Alineamiento Mecanico

Exp. Kenny Soto Basilio Vibration Analyst Cat. II – M7034-01 Airbone Ultrasound Level I

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Diagnóstico y Eliminación de Fallas Alineamiento Laser

CAMPUS TECNOLÓGICO DE SANTA ANITA, DICIEMBRE 2016

Introducción

1.- INTRODUCCIÓN

Por años, el alineamiento fue considerado por muchos como asunto de especialistas, cuyos métodos iban desde el uso de los relojes comparadores hasta el simple método “visual o reglilla”. Sin embargo los profesionales de mantenimiento del mundo hemos aprendido que hay una mejor forma de alinear. SHAFTALIGN es uno de los favoritos sistemas láser del mundo de alineamiento óptico-láser. ¿Por qué? El objetivo del usuario es precisión, rapidez y facilidad de uso, lo que ha hecho perder miedo y 2 desconfianza al temido alineamiento. sábado, 07 de enero de 2017

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¿HAY UNA MEJOR MANERA DE HACERLO?

El alineamiento es el perfecto arreglo geométrico de todos los ejes rotativos y rotores, en todas las posiciones donde se juntan los ejes, por ejemplo en el punto de transferencia de potencia de un eje al siguiente, los ejes deben rotar cerca al mismo centro para minimizar los esfuerzos y el desgaste de rodamientos. Con excepción de los acoplamientos tipo cardan, usados en casos en que existe la necesidad de que los ejes giren con cierta inclinación entre ellos. sábado, 07 de enero de 2017

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TEORÍA DEL ALINEAMIENTO

COMPARANDO LOS MÉTODOS DE ALINEAMIENTO

Método

Entrenamiento requerido por el operador

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Resolución (Precisión) del alineamiento

PREVENCIÓN DE FALLAS CATASTRÓFICAS, MEJOR PLANEAMIENTO DE MANTENIMIENTO

MAYOR PRODUCTIVIDAD MAYOR VELOCIDAD DE OPERACIÓN MAYOR POTENCIA

MTBF EXTENDIDO ELIMINANDO LOS TIEMPOS DE PARADA REDUCIENDO LAS PÉRDIDAS DE PRODUCCIÓN

SE REDUCE USO DE HORAS HOMBRE

ANULACIÓN DE DAÑO CONSECUENTE

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COSTOS DE ALMACÉN REDUCIDOS POCOS REPUESTOS ALMACENADOS 5

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BENEFICIOS DEL ALINEAMIENTO LÁSER

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5.- CONSECUENCIAS DEL DESALINEAMIENTO

La termografía infrarroja nos muestra el incremento de la carga en los acoples debido a desalineamiento: Cuanto más caliente el elemento de maquina, más brillante aparece en el termo grama. Esto contesta efectivamente la pregunta mas frecuente, ¿Por qué preocuparse por la precisión del alineamiento si hay un acople flexible instalado? Aunque un acople flexible puede por si mismo soportar los efectos de un eje desalineado, este sin embargo le agrega a la máquina cargas adicionales llevando al desgaste prematuro (o falla) de rodamientos, sellos, ejes y acoples. sábado, 07 de enero de 2017

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EL DESALINEAMIENTO INCREMENTA LA CARGA EN EL ACOPLE

Siempre encontraremos una combinación de los cuatro tipos de desalineamiento. sábado, 07 de enero de 2017

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TIPOS DE DESALINEAMIENTO

LISTA DE CHEQUEO PREVIO AL ALINEAMIENTO Es muy importante que antes de comenzar una alineación revisemos los siguientes puntos. De ello, puede depender nuestro éxito o fracaso a la hora de realizar un trabajo de alineación.

Asegurar que la máquina no va a ser accidentalmente encendida, antes de comenzar el trabajo de alineamiento. Para evitar daños al operador y a los equipos de alineamiento.

Debe tenerse a la mano lainas calibradas. De preferencia el equipo a alinear no debe tener mas de cuatro lainas, para evitar un efecto colchón.

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Esta la base de la maquina en buenas condiciones? Se requiere una cimentación sólida, rígida para lograr alineamientos correctos y duraderos que permitan largos periodos de funcionamiento de máquina sin interrupciones.

LISTA DE CHEQUEO PREVIO AL ALINEAMIENTO

Realizar una inspección visual de los pernos de sujeción a la base; estos pernos y arandelas no deben estar doblados, caso contrario se procederá a cambiarlos.

Inspeccionar que las tuberías no ejerzan tención sobre los componentes de maquina a alinear, esto deformaría las carcasas y cajeras porta cojinetes o producir un problema de pata coja.

