Informe Tecnico

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"Año de la lucha contra la corrupción e impunidad"

Junín, 17 de Mayo del 2019

INFORME N° 002-2019 – CSM/PGA

Señor

: MINISTERIO DE VIVIENDA CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO PROGRAMA MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS

Ref.

: Obra: “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO HUMANO JUSTICIA, PAZ Y VIDA DE EL DISTRITO DEL TAMBO - HUANCAYO JUNIN” con código SNIP 48871 y código Unificado 2049175

Asunto

: INFORME DEL LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES AL PRIMER ENTREGABLE DEL EXPEDIENTE TECNICO.

Referencia : CONTRATACIÓN DIRECTA Nº 021-2019-VIVIENDA-OGA-UE.001

De mi especial consideración:

Por medio de la presente es grato saludarlos y remitirles el levantamiento de observaciones al INFORME DEL PRIMER ENTREGABLE DEL EXPEDIENTE TECNICO “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO HUMANO JUSTICIA, PAZ Y VIDA DE EL DISTRITO DEL TAMBO - HUANCAYO - JUNIN” con código SNIP 48871 y código Unificado 2049175., el cual paso a detallar: 1.

FICHA TÉCNICA OBRA

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------APARICIO POMARES COMITÉ 12 Mz. M – Lt. 6 HUANUCO - HUANUCO TF. 984000725 RPM #984000725 Email. [email protected] - [email protected]

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1.1. INFORMACION GENERAL SOBRE EL PROYECTO: 2. DATOS GENERALES: Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO HUMANO JUSTICIA PAZ Y VIDA, DISTRITO DE EL TAMBO, PROVINCIA DE HUANCAYO-JUNÍN" Ubicación La ubicación del terreno para el Proyecto del Estudio es el siguiente: Distrito : El Tambo Provincia : Huancayo Región : Junín

Los linderos del terreno del Proyecto comprenden los siguientes: Por el Norte : Av. Independencia Por el Sur : Cooperativa Víctor Raúl Haya de la Torre -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------APARICIO POMARES COMITÉ 12 Mz. M – Lt. 6 HUANUCO - HUANUCO TF. 984000725 RPM #984000725 Email. [email protected] - [email protected]

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Por el Este Por el Oeste

: Av. Huancavelica : Urbanización agua de las Vírgenes

ÁREA La superficie total del terreno para el Proyecto es el comprendido entre los linderos descritos y que arroja: Superficie Aprox

:

53,999.47 m2

Entidad Contrato Saneamiento

: Ministerio de Vivienda Construcción y

Modalidad

: SUMA ALZADA

Otorgamiento de la buena pro

: 04/04/2019

Valor Referencia

: S/. 280,844.72

Entrega de terreno

: 11/04/19

Inicio del proyecto

: 13/04/2019

Término del proyecto

: 28/05/2019

Fuente de financiamiento

: Recursos ordinarios

Plazo del proyecto

: 45 días calendario

Monitor del proyecto

: Ing. Luis Salazar Fuertes. -Ing. Omar Yaro Ulloa -Ing. Julio Galindo Capcha -Ing. Didko Varea Ratto -Ing. Karina Huamán Laurente

Estado del proyecto

2.1. GARANTIAS Y OTROS DATOS  VALOR REFERENCIAL  FECHA DE VALOR REFERENCIAL

: En elaboración.

: S/. 15,813,757.07 : enero 2017

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          

2.2.

PRESUPUESTO CONTRATADO FACTOR DE RELACION PLAZO DE OBRA REFERENCIAL PLAZO DE OBRA CONTRACTUAL ACTA DE ENTREGA DE TERRENO FECHA DE INICIO DE EJECUC. DE OBRA ENTREGA DE ADELANTO DIRECTO 10% ENTREGA DE ADELANTO DE MATERIALES FECHA DE INICIO DE OBRA VIGENTE FECHA DE TÉRMINO DE OBRA CERT. DE GARANTIA DE FIEL CUMPLIMIENTO

: S/. 15,813,757.07 : 0.99981 : 365 DIAS CALENDARIOS. : 365 DIAS CALENDARIOS. : 16/09/2017 : 26/09/2017 : No corresponde : No Corresponde : 26/09/2017 : 25/09/2018 : BanBif S/.1´581,376.00 VIGENTE HASTA EL 30/11/18

ESTADO ECONÓMICO DE LA OBRA AVANCE FISICO ACUMULADO ANTERIOR

3.

