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’)• En consecuencia, en cualquier instante, (5.6) Al comparar las ecuaciones 5.5 y 5.6, vemos que a lo largo de una línea de corriente instantánea, d (// = 0; i/r es una constante a lo largo de una línea de corriente. Como la diferencial de i/; es exacta, la integral de d t// entre cualesquiera dos puntos en un campo de flujo, i//2 -
los puntos extremos de integración. De la definición de una línea de corriente, advertimos que puede no haber flujo a través de ésta. De tal modo, si las líneas de corriente en un campo de flujo bidimensional incompresible, son en un instante dado como se muestra en la figura 5.3, la relación de flujo entre las líneas de corriente \¡)\ y i//2, a través de las líneas AB, BC, DE y DF, debe ser igual. El flujo volumétrico, Q, entre las líneas de corriente i//| y tjj2puede evaluarse considerando el flujo a través de AB o a través de BC. Para una profundidad unitaria, la relación de flujo a través de AB es
A lo largo de AB, x = constante, y d if/ = Q=
dip/íly dy.
f>'2 d é
f^ 2
J>■i dy
)ip¡
— dy =
Por tanto, d tp = 4*2 ~ iAi
Para una profundidad unitaria, la relación de flujo a través de BC es
5-2
FUNCION DE CORRIENTE PARA UN FLUJO BIDIMENSIONAL INCOMPRESIBLE
Fig. 5.3
227
Líneas de corriente instantáneas en un flujo bidlmensional.
A lo largo de DC, y = constante, y d ip = ¿ip/dx dx. Por tanto, ■4*\ d- ± d x = . dtp = i/r2 - «Al V, dx ■li>2
Q=- ^
De tal manera, el flu jo volum étrico (por unidad de profundidad), entre cualesquiera dos líneas de corriente, puede escribirse como la diferencia entre los valores constantes de i/rque definen las dos líneas de corriente.2 La convención de signos utilizada para d e fin ir la función de corriente, i/r, es tal que el flu jo es p ositivo de izquierda a derecha. Si a la línea de corriente a través del origen se designa como tp = 0, entonces el valor de ip para cualquier otra línea de corriente, representa el flu jo de izquierda a derecha entre el origen y esa línea de corriente. Esto se ilustra en el problema ejem plo 5.4. Para un flu jo bidim ensional incompresible en el plano r 6, la conservación de la masa, ecuación 5.2, puede expresarse como
d (rV r) | dVe
dr
d6
(5 .7 )
La función de corriente, tp(r, 8, t) se define entonces como
1dé
■ ee
y
(5 .8 )
Con tp definida de acuerdo con la ecuación 5.8, la ecuación de continuidad, ecuación 5.7, se satisface exactamente. 2
Para flu jo bidim ensional compresible estable en el plano xy, la función de corriente, ¡li, se define tal que
r?ib P" “ óv
y
L.a diferencia entre los valores constantes de i// que definen dos líneas de corriente es el flu jo ntásico (por unidad de
228
CAPÍTULO 5
INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DIFERENCIAL DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO
EJEMPLO 5.4 Función de corriente para flujo en una esquina D ado el cam po de v e lo c id a d para el flu jo estable e in c o m p re s ib le del ejem plo 5 V = Axi — AyJ, con A = 2 s ' \ determine la función de corriente que producirá este campo velocidad. Grafique e interprete el patrón de líneas de corriente en el prim ero y segundo cuadran del plano xy.
PROBLEMA EJEMPLO 5.4
■ ■ ~ ~ " A' ~ ~ ~ — — — — — ~ DATOS: El campo de velocidad, V = Axi - Ayj, con A = 2 s_ l. ENCUENTRE:
a)
La función de corriente, 1]/.
b) Grafique en el primero y segundo cuadrantes e interprete. SOLUCIÓN: El llujo es incompresible, por lo que la función de corriente satisface la ecuación 5.4.
De la ecuación 5.4, u = ,- r~y v = —^t ~. Del campo de velocidad dado, rlv <>X U
La integración con respecto a y produce
é= [ ~ d v + f(x )= A x \+ f(x ) 1 ¿y
C
dondej(x) es arbitraria. La funciónyfxj puede evaluarse empleando la ecuación para v. Por consiguient de la ecuación 1,
dj)_ = —Ay dx
dx
c
Del campo de velocidad dado, v = —Ay. La comparación de esto con la ecuación 2 muestra que 0 o / * ) = constante. Por tanto, la ecuación I se convierte en
1¡1 = A.vy + c Las líneas de constante representan líneas de corriente en el campo de flujo. La constante c puei elegirse como cualquier valor conveniente para fines de graílcación. La constante se elige igual a ce con el fin de que la línea de corriente a través del origen se designe como 1// = i/n = 0. Luego, el val para cualquier otra línea de corriente representa el flujo de izquierda a derecha entre ella y el origc Con c = 0 y A = 2s~'. entonces
i[i = 2xy
(m-Vs/m)
I.as gráficas separadas de las líneas de corriente en el primero y segundo cuadrantes se presentan seguida.
5-3
MOVIMIENTO DE UN ELEMENTO DE FLUIDO (CINEMÁTICA)
i (m)
229
i (m)
En el primer cuadrante, puesto que u > 0 y v < 0, el flujo es de izquierda a derecha y hacia abajo. El flujo volumétrico entre la línea de comente, 1//7 = i/n, a través del origen y la línea de corriente 1// = 1^ 2, es
Q1 2 = 1^2 —«Al = 2 m3/s/m En el segundo cuadrante, puesto que u < 0 y v < 0, el flujo es de derecha a izquierda y hacia abajo. El flujo volumétrico entre las líneas de corriente 1//7y i/r9 es
£79 = i/*) - ij/7 = [-8 — ( - 4 ) ] m 3/s/m = —4 m 3/s/m El signo negativo es congruente con el flujo de derecha a izquierda. Las regiones de alta velocidad de flujo ocurren donde las líneas de corriente están muy apretadas, mientras que el flujo de menor velocidad se presenta cerca del origen, donde el espaciamiento entre las líneas de corriente es mayor. En cualquier cuadrante, el flujo se observa cualitativamente como el correspondiente al que pasa por una “ esquina” formada por un par de paredes.
5-3 MOVIMIENTO DE UN ELEMENTO DE FLUIDO (CINEMATICA) Antes de fo rm u la r los efectos de las fuerzas sobre el m ovim iento de un flu id o (dinám ica), vamos a considerar primeramente el m ovim iento (cinemática) de un elemento de flu id o en un campo de flujo. Por conveniencia, seguiremos un elemento infinitesim al de identidad fija (masa), como se muestra en la fig u ra 5.4. Conform e un elemento de masa infinitesim al, dm, se mueve en un campo de flu jo , pueden ocurrirle varias cosas. Evidentemente el elemento que se traslada; está sujeto a un desplazamiento lineal de una posición x, y, z a una posición diferente x¡,y\, z\. El elemento también puede girar; es posible que la orientación del elemento que se muestra en la figura 5.4, donde sus lados son paralelos a los ejes de coordenadas x, y, z, cambie como un resultado de una rotación pura en to m o a uno (o a los tres) de los ejes de coordenadas. Además, el elemento puede s u frir una deform ación que se d ivid e en dos partes — lineal y angular— . La deformación lineal im plica un cam bio en la form a sin cambio en la orientación del elemento: una deformación en la que los planos del elemento que eran originalm ente perpendiculares (esto es, la parte superior y la lateral del elemento)
230
CAPITULO 5
INTRODUCCIÓN AL ANALISIS DIFERENCIAL DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO .v
i
dx
./■
x
z
Fig. 5.4
Elemento infinitesimal de fluido.
permanecen perpendiculares. La deformación angular im p lica una distorsión del elemento en la que los planos que eran originalm ente perpendiculares, ya no lo son más. En general, un elemento de flu id o puede someterse a una combinación de traslación, rotación y deformación lineal y angular durante el transcurso de su m ovim iento. Estas cuatro componentes del m ovim iento de un flu id o se ilustran en la figura 5.5 pan m ovim iento en un plano xy. En el caso de un flu jo tridim ensional general, se describiríar m ovim ientos sim ilares de las partículas en los planos y xi. Para traslación o rotación puras,e elemento de flu id o mantiene su forma, es decir, no hay deform ación. De manera que los esfuerzo: de corte no surgen como resultado de traslación o rotación puras. (Recuerde del capítulo 2 queei un flu id o newtoniano el esfuerzo de corte es directamente proporcional a la relación de deforma ción angular.)
i 1
1 ^
L_ -
\
\ \
Rotación
Traslación
"7 r
r ‘
/ 1
/ j
Deformación angular
F¡g. 5.5
i
L
Celormación lineal
Representación gráfica de las componentes riel mn\/im¡pnto río un
5-3
MOVIMIENTO DE UN ELEMENTO DE FLUIDO (CINEMÁTICA)
231
'Aceleración de una partícula de fluido en un campo de velocidad Vamos prim ero a recordar que estamos tratando con un elemento de masa fija , clin. C om o se discutió en la sección I-5.3, es posible obtener la ecuación de m ovim iento para una partícula aplicando la segunda ley deN ew ton a esa partícula. La desventaja de este enfoque es que para cada partícula se requiere una ecuación por separado. De modo que la contabilidad de muchas partículas se vuelve un problema. Una descripción más general de la aceleración puede obtenerse considerando una partícula que se mueve en un campo de velocidad. La hipótesis básica del medio continuo en la mecánica de fluidos nos ha llevado a una descripción de campo del flu jo del flu id o , en la cual las propiedades de un campo de flu jo se definen mediante funciones continuas de las coordenadas espaciales y del tiem po. En particular, el campo de velocidad está dado por V - V(x, y, z, /). La descripción de campo es m uy eficaz, ya que la inform ación para todo el flu jo está dada por medio de una ecuación. El problema, entonces, es retener la descripción de campo para las propiedades del flu id o y obtener una expresión para la aceleración de una partícula del flu id o cuando ésta se desplaza en el campo de flu jo . Enunciado simplemente, el problema es: Dado el campo de velocidad, V = V(x, y, z, /), encuentre la aceleración de una partícula del flu id o , a,,. Considere una partícula que se mueve en un campo de velocidad. En el tiem po /, la partícula está en la posición x, y, z y tiene una velocidad correspondiente a la velocidad en ese punto en el espacio en /,
Vp\, = V ( x , y , z , t ) En t + dt , la partícula se ha m ovido a una nueva posición, con coordenadas x + dx, y + dy, z + dz y tiene una velocidad determinada por
Vp],+j, = V{x + d x , y + d y , z + d z , t + dt) Esto se muestra gráficamente en la figura 5.6. La v e lo c id a d de la p a rtíc u la en t (p o s ic ió n r) está dada p o r Vr = V(x, y, z, t). Entonces
d Vn> el cam bio en la velocidad de la partícula al moverse de la posición r a la r + d r , e s dV J dV , d V . d V d V P = ^ d x P + ^ dy>’ + J 7 clzP + J i dt La aceleración total de la partícula está dada por -
dVp
a’ = H r
dV d x n . dV dxp . dV dz + dx dt d\' dt dz dt
dV_ dt
Com o
dxp ~dT
dx p dtj = v
dz
¿ = ve
~dt
entonces
dV„ dV dV dV dV a„ = — t ~ = l<—-----b í ’ —-----b u ' —---- b
232
CAPÍTULO 5
INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DIFERENCIAL DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO
Fig. 5.6
Movimiento de una partícula en un campo de flujo.
Para recordamos que el cálculo de la aceleración de una partícula de flu id o en un campo de velocidad requiere una derivada especial, ésta se da mediante el sím bolo D VIDt. Por tanto,
_
DV Dt
dV dx
1
dV <9y
dV dz
dV dt
(5.9)
La derivada, D VIDt , definida por la ecuación 5.9, se denomina comúnmente la derivada sustancial para recordarnos que se calcula para una partícula de “ sustancia” . Con frecuencia, se denomina la derivada material o de partícula. De acuerdo con la ecuación 5.9, advertimos que una partícula de Huido que se mueve en un campo de flu jo puede experimentar una aceleración por una de dos razones. Puede acelerara porque se lleva adentro de una región de mayor (o menor) velocidad. Por ejemplo, en el flujo estable a través de una tobera, en el cual, por definición, el campo de velocidad no es una función del tiem po, una partícula de flu id o se acelerará conform e se mueva a través de la tobera, esto es. la partícula se lleva hacia una región de velocidad más alta.-1Si un campo de flu jo es inestable, un: partícula de flu id o experimentará una aceleración “ lo ca l” adicional, debido a que el campo de velocidad es una función del tiempo. El significado físico de los términos en la ecuación 5.9 es
Sp
DV Dt
dV dV dV u —- + u — + vv — + rlv dy dz
aceleración total de una partícula
aceleración convectiva
dV dt
aceleración local
La aceleración convectiva puede escribirse como una expresión vectorial sencilla empleando el operador vectorial gradiente, V . De tal modo,
dV dx
dV dx
dV = (V- V)V dz
u -------- F v -------- F ve —
(Le sugerimos v e rifica r esta igualdad desarrollando el lado derecho de la ecuación mediante^ empleo de la fa m ilia r operación del producto punto.) Así, la ecuación 5.9 puede expresarse com( —
- ¿ } /I = ( V - V ) V +
dV dt
(5.10
^ Se presentan las aceleraciones convectivas y se ilustra el cálculo de la aceleración total de una partícula de un lluidoc In n.*lírnl-,i ln N i I 'M K I h> vm nrinn/> s v l/iv r m n tu m n v n m pC í'tm rn i b flu id o s .1 I . I nm lcv director.
