Mejora De Metodos

:

Condori Marca, Luis

:

:

:

SENATI HUACHO [email protected]

2. Presentación del participante: CONDORI MARCA, Luis es mi nombre y estoy en el cuarto ciclo de mi formación profesional en el senati, y mi empresa donde realizo mis prácticas pre profesionales se llama En donde me desempeño como ayudante del tornero “Martin Salazar inostroza”(monitor),en la empresa mencionada realizamos rectificaciones de las piezas del motor y fábrica de algunas piezas para el motor

3. Identificación de la Empresa donde labora: Laboro en “INVERSIONES MARTIN” empresa dedicada a realizar todo tipo de rectificaciones de las piezas del motor.

INVERCIONES MARTIN: todos los días llegan personas sean naturales o jurídicas con ciertos problemas de alguna pieza del motor u otros metales para poder realizarle las rectificaciones que se den, y lo que es el caso para el motor llegan con culatas dobladas para poder cepillarlo o para una instalación de pistones y calibrarlo a la medida del fabricante. 4. Selección y descripción de la actividad principal la cual necesita ser mejorada LA TAREA SELECCIONADA PARA ESTE CASO ES LA “REPARACION DE UNA CULATA” Martin Salazar inostroza dueño de la empresa lo inauguro hace dos año y viene prestando los servicios de todo tipo de rectificaciones, pero ahora que tiene clientes fijos ha pensado subir el precio de los trabajos por los que toman mucho tiempo para su realización, para este caso he elegido la tarea de reparar la culata a la cual paso a describir la tarea a continuación. El cliente llega al taller con una culata en brazos y describe el problema que lo aconteció, el vehículo se le había recalentado y como resultado había soplado empaque y doblado la culata, el técnico se acerca a la culata y lo revisa, deduce obviamente que la culata estaba doblada y que necesitaba una cepillada, pero además que las válvulas tenían desgaste y para evitar futuras complicaciones en la culata tenía que repararse por completo.

2.- REGISTRAR DOP (Diagrama de Operaciones de Proceso) El cliente llega al taller El cliente llega al taller y relata su problema presentado en su culata

El técnico revisa la culata y diagnostica el problema

El técnico indica el trabajo a realizar

Desarmamos la culata

Guardamos las piezas retiradas en un lugar seguro

Realizar lista de pedido y esperar que llegue

Lavar la culata en general

Cepillar planitud de culata

Cambiamos guías asientos de válvulas

Lavamos nuevamente todas las piezas de culata

Armamos la culata

Probamos el trabajo con vehículo en funcionamiento

DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESOS

Diagrama Nº: 1 Hoja Nº: 1 Objeto: REPARAR CULATA Actividad: REPARAR CULATA DE MOTOR 2C Método: Actual/Propuesto Lugar: TALLER Operario: A.N.L Compuesto por: F.T.U Aprobado por: J.C.V.M.

Nº 12 Fecha: 21/06/10 Fecha: 22/06/10 d t

DESCRIPCIÓN El técnico revisa la culata y diagnostica el problema El tecno indica el trabajo a realizar Desarmar culata completamente Guardar piezas retiradas en un lugar seguro Realizar lista de pedidos y esperar que llegue Lavar la culata en general Cepillar planitud de la culata Cambiamos guías y asientos de válvulas Lavamos nuevamente todas las piezas de la culata Armamos la culata Probamos la culata con el vehículo en funcionamiento Tiempo total

Actividad Operación Transporte Espera Inspección Almacena Distancia Tiempo Costo M Obra Material Total

Operario/material/equipo RESUMEN Actual Prop Econ 6 1 3 1

tiempos 15 minutos 2 minutos 30 minutos 10 minutos

6 horas

30 minutos 20minutos 25 minutos 1 hora 9h 12 min

LISTA BASICA DE PREGUNTAS PARA EXAMINAR EL METODO ACTUAL

PROPOSITO

LUGAR

SUCESION

PERSONA

CONOCE

CRITICA

¿Qué se hace?

¿Por qué se hace?

Reparar culata

Soplo empaque

¿Dónde se hace?

¿Por qué se hace allí?

En un taller

Existen todos los equipos necesarios ¿Por qué se hace en ese momento?

¿Cuándo se hace? Cuando el vehículo golpea mucho y vota humos azul ¿Quién lo hace?

