el LinkSlopetoSurface, puede simplemente especificar su terreno existente como la superficie objetivo y el subensamblaje se explanará entre la parte superior del banco y la superficie por usted. La flexibilidad adicional para conectar al terreno existente puede ser lograda con subensamblajes Daylight más avanzadas, lo cual será discutido en la siguiente sección. 4.8.

TRABAJO CON SUBENSAMBLAJES DE INTERSECCIÓN (O DAYLIGHT)

La mayoría de las secciones típicas poseen muchos requerimientos absolutos, tal como un talud de corte para un carril o una altura de sardinel; pero a partir del último punto planificado en la derecha e izquierda de una sección típica, existen decisiones de diseño que tienen mayor flexibilidad. En el ejemplo de la sección de camino típico de la primera parte de este capítulo, el ingeniero necesita diseñar la pendiente de la última berma hasta la sección que se une con el terreno existente. La ubicación donde el diseño se encuentra con el terreno existente es conocida como intersección por prolongación (daylighting) en adelante solo lo llamaremos intersección. Los subensamblajes Daylight proveen herramientas para asistir al ingeniero en el diseño entre el terreno existente y la sección típica. Algunos subensamblajes Daylight son mostrados en la siguiente figura:

238

Ensamblajes y subensamblajes

4.8.1.

CAP.

4

Mejoramiento de un ensamblaje con un subensamblaje daylight

Al usar una sección típica de carretera del primer ejemplo de este capítulo, el trazado de lotización permitirá explanar 7.5 m a partir del extremo de la berma. Esta explanación tiene un máximo “4:1” para las situaciones de corte y relleno. En el siguiente ejemplo, use un subensamblaje DaylightMaxWidth el cual contiene parámetros para especificar el ancho de la explanación y los taludes máximos de corte y relleno. Paso 1: Abra el archivo “Inicio Daylight.dwg” o continúe trabajando en cualquier dibujo de este capítulo que contenga una sección típica de carretera. Paso 2: Haga Zoom In en el ensamblaje de la sección típica de carretera. Paso 3: En el panel Palettes de la ficha Home, seleccione la herramienta Tool Palettes y ubique la ficha Daylight en la paleta de herramientas. Posicione la paleta de herramientas en su pantalla, tal que pueda ver claramente la línea base del ensamblaje. Paso 4: Haga clic en el botón DaylightMaxWidth en la paleta de herramientas. La paleta AutoCAD Properties aparecerá. Posicione la paleta en su pantalla de tal forma que todavía pueda ver claramente la línea base de ensamblaje y la paleta de herramientas.

239

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 5: Ubique la sección Advanced en la ficha Design de la paleta AutoCAD Properties. Esta sección listará los parámetros para el subensamblaje DaylightMaxWidth. Cambie los siguientes parámetros para crear la intersección que sea requerida:  Side: Right  Cut Slope: 4:1 (o 25%)  Fill Slope: 4:1 (o 25%)  Max Width: 7.6 m

Paso 6: Note que la línea de comandos muestra el siguiente mensaje: Select marker point within assembly or [RETURN for Detached]: Seleccione el marcador de punto circular en la parte derecha más alejada del vínculo. El subensamblaje aparecerá (ver fig.).

Paso 7: Presione la tecla Esc para salir del comando de creación de ensamblajes. Paso 8: Pique el subensamblaje DaylightMaxWidth, luego haga clic derecho y seleccione la opción Subassembly Properties. Paso 9: Cámbiese a la ficha Parameters en el cuadro de diálogo Subassembly Properties. Paso 10: Haga clic en el botón Subassembly Help (en la esquina inferior derecha) y la referencia del subensamblaje se abrirá en una nueva ventana. Familiarícese, con las opciones del subensamblaje DaylightMaxWidth, note que existen parámetros opcionales para un material revestido, una superficie de intersección obligatoria y un alineamiento objetivo opcional que puede ser usado para el ancho máximo (maximum width).

240

Ensamblajes y subensamblajes

4

CAP.

Paso 11: Minimize la ventana Subsassembly Reference. Paso 12: Para completar el lado izquierdo del ensamblaje, repita los pasos 3-6, cambiando el parámetro Side para cada subensamblaje a la opción Left. El ensamblaje completado deberá lucir como la siguiente figura:

4.8.2.

Tiempo de ignorar parámetros

La primera vez que intente usar muchos subensamblajes Daylight probablemente quede abrumado por el gran número de parámetros (ver fig.). La buena noticia es que muchos de esos parámetros son innecesarios para la mayoría de los usuarios. Así por ejemplo, muchos subensamblajes Daylight, tales como DaylightGeneral, incluyen múltiples anchos de corte y relleno para casos complicados donde el diseño puede invocar escenarios de pruebas. Si su diseño no requiere este nivel de detalle, simplemente deje estos parámetros como cero. Algunos subensamblajes Daylight incluyen opciones de barandas de protección. Si su situación no requiere de una baranda, deje el parámetro por defecto establecido a la opción Omit Guardrail e ignórelo. Otras confusiones comunes en los parámetros es la opción Place Lined Material, que sirve para el control del problema de la erosión con banquetas. Si su diseño no requiere de tanto detalle, simplemente asegúrese de que este parámetro se encuentre establecido a la opción None e ignore los parámetros de espesor, nombre y pendiente que siguen. Un parámetro que no puede ser ignorado; sin embargo, es el Target Surface. La función de todo el daylighting está atada a una superficie objetivo. Sin ese objetivo, muchos de los parámetros daylighting no tendrían punto de referencia y a menudo el subensamblaje Daylight no trabajaría y obtendría errores sobre la construcción de las obras lineales.

241

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Por lo tanto, el vínculo Daylight se omite temporalmente en subensamblajes donde se produzca la construcción de cunetas o banquetas, si la superficie objetivo no se encuentra lista. Un ejemplo de esto ocurre cuando se está uniendo dentro de una parcela adyacente de terreno que está en construcción. Cuando la construcción esté terminada y se haya obtenido el modelo de superficie final; luego, le gustaría cambiar el parámetro para incluir el vínculo Daylight. Si alguna vez tiene duda acerca de qué parámetros pueden ser omitidos, investige del archivo Help para ese subensamblaje. 4.8.3.

Subensamblajes daylight alternativos

Existen al menos una docena de subensamblajes que varían desde un simple parámetro de corte y relleno hasta los más complicados diseños de banquetas o cuencas. Los requerimientos de ingeniería son más desafiantes que el ejercicio propuesto en esta sección. Aquí están algunas alternativas de subensamblajes daylight y las situaciones donde puede usarlos. Para mayor información de estos subensamblajes y las muchas otras opciones de intersección (daylighting), revise la referencia de subensamblajes del AutoCAD Civil 3D 2013 en el archivo Help. 



242

DaylightToROW El subensamblaje DaylightToROW (ver fig.) fuerza una unión en la superficie objetivo al usar el parámetro de control del ROW Offset From Baseline. Desde que este valor es calculado a partir de la ubicación de la línea base, se puede colocar carriles, veredas, sardineles, etc. entre la línea base y el subensamblaje Daylight; sin preocuparse acerca del recálculo del ancho del subensamblaje Daylight como lo haría con el DaylightMaxWidth. Este subensamblaje es útil en situaciones de diseño donde absolutamente no explanaría fuera del derecho de vía (ROW, Right of Way).

BasicSideSlopeCutDitch Además de incluir parámetros de corte y relleno, el subensamblaje BasicSideSlopeCutDitch (ver fig.) es capaz de crear una cuneta cuando se detecta una condición de corte. Esto resulta útil para secciones de carretera que requieran de una cuneta de carretera a través de secciones de corte pero que luego la omita cuando pase a través de áreas de relleno. Si el modelo de obra lineal es revisado para un camino con cambios, la ubicación de los límites de corte y relleno además la cuneta se ajustará automáticamente.

Ensamblajes y subensamblajes



4.9.

CAP.

4

DaylightBasin Muchos ingenieros deben diseñar bermas para contener cuerpos de agua a los lados de la carretera cuando el diseño de la carretera se encuentra en condición de relleno. El proceso para determinar dónde serán requeridas estas bermas es a menudo tedioso. El subensamblaje DaylightBasin (ver fig.) provee una herramienta para crear automáticamente estas “falsas bermas”. El subensamblaje contiene parámetros para la especificación de una cuenca (la cual también puede ser fácilmente adaptada a la mayoría de las secciones de corte de cunetas de carreteras) y parámetros para una berma de contención que solo aparecerán cuando el subensamblaje se ejecute dentro de las áreas de corte a los lados de la carretera. GUARDAR SUBENSAMBLAJES Y ENSAMBLAJES PARA UN USO POSTERIOR

La personalización de subensamblaje y la creación de ensamblajes son ambas tareas sencillas. Además, ahorraría tiempo si los guarda para la elaboración de futuros proyectos.

4.9.1.

Almacenamiento de un subensamblaje personalizado en una paleta de herramientas

Una jurisdicción típica posee un número finito de anchos de carril permitido, tipos de cunetas y otros componentes. Sería benéfico tener los subensamblajes adecuados con los parámetros, ya disponibles en la paleta de herramientas. El siguiente ejercicio le guiará a través del almacenamiento y personalizado de una paleta de herramientas: Paso 1: Abra el archivo “Almacenamiento de Ensamblajes y Subensamblajes.dwg”. Paso 2: En el panel Palettes de la ficha Home, seleccione la herramienta Tool Palettes y ubique la paleta de herramientas Basic. Paso 3: Haga clic derecho en el área de la paleta de herramientas y seleccione New Palette para crear una nueva paleta de herramientas. Ingrese “Mis Piezas de Carretera” en la caja de texto Name. Paso 4: Seleccione el carril derecho del ensamblaje. Para saber si fue seleccionado, tiene que estar resaltado y el grip aparecerá en la línea base del ensamblaje. Paso 5: Haga clic izquierdo en cualquier lugar del carril, excepto la ubicación del grip hasta que un ícono con forma de flecha aparezca. Una vez que la flecha aparece (ver fig.), mantenga presionado el botón izquierdo del ratón, desplácelo hasta la paleta de herramientas y suelte el botón izquierdo una vez que se encuentre sobre esta. 243

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 6: Luego de liberar el botón izquierdo, una entrada aparecerá en la paleta de herramientas BasicLane.

Paso 7: Haga clic derecho en esta entrada y seleccione la opción Properties. El cuadro de diálogo Tool Properties aparecerá (ver fig.). Paso 8: Ingrese 3 m de ancho carril básico con 2% en la caja de texto Name. También puede cambiar la imagen, la descripción y otros parámetros en este catálogo. Haga clic en el botón OK.

Paso 9: Repita el proceso para cada carril y cada cuneta. En el dibujo, la paleta de herramientas resultante deberá lucir así:

244

Ensamblajes y subensamblajes

4.9.2.

CAP.

4

Almacenamiento de un ensamblaje completo en una paleta de herramientas

Además de almacenar subensamblajes individuales en una paleta de herramientas, a menudo sería útil como depósito de ensamblajes terminados. Muchas jurisdicciones poseen varias secciones de corte de carretera estándar y una vez que cada ensamblaje estándar ha sido construido, se ahorra tiempo en proyectos futuros similares con solo a partir de un ensamblaje preconstruido. El proceso de almacenamiento de un ensamblaje en una paleta de herramientas es casi idéntico a almacenar un subensamblaje. Simplemente, seleccione por pinzamiento la línea base del ensamblaje, pase el cursor sobre la línea base del ensamblaje, haga clic izquierdo y arrástrelo hacia una paleta de su elección. Por lo general, sirve para crear una librería en una ubicación compartida de la red para ensamblajes comunes terminados y crear todos los ensamblajes en ese dibujo antes de arrastrarlos sobre la paleta de herramientas. Al usar este enfoque, será capaz de probar sus ensamblajes para validarlos antes de que ellos sean llevados a producción. 4.10.

CRITERIOS BÁSICOS DEL PERALTADO DE UNA CARRETERA

En una carretera peraltada, la fuerza centrífuga es resistida por el peso del vehículo paralela a la superficie peraltada y la fricción entre los neumáticos y el pavimento. La fuerza centrífuga no puede ser balanceada solo por el peralte, porque para cada radio de curva un porcentaje de peralte específico deberá ser seleccionado para una velocidad de diseño. En otras palabras, el porcentaje de peralte variará sobre la base del radio de la curva. Cualquier empuje de lado debe ser compensado por el lado de fricción. Si el vehículo no está esquiando, estas fuerzas estarán en equilibrio. La figura más abajo ilustra la trigonometría envuelta en el cálculo de los problemas de peralte. Refiérase al AASHTO Green Book: A Policy on Geometric Design of Highways and Streets, 5th Edition, por una referencia autoritativa del tema. Las variables y términos de los peraltes incluyen lo siguiente: e = Pendiente del peralte emáx = Porcentaje maximo de peralte para una condicion dada R = Radio de la curva v = Velocidad B = Ancho de carril horizontal Un peralte máximo (SE) es requerido cuando el radio (R) es mínimo:

Donde:

245

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Este modelo es teórico y generalmente guiado por el AASHTO. Las transiciones de peralte se usan para definir la rotación del pavimento elevándose hacia un peralte máximo y también para devolver la sección a su bombeo normal. En una curva reversa, la sección es a menudo plana en el punto de curvatura reversa (PRC) así el peralte en una dirección pasará a la otra dirección. Dos componentes conformarán toda la transición de una sección peraltada: La tangente runout y el runoff (ver fig.). La tangente de desvanecimiento del bombeo (runout) definirá la longitud de la carretera necesaria para llevar una sección de bombeo normal a una sección donde la parte externa del carril tenga un porcentaje de pendiente igual a cero en lugar del bombeo normal. La transición de peralte (runoff) define la distancia requerida para llevar una sección de su posición horizontal a la posición totalmente peraltada o viceversa.

La siguiente figura muestra cómo se levanta y cae el borde del pavimento basado en la inclinación de la carretera antes y después del PC o PT de una curva.

246

Ensamblajes y subensamblajes

4

CAP.

El porcentaje de peralte estándar es usualmente provisto por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través del manual de diseño de carreteras. Un gráfico típico a partir del cual se obtienen estos valores (ver fig.) proviene del MTC. Para un radio específico de curva y una velocidad de diseño, el porcentaje de peralte puede ser fácilmente determinado. Por ejemplo, para un radio de curva de 1000 m y una velocidad de diseño de 80 km/h en zonas urbanas, el gráfico sugiere un porcentaje de pendiente mínimo de aproximadamente 2.3%.

Para más información acerca de los estándares de diseño, recurra al MDGC Manual de diseño geométrico de carreteras que está ubicado en la dirección: http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/DG-2001/css/home.htm o al American Association of State Highway and Transportation Officials (AASTHO). El cual está ubicado en la dirección www.aashto.org. 4.11.

CONCLUSIÓN

Crear un ensamblaje de carretera típico con carriles, sardinel, cuneta y vereda. La mayoría de las obras lineales son construidas para modelos de carreteras. El ensamblaje más común usado en estas obras lineales de carretera es alguna variación de una sección de carretera típica consistente de carriles, sardineles, cunetas y veredas. Ejercicio: Crear un nuevo dibujo a partir de la plantilla _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS Extended. dwt. Construir un ensamblaje simétrico usando BasicLane, BasicCurbandGutter y BasicSidewalk. Usar anchos y taludes de su elección. Editar un ensamblaje. Una vez que un ensamblaje ha sido creado, este puede ser fácilmente editado para reflejar un cambio de diseño. A menudo, al inicio de un proyecto, no conocerá el ancho final del carril; por eso más adelante se cambia el ancho y se reconstruye inmediatamente el modelo. 247

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Ejercicio: Trabajar en el mismo dibujo, editar el ancho de cada BasicLane a 4.25 m y cambiar los taludes de corte de cada BasicLane a -3%. Añadir líneas de intersección a un ensamblaje de carretera típica. A menudo la parte más difícil del trabajo de un diseñador, es darse cuenta de cómo explanar el área entre el último punto proyectado por el ingeniero en la sección de corte (tal como la espalda de una vereda) y el terreno existente. Existe un extenso catálogo de subensamblajes de intersección (daylighting subassemblies) con la cual asistir esta tarea. Ejercicio: Trabajar en el mismo dibujo, añadir el DaylightingMinWidth a ambos lados del ensamblaje de carretera típico. Establezca un ancho mínimo de 3 m.

248

CAP.

5 5.1.

Obras lineales básicas Ob

EL OBJETO CORRIDOR

En la forma más simple una obra linea (Corridor), es una combinación tridimensional de un alineamiento, un perfil y un ensamblaje (ver fig.).

También es posible construir obras lineales con combinaciones adicionales de alineamientos, perfiles y ensamblajes para crear complicadas intersecciones, intercambios viales y bifurcación de corrientes (ver fig.).

249

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Las propiedades horizontales del alineamiento, las propiedades verticales del perfil y las propiedades seccionales del ensamblaje son combinados para conformar un modelo dinámico que sive para construir superficies, muestrear secciones de corte, etc. Por lo general, se considera que las obras viales se usan para modelar carreteras, pero también pueden ser adaptadas para modelar bermas, flujos, lagunas, rieles incluso estacionamientos. 5.2.

CREACIÓN DE UNA OBRA LINEAL DE CARRETERA SENCILLA

El primer ingrediente en cualquier obra lineal es un alineamiento. Este alineamiento está referido como una línea base que requiere un perfil correspondiente y un ensamblaje. Una obra lineal tiene múltiples líneas bases y una línea base que puede ser dividida en regiones. En este apartado, se verá cómo las regiones son usadas y en qué consisten las obras lineales con múltiples líneas bases. Antes de construir una obra lineal, aún una obra lineal sencilla, es importante estar seguros de que sus alineamientos, perfiles, ensamblajes y subensamblajes tengan nombres adecuados. Cuando se crea e itera un diseño, a menudo, se usa nombres por defecto, tal como Alignment-58 o Basic Lane-(2)(4), en lugar de un nombre significativo. Si adquiere el hábito de dar nombres significativos a sus objetos; aún para obras lineales simples; será de gran utilidad cuando construya obras lineales de mayor envergadura (ver fig.).

250

Obras lineales básicas

5

CAP.

Este ejemplo le ayudará a construir un modelo de obra lineal a partir de un alineamiento, un perfil y un ensamblaje: Paso 1: Abra el archivo “Obra Lineal Sencilla.dwg”. Note que el dibujo posee un alineamiento, una vista de perfil con dos perfiles, un ensamblaje y una superficie de terreno existente. Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home seleccione Corridor. Se abrirá el cuadro de diálogo Create Corridor. Paso 3: En la caja de texto Name, asígnele a su obra vial un nombre significativo, tal como “Carretera Proyectada”. Paso 4: En la lista Alignment, seleccione el alineamiento “Eje 1” o haga clic en el botón para seleccionarlo desde el dibujo. En dicho caso, se le solicitará en la línea de comandos lo siguiente: Select Alignment: Pique el alineamiento en el dibujo. Paso 5: En la lista Profile, seleccione “Terreno Proyectado” o haga clic en el botón para seleccionarlo desde el dibujo. Si ese es el caso en la línea de comandos se le solicitará lo siguiente: Select Profile: Pique el perfil llamado “Terreno Proyectado” en el dibujo. Paso 6: En la lista Assembly, seleccione Sección de carretera típica o haga clic en el botón para seleccionarlo desde el dibujo. En la línea de comandos se le solicitará lo que sigue: Select an Assembly: 251

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Pique el ensamblaje del dibujo. Finalmente, la apariencia del cuadro de diálogo Create Corridor deberá ser así:

Paso 7: Haga clic en el botón OK y el cuadro de diálogo Baseline and Region Parameters aparecerá.

252

Obras lineales básicas

CAP.

5

Paso 8: Mantenga los valores por defecto y haga clic en el botón Aceptar. El siguiente mensaje aparecerá:

Ante lo cual, deberá hacer clic en Rebuild the corridor. Finalmente, el programa procesará y construirá la obra lineal, la cual aparecerá sobre el eje central del alineamiento, tal como se muestra en la siguiente figura:

253

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

5.3.

CREACIÓN DE UNA OBRA LINEAL PARA UNA CARRETERA MÁS ELABORADA

Recuerde que una obra lineal es un objeto en Civil 3D y como tal se encuentra vinculado a los alineamientos horizontal y vertical, superficies y subensamblajes que fueron usados para crearla. Si uno o más de estos componentes son alterados, la obra lineal será correspondientemente modificada. El siguiente paso, entonces, será modificar las propiedades del subensamblaje por criterios de diseño, crear un ensamblaje a partir de subensamblajes y después crear el modelo de obra lineal. Los subensamblajes son componentes primitivos de los ensamblajes e instruyen al programa sobre la manera cómo manejar carriles, cunetas, barandas y bermas, en relación al lado del talud y conectándolos. Civil 3D provee varios subensamblajes para empezar que se pueden acceder a partir del Tool Palettes. Los ensamblajes, por otro lado, son almacenados en el dibujo y pueden ser accedidos desde el Project Toolspace bajo Assemblies. Ellos contienen la definición de la sección típica que está siendo diseñada y son desarrollados armando los subensamblajes. Esta obra lineal tiene los siguientes requerimientos: La carretera deberá ser de sección con bombeo y con un ancho de pavimento de 3.6 m. El talud de corte del carril es de -2.0% a partir del bombeo. Una cuneta de 15 cm y un sardinel de 0.60m de ancho serán usados, ubicados en el borde del pavimento. Para ello, añada una tira de grass de 0.60 m, una vereda de 1.20 m y otra tira de grass de 0.60 m, respectivamente. Luego el lado del talud será de “3:1” hasta que choque con el terreno existente. El menú Corridors es mostrado en la siguiente figura:









 



 

254

Create Assembly. Le permitirá desarrollar una plantilla de carretera, ahora llamada un ensamblaje. Es construida a partir de subensamblajes seleccionados del Catalog o del Tool Palletes. Create Assembly Offset. Le permitirá desarrollar un control del desfase en un ensamblaje. Se usa para carreteras que tengan otras rutas que definirán el diseño, tal como una vía auxiliar. Create Subassembly from Polyline. Le permitirá desarrollar nuevos subensamblajes; a partir de polilíneas que dibujó en AutoCAD. Subassembly Tool Palettes. Le permitirá abrir la ventana Tool Palettes, donde podrá acceder a los subensamblajes. Subassembly Catalog. Le permitirá acceder a los catálogos de herramientas métricas e imperiales. Create Simple Corridor (obsoleto). Diseñaba la obra lineal a partir del alineamiento, un perfil y un ensamblaje. Ahora todo se realiza a través de la opción Create Corridor. Create Corridor. Diseñará una obra lineal para una carretera sofisticada incluyendo tales elementos como frecuencia de kilometraje y control de desfases, múltiples líneas bases y regiones. View/Edit Corridor Section. Le permitirá ver las secciones de la obra lineal y editarlas interactivamente. Utilities. Le permitirá usar varias opciones para crear objetos e importar subensamblajes.

Obras lineales básicas

5.3.1.

CAP.

5

Configuración del espacio de herramientas y los parámetros de subensamblaje

Paso 1: Abra el archivo de dibujo llamado “Intro de Obra Lineal.dwg”. Paso 2: En el panel Palettes de la ficha Home, seleccione Tool Palettes a fin de visualizar la paleta de herramientas (ver fig.).

Note que puede cambiar de Metric a Imperial (o viceversa) al hacer clic derecho en la columna vertebral de la paleta y elegir la opción Imperial o Metric si otro fuera el caso. Paso 3: Explore a través de los catálogos y busque los subensamblajes Rehabilitation. Civil 3D es bastante rígido en asistencia en diseño de reconstrucción de caminos. El componente de catálogo puede ser arrastrado y soltado en una nueva paleta que haya llamado “Rehabilitación de Carreteras”.

5.3.2.

Modificar subensamblajes para la carretera

Esta paleta de herramientas desarrolla la obra lineal de carretera y permanece en su lugar para trabajos futuros. En el siguiente ejemplo, modificará las propiedades de los subensamblajes necesarios para la carretera. Las modificaciones ocurrirán tan pronto como los subensamblajes sean colocados en el ensamblaje. Estos incluirán los subensamblajes BasicLane, el BasicCurbandGutter, el BasicSideWalk y el DaylightStandard. Cree el ensamblaje a partir de los subensamblajes en el Tool Palette. El ensamblaje contendrá el control de diseño para la sección típica propuesta de la carretera.

255

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D



Creación del ensamblaje

Paso 1: Escriba “Z” en la línea de comandos y presione Enter. Escriba “C” y escriba “213945, 8116875”. Cuando se le pregunte por la altura, escriba “10”. Paso 2: Esto le ha colocado en una ubicación donde podrá crear el ensamblaje. Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Assembly  Create Assembly y se abrirá el cuadro de diálogo Create Assembly.

Paso 4: Acepte el nombre por defecto y establezca el nombre de la capa a C-Road-Assm. Deje los demás parámetros con sus valores por defecto y haga clic en el botón OK (ver fig.).

Paso 5: En la línea de comandos se mostrará el siguiente mensaje: Specify assembly baseline location: En ese momento, pique un punto en la mitad de la pantalla y un pequeño símbolo con una línea roja aparecerá que indicará la ubicación del ensamblaje al cual asociará los subensamblajes. Si revisa en el Prospector y expande la rama Assemblies, verá el nombre del ensamblaje. Luego asocie los subensamblajes a los lados izquierdo y derecho de la ubicación del ensamblaje. 

Asociación de subensamblajes a un ensamblaje Paso 1: A partir de la paleta de herramientas en la ficha Basic, haga clic en el subensamblaje BasicLane. Las propiedades para el subensamblaje podrán ser alteradas en ese momento. Revise en la paleta Properties en la sección Advanced Parameters y asegúrese de que el parámetro Side sea establecido a Right. Establezca Depth a 0.20 m. Asegúrese de que Width sea establecido a 3.60 m y el %Slope sea -2.0. Paso 2: En la línea de comandos, se mostrará el siguiente mensaje: Select marker point within assembly:

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Para lo cual, deberá picar la ubicación de la línea base del ensamblaje, el cual que creó es el símbolo circular en la mitad del ensamblaje. El carril deberá mostrarse al lado derecho del marcador del ensamblaje. Paso 3: En la ficha Basic de la paleta de herramientas, haga clic en el subensamblaje BasicCurbandGutter. Revise en la paleta Properties en la sección Advanced Parameters y asegúrese de que el parámetro para Side sea “Right”. Cambie el Gutter width a 0.60 m. Cambie el Gutter %Slope a -2.0. Cambie el Curb Height a 0.15 m y el Curb Width a 0.15 m también. El Curb Depth deberá ser 0.45 m. Paso 4: En la línea de comandos, se mostrará el siguiente mensaje: Select marker point within assembly: Haga clic en el círculo superior derecho del carril que acaba de colocar y el subensamblaje BasicCurbandGutter aparecerá conectado al carril. Paso 5: Desde la paleta de herramientas dentro de la ficha Basic, haga clic en el subensamblaje BasicSidewalk. Verifique en la paleta Properties y asegúrese de que el parámetro Side sea Right. Cambie el Width a 1.20 m. Cambie el Depth a 0.10 m y cambie ambos Buffer widths a 0.60 m. Paso 6: En la línea de comandos, se mostrará el siguiente mensaje: Select marker point within assembly: Haga clic en el círculo superior derecho del subensamblaje CurbandGutter y la vereda aparecerá conectada a la espalda del sardinel. Paso 7: Ahora repita este proceso, pero seleccione el parámetro Side para ser Left, colóquelo al lado izquierdo del ensamblaje y conéctelo tal como lo hizo para el lado derecho. Paso 8: Cuando haya terminado, el ensamblaje tendrá un carril izquierdo y derecho, un sardinel y una cuneta, así como una vereda en ambos lados (ver fig.).

Paso 9: A continuación, manipule el lazo de la carretera a las condiciones existentes. Use la ficha Daylight en la paleta de herramientas, haga clic al subensamblaje DaylightStandard. Revise el cuadro de diálogo Properties y asegúrese de que Side sea Right, el Ditch Width sea 0.0, el Flat Cut Max Height sea 1.50 m, el Flat Cut Slope sea 6.0, el Flat Fill Max Height sea 1.50 m y el Flat Fill Slope sea 6.0. 257

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Paso 10: Colóquelo sobre la parte superior del círculo, más a la derecha en la vereda. Repita lo mismo para la parte izquierda estableciendo primero el parámetro Side a Left. Paso 11: Presione Enter dos veces para finalizar el comando. Ahora acaba de crear el ensamblaje que deberá quedar así:

Una vez terminado el ensamblaje para el camino de acceso, guarde el archivo. Continuará para crear la superficie de rodadura de la carretera. En esta tarea, las piezas de la obra lineal se unirán. Finalmente, se posee todos los componentes de la obra lineal. En resumen, la geometría primitiva del alineamiento está desarrollada y un alineamiento completo está definido. La vista de perfil está establecida con un perfil de terreno existente. A partir de aquí, el perfil de terreno terminado (rasante) fue desarrollado para la obra lineal. Por consiguiente, se estableció los parámetros para algunos subensamblajes y se creó un ensamblaje.



Creación de una obra lineal Paso 1: Abra el dibujo llamado “Intro Obra Lineal 2.dwg”. Notará que ya existe un ensamblaje. Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Corridor. Paso 3: En el cuadro de diálogo Create Corridor, asegúrese de asignar los valores de acuerdo al siguiente cuadro de diálogo: Alignment y Layout (1): Es el alineamiento y rasante por donde el ensamblaje Assembly (1) recorrerá a fin de crear la forma tridimensional de la carretera. El Target Surface llamado Terreno Natural es la superficie hacia donde se proyectarán los taludes del ensamblaje. Paso 4: Acepte los valores asignados haciendo clic en el botón OK.

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Paso 5: El cuadro de diálogo Baseline and Region Parameters será mostrado. En este cuadro de diálogo, podrá realizar ajustes a la forma como se visualizará la obra lineal. También será posible realizar cambios en el nombre de alineamiento, perfil y ensamblaje usado en ciertos rangos de progresivas.

Por ahora, deje los valores tal cual y haga clic en el botón Aceptar. Paso 11: Cierre la ventana Panorama si esta apareciera y revise los resultados del procesamiento. Un modelo de obra lineal estará en el dibujo. Seguidamente, aprenderá a controlar la apariencia de los datos de obra lineal. Paso 12: Seleccione la obra lineal de la carretera. Haga clic derecho y seleccione Corridor Properties, tal como se muestra en la siguiente figura:

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Paso 13: En la ficha Surfaces de este cuadro de diálogo, haga clic en el botón Corridor Surface.

Create a

Paso 14: Un Corridor (1)-(1) será creado y en la ventana (abajo) aparecerá. Paso 15: En la lista desplegable Data Type, seleccione Links si es que todavía no se encontrara seleccionada. Paso 16: En la lista desplegable Specify Code, seleccione Top. Luego haga clic en el botón a la derecha para añadirla a la matriz. La superficie Top aparecerá bajo la columna Name. Paso 17: En la columna Surface Style, haga clic en el estilo por defecto. Paso 18: Un cuadro de diálogo Pick Corridor Surface Style se mostrará con una lista desplegable. Seleccione “Contornos y Curvas de Nivel”, haga clic en el botón desplegable del botón y seleccione Edit Current Selection. El cuadro de diálogo Surface Style aparecerá. Seleccione la ficha Contours. Establezca el estilo 1 m y 5 m para las curvas secundarias y principales. Haga clic en el botón Aceptar y luego en OK. Paso 19: Seleccione la ficha Boundaries en la parte superior. Paso 20: Haga clic derecho en Corridor –(1)–(1). Seleccione Add Automatically. Paso 21: Seleccione Daylight desde el menú listado (ver fig.).

Paso 22: En la columna Name, se mostrará el elemento de contorno. Haga clic en el botón Aceptar. Acostúmbrese a ver el siguiente cuadro de diálogo cada vez que realice ajustes a la obra lineal. En este caso, haga clic en Rebuild Corridor.

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Deberá ver las curvas de nivel para la obra lineal en AutoCAD, cuando se termine el procesamiento. Civil 3D, automáticamente, creará un objeto de superficie encima de la superficie de terreno; la cual será la superficie de la obra lineal. Esto lo podrá ver en la lista de superficies de la ficha Prospector en el espacio de herramientas. Continuemos controlando la apariencia de los datos de la obra lineal y visualicémosla con caras tridimensionales (3D faces) y sombreados (shading). Para establecer, los datos de tal manera que puedan ser visualizados en 3D llevaremos, a cabo el siguiente ejemplo.



Configuración de la obra lineal para el sombreado en 3D Paso 1: Seleccione la obra lineal de la carretera. Haga clic derecho y seleccione Corridor Properties. Un cuadro de diálogo llamado Corridor Properties aparecerá. Seleccione la ficha Surfaces. Paso 2: En la columna Surface Style, haga clic en el estilo por defecto, típicamente el estilo “Contornos y Curvas de Nivel”. Paso 3: El cuadro de diálogo Pick Corridor Surface Style aparecerá con una lista desplegable. Seleccione “Contornos & Triángulos y Rumbos” y haga clic en el botón OK. Haga clic en el botón Aceptar. Paso 4: Use el comando de AutoCAD 3DORBIT para visualizar la obra lineal en una perspectiva panorámica que le permitirá contemplar la carretera en 3D. Por el momento, no está renderizado; mientras el comando 3DORBIT está activo, haga clic derecho y seleccione Visual Styles para sombrear la vista. Luego verá la carretera en 3D con sus cunetas y veredas. Paso 5: Si ya hubiera dejado el comando 3DORBIT y la vista no se encuentra sombreada, use el panel Views de la ficha View y seleccione en el área oculta de este panel Visual Styles el sombreado Conceptual. Paso 6: Ejecute el comando PLAN y luego presione dos veces Enter; para volver a la vista en planta cuando haya terminado de visualizar. 261

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5.3.5.

Peraltar una carretera

El siguiente paso será seguir un procedimiento para realizar el peraltado. Civil 3D posee algunas herramientas excelentes y de fácil uso para calcular los peraltes. Usted abrirá otro archivo y creará una plantilla diferente; la cual será para una condición de carretera más sofisticada. Las especificaciones para esta carretera son 3.60 m de ancho de carril, un sardinel y una cuneta, una vereda con pendiente para drenar dentro de la carretera y múltiples configuraciones de taludes al lado para encontrarse con las líneas de encuentro con el terreno (daylight). Existen múltiples superficies de subrasante en esta plantilla para una base y una situación de subbase. Se usará el criterio de peraltado de AASHTO y si el diseño de carretera transgrede estos criterios, el programa mostrará una advertencia. 

Creación de un ensamblaje para el peraltado Paso 1: Abra el archivo de dibujo llamado “Intro de Obra Lineal 3.dwg” (ver CD). Paso 2: En la línea de comandos, ejecute el comando VIEW y seleccione la vista llamada “Ensamblaje”, haga clic en el botón Set Current y en el botón OK. Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Assembly  Create Assembly. Cuando el cuadro de diálogo Create Assembly aparezca, acepte los valores por defecto haciendo clic en el botón OK. Paso 4: En la línea de comandos, se mostrará el siguiente mensaje: Specify assembly baseline location: Haga clic en un punto que se encuentre aproximadamente en el centro de la pantalla. Note que aparece un marcador para Assembly-(1). Al usar el Tools Palettes para Civil 3D-Metric, seleccione una variedad de subensamblajes a partir del cual creará todo el ensamblaje.

Paso 5: En la ficha Lanes de la paleta de herramientas, seleccione el ícono LaneOutsideSuperMultilayer. Antes de colocarlo, observe que se abrirá el cuadro de diálogo Properties, permitiéndole realizar cambios a los parámetros. Realice los siguientes cambios: Seleccione Right porque primero realizará para el lado derecho. El Width es 3.60 m. El Pave1 Depth es 0.05 m para una superficie de asfalto de 2”. El Pave2 Depth será 0.0. El Base Depth será 0.10 m y la subbase depth será de 0.30 m. El resto de parámetros correspondientes a espesores deberá establecerlos a 0 (ver fig.).

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Paso 6: En la línea de comandos, se le mostrará el siguiente mensaje: Select marker point within assembly: En ese momento, pique un punto en el lado derecho del círculo del marcador del ensamblaje. Un carril del pavimento aparecerá con sus subrasantes.

Paso 7: Vuelva a revisar el cuadro de diálogo Properties y cambie la propiedad Side a Left. Paso 8: Pique un punto en el lado izquierdo del círculo del marcador del ensamblaje. Un carril de pavimento con subrasantes aparecerá. Paso 9: Diríjase a la ficha Curbs en el Tool Palettes. Observe que en esta área existen varias estructuras para la creación de un ensamblaje. Paso 10: Seleccione la estructura UrbanCurbGutterGeneral. Paso 11: Establezca los parámetros para este cuadro de diálogo. Ver figura. Paso 12: En la línea de comandos, se le mostrará el siguiente mensaje: Select marker point within assembly: Seleccionará primero el lado izquierdo del círculo superior más a la izquierda del pavimento y notará la estructura recientemente configurada. Paso 13: Regrese al cuadro de diálogo Properties y cambie el parámetro Side a Right para colocar la estructura UrbanCurbGutterGeneral al lado derecho del borde del pavimento. Paso 14: Seleccione UrbanSidewalk de la ficha Curbs en el Tool Palettes. Paso 15: Note que en el cuadro de diálogo Properties esos parámetros se mostrarán para esta estructura. Establezca la propiedad Side a Right, Inside boulevard width a 0.60 m, Sidewalk width a 1.20 m, Outside boulevard width a 0.30 m, Slope a 2%, Depth a 0.10 m.

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Paso 16: Pique un punto en el círculo en la parte superior derecha de la cuneta y observará una vereda. Regrese al cuadro de diálogo Properties, cambie la propiedad Side a Left y seleccione un punto en el círculo de la parte superior izquierda de la cuneta. De esta manera, las veredas existirán en ambos lados del ensamblaje.

Paso 17: Seleccione DaylightStandard de la ficha Daylight en el Tool Palettes. Establezca los parámetros tal como se muestran en la siguiente figura:

Paso 18: Pique un punto en el lado derecho de la extensión de la vereda. Un subensamblaje de corte/ relleno aparecerá.

Paso 19: Cambie la propiedad Side a Left y establezca el subensamblaje también para el lado izquierdo. Todo esto completará el desarrollo de su ensamblaje que deberá aparecer así como en la siguiente figura:

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CAP.

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Establecimiento de los criterios de peraltado Para establecer las características de peraltado de una carretera, revise las propiedades del alineamiento por medio de los siguientes pasos: Paso 1: Abra el archivo “Intro de Obra Lineal 4.dwg”. Paso 2: Seleccione el eje de carretera y haga clic derecho. Seleccione Alignment Properties desde el menú de contexto y verá el siguiente cuadro de diálogo.

Paso 3: Diríjase a la ficha Design Criteria y haga clic en el botón Add Design Speed de no existir alguna entrada de ingreso de velocidades.

en caso

Paso 4: Haga clic en la celda Design Speed para la primera progresiva y escriba “80” km/h para la velocidad. Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar. Paso 6: Si está todavía seleccionado el alineamiento, haga clic derecho, seleccione la opción Edit Superelevation y verá el siguiente cuadro de diálogo:

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Paso 7: Haga clic en el botón Calculate Superelevation Now. Paso 8: En la página Roadway Type del cuadro de diálogo Calculate Superelevation, deje seleccionada la opción Undivided Crowned, Center Baseline (ver fig.). Paso 9: Haga clic en el botón Next para pasar a la página Lanes. Paso 10: En la página Lanes, escriba “3.6” en la caja de texto Normal Lane Width y haga clic en el botón Next para pasar a la página Shoulder Control. Paso 11: En la página Shoulder Control, deje los valores establecidos por defecto y haga clic en el botón Next. Paso 12: En la página Attainment, haga clic en el botón Finish para terminar con el cálculo del peraltado y deberá aparecer la ventana Panorama con la información del peraltado (ver fig.).

Note que en la columna Overlap para algunas curvas aparece el símbolo indicador de que existe traslape entre las transiciones de las curvas. 266

, el cual es un

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Paso 13: Por ser un ejemplo básico de cálculo de peraltes, Civil 3D resolverá esto de forma automática; para ello acerque el puntero del ratón al símbolo de advertencia y deberá notar que la flecha cambia a una mano (ver fig.). Haga clic para visualizar el cuadro de diálogo Superelevation-Overlap Detected (ver fig.).

Paso 14: Haga clic en la opción Automatically resolve overlap. Repita este proceso para cada curva que tuviera el mismo problema hasta que el símbolo de advertencia desaparezca.



Construcción de una obra lineal para la carretera peraltada

Paso 1: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Corridors.

Paso 2: El cuadro de diálogo Create Corridor se mostrará y deberá establecer los parámetros siguientes:

Paso 3: Haga clic en el botón OK.

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Paso 4: Se observará el cuadro de diálogo (ver fig.), tal que Civil 3D pueda indentificar qué elementos se encuentran envueltos en los cálculos.

Los detalles de este cuadro de diálogo se explicarán con más detalle en el siguiente capítulo. Por el momento, observe que los parámetros asignados aparecen en este cuadro de diálogo. En la ventana Panorama, se mostrará un gran número de mensajes de advertencia debido a que los radios mínimos no son lo suficientemente grandes para la velocidad de diseño. Por ser una zona muy accidentada, tendrá que reducir la velocidad de diseño drásticamente —este tema será omitido en este ejemplo.

Paso 5: Haga clic en el botón Set all Targets para visualizar la superficie asignada a los taludes proyectantes.

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Paso 6: Note que la superficie “Terreno Natural” ya se encuentra asignada. Esta será la superficie a la cual se enlazará el ensamblaje. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Target Mapping y luego al botón Aceptar para crear la obra lineal. No se olvide de hacer a la opción Rebuild Corridor del cuadro de diálogo Corridor PropertiesRebuild.

Para el caso de los ejemplos de este libro, se deberá seleccionar esta opción. Por otra parte, en proyectos de gran envergadura tal vez se requiera seleccionar la opción Mark the Corridor as Out-of-Date para evitar que la computadora se tome mucho tiempo entre cada actualización de la obra lineal y solo realice la actualización en el momento que usted vea conveniente.



Vista y edición de secciones Una vez completada la obra lineal, revísela. Si hace Zoom al eje central, esta deberá lucir tal como se muestra en la siguiente figura:

Los límites del daylight son mostrados alrededor del perímetro del emplazamiento. 269

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Paso1: Sobre la base del ejemplo anterior, haga clic sobre la obra lineal para seleccionarla. Paso 2: En la ficha contextual Corridor, haga clic en la herramienta Create Sample Lines del panel Launch Pad (ver fig.).

Paso 3: En la línea de comandos, se mostrará el siguiente mensaje: Select an alignment Luego, presione Enter y seleccione “Alignment-(1)” de la lista. Paso 4: Verá el cuadro de diálogo Create Sample Line Group siguiente:

Paso 5: Haga clic en el botón OK. Paso 6: En la barra de herramientas Sample Line Tools, haga clic en el botón By Range of Stations (ver fig.).

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Paso 7: En el cuadro de diálogo Create Sample Lines, establezca las propiedades Width del grupo Left Swath Width y Right Swath Width a “10” (ver fig.).

Paso 8: Establezca la propiedad Increment Along Tangents a “20” e Increment Along Curves a “10”. Paso 9: Haga clic en el botón OK.

Paso 10: Asegúrese de que se encuentre seleccionada la obra lineal para visualizar la ficha contextual Corridor y elija la herramienta Section Editor del panel Modify Corridor Sections (ver fig.).

Asegúrese de hacer clic en la parte media superior de este botón. Si hace clic en la parte media inferior se desplegarán dos opciones que en este ejemplo no se contemplan. Paso 11: En el panel Corridor Edit Tools de la ficha Section Editor, haga clic en la herramienta Parameter Editor (ver fig.) para ver la ventana Corridor Parameters.

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Una tabla aparecerá mostrando todo los datos pertinentes del la sección de corte 0+000 (ver fig.).

Paso 12: En el panel View Tools del Ribbon, haga clic en la herramienta Edit View Options.

Paso 13: En el cuadro de diálogo View/Edit Corridor Section Options establezca los parámetros (ver fig.).

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Paso 14: Después de hacer clic en el botón Aceptar, una vista de la sección será mostrada en el área gráfica de AutoCAD. Haga Zoom y PAN libremente para revisarla visualmente (ver fig.).

Paso 15: Use la lista desplegable para las progresivas y seleccione otras progresivas. Por ejemplo 0+250. Notará que la sección de carretera se encontrará ahora peraltada (ver fig.).

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5.4.

UTILIDADES PARA VISUALIZAR SU OBRA LINEAL

Una vez que su obra lineal está construida, probablemente examinará la obra lineal en la vista de sección, usará el modelo 3D y verificará si existen problemas. Para la revisión de una sección en la obra lineal, pique el objeto de obra lineal y en la ficha contextual seleccione la herramienta Section Editor del panel Modify Corridor Sections, se abrirá la ficha contextual Secion Editor (ver fig.).

El panel Station Selection de la ficha contextual Section Editor le permitirá desplazarse hacia delante y hacia atrás a través de su obra lineal para ver de qué manera luce cada una de las secciones. Para ver su obra lineal en una vista isométrica, use View  3D Views y seleccione una de las opciones de isometría.

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5.5.

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CAP.

RECONSTRUIR UNA OBRA LINEAL

Una obra lineal es un modelo dinámico, lo cual significa que si modifica cualquiera de los objetos que fueron usados para crear la obra lineal, entonces esta deberá ser actualizada para reflejar dichos cambios. Por ejemplo, si realiza un cambio al perfil “Terreno Proyectado”, la obra lineal necesitará ser reconstruida para reflejar el nuevo diseño. El mismo principio se aplica cuando se cambian los alineamientos, ensamblajes, superficies objetivos y cualquier otro parámetro o ingrediente de la obra lineal. Para reconstruir obras lineales, tiene dos opciones: La primera, es reconstruir manualmente su obra lineal haciendo clic derecho en el objeto obra lineal (Corridor) en sí mismo y seleccionar Rebuild Corridor del menú de contexto. La segunda, opción es hacer clic derecho sobre el nombre de la obra lineal en la colección Corridor de la ficha Prospector y seleccionar Rebuild-Automatic (ver fig.). A pesar de que Rebuild-Automatic es adecuada para pequeñas obras lineales o cuando se encuentra activamente iterando una porción de su obra lineal y le gustaría ver inmediatamente los resultados; no se debe tener este conjunto como una regla general. Cada vez que realiza un cambio que remotamente afecta su obra lineal, esta irá a través de un proceso de reconstrucción, durante el cual no podrá trabajar. Si tuviera una obra lineal grande o si necesitara realizar una serie de cambios, resultaría extremadamente perturbador.

5.6.

PROBLEMAS COMUNES DE LAS OBRAS LINEALES

Cuando se construyen las primeras obras lineales, los usuarios nuevos encuentran diversos problemas. A continuación, se mostrará una lista de los problemas más típicos y la manera de resolverlos.

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Problema 1

Planteamiento: Su obra lineal se asemeja a la caída de un acantilado, lo cual significa que la progresiva inicial o final de su obra lineal cae hacia la cota cero (ver fig.).

Causa típica: Su perfil no es exactamente de la misma longitud de la línea base del alineamiento. Ajuste: Ajuste su perfil para que sea exactamente tan largo como su alineamiento o edite su región de obra lineal para empezar/terminar antes del área donde ocurre el problema. Una buena guía para determinar si su perfil es de la misma longitud de su alineamiento es observando la longitud de su perfil de terreno existente (“Terreno Natural”). A menos que su alineamiento vaya fuera de la superficie, su línea de “Terreno Natural o Existente” deberá ser exactamente de la misma longitud de su alineamiento. Usar los modos de captura ENDPOINT es una buena forma de verificar si ellos son de la misma longitud. En la siguiente figura, puede ver que el perfil de la pendiente terminada ha sido interrumpido al extremo del perfil de “Terreno Natural o Existente”.

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Problema 2

Planteamiento: Su obral lineal parece tomar más tiempo para construir y muestrear en una frecuencia mayor que el proyectado. También, su intersección por prolongación (daylighting) parece ser inexistente (ver fig.).

Causa típica: Accidentalmente, seleccione el perfil de “Terreno Natural o Existente” en lugar del perfil de “Terreno Proyectado o Terminado” como su perfil de línea base. La mayoría de las obras viales son configuradas en cada punto de geometría vertical y un perfil muestreado, tal como el perfil de “Terreno Natural o Existente” posee muchos más puntos de geometría vertical que un perfil de presentación (en este caso, el perfil de “Terreno Terminado”). Estos puntos adicionales en el perfil de “Terreno Existente” causan líneas y banderas de muestreo inesperado lo que indica un problema. Ajuste: Presete atención al momento de escoger el perfil correcto. Físicamente pique el perfil en la pantalla o asegúrese de que sus convenciones de nombrado claramente definan su explanado terminado como tal. Si su obra lineal ya está construida, pique su obra lineal, haga clic derecho y seleccione Corridor Properties.

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En la ficha Parameters del cuadro de diálogo Corridor Properties, cambie el perfil de la línea base de “Terreno Natural o Existente” a “Terreno Proyectado o Terminado”. La siguiente figura muestra la ficha Parameters con el “Terreno Terminado” propiamente listado en el perfil de la línea base.

5.7.

ANATOMÍA DE UNA OBRA LINEAL

Las obras lineales están conformadas por varios componentes (en la obra lineal del AA, se verá cuatro componentes que conforman cada obra lineal). Los puntos y vínculos son codificados en los subensamblajes que comprometen el ensamblaje. Las líneas características (Feature Lines) se pegan a los puntos y están interconectados a lo largo de la línea base. Las formas no son requeridas para la construcción del modelo actual, añaden un nuevo signo visual para el tipo de material. Una obra lineal es una colección de secciones de corte en una frecuencia dada. La sección de corte proviene del ensamblaje. En la figura más abajo, verá que la sección de corte de una obra lineal luce tanto como un ensamblaje. Observe la ubicación de los puntos, vínculos y formas en la sección de corte. Los vínculos conectan los puntos y las formas llenan las áreas creadas por los vínculos con color.

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Las secciones de corte son colocadas en intervalos a lo largo de la línea base de las obras lineales y luego son conectadas con las líneas características —ver fig. del siguiente apartado. Las líneas características de la obra lineal conectan puntos de una sección de corte a la siguiente. 5.7.1.

Puntos

No confundir los puntos de obras lineales que se encuentran en los cimientos de una sección de obra lineal con los puntos COGO de Civil 3D o puntos de AutoCAD. Proveen la primera dimensión de la sección de corte de la obra lineal. Así como se explicó (ver CA), los puntos son codificados al momento de la programación del subensamblaje para entender su identidad. Un punto de obra lineal reconoce si es un bombeo (Crown), un borde de calzada (Edge Of Travel Way), un borde de berma pavimentada (Edge Of Paved Shoulder), entre otros 50 códigos de puntos estándares. Estos códigos de puntos indican la ubicación donde se encuentran el punto en un subensamblaje. Así por ejemplo, un punto que posee un código de punto Crown aparecerá en el bombeo del subensamblaje del carril de la carretera y los puntos de bombeo codificados (Crowncoded) serían colocados en cada sección de corte del modelo de obra lineal en la misma ubicación.

La siguiente figura muestra la misma sección de corte de la figura anterior, con solamente los puntos activados.

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5.7.2.

Vínculos

Los vínculos proveen la segunda dimensión a la sección de corte de la obra lineal. Considere los enlaces como líneas especiales e inteligentes que conectan los puntos de la obra lineal. De la misma manera como los puntos, los enlaces son codificados al momento de la programación del subensamblaje para entender que ellos son un Top, Base, Pave o uno de los otros 18 códigos de enlace estándar. Similar a los códigos de puntos, los códigos de vínculo indican donde serán usados los vínculos. Por ejemplo, los vínculos que están asignados al código de vínculo Top conectan puntos que están ubicados en la superficie de explanación terminada (finished grade surface) a pesar que ellos estén pavimentados o no, mientras que los vínculos son asignados al código de vínculo Pave son usados para vincular puntos que representen solo los elementos pavimentados de la explanada terminada. A un vínculo se le puede asignar más de un código, en este caso. Por ejemplo, un carril de camino sería asignado al Top y Pave, mientras que una berma de grass sería solamente asignada al Top. La siguiente figura presenta la misma sección de corte de la figura anterior, excepto que ahora se muestran los puntos y los vínculos.

5.7.3.

Líneas características

Los puntos y vínculos provienen de los subensamblajes, pero las líneas características son creadas cuando la obra lineal es construida. Las líneas característica (feature lines) son la tercera dimensión que toma una obra lineal a partir de ser simplemente una colección de secciones de corte para pasar a ser un modelo con flujo significativo (ver fig.).

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Las líneas características de obras lineales son similares a las líneas características de explanación, las cuales son estudiadas con detalle en el primer libro de Fundamentos de Proyectos Topográficos con AutoCAD Civil 3D 2009 (FPT9 en adelante). Ambos tipos de líneas características son estilizadas por medio de estilos de Feature Lines. Las líneas características de obras lineales también se usan como líneas de ruptura (breaklines) cuando una superficie de obra lineal es construida, al igual que las líneas características de explanaciones son añadidas a una superficie como líneas de ruptura. Las líneas características de obras lineales serán primero dibujadas conectando los mismos códigos de puntos. Por ejemplo, una línea característica trabajará su camino bajo la obra lineal y conectará todos los puntos TopCurb. Si existen puntos TopCurb en toda la longitud de su obra lineal, entonces la línea característica no tendrá ninguna decisión que tomar. Si su obra lineal cambia de tener un sardinel por una berma o cuneta, la línea característica necesitará darse cuenta donde ir a continuación. La ficha Feature Lines (del cuadro de diálogo Corridor Properties) tiene la lista desplegable Branching (ver fig.), con dos opciones: Inward y Outward. La bifurcación Inward fuerza la línea característica a conectarse al siguiente punto que halle hacia la línea base. La bifuración Outward fuerza la línea característica para conectar al siguiente punto que encuentre fuera de la línea base.

Como se mencionado anteriormente, una línea característica solamente conectará los mismos códigos de puntos por defecto. Sin embargo, la ficha Feature Lines (del cuadro de diálogo Corridor Properties) permite eliminar ciertas líneas características en las bases del código de punto. Por ejemplo, si hubiera alguna razón por la cual no quiso que los puntos TopCurb estén conectados con una línea característica, podría desactivar esa línea característica. 5.7.4.

Formas

Al igual que los puntos y los vínculos, las formas están también codificadas como parte del subensamblaje. Las formas son definidas a partir de los vínculos que forman un polígono cerrado tal como el curso de pavimento, el curso base de grava o un espesor de vereda. La figura más abajo muestra las formas que representan una vereda, un sardinel y el pavimento.

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5.8.