5-3
MOVIMIENTO DE UN ELEMENTO DE FLUIDO (CINEMÁTICA)
233
Para un flu jo bidim ensional, por ejemplo V = V (x. y, t), la ecuación 5.9 se reduce a
DV Dt
———
u
—
dV dV ------------ f- x ' dx dy
dV dt
H------------
Para un flu jo unidim ensional, digamos V = V(x, l), la ecuación 5.9 se vuelve
D V _ dV dV Dt U dx + dt Por últim o , para un flu jo estable en tres dimensiones, la ecuación 5.9 se transform a en
DV —— Dt
= ll
dV dV dV ------F r ------ F vi —— dx dx dz
que no necesariamente es cero. De modo que una partícula de flu id o puede experim entar una aceleración convectiva debido a su m ovim iento, incluso en un campo de velocidad estable. C om o con todas las ecuaciones vectoriales, la ecuación 5.9 puede escribirse mediante ecuaciones componentes escalares. En relación con un sistema de coordenas xyz, las componentes escalares de la ecuación 5.9 se escriben
p
=
Du du du du du = l l ------ F v ------ F ve ------ 1Dt dx dy Ü dz
(5 .11a)
—
Dv dv dv dv dv ---- h c-1------ F H' — + a -*„ = —Dt — ll d.\ dy dz JJ
(5 .1 1 b )
p
a- =
Dw dw = u — + Dt dx
—
dw
dw
11
-------H
dy
W
----------
dz
dw dt
+ ----
(5 .1 1 c )
Las componentes de la aceleración en coordenadas cilindricas pueden obtenerse de la ecuación 5.10 expresando la velocidad, V, en coordenadas cilindricas (sección 5-1.2) y utilizando la expresión apropiada (ecuación 3.18) para el operador vectorial V . De tai m anera/
a,
P
, , dVr Ve dVr VÑ 2 t,d V r dVr = Vr — + — — ----- - + V- — - -I------dr r d9 r ' dz dt _
p
, ¿Ve , VedVe , W o
r dr
r d0
r
, yM e
dz
, SVe
dt
, , d V . V„dV,dV dV= Vr — - + — — - + V- — - -F — dr r dd ' dz dt
(5.12a) (5.12b) (5.12c)
Hemos obtenido una expresión para la aceleración de una partícula en cualquier lugar en el campo de flu jo ; éste es el método de descripción euleriano. Para determinar la aceleración de una partícula en un punto particular en un campo de flu jo , se sustituyen las coordenadas del punto en la expresión de campo para la aceleración. En el método de descripción lagrangiano, el m ovim iento (posición, velocidad y aceleración) de la partícula se describe como una función del tiem po. Los métodos de descripción euleriano y lagrangiano se ilustran en el problema ejemplo 5.5. 4
ai
evaluar MZ ■ T7) f . \ recuerde ciuc er ven son (unciones de 0 (véase la nota 1 al nic en la n. 2241.
234
CAPÍTULO 5
INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DIFERENCIAL DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO
EJEMPLO 5.5 Aceleración de una partícula en las descripciones euleriana y lagrangiana Considere un flu jo unidim ensional, estable e incompresible a través del canal plano conversa, que se muestra. El campo de velocidad está dado por V = V\ [1 + {xlL)]í. Encuentre com ponente* de la aceleración para una partícula que se mueve en el campo de flu jo . Si emplea el método de descripción de la mecánica de las partículas, la posición de la partícula, locali^ en x = 0 en el tiem po t = 0, será una función del tiempo, x,, = f[t). Obtenga una expresión pj. J{t) y después, tomando la segunda derivada de la función con respecto al tiem po, obtenga expresión para la componente x de la aceleración de la partícula.
= o
PROBLEMA EJEMPLO 5.5 DATOS:
El flujo estable, unidimensional e incompresible a través del canal convergente que se muestra. yj
V=V,
zK
= o
ENCUENTRE: a)
La componente x de la aceleración de una partícula que se mueve en el campo de flujo.
b) Para la partícula localizada en x = 0 en t = 0. obtenga una expresión para su 1) posición. X/,. como una función del tiempo. 2) la componente de aceleración en x, aXp, como una función del tiempo. SOLUCIÓN: La aceleración de una partícula que se mueve en un campo de velocidad está dada por
DV
dV
dV
dV
av
Dt
dx
dx
dz
dr
— — = U ------- F v --------F U’ —----- F - r -
La componente x de la aceleración es
du du du du Du = u ----- Fi> ------- F u - -----F — Di dx dx dz di Para el campo de flujo dado, t> = u1= 0, y u = Ij
Por tanto.
Du Dt
du dx
-g— = u — = Vj
1 +
£ ) H = X Í(| + £ ) L 1L L 1 L]
m w
5-3
MOVIMIENTO DE UN ELEMENTO DE FLUIDO (CINEMÁTICA)
235
Para determinar la aceleración de una partícula en cualquier punto en el campo de flujo, sólo sustituimos la ubicación presente de la partícula en el resultado anterior. En la segunda parte de este problema estamos interesados en seguir una partícula especial, la que se localiza en * = 0 cuando t = 0, conforme Huye a través del canal. L.a coordenadax que localiza esta partícula será una función del tiempo.*,, = J[t). Asimismo. up = djldt también será una función del tiempo. La partícula tendrá la velocidad correspondiente a su posición en el campo de velocidad. En t = 0, la partícula se encontrará en * = 0 y su velocidad será iip = Lj. En algún tiempo posterior, /, la partícula alcanzará la salida, * = L\ cu ese tiempo tendrá velocidad up = 21). Para encontrar la expresión correspondiente ax,, = J[t). escribimos
d.\p
df
1 + ^ 1 = Vi
Separando variables, obtenemos
df (1 + j /L)
= V, dr
Como en t = 0 la partícula en cuestión se localizaba en x = 0, y en I. esta partícula se ubica en xr = f entonces
í v' “ ' y t ln H Entonces. In | I +
) ' 1'1'
o I + y = e1,,L
y
f =L[ev', L - 1] Después de esto, la posición de la partícula, localizada en x = 0 en / = 0. está dada como una función del tiempo por
x P = f ( t ) = L[ex
1]
La componente x de la aceleración de esta partícula está determinada por _
l>
d2Xp _ d2f _ df-
df
V j y U ¿
«V,
L
Ahora tenemos dos maneras diferentes de expresar la aceleración de la partícula que se localizaba en x = 0 en t = 0. Advierta que a pesar de que el campo de flujo es estable, cuando seguimos una partícula especial, su posición y aceleración (y velocidad) son funciones del tiempo. Confirmaremos que ambas expresiones para la aceleración proporcionan idénticos resultados:
Du_ ~Dt
a xp a)
En / - 0. la partícula está en x = 0
En í = 0, xn = 0
a Xp
n L
(a)
Du ~Dt
7?—
(a) Verifique.
236
CAPÍTULO 5
b)
INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DIFERENCIAL DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO
En x = 0.5 L
Cuando xr = —. / = A,
^ - = ^ ( 1 + 0 .5 )
x p = - = L [ e v>''L- 1] Por tanto,
aa,,, = YLle ^ 'v L
Dt
L
Du Dt
1.5 V? (b) Verifique.
V] , c
l-5 V f (b)
c)
Cuando x,, = L, t = ti.
En x = L
= L = L { e v'"JL- 1]
^Dt = % L
Por tanto, ev'hl = 2, y
a
" 'T
a
Du _ 2V] ~Dt ~ L
V2 L
= l ± e Vl'2:L
L
(c)
Verifique.
= Ü (2 )= M V
+O
(c)
L
í Este problema ilustra los métodos euleriano y lagrangiano para describir el movimiento de una [ partícula.
5-3.2 Rotación de un fluido La rotación, w , de una partícula de flu id o se define como la velocidad angular prom edio de docualesquiera elementos de línea mutuamente perpendiculares de la partícula. La rotación es un: cantidad vectorial. Una partícula que se mueve en un campo de flu jo tridim ensional general pued; rotar alrededor de los tres ejes de coordenadas. Por consiguiente, en general, tí)
=
Í(ÜX
+
jo jy
+
koj-
donde o>r es la rotación en tom o al eje.v, w, es la rotación en torno al e je y y m., la rotación aIrededo del eje z. El sentido positivo de la rotación está determinado por la regla de la mano derecha. Para obtener una expresión matemática relativa a la rotación del fluido, considere el mo'' m iento de un elemento de flu id o en el plano xy. Las componentes de la velocidad en cualqt»c punto en el campo de flu jo están dadas por tt(x, y) y v(x, y). La rotación de un elemento de en tal campo de flu jo se ilustra en la figura 5.7. Las dos líneas mutuamente perpendiculares, oo\
ob , rotarán a las posiciones mostradas durante el intervalo At, sólo si las velocidades en los a y b son diferentes a la velocidad en o. Considere prim ero la rotación de la línea oa, de longitud Av. La rotación de esta línea sedeb a las variaciones de la componente y de la velocidad. Si esta componente en el punto o se totu como v,„ entonces la com ponente;' de la velocidad en el punto a puede escribirse, empleando serie de Taylor. como
5-3
MOVIMIENTO DE UN ELEMENTO DE FLUIDO (CINEMÁTICA)
y
237
— H a í H—
b
\
aí*-y
\ A*
a'
''
„--T Aa U) a \ \ \\ h x
b '
i
Ar?
T
x Fig- 5.7
Rotación de un elemento de fluido en un campo de flujo bldimenslonal.
dv . v = v (l + — Ax dx
La velocidad angular de la línea oa está dada por Aa (ooa = iMlímO -7— = A/— lim>0 i/
A r j/A x
Ai
Como AA tj = — Ax Ai Ó V
.
.
dx
(idv/dx)Ax Aí/Ax d v Ai dx La rotación de la línea ob, de longitud Ay, es producto de las variaciones de la componente x de la velocidad. Si esta componente en el punto o se toma como u,„ entonces la componente x de la velocidad en el punto b puede expresarse, utilizando el desarrollo de la serie de Taylor, como A t oa
lím
Al-> 0
du u = u„ + — Ay dy
La velocidad angular de la línea ob está determinada por Af/A y Aj3 lim — r---coüb = lim A/—>0
¿St
A/ — >0
¿At
Puesto que » í, du A^ = - — Ay Ai dy
—(du/dy) Ay A i/Ay
du dy
coob= lím ------------ t t ------------- = - 7 -
A/->o Ai (Se incluye el signo negativo para dar un valor positivo de w,,*. De acuerdo con nuestra convención de signos, la rotación en sentido contrario al de las manecillas del reloj es positiva.) La rotación de un elemento de fluido alrededor del eje z es la velocidad angular promedio de los dos elementos de línea mutuamente perpendiculares, o a y ob, en el plano xy. En consecuencia, to
1 / dv
du \
\ dx
dy J
2
238
CAPÍTULO 5
INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DIFERENCIAL DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO
A l considerar la rotación de dos líneas mutuamente perpendiculares en los planos posible demostrar que I ¡dw
1 ¡du
dv
2U7
y
■'
2 1(9;
y
dw dx
Luego, ,
d v \ i (du f í r i. r. .f ./d w = ,a,x + ja >, + k( o : = - |r ( — - — ) + ./ , dv dz I '' \dz.
dw \ ? (dv du — )+ * — - — dx
C5.1J)
Reconocemos al térm ino en el paréntesis cuadrado como rot V = V X V Por tanto, en notación vectorial, podemos escribir
w = V x V>
(5.14,
¿Bajo qué condiciones esperaríamos tener un flu jo irrotacional? Una partícula de fluido moviéndose, sin rotación, en un campo de flu jo no puede desarrollar una rotación bajo la acciót de una fuerza másica o de fuerzas de superficie normales (presión). El desarrollo de rotacional una partícula de flu id o , inicialm ente sin ese m ovim iento, requiere la acción de un esfuerzo de corte sobre la superficie de la partícula. Puesto que el esfuerzo de corte es proporcional a la relación de deform ación angular, entonces una partícula que se encuentra inicialm ente sin rotación nc desarrollará una rotación sin una deformación angular simultánea. El esfuerzo de corte se relación con la relación de la deform ación angular mediante la viscosidad. La presencia de fuerzas viscosa: significa que el flu jo es rotacional.5 La condición de irrotacionalidad puede ser una suposición válida para aquellas regiones di un flu jo en las que son despreciables las fuerzas viscosas.6 (Por ejemplo, una de tales regiones existe fuera de la capa lím ite en el flu jo sobre una superficie sólida.) El factor de i puede eliminarse en la ecuación 5.12 definiendo una cantidad llamada la vorticidad, £ , como el doble de la rotación
1=2 w
= V x V
(5.151
La vorticidad es una medida de la rotación de un elemento de flu id o conform e éste se mueveef el campo de flu jo . En coordenadas cilindricas la vorticidad es7
TxV
.