47.711%

AVANCE DEL MES

:

0.000%

AVANCE FÍSICO ACUMULADO

:

47.711%

AVANCE FÍNANCIERO ACUMULADO

:

47.711%

AVANCE FISICO PROGRAMADO DEL MES

:

12.0483%

AVANCE FÍSICO PROGRAMADO ACUMULADO

:

42.6051%

SITUACION DE LA OBRA

:

ADELANTADA

ANTECEDENTES: Las autoridades del Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento a través del Programa Mejoramiento Integral de Barrios, han dispuesto la elaboración del Expediente Técnico para la ejecución del proyecto "MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO HUMANO JUSTICIA PAZ Y VIDA, DISTRITO DE EL

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TAMBO, PROVINCIA DE HUANCAYO-JUNÍN " considerando el interés de la población. Se elaboró el presente estudio a nivel de expediente técnico; precisando las características topográficas, arquitectónicas, geotécnicas e hidrológicas de la zona.

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Contratación directa Nº 021-2019-VIVIENDA-OGA-UE.001 servicio de consultoría para la elaboración de expediente técnico de saldo de obra “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO HUMANO JUSTICIA PAZ Y VIDA DEL DISTRITO DE EL TAMBO – HUANCAYO – JUNÍN CON CÓDIGO SNIP N° 48871 y C.U. N° 2049175”

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El día 11 de abril del 2019 se realizó entrega de terreno y la verificación de campo por parte del equipo técnico del MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Y SANEAMIENTO, en representación de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL TAMBO EL ALCALDE CARLOS CURISINCHI, y el representante legal de la empresa CONSULTORA Y CONSTRUCTORA CHACAMAYO SAC y con el equipo técnico encargado de la elaboración del expediente técnico por saldo de obra del AA.HH. Justicia Paz y Vida.

-

Con fecha 19 de abril del 2019 se realizó la reunión programada con los coordinadores de cada sector involucrado dentro del proyecto “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO HUMANO JUSTICIA PAZ Y VIDA DEL DISTRITO DE EL TAMBO – HUANCAYO – JUNÍN” para la realización de trabajos del estudio de mecánica de suelos.

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Con fecha 02 de mayo del 2019 con CARTA Nº 009-2019-GG/CCCH se solicita a la concesionaria encargada de los servicios básicos (agua y desagüe) SEDAM HUANCAYO el estado situacional de las tuberías y buzones del AA. HH: Justicia Paz y Vida.

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Con fecha 02 de mayo del 2019 con CARTA Nº 010-2019-GG/CCCH se solicita a la Municipalidad Distrital de el Tambo, sección de vías de acuerdo a los parámetros urbanísticos determinados en el AA. HH. Justicia Paz y Vida, convenios con las

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instituciones de SEDAM HUANCAYO y ELECTROCENTRO S.A., y el estado situacional del área a intervenir con el proyecto.

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Con fecha de 03 de mayo del 2019 con CARTA Nº 012-2019-GG/CCCH se al MINISTERIO DE CULTURA (La Dirección Desconcertada de Cultura de Junín) el trámite de la verificación INSITU del proyecto, para generar el CIRA (Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos).

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Con fecha de 06 de mayo del 2019 con CARTA Nº 013-2019-GG/CCCH se presentó al Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (Programa Mejoramiento Integral de Barrios) el primer entregable del expediente técnico “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO HUMANO JUSTICIA PAZ Y VIDA DEL DISTRITO DE EL TAMBO – HUANCAYO – JUNÍN”.

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Con fecha de 09 de mayo del 2019 se realiza la verificación de campo del primer entregable con los encargados de parte del ministerio de vivienda, construcción y saneamiento, el ing. Omar Yaro Ulloa. El ing. Julio Galindo Capcha, comenzando la verificación de campo a las 11:00 am donde se verificaron los puntos críticos de los diferentes sectores del AA. HH. Justicia Paz y Vida.