ADICIÓN DE UNA SUPERFICIE OBJETIVO PARA LA INTERSECCIÓN POR PROYECCIÓN LONGITUDINAL (DAYLIGHTING)

Una sección de carretera entre el eje central y el derecho de vía es usualmente definida claramente por las especificaciones de diseño de carreteras. El área entre el derecho de vía y la superficie de terreno existente, sin embargo, no es sencilla. En el capítulo anterior, se explicó acerca de los subensamblajes de intersección por extensión (daylighting) que pueden asistir en explanar esta área interna. Un subensamblaje de intersección por extensión (daylighting) necesita comprender a qué superficie se está apuntando (tomando como objetivo). Este ejemplo le mostrará la manera de asignar la superficie objetivo a una obra lineal:

Paso 1: Abra el archivo “Obra Lineal Daylight.dwg”. Note que el dibujo contiene un alineamiento, una vista de perfil con dos perfiles y un ensamblaje, así como una superficie de terreno existente (Terreno Natural). Paso 2: Haga PAN hacia el subensamblaje. Además de los carriles, sardineles y veredas, existe un subensamblaje Daylight construido dentro del ensamblaje.

Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Corridor.

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5

Paso 4: Cree su obra lineal (ver primer ejemplo de este capítulo). Siga las solicitudes para picar el alineamiento, perfil, ensamblaje y superficie hacia donde proyectar los taludes (ver fig.). Paso 5: Haga clic en el botón OK del cuadro de diálogo Create Corridor y el cuadro de diálogo Baseline and Region Parameters aparecerá. Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para crear la obra lineal. Recuerde hacer clic en la opción Rebuild the corridor del cuadro de diálogo Corridor Properties-Rebuild.

Paso 7: Observe que la obra lineal se construirá y creará puntos de intersección por prolongación (daylighting), vínculos y líneas características que muestran cómo estos se unen a la superficie de terreno existente (Terreno Natural). El resultado deberá ser igual a la siguiente figura:

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

5.8.1.

Problemas comunes con las intersecciones por proyección longitudinal (daylighting)

Añadir una superficie objetivo arroja otra variable dentro de la mezcla. Aquí está una lista de los problemas típicos (con sus respectivas soluciones) que los nuevos usuarios tienen que afrontar.

Problema 1

Planteamiento: Su obra lineal no muestra las líneas de intersección por prolongación (daylighting) a pesar que tiene un subensamblaje daylight en su ensamblaje. Puede obtener un mensaje que indique que el objeto objetivo no ha sido encontrado (Target Object Not Found) o un mensaje de error similar en el visor de enventos (Event Viewer). Causa típica: Olvidó establecer la superficie objetivo al momento de crear su superficie. Solución: Si su obra lineal ya está construida, píquela, haga clic derecho y seleccione Corridor Properties. En la ficha Parameters del cuadro de diálogo Corridor Properties, haga clic en Set All Targets. Se abrirá el cuadro de diálogo Target Mapping y su primera entrada será Surfaces. Haga clic en el campo de la columna Object Name donde se le solicitará seleccionar una superficie para el subensamblaje de intersección por prolongación (daylighting) para apuntar como objetivo.

Problema 2

Planteamiento: Su obra lineal parece ser retazos perdidos de daylighting. También puede obtener un mensaje de error en el Event Viewer. Causa típica: Su superficie objetivo no se extiende completamente a todo lo largo de su obra lineal o su superficie objetivo es demasiada estrecha en ciertas locaciones. Solución: Añada más datos a su superficie objetivo tal que sea lo suficientemente grande para acomodar los daylighting bajo toda la longitud de la obra lineal. Si esto no es posible, omita los daylighting a lo largo de esas estaciones específicas y una vez que su obra lineal es construida, realice la explanación manual usando líneas características u objetos de explanación. También puede investigar otros subensamblajes tal como Link Offset To Elevation que encontrará su intención de diseño sin requerir una superficie objetivo.

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Obras lineales básicas

CAP.

5

Problema 3

Planteamiento: Su daylighting de la obra lineal no está a la altura de un empate hacia la superficie de terreno existente. Puede obtener un mensaje de error en el Event Viewer, tal como que no existe intersección con vínculo (No Intersection With Link Found). Causa típica: Sus parámetros de subensamblaje Daylighting son demasiados restrictivos para explanar todo el camino hacia su superficie objetivo. El vínculo Daylighting no podrá encontrar la superficie objetivo dentro del explanado, ancho u otros parámetros que haya establecido en las propiedades del subensamblaje. Solución Revise los parámetros de su subensamblaje Daylight para brindar al programa un más amplio desfase a los lados o una pendiente más empinada. Si sus parámetros no pueden ser ajustados, tendrá que ajustar su diseño horizontal y vertical a una pendiente adecuada.

5.9.

APLICACIÓN DE UN PATRÓN DE SOMBREADO A LA OBRA LINEAL

En este capítulo y en el anterior, se aprendió que los vínculos poseen códigos que indican la ubicación de la carretera; los cuales pueden ser usados para aplicar estilos automáticamente. Por ejemplo, si quisiera que todas nuestras áreas pavimentadas tengan un cierto patrón de sombreado o material de presentación, podría asignar un estilo al código de vínculo Pave (ver fig.).

Un estilo de conjunto de códigos puede ser creado para mejorar la apariencia de una obra lineal, por ejemplo para exhibiciones de audiencias públicas. En lugar de crear una serie de bordes de sombreado por medio de polilíneas y luego manualmente aplicar patrones de sombreado a áreas del pavimento, de las veredas, de los sardineles, usted puede tener el estilo de conjunto de códigos automáticamente sombreando dichas áreas. 285

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Otra tarea que puede ser llevada a cabo con un estilo de conjunto de códigos es la aplicación de materiales de presentación fotorrealística. (Este tipo de estilo de conjunto de códigos será estudiado más adelante). Similar a un estilo de conjunto de códigos de patrón de sombreado, el estilo de conjunto de códigos del material de representación fotorrealística, automáticamente aplicará materiales de representación fotorrealística a su obra lineal en base a los códigos de vínculo. Por ejemplo, la obra lineal de la figura mostrada más abajo fue estilizada con un conjunto de códigos que automáticamente asignó un material de representación fotorrealístico de asfalto al código Pave, un material de representación fotorrealístico de concreto a los códigos Curb y Sidewalk y un material de grass al código Daylight.

Para ver la colección Code Set Style (ver fig.), revise la ficha Settings del espacio de herramientas expandiendo la rama General  Multipurpose Styles  Code Set Styles.

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Obras lineales básicas

5

CAP.

Un estilo de conjunto de códigos es una compilación de estilos para vínculos, puntos, formas y líneas características. Un estilo de conjunto de códigos es como un conjunto de etiquetas de alineamiento. Desde que un alineamiento puede tener muchos tipos diferentes de etiquetas, el conjunto de etiquetas le permite coleccionar y estilizarlos en un solo lugar en lugar de tener que asignar cada estilo individualmente. Asimismo, puede crear un conjunto de etiquetas Alignment (para caminos locales, carreteras, flujos y otras situaciones especiales), diferentes estilos de conjunto de códigos (para diferentes aspectos de las obras viales deseadas). En algunos casos, puede ser un estilo de conjunto de códigos aplicables a la elaboración de patrones de sombreados para planes de emplazamientos preliminares; otro estilo de conjunto de códigos se aplica a materiales de representación fotorrealística para renderizar drive-throughs; otro estilo sirve para aplicar un patrón de sombreado distinto para designar que un camino ya está construido para su uso en futuros planes de caminos. Además de asignar textura de relleno (patrón de sombreado) y material de representación fotorrealística a vínculos específicos, el conjunto de códigos controla la apariencia de todos los componentes de la obra lineal. Es aquí donde se puede personalizar el color, capa, tipo de línea, otros de vínculos, puntos, formas o líneas características. La siguiente figura muestra un ejemplo de una obra lineal donde el color de cada punto, vínculo, línea característica y forma han sido personalizados en el estilo de conjunto de códigos.

A. Sobre las líneas características Cuando construye su obra lineal, el estilo de conjunto de códigos por defecto en sus configuraciones Command es aplicado a los vínculos, puntos, formas, materiales de representación fotorrealística, texturas con relleno y líneas características. Una vez que la obra lineal es construida, los cambios al estilo de conjunto de códigos actualizarán todos estos elementos, excepto las líneas características. Los cambios a las líneas características, una vez que la obra lineal es construida, debe ser creada en el cuadro de diálogo Corridor Properties. En el siguiente ejemplo, se explicará sobre un estilo de conjunto de códigos y la manera de aplicarlo a una obra lineal para ver el patrón de sombreado: 287

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 1: Abra el archivo “Sombreado de Obra Lineal.dwg”. Note que este dibujo contiene una obra lineal. Paso 2: Pique la obra lineal y haga clic derecho. Seleccione Corridor Properties. Paso 3: En el cuadro de diálogo Corridor Properties, cámbiese a la ficha Codes. Seleccione All Codes With Hatching desde la lista desplegable Code Set Style. Paso 4: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 5: Su obra lineal deberá tener ahora su patrón de sombreado aplicado como estilo de conjunto de códigos, similar a la siguiente figura:

Paso 6: Expanda las ramas General  Multipurpose Styles  Code Set Styles en la ficha Settings de espacio de herramientas. Paso 7: Haga doble clic en el estilo de conjunto de códigos All Codes With Hatching y se abrirá el cuadro de diálogo Code Set Style. Cámbiese a la ficha Codes. Paso 8: Use la barra de desplazamiento horizontal hasta que pueda ver la columna Material Area Fill Style. El Material Area Fill Style especifica el patrón de sombreado para cada código de vínculo. Puede personalizar estos patrones de sombreados haciendo clic en cualquier entrada de esta columna y modificando el estilo.

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Obras lineales básicas

5.10.

CAP.

5

CREACIÓN DE UNA SUPERFICIE DE OBRA LINEAL

Una obra lineal provee la materia prima para la creación de la superficie. Asimismo como podría crear una superficie a partir de puntos y líneas de ruptura (breaklines), una superficie de obra lineal usa los puntos de la obra lineal como datos de puntos a todo lo largo por medio de líneas características y vínculos como líneas de ruptura. 5.10.1.

La superficie de la obra lineal

Civil 3D no construye automáticamente una superficie de obra lineal cuando es elaborada; debido a que necesita mayor información acerca de lo que desea construir. A partir de examinar subensamblajes, ensamblajes y obras lineales sencillas que hemos construido en los anteriores ejemplos, usted probablemente notó que existen muchas capas de puntos, vínculos y líneas características. Algunas representan la parte más superior del terreno terminado de su diseño de carretera, algunas representan la subsuperficie de grava o espesores de concreto y representan la subrasante, entre otras posibilidades. Puede escoger construir una superficie a partir de cualquiera de esas capas o a partir de todas ellas. La figura más abajo muestra un ejemplo de una superficie construida a partir de vínculos que son Top totalmente codificadas, lo cual representa el terreno terminado final (rasante). Cuando crea primero una superficie a partir de una obra lineal, esta es dependiente del objeto obra lineal (Corridor) y luego reconstruye la obra lineal. Esto significa que si cambia algo que afecte su obra lineal y luego la reconstruye, la superficie también se actualizará. En Civil 3D 2007 y todas las subsiguientes versiones, esta superficie se presentará como una superficie real bajo la rama Surfaces de la ficha Prospector. Después de crear la superficie de la obra lineal inicial, puede crear una versión estática de la superficie haciendo clic en la herramienta Create Surface from Corridor del panel Create Ground Data en la ficha Home. Una superficie desacoplada no reaccionará a los cambios de la obra lineal y puede ser usada para archivar una versión de su superficie.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

5.10.2.

Fundamentos de creación

Cree superficies de obra lineal en la ficha Surfaces en el cuadro de diálogo Corridor Properties usando los siguientes dos pasos (los cuales serán examinados en detalle en esta sección). Paso 1: Continúe con el ejemplo anterior, diríjase a la ficha Surfaces del cuadro de diálogo Corridor Properties y haga clic en el botón Create a Corridor Surface para añadir una entrada de superficie (ver fig.).

Paso 2: Seleccione los datos a añadir y luego haga clic en el botón

5.10.3.

.

Tipos de datos

Puede escoger crear su superficie de obra lineal en base a vínculos, líneas características o una combinación de ambas. 

290

Creación de una superficie a partir de datos de vínculos Por lo general, se construye una superficie de obra lineal a partir de vínculos. Tal como se discutió anteriormente, los vínculos entienden qué capas se ajustarán a la obra lineal. Seleccione Top para construir una superficie a partir de los vínculos y se creará una superficie que triangule entre los puntos de los vértices del vínculo que representan la explanada final terminada. Las superficies más comúnemente construidas en base a vínculos son Top, Datum y Sub-base; sin embargo, puede construir una superficie a partir de cualquier código de vínculo en su obra lineal. La figura más abajo muestra una obra lineal y su superficie fue creada a partir de datos de vínculos. Observe que las líneas de triangulación conectan los puntos de los vértices del vínculo.

Obras lineales básicas

5

CAP.

Cuando se construye una superficie a partir de vínculos, tiene la opción de marcar una casilla de verificación en la columna Add As Breakline. Marcar esta casilla de verificación añadirá a las líneas de vínculos actuales así mismas como líneas de ruptura (breaklines) a la superficie. En la mayoría de casos, especialmente en el diseño de intersecciones, verificar esta casilla forzará una mejor triangulación. Sería una buena práctica marcar siempre esta casilla de verificación. Si encuentra que tiene una obra obra lineal extremadamente grande y ejecutarla ocasionaría problemas de rendimiento, entonces considere dejar esta casilla de verificación desmarcada. 

Creación de una superficie a partir de líneas características Si desea construir una superficie sencilla a partir de una obra lineal. Por ejemplo, usando solo el bombeo y el borde de la carretera. Si construye una superficie a partir de solo las líneas características o una combinación de vínculos y líneas características, usted tendrá más control sobre lo que Civil 3D usa como líneas de ruptura para la superficie. Si añadió cada código Top de línea característica a su entrada de superficie y construyó una superficie, usted obtendría un resultado muy similar; en el caso de que si hubiera añadido los códigos de vínculo Top. Cada línea característica usualmente posee un vértice donde los puntos de la obra lineal normalmente caerían; por lo tanto, la triangulación ocurrirá casi idénticamente para una superficie basada en vínculos. Sin embargo, tendría que escoger y añadir cada línea característica individualmente, lo cual tomaría más tiempo que construir una superficie basada en vínculos. También, si su obra lineal es compleja y tiene transiciones, una línea característica puede no ser continua a lo largo de la longitud de su obra lineal y causaría una triangulación inesperada. Para la mayor parte, probablemente encontrará que raramente construirá una superficie a partir de solo líneas características. Estas son más útiles cuando son añadidas a superficies de obras viales basadas en vínculos para reforzar la triangulación. La figura más abajo muestra lo que la ficha Surfaces del cuadro de diálogo Corridor Properties luciría como si escogiera construir una superficie a partir de líneas características del sardinel posterior (Back_Curb), bombeo (Crown), Daylight y borde de vía (Edge of Travel Way). 291

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

La superficie resultante puede ser vista en la figura más abajo. Sin embargo, existen pocas aplicaciones para una superficie de obra lineal de solo líneas características, esto es útil para entender lo que pasa cuando dichas líneas son añadidas a una superficie de obra lineal.



292

Creación de una superficie a partir de datos de vínculo y líneas características Una superficie basada en vínculo puede ser mejorada por la adición de líneas características. Una superficie basada en vínculos no incluye automáticamente las líneas características de la obra lineal; pero en su lugar usa los puntos de los vértices del vínculo para crear la triangulación. Por lo tanto, la adición de líneas características asegura que la triangulación ocurra donde es requerida.

Obras lineales básicas

CAP.

5

Esto es especialmente importante para el diseño de intersecciones viales, curvas y otras superficies de obra lineal donde la triangulación alrededor de las esquinas estrechas es crítica. La figura más abajo muestra la ficha Surfaces del cuadro de diálogo Corridor Properties donde una superficie de vínculo Top sería mejorada añadiéndole líneas características de Back_Curb, ETW y Top_Curb. Si tiene problemas con la triangulación o curvas de nivel debido a que el comportamiento no es el esperado, experimente con la adición de unas pocas líneas características a su definición de superficie de obra lineal.

5.10.4.

Otras tareas de superficie

Muchas otras tareas pueden ser realizadas en la ficha Surfaces.  Establecer un Surface Style.  Asignar un nombre significativo  Proveer una descripción para la superficie. Alternativamente, puede realizar todas estas acciones una vez que la superficie aparezca en el dibujo a través del Prospector. 

Adición de una superficie contorno (Boundary) Toda superficie debe tener un contorno (Boundary) y una superficie de obra vial no es la excepción. Las herramientas que automática e interactivamente pueden añadir bordes o límites de superficie, usando la inteligencia de la obra lineal, están disponibles. La siguiente figura muestra una superficie de obra lineal antes de la adición del contorno.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Puede crear contornos de superficies de obra lineal usando la ficha Boundaries del cuadro de diálogo Corridor Properties. La siguiente figura muestra una superficie de obra lineal después de la aplicación de un contorno automático. Note que la triangulación no coherente ha sido eliminada.

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Obras lineales básicas









CAP.

5

Tipos de contornos Existen muchas herramientas para asistir la creación de contornos de superficie de obras lineales. Ellas pueden ser (semi)automáticas o manuales dependiendo de sus necesidades y de la complejidad de la obra lineal. Puede acceder a estas opciones en la ficha Boundaries del cuadro de diálogo Corridor Properties haciendo clic derecho en el nombre de su entrada de superficie (ver fig.).

Añadir automáticamente (Add Automatically) La herramienta de contorno Add Automatically le permitirá picar un código Feature Line para usarlo como su contorno de obra vial. Esta herramienta está también disponible para obras lineales de línea base sencilla. Desde que esta herramienta es la más automática y fácil de aplicar, usted la usará cada vez que construya una obra lineal de línea base sencilla. Añadir interactivamente (Add Interactively) La herramienta Add Interactively le permitirá trabajar su camino alrededor de una obra lineal de línea base múltiple y seleccionar las líneas base de obra lineal que le gustaría usar como parte de la definición de contorno. Probablemente, encontrará esta opción al ser la herramienta más útil (ver CS) para la creación de contornos; así que utilícela sin tener en cuenta la complejidad de la obra lineal. Añadir a partir de un polígono (Add From Polygon) La herramienta Add From Polygon le permitirá escoger una polilínea cerrada o polígono en su dibujo el cual quisiera añadir tal como un contorno para su superficie de obra lineal. Ahora que ha estudiado los componentes, se va a explicar cómo construir las superficies de obra lineal y cómo crear contornos de superficie de obra lineal. El siguiente ejemplo le guiará a través de la creación de una superficie de obra lineal con un contorno automático.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 1: Abra el archivo “Superficie de Obra Lineal.dwg”. Note que existe una obra lineal en este dibujo. Paso 2: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Surfaces. Paso 3: Haga clic en el botón Create A Corridor Surface en el lado más izquierdo del cuadro de diálogo. Deberá tener una entrada de superficie en la mitad inferior del cuadro de diálogo (ver fig.).

Haga clic en la entrada de la superficie bajo la columna Name y cambie el nombre por defecto de su superficie a “Superficie de Obra Lineal del Proyecto de Carretera”. El estilo de superficie puede también ser cambiado bajo la columna Surface Style. Paso 4: Confirme que Links y Top hayan sido seleccionados a partir de las listas desplegables Data Type y Specify Code, respectivamente. Haga clic en el botón para añadir los Top Links al área Surface Definiton.

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Obras lineales básicas

CAP.

5

Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para dejar este cuadro de diálogo y examine su superficie. El área dentro del modelo de obra lineal en sí debe lucir mejor; sin embargo, ya que no se ha añadido todavía un contorno a esta superficie, triangulaciones inesperadas están apareciendo fuera del área de obra lineal. Paso 6: Expanda la rama Surfaces en el Prospector. Note que ahora tiene una superficie de obra lineal listada. Paso 7: Pique la obra lineal en su dibujo, haga clic derecho y seleccione Corridor Properties. Paso 8: En el cuadro de diálogo Corridor Properties, cámbiese a la ficha Boundaries. Paso 9: Haga clic derecho en la entrada de la superficie. Seleccione la opción Add Automatically y seleccione Sidewalk_Out (ver fig.) como la línea característica que definirá el contorno externo de la superficie. Note que la opción Add Automatically está solo disponible en obras lineales de línea base sencilla.

Paso 10: Confirme que la columna Use Type diga Outside Boundary para asegurar que la definición del contorno sea usada para definir los límites exteriores deseados de la superficie. Paso 11: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. Examine la superficie y note que la triangulación termina en el punto exterior de la vereda (Sidewalk_Out) a todo lo largo del modelo de obra lineal. Paso 12: Experimente con hacer cambios a su perfil con explanación terminada, ensamblaje o geometría de alineamiento y reconstruya su obra lineal y superficie de terreno terminado.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

A. Reconstruir (Rebuild) o dejarlo en ON/OFF Note que aparte de reconstruir la obra lineal, su superficie necesitará ser actualizada. Típicamente, la mejor práctica es dejar la opción Rebuild–Automatic en OFF para obras lineales y mantener Rebuild–Automatic en ON para superficies. Esta práctica es usualmente excelente para superficies dependientes de obras lineales. La superficie solamente se querrá reconstruir cuando la obra lineal esté terminada. Para obras lineales más grandes, esto puede ocasionar un consumo alto de memoria, así que inténtelo de ambas formas y vea cuál es la mejor. 5.10.5.

Problemas comunes de creación de superficies

Algunos problemas comunes encontrados cuando se crean superficies son los siguientes:

Problema 1

Planteamiento: Su superficie de obra lineal no aparece o parece estar vacía. Causa típica: Debió haber creado la entrada de la superficie sin datos. Solución: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Surfaces. Seleccione una entrada desde la lista desplegable Data Type y Specify Code y haga clic en el botón . Asegúrese de que su cuadro de diálogo muestre tanto una entrada de superficie y el tipo de dato, tal como se muestra en la siguiente figura:

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Obras lineales básicas

CAP.

5

Problema 2

Planteamiento: Su superficie de obra lineal no parece respetar su contorno después de un cambio al ensamblaje o tipo de dato de construcción de superficie; en otras palabras, cambió de datos de vínculo a líneas características. Causa típica: Las definiciones de contorno automático e interactivo son dependientes de los códigos usados en su obra lineal. Si remueve o cambia los códigos usados en su obra lineal, el contorno necesitará ser definido. Solución: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Boundaries. Borre de las definiciones de contornos que ya no son válidos (si los hubiera). Redefina sus contornos.

5.11.

CÁLCULO DE VOLÚMENES

Uno de los aspectos más importantes de Civil 3D es obtener al instante retroalimentación en sus iteraciones de diseño. Una vez que crea una obra lineal de carretera preliminarmente, puede inmediatamente comparar una superficie de obra lineal con el terreno existente y obtener un buen entendimiento de la magnitud del trabajo de las tierras. Cuando realice un ajuste al perfil de explanación terminado y luego reconstruya la obra lineal, verá que el efecto que este cambio tuvo en su trabajo de terreno dentro de un minuto o dos. Aunque los volúmenes fueron cubiertos en detalle en el libro anterior, vale la pena revisarlo en el contexto de obras lineales. Este ejemplo usa cálculo de volumen compuesto TIN-to-TIN, promedio de áreas y otros cálculos de volúmenes basados en secciones (§7).

Paso 1: Abra el archivo “Volumen de Superficie de Obra Lineal.dwg”. Note que este dibujo posee una obra lineal y una superficie de obra lineal. Paso 2: En el panel Volumes and Materials de la ficha Analyze, seleccione la herramienta Volumes Dashboard. Paso 3: La paleta Volumes Dashboard aparecerá en la ventana Panorama. Paso 4: Haga clic en el botón Create Surface.

Create New Volume Surface. Se abrirá el cuadro de diálogo

Paso 5: Llene los datos de acuerdo a los mostrado en la siguiente figura:

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 6: Haga clic en el botón OK e inmediatamente notará una nueva entrada en la ventana Panorama. Los valores de corte y relleno (Cut/Fill) deberán aparecer en las columnas restantes (ver fig.).

Paso 7: Deje la ventana Panorama abierta en su pantalla (hágala más pequeña, si desea) y haga PAN sobre su perfil de “Terreno Proyectado”. Paso 8: Pique el perfil “Terreno Proyectado” y edite con la ayuda del grip un PVI tal que el perfil cambie drásticamente. En otras palabras, tal que repentinamente obtengamos más corte y relleno. Paso 9: En la ficha Prospector del espacio de herramientas, note que aparece un signo de admiración al costado del nombre de la obra lineal. Pique la obra lineal, haga clic derecho y seleccione Rebuild Corridor. Note que la obra lineal cambiará y por lo tanto la superficie de obra lineal cambiará también. Paso 10: Note también que en la ventana Panorama al costado del nombre de la superficie creada aparece el símbolo (ver fig.).

300

Obras lineales básicas

5

CAP.

Paso 11: Haga clic en Recompute Volumes en la ventana Panorama, note que los nuevos valores para el corte y relleno son calculados nuevamente para el cambio realizado en el perfil.

5.11.1.

Problemas comunes para el volumen

Un problema común en volumen es el siguiente: Problema

Planteamiento: Su número de volumen no se actualiza. Causa típica: No reconstruya la obra lineal, sino la superficie de la obra lineal o haga clic en el botón Recompute Volumen. Solución: Verifique el Prospector para ver si su obra lineal o superficie de obra lineal se encuentra desactualizada. Primero reconstruya la obra lineal y por consiguiente reconstruya la superficie de obra lineal.

5.12.

CREACIÓN DE UNA OBRA LINEAL CON UNA AMPLIACIÓN DE CARRIL

El ejemplo más apartado en relación al tema de obra lineal fue tener una sección constante. Revisemos lo que sucedería cuando una porción de su obra lineal requiera de una transición para ensanchar una sección y luego volverla a su normalidad. 5.12.1.

Uso de alineamientos objetivos

Anteriormente se explicó acerca de las líneas bases y se mencionó que estas podían ser rotas en diferentes regiones (ver CS). En esta sección, se aplicará otro parámetro de obra lineal llamado Target. Se agregó la idea de los objetivos (targets) cuandose añade una superficie objetivo para un subensamblaje daylighting. Además de las superficies, los alineamientos y los perfiles se usan como objetivos. Muchos subensamblajes han sido programados para permitir no solo un punto de acoplamiento de línea base, también puntos de acoplamiento adicionales en los alineamientos objetivos o perfiles. 301

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

La figura más abajo muestra el eje de vía de un alineamiento a ser usado como una línea base y el alineamiento del borde de la carretera a ser usada como un objetivo.

El subensamblaje será ensanchado, ajustado, incrementado y decrementado para reflejar la locación y elevación del objetivo. En este capítulo, se discutirá sobre los alineamientos objetivos. En el siguiente capítulo, se entrará en más detalles acerca del uso de objetivos de perfil. Por ejemplo, el subensamblaje BasicLaneTransition puede ser configurado para engancharse sobre un alineamiento y un perfil. Piense en el carril como si fuera una banda elástica que está acoplada a la línea base de la obra lineal (tal como el eje central de una carretera) y al alineamiento objetivo. Aunque el alineamiento objetivo, tal como un ensanchamiento de carril, consiguiera alejarse de la línea base, la banda elástica sería estirada más ampliamente. Así que las transiciones del alineamiento objetivo regresarán hacia la línea base, la banda elástica cambiará para reflejar una sección de corte más angosta. La siguiente figura muestra una obra lineal construida usando el borde el pavimento del alineamiento mostrado en la figura anterior como un objetivo.

302

Obras lineales básicas

CAP.

5

El subensamblaje BasicLaneTransition tiene varias opciones para realizar la transición (ver CA). Para el siguiente ejemplo, se usará Hold Grade, Change Offset. Mantener la explanada (Hold Grade) significa que el subensamblaje conservará la pendiente por defecto de “-2%” tal que sea ensanchada para cambiar la distancia al eje (offset) con el alineamiento objetivo. Al usar la configuración Hold Grade, Change Offset eliminará la necesidad de un perfil objetivo, porque la elevación en el borde del pavimento será determinada por la pendiente por defecto (-2% en este caso) y el ancho de carril en una locación de muestreo dada.

Ejemplo

Usar un alineamiento de transición como un objetivo de obra lineal para un ensanchamiento de carril. Paso 1: Abra el archivo “Sobreancho de Obra Lineal.dwg”. Note que este dibujo posee una obra lineal. Paso 2: Congele la capa C-ROAD-CORR. Note que el alineamiento “Sobreancho 1” representa el borde del pavimento para una zona de estacionamiento de una calle. Paso 3: Descongele la capa C-ROAD-CORR. Paso 4: Haga PAN sobre el ensamblaje en el dibujo. Seleccione el carril derecho del subensamblaje, haga clic derecho y seleccione Subassembly Properties. Cámbiese a la ficha Parameters en el cuadro de diálogo Subassembly Properties. Paso 5: Note que la entrada para el campo Transition es Hold Grade, Change Offset (ver fig.).

Haga clic en el botón Aceptar para cerrar este cuadro de diálogo.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 6: Haga PAN sobre su obra lineal. Pique la obra lineal, haga clic derecho y seleccione Corridor Properties. Cámbiese a la ficha Parameters en el cuadro de diálogo Corridor Properties.

Paso 7: Haga clic en el botón Set All Targets. El cuadro de diálogo Target Mapping aparecerá. Haga clic en el campo Object Name que se encuentra a continuación de Transition Alignment para seleccionar el alineamiento llamado “Sobreancho 1”. Paso 8: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Set Width or Offset Target. Haga clic en el botón OK nuevamente para cerrar el cuadro de diálogo Target Mapping y finalmente en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties.

Paso 9: La obra lineal reconstruirá y reflejará el ensanchamiento del carril donde sea apropiado. La obra lineal terminada deberá lucir tal como se mostró anteriormente.

5.12.2.

Problemas de transición comunes

Un problema común presentado cuando se crean transiciones es el siguiente: Problema

Planteamiento: Su obra lineal no refleja su ensanchamiento de carril. Causa típica N° 1: Si olvido de establecer los objetivos. Solución: Refiérase a los pasos 6, 7 y 8 del ejemplo anterior. Causa típica N° 2: El subensamblaje no está establecido a Change Offset. Solución: Examine su subensamblaje de carril. Asegúrese de que sea un subensamblaje con parámetro de transición, tal como un BasicLaneTransition. Intercambie fuera del subensamblaje si fuera necesario. Una vez que haya confirmado que el subensamblaje apropiado está en su lugar, esté seguro de que haya escogido un parámetro de transición que se adecúe a su designio de diseño, tal como Hold Grade, Change Offset. 304

Obras lineales básicas

5.12.3.

CAP.

5

Creación de una obra lineal de flujo

Las obras lineales se usan no solo para diseños de carreteras. Se va a explorar algunos modelos de obra lineal más avanzados en el siguiente capítulo, pero existen sencillas, aplicaciones de solo línea base para obras lineales alternativas tales como canales, bermas, muros de contención, etc. Tome ventaja de muchos subensamblajes especializados o construya su propio ensamblaje usando una combinación de vínculos genéricos. La siguiente figura muestra un ejemplo de una obra lineal de flujo.

Uno de los subensamblajes que se discute en el capítulo anterior es el subensamblaje Channel. El siguiente ejemplo se detallará cómo aplicar este subensamblaje para diseñar un flujo simple. Paso 1: Abra el archivo “Obra Lineal de Flujo.dwg”. Note que existe un alineamiento que representa un eje de vía, un perfil que representa el flujo de la línea de agua normal y un ensamblaje creado usando los subensamblajes Channel y LinkSlopeToSurface. Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Corridor  Create Simple Corridor. Se abrirá el cuadro de diálogo Create Simple Corridor. Paso 3: Asígnele un nombre apropiado a su obra lineal, tal como “Proyecto de Canal“. Haga clic en el botón OK. Paso 4: Siga las solicitudes y pique el alineamiento “Eje 2”, el perfil “Flujo NWL” y el ensamblaje “Sección de Canal Típico”. El cuadro de diálogo Target Mapping aparecerá después de que todos los objetos hayan sido picados. Paso 5: En el cuadro de diálogo Target Mapping, seleccione la superficie “Terreno Natural” para todos los objetivos de superficie. Conserve los valores por defecto para los objetivos adicionales. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo. 305

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 6: La obra lineal de flujo se construirá por sí sola y lucirá similar a la figura mostrada más abajo. Seleccione la obra lineal para habilitar la ficha contextual y en el panel Modify seleccione Corridors Section Editor para acceder a las herramientas de edición de secciones y navegar a través de las secciones de corte del flujo (ver fig.).

Esta obra lineal se usa para construir una superficie para un volumen TIN a TIN o para crear secciones y generar cantidades de materiales, vistas de secciones de corte y cualquier otro trabajo que pueda ser hecho con una obra lineal de carretera más tradicional.

5.13.

CREACIÓN DE UNA OBRA LINEAL CON ZANJA PARA TUBERÍAS

Otra alternativa de uso de una obra lineal es una zanja para tuberías. Una obra lineal con zanja para tubería es útil para determinar cantidades de material excavado, límites de interrupción, especificaciones de seguridad de zanjas, etc. Este gráfico muestra una obra lineal de zanja para tubería completada:

Uno de los subensamblajes que se discute en el capítulo anterior es el subensamblaje TrenchPipe1. El siguiente ejemplo le guiará a través de la aplicación de este subensamblaje a una obra lineal de zanja de tubería. 306

Obras lineales básicas

CAP.

5

Paso 1: Abra el archivo “Zanja de Tubería de Obra Lineal. dwg”. Note que existe una red de tuberías, con un alineamiento correspondiente, vista de perfil y ensamblaje de zanja de tubería. También note que existe un perfil dibujado que corresponde con las inversiones de la red de tuberías. Paso 2: En en panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Corridor. Brinde a su obra lineal un nombre significativo, tal como “Obra lineal de zanja de tubería”, seleccione el alineamiento “Eje de Tubería”, el perfil “Inferior de Tubería”, el ensamblaje “Zanja de Tubería” y la superficie objetivo “Terreno Natural” tal como se muestra en la siguiente figura: Paso 3: Desmarque la casilla de verificación Set Baseline and Region Parameters y haga clic en el botón OK.

Paso 4: La obra lineal se construirá por sí misma. Seleccione la obra lineal para activar la ficha contextual y en el panel Modify seleccionar Section Editor para así acceder a la ficha Section Editor y ver las secciones de corte a través de la zanja. Esta obra lineal puede ser usada para construir una superficie para un cálculo de volumen TIN a TIN o puede se usada para crear secciones y generar cantidades de materiales, vistas de secciones de corte, entre otros que pueda ser hecha con una obra lineal de carretera más tradicional.

307

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

5.14. 





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CONCLUSIONES

Construir una sola línea base a partir de un alineamiento, perfil y ensamblaje. Las obras lineales son creadas a partir de la combinación de alineamientos, perfiles y ensamblajes. Mientras que las obras lineales se usan para modelar, la mayoría de las obras lineales se utilizan para diseño de carreteras. Crear una superficie de obra lineal. El modelo de obra lineal se usa para construir una superficie. Esta superficie de obra lineal puede ser analizada y anotada para producir planes de carreteras finales. Añadir un contorno automático a una superficie de obra lineal. Las superficies se mejoran con la adición de un contorno. Las obras lineales de una sola línea base toman ventaja de la creación de contornos automáticos.

CAP.

6 6.1.

Obras lineales avanzadas Ob

CREATIVIDAD CON MODELOS DE OBRA LINEAL

Cuando trabaja en proyectos, frecuentemente se obtienen peticiones de nuevos usuarios para enseñarles como diseñar una intersección (un cul-de-sac, un emplazamiento, etc.) usando Civil 3D. Al final de este capítulo, entenderá por qué esta petición es ilusoria e imposible de realizar. Advierta que existen diferentes maneras de diseñar una intersección como intersecciones existen en el mundo. Lo mejor que puede hacer es aprender cómo las herramientas de obras lineales son aplicadas a pocos escenarios típicos pero no debe asumirlo como una ley. Aplique las habilidades que aprendió hasta aquí para crear un fundamento aplicable a sus propios modelos en sus propias situaciones de diseño. Por lo general, los usuarios descartan una intersección aplicable a su diseño debido a que no incluyó un carril de volteo o porque su intersección viene junto con un ángulo fuera de lo común. Esto es problema, ya que las mismas herramientas fundamentales se adaptan para ajustarse a las constricciones de diseño adicionales. Otro ejemplo es cuando se adapta el modelo de obra lineal para usarlo en un estacionamiento o en un emplazamiento comercial. Como se vio en el capítulo anterior con obras lineales de flujos y zanjas de tuberías, el modelo de obra lineal no es una herramienta exclusiva para carreteras. Civil 3D (en general) y el modelo de obra lineal (específicamente) no podrán adaptarse para estos casos, a menos que pueda verlo como un modelo ilimitado, flexible que pueda controlar para sus contricciones de diseño, entonces construya o pruebe algo diferente. Si eso no funciona, revise hacia atrás por más ideas y manténgase refinando, mejorando y aprendiendo. 6.2.

USO DE OBJETIVOS DE ALINEAMIENTOS Y PERFILES PARA MODELAR CUERPOS DE AGUA A LOS LADOS DE LA CARRETERA

En el capítulo previo, se tuvo un ejemplo donde el carril de carretera usó un objetivo de alineamiento para añadir un ancho variable al carril sin cambiar el diseño vertical. En este capítulo, se revisará en cuerpos de agua a los lados de la carretera que siguen un alineamiento horizontal variable, así como un perfil vertical que no sigue el eje central de la carretera. Esto ocurre frecuentemente cuando hay cruces de alcantarillas existentes que deben ser coincidentes o deben cumplir con ciertos requerimientos de pendientes para el cuerpo de agua a los lados de la carretera. 6.2.1.

Utilidades de la obra lineal

Para crear un alineamiento y perfil para el cuerpo de agua, tome ventaja de las utilidades de la obra lineal encontrada en el menú Corridor  Utilities.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D













Creación de una polilínea a partir de una obra lineal (Create Polyline From Corridor) Extrae una polilínea 3D a partir de una línea característica de obra lineal. La polilínea 3D extraída no está dinámicamente enlazada a la obra lineal. La polilínea puede ser usada como está o aplanarla para crear una línea de trabajo de carretera. Creación de una línea característica de explanación a partir de una obra lineal (Create Grading Feature Line From Corridor) Extrae una línea característica de explanación a partir de una línea característica de obra lineal. Típicamente, esta línea característica extraída se usa como una base para algunas líneas características de explanación o proyección de explanación. Creación de un alineamiento a partir de una obra lineal (Create Alignment From Corridor) Crea un alineamiento que sigue la ruta horizontal de una línea característica de obra lineal. Este alineamiento puede se usa para crear objetivos de alineamientos, vistas de perfil, etiquetados especiales, entre otros para que un alineamiento tradicional pueda ser usado. Creación de un perfil a partir de una obra lineal (Create Profile From Corridor) Crea un perfil que sigue la ruta vertical de una línea característica de obra lineal. Este perfil aparecerá en el Prospector bajo la línea base del alineamiento y será dibujada en cualquier perfil que esté asociado con la línea base del alineamiento. Este perfil es típicamente usado para extraer el borde del pavimento (EOP) o perfiles de cuerpos de agua para una lámina de vista de perfil o como un perfil objetivo para diseños de obras viales adicionales (ver ej.). Creación de puntos COGO a partir de una obra lineal (Create COGO Points From Corridor) Crea puntos Civil 3D que están basados en códigos de puntos de obra lineal. Selecciona qué códigos de puntos usar así como un rango de progresivas de obra lineal. Un punto Civil 3D colocado en cada ubicación de código de punto es rango. Creación de superficies estáticas a partir de una obra lineal (Create Static Surface From Corridor) Copia una superficie de obra lineal dinámica y lo convierte en una superficie de obra lineal estática. Esta herramienta es excelente para crear un archivo de superficie que no reaccionará a revisiones de obras lineales futuras. Cabe recordar que cada una de las entidades creadas usando las utilidades de la obra lineal es una foto instantánea estática de la obra lineal; así existirá cuando extraiga la entidad. Por ejemplo, si extrae puntos COGO de su obra lineal, luego revise su perfil de línea base y reconstruya su obra lineal, sus puntos COGO no se actualizarán para igualarse a las nuevas elevaciones de la obra lineal. Este ejemplo le guiará revisando un modelo a partir de una obra lineal simétrica con acequias a los lados del camino hacia una obra lineal con una trasición de eje de vía con acequias a los lados. También tomará ventaja de algunas utilidades de obra lineal discutidas en esta sección.

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Paso 1: Abra el archivo “Acequia de Obra Lineal.dwg”. Note que el dibujo contiene una obra lineal simétrica (ver fig.), el cual fue construido usando un ensamblaje que incluye dos acequias a los lados. Puede ver la obra lineal en 3D picándola, haciendo clic derecho y seleccionando el Object Viewer. También puede cambiar su vista de obra lineal usando las herramientas de órbita 3D.

Paso 2: En el panel Design de la ficha Modify, seleccione la herramienta Corridor para activar la ficha contextual Corridor (ver fig.).

Paso 3: En el panel Launch Pad de la ficha contextual, seleccione la herramienta Alignment from Corridor. Paso 4: Un mensaje en la línea de comandos aparecerá así: Select a corridor feature line: Pique la línea característica de la obra lineal que representa la acequia al lado derecho del eje central (ver fig.), para crear un alineamiento.

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Paso 5: En el cuadro de diálogo Create Alignment from Objects, desmarque la casilla de verificación Create Profile (ver fig.).

Paso 6: Haga clic en el botón OK y luego presione la tecla Esc para terminar con la selección de objetos de obra lineal; de otro modo, se le seguirá solicitando otros objetos. 312

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Paso 7: Para probar si realmente se creó una entidad, diríjase a la ficha Prospector del espacio de herramientas y haga clic al alineamiento Acequia CL y seleccione la opción Select (ver fig.).

En ese momento, se podrá visualizar la entidad resaltada sobre la obra lineal (ver fig.).

Paso 8: Repita el paso 2, diríjase al panel Launch Pad y seleccione la herramienta Profile from Corridor. Pique la misma línea característica de la obra lineal para crear el perfil. (Note que puede enviar su alineamiento hacia atrás, tal que pueda picar la línea característica de la obra lineal). En el cuadro de diálogo Create Profile, póngale nombre de “Perfil Acequia CL” y conserve los valores por defecto para las opciones Style y Label. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo. Presione Esc para dar por terminado el comando. Paso 6: Haga PAN sobre su vista de perfil “Eje de Carretera 1” para ver el perfil que acaba de ser creado. El perfil representa la ruta vertical de la línea característica del eje central de la acequia (ver fig.).

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Paso 7: Haga PAN sobre su recientemente extraído alineamiento del eje central de la acequia (Acequia CL). Añada un PVI cerca de la progresiva 0+640 en planta. Puede usar los comandos transparentes para forzar el PI a la progresiva 0+640 exactamente o solo colocarlo aproximadamente en la progresiva 0+640. Paso 8: Edite el grip del PI y estírelo aproximadamente 3 m a la derecha. Use el comando transparente Station Offset si le gustaría trabajar con precisión. Paso 9: Haga PAN sobre la vista de perfil. Edite el grip del perfil del eje central de la acequia para proveer un punto bajo exagerado cerca de la progreiva 0+640, tal como se muestra en la siguiente figura:

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Paso 10: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Haga clic en el botón Set All Targets para abrir el cuadro de diálogo Target Mapping. Paso 11: Haga clic en la propiedad Target Profile de la columna Object Name, cuyo valor es por el momento (ver fig.).

Paso 12: En el cuadro de diaálogo Set Slope Or Elevation Target, seleccione el alineamiento “Proyecto de Carretera” y su perfil asociado llamado “Perfil Acequia CL” y haga clic en el botón Add. La figura abajo muestra finalmente el resultado de dichas selecciones.

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Paso 13: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Set Slope Or Elevation Target y nuevamente haga clic en OK para cerrar el cuadro de diálogo Target Mapping. Paso 14: Finalmente, haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties y reconstruir la obra lineal (ver fig.).

Note que la obra lineal ha sido ajustada para reflejar el nuevo alineamiento y perfil objetivo. También note que se puede incrementar la frecuencia de muestreo. Observe las secciones por medio de las herramientas View/Edit Corridor Section. Asimismo, vea la obra lineal en 3D picándolo, haciendo clic derecho y seleccionando Object Viewer. Use las herramientas 3D Orbit para cambiar su vista de la obra lineal.

6.3.

MODELAMIENTO DE LA INTERSECCIÓN DE DOS CARRETERAS

Una de las distinciones que es importante recalcar cuando se utilizan modelos de obra lineal es que aún cuando esté construyendo un modelo, no está diseñando. Técnicamente, se podría estar construyendo uno y diseñando la intersección de manera simultánea, pero en la práctica la construcción de dicho modelo es una tarea tediosa y frustrante. El primer paso es darse cuenta de cómo trabaja la intersección. Bríndele usted mismo algunas pautas de modelamiento, tendencias y restricciones de diseño (pero todavía no las elevaciones reales); ya sea en la pantalla o sobre un pequeño trazado esquemático (ver fig.).

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CAP.

A continuación, planifique qué alineamientos, perfiles y ensamblajes necesitará para crear la combinación correcta de líneas bases, regiones y objetivos para modelar una intersección que interactuará de la forma que desee. La figura más abajo muestra un boceto de líneas bases requeridas. Las líneas bases son los cimientos horizontal y vertical de una obra lineal (ver CA). Cada línea base consistirá de un alineamiento y sus correspondientes perfiles de terreno terminado (FG). Puede que nunca haya pensado en el borde del pavimento (EOP) en términos de perfil, pero después de construir unas cuantas intersecciones, se convertirá en el segundo género.

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La siguiente figura presenta cada línea base en regiones; donde a su vez una línea base diferente u objetivo diferente sería aplicado. El siguiente ejemplo, le brindará la experiencia necesaria en adición de regiones a una obra lineal.

6.3.1.

Adición de regiones a la avenida principal

En el capítulo anterior, aprendió brevemente acerca de regiones. Como se señaló anteriormente una línea base consiste de una combinación de un alineamiento y un perfil, mientras que los subensamblajes son aplicados a regiones específicas. Por defecto, cada línea base posee una región (ver CA), siempre que haya creado una nueva obra lineal. Si ciertas zonas de una obra lineal requiriesen de la aplicación de un ensamblaje diferente, simplemente divida una línea base en múltiples regiones. Sobre las bases del esquema que dibujó de su intersección, la avenida principal necesitará dos ensamblajes para reflejar las dos diferentes secciones de corte de carretera. El primer ensamblaje, como el mostrado en la figura más abajo es el caso típico o “normal”. La cuadra de su vecindario usará este ensamblaje típico a lo largo de tramos rectos que no son intersecciones, áreas de ensanchamiento o similares.

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El segundo ensamblaje (ver fig.) es un ensamblaje de solo el carril derecho que aplicará a través de la intersección. Sobre las bases de su boceto, esta avenida principal en particular no conservará su bombeo a través de la intersección; sin embargo, la mitad derecha de la carretera, sí.

Ejercicio

Este ejemplo le guiará para la construcción de una intersección de dos carreteras típicas (ver figs.): Paso 1: Abra el archivo “Intersección de dos Obras Lineales.dwg”. Note que el dibujo contiene cuatro alineamientos de los cuales dos alineamientos son de carretera (avenida Industrial y avenida Maquinarias) y dos alineamientos representan el Borde del Pavimento a los lados Izquierdo o Derecho de la intersección (EOP Right y EOP Left). El dibujo también contiene una línea base sencilla de obra lineal ejecutándose bajo la “Avenida Industrial”. Paso 2: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Note que “Línea Base” usa el alineamiento “Avenida Industrial” y el perfil “Avenida Industrial FG”. También note que existe actualmente una región llamada “Region (1)” para la línea base del ensamblaje típico de la “Avenida Industrial”. Esta línea base requerirá tres regiones totales para asociarse al esquema mostrado en la siguiente figura anteriormente descrita:

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Paso 3: Ajuste el valor de la columna End Station del Region (1) para encontrar el extremo final del alineamiento “Borde Izquierdo del Pavimento”. Esto ocurrirá en la progresiva 0+483.10 de la “Avenida Industrial”. Puede también escribir 0+483.10 o hacer clic en el botón Specify Station (ver fig.) y luego pique una locación en el dibujo usando sus modos de captura (osnaps).

Paso 4: Haga clic derecho en Region (1) y seleccione Insert Region-After. El cuadro de diálogo Create Corridor Region aparecerá:

Paso 5: En el cuadro de diálogo anterior, escriba “Region (2)” en la caja de texto Region Name, establezca el ensamblaje “Proyecto Avenida Industrial Sólo Carril Derecho” en la lista Assembly y haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo y aplicar los cambios. Podríamos construir todas las regiones de una sola vez, pero es mejor construirlas poco a poco para ver como cada región afecta la obra lineal en total y comprender la mecánica de las obras lineales más complejas. Paso 6: Ajuste la columna End Station de esta región para encontrarse con el inicio del alineamiento “Borde Derecho del Pavimento”. Esto ocurrirá a la altura de la progresiva 0+505.70 de la “Avenida Industrial”. Escriba “0+505.70” o haga clic en el botón Specify Station y luego pique el inicio del alineamiento usando sus modos de captura (osnaps).

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Paso 7: Haga clic derecho en Region (2) y seleccione Insert Region After nuevamente. En el cuadro de diálogo, seleccione el ensamblaje “Proyecto Avenida Industrial” de la lista Assembly para la nueva región y escriba “Region (3)” en la caja de texto Region Name. La Region (3) deberá automáticamente extenderse al final del alineamiento “Avenida Industrial”. Paso 8: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties y automáticamente reconstruir su obra lineal (ver fig.).

Finalmente, la ficha Parameters del cuadro de diálogo Corridor Properties deberá lucir de la siguiente manera:

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6.3.2.

Adición de una línea base y región a una intersección de carretera

Una obra lineal no está limitada a una línea base. Sobre la base del tamaño del proyecto, construya una obra lineal que incluya varias líneas bases. No es fuera de lo común construir una obra lineal con 60 o más líneas bases que representan los ejes centrales de carretera, transiciones, acequias, etc. En este ejemplo, se añadirá una línea base a una intersección de carretera para su obra lineal:

Paso 1: Abra el archivo “Intersección de dos obras lineales2.dwg” o continue con el dibujo del ejemplo anterior. Paso 2: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Paso 3: Haga clic en el botón Add Baseline. Se mostrará el cuadro de diálogo Create Corridor Baseline. Paso 4: En la caja de texto Baseline name, escriba “Línea Base 2” y seleccione el alineamiento “Avenida Maquinarias” de la lista Horizontal Alignment. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 5: Haga clic en el campo Profile de la “Línea Base 2” en la ficha Parameters del cuadro de diálogo Corridor Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Select A Profile (ver fig.).

Paso 6: Seleccione el perfil “Avenida Maquinarias FG”. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 7: En el cuadro de diálogo Corridor Properties, haga clic derecho en “Línea Base 2” y seleccione Add Region. Paso 8: En el cuadro de diálogo Create Corridor Region, seleccione “Proyecto Avenida Industrial” en la lista Assembly. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 9: Expanda “Línea Base 2” haciendo clic en el signo “+” y vea que la nueva región acaba de ser creada. Paso 10: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties y se reconstruirá la obra lineal (ver fig.) automáticamente. 322

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Note que la región para la segunda línea base extiende todo el camino hasta el extremo del alineamiento “Avenida Maquinarias”. Ahora esto debe ser ajustado para asociarse a los puntos del borde del pavimento (EOP) de curvatura. Paso 1: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Ajuste la progresiva inicial (Start Station) de la región a la altura del inicio del alineamiento “Borde Izquierdo del Pavimento”. También puede picar la obra lineal y usar el grip de forma triangular que representa el extremo de la región para ajustar la progresiva, tal como se muestra en la siguiente figura:

Otra forma de obtener la solución de la figura anterior es escribiendo en la columna Start Station el valor “0+011.23”.

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Paso 2: Una vez que desplaza el grip de región, debe reconstruir su obra lineal. Pique su obra lineal, haga clic derecho y seleccione la opción Rebuild. Paso 3: Su obra lineal deberá ahora coincidir con la siguiente figura:

6.3.3.

Creación de un ensamblaje para la intersección

Usted construyó múltiples subensamblajes en el capítulo anterior, pero la mayoría de ellos estuvieron basados en el paradigma del uso del marcador de ensamblaje a lo largo de un eje central de carretera. El siguiente ejemplo le guiará a través de la construcción de un ensamblaje que se acoplará al borde del pavimento (EOP). El ejemplo usa el subensamblaje BasicLaneTransition (ver fig.), pero esto no significa que usted deba estar limitado a este subensamblaje en la práctica; ya que encontrará que el BasicLaneTransition es ideal para las primeras intersecciones; debido a que no posee muchas opciones para usar objetos como objetivos o materiales, los cuales frecuentemente generan confusión a los nuevos usuarios. Los subensamblajes LaneOutsideSuper y LaneTowardCrown, así como cualquier otro carril, se usan con un alineamiento y perfil objetivo. Busque en el archivo Help del subensamblaje el subensamblaje perfecto que más se adecúe a sus requerimientos.

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Paso 1: Abra el archivo “Ensamblaje de Intersección de dos Obras Lineales.dwg” o continue trabajando en su dibujo a partir del ejemplo anterior. Paso 2: Haga Zoom In en los ensamblajes y ubique el ensamblaje “Intersección Típica”. Note que está incompleta. Paso 3: Arrástrelo dentro de su Tool Palettes (creado en un ejemplo anterior) y cámbiese a la ficha Basic. Paso 4: Haga clic en el subensamblaje BasicLaneTransition. En la paleta Properties, cambie el parámetro Transition a la opción Change Offset And Elevation (ver fig.), el cual le permitirá al subensamblaje reaccionar a un alineamiento y un perfil objetivos. También cambie el valor de Default Slope a +2%. Paso 5: Añada el subensamblaje BasicLaneTransition al lado izquierdo del ensamblaje. Paso 6: Pique el subensamblaje, haga clic derecho y seleccione Subassembly Properties. En la ficha Information, cambie el nombre del subensamblaje a “Transición de Carril de Intersección”.

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6.3.4.