/ • ¿K U lid
dz )
/dVr H1 dz
dV: \ dr )
j-/ldrVg i r dr
1 dVr
(5.16'
r dO
5 Una demostración rigurosa empleando las ecuaciones de m ovim iento completas para una partícula de Huido se prese1* en [ I ] pp. 160-163. (Las referencias se encuentran justo después de los objetivos, véase pág. 248). 6 En la película de la N'CFMF, tonicidad. A. II. Shapiro, director, se presentan ejemplos de m ovim iento rotacional1 irrolacional. 7 A l llevar a cabo la operación del rotacional, recuerde que
er
y ¿n son funciones de
I) (véase la nota
I al pie en la p. ^
5-3
MOVIMIENTO DE UN ELEMENTO DE FLUIDO (CINEMÁTICA)
u
b
, +
du z A cty
239
y
1 ay
v
ü
1
,
+
du
jr - lr til
u
o
a
-- ------------- A
Fig. 5.8
i ------------9 -
Componentes de velocidad en las fronteras de un elemento de fluido.
La circulación, T, se define como la integral de línea de la componente de la velocidad tangencial alrededor de una curva cerrada fija en el flu jo ,
r =a
(5.17)
v-ds
donde d s es un vector elemental, de longitud ds, tangente a la curva; un sentido po sitivo corresponde a una trayectoria de integración alrededor de la curva en sentido contrario al de las manecillas del reloj. Es posible obtener una relación entre la circulación y la vorticidad conside rando el elemento de flu id o de la figura 5.7. El elemento se ha redibujado en la figura 5.8; las variaciones de velocidad indicadas son congruentes con las que se utilizaron al determ inar la rotación del fluido. En la curva cerrada oacb,
df dr
^A x\ Ay
= m A jt + íi> +
dv dx
du dx
- Ím + ^ - A y
\ A jc - v A y
A y Ay
d V = 2(d . A.v A y Por tanto,
C
2coz dA =
ii
•Y3
r=
(Vx V); dA
(5.18)
.4
La ecuación 5.18 es un enunciado del teorema de Stokes en dos dimensiones. Así, la circulación alrededor de un contorno cerrado es la suma de la vorticidad encerrada dentro de él.
EJEMPLO 5.6 Flujos de vórtice libre y forzado Considere campos de flu jo con m ovim iento puramente tangencial (líneas de corriente circulares): V, = Oy Va = J(r). Evalúe la rotación, vorticidad y circulación para la rotación de un cuerpo rígido, es decir, un vórtice forzado. Demuestre que es posible elegir f(r) de manera que el flu jo sea irrotacional, esto es. nroducir un vórtice líbre
240
CAPÍTULO 5
INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DIFERENCIAL DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO
PROBLEMA EJEMPLO 5.6 DATOS:
Un campo de flujo con movimiento tangencial, Vr = 0 y V0 = j[r).
ENCUENTRE: a)
'
La rotación, vorticidad y circulación para el movimiento de un cuerpo rígido(u,,
vórtice forzado). b) Evalúe/(r) para movimiento irrotacional (un vórtice libre). SO LU CIO N : Ecuación básica:
£
= 2a> = V x V
(5.15)
Para el movimiento en el plano r 8, las únicas componentes de rotación y vorticidad se encuentran en la dirección z, íz
= 2co. =
l dr Ve r dr
ldVr r <98
1 hrVy En virtud de que Vr = 0 en cualquier parte en este campo, esto se reduce a £ = 2(o: = -----:— .
f OK
a)
Para rotación de cuerpo rígido, Ve =
c , Entonces
1 1 <>rV» _ 1 1 d
,
1
_
Zz = 2(o.
~ ¿ T T r * * = * (2wr} ~ w
La circulación es T = P' V ■ds = J 2wz dA.
(5.18)
Puesto que a>r = cu = constante, la circulación alrededor de cualquier contorno cerrado está dada por r = 2(oA, donde A es el área encerrada por el contorno. Así, para el movimiento de cuerpo rígido (un vórtice forzado), la rotación y la vorticidad son constantes; la circulación depende del área encerrada por el contorno.
b)
Para flujo irrotacional, ^
rVg = 0. Integrando, encontramos Ve = f ( r ) = —
rVg = constante
Para este flujo, el origen es un punto singular donde Vg —> * . La circulación para cualquier contorno que encierra el origen es r = ( j>
V - d s = í 2” £ r d6 = 27tC Jo
r
La circulación alrededor de cualquier contomo que no encierre el punto singular en el origen es cero.
5-3.3 Deformación de fluido La deform ación angular de un elemento de flu id o im p lica cambios en el ángulo entre dos lu 11 mutuamente Deroendiculares en el flu id o . R efiriéndonos a la fis u ra 5.9. vemos aue la relació"
5-3
241
MOVIMIENTO DE UN ELEMENTO DE FLUIDO (CINEMÁTICA)
~ H H -
/ /
-7 / /
r' t
/ / __ Ul
/
----------------------------------------------- 3-1 Fig. 5.9
Deformación angular de un elemento de fluido en un campo de flujo bidimensional.
deformación angular del elemento de flu id o es la relación de dism inución del ángulo entre las líneas oa y ob. La relación de deformación angular está dada por
dy _ da dt dt
di3 dt
Ahora,
da ~di
lím — >o A t
Aa
dj _ dt
Al —> 0
lím ii/ —>0
A t)/A x At
Al -> 0
lím
Ai;/Ay At
Al —> 0
lím
{dv/dx)Ax A t / Ax At
dv dx
(da/dy)Ay At / Ay At
du dy
y lím
A? At
lím
En consecuencia, la relación de deformación angular en el plano xy es
da dt
di3 _ dt
d y _ dv dt dx
du dy
(5 .1 9 )
El esfuerzo de corte se relaciona con la relación de deformación angular mediante la viscosidad del flu id o . En un flu jo viscoso (donde están presentes gradientes de velocidad), es altamente improbable que dv/dx sea igual y opuesta a Bu/By por todo el campo de flu jo (por ejemplo, considere el flu jo de capa lím ite de la figura 2.11 y el flu jo sobre un c ilin d ro , mostrado en la figura 2.12). La presencia de fuerzas viscosas significa que el flu jo es rotacional. El cálculo de la deformación angular se ilustra para un campo de flu jo sim ple en el problema ejem plo 5.7.
EJEMPLO 5.7 Rotación en un flujo viscométrico Se muestra un flu jo viscom étrico que se encuentra en el estrecho claro entre placas paralelas largas. El campo de velocidad en el claro está dado por V = U(y/h)f donde U = 4 mm/s y h = 4 mm. En t = 0, dos líneas, ac y bd, se marcan en e! flu id o como se indica. Evalúe las posiciones de los puntos marcados en t = 1.5 s y dibuje para comparar. Calcule la relación de deform ación angular y la de rotación de una partícula de flu id o en este campo de velocidad. Comente sus resultados.
242
CAPÍTULO 5
INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DIFERENCIAL DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO
PROBLEMA EJEMPLO 5.7 DATOS:
El campo de velocidad. V = U^j- i : U = 4 inm/s y li = 4 mm. Las partículas de fluido marcadas en t = 0 para formar el cruce como se muestra.
a) b) c) d)
ENCUENTRE:
Las posiciones de los puntos a', b ' , c' y d en i = 1.5 s: grafique. La relación de deformación angular. I.a relación de rotación de una partícula de fluido. Comente la importancia de estos resultados.
SOLUCION: Para el campo de llujo dado, v = 0. por lo que no hay movimiento vertical. La velocidad de cada punto permanece constante, así que Ax = uAt en cada punto. En el punto b, u = 3 mm/s, por lo que 3 ntm
A.v h =
1.5 s
=4.5 mm
Cada uno de los puntos ay c se mueve 3 mm. mientras que el punto d se mueve 1.5 mm. 1.a gráfica en
l = 1.5 s es
¿
Lineasen r = 1.5s
ci 0
1 2
3
La relación de deformación angular es
du
-y
—
r/v
dv
+ — ~
1 h
- +0=
U
d x
U4
— = h
nim
íüííi x s
1 4m ili
La relación de rotación es _
°J:
1 2
( ¿ V
¿v
_ du
dx j
I L _ U 2
°
h
s
4 mm
= -0 .5 s
Este flujo es viscoso, por lo que esperamos que tenga tanto deformación angular como rotación: la forma y la orientación de una partícula de Huido cambian. Los conceptos de rotación y deformación se tratan ampliamente en la película de la NCEME, Deformación de media.'; continuos. J. L. Luniley. director j Durante la deform ación lineal, la forma del elemento de flu id o , descrita por los ángulos y süS vértices, permanece invariable, puesto que todos los ángulos rectos continúan siéndolo (véase lJ figura 5.5). El elemento cambiará su longitud en la dirección x sólo si int/dx es diferente de cero S im ilam iente, un cambio en la dimensión v requiere un valor para dv/óy, diferente de cero y uí m m b io en la dimensión z im plica un valor que no sea cero de íhvlbz. Estas cantidades representa11
5-3
MOVIMIENTO DE UN ELEMENTO DE FLUIDO (CINEMÁTICA)
243
las componentes de las relaciones longitudinales de deformación en las direcciones y y z, respectivamente. Los cambios en la longitud de los lados pueden producir, a su vez, cambios en el volum en del elemento. La relación de la dilatación volumétrica local instantánea está dada por Relación de dilatación volum étrica = ^
n.X
+ ^
V ■V
+ ^ =
dy
nZ
(5.20)
Para flu jo incompresible, la relación de dilatación volum étrica es cero.
EJEMPLO 5.8 Relaciones de deformación para un flujo en una esquina El campo de velocidad V = Axl - Ay} representa el flu jo en una “ esquina” , como se m ostró en el problema ejem plo 5.4. Considere el caso donde A = 0.3 s_1 y las coordenadas se midan en metros. Se marca un cuadrado en el flu id o como se indica en / = 0. Evalúe las nuevas posiciones de los cuatro puntos esquina, cuando el punto a se ha m ovido a x = 2 m después de r segundos. Evalúe las relaciones de deformación lineal en la dirección x y y. Compare el área a'b'c'd’ en t = r con el área abcd en t = 0. Comente el resultado.
PROBLEMA EJEMPLO 5.8 DATOS:
V = Axi - Ayj;A = 0.3 s \ x y y t n metros.
ENCUENTRE: a)
La posición de! cuadrado en / = r, cuando a está en a en x = ^ m.
6(1.2)
b) Las relaciones de deformación lineal. c) Compare el área a'b'c'd' con abcd. d) Comente los resultados.
a ( l ,
c (2, 2)
1)
rf ( 2 .
Cuadrado marcado 'en i = 0
1)
SO LU CIO N : Primero necesitamos encontrar t . por lo que debemos seguir una partícula de fluido empleando la descripción lagrangiana. De tal modo, m
d x ,, = —r-
T
=•
dt
dx
■Ax,
In .v/.vo
' n ( i) 0.3 s“
' dx — = *0 X
= A dt
A dt
In — = A t
xo
= 1.35 s
En la dirección v
dyp ■■-As, dt
dv
t= 0
t= 7
a b c d
(i.i)
( i i)
(1.2) (2,2)
<M> (3. f )
(2. 1)
(3. »)
,T
— = e AT
y
La gráfica es:
Las coordenadas del punto en rson: Punto
v yo
. ,
— = -A dt
I= 0 2
-
b'
r ‘
■ > ,=T . — iw
i
3
244
CAPÍTULO 5
INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DIFERENCIAL DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO
l.as relaciones de deformación lineal son:
dli — dx
d , = A, = n0.3, = —A.t dx
sec
-I
en la dirección x
— = — ( - A y ) = - A = - 0 . 3 sec 1
dv
dv
en la dirección v
La relación de dilatación volumétrica es V. V = ^ + ^ = A - A = 0 d x
Área abcd = 1 m2 y área a'b'c'd' = (3 —
d x
— |) = 1 m
Note que los planos paralelos permanecen paralelos, es decir, hay deformación lineal pero no angular. Las relaciones de deformación lineal son iguales y opuestas, de modo que el área de la región marcada se conserva.
En la película de la NCFMF, Visualización de películas -S. J. Kline, director— se emplean burbujas de hidrógeno marcadoras de tiempo para demostrar, experimentalmente, que el área de un cuadrado de fluido marcado se conserva en un flujo bidimensional incompresible. En esta sección hemos demostrado que el campo de velocidad contiene toda la informaclót necesaria para determinar la aceleración, rotación y deformación de una partícula en un flujo.
