Tren Maya

ADMINISTRACIÓN Y PLANEACIÓN DE PROYECTO LA OBRA

TREN MAYA

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE SINALOA FACULTAD DE ARQUITECTURA LICENCIATURA EN ARQUITECTURA ASESOR: Ing. Cesar Alberto Iñiguez Ayón ALUMNAS: Hernández Melanie Gallardo Mejía Adilenne Ozuna Ruiz Michelle Grupo: 06 Semestre: 08 11/ 06/2019

PROYECTO TREN MAYA

OBJETIVO: Prever de información a los estudiantes de arquitectura acerca de los proyectos que se están ejecutando en la actualidad. Objetivos específicos: -

Conocer sobre los tipos de licitación que efectúa el gobierno, así como las bases y requerimientos que se establecen en cada uno de ellos.

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Detallar y profundizar el tema del proyecto Tren Maya, en cuanto a todo lo previsto.

INTRODUCCIÓN: • ¿ EN QUE CONSISTE EL PROYECTO TREN MAYA? • ¿ CUÁLES SON SUS BENEFICIOS Y AFECTACIONES?

El tren Maya se pretende que sea el principal proyecto de infraestructura, desarrollo y turismo sostenible del gobierno de Andrés Manuel López Obrador. El proyecto consiste en un nuevo servicio de transporte férreo que interconecta las principales ciudades y zonas turísticas de la península.

Proteger y rehabilitar las áreas naturales protegidas en la península.

Impulsar el desarrollo socioeconómico de la región y las comunidades locales.

Fortalecer la industria turística en México.

Fomentar la inclusión social y la creación de empleo.

Fortalecer el ordenamiento territorial de la península.

Promover y resguardar las culturas indígenas locales.

¿ CÓMO SE FINANCIARÁ? ¿ CUÁNDO ESTARÁ LISTO Y QUÉ TIPO DE PASAJEROS ATENDERÁ? Comenzará periodo de pruebas a finales de 2022 para que la operación inicie a finales de 2023.

¿QUIÉN LO CONSTRUIRÁ? Las distintas empresas privadas que resulten adjudicatarias de los contratos de inversión mixta en los concursos correspondientes.

Una parte de la inversión (10%) quedará a cargo del gobierno y el resto a cargo de las empresas privadas que resulten adjudicatarias de los contratos de inversión mixta en las licitaciones correspondientes, cuyo lanzamiento de convocatorias está planteado para 2019. Adicionalmente habrá dos licitaciones; la primera por material rodante (locomotora y vagones) y la otra por control y operación. Asimismo, existirán licitaciones menores para seguros y certificaciones, entre otros.

¿ QUÉ ES EL FIBRA TREN MAYA? Los Fideicomisos de Infraestructura y Bienes Raíces (FIBRA), permitirá que cualquier persona pueda invertir en el proyecto. Los inversionistas recibirán pagos periódicos que se abstendrán de los arrendamientos , y a su

MODELO DE DESARROLLO

SOSTENIBLE El proyecto se basa en un modelo de desarrollo sostenible que impulsa el crecimiento económico sin depredar el ambiente; al contrario, procura medidas de mitigación, compensación y protección del entorno-como la creación de corredores ecológicos en el margen de la reserva de la Biosfera de Calakmul para contener la presión del crecimiento poblacional y la actividad humana.

La inversión estimada de la infraestructura de la vía del tren será de 120 a 150 mil MDP que se obtendrán a través de un esquema de inversión mixta. Actualmente México ocupa el sexto lugar en el ranking mundial de turismo y con esto se pretende generar una derrama económica en los estados involucrados.

El día 31 de abril del 2019 el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) dio a conocer las bases de licitación para la contratación de los servicios correspondientes a la ingeniería básica del Tren Maya. La licitación —publicada en Compranet, a través del número de procedimiento LA-021W3N003-E66-2019— es de carácter nacional y tiene como objetivo contratar la ingeniería básica de los 7 tramos ferroviarios que componen los 1,525 km del proyecto.

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Del 6 al 14 de mayo de 2019, de 9 a 14 horas, deberá realizarse el registro de participantes.

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El 15 de mayo de 2019, Fonatur realizará un taller informativo a las 11 horas.

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El 27 de mayo de 2019, Fonatur realizará la junta de aclaraciones a las 11 horas.

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El 5 de julio de 2019, Fonatur realizará la presentación y apertura de propuestas a las 11 horas.

El 22 de julio de 2019, Fonatur dará a conocer el fallo a las 11 horas.

PRINCIPALES ENTIDADES DEL GOBIERNO INVOLUCRADAS EN EL PROYECTO

SECRETARÍA DE HACIENDA Y CRÉDITO PÚBLICO (SHCP) : Desde el inicio de la estructuración del proyecto y durante la implementación del mismo, la SHCP participará en la determinación de la viabilidad y rentabilidad social del proyecto. Además otorgará las autorizaciones que se requieran de conformidad con lo dispuesto en la legislación aplicable.

SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES (SEMARNAT): La SEMARNAT acompañará a FONATUR en la implementación del proyecto a fin de asegurar un modelo de desarrollo sostenible que impulse el crecimiento económico sin depredar el ambiente, procurando medidas de mitigación, compensación y protección del entorno. Además otorgará las autorizaciones que se requieran d e conformidad con lo dispuesto en la legislación apli cable. SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (SCT): Es la dependencia del gobierno federal encargada del desarrollo eficiente del transporte ferroviario y multimodal, a través de la supervisión, verificación y sanción por el incumplimiento de la normatividad apli cable. Además, le corresponde otorgar las concesiones y permisos para el transporte ferroviario y verificar su cumplimiento y resolver sobre su modificación o terminación.

CONCLUSIÓN: Según los resultados e información obtenida se determinó que el proyecto TREN MAYA podría llegar a hacer el más significativo y relevante del sexenio del Gobernador López Obrador.

Es un proyecto que traerá consigo grandes beneficios según los relatorios y personas involucradas, es por ello que es importante profundizar este tema ya que afectará o beneficiará a toda la nación.

BIBLIOGRAFÍA: https://www.gob.mx/fonatur/prensa/fonatur-publica-licitacion-paraingenieria-basica-del-tren-maya https://lopezobrador.org.mx/wp-content/uploads/2018/11/Tren-Maya.pdf https://www.salvalaselva.org/peticion/1163/tren-maya-arrasara-la-selvaen-mexico https://www.admexico.mx/diseno/editors-pick/articulos/debes-sabertren-maya/4874