Adición de líneas bases, regiones y objetivos a las intersecciones

El ensamblaje Intersection se acoplará a los alineamientos creados a lo largo del borde del pavimento (EOP). Desde que una línea base requiere información horizontal y vertical, también necesitaremos estar seguros de que cada alineamiento del borde de pavimento tenga un perfil de terreno terminado (FG) correspondiente. Al inicio percibirá un tema trivial el crear alineamientos y perfiles para cosas como el borde del pavimento (EOP), pero esa percepción con la práctica cambiará. Si había estado diseñando intersecciones usando polilíneas 3D o líneas características, piense sobre el perfil como una representación vertical de una línea característica y la vista de cuadrículas del perfil como el editor de elevaciones de líneas características. Si diseñó intersecciones por colocación de puntos, piense en los PIs de los alineamientos y PVIs de los perfiles como puntos. Por lo tanto, usted necesitará un punto más bajo a medio camino a través de la elevación apropiada del perfil de terreno terminado del borde del pavimento (EOP FG). A continuación, se explicarán algunos puntos que deberá tener en cuenta: 



Geometría del emplazamiento. Asegúrese de que cualquiera de los alineamientos que creó se encuentren “sin emplazamiento” (colocados en el sitio o emplazamiento <none>) o colocados en cualquier emplazamiento adecuado. Convenciones de nombramiento. En lugar de solo permitir que sus alineamientos y perfiles sean llamados “Alignment-1”, “Alineamiento-2”, etc., dele a cada uno un nombre significativo que le ayude a mantenerlo identificado y así poder localizarlo en la lista y ubicarlo en planta. La misma regla se aplica para los perfiles de terreno terminado (FG). Si el alineamiento es llamado “EOP Derecho”, entonces puede llamar al perfil “EOP Derecho FG”, por ejemplo. Explore las plantillas de nombre de alineamientos y perfiles para ver si se puede ayudar con alguna automatización de nombramiento.





Organización. Advierta una forma de mantener sus vistas de perfil organizadas. Puede aliearlos al costado del eje central de la carretera apropiado o alguna otra ubicación. Si solo los deja en cualquier lugar, tendrá momentos difíciles navegando y buscando lo que necesita. Estilos. Como no necesita mostrar estos alineamientos y perfiles en un plano de planta en cualquier lugar, considere crear unos estilos de diseño que le brinden la información que necesita. El estilo también puede lucir suficientemente diferente a partir de sus estilos de alineamiento normal y vistas de perfil tal que pueda observarlo e identificarlo rápidamente como una vista de perfil EOP versus otro tipo. Los siguientes ejemplos incluyen etiquetados más pequeños, etiquetas de nombre de alineamiento, intervalos de etiquetados más angostos y otras características de estilo para asistir al diseñador.

En el siguiente ejemplo, se construirá una intersección de obra lineal. Durante el proceso, se examinará la obra lineal en varias etapas por razones didácticas. En la práctica, continuará trabajando hasta construir su modelo completo.

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Paso 1: Abra el archivo “Intersección de dos obras lineales3.dwg” o siga trabajando en su dibujo a partir del ejercicio anterior. Paso 2: Haga Zoom al área donde las vistas de perfil se encuentran ubicadas. Note que hay perfiles de terreno propuesto y existentes creados para ambos alineamientos EOP (ver fig.).

Paso 3: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Paso 4: Haga clic en el botón Add Baseline y se abrirá el cuadro de diálogo Create Corridor Baseline. Paso 5: Escriba “Línea Base 3” en la caja de texto Baseline name y seleccione el alineamiento “Borde Izquierdo del Pavimento” de la lista Horizontal Alignment. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 6: Haga clic en el campo Profile en la ficha Parameters del cuadro de diálogo Corridor Properties. Paso 7: En el cuadro de diálogo Select A Profile, seleccione “Borde Izquierdo del Pavimento FG”. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 8: Haga clic derecho en “Línea Base 3” y seleccione Add Region. Paso 9: En el cuadro de diálogo Create Corridor Region, escriba “Region (1)” en la caja de texto Region name y seleccione el ensamblaje “Intersección Típica” de la lista Assembly. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo.

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Paso 10: Expanda “Línea Base 3” y vea la nueva región que acaba de crear (ver fig.).

Paso 11: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties y automáticamente reconstruirá la obra lineal (ver fig.).

Otra forma de obtener la solución de la figura anterior es escribiendo en la columna Start Station el valor “0+011.23”.

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Note que el ensamblaje ha sido aplicado, pero desde que no ha establecido los objetivos, el carril es solo de 3.60 m de ancho; por lo que necesitará el objetivo del eje central de la “Avenida Maquinarias” a partir de la progresiva 0+000 hasta aproximadamente la progresiva 0+006 y el eje central de la “Avenida Industrial” a partir de aproximadamente la progresiva 0+006 hasta 0+012. Paso 1: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Cambie el End Station del “Region (1)” de la “Línea Base 3” a 0+005.99. La mejor forma de hacer esto es hacer clic en el botón Specify Station y usar el modo de captura INTERSECTION para seleccionar la intersección de la “Avenida Industrial” con la “Avenida Maquinarias” (ver fig.).

Paso 2: Haga clic en el botón con puntos suspensivos de la columna Target para la fila de la “Region (1)” de la “Línea Base 3” tal como se muestra en la siguiente figura:

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Paso 3: En el cuadro de diálogo Target Mapping, seleccione “Avenida Maquinarias” para el Transition Alignment (ver fig.)

y la “Avenida Maquinarias FG” para el Transition Profile (ver fig.).

Paso 4: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties y automáticamente se reconstruirá la obra lineal (ver fig.).

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El objetivo es establecido correctamente para la primera región; pero la frecuencia de muestreo de la obra lineal está alejada, por lo que resulta en una apariencia grotesca. Por ende, se deberá ajustar la frecuencia de muestreo: Paso 1: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Haga clic en el botón Frecuency para “Region (1)” de la “Línea Base 3”. Paso 2: En el cuadro de diálogo Frecuency To Apply Assemblies, cambie el valor Along Curves a “0.50” y el valor At Profile High/Low Points a Yes. Ya que sus alineamientos EOP consisten de una curva sencilla, ignore las opciones para las tangentes y espirales. Haga clic en el botón OK.

Paso 3: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties y automáticamente reconstruya la obra lineal (ver fig.).

La primera parte de la región “Borde Izquierdo del Pavimento” es modelada apropiadamente. Ahora, se completará el lado izquierdo de la obra lineal: Paso 1: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Haga clic derecho en “Region (1)” bajo “Línea Base (3)” y seleccione Insert Region After. Use el ensamblaje “Intersección Típica” y escriba “Region (2)” en la caja de texto Region name. La nueva región automáticamente recogerá a partir de la progresiva 0+005.99 y continuará hasta el extremo del alineamiento “Borde Izquierdo del Pavimento”. 331

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Paso 2: Haga clic en el botón con puntos suspensivos en la columna Target para esta región. En el cuadro de diálogo Target Mapping, cambie el Transition Alignment a “Avenida Industrial” y el Transition Profile a “Avenida Industrial FG”. Haga clic en el botón OK. Paso 3: Haga clic en el botón Frecuency para esta región. En el cuadro de diálogo Frecuency To Apply To Assemblies, cambie el valor Along Curves a “0.50” y el valor At Profile High/Low Points a Yes. Haga clic en el botón OK. Paso 4: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties y automáticamente reconstruir la obra lineal (ver fig.).

Usted ahora deberá repetir el proceso para la línea base “Borde Derecho del Pavimento”. Para hacer más fácil trabajar con la obra lineal, desactive las líneas bases que ha terminado de construir. Paso 1: Abra nuevamente el cuadro de diálogo Corridor Properties. Desmarque las casillas de verificación al costado del Línea Base 1, Línea Base 2 y Línea Base 3 en la ficha Parameters. Haga clic en el botón Apply. Paso 2: Mueva el cuadro de diálogo Corridor Properties en su pantalla, tal que pueda ver la intersección de los alineamientos. Note que la obra lineal ha desaparecido temporalmente desde que ha desactivado todas las líneas bases.

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Paso 3: En la ficha Parameters, haga clic en el botón Collapse All Categories (ver fig.) para enrollar sus líneas bases y regiones y brindarle más espacio para trabajar.

Paso 4: Añada una línea base y regiones apropiadas, objetivos y frecuencias. Una sutil, pero importante diferencia para este lado de la intersección es que la progresiva del alineamiento “Borde Derecho del Pavimento” está reservada a partir del “Borde Izquierdo del Pavimento”, tal que primero usará como objetivo la “Avenida Industrial”. A continuación, se muestran los objetivos para la primera región:

Los objetivos para la segunda región:

En el caso de que quisiera un previo de su trabajo, haga clic en el botón Apply y vea los resultados sin dejar el cuadro de diálogo. Luego, el cuadro de diálogo Corridor Properties deberá lucir así:

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Paso 5: El lado derecho de su intersección deberá lucir así:

Paso 6: En la ficha Parameters, haga clic en el botón Turn On All The Baselines para activar las líneas bases de sus obras lineales (ver fig.).

Paso 7: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo y automáticamente reconstruir la obra lineal (ver fig.).

En este punto, usted posee una intersección modelada apropiadamente, aunque todavía no ha iniciado el diseño. Las siguientes secciones le guiarán a través de algunas técnicas para asistirlo en refinar el modelo e iniciar el proceso de diseño. 334

Obras lineales avanzadas

6.3.5.

CAP.

6

Solución a los problemas de la intersección

La mejor manera de aprender a construir componentes de obras lineales avanzadas es practicar, cometer errores y volver a intentarlo. Esta sección provee algunas directrices de cómo “leer” una intersección para identificar los pasos que generalmente se omiten durante su construcción. 

Los carriles parecen estar hacia atrás Ocasionalmente, puede encontrar que sus carriles terminan en el lado incorrecto del alineamiento “Borde del Pavimento” (EOP), como se ve en la siguiente más abajo. La causa más común es que la dirección del alineamiento no es compatible con el ensamblaje.

Para solucionar este problema, invierta la dirección del alineamiento y reconstruya la obra lineal o edite el subensamblaje para cambiar el carril al otro lado del ensamblaje. Si le gustaría minimizar el número de ensamblajes en su dibujo, note qué direcciones de la intersección de los alineamientos deberán ejecutarse para acomodar un ensamblaje de intersección. En este ejemplo, se usó un ensamblaje de intersección con el carril de transición en el lado izquierdo, así se aseguró de que el alineamiento izquierdo del borde del pavimiento se ejecutara en sentido horario y el lado derecho del borde del pavimento se ejecutara en sentido antihorario. Asimismo resulta fácil invertir un alineamiento y rápidamente reconstruir la obra lineal si captura el error después de que la obra lineal es construida. 

La intersección cae a una elevación cero Un problema común con el modelamiento de obras lineales es el efecto “acantilado”, donde una porción de la obra lineal cae hacia el cero. Probablemente no se notará en la vista en planta, pero si rota la obra lineal en 3D usando el Object Viewer (ver fig.), notará el problema. Si el perfil de línea base no es exactamente tan largo como el alineamiento de la línea base, esto siempre ocurrirá. 335

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Resuelva este problema asegurándose de que el perfil de línea base sea exactamente tan largo como el alineamiento de línea base. La forma más sencilla de asegurar esto es usando los modos de captura (OSNAPs) para llevar el perfil propuesto al punto inicial y final del perfil del terreno existente (EG); luego use la vista de cuadrícula del perfil para refinar las elevaciones. Alternativamente, ajuste los límites de región para reflejar el rango de progresivas apropiadas; donde encontrará que es infalible asegurarse de que el alineamiento línea base y perfil coincidan exactamente.



Los carriles se extienden demasiado lejos en algunas direcciones Existen muchas variaciones en este problema, pero todas ellas parecen similares a la figura mostrada más abajo. Los carriles pueden extenderse muy lejos (debajo de un alineamiento objetivo), cruzarse unos con otros, etc. Esto sucede cuando el alineamiento objetivo y el perfil erróneo han sido establecidos para una de las regiones.

En el caso de la figura mostrada más abajo, la primera región del “Borde Izquierdo del Pavimento” de la línea base fue establecida hacia el objetivo del alineamiento de la carretera principal (“Avenida Industrial”) en lugar del alineamiento de la carretera secundaria (“Avenida Maquinarias”). 336

Obras lineales avanzadas

CAP.

6

Este problema se resuelve simplemente abriendo el cuadro de diálogo Target Mapping para las regiones afectadas y confirmar que los objetivos apropiados hayan sido establecidos. Una vez que las regiones tengan los objetivos asignados apropiadamente, la obra lineal deberá lucir así:



Los carriles no se extienden lo suficiente Si la intersección o porciones de la intersección lucen como en la figura más abajo, es porque no se tomó el debido cuidado al momento de establecer el alineamiento y perfil correctos. Este problema se resuelve abriendo el cuadro de diálogo Target Mapping para las regiones apropiadas y verificando la asignación correcta de los objetivos al subensamblaje. Es también común, establecer accidentalmente el objetivo para el subensamblaje erróneo si usó Set All Targets o si las convenciones de nombramiento no son suficientes para sus subensamblajes.

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A. Otros tipos de intersecciones El modelo de obra lineal es una herramienta que puede ser adaptada para casi cualquier situación de diseño. Existen varias maneras diferentes de diseñar una intersección y a través de una diferente combinación de alineamientos, perfiles, ensamblajes y objetivos, por lo que se puede crear un modelo que asistirá en el diseño de cualquier intersección. Otro método común para el diseño de intersección ocurre cuando la sección bombeada del camino principal es sostenida a través de la intersección. Este tipo de intersección puede ser modelada con las mismas líneas bases como la intersección del par de carreteras del ejemplo de este capítulo. Existen sin embargo unas cuantas diferencias, que serán esquematizadas en la siguiente figura y explicadas al detalle en los siguientes párrafos:



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En lugar de un ensamblaje de un “sólo carril derecho”, necesitará de un ensamblaje que es fundamentalmente la sección de camino típico menos el sardinel, vereda, etc. (ver fig.).

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CAP.

6

El mismo ensamblaje de intersección puede ser usado para las líneas bases del borde del pavimento (EOP) como en el ejemplo, pero la región que normalmente se haría objetivo al eje central de la carretera principal ahora se hace objetivo a un alineamiento y perfil correspondiente que sigue el borde del carril izquierdo de la carretera principal. El siguiente gráfico muestra la ubicación de este alineamiento objetivo.

Una vez que los objetivos de las regiones hayan sido ajustados apropiadamente, la intersección de la obra lineal deberá lucir como se muestra aquí:

Técnicas similares se utilizan para modelar elementos de diseño adicionales tales como carriles izquierdos de volteo, sobreanchos, intersecciones asimétricas e intercambios viales. La mejor forma de abordar una intersección es hacer un boceto del trazado de la intersección y darse cuenta de cómo están relacionados los componentes. Trace líneas bases, regiones, objetivos y subensamblajes. Una vez que tenga un plan para su intersección, construya todas las piezas requeridas y use la obra lineal para unirlas a su modelo. 339

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6.3.6.

Construcción de un primer borrador de una superficie de obra lineal

Una vez que el modelo inicial es creado, llega el momento de asegurarse que las elevaciones en los perfiles del borde del pavimento (EOP) se acoplen a la intención de diseño. Debido a que cada extremo de alineamiento EOP toca una porción de la sección de corte convencional, se asumirá que las elevaciones provistas por una superficie de obra lineal en esas locaciones serán un intento de diseño. Esta información puede cambiar tanto como itere en el diseño, pero esas elevaciones conducirán al diseño de los perfiles EOP. Una técnica para determinar las elevaciones en esas locaciones es construir un primer borrador de superficie de obra lineal. Esta superficie un tanto compleja no contendría alguna información relevante dentro del área de intersección, pero retornará elevaciones sólidas totalmente de las porciones “normales” de la obra lineal. Paso 1: Abra el archivo “Superficie Borrador de la Intersección de dos Obras lineales.dwg” o continue trabajando en su dibujo a partir del ejemplo anterior. Paso 2: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Surfaces. Paso 3: Haga clic en el botón aparecerá.

Create A Corridor Surface. Una entrada Corridor Surface

Paso 4: Asegúrese de que Links esté seleccionado en la lista Data Type y Top en la lista Specify Code. Haga clic en el botón “+”. Una entrada para Top deberá aparecer bajo la entrada Corridor Surface. Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar y la obra lineal automáticamente se reconstruirá; por lo cual se apreciará una superficie de obra lineal similar a la siguiente figura:

Paso 6: Pique la superficie, haga clic derecho y seleccione Surface Properties. Paso 7: En la ficha Information del cuadro de diálogo Surface Properties, cambie la configuración Surface Style a No Display. Esto hará que la superficie sea invisible de tal forma que pueda usarla para los datos pero no será motivo de distracción.

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Obras lineales avanzadas

6.3.7.

6

CAP.

Perfeccionamiento del modelo para optimizar el diseño

Tal como se señaló anteriormente, el modelo podrá ser construido apropiadamente para reflejar las tendencias deseadas y limitaciones de diseño sin tener cualquier información real de diseño aplicado. Tome el ejemplo de la figura más abajo. La obra lineal ha sido construida apropiadamente para vincular todos los componentes; pero Civil 3D no asigna automáticamente las elevaciones a esas relaciones; ya que el programa depende del usuario para asignar las elevaciones apropiadas para perfeccionar el modelo e iniciar las iteraciones de diseño.

Una vez que las elevaciones apropiadas han sido asignadas, la obra lineal estará lista para las iteraciones de diseño (ver fig.).

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Este ejemplo le guiará a través de la colocación de algunas etiquetas de diseño para perfeccionar el modelo; además de mostrarle cómo editar fácilmente los perfiles de borde de pavimento y terreno terminado (EOP y FG) para acoplar al diseño sobre las bases del borrador de la superficie de obra lineal construida en la sección anterior: Paso 1: Abra el archivo “Intersección de Obras Lineales 4.dwg”, o continue trabajando en su dibujo a partir del ejercicio anterior. Puede volverse más fácil trabajar si congela la capa C-ROADCORR. Descongele o congele esta capa como sea necesario para conseguir una mejor vista o ser capaz de usar sus modos de captura (OSNAP) sobre sus alineamientos más fácilmente. Si ha congelado su obra lineal, también puede acceder a sus propiedades haciendo clic derecho al nombre de la obra lineal en el Prospector. Además, note que puede cambiar el estilo de la superficie llamada “Superficie de Obra Lineal” a No Display en cualquier punto durante el ejemplo por las mismas razones. Paso 2: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Paso 3: Desmarque las casillas de verificación al costado de las dos líneas bases –“Línea Base 3” y “Línea Base 4”. Al construir la obra lineal (y con ello la superficie de obra lineal) sin estas líneas bases, restringirá la posibilidad de acaparar una falsa elevación. Paso 4: Haga clic en el botón Aceptar y automáticamente se reconstruirá la obra lineal. (Usted debe tener una obra lineal similar a la figura de abajo). El modelo también muestra curvas de nivel. Si desea, temporalmente cambie el Surface Style a No Display para obtener una mirada más cercana de la obra lineal.

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Obras lineales avanzadas

CAP.

6

Paso 5: La superficie rugosa también se reconstruirá automáticamente, ignorando la intersección (ver fig.).

Paso 6: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione la herramienta Add Labels  Alignment  Add Alignment Labels. Antes de continuar en el cuadro de diálogo Alignment Label, confirme que los perfiles “Perfil Avenida Industrial” y “Perfil Avenida Maquinarias” tengan la misma elevación en su punto de intersección. Puede ser más fácil usar sus modos de captura (OSNAP) si desea congelar la capa C-ROAD_CORR para los siguientes pasos. Paso 7: En el cuadro de diálogo Alignment Label, seleccione Station Offset para el Label Type, “Etiqueta para Intersección de Ejes Centrales” para el estilo de etiqueta Station Offset Label Style y Basic X para el Marker Style. Haga clic en el botón Add. Paso 8: Esta etiqueta fue compuesta para referenciar dos alineamientos y dos perfiles. En la solicitud Select Alignment de la línea de comandos, pique el alineamiento “Avenida Industrial”. Paso 9: A la solicitud Specify Station Along Alignment de la línea de comandos, use su modo de captura Intersection para seleccionar la intersección de los dos alineamientos. Paso 10: En la solicitud Specify Station Offset de la línea de comandos, escriba “0” (cero). Paso 11: A la solicitud Select profile for label style component Perfil 1 de la línea de comandos, haga clic derecho para obtener una lista de perfiles y seleccionar “Avenida Industrial FG”. Paso 12: A la solicitud Select alignment for label style component Alineamiento 2 de la línea de comandos, pique el alineamiento “Avenida Maquinarias”.

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Paso 13: A la solicitud Select profile for label style component Perfil 2 de la línea de comandos, haga clic derecho para obtener una lista de perfiles y seleccionar “Avenida Maquinarias FG”. Paso 14: Presione Enter y luego haga clic en el botón Close para cerrar el cuadro de diálogo Alignment Label. Descongele la capa C-ROAD-CORR si está congelada. Paso 15: Pique la etiqueta y use el grip de forma cuadrada para arrastrar la etiqueta (ver fig.) a algún lugar fuera del camino.

Note que las elevaciones de “Avenida Industrial FG” y “Avenida Maquinarias FG” son iguales a 350.071. Si la etiqueta indicó que estas elevaciones no son las mismas, necesitará editar la geometría del perfil para asegurarse de que estas coincidan. Esta etiqueta sería usada durante fases posteriores del proceso de diseño. Tanto como itere sus perfiles de terreno terminado (FG), esta etiqueta le alertará de cualquier ajuste requerido para hacer que los perfiles coincidan en sus intersecciones. La siguiente parte del ejemplo le guiará a través del proceso de adición de una etiqueta para ayudarle a determinar qué elevaciones deben ser asignadas a las progresivas Start y End de los alineamientos “Borde Izquierdo del Pavimento” y “Borde Derecho del Pavimento”. Paso 1: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Lables  Alignment  Add Alignment Labels. Paso 2: En el cuadro de diálogo Alignment Label, seleccione Station Offset para el Label Type, “Etiqueta para Intersección de Borde de Pavimento” para el Station Offset Style y Basic X para el Marker Style. Haga clic en el botón Add.

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Obras lineales avanzadas

CAP.

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Paso 3: Estas etiquetas han sido compuestas para ser una etiqueta del eje central de la carretera que referencia una elevación de superficie. En la solicitud Select Alignment de la línea de comandos, seleccione el alineamiento “Avenida Industrial”. Paso 4: A la solicitud Specify Station Along Alignment de la línea de comandos, use su modo de captura ENDPOINT para seleccionar el Start Station del alineamiento “Borde Derecho del Pavimento”. Paso 5: A la solicitud Specify Station Offset en la línea de comandos, use el modo de captura ENDPOINT para seleccionar el alineamiento “Borde Derecho del Pavimento”. Paso 6: A la solicitud Select Surface for Label Style Component Corridor Surface en la línea de comandos, haga clic derecho para invocar a una lista de superficies y seleccione la superficie de obra lineal que corresponda. Paso 7: Presione Enter y luego haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Alignment Label. Paso 8: Seleccione la etiqueta y use el grip de forma cuadrada para arrastrar la etiqueta (ver fig.) a algún lugar que se encuentre fuera de la vía.

Paso 9: Repita los pasos anteriores para proveer de etiquetas a la progresiva final del alineamiento “Borde Derecho del Pavimento” y las progresivas inicial y final del alineamiento “Borde Izquierdo del Pavimento”. Note que tendrá que salir del comando cada vez que necesite cambiar la referencia del eje central de carretera.

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Paso 10: Una vez que todas las etiquetas han sido colocadas la obra lineal lucirá así:

Ahora que ha añadido etiquetas a las progresivas inicial y final de los alineamientos “Borde Derecho del Pavimento” y “Borde Izquierdo del Pavimento”, agregue etiquetas a los perfiles “Borde Derecho del Pavimento FG” y “Borde Izquierdo del Pavimento FG” y luego vea las curvas de nivel a partir de la superficie de obra lineal: Paso 1: En el panel Viewports de la ficha View, seleccione de la lista Set Viewports la opción Two: Vertical para dividir su pantalla en dos ventanas de tal manera que fácilmente pueda ver sus alineamientos “Borde Izquierdo del Pavimento”, “Borde Derecho del Pavimento” y sus etiquetas al mismo tiempo así como sus perfiles correspondientes. Presione Enter en la línea de comandos para especificar una división vertical. Su ventana deberá lucir tal como se muestra en la siguiente figura:

Paso 2: Seleccione el perfil “Borde Derecho del Pavimento FG”. Haga clic derecho y seleccione Edit Profile Geometry. Paso 3: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic en el botón Profile Grid View. 346

Obras lineales avanzadas

CAP.

6

Paso 4: En la paleta Profile Entities del Panorama, cambie las elevaciones del PVI para que coincidan con los valores de las etiquetas en planta (ver fig.).

Paso 5: Cierre la ventana Panorama. Repita los pasos previos para el perfil “Borde Izquierdo del Pavimento FG”. Paso 6: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Active todas las líneas bases. Haga clic en el botón Aceptar y se reconstruirá automáticamente la obra lineal. Paso 7: Seleccione la obra lineal. Haga clic derecho y seleccione Object Viewer. Paso 8: Navegue a través del Object Viewer para confirmar que el modelo de obra lineal se encuentre apropiadamente unida al borde del pavimento (EOP). Note que cualquier cambio en el eje central no actualizará automáticamente sus alineamientos “Borde Izquierdo del Pavimento” y “Borde Derecho del Pavimento”. Su obra lineal deberá lucir tal como se muestra en la siguiente figura:

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Paso 9: Así continúe iterando su diseño y haciendo ediciones a los perfiles del eje central, reconstruyendo la obra lineal y usando etiquetas actualizadas para refinar las elevaciones deseadas en los perfiles “Borde Izquierdo del Pavimento FG” y “Borde Derecho del Pavimento FG”. Paso 10: Salga del Object Viewer. Paso 11: Seleccione la superficie de obra lineal bajo la rama Surfaces en el Prospector. Haga clic derecho y seleccione Surface Properties. Se abrirá el cuadro Surface Properties. Cambie el Surface Style a Contours 1m and 5m (Design). Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 12: Pique la superficie de obra lineal y use el Object Viewer para estudiar el TIN en el área de intersección. Estudie las curvas de nivel en el área de intersección. Aunque las curvas de nivel no necesariamente están diseñadas óptimamente en este punto, usted debe tener curvas adecuadas dentro del área de intersección (sin “hoyos” o “agujeros” en la superficie de obra lineal). Ignore las curvas de nivel fuera de los límites de la obra lineal.

6.3.8.

Refinamiento de una superficie de obra lineal

Una vez que su modelo tiene más sentido, construya una mejor superficie de obra lineal. No se trata del diseño final; por lo que puede continuar editando, refinando y optimizando la obra lineal tanto como obtenga nueva información. De ahora en adelante, tomará unos cuantos minutos editar la obra lineal y ver la reacción de la superficie de obra lineal. Para este ejemplo, se utilizarán solo algunos elementos (ver CA): vínculos (links) como líneas de ruptura (breaklines) y adición de líneas características (feature lines). Asegúrese de revisar la sección sobre la construcción de la superficie a partir de obras lineales (ver CA). Cuando construye una superficie a partir de vínculos (links), usted debe tener la opción de marcar una casilla de verificación en la columna Add As Breakline. Marcar dicha casilla añadirá a las líneas de vínculo actuales, en sí mismas, como líneas de ruptura adicionales a la superficie. En la mayoría de los casos, especialmente en el diseño de intersecciones, verificar esta casilla forzará una mejor triangulación. En el ejemplo siguiente, añadirá unas cuantas líneas características significativas a la superficie para forzar la triangulación a lo largo de características importantes como borde de la vía y la parte superior del sardinel. Asimismo, le brindará experiencia en añadir un contorno interactivo a la obra lineal. Como se revisó en el capítulo anterior, se utilizó un contorno automático; en esta ocasión, ya no tendrá la opción automática para múltiples líneas bases de obras lineale; ya que la herramienta Interactive Boundary le brindará una interfaz que le permitirá seleccionar una línea característica envolvente alrededor de la obra lineal. Mientras más datos apropiados añada a la definición de superficie, mejor lucirá la superficie (y por lo tanto sus curvas de nivel), correctos a partir del comienzo; lo cual se traduce en pocas ediciones y menos tentación a explanarla a mano. 348

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Paso 1: Abra el archivo “Intersección de Obras Lineales 5.dwg” o continúe trabajando en su dibujo a partir del ejemplo previo. Paso 2: Seleccione la obra lineal (Corridor) en el dibujo o en la ficha Prospector del espacio de herramientas. Haga clic derecho y seleccione Corridor Properties; luego cámbiese a la ficha Surfaces. Cambie el Surface Style a Contours 1m and 5m (Design). Paso 3: En la fila para el Top, bajo “Superficie de Obra Lineal” marque la casilla de verificación en la columna Add As Breakline. Paso 4: Selecione Feature Lines de la lista desplegable Data Type. Paso 5: Use la lista desplegable Specify Code para seleccionar Back_Curb, Crown, ETW, Flange, Flowline_Gutter y Top_Curb conforme va presionando el botón “+” para añadir cada una de las líneas características mencionadas a la “Superficie de Obra Lineal” (ver fig.).

Paso 6: Haga clic en el botón Apply para añadir estas líneas características, luego cámbiese a la ficha Boundaries. Paso 7: Seleccione su “Superficie de Obra Lineal” y haga clic derecho. Seleccione Add Interactively. Paso 8: Haga Zoom en la progresiva inicial de la “Avenida Industrial”. La línea de comandos le solicitará To define the boundary, select the first point on a corridor feature line. Use el modo de captura ENDPOINT para picar la línea característica más a la izquierda en la obra lineal Paso 9: La línea de comandos le solicitará Select next point on this feature line or clic on another feature line or [Undo]:

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 10: Desplace el ratón y notará que una línea elástica roja sigue al cursor a lo largo de la línea característica seleccionada. Esto continuará siguiéndolo hasta el fin de una región. Paso 11: Una vez que ha alcanzado la siguiente región, simplemente pique la línea característica más a la izquierda en dicha región. Continúe el proceso hasta cubrir toda la obra lineal.

Paso 12: Cuando llegue otra vez al inicio de la progresiva del alineamiento “Avenida Industrial”, escriba “C” para cerrar el contorno. Paso 13: La ficha Boundaries del cuadro de diálogo Corridor Properties aparecerá nuevamente. Paso 14: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo y así la obra lineal se reconstruirá automáticamente; a lo largo conjuntamente con la superficie de obra lineal. Paso 15: Seleccione su superficie de obra lineal bajo la rama Surfaces en la ficha Prospector. Haga clic derecho y seleccione Surface Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Surface Properties.

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Paso 16: Note que su superficie está limitada al área dentro del borde interactivo. Use el Object Viewer para examinar su superficie TIN. Observará alguna mejora en la triangulación, debido a la adición de los vínculos de la obra lineal y las líneas características como líneas de ruptura. En la vista en planta, las curvas de nivel de superficie deberán lucir así:

En la vista isométrica, la superficie TIN en la intersección deberá aparecer como la figura de abajo. Asimismo, ediciones opcionales pueden ser realizadas al TIN si todavía no está conforme con la superficie de camino obtenida. Las ediciones que resultan útiles incluirían un incremento de la frecuencia de la obra lineal en regiones seleccionadas, ajustando las progresivas inicial y final o usando comandos de edición de superficies para invertir aristas o borrar puntos de la red TIN.

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Tomar ventaja del TIN La sección de creación de superficie de obra lineal en el capítulo anterior y los refinamientos de la superficie de obra lineal en este capítulo le han brindado un buen entendimiento de cómo una obra lineal es construida. Existen muchas formas de tomar ventaja de la creación de superficie que permiten a un TIN a “llenar los espacios en blanco” por usted mismo y reducir el número de alineamientos objetivos y perfiles que debe crear y mantener. En una sección previa, se mencionó un método para la creación de una intersección donde el bombeo de la avenida principal (“Avenida Industrial”) es conservada a través de la intersección. Ese método requerirá de la creación y mantenimiento de un quinto alineamiento y perfil que siga los bordes de pavimento principales. En este ejemplo, puede usar un ensamblaje de solo sardinel (ver fig.) en la región que tendríamos normalmente con objetivo fijado en el borde del carril de alineamiento.

La obra lineal resultante no tendrá cualquier vínculo en esta región, así como en este gráfico, el cual puede parecer extraño hasta que construya la superficie de obra lineal.

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La superficie de obra lineal resultante usa los principios explicados en la sección “Construyendo su primer borrador de superficie de obra lineal” en el capítulo anterior para crear el TIN, por lo que los puntos de la obra lineal son conectados para completar los carriles con líneas TIN. La siguiente figura muestra claramente la triangulación a lo largo de la sección de bombeo y sin brechas en cualquier lugar de la intersección.

6.4.

MODELACIÓN DE UNA VÍA SIN SALIDA (CUL-DE-SAC)

Otra obra lineal común del diseño de bloques de carreteras es una calle sin salida. A pesar de que las vías sin salida vengan en todas formas y tamaños, puede aplicar y adaptar los principios explicados en esta sección en muchos escenarios de diseño, incluyendo vías sin salidas desalineados, vías sin salidas asimétricas, nudillos, curvas de volteo en círculo y otros diseños. 6.4.1.

Adición de una línea base, región y objetivos para la calle sin salida

Similar a la elaboración de una intersección, planifique con antelación una vía sin salida (cul-desac). Antes de todo, trate de responder a las siguientes preguntas para construir una especie de boceto ¿Cómo lucirá su vía sin salida?, ¿qué maneja las elevaciones?, ¿existe un bombeo en la vía sin salida o todo el pavimento tiene la explanada a un lado? Luego planifique las líneas bases, regiones, objetivos y subensamblajes (ver § 6.3). Ejercicio

Para este ejemplo, aplicará un ensamblaje a una sencilla delinea base que traza el borde del pavimento de la vía sin salida (cul-de-sac EOP) todo el camino alrededor del bulbo. Estrictamente, se recomienda que trabaje a través del ejemplo de intersección en los pasos indicados a continuación:

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Paso 1: Abra el archivo “Obra Lineal de Vía sin Salida.dwg”. Note que existe un alineamiento que sigue el borde del pavimento para un radio de bulbo de 11.60 m, así como un perfil correspondiente. Existe también una obra lineal, una superficie de obra lineal, unos cuantos ensamblajes y algunas etiquetas de intersección de borde de pavimento. Paso 2: En el panel Viewports de la ficha View, seleccione Two: Vertical de la lista Set Viewports. Use los comandos PAN y Zoom tal que pueda ver la vía sin salida (cul-de-sac) en planta en un lado de su pantalla y la vista de perfil de borde de pavimento de la vía sin salida (Perfil Vía sin Salida EOP) en el otro lado. Paso 3: Pique el perfil “Vía sin Salida EOP FG” haga clic derecho y seleccione Edit Profile Geometry para abrir la barra de herramientas Profile Layout Tools y use la herramienta Profile Grid View para confirmar que las progresivas Start y End del perfil de la vía cerrada EOP FG coincidan con las elevaciones de diseño deseadas como las listadas en las etiquetas de la vista en planta. Si las elevaciones no coincidieran, realice los ajustes necesarios. Cierre la vista de cuadrículas y la barra de herramientas del perfil. Paso 4: En el panel Viewports de la ficha View, seleccione Single de la lista Set Viewports para remover la división de pantalla. Paso 5: Haga Zoom sobre la vista en planta de la vía sin salida (cul-de-sac). Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Paso 6: Haga clic en el botón Add Baseline para visualizar el cuadro de diálogo Create Corridor Baseline. Escriba “Línea Base 5” en la caja de texto Baseline name y seleccione “Vía sin Salida EOP” en la lista Horizontal Alignment. Haga clic en el botón OK. Paso 7: Haga clic en el campo Profile. Seleccione “Vía sin Salida EOP FG” como el perfil de la línea base en el cuadro de diálogo Select A Profile. Haga clic en el botón OK. Paso 8: Haga clic derecho en la línea base que acaba de crear y seleccione Add Region. Elija el ensamblaje “Intersección Típica” en el cuadro de diálogo Create Corridor Region y escriba “Region (1)” en la caja de texto Region name. Haga clic en el botón OK. Paso 9: Expanda su línea base y vea la nueva región que acaba de crear. Paso 10: Haga clic en el botón con puntos suspensivos de la columna Frecuency para su región. En el cuadro de diálogo Frecuency To Apply Assemblies, establezca todas las frecuencias a 1.50 m y cambie el At Profile High/Low Points a Yes. Haga clic en el botón OK. Paso 11: Haga clic en el botón con puntos suspensivos de la columna Target para su región. En el cuadro de diálogo Target Mapping, establezca el Transition Alignment a “Avenida Industrial” y el Transition Profile a “Avenida Industrial FG”. Haga clic en el botón OK. 354

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Paso 12: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties para que automáticamente se reconstruya su obra lineal junto con su superficie asociada (ver fig.).

Paso 13: Añada un contorno a la obra lineal (ver fig.) como el detallado en la sección previa. Visualice su superficie en el Object Viewer o en la vista 3D para verificar problemas de triangulación y estudiar la superficie resultante.

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A continuación, se observa la red TIN de la vía sin salida:

Finalmente, se ve las curvas de nivel de la calle sin salida:

Posiblemente, si quisera mejorar la calidad de la superficie de obra lineal revise algunas técnicas descritas (ver § 6.3.8).

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6.4.2.

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Solución de problemas en una vía sin salida (Cul-de-sac)

Uno de los errores más frecuentes se produce cuando se modela las primeras vías sin salida. 

La vía sin salida aparece con una gran brecha en el centro Si la línea de sardinel parece estar modelándose correctamente pero los carriles están dejando gran área vacía en la parte central (ver fig.), lo más probable es que no se asignó los objetivos o quizás se asignó los objetivos de manera incorrecta.

Resuelva este problema abriendo el cuadro de diálogo Target Mapping para su región y asegúrese si asignó el alineamiento del eje central de carretera y el perfil FG para el carril de transición. Si posee un subensamblaje de carril más avazado, entonces quizás asignó accidentalmente los objetivos para otro subensamblaje en algún lugar de la obra lineal, en lugar del carril para la transición de la vía sin salida; más aún si posee convenciones de nombramiento pobres para los subensamblajes; donde estas se vuelven especialmente confusas si usó el botón Set All Targets. 

La vía sin salida parece estar hacia atrás De vez en cuando, puede encontrar que los carriles terminan en el lado incorrecto del alineamiento EOP (ver fig.). Una de las causas más comunes es que la dirección del alineamiento es incompatible con el subensamblaje. Esto puede corregirse revirtiendo la orientación del alineamiento y reconstruyendo la obra lineal, al editar el subensamblaje para alternar el carril al otro lado del ensamblaje.

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La vía sin salida cae hacia el nivel cero Un problema común cuando modela una primera vía sin salida, intersecciones y otros componentes de obra lineal es que un extremo de la línea base cae hacia el nivel cero. Por lo general, no se notará el problema en la vista de planta, pero una vez que construya la superficie (ver fig. I) “rota” la obra lineal en 3D (ver fig. II). Este problema reincidirá si el perfil de la línea base no tiene la misma longitud que el alineamiento de línea base. Dicho problema se evita si previamente se asegura de que el perfil de línea base cuente con la misma longitud que el alineamiento de línea base (ver § 6.3.5).

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La vía sin salida parece plana Cuando se aprende por vez primera el concepto de objetivos, es usual asemejar los alineamientos de líneas bases con alineamientos objetivos. Al inicio, puede seleccionar accidentalmente el alineamiento EOP como objetivo en lugar del eje central de carretera. Si esto ocurriese, la vía sin salida lucirá de a la siguiente manera:

Para evitar esto, abra en el cuadro de diálogo Target Mapping para esta región y asegúrese de que el alineamiento objetivo esté establecido al eje central de la carretera y el perfil del objetivo se encuentre establecido al perfil FG del eje central. 6.5.

MODELACIÓN DE UN ENSANCHAMIENTO CON UN DESFASE DE ENSAMBLAJE

Conforme se van adquiriendo mayores habilidades en la construcción de obras lineales, se querrá investigar incrementando métodos de diseño más avanzados para refinar el modelo a fin de mejorar el diseño. En el capítulo anterior, se desarrolló un ejemplo de ensanchamiento de carretera con una sencilla transición de carril; además, se trabajó con una transición de cuneta al costado del camino, intersecciones y vías sin salida. Estos son solo unas cuantas técnicas de combinaciones para ajustar la obra lineal a fin de adecuarla a un ensanchamiento, estrechamiento, intercambios o circunstancias similares. No existe método de cómo construir un modelo de obra lineal; cada método que se ha discutido discutido hasta el momento se puede combinar en una variedad de formas para construir un modelo que refleje la intención de diseño.

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Otra herramienta en el arsenal de construcción de obras lineales es el desfase de ensamblaje (assembly offset). En los ejemplos de carril de transición y cunetas de transición que usted ha realizado, pudo haber notado que cada vínculo de la obra lineal es modelado perpendicular a la línea base (ver fig.).

El desfase de ensamblaje se usa cuando los elementos externos al área de transición son mejores modelados perpendicular al alineamiento de la transición (ver fig.).

Ejemplos típicos de uso de un desfase de ensamblaje incluyen la transición de cunetas, el ensanchamiento de carreteras, los carriles de aliviamiento del tráfico, los intercambios entre otras aplicaciones. El ensamblaje (ver fig.) incluye dos desfases de ensamblaje; asimismo, podría ser usado para la transición de acequias (swales) a los lados del camino —similar al primer ejemplo de este capítulo.

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CAP.

Además de adaptar el ensamblaje para que incluya desfases, cada desfase requerirá un alineamiento y perfil dedicado. Pese a que cada desfase requiere de su propio perfil, no siempre resulta necesario usar Profiles  Profile Creation Tools y diseñar un perfil a partir de cero. Se necesita de creatividad para comprender métodos adicionales para aproximarse al diseño esperado. La extracción de un perfil a partir de una obra lineal, muestreo de un perfil a partir de una superficie borrador, importación de un perfil a partir de otra fuente, tomar un perfil de la carretera principal (“Avenida Industrial”) como modelo y modificar las diferentes elevaciones y superponiendo los perfiles son todos estos métodos válidos para crear perfiles utilizados como objetivos y desfases de ensamblaje. Ejercicio

En el siguiente ejemplo, se mejorará el modelo de ensanchamiento de carretera básico a partir del capítulo anterior con un desfase de ensamblaje: Paso 1: Abra el archivo “Desfase de Ensamblaje de Obra Lineal.dwg”. Note que es el mismo modelo que creó en el capítulo anterior usando una transición sencilla con un alineamiento objetivo. Además para el modelo de carretera, existe una vista de perfil del alineamiento llamado “Perfil Sobreancho EOP”. Paso 2: Haga Zoom en el área del dibujo donde los ensamblajes están localizados. Observe que existe un ensamblaje incompleto llamado “Proyecto de Carretera Desfase de Ensamblaje”. Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Assembly  Add Assembly Offset. Paso 4: A la solicitud Select an assembly en la línea de comandos, seleccione “Proyecto de Carretera Desfase de Ensamblaje”. Paso 5: A la solicitud Specify offset location en la línea de comandos, pique el punto más a la derecha del carril derecho en el “Proyecto de Carretera Desfase de Ensamblaje”. El resultado deberá lucir tal como siguen en la figura:

Paso 6: Use el comando COPY del AutoCAD para copiar los subensamblajes Curb y Sidewalk a partir de uno de los otros ensamblajes existentes. Colóquelos cerca del “Proyecto de Carretera Desfase de Ensamblaje”. Paso 7: Pique el sardinel (Curb). Haga clic derecho y seleccione Add To Assembly y luego pique el desfase de ensamblaje que colocó en el “Proyecto de Carretera Desfase de Ensamblaje”. 361

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 8: Repita el paso 6 con el subensamblaje Sidewalk, excepto que deberá asociar el Sidewalk a un lugar apropiado del Curb. El resultado deberá lucir así:

Ahora que el ensamblaje ha sido construido, necesita un perfil de representación del borde del pavimiento (EOP) antes de ajuste el modelo de obra lineal. Cuenta con múltiples opciones para crear este perfil, tal como usar la herramienta Profile  Profile Creation Tools del panel Create Design en la ficha Home o cualquier otra técnica de creación de perfil válida. En este caso, la superficie de la obra lineal en este dibujo puede ser un perfil válido para su desfase. Paso 1: Seleccione Profile  Create Surface Profile del panel Create Design de la ficha Home. En el cuadro de diálogo Create Profile From Surface, seleccione el alineamiento “Sobreancho EOP” y la superficie llamada “Superficie de Obra Lineal del Proyecto Carretero”. Haga clic en el botón Add para muestrear esta superficie. Paso 2: En la lista de perfiles, cambie el valor de la columna Update Mode del perfil a Static y la columna Style a Right Sample Profile. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo. Un perfil de superficie deberá aparecer automáticamente en la vista de perfil “Perfil Sobreancho EOP”. Si la ventana Panorama apareciera para notificarle que un perfil ha sido creado, haga clic en el botón para cerrarla. Paso 3: Ahora puede intercambiar el ensamblaje de carril de transición más básico por el más robusto desfase de ensamblaje que creó. Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y seleccione la “Línea Base” en la ficha Parameters. Paso 4: Cambie la columna Assembly para la Region (2) de “Sección de Carretera Típica con Transición” a “Proyecto de Carretera Desfase de Ensamblaje”. Paso 5: Expanda la Region (2) para listar los desfases. En el desfase Offset-(1) de la columna Alignment, seleccione “Sobreancho EOP” y de la columna Profile seleccione “Superficie de Obra Lineal del Proyecto Carretero”. Paso 6: Abra el cuadro de diálogo Target Mapping para esta región y confirme que el alineamiento de transición para el carril izquierdo se encuentre establecido todavía a “Sobreancho EOP”. Establezca este valor de ser necesario. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 7: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties y automáticamente reconstruir su obra lineal, junto con toda su superficie de obra lineal. 362

Obras lineales avanzadas

CAP.

6

Si examina el modelo de obra lineal y la superficie resultante, observará que existe una sutil, pero potencial diferencia entre el sardinel y la vereda. En el modelo anterior, el sardinel y los vínculos de las veredas han sido colocados perpendicularmente a la línea base, lo cual en este caso fue el eje central del alineamiento “Eje 1”. En el modelo de desfase basado en ensamblaje, los vínculos son perpendiculares al alineamiento “Sobreancho EOP”, el cual estará muchas veces más cerca de su intención de diseño. Si hace un Zoom en el área del sardinel y de la vereda, la obra lineal deberá lucir similar a la siguiente figura:

6.5.1.

El problema con los moños

El aprendizaje teórico sobre las obras lineales le permite crear un vínculo o dos de superposición. Estos vínculos de superposición son conocidos afectivamente como “moños”. Un ejemplo trivial de esto puede ser visto en el siguiente gráfico:

363

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Un ejemplo más pronunciado puede ser visto en la siguiente obra lineal de un río:

Los moños son problemáticos por muchas razones. En esencia, el modelo de obra lineal ha creado dos o más puntos en las mismas locaciones X y Y con un Z diferente, hace difícil construir superficies, extraer líneas características, crear un contorno y aplicar estilos de conjunto de códigos que rendericen o sombreen. 6.6.

CONCLUSIONES

Añadir una línea base a un modelo de obra lineal para una vía sin salida. Aunque para obras lineales sencillas, una línea base se considera como un eje central de carretera, otros elementos de un diseño de carretera pueden ser usados como una línea base. En el caso de una vía sin salida, el borde del pavimento (EOP), la parte superior del sardinel (top of curb) o cualquier otra característica apropiada puede ser convertida a un alineamiento y perfil luego ser usado como una línea base. Añadir objetivos de alineamiento y perfil a una región para una vía sin salida. Añadir una línea base en ocasiones resulta insuficiente. Algunos modelos de obra lineal requieren el uso de objetivos. En el caso de una vía sin salida, las elevaciones del carril son a menudo conducidas por el alineamiento del eje central de la vía sin salida y el perfil. Uso de la herramienta de contorno interactiva para añadir un contorno a la superficie de obra lineal. Toda buena superficie necesita un contorno para prevenir malas triangulaciones. Estas producen imprecisión y curvas de nivel antiestéticas, Civil 3D provee de muchas herramientas para la creación de contornos de superficies de obras lineales, incluyendo una herramienta Interactive Boundary.

364

Obras lineales avanzadas

6.7.

CAP.

6

TÉRMINOS CLAVES Assembly

Ensamblaje

Es creado a partir de subensamblajes y representa la configuración de la sección típica de corte de la carretera propuesta. Un ensamblaje para una carretera de subdivisión puede consistir de dos subensamblajes de carril (una a cada lado), dos subensamblajes de cuneta y dos subensamblajes de vereda.

Baseline

Línea base

Controla el alineamiento, el perfil y el ensamblaje para la creación de la obra lineal.

Corridor Feature Line

Línea característica de obra lineal

Son líneas longitudinales 3D que yacen en toda la longitud de la obra lineal. Estas son creadas a partir de los puntos de los subensamblajes.

Corridor Model

Modelo de obra lineal

Son creados a partir de un diseño de alineamiento horizontal, alineamiento vertical propuesto y un ensamblaje. Puede representar cualquier diseño de línea característica, aunque generalmente es usado para diseño de carreteras.

Corridor Surface

Superficie de obra lineal

Son superficies de diseño que pueden ser creadas directamente a partir de un modelo de obra lineal. Puede crear superficies para diferentes profundidades de obra lineal. Se muestran en la colección Surfaces.

Daylighting

Proyección longitudinal de líneas

Es la proyección de un talud hacia una superficie. AutoCAD Civil 3D que usa un número de subensamblajes que pueden se usados para daylighting.

Frecuency

Frecuencia

Es el intervalo en el cual los ensamblajes son insertados para crear el modelo de obra lineal. Puede asignar diferentes intervalos para las tangentes, curvas, espirales y curvas de perfil.

Grading Feature Line

Línea característica de explanación

Es una línea característica usada exclusivamente para propósitos de explanación. Puede ser creada usando comandos de línea característica o pueden ser extraídas a partir de un modelo de obra lineal. Son típicamente creadas en los lugares de las líneas de propiedad.

Region

Región de obra lineal

Está representado por un rango de progresivas para una línea base. Las líneas base pueden tener múltiples regiones. Puede asignar diferentes ensamblajes, frecuencias de inserción de ensamblajes y objetivos para regiones de obra lineal.

Subassembly

Subensamblaje

Representa un componente sencillo de una sección de corte de una carretera tal como un carril, estructura de drenaje o vereda. Son ensamblados para crear el ensamblaje (en términos de Civil 3D). Puede seleccionar desde cientos de subensamblajes en Civil 3D.

Targets

Objetivos

Algunos subensamblajes le habilitarán la asignación de objetivos. Se usa para controlar una propiedad específica del subensamblaje. Por ejemplo, el ancho de un subensamblaje de carril puede variar al asignársele un alineamiento objetivo (sobreancho) o un subensamblaje de talud de captación podría determinar condiciones de corte o relleno basado en la superficie de terreno objetivo.

Typical Cross Section

Sección típica de corte

La sección típica de corte es el detalle de ingeniería que muestra la configuración de las secciones de corte propuestas para una carretera. Estos detalles incluyen anchos, profundidades, taludes, pendientes y materiales. Las ubicaciones paralelas de una sección típica de corte son referenciadas a partir del eje central de carretera. Civil 3D representa las secciones típicas de carretera con un ensamblaje.

365

CAP.

7 7.1.

Secciones transversales S

OBRA LINEAL

Antes de que cree líneas de muestreo, a menudo, se empezará con crear una obra lineal. Esta le permitirá visualizar los materiales que están siendo usados, así como para mostrar la nueva superficie con áreas de corte y relleno. En el presente capítulo, la obra lineal es una carretera relativamente larga (2 310.79 m) diseñada para la unión de dos pueblos (ver fig.).

Esta obra lineal posee una superficie superior y una superficie base creada para la inclusión en un grupo de líneas de muestreo (ver fig.).

367

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

La creación de superficies a partir de diferentes vínculos y líneas características en una obra lineal le permitirá usar secciones para calcular los volúmenes entre esas superficies. Dichos volúmenes son calculados especificando las superficies a comparar cuando crea una lista de materiales. En el momento, que se crea un grupo de líneas de muestreo, tendrá la opción de muestrear cualquier superficie en el dibujo, incluyendo superficies de obra lineal, el ensamblaje de la obra lineal en sí y cualquiera de las tuberías en el dibujo. Las secciones serán seguidamente muestreadas a lo largo del alineamiento con los anchos izquierdo y derecho especificados y en los intervalos especificados. Una vez que las líneas de muestreo sean creadas, podrá seleccionarlas para crear las vistas de sección o definir los materiales. 7.2.

PAUTAS PARA EL MUESTREO

Las líneas de muestreo son el motor debajo de las secciones y materiales. Se mantienen en una colección llamada grupos de líneas de muestro. Un alineamiento tiene múltiples grupos de líneas de muestreo, pero un grupo de línea de muestreo solo puede muestrear un alineamiento. Las líneas de muestreo típicamente consisten de dos componentes: las líneas de muestreo y las etiquetas de las líneas de muestreo (ver fig.).

Si pica una línea de muestreo, observará que tiene tres tipos diferentes de grips (ver fig.).

368

Secciones transversales

CAP.

7

El grip de diamante en el alineamiento le permitirá desplazar la línea de muestreo a lo largo de la misma. El grip triangular a los extremos de la línea de muestreo le permitirá mover la línea de muestreo a lo largo de la extensión de la línea, también la hará más larga o más corta. El grip cuadrado al extremo de la línea de muestreo le permitirá no solo desplazar la línea de muestreo hacia dentro o fuera, también la desplazará en cualquier dirección del plano XY. Para crear un grupo de líneas de muestreo, haga clic en la ficha Home de la herramienta Sample Lines del panel Profile&Section Views. Se abrirá el cuadro de diálogo Create Sample Line Group que se muestra en la siguiente figura:

Este cuadro de diálogo le solicitará el nombre del grupo de líneas de muestreo, aplicar una línea de muestreo y estilo de etiqueta y seleccionar qué objetos en su dibujo le gustaría muestrear. Cada objeto disponible será mostrado en esta caja, con un área para establecer el estilo de sección; si es para muestrear los datos, a que capa sería aplicado cada elemento muestreado; y una configuración para especificar si los datos deben ser estáticos o dinámicos. Por ejemplo, se seleccionará típicamente la superficie de terreno existente (EG) para ser muestreada, expresada con un estilo EG y estática. Su superficie de terreno terminado (FG) también sería muestreada, pero sería mostrada con un estilo FG y dinámica. Una vez que los datos de muestreo hayan sido seleccionados, la barra de herramientas Sample Line Tools aparecerá (ver fig.).

Esta barra de herramientas es sensible al contexto y solamente aparecen cuando se crea líneas de muestreo. Una vez que haya completado el proceso de creación de líneas de muestreo, cierre la barra de herramientas y terminará el comando. Como la mayoría de la información se encuentra asignada en esta barra de herramientas, el botón Sample Line Creation Methods es el único que será realmente necesitado. Esto le brindará las siguientes opciones para la creación de líneas de muestreo: 369

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

  





Por rango de progresivas (By Range Of Stations). En una progresiva (At A Station): Sirve para crear una línea de muestreo en una progresiva específica. A partir de progresivas de obra lineal (From Corridor Stations): Le permitirá insertar una línea de muestreo en cada punto de inserción del ensamblaje de la obra lineal. Picar puntos en pantalla (Pick Points On Screen): Le permitirá picar cualquier par de puntos para definir una línea de muestreo. Esta opción es útil en situaciones especiales, tales como muestrear una tubería sobre un mapa de cortes. Seleccionar polilíneas existentes (Select Existing Polylines): Le permitirá definir líneas de muestreo a partir de polilíneas existentes.

