Linea Del Tiempo Caminos

 La gran Tenochtitlan estaba ligado por varios caminos o veredas hechas a mano.

EPOCA PREHISPANICA

• Muchos de los senderos prehispánicos, fueron utilizados para comunicar el territorio de la nueva España

• 1522; Hernán Cortes encomendó a Álvaro López la apertura del trayecto de oro México - Veracruz.

• 1533 Se procedió la construcciones de caminos considerando a comerciantes quienes mediante el cobro de peaje recuperaban sus inversiones.

EPOCA COLONIAL

• El descubrimiento de las primeras minas se abrieron y colonizaron nuevas regiones por lo que se integro una red vial.

• Caminos de : México-Veracruz, México-Acapulco, México- Guatemala.

 1821 Se crea el Ministerio de Fomento que se intuyo por la ley de abril de 1853 encomendándole en otras acciones otras acciones, todas las obras publicas.

• 13 de Mayo de 1891 Porfirio Díaz crea la Secretaria de Comunicaciones Y Obras publicas.

INDEPENDENCIA DE MEXICO • 1867 Benito Juárez estableció un impuesto destinado a la construcción y conservación de caminos.

• Los primeros esfuerzos se encaminaron a lograr la comunicación carretera entre la capital de país y las principales ciudades fortaleciendo la vínculos políticos y administrativos de la nación.

REVOLUCION MEXICANA

• 1893 Se expido una ley que encargaba a los estados la responsabilidad de repara y conservar los caminos dentro de su territorio.

• 1925 El transporte de personas y mercancías tenia que hacerse en ferrocarril contando para ello con una red de 25000 Km de vías férreas.

• La empresa Norteamericana Byrne Brothers Construction Company se le encargo la realización de los caminos MéxicoPuebla, MéxicoToluca y MéxicoCuernavaca.

• 1932 Se crea la dirección general de caminos con el propósito de aumentar los recursos disponibles.

• 1949 Se creo la organización denominada Comisión Nacional de Caminos Vecinales cuya Característica es la participación tripartita.

EPOCA 1925-1975

• 1925 Se emite la ley de impuesto sobre la venta de primera mano de gasolina, es cuando se crea la comisión nacional de caminos.

• 1926 Se decidió que La Comisión Nacional de Caminos se haga cargo de los trabajos.

• 1941 Se expidió el nuevo Reglamento sobre la construcción de caminos en cooperación con los estados.

• 1940-1950 La longitud de carreteras aumenta el doble de 10000 Km a 23 000 Km.

• 1950 la construcción de autopistas implico la creación de una organización estatal y empresarial asegurando el financiamiento, control y administración de las vialidades.

• 1961 Se concertó el primer crédito externo para la construcción de vías de comunicación.

• 1971 Se construyo la Comisión de Nacional de Caminos Alimentador es y Aeropuertos. (CONACAL)

EPOCA 1925-1975

• 1952 Fue puesta la primer carretera de cuota de altas especificaciones. Autopista MéxicoCuernavaca.

• 1968 Se puso en marcha el programa de caminos rurales de acceso con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo.

• 1975 Se contaban con 54000 Km de caminos de mano de obra.