Kompresor Vane

KOMPRESSOR Kompresor merupakan komponen yang bekerja menghisap dan memompa udara atau gas agar dapat bersirkulasi ke seluruh bagian, sehingga terdapat perbedaan tekanan, baik sebelum atau sesudah masuk kedalam kompresor. Secara umum biasanya menghisap udara dari atmosfer, Kompresor dapat diklasifikasikan berdasarkan tekanan kerjanya.bila untuk tekanan kerja rendah ( lebih kecil dari 15 in kolom air ) digunakan ventilasi udara dan kipas angin. Seddangkan bila lebih besar dari 15 in digunakan istilah blower dan kompresor

KLASIFIKASI KOMPRESSOR

KOMPRESSOR VANE Tipe Vane adalah Rotary Vane Compressor menggunakan vane atau blade yang berfungsi untuk mengkompres udara yang masuk. Udara yang masuk dari port inlet di kompresi oleh vane atau blade yang berputar di dalam casing menuju sisi outlet.

FUNGSI KOMPONEN 1.

Presure plate dan rotor magnet Fungsi: untuk meneruskan putaran dari mesin ke rotor vane melalui kopling magnet (mengaktifkan sudu-sudu vane)

2.

Katup bypass Fungsi : Sebagai pengaman ruang tekan ketika tekanan yang dihasilkan over presure

3.

Stator Fungsi: Mengatur kwantitas keluarnya refrigerant dari ruang tekan sesuai tekanan yang terjadi di ruang tekan.

4.

Katup tekan Fungsi: Mengatur kwantitas keluarnya refrigerant dari ruang tekan sesuaitekanan yang terjadi di ruang tekan.

5.

Vane Fungsi: Membangkitkan tekanan refrigerant yang masuk pada ruang tekan sehingga refrigerant dapat bersikulasi ke bagian pompa lainnya.

6.

Rotor vane Fungsi: Menghasilkan gaya sentrifugal yang digunakan untuk melemparkan vane dengan memanfaatkan putaran mesin lewat kopling magnet.

CARA KERJA Saat AC difungsikan, kopling magnet menarik plat penekan sehingga putaran dari puli dapat menggerakkan rotor vane. Pada saat awal bekerja putaran rotor tidak mampu menghasilkan gaya sentrifugal sehingga sudu – sudu tidak terlempar dan tidak mampu memberikan tekanan pada refrigerant. Namun karena tekanan didalam ruang tekan lebih besar dibandingkan didalam rumah rotor, maka trigger valve membuka dan refrigerant dari ruang tekan masuk melalui saluran pada dudukan rotor Vane untuk menekan sudu – sudu sehingga terdorong keluar dan mampu menekan refrigerant. Setelah putaran rotor meingkat sudu – sudu bekerja akibat gaya sentrifugal mendesak refrigerant keluar menuju ruang tekanan tinggi melalui katup tekan.tekanan didalam rumah rotor vane makan trigger valve menutup,namun saluran untuk pelumasan rotor dengan dudukannya tetap membuka. Saat tekanan didalam tuang tekanan tinggi meningkat pegas pada saluran by pass akan terdorong sehingga katup penjaga kelebihan tekanan akan membuka dan refrigerant didalam ruang tekanan tinggi akan dikembalikan kedalam rumah rotor vane.

KELEBIHAN Simple design Tidak terlalu besar Pemasangan yang mudah Biaya Biaya Perawatan Murah Kekuatanya Tahan lama Perputaran rotor yang lambat

KELEMAHAN Efisiensi yang rendah Sulit dengan tekanan dibawah 200 psi Minyak pelumas dapat terbawa pada aliran

SPESIFIKASI