En AutoCAD Civil 3D 2013, estas opciones son listadas en orden desde los más usadas hasta los menos usadas. Debido a que la mayoría de métodos comunes de creación de líneas de muestreo parten de una progresiva a otra en intervalos establecidos, la opción By Range Of Stations es primera. A. Una advertencia acerca de usar polilíneas para definir líneas de muestreo Sea cuidadoso cuando pique polilíneas existentes para definir líneas de muestreo. Cualquier modo de captura (OSNAPs) usado durante la creación de polilíneas puede arrojar valores Z fuera de la sección, dando algunas veces resultados indeseables. Para definir líneas de muestreo, necesitará especificar algunos parámetros. La figura más abajo muestra los parámetros que necesitarán ser definidos en el cuadro de diálogo Create Simple lines By Station Range. El Right Swath Width es el ancho a partir del alineamiento que muestrea. La mayoría de las veces esta distancia es mayor que la distancia del derecho de vía (ROW). Asimismo, puede seleccionar los Sampling Increments y escoger si incluir progresivas especiales, tales como geometrías horizontales (PC, PT, etc.), geometría vertical (PVC, punto de cresta, punto de valle, etc.) y progresivas críticas de peralte.

7.2.1.

Creación de líneas de muestreo a lo largo de una obra lineal

Antes de crear secciones de corte, debe muestrear la información que será presentada. Para esto debe crear líneas de muestreo, los cuales son parte de un grupo de líneas de muestreo. Solamente un alineamiento puede ser muestreado por grupo de líneas de muestreo. Cuando cree líneas de muestreo, tendrá que determinar la frecuencia de las secciones y los objetos que desea incluir en las vistas de secciones. En el siguiente ejemplo, creará líneas de muestreo para la “Avenida Tecnológica”: 370

Secciones transversales

CAP.

7

Paso 1: Abra el archivo “Secciones1.dwg”. Paso 2: En el panel Profile & Section Views de la ficha Home, seleccione la herramienta Sample Lines. Paso 3: Presione Enter para mostrar el cuadro de diálogo Select Alignment. Paso 4: Seleccione el alineamiento “Avenida Tecnológica” y luego presione el botón OK. También puede picar el alineamiento en el dibujo. Paso 5: Asegúrese de que todas las casillas de verificación Sample se encuentren seleccionadas en las fuentes de datos (ver fig.).

Paso 6: Deje todos los valores por defecto y haga clic en el botón OK. Paso 7: En la barra de herramientas Sample Line Tools, haga clic en la lista desplegable Sample Line Creation Methods y en el botón By Range Of Stations. Observe los parámetros y cambie las propiedades Increment Along Tangents e Increment Along Curves a 20 y 10 m respectivamente (ver fig.).

371

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 8: Haga clic en el botón OK. Paso 9: Si recibiera una vista Panorama indicándole que la obra lineal se encuentra desactualizada y requiere una reconstrucción, ciérrela. Paso 10: Cierre el dibujo sin guardar los cambios. Las líneas de muestreo se editan usando los grips tal como se acaba de describir o seleccionando en la ficha Modify la herramienta Sample Line del panel Profile & Section Views para visualizar la ficha contextual Sample Line. Una vez visualizada esta ficha haga clic en la herramienta Edit Sample Line del panel Modify para editar manualmente las líneas de muestreo. Este comando mostrará la barra de herramientas Sample Line Tools y el cuadro de diálogo Edit Simple Line, permitiéndole picar una línea de muestreo y editar la información en forma individual, pero es mejor editar las líneas de muestreo al mismo tiempo. 7.2.2.

Edición del ancho de barrido de un grupo de líneas de muestreo

Puede llegar el momento en el que necesitará mostrar la información fuera de los límites de sus vistas de sección o no mostrar la mayor cantidad de información posible. Para editar el ancho de la vista de una sección, tendrá que cambiar el ancho de barrido de un grupo de líneas de muestreo. Estas líneas de muestreo pueden ser editadas manual e individualmente o puede editar todo el grupo de una vez. En este ejemplo, se editará los anchos de todo un grupo de líneas de muestreo: Paso 1: Abra el archivo “Secciones2.dwg”. Paso 2: En el panel Profile & Section Views de la ficha Modify, seleccione la herramienta Sample Line para activar la ficha contextual Sample Line. En esta ficha, haga clic en la herramienta Edit Sample Line del panel Modify. La barra de herramientas Sample Line Tools y el cuadro de diálogo Edit Sample Line aparecerán. Paso 3: Haga clic en el botón Alignment Picker en la barra de herramientas y luego pique el alineamiento “Avenida Tecnológica”. Paso 4: Haga clic en el botón desplegable para las herramientas de edición de líneas de muestreo en la barra de herramientas y luego haga clic en el botón Edit Swath Widths For Group (ver fig.). El cuadro de diálogo Edit Sample Line Widths aparecerá.

372

Secciones transversales

CAP.

7

Paso 5: Escriba “15” metros en las cajas de texto Left Swath Width y Right Swath Width (ver fig.).

Haga clic en el botón OK. Paso 6: Presione Enter para terminar el comando. Paso 7: Si recibe una vista de la ventana Panorama indicándole que la obra lineal se encuentra desactualizada y requiere reconstruirla, ciérrela. Paso 8: Examine las líneas de muestreo, notando la amplitud de las líneas de muestreo. Paso 9: Cierre el dibujo sin guardarlo.

7.3.

CREACIÓN DE VISTAS

Una vez que las líneas de muestreo son creadas, es tiempo de crear las vistas. Las vistas pueden ser creadas en tres formas: vista individual, todas las vistas o todas las vistas por página. La creación de las vistas por página le permitirá presentar sus secciones transversales en una base de página por página. Esto se logra creando una configuración de página para su tamaño de papel propuesto y definiendo la configuración de página dentro de su estilo de papel. Puede organizar las vistas de sección ya sea por filas o columnas y especificar el espacio entre cada vista de sección consecutiva. Esto aún le permitirá colocar una cuadrícula predefinida a sus planos de secciones transversales. A pesar de que las configuraciones resulten algo tediosas, son útiles si plotea varios planos al mismo tiempo. La figura más abajo muestra una presentación que contiene vistas de secciones organizadas para plotear por página.

373

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Las secciones transversales son una ventana que muestra la sección. La vista contiene cuadrículas horizontales y verticales, marcas para la anotación de ejes, la anotación de eje en sí y un título. Las vistas son configuradas para mostrar la geometría horizontal, tal como el eje central de la sección, bordes del pavimento y derecho de vía. Las tablas muestran cantidades o los volúmenes también muestran para secciones individuales. En la siguiente figura, se observa una típica vista de sección con dicha tabla.

Otra forma de representar los datos de la sección es así:

Esto nos hace pensar que se puede establecer innumerables formas de presentar nuestras vistas de sección, solo tiene que crear un estilo de tabla adecuado para cada caso. 7.4.

CREACIÓN DE UNA VISTA DE SECCIÓN INDIVIDUAL

En ocasiones todas las vistas de sección, no son necesitadas. En estas circunstancias, se crea una sección individual. En este ejemplo, creará una vista de sección individual de la progresiva 0+280 a partir de las líneas de muestreo creadas en el ejemplo anterior. 374

Secciones transversales

CAP.

7

Paso 1: Abra el archivo “Secciones3.dwg”. Paso 2: En el panel Profile & Section Views de la ficha Home, seleccione la herramienta Section Views  Create Section View. El cuadro de diálogo Create Section View aparecerá. Paso 3: Asegúrese de que los parámetros en el cuadro de diálogo Create Section View sean los mismos que en la figura mostrada más abajo. Seleccione Road Section de la lista desplegable Section View Style, las listas despleglables Sample Line y Station deberán estar establecidos a 0+280.

Paso 4: Haga clic en el botón Next tres veces hasta ver la siguiente figura:

Deje los valores por defecto. 375

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 5: Haga clic en el botón Next. Paso 6: En la última ventana, seleccione de la lista desplegable Select Band Set. Paso 7: Haga clic en el botón Create Section View. Paso 8: Pique cualquier punto en el área de dibujo para colocar su vista de sección. Paso 9: Examine su vista de sección (ver fig.).

Paso 10: Cierre el dibujo sin guardarlo.

7.5.

USO DE MATERIALES

Una vez que los alineamientos son muestreados, los volúmenes se calculan a partir de la superficie muestreada y de la forma de la sección de la obra lineal. Estos volúmenes son calculados en una lista de materiales y se muestran como una etiqueta sobre cada vista de sección o en una tabla de volumen global (ver fig.).

376

Secciones transversales

7

CAP.

Los volúmenes también se muestran en un reporte XML (ver fig.).

Una vez que la lista de materiales es creada, se edita para incluir más materiales o realizar modificaciones a los materiales existentes. Por ejemplo, factores de expansión y contracción de suelos podrán ser ingresados para crear volúmenes más precisos que coincidan con las condiciones reales de campo. Esto puede hacer a las estimaciones de costo más precisas, las cuales pueden causar menos sorpresas durante la etapa de construcción de cualquier proyecto dado. 7.5.1.

Creación de una lista de materiales

Los materiales se crean a partir de superficies o de formas de obras lineales. Las superficies son precisas para el movimiento de tierras desde que puede añadir factores de corte y relleno a los materiales; mientras que las formas de obra lineal son exactas para la determinación de cantidades de asfalto o concreto. En este ejemplo, se practicará calculando cantidades de movimientos de tierras para la obra lineal “Avenida Tecnológica”: Paso 1: Abra el archivo “Secciones4.dwg”. Paso 2: En el panel Volumes and Materials de la ficha Analyze, seleccione la herramienta Compute Materials. El cuadro de diálogo Select A Sample Line Group aparecerá (ver fig.).

377

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 3: En el campo Select Alignment, verifique que el alineamiento se encuentre establecido a “Avenida Tecnológica” y en el campo Select Sample Line Group, verifique que el grupo de líneas de muestreo se encuentre establecido a SL Collection-1. Paso 4: Haga clic en el botón OK y el cuadro de diálogo Compute Materials aparecerá. Paso 5: Seleccione Earthworks de la lista desplegable Quantity Takeoff Criteria. Paso 6: Haga clic en la celda Object Name para la superficie Existing Ground y seleccione Surface2 de la lista desplegable. Paso 7: Haga clic en la celda Object Name para la superficie Datum y seleccione “Avenida Tecnológica Superficie Top de la Avenida Tecnológica” de la lista desplegable. Paso 8: Verifique que sus parámetros coincidan con los presentados en la siguiente figura:

Paso 9: Haga clic en el botón OK. Paso 10: Guarde el dibujo para continuar con el siguiente ejemplo.

7.5.2.

Creación de una tabla de volúmenes en el dibujo

En el ejemplo anterior, los materiales se crearon con el fin de que representen la tierra total a ser desplazada o se usen en el grupo de líneas de muestreo. Para este ejemplo, se insertará una tabla dentro del dibujo tal que se pueda inspeccionar los volúmenes.

378

Secciones transversales

CAP.

7

Paso 1: Abra nuevamente el archivo “Secciones4.dwg”. Paso 2: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Tables  Volume  Total Volume. El cuadro de diálogo Create Total Volume Table aparecerá. Paso 3: Verifique que sus parámetros tengan los mismos datos de la figura de abajo. Asegúrese de que Reactivity Mode, en la parte inferior del cuadro de diálogo, se encuentre establecido en Dynamic. Esto causará que la tabla se actualice ante cualquier cambio realizado a la colección de líneas de muestreo. Paso 4: Haga clic en el botón OK.

Paso 5: Pique un punto en el dibujo para colocar la tabla de volúmenes. La tabla indicará un Cumulative Fill Volume de 5,285.74 m3 y un Cumulative Cut Volume de 5,339.78 m3 (ver fig.).

379

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

7.5.3.

Adición de factores de suelo a la lista de materiales

Debido a que este diseño posee una excesiva cantidad de relleno, los materiales necesitarán ser modificados para acercarse más a los valores de campo. Para este ejemplo, el factor de reducción será asumido como 0.80 y 1.20 para el factor de expansión (20% de reducción e incremento). Estos números son arbitrarios. Los números usados durante un diseño real estarían basados en el tipo y condiciones del suelo. Además, para estos números (el cual Civil 3D representa como Cut Factor para el incremento y Fill Factor para la reducción), un Refill Factor también puede ser establecido. Esto permite especificar la cantidad de corte que puede ser reusado para el relleno. Para este ejemplo, se asumirá un Refill Factor de 1.00: Paso 1: Abra nuevamente el dibujo “Secciones4.dwg”. Paso 2: En el panel Volumes and Materials de la ficha Analyze, seleccione la herramienta Compute Materials. El cuadro de diálogo Select A Sample Line Group aparecerá. Paso 3: Seleccione el alineamiento “Avenida Tecnológica” y el grupo de líneas de muestreo SL Collection-1, si no lo ha seleccionado todavía. Paso 4: Haga clic en el botón OK. El cuadro de diálogo Edit Material List aparecerá. Paso 5: Ingrese un Cut Factor de 1.20, un Fill Factor de 0.80 y verifique que todos los otros parámetros sean iguales a la figura mostrada (ver fig.).

Haga clic en el botón Aceptar. Paso 6: Examine la tabla Total Volume nuevamente. Observe que el nuevo Cumulative Fill Volume es 4,228.59 m3 y el nuevo Cumulative Cut Volume es 6,407.73 m3. Paso 7: Guarde el dibujo. 380

Secciones transversales

7

CAP.

¿Puede haber volúmenes exactos sin secciones? Efectivamente, a partir del Civil 3D 2009 se introduce la capacidad de añadir factores de corte y relleno a las superficies de volumen durante la creación y en la ventana Panorama de volúmenes de superficies. Esto fue una sugerencia altamente requerida en la versión 2008 y una gran adición en versiones recientes. Los volúmenes se crean en un formato “imprimible” y puesto dentro de una carpeta de documentación del proyecto. Esto se logra creando un reporte de volumen, el cual es poblado usando LandXML. Dicho reporte será abierto y mostrado en Internet Explorer, pero puede ser puesto en formato Microsoft Word o Excel con un simple copiar y pegar del reporte XML. La hoja de estilo XML puede ser editada, pero lo siguiente es un ejemplo del código por defecto: 

                          

<MaterialCrossSects> <MaterialCrossSect name=”Earthworks(Cut)” area=”11.8478847062577” volume=”0” cumVolume=”0”> <MaterialCrossSectEnvelop area=”11.8478847062577”> 381

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

7.5.4.

Generación de un reporte de volúmenes

Pese a que los reportes de volúmenes pueden ser incluidos en un dibujo, estos son omitidos por cuestiones de responsabilidad. Sin embargo, frecuentemente es necesario conocer qué representan estos volúmenes y tener un registro de ellos. Civil 3D le provee herramientas suficientes para crear un reporte confortable para la impresión o transferencia a un procesador de textos (como Word) o a una hoja de cálculo (como Excel). En el siguiente ejemplo, se creará un reporte de volumen para la obra lineal “Avenida Tecnológica”: Paso 1: Abra el archivo “Secciones5.dwg”. Paso 2: En el panel Volumes and Materials de la ficha Analyze, seleccione la herramienta Volume Report. Paso 3: Verifique que el Material List-(1) esté seleccionado en el cuadro de diálogo o sino selecciónelo a partir de la lista desplegable y luego haga clic en el botón OK. Paso 4: Probablemente, reciba el siguiente mensaje: “Los scrips son por lo general seguros. ¿Desea permitir la ejecución de los scripts?”, (ver fig.). Haga clic en el botón Sí. Paso 5: Note los volúmenes de corte y relleno, compárelos con su tabla de volúmenes en el dibujo y cierre el reporte cuando haya terminado de revisar. Paso 6: Cierre el dibujo sin guardar los cambios.

382

Secciones transversales

7.6.

CAP.

7

EL MUESTREO

A pesar de que es buena práctica, crear vistas de sección como uno de los últimos pasos en su proyecto, ocasionalmente otros datos son añadidos porque necesitan ser mostrados en una vista de sección después de que las vistas de sección son creadas. Para lograr esto, necesitará añadir esos datos al grupo de líneas de muestreo. Esto se logra navegando al grupo de las líneas de muestreo y editando las propiedades del grupo de líneas de muestreo. La ficha Sections mostrada en la siguiente figura muestra el botón Sample More Sources requerido para añadir más datos al grupo de líneas de muestreo.

Una vez que hace clic al botón Sample More Sources, se abrirá el cuadro de diálogo Section Sources. Este cuadro de diálogo también le permitirá añadir más fuentes de muestreo o eliminar fuentes de muestreo del grupo de líneas de muestreo. En este ejemplo, tiene una red de alcantarillado sanitario que fue añadida al proyecto. Debido a que necesita mostrar las ubicaciones de las tuberías sanitarias con respecto al camino diseñado, usted necesitará añadir la red de alcantarillado al grupo de líneas de muestreo. Para ello, simplemente seleccione la red de alcantarillado y haga clic en el botón Add (ver fig.).

383

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

7.6.1.

Adición de una red de tuberías a un grupo de líneas de muestreo

En versiones previas a la versión 2008 del Civil 3D, era difícil añadir más información a una vista de sección una vez que las líneas de muestreo eran creadas. Resultaba más fácil eliminar el grupo de líneas de muestreo y crear una nueva desde cero, incluyendo la información que deseaba mostrar. A partir de la versión 2008 en adelante, es más simple muestrear información adicional. Así en este ejemplo, usted añadirá una red de tuberías a un grupo de líneas de muestreo e inspeccionará las vistas de sección existentes para asegurarse de que la red de tubería fue correctamente añadida. Paso 1: Abra el archivo “Secciones6.dwg”. Paso 2: En la ficha Prospector del espacio de herramientas, expanda las ramas Alignments  Centerline Alignments  Avenida Tecnológica  Sample Line Groups  SL Collection-1 (ver fig.).

Paso 3: Haga clic derecho en SL Collection-1 y seleccione Properties. El cuadro de diálogo Sample Line Group Properties aparecerá. Paso 4: Cámbiese a la ficha Sections si fuese necesario. Paso 5: Haga clic en el botón Sample More Sources. El cuadro de diálogo Section Sources aparecerá. Paso 6: Seleccione la “Red Sanitaria” en la lista Available Sources. Paso 7: Haga clic en el botón Add. 384

Secciones transversales

CAP.

7

Paso 8: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Section Sources. Paso 9: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Sample Line Group Properties. Paso 10: Cierre el dibujo sin guardarlo.

7.6.2.

Automatización del ploteo para que las secciones de corte se organicen en planos

La creación de múltiples vistas de secciones organiza las vistas de sección en filas y columnas. Ello permite una mejor visualización de secciones en pantalla, pero los requerimientos locales; a menudo, requieren que las vistas de sección sean organizadas y ploteadas en los planos para los documentos de construcción. Civil 3D ha tenido la capacidad para organizar las secciones en páginas por un momento, pero eso siempre ha sido una tarea confusa y complicada para la buena comprensión de los usuarios. El grupo de estilos de ploteo Plot By Page se refiere a un estilo papel (un estilo dentro de un estilo, si lo prefiere) que determina la presentación y área de ploteo para un tamaño de papel dado. Este estilo papel requiere la comprensión de un concepto básico de AutoCAD: presentación de página. Estas presentaciones de página son las bases del proceso completo y si no lo establece correctamente se renderizará el grupo de estilo de ploteo Plot By Page inútilmente. En este ejemplo, aprenderá a configurar un estilo papel, a aplicar ese estilo papel a un grupo de estilo de ploteo Plot By Page y a usar los nuevos estilos para crear vistas de sección en páginas, posteriormente. Para ello, ploteará las vistas de sección en un ISO A1 (841.00 x 594.00 MM) con una escala de 1 cm = 20 m horizontal y 1 cm = 10 m vertical. Esto requerirá una exageración vertical de 2 para el estilo de vistas de sección, el cual ya ha sido especificado en el dibujo. Debido a que las presentaciones de página son más simples de configurar si tiene algo con que empezar; además existe ya una presentación en el dibujo con los parámetros correctos establecidos para plotear las hojas ISO A1 hacia un archivo DWF. Paso 1: Abra el archivo “Secciones7.dwg”. Paso 2: En la ficha Settings del espacio de herramientas, expanda el nodo Section View  Group Plot Styles, en ese momento podrá ver el estilo Plot By Page (ver fig.).

Paso 3: Haga clic derecho en Plot By Page y seleccione la opción Edit. 385

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 4: En el cuadro de diálogo Group Plot Style, diríjase a la ficha Plot Area y asegúrese de establecer los valores mostrados en la siguiente figura:

En la figura anterior: Horizontal Major. Especifica el intervalo de la línea de cuadrícula principal horizontal en unidades de ploteo. Horizontal Minor. Especifica el intervalo de la línea de cuadrícula secundaria horizontal en unidades de ploteo. Vertical Major. Especifica el intervalo de la línea de cuadrícula principal vertical en unidades de ploteo. Vertical Minor. Especifica el intervalo de la línea de cuadrícula secundaria vertical en unidades de ploteo. Paso 5: Ahora diríjase a la ficha Array y asegúrese de establecer los siguientes parámetros:









386

La opción By Columns permitirá que las secciones sean mostradas correlativamente por columnas. La opción Start Corner establecida a Lower Corner permitirá que la primera sección empiece en la esquina inferior izquierda. La opción Align Section Views About establecida a Centerline permitirá alinear las vistas de sección respecto a su eje de vía. La opción Cell Sizes establecida a Uniform per Row or Column el ancho o el alto de cada celda que contiene a la vista de sección será variable.

Secciones transversales

CAP.

7

Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Group Plot Style con los cambios recientemente realizados. Paso 7: En el panel Profile & Section Views de la ficha Home, seleccione la herramienta Section Views  Create Multiple Views y se observará el cuadro de diálogo Create Profile View (ver fig.).

Note que la lista Section View Style se encuentra establecida a Road Section. Este estilo es similar al de los perfiles usados para las avenidas principales de nuestro proyecto. Paso 8: En la página General de la figura anterior, deje los valores por defecto tal como están y haga clic en el botón Next para visualizar la página Section Placement (ver fig.).

En la figura anterior, note que la lista Group Plot Style se encuentra establecida a Plot By Page (estilo de ploteo que recientemente acabamos de editar). 387

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 9: Haga clic en el botón

para seleccionar la plantilla para las secciones de corte.

Paso 10: En el cuadro de diálogo Select Layout as Sheet Template, haga clic en el botón para explorar al directorio donde se encuentra la plantilla llamada “Civil 3D (Metrica) Seccion Plantilla-Ejemplo.dwt” (ver CD). Se recomienda copiar el archivo “Civil 3D (Metrica) Seccion Plantilla-Ejemplo. dwt” en la carpeta de configuración del Civil 3D, cuya ruta es así: C:\Users\Olger\AppData\Local\Autodesk\C3D 2013\enu\Template\Plan Production Esto evitará que este archivo de plantilla se borre o desplace de su ubicación original.

Paso 11: Luego de seleccionar el archivo, se verá la siguiente lista de presentaciones:

Seleccione ISO A2 Sección 1 a 200 y haga clic en el botón OK. Paso 12: Nuevamente en la página Section Placement, haga clic en el botón Create Section Views para crear las vistas de sección (ver fig.). Deberá especificar un punto de inserción en pantalla.

388

Secciones transversales

CAP.

7

Revise nuevamente las vistas de sección creadas. Observará que se encuentran dispuestas dentro de dos rectángulos: uno pequeño y otro más grande. El rectángulo más grande representa el borde del papel y el rectángulo más pequeño representa el borde del membrete. Paso 13: Para poner las vistas de sección en las vistas de presentación, active la ficha Cross Section Setup. Haga doble clic dentro del área de la ventana para activarla y haga PAN al primer conjunto de vistas de sección. Evite hacer Zoom sino cambiará la escala del marco de ventana (VIEWPORT). Una vez que obtiene el área del plano de las secciones, debe hacer PAN para posicionarlo exactamente donde desee. Paso 14: Cierre el dibujo sin guardarlo.

389

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

7.8.

ADICIÓN DE ETIQUETAS A LA VISTA DE SECCIÓN

A menudo, existe la necesidad de etiquetas para mostrar qué significan varios gráficos en una vista de sección. Para mostrar las elevaciones exactas, las etiquetas son más eficientes que la información de escalamiento a partir de las cuadrículas. En este ejemplo, etiquetará la elevación de la vista de sección en el eje central diseñado de la carretera:

Paso 1: Abra el archivo “Secciones8.dwg”. Paso 2: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, haga clic en la herramienta Section View  Add Section View Labels. El cuadro de diálogo Add Labels aparecerá. Paso 3: Seleccione Offset Elevation de la lista desplegable Label Type. Paso 4: Seleccione “Elevación CL” de la lista desplegable Offset Elevation Label Style. Paso 5: Haga clic en el botón Add. Paso 6: Pique una cuadrícula sobre la vista de sección para seleccionar la vista. Paso 7: Pique la parte superior del eje central de la obra lineal en la vista. Puede ser más fácil picarla usando el modo de captura INTERSECTION. Paso 8: Haga clic en el botón Close en el cuadro de diálogo Add Labels. Ahora tiene las etiquetas que reflejan las elevaciones de la vista de sección en el eje central. Paso 9: Cierre el dibujo sin guardarlo.

390

Secciones transversales

7.9.

CAP.

7

TÉRMINOS CLAVES

Code Set Style

Estilo de conjunto de códigos

Asignará automáticamente estilos de marcador a los puntos de sección, estilos de vínculo a los vínculos de sección y los estilos de forma a las formas de sección. Asimismo, puede automáticamente asignar etiquetas a los puntos, vínculos y formas a la obra lineal.

Corridor Section

Sección de obra lineal

Se observa en las vistas de sección y muestra las secciones de corte de un modelo de obra lineal muestreado. Los datos de sección de obra lineal se usan para calcular volúmenes de material de obra lineal.

ETW

Borde de pavimento

ETW (acrónimo de Edge of Traveled Way ‘borde de camino de viaje’) es un código de Civil 3D para un punto en el borde del pavimento.

Group Plot Style

Estilos de grupos de ploteo

Determinará la orientación y posición de las vistas de sección en el dibujo.

Material List

Lista de materiales

Se crea cuando los criterios de cubicación son aplicados a un grupo de líneas de muestreo. Usará una lista de materiales para generar los reportes de cubicaciones y tablas.

Quantity Takeoff Criteria

Criterios de cubicación

Especifican qué cantidades serán calculadas, los tipos de cantidades y cómo las cantidades serán calculadas. Los criterios de cubicación son aplicados a un grupo de líneas de muestreo para crear una lista de materiales.

Sample Lines

Líneas de muestreo

Son creadas para un alineamiento horizontal y son requeridos para la creación de vistas de sección y para el cálculo de cantidades. Las líneas de muestreo son creadas en la vista de planta en un intervalo específico y usualmente son perpendiculares al alineamiento. Asociar datos de fuentes a las líneas de muestreo cuando estas sean creadas.

Section Link

Vínculo de sección

Conecta los puntos de sección. Se usa para crear superficies de obra lineal. Ellos también son anotados con rasantes en las vistas de sección.

Section Point

Punto de sección

Es una ubicación singular en una sección de corte. En los ejemplos de puntos de sección, se incluyen puntos ETW y bordes interiores de las veredas. Los puntos de sección son usados para crear líneas características de obra lineal. Los puntos de sección son anotados con etiquetas de desfases y elevación en la vista de sección.

Section Shape

Forma de sección

Conecta los puntos de sección. Se usan para calcular volúmenes de materiales a partir de los datos de las secciones de corte. También pueden ser anotadas con datos de área.

Section View

Vista de sección

Es un trazado de cuadrículas que muestra los datos de las secciones de corte. Los datos de sección pueden consistir de datos de superficie, datos de obra lineal o incluso datos de redes de tuberías.

Surface Section

Sección de superficie

Es mostrado en las vistas de sección y las secciones de corte de una superficie Civil 3D muestreada. Los datos de sección de superficie están asociados a las líneas de muestreo cuando estas son creadas. Los datos de sección de superficie son usadas para calcular cantidades de corte y relleno para una carretera.

391

CAP.

8 8.1.

Listas de piezas y el constructor de p piezas

PLANIFICACIÓN DE UNA RED DE TUBERÍAS TÍPICAS

Antes de empezar a diseñar su red de tuberías, es importante saber qué piezas necesitará para la construcción de la red, cómo serán representados estos objetos en planta y perfil y cuál es el comportamiento de dichas piezas (lo cual especificará usando los parámetros de pendiente, cobertura, cerco y sumidero). Una vez que tenga la lista de elementos necesarios, ubique las piezas necesarias en el catálogo de piezas, construya los conjuntos de reglas apropiadas, cree los estilos apropiados para que coincidan con el estándar de CAD y reúnalos en la lista de piezas. Primero, se revisará un diseño de alcantarilla sanitaria típica; para ello comenzará pasando por las especificaciones de alcantarillado según la jurisdicción en la que se encuentre trabajando. Existe usualmente una lista de materiales permisibles de tubería, detalles de boca de inspección, parámetros de pendiente y directrices de boca de inspección. Quizás posea catálogos de manufactura de tuberías de concreto y PVC que contenga páginas de detalles para diferentes bocas de inspección, tuberías y estructuras de unión. Usualmente, existe una simbología recomendada para dibujos presentados y por supuesto posea sus propios estándares CAD caseros. Ensamble esta información y asegúrese de que apunte a estas cuestiones:  Estructuras recomendadas, incluso materiales y dimensiones (asegúrese de adjuntar hojas de detalles).  Comportamiento de la estructura, tal como el sumidero requerido, descenso de tuberías por estructuras y ajuste de superficie.  Simbología de estructura.  Tuberías recomendadas, incluyendo materiales y dimensiones (asegúrese nuevamente de adjuntar las hojas de detalles).  Comportamiento de tubería, tal como requerimientos de cobertura (cover); pendientes máximas y mínimas recomendadas; restricciones de velocidad y otros.  Simbología de tubería. Seguidamente, se presentará un ejemplo de una lista completa de verificación:  Alcantarillas sanitarias en prueba de gobierno regional.  Estructuras recomendadas: Boca de inspección concéntrica estándar, pozo de limpia de diámetro pequeño.  Comportamiento de estructura: Todas las estructuras tienen sumidero de 0.45 m, bordes, un descenso de rasante de tubería de 0.03 m a través de todas las estructuras. Todas las estructuras están diseñadas sobre la rasante de la carretera.  Structure Symbology: Las bocas de inspección son mostradas en la vista de planta como un círculo con una “S” dentro de él y un diámetro que corresponde al diámetro real del buzón. Las bocas de limpieza se muestran como un sólido, círculo relleno con un diámetro, correspondiente al diámetro real del buzón de limpia (ver fig.). 393

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Las bocas de inspección en la vista de perfil se muestran con una parte superior en forma de cono y la parte inferior con forma rectangular; mientras que las bocas de inspección de limpia, como rectángulos (ver fig.).

 



394

Tuberías recomendadas: Tuberías de PVC de 8”, 10” y 12” por dimensiones de manufactura. Comportamiento de tubería: Las tuberías deben tener una cobertura de 1.20 m en la parte superior de la tubería; la pendiente máxima para todas las tuberías es 10%; aunque las pendientes mínimas pueden ser ajustadas para optimizar la velocidad como se indica a continuación: Tamaño de sistema de tuberías

Pendiente mínima

200 mm

0.40%

250 mm

0.28%

300 mm

0.22%

Simbología de tubería: En vista de planta, las tuberías se muestran con un tipo de línea CENTER2 que tiene un espesor correspondiente al diámetro interior de la tubería. En vista de perfil, las tuberías muestran las paredes interiores y exteriores con un patrón de sombreado entre las paredes para resaltar el espesor (ver fig.).

Listas de piezas y el constructor de piezas

8.2.

CAP.

8

EL CATÁLOGO DE PIEZAS

Una vez que conoce las piezas exactas que requiere, necesitará saber si están disponibles en el catálogo de piezas (o una aproximación razonable). El catálogo de piezas es una colección de dos dominios (tienen dos catálogos cada uno); donde las estructuras representan el primer dominio y las tuberías el segundo. Respecto al dominio de estructuras consiste en un catálogo Metric Structures y en un US Imperial Structures; en tanto que el dominio de tuberías consiste en un catálogo Metric Pipes y en un catálogo US Imperial Pipes. Aunque pueda acceder a las piezas a partir de los catálogos; mientras crea listas de piezas en Civil 3D, no podrá examinar o explorar los catálogos fácilmente mientras está en la interfaz de Civil 3D. Es impostante saber dónde residen estos catálogos y cómo trabajan. El catálogo de piezas (ver fig.) está instalado por defecto en C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Pipes Catalog en Windows 7:

8.2.1.

El dominio de estructuras

Para aprender más acerca de cómo está organizado un catálogo, explore la carpeta Metric Structures. El primer archivo de interés en la carpeta Metric Structures es un documento HTML llamado Metric Structures.htm (ver fig.).

Haga doble clic sobre este archivo. El Internet Explorer se abrirá con una ventana para explorar el catálogo Metric Structure. Un árbol con diferentes tipos de estructuras al lado izquierdo bajo la ficha Catalog aparecerá. Al expandir dicho árbol, le permitirá explorar los tipos de estructuras disponibles. Probablemente, tenga que permitir ejecutar los controles ActiveX para ver el contenido bloqueado del archivo. 395

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Las estructuras que caen en el mismo tipo poseen propiedades de comportamiento en común pero varían en forma y proporción. Los cuatro tipos de estructuras en los catálogos por defecto son los siguientes:  Embocaduras-desagües  Estructuras de unión con marcos  Estructuras de unión sin marcos  Formas simples Para cada tipo de estructura, existen varias formas. La forma explica los detalles de cómo la estructura está formada y proporcionada, además muestra lo que sucede a cada dimensión cuando el tamaño se incrementa. Si se introduce en el tipo Junction Structures With Frames y resalta la forma AeccStructTwoTierEccentricCyl_Metric, podrá verlo en acción en la siguiente figura:

En esta vista, verá los tamaños disponibles de la estructura Two Tier Eccentric Cylinder: 1 800 mm, 2 300 mm, 2 550 mm y 3 060 mm. Siga la tabla para ver que pasa a la altura del cono, espesor de pared, espesor del piso, diámetro del marco y altura del marco cuando la dimensión del diámetro se incrementa. La estructura vuelve más grande o pequeña, pero su forma básica pemanecerá y su comportamiento será predecible. Explore las otras estructuras del tipo Junction Structures With Frames y note por qué todos son considerados del mismo tipo. Pese a sus cambios de forma, su comportamiento e intención fundamentales son similares. Por ejemplo, cada uno tiene un marco, un rango similar de tamaño o es usado como unión para tuberías. 396

Listas de piezas y el constructor de piezas

CAP.

8

Para el ejemplo anterior sobre una red de alcantarillado sanitario, necesitará una boca de inspección concéntrica estándar y un sencillo pozo de limpia de diámetro pequeño y lo más probable es que tenga las hojas de especificación a partir de los productos de concreto de la empresa. Al explorar las diferentes estructuras disponibles, verá que las estructuras requeridas poseen marcos en hojas de especificaciones; así sabrá que necesitará un Junction Structure With Frames. La boca de inspección se asemeja más a la estructura Concentric Cylindrical y el 1 200 mm y 1 500 mm coinciden con los tamaños permisibles. Para el pozo de limpia, la estructura Cylindrical Slab Top es la forma y comportamiento apropiado, pero necesitará un tamaño de 150 mm. El tamaño más pequeño disponible por defecto es 300 mm. Cree notas en su lista de verificación para añadir un tamaño de pieza para una estructura Cylindrical Slab Top de 150 mm. (Tendrá cuidado de esto en la siguiente sección). Algo que debe tener en mente es que está buscando la estructura apropiada para catalogar como estándar; esto es, aquella selección que no necesariamente tiene que coincidir perfectamente con un detalle específico. Los temas importantes que debe buscar son formas generales, comportamiento de inserción y dimensiones claves. Pregúntese a usted mismo lo siguiente:  ¿Se podrá orientar esta estructura en una forma apropiada?, ¿será circular, rectangular, concéntrica o exéntrica?  ¿Se podrá etiquetar el punto de inserción (elevación rim) correctamente?  ¿Lucirá esta estructura de la forma en que necesite la planta, perfil y vistas de sección? ¿Lucirá la misma vista a partir de cualquier ángulo o mostrarán algunas vistas una estructura más ancha o más angosta?  ¿Se puede ajustar mi estilo de estructura en vistas de planta y perfil para visualizar la estructura de la forma que desee verla? Si puede encontrar una forma estándar que sea propicia a todas estas interrogantes, vale la pena el tiempo invertido en verificar previamente antes construir las piezas personalizadas con el Part Builder. Por ejemplo, si una cierta estructura de sumidero (unión) requerida en su ciudad posee un único marco y es un rectángulo alargado, pruebe primero una de las estructuras de marco rectangular estándar (ver fig.). Probablemente, usó un tipo de bloque en los dibujos CAD para representar este tipo de estructura de unión y ese bloque son aplicados al estilo de estructura. No siempre es necesario construir una pieza personalizada para pequeñas variaciones en la forma. Lo importante es que modele y etiquete sus rims y lo nivele apropiadamente. Aprenderá más acerca de esto en las siguientes secciones.

397

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

8.2.2.

El dominio de tuberías

El segundo dominio de piezas es llamado tuberías. Posee un solo tipo, el cual es llamado también tuberías (pipes). Ubique el archivo de catálogo HTML bajo la carpeta Metric Pipes (ver fig.) y examine este catálogo de la misma manera como exploró el catálogo Metric Structures.

Haga doble clic en el archivo HTML. El Internet Explorer se abrirá con una ventana que le permitirá ver el catálogo Metric Pipes. Un árbol con diferentes formas de tubería aparecerá al lado izquierdo bajo la ficha Catalog. Al expandir, el árbol le permitirá explorar las formas de tuberías que están disponibles. Las formas de tuberías están divididas en pequeñas categorías por material (en el caso de una tubería circular) u orientación (para una tubería elíptica). Las cuatro formas de tubería en los catálogos por defecto son los siguientes:  Tuberías circulares (concreto, acero dúctil y policloruro de vinilo).  Tuberías ovaladas (concreto).  Tuberías elípticas (vertical de concreto y horizontal de concreto).  Tuberías rectangulares (concreto). Profundice dentro de la forma Circular Pipes y resalte el material AeccCircularConcretePipe_Metric (ver fig.).

398

Listas de piezas y el constructor de piezas

CAP.

8

En esta vista, verá los diferentes diámetros interiores de tuberías y sus correspondientes espesores de pared. Explore las otras formas de tuberías para conseguir una sensación de por que está disponible. Necesita tuberías de 200 mm, 250 mm y 300 mm para el ejemplo de alcantarilla sanitaria. La hoja de especificaciones obtenida a partir del proveedor de PVC indica que diámetros interiores y los correspondientes espesores de pared son apropiados para su diseño. Tenga presente que está buscando tuberías apropiadas para encontrar su estándar y que la tubería que seleccione no necesariamente tendrá que ser una perfecta coincidencia para su detalle estándar especificado. Por ejemplo, su sistema de drenaje pluvial debe tener la opción de usar tubería de polietileno de alta densidad (HDPE, por sus siglas en inglés). Debido a que no existe una entrada de catálogo estándar para el HDPE, deberá construir un tipo de tubería personalizada usando el Part Builder. Sin embargo, examine la simbología y requerimientos de etiquetado previamente antes de iniciar la construcción de una pieza personalizada. El espesor de pared de la tubería HDPE es diferente de una tubería de PVC del mismo tamaño, pero eso puede no ser importante para su representación de dibujo o etiquetado. Si muestra el HDPE con una línea sencilla o doble que sea la representación del diámetro interior, el espesor de pared será irrelevante. Puede crear un estilo de etiqueta personalizada para etiquetar la tubería HDPE en lugar del PVC. Si muestra HDPE representado como su diámetro exterior o tiene requerimientos particulares para mostrar espesores de pared en secciones transversales y vistas de perfil, entonces construir una tubería personalizada en el Part Builder es la mejor opción (ver fig.).

Se debe considerar la forma general y el espesor de pared. Formúlese las siguientes preguntas:  ¿Se aproxima esta tubería a la forma de la tubería especificada?  ¿Ofrece esta tubería la elección correcta del diámetro interior?  ¿Cuán importante es el espesor de pared para mi modelo, plantas, perfiles y secciones?  ¿Se ajusta mi estilo de tubería en vistas de planta y perfil para mostrar la tubería tal como se espera?  ¿Se puede crear una etiqueta de tubería que servirá para etiquetar dicha tubería tal como se espera? Nuevamente, si puede encontrar una tubería estándar que responda a estos requerimientos, merece invertir tiempo en intentarlo antes de empezar a construir tuberías personalizadas con el Part Builder. 399

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

8.2.3.

Los archivos de apoyo

Cada familia de piezas en el catálogo posee tres archivos correspondientes ubicados en: C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Pipes Catalog\ Dos archivos son fuentes obligatorias de los datos requeridos para que la pieza funcione apropiadamente y uno es un mapa de bits opcional que provee la imagen previa que verá en el explorador del catálogo y la interfaz de lista de piezas. Primero, ingrese a la carpeta Metric Pipes como sigue: C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Pipes Catalog\Metric Pipes\Circular Pipes\ Esto revela los siguientes archivos para el Metric Circular Pipe:  Partname.dwg: Este archivo de dibujo de pieza contiene la geometría que crea la pieza, así como la definición de las relaciones paramétricas.  Partname.xml: Este archivo de pieza XML es creado, tan pronto como un nuevo archivo de pieza es iniciado en el Part Builder. Este archivo contiene información de los tamaños de los parámetros, tales como espesores de pared, ancho y diámetro.  Partname.bmp: Este archivo de imagen de pieza es usado como una vista previa para una pieza en particular en el catálogo HTML (así como observó en la sección anterior). Este archivo es opcional. Estudiará algunos de estos archivos en mayor o igual detalle en la siguiente sección. Marque en la lista de verificación qué piezas le gustaría usar el catálogo estándar y también note las piezas que puede tener que personalizar usando el Part Builder. 8.3.

EL CONSTRUCTOR DE PIEZAS

El constructor de piezas (Part Builder) es una interfaz que le permite construir y modificar las piezas de la red de tuberías. En primer lugar, use el Part Builder para añadir unos tamaños de tuberías y estructuras que falten. A medida que se familiarice con el entorno, construya sus propias piezas personalizadas desde cero. Esta sección se destina a ser una introducción al Part Builder y el primero en algunas habilidades básicas requeridas para navegar la interfaz. No está destinada a ser algo robusto “de cómo” crear piezas personalizadas. Para mayores detalles sobre construcción de piezas personalizadas, por favor revise Guía de usuario del AutoCAD Civil 3D (GUC, en adelante) al cual podrá acceder a través de la interfaz de ayuda del archivo Help, así como en formato PDF a través de la página haciendo clic en el hipervínculo Documentation & Knowledge Base (ver fig.).

400

Listas de piezas y el constructor de piezas

8

CAP.

Este hipervínculo le conducirá a otra página donde se mostrarán todos los productos de Autodesk existentes. En ese momento, ubique el producto AutoCAD Civil 3D y haga clic en el hipervínculo Documentation (ver fig.).

Los tutoriales le guiarán a través de la creación de una estructura Cylindrical Manhole, una estructura Drop Inlet Manhole y una estructura Vault. Puede encontrar estos tutoriales descargando el archivo Civil 3D 2013 Tutorials. 401

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

8.3.1.

Creación de una copia de respaldo del catálogo de piezas

Aquí se tiene una advertencia: “antes de explorar el Part Builder de alguna forma, es fundamental que haga una copia de seguridad de los catálogos de piezas”. Esto evitará eliminar o corromper accidentalmente las piezas por defecto en la que está aprendiendo además de proveer un medio de restauración del catálogo original. El catálogo (ver AA) se encuentra por defecto en . Para crear una copia de seguridad, copie el directorio completo; luego, guarde esa copia en un lugar seguro, tal como otra carpeta en su disco duro o la red de trabajo o simplemente quémelo en un CD. 8.3.2.

Piezas paramétricas

Las piezas de los catálogos de la red de tuberías en Civil 3D son paramétricas. Las piezas paramétricas son dinámicamente dimensionadas de acuerdo con un conjunto de variables o parámetros. En la práctica, esto significa que puede crear una pieza y usarla en múltiples situaciones. Por ejemplo, en el caso de tuberías circulares, si no tuvo la opción de usar un modelo paramétrico, tendría que crear una pieza por separado para cada diámetro de tubería que desee, aún si todos los otros aspectos de la tubería permanecieran igual. Si tuviese 10 piezas de tuberías para crear, significaría 10 conjuntos de archivos partname.dwg, partname.xml y partname.bmp, así como la oportunidad para los errores y una gran parte de edición redundante si un aspecto de la tubería necesitara cambiarse. Anto esto, creará un modelo parámetrico que entienda cómo las diferentes dimensiones de la tubería están relacionadas unas con otras y qué tamaños están permitidos. Cuando una tubería es colocada en un dibujo, se cambia el tamaño y la tubería entenderá cómo ese cambio en tamaño afectará todas las otras dimensiones de la tubería tal como el espesor de pared, diámetro exterior; no tendrá que revisar una lista larga de definiciones individuales de tuberías. 8.3.3.

Orientación del constructor de piezas

Los catálogos de redes de tuberías de Civil 3D son dibujos específicos. Si se encuentra en un dibujo de unidades métricas, usted necesitará estár seguro de que el catálogo sea asignado a las tuberías y estructuras métricas; mientras que si está en un dibujo de unidades imperiales, opte por el imperial. Por defecto, las plantillas del Civil 3D deben ser asignadas apropiadamente, pero es relevante verificar. Establezca el catálogo haciendo clic en la herramienta Set Pipe Network Catalog que se encuentra en el panel Create Design de la ficha Home y luego seleccione la carpeta y el catálogo apropiado para sus unidades de dibujo en el cuadro de diálogo Pipe Network (ver fig.).

402

Listas de piezas y el constructor de piezas

8.3.4.

CAP.

8

Comprender la organización del constructor de piezas

El vocabulario usado en la interfaz del Part Builder está relacionado al vocabulario en la interfaz del catálogo HTML que examinó en la sección anterior, pero existen varias diferencias que son algunas veces confusas. La primera pantalla que aparece cuando hace clic en la herramienta Part Builder del panel Create Design en la ficha Home es el Getting Started-Catalog Screen (ver fig.).

En la parte superior de esta ventana, está un menú desplegable para seleccionar el catálogo de tuberías. Las opciones, en este caso Pipe y Structure, están basados en lo que ha sido establecido por el dibujo (Metric o Imperial). Bajo la entrada Part Catalog, se encuentra una lista de capítulos. (En términos del vocabulario del Part Builder, un capítulo de tubería es equivalente al término forma de la interfaz del catálogo). El Metric Pipe Catalog tiene cuatro capítulos por defecto: Circular Pipes, Egg-Shaped Pipes, Elliptical Pipes y Rectangular Pipes. Puede crear nuevos capítulos para tuberías de diferentes formas, tal como el Arch Pipe. El Metric Structure Catalog posee cuatro capítulos por defecto: Inlets-Outlets, Junction Structures With Frames, Junction Structures Without Frames y Simple Shapes. Puede crear nuevos capítulos para estructuras personalizadas. (En términos del vocabulario del Part Builder un capítulo de estructura es equivalente al término tipo de la interfaz del catálogo). Expanda cada carpeta de capítulo para exponer una o más familias de piezas. El Metric Pipe Catalog posee tres familias por defecto (Concrete Pipe, Ductil Iron Pipe y PVC Pipe) bajo el capítulo Circular Pipes. Las tuberías que residen en la misma familia típicamente poseen los mismos comportamientos paramétricos con solo diferencias en el tamaño. El Metric Pipe Catalog posee tres familias por defecto (Concentric Cylindrical Structure NF, Cylindrical Junction Structure NF y Rectangular Junction Structure NF) bajo el capítulo Junction Structures Without Frames. Al igual que las tuberías, las estructuras que residen en la misma familia típicamente poseen los mismos comportamientos paramétricos, con solo diferencias en el tamaño. 403

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Así como se muestra en la tabla más abajo, una serie de botones en el Getting Started–Catalog Screen le permitirá llevar a cabo varias ediciones a los capítulos, familias y el catálogo como un todo. Ícono

Función El botón New Parametric Part crea una nueva familia de piezas. El botón Modify Part Sizes le permitirá editar los parámetros para una familia de piezas específicas. El botón Catalog Regen refresca todos los archivos de soporte en el catálogo cuando ha terminado de realizar las ediciones al catálogo. El botón Catalogo Test valida las piezas en el catálogo cuando haya terminado de realizar las ediciones al catálogo. El botón New Chapter crea un nuevo capítulo.

El botón Delete elimina una familia de piezas. Use este botón con precaución y recuerde que si accidentalmente elimina una familia de piezas, puede restaurar su catálogo de respaldo como se mencionó al inicio de esta sección.

8.3.5.

Exploración de la familia de piezas

La mejor manera de conocer la interfaz del Part Builder es explorar una de las familias de piezas estándar. En este caso, examine la familia Metric Pipe Catalog  Circular Pipes  Concrete Pipe SI resaltando el Concrete Pipe y haciendo clic al botón Modify Part Sizes. Un panel de tarea del Part Builder aparecerá con AeccCircularConcretePipe:Metric.dwg en la pantalla (ver fig.).

404

Listas de piezas y el constructor de piezas

CAP.

8

El panel de tareas del Part Builder o Content Builder (ver fig.) está bien documentada en la GUC. Por eso, refiérase a este documento para información más detallada acerca de cada entrada en el Content Builder.

8.3.6.

Adición de un tamaño de pieza usando el constructor de piezas

El hipotético municipio requiere de una alcantarilla sanitaria de limpia que mida 305 mm (12”). Después de estudiar el catálogo, se decide que el Concentric Cylindrical Structure With No Frames es la forma apropiada para su modelo, pero el tamaño del diámetro interior más pequeño en el catálogo es 1 220 mm (48”). El siguiente tutorial le brindará algo de práctica en la adición de un tamaño de estructura al catálogo. En este caso, añadir una estructura de unos 305 mm al catálogo Metric Structures: Paso 1: Realice cambios al catálogo Metric Structures desde cualquier dibujo que esté asignado al catálogo, el cual es probablemente cualquier dibujo métrico que haya abierto. Para este ejemplo, empiece un nuevo dibujo a partir de la plantilla _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS.dwt. Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Part Builder. Paso 3: Seleccione Structure a partir de la lista desplegable Part Catalog. Paso 4: Expanda el capítulo Junction Structure Without Frames. Paso 5: Resalte la familia de piezas Concentric Cylindrical Structure NF SI. Paso 6: Haga clic en el botón Modify Part Sizes.

405

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 7: Abra la interfaz Part Builder AeccStructConcentricCylinderNF_Metric.dwg junto, con el panel de tareas Content Builder. La siguiente figura muestra el contenido de dicho archivo:

Paso 8: En el árbol expanda el nodo Size Parameters. Paso 9: Haga clic derecho al parámetro SID (Structure Inner Diameter) y seleccione Edit. El cuadro de diálogo Edit Part Sizes aparecerá. Paso 10: Ubique la columna SID (ver fig.). Haga doble clic dentro de la caja y notará que una lista desplegable mostrará los tamaños de los diámetros interiores disponibles: 1200, 1400, 1600 y 1800.

406

Listas de piezas y el constructor de piezas

8

CAP.

Paso 11: Ubique el botón Edit (ver fig.). Asegúrese de que todavía permanezca activa la celda de la columna SID y luego haga clic en el botón Edit. El cuadro de diálogo Edit Values aparecerá. Haga clic en el botón Add, escriba “305” y haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Edit Values y nuevamente clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Edit Part Sizes.

Paso 12: Haga clic en el botón en la esquina superior derecha del panel de tareas Content Builder para salir del Part Builder. Cuando le sea solicitado Save Changes To Concentric Structure NF, haga clic en el botón “sí”. (También podría hacer clic en el botón Save del Content Builder para guardar la pieza y permanecer en la interfaz del Part Builder). Paso 13: Regrese al dibujo original. Si creó una nueva lista de piezas en cualquier dibujo que referencie el catálogo Metric Structures, la estructura de 305 mm estará disponible para su selección. 8.3.7.

Compartir una pieza personalizada

Puede encontrar que necesite ir más allá de añadir tamaños de tuberías y estructuras a su catálogo y construir familias de piezas personalizadas o incluso todos los capítulos personalizados. Quizás en lugar de construirlos, será capaz de adquirirlos a partir de una fuente externa. La siguiente sección se usa como referencia para añadir una pieza personalizada a su catálogo a partir de una fuente externa, así como compartir piezas personalizadas que haya creado. La clave de compartir una pieza es ubicar los tres archivos mencionados recientemente. La adición de un tamaño de pieza personalizada requiere de los siguientes pasos: Paso 1: Ubique los archivos partname.dwg, partname.xml y opcionalmente partname.bmp de la pieza que le gustaría obtener. Paso 2: Haga una copia de los archivos partname.dwg, partname.xml y opcionalmente de partname.bmp. Paso 3: Inserte los archivos partname.dwg, partname.xml y opcionalmente de partname.bmp en la carpeta correcta de su catálogo. Paso 4: Ejecute el comando PARTCATALOGREGEN en Civil 3D. 407

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

8.3.8.

Adición de la tubería semiovalada al catálogo de piezas

Este ejemplo le enseñará cómo añadir una pieza personalizada prefabricada a su catálogo: Paso 1: Realice cambios al catálogo Metric Pipes a partir de cualquier dibujo que esté asignado al catálogo, probablemente un dibujo métrico que haya abierto. Para este ejemplo, inicie un nuevo dibujo a partir del archivo _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS.dwt. Paso 2: Cree una nueva carpeta llamada “Arch Pipes” en el siguiente directorio: C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Pipes Catalog\Metric Pipes\ Esta carpeta deberá ahora incluir cinco carpetas: Arch Pipe, Circular Pipes, Egg-Shapped Pipes, Elliptical Pipes y Rectangular Pipes. Paso 3: Copie los archivos “Tubería Arqueada de Concreto 2.dwg”, “Tubería Arqueada de Concreto 2.xml” y “Tubería Arqueada de Concreto 2.bmp” (ver CD) dentro de la carpeta Arch Pipe. (Tenga en cuenta que el mapa de bits es opcional para esta tubería personalizada). Paso 4: Regrese al dibujo e ingrese “PARTCATALOGREGEN” en la línea de comandos. Presione “P” para regenerar el catálogo Pipe. En la línea de comandos, se mostrará una serie de mensajes, alertándole que la regeneración ha sido satisfactoria. Presione Enter para salir del comando.