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El día 09 de mayo del 2019 a horas 6:00 pm se tuvo una reunión con las personas involucradas dentro del proyecto y los representantes del Ministerio de Vivienda, construcción y saneamiento y el asistente del jefe de proyectos como representantes de la empresa encargada de la consultaría para la elaboración del expediente técnico de saldo de obra, donde se realizó la verificación y absolución de consultas al informar del estado situacional en la que se encontró la obra en ejecución antes de ser suspendida por el incumplimiento de las normas técnicas para la ejecución de las partidas dentro del expediente técnico.

-

Con fecha 10 de mayo del 2019 a horas 8:00 am se reinicio los trabajos de verificación los puntos críticos establecidos en el primer entregable del expediente técnico por saldo de obra del AA. HH. Justicia Paz y vida, se verifico la

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ubicación de la cantera para el afirmado verificado el material a utilizar en el las bases y sub bases de las partidas a ser ejecutadas dentro del proyecto.

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4.

Con fecha 13 de mayo del 2019, con CARTA Nº 005-GG/CCH se presenta a la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL TAMBO en las oficinas de SUB GERENCIA DE CATASTRO Y CONTROL URBANO RURAL la solicitud de información necesaria para el desarrollo de la elboracion del expediente de saldo de obra del AA. HH: Justicia Paz y Vida donde se requiere el Plan de Desarrollo Urbano, Zonificacion del Area a Intervenir, Habilitaciones Urbanas y las secciones de vías, necesarias para el criterio de diseño y trazo de vías dentro del casco urbano.

NORMA LEGAL: El presente expediente se desarrolló bajo las Normas viales Legales siguientes: REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES  NORMA GH. 020 COMPONENTES DE DISEÑO URBANO Los componentes de diseño de una Habilitación Urbana son los espacios públicos y los terrenos aptos para ser edificados. Los espacios públicos están, a su vez, conformados por las vías de circulación vehicular y peatonal, las áreas dedicadas a parques y plazas de uso público. Los terrenos edificables comprenden los lotes de libre disposición del propietario y los lotes que deben ser aportados reglamentariamente. Las habilitaciones urbanas deberán intercomunicarse con el núcleo urbano del que forman parte, a través de una vía pública formalmente recepc ionada o de hecho. Cuando se trate de habilitaciones urbanas que se hayan desarrollado colindantes a áreas consolidadas que no estén formalmente habilitadas, deberá formularse un Planeamiento Integral en el que se demuestre su integración al sistema vial previsto para la zona.  NORMA CE. 010 PAVIMENTOS URBANOS Esta norma tiene por objeto establecer los requisitos mínimos para el diseño, construcción, rehabilitación, mantenimiento, rotura y reposición de pavimentos urbanos, desde los puntos de

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vista de la Mecánica de Suelos y de la Ingeniería de Pavimentos, a fin de asegurar el buen comportamiento de los pavimentos, a lo largo de su Vida de Servicio. ÁMBITO DE APLICACIÓN, ALCANCES Y LIMITACIONES La presente norma tiene su ámbito de aplicación circunscrito al límite urbano de todas las ciudades del Perú. Esta norma fija los requisitos y exigencias mínimas para el diseño, calidad de materiales, construcción, control de calidad y supervisión de los pavimentos urbanos.  MANUAL DE CARRETERAS: DISEÑO GEOMÉTRICO DG – 2018 El Manual de Carreteras “Diseño Geométrico”, forma parte de los Manuales de Carreteras establecidos por el Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial aprobado por D.S. N° 034-2008-MTC y constituye uno de los documentos técnicos de carácter normativo, que rige a nivel nacional y es de cumplimiento obligatorio, por los órganos responsables de la gestión de la infraestructura vial de los tres niveles de gobierno: Nacional, Regional y Local.  REGLAMENTO DE ACI PARA EL CONCRETO ARMADO.  MANUAL PARA DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOS AASHTO 1993  MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO AUTOMOTOR.  MANUAL DE SUELOS, GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y PAVIMENTOS DEL MTC 5.

