Soal Ujian Geometrik Jalan 5b

NUSA PUTRA SCHOOL OF TECHNOLOGY (STT NUSA PUTRA) SK.MENDIKNAS NOMOR : 213/D/0/2007  Nusa Putra Building, Jl. Raya Cibolang No. 21 Sukabumi, West Java, Indonesia 43152 Phone: +62 266 210594 Fax: +62 266 237287  Singapore Asia Square, 8 Marina View, Asia Square Tower 1 Level 07 04 Singapore 018960 Phone: +65 6407 1159 Fax: +65 6407 1001  Oxford Science Park, John Eccles House, Robert Robinson Avenue,Oxford OX4 4GP,United Kingdom Phone: +44 18655 78561 Fax: +44 1865 38100 e-mail : [email protected] Website : www.nusaputra.ac.id

UJIAN TENGAH SEMESTER GENAP TA. 2014/2015 Mata Kuliah SKS Dosen Sifat Ujian

: Geometrik Jalan : : Mona Nabilah, ST. : Tertutup

Program Studi Semester/Kelas Hari/Tanggal Waktu/Ruang

: T. Sipil :5 : :

SOAL DAN JAWABAN PILIHAN GANDA 1.

a. b. c. d. 2.

Di bawah ini merupakan bagian-bagian yang langsung berguna untuk lau lintas, kecuali Jalur lalu lintas Bahu jalan Kemiringan melintang jalur lalu lintas Median

Fungsi dari bahu jalan yaitu a. Menyediakan jarak yang cukup untuk membatasi/mengurangi kesilauan terhadap lampu besar dari kendaraan yang berlawanan arah b. Menyediakan ruangan pada waktu mengadakan pekerjaan perbaikan atau pemeliharaan jalan c. Mengalirkan air dari permukaan perkerasan jalan ataupun dari bagian luar jalan d. Menghalangi atau mencegah kendaraan meninggalkan jalur lalu lintas

3. a. b. c. d. 4.

Rumaja (Ruang Manfaat Jalan) diperuntukan untuk hal-hal berikut, kecuali Pandangan bebas pengemudi Pelayanan lalu lintas Pengaman konstruksi Penampungan dan penyaluran air

Ciri-ciri jalan kelas III B (kolektor) yaitu a. Dapat dilalui kendaraan bermotor termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2.500 mm, ukuran panjang tidak melebihi 18.000 mm, dan muatan sumbu terberat yang diijinkan lebih besar dari 10 ton b. Dapat dilalui kendaraan bermotor termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2.100 mm, ukuran panjang tidak melebihi 9.000 mm, dan muatan sumbu terberat yang diijinkan 8 ton c. Dapat dilalui kendaraan bermotor termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2.500 mm, ukuran panjang tidak melebihi 18.000 mm, dan muatan sumbu terberat yang diijinkan 10 ton d. Dapat dilalui kendaraan bermotor termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2.500 mm, ukuran panjang tidak melebihi 12.000 mm, dan muatan sumbu terberat yang diijinkan 8 ton

5.

Lau lintas harian rata-rata adalah a. Jumlah lalu lintas selama pengamatan per waktu pengamatan

NUSA PUTRA SCHOOL OF TECHNOLOGY (STT NUSA PUTRA) SK.MENDIKNAS NOMOR : 213/D/0/2007  Nusa Putra Building, Jl. Raya Cibolang No. 21 Sukabumi, West Java, Indonesia 43152 Phone: +62 266 210594 Fax: +62 266 237287  Singapore Asia Square, 8 Marina View, Asia Square Tower 1 Level 07 04 Singapore 018960 Phone: +65 6407 1159 Fax: +65 6407 1001  Oxford Science Park, John Eccles House, Robert Robinson Avenue,Oxford OX4 4GP,United Kingdom Phone: +44 18655 78561 Fax: +44 1865 38100 e-mail : [email protected] Website : www.nusaputra.ac.id

b. Volume lalu lintas harian dikalikan dengan faktor volume lalu lintas jam sibuk per faktor variasi tingkat lalu lintas perseperempat jam dalam satu jam c. Volume kendaraan dibagi kapasitas d. Jumlah kendaraan dikalikan nilai ekivalensi mobil penumpang 6. a. b. c. d. 7.