Paso 5: Si creó una nueva lista de piezas en este punto o en cualquier dibujo que referencie al catálogo Metric Pipes, la tubería semiovalada estará disponible para la selección.

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Listas de piezas y el constructor de piezas

CAP.

8

Paso 6: Para confirmar la adición de la nueva forma de tubería al catálogo, ubique el archivo HTML en: C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Pipes Catalog\Metric Pipes\Metric Pipes.htm Explore el catálogo (ver § 8.2).

8.4.

ESTILOS DE PIEZAS

El catálogo permite definir cómo serán modeladas las piezas y los estilos definen cómo las piezas serán representadas en el dibujo. Los estilos son un reflejo real del modelo o será personalizados y realzados con elementos tales como los bloques de AutoCAD. Su empresa o municipalidad debe tener un estándar CAD que explique la simbología que necesite para representar sus tuberías y estructuras. Por ello, prepare una lista de bloques, capas y otras especificaciones que necesite para componer los estilos apropiados.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

8.4.1.

Creación de estilos de estructuras

Sobre las bases del ejemplo hipotético de alcantarilla sanitaria, necesitará crear los estilos de estructura para reflejar las convenciones mostradas (ver figs. ants.):

Necesitará un estilo de estructura diferente para cada tipo mostrado. Con su lista de especificaciones, explore las opciones de estilo para planificar la mejor manera de construir los estilos. Acceda al cuadro de diálogo Structure Style expandiendo Structure Styles en la ficha Settings del espacio de herramientas y haga doble clic en un estilo existente o cree uno nuevo. El siguiente paseo a través de la interfaz estilo-estructura será como referencia así como para crear estilos estándar de la compañía. 

410

Ficha Model Esta ficha (ver fig.) controla lo que representa una estructura cuando se está trabajando en 3D. Hay una tendencia de dejar establecido a Use Catalog Defined 3D Part tal que cuando revise su estructura, esta luzca como la boca de inspección concéntrica o lo que haya seleccionado en la lista de piezas.

Listas de piezas y el constructor de piezas



8

CAP.

Ficha Plan Durante la sesión de reflexión, usted se dio cuenta de cómo necesita ser representada su estructura en planta. La ficha Plan (ver fig.) le habilitará para que al momento de componer un estilo de objeto este coincida con dicha especificación.

Las opciones en la ficha Plan incluyen lo siguiente:  Use Outer Part Boundary: Usa los límites actuales de su estructura a partir de una lista de piezas y le muestra un esbozo de la estructura tal como aparecerían en planta.  User Defined Part: Usa cualquier bloque que especifique. En el caso de su alcantarilla sanitaria, usted selecciona un símbolo para que coincida con el estándar de CAD.  Size Options: Posee varias opciones. Haga clic en el botón Ayuda para aprender más acerca de las especificaciones de cada opción.  Enable Part Masking: Crea un borrado o máscara dentro de los límites de la estructura. Cualquier tubería que se conecta al centro de la tubería aparecerá recortada en los límites de la estructura. 

Ficha Profile Una vez que conozca que su estructura debe lucir tal como en el perfil, use la ficha Profile (ver fig.) para crear el estilo.

411

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Las opciones en la ficha Profile incluyen lo siguiente:  Display as Solid: Usa los límites actuales de su estructura a partir de la lista de piezas y le muestra la malla de la estructura como aparecería en la vista de perfil.  Display as Boundary: Usa los límites actuales de su estructura a partir de la lista de piezas y le muestra un boceto de la estructura como si apareciera en la vista de perfil. Usted usará esta opción para las bocas de inspección sanitarias.  Display as Block: Usa cualquier bloque que especifique. Usted usará esta opción para la limpieza sanitaria.  Size Options (ver § Ficha Plan).  Enable Part Masking (ver § Ficha Plan). 

Ficha Display La ficha Display (ver fig.) le permitirá controlar las propiedades de visibilidad y visualización de todos los posibles elementos de estilo de estructura en Plan, Model, Profile y Section. Cuando se encuentra creando un estilo de estructura, verifique todas las direcciones para asegurarse de que su estructura sea mostrada tal como se especificó.

Las opciones de visualización para los estilos de estructuras poseen un número de componentes que necesitará revisar y comprender. Use la lista desplegable View Direction para navegar entre los componentes Plan, Model, Profile y Section.  Plan Structure: Controla si la estructura es visible en la vista de planta y permite la asignación de capas, tipos de línea y colores.  Plan Structure Hacth: Controla la visibilidad de cualquier patrón de sombreado de cualquier estructura en la vista de planta; asimismo permite la asignación de capas, colores y tipos de línea.  Model 3D Solid: Controla la visibilidad del modelo 3D en la vista en planta y le permite asignar la capa, color y tipo de línea. En la dirección de vista 2D, por lo general se establece a no visible. 412

Listas de piezas y el constructor de piezas















8

CAP.

Profile Structure: Controla si la estructura es visible en la vista de perfil y permite asignar la capa, color y tipo de línea. Profile Structure Hatch: Controla la visibilidad de cualquier patrón de sombreado de la estructura en la vista de perfil y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. Section Structure: Controla si la estructura es visible en una vista de sección y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. Section Structure Hatch: Controla la visibilidad de cualquier patrón de sombreado de la estructura en una vista de sección y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. Profile Structure pipe Outlines: Controla la visibilidad de tuberías conectadas entrantes en una vista de perfil y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. Section Structure Pipe Outlines: Controla la visibilidad de las tuberías conectadas entrantes en una vista de sección y permite la asignación de capa, color y tipo de línea.

Creación de estilos de estructura para una boca de inspección y registro de limpieza sanitarias En este ejemplo, se creará los estilos de estructura para el proyecto de desagüe sanitario: Paso 1: Cree un nuevo dibujo a partir de la plantilla _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS Extended. dwt. Paso 2: Expanda los nodos Structure  Structures Styles, en la ficha Settings del espacio de herramientas. Haga clic derecho en el estilo Sanitary Sewer Manhole y seleccione Edit. El cuadro de diálogo Structure Style aparecerá. Paso 3: Cámbiese a la ficha Plan y note que la opción User Defined Part se encuentra seleccionada. Note que la lista Block Name posee una lista desplegable que usará para seleccionar cualquier bloque contenido en el dibujo. Paso 4: Bajo Size Options, use la lista desplegable para cambiar el tamaño a partir de la opción Use Drawing Scale a Use Fixed Scale From Part Size. Esto automáticamente redimensionará el bloque para reflejar el tamaño de la estructura modelada: una boca de inspección de 1 220 mm (48”) será representada más pequeña que una boca de inspección de 1 830 mm (72”) y así sucesivamente. Note que la casilla de verificación Enable Part Masking se encuentra seleccionada. Paso 5: Cámbiese a la ficha Profile. Paso 6: Confirme que la opción Display As Boundary esté seleccionada. Cree un boceto en la vista de perfil, el cual reflejará la forma real del modelo (ignore la vista previa en este punto). Especificará que las bocas de inspección sanitarias sean estructuras cilíndricas concéntricas cuando construya la lista de piezas; por lo tanto, este contorno será una estructura tronco cónica con la parte inferior cuadrada, tal como requiere el estándar CAD. Note que la casilla de verificación Enable Part Masking está seleccionada.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 7: Cámbiese a la ficha Display. Use la lista desplegable View Direction para confirmar que la estructura será visible en las vistas de planta, modelo, perfil y sección. Confirme que todos los patrones de sombreado se encuentren establecidos en No visibles. Paso 8: Haga clic en el botón Aceptar. Paso 9: Haga clic derecho en el estilo Sanitary Sewer Manhole que acaba de editar y seleccione Copy. Paso 10: En la ficha Information, renombre el estilo copiado a Sanitary Sewer Cleanout. Paso 11: Cámbiese a la ficha Plan y cambie la selección a la opción Use Outer Part Boundary (ignore la vista previa en este punto) para crear un esbozo alrededor de los límites exteriores del modelo, tal como lo apreciado en la vista de planta. Debido a que se está usando una estructura circular para representar los registros de limpieza, esta opción retornará un círculo que se corresponde con el diámetro de su registro de limpieza. Paso 12: Cámbiese a la ficha Profile y seleccione la opción Display As Block; seleccione Rim a partir de la lista deplegable Block Insertion Location y luego haga clic en el botón desplegable de la lista Block Name para seleccionar un bloque que esté fuera del dibujo (ver fig.). Navegue al dibujo “Perfil de Registro de Limpieza.dwg” (ver CD). Seleccione este dibujo para que sea el bloque que represente a su registro de limpia en el perfil.

Paso 13: Seleccione la opción Use Fixed Scale From Part Size de la lista desplegable Size Options. Esta opción estirará el bloque para acomodarse a la profundidad de la estructura cuando el bloque rectangular sencillo sea insertado en la ubicación de la parte superior llamado cerco (rim, por sus siglas en inglés) de la estructura. Paso 14: Cámbiese a la ficha Display. Deje todo como está, excepto hacer visible el Plan Structure Hatch. Haga clic en la columna Pattern en la parte inferior del cuadro de diálogo; entonces el cuadro de diálogo Hatch Pattern aparecerá. Seleccione Solid Fill (ver fig.) de la lista desplegable Type; esto llenará su círculo con un patrón de sombreado sólido para coincidir con el estándar de CAD. Haga clic en el botón OK.

414

Listas de piezas y el constructor de piezas

8

CAP.

Paso 15: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Structure Style. Usará estos estilos más adelante cuando defina su lista de piezas. Paso 16: Guarde su dibujo para usarlo en el siguiente ejemplo.

8.4.2.

Creación de estilos de piezas

Sobre las bases del ejemplo de alcantarilla sanitaria, necesitará crear estilos de tubería para reflejar las tuberías mostradas hace poco en la figura:

Necesitará un estilo de tubería para manipular la tubería de desagüe sanitario. En sus proyectos reales, necesitará realizar ideas similares para su drenaje pluvial, agua y cualquier otra tubería que pudiera estar diseñando. Con su lista de especificaciones, explore las opciones de estilo para planear la mejor manera de construir sus estilos. Acceda al cuadro de diálogo Pipe Style expandiendo Pipe Styles en la ficha Settings del espacio de herramientas y haga doble clic en el estilo existente o creando un estilo nuevo. El siguiente recorrido a través de la interfaz estilo-tubería se usa como referencia para crear estilos estándares de la empresa. 415

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D



Ficha Plan Esta ficha (ver fig.) controla lo que representa la tubería cuando se está trabajando en la vista de planta.

Las opciones en la ficha Plan incluyen lo siguiente (haga clic en el botón Ayuda en cualquier momento para una información detallada de cada opción): 



416

Pipe Wall Sizes: Usted tiene la opción de tener el programa aplicado al tamaño de pieza directamente a partir del catálogo de piezas (esto es, las dimensiones de tubería literal como definido en el catálogo) o especificando su propia constante o dimensiones escaladas. Pipe Hatch Options: Si selecciona para mostrar el sombreado de la tubería (ver ficha Display), esta pieza del cuadro de diálogo le brindará las opciones para controlar ese patrón de sombreado. Sombree la tubería completa hacia el interior o exterior de las paredes o sombree solo el espacio entre el interior y exterior de las paredes (ver fig.).

Listas de piezas y el constructor de piezas







8

CAP.

Pipe End Line Size: Si selecciona Mostrar un extremo de la línea (ver § Ficha Display), podrá controlar la longitud con estas opciones. Un extremo de línea se dibuja conectando las paredes exteriores (ver fig.) o las paredes internas, alternativamente puede especificar su propia constante o dimensiones escaladas.

Pipe Centerline Options: Si selecciona Mostrar un eje central (ver § Ficha Display), podrá mostrarla por el peso de línea establecida en la ficha Display, alternativamente puede especificar sus propias dimensiones de pieza-guiada, constante o escalada. Use esta opción para tuberías sanitarias en lugares donde el espesor del eje central se ensanche o angoste sobre las bases del diámetro de la tubería.

La ficha Profile La ficha Profile (ver fig.) es casi idéntica a la ficha Plan, excepto que los controles aquí determinarán cómo lucirá la tubería en la vista de perfil. Solamente los parámetros adicionales en esta ficha son las opciones de patrones de sombreado Crossing Pipe Hatch Options. Si selecciona Visualizar las tuberías con un patrón de sombreado de líneas cruzadas, estos parámetros controlarán la ubicación de ese patrón de sombreado.

417

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D





La ficha Section Si selecciona Mostrar un patrón de sombreado sobre las tuberías en sección, entonces controlará la ubicación del patrón de sombreado en esta ficha (ver fig.).

La ficha Display La ficha Display (ver fig.) controla la visibilidad y las propiedades de visualización de todos los posibles elementos de estilo de tubería. Observe que los mismos parámetros se aplican a la dirección de vista Plan, Model, Profile y Section. Verifique todas las direcciones para asegurarse de que la tubería sea mostrada de acuerdo a sus necesidades.

Al igual que los estilos de estructura, los estilos de tubería poseen una larga lista de componentes de visualización que se ajustan y modifican a voluntad del usuario. Utilice la lista desplegable View Direction para navegar entre los componentes Plan, Model, Profile y Section. 418

Listas de piezas y el constructor de piezas



























8

CAP.

Plan Pipe Centerline/Inside Pipe Walls/Outside Pipe Walls: Controla si el eje central/paredes internas/paredes externas son visibles a la vista de planta y permite asignar capa, color y tipo de línea. Plan Pipe End Line: Controla la visibilidad del extremo de línea especificado en la ficha Plan y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. Plan Pipe Hatch: Controla la visibilidad del patrón de sombreado especificado en la ficha Plan y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. Model 3D Solid: Controla la visibilidad del modelo 3D en la vista de planta y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. En 2D View Direction, por lo general se establece como No visible. Profile Pïpe Centerline/Inside Wall/Outside Wall: Controla si el eje central /paredes internas/ paredes externas de la tubería están visibles en la vista de perfil y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. Profile Pipe End Line: Controla la visibilidad del extremo de línea especificado en la ficha Profile y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. Profile Pipe Hatch: Controla la visibilidad del patrón de sombreado especificado en la ficha Profile y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. Profile Crossing Pipe Inside Wall: Ejerce control sobre lo que se puede usar para ver las paredes internas de las tuberías que cortan las vistas de perfil y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. En la mayoría de los casos, no está visible excepto en estilos específicos cortetubería. Profile Crossing Pipe Outside Wall: Es un control que sirve para ver las paredes externas de las tuberías que cortan las vistas de perfil; asimismo permite la asignación de capa, color y tipo de línea. En la mayoría de los casos, no se encuentra visible excepto en estilos específicos tubería-corte. Profile Crossing Pipe Hatch: Es un control que sirve para ver los patrones de sombreado de tuberías que cortan las vistas de perfil y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. En la mayoría de los casos, no está visible excepto en estilos específicos de tubería-corte. Section Pipe Inside Walls: Controla la visibilidad de las paredes internas de las tuberías; asimismo permite la asignación de capa, color y tipo de línea. Section Crossing Pipe Hatch: Controla la visibilidad de las paredes externas de las tuberías en las vistas de sección; asimismo permite la asignación de capa, color y tipo de línea.

Creación de un estilo de tubería para una alcantarilla sanitaria En este ejemplo, se creará estilos de tuberías para la alcantarilla sanitaria: Paso 1: Continúe trabajando en su dibujo a partir del último ejemplo. Paso 2: Expanda los nodos Pipe  Pipe Styles en la ficha Settings del espacio de herramientas. Haga clic derecho en el estilo Single Line (Sanitary) y seleccione Edit. El cuadro de diálogo Pipe Style aparecerá.

419

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 3: Cámbiese a la ficha Plan y ubique el área Pipe Centerline Options en la esquina inferior derecha del cuadro de diálogo. Seleccione la opción Specify Width y luego use la lista desplegable para cambiar la selección a la opción Draw To Inner Walls. Esto estirará el tipo de línea de la capa especificada para que sea del mismo espesor del diámetro interior de la tubería. Por ejemplo, una tubería de 20 mm (8”) tendrá un tipo de línea más delgada que una tubería de 30 mm (12”). Paso 4: Cámbiese a la ficha Profile. Ubique Pipe Hatch Options en la esquina inferior izquierda del cuadro de diálogo. Confirme que la opción Hatch Walls Only se encuentre seleccionada. Paso 5: Cámbiese a la ficha Display. Paso 6: Note que el componente Pipe Centerline en la vista Plan se encuentra asignado a la capa C-SSWR-CTNR. Usted cambiará este tipo de línea en el cuadro de diálogo Layer Manager en el paso 9. Paso 7: Asegúrese de que las siguientes opciones se encuentren visibles: Plan/Pipe Centerline, Profile/Inside Pipe Walls, Profile/Outside Pipe Walls y Profile/Pipe Hatch. El resto deberá estar establecido en No visible. Use la lista desplegable View Direction para cambiar entre las opciones Plan y Profile. Paso 8: Haga clic en el botón Aceptar. Paso 9: Abra el cuadro de diálogo Layer Manager (ver fig.) y cambie el tipo de línea en C-SSWRCNTR a CENTER2. Haga clic en el botón OK.

Paso 10: Guarde el dibujo para el siguiente ejemplo.

420

Listas de piezas y el constructor de piezas

8.5.

8

CAP.

REGLAS DE PIEZAS

Al inicio de este capítulo, se realizó notas acerca de los requerimientos de su municipalidad hipotética para el comportamiento de las estructuras y tuberías; temas como pendiente mínima, profundidad del sumidero y descensos de rasante de tubería a través de estructuras. Sobre la base del tipo de red y de la complejidad de su diseño, puede haber diferentes restricciones en el diseño. Civil 3D le permite establecer las reglas de estructuras y tuberías que asistirán en respetar estas restricciones durante el trazado inicial y las ediciones. Algunas reglas no cambian las tuberías y estructuras durante el trazado pero proporcionan una verficación de “transgresión” que puede ver en el Prospector. Las reglas están agrupadas en dos categorías:  Reglas de estructuras  Reglas de tuberías Estas a su vez están agrupadas en conjuntos de reglas. Por consiguiente, puede añadir estas reglas a partes específicas en la lista de piezas, la cual se construirá al final de este capítulo. 8.5.1.

Reglas de estructura

Las reglas de estructura están ubicadas en la ficha Settings del espacio de herramientas, bajo el árbol Structure. Para una explicación detallada de las reglas de estructura y cómo son aplicadas, incluyendo imágenes e ilustraciones, revise la GUC. Esta sección le servirá de referencia cuando se encuentre creando reglas para los estándares de su empresa. Haga clic en el botón Add Rule en la ficha Rules del cuadro de diálogo Rule Set. El cuadro de diálogo Add Rule aparecerá, el cual le permitirá acceder a todos las reglas de estructura (ver fig.).

421

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D





Verificación del tamaño máximo de tubería La regla Maximun Pipe Size Check (ver fig.) verifica todas las tuberías conectadas a una estructura y señalará una transgresión de su regla en la ventana de mensajes Prospector, si cualquier tubería fuera más grande de lo permitido. Esta solo será una regla violación; lo cual no implicará cambiar el tamaño de su tubería, automáticamente.

Descenso de tubería a través de la estructura La regla Pipe Drop Across Structure (ver fig.) resulta más eficiente en la estructura; ya que indica a cualquiera de las tuberías conectadas cómo deben relacionarse sus rasantes una con respecto a otras (o alternativamente sus bombeos o ejes centrales).

Cuando una nueva tubería está conectada a una estructura que posee la regla aplicada Pipe Drop Across Structure. Las siguientes verificaciones tienen lugar: 422

Listas de piezas y el constructor de piezas







CAP.

8

Una tubería preparada para salir de una estructura posee una elevación de rasante igual o menor que el ingreso de la tubería a la estructura. Una tubería preparada para ingresar a una estructura posee una elevación de rasante igual o mayor que la salida de la estructura. Cualquier distancia de descenso mínima especificada será respetada entre las elevaciones más baja del ingreso de la tubería y la más alta salida de la misma.

En el ejemplo del alcantarilla sanitaria hipotética, se le solicitará conservar un descenso de elevaciones a lo largo de todas las estructuras de 0.03 m. Se utilizará esta regla en su conjunto de reglas de estuctura del siguiente ejemplo. 

Establecimiento de la profundidad del sumidero La regla Set Sump Depth (ver fig.) establece una profundidad de sumidero deseado a las estructuras. Es importante añadir una regla sump-depth a todos los conjuntos de reglas de estructura; de lo contrario, Civil 3D asumirá un sumidero que en la mayoría de veces es indeseable y difícil de modificar una vez que sus estructuras hayan sido dibujadas.

En el ejemplo hipotético de alcantarilla sanitaria, todas las estructuras poseen un sumidero de 0.45 m de profundidad. Se usará esta regla en su conjunto de reglas de estructura del siguiente ejemplo. 8.5.2.

Reglas de tuberías

Los conjuntos de reglas de tuberías están ubicadas en la ficha Settings del espacio de herramientas, bajo el árbol Pipe. Sobre las reglas para tuberías y cómo estas son aplicadas (incluyendo imágenes e ilustraciones), revise la GUC. Puede acceder a todas las reglas de tuberías haciendo clic en el botón Add Rule en la ficha Rules del cuadro de diálogo Pipe Rule Set.

423

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D





424

Reglas de cobertura y pendiente La regla Cover And Slope (ver fig.) le permitirá especificar el rango de pendiente deseada y el rango de cobertura. Usted creará una regla Cover And Slope para cada tamaño de tubería en el ejemplo hipotético de alcantarilla sanitaria.

Regla de solo cobertura La regla Cover Only (ver fig.) está diseñada para usarla con sistemas de tuberías de tipo presión donde la pendiente puede variar o no ser un factor crítico.

Listas de piezas y el constructor de piezas





CAP.

8

Regla de igualación de tubería a tubería La regla Pipe To Pipe Match (ver fig.) está también diseñada para su uso con sistemas de tuberías de tipo presión; donde no existen estructuras reales (solamente estructuras nulas), incluyendo situaciones donde la tubería es colocada para “interrumpir” una tubería existente. Esta regla determina cómo serán asignadas las elevaciones de rasante de la tubería cuando dos tuberías vienen juntas, similar a la regla Pipe Drop Across Structure.

Verificación de longitud La regla Length Check es una regla de solo transgresión. Esto no cambiará el tamaño de la longitud de la tubería de manera automática. Las opciones Length Check (ver fig.) le permitirán especificar una longitud mínima y máxima de la tubería.

425

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

8.5.3.

Creación de conjuntos de reglas de estructuras y tuberías

En este ejemplo, se creará un conjunto de reglas de estructura y tres conjuntos de reglas de tuberías para un proyecto hipotético de desagüe sanitario: Paso 1: Continúe trabajando en su dibujo a partir del ejemplo anterior. Paso 2: Ubique el nodo Structure Rule Set en la ficha Settings del espacio de herramientas bajo el árbol Structure. Haga clic derecho en el conjunto de reglas y seleccione New. Paso 3: En la ficha Information, ingrese “Reglas de Estructura Sanitaria” en la caja de texto Name. Paso 4: Cámbiese a la ficha Rules. Haga clic en el botón Add Rule. Paso 5: En el cuadro de diálogo Add Rule, seleccione Pipe Drop Across Structure en la lista desplegable Rule Name. Haga clic en el botón OK. (Usted no puede cambiar los parámetros). Paso 6: Confirme que los parámetros en el cuadro de diálogo Structure Rule Set sean los siguientes: Drop Reference Location

Invert

Drop Value

0.03 m

Maximum Drop Value

0.90 m

Estos parámetros establecen una regla que coincidirá con su estándar de la municipalidad hipotética para el descenso a través de las estructuras de alcantarilla sanitaria. Paso 7: Haga clic en el botón Add Rule. Paso 8: En el cuadro de diálogo Add Rule, seleccione Set Sump Depth (en la lista desplegable Rule Name). Haga clic en el botón OK. (Usted no podrá cambiar estos parámetros). Paso 9: Cambie el parámetro Sump Depth a 0.45 m en el cuadro de diálogo Structure Rule Set para coincidir con el estándar de la municipalidad hipotética para el sumidero en las estructuras de alcantarilla sanitaria. Paso 10: Haga clic en el botón Aceptar. Paso 11: Ubique el Pipe Rule Set en la ficha Settings del espacio de herramientas del árbol Pipe. Haga clic derecho en Pipe Rule Set y seleccione New. Paso 12: En la ficha Information, ingrese “Reglas de Tuberías Sanitarias de 200 mm” para el nombre. Paso 13: Cámbiese a la ficha Rules. Haga clic en el botón Add Rule.

426

Listas de piezas y el constructor de piezas

CAP.

8

Paso 14: En el cuadro de diálogo Add Rule, seleccione Cover And Slope en la lista desplegable Rule Name. Haga clic en el botón OK. (No podrá modificar estos parámetros). Paso 15: Modifique los parámetros para que coincidan con las restricciones establecidas para su municipalidad hipotética con la tubería de 200 mm, como sigue: Maximum Cover Maximum Slope Minimum Cover Minimum Slope

3.00 m 10% 1.20 m 0.40%

Paso 16: Haga clic en el botón Aceptar. Paso 17: Seleccione el conjunto de reglas que acaba de crear (reglas de tuberías sanitarias de 200 mm). Haga clic derecho y seleccione Copy. Paso 18: En la ficha Information, ingrese “Reglas de Tuberías Sanitarias de 250 mm” en la caja de texto Name. Paso 19: Modifique los parámetros para que coincidan con las restricciones establecidas para su municipalidad hipotética para una tubería de 250 mm, como sigue: Maximum Cover Maximum Slope Minimum Cover Minimum Slope

3.00 m 10% 1.20 m 0.28%

Paso 20: Repita el proceso para crear un conjunto de reglas para la tubería de 300 mm usando los siguientes parámetros: Maximum Cover Maximum Slope Minimum Cover Minimum Slope

3.00 m 10% 1.20 m 0.22%

Paso 21: Ahora debe tener el conjunto de reglas de estructura y tres conjuntos de reglas de tuberías. Paso 22: Guarde su dibujo porque lo usará en el siguiente ejemplo.

427

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

8.6.

LISTA DE PIEZAS

Cuando conoce qué partes necesita, cómo estas necesitan lucir y cómo desea que se comporten, puede estandarizar sus necesidades en la forma de una lista de piezas. Si considera que el catálogo de piezas, los estilos en su plantilla y los conjuntos de reglas como su bien surtido taller, la lista de partes es la caja de herramientas que llenará con solo el equipo que necesita para tener el trabajo hecho. Las listas de piezas están almacenadas en la plantilla estándar de Civil 3D y son accesibles cuando se crean los nuevos trabajos. Por ejemplo, cuando está diseñando un sistema de desagüe sanitario, puede necesitar solo un pequeño espectro de tamaños de tuberías de PVC y tipos de bocas de inspección que siguen unos cuantos conjuntos de reglas y solo requieren de un estilo o dos. Usted no querría tener que clasificar la colección completa de piezas, reglas y estilos cada vez que crea una red de desagüe sanitario. Por ello, cree una lista de piezas llamada “Desagües Sanitarios” (o algo similar) y almacénela para tenerla disponible con las tuberías, estructuras, estilos y reglas que necesitará para tener el trabajo terminado. Similarmente, todo depende del tipo de trabajo que realice, deseará al menos una lista de piezas Storm Drainage con tubería de concreto, cuenca de captación, bocas de inspección pluvial, estilos y conjuntos de reglas aplicables; así como una lista de piezas Water Network conteniendo tubería de PVC y estructuras nulas similar a algunos conjuntos de reglas de solo cobertura. Al empezar sus primeros proyectos pilotos, usted empezará a notar la utilidad de la lista de piezas y podrá continuar construyéndolas como parte de su plantilla estándar. Las listas de piezas están ubicadas en la ficha Settings del espacio de herramientas bajo el árbol Pipe Network. Cree listas de piezas haciendo clic derecho en la entrada Part Lists y seleccionando Create Parts List. Usted puede editar las listas de piezas seleccionando una lista de piezas específica, haciendo clic derecho y seleccionando Edit. 8.6.1.

Adición de familias de piezas en la ficha Pipes

Cuando se crea una lista de piezas, la ficha Pipes está inicialmente en blanco. Se puede añadir familias de tuberías haciendo clic derecho en la entrada de la ficha Pipes (se puede decir New Parts List o el nombre de su recién creada lista de piezas) y seleccione Add Part Family (ver fig.).

428

Listas de piezas y el constructor de piezas

CAP.

8

En el cuadro de diálogo Part Catalog (ver fig.), se le da la oportunidad de seleccionar una o más familias de piezas para añadirla a la lista de piezas. Se reconocerán estas opciones de la interfaz HTML del catálogo así como de la interfaz Part Builder. Note que la imagen previa viene del archivo partname.bmp ubicado en la carpeta del catálogo.

Una vez que la familia de piezas ha sido añadida a su ficha Pipes, usted deberá seleccionar los tamaños apropiados. Seleccione la entrada Part Family, haga clic derecho y Add Part Size. Los tamaños de piezas son añadidos individualmente o puede seleccionar la casilla de verificación de la columna de Add all sizes para añadir cada tamaño de pieza disponible para esa familia de pieza. Algunas veces resulta sencillo añadir los tamaños y eliminar algunos cuantos en lugar de añadir varios tamaños individualmente. También observe que en el cuadro de diálogo Part Size Creator (ver fig.), puede asignar propiedades opcionales tales como el Manning Coefficient y el Hazen Williams Coefficient. Tales propiedades opcionales serán aplicadas cuando esta tubería particular sea añadida a la red usando esta lista de piezas.

429

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Una vez que los tamaños de tubería han sido añadidos a la ficha Pipes (ver fig.), modifique las descripciones por defecto haciendo clic en la primera columna. También puede eliminar una entrada seleccionando el tamaño, haciendo clic derecho y seleccionando Delete.



430

Modificación de estilos y reglas Al costado del tamaño de tubería, se encuentran las entradas Style y Rules. Si posee diferentes estilos y regla para cada tamaño de tubería, puede asignarlas individualmente. Si está aplicando el mismo estilo o conjunto de reglas a todos los tamaños, haga clic al botón a través de la entrada Part Family (ver fig.) para asignar el estilo o reglas a todos los tamaños en la familia de piezas.

Listas de piezas y el constructor de piezas

8.6.2.

8

CAP.

Adición de familias de piezas en la ficha Structures

Cuando crea una lista de piezas, las ficha Structures inicialmente contiene una estructura nula. Puede añadir familias de estructuras adicionales haciendo clic derecho en la ficha Structures (se puede decir New Part List o el nombre de su reciente Parts List creada) y seleccionar Add Part Family. En el cuadro de diálogo Part Catalog (ver fig.), tendrá la oportunidad de seleccionar una o más familias de piezas para añadirlas a su lista de piezas. Usted reconocerá estas opciones de la interfaz HTML del catálogo así como la interfaz Part Builder. Observe que la imagen previa viene del archivo “partname.bmp” ubicado en la carpeta del catálogo.

Una vez que la familia de piezas ha sido añadida a su ficha Structures, se debe seleccionar los tamaños apropiados. Seleccione la entrada para la familia de piezas, haga clic derecho y seleccione Add Part Size. Los tamaños de piezas son añadidos individualmente o se selecciona la casilla de verificación Add all sizes para añadir cada tamaño de pieza disponible (para esa familia de piezas). Algunas veces es más fácil añadir todos los tamaños y eliminar unos cuantos que no necesite en lugar de añadir varios tamaños individualmente. También note que en el cuadro de diálogo Part Size Creator (ver fig.), también puede usar la barra de desplazamiento vertical para asignar las propiedades opcionales tal como Grate, Frame y Cover Types.

431

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Una vez que los tamaños de estructuras han sido añadidos a la ficha Structures (ver fig.), podrá cambiar las descripciones por defecto haciendo clic en la primera columna. También puede eliminar una entrada seleccionando el tamaño, al hacer clic derecho y eligiendo Delete. Cabe agregar que la estructura nula no puede ser eliminada; esto sirve como un marcador de posición entre dos tuberías que están directamente conectadas. En un sistema de gravedad, una estructura nula nunca podrá ser necesaria, pero debe permanecer como parte de la lista Structures en el caso de dos tuberías.



432

Modificación de estilos y reglas Al costado de cada entrada de estructura, se encuentran las entradas Style y Rules (ver fig.). Si posee diferentes estilos y reglas para cada estructura, estas pueden ser modificadas individualmente. Si está aplicando el mismo conjunto de estilos y reglas a todas sus estructuras, haga clic en el botón a través de la entrada Part Family para asignar estilos o reglas a todos los tamaños en la familia de piezas.

Listas de piezas y el constructor de piezas

8.6.3.

CAP.

8

Creación de la lista de piezas para una alcantarilla sanitaria

En este ejemplo, combinará las piezas, estilos y reglas creadas en el ejemplo anterior. Paso 1: Continúe trabajando en su dibujo del ejemplo anterior. Paso 2: Ubique la entrada Part List en la ficha Settings del espacio de herramientas (ver fig.). Paso 3: Ubique la lista de piezas Sanitary Sewer que es parte de la plantilla por defecto. Seleccione esta lista de piezas, haga clic derecho y seleccione Delete. La lista de piezas debe poseer nombres únicos y debido a que está a punto de crear una lista llamada Sanitary Sewer necesitará eliminar esta. Paso 4: Seleccione la entrada Parts Lists bajo la rama Pipe Network, haga clic derecho y seleccione Create Parts List. El cuadro de diálogo Create Parts List aparecerá. Paso 5: Ingrese “Alcantarilla Sanitaria” en la caja de texto Name en la ficha Information. Paso 6: Cámbiese a la ficha Pipes. Haga clic derecho en la entrada New Parts List bajo la columna Name y seleccione Add Part Family. En el cuadro de diálogo Part Catalog, seleccione la casilla de verificación PVC Pipe SI y haga clic en el botón Aceptar. Paso 7: Expanda la rama “Alcantarilla Sanitaria” en el cuadro de diálogo Network Parts List para ver la entrada para el PVC Pipe SI. Note que ha añadido la familia de piezas pero todavía no ha añada algunos tamaños de tubería. Paso 8: Haga clic derecho en la entrada PVC Pipe y seleccione Add Part Size. Paso 9: En el cuadro de diálogo Part Size Creator, haga clic en el campo Value al costado del Inner Pipe Diameter para activar la lista desplegable y seleccionar 200.00 (ver fig.). Haga clic en el botón OK para añadir el tamaño de tubería. Repita el proceso para añadir tuberías de 250 mm y 300 mm.

433

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 10: Una vez que haya retornado a la ficha Pipes, haga clic dentro del campo de Name para su tubería de 200 mm. Si la descripción de la tubería señalara “Tubería de PVC de 200 mm MCR_0.000000 ACMan_0.000000 ACHW_0.000000 ACDW_0.000000 Material_” por defecto, edite la descripción a “Tubería de PVC de 200 mm”, p. e. Paso 11: Repita el paso anterior para las tuberías de 250 mm y 300 mm, si fuera necesario. Paso 12: Siga los procedimientos encontrados en la subsección “Modificación de Estilos y Reglas” bajo “Adición de Familias de Piezas en la ficha Pipes” anteriormente vistos para cambiar el estilo de tubería a Single Line (Sanitary) y las respectivas reglas para el apropiado conjunto de reglas para cada tamaño de tubería. Verifique los cambios realizados tal como en la siguiente figura:

Paso 13: Cámbiese a la ficha Structures, haga clic derecho en la entrada “Alcantarilla Sanitaria” en el campo Name y seleccione Add Part Family. En el cuadro de diálogo Part Catalog, seleccione la casilla de verificación Concentric Cylindrical Structure en el área Junction Structures With Frames y seleccione la casilla de verificación Concentric Cylindrical Structure NF SI en el área Junction Structures Without Frames (ver fig.). Haga clic en el botón Aceptar.

434

Listas de piezas y el constructor de piezas

CAP.

8

Paso 14: Haga clic derecho en la entrada Concentric Cylindrical Structure SI en el cuadro de diálogo Network Parts List y seleccione Add Part Size. Paso 15: Siguiendo el mismo método usado para añadir diferentes tamaños de tuberías, añada un tamaño de estructura de 1 200 mm y 1 500 mm a la lista usando la propiedad Inner Structure Diameter. Paso 16: Siguiendo el mismo método del paso 15, añada un 305 mm Concentric Cylindrical Junction Structure NF SI a la lista. (Note que si no ha hecho el ejemplo del Part Builder en el cual añadió un diámetro de estructura de 305 mm, no podrá tener esta elección. Puede sustituir cualquier tamaño en su lugar). Paso 17: Una vez que haya retornado a la ficha Structures, haga clic dentro del campo Description para su estructura de 1 200 mm. Esto puede decir algo como “Concentric Structure 1200 dia 450 frame 600 cone 120 wall 150 floor Mat:Reinforced Concrete SF_Standard SG_Standard SC_Standard”. Edite la descripción para que diga “Boca de Inspección de Alcantarillado Sanitario de 1 200 mm”. Paso 18: Repita el paso 17 para los otros tipos de estructuras, dándole a cada estructura una descripción apropiada. Paso 19: Siga los procedimientos encontrados en la subsección “Modificación de Estilos y Reglas” bajo “Adición de Familias de Piezas en la Ficha Structures” visto anteriormente para cambiar el estilo de estructura al Sanitary Sewer Manhole y Sanitary Sewer Cleanout y las reglas a “Reglas de Estructuras Sanitarias”, respectivamente (ver fig.).

435

CAP.

9 9.1.

Redes de tuberías R

EXPLORACIÓN DE LAS REDES DE TUBERÍAS

Las piezas en una red de tuberías presentan relaciones que siguen un paradigma de redes; donde una red de tuberías tiene muchas ramas (ver fig. A). En la mayoría de los casos, las tuberías y las estructuras en la red serán conectadas una con otras; sin embargo, no necesariamente tienen que estar en contacto físico para ser incluidas en la misma red de tuberías. Land Desktop con Civil Design y algunos otros programas no diseñan sistemas de tuberías usando un paradigma de red; en lugar de eso, utilizan un paradigma de rama-por-rama o ejecución (ver fig. B). A pesar de que es posible separar sus ramas en la propia red de tubería separada en Civil 3D, el diseño tendrá más poder y flexibilidad si se cambia “ejecución-por-ejecución” a un paradigma de red. 9.2.

TIPOS DE OBJETOS DE LAS REDES DE TUBERÍAS

Los Pipes son componentes de una red de tuberías que primariamente representan tuberías; pero también sirven para representar cualquier tipo de conducto (tal como alcantarillas, líneas de gas o cables). Son rectos o curvados; aunque, primariamente, han sido usados para representar sistemas de gravedad, ellos pueden ser adaptados y personalizados para representar presión y otros tipos de sistemas (tales como redes de agua potable y conducto de impulsión). El catálogo estándar posee formas de tuberías: circulares, elípticas, ovaladas y rectangulares. Estas pueden estar hechas de materiales que incluyan PVC, RCP y DI. Se usa el Part Builder (ver CA) para crear sus propias formas y materiales si las formas por defecto y dimensiones no se adaptan a su diseño. Los Structures son componentes de una red de tuberías que representan bocas de inspección, sumidero y cualquier otro tipo de unión entre dos tuberías. El catálogo estándar incluye embocaduras, desagües, estructuras de unión con marcos (bocas de inspección con tapas, sumideros con rejillas) y estructuras de unión sin marcos (simples cilindros y rectángulos). Utilice Part Builder para crear sus propias formas y materiales cuando las formas por defecto y las dimensiones no se adaptan a su diseño.

437

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

La siguiente figura muestra una típica red de tuberías Civil 3D:

La siguiente figura muestra una red de tuberías con un tendido sencillo:

Las estructuras Null son creadas automáticamente cuando dos tuberías son unidas sin una estructura. Actúan como una marca de posición para un extremo de tubería. Asimismo, poseen propiedades especiales: permitir tuberías de limpia en las intersecciones. La mayoría del tiempo, creará un estilo para ellas que no sean trazadas o que permanezcan invisibles para propósito de ploteo. 438

Redes de tuberías

9.3.

CAP.

9

CREACIÓN DE UNA RED DE ALCANTARILLADO SANITARIO

En el capítulo anterior, preparó una lista de piezas para una red de alcantarillado sanitario típico. Este capítulo, le llevará a través de varios métodos usando esa lista de piezas para diseñar, editar y anotar una red de tuberías. Existen varias formas de crear redes de tuberías por medio de:  Las herramientas de trazado del Civil 3D.  Las herramientas limitadas disponibles para crear redes de tuberías a partir de ciertos objetos de AutoCAD.  Las herramientas de Civil 3D tales como líneas, polilíneas, alineamientos y líneas características. 9.3.1.

Creación de una red de tuberías con las herramientas de trazado

Crear una red de tuberías con las herramientas de trazado es como crear otros objetos Civil 3D, tal como los alineamientos. Después de nombrar y establecer los parámetros para su red de tuberías, será presentado con una barra de herramientas especial para trazar tuberías y estructuras en planta (los cuales también conducirán un diseño vertical).

9.3.2.

Establecimiento de los parámetros de redes de tuberías

Esta sección le dará una vista global del establecimiento de los parámetros de redes de tuberías. Use esta sección como una referencia para los ejemplos de este capítulo. Cuando esté listo para crear una red de tuberías, seleccione Pipes  Create Pipe Network by Layout. El cuadro de diálogo Create Pipe Network aparecerá (ver fig.) y podrá establecer sus configuraciones:

Antes de crear una red de tuberías, deberá darle un nombre y, lo más importante, necesitará asignar una lista de piezas para dicha red. Así como se detalló en el capítulo anterior, la lista de piezas provee una caja de herramientas de tuberías, estructuras, reglas y estilos para automatizar el proceso de diseño tubería-red. Es importante seleccionar una superficie de referencia en esta interfaz. Dicha superficie se usará para las elevaciones rim y la aplicación de la regla. Cuando cree una red de tuberías, se le solicitará lo siguiente:  Network Name: Seleccione un nombre significativo para su red, que le ayude a identificarlo en el Prospector y otras ubicaciones.  Network Description: La descripción de su red de tuberías es opcional. Puede crear una nota de la fecha, el tipo de red y algunas características especiales.  Network Parts List: Seleccione la lista de piezas que contenga piezas, reglas y estilos que desea usar para este diseño (ver CA). 439

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D





9.3.3.

Surface Name: Seleccione la superficie que proveerá una base para la aplicación de las reglas de cobertura así como una elevación de inserción para sus estructuras (en otras palabras, las elevaciones rim). Puede cambiar esta superficie más adelante o para estructuras individuales. Para redes de tuberías propuestas, esta superficie es usualmente una superficie de terreno terminado. Alignment Name: Seleccione un alineamiento que proveerá información de la progresiva y desfase para sus estructuras en el Prospector así como cualquiera de las etiquetas que invoquen información de las progresivas del alineamiento o desfase. Debido a que la mayoría de las redes de tuberías poseen varias ramas, puede no ser significativo para cada estructura en su red el referenciar el mismo alineamiento. Por lo tanto, deje establecido la opción Alignment a None en este cuadro de diálogo y establézcalo para estructuras individuales más adelante por medio de las herramientas de trazado o de la lista de estructuras en el Prospector. Uso de las herramientas de creación del trazado de redes

Después de establecer los parámetros de red de tuberías en el cuadro de diálogo Create Pipe Network (ver fig. ant.), haga clic en el botón OK y la barra de herramientas Network Layout Tools aparecerá (ver fig.). Ningún otro comando se ejecutará mientras la barra de herramientas esté activa.

Al hacer clic en el botón Pipe Network Properties, visualizará el cuadro de diálogo Pipe Network Properties el cual contiene los parámetros para toda la red. Si escribiese mal cualquiera de los parámetros en el cuadro de diálogo original, Create Pipe Network, modifíquelos aquí. Además, establezca los estilos de etiqueta por defecto para las tuberías y estructuras en esta red de tuberías. El cuadro de diálogo Pipe Network Properties contiene las siguientes fichas: 



440

Information: En esta ficha, puede renombrar la red para proveer una descripción y activar las ayudas visuales (tooltips) específicos de la red si desea. Layout Settings: Aquí puede cambiar los estilos de etiqueta por defecto; listar las piezas; referenciar superficie, alineamiento, capas de objetos maestros para tubería y estructuras en planta; así como nombrar plantillas para tuberías y estructuras (ver fig.).

Redes de tuberías







9

CAP.

Profile: En esta ficha, puede cambiar los estilos de etiqueta por defecto y las capas de los objetos maestros para tuberías y estructuras de perfil (ver fig.).

Section: Aquí puede cambiar las capas de los objetos maestros para las piezas de la red en una sección (ver fig.).

Statistics: Esta ficha le brindará una información instantánea de la red de tuberías, tales como información de elevación, cantidades de tuberías y estructuras y referencias en uso (ver fig.).

La herramienta Select Surface en la barra de herramientas Network Layout Tools le permitirá alternarse entre las superficies de referencia; mientras se encuentre colocando piezas de la red. Por ejemplo, si está a punto de colocar una estructura que necesite referenciar la superficie de terreno existente, pero la superficie de la red fue establecida a la superficie de terreno propuesto, haga clic a esta herramienta para cambiarse a la superficie de terreno existente. 441

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D



Uso de una superficie de rasante compuesta para una red de tuberías Resulta engorroso cambiarse constantemente entre una trayectoria de superficie de referencia diferente, mientras se diseña la red de tuberías. Considere una superficie compuesta de pendiente terminada que incluya componentes de diseño de carretera, pendiente terminada e incluso terreno existente. Puede crear esta superficie compuesta de pendiente terminada pegando superficies juntas, tal que sean dinámicas y refleje los cambios que su diseño involucre. 

 







Colocación de piezas en una red Coloque piezas como otros objetos de Civil 3D u objetos de AutoCAD (polilíneas, p. e.). Use el ratón, comandos transparentes, entrada dinámica, saltos de objeto y otros métodos de dibujo cuando presente la red de tuberías. 

 

442

La herramienta Select Alignment en la barra de herramientas Network Layout Tools le permitrá cambiarse entre los alineamientos de referencia; mientras se encuentra colocando las piezas de la red de tuberías, similar a la herramienta Select Surface. La lista desplegable Parts List le permitirá cambiar la lista de piezas para la red de tuberías. La lista desplegable Structure (ver fig. 1) le permitirá seleccionar la estructura que le gustaría colocar a continuación La lista Pipes (ver fig. 2) le permitrá seleccionar qué tubería le gustaría colocar a continuación. Las elecciones estarán en la lista de piezas de la red. Las opciones para la categoría Draw Pipes and Structures le permitirán seleccionar los tipos de piezas le gustaría presentar a continuación. Puede seleccionar Pipes and Structures, Pipes Only o Structures Only.

Pipes and Structures colocará una estructura donde haga el clic y unirá las estructuras por tuberías. Structures Only colocará una estructura donde haga clic, pero las estructuras no serán unidas. Pipes Only conecte previamente estructuras colocadas. Si tiene seleccionado Pipes Only y no existiera estructura donde haga clic, una estructura nula será colocada para conectar las tuberías. Mientras se encuentre colocando activamente tuberías y estructuras, conéctelas a una pieza previamente colocada.

Redes de tuberías

CAP.

9

Ejemplo 1

Existe un servicio o rama que se conecte una estructura a lo largo de la troncal principal. Comience colocando la nueva rama. Cuando esté listo para atarla con una estructura, obtendrá una marca de conexión circular (ver fig.); así el cursor ingresará dentro de la distancia de conexión de dicha estructura. Si hace clic para colocar la tubería cuando este marcador está visible, una conexión estructura-tubería será formada (ver fig.).

Ejemplo 2

Si se encuentra colocando piezas y le gustaría conectarlas a una tubería ciérnase sobre la tubería que le gustaría conectar hasta que pueda ver un marcador de conexión que tenga dos formas cuadradas. Haga clic para que la tubería se rompa en dos partes y se coloque una estructura (o estructura nula) en el punto de ruptura. 

La herramienta Toggle Upslope/Downslope cambia la dirección de flujo de las tuberías según estén colocadas.

Ejemplo

En la siguiente figura, Structure 3 fue colocada antes de Structure 4.

443

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Después de cambiar la dirección de flujo quedará de la siguiente forma:

9.4.

CREACIÓN DE UNA RED DE ALCANTARILLADO PLUVIAL

Este ejemplo aplicará los conceptos enseñados en esta sección y le brindará experiencia en el uso de la barra de herramientas Network Layout Tools: Paso 1: Abra el archivo “Ejemplo de Tubería 1.dwg” (ver CD). Paso 2: Expanda la rama Surfaces en el Prospector. Este dibujo posee dos superficies esenciales en esta parte: un terreno natural y un terreno propuesto, ambos de los cuales poseen un estilo _No Display aplicado para simplificar el dibujo. Expanda el nodo Alignments  Ceterline Alignments y note que existe un alineamiento de carretera. Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Pipe Network  Pipe Network Creation Tools. Paso 4: En el cuadro de diálogo Create Pipe Network, bríndele a su red la siguiente información: Propiedad

444

Valor

Network Name

Red de alcantarillado pluvial

Network Description

Red de alcantarillado pluvial creado por Juan Pérez

Network Part List

Storm Sewer

Surface Name

Terreno propuesto

Alignment Name

Avenida Los Conquistadores

Structure Label Style

Data with Connected Pipes (Storm)

Pipe Label Style

Length Description and Slope

Redes de tuberías

CAP.

9

Paso 5: Haga clic en el botón OK. La barra de herramientas Network Layout Tools aparecerá. Paso 6: Seleccione Concentric Structure 1,500 dia 530 frame 900 cone de la lista desplegable de estructuras y 600 mm RPC de la lista desplegable de tuberías. Paso 7: Haga clic en la herramienta Draw Pipe and Structures. Coloque seis estructuras en las posiciones señaladas en la avenida “Los Conquistadores” (incluyendo los extremos). Al final borre las estruturas de los extremos. La siguiente figura muestra el extremo izquierdo:

La siguiente figura muestra el extremo derecho:

445

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 8: Sin salir del comando, regrese a la barra de herramientas Network Layout Tools y cambie la tubería de la lista desplegable de 600 mm RPC a 450 mm RPC y haga clic en el botón Draw para terminar las tuberías (ver fig.). Pipes Only

Paso 9: Presione Enter para salir del comando. Paso 10: Revise en la rama Pipe Networks de la ficha Prospector en el espacio de herramientas y ubique su Red de Alcantarillado Pluvial. Haga clic en la rama Pipes; la lista de tuberías aparecerá en el panel Preview (ver fig.).

Haga clic en la rama Structures; la lista de estructuras aparecerá en el panel Preview (ver fig.).

Paso 11: Experimente con las ediciones tabulares y gráficas, dibujando piezas en la vista de perfil y otras tareas descritas a lo largo de este capítulo. 446

Redes de tuberías

9.4.1.

9

CAP.

Creación de una red de tuberías de drenaje pluvial a partir de una línea característica

Si su dibujo posee un objeto que represente una red de tuberías (polilínea, alineamiento o línea característica), use la herramienta Pipe Network  Create Pipe Network from Object. Esta opción se usa para aplicaciones tales como el convertir tendidos de tuberías en redes de tuberías y presentación de legados de dibujos que usaron la línea de trabajo de AutoCAD para representar tuberías. No resulta ventajoso emplear esto en lugar de Pipe Network  Pipe Network Creation Tools para los nuevos diseños; debido a algunas limitaciones (ver SA). Por lo general en Civil 3D, hay una tendencia de confiar en el dibujo anterior e intentar “convertir” los objetos de AutoCAD en objetos Civil 3D. Encontrará que el esfuerzo invertido por aprender Pipe Network Creation Tools es recompensable ya que obtiene un modelo de mejor calidad y las revisiones se realzan rápidamente. La opción Create Pipe Network Object creará una tubería por cada segmento lineal del objeto y colocará una estructura en cada vértice de su objeto.

Ejemplo

Una polilínea con cinco segmentos y tres arcos (ver fig.) será convertida en una red de tuberías que contiene cinco tuberías rectas, tres tuberías curvadas y nueve estructuras; una al inicio, una al final y una en cada uno de los vértices.

Esta opción es útil para la creación de redes de tuberías a partir de largos y sencillos tendidos. Sin embargo, no se utiliza para crear redes que se bifurcan o para añadir objetos a una red de tuberías.

447

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Ejemplo

Si crea una red de tuberías a partir de una línea característica y luego unos pocos días después recibe una segunda línea para añadirla a esa red de tuberías, usted tendrá que usar las herramientas de edición de redes de tubería para trazar su segunda línea característica; ninguna herramienta le permitirá añadir objetos de AutoCAD a una red de tuberías ya creada. Tenga presente que las redes de tuberías no pueden ser fusionadas y las piezas a partir de una red de tuberías no pueden ser conectadas a piezas de otra red de tuberías; así que no es típicamente su ventaja crear una red de tuberías separada para cada objeto. La mejor práctica es usar el objeto más largo para iniciar la red de tuberías y usar las herramientas de trazado para trazar y rehacer lo demás.

9.4.2.

Creación de una red de drenaje pluvial a partir de una línea característica

Este ejemplo le dará algo de experiencia en la construcción de una red de tuberías a partir de una línea característica con elevaciones: Paso1: Abra el archivo “Ejemplo de Tubería 2.dwg” (ver CD). Paso 2: Expanda la rama Surfaces en el Prospector. Este dibujo posee dos superfies principales llamadas “Terreno Natural” y “Terreno Propuesto”, ambas de las cuales tienen el estilo _No Display aplicado para simplificar el dibujo. Paso 3: En el mismo Prospector, expanda la rama Alignments  Centerline Alignments y notará que existe el alineamiento llamado “Avenida Los Conquistadores”. En el dibujo, una línea característica amarilla está tendida a lo largo de la avenida antes mencionada. Esta línea característica representa información útil para una línea de drenaje pluvial. Las elevaciones de esta línea característica se corresponden con las elevaciones del eje central que aplicará a su red de tuberías. Paso 4: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Pipe Network  Create Pipe Network from Object. Paso 5: A la solicitud “Select Object or [Xref]:”, seleccione la línea característica de color amarilla. Se le mostrará una vista previa (ver fig.) de la dirección de flujo de la tubería, la cual está basada en la dirección de la línea característica originalmente dibujada.

448

Redes de tuberías

CAP.