5-4 ECUACION DEL MOMENTO
Una ecuación de la dinámica que describa el movimiento del fluido puede obtenerse mediantel¡ aplicación de la segunda ley de Newton a una partícula. Para deducir la forma diferencial deb ecuación del momento, debemos aplicar la segunda ley de Newton a una partícula, de masa*/® de fluido infinitesimal. Recuerde que la segunda ley de Newton para un sistema finito está dada por (4.2a
F -IZ ) d t
/s is ,
donde el momento lineal, P, del sistema está determinado por V dm
(4.2b
masa (sistema)
Entonces, para un sistema infinitesimal de masa dm, la segunda ley de Newton puede expresar*
5-4
ECUACIÓN DEL MOMENTO
245
Habiendo obtenido una expresión para la aceleración de un elemento de fluido de masa dm, moviéndose en un campo de velocidad (ecuación 5.9), podemos escribir la segunda ley de Newton como la ecuación vectorial d F = dm
Dt
= dm
av U
av
av
av
(5.22)
-------h V -------h VV------ h ---c1x dy dz ot
Después de esto, necesitamos obtener una formulación adecuada para la fuerza, d F, o sus componentes, dFx, dFy y dFz, que actúan sobre el elemento. 541 Fuerzas que actúan sobre una partícula de fluido
Recuerde que las fuerzas que actúan sobre un elemento de fluido pueden clasificarse como fuerzas músicas y fuerzas de superficie; las de superficie incluyen tanto las fuerzas normales como las tangenciales (de corte). Consideraremos la componente x de la fuerza actuando sobre un elemento diferencial de masa dm y volumen d V = dx dy dz. Sólo aquellos esfuerzos que actúen en la dirección x originarán fuerzas superficiales en esta dirección. Si los esfuerzos en el centro del elemento diferencial se toman como rr„, r1Ty r;r, entonces los esfuerzos que actúan en la dirección x sobre cada cara del elemento (obtenidos mediante la expansión de una serie de Taylor en tomo al centro del elemento) serán como se muestran en la figura 5.10. Para obtener la fuerza superficial neta en la dirección x, d FSx, debemos sumar las fuerzas en la dirección x. De tal modo, daxx d x
dFs
+ ^ T
T
+ ( T y , + d- ^ ~
Y
+ |T;t + 7 7 T
) dy dz - [ trxx
| dx dz -
( T y,
dx ~2
¿Tyx dy \ ^ 7 T j
dr-x dz \ \ d x d y ~ \ r -'x
~dz T }
j dy dz dx dz dx dy
Al simplificar, obtenemos dFs = ( ^ \ dx
+^ +^ )d x d x d z dy dz )
Cuando la fuerza de la gravedad es la única fuerza música que actúa, entonces la fuerza música por unidad de masa es g. La fuerza neta en la dirección x, dFx, está determinada por d F x
=
d F Bx + d F s ¡
=
[p g x + ^
dx
+^ L + dx
^ - \ d
dz
x d
y d
z
(5.23a)
Expresiones similares pueden deducirse para las componentes de fuerzas en las direcciones y z:
246
CAPÍTULO 5
INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DIFERENCIAL DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO
ót k-
d F - = d Fg. + d F s.
¿>Tyz
dy
da-dz
+ — — d.x dy dz
(5.23c.
5-4.2 Ecuación diferencial del momento Hemos formulado expresiones para las componentes, dFry dFy y dF-, de la fuerza, d F, que actúe sobre el elemento de masa dm. Si sustituimos estas expresiones (ecuaciones 5.23) para te componentes de fuerza en las componentes*,^ z de la ecuación 5.22, obtendremos las ecuacione diferenciales de movimiento, d a vv dx
dTy r dy
dr-x dz
(du
du dx
du dy
c?Tvv
d a yy
dT-y
fdv
di'
dv
dv
dx
dy
dz
\dt
dx
dy
dz
(dw H\ d t
dw dx
dw dy
pe c H----- — H— r --- 1----- — = p ----- P w— + i' -
P vv
du — dz
pe y H---- H---------— H---- — = p -----Pu —- + í '- — Fu' — d r x- dTy- da-dx + —dv +
Pgz + ^
dw dz
p ------- F l l ------- F i ' ------- F w -----
(5.24a
(5.24b
(5.24c
Las ecuaciones 5.24 son las ecuaciones diferenciales de movimiento para cualquier fluido satisfaga la suposición de continuidad. Antes de que las ecuaciones puedan emplearse para resolví problemas, deben obtenerse expresiones adecuadas para los esfuerzos en términos de los campe de velocidad y presión. 5-4.3 Fluido newtoniano: ecuaciones de Navier-Stokes En un fluido newtoniano, el esfuerzo viscoso es proporcional a la relación de deformación cortan (relación de deformación angular). Los esfuerzos pueden expresarse en términos de gradientes£
5-4
ECUACIÓN DEL MOMENTO
247
velocidad y las propiedades del fluido en coordenadas rectangulares como sigue:8 T,v
(dv
=T" = AV
du\
(5.25a)
+^ j
(dw
dv\
(du
+^J r?u'\
= T- = % “ TxZ ~ M f e
(5.25b) (5.25c)
+ dx)
(5.25d)
= - p - \ p * - v + 2/4^2
-
dv dy
(5.25e)
-
dw
(5.25f)
= - p - - p V ■V + 2/4 — 3
2
= ~ P - ? P - V - V + 2/4 —
dz
3
donde p es la presión termodinámica local. Si estas expresiones se introducen en las ecuaciones diferenciales de movimiento (ecuaciones 5.24), obtenemos Du dp d P-R 7 = PS V T7 Dt dx + TT dx d dz
H------
Dv
dw dp
d dx
H------
d dz
dv
d i1
du d
(5.26a) du
dv
P D ¡ = Pg> - ^ + dx
+ ---
du
ó dx
H------
dw
dw du Dw dp d PTTT = PS--~ T + T + TZ Dt dz dx ^
(5.26b) (dv
dw
dy
4-
(5.26c)
Estas ecuaciones de movimiento se denominan ecuaciones de Navier-Stokes. Las ecuaciones se simplifican considerablemente cuando se aplican a flujo incompresible con viscosidad constante. Bajo estas condiciones se reducen a d2u d2u d2u du du du du dp -----h I' -----h ve — P --dt----h Udx dv dz = P8' ~ T x + p ' t e 2 + d ^ + f c 2
(5.27a)
8 l.a deducción de estos resultados está más allá del alcance de este libro Las deducciones detalladas pueden encontrarse en las referencias 2, 3 y 4.
248
CAPÍTULO 5
INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DIFERENCIAL DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO
(dv dv -— hu \dt dx
dv dv Fw — dy dz
(dw dw dw dw ---- + u ------- h v -------- h vv — \d t dx dx dz
d2v d2v dp_ + Pdy dx2 + dx2
dz2)
(5-2\
d¿w d2w dp P8^ d ~ z +IX dx1 + dx2
d~w dz2
(5.27c,
Pgy
E l'-
•
Las ecuaciones de Navier-Stokes en coordenadas cilindricas, para densidad y viscos^ constantes, se proporcionan en el apéndice B. En el caso de flujos sin fricción (¿u. = 0), las ecuaciones de m ovim iento (5.26 o 5.27) se reducet a la ecuación de Euler,
DV P Dt
= Pg-^P
Consideraremos el caso de flu jo sin fricción en el capítulo 6.
5-5 RESUMEN DE OBJETIVOS Después de terminar el estudio del capitulo 5. usted será capaz de efectuar lo siguiente: 1.
Escribir la expresión diferencial de la conservación de la masa en a) forma vectorial, b) coordenada rectangulares y c) coordenadas cilindricas.
2.
Dada una expresión algebraica para el campo de velocidad, determinar si el campo representa un posible flujo incompresible.
3.
Dada una componente de velocidad en un campo de flujo bidimensional, evaluar otra componente pan flujo estable e incompresible.
**4.
Para un campo de flujo bidimensional incompresible, definir la función de corriente, i//; dado el campe de velocidad, determinar la función de corriente: dada la función de corriente, determinar el campo de velocidad.
5.
Para una partícula de fluido que se mueve en un campo de velocidad determinado, determinar te aceleraciones total, convectiva y local. |
6.
Para una partícula de fluido que se mueve en un campo de flujo, ilustrar su traslación, rotacióndeformación linea] y deformación angular.
7.
Definir la rotación, vorticidad y circulación de un fluido.
8.
Escribir la forma diferencial de la ecuación del momento para flujo viscoso y establecer el significado físico de cada término en la ecuación.
9.
Resolver los problemas al final del capítulo, que se relacionan con el material que usted ha estudiado
REFERENCIAS 1.
Li, W. H., y S. H. Lam, Principies of Fluid Mechantes. Reading, M A: Addison-Wesley, 1964.
2.
Daily, J. W.. y D. R. F. llarleman, Finid Dynamics. Reading, MA: Addison-Wesley, 1966.
3.
Schlichting. 11.. Boundary-I.ayer Theory, 7a ed. Nueva York: McGraw-1 lili. 1979.
4.
White. F. M.. Viscous Fluid Flow. 2a. cd. Nueva York: McGraw-Uill. 1991.
** Este objetivo se aplica a una sección que puede omitirse sin perder continuidad en el material del texto
!
PROBLEMAS
249
¿Cuáles de los siguientes conjuntos de ecuaciones representan posibles casos de Unjo bidimensional incompresible? (a) u —x + y. i ' = .v - y (c) u = 4 * + v ; v ~ x - y 2 (e) u - ,y / ; ; v = xyt + y 2
(b) (d)
u =x + 2 y ; r = * 2 - y 2 u = xt + 2 y ; v = .v: - y t 2
¿Cuáles de los siguientes conjuntos de ecuaciones representan posibles casos de Unjo bidimensional incompresible? (a)
ii
= 2 x 2+
y 2;
o = .v3 - * ( y : - 2v) (c) u = xt + 2 v : v = x t 2 - yt
= 2.vy - ,r: + v; v = 2 *v - y 2 + .v2
(b)
u
(d)
u =(x + 2 y ).v r; v = (2x - y)yt
¿Cuál de los siguientes conjuntos de ecuaciones representa posibles casos de flujo tridimensional incompresible? (a) (b) (c)
u = x + y + ; 2; v = x - y + ; ; w = 2.rv + y 2 + 4 u =x y - r ; v = - x y z t 2', w = (z2/2)(xt2- yt) íí = v 2 + 2 . v ; : v = -2yz + x 2y z : u '= ^ .r2c 2 + .v3y 4
Las tres componentes de velocidad en un campo de velocidad están determinadas por medio de u = Ax + By + Cz, v = Dx + Ey + Fz y w = Cx + Hy + Jz. Determine la relación entre los coeficientes (A-J) que es necesaria para este posible campo de flujo incompresible. En un flujo en el planoyv, la componente y de velocidad es v = y2 - 2x + 2y. Determine una posible componente x para (lujo estable e incompresible. ¿Esta también es válida para flujo inestable e incompresible? ¿Por qué? ¿Cuántas componentes x posibles hay? La componente x de velocidad en un campo de flujo estable e incompresible en el plano .yv es ¡i = A/x, donde A = 2 m2/s y x se mide en metros. Encuentre la componente de velocidad y más simple para este campo de flujo. Una aproximación burda para la componente* de velocidad en una capa límite laminar incompresible es una variación lineal desde u = 0 en la superficie (y = 0), hasta la velocidad de corriente libre, U, en el borde de la capa límite (y = 5). La ecuación para el perfil es u = Uy/8, donde 5 = cxm y c es una constante. Demuestre que la expresión más simple para la componente y de velocidad es v = UylAx. Evalúe el valor máximo del cociente v/U, en una posición donde* = 0.5 m y 5 = 5 mm. Una aproximación útil para la componente * de velocidad en una capa límite laminar incompresible es una variación parabólica de u = 0 en la superficie (y = 0), hasta la velocidad de corriente libre, U. en el borde de la capa límite (y = ñ). La ecuación para el perfil es u/U = 2(y/8) - (y/8)1. donde 8 = c *1,7 y c es una constante. Demuestre que la expresión más simple para la componente y de la velocidad es V
u
8
X
Í ‘ í-vf 2
'
5*
I f vf l 3'5'J
Obtenga una expresión para el valor máximo del cociente vHJ. Evalúe en una posición donde 5 = 5 mm y * = 0.5 m. Una aproximación útil para la componente * de velocidad en una capa límite laminar incompresible es una variación senoidal desde u = 0 en la superficie (y = 0), hasta la velocidad de corriente libre, U. en el borde de la capa límite (y = 5). La ecuación para el perfil es u = U sen(77y/25), donde 5 = t * 17 y c es una constante. Demuestre que la expresión más simple para la componente y de veloci dad es
250
CAPÍTULO 5
INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DIFERENCIAL DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO
,
18
U
77 .V
77 y .
