Ensayo Circuitos Hidraulicos Y Neumaticos

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE CALKINI EN EL ESTADO DE CAMPECHE ENSAYO: CIRCUITOS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS MATERIA: MTG-1005 CIRCUITOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS MAESTRO: MPEDR. JIMER EMIR LORIA YAH

ALUMNO:

ABNER MUÑOZ PEÑA (5261)

CARRERA:

INGENIERIA MECATRONICA

SEMESTRE:

SEXTO

GRUPO: CICLO ESCOLAR:

“A” 2017-2018

FECHA DE ENTREGA:26/04/2018

INDICE

INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 3

DESARROLLO ................................................................................................................................. 4

CONCLUSIÓN .................................................................................................................................. 6

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ............................................................................................. 7

INTRODUCCIÓN El aire comprimido es una de las formas de energía más antiguas que conoce y utiliza el hombre para reforzar sus recursos físicos. Aunque los rasgos básicos de la neumática se cuentan entre los más antiguos conocimientos de la humanidad, no fue sino hasta el siglo pasado cuando empezaron a investigarse sistemáticamente su comportamiento y sus reglas. El hombre coloca a su servicio la máquina, con el fin de producir una mayor cantidad de productos, con una mejor calidad y un menor esfuerzo físico, reduciendo los riesgos de accidente y los costos de producción. En la actualidad, todo desarrollo industrial está concebido con aire comprimido, y en consecuencia se utilizan equipos neumáticos. La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Mediante un fluido, ya sea aire, aceite o agua se puede conseguir mover actuadores o accionar un cilindro para que tenga un movimiento de salida o retroceso de un vástago. Esto hoy en día tiene infinidad de aplicaciones como pueden ser la apertura o cierre de puertas en trenes o autobuses, levantamiento de grandes pesos, accionamientos para mover determinados elementos, etc. El control del cilindro para que realice lo que nosotros queremos se hace mediante válvulas que hacen las veces de interruptores, pulsadores, conmutadores, etc.

DESARROLLO La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Para producir el aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presión del aire al valor de trabajo deseado. La presión de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y existe en las tuberías que recorren el circuito. Este depósito tiene un manómetro para regular la presión del aire. El filtro tiene la misión de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua (humedad) que tiene el aire que se puede condensar. Todos estos componentes se llaman circuito de control. Este sería el inicio de la instalación. Después al llegar la presión del aire a los cilindros hace que se mueva un vástago, la cual acciona algún elemento. Podemos encontrar dos tipos de cilindros de simple efecto: Estos cilindros tienen una sola conexión de aire comprimido. No pueden realizar trabajos más que en un sentido. Cilindros de doble efecto: la fuerza ejercida por el aire comprimido empuja al émbolo, en cilindros de doble efecto, a realizar un movimiento de traslación en los dos sentidos. Se dispone de una fuerza útil tanto en la ida como en el retorno. También encontramos las válvulas que son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por una bomba hidráulica o almacenado en un depósito. Las posiciones de las válvulas distribuidoras se representan por medio de cuadrados. La cantidad de cuadrados indica la cantidad de posiciones de la válvula distribuidora. El funcionamiento se representa esquemáticamente en el interior de las casillas (cuadros). Las líneas representan tuberías o conductos. Las flechas, el sentido de circulación del fluido. Las posiciones de cierre dentro de las casillas se representan mediante líneas transversales. La unión de conductos o tuberías se representa mediante un punto. Las conexiones (entradas y salidas) se representan por medio de trazos unidos a la casilla que describe la posición de reposo o inicial. Las salidas (al exterior) y entradas de aire se representan mediante un triángulo.

Para activar la válvula (que cambie de posición) se puede hacer manualmente como un pulsador o de otras formas eléctricamente, neumáticamente, etc. Por ultimo igual encontramos un regulador de flujo que es un elemento que permite controlar el paso del aire en un sentido, mientras que en el otro sentido circula libremente. Finalmente aprendimos a utilizar el software llamado FluidSIM, este programa es una herramienta de simulación para la obtención de los conocimientos básicos de la neumática, permite, por una parte, un esquema justo de diagramas de circuitos neumáticos; por otra parte, posibilita la ejecución sobre la base de descripciones de componentes físicos de una simulación plenamente explicativa. Otra característica importante de FluidSIM es su completo concepto didáctico: FluidSIM ayuda a enseñar, aprender y visualizar la neumática. Los componentes neumáticos son explicados por medio de breves descripciones, imágenes y presentaciones de principios de accionamiento.

CONCLUSIÓN

En conclusión, aprendimos a determinar el tipo de accionamiento más adecuado para una máquina o proceso concreto, conocer el funcionamiento de los principales elementos (actuadores, válvulas etc.) y su cometido en los circuitos más habituales de dicha tecnología, conocer la simbología utilizada en los circuitos de la tecnología, ser capaz de entender y concebir circuitos que den respuesta a procesos sencillos, manejar un programa de simulación para el análisis y diseño de los circuitos neumáticos, ser capaz de automatizar procesos sencillos en los que intervienen esta tecnología, utilizando diferentes tipos de sensores, estar preparado para trabajar en equipo, diseñar y desarrollar un proyecto completo de automatización mediante tecnología neumática. La neumática es una fuente de energía de fácil obtención y tratamiento para el control de máquinas y otros elementos sometidos a movimiento. La generación, almacenaje y utilización del aire comprimido resultan relativamente baratos y además ofrece un índice de peligrosidad bajo en relación a otras energías como la electricidad y los combustibles gaseosos o líquidos. Ofrece una alternativa altamente segura en lugares de riesgo de explosión por deflagración, donde otras energías suponen un riesgo importante por la producción de calor, chispas, etc.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 

Serrano Nicolás, A., Neumática. Quinta edición. Thomson-Paraninfo, 2003.



Meixner, H., Introducción en la Neumática, Manual de Estudio. FESTO, 1988.



FESTO, Introducción a la Electroneumática. 1990.



Hessen, S., 99 ejemplos prácticos de aplicaciones neumáticas. FESTO, 2000.



De las Heras, S., Instalaciones Neumáticas. Editorial UOC, 2003.