9

Paso 6: A la solicitud “Flow Direction [Ok/Reverse] :” presione Enter para seleccionar OK. El cuadro de diálogo Create Pipe Network from Object aparecerá. Paso 7: En el cuadro de diálogo, bríndele a su red de tuberías la siguiente información: Propiedad

Valor

Network Name

Red pluvial

Network Description

Red pluvial creada por Juan Pérez

Network Parts List

Storm Network Parts List

Pipe to Create

600 mm RPC

Structure to Create

1,500 x 750 Rect Structure 400 dia Frm 100 FmHt 100 slab 75 Wall 100 Floor

Surface Name

Terreno propuesto

Alignment Name

Avenida Los Conquistadores

Casilla de verificación Erase Existing Entity

Seleccionada

Casilla de verificación Use Vertex Elevation

Seleccionada

Las dos casillas de verificación, en la parte inferior del cuadro de diálogo, le permitirán eliminar la entidad existente y aplicar las elevaciones de los vértices del objeto a la nueva red de tuberías. Si selecciona Use Vertex Elevations, las reglas de tuberías para su lista de piezas seleccionada serán ignoradas. Las elevaciones de cada vértice serán aplicadas como la elevación del centro de cada extremo de la tubería y no de la rasante como usted pudiera esperar. Paso 8: Haga clic en el botón OK para crear la red de tuberías.

9.4.3.

Modificación de la dirección del flujo

Al seleccionar una tubería, haga clic derecho y en el menú contextual elija Change Flow Direction para revertir la dirección donde fluye una tubería. Esto será importante cuando tenga que usar el comando Apply Rules y cuando realice el anotado de la dirección de flujo con la flecha “etiqueta de pendiente de tubería”. Cambiar la dirección de flujo de una tubería no modifica en algo la rasante de la tubería. Por defecto, la dirección de flujo de una tubería depende de cómo la tubería fue dibujada y de cómo fue establecida la herramienta Toogle Upslope/Downslope cuando la tubería fue dibujada. 



Si el conmutador fue establecido a Downslope, la dirección de flujo de la tubería será establecida de inicio a fin; lo cual significa, que el primer extremo que coloque será considerado el inicio del flujo; y el segundo extremo, el fin del flujo. Si el conmutador fue establecido a Upslope cuando la tubería fue dibujada, la dirección de flujo de la tubería será establecida de fin a inicio; lo cual significa que el primer extremo colocado será considerado el fin para propósitos de flujo y el segundo extremo el inicio. 449

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Después de dibujar las tuberías, establezca dos opciones de flujo adicionales, Bi-directional y By Slope. A continuación, se detallarán las opciones de Pipe Properties: 







9.5.

Start to End: Una flecha de etiqueta de flujo mostrará la dirección de la tubería, desde el primer extremo de la tubería dibujada hasta el segundo extremo dibujado, a pesar de la rasante o pendiente. End to Start: Una flecha de etiqueta de flujo mostrará la dirección de la tubería desde el segundo extremo de la tubería dibujada hasta el primer extremo dibujado, a pesar de la rasante o pendiente. Bi-directional: Típicamente, esta es una tubería con cero de pendiente que será usada para conectar dos cuerpos que pueden drenar entre sí, tal como dos cuencas pluviales o tanques sépticos. La dirección de la flecha es irrelevante en este caso. By Slope: Una flecha de etiqueta de flujo de tubería mostrará la dirección de la tubería como una función de la pendiente de la tubería. Si el extremo A tiene una rasante más alta que el extremo B, la tubería fluirá de A hacia B. Si B es editada para que tenga la rasante más elevada que A, la dirección de flujo se invertirá para que sea de B hacia A. EDICIÓN DE UNA RED DE ALCANTARILLADO SANITARIO

Puede editar las redes de tuberías de varias formas:  Al usar las ediciones de trazado de dibujo: grip, mover y rotar.  Al usar la edición del grip de la dimensión de la tubería.  Al usar los grips de las ediciones del desplazamiento vertical en el perfil (ver § 9.6.1).  Al usar las ediciones tabulares en la rama Pipe Networks dentro del Prospector.  Al hacer clic derecho a una pieza de la red para acceder a las herramientas (propiedades Swap Part or Pipe/Structure, p. e.).  Al regresar a la barra de herramientas Network Layout Tools, haciendo clic derecho sobre el objeto y seleccionado Edit Network o seleccionado la opción de menú Pipes  Edit Network. Cada uno de estos métodos será explicado en las siguientes secciones. 9.5.1.

Edición de una red en vista de planta

Cuando seleccione una estructura, tendrá dos tipos de grips (ver fig.). El primero es un grip cuadrado localizado en el punto de inserción de la estructura que sirve para asir la estructura y estirarla o moverla hacia una nueva ubicación usando el punto de inserción como un punto base. Estirar una estructura implica el desplazamiento de la estructura así como cualquiera de las tuberías conectadas; asimismo implica el desplazamiento a través del Stretch, Move y Rotate por medio de la barra espaciadora, una vez que se haya asido la estructura con ayuda de dicho grip.

450

Redes de tuberías

9

CAP.

El segundo grip de la estructura es un grip rotacional que sirve para girar la estructura alrededor del punto de inserción. Es útil para alinear estructuras excéntricas, tales como estructuras de unión rectangulares. También note que los comandos de edición comunes de AutoCAD trabajan con estructuras. Puede ejecutar los siguientes comandos normalmente: MOVE, COPY, ROTATE, ALIGN y MIRROR (ver fig.) en una barra de herramientas o por atajos de teclado. Cabe mencionar que el comando SCALE no tiene ningún efecto en estructuras. Considere además que los comandos de edición serán aplicados al modelo de estructura en sí; dependiendo de cómo tenga su estilo establecido, puede que no sea claro que haya hecho un cambio. Ejemplo

Si ejecuta el comando MIRROR, seleccione las estructuras para ver los resultados o use un estilo visual 3D (tal como en el Object Viewer) para ver las piezas modeladas (ver fig.).

Puede usar el comando ERASE del AutoCAD para borrar las piezas de las red. Note que al borrar una pieza de la red en planta completamente remueve la pieza de la red. Una vez borrada, la pieza desaparecerá de la planta, la vista de perfil, el Prospector, etc. Cuando selecciona una tubería notará que hay dos tipos de grips (ver fig.). El primero es un grip de ubicación con extremo de forma cuadrada que sirve para cambiar la ubicación del extremo de la tubería sin restricción. Podrá moverlo en cualquier dirección; alargándolo o acortándolo y tendrá ventaja sobre los comandos STRETCH, MOVE, ROTATE y SCALE al usar la barra espaciadora. El segundo grip es un grip de longitud de tubería que le permitirá extender una tubería a lo largo de su rumbo actual.

451

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Un punto medio de tubería también posee dos tipos de grips (ver fig.). El primero es un grip cuadro de ubicación que le permitirá desplazar la tubería usando el punto medio como un punto base; también puede tomar ventaja de los comandos STRETCH, MOVE, ROTATE y SCALE usando la barra espaciadora.

El segundo grip es un grip de diámetros de tubería de forma triangular. Al estirar este grip le dará una ayuda visual (tooltip) mostrando los diámetros permisibles para dicha tubería, los cuales están basados en la lista de piezas. Use este grip para realizar cambios visuales rápidos al diámetro de la tubería. Asimismo, note que los comandos de edición comunes de AutoCAD funcionan con tuberías. Puede ejecutar los siguientes comandos normalmente: MOVE, COPY, ROTATE, ALIGN, SCALE y MIRROR en la barra de herramientas o macros de teclado. Recuerde que la ejecución de uno de estos comandos a menudo resulta en que la tubería modificada se desconecta de sus estructuras. Después de completar los comandos de edición, asegúrese de hacer clic derecho a la tubería y seleccione Connect to Part para remediar cualquier desconexión. Use el comando ERASE del AutoCAD para eliminar piezas de la red. Una vez eliminadas, la pieza desaparecerá de la vista de planta, la vista de perfil, el Prospector, etc. 9.5.2.

Realización de ediciones tabulares a la red de alcantarillado sanitario

Otro método de edición de redes de tuberías es de forma tabular usando la rama Pipe Network en el Prospector (ver fig.).

452

Redes de tuberías

CAP.

9

Para editar la tubería en el Prospector, resalte la entrada Pipes bajo la red de tuberías apropiada. Ejemplo: Si desea editar las tuberías de alcantarillado sanitario, expanda la rama EX-San-(1) y seleccione la entrada Pipes. Usted deberá obtener una vista previa en el panel inferior con la lista de nombres de las tuberías y alguna información adicional en una forma tabular. El mismo procedimiento se usa para listar las estructuras en la red.  Las columnas blancas son editadas en esta interfaz.  Las columnas grises son consideradas valores calculados por lo que no pueden ser editadas. Puede ajustar muchos elementos en esta interfaz, pero será engorroso para la realización de algunas tareas. Por otro lado, la interfaz se usa para lo siguiente: 





Cambios por lote de estilos, materiales de renderizado, superficies de referencia, alineamientos de referencia, conjunto de reglas, etc: Use la tecla Shift para seleccionar las filas deseadas y luego haga clic derecho a la cabecera de la propiedad que le gustaría cambiar. Seleccione Edit y el nuevo valor desde la lista desplegable. En el caso de que realizase esto en cada proyecto para la mayoría de las piezas de la red, verifique que tenga los valores correctos establecidos en la lista de piezas y en el cuadro de diálogo Pipe Network Properties. Cambios en lote de descipción de tuberías: Use la tecla Shift para seleccionar las filas deseadas y luego haga clic derecho a la cabecera de la columna Description. Seleccione Edit y escriba en su nueva descripción En el caso de que realizase esto para la mayoría de las piezas de la red, verifique la lista de piezas. Si una cierta pieza siempre tiene la misma descripción, añádala a la lista de piezas evitando así el paso adicional de cambiarla. Modificación de los nombres de tubería y estructura: Cambie el nombre de una pieza de la red escribiendo en el campo Name En el caso de que realizase esto en cada proyecto para cada pieza, verifique que se encuentre tomando ventaja de las plantillas Name en el cuadro de diálogo Pipe Network Properties (el cual puede ser forzado en los parámetros de comando Pipe Network).

Puede seleccionar con la tecla Shift y copiar la tabla a su portapapeles e insertarlo en el Microsoft Excel para clasificar y seguir estudiando. (Esto es una forma estática de capturar información; cabe advertir que su hoja de cálculo de Excel no se actualizará junto con los cambios de la red de tuberías). Esta interfaz es útil para modificar información de rasantes de tuberías, bombeos y eje central; pero resulta inconveniente para cambiar la rotación de la pieza, punto de inserción, punto inicial o punto final. Presenta dificultades porque las rasantes de las tuberías no reaccionan entre sí. Si una tubería A y una tubería B se encuentran conectadas a la misma estructura y la tubería A fluye hacia B, cambiar la rasante del extremo de la tubería A no afectará la rasante de la tubería B automáticamente. Si ha usado hojas de cálculo para realizar diseños de tuberías en Excel por medio de fórmulas que automáticamente dejen caer tuberías conectadas para asegurar el flujo, este comportamiento puede resultarle frustrante.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

9.5.3.

Ediciones en el menú de contexto

Llevar a cabo muchas ediciones al nivel de pieza individual por medio del clic derecho del atajo de menú. En el caso de que haya colocado la pieza equivocada en un cierto lugar (p. e. si colocó una cisterna de captación donde se requirió una cámara de drenaje), use la opción Swap Part en el atajo de menú (ver fig.); donde se le otorgará una lista con todas las piezas a partir de todas las listas de piezas de su dibujo.

Las mismas propiedades listadas en el Prospector pueden se accedidas en un nivel de pieza individual por medio del atajo de menú y seleccionando Pipe Properties o Structure Properties. Un cuadro de diálogo (ver fig.) se abrirá con varias fichas que puede usar para editar la pieza particular.

454

Redes de tuberías

9.5.4.

CAP.

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Edición con la barra de herramientas Network Layout Tools

También puede editar la red de tuberías restableciendo la barra de herramientas Network Layout Tools. Para ello, seleccione un objeto Pipe Network, haga clic derecho y seleccione Edit Network; en el caso de una tubería haga clic en Edit Pipe Network desde la ficha contextual Pipe Networks y seleccione cualquier pieza en la red que necesita editar. Un vez que la barra de herramientas está visible, continúe trabajando igual que al principio como cuando trazó la red de tuberías. Este ejemplo le guiará para realizar una variedad de ediciones a una red de tuberías sanitaria y de drenaje pluvial: Paso 1: Abra el archivo “Edición de Tuberías en Planta.dwg” (ver CD). Paso 2: Seleccione Structure-(10) en el dibujo, haga clic derecho y seleccione Swap Part. En el cuadro de diálogo Swap Part Size, seleccione 2,668 x 305 x 2,794 mm Concrete Rectangular Headwall Mat_CONC (ver fig.).

Luego de hacer clic en el botón OK, observará el cambio de estructura.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 3: Seleccione la estructura recientemente colocada para poder ver los grips (ver fig.).

Use el grip rotacional para girar la estructura hasta que quede perpendicular con la tubería que la conecta.

Paso 4: Use el comando ERASE del AutoCAD para borrar la estructura STM-Structure (5) que se encuentra en el extremo derecho de la “Avenida Los Conquistadores”. Paso 5: Haga clic en DYN correspondiente a la entrada dinámica para activarlo y seleccione la tubería que conecta las estructuras Structure (4) y Structure (5). Use el grip triangular del extremo superior y la ayuda visual (tooltip) del DYN para cambiar la longitud de esta tubería a un total de menos cinco metros (-5 m). Paso 6: Una vez seleccionada la tubería, elija la estructura que quedó libre luego de la edición. Desplace desde el grip rectangular de la estructura hasta que coincida con el grip rectangular de la tubería (ver fig.).

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Redes de tuberías

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CAP.

Paso 7: Seleccione la estructura Structure (8) en el dibujo. Haga clic derecho y seleccione Structure Properties. Cámbiese a la ficha Part Properties. Por medio de la barra de desplazamiento vertical baje hasta el campo Sump Depth y modifique el valor a 0 m. Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo Structure Properties. Paso 8: Expanda las ramas Pipe Networks  Networks  Red de Alcantarillado Sanitario en la ficha Prospector del espacio de herramientas y seleccione la entrada Structures. Use la interfaz tabular en el área del panel Preview del Prospector para cambiar los nombres de las estructuras (ver fig.).

Cambie los nombres de las estructuras desde MH1 hasta MH4.

9.6.

CREACIÓN DE UN ALINEAMIENTO A PARTIR DE LAS PIEZAS DE LA RED

En algunas ocasiones, determinadas ramas de una red de tuberías requieren de su propio estacado. Quizás la mayoría de las tuberías se muestran en un perfil de carretera, pero sus ramas que se tienden fuera del emplazamiento o a través de un espacio abierto requieren de perfiles propios. Cualquiera que sea la razón, es necesario crear un alineamiento a partir de las piezas de la red. Para esto, siga los siguientes pasos: Paso 1: Abra el archivo “Alineamiento a partir de Piezas de Red.dwg” (ver CD). Paso 2: Seleccione la primera estructura MH1 de la izquierda de la “Avenida Los Conquistadores” para activar la ficha contextual Pipe Networks. En el panel Launch Pad, seleccione Alignment from Network. Paso 3: En la línea de comandos, se le solicitará Select next Network Part or [Undo]. Seleccione MH3. 457

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 4: Presione Enter y un cuadro de diálogo aparecerá (parecido al cuadro cuando se creó un alineamiento a partir del panel Create Design de la ficha Home. Llame y estilice el alineamiento de manera apropiada. Note la casilla de verificación Create Profile and Profile View, en la última línea del cuadro de diálogo. Deje la casilla seleccionada y haga clic en el botón OK. Paso 5: El cuadro de diálogo Create Profile from Surface aparecerá (ver fig.). Este cuadro de diálogo es idéntico a uno que apareció cuando seleccionó Profiles  Create Surface Profile. Añada con el botón Add las superficies “Terreno Natural” y “Terreno Propuesto” y luego haga clic en el botón Draw in Profile View.

Paso 6: Verá el cuadro de diálogo asistente Create Profile View (ver fig.). Haga clic en el botón Siguiente en el asistente Create Profile View hasta que alcance la ficha Pipe Network Display. Verá una lista de tuberías y estructuras en su dibujo. Asegúrese de que Yes sea seleccionado para cada tubería y estructura. Haga clic en el botón Create Profile View y coloque la vista de perfil a la derecha del emplazamiento en planta.

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Redes de tuberías

CAP.

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Paso 7: Verá cuatro estructuras y tres tuberías dibujadas en una vista de perfil, la cual está basada en el alineamiento recientemente creado (ver fig.).

9.7.

DIBUJO DE PIEZAS EN LA VISTA DE PERFIL

Si ya ha creado un alineamiento y la vista del perfil y desea mostrar las tuberías en la misma vista de perfil que el diseño de carretera, seleccione una pieza de la red, haga clic derecho y elija Draw Parts in Profile del panel Network Tools. Cuando use este comando, note que la selección por defecto dibujará cada tubería en toda la red en la vista de perfil elegida. Esto significa que el comando añadirá toda la red de tuberías a la vista de perfil a menos que se designe solo las piezas seleccionadas. Hay una tendencia por diseñar piezas específicas para que sean dibujadas, especialmente si la red es una telaraña. En el caso de que uno se descuidara de seleccionar las piezas específicas que son significativas para mostrarse en la vista de perfil, se terminaría con un resultado imprevisto. Tenga presente que cuando añade piezas a la vista de perfil que dependan de la ubicación del alineamiento con respecto a las tuberías y estructuras, la longitud etiquetada del modelo puede no ser la misma que una longitud de tubería que escale o mida a partir de la vista de perfil. Los perfiles y vistas de perfil son siempre cortados con respecto a un alineamiento. Por lo tanto, las tuberías serán mostradas en la vista de perfil en base de cómo ellas aparezcan a lo largo del alineamiento o cómo ellas crucen el alineamiento. A menos que su alineamiento siga exactamente el eje central de las piezas de la red, las tuberías probablemente mostrarán algunas distorsiones gráficas.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Ejemplo

La jurisdicción particular requiere que todas las utilidades estén perfiladas a lo largo del eje central de carretera. Existe un eje central de carretera, una red pluvial que va de la mano con la carretera para conectarse con una cámara de inspección en el medio y dos drenajes sanitarios que cruzan al eje central de la carretera y su tubería pluvial.

Por lo menos dos elementos de confusión potencial se pueden mostrar en la vista de perfil. Primero, la distancia entre las estructuras (longitud 2D de centro a centro) que en este caso MH3 y MH4; no coinciden exactamente con el alineamiento, lo cual indica que no van a tener el mismo tamaño en planta que de perfil (ver fig.) porque la tubería pluvial no se encuentra tendida paralelamente al alineamiento en dicho tramo. Debido a que el etiquetado reflejará el modelo de red, todas las etiquetas serán reales a las longitudes 2D de centro a centro o cualquier otra longitud que especifique en el estilo de etiqueta. El segundo posible tema potencial es que las rasantes de las tuberías sanitarias son mostradas en puntos donde las tuberías cruzan al alineamiento y no en los puntos donde estas cruzan a la tubería pluvial; en este caso no existe problema alguno, ya que coinciden. Si está verificando que sus tuberías tengan un mínimo de cruces permitidos, trazar dicha tubería en la vista de perfil no le dará la información que anda buscando. Es mejor usar la verificación de interferencia para esta aplicación, como sigue: Paso 1: Abra el archivo “Dibujar Piezas en el Perfil.dwg” (ver CD). El dibujo posee dos redes pluviales, una red sanitaria y una vista de perfil basada en la “Avenida Los Conquistadores”.

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CAP.

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Paso 2: Seleccione la vista de perfil para activar la ficha contextual Profile View y en el panel Launch Pad seleccione Draw Parts in Profile View. Paso 3: En la línea de comandos, se solicitará Select network(s) to add to profile view or [Selected parts only]. Ingrese “S” y seleccione todas las estructuras y tuberías excepto la primera y última tubería. Presione Enter. Paso 4: En la línea de comandos, se le solicitará Select profile view. Seleccione el perfil “Avenida Los Conquistadores PROFILE”. Paso 5: Las cuatro estructuras y las dos tuberías aparecerán en la vista de perfil.

En la figura anterior, habrá notado que la red de tuberías se ha acomodado de acuerdo al kilometraje del alineamiento para graficarse de izquierda a derecha.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

9.7.1.

Ediciones en desplazamiento vertical usando los grips en el perfil

Pese a que no pueda realizar cambios a ciertas propiedades de las piezas (tal como la longitud de tubería) en la vista de perfil, las tuberías y estructuras poseen grips especiales para modificar sus propiedades verticales en la vista de perfil.

Cuando tiene seleccionada una estructura, esta posee dos grips en la vista de perfil (ver fig.). El primer grip tiene forma triangular y representa el punto de inserción del rim. Este grip puede ser arrastrado hacia arriba o hacia abajo y afectará el punto de inserción del modelo de estructura.

Al desplazar este grip afecta el punto de inserción de la estructura en dos formas, dependiendo de cómo las propiedades fueron establecidas. Si la estructura tuviera el Automatic Surface Adjustment establecido a:  True, el grip de edición del punto de inserción de este rim cambiará el valor de ajuste de la superficie. Si la superficie de referencia cambia, entonces el rim cambiará junto con ella, más o menos que el valor de ajuste de la superficie.  False, el grip de edición de este rim modificará el punto de inserción del rim. No importa lo que pase a la superficie de referencia, el rim permanecerá bloqueado en su lugar. Típicamente, usará el grip del punto de inserción del rim solamente en casos donde no tenga una superficie para los rims sobre la cual extenderse o si no conociese que existe un valor de ajuste de superficie deseada. Se tiende a realizar un cambio rápido en lugar de hacer mejoras a la superficie que son fundamentalmente necesarias para obtener la elevación de rim deseada. Un cambio rápido a menudo crece en alcance. El hacer los cambios de diseño necesarios a la superficie objetivo mantendrá el modelo dinámico y en la longitud del tendido hará la edición de la elevación del rim más fácil. El segundo grip es un grip triangular ubicado en el fondo del sumidero. Este grip no representa la rasante de la estructura. En Civil 3D, solo las tuberías tienen elevación de rasante. La estructura usa la información de la tubería conectada para determinar su profundidad. Cuando el sumidero ha sido establecido en profundidad cero, la elevación del sumidero será igual a la rasante de la tubería conectada más profunda. Este grip podrá ser arrastrado hacia arriba o abajo y esto afectará la profundidad del sumidero modelado en una o dos formas dependiendo de cómo fueron establecidas las propiedades de su estructura. Si su estructura es establecida para controlar el sumidero por:  Profundidad, la edición con el grip del sumidero cambiará la profundidad del sumidero. La profundidad será medida a partir del punto de inserción de la estructura. 462

Redes de tuberías

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Ejemplo: Si la profundidad original del sumidero fuera cero, el editar el sumidero para que sea 0.15 m más abajo sería equivalente a crear una nueva regla de sumidero para un valor de 0.15 m de profundidad y aplicar la regla a esta estructura. Este sumidero reaccionará para mantener la profundidad establecida si cambia la superficie de referencia, los rasantes de las tuberías conectadas o algo que afectara la rasante más baja de la tubería conectada. Este grip triangular es útil en casos donde la mayoría de las redes de tuberías siguen la regla del sumidero aplicada en las listas de piezas, pero donde las estructuras seleccionadas necesitan tratamiento especial. 

Elevación, el ajustar el grip del sumidero cambiará esa elevación. Cuando el sumidero es controlado por elevación, el sumidero será tratado como un valor absoluto que se conservará a pesar del punto de inserción de la estructura. Ejemplo: Si edita el grip de la estructura tal que su profundidad sea 2.50 m, la estructura permanecerá en esa profundidad independientemente de lo que suceda a la rasante de las tuberías conectadas. El parámetro Control Sump By Elevation se usa para estructuras existentes que posean información estudiada de elevaciones de sumidero absolutas que no cambien con la adición de nuevas tuberías conectadas.

Cuando tiene seleccionada una tubería su extremo presenta tres grips, en la vista de perfil (ver fig.). Edite el grip de las elevaciones de rasante, bombeo y eje central en la conexión de la estructura por medio de estos grips, resultando en el cambio de pendiente de la tubería para acomodarse a la nueva elevación del extremo.

Cuando tiene seleccionado una tubería en una vista de perfil, tiene un grip en su punto medio (ver fig.). Use este grip para desplazar la tubería verticalmente mientras mantiene la pendiente de la tubería constante.

Puede acceder a las propiedades de la tubería o estructura seleccionando una pieza, haciendo clic derecho y eligiendo Pipe Properties. 463

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

9.7.2.

Eliminación de una pieza de la vista de perfil

Si tuviera una pieza en la vista de perfil que le gustaría remover de la vista, pero no desea eliminarla completamente de la red de tuberías, usted tiene unas cuantas opciones para hacerlo.  El comando ERASE del AutoCAD remueve una pieza desde la vista de perfil. Sin embargo, esa pieza será, entonces, removida de todas las vistas de perfil en la que aparezca. Si tiene solo una vista de perfil o si está intentando eliminar la tubería de todas las vistas de perfil, este sería un buen método a emplear.  Una mejor forma de remover piezas de una vista de perfil particular es a través de las propiedades de la vista de perfil. Puede acceder a estas propiedades seleccionando la vista de perfil, haciendo clic derecho y seleccionando Profile View Properties. La ficha Pipe Networks del cuadro de diálogo Profile View Properties (ver fig.) provee una lista de todas las tuberías y estructuras que son mostradas en esa vista de perfil. Puede deseleccionar las casillas de verificación al costado de las piezas que le gustaría omitir de esta vista. También note que puede añadir piezas a su vista deseleccionando la casilla de verificación Show Only Parts Drawn in Profile View y realizando cambios en la columna Draw.

9.7.3.

Visualización de las tuberías que cruzan la vista de perfil

Si tuviera tuberías que cruzan el alineamiento padre de la vista de perfil, puede mostrarlas con un estilo de cruce. Una tubería debe cruzar el alineamiento padre para ser mostrada en el perfil y la ubicación vertical de la tubería será apreciada donde esta cruce ese alineamiento (ver fig.).

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Redes de tuberías

CAP.

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Ejemplo

Si creó un alineamiento directamente desde la red de piezas y luego creó una vista de perfil para dicho alineamiento, cualquiera de las tuberías que crucen deberán ser mostradas en la elevación donde ellas crucen el tendido principal porque su alineamiento y las tuberías coinciden. En la siguiente figura la tubería cuya rasante cruza el tendido a lo largo del alineamiento es mostrado en el perfil en la elevación donde esta cruza la línea pluvial.

La siguiente figura muestra la tubería cuya rasante cruza ese tendido que es paralelo al alineamiento y que es mostrado en la vista de perfil en la elevación donde esta cruza el alineamiento.

Cuando las tuberías ingresan directamente dentro de estructuras perfiladas, ellas podrán ser mostradas como elipses a través de la ficha Display en el cuadro de diálogo Structure Style (ver fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Para mostrar un cruce de tubería en el perfil realice lo siguiente: Primer paso: Añada la tubería que cruza el alineamiento en la vista de perfil; ya sea seleccionando la tubería, haciendo clic derecho y eligiendo Draw Parts in Profile del panel Network Tools (asegúrese de escribir “S” en la línea de comandos para que pueda seleccionar piezas individuales) o marque apropiadamente las casillas de verificación en la ficha Pipe Network del cuadro de diálogo Profile View Properties. Cuando la tubería sea añadida, será distorsionada al momento de ser proyectada en la vista de perfil; en otras palabras, será mostrada como si quisiera ver toda la longitud de la tubería en perfil (ver fig.).

Segundo paso: Sobrescribir el estilo de tuberías solo en esta vista de perfil. Cambiar el estilo de tuberías a través de las propiedades de la tubería no le brindará el resultado deseado porque lo cambiará en todas las vistas; sino que deberá sobrescribir el estilo en la ficha Pipe Networks del cuadro de diálogo Profile View Properties (ver fig.).

Paso 3: Ubique las tuberías recientemente añadidas a su vista de perfil y desplácese hacia la última columna de la derecha (Style Override). 466

Redes de tuberías

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CAP.

Paso 4: Seleccione la casilla de verificación Style Override y el estilo de tubería de cruce requerido para cada una de las dos tuberías. Haga clic en el botón Aceptar. Las tuberías deberán aparecer como dos elipses. Si las tuberías apareciesen como dos elipses pero repentinamente desaparecen de la planta y de otros perfiles, es probable de que no haya usado el Style Override y haya cambiado accidentalmente el estilo de la tubería. Para solucionarlo, regrese al cuadro de diálogo Profile View Properties y realice los ajustes necesarios; las tuberías deberán aparecer esta vez como usted espera.

9.8.

ADICIÓN DE ETIQUETAS A LA RED DE TUBERÍAS

Una vez que haya diseñado la red es importante anotar el diseño en forma agradable. En esta sección, se explicará los componentes de etiquetado específico de la red de tuberías en planta y vistas de perfil (ver fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

9.8.1.

Creación del etiquetado del perfil de la red de tuberías incluyendo los cruces

Este ejemplo aplicará varios de los conceptos revisados en este capítulo para brindarle experiencia en la producción de un perfil de red de tuberías que incluya tuberías que crucen el alineamiento: Paso 1: Abra el archivo “Ejemplo de Tubería 3.dwg” (ver CD). Paso 2: Explore el dibujo y notará que tiene tres redes de tuberías: 2 pluviales y una sanitaria. Una de las pluviales sigue casi paralelamente al alineamiento y una sanitaria que se bifurca para cruzar la red pluvial anteriormente mencionada. Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, haga clic en la herramienta Alignment  Create Alignment from Network Parts. Paso 4: A la solicitud de la línea de comandos, primero seleccione la estructura MH1 y luego la estructura MH3 para crear un alineamiento a partir de la red de alcantarillado pluvial. Paso 5: Seleccione las siguientes opciones en el cuadro de diálogo Create Alignment-From Pipe Network:  Site: <none>  Name: Alineamiento de la Red Pluvial  Description: Alineamiento de las estructuras MH1 al MH4  Alignment Style: Proposed  Alignment Label Set: All Labels  Casilla de verificación Create Profile and Profile View: seleccionada  Haga clic en el botón OK. Paso 6: Realice un muestreo de las superficies Terreno Natural y Terreno Propuesto en el cuadro de diálogo Create Profile from Surface. Paso 7: Haga clic en el botón Draw in Profile View para abrir el cuadro de diálogo Create Profile View. Haga clic en el botón Siguiente en el asistente Create Profile View hasta que alcance la ficha Pipe Network Display. Usted deberá ver una lista de tuberías y estructuras en su dibujo. Asegúrese de que Yes se encuentre seleccionado en cada una de las tuberías y estructuras. Haga clic en el botón Create Profile View y coloque la vista de perfil a la derecha del emplazamiento en planta. Paso 8: La Progresiva 0+000 es la más alta. Refiérase a las secciones anteriores por ideas de cómo editar sus tuberías en la vista de perfil. Paso 9: Seleccione cualquier estructura o tubería en su dibujo para habilitar la ficha contextual Pipe Networks y en el panel Labels & Tables haga clic en la herramienta Add Labels  Entire Network Profile.

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Redes de tuberías

CAP.

9

Paso 10: La información del alineamiento está ausente en las etiquetas de la estructura porque el alineamiento fue creado después de la red de tuberías. Expanda la rama “Red de Alcantarillado Pluvial” en la ficha Prospector del espacio de herramientas para establecer su nuevo alineamiento como el alineamiento de referencia para estas estructuras. Haga clic en la entrada Structures y podrá ver la lista de estructuras en el panel Preview. Este ejemplo ha sido acondicionado con un nuevo diseño de rasante para la avenida “Los conquistadores”. En este caso se creó primero la red y luego el eje de carretera. Por esa razón las estructuras no poseerán un alineamiento de referencia.

Paso 11: Seleccione todas las estructuras en el panel Preview usando el botón Shift con ayuda del ratón. Haga clic derecho en la cabecera de columna Reference Alignment y seleccione Edit (ver fig.). Seleccione “Avenida Los Conquistadores” desde la lista desplegable. Una vez que el alineamiento de referencia ha sido cambiado, deberá ver que las etiquetas de las estructuras se actualizan inmediatamente.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 12: Añada el cruce sanitario seleccionando Pipe Network del panel Design de la ficha Modify. Se abrirá la ficha Contextual Pipe Networks. Desde el panel Network Tools, seleccione Draw Parts in Profile. Asegúrese de escribir “S” en la línea de comandos tal que seleccione solo las tuberías (en planta) que crucen al alineamiento y no toda la red sanitaria. Presione Enter y luego seleccione la vista de perfil. Sobrescriba el estilo de tubería en esta vista de perfil solamente siguiendo el procedimiento en la sección “Mostrando las Tuberías que Cruzan la Vista de Perfil” visto anteriormente en este capítulo.

9.8.2.

Etiquetas de tubería

Civil 3D no hace distinción entre una etiqueta de tubería en planta y en perfil. La misma etiqueta sirve para ambos casos. Una etiqueta de tubería está compuesta idénticamente para mostrar otras etiquetas en Civil 3D. Además para el texto, línea y bloque, las etiquetas de estructuras también tienen una flecha de flujo y texto de referencia (ver fig.).

9.8.3.

Etiquetas de estructura

De la misma manera como se trabajó con las etiquetas de tuberías, Civil 3D no hace distinción entre una etiqueta de estructura en planta y en perfil. La misma etiqueta se usa para ambos casos. Una etiqueta de estructura está compuesta idénticamente para la mayoría de las otras etiquetas en Civil 3D. Además del texto, la línea y el bloque, las etiquetas de estructura tienen texto de referencia y un componente llamado Text for Each, el cual indica el texto que extrae información de cada tubería que se conecta. Como se mencionó anteriormente, las estructuras no tienen una comprensión de la rasante. Por lo tanto, si quiere etiquetar rasantes de tuberías conectadas, el diámetro de la tubería conectada, entre otros, necesitará añadir un componente Text for Each a su estilo de etiqueta. 470

Redes de tuberías

9.8.4.

9

CAP.

Puntos especiales de conexión de perfil para etiquetas de estructuras

A pesar de que Civil 3D no hace distinción entre las etiquetas de planta y perfil, las etiquetas de estructuras poseen dos puntos de conexión especiales en la vista de perfil que necesitará comprender antes de aprovechar su función. Las etiquetas de estructuras típicas de la plantilla por defecto (ver fig.) poseen flexibilidad limitada.



¿Qué pasaría si usted necesitara una etiqueta de perfil de estructura con una línea que crezca más allá de lo establecido? Si se adentra en el Label Composer para cualquier etiqueta de estructura, usted verá dos opciones para los puntos de anclaje en la característica: Structure Dimension y Label Location que cambian y controlan las ubicaciones. Para indagar dentro de los parámetros, haga clic derecho en la rama Pipe Networks y seleccione Edit Feature Settings. Ahí se mostrará algunas opciones para personalizar las ubicaciones de esos dos puntos (ver fig.).

471

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

El cuadro de diálogo Edit Feature Settings posee un lote críptico de parámetros bajo Default Profile Label Placement. En pocas palabras, estos parámetros le brindarán a las etiquetas puntos de conexión de vistas de perfil que pueda personalizar. Esta sección profundizará sobre las etiquetas Structure. Note los parámetros por defecto: Parámetro

Valor

Dimension Anchor Option for Structures

Graph View Bottom

Dimension Anchor Elevation Value for Structures

0m

Dimension Anchor Plot Height Value for Structures

0m

Structure Label Placement

At Middle of Structure

Si resalta una etiqueta de estructura en el perfil, dos grips coloreados de celeste aparecerán así: El grip inferior aparecerá en el Profile View Elevation Zero. Esta es la dimensión de la estructura. Se ajusta en la elevación cero, lo cual tendrá sentido en la base de los parámetros por defecto. La ubicación de la dimensión de la estructura está basada en la vista de perfil y puede ser editada por su grip y estirada verticalmente. El segundo grip de color celeste es la ubicación de la etiqueta de la estructura. Está establecida a At Middle of Structure (ver fig.) por los parámetros por defecto. La ubicación de la etiqueta de la estructura está siempre atada a la parte superior, media o inferior de la estructura y no podrá ser editada con grip después de su colocación.

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Redes de tuberías

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CAP.

Si regresa al cuadro de diálogo Edit Feature Settings (ver fig. ant.) podrá cambiar los valores mostrados a continuación: Parámetro

Valor

Dimension Anchor Option for Structures

Graph View Top

Dimension Anchor Elevation Value for Structures

0m

Dimension Anchor Plot Height Value for Structures

0m

Structure Label Placement

At Top of Structure

Deberá borrar y reemplazar la etiqueta si fuera necesario para ver los nuevos puntos de conexión. Una vez realizado esto, estará claro que la dimensión de la estructura se encontrará en Graph View Top y la ubicación de la etiqueta en At Top of Structure (ver fig.).

Para la composición de la etiqueta, el ajustar la ubicación de la etiqueta de la estructura y la ubicación de la dimensión de la estructura es importante porque conecta y orienta líneas, bloques y texto a estos dos puntos.

La base de la etiqueta (ver fig.) es la línea vertical que se prende desde la parte superior de la estructura hacial el Graph View Top.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Confirme que los parámetros característicos tengan el Label Location establecido a At Top of Structure y el Structure Dimension establecido a Graph Top View y luego cree un nuevo estilo de etiqueta. En el Label Style Composer, añada una línea que use la ubicación de la etiqueta como su inicio y la dimensión de la estructura como su fin (ver fig.).

Añada cualquier otro componente y examine la etiqueta. Si desea revisar la etiqueta tal que la línea vertical vaya todo el camino hasta la parte inferior de la estructura, no tendrá que cambiar la composición del estilo de etiqueta. De hecho, editar el estilo de etiqueta no le dará los resultados deseados. La clave será cambiar la ubicación de la etiqueta de la estructura a At Bottom of Structure (ver fig.).

Cambiar los parámetros característicos requiere que reinicie la etiqueta, pero una vez que reeemplace la etiqueta deberá ver la línea recorriendo todo el camino hasta la parte inferior de la estructura.

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Redes de tuberías

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CAP.

Anteriormente, se explicó cómo editar el grip de la dimensión de la estructura para sobrescribir el conjunto de parámetros característicos. Si edita el grip de la dimensión de la estructura, arrastre la línea verticalmente (ver fig.).

Si alguna vez necesitara restablecer o personalizar la ubicación de esta etiqueta, seleccione la etiqueta, haga clic derecho y seleccione Label Properties. En el cuadro de diálogo Properties (ver fig.), verá la propiedad Dimension Anchor Option de los parámetros característicos y una propiedad Dimension Anchor Value, el cual es igual a la distancia que estiró el grip. Si desea acortar la línea tal que esta toque el Graph View Top, cambie el Dimension Anchor Value a 0.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

9.9.

ADICIÓN DE LAS ELEVACIONES DEL TERRENO EXISTENTE A LAS ETIQUETAS DE ESTRUCTURA

En situaciones de diseño, se requiere seguir no solo la elevación del rim de la estructura en la pendiente terminada, sino también la elevación en el terreno existente. Esto le brinda al diseñador una herramienta adicional para optimizar el balance del movimiento de tierra. Este ejemplo le guiará a través de la creación de una etiqueta de estructura que incluya texto de superficie de referencia. Esto asume que se encuentra familiarizado con la composición de etiquetas de Civil 3D en general: Paso 1: Abra el archivo “Ejemplo de Tubería 4.dwg” (ver CD). Paso 2: Ubique el nodo Structure  Label Styles en la ficha Settings del espacio de herramientas. (Si el espacio de herramientas no se encontrara visible, haga clic en a herramienta Toolspace en el panel Palettes de la ficha Home). Paso 3: Haga clic derecho en Label Styles y seleccione New. Establezca las siguientes opciones:  En la ficha Information, nombre a la etiqueta.  En la ficha General, seleccione el estilo de texto de su empresa y capa; asimismo cambie la orientación y el comportamiento de legibilidad.  En la ficha Layout, se encuentra un componente de texto por defecto llamado Structure Text. Haga clic en la caja de Content para llevar el texto al Text Component Editor.  Elimine la cadena de texto “<[Description(CP)]>” y luego use la lista desplegable Properties para añadir el y RIM (con dos cifras decimales). Paso 4: Haga clic en el botón OK para abandonar el Text Component Editor. Paso 5: En el Label Style Composer, seleccione Reference Text desde la lista desplegable Add Component (ver fig.).

Paso 6: En el cuadro de diálogo Select Type, seleccione Surface. Paso 7: Renombre el componente Reference Text.1 a “Terreno Existente”.

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Redes de tuberías

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Paso 8: Haga clic en la caja de contenido para llevarlo al Text Component Editor. Paso 9: Elimine la cadena de texto “Label Text” y luego use la lista desplegable Properties para añadir EG <Surface Elevation> (con dos cifras decimales). Paso 10: Haga clic en el botón OK para cerrar el Text Component Editor. Paso 11: En el Label Style Composer, cambie el Anchor Component para “Terreno Existente” a Structure Text, el Anchor Point para Bottom Center y Attachment para Top Center. Paso 12: Seleccione la opción Text for Each de la lista desplegable Add Component. Paso 13: En el cuadro de diálogo Select Type, seleccione Structure All Pipes. Paso 14: Haga clic en la caja Contents para llevarlo al Text Component Editor. Paso 15: Elimine la cadena “Label Text” y después utilice la lista desplegable Properties para añadir INV (con dos cifras decimales). Paso 16: Haga clic en el botón OK para cerrar el Text Component Editor. Paso 17: En el Label Style Composer, cambie el Text For Each.1 a “Tubería Conectada”, el Anchor Componente a “Terreno Existente” y el Anchor Point a Bottom Center. Luego, cambie Attachment a Top Center. Paso 18: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Label Style Composer. Paso 19: Diríjase al dibujo y seleccione una o más etiquetas de estructura. Paso 20: Haga clic derecho y seleccione Properties. En el cuadro de diálogo Properties, seleccione su nueva etiqueta a partir de la lista desplegable Structure Label Style. Paso 21: Salga del cuadro de diálogo Properties y limpie sus selecciones presionando Esc. Mire el dibujo; el Terreno Existente (EG) parte de la etiqueta está marcada con “???”. Paso 22: Seleccione una de las etiquetas con “???”, haga clic derecho y seleccione Label Properties. Esta vez, se le brindará una lista desplegable Reference Text Objects donde podrá seleccionar la superficie “Terreno Natural”.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Si la superficie de terreno existente no apareciese en la lista desplegable, haga clic en el botón de selección y cuando aparezca el mensaje Select an object en la línea de comandos presione Enter para visualizar el cuadro de diálogo Select Object (ver fig.) y seleccione “Terreno Natural”.

Paso 23: Haga clic en el botón OK. Observe el dibujo, el terreno existente parte de la etiqueta ahora se encontrará con información.

Explore las opciones de etiqueta para personalizar la presentación y organización de la etiqueta usando las herramientas mencionadas en este y otros capítulos. En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, haga clic en la herramienta Add Tables  Pipe Network  Add Pipe para añadir una tabla de tubería o estructura.

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Redes de tuberías

9.10.

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CREACIÓN DE UNA VERIFICACIÓN DE INTERFERENCIA ENTRE UNA RED DE TUBERÍAS PLUVIAL Y SANITARIA

En diseño, asegúrese de que las tuberías y las estructuras tengan la separación apropiada. Puede llevar a cabo algunas verificaciones visuales rotando su modelación en 3D y trazar las tuberías en el perfil y las vistas de sección (ver fig.).

La siguiente figura muestra la interferencia existente entre las tuberías pertenecientes a dos redes de una calle.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Civil 3D también provee de una herramienta llamada Interferente Check que realiza un barrido 3D de su red de tuberías y le permitirá conocer si se encuentran demasiado cerca entre ellas. El siguiente ejemplo le guiará a través de la creación de un Interferente Check de una red de tuberías para rastrear su diseño en busca de conflictos potenciales de red de tuberías: Paso 1: Abra el archivo “Inicio de Interferencia.dwg” (ver CD). Paso 2: En el panel Design de la ficha Analyze, haga clic en la herramienta Interference Checks. Será solicitado a Select a part from the first network. Seleccione una pieza cualquiera de la red sanitaria o pluvial. Paso 3: La línea de comandos le solicitará Select another part from the same network or different network. Seleccione una pieza de la red que no haya seleccionado en el paso 2. Paso 4: El cuadro de diálogo Create Interference Check aparecerá. Llame Ejemplo_Interferencia a la verificación de interferencia y confirme que las redes Ex-San-(1) y Red de Alcantarillado Pluvial aparezcan en las cajas Network1 y Network2. Paso 5: Haga clic en 3D Proximity Check Criteria y el cuadro de diálogo Criteria aparecerá (ver fig.).

Estará interesado en encontrar todas las piezas de la red que se encuentren dentro de una cierta tolerancia de una u otra, así que ingrese 0.90 m en la caja de texto Use Distance. Este parámetro creará un volumen de influencia, para ayudar a encontrar piezas en todas las direcciones que puedan interferirse. (Si estuviera interesado solo en las colisiones físicas y directas entre las piezas en sus redes, tendría que dejar la casilla de verifiación Apply 3D Proximity Check deseleccionada y luego cerrar este cuadro de diálogo). Paso 6: Haga clic en el botón OK para salir del cuadro de diálogo Criteria y haga clic en OK para ejecutar el Interference Check. Usted verá un cuadro de diálogo que le alertará de la interferencia.

Haga clic en Aceptar para cerrar este cuadro de diálogo. 480

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CAP.

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Paso 7: Haga Zoom In en el cruce de la tubería EX-San-Pipe-(6) y Pipe-(28). Un pequeño marcador aparecerá (ver fig.):

Paso 8: En el panel Views de la ficha View, haga clic en SW Isometric. Haga Zoom In en el cruce de las tuberías mencionadas en el paso anterior. El marcador de interferencia aparecerá en 3D (ver fig.).

Paso 9: En el panel Views de la ficha View, haga clic en Top para regresar a la vista de planta. Paso 10: Escarbe dentro de la rama Pipe Networks del Prospector y podrá ver una entrada para Interference Checks. Note que cada instancia de la interferencia se encuentra listada en el panel previo para su estudio posterior. Hacer ediciones a su red de tuberías se indicará en el Interference Check como “desactualizado”. Puede volver a ejecutar al Interference Check haciendo clic derecho en Interference Check en el Prospector y seleccionando la opción Rerun Interference Check. También puede editar sus criterios en este menú de contexto al seleccionar Interference Check Properties.

481

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

9.10.1.

Creación de estilos de interferencia

Puede crear su estilo de interferencia para brindarle una señal visual en las vistas de planta y 3D. Los estilos de interferencias están ubicados en la ficha Settings bajo Pipe Networks  Interference Styles. El cuadro de diálogo Interference Styles posee varias opciones que controlarán cómo verá la interferencia gráficamente. Por ejemplo, la ficha View Options incluye lo siguiente: Symbol Options: Le permitirá seleccionar un estilo de marcador. Puede seleccionar uno de los marcadores por defecto o crear su propio estilo de marcador expandiendo General  Multipurpose Styles  Marker Style en la ficha Settings. Los estilos de marcador son similares a los estilos de puntos y son usados en muchos lugares dentro del Civil 3D. Solid Options: Le permitirá seleccionar entre una interferencia sólida real y una esfera. 



Una real interferencia sólida asume la forma de la superpocisión exacta de las piezas en cuestión.

Una esfera de interferencia marca la ubicación de la interferencia. Puede controlar su tamaño y comportamiento en esta caja de texto. El seleccionar Diameter by True Solid Extents limitará el tamaño de la esfera al traslape de la interferencia, similar al sólido de interferencia real.

La ficha Display le permitirá controlar la visibilidad en las vistas Plan y Model. Típicamente, deseará estar seguro de que el símbolo en planta se encuentre visible en 2D y de que el símbolo en modelo se encuentre visible en 3D, tal como el mostrado en el ejemplo de Interference Check. 482

Redes de tuberías

9.11.

CAP.

9

TÉRMINOS CLAVES

Invert Elevation

Elevación de rasante

Es la elevación de la parte inferior de la tubería en las posiciones de la alcantarilla. Cada alcantarilla típicamente posee una tubería de ingreso con una rasante en elevación y una tubería existente con una elevación de rasante de salida.

LandXML

LandXML

Es un esquema de datos que soporta datos de ingeniería civil. LandXML es usado para transferir datos de ingeniería civil entre aplicaciones entre diseñadores y topográfos.

Part Rules

Reglas de piezas

Establecen los detalles de ingeniería iniciales cuando una red de tubería es creada. Ellas también afectan cómo se comportarán las piezas de la red de tuberías cuando ellas sean desplazadas o editadas.

Parts List

Lista de piezas

Está configurado en la plantilla del dibujo y contiene solo las estructuras y tuberías que usa en una red de tuberías. Las listas de piezas son útiles porque organizan las piezas de la red de tuberías. Usted creará una lista separada de piezas para alacantarillas pluviales, alcantarillas sanitarias y de agua potable.

Pipe Network Catalog

Catálogo de red de tuberías

Las tuberías y estructuras poseen diferentes dimensiones, materiales, formas y configuraciones. El catálogo de red de tuberías es externo y contiene todos los tipos de estructuras y tuberías posibles.

Pipe Style

Estilo de tubería

Controla la visualización de la tubería en planta, perfil y sección de corte.

Rim Elevation

Elevación de la boaca de inspección o cerco

La elevación del cerco es la elevación de diseño para la parte superior de una alcantarilla. Es usualmente determinada de una superficie que representa la rasante final de diseño.

Structure Style

Estilo de estructura

Controlan la visualización de una estructura en planta, perfil y sección de corte.

Top Surface

Superficie de rodadura

La superficie de rodadura es una superficie que representa el diseño terminado de la rasante y es útil en la creación de redes de tuberías.

Transparent Commands

Comandos transparentes

Los comandos transparentes se encuentran disponibles en la barra de herramientas Trasparent Commands y son usados para invocar otros comandos dentro de un comando activo. Ellos son típicamente usados para seleccionar posiciones relativas a otros objetos de Civil 3D.

483

CAP.

10 10.1.

Producción de planos P

PREPARACIÓN DEL CONJUNTO DE PLANOS

Antes de empezar con la generación de todas las clases de conjuntos de planos, usted debe apuntar a unos cuantos conceptos y requisitos. Civil 3D toma ventaja de muchas características y componentes para construir un juego de planos. Algunos de estos componentes han existido en AutoCAD y Civil 3D por años, tal como las pestañas de presentación (Layout), las plantilla de dibujo, alineamientos y perfiles. Otras son las nuevas propiedades de las características existentes como los tipos de ventanas de planta y perfil (Plan and Profile). Todavía otros son enteramente objetos nuevos. Incluyendo marcos de vistas, líneas de traslape y grupos de marcos de visualización. Revisemos en lo que necesitará tener en su lugar antes de que pueda crear sus obras maetras ploteadas. 10.2.

COMPONENTES PRESOLICITADOS

La característica Plan Production aprovecha varios componentes para crear un conjunto de planos. Aquí está una lista de estos componentes y una breve explicación de cada uno. Este capítulo explorará estos elementos en mayor detalle:  Plantilla de dibujo (Drawing Template): El Plan Production crea nuevas presentaciones para cada plano dentro de un conjunto de planos. Para hacer esto, la característica usa plantillas de dibujo con ventanas predefinidas (viewports). Estas ventanas tienen la propiedad Viewport Type establecido a Plan o Profile.  Objetos y visualización de estilos (Object and Display Styles): Como cualquier otra característica en Civil 3D, el Plan Production usa objetos. Específicamente, estos objetos son marcos de visualización, grupos de marcos de visualización y líneas de traslape (match lines). Antes de la creación de hojas de planos, usted querrá asegurarse de tener los estilos configurados para cada uno de estos objetos.  Alineamientos y perfiles (Alignments and Profiles): En Civil 3D 2013, La característica Plan Production está diseñada primeramente para usarla en la creación de vistas de planta y perfil. Al final, su dibujo deberá contener (o referenciar) al menos un alineamiento. Si está creando hojas con vistas de planta y perfil, un perfil también debe estar presente. Con estos elementos en su lugar, estará listo para manejar y crear algunas hojas. Los pasos generales en la creación de un conjunto de planos son los siguientes:  Cumplir los requisitos previos.  Crear marcos de visualización.  Crear hojas.  Plotear (impreso o en DWF). La siguiente sección describe este proceso en detalle y las herramientas usadas en la producción de planos. 485

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

10.3.

USO DE LOS MARCOS DE VISUALIZACIÓN Y LÍNEAS DE TRASLAPE

Cuando crea hojas usando la herramienta Plan Production, Civil 3D primero automáticamente le ayudará a dividir su alineamiento en secciones que se ajustarán a su hoja ploteada y se visualizará en la escala deseada. Para realizar esto, Civil 3D creará una serie de marcos rectangulares colocados extremo a extremo (o ligeramente superpuestos) a lo largo de la longitud del alineamiento (ver fig.). Estos rectángulos son referidos como marcos de visualización (view frames) y son automáticamente dimensionados y posicionados para cumplir sus requerimientos de hojas de planos. Esta colección de marcos de visualización está referida como grupos de marcos de visualización (view-frame group). Donde los marcos de visualización lindan unos con otros, Civil 3D crea líneas de traslape (match lines) que brindan continuidad entre marco y marco refiriéndose a la hoja anterior o siguiente en el juego de planos completados. Los marcos de visualización y las líneas de traslape son creados en el espacio modelo, usando los elementos requeridos (ver § 10.2).

10.3.1.

El asistente para la creación de marcos de visualización

El primer paso en el proceso de crear conjuntos de planos es generar marcos de visualización. Civil 3D provee un asistente intuitivo que le guiará paso a paso en el proceso de creación de marcos de visualización. Se revisará en el asistente y en la variedad de opciones de página. Después de haber visto cada página, usted tendrá la oportunidad de poner lo que ha aprendido en práctica. En el panel Plan Production de la ficha Output, haga clic en la herramienta Create View Frames para visualizar el cuadro de diálogo Create View Frames (ver fig.). Este asistente consistirá de varias páginas. Una lista de estas páginas será mostrada junto al lado izquierdo y una flecha le indicará la página que se encuentra viendo actualmente. Muévase entre las páginas usando los botones de navegación Next y Back junto a la parte inferior de cada página. Alternativamente, puede saltar directamente a cualquier página haciendo clic a su nombre en la lista de la izquierda.

486

Producción de planos

10

CAP.

Las siguientes secciones le guiarán a través de las páginas del asistente y le explicarán sus características.



Página de Alignment Use la primera página para seleccionar el alineamiento y rango de progresivas junto a los cuales los marcos de visualización serán creados. 





Alineamiento (Alignment): En la primera sección de esta página, seleccione el alineamiento junto al cual desee crear los marcos de visualización. También puede seleccionarlo desde la lista desplegable o al hacer clic en el botón Select from the Drawing (para seleccionar el alineamiento desde el dibujo). Rango de Progresivas (Station Range): En la sección Station Range, usted define el rango de progresivas sobre el cual los marcos serán creados. Seleccionando Automatic creará marcos a partir del alineamiento Start hasta el alineamiento End. Seleccionar User Specified le permitirá definir un rango personalizado, introduciendo los valores de progresiva Start y End en la caja apropiada o haciendo clic en el botón al lado derecho del campo de valor de la progresiva y gráficamente seleccionar la progresiva desde el dibujo.