,7 7 y ,
C0S( y 5 ) + ( y S )
i 77 V i
SCI1( — — — 1 2 8>
Obtenga una expresión para el valor máximo del cociente v/U. Evalúe en una posición en laqn .x = 0.5 m v 6 = 5 min. 5.10
Considere el campo de velocidad inestable y unidimensional en el cual la única componente q, velocidad es u = Axt. donde u está en pics/s, x en pies, t en segundos y A = 5 s~2. Suponiendo la densidad es función sólo del tiempo, obtenga una expresión general para p. Demuestre pipo = e~Al 2 es una solución posible.
5.11
¿Cuál de los siguientes conjuntos de ecuaciones representa posibles casos de llujo incompresible’
5.12
= U eos0;
=~U senf?
(a)
Vr
(b )
Vr = - q / 2 n r : Vf, = K / 2 tt>-
(c)
Vr = U
V0
eos 9 [1 - (a / r
)2 ] ;
VH = —U
sen 6) [ 1 + (ít/r)2]
Un campo de velocidad en coordenadas cilindricas está dado como
V = (—^— h U coa6)ér - U sen8éu ■2nr i donde q = 200 m2/s y U = 10 m/s. Demuestre que éste es un caso posible de llujo incompresible. Localice los puntos de estancamiento donde |F | = 0. 5.13
Para un llujo incompresible en el plano rd, la componente r de velocidad está dada como V, = A eosQh2. Determine una posible componente 6 de velocidad. ¿Cuántas posibles componentes f hay?
5.14
Un líquido viscoso se divide entre dos discos paralelos de radio R: uno de los discos gira mientras el otro está lijo. El campo de velocidad es puramente tangencial y la velocidad varía linealmente cor z, desde l’tt = 0 en z = 0 (el disco fijo) hasta la velocidad del disco giratorio en su superficie (z h). Deduzca una expresión para el campo de velocidad entre los discos.
5.15
Un campo de velocidad en coordenadas cilindricas está dado como L = (A/r)(e, + e„ ). donde A0.25 m2/s. ¿Esto representa un posible caso de llujo incompresible? Obtenga la ecuación para una línea de corriente que pasa por el punto ra = I m, 9= 0. Compare con la línea de trayectoria qut pasa por el mismo punto.
**5.16
Un campo de llujo uniforme está inclinado un ángulo a sobre el eje*. Evalúe las componentesu* v de la velocidad. Determine la función de corriente para este campo de llujo. La función de corriente para cierto flujo incompresible está dada como i/; = Axy. Grafique varis* líneas de corriente, incluyendo i¡i = 0. Obtenga una expresión para el campo de velocidad.
**5.17 **5.18
E l c a m p o de v e lo c id a d p a r a d llu jo v is c o m é tric o del p ro b le m a e je m p lo 5.7 es L = ( , ' f v E n c u e n t r f la fu n c ió n de c o rrie n te para este flu jo . L o c a lic e la líne a de c o rrie n te que d iv id e la re la c ió n de flujc to ta l en dos pa rles iguales.
**5.19
Determine la familia de funciones ip que producirá el campo de velocidad I ' = (,v2 - v2)l - 2x?¡-
**5.20
¿El campo de velocidad del problema 5.15 representa un caso posible de flujo incompresible? Sit* así. evalúe la función de corriente para el llujo. Si no. evalúe la relación de cambio de la denstó^ en el campo de flujo.
**5.21
La función de corriente para cierto campo de llujo incompresible está dada por la expresión
, tal que el gradiente de (p sea igual al vector velocidad, V. Para que la dirección positiva del flujo esté en la dirección de disminución de 4>(en forma análoga a la dirección positiva de la transferencia de calor que se define en la dirección de la temperatura decreciente), definimos
P= - „ = 3 c7),.
tp = C2
27r
/ K» = o
y \¿c° -
4 = ~ 277 l n ’
El origen es un punto singular / 7
I
q es el flujo volumétrico por unidad de profundidad
\
X \
V r = ~7~i ve = o
* /
277
< ¿ = -M n r 277
El origen es un punto singular X
\
T = 0 alrededor de cualquier curva cerrada
293
f
q es el flujo volumétrico por unidad de profundidad
FLUJO IRROTACIONAL
Flujo de sumidero (hacia el origen)
6-6
F = 0 alrededor de cualquier curva cerrada
294 CAPÍTULO 6
ibla 6.1
Flujos planos elementales (continuación)
\ /
Vr = 0
\
VH=
I
I
K 2irr
^ = -A .ln r
2iT
. El origen es un punto singular
/
i, =
K es la intensidad del vórtice E = K alrededor de cualquier curva cerrada que encierre el origen I ' = 0 alrededor de cualquier curva cerrada que no encierre el origen
\
\ ■
¿ Y ■
\
\
_cf> — 0
FLUJO INCOMPRESIBLE NO VISCOSO
Vórtice irrotacional (contrario a las mane cillas del reloj, centrado en el origen)
6-6
FLUJO IRROTACIONAL
295
una fuente, la velocidad tangencial, t'«, es cero; la velocidad radial, es la relación de Ilu jo volum étrico por unidad de profundidad, q. d ivid id a por el área de flu jo por unidad de profundidad, 2vr. De tal modo, V, = q!2irr para una fuente. Las funciones i//y cj) para una fuente se muestran en la tabla 6.1. En un sumidero simple, el flu jo se desplaza radialmente hacia adentro; un sumidero es una fuente negativa. Las funciones i//y cp para un sumidero que se presentan en la tabla 6.1, son las negativas de las funciones correspondientes para un flu jo de fuente. El origen ya sea de un sumidero o de una fuente es un punto singular, puesto que la velocidad radial se aproxim a a in fin ito conforme el radio se acerca a cero. De ese modo, mientras un flu jo real puede semejar una fuente o un sumidero para algunos valores de r, las fuentes y los sumideros no tienen contrapartes físicas exactas. El valor fundamental del concepto de fuentes y sumideros consiste en que, cuando se combinan con otros flujos elementales, producen patrones de flu jo que representan adecuadamente flujos reales. Un patrón de flu jo en el que las líneas de corriente son círculos concéntricos es un vórtice; en un vórtice libre (irrotacional), las partículas del flu id o no rotan cuando se mueven alrededor del centro del vórtice. La distribución de velocidad en un vórtice irrotacional puede determinarse a partir de las ecuaciones de Euler y de B em oulli. Para flu jo irrotacional, la ecuación de B ernoulli es válida entre cualesquiera dos puntos en el campo de flu jo . En el caso de flu jo en un plano horizontal,
- d p = - V HdV„ P La ecuación de E uler normal a la línea de corriente es
± = Yl p dr r
I
La com binación de estas ecuaciones produce
dp_
V-
= - V HdVH=
dr
P De la últim a igualdad
Ve dr + r dVtt = 0 La integración de esta ecuación da como resultado
Vgr = constante La intensidad, K, del vórtice se define como K = 2 tt rVu\ las dimensiones de K son Lrlt (relación de flu jo volum étrico por unidad de profundidad). El vórtice irrotacional es una aproxim ación razonable al campo de flu jo en un tornado (excepto en la región del origen, ya que éste es un punto singular). El flu jo “ elem ental’ ' final listado en la tabla 6.1 es el doblete. Este flu jo se produce matemáticamente dejando que se combinen una fuente y un sumidero de intensidades numéricas
296
CAPÍTULO 6
FLUJO INCOMPRESIBLE NO VISCOSO
¡guales. En el lím ite, cuando la distancia, 8 s, entre ellos se aproxim a a cero, sus intensidades aumentan de m odo que el producto q 8sI2 tt tiende a un valor fin ito , A , que se denomínale intensidad del doblete.
6-6.5 Superposición de flujos planos elementales Mostramos en la sección 6-6.3 que tanto 4>como satisfacen la ecuación de Laplace para flujo que es incom presible e irrotacional. Com o ésta es una ecuación diferencial parcial homogéneay lineal, las soluciones pueden superponerse (sumarse en conjunto) para desarrollar patrones de flujo más com plejos e interesantes. De manera que si t/n y i//2 satisfacen la ecuación de Laplace, entonces ocurre lo m ism o con ip3 = ip\ + ife- Los flujos planos elementales son los bloques constitutivos en este proceso de superposición. El objetivo de la superposición de flujos elementales es producir patrones de flu jo similares a los de interés práctico. El modelo de flu jo ideal postula un flu id o ideal con viscosidad cero y, por tanto, esfuerzos de corte cero. Como no hay flu jo a través de una línea de corriente, cualquier contorno de una de ellas puede imaginarse para representar una superficie sólida. La com binación de la elegancia matemática y la utilidad del flu jo potencial ha atraído a mu chos estudiosos. A lgunos de los matemáticos aplicados más famosos de la historia estudiáronla teoría y aplicaciones de la “ hidrodinám ica” y antes de 1900, la denominaron flu jo potencial. La lista incluye a B e rnoulli, Lagrange, d ’ Alem bert, Cauchy, Rankine y Euler [4], Hasta el final del siglo diecinueve, los estudiosos de la hidrodinám ica pura fracasaron en la obtención de resultados que concordaran con el experimento. Los flu jo s potenciales producían formas de cuerpo con sustentación pero predecían arrastre cero (la “ paradoja de d ’ Alembert” ). Dos influencias cambiaron esta situación: en prim er lugar, Prandtl introdujo el concepto decapa lím ite y comenzó a desarrollar la teoría, y en segundo, el interés en la aeronáutica aumentó consi derablemente al in ic io de este siglo. Prandtl demostró mediante el análisis matemático y elegantes experimentos de gran sencillez que los efectos viscosos están confinados en una capa lím ite delgada sobre la superficie de un cuerpo. Incluso para fluidos reales, el flu jo hacia afuera de la capa lím ite se comporta como si el flu id o tuviera viscosidad cero. Los gradientes de presión del flu jo extem o se ejercen sobre la capa lím ite. La entrada más importante para el cálculo del flu jo de flu id o real en la capa lím ite (y ,en consecuencia, el arrastre sobre un cuerpo) es la distribución de presión. Una vez que se conoced campo de velocidad a partir de la solución del flu jo potencial, es posible calcular la distribución de presión. El conocim iento del comportamiento de la capa lím ite permite predecir el arrastre,)1 en algunos casos, la sustentación sobre un objeto. Pueden emplearse dos métodos de combinación de flujos elementales. El método directo se basa en la com binación de flu jo s elementales y posteriormente, en el cálculo directo del patrónde la línea de corriente, la form a del cuerpo, el campo de velocidad, el punto de estancamiento 1 'a distribución de presión. En la tabla 6.2 se presentan varios ejemplos de patrones de flu jo producid05 por el método directo. El problema ejem plo 6.11 ilustra el método de superposición. La com binación de un dobI°IC con un flu jo uniform e produce el flu jo estable de un flu id o ideal que pasa por un cilindro. Ejta com binación se usó para desarrollar el patrón de flu jo para un flu jo ideal alrededor del cilindf0 mostrado en la fieura 2.12. La solución del flu io potencial proporciona el campo de velocidad-^
Tabla 6.2
Superposición de flujos planos elementales
Fuente y flujo uniforme (flujo que pasa por medio cuerpo) >1'~ i/'vi + +
>i + <í>2
- ^ - \ n r - U x = - ^ - \ n r - UrcosO 2 77
277
Fuente y sumidero (igual intensidad, distancia de separación sobre el eje.v = 2a)
«A = iA.w, + «A.w = (Ai + «A: = ^ 0 , 277
= ^ - ( 0 , - e 2)
277
277
a tí q K'i
277
277
/‘ |
Fuente, sumidero y flujo uniforme (flujo que pasa por un cuerpo de Rankinc) V jí x 3)
0 -
(0| -
277
— ^ -^ 2 + ^/y 277
+ ¿/r sen#
277 q
q
0 = 4 rel="nofollow">so + 0.W + 0 m/ = 0 i + 02 + 03 = ~~— ln r j + — ln r 2 - Ux 277
<¡>=
277
ln — - Ur cos0 rj
277
298 C A P ÍT U L O 6
Tabla 6.2
Superposición de flujos planos elementales (continuación)
Vórtice (en el sentido de las manecillas del reloj) y flujo uniforme
27T
¿7T
K <j> =
X
tj> ,, +
ó
u f
=
4 > \ + 4 >t
=
—
2 tt
K
6
-
U
x
= - —0 2 tt
-
U
r
c o s 0
Doblete y flujo uniforme (flujo que pasa por un cilindro) , , , , , Asen# A sen9 iji —i¡ij + 4>i,i = v\ +
i l *=U( r -
jsení) = Ur í l -
4 rel="nofollow">-
- -
A eos tí
'A
|scn0
U
-U x=-
\c o s 0
- Ur cos0
)cos0
Doblete, vórtice (en el sentido de las manecillas del reloj) y flujo uniforme (flujo que pasa por un cilindro con circulación) i/ , , , , , , Asentí K P *s é = + i//,. + i//„r = i//] + i/r-i + i¡/^ = ---------- + r — ln r + U v yi
y
\X Í
v\V i v
x a=
\U
.