Yang mempengaruhi tingkat pelayanan jalan adalah sebagai berikut, kecuali Volume kendaraan Kapasitas jalan Kecepatan rata-rata kendaraan Kemiringan lereng Satuan volume lalu lintas yang umum dipergunakan sehubungan dengan penentuan jumlah dan lebar jalur

a. b. c. d. 8. 1) 2) 3) 4) 5) a. b. c. d. 9. a.

adalah Lalu lintas harian rata-rata Volume jam perencanaan Kapasitas Semua jawaban benar Pekerjaan perencanaan geometrik jalan meliputi 5 tahapan sebagai berikut: Penetapan kriteria perencanaan Identifikasi lokasi jalan Penggambaran detail perencanaan geometrik jalan dan pekerjaan tanah Melengkapkan data dasar Penetapan alinyemen jalan yang optimal Urutan yang benar dari langkah-langkah di atas adalah 4-1-2-3-5 4-2-1-5-3 1-4-2-5-3 1-2-4-3-5 Faktor F adalah faktor variasi tingkat lalu lintas per 15 menit dalam satu jam, ditetapkan berdasarkan perbandingan antara

volume lalu lintas dalam satu jam dengan 4 kali tingkat volume lalu lintas per 15 menit tertinggi. b. faktor berupa angka yang memperbandingkan volume lalu lintas per jam yang didasarkan pada jam sibuk ke 30-200 dengan volume lalu lintas harian ratarata tahunan c. faktor dari berbagai kendaraan dibandingkan terhadap mobil penumpang sehubungan dengan pengaruhnya kepada kecepatan mobil penumpang dalam arus lalu lintas campuran d. tidak ada jawaban yang benar 10.

Hal-hal yang ditetapkan pada perencanaan geometrik jalan dilihat dari potongan melintang adalah sebagai berikut, kecuali : a. Pelebaran jalan di tikungan

NUSA PUTRA SCHOOL OF TECHNOLOGY (STT NUSA PUTRA) SK.MENDIKNAS NOMOR : 213/D/0/2007  Nusa Putra Building, Jl. Raya Cibolang No. 21 Sukabumi, West Java, Indonesia 43152 Phone: +62 266 210594 Fax: +62 266 237287  Singapore Asia Square, 8 Marina View, Asia Square Tower 1 Level 07 04 Singapore 018960 Phone: +65 6407 1159 Fax: +65 6407 1001  Oxford Science Park, John Eccles House, Robert Robinson Avenue,Oxford OX4 4GP,United Kingdom Phone: +44 18655 78561 Fax: +44 1865 38100 e-mail : [email protected] Website : www.nusaputra.ac.id

b. Rumaja, Rumija, dan Ruwasja c. Jari-jari lengkung vertikal minimum d. Lebar lajur, jalur, dan bahu jalan SOAL DAN JAWABAN ESSAY 1.

Jelaskan yang dimaksud dengan trase jalan! Jawaban : Trase jalan adalah garis tengah atau sumbu jalan yang merupakan garis lurus yang saling terhubung pada peta topografi dan merupakan garis acuan dalam penentuan tinggi muka tanah dasar dalam perencanaan jalan baru

2.

Terdapat kasus sebagai berikut. Jalan I memiliki kapasitas 2000 kendaraan/jam dan volume 1000 kendaraan/jam. Jalan II memiliki kapasitas yang sama dengan kapasitas 1500 kendaraan/jam. Jalan manakah yang memiliki tingkat pelayanan jalan lebih baik? Berikan alasannya! Jawaban : V/C jalan I = 1000/2000 = 0,5 V/C jalan II = 1000/1500 – 0,67 V/C jalan I < V/C jalan II, sehingga tingkat pelayanan jalan I lebih baik

3.

Sebutkan kriteria dalam menentukan alinyemen jalan yang paling efisien! Jawaban : Dalam Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota, alinyemen jalan paling efisien adalah yang memenuhi kriteria sebagai berikut : a. Alinyemen terpendek b. Semua krteria perencanaan harus dipenuhi. Jika tidak ada alternatif alinyemen yang memenuhi kriteria perencanaan, maka kriteria perencanaan harus dirubah c. Memiliki pekerjaan tanah yang paling sedikit atau paling murah. Yang dimaksud pekerjaan tanah di sini melingkupi volume galian, volume timbunan, dan volume perpindahan serta pengoperasian tanah galian dan timbunan d. Memiliki jumlah dan panjang jembatan paling sedikit atau paling pendek atau paling murah

4.