Página Sheet Puede usar la segunda página del asistente (ver fig.) para establecer el tipo de hoja y la orientación de los marcos de visualización a lo largo del alineamiento. Una hoja (sheet) de producción de planos es una pestaña de presentación en un archivo de dibujo. Para crear las hojas, Civil 3D referenciará una plantilla de dibujo predefinido (archivo .dwt). Como lo mencionado hace un momento, la plantilla deberá contener fichas de presentación y en cada ficha las propiedades de los datos extendidos de la ventana deben encontrase establecidos a Plan o Profile. Más adelante en este capítulo aprenderá acerca de la edición y modificación de plantillas para usarlas en la producción de planos. 487

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

A. Parámetros de hoja (Sheet Settings): En Civil 3D 2013, la característica de producción de planos provee opciones para la creación de tres tipos de hojas:  Planta y perfil (Plan and Profile): Esta opción generará una hoja con dos ventanas de la cuales una de ellas mostrará la vista en planta y la otra la vista de perfil de la sección del segmento de alineamiento seleccionado.  Solo planta (Plan Only): Como el nombre lo implica, esta opción crea una hoja con una sóla ventana que muestra solo la vista de perfil del segmento de alineamiento seleccionado.  Solo perfil (Profile Only): Similar a Plan Only, esta opción crea una hoja con una sóla ventana, mostrando solo la vista de perfil del segmento de alineamiento seleccionado. Después de seleccionar el tipo de hoja, deberá definir el archivo de plantilla y la ficha de presentación dentro de la plantilla seleccionada que el Civil 3D usará para generar sus hojas. Varias pantillas predefinidas son enviadas con Civil 3D y son parte de la instalación por defecto. Al hacer clic en el botón con puntos suspensivos mostrará el cuadro de diálogo Select Layout as Sheet Template. Al hacer clic al botón con puntos suspensivos, en ese cuadro de diálogo, le permitirá explorar en la ubicación de la plantilla deseada. Típicamente para Windows 7, la ubicación de la plantilla por defecto es así: C:\Users\Olger\AppData\Local\Autodesk\C3D 2013\enu\Template\Plan Production\ Después de que seleccione la plantilla, una lista de las presentaciones contenidas en el archivo DWT aparecerá en el cuadro de diálogo Select Layout As Sheet Template (ver fig.). Aquí podrá seleccionar la presentación apropiada.

488

Producción de planos

CAP.

10

B. Colocación del marco de visualización: Sus marcos de visualización pueden ser colocados en una o dos formas: A lo largo del eje o del norte rotado. Use la sección de la parte inferior de la página Sheets del asistente para establecer la colocación. 







A lo largo del alineamiento (Along Alignment): Alinea los ejes a lo largo de los ejes de los marcos de visualización que están paralelos al alineamiento. Refiérase al gráfico de la derecha para una representación visual de esta opción. Rotar hacia el norte (Rotate to North): Como el nombre lo implica, esta opción alinea los marcos de visualización tal que ellos sean rotados hacia las direcciones norte (hacia arriba), sin considerar el cambio de rotación del eje central del alineamiento. El norte (North) es definido por la orientación del dibujo. Nuevamente, refiérase al gráfico. Establezca el primer marco de visualización antes del inicio del alineamiento (Set the First View Frames befote the Start of the Alignment By): Sin tener en cuenta que el alineamiento del marco de visualización que seleccione, usted tiene la opción de colocar alguna distancia al marco de visualización antes de iniciar el alineamiento. Esto es útil si desea mostrar una porción del emplazamiento, tal como una carretera fuera de lugar en la vista de planta. Cuando esta opción es seleccionada, la caja de texto se vuelve activa, permitiéndole ingresar la distancia deseada.

La página View Frame Group Puede usar la tercera página del Create View Frames Wizard (ver fig.) para definir la creación de parámetros de sus marcos de visualización y el grupo de marcos de visualización para el cual pertenecen. La página está dividida en dos secciones:  La primera, por el grupo de marcos de visualización y  la segunda, para los marcos de visualización en sí.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

A. Grupos de marcos de visualización (View Frame Group): Use estas opciones para establecer el nombre y una descripción opcional para el grupo de marcos de visualización. El nombre puede consistir de texto ingresado manualmente, texto generado automáticamente basado en los parámetros Name Template (haga clic en el botón Edit View Frame Name para abrir el cuadro de diálogo Name Template para ajustar el nombre de la plantilla) o una combinación de ambos. En el siguiente ejemplo, las características de los parámetros son tales que el nombre incluirá el texto de prefijo definido manualmente (VFG-) seguido por el texto generado automáticamente, el cual insertará el nombre del alineamiento y un número de contador secuencial. Para este ejemplo, esto resultará en un marco de visualización de nombre VFG –Eje de Tubería -1. El cuadro de diálogo Name Template no es la única característica del Plan Production del Civil 3D. Sin embargo, los campos de propiedades disponibles variarán dependiendo de las características a ser nombradas. Si necesita reiniciar el número del contador incremental, use las opciones en el área inferior del cuadro de diálogo Name Template (ver fig.).

B. Marco de visualización (View Frame): Estas opciones son usadas para establecer varios parámetros para los marcos de visualización, incluyendo la capa para los marcos, nombres de los marcos de visualización, objetos de marcos de visualización y estilos de etiquetas con su respectiva localización. Cada marco de visualización puede tener un nombre “único” pero los otros parámetros son los mismos para todos los marcos de vidualización. 





490

Capa (Layer): Esta opción definirá la capa en el cual los marcos de visualización serán creados. Esta capa es definida en los parámetros de configuración, pero puede sobrescribirla haciendo clic en el botón Layer y seleccionando una capa distinta. Nombre (Name): El parámetro Name es similar, en funcionalidad, que el nombre del grupo de marcos de visualización discutidos anteriormente. En este ejemplo, el nombre por defecto resultará en VF-1, VF-2, etc. Estilo (Style): Como casi todos los objetos en Civil 3D, los marcos de visualización poseen estilos asociados con ellos. El estilo del marco de visualización es sencillo, con solo un componente para visualizar el contorno del marco de visualización (view frame border). Use la lista desplegable para seleccionar un estilo predefinido.

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10

CAP.

Estilo de etiqueta (Label Style): También como la mayoría de otros objetos de Civil 3D, los marcos de visualización poseen estilos de etiqueta asociados con ellos. Asimismo, como otros estilos de etiqueta, las etiquetas del marco de visualización son creadas usando el Label Style Composer y pueden contener una variedad de componentes. El estilo de etiqueta usado en este ejemplo incluye el nombre del marco y el rango de progresivas colocada en la parte superior del marco. Ubicación de la etiqueta (Label Location): La útlima opción en esta página le permitirá establecer la ubicación de la etiqueta. La configuración de la característica por defecto colocará la etiqueta en la parte superior central (Top Center) del marco de visualización. Otras opciones incluyen Top Left, Top Right, Bottom Left, Bottom Righ, etc.

Todas las etiquetas de los marcos de visualización son colocadas en la parte superior del marco. Sin embargo, el término superior (top) es relativo a la orientación del marco. Para alineamientos que se ejecuten de izquierda a derecha a través de la página, la parte superior del marco apuntará hacia la parte superior de la ventana. En tanto que para alineamientos que se ejecuten de derecha a izquierda, la parte superior del marco apuntará hacia la parte inferior de la pantalla. Para mostrar la etiqueta del marco de visualización a lo largo del borde más cercano a la parte superior de la pantalla, use un gran valor “Y” de desfase cuando defina el estilo de etiqueta de marco de visualización. 

La página Match Lines Usted usará la siguiente página del Create View Frames (ver fig.) para establecer las configuraciones de las líneas de traslape. Las líneas de traslape (Match Lines) son usadas para mantener la continuidad de una hoja a la siguiente. Ellas son colocadas típicamente sobre o cerca del límite de una hoja, con instrucciones de “Ver la hoja XX” para continuar. Usted tendrá la opción si inserta automáticamente las líneas de traslape. Las líneas de traslape son usadas solo para las vistas en planta, así que si se encuentra creando hojas de planta y perfil (Plan and Profile) o solo perfil (Profile Only), la opción será automáticamente seleccionada y no podrá ser deseleccionada.

491

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

A. Posicionamiento (Positioning): Las opciones de posicionamiento son usadas para definir la ubicación inicial de las líneas de traslape y proveer la capacidad de mover o reposicionar las líneas de traslape posteriormente. 



Forzar el valor de la progresiva a la más cercana (Snap Station Value Down to the Nearest): Al seleccionar esta opción, puede sobrescribir los parámetros de la progresiva del dibujo y definir un valor específico redondeado para la colocación de la línea de traslape. En este ejemplo, un valor de 1 es ingresado, lo que resulta en que las líneas de traslape se colocan en la parte más cercana de toda la progresiva. Esta característica siempre se redondea. Permitir distancia adicional para reposicionar (Allow Additional Distance for Repositioning): El seleccionar esta opción activará la caja de texto, permitiéndole ingresar una distancia para la cual las vistas en las hojas adyacentes se superpondrán y la distancia máxima que desplace una línea de traslape de su posición original.

B. Línea de Traslape (Match Line): Las opciones para la línea de traslape son similares a aquellas para los marcos de visualización descritas en la página previa del asistente. Usted puede definir la capa, el formato del nombre y el estilo de línea de traslape. C. Etiquetas (Labels): Estas opciones son similares a las etiquetas para los marcos de visualización. Diferentes estilos de etiquetas son usados para anotar las líneas de traslape ubicadas al lado izquierdo y derecho de un marco. Esto le permitirá definir estilos de etiqueta de líneas de traslape que hagan referencia a la progresiva anterior o siguiente adyacente al marco actual. También puede establecer la ubicación de cada etiqueta independientemente de usar las listas desplegables Left Label Location y Right Label Location. Tiene las opciones para colocar al inicio, final o al medio o en el punto donde la línea de traslape intersecte el alineamiento. 

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La página Profile Views La página final del asistente Create View Frames es la página Profile Views (ver fig.).

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CAP.

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Esta página es opcional y será desactivada y saltada si selecciona crear hojas de solo planta (Plan Only) en la segunda página del asistente. Las características del Plan Production necesitan conocer qué vista de perfil y estilos de conjuntos de bandas intentará usar para las vistas de perfil. Esto le permitirá corregir la posición a ser aplicada. Use las listas desplegables para seleccionar los estilos Profile View y Band Set. Civil 3D tiene dificultad determinando la extensión propia de las vistas de perfil. Si observa que su vista de perfil no está posicionada correctamente en la ventana (p. e., la anotación a lo largo de los lados o la parte inferior está recortada), usted necesitará crear áreas de influencia (buffer). El archivo “_Autodesk Civil 3D NCS Extended.dwt” (ambos Métrica e Imperial) contienen estilos con estas áreas de influencia creadas. Esta última página del asistente no posee el botón Next. Para completar el asistente, haga clic en el botón Create View Frames. 10.3.2.

Creación de marcos de visualización

Una vez que conoce las páginas del asistente y las opciones disponibles, aplíquelas en el siguiente ejemplo: Paso 1: Abra el archivo “Asistente_Marco_Visualización.dwg” (ver CD). Este dibujo posee varios alineamientos y perfiles así como estilos para los marcos de visualización, grupos de marcos de visualización y líneas de traslape. Paso 2: En la ficha Output, haga clic en la herramienta Create View Frames del panel Plan Production para iniciar el asistente Create View Frames. Paso 3: En la página Alignment, seleccione “Octava Avenida” de la lista desplegable Alignment. Para el Station Range verifique que la opción Automatic se encuentre seleccionada y haga clic en el botón Next para avanzar a la siguiente página. Paso 4: En la página Sheets, seleccione la opción Plan and Profile. Paso 5: Haga clic en el botón con puntos suspensivos para mostrar el cuadro de diálogo Select layout as Sheet Template y explore la subcarpeta Plan Production en la locación de la plantilla por defecto. Típicamente para Windows 7 es esta: C:\Users\<username>\AppData\Local\Autodesk\C3D 2013\enu\Template\Plan Production\ A esta ruta deberá copiar previamente el archivo “Civil 3D (Metric) Planta y Perfil.dwt” (ver CD). Paso 6: Seleccione la plantilla llamada “Civil 3D (Metric) Planta y Perfil.dwt” y haga clic en el botón Open. Paso 7: Una lista de presentaciones (layouts) en el archivo DWT aparecerá en el cuadro de diálogo Select Layout as Sheet Template. Seleccione la presentación llamada ISO A1 Plan and Profile 1 to 500 y haga clic en el botón OK. Paso 8: En la sección View Frame Placement, seleccione la opción Along Alignment y luego Set the First View Frame Befote the Start of the Alignment By. Note que el valor por defecto para este particular dibujo es 10 m. Haga clic en el botón Next para avanzar a la siguiente página.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 9: En la página View Frame Group, confirme que todos los parámetros se encuentren tal como se observan a continuación: Parámetro

Valor

View Frame Group Name

VFG-<[View Frame group Alignment Name(CP)]>(<[Next Counter(CP)]>)

View Frame Name

VF-(<[Next Counter(CP)]>)

Style

Standard-Revisado

Label Style

Standard-Revisado

Label Location

Top Center

Paso 10: Haga clic en el botón Next para avanzar a la siguiente página. Paso 11: En la página Match Lines, revise los parámetros por defecto y haga clic en el botón Next para avanzar a la siguiente página. Paso 12: En la última página del asistente, confirme que los parámetros sean los siguientes: Parámetro

Valor

Select Profile View Style

Full Grid

Select Band Set Style

Plan Profile Sheets – Elevations and Stations

Paso 13: Haga clic en el botón Create View Frames. Los marcos de visualización y las líneas de traslape serán creados y mostrados como una colección en el Prospector, tal como se muestra en la siguiente figura:

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Producción de planos

CAP.

10

La numeración para sus marcos de visualización, grupos de marcos de visualización y líneas de traslape pueden no coincidir exactamente con lo mostrado en las imágenes. Esto se debe probablemente a que el conteo incremental que Civil 3D se lleva a cabo de fondo. Cada vez que crea uno de esos objetos, el contador se incrementará. Puede reiniciar el contador modificando el nombre de la plantilla.

10.3.3.

Edición de marcos de visualización y líneas de traslape

Una vez que haya creado los marcos de visualización y las líneas de traslape, puede que necesite editarlos. Editar algunas propiedades de los marcos de visualización y las líneas de traslape pueden ser hechas vía la ficha Prospector en el espacio de herramientas. Tanto para los marcos de visualización y las líneas de traslape, usted podrá cambiar solo el nombre del objeto o el estilo vía la ficha Information en el cuadro de diálogo Properties. Toda la información restante es mostrada en las otras fichas es de solo lectura. Puede realizar cambios a la geometría y ubicación gráficamente usando grips especiales de edición (ver fig.). Como muchos otros objetos de Civil 3D con grips de edición especial (tales como perfiles y objetos Pipe Network), los marcos de visualización y líneas de traslape poseen grips de edición que usará para modificar la posición, rotación y geometría de los objetos. A continuación, se revisará cada uno por separado.

Los marcos de visualización pueden ser gráficamente editados en tres formas: desplazar, deslizar a lo largo del alineamiento o rotarlos. 495

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D







Desplazar un marco de visualización: El primer grip es el grip cuadrado estándar que es usado por la mayoría de las ediciones típicas, incluyendo el desplazamiento de objetos. Deslizar un marco de visualización: Seleccione el marco de visualización a ser editado y luego seleccione el grip de forma de diamante en el centro del marco. Este grip le permitirá desplazar el marco de visualización en cualquier dirección a lo largo del alineamiento mientras conserva la orientación (A lo largo del alineamiento o norte rotado) que usted originalmente estableció para el marco de visualización cuando fue creado. Rotar un marco de visualización: Seleccione el marco y luego el grip circular de manejo. Este grip funciona como único en las estructuras en redes de tuberías. Al usar este grip, usted podrá rotar el marco alrededor de su centro.

Puede editar la posición y longitud de una línea de traslape usando grips especiales. Como los marcos de visualización, usted podrá desplazarlos a lo largo del alineamiento y rotarlos. Ellos también pueden ser alargados o acortados. A diferencia de los marcos de visualización, no pueden ser desplazados a una posición arbitraria.  Deslizar una línea de traslape: Seleccione la línea de traslape a ser editada y luego seleccione el grip con forma de diamante en el centro de la línea de traslape. Este grip le permitirá desplazar la línea de traslape en cualquier dirección a lo largo del alineamiento conservando la orientación (A lo largo del alineamiento o norte rotado) que originalmente estableció para el marco de visualización. Note que la línea de traslape puede ser solamente desplazado en cualquier dirección en una distancia igual o menor que el ingresado en la página Match Line del asistente al momento de que los marcos de visualización fueron creados. Por ejemplo si usted ingresó un valor de 15 m para la opción Allow Additional Distance for Repositioning, sus marcos de visualización serán traslapados 15 m a cada lado de la línea de traslape y podrá deslizar la línea de traslape solo 15 m en cualquier dirección a partir de su ubicación original.  Rotar una línea de traslape: Seleccione la línea de traslape y luego seleccione el grip de manejo circular. Este grip funciona como el único en un marco de visualización.  Cambiar la longitud de una línea de traslape: Cuando seleccione una línea de traslape, un grip triangular será mostrado en cada extremo. Puede usar estos grips para incrementar o decrementar la longitud de cada mitad de la línea de traslape. Ejemplo: Al desplazar el grip sobre el extremo superior de la línea de traslape cambiará la longitud de solo la mitad superior de la línea de traslape; la otra mitad de la línea de traslape permanecerá inalterada. El siguiente ejemplo le permitirá aplicar lo que ha aprendido. Asegúrese de que DYN se encuentre activo. Paso 1: Continúe trabajando en el dibujo del ejemplo anterior o abra el archivo del CD “Edición de Marcos de Visualización y Líneas de Traslape.dwg”. Este dibujo contiene marcos de visualización y líneas de traslape. Usted deberá cambiar la posición y rotación de un marco de visualización y la longitud de una línea de traslape. Paso 2: Seleccione el marco de visualización, VF-2 y seleccione su grip deslizante de forma de diamante. Deslice este grip hacia abajo tal que el traslape con VF-1 no sea tan pequeño. Gráficamente deslice a la progresiva 10+120 o ingrese “10120” en la caja de texto DYN. Notará que la etiqueta del marco de visualización es actualizada con las progresivas revisadas. 496

Producción de planos

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Paso 3: Seleccione el grip de rotación circular. Rote el marco de visualización ligeramente para abarcar mejor la carretera. En la caja de texto DYN, ingrese “177”. Luego, presione Esc para limpiar los grips de VF-2. Paso 4: Ahora ajustará la posición de la línea de traslape. Seleccione ML-2 y luego seleccione su grip deslizante de forma de diamante. Gráficamente deslice la progresiva 10+245 o ingrese “10245” en la caja de texto DYN. Note que la etiqueta de la línea de traslape es actualizada con la progresiva revisada. Paso 5: A continuación, alargará la longitud de la mitad izquierda de la línea de traslape tal que extienda el ancho del marco de visualización. Seleccione el grip de estiramiento triangular en el extremo izquierdo de ML-2 y gráficamente alárguelo a 82 m o ingrese “82” en la caja de texto DYN. Haga lo mismo con el grip triangular derecho hasta que tenga un valor de 66 m o ingrese “66” en la caja de texto DYN (en este caso se encogerá la línea). Presione Esc para salir del comando. Paso 6: Repita el proceso para el traslape ML-1, en este último caso desplace el grip con forma de diamante hasta la progresiva 9+986 y alargue el grip triangular superior hasta que tenga “81” y luego el grip triangular inferior hasta que tenga “78”.

10.4.

USO DE PLANOS

La característica de producción de planos de Civil 3D usa el concepto de hojas (sheets) para generar las páginas que compongan un conjunto de planos. En pocas palabras, las hojas (sheets) son pestañas de presentación con ventanas que muestran una porción dada de su modelo de diseño, basado en los marcos de visualización previamente creados. Las ventanas tienen asignadas propiedades especiales que las definen luego como ventanas de planta o perfil. Estas ventanas deben encontrarse predefinidas en una plantilla (archivo DWT). Maneje las hojas usando la característica estándar AutoCAD Sheet Manager con el cual podrá añadir hojas de dibujos y el archivo de configuración de hoja de dibujo (DST) a su proyecto en Vault. 10.4.1.

El asistente para la creación de planos

Después de que haya creado los marcos de visualización y las líneas de traslape, podrá proceder con el siguiente paso de la creación de hojas. Como los marcos de visualización, las hojas son creadas usando un asistente. Se revisará en el asistente las diversas opciones de páginas. Después de que haya recorrido a través de cada página tendrá la oportunidad de poner en práctica lo que ha aprendido. Ejecute el asistente Create Sheets que se encuentra en el panel Plan Production de la ficha Output (Ribbon). Una lista de páginas del asistente serán mostradas junto al lado izquierdo y una flecha indicará la página que se encuentra actualmente visualizada. Muévase entre las páginas usando los botones de navegación Next y Back que está junto a la parte inferior de cada página. Alternativamente, puede saltar directamente a cualquier página haciendo clic sobre su nombre en la lista de la izquierda. Se examinará las páginas del asistente y las características de cada una en los siguientes apartados. 497

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Página View Frame Group and Layouts Use la primera página de este asistente (ver fig.) para seleccionar el grupo de marcos de visualización por el cual las hojas serán creadas. Se usa también para definir cómo serán generadas las presentaciones de estas hojas.

A. Grupo de marco de visualización (View Frame Group): En la primera sección de esta página, seleccione cualquier grupo de marco de visualización; ya sea desde la lista desplegable o haciendo clic al botón Select from the Drawing para seleccionar el grupo de marco de visualización desde el dibujo. Después de haber seleccionado el grupo, usted usará la opción View Frame Range para crear hojas para todos los marcos en el grupo o solamente para marcos específicos de su elección.

A continuación, se explicarán algunos elementos del cuadro de diálogo:  Todos (All): Seleccione esta opción cuando desee que las hojas sean creadas para todos los marcos de visualización en el grupo de marcos de visualización.  Selección (Selection): Al selecconar esta opción se activará el botón Choose View Frames. Haga clic en este botón para seleccionar marcos de visualización específicos desde una lista. Puede seleccionar un rango de marcos de visualización usando la técnica de selección estándar de Windows haciendo clic en el primer marco de visualización en el rango y luego mantener presionada la tecla Shift mientras selecciona el último marco de visualización del rango. También puede seleccionar marcos de visualización individuales en orden no secuencial manteniendo presionada la tecla Ctrl mientras realiza la selección de los marcos de visualización. La siguiente figura muestra dos de los tres marcos de visualización seleccionados en el cuadro de diálogo Select View Frames.

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Producción de planos

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B. Creación de Presentación (Layout Creation): En esta sección, usted definirá dónde y cómo serán creadas las nuevas presentaciones para cada hoja así como el nombre del formato para dichas hojas, luego especificará la información acerca del alineamiento del bloque de flecha norte. Existen tres opciones para crear hojas de presentación: (1) todas las fichas de presentación se crearán en el dibujo actual; es decir, el dibujo en el que se encuentra mientras se ejecuta el Create Sheets Wizard; (2) todas las nuevas presentaciones se crearán en un nuevo archivo de dibujo; (3) las presentaciones son creadas en múltiples archivos de dibujos nuevos. 





Número de presentaciones por nuevo dibujo (Number of Layouts Per New Drawing): Esta opción creará presentaciones en los nuevos archivos de dibujos y limita el máximo número de presentaciones por archivo de dibujo para el valor que ingrese en la caja de texto. Para mejor rendimiento, Autodesk recomienda que un archivo de dibujo no contenga más de 10 presentaciones. En la última página del asistente a usted se le dará la opción de seleccionar los objetos hacia los cuales serán hechas las referencias de los datos. Estas referencias de los datos serán, por consiguiente, creadas en los nuevos dibujos. Todas las presentaciones en un nuevo dibujo (All Layouts in One New Drawing): Como el nombre lo implica, esta opción creará todas las presentaciones para cada uno de los marcos de visualización en solo un nuevo dibujo. Use esta opción si posee menos de 10 marcos de visualización, para asegurar el mejor rendimiento. Si posee más de 10 marcos de visualización use la opción anterior. En la última página de este asistente se le brindará la opción de seleccionar los objetos para los cuales se realizarán las referencias de los datos. Estas referencias de los datos serán, por ende, creadas en los nuevos dibujos. Todas las presentaciones en el dibujo activo (All Layouts in the Current Drawing): Cuando seleccione esta opción, todas las presentaciones serán creadas en el dibujo actual. (Como se explicó anteriormente, usted podrá compartir un grupo de marcos de visualización vía Vault y hacerle referencia dentro de otros dibujos como una referencia de datos).  Cuando crea hojas (sheets), es posible que su dibujo referencie el grupo de marcos de visualización desde otro dibujo ó Vault (en lugar de tener el grupo de marcos de visualización original en su dibujo activo). En este caso, se le brindará la opción para seleccionar los objetos adicionales para los cuales las referencias de los datos serán realizadas (tal como alineamientos, perfiles, tuberías, etcétera). Estas referencias de datos son creadas en el dibujo activo. Seleccione estos objetos en la útlima página del asistente.

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Si se encuentra trabajando en un dibujo en el cual los marcos de visualización fueron creados (por lo tanto, se encuentra en el dibujo en el cual el grupo de marcos de visualización existe), la última página de este asistente se encontrará desactivada. Esto es debido a que para crear marcos de visualización (y grupos de marcos de visualización), el alineamiento (y posiblemente el perfil) deben existir también en el dibujo actual o ser trabajados como una referencia de dato (recuerde los requisitos para la creación de marcos de visualización, mencionados anteriormente).

C. Nombre de presentación (Layout Name): Use esta caja de texto para ingresar un nombre para cada presentación. Así como otros objetos nombrados en Civil 3D, usted podrá usar la plantilla Name para crear un formato de nombre que incluya información acerca del objeto que está siendo nombrado. D. Alinear el bloque de la flecha norte en las presentaciones (Align the North Arroz Block in Layouts): Si el archivo de plantilla que ha seleccionado contiene un bloque de flecha norte, esto puede ser alineado tal que el apunte al norte de cada hoja de presentación. El bloque deberá existir en la plantilla. Si existen múltiples bloques, seleccione uno de los que desee usar desde el menú desplegable. 

Página Sheet Set Use la segunda página del asistente (ver fig.) para determinar si un nuevo o existente conjunto de hojas (.dst) será usado y ubicar del archivo DST. El nombre de la hoja y la ubicación del almacenamiento serán también definidos aquí. Adicionalmente, en esta página usted decidirá si añadirá el archivo de conjunto de hojas (.dst) y los archivos de hojas (.dwg) al proyecto Vault.

A. Vault (solo si dispone de Autodesk Vault Workgroup): El primer elemento de esta página es la casilla de verificación Add Files to Vault. Esta opción se encontrará disponible si se ha iniciado sesión en Vault. Si no ha iniciado sesión, haga clic en el botón Log In to Vault e inicie un sesión. Una vez que ha iniciado sesión, la casilla será seleccionada y el conjunto de hojas del dibujo (.dst) y las hojas del dibujo (.dwg) creadas por este asistente serán añadidas al proyecto. 500

Producción de planos

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CAP.

Conjunto de hojas nuevas (New Sheet Set): Al seleccionar esta opción, usted creará un nuevo conjunto de hojas. Usted deberá ingresar un nombre para el archivo DST y una ubicación para su almacenamiento. Por defecto, el conjunto de hojas será creado en la misma carpeta del dibujo actual. Puede cambiarlo haciendo clic en el botón con puntos suspensivos y seleccionar una nueva ubicación. Añadir un conjunto de hojas existente (Add to Existing Sheet Set): Al seleccionar esta opción le permitirá elegir un archivo de conjunto de hojas existente para lo cual las nuevas hojas creadas por este asistente serán añadidas. Haga clic en el botón con puntos suspensivos para explorar una ubicación del archivo DST existente. B. Hojas (Sheets): Use la última sección de la página para establecer el nombre y la ubicación de almacenamiento para cualquiera de los archivos DWG creados por este asistente, usted tendrá la elección de crear nuevos archivos o crear la presentación de hoja en cualquier dibujo. Si selecciona esta última opción, la sección Sheets en esta página del asistente estará inactiva. Si selecciona la primera, aquí deberá ingresar el nombre del archivo DWG de la hoja y la ubicación de almacenamiento. 

Página Profile Views La siguiente página del asistente (ver fig.) lista los estilos de vistas de perfil y el conjunto de bandas seleccionados en el asistente Create View Frames. No podrá cambiar estas selecciones, sin embargo, podrá realizar ajustes a otros parámetros del perfil.

La sección Other Profile View Options le permitirá modificar ciertas opciones de la vista de perfil además de ejecutar el Profile View Wizard o usar una vista existente en el dibujo como un ejemplo. Pese a la opción seleccionada, las “otras opciones” que puede cambiar estarán limitadas a las siguientes:  Las opciones de recorte de la vista de perfil a partir de la página Profile View Height del Profile View Wizard.  Todas las opciones en la página Profile Display.  La mayoría de los parámetros del Data Band Page.  Todos los parámetros de la página Multiple Plot Options. 501

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Revise el capítulo de Perfiles para más detalles de estos parámetros. La sección Align Views selecciona la forma de alinear los datos que son mostrados en las vistas de planta y perfil. Si está creando hojas de solo planta o de solo perfil, estas opciones no se encontrarán disponibles. Estas opciones son útiles en proyectos que requieran que los datos sean mostrados en hojas para que sean alineados de acuerdo a ciertos requerimientos del proyecto (tales como alineados a la izquierda, al centro o a la derecha). 

Página Data References La página final del asistente Create Sheets (ver fig.) es usada para crear referencias de datos en los archivos de dibujos que contengan hojas de presentación.

Basado en el grupo de marcos de visualización usado para crear las hojas y el tipo de hojas (planta, perfil, planta y perfil), ciertos objetos serán seleccionados por defecto. Tiene la opción de seleccionar objetos adicionales para los cuales las referencias serán realizadas. También puede picarlos a partir de la lista o hacer clic al botón Pick from Drawing y seleccionar los objetos desde el dibujo. Es común crear referencias a redes de tuberías que van a ser mostradas en vistas de planta o perfil. Si selecciona crear referencias para objetos de redes de tuberías, también podrá copiar las etiquetas para esos objetos de red dentro del archivo de dibujo de la hoja. Esto es conveniente por el hecho de que no tendrá que retiquetar su red. 10.4.2.

Administración de hojas

Después de que haya completado todas las páginas del asistente, creará las hojas haciendo clic en el botón Create Sheets. Si lo hace así completará el asistente e iniciará el proceso de creación. Si está creando hojas con vistas de perfil, será solicitado a seleccionar un origen de la vista de perfil. Civil 3D luego mostrará varios cuadros de diálogo, indicando el estado del proceso para varias de las tareas tales como la de creación de las nuevas hojas de dibujos y la creación del archivo DST. 502

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Si el Sheet Set Manager (SSM) no estuviera actualmente abierto, se abrirá con el archivo DST recientemente cargado. Las hojas serán listadas y los detalles de los archivos de dibujo para cada hoja aparecerán en el área Details (ver fig.).

Si hace doble clic para abrir el nuevo archivo de dibujo que contenga las hojas recientemente creadas, verá las pestañas de las hojas de presentación para cada una de los marcos de visualización. Las hojas serán nombradas usando la plantilla Name definida en el asistente Create Wizard. La figura más abajo muestra los nombres resultantes de la siguiente plantilla: <[View Frame Group Alignment Name]> <[View Frame Start Station Value]> al <[View Frame End Station Value]>

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

La siguiente figura muestra las pestañas de las presentaciones:

Para crear las hojas finales en este nuevo dibujo, Civil 3D externamente referenciará (XRefs) el dibujo conteniendo los marcos de visualización; asimismo creará las referencias de datos (DRefs) para los alineamientos, perfiles y cualquier objeto adicional que seleccionó en el asistente Create Sheets. Siempre que los tipos de la hoja de perfil hayan sido seleccionados en el asistente, se creará vistas de perfil en la hoja de dibujo final. Finalmente, si seleccionó la opción Vault, el archivo de dibujo conteniendo las hojas y el archivo DST serán verificados en su proyecto. El siguiente ejemplo detalla conjuntamente todos estos conceptos: Paso 1: Abra el archivo “Hojas_Asistente.dwg” (ver CD). Este dibujo contiene el grupo de marcos de visualización, alineamiento y perfil para la “Octava Avenida”. Note que el dibujo no tiene las vistas de perfil. Paso 2: En el panel Plan Production de la ficha Output, haga clic en la herramienta Create Sheets para iniciar el asistente Create Sheets. Paso 3: En la página View Frame Group and Layouts, confirme que el View Frame Range se encuentre establecido a All y el Number of Layouts Per New Drawing se encuentre establecido a “10” (ver fig.).

Haga clic en el botón Next. 504

Producción de planos

CAP.

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Paso 4: En la página Sheets Set, seleccione la opción New Sheet Set. Para Sheet Set File Storage Location y Sheet Files Storage Location, use el botón con puntos suspensivos para explorar hasta “C:\Libro Civil 3D 2013\Cap10\Hojas Finales\” (puede crearlo o solo use la carpeta por defecto) y haga clic en el botón Open. Haga clic en el botón Next. Paso 5: En la página Profile Views, en la sección Other Profile View Options, seleccione Choose Settings y luego haga clic en el botón Profile View Wizard. El cuadro de diálogo Create Multiple Profile Views se abrirá. Paso 6: En el lado izquierdo del cuadro de diálogo Create Multiple Profile Views, haga clic en Profile Display Options para saltar a esa página. Para el perfil Propose Ground, desplácese hacia la derecha y modifique el parámetro Labels, cambiándolo de _No Labels a Complete Label Set tal como se muestra en la siguiente figura:

Después de que haya seleccionado el conjunto de etiquetas. Haga clic en el botón OK y luego clic en el botón Siguiente para avanzar a la página Data Bands. Paso 7: En la página Data Bands, cambie los parámetros Profile1 y Profile2 (cer fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Haga clic en el botón Finish para retornar al asistente Create Sheets. Haga clic en el botón Next para avanzar a la página Data References. Paso 8: En la página Data References, confirme que “Octava Avenida” y dos de sus perfiles se encuentren seleccionados (ver fig.). Haga clic en el botón Create Sheets para completar el asistente.

Paso 9: Antes de la creación de las hojas, Civil 3D deberá guardar su dibujo actual. Haga clic en el botón OK cuando le sea solicitado. El dibujo será guardado y será solicitado luego para indicar el punto de inserción de la vista del perfil. La ubicación que pique será la parte inferior izquierda de la cuadrícula de la vista del perfil. Seleccione un área abierta en el dibujo, encima del lado izquierdo del emplazamiento en planta. Civil 3D mostrará un cuadro de diálogo de progreso y luego de eso la ventana Panorama será mostrada con información acerca de los resultados del proceso de creación de las hojas. Cierre la ventana Panorama. Vista de perfiles invisibles Note que las vistas de perfil se crean en el dibujo actual solo si seleccionó la opción para crear todas las presentaciones en el dibujo activo. Debido a que no ha realizado esto en este ejemplo, las vistas del perfil no serán creadas en el dibujo actual. En lugar de eso, se crean en el archivo de dibujo dentro del Model Space en una ubicación relativa al punto que se seleccionó en este paso.

Paso 10: Después de que el proceso de creación de las hojas está completo, la ventana Sheet Set Manager se encontrará abierta (ver fig.). Haga clic en la primera hoja llamada “1- Octava Avenida 9+741.22 al 9+996.00”. Note que el nombre conforma la plantilla Name e incluye el nombre del alineamiento y el rango de progresivas para la hoja. Revise los detalles listados para la hoja. En particular, note el nombre del archivo y la ubicación de almacenamiento.

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CAP.

10

Paso 11: Haga doble clic en esta hoja para abrir las nuevas hojas de dibujo y mostrar la pestaña de presentación para la “Octava Avenida 9+741.22 al 9+986.30”. Revise las múltiples pestañas creadas en este archivo de dibujo. La plantilla usada también toma ventanja de los campos de AutoCAD, algunos de los cuales no tienen valores asignados. 10.5.

COMPONENTES DE SOPORTE

Al inicio de este capítulo, se mencionó que existen múltiples requisitos para usar las herramientas Plan Production en Civil 3D. La lista incluye plantillas de dibujo (DWT) configurados para trabajar con la característica Plan Production y los estilos para los objetos generados por dicha característica. En esta sección, se revisará cómo preparar estos elementos para usarlos en la culminación de las hojas. 10.5.1.

Plantillas

Civil 3D se entrega con varios archivos de plantillas predefinidas para varios tipos de hojas que el Plan Production pueda crear. Por defecto, estas plantillas se encuentran instaladas en una subcarpeta llamada Plan Production, la cual se encuentra localizada en la carpeta estándar Template. Puede ver la ubicación de la carpeta Template abriendo la ficha Files del cuadro de diálogo Options (ver fig.).

La figura siguiente muestra el contenido por defecto de la subcarpeta Plan Production. Note las plantillas para la planta y perfil (Plan and Profile) y los tipos de hojas de planta y perfil. Existen versiones métricas e imperiales de cada una. 507

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

En la figura anterior note que el archivo señalado es el que usó en un ejemplo anterior. Cualquier plantilla que desee usar solo tendrá que guardarlo en esta locación. Cada plantilla contiene pestañas de presentación (Layouts) con páginas establecidas para diversos tamaños de hoja y escalas de plano. Ejemplo: La plantilla Civil 3D (Metric) Plan and Profile.dwt posee presentaciones creadas en diversos tamaños ISO y escalas, como el mostrado en la siguiente figura:

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Producción de planos

CAP.

10

Las ventanas en estas plantillas deben ser rectangulares en forma y deben tener la propiedad Viewport Type establecido a cualquiera, ya sea Plan o Profile, dependiendo de la necesidad de uso. Establezca la propiedad Viewport Type en la ficha Design de la paleta Properties (ver fig.).

¿Cuál es el problema de tener ventanas con formas irregulares? Solo porque las ventanas deban comenzar siendo rectangulares no quiere decir que tengan que mantener esa forma. Experimente con la creación de ventanas a partir de polilíneas rectangulares que tengan vértices en el punto medio de cada lado de la ventana (no solo en las esquinas). Después de que haya creado sus hojas usando la herramienta Plan Production, podrá estirar su ventana dando lugar a formas irregulares. 10.5.2.

Estilos y parámetros

Si ha usado versiones previas del Civil 3D, sabrá que es enviado con varios archivos de plantillas generales que contienen estilos para todos los objetos de Civil 3D. Estas plantillas incluyen objetos y estilos de etiqueta para los componentes usados en la producción de planos. Ellas también incluyen características por defecto y parámetros de comandos para la producción de planos. Así como se ha discutido en este capítulo, usted usa dos objetos principales en la producción de planos: marcos de visualización y líneas de traslape. Estas últimas están asociadas con los marcos de visualización, los cuales se encuentran coleccionados en grupos de marcos de visualización. A continuación, se revisará el objeto y estilos de etiqueta para cada uno de los componentes: 

Marcos de visualización (View Frames): Los estilos para los objetos de marcos de visualización (View-Frame) y las etiquetas son sencillas. El estilo de objeto posee solo un simple componente: View Frame Border. Los estilos de etiqueta de los marcos de visualización son similares a otros estilos de etiqueta usados en otros lugares dentro del Civil 3D. Use el Label Style Composer para añadir componentes Text, Line Block y Reference Text. Reference Text puede ser usado para incluir información de objeto a partir de un objeto Alignment, Cogo Point, Parcel, Profile o Surface en su etiqueta de marco de visualización. 509

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D



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Líneas de Traslape (Match Lines): Como los estilos de visualización son muy básicos. El estilo de objeto posee dos componentes: Lines y Match Line Mask. Este segundo componente, el cual controla el enmascarado de los patrones de sombreado que son mostrados en el área de traslape más alla de las líneas de traslape, merece una explicación más detallada. Las figuras que se muestran a continuación muestran los parámetros Component Hatch Display para un estilo de línea de traslape y la hoja resultante.

Producción de planos

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CAP.

En la figura anterior, es posible modificar el factor de escala del patrón de sombreado para lograr la apariencia deseada. Se define el estilo de línea de traslape en el dibujo que contiene los marcos de visualización. Cualquier cambio al estilo deberá ser hecho en el dibujo de los marcos de visualización; luego el dibujo deberá ser guardado y la XRef actualizada en las hojas del dibujo. Si creó las hojas de presentación en el dibujo en el cual los marcos de visualización existen, las actualizaciones de los estilos de líneas de traslape serán automáticamente mostradas en las hojas de presentación. 

Grupos de marcos de visualización (View Frame Groups): El objeto View Frame Groups no tiene estilos, solo la característica y parámetros de comando (similar a los subensamblajes). La característica de los parámetros para este grupo son importantes porque ellos son usados para controlar los parámetros por defecto de los marcos de visualización y las líneas de traslape. Estos parámetros por defecto podrán ser sobrescritos por los parámetros de comando.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

10.6.

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TÉRMINOS CLAVES

External Reference

Referencia externa

Es una función de AutoCAD para compartir contenido gráfico de uno o más dibujos con otros dibujos.

Layout

Hoja de presentación

Sirve para representar una hoja en un contrado de conjunto de dibujos. La presentación es una ficha que contiene un bloque de título y ventana(s), además posee detalles de la impresora asociada y el tamaño de papel.

Match Line

Línea de traslape

Es una línea dibujada en la vista de planta que indica la separación entre hojas adyacentes de planta y perfil. La posición de la línea de traslape está basada en la longitud del alineamiento de perfil que se ajustará en la ventana.

Match Line Label Style

Estilo de etiqueta de la línea de traslape

Controla la visualización de la etiqueta de la línea de traslape.

Match Line Style

Estilo de línea de traslape

Controla la visualización de la línea de traslape.

Reference Object

Objeto de referencia

Es una función de Civil 3D usada compartir datos residentes en uno o más dibujos.

Sheet Set Manager

Administrador de conjunto de hojas

Es una utilidad de AutoCAD usada para la creación y administración de hojas individuales dentro de un conjunto de dibujos.

View Frame

Marco de visualización

Es un objeto de espacio modelo que muestra la porción de la vista en planta del modelo que es mostrado en una hoja de planta o una hoja de planta y perfil.

View Frame Group

Grupo de marcos de visualización

Es una colección en el Prospector de los marcos de visualización para un alineamiento.

View Frame Label Style

Estilo de etiqueta de marco de visualización

Controla la visualización de la etiqueta de marco de visualización.

View Frame Style

Estilo de marco de visualización

Controla como lucirá el marco de visualización.

CAP.

11 11.1.

Renderizado Rend d y animación

EL ESPACIO DE TRABAJO TRIDIMENSIONAL

Cuando se va a realizar el modelamiento tridimensional, es más fácil establecer primero el entorno de trabajo con las herramientas necesarias para realizar la representación fotorrealística de un proyecto de obra civil. La forma de realizarlo es establecer el espacio de trabajo apropiado para trabajar en 3D. En la esquina superior izquierda de la ventana de AutoCAD Civil 3D, podrá encontrar el Workspace, desde el cual se selecciona el espacio de trabajo 3D Modeling (ver fig.).

En la figura anterior, notará que Civil 3D posee varios espacios de trabajo predeterminados que son relativamente nuevos en esta versión; en este capítulo se utilizará el espacio de trabajo 3D Modeling para que se habiliten los recursos necesarios (fichas y paneles de herramientas en el ribbon) para realizar el modelo fotorrealístico. La siguiente figura muestra la apariencia del Civil 3D después de haber elegido el espacio de trabajo anteriormente mencionado.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Tenga presente que para tener visible el Workspace en la parte superior izquierda, deberá estar activado en la barra de acceso rápido (ver fig.).

Otra forma de establecer el espacio de trabajo es hacer clic en la herramienta User Interface del panel Customization en la ficha Manage (ribbon) para visualizar el cuadro de diálogo Customer User Interface (dentro del cual se detallará en este apartado) en el panel Customization in All CUI Files (ver fig.).

Como pudo notar en la figura anterior, el espacio de trabajo Civil 3D Default, tiene a su costado derecho la palabra current dentro de paréntesis. Esto indica que precisamente el espacio de trabajo que actualmente se está usando es Civil 3D Default. Para cambiarlo, seleccione el espacio de trabajo llamado 3D Modeling y haga clic derecho para seleccionar la opción Set Current (ver fig.). Finalmente, haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Customer User Interface y aplicar el espacio de trabajo seleccionado.

Es posible crear nuevos espacios de trabajo, para lo cual sencillamente puede recurrir al primer libro “Fundamentos de Proyectos Topográficos con Civil 3D 2009” (FPT). Ahí encontrará los fundamentos necesarios para trabajar en 3D, por lo pronto, aquí solo nos limitaremos a usar directamente las herramientas necesarias para lograr la animación.

514

Renderizado y animación

11.2.

11

CAP.

VISUALIZACIÓN DE OBJETOS DE AUTOCAD

La visualización de los objetos 3D de AutoCAD se realiza a través de comandos de modos de sombreado o de asignación de texturas sobre superficies que cobrarán más adelante apariencias semejantes a la realidad. Estos comandos se encuentran en cualquier plataforma de AutoCAD excepto en AutoCAD LT y obviamente también se aplican en Civil 3D, el cual ya gestiona por sí mismo el tema de los modos de sombreado y texturas a través de su amplia gama de materiales. A continuación se descubrirá primero los comandos más usados en AutoCAD 3D. 11.2.1.

El panel Visual Styles

El panel Visual Styles de la ficha View contiene los comandos necesarios para realizar representaciones previas al renderizado de los proyectos en Civil 3D (ver fig.).



Estilo de isolíneas Controla los tipos de aristas que serán visualizadas en la ventana.

0

Ninguna arista es visualizada

1

Las isolíneas son visualizadas

2

Las siluetas son visualizadas

515

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D





Vista de línea oculta Permite regenerar un modelo 3D alámbrico con las líneas ocultas suprimidas.

Estilo de color Controla la forma cómo es calculada el color de las caras.

Normal: No aplica un modificador de color de cara. Monócromo: Visualiza todas las caras en el color que está especificado en la variable de sistema VSMONOCOLOR. Tinta: Usa el color que está especificado en la variable de sistema VSMONOCOLOR para sombrear todas las caras modificando los valores de matiz y saturación del color. Desaturación: Suaviza el color reduciendo su componente de saturación por 30 por ciento.

516

Renderizado y animación







11

CAP.

Estilos de cara Controla la forma cómo las caras son visualizadas en la ventana activa.

0

Ningún estilo aplicado

1

Real: Tan cerca como sea posible a la apariencia de la cara en la vida real.

2

Gooch: Usa colores fríos y cálidos en lugar de oscuros y claros para realzar la visualización de las caras que pueden estar sombreadas y difíciles de ver en una visualización realística.

Sombras Visualiza fondos y sombras.

0

Ninguna sombra es visualizada.

1

Solo las sombras sobre el fondo son visualizadas.

2

Todas las sombras son visualizadas inclusive sobre otros objetos.

(Des)activar materiales y texturas  Permite controlar la visualización en la ventan activa.  Desactiva la visualización de los materiales para maximizar el rendimiento durante otras operaciones no relacionadas.  Desactiva la visualización de las texturas para modificar materiales, o incrementar el rendimiento durante otras operaciones no relacionadas. Después de desactivarlas, usted puede restaurar la visualización de materiales y texturas.

0

Ningún material es visualizado.

1

Los materiales son visualizados, las texturas no son visualizadas.

2

Los materiales y texturas son visualizados.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D



Estilos de vista Permite crear y modificar los estilos de vista para aplicarlos a una ventana.













  





518

2D Wireframe: Permite visualizar los elementos tridimensionales en su estado alámbrico. Este comando sirve para restablecer el modo de diseño alambre 2D en el cual podrá realizar ajustes a su modelo, dado que las entidades se mostrarán con su apariencia nativa de líneas y curvas. 3D Hidden: Permite representar las superficies como superficies opacas y no traslúcidas como se observa en los modos 2D y 3D Wireframe. Bajo este modo de representación solo se podrán ver las aristas que se encuentren delante de cualquier superficie de acuerdo al punto de vista especificado. 3D Wireframe: La representación de esta forma no variará casi en nada respecto al 2D Wireframe, ya que solo el ícono del sistema de coordenadas lucirá en su forma tridimensional. Conceptual: Este modo de representación resulta más económico en lo que a representación se refiere, por que muestra una especie de caricatura o boceto de su modelo tridimensional al visualizarlo como trazos sencillos muy similar al 3D Hidden pero con sus caras sombreadas con un color sencillo. Hidden: Visualiza los objetos usando representación alámbrica y oculta las líneas que representan las caras posteriores. Realistic: Este modo de representación permitirá visualizar todas las aristas visibles de su proyecto similar al 3D Hidden, además de realizar un suavizado a estas y asignarle un color con degradados para brindarle la sensación de produndidad y elevación de su superficie. En el caso de Civil 3D se mostrarán los materiales asignados a los objetos creados en 3D y una iluminación estándar a su escena. Shaded: Visualiza los objetos usando sombreado suave. Shaded with Edges: Visualiza los objetos usando sombreado suave y las aristas visibles. Shaded of Gray: Visualiza los objetos usando sombreado suave y tonos monocromáticos de gris. Sketchy: Visualiza los objetos con un efecto de esbozo a mano usando extensiones de línea y modificadores de líneas que no están bien definidas. Manage: Este comando le permitirá personalizar la manera en cómo se realizan cada una de las representaciones explicadas en las líneas anteriores. Al invocar este comando se mostrará el cuadro de diálogo Visual Styles Manager (ver fig.).

Renderizado y animación

11

CAP.

En este cuadro de diálogo se ofrecen alternativas para establecer los parámetros que le permitan afinar las representaciones estudiadas hace unos momentos. Una información más detallada podrá encontrarla en el primer libro (FPT9).

Otra forma de establecer los modos de visualización es a través de la línea de comandos, escribiendo “SHADEMODE” o “– SHADEMODE” si desea recurrir a los comandos antiguos de modo de representación.

11.2.2.

Materiales para la representación fotorrealista

Los materiales son la clave para que su modelo luzca más real. Los siguientes apartados sobre Iluminación complementarán la realización de las futuras representaciones. AutoCAD 2013 como plataforma de Civil 3D posee un gran número de materiales predefinidos que se encuentran organizados en librerías. También es posible crear sus propios materiales y añadirlos a las librerías existentes o simplemente crear nuevas librerías con sus nuevos materiales. Existen propiedades de los materiales como: Difuso, Color, Opacidad e Iluminación Propia que pueden ser modificados y combinados de tal forma que usted pueda recrear el mundo real. Luego de definir el material tendrá que asignarlo a una superficie 3D u objeto Civil 3D. Después tendrá la posibilidad de graduar las texturas, redefinir la dirección en la cual el material fue asignado o donde inicia el patrón a través de un proceso llamado mapeo de materiales. Puede que necesite ajustar los materiales basándose en la iluminación del modelo 3D o ajustar una luz para brindar el efecto deseado a un material asociado (ver fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Para acceder al explorador de materiales desde el Civil 3D (si por alguna razón no se muestra), haga clic en la herramienta Materials Browser en el panel Palettes de la ficha View y se mostrará la paleta Materials Browser (ver fig.).

Como se comentó anteriormente, es posible crear sus propios materiales en esta paleta de herramientas para reutilizarlos en otros dibujos. También es posible ver los materiales disponibles para Civil 3D haciendo clic en la barra de título de cualquier paleta de herramientas y seleccionar Civil Materials para visualizar la siguiente paleta:

11.2.3.

Luces para la representación fotorrealista

Las luces en AutoCAD le permitirán emular las luces naturales o artificiales usadas en la vida real para visualizar objetos. Esto le permitirá crear luces para los paisajes que forman parte de los proyectos en Civil 3D, lo cual será un gran complemento al tema de materiales abordado hace unos instantes. Las técnicas de iluminación varían de diseñador en diseñador, ya que combinan diversas fuentes de luz para aproximarse mejor a los modelos reales. 520

Renderizado y animación

11

CAP.

La iluminación en AutoCAD se encuentra compuesto de dos tipos de sistema de luces: las luces por defecto y las luces definidas por el usuario. El sistema de luces por defecto se encuentra presente en cada uno de los dibujos que cree. Definido por el usuario requiere de un poco más que solo abrir un dibujo. Al iniciar con AutoCAD 2013, las luces definidas por el usuario vienen en dos tipos diferentes: estándar y fotométrico. La estándar está disponible desde versiones anteriores al AutoCAD 2008. La iluminación fotométrica es algo nuevo desde la versión 2008, pero ha estado cerca desde hace varios años en otros productos como el 3ds Max y el Autodesk Viz. Actualmente, AutoCAD presenta avanzadas características en el tema de iluminación. Para usar la luz definida por el usuario o el sistema de luz de sol, tendrá que desactivar la luz por defecto estableciendo a “0” el valor de la variable de sistema DEFAULTLIGHTING. 

Iluminación por defecto La iluminación por defecto no es un sistema de iluminación complejo porque, en realidad, AutoCAD lo hace todo por usted como una caja negra; pero no resulta útil cuando se trata de crear representaciones realísticas con sombras y no soporta atenuaciones como sí lo haría con la iluminación definida por el usuario. Este tipo de iluminación hace más rápido el proceso de renderizado y permite a los no tan experimentados obtener un paisaje de su proyecto en Civil 3D de forma directa sin llegar a mucho. Cuando usa la iluminación por defecto, usted tiene la opción de usar una o dos luces; pero por defecto se usan dos luces. Para cambiar el número de luces, use la variable de sistema DEFAULTLIGHTINGTYPE. Cuando esta variable de sistema es establecida a “1”, dos luces por encima los hombros serán usados; mientras que cuando el DEFAULTLIGHTINGTYPE es establecido a “0” solo usará una luz. Los valores asignados a DEFAULTLIGHTING y DEFAULTLIGHTINGTYPE serán guardados con el dibujo y son establecidas en una plantilla de dibujo personalizada que luego usará como punto de partida de otros dibujos.



Iluminación definida por el usuario Las luces definidas por el usuario requieren de mayor esfuerzo; ya que se requerirá realizar ajustes a varios de los parámetros relacionados con las luces. Para cada ventana, donde desee usar la iluminación definida por el usuario, usted deberá establecer adecuadamente la variable de sistema DEFAULTLIGHTING con los siguientes métodos: 



Ingrese DEFAULTLIGHTING en la línea de comandos. Cuando se le solicite un valor, ingrese “0” para deshabilitar la iluminación o “1” para habilitarla. Haga clic en el interruptor Viewport Lighting Mode en el panel de control de luces del tablero para cambiarse de la iluminación por defecto a la iluminación definida por el usuario en la ventana activa.