'l’ =
Asen# K / a_\ K — + 2 ^ i n r + U r x n e = U r ^ - j j j s e n 0 + — lnr
------------
+
4 rel="nofollow">uf
J
=
A eos 0 ------------------ +
r
K ^ —
2 ir
0~ Ux + -^—9
2tt
F L U JO IN C O M P R E S IB L E N O V IS C O S O
K K ip = ipv + ipUf =
P V2
Tb P/s 6.2
Superposición cf& flujos planos elamerítalos ( c o n t i n u a c i ó n )
F uente y v ó rtic e (v ó rtic e e s p ira l)
= 4>so + ,■
cb = 0 W, + 0.,
<}ii + iPi= ^2 tt- 9 -
¿1T
ln r
0 i +(f>2 = ~ 2 ~ In r - ~ 9 IT T
2 tt
sumidero y vórtice
ih
= i// „ + é :. = ipi + 0 ; = ~ 2 - 0 - ^ — ln r
(p = 4>s¡ + é v = d>i + >i =
277
Z77
277
'n r ~
¿1T
2 77
0 = 0*. I +<£.•: = 0 1 + 0 : = -7 ¡— /'ir 0| + ' i r ( - a , 0)
(a , 0 )
2 77
"
K r2 — ~— ln — Z77
’— 'ir (fÍ2 —^ 1)
/*(
FLUJO IRROTACIONAL
K , K , (// — i¡f t,| -+■(//,.■> — (//1 +(//■» — —— ln v i + — • ln
6-6
Par de vórtices (igual intensidad, rotación opuesta, distancia de separación sobre el eje jc = 2a)
299
300
CAPÍTULO 6
FLUJO INCOMPRESIBLE NO VISCOSO
ecuación de B e m o u lli puede utilizarse después para obtener el campo de presión. Varios ejenini adicionales de superposición se incluyen en los problemas ai
EJEMPLO 6.11
Flujo sobre un cilindro: superposición de un doblete y flujo uniforme
Para flu jo irrotacional, incompresible y bidim ensional, la superposición de un doblete y un flujo uniform e representa el flu jo alrededor de un c ilin d ro circular. Obtenga la función de corrienteyel potencial de velocidad para este patrón de flu jo . Encuentre el campo de velocidad, localice los puntos de estancamiento y la superficie del c ilin d ro y obtenga la distribución de presión en la superficie.
PROBLEMA EJEMPLO 6.11_________________________________________ DATOS:
Un flujo irrolacional. incompresible y bidimensional formado a partir de la superposición de un doblete y un flujo uniforme.
ENCUENTRE: a)
b) c) d) e)
La función de corriente y el potencial de velocidad. El campo de velocidad. Los puntos de estancamiento. La superficie del cilindro. La distribución de presión en la superficie.
SO LU CIO N : Las funciones de corriente pueden sumarse debido a que el campo de Unjo es incompresible e irrotacional. De modo que de la tabla 6 .1. la función de corriente para la combinación es = i|j,/ + i|v = — ó
+ U r sen0
¿
^
El potencial de velocidad es ,
,
,
ó =
A cosí!
= -------------------- -----
r
,,
,
L r e o s tí
é
6-6
FLUJO IRROTACIONAL
301
Las componentes de velocidad correspondientes se obtienen usando la ecuación 6.29 como
,, r
dtp _ clr
A eos 0
d
+ U eos 0
I A sen 0
r
r
+ U sen 0
El campo de velocidad es
V = l > , + IV » 5
A eos 0
+ U eos 0 ér +
A sen 0
n
— U sen 0 - ée
Los puntos de estancamiento se encuentran donde V = V^r + F*e# = 0, por lo que
Vr = 0 = De tal modo Vr = 0 cuando r = V
A ro s 0 +
y
cos^ _
_
A 1
= a. Además, - U sen 6+ —U sen 0 U +
lo = 0 =
r2
De tal modo F» = 0 cuando 0 = 0, ir. Los puntos de estancamiento son (r, 8) = (a, 0), (a, ir).
Puntos de estancamiento
Advierta que Vr = 0 a lo largo de r = o, de modo que esto representa flujo alrededor de un cilindro circular, como se muestra en la tabla 6.2. El flujo es irrotacional, por lo que la ecuación de Bemoulli puede aplicarse entre cualesquiera dos puntos. Aplicando la ecuación entre un punto alejado aguas arriba y un punto en la superficie del cilindro (despreciando las diferencias de altura), obtenemos />* t
U1 p L2 + t +8Z = ep + t +8Z
Por consiguiente,
p - P*. = \ p( U2~ V2) A lo largo de la superficie, r = a, y v2 Vi
- - - u a"
sen2 0 =4U2 sen2 0
puesto que A = Ua2, la sustitución produce
p - pn = | p(L/2 - 4U2 sen2 0 ) = 2 p 0 2(\ ~ 4 sen2 0 ) o
P
P°° , , •> „ ----------= 1 - 4 sen2 0 i p u2
Distribución . . . depresión
í Este problema ilustra la técnica utilizada para combinar flujos planos elementales con el fin de 1 | formar un patrón de flujo de interés práctico. J
302
CAPÍTULO 6
FLUJO INCOMPRESIBLE NO VISCOSO
6-8 RESUMEN DE OBJETIVOS Después de terminar el esludio del capítulo 6. usted será capa/, de efectuar lo siguiente: 1.
Escribir las ecuaciones de Euler en a) forma vectorial, b) coordenadas rectangulares, c) coordenada cilindricas y d) coordebadas de linea de corriente.
2.
Integrar la ecuación de Eulera lo largo de una línea de corriente en llujo estable para obtener la ecuación de Bernoulli. Enunciar las restricciones en el uso de la ecuación de Bernoulli.
3.
Definir la presión estática, la presión de estancamiento y la presión dinámica.
4.
Para llujo estable, incompresible y no viscoso a través de un tubo de corriente, enunciar las condicione bajo las cuales la primera ley de la termodinámica se reduce a la ecuación de Bernoulli.
**5.
Escribir la ecuación inestable de Bernoulli para (lujo a lo largo de una línea de corriente. Indicarlas restricciones en el uso de la ecuación.
**6.
Para un flujo estable, no viscoso e incompresible que es irrotacional, mostrar que la ecuación de Bernoulli puede aplicarse entre cualesquiera dos puntos en el campo de llujo.
**7.
Para un campo de llujo bidimensional. irrotacional e incompresible:
a) b) c) cf) **8.
Dado el campo de velocidad, determinar el potencial de velocidad. 4>. Dado el potencial de velocidad, determinar el campo de velocidad. Demostrar que las líneas de t/r constante y $ constante son ortogonales. Dada t//, determinar i/> (y viceversa).
Dada la función de corriente, t//. para un llujo bidimensional e irrotacional que Huye alrededor deni cuerpo, determinar:
a) La ecuación del cuerpo. b) La distribución de presión a lo largo de la superficie del cuerpo. 9.
Resolver los problemas al final del capítulo que se relacionan con el material que usted ha estudiado.
REFERENCIAS 1. Robertson. J. M ../ lydrodynamics in Tlieory and Application. EnglewoodClilTs.NJ: Prentice-Hall, 1965 2. Strecter. V. L.. Fluid Dynamics. Nueva York: MeGraw-l lili. 1948. 3. Vallenline, II. R., Applied Hydrodynamics. Londres: Butterworths, 1959. 4. Rouse. II., y S. Ince. Ilistón of Hydraulics. Nueva York: Dover. 1957. 5. I.amb. I I.. Hydrodynamics. Nueva York: Dover. 1945. 6. Milne-Thomson. L. M.. Theoretical Hydrodynamics. 4a ed. Nueva York: Macmillan, 1960. 7. Karamcheli, K.. Principies of Ideal-Fluid Aerodynamics. Nueva York: Wiley. 1966. 8. Kirchhotl, R. 11., Potential Flows: Computer Graphic Solutions. Nueva York: Marcel Dekker, 19859. Kuelhe, A. M.. y C.-Y. Chovv. Foundations of Aerodvnamics: liases of Aerodvtuimic Design, 4a^ Nueva York: Wiley. 1986. 10. Hess, J. L.. y A. M. O. Smilh. "Caleulation o f Potential I-'low about Arbitrare Bodies” . in ProgHss AeronauticalSciences. Volumen 8. ed. por D. Kuchemann. Oxford: Pergamon Press. 1966. 11. Shang. J. S.. "A n Assessmcnl o f Numerical Solutions o f lite Complete Navier-Slokes E q u a tio n s ’ • AIAA ./. Aircraft. 22. 5. m a y o 1985. pp. 353-370. * * Estos objetivos se aplican a secciones une pueden om itirse sin perder continuidad en el material del ie \in
PROBLEMAS
6.1
303
Considere el campo de flujo con la velocidad dada por I' = (Axy - Bx2)l + (Axy - By2)j, donde A = 2/pies • s, B = 1/pie • s y las coordenadas se miden en pies. La densidad es 2 slug/pie3 y la gravedad actúa en la dirección;/ negativa. Determine la aceleración de una partícula de fluido y el gradiente de presión en el punto (x, y) = (1, 1).
6.2
Un campo de flujo incompresible está dado por V = (Ax + By)i - Ay), donde A = 1 s_1, B = 2 s_l y las coordenadas se miden en metros. Encuentre la magnitud y la dirección de la aceleración de una partícula de fluido en el punto (x, y) = (1,2). Encuentre el gradiente de presión en el mismo punto, si g = - g) y el fluido es agua.
6.3
Un Ilujo de agua horizontal se describe mediante el campo de velocidad V = (Ax + Bi)¡ + (- Ay + Bi)}. donde A = 10 s " 1. B = 5 pies • s "2, x y y están en pies y t, en segundos. Calcule la aeeleración de una partícula de fluido en el punto (x, y) = (1, 5) en t = 10 s. Evalúe r)p/Ax bajo las mismas condiciones.
6.4
6.5
Un campo de velocidad en un fluido con densidad de 1500 kg/m3 está dado por V = (Ax - By)tí (Ay + Bx)tj, donde A = 1 s-2, B = 2 s ' l r y y están en metros y /, en segundos. Las fuerzas másicas son despreciables. Evalúe Vp en el punto (x, y) = ( 1,2) en / = I s. La componente ,r de velocidad en un campo de flujo incompresible está dada por u = Ax, donde A = 2 s~' y las coordenadas se miden en metros. La presión en el punto (x, y) = (0, 0) esp0 = 190 kPa (manométrica). La densidad es p = 1.50 kg/m3 y el eje z es vertical. Evalúe la componente y de velocidad más simple posible. Calcule la aceleración del fluido y determine el gradiente de presión en el punto (x, y) = (2, 1). Encuentre la distribución de presión a lo largo del ejex positivo.
6.6
En un flujo incompresible sin fricción el campo de velocidad en m/s y la fuerza de cuerpo están dados por V = Axi — Ayj y g = —gk~, las coordenadas se miden en metros. La presión es po en el punto (x, y, z) = (0. 0, 0). Obtenga una expresión para el campo de presión, p(x, y, z).
6.7
La distribución de velocidad en un campo de flu jo estable bidimensional en el plano xy es V = (Ax — B)i + (C —Ay)). donde A = 2 s_1, 5 = 5 m • s_l y C = 3 m • s_ l ; las coordenadas se miden en metros y la distribución de la fuerza másica es g = —gk. ¿El campo de velocidad representa el flujo de un fluido incompresible? Encuentre el punto de estancamiento del campo de Mujo. Obtenga una expresión para el gradiente depresión en el campo de flujo. Evalúe la diferencia de presión entre el punto (x, y) = ( 1, 3) y el origen, si la densidad es 1.2 kg/m3.
6.8
Considere un movimiento de fluido estable con un giro de cuerpo rígido alrededor del ejer. Suponga que g = ~gk. Demuestre que las ecuaciones 6.4 se reducen a
dp
dr 6.9
prw
dp_ = ~P8 dz
Para el flujo del problema 4.123 muestre que la variación de la velocidad radial uniforme es Vr = Q/2it rh. Obtenga expresiones para la componente r de la aceleración de una partícula de fluido en el claro y para la variación de la presión, como una función de la distancia radial a partir de los hoyos centrales.
6.10
Un fluido incompresible y no viscoso fluye hacia un tubo redondo horizontal a través de su pared porosa. El tubo se encuentra cerrado en el extremo izquierdo y el flujo se descarga del tubo a la atmósfera en el lado derecho. Por simplicidad, considere uniforme la componentex de velocidad en el tubo a través de cualquier sección transversal. La densidad del Huido es p. el diámetro y la longitud del tubo son D y respectivamente, y la velocidad uniforme de la entrada es »o. El (lujo es estable. Obtenga una expresión algebraica para la componentex de la aceleración de una partícula de Huido localizada en la posición x, en términos de vo, x y D. Encuentre una expresión para el gradiente de presión, D p lílx. en la posición x. Integre para obtener una expresión para la presión manométrica en x = 0.