Porque se sabe que ha sucedido

El tornero

Tiene mayor conocimiento

¿Por qué lo hace esa persona?

SUGIERE ¿Qué otra cosa podría hacerse? Cambiar empaque

¿Qué debería hacerse? Reparar culata para evitar futuras soples

¿En qué otro lugar podría hacerse? Solo en el taller

¿Dónde debería hacerse?

¿Cuándo podría Hacerse? Cuando el vehículo ya no prende

¿Cuándo debería hacerse?

¿Qué otra persona Podría hacerlo? Sus ayudantes

MEDIOS

¿Cómo se Hace?

¿Por qué se hace de ese modo?

Desarmando la culata y cepillándolo

Porque es la única que hay

ELIGE

¿De qué otro modo podría hacerse? Solo cepillar

En el taller es mas adecuado

Cuando presentan los primeros sonidos ¿Quién debería hacerlo? El tornero conoce más el campo ¿Cómo debería hacerse? Reparación general mayor garantía

CONCLUSION Luego de poner en práctica todos los métodos de mejora para el taller hemos obtenido el siguiente cuadro de DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESOS

Diagrama Nº: 1 Hoja Nº: 1 Objeto: REPARAR CULATA Actividad: REPARAR CULATA DE MOTOR 2C Método: Actual/Propuesto Lugar: TALLER Operario: A.N.L Compuesto por: F.T.U Aprobado por: J.C.V.M.

Nº 12 Fecha: 21/06/10 Fecha: 22/06/10

d t DESCRIPCIÓN El técnico revisa la culata y diagnostica el problema El tecno indica el trabajo a realizar Desarmar culata completamente Guardar piezas retiradas en un lugar seguro Lavar la culata en general Cepillar planitud de la culata Cambiamos guías y asientos de válvulas Lavamos nuevamente todas las piezas de la culata Armamos la culata Probamos la culata con el vehículo en funcionamiento Tiempo total

Actividad Operación Transporte Espera Inspección Almacena Distancia Tiempo Costo M Obra Material Total

Operario/material/equipo RESUMEN Actual Prop Econ 6

3 1

tiempos 15 minutos 2 minutos 30 minutos 10 minutos 20minutos 1 hora 30 minutos 20minutos 25 minutos 1 hora 4h 32 min

Al aplicar este método hemos conseguido que la empresa ya cuente con repuestos a la mano y ya no tenga que mandar hasta lima los pedido que se demoran un montón , si tenemos los repuestos solo en nuestro taller realizaremos los trabajos más rápidos y por resultado el cliente feliz 

BIBLIOGRAFIA

-

Manual del aprendiz senati Virtual Mejora de métodos trabajo 1 guía del participante www.mejorademetodossenati.org

UNIDAD II INVERCIONES MARTIN

NRO.

Elementos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

El cliente llega al taller y relata su problema presentado en su culata El técnico revisa la culata y diagnostica el problema El técnico indica el trabajo a realizar Desarmamos la culata Guardamos las piezas retiradas en un lugar seguro Realizar lista de pedido y esperar que llegue Lavar la culata en general Cepillar planitud de culata Cambiamos guías asientos de válvulas Lavamos nuevamente todas las piezas de culata Armamos la culata Probamos el trabajo con vehículo en funcionamiento

MEDIMOS CON UN CRONOMETRO LOS TIEMPOS DADOS Y CALCULAMOS EL TIEMPO PROMEDIO

Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

TIEMPO EN SEGUNDOS TO 1 2 3 4 PROM 1800 1700 1800 1600 1725 1800 1900 200 2100 1500 120 110 110 100 110 3600 3600 3500 3400 3525 200 250 250 260 240 14400 14500 14400 1400 11175 1800 1800 1900 1850 1837,5 7200 7200 7200 7200 7200 900 850 860 900 877,5 1800 1800 1850 1800 1812,5 1700 1800 1450 1750 1675 3600 3600 3600 3600 3600

ELEMENTOS El cliente llega al taller y relata su problema presentado en su culata El técnico revisa la culata y diagnostica el problema El técnico indica el trabajo a realizar Desarmamos la culata Guardamos las piezas retiradas en un lugar seguro Realizar lista de pedido y esperar que llegue Lavar la culata en general Cepillar planitud de culata Cambiamos guías asientos de válvulas Lavamos nuevamente todas las piezas de culata Armamos la culata Probamos el trabajo con vehículo en funcionamiento