Cuando cree las luces definidas por el usuario, emplee la iluminación estándar o fotométrica: A. Estándar: Este tipo de iluminación estuvo presente en todas las versiones hasta por encima de la versión 2008. Cuando la variable de sistema LIGHTUNITS es establecida a “0”, las luces estándares serán usadas. Puede crear tres tipos de luces definidas por el usuario: 521

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

  

luces puntuales (point lights), luces focales (spotlights) y luces distantes (distant lights).

Cuando use las luces estándares, tendrá que lidiar con ciertas resticciones respecto a qué tipos de luces se encuentran disponibles y en algunos casos los parámetros para la iluminación y representación (renderizado). El sistema de luz solar se encuentra restringido a la simulación del cielo, la opción de fondo de sol y cielo no estará disponible para vistas nombradas o cámaras, la exposición de representación no es soportada, por lo que los tonos medios no se encontrarán disponibles para la iluminación global. Fuera de esas limitaciones, usted podrá usar las luces estándar para añadir luz a sus modelos 3D, las cuales podrán añadir profundidad a sus representaciones fotorrealistas (renderizados) por iluminación de partes específicas y sombras. B. Fotométrica: Este tipo de luz es nuevo a partir de la versión 2008 del AutoCAD. Las luces fotométricas son usadas durante el renderizado cuando la variable de sistema LIGHTINGUNITS se encuentra entablecida a “1” o “2”.  Un valor de 1 indicará que las unidades de iluminación internacional serán usadas; mientras que un valor de 2 indicará que las unidades de iluminación americanas serán usadas;  Estas son similares a la iluminación estándar, con excepción de que las luces fotométricas siempre se atenúan y definen la intensidad de una luz. Además, para ser capaz de definir luces (de tipo puntual, focal y distante) y usar el sistema de luz solar, usted podrá crear representaciones tridimensionales de la distribución de luz (weblights). Las luces fotométricas son del tipo preferido de luces ya que ofrecen más opciones que las luces estándares, además realizan un mejor trabajo de representación de luces en el mundo real. Sin embargo, estas luces no ofrecen la habilidad de controlar los valores de atenuación de la luz a diferencia de las luces estándar. Es posible modificar las unidades de las luces, para esto abra cualquier dibujo y seleccione en el menú de aplicación Drawing Utilities  Units (o simplemente ejecute el comando UNITS), para abrir el cuadro de diálogo Drawing Units y seleccione una de las opciones disponibles en la lista desplegable Units for specifying the intensity of lighting, donde usted podrá seleccionar Generic, International y American. El genérico le permitirá usar luces estándar; mientras que el internacional y el americano serán usados para usar luces fotométricas. 11.2.4.

Otros objetos de AutoCAD

Además de poder asignar materiales a objetos Civil 3D (ver AA), usted podrá asignar materiales a objetos nativos de AutoCAD lo cual incrementará el abanico de posibilidades para fotorrepresentar un proyecto en Civil 3D. 

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Sólidos Si es usuario de AutoCAD en 3D, conocerá acerca de los sólidos; los cuales se usan para representar entidades físicas con masa y volumen. Los elementos 3D tienen asignados materiales; así que si puede incluirlos en un modelo de Civil 3D sería perfecto, pero (siempre hay algo que decir) tenga cuidado de no usarlos en demasía ya que consumen muchos más recursos de la computadora, lo que se traducirá en un mayor esfuerzo computacional a al momento de realizar el renderizado.

Renderizado y animación

CAP.

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La siguiente figura muestra la barra de herramientas de sólidos que necesitará para crear un modelo 3D.

Los comandos que se muestran a continuación se encuentran en la primera lista desplegable para la creación de las primitivas:

Remítase al primer libro para realizar algunos ejercicios con sólidos. 

Bloques sencillos Existen diversas fuentes para la obtención de bloques como árboles, bancas, postes de alumbrado público y otros elementos que complementen su obra lineal y que ayuden a realizar la señalización adecuada. En AutoCAD Civil 3D es posible acceder a estos bloques, haciendo clic derecho en cualquier paleta de herramientas que se encuentre activa y seleccionando la paleta Civil 3D Multiview Blocks. En esta paleta, encontrará cuatro pestañas:  Highways: Contiene bloques que representan las señales informativas que deberán ir a lo largo de la carretera.  External Works: Contiene bloques con elementos de amoblamiento externo como postes de alumbrado público, faroles, bancas, cercos, hasta estructuras metálicas para juegos infantiles.  Landscape: Contiene la vegetación que sirve para representar áreas verdes.  Building Footprints. Muestra edificaciones de viviendas que se colocan en diferentes partes de su proyecto para representar la población.

La siguiente figura muestra la imagen con esta paleta de herramientas.

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Adicionalmente, encontrará bloques creados por terceros a través del Design Center Online, el cual se accede abriendo el Design Center (herramienta Design Center del panel Palettes en la ficha View) y haciendo clic en Design Seek Center Content que se encuentra en la parte superior derecha de la paleta Design Center (ver fig.). Dibuje su propio bloque o cómprelo desde diferentes páginas que se dedican a este rubro. A continuación, se presenta dos enlaces donde podrá conseguir bloques gratuitos: www.portalbloques.com www.bloquesautocad.com Hay una infinidad de sitios web donde abastecerse de bloques, así que tómelo solo como una muestra.



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Bloques multivistas Los bloques multivistas están diseñados para tener un aspecto en planta, perfil, sección y vistas de modelo en 3D. La siguiente figura muestra un bloque multivista de un árbol en planta:

Renderizado y animación

CAP.

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Finalmente, en un punto de vista 3D se observa lo siguiente:

En las dos figuras mostradas arriba, usted deberá concluir que un bloque multivista reemplaza a la vista original de un objeto 3D. En el caso del árbol es evidente que la vista en planta no le corresponde. Entonces, un bloque multivista es añadido en ese punto de vista para ajustarse mejor a la vista de planta en la presentación de planos 2D y constituya una mejor opción para la simbología usada. Existe una colección de ejemplos de bloques multivista que se instalan con el Civil 3D. Los bloques en esta colección incluyen árboles, luces estándares, casas, edificios, etc. Por defecto la librería de bloques multivistas está ubicado en: C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Data\Symbols\Mvblocks. Por supuesto, deberá configurar previamente Windows para visualizar los archivos y carpetas ocultas si fuese necesario. 11.3. DESPLAZAMIENTO DE OBJETOS HACIA SUPERFICIES Y EXTRACCIÓN DE OBJETOS DESDE SUPERFICIES

Con el fin de poder ubicar objetos tridimensionales como textos, bloques sencillos y bloques multivista sobre las superficies de terreno natural o de diseño; existen comandos en Civil 3D que, en algunos casos, le permitirán colocar los bloques en planta, para luego proyectarlos a una superficie. De esta manera evitarse la tediosa tarea de calcular las elevaciones correspondientes en la superficie, de acuerdo a la posición de cada uno de estos bloques. Asimismo, existe un comando que le permitirá extraer elementos básicos de una superficie como contorno, red de triángulos, curvas de nivel. Para visualizar dichos comandos, seleccione cualquier superficie para habilitar la ficha contextual Tin Surface, diríjase al panel Surface Tools y despliegue este panel para ver el grupo de herramientas restantes (ver fig.).

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Extract Object: Permite extraer objetos a partir de una superficie como contornos, curvas de nivel y triángulos de la red TIN. Move Blocks to Surface: Permite proyectar bloques ubicados en el plano XY en sus respectivas posiciones de una superficie (posición en la intersección de una recta vertical que pasa por el punto de inserción del bloque con la superficie). Move Block to Attribute Elevation: Desplaza los objetos bloque de AutoCAD con sus atributos (etiquetas o rótulos) desde los puntos de inserción hacia la elevación indicada por un atributo indicado en el bloque. Esta opción le permitirá manipular los objetos referencia de bloque, tal que una superficie se defina por medio de estos objetos. Ejemplo: El bloque podría mostrar un valor de elevación a partir de uno de sus atributos, pero la elevación de la referencia de bloque puede ser diferente. Por lo tanto, este comando le ayudará a preparar los datos de superficie antes de definirla a partir de objetos de refencia de bloques usando el comando Add Points From Drawing Objects.



Move Text to Elevation: Este comando le permitirá ubicar textos dibujados en el plano XY a una elevación en la superficie a partir de su punto de inserción.

El siguiente ejemplo le ayudará a comprender mejor esta explicación: Paso 1: Abra el archivo “Visualización.dwg” (ver CD). Note que existe una superficie en el dibujo, junto con varios bloques multivista insertados en elevación cero. Paso 2: Cámbiese al espacio de trabajo Civil 3D (si no se encontrara en él) o en cualquier espacio de trabajo que contenga al menú Surfaces. Paso 3: Seleccione cualquier curva de nivel de la superficie para habilitar la ficha contextual Tin Surface y haga clic en la herramienta Move Blocks to Surface del panel Surface Tools. Paso 4: En el cuadro de diálogo Move Blocks to Surface, seleccione los bloques Sargent Crabapple y Shiny Leaf Magnolia. (Puede ayudarse con el botón Shift).

Haga clic en el botón OK. Paso 5: Cámbiese al espacio de trabajo 3D Rendering. Paso 6: Escriba “V” en la línea de comandos para ver el cuadro de diálogo View Manager. 526

Renderizado y animación

CAP.

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Paso 7: En el cuadro de diálogo View Manager, seleccione la vista modelo llamada “Camera 1” (ver fig.).

Paso 8: En la lista Background Override, seleccione Image (ver fig.).

Paso 9: En el cuadro de diálogo Background, haga clic en el botón Browse y seleccione la imagen llamada “Cielo.jpg” (ver CD). Paso 10: Haga clic en el botón Adjust Image y en la lista desplegable Image Position seleccione Stretch (ver fig.).

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Paso 11: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Adjust Background Image, luego haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Background. Paso 12: De regreso en el cuadro de diálogo View Manager, haga clic en el botón Set Current seguido de clic en el botón OK. Paso 13: En la barra de herramientas Visual Styles, establezca como estilo activo a “Modelo 3D Realístico”. Este modelo deberá lucir así:

11.4.

VISUALIZACIÓN DE OBJETOS CIVIL 3D

La mayoría de los objetos de Civil 3D poseen opciones de representación tridimiensional (renderizado) dentro de sus propiedades como: superficies, subensamblajes, tuberías y otros. Si está trabajando en la visualización de los objetos Civil 3D, lo mejor sería empezar con un nuevo dibujo específico porque este tiene cargado muchos materiales (luces y otros elementos) que se asignarán a su modelo de proyecto 3D. Una forma sería crear un nuevo dibujo y así como referencias de datos de los objetos deseados en el dibujo de visualización; para luego poder aplicar materiales y conjunto de códigos personalizados. Esto le ayudará a mantener su modelo dinámico y prevendrá que sus principales dibujos de modelación estén abrumados con materiales pesados y con aplicaciones de estilo visual. 11.4.1.

Aplicación de un estilo visual

Si le gustaría tener un boceto rápido de su modelo tridimensional, use el modo de vista conceptual para tener una idea aproximada de cómo se vería su modelo 3D cuando sea renderizado; también deberá asociar a su modelo un punto de vista adecuado para poder apreciarlo mejor (ver fig.).

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Renderizado y animación

CAP.

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Ejercicio

En muchos casos, será necesario crear un nuevo modo de visualización que permita ocultar las aristas de los triángulos; ya que el modo realístico es abrumador porque se combina con la textura del material y causa un desgaste visual para el observador. Para crear un nuevo modo de visualización deberá realizar los siguientes pasos:

Paso 1: Haga clic derecho en el modo de visualización realístico y seleccione la opción Copy (ver fig.).

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Paso 2: Señale un área en blanco, haga clic derecho y seleccione Paste. En ese preciso momento se creará el nuevo modo de visualización como una copia del anteriormente seleccionado. Paso 3: Para cambiar el nombre haga clic derecho sobre el nuevo modo de visualización creado y seleccione la opción Edit Name and Description. Establezca los valores mostrados en la siguiente figura:

Paso 4: Realice los ajustes de los siguientes parámetros: Propiedad

Valor

Material Display

Materials

Edge Mode

None

Paso 5: Haga clic derecho en el modo de visualización creado y seleccione Apply to Current Viewport (ver fig.).

11.4.2.

Visualización de una superficie

El objeto superficie es el elemento básico de los proyectos realizados en Civil 3D y por ende tiene mayor relevancia al momento de asignar materiales. Para asignar materiales a una superficie Civil 3D, es diferente a la forma convencional como cuando se realiza una superficie de AutoCAD.

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Paso 1: Haga clic derecho en el objeto superficie dentro de la ficha Prospector y seleccione Surface Properties para abrir el cuadro de diálogo Surface Properties. Paso 2: En el cuadro de diálogo Surface Properties, diríjase a la lista desplegable Render Material donde se le proporcionará una lista de materiales (ver fig.).

Paso 3: Asegúrese de que el componente Triangles esté activado en el punto de vista Model (ver fig.). Esto permitirá visualizar la superficie físicamente con el material asignado.

En el siguiente ejemplo, aprenderá a asignar un material a una superficie Civil 3D y a aplicar diferentes estilos visuales: Paso 1: Abra el archivo llamado “Visualización 1.dwg” (ver CD). Note que la superficie se muestra en perspectiva isométrica con caras TIN. Paso 2: Asegúrese de encontrarse en el espacio de trabajo 3D Modeling. Paso 3: Seleccione la superficie en la colección Surfaces del Prospector y seleccione Surface Properties (puede ejecutar el comando TOOLSPACE para ver el espacio de herramientas). Paso 4: En la lista desplegable Render Material, seleccione Sitework.Planting.Grass.Short y haga clic en el botón Aceptar. Paso 5: Use el panel Visual Styles de la ficha View para cambiar el estilo de visualización a Realistic.

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Paso 6: Haga un Zoom y establezca diferentes puntos de vista para poder apreciar el nuevo material que ha sido asignado. Note que las líneas grises correspondientes a los triángulos no permiten apreciar del todo su modelo 3D de superficie. Paso 7: Cambie al estilo de visualización Conceptual para ver este efecto. Note el degradado que se usa para el color a fin de brindarle una apariencia de boceto, también note que el material no figura como parte de la superficie en ningún momento. Paso 8: Cámbiese al modo de visualización 3D Wireframe para facilitar la navegación usando el comando 3DORBIT o a través de los Steering Wheels haciendo clic en la herramienta Steering Wheels  Full Navigation en el panel Navigate de la ficha View (espacio de trabajo 3D Modeling). Paso 9: Acceda al panel Visual Styles de la ficha View para crear un nuevo estilo de visualización. Paso 10: En la lista Visual Styles, haga clic en la opción Visual Styles Manager para acceder a la paleta Visual Style Manager. Paso 11: Haga clic derecho en el estilo Realistic en el área Available Visual Styles in Drawing y seleccione Copy. Paso 12: Haga clic derecho en un área en blanco del Available Visual Style in Drawing y seleccione Paste. Paso 13: Haga clic derecho en el estilo recientemente pegado y seleccione la opción Edit Name and Description y cambie el nombre a “Paisajístico”. Haga clic en el botón OK. Paso 14: Establezca la propiedad Material Display a Materials y la propiedad Show a None. Paso 15: Vuelva a hacer clic derecho en el estilo recientemente creado y seleccione la opción Apply to Current Viewport y podrá visualizar ahora su superficie con una mejor calidad (ver fig.).

Note que la textura ha sido retirada del material. 532

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Paso 16: Ahora vuelva al cuadro de diálogo Visual Style Manager y cambie las propiedades Lighting quality a Smoothest y la propiedad Material Display a Materials and Textures.

Haga Zoom y note que la textura ha sido aplicada a la superficie con la apariencia de grass.

Paso 17: Para editar el material recientemente asignado, diríjase al panel Palettes de la ficha View y haga clic en la herramienta Material Browser para visualizar la paleta con el mismo nombre. El siguiente cuadro de diálogo será mostrado:

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Paso 18: Haga clic en la opción Do not convert the materials para evitar realizar convesiones de los materiales al tipo genérico. Paso 19: En la lista de materiales de la paleta Material Browser, haga clic derecho en el material Sitework.Planting.Grass.Tick y seleccione Edit.

Paso 20: En la paleta Materials Editor, haga clic soble la imagen Sitework.Planting.Grass.Short. jpg para visualizar la paleta Texture Editor-Color (ver fig.).

Paso 21: En la paleta Texture Editor, cambie los valores Width y Height de la propiedad Sample Size a “20” (ver fig. ant.). El dibujo se actualizará automáticamente. Observe la superficie para ver los cambios. 534

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11.4.3.

CAP.

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Visualización de una obra lineal

La obra lineal es otro objeto compuesto que posee múltiples materiales asignados a cada uno de sus subensamblajes. El proceso de asignación de materiales se ha vuelto relativamente más fácil en Civil 3D, ya que los materiales van de la mano con los estilos de conjunto de códigos (Code Set Styles). 

Creación de estilos de conjuntos de códigos Para crear estilos de conjuntos de código, diríjase a la ficha Settings del espacio de herramientas y seleccione General  Multipurpose Styles  Code Set Styles. Existe una plantilla por defecto que contiene un conjunto de códigos que tienen cada uno sus materiales asignados (ver fig.).

En cada fila de vínculo, asigne un material de rederizado apropiado a sus estructuras viales. Con solo hacer clic en la columna Render Material, accederá al cuadro de diálogo Select Render Material (ver fig.).

Una vez asignados los materiales, use un modo de visualización (Realistic, p. e.) para obtener la apariencia de la obra lineal (ver fig.).

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El siguiente ejemplo aplicará un conjunto de estilos de códigos a un modelo de obra lineal y aplicará un estilo de representación fotorrealista: Paso 1: Abra el archivo “Visualización 2.dwg” (ver CD). Paso 2: Seleccione la obra lineal, haga clic derecho y seleccione Corridor Properties. Cámbiese a la ficha Codes. Paso 3: Note que el estilo de conjunto de códigos es Basic. En la lista desplegable Code Set Style, seleccione “Todos los Códigos con Material de Fotorrepresentación”. Notará que existen materiales de representación listados en la columna Render Material para este estilo de conjunto de códigos. Haga clic en el botón Aceptar. Paso 4: En el estilo visual (Visual Style), cambie el estilo de 2D Wireframe a Realistic. Note que los materiales y texturas serán aplicados. Paso 5: Cambie de nuevo el estilo de visualización, pero esta vez a un estilo de visualización definido por el usuario llamado “Realistic Civil 3D”. Note que los materiales son aplicados, pero las isolíneas y texturas se encuentran desactivadas.

Paso 6: Use la lista desplegable del panel Views de la ficha View para cambiarse a “Vista de Obra Lineal en 3D” (ver fig.).

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CAP.

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Deberá notar la siguiente figura:

Paso 7: Cámbiese a cualquiera de los puntos de vista establecidos en la lista desplegable del panel Views. Antes de guardar su dibujo asegúrese de guardarlo con un estilo visual 3D Wireframe, eso le ayudará a ahorrar en tamaño de archivo.

11.4.4.

Renderizado de un modelo de obra lineal

Para realizar el renderizado de su modelo 3D, no necesitará luces definidas por el usuario o materiales; pero sin esos dos elementos, usted no podrá generar fotorrepresentaciones realísticas de sus modelos tridimensionales. Después de añadir luces y materiales definidos por el usuario (si fuera el caso), podrá crear un renderizado del modelo 3D que fácilmente podrá guardar como una imagen y luego enviarlo por correo electrónico. AutoCAD procura hacer el renderizado tan fácil como sea posible: ocultando todos los parámetros de usted usando los conjuntos de parámetros predifinidos de fotorrepresentación (render presets). Los render presets son una colección nombrada de parámetros de fotorrepresentación que le permitirá rápidamente crear una fotorrepresentación (renderizado), pero también puede trabajar con los parámetros de renderizado directamente para manipular la salida del renderizado. La siguiente figura muestra el resultado del renderizado realizado a una obra lineal.

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Junto con la generación de una imagen, puede generar una animación como caminar-a través (walk through) o caminar-alrededor (walk-around) de su modelo. La animación ayuda al cliente a ver todos los lados de su modelo 3D; con el fin de tener un mejor entendimiento de cómo luce el modelo y la escala para tener un mejor orden de magnitud. Las capacidades de animación que el AutoCAD ofrece son un poco limitadas; pero cuenta con una plataforma de animación presente en Autodesk, que es el Autodesk 3ds Max. 

La ficha de herramientas Render La barra de herramientas Render ofrece una gama de comandos útiles para el renderizado, posee comandos de iluminación (luces), materiales, mapeo y propiamente los comandos de renderizado. Seguidamente se explicarán los siguientes paneles de la barra de herramientas Render: A. Visual Styles La siguiente figura muestra los comandos empleados por el panel Visual Styles (ver § 11.2.1).

B. Lights Las luces por defecto son usadas para renderizados rápidos, pero ellos no traerán los renderizados a la vida en la forma que las luces definidas por el usuario podrían.

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CAP.

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Point Light: Emite luz uniformemente en todas las direcciones, pero la luz emitida decae cuando más alejada se encuentra de la fuente. Una luz puntual es similar a una vela o un farol. Spotlight: Emite luz en una dirección específica. Como la luz viaja más allá de la fuente, esta se extiende en la forma de un cono. Es posible definir el punto de acceso como la parte más brillante de la luz emitida y la caída de la luz. Distant Light: Emite luz a lo largo de un vector específico y no decaerá como lo hacen otras luces definidas por el usuario. Una luz distante es similar al sol. Weblight: Es un cruce entre una luz puntual (point light) y una luz de tipo foco (spotlight). Los weblight solo están disponibles cuando se usan luces fotométricas y la forma como ellas emiten la luz es determinada por un archivo IES. Estos están provistos por compañías de iluminación para uso en productos (como AutoCAD); con el fin de imitar las luces que ellas fabrican. Se recomienda encarecidamente no usar luces distantes cuando use iluminación fotométrica. Si decide ignorar esta advertencia, asegúrese de desactivar el factor de intensidad de la luz distante para evitar el blanqueado de su renderizado.



Shadows–no Shadows: AutoCAD le permitirá definir las luces que no generan sombras. Aunque parezca ilógico, ocurre que las sombras son emitidas cuando la luz es oscurecida por un objeto. Esto es importante cuando se requiere rellenar un área con luz sin afectar la manera en que las sombras son generadas.

C. Sun & Location Es posible simular la luz del sol con la paleta Sun Properties. Añadir la luz del sol a un dibujo le permitirá llevar a cabo estudios de luz de sol así como también añadir algo de realismo a los renderizados de interiores y exteriores.

La siguiente figura muestra la paleta Sun Properties:

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La paleta Sun Properties le permitirá ubicar la posición de la luz del sol basado en la ciudad cercana más grande o ingresando valores de latitud y longitud. También es posible usar archivos KML o KMZ del Google Earth para especificar su posición. Además de la ubicación, es posible designar la dirección del norte en el dibujo para conseguir el movimiento diario correcto de la luz del sol en el dibujo. D. Materials Los materiales pueden brindarle vida a su modelo. Los materiales pueden ser tan simples como la pintura mate o brillante en cualquier medio. Son opacos, transparentes, reflectivos o no reflectivos. Es posible aplicar representaciones realísticas, materiales del mundo real como mármol, cristal, metal pulido, etc. AutoCAD 2013 presenta una librería de miles de tipos de materiales diferentes´; donde asignarlos a los objetos puede ser tan sencillo como arrastrarlos desde una paleta y soltarlos sobre un objeto. Antes de la versión 2011, se creó y almacenó los materiales en dibujos individuales, dificultando su administración. Desde AutoCAD 2011 en adelante, se introduce la paleta Materials Browser el cual facilita la administración de materiales. Conjuntamente con el Materials Browser está el nuevo Materials Editor, accesible a partir de un botón de herramienta en el Materials Browser.

El comando MATBROWSER sirve para visualizar la paleta Materials Browser que permite crear, editar y administrar en el dibujo activo o librería de materiales. Puede añadir materiales a su dibujo en una o dos formas, usando un material preconfigurado o creando un material personalizado. Cualquier material que use en un modelo dependerá de lo que esté intentando representar. Ejemplo: Seleccione un material semitransparente para comunicar una idea en lugar de una selección de material real. Después que cree un material, usted podrá aplicarlo a los objetos en su modelo 3D. Para aplicar materiales a los objetos, se tiene las siguientes formas: 





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By Layer: Globalmente asigna materiales a todos los objetos en una capa particular del dibujo asignando un material a esa capa. Para asignar materiales por capa, abra el compartimiento plegable en la ficha Render y seleccione Attach By Layer. By Object: Asigna materiales a un objeto seleccionando el objeto, luego haga clic derecho al material que desee asignar en la paleta Material Browser. Desde el menú contextual, seleccione Assign to Selection. También será posible arrastrar y soltar un material desde la paleta Materials Browser sobre un objeto en un dibujo o cambiar una propiedad del material del objeto usando la paleta Properties. By Face: Asigna materiales a las caras individuales de un sólido 3D. Seleccione una cara usando el filtro de subobjeto manteniendo presionada la tecla Ctrl y seleccionando la cara a la que desee aplicarle un material. Una vez que la cara es seleccionada, haga clic derecho al material que desee asignar en la paleta Materials Browser, luego seleccione Assign to Selection.

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E. Render Por defecto, el renderizado es llevado a cabo en la ventana de Windows. Para ayudarle a renderizar de la forma más fácil posible, AutoCAD viene con cinco tipos de renderizado preestablecidos. Un Render Preset es una configuración de parámetros de renderizado que sirve para obtener resultados predecibles cuando renderiza un modelo. Los resultados preestablecidos varían en la calidad de salida: borrador, calidad baja, calidad media, calidad alta y calidad de presentación.



Advanced Render Settings: A través de este cuadro de diálogo, se realiza los ajustes para renderizar desde una baja hasta una alta calidad. Los parámetros expuestos aquí le permitirán crear conjuntos de parámetros preestablecidos basados en los valores que desea usar para las configuraciones de renderizados disponibles. Ejemplos: Cuando necesita cambiar las configuraciones de volar (fly) para situaciones únicas o configuraciones de prueba en lugar de crear un nuevo conjunto de parámetros de renderizado predefinido. Otro ejemplo sería cuando necesita cambiar el contexto actual donde la renderización es creada.

La paleta Advanced Render Settings (ver fig.) le permitirá cambiar los parámetros de renderizado y especificar donde el renderizado actual deberá ser creado o el formato de archivo en el que el renderizado deberá ser guardado. Para mostrar la paleta Advanced Render Settings, use el comando RPREF o haga clic en Advanced Render Settings del panel de control Render cuando sea expandido. Para la mayor parte, la paleta Advanced Render Settings es la cruz entre algunas de las opciones encontradas en el panel de control Render y el cuadro de diálogo Render Presets Manager.

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En la parte superior de la paleta Advanced Render Settings, podrá seleccionar un render preestablecido o abrir el cuadro de diálogo Render Presets Manager seleccionando Manage Render Presets de la lista desplegable Render Presets (ver fig.).

El área que es diferente entre el cuadro de diálogo Render Presets Manager y la paleta Advanced Render Settings es la categoría Render Context; de otra manera, todas las opciones serán las mismas que aquellas en la sección media del cuadro de diálogo Render Presets Manager. Aquí están las opciones a buscar en el cuadro de diálogo: 







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Procedure: Seleccione lo que desea renderizar. Los procedimientos que puede seleccionar son View (renderiza la vista actual en el dibujo), Crop (inicia el comando RENDERCROP) y Selected (renderiza solo los objetos que seleccione en la ventana de dibujo). Destination: Especifica si desea usar en la ventana Render o la ventana actual (la opción Viewport) para crear el renderizado. Si seleccione Crop de la lista desplegable Procedures, la única opción que tiene para el parámetro Destination es Viewport; de otro modo tanto Window y Viewport estarán disponibles. Output File Name: Usted verá este parámetro solo si renderiza hacia la ventana Render y hace clic en el botón Save File ubicado al lado derecho de la cabecera de categoría Render Context. Seleccione el nombre de archivo y formato de archivo por defecto que son usados cuando el renderizado es creado. Cada vez que un renderizado es creado, el archivo más reciente es sobrescrito. Renderizar hacia un archivo usando esta opción es una buena red de seguridad solo en caso de que AutoCAD colapse o se olvide de guardar la última imagen renderizada antes de cerrar el AutoCAD. Output Size: Seleccione el tamaño de la imagen que será renderizada durante la renderización. Basado en cómo el renderizado será usado (en el Internet o en un folleto impreso o volante propagandístico), usted podrá necesitar ajustar el tamaño de la imagen que es creada. AutoCAD definirá los tamaños de salida estándar (320 x 240, 640 x 480, 800 x 600 y 1,024 x 768), pero usted podrá especificar un tamaño de imagen personalizado usando el cuadro de diálogo Output Size (ver fig.), el cual podrá visualizar seleccionando Specify Output Size de la lista desplegable Output Size. Usted también puede especificar el nombre del archivo de salida para una imagen renderizada usando el conjunto de controles en la parte inferior del panel de control Render cuando sea expandido.

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Las opciones finales tienen que ver con la característica Render Exposure.  Cuando selecciona Automatic del parámetro Exposure Type, AutoCAD determinará la exposición de render a usar, pero los parámetros que son establecidos usando el cuadro de diálogo Render Exposure son usados cuando el Exposure Type es establecido a Logarithmic.  El parámetro Physical Scale controla el factor de escala aplicado a los valores especificados en el cuadro de diálogo Adjust Render Exposure o los deslizadores en el panel de control Lights cuando sea expandido.

Renderizar el modelo La ventana Render (ver fig.) es la ubicación por defecto donde AutoCAD renderiza la vista actual de su modelo 3D. La ventana Render será mostrada cuando ejecute el comando RENDER, otra forma es usando el comando RENDERWIN o haciendo clic al botón Show Render Window cuando el panel de control Render se encuentre expandido.

La ventana Render le brindará retroalimentación visual acerca del progreso actual de la imagen, para lo cual usted tendrá que realizar lo siguiente: 543

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Visualizar el renderizado: El panel de imagen se encuentra en la parte superior izquierda y muestra la imagen renderizada más reciente. Revisar el historial: El panel Historial (ver fig. ant.) se encuentra debajo del panel de imagen y le permitirá ver las otras imágenes renderizadas que usted creó recientemente. Para ello, haga clic derecho y seleccione una imagen para renderizarla nuevamente, guarde un renderizado a un archivo, remueva un renderizado de la lista de historial o simplemente borre un archivo temporal y remueva la entrada de la lista. El panel de historial le brindará información acerca de cuánto tiempo tomará el renderizado, los parámetros de preestablecidos usados, la vista renderizada, el tamaño de la imagen renderizada de salida y el nombre del archivo de AutoCAD creado para el renderizado. Los archivos temporales que son creados para cada renderizado son guardados en carpeta Temp de Windows. Revisar el Progreso o Cancelar el renderizado: Entre el panel de la imagen y el historial se encuentran el botón Cancel y la barra de progreso para el renderizado actual en progreso. Si hace clic en Cancel Rendering cuando el renderizado se encuentra en progreso, el renderizado será cancelado. También podrá ver el progreso actual desde el panel de control Render en el tablero, así como cancelar el actual renderizado en progreso. Ver las estadísticas del renderizado: Al lado derecho de la ventana Render, se encuentra el panel de estadísticas, el cual brinda información acerca de los parámetros usados para crear el renderizado. Estos parámetros se almacenan en un conjunto predefinido de parámetros y podrán ser modificados con el cuadro de diálogo Render Presets Manager o la paleta Advanced Render Settings.

Recorte antes de un renderizado El renderizado puede tomar un tiempo cuando se encuentra trabajando con modelos complejos que posean una gran cantidad de materiales asociados a ellos y que usen un gran número de luces definidas por el usuario. Una de las acciones que puede realizar para acelerar el trabajo es renderizar solo la parte de la ventana de dibujo en la que desea probar los cambios de material o de luces. Para renderizar solo una porción de la ventana actual, use el comando RENDERCROP. Haga clic en el botón Render Cropped Region en el panel de control Render o seleccione Crop desde el parámetro Procedure en la paleta Advanced Settings antes de iniciar el comando RENDER. La siguiente figura muestra una región de la ventana actual renderizada en el lado derecho, pero el lado izquierdo permanece sin renderizar.

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Guardar un renderizado Es posible guardar los renderizados en un número de diferentes formatos de archivo. Cree el renderizado a través de la ventana Render o la ventana actual, usted deberá seguir cuidadosamente diferentes procesos para almacenar la imagen renderizada en un archivo. Cuando renderice hacia la ventana Render, haga clic derecho al archivo temporal en el panel de historial y seleccione Save. Usted brindará un nombre al renderizado y especificará una ubicación. Si desea guardar un renderizado de la ventana actual, use el capturador de pantalla presionando el botón Impr pant de su teclado para usar la herramienta por defecto de Windows o use cualquier otro programa para capturar pantallas como el Captureexpress que podrá descargarlo de www. captureexpress.com. En el siguiente ejemplo, se creará el renderizado de una superficie de modelo de carretera que se guardará en un archivo de imagen: Paso 1: Abra el archivo “Renderizado.dwg” (ver CD). Paso 2: Escriba “V” en la línea de comandos para acceder al cuadro de diálogo View Manager, seleccione la vista llamada “Render2”, haga clic en el botón Set Current y en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo. Paso 3: En la barra de herramientas Visual Styles, haga clic en el botón Manage Visual Styles, haga clic derecho en el estilo “Realístico Civil 3D” y seleccione Apply to Current Viewport. Esto le ayudará a tener una idea de lo que obtendrá en el renderizado. Note que se trata de una parte de la carretera que se incluye en el proyecto y también note que hay un vehículo que se encuentra circulando. Paso 4: En la barra de herramientas Lights, haga clic en el botón Sun Properties para acceder a la paleta Sun Properties. Asegúrese de establecer la propiedad Status a On. Paso 5: Haga clic en el botón Set Location, en ese momento aparecerá un cuadro de diálogo indicándole que la ubicación geográfica ha sido asignada; para lo cual le solicitará que elija una de las tres opciones presentadas (ver fig.).

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Paso 6: Seleccione Edit the location values para acceder al cuadro de diálogo Geographic Location (ver fig.).

Paso 7: En el cuadro de diálogo Geographic Location, haga clic en el botón Use Map.

Paso 8: En la lista desplegable Region, seleccione “South America”; luego en la lista desplegable Nearest City seleccione “Lima, Perú” o pique con el ratón lo más próximo a la capital en el mapa mostrado.

Paso 9: En la lista desplegable Time Zone, seleccione “(GMT-05:00) Bogotá, Lima, Quito” y el cuadro de diálogo Location Piquer (ver fig.).

Paso 10: Haga clic en el botón OK para aceptar los valores asignados y luego un cuadro de diálogo de advertencia aparecerá. Seleccione la opción Accept Updated Time Zone.

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Renderizado y animación

CAP.

11

Paso 11: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Geographic Location. Paso 12: Vuelva a hacer clic en el botón Sun Properties del panel Sun Location en la ficha Render y asegúrese de establecer la propiedad Date al 21/09/2009 y la propiedad Time a 15:00.

Paso 13: En el panel Render de la ficha Render, haga clic en el botón Advanced Render Settings (ver fig.).

Paso 14: En la paleta Advanced Render Settings, seleccione la opción Presentation (más alta calidad) de la lista de tipos de renderizado.

Paso 15: En la propiedad Output Size, asegúrese de establecer una resolución de 1024x768. Antes de ir al siguiente paso, considere que el renderizado requiere de un esfuerzo computacional relativamente elevado, para lo cual si se encuentra utilizando una Pentium Core i7 de 2.4 Ghz (con un sistema operativo Windows 7 64 bits), esto le podría tomar alrededor de 2 a 5 minutos. Ahora si dispusiera de una computadora más potente y una buena tarjeta de video con suficiente memoria (NVIDIA recomendable), este tiempo puede reducirse sustancialmente.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Paso 16: Haga clic en el botón que se encuentra en el panel Render de la ficha del mismo nombre. Como se acaba de mencionar, esto puede tomar su tiempo, dependiendo de la tecnología que disponga. Luego de la espera, se observa el resultado (ver fig.).

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Renderizado y animación

CAP.

11

La siguiente figura muestra otro posible renderizado que podría realizar desde otra cámara:

11.5.

INTERCAMBIO DE MODELOS 3D

AutoCAD soporta 15 diferentes formatos de archivo. Diez de estos formatos para intercambiar son de tipo vectorial y los otros cinco son formatos de tipo ráster (archivos de imágenes). 11.5.1.

Formatos de archivo vectorial

En esta sección se cubre los formatos de archivo vectorial que puede exportar e importar en AutoCAD hacia modelos de intercambio 3D. Los archivos vectoriales almacenan información del modelo como objetos (líneas, arcos, superficies, sólidos 3D, etc.), lo cual hace posible modificar y editar la geometría. Los archivos vectoriales son usualmente más pequeños que los archivos ráster. 

Archivo DWG El formato de archivo de dibujo (.dwg) es nativo de AutoCAD y el AutoCAD lo usa para almacenar modelos 3D. Sirve para intercambiar archivos con usuarios de productos de Autodesk y otras aplicaciones que puedan intercambiar archivos DWG. Cuando intercambia archivos de AutoCAD 2007, 2008 y 2009 con usuarios de versiones anteriores de AutoCAD, seleccione el formato de archivo correcto de la lista desplegable Files of Type en el cuadro de diálogo Save As. Algunos de los objetos de sólido y superficie 3D no están en versiones anteriores a la 2007, así que los objetos aparecerán correctamente pero no estarán disponibles para su edición. Otro problema se presenta cuando guarda las luces y materiales en una versión anterior de AutoCAD o abre un dibujo creado en AutoCAD 2009 en AutoCAD 2008. De ahí que Civil 3D 2009 no es recomendable para abrir dichos archivos con versiones anteriores. 549

Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D







Archivo DXF El formato de intercambio de dibujo (.dxf) es el formato oficial de intercambio que Autodesk soporta para intercambio de archivos de dibujo con AutoCAD y otras aplicaciones CAD. Los formatos de archivo DXF pueden contener objetos 2D y 3D tanto como los archivos DWG. A diferencia del formato de archivo DWG, el formato de archivo DXF es un formato de archivo abierto bien documentado que permite a otros vendedores de programas CAD incorporar el formato de archivo dentro de sus propias aplicaciones. Usted podría crear archivos DXF usando el cuadro de diálogo Save As y seleccionando uno de los formatos de archivos DXF disponibles desde la lista desplegable Files of Type. Puede abrir un archivo DXF usando el comando OPEN (seleccione Files  Open) y seleccionando DXF (*.dxf) de la lista desplegable Files of Type en el cuadro de diálogo Open. Archivo DGN Microstation V8i (.dgn) es una de las últimas adiciones a los formatos de archivo que AutoCAD soporta. Los archivos DGN son creados por los productos desarrollados por Bentley Systems, Inc., un competidor de Autodesk. Los archivos DGN contienen información 2D y 3D. Para exportar archivos DWG a DGN, use el comando DGNEXPORT; seleccione File  Export y seleccione V8 DGN (*.dgn) de la lista desplegable Files of Type. Para importar un archivo DGN, use el comando DGNIMPORT; seleccione File  Import y seleccione V8 DGN (*.dgn) de la lista desplegable Files of Type. Si desea asociar un archivo DGN, use el comando DGNATTACH (seleccione Insert  DGN Underlay) o la paleta External References (seleccione Insert  External References). Archivo SAT Sólido ACIS (.sat) es un formato de archivo que contiene geometría 3D que puede intercambiar con un número de aplicaciones 3D. Usted puede pensar en los archivos SAT como el equivalente en 3D de los archivos DXF. Para exportar un archivo SAT, use el comando EXPORT; seleccione File  Export y seleccione ACIS (*.sat) de la lista desplegable Files of Type. AutoCAD soporta la importación de archivos SAT dentro de un dibujo usando el comando ACISIN o IMPORT; seleccione Files  Import y seleccione ACIS (*.sat) de la lista desplegable Files of Type.



Archivo STL El objeto sólido estéreo litográfico (.stl) es otro formato de archivo 3D estandarizado que sirve para intercambiar modelos 3D con otras aplicaciones CAD y aplicaciones de visualización 3D. Para exportar un archivo STL, use el comando EXPORT; seleccione File  Export y seleccione Lithography (*.stl) de la lista desplegable Files of Type. AutoCAD no soporta la importación de archivos STL, pero los traductores de archivos de terceros pueden hacerlo, permitiéndole convertir un archivo STL en un archivo SAT.



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Archivo WMF Los formatos de archivo meta de Windows (*.wmf) le permitirá intercambiar representaciones 2D de un modelo 3D usando tipos de geometría muy básicos como textos, líneas y arcos que puedan componer objetos más complejos como polilíneas o sólidos 3D. Los archivos WMF son comúnmente usados en programas de arte gráfico como un formato de archivo vectorial básico que le permitirá intercambiar con facilidad archivos entre Adobe Illustrator, CorelDRAW y AutoCAD entre otras.

Renderizado y animación

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CAP.

Para exportar un archivo WMF, use el comando WMFOUT; seleccione File  Export y luego Metafile (*.wmf) de la lista desplegable Files of Type. El comando WMFOPTS le brindará unas cuantas opciones para controlar cómo será creado un archivo WMF cuando este sea exportado. AutoCAD soporta la importación de archivos WMF dentro de un dibujo usando los comandos WMFIN o IMPORT; seleccione File  Import y seleccione Metafile (*.wmf) de la lista desplegable Files of Type. Las variables de sistema WMFBKGND y WMFFOREGND controlan las asignaciones de colores de fondo y de primer plano cuando inserta un archivo WMF dentro de AutoCAD. 

Archivo DWF Otra manera de visualizar su modelo 3D es a través de los archivos DWF (Design Web Format) que son usados generalmente para intercambiar diseños 2D y 3D con usuarios que no usen o no tengan el AutoCAD. Los archivos DWF son representaciones electrónicas de dibujos ploteados. Los archivos DWF 2D pueden contener una sola o múltiples presentaciones, mientras que uno 3D no puede contener ninguna presentación excepto una vista jerárquica (de un modelo 3D) y objetos 3D. Para crear un archivo DWF 3D, use el comando PLOT (seleccione File  Plot) o el comando PUBLISH (seleccione File  Publish). Los archivos DWF 3D son creados con el comando 3DDWF; seleccione File  Export y seleccione 3D DWF (*.dwf) de la lista desplegable Files of Type o use el comando PUBLISH. Cuando crea un archivo DWF 3D, usted tendrá el control sobre cómo el archivo será generado seleccionando Tools  Options en el cuadro de diálogo Export 3D DWF. La variable de sistema 3DDWFPREC también contribuirá a cómo precisar la apariencia de un archivo DWF.



Archivos EPS Los archivos posdata encapsulada (.eps) son usandos primariamente con aplicaciones de arte publicitario y gráficos tales como el CorelDRAW y el Adobe Illustartor. Utilice estos archivos con la finalidad de crear vistas para ensamblar documentos u otros tipos de documentos que puedan mostrar dibujos de arte lineal. Para crear un archivo EPS, use el comando PSOUT; seleccione File  Export y seleccione de la lista desplegable Encapsulated PS (*.eps). Usted puede controlar un número de parámetros cuando crea un archivo EPS seleccionando Tools  Options para mostrar el cuadro de diálogo Postscript Out Options.



Archivo PLT Los archivos AutoCAD Plot (*.plt) son generados cuando plotea un dibujo hacia un archivo en lugar de un trazador (plotter). Los archivos PLT contienen solo una representación 2D del dibujo trazado. Usted puede crear archivos PLT para enviárselos a una empresa de reprografía que se especializa en el ploteo de grandes volúmenes de dibujos. Para crear un archivo PLT, seleccione Plot to File en el cuadro de diálogo Plot. Un archivo PLT es similar a un archivo PRN que puede imprimir en una impresora de sistema Windows. Los archivos PLR contienen algunas instrucciones adicionales para el trazador; que le permite realizar el ploteo del dibujo correctamente.

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

11.5.2.

Formatos de archivo ráster

Esta sección cubre los formatos de archivos ráster que usted puede exportar fuera de AutoCAD para intercambio de datos de modelos 3D con personas que no son usuarios CAD. Los archivos ráster no poseen la capacidad de modificar un objeto como una línea o un arco. Se encargan de almacenar la información como una serie de pixeles coloreados, los cuales causan que la información sea cubierta en 2D en lugar de permanecer en 3D. Las imágenes ráster son típicamente archivos más grandes que los archivos vectoriales. Usted puede asociar todos los formatos de archivos de imagen ráster con excepción de los archivos PDF a un objeto 3D usando el tipo de mapeo Texture Map. Las imágenes ráster también pueden ser usadas como un fondo de la ventana actual durante el renderizado o asociado a un dibujo con el comando IMAGEATTACH (seleccione Insert  Raster Image Reference). Las imágenes ráster (no excluyendo los archivos PDF) también pueden ser creadas desde una imagen renderizada que es generada en una ventana Render usando la opción Save. 





Archivo BMP Los archivos de mapa de bits de Windows (*.bmp) son uno de los más comunes archivos de imagen que son intercambiados con personas que no son usuarios CAD. La desventaja de los archivos BMP es que no ofrecen ninguna compresión de archivo incorporado, lo que las hace grandes y difíciles de enviar por correo electrónico. Puede usar casi cualquier visor de imágenes o explorador web para visualizar un archivo BMP, lo cual los hace amigables para el intercambio con su equipo de diseño. Use el comando BMPOUT, el cual le permitirá seleccionar que objetos en la vista actual desea exportar, cuando crea un archivo BMP. Alternativamente use el comando EXPORT, seleccione File  Export y luego Bitmap (*.bmp) de la lista desplegable Files of Type. Archivo TIF El formato de archivo de imagen de etiqueta (*.tif) no son imágenes usadas diariamente para intercambio de modelos 3D debido a que estos son muy grandes. Su departamento de ventas puede requerir archivos TIF a pesar de todo, porque los archivos TIF son perfectos para crear folletos para ventas de literatura o catálogos de precios. Los archivos TIF no son comúnmente enviados a través de Internet debido a su tamaño. Cree archivos TIF con la ayuda del comando TIFOUT, el cual le permitirá seleccionar los objetos en la vista actual que desee exportar. Archivo PNG Los archivos de gráficos de red portable (.png) son uno de los archivos de imagen más usados para intercambio o para publicar en la página web de la empresa porque ellos ofrecen la misma calidad que un archivo BMP pero usan la tecnología de compresión que las vuelve en una fracción de tamaño de archivo. Son óptimos para enviar por correo electrónico y usarlos en Internet. Cree archivos PNG con el comando PNGOUT, el cual le permitirá seleccionar los objetos en la vista actual que desee exportar. Además del comando PNGOUT, usted podrá plotear un archivo PNG usando el trazador PublishToWeb PNG.pc3.



552

Archivo JPG Los archivos gráficos JPEG (*.jpg) son archivos gráficos que ofrecen compresión y que permiten controlar la calidad del archivo, lo cual puede incrementar o reducir el tamaño de archivo.

Renderizado y animación

CAP.

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Los archivos JPEG son casi del mismo tamaño que los archivos PNG y son usualmente mucho más pequeños que los archivos BMP tal que ellos pueden ser transmitidos a través de correo electrónico y usado en el Internet. Usted puede crear archivos JPEG con el comando JPGOUT, el cual le permitirá seleccionar los objetos en la vista actual que desee exportar. Además del comando JPGOUT, podrá plotear usando el trazador PublishToWeb JPG.pc3. 

Archivo PDF Los archivos de documento portable Adobe Acrobat (.pdf) están a menudo asociados con documentos Word, folletos electrónicos y otros documentos de oficina (formularios estándar, p. e.). Los archivos PDF pueden contener información 2D y 3D, pero AutoCAD puede generar solamente un archivo PDF que contiene una representación 2D de su modelo 3D. Para crear una representación 3D (de su modelo 3D), necesitará comprar una copia de Adobe Acrobat 3D. La visualización de archivos PDF requiere de un visor especial llamado Adobe Acrobat Reader, el cual es gratis y se encuentra instalado en la mayoría de las computadoras actuales. Si no posee una copia de Adobe Acrobat Reader descárguela de sitio web de Adobe (www.adobe.com). AutoCAD no soporta la importación o asociación de archivos PDF como sí lo hace con otros formatos de archivos ráster. Para crear un archivo PDF en AutoCAD, use el cuadro de diálogo Plot en el trazador llamado DWG to PDF.pc3. En el siguiente ejemplo, se realizará la creación de un archivo 3D DWF: Paso 1: Abra el archivo llamado “Visualización 3.dwg” (ver CD). Paso 2: En la línea de comandos, escriba 3DDWFPUBLISH y ejecútelo. En el cuadro de diálogo Export 3D DWF, indique una ruta y un nombre a su archivo DWF, luego haga clic en el botón Save (ver fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Se mostrará un cuadro de diálogo expresándole que todo ha salido bien y preguntándole si desea ver en este momento el archivo creado (ver fig.).

Haga clic en el botón Yes. Paso 3: Una ventana aparecerá con las herramientas básicas para revisar el dibujo (ver fig.).

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Renderizado y animación

11.6.

CAP.

11

ANIMACIÓN

Los renderizados son una excelente forma de mostrar cómo lucirá un concepto de diseño si este fue construido o fabricado; pero aún así los renderizados todavía son imágenes planas de un modelo 3D. Por lo tanto, pese a que no es posible extraer su modelo 3D fuera de la pantalla al mundo real y permitir a su cliente rotarlo para ver distintos puntos de vista, usted puede optar por otra opción como la animación. La animación en AutoCAD le brinda la capacidad de llevar a su cliente en un viaje virtual de un modelo 3D. Aunque no pueda realizar realmente animaciones individuales de partes de su modelo, crear una animación a partir de una cámara que gire alrededor de su modelo 3D o que siga la trayectoria del eje central de una carretera le podrá ayudar a añadir algo a una exposición y cerrar la oferta en un proyecto. Si desea animar partes individuales como el ensamblaje de un puente metálico, procedimiento constructivo de una embarcación o la animación de dos automóviles que van en sentido contrario, usted necesitará un programa como el Autodesk Viz o 3ds Max. Para crear una animación con AutoCAD, use el comando ANIPATH o haga clic en la herramienta Animation Motion Path que se encuentra en el panel Animations de la ficha Render para abrir el cuadro de diálogo Motion Path Animations (ver fig.).

El cuadro de diálogo Motion Path Animation le permitirá controlar el movimiento de la cámara alrededor o a través de un modelo 3D. Usted deberá designar si la cámara para la animación deberá seguir una ruta o bloquearlo a un punto fijo. La ruta puede ser una línea, un círculo, un arco, una polilínea 2D o 3D, una spline, una elipse o un arco elíptico. También podría especificar cómo deberá estar definido el objetivo de la animación usando una ruta o punto. Puede usar un punto para la cámara como objetivo, pero no ambos. En breve, usted desarrollará un ejemplo usando el cuadro de diálogo mostrado más arriba. Primero, empezará por especificar los parámetros para la animación que será generada. En el lado derecho del cuadro de diálogo Motion Path Animation, especifique el número de marcos por segundo, la longitud de la animación, el estilo visual a ser usado, el tamaño y formato del archivo de animación a ser creado, si la animación es más lenta cuando la cámara se está doblando una esquina asegúrese de que la animación aparezca suavizada y si desea invierta el sentido de la cámara en que la animación es creada. Además del cuadro de diálogo Motion Path Animation, puede crear una animación usando los controles en el panel de control 3D Navigate cuando sea expandido (ver fig.).

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

A continuación, se explica cómo usar el control 3D Navigate:  Grabar: Inicie usando 3DWALK, 3DFLY u otro comando de navegación 3D y luego haga clic en el botón Start Recording Animation.  Guardar: Haga clic en el botón Save Animation.  Control de salida: Haga clic en el botón Animation Motion Path para abrir el cuadro de diálogo Motion Path Animation. El siguiente ejemplo le guiará en la creación de una animación usando el cuadro de diálogo Motion Path Animation. Paso 1: Abra el archivo llamado “Video1.dwg” (ver CD). Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, haga clic en la herramienta Create Polyline from Corridor. Paso 3: Aproxímese a la obra lineal y seleccione la línea del eje central. Luego el siguiente cuadro de diálogo aparecerá (ver fig.).

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Renderizado y animación

CAP.

11

Paso 4: Seleccione la línea característica Crown de la lista y haga clic en el botón OK. El hecho de que existan descripciones dobles en la lista es porque la lista muestra las líneas características de los subensamblajes LaneOutsideSuper izquierdo y derecho. En nuestro caso solo bastará con seleccionar uno de ellos para la creación del eje de carretera como polilínea 3D. Presione Enter para terminar el comando. Paso 5: Ejecute el comando MOVE para desplazar la polilínea usando como punto de referencia la posición “0,0,0” hacia la posición “0,0,2”. Paso 6: Realice el suavizado de la polilínea con el fin hacer el recorrido más impecable. Seleccione la polilínea, haga clic derecho y seleccione la opción Polyline Edit. Paso 7: En la línea de comandos se le solicitará: Enter an option [Close/Edit vertex/Spline curve/Decurve/Undo]: Escriba “S” en la línea de comandos para convertir la polilínea en una spline. Paso 8: Escriba “V” en la línea de comandos para invocar al cuadro de diálogo View Manager, seleccione la vista “Inicio Animación”, haga clic en el botón Set Current y luego en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo View Manager. Paso 9: Escriba VISUALSTYLES para acceder a la paleta Visual Styles Manager, seleccione el estilo visual llamado “Modelo 3D Realístico”, haga clic derecho y seleccione Apply to Current Viewport. Paso 10: En la paleta Visual Styles Manager todavía abierta, cambie la propiedad Material display a Materials and textures. Note como cambia su estilo visual. Paso 11: Acceda a la ventana Motion Path Animation haciendo clic en la herramienta Animation Motion Path del panel Animations en la ficha Render (espacio de trabajao 3D Modeling). Paso 12: En el cuadro de diálogo Motion Path Animation, establezca los siguientes parámetros: Parámetro Camera

Valor Seleccione la polilínea recientemente creada para usarla como la ruta o trayectoria de nuestra cámara, para esto haga clic en el botón de selección, seleccione la polilínea y asígnele el nombre de “Ruta 1”.

Target

Deje esta sección tal como está.

Animation Settings

Frame rate (FPS)

30

Number of frames

450

Durations (seconds) Visual style Format Resolution

15.00 Modelo 3D Realístico AVI 320x240

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Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D

Adicionalmente, puede adicionar a su modelo un fondo “cielo” tal como se hizo en los ejemplos anteriores.

Paso 13: Haga clic en el botón OK para que el video AVI sea creado, en ese momento se le solicitará el nombre y la ruta de acceso del archivo a crear. Como ya se comentó anteriormente dependiendo de la configuración de su computadora, esto podría tomar unos cuantos minutos u horas (ver fig.).

Paso 14: Una vez que la vista previa de animación se cierre, localice el archivo AVI y ejecútelo. Dependiendo de los programas de reproducción de videos que disponga en su PC, el video se reproducirá en el reproductor que se encuentre por defecto. 558

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