304
CAPÍTULO 6
FLUJO INCOMPRESIBLE NO VISCOSO
6.11
Considere el campo de flujo V = Axi - Ayj, donde A = 3 s“ 1y las coordenadas se miden en • La gravedad está en la dirección : negativa, g = —gí. Encuentre la fuerza del Huido en el p la ^ en la región limitada por y = I,_y = 2, z —0 y z = 2, si la presión en (x, y, z) = (0, J, 0) es 250 lih* por pie cuadrado y el fluido tiene la densidad del agua.
6.12
Considere el Hujo del problema 5.40. Evalúe la magnitud y dirección de la fuerza de presión que actúa sobre la placa superior entre r, y R, si r¡ = R/2.
6.13
Considere flujo incompresible y estable sin fricción en el claro estrecho entre discos paralelos sólida Suponga que el flujo es uniforme a través de cada plano, r = constante. Muestre que las ecuación de Euler se reducen a dp = —pVdVt n esta situación. Demuestre que se obtiene el mismo resulta aplicando las ecuaciones de continuidad y momento a un segmento, d8, de un volumen de control diferencial anular de espesor dr.
6.14
Considere otra vez el campo de Hujo del problema 5.53. Suponga que el Hujo es incompresible coi p = 1.23 kg/m3 y la fricción es despreciable. Suponga además que la velocidad del flujo de air: vertical es Vo = 15 mm/s, la mitad del ancho de la cavidad es L = 22 mm y su altura es h = 1.2 nm Calcule el gradiente de presión en (jr, v) = (L, h). Obtenga una ecuación para las líneas de corrienit del flujo en la cavidad.
6.15
Un “ chip" de microcircuito rectangular flota sobre una delgada capa de aire, h = 0.5 mm de espesor, sobre una superficie porosa. El ancho del chip es b = 20 mm, como se muestra. Su longitud, L,e muy larga en la dirección perpendicular al diagrama. No hay flujo en la dirección z. Supongaqued flujo en la dirección x en el claro bajo el chip es uniforme. El flujo es incompresible y los efecto friccionantes pueden despreciarse. Emplee un volumen de control elegido adecuadamente pan demostrar que U(x) = qx/h en el claro. Encuentre una expresión general para la aceleración delira partícula de fluido en el claro. Evalúe la aceleración máxima. Obtenga una expresión para el gradiente de presión, r)pldx, y dibuje la distribución de presión bajo el chip. Muestre pam en su dibujo. ¿La fuerza neta de presión sobre el chip se dirige hacia arriba o hacia abajo? Explique. Para las condiciones mostradas, con q = 0.06 m3/s/m, estime la masa por unidad de longitud del chip. ''Chip'' 0 Superficie porosa
‘r r m P6.15
6.16
r n í ñ f f i f f í r
Flujo de aire unilorme, q
U{x)
Una capa líquida separa dos superficies planas como se muestra. La superficie inferior es estacionan mientras que la superficie superior se mueve hacia abajo a velocidad constante, E. La superficie móvil tiene ancho w, perpendicular al plano del diagrama, y vv » L. La capa de líquido inconip^ sible, de densidad p, se oprime entre las superficies. Suponga que el flujo es uniforme en cualqulír sección transversal y desprecie la viscosidad como una primera aproximación. Use un volumen^ control elegido adecuadamente para mostrar que u = I ’x/b dentro del claro, donde b = bo " ^ Obtenga una expresión algebraica para la aceleración de una partícula de fluido localizada Determine el gradiente de presión, i)p/<)x. en la capa líquida. Encuentre la distribución de presió11p(x). Obtenga una expresión para la fuerza de presión neta que actúa sobre la superficie plana supcnC' (en movimiento). L
v
n
i y j Liquido
PROBLEMAS
305
IJna cierta carga pesada puede moverse con relativa facilidad sobre cojines de aire, usando una paleta de carga en la forma que se muestra. El aire se alimenta de los alrededores a través de una superficie porosa AB y entraen el claro verticalmente a velocidad uniforme, q. Una vez en el claro, el aire fluye en la dirección ,x positiva (no hay flujo a través del plano en x = 0). Suponga que el flujo de aire en el claro es incompresible y uniforme en cada sección transversal, con velocidad u(x). como se muestra en la vista amplificada. Aunque el claro es estrecho (h « /.), desprecie los efectos friccionantes como una primera aproximación. Use un volumen de control elegido adecuadamente para mostrar que u(x) = qxih en el claro. Calcule la aceleración de una partícula del fluido en el claro. Evalúe el gradiente de presión, ñp/flx, y dibuje la distribución de presión dentro del claro. Asegúrese de indicar la presión en x = L.
P6.17 6.18
6.19
El campo de flujo en un vórtice forzado (movimiento de cuerpo rígido) está dado por V =
r está en metros. Suponga un fluido sin fricción con p = 1000 kg/m3 y K = 20tt m2/s. Exprese el gradiente de presión radial, ¡íp/fir, como una función de r, y evalúe el cambio de presión entre r¡ = I m y r¡ = 2 m. 6.20
Aire fluye a 20 psia y 100 F alrededor de una esquina lisa en la entrada de un difusor. La velocidad del airees 150 pies/sy el radio de curvatura de las líneas de corriente es 3 pulg. Determine la magnitud de la aceleración centrípeta experimentada por una partícula del fluido que da vuelta a la esquina y exprese su respuesta en g s. Evalúe el gradiente de presión, t)p/í)r.
6.21
Un flujo estable, sin fricción c incompresible que fluye de derecha a izquierda sobre un cilindro circular estacionario de radio a, está determinado por el campo de velocidad
Considere el flujo a lo largo de la línea de corriente que forma la superficie del cilindro, r = a. Exprese las componentes del gradiente de presión en términos del ángulo 8. Grafique la velocidad, I', como una función de r a lo largo de la línea radial 9 = tt/2 para r > a.
6.22
6.23
Para modelar la distribución de velocidad en la sección de entrada curva de un túnel de viento, el radio de curvatura de las líneas de corriente se expresa como R = LRo¡2y. Como una primera aproximación, considere que la velocidad del aire a lo largo de cada línea de corriente es V = 20 m/s. Evalúe el cambio de presión desde y = 0 hasta la pared del túnel en y = L/2, si L = 150 mm y Ro = 0.6 m. La variación radial de velocidad en la sección media del codo de 180° que se muestra, está dada por
/•('a = constante. La sección transversal del codo es cuadrada. Suponga que la velocidad no es una función de r. Deduzca una ecuación para la diferencia de presión entre el exterior y el interior del codo. Exprese su respuesta en términos de la relación de flujo másico. la densidad del fluido, los parámetros geométricos. Ri y AS y la profundidad del codo, h ~ AS — Ri.
306
CAPÍTULO 6
6.24
FLUJO INCOMPRESIBLE NO VISCOSO
La componente y de velocidad en un campo de flujo bidimensional incompresible está dada por v = —Axy, donde v está en m/s, las coordenadas se miden en metros y A es una constante dimensional No hay componente o variación de la velocidad en la dirección r. Calcule la aceleración de una partícula del Huido en el punto (x, y) = (1.2). Estime el radio de curvatura de la línea de conienit que pasa por este punto.
6.25
Un tubo estático de pitot se sumerge en una corriente de aire atmosférico. Un manómetro indica una presión dinámica de 1.05 pulgadas de agua. Calcule la velocidad del aire.
6.26
Un tubo estático de pitot se emplea para medir la velocidad de la línea central en un ducto que conduce aire del ambiente a una presión de 101 kPa (abs) y temperatura de 32 C. Determine la lectura de presión diferencial en milímetros de agua que corresponde a una velocidad de aire de 28.5 m/s.
6.27
Un tubo estático de pitot se emplea para medir la velocidad de aire que fluye en condiciones estándares en un túnel de viento. Los valores de la presión de estancamiento y la presión estáticaen el túnel son —0.56 y -1 .5 4 pulgadas de agua (manométrica), respectivamente. Calcule la velocidad del aire que circula.
6.28
Un avión vuela en el aire a una velocidad de 315 kilómetros por hora a 2500 m de altura a través de una atmósfera estándar. Evalúe la presión de estancamiento en la nariz del avión.
6.29
Un tubo estático de pitot se utiliza para medir la velocidad del aire en condiciones estándar en un punto en un flujo. Para asegurar que el flujo pueda suponerse incompresible en cálculos de precisión ingenieril, la velocidad se va a mantener en 100 m/s o menos. Determine la desviación del manómetro, en milímetros de agua, que corresponde a la máxima velocidad deseada.
6.30
Un chorro de aire de una lobera se expele en ángulos recios contra una pared en la cual se locaba una toma de presión. Un manómetro conectado a la toma muestra una carga deO. 14 pulgde mercuno arriba de la atmosférica. Determine la velocidad aproximada del aire que sale de la tobera, si éstese encuentra a 40 F y 14.7 psia.
6.31
El trabajo de mantenimiento en sistemas hidráulicos de alta presión requiere precauciones especiales Es posible que una pequeña fuga origine un chorro de alta velocidad de (luido hidráulico que penetrar la piel y ocasionar serias lesiones (por ello se les recomienda a los reparadores utilizó1"' pedazo de papel o de cartón, no un dedo, para buscar las fugas). Calcule y gratlque la velocidad0 chorro de una fuga contra la presión del sistema, para presiones de hasta 40 MPa (manométri03' Explique cómo un chorro de alta velocidad de fluido hidráulico puede provocar una lesión.
6.32
Un túnel de viento de circuito abierto absorbe aire de la atmósfera a través de una lobera de conto^ bien definidos. En la última sección, donde el flujo es recto y casi uniforme, la toma de presit"1 estática se perfora en la pared del túnel. Un manómetro conectado a la toma indica que la P1^ estática dentro del túnel es 45 tnm de agua por debajo de la atmosférica. Suponga que el air° incompresible y está a 25 C y 100 kPa (abs). Calcule la velocidad del aire en la sección de pN0 del túnel de viento.
PROBLEMAS 6.33
307
Se muestran la contracción de entrada y la sección de prueba de un túnel de viento de laboratorio. La velocidad del aire en la sección de prueba es U = 22.5 m/s. Un tubo de carga total que apunta aguas arriba indica que la presión de estancamiento en la línea central de la sección de prueba está 6 mm de agua por debajo de la presión atmosférica. La presión barométrica correg ida y la temperatura en el laboratorio son 99.1 kPa (abs) y 23 C. Evalúe la presión dinámica en la línea central de la sección de prueba del túnel de viento. Calcule la presión estática en el mismo punto. Compare cualitativamente la presión estática en la pared del túnel con la correspondiente a la línea central. Explique por qué las dos pueden no ser idénticas.
■//////////,
V
'///////////y V///////A
Flujo
U
r
= 22.5 m/s
> T 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 /.
>////////%
—
Sección de prueba
Contracción
P6.33 6.34
Agua fluye establemente hacia arriba por el tubo vertical de 0 .1 m de diámetro y sale por la tobera, de 0.05 m de diámetro, descargando a la presión atmosférica. La velocidad de la corriente en la salida de la tobera debe ser 20 m/s. Calcule la presión manométrica requerida en la sección (T), suponiendo llujo sin fricción.
6.35
Agua fluye por una tubería circular. En una sección, el diámetro es 0.3 m, la presión estática, 260 kPa (manométrica), la velocidad, 3 m/s. y la altura, de 10 m sobre el nivel del suelo. En la sección aguas abajo, al nivel del suelo, el diámetro de la tubería es 0.15 m. Encuentre la presión manométrica en la sección aguas abajo si los efectos friccionantes pueden despreciarse.
6.36
Puede considerarse que el agua fluye sin fricción a través de un sifón. El agua fluye a un gasto de 0.03 mVs, su temperatura es de 20 C y el diámetro del tubo es 75 mm. Calcule la máxima altura permisible, h, para que la presión en el punto A esté por arriba de la presión de vapor de agua.
T 12 pies
2 pulg d.i.
l_ it hm m m m r Mercurio ■
6.37
\ 6.38
_____ L_
V
. Jl
Flujo
6 pulg
r
P6.36 P6.37 Agua proveniente de un gran tanque circula a través de un tubo de 2 pulg de diámetro. El líquido oscuro en el manómetro es mercurio. Estime la velocidad en el tubo y el caudal de descarga desde el tanque. Una corriente de líquido que se mueve a baja velocidad sale de una tobera que apunta directamente hacia abajo. La velocidad puede considerarse uniforme a través de la salida de la tobera y pueden ignorarse los efectos de la fricción. En la salida de la tobera, localizada a la altura zo, la velocidad y el área del chorro son l'o y Ao. respectivamente. Determine la variación del área del chorro con la altura.