ANALISIS ESTADO SITUACIONAL DE OBRA Con fecha 12 de abril del 2019, se inicia la elaboración del proyecto, iniciándose con los trabajos de verificación y observaciones al estado situacional de la obra ejecutada, la que tuvo una ejecución normal como se puede verificar en el siguiente cuadro de la última valorización realizada a la empresa contratista de la Obra:

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RESUMEN DE VALORIZACIÓN N° 06 DEL 1 AL 13 DE JUNIO - 2018 P R E S UP UE S T O R E F E R E N C IA L:

S/. 16,736,386.35

P R E S UP UE S T O C O N T R A T A D O :

S/. 16,736,386.35

: M INISTERIO DE VIVIENDA Y CONSTRUCCION

P P T O C ON T R A T A D O

S/. 14,183,378.26

C O N T R A T IS T A

: CONSORCIO P A Z Y VIDA

F E C H A IN IC IO C O N T R A C T UA L:

13-Ene-18

P LA Z O

: 233 DÍA S CA LENDA RIO

F E C H A T E R M IN O C O N T R A C T UA L:

09-Set-18

OB R A

: M EJORA M IENTO DEL SISTEM A VIA L LOCA L DEL A SENTA M IENTO HUM A NO JUSTICIA P A Z Y VIDA DEL DISTRITO DE EL TA M B O — HUA NCA YO — JUNIN

E N T ID A D

S / IG V :

A v a nc e de o bra

35.75%

S a ldo de o bra

64.25%

M ON T O

V A LO R IZ A C IO N

V A LO R IZ A C IO N

V A LO R IZ A C IO N

S A LD O P O R

C ON T R A T A D O

A N T E R IO R

A C T UA L

A C UM ULA D A

V A LO R IZ A R

D E S C R IP C IO N

V A LO R IZ A C IO N C O N T R A C T UA L M EJORA M IENTO DEL SISTEM A VIA L LOCA L

14,183,378.26

3,020,391.26

1,548,498.18

5,070,771.78

9,112,606.48

T O T A L V A LO R IZ A C IO N C O N T R A C T UA L

14,183,378.26

3,020,391.26

1,548,498.18

5,070,771.78

9,112,606.48

21.30%

10.92%

35.75%

64.25%

56,521.58

36,795.46

93,317.04

P OR A DELA NTO DIRECTO

3,818.51

2,759.70

6,578.21

A DICIONA L

4,158.42

0.00

4,158.42

P OR A DELA NTO DE M A TERIA LES

21,101.78

13,512.79

34,614.57

27,442.87

20,522.97

47,965.84

3,047,834.13

1,569,021.15

5,118,737.62

9,112,606.48

661,448.87

% A VA NCE DE OB RA

R E A J US T E S M EJORA M IENTO DEL SISTEM A VIA L LOCA L

D E D UC C IÓ N D E R E A J US T E

T O T A L R E A J US T E S

V A LO R IZ A C IO N B R UT A ( V B )

A M O R T IZ A C IO N E S A M ORTIZA CION A DELA NTO DIRECTO (10 %)

1,418,337.83

A DICIONA L

302,039.14

154,849.82

456,888.96

300,000.00

0.00

300,000.00

A M ORTIZA CION A DELA NTO M A TERIA LES

2,836,675.66

780,000.60

404,569.79

1,184,570.39

1,652,105.27

T O T A L A M O R T IZ A C IO N E S

4,255,013.49

1,382,039.74

559,419.61

1,941,459.35

2,313,554.14

1,665,794.39

1,009,601.54

3,177,278.27

6,799,052.34

0.00

0.00

0.00

0.00

1,665,794.39

1,009,601.54

3,177,278.27

6,799,052.34

299,842.99

181,728.28

571,910.09

1,223,829.42

1,965,637.38

1,191,329.82

3,749,188.36

8,022,881.76

V A LO R IZ A C IO N N E T A ( V N )

M ULT A ( M )

M O N T O S A P A G A R A L C O N T R A T IS T A EN EFECTIVO (VN-M ) EN IGV (18%) M ONTO TOTA L CON IGV

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1,965,637.38 1,19 1,3 2 9 .8 2 3,749,188.36 8,022,881.76 APARICIO POMARES COMITÉ 12 Mz. M – Lt. 6 HUANUCO - HUANUCO TF. 984000725 RPM #984000725