Sebutkan dan jelaskan klasifikasi jalan menurut fungsinya! Jawaban : Klasifikasi menurut fungsi jalan terbagi atas: Jalan Arteri, Jalan Kolektor. Jalan Lokal

NUSA PUTRA SCHOOL OF TECHNOLOGY (STT NUSA PUTRA) SK.MENDIKNAS NOMOR : 213/D/0/2007  Nusa Putra Building, Jl. Raya Cibolang No. 21 Sukabumi, West Java, Indonesia 43152 Phone: +62 266 210594 Fax: +62 266 237287  Singapore Asia Square, 8 Marina View, Asia Square Tower 1 Level 07 04 Singapore 018960 Phone: +65 6407 1159 Fax: +65 6407 1001  Oxford Science Park, John Eccles House, Robert Robinson Avenue,Oxford OX4 4GP,United Kingdom Phone: +44 18655 78561 Fax: +44 1865 38100 e-mail : [email protected] Website : www.nusaputra.ac.id

Jalan Arteri: Jalan yang melayani angkutan utama dengan ciri-ciri perjalanan jarak jauh, kecepatan ratarata tinggi, dan jumlah jalan masuk dibatasi secara efisien, Jalan Kolektor: Jalan yang melayani angkutan pengumpul/pembagi dengan ciri-ciri perjalanan jarak sedang, kecepatan rata-rata sedang dan jumlah jalan masuk dibatasi, Jalan Lokal: Jalan yang melayani angkutan setempat dengan ciri-ciri perjalanan jarak dekat, kecepatan rata-rata rendah, dan jumlah jalan masuk tidak dibatasi. 5.

Suatu ruas jalan dengan kelas jalan arteri sekunder tanpa median dengan lebar 2 x 3,5 m dipergunakan lalu lintas dua arah. Lalu lintas yang lewat pada suatu ruas tertentu adalah : Kendaraan ringan

= 1000 kend/jam/2 arah

Minibus

= 50 kend/jam/2 arah

Truk 2 as

= 180 kend/jam/2 arah

Truk 3 as

= 20 kend/jam/2 arah

Sepeda motor

= 1000 kend/jam/2 arah

Kend. tak bermotor

= 35 kend/jam/2 arah

Ditanya : a) Berapakah volume lalu lintas pada ruas jalan tersebut dalam satuan smp/jam? b) Berapa kapasitas dasar jalan tersebut? c) Berapa V/C dari jalan tersebut, dan bagaimana penilaiannya tentang tingkat pelayanannya (Level of Service/LoS)? Jawaban : Perhitungan Volume Lalu Lintas Rumus : smp = jml kend. x emp Kendaraan ringan

= 1500 x 1,0

= 1500

Minibus

= 80 x 1,5

= 120

Truk 2 as

= 200 x1,5

= 300

Truk 3 as

= 45 x 2,0

= 90

Sepeda motor

= 2000 x 0,25

= 500

Kend. tak b’motor

= 35 x 0,6

= 21

Total Volume = 2531 smp/jam

NUSA PUTRA SCHOOL OF TECHNOLOGY (STT NUSA PUTRA) SK.MENDIKNAS NOMOR : 213/D/0/2007  Nusa Putra Building, Jl. Raya Cibolang No. 21 Sukabumi, West Java, Indonesia 43152 Phone: +62 266 210594 Fax: +62 266 237287  Singapore Asia Square, 8 Marina View, Asia Square Tower 1 Level 07 04 Singapore 018960 Phone: +65 6407 1159 Fax: +65 6407 1001  Oxford Science Park, John Eccles House, Robert Robinson Avenue,Oxford OX4 4GP,United Kingdom Phone: +44 18655 78561 Fax: +44 1865 38100 e-mail : [email protected] Website : www.nusaputra.ac.id

Perhitungan Kapasitas Jalan Lebar jalan (w) = 2 x 3,5 m

= 7,0 m

Rumus : C = 600 X w = 600 x 7 = 4200 smp/jam Perhitungan V/C V/C = 2531/4200 = 0,60 Jika V/C 0,4-0,6, kondisi lalu lintas tidak terlalu ramai (sedang)

..... Selamat Mengerjakan Semoga Sukses ..... Dibuat Oleh : Dosen Pengampu

Diperiksa Oleh: Puket I Bid. Akademik Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Sekolah Tinggi Teknologi Nusa Putra

Mona Nabilah, ST

………………………….