DAMOS LA VALORACIÓN

ELEMENTOS El cliente llega al taller y relata su problema presentado en su culata El técnico revisa la culata y diagnostica el problema El técnico indica el trabajo a realizar Desarmamos la culata Guardamos las piezas retiradas en un lugar seguro Realizar lista de pedido y esperar que llegue Lavar la culata en general Cepillar planitud de culata Cambiamos guías asientos de válvulas Lavamos nuevamente todas las piezas de culata Armamos la culata Probamos el trabajo con vehículo en funcionamiento

TIEMPO EN SEGUNDOS TO 1 2 3 4 PROM 1800 1700 1800 1600 1725 1800 1900 200 2100 1500 120 110 110 100 110 3600 3600 3500 3400 3525 200 250 250 260 240 14400 14500 14400 1400 11175 1800 1800 1900 1850 1837,5 7200 7200 7200 7200 7200 900 850 860 900 877,5 1800 1800 1850 1800 1812,5 1700 1800 1450 1750 1675 3600 3600 3600 3600 3600

VALORACION

% 110 110 96 98 98 99 100 100 110 95 96 99

CONVERTIMOS LOS TIEMPOS OBSERVADOS EN TIEMPOS BÁSICOS TIEMPO EN SEGUNDOS

Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

T BASICO

1725

110

1897,5

1500

110

1650

100

110

96

105,6

3500 3400

3525

98

3454,5

240

98

235,2

14400 14500 14400 1400 11175

99

11063

1838

100

1837,5

7200

100

7200

877,5

110

965,25

1813

95

1721,9

1675

96

1608

3600

99

3564

1

2

El cliente llega al taller y relata su problema presentado en su culata

1800

1700

1800 1600

El técnico revisa la culata y diagnostica el problema

1800

1900

200 2100

120

110

3600

3600

El técnico indica el trabajo a realizar Desarmamos la culata Guardamos las piezas retiradas en un lugar seguro

200

Realizar lista de pedido y esperar que llegue Lavar la culata en general

1800

Cepillar planitud de culata

7200

Cambiamos guías asientos de válvulas

1800

Armamos la culata

1700

Probamos el trabajo con vehículo en funcionamiento

3600

110

250

250

1800

260

1900 1850

7200

900

Lavamos nuevamente todas las piezas de culata

3

TO 4 PROM

VALORACION %

ELEMENTOS

7200 7200

850

860

1800

900

1850 1800

1800

1450 1750

3600

3600 3600

Determinamos suplementos Suplementos por fatiga básica: Suplementos por necesidades personales: Suplementos por contingencias: Suplementos por política de la empresa: Suplementos especiales:

4% 6% 4% 1% 0% 15% TIEMPO EN SEGUNDOS

Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

ELEMENTOS El cliente llega al taller y relata su problema presentado en su culata El técnico revisa la culata y diagnostica el problema El técnico indica el trabajo a realizar Desarmamos la culata Guardamos las piezas retiradas en un lugar seguro Realizar lista de pedido y esperar que llegue

VALORACION

suplemen

%

T BASICO

1725

110

1897,5

284,625

1500

110

1650

247,5

110

96

105,6

15,84

3525

98

3454,5

518,175

240

98

235,2

35,28

14400 14500 14400 1400 11175

99

11063

1659,49

1

2

1800

1700

1800 120

1900 110

3600

3600

200

250

3

TO 4 PROM

1800 1600 200 2100 110

100

3500 3400 250

260

15%

Lavar la culata en general

1800

1800

1900 1850

1838

100

1837,5

275,625

Cepillar planitud de culata

7200

7200

7200 7200

7200

100

7200

1080

900

850

900

877,5

110

965,25

144,788

1800

1800

1850 1800

1813

95

1721,9

258,281

1675

96

1608

241,2

3600

99

3564

534,6

Cambiamos guías asientos de válvulas Lavamos nuevamente todas las piezas de culata Armamos la culata Probamos el trabajo con vehículo en funcionamiento

1700 3600

1800 3600

860

1450 1750 3600 3600

Determinamos el tiempo tipo = tiempo básico + suplementos

TIEMPO EN SEGUNDOS Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

ELEMENTOS El cliente llega al taller y relata su problema presentado en su culata El técnico revisa la culata y diagnostica el problema El técnico indica el trabajo a realizar

