Ajuste De Bomba Cp1

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Centro de Capacitación Asistencia Técnica División Automotriz

Documentación de Trabajo Diesel Common Rail

Elaboración: André Marquioni

Fecha:

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Nombre: © Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda Elaboración Eng. André Marquioni.

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A cerca de la Seguridad: -Es prohibido Fumar durante las classes y dentro de los talleres. -Identifique donde estan fijados los extintores mas acerca y verique las instruciones impresas en los mismos. -En caso de incendio llame para 1444 -En caso de aviso de emergencia dirijase en uno local de reunion conforme instruciones del instrutor del curso. -En caso de herimentos o mal estar informe su instrutor del curso -En caso de acidente llame para 1222 -Mantener las manos afastadas de piezas giratorias. Solamente prender los equipos de pruebas con el motor parado y la ignición desprendida. Solamente funcione los motores de combustión en locales ventilados o con aspiración de gases en el escape. -Mantener una distancia de seguridad de piezas giratorias en equipos de pruebas como bancos de pruebas, dinamometros e otros. -Poner los paños de limpieza y similares en los coletores apropriados. Limpiar imediatamiente gasolina, azeite o similares con produtos adecuados. -Atentar para las normas internas de la empresa, dejar en la portaria toda y cual quier equipaje, maquinas de fotografia, filmadoras y grabadores. -Equipos y herramientas solamente pueden entrar en la empresa con previa autorización escrita.

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Herramientas Bomba CP1

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Herramientas Bomba CP1

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Fijar la bomba en el suporte de desarme

Girar el manipulo hasta que se encoste el perno en la tapa del elemento

Iniciar el desarme siempre con los tonillos delanteros

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Sacar los tonillos

Girar el manipulo para aflojar la tension del resorte

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Sacar la tapa de la bomba

Mantener la ordene de los componemtes, no se puede inverter las piezas

Efectuar la misma operacion en los demas cilindros de la bomba

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Iniciar la evaluacion de las piezas Sacar el resorte del conjunto de bombeo y evaluar el deslizamiento de las piezas, no se puede enroscar y atentar a respecto de daños por contaminación

Evaluar la valvula inyectora certificando que no hay siñales de danificaciones mecanicas

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Atentar para danificaciones mecanicas

El resorte debe estar libre de daños y fisuras. Atentar principalmente con relación a oxidacion del resorte

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Sacar la valvula controladora de presión

Sacar la valvula con cuidado, con movimientos leves si golpear

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Sacar la brida de fijación

Sacar el eje de accionamiento

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Iniciar la inspeccion visual en los componentes de mayor desgate

Evaluar el eje de accionamiento en el punto donde trabaja el buje, certificar que no hay riscos o daños mecanicos

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Evaluar el disgaste del buje

Evaluar el disgaste del buje del poligono

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Armado de la bomba

Introduzir el eje de accionamiento juntamente con la brida de fijacion y el poligono

Poner el par de aprete de 11 Nm

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Introduzir la tapa de los cilindros

Apretar el manipulo del suporte y apretar los tornillos de fajación con 45 Nm

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Introduzir la valvula de reguladora de presion poner el par de aprete de 15Nm

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