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Ver si los pernos tienen lubricación suficiente para el ajuste, los hilos estén libres de pintura y otros restos. Esto es para facilitar la tarea de aflojar y ajustarlos.

LISTA DE CHEQUEO PREVIO AL ALINEAMIENTO

Inspeccionar el estado del eje, descartando que este se encuentre flexado ya que esta imperfección nos puede perjudicar durante el alineamiento.

Inspeccionar el estado del acoplamiento. Asegurarse que no esté deforme y que esté montado perpendicular al eje.

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Verificar y corregir la pata coja antes de empezar el alineamiento ya que este problema nos va a perjudicar durante el alineamiento.

LISTA DE CHEQUEO PREVIO AL ALINEAMIENTO

Establecer los objetivos de alineamiento y tolerancias antes de iniciar un trabajo.

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Es muy importante tener en cuenta estas indicaciones antes de iniciar el alineamiento para asegurarnos que no tendremos inconvenientes durante el proceso de alineamiento. Debemos tener en cuenta que una de las cosas mas importantes del mantenimiento es hacerlo rápido y si no tenemos en cuanta estas consideraciones el alineamiento podría tomar mas tiempo del planificado o en el peor de los casos podríamos estar horas alineando y no obtener resultados satisfactorios.

Antes del alineamiento debemos tener en cuenta la movilidad de la máquina, esto implica ver las facilidades que tenemos para hacer las correcciones que nos indique el alineador láser, tanto en dirección horizontal y vertical. El alineamiento horizontal puede hacerse mas fácil y mas preciso si se usan pernos de posición lateral. El método del “martillo” no es solo inexacto, sino que puede también dañar la estructura de la máquina y los rodamientos (por marcas de picaduras). Para el alineamiento vertical hay que tener en cuenta las dimensiones del motor para poder determinar la forma en que será levantado (Pernos botadores, barreta, gata hidráulica, tecle, etc.) sábado, 07 de enero de 2017

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MOVILIDAD DE LA MÁQUINA

La corrección vertical es la primera a llevarse a cabo (a menos que los valores horizontales sean considerablemente mayores que los verticales). No se debe usar más de tres o cuatro lainas debajo de cada pata ya que un mayor número de lainas actuarían como un resorte y la maquina puede rebotar. Es recomendable el uso de lainas pre cortadas ya que esto se facilita y acorta el tiempo empleado en el alineamiento, en este sentido PRUFTECHNIK pone a nuestra disposición su línea de lainas pre cortadas PERMABLOC, la cual nos trae en una maleta una serie de lainas pre cortadas por tamaño y espesor. sábado, 07 de enero de 2017

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CORRECCIÓN VERTICAL CON LAINAS

PATA COJA

Revisar y corregir la pata coja nos permitirá realizar la alineación de una manera mucho más sencilla. Es preciso revisar este factor y corregirlo antes de comenzar nuestro proceso de alineación. sábado, 07 de enero de 2017

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Es difícil alinear cuando hay alguna pata coja, la máquina toma una posición diferente cada vez que se alinea y se ajustan sus pernos a la base, la pata coja causa distorsión de la carcasa de la máquina.

PATA COJA

1. PATA

COJA PARALELA, significa que la base y las patas de la máquina están paralelas, lo cual permite que la corrección sea simple agregando o removiendo la cantidad correcta de lainas.

2.

PATA COJA ANGULAR, es cuando la base y las patas forman un ángulo, entonces se deben usar lainas tipo cuña o escalonadas. Las posibles soluciones incluyen el desmontaje de la máquina para corregir el ángulo de las patas maquinándolos.

3.

LA “PATA COJA RUGOSA”, son superficies dañadas o corroídas. Esto es evidenciado por el movimiento del eje cuando se suelta un perno y luego no se puede insertar una gauge de lámina debajo de la pata.

LA PATA COJA CAUSADA POR FUERZAS EXTERNAS, son los esfuerzos en las tuberías o los desalineamientos severos combinado con un acople rígido.

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4.

12.- TOLERANCIAS DE ALINEAMIENTO

Excelente

Aceptable

Las tolerancias de alineamiento recomendadas son valores generales basados en la experiencia y no deben ser excedidas. Deben emplearse solo cuando no existan normas locales o los fabricantes de la máquina o el acoplamiento no indiquen otros valores. sábado, 07 de enero de 2017

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Malo

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Introducción

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UNA PLANTA INDUSTRIAL, DIVERSIDAD DE EQUIPOS

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LOS EQUIPOS DE LA PLANTA TIENEN SU PROPIO LENGUAJE

LENGUAJE QUE DEBEMOS DESCIFRAR La cavitación me está matando

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Mis rodamientos están muertos

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¿QUÉ ESTÁ FALLANDO?