1 1800 1800 120

Desarmamos la culata

3600

Guardamos las piezas retiradas en un lugar seguro Realizar lista de pedido y esperar que llegue

200 14400

Lavar la culata en general

1800

Cepillar planitud de culata

7200

Cambiamos guías asientos de válvulas

900

Lavamos nuevamente todas las piezas de culata

1800

Armamos la culata

1700

Probamos el trabajo con vehículo en funcionamiento

3600

2 1700 1900 110 3600 250 14500 1800 7200 850 1800 1800 3600

3 1800 200 110 3500 250 14400 1900 7200 860 1850 1450 3600

VALORACION 4 1600 2100 100 3400 260 1400 1850 7200 900 1800 1750 3600

TO PROM 1725 1500 110 3525 240 11175 1837,5 7200 877,5 1812,5 1675 3600

% 110 110 96 98 98 99 100 100 110 95 96 99

suplemen T BASICO

15%

T TIPO

1897,5

284,63

2182,13

1650

247,5

1897,5

105,6

15,84

121,44

3454,5

518,18

3972,68

235,2

35,28

270,48

11063

1659,5

12722,7

1837,5

275,63

2113,13

7200

1080

8280

965,25

144,79

1110,04

1721,9

258,28

1980,16

1608

241,2

1849,2

3564

534,6

4098,6

T CICLO

EL TIEMPO CICLO QUE DIO COMO RESULTADO PARA ESTA OPERACIÓN ES DE;

AHORA REALIZAREMOS UNA OPERACIÓN CON UN METODO MEJORADO. NRO.

Elementos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

El cliente llega al taller y relata su problema presentado en su culata El técnico revisa la culata y diagnostica el problema El técnico indica el trabajo a realizar Desarmamos la culata Guardamos las piezas retiradas en un lugar seguro Realizar lista de pedido Lavar la culata en general Cepillar planitud de culata Cambiamos guías asientos de válvulas Lavamos nuevamente todas las piezas de culata Armamos la culata Probamos el trabajo con vehículo en funcionamiento

40598,1

CON EL METYODO MEJORADO OBTENDREMOS EL SIGUIENTE DIAGRAMA DE OPERACIONES. VALORACIO N

TIEMPO EN SEGUNDOS Nº 1 2 3

ELEMENTOS El cliente llega al taller y relata su problema presentado en su culata El técnico revisa la culata y diagnostica el problema El técnico indica el trabajo a realizar Desarmamos la culata

4 5 6 7

Guardamos las piezas retiradas en un lugar seguro

Realizar lista de pedido Lavar la culata en general Cepillar planitud de culata

8 9 10 11 12

Cambiamos guías asientos de válvulas Lavamos nuevamente todas las piezas de culata Armamos la culata Probamos el trabajo con vehículo en funcionamiento

1 1800 1800 120 3600 200 1800 1800 7200 900 1800 1700 3600

2 1700 1900 110 3600 250 1800 1800 7200 850 1800 1800 3600

3 1800 200 110 3500 250 1800 1900 7200 860 1850 1450 3600

4 1600 2100 100 3400 260 1800 1850 7200 900 1800 1750 3600

TO PROM 1725 1500 110 3525 240 1800 1837,5 7200 877,5 1812,5 1675 3600

% 110 110 96 98 98 99 100 100 110 95 96 99

supleme n T BASICO

15%

T TIPO

1897,5

284,63

2182,125

1650

247,5

1897,5

105,6

15,84

121,44

3454,5

518,18

3972,675

235,2

35,28

270,48

1782

267,3

2049,3

1837,5

275,63

2113,125

7200

1080

8280

965,25

144,79

1110,038

1721,9

258,28

1980,156

1608

241,2

1849,2

3564

534,6

4098,6

T CICLO

29924,64

CONCLUSIONES SE HA MEJORADO EL ASPECTO DEL ELEMENTO Nº 6 donde más antes era realizar una lista de pedidos y esperar que llegue de lima ahora nosotros tendremos los repuestos en nuestro taller y no habrá necesidad de que esperemos un tiempo largo para la llegada del repuesto sino habremos ahorrado aproximadamente: 3h ½ un tiempo muy favorable para que el cliente se encuentre muy satisfecho.

Bibliografía. -

Manual del aprendiz senati Virtual Mejora de métodos trabajo 1 guía del participante www.mejorademetodossenati.org