T O T A L C O M P R O M IS O

Email. [email protected] - [email protected]

SON: Un Millón Ciento Noventa y Un Mil Trescientos Veintinueve con 82/100 Soles

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Cabe mencionar, que la valorización N° 06, correspondiente al mes de mayo, se ha valorizado S/. 0.00, debido a encontrarse observada dicha valorización de obra por la falta de entrega de documentos por parte del contratista, siendo las siguientes observaciones:  La ejecución de trabajos y modificaciones al expediente técnico sin autorización expresa de la entidad.

5.1 Observaciones en la infraestructura del proyecto ejecutado. Se iniciaron la verificación de campo el inicio el día 13 de abril del 2019 culminando el día 20/04/2019 donde se pudo observar y diagnosticar el estado situacional del Proyecto ejecutado poder brindar las siguientes observaciones.   

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Calzada Vehicular Se verifico la ejecución de la calzada vehicular con pavimento rígido (Concreto f’c=210 Kg/cm2 en un 50% en relación a lo programado en el expediente técnico. De la verificación de campo se puede definir que el concreto o el manejo de la sub base granular no fueron ejecutadas de acuerdo a las especificaciones técnicas del expediente técnico además de la falta de un criterio técnico y un mal manejo de los insumos y una mala compactación por la presencia de rotura y fractura del concreto en pavimento. De acuerdo a la observación se aprecia un mal control de niveles en el bombeo de la calzadura ejecución en el proceso de la calzada ya que no cumple con lo normado en el Reglamento Nacional de edificaciones (CE 010 pavimento urbano del reglamento nacional de edificaciones). De acuerdo a la valorización n° 06 del 1 al 13 de junio - 2018 se tiene un avance acumulado en la partida de sub base granular de un 74.58% y explanaciones de 83.77%, donde por lo observado se verifica que la sub base ejecutada es de un 5% y las explanaciones es de 3% donde se aprecia la presencia de un material que no es lo que está definida dentro del estudio definitivo. Se ejecutaron bermas centrales donde por el ancho de la calzada no es necesario la colocación de dicho elemento vial ya que impide el transito normal de vehículos por la vía además de afectar a los pobladores beneficiarios.

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

El buzón se encuentra con la tapa superior a lo normado de acuerdo al reglamento se tendrá que realizar un diseño teniendo en cuenta las roturas de algunos buzones para la adecuación con la calzadura.

 

veredas De acuerdo de la valorización n° 06 del 1 al 13 de junio – 2018 nos manifiesta que el trabajo preliminar entre demolición de vereda existente se encuentra a un 100% pero se pudo verificar que aún es necesario realizar demoliciones de veredas debido a su deterioro en las veredas existentes y en otros casos su mala ejecución durante el proceso constructivo de las veredas nuevas además que en algunos casos no se cumplió a cabalidad con este trabajo dentro de la ejecución de la obra dando una controversia con lo ejecutado y lo programado dentro de la valorización. Según la valorización en cuanto a la programación de movimiento de tierras se puede ver que la excavación manual para veredas se encuentra a un 74.44%, pero en la realidad se puede mostrar que las veredas se realizaron sin un criterio técnico ya que no cumplen con todas las normativas vigentes dentro del Reglamento Nacional de Edificaciones. Se puede visualizar dentro de la ejecución del proyecto ver el criterio de transitabilidad peatonal donde se manifiesta que no se tuvieron en cuenta las esquinas de las manzanas donde en algunos casos se puede verificar los martillos no cuentan con un adecuado diseño debido a que no se puede tener un libre tránsito ya que no cumple con los criterios mínimos y no se encuentran ejecutados de acuerdo al expediente técnico además de no contar con la ubicación correcta de las rampas para discapacitados haciendo obsoletas para la transitabilidad. Según el extendido de la sub base granular se encuentra en un 74.44% donde se puede verificar que no se utilizó un criterio técnico por los que se muestra en las fotografías presentadas en el informe de evaluación donde hay vereda sobre vereda donde no se cumplió con la demolición de las veredas existentes y no se puede mostrar un empalme adecuado con los criterios de juntas ya que no tienen medidas adecuadas. Dentro de la valorización se muestra un avance de rampas de 32.46%, donde se puede mostrar que las rampas ejecutadas no cumplen el criterio de diseño que

