Ejecución De Prototipo

MacoGTA-VIII INNOVACION Y DESIGN THINKING

Docente: Victor Martin Maltese Diaz

Curso: O202-MACOIDT-VIII-INNOVACIÓN Y DESIGN THINKING INTEGRANTES DEL GRUPO 04 CODIGO UTP E20200019 E20200053 E20200049 E20200016 E20200109 E18300209

APELLIDOS Y NOMBRES HUAMANI SUCAPUCA LUIS JUNIOR JARA CHAVEZ ANA PATRICIA JARA CHAVEZ CARLOS ANTONIO LOPEZ CADILLO ALCIDES ARTURO PINEDO AMASIFUEN RICARDO CHARLY VASQUEZ DIAZ LENIN VLADIMIR

Semana 5 – TAREA 5

Tareas para realizar con el equipo de trabajo de forma colaborativa. 1. PRIMER PROTOTIPO PARA EL EQUIPO: SKETCH O BOSQUEJO. Realicen bosquejos de su idea (dibujos, storyboard si es un servicio) PROCEDIMIENTO DE IDEA PASO 1 Nuestro grupo, identifico el problema validado a través de la entrevista “Invasión del material granular en curvas de la berma hacia la calzada en la vía Olmos -Piura” PASO 2 A través de la generación de ideas innovadoras y mediante la técnica de Dot Voting elegimos dos propuestas. 1. Identificación de los puntos críticos, para la implementación de velocímetros y balanza. 18ptos 2. Reemplazo del material granular de la berma, por asfalto reciclado con tecnología Re play. 15 ptos PASO 3 Mediante el uso de la tecnología Sincrónica (Zoom) el grupo considero que las dos propuestas deberían consolidarse en 1 sola.

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PASO 4 Utilizando la técnica de prototipado (Bosquejo) se procedió a materializar la idea combinada, reflejando la siguiente aplicación de la idea para solucionar el problema antes planteado. El bosquejo muestra dos fases de materialización de la idea. Fase 1: 1.- Aplicación de un sensor (balanza) que pesa y envía alertas a un panel receptor sobre posible sobre carga. 2.- Sensor (velocímetro) que emite alarmas de prevención cuando se excede la velocidad y se invade la berma 3.- Panel receptor, constituido por un panel solar que recepciona ondas de los sensores antes mencionados y los emite a los gps de los carros, además de los peajes. De manera que se puede reconocer al infractor y emitirle una advertencia.

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Fase 2: 1a. Implementación de gps receptores de alerta, por exceso de velocidad y posible invasión de berma. 1b. Tratamiento de las bermas con tecnología de asfalto reciclado mejorado con SOYA “material orgánico”, que reduce la cantidad de calor absorbido por la carretera (por las condiciones climáticas y por el paso de las llantas) que ayude a revertir el proceso de oxidación. Mediante la tecnología Re Play, que es el uso de la nanotecnología en bermas, para que estas puedan auto-repararse de manera que se autocorrijan las grietas por invasión en su capa de superficie. De esta manera evitar el desprendimiento de material granular a la vía. Cabe mencionar que las dos fases tiene pensado ejecutar en simultaneo, generando un mejor confort al usuario. 2.

PROTOCOLO DE CREACIÓN DE PROTOTIPOS PARA EMPATIZAR CON USUARIOS.

Realicen el protocolo de creación de prototipos 1.- ¿ Que va a ser probado? - Uso de tecnologías para la recepción de datos y alertas - Aplicación de tecnologías a el material existente en las bermas (curvas) - Aplicación de posibles tecnologías para la prevención de mal uso de bermas 2.- Objetivos del prototipo - Implementar tecnologías que permitan al usuario tener información del buen uso de la vía - Mejorar la materialidad de las bermas con efecto que se genere un auto mantenimiento - Diseñar una vía inteligente, donde el usuario tenga medios de prevención para evitar el desprendimiento de las bermas. 3.- Materiales para el prototipado Se utilizaron. Fotos= Imágenes objetivo Papel= Formato A3 para plantear la idea Conferencia= Uso de tecnología sincrónica para presentar las ideas de cada compañero

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