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nos da el reglamento nacional de edificaciones la A30 donde nos habla de las rampas de discapacitados tiene que tener un inicio y el recorrido final no tiene un final, se verifica también que dentro de lo ejecutado las veredas tienen un desnivel donde no se puede dar un acceso a los discapacitados. La vereda no cumple con un criterio técnico de diseño donde los niveles de vereda izquierda y derecha no tienen la misma altura ocasionando que no se pueda transitar libremente de por la acera ocasionando dificultades para las personas con discapacidad. De la verificación se puede mencionar el mal uso de los insumos y una inadecuada ejecución de la partida ejecutada, por lo que se presenta fisura y rajadura del concreto dentro de la acera peatonal. Verificando los trabajos de realizados para los muros de contención se puede observar en algunos sectores el mal uso de los de la ejecución de la partida y los trabajos realizados no cumple con el avance programado en la valorización. El trabajo de tratamiento de jardinería no se encuentra con un adecuado manejo de diseño ya que no cumple con la normativa y lo ejecutaron sin criterio técnico.

Escalinata Se pudo verificar con la visita a campo que las graderías se encuentran en un estado de abandono donde se puede precisar que se dejaron trabajos de concreto armado expuesto como son los aceros de refuerzos que por la exposición a la intemperie sufrieron la corrosión. Las escalinatas se encuentran de acuerdo a los planos de diseño de acuerdo con el expediente, donde se puede mostrar que no se realizó de acuerdo con los criterios técnicos para verificar los trabajos realizados. El muro de contención para las escalinatas según la valoración presentada tiene un avance del 96.59% donde se puede mostrar por las evidencias fotográficas y por la visita de campo de los especialistas se puede mostrar que tiene un avance de 15% de avance real dentro de la obra. Las alcantarillas no tienen un diseño definido por la ejecución por lo que se puede mostrar que no hay avance dentro de lo ejecutado y lo programado. Los tachos de basura no se colocaron en lugares adecuados por no tener un criterio técnico de transitabilidad peatonal por la acera donde de acuerdo al expediente no se verifica los puntos de colocación.

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5.2 Observaciones en el levantamiento topográfico ejecutado. Los trabajos realizados dentro del casco urbano para el levantamiento topográfico se verificaron las siguientes observaciones. 

 

El trazo y replanteo preliminar realizado durante el trabajo de campo del levantamiento topográfico se pudo constatar que el levantamiento topográfico no concuerda con los planos topográficos del expediente técnico. dentro del trabajo de gabinete se puede encontrar que los trabajos realizados no concuerdan con los trabajos ejecutados dentro del proyecto. Dentro del trabajo realizado en el expediente técnico no se encontró Se deberá de monumental estratégicamente los puntos de control horizontal y vertical mediante BMs, empleando el sistema de referencia global WGS84 y enlazados al SIRGAS del IGN. Los cuales se medirán con GPS estacionario de doble frecuencia estableciendo pares de puntos para el presente proyecto, la precisión de estos trabajos está reglamentadas por las normas del IGN.

5.3 Observaciones en el estudio de suelo ejecutado.

Los trabajos realizados de los trabajos del estudio de suelos se verificaron las siguientes observaciones.  

Dentro de la verificación del casco urbano para la definición de las calicatas y se pudo observar los trabajos realizados durante la ejecución. Se puede observar que un 40% del relleno con material propio sin tratar por lo que no sirve para los pavimentos a proyectar

En el terreno tiene una excavación en la plataforma de un 60% de terreno natural por lo que se programara una nivelación y afirmado con material de préstamo 6.

CONCLUSIONES a. Por lo expuesto, se debe mencionar que la elaboración del expediente técnico se está realizando en base a las normas legales viales peruanas y afines ya que a la fecha no se cuenta con el plano del plan de desarrollo urbano, dicho documento se ha solicitado a la entidad correspondiente en la fecha correspondiente al

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cargo que se anexa al informe al cual la Municipalidad Distrital El Tambo no da respuesta alguna ocasionando esto un retraso en la elaboración de los diseños de pavimentos del expediente técnico puesto que si se realiza de acuerdo a las normas técnicas peruanas muchas de las vías que comprende el proyecto no cumple con las características que exigen las normas ocasionando controversias al momento de hacer los planteamiento para la elaboración de los diseños de pavimentos De las observaciones encontradas en la ejecución de la obra se concluye: b. La construcción de la calzada vehicular con pavimento rígido se no se realizó de acuerdo a las normas técnicas del reglamento nacional de edificación y con los criterios técnicos, y el resultado un pavimento rígido en mal estado. c. Las bases y sub base para la construcción de calzada vehicular y acera peatonal se utilizaron relleno con material propio sin tratamiento, y no se utilizó un material de préstamo como se presentó en el expediente técnico. d. El material utilizado para la base y sub base granular no cuenta con la aprobación de la supervisión y se verifica el mal estado de este material compactado. e. De acuerdo al resultado del estudio de suelos nos da como resultado que el 60% del área a intervenir se encuentra en terreno natural, y el 40% tiene como relleno con material propio sin tratar. f. Las veredas no cuentan con un criterio técnico debido a que se verifica que no cuenta con un buen diseño para la libre transitabilidad peatonal, se verifico que no cumple con los criterios técnicos del A030 que nos manifiesta el reglamento para discapacitados. g. No se cumple con las normas técnicas de diseño para tránsito vehicular por ejecución de los martillos sobre salientes. h. Las escalinatas se encuentran en abandono y expuestos a la intemperie ocasionando corrosión en el aceroi. Se realizó un mal manejo de la partida muro de contención en veredas por lo que no se muestra un adecuado método constructivo. j. Se concluye que se realizaron valorización con partidas ejecutadas con un mal majeo de criterio técnico por lo que de acuerdo al saldo se tendrá un monto mayor para la ejecución de las partidas ejecutadas. k. El presupuesto asignado no corresponde a la valorización acumulada de la ejecución de la obra. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------APARICIO POMARES COMITÉ 12 Mz. M – Lt. 6 HUANUCO - HUANUCO TF. 984000725 RPM #984000725 Email. [email protected] - [email protected]

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l.

Los procesos constructivos planteados en el expediente técnico no fueron empleados con un criterio técnico de acuerdo a la normativa que presenta el reglamento nacional de edificaciones m. La demolición y reposición de veredas además de la remoción y colocado del material para la compactación para el colocado de la carpeta asfáltica ocasionaran gastos adicionales

7. RECOMENDACIONES: 

Se recomienda poner puntos de control (BMs establecidos) en cada sector para un mejor manejo del replanteo involucrado al proyecto de pistas y veredas en el asentamiento humano justicia paz y vida.

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Se recomienda la demolición de algunos martillos que no cumplen con el criterio técnico de rampa para los discapacitados, y en algunos casos se encuentran sobredimensionados invadiendo la calzada vehicular.

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Un diseño adecuado mejorando el control de los buzones, ya que se encuentran expuestas sobre el nivel de la acera peatonal.

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Se recomienda el planteamiento del relleno de la base y sub base con material granular de préstamo que cumplan con las condiciones de diseño de pavimentos.

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La excavación de material propio sin tratar utilizado como relleno.

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Demolición de pavimento rígido que no cumple con la normativa de diseño y construcción

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Demolición de bermas centrales inadecuadas por el tamaño de la calle.

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Se recomienda rediseñar las escalinatas de concreto debido al incumplimiento del proceso constructivo que se expresa en el expediente técnico y un diseño de acuerdo al levantamiento topográfico inicial.

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Se recomienda un presupuesto reajustado teniendo en cuenta que el saldo restante ya se ejecutaron partidas que generaran trabajos como demolición y

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reposición de pistas y veredas, ocasionando un incremento al presupuesto base que se tiene para la elaboración del estudio definitivo.

En espera a la pronta atención del presente en salvaguarda de los intereses de la Entidad y el Estado, es todo cuanto puedo informar a Uds. para los fines que correspondan salvo mejor parecer.

Atentamente;

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