308
CAPÍTULO 6
FLUJO INCOMPRESIBLE NO VISCOSO
6.39
En un experimento de laboratorio, fluye agua radialmente hacia afuera a velocidades moderadas través del espacio entre discos paralelos, planos y circulares. El perímetro de los discos está abieií* a la atmósfera. Éstos licncn diámetro D = 150 mm y el espaciamiento entre ellos es h = 0.8 mm flujo másico de agua medida es m = 305 g/s. Suponiendo flujo sin fricción en el espacio entre los discos, estime la presión estática teórica entre los discos a un radio r = 50 mm. En la situación de laboratorio, donde algo de fricción está presente, ¿la presión medida en el mismo punto serla mayoi o menor que el valor teórico? ¿Por qué?
6.40
Considere de nuevo la lobera de rocío plano del problema 4.91. Suponga que el espesor de la lámina de agua que sale de la tobera es t = 0.5 mm y que el diámetro interior del tubo de entrada es 0, = 20 mm. Evalúe la presión aguas arriba mínima, p i, requerida para producir un Unjo volumétrico de ^ 0 = 3.0 m3/hr a través del arreglo de la tobera.
6.41
Una tobera contra incendio está acoplada al extremo de una manguera con diámetro interior D = 75 mm. La lobera tiene contornos lisos y un diámetro de salida d = 25 mm. La presión de entradadt diseño para la tobera es p 1 = 689 kPa (manomélrica). Evalúe el flujo máximo que la tobera puede entregar.
6.42
Considere un flujo de aire estable, sin fricción e incompresible sobre el ala de un aeroplano. El aire que se está aproximando al ala está a 10 psia, 40 E y tiene una velocidad de 200 pies/s relativa al ala En cierto punto en el flujo, la presión es -0 .4 0 psi (manométrica). Calcule la velocidad del aire relativa al ala en este punto.
6.43
Una entrada de agua de mar para el enfriamiento de un reactor se va a localizar en el casco exterior de un submarino nuclear. La máxima velocidad del submarino sumergido es de 35 nudos. En la posición de la entrada, la velocidad del agua paralela al casco es de 20 nudos cuando el submarino se mueve a su máxima velocidad. Determine la presión estática máxima que podría esperarse enla entrada, a 100 m de profundidad debajo de la superficie libre.
6.44
Un barómetro de mercurio se transporta en un automóvil un día en el que no hay viento. La temperatura es 20 C y la altura corregida del barómetro es 761 mm de mercurio. Se abre una ventana ligeramente cuando el automóvil viaja a 105 km/hr. La lectura del barómetro en el vehículo en movimiento es 5 mm inferior que cuando el auto está estacionario. Explique qué sucede. Calcúlela velocidad local del aire, relativa al automóvil, que circula pasando por la ventana.
6.45
En la carrera de Indianápolis los autos viajan a una velocidad máxima de 350 km/hr. Un manómetro unido a la superficie de sustentación lee - 5 0 mm de agua (manomélrica). Estime la velocidad del aire relativa a la del auto en esa posición.
6.46
Una persona que viaja en un automóvil a 60 mph sostiene fuera de la ventana un tubo estático de pitot lo suficientemente alejado como para que éste se enfrente a la corriente aguas arriba en un flujo no perturbado. El tubo se conecta a un manómetro diferencial dentro del automóvil. Suponiendoqt< no hay viento, determine la lectura del manómetro que se observaría. ¿Cuál seria la lectura dd manómetro si el automóvil viajara hacia un viento frontal de 20 mph?
6.47
Un carro de carreras de Indianápolis viaja a 98.3 m/s a lo largo de una recta, El ingeniero del equip0 desea ubicar una entrada de aire sobre el cuerpo del carro para obtener aire de enfriamiento parae' unifórme del piloto. El plan es colocar la entrada en una posición donde la velocidad del aire se3 25.5 m/s a lo largo de la superficie del automóvil. Calcule la presión estática en la posición de entrad3 propuesta. Exprese el aumento de presión sobre la ambiente como una fracción de la presión dinármca de corriente libre.
6.48
Un submarino miniatura es impulsado por un sistema de chorro de agua. El submarino '"se desliz3 aguas arriba en un río, a 10.5 nudos con relación al agua. L,a línea central del ducto de entrada localiza a 8.5 pies por debajo de la superficie del rio. En la sección (T) en el duelo, la velocidad agua es 23.5 pies/s relativa al submarino. Calcule las presiones manométricas estática y de estan£3 miento en la sección (T). W n - 3-ü Una tobera contra incendio se acopla al extremo de una manguera con diámetro interno L) "
6.49
PROBLEMAS
309
pulg. La tobera tiene contornos lisos y su diámetro de salida es d = 1.0 pulg. La tobera se diseña para operar a una presión de agua de entrada de 100 psig. Determine el flujo de diseño de la tobera. (Exprese su respuesta en gpm.) Evalúe la fuerza axial requerida para mantener fija la lobera. Indique si el acoplamiento de la manguera está en tensión o en compresión. 6.50
Agua Huye establemente a través de una tubería de 3.25 pulg de diámetro y se descarga a través de una lobera de 1.25 pulg de diámetro a la presión atmosférica. El flujo es de 24.5 gpm. Calcule la presión estática mínima requerida en la tubería para producir este flujo. Evalúe la fuerza axial del arreglo de la tobera sobre la brida de la tubería.
6.51
Una tobera de contornos lisos, con diámetro de salida d = 20 mm, se acopla a una tubería recta por medio de bridas. El agua circula en la tubería, de diámetro D = 50 mm, y la tobera descarga a la atmósfera. I’ara flujo estable e ignorando los efectos de la viscosidad, encuentre el flujo volumétrico en la tubería, correspondiente a una fuerza axial calculada de 45.5 N, necesaria para mantener la tobera unida a la tubería.
6.52
Agua circula establemente por el codo reductor que se muestra. El codo es liso y corto, y el flujo se acelera, por lo que el efecto de fricción es pequeño. El flujo volumétrico es Q = 1.27 L/s. Si el codo se encuentra en un plano horizontal, estime la presión manométrica en la sección (T). Calcule la componente x de la fuerza ejercida por el codo reductor sobre la tubería de alimentación.
6.53
El sistema de flujo de discos paralelos que se muestra, contiene agua. Como una primera aproxima ción, la fricción puede despreciarse. Determine el flujo volumétrico y la presión en el punto © . (R = 300 mm y re = 150 mm.)
6.54
Un chorro de agua se dirige hacia arriba desde una tobera bien diseñada de área A \ = 600 mm2; la velocidad del chorro de salida es V\ = 6.3 m/s. El flujo es estable y la corriente del líquido no se rompe. LSI punto 2 se localiza a una altura// = 1.55 m sobre el plano de salida de la tobera. Determine la velocidad del chorro no perturbado en el punto 2. Calcule la presión que se registraría mediante
310
CAPÍTULO 6
FLUJO INCOMPRESIBLE NO VISCOSO un tubo de estancamiento localizado ahí. Evalúe la fuerza que se ejercería sobre una placa pl^ colocada normal a la corricnle en el punto 2. Dibuje la distribución de presión sobre la placa. *
6.55
Un objeto, con una superficie inferior horizontal y plana, se mueve hacia abajo en el chorro de] sistema de rociado del problema 4.72. con velocidad U = 5 pies/s. Determine la presión dt alimentación mínima necesaria para producir un chorro que salga del sistema de rociado a ]j pies/s. Calcule la presión máxima ejercida por el chorro de líquido sobre el objeto plano en el instarte en que el objeto está a h = 1.5 pies por arriba de la salida del chorro. Estime la fuerza del chorro de agua sobre el objeto plano.
6.56
De acuerdo con el autor Tom Clancy del best-sellers. Octubre Rojo, el submarino nuclear soviético es impulsado por el sistema de propulsión de chorro de agua que se muestra. Cuando opera a una profundidad / / = 30.5 m por debajo de la superficie libre, estime la presión estática en la sección 0 . Calcule la presión requerida en la entrada de la tobera de propulsión, sección @ . Calcúlela potencia de bombeo mínima necesaria para impulsar el submarino.
6.57
El tanque que se muestra tiene un orificio bien redondeado con área A¡. En t = 0. el nivel del agua está a la altura h0. Desarrolle una expresión para la altura adimensional del agua, hllio, en cualquier instante posterior.
P6.56
Ü “ 150m7s
Área del chorro, A¡
P6.57 6.58
El nivel del agua en un gran tanque se mantiene a la altura II por arriba del nivel del suelo que 1° rodea. Un orificio redondo situado en uno de los lados del tanque descarga un chorro horizontal Despreciando la fricción, determine la altura a la cual el orificio debe colocarse para que el agu3 golpee el suelo a una distancia horizontal máxima desde el tanque.
6.59
Un chorro de aire axisimétrico horizontal con 10 mm de diámetro golpea un disco vertical estacionario de 200 mm de diámetro. La velocidad del chorro es de 50 m/s en la salida de la tobeni Si se conecta un manómetro en el centro del disco, calcule a) la separación, si el líquido “ manómetro tiene DR = 1.75. y b) la fuerza ejercida por el chorro sobre el disco. Dibuje el patrón de línea de corriente y la distribución de presión sobre la cara del disco.
6.60
Obtenga una expresión para la distribución de presión, como una función del radio, para el disco do “ hockey de aire” del problema 5.41. Estime la masa del disco.
6.61
La “ burbuja" de tenis del problema 3.11 se somete a un viento que sopla a 50 km/lir en una direoc'°J perpendicular al eje de la forma semicilíndrica. Empleando coordenadas polares, con el ángul° medido desde el suelo sobre el lado en dirección del viento de la estructura, la distribución de presi011 resultante puede expresarse como
PROBLEMAS
P ~ P* \p V i
311
I - 4 sen2 (f
donde p es la presión en la superficie, p* la presión atmosférica y K la velocidad del viento. Determine la fuerza vertical neta ejercida sobre la estructura. 6.62
Un flujo estable, sin fricción e incompresible que fluye de izquierda a derecha sobre un cilindro circular estacionario, de radio a, se representa por medio del campo de velocidad
v = u l - í - í CQSOér - U I + ( - f scndéti Obtenga una expresión para la distribución de presión a lo largo de la linca de corriente que forma la superficie del cilindro, r = a. Determine las posiciones donde la presión estática sobre el cilindro sea igual a la presión estática de corriente libre. Evalúe la fuerza de presión neta sobre el cilindro. 6.63
El flujo sobre un cobertizo de Quonsel puede aproximarse mediante la distribución de velocidad del problema 6.62. con 0 < 6 < 7r (véase la siguiente figura). Durante una tormenta, la velocidad del viento alcanza 100 km/lir; la temperatura exterior es 5 C. Un barómetro dentro del cobertizo indica 720 mm de mercurio; la presión/?»: es también 720 mm de mercurio. Si el cobertizo tiene un diámetro de 6 m y una longitud de I8 m, determine la fuerza neta que tiende a levantar el cobertizo de su cimiento. Cobertizo de Quonsel
6.64
Agua fluye a baja velocidad por un tubo circular con diámetro interior de 50 mm. Un obturador contorneado de 40 mm de diámetro se mantiene en el extremo del tubo, donde el agua se descarga a la atmósfera. Desprecie los efectos friccionantes y suponga perfiles de velocidad uniforme en cada sección. Determine la presión medida por el manómetro y la fuerza requerida para sostener el obturador.
6.65
La presión entregada por el turbocargador de un motor, utilizado para la carrera de las 500 millas de Indianápolis, se controla mediante una válvula de alivio de presión. La válvula se ajusta para que se abra cuando la presión en el múltiple de admisión alcance 75 pulg de mercurio por arriba de la presión exterior de la válvula. La válvula de alivio de presión se localiza en un punto sobre el automóvil, donde la velocidad del aire local es 1.3 veces la del aire en corriente libre lejos del auto. Para un día normal y a una velocidad del automóvil de 220 mph. estime la presión estática cerca de la válvula de alivio de presión. Especifique claramente si ésta es una presión manométrica o absoluta. ¿Cuál es el efecto sobre la presión de sobrealimentación entregada al motor?
6.66
Aire de alta presión fuerza una corriente de agua desde un orificio diminuto y redondo, de área A.
312
CAPÍTULO 6
7
FLUJO INCOMPRESIBLE NO VISCOSO
en un tanque. La presión es lo suficientemente alta como para que la gravedad pueda desprecia H1 aire se expande lentamente, por lo que la expansión puede considerarse isotérmica. El vo|UlJ inicial del aire en el tanque es V 0. En instantes posteriores, el volumen del aire es V(r); el voL. total del tanque es V,. Obtenga una expresión algebraica para el flu jo másico del agua que sale tanque. Encuentre una expresión algebraica para la relación de cambio en la masa de agua dea del tanque. Desarrolle una ecuación diferencial ordinaria y resuélvala para la masa de aguaeB tanque, en cualquier instante. Dibuje una gráfica de la masa del agua en el tanque contra el tienu
* *
\
6.67
Se muestra un tanque con un orificio de reentrada llamado embocadura de Borda. El fluido fSl viscoso e incompresible. El orificio de reentrada elimina esencialmente el Ilujo a lo largo dej paredes del tanque, por lo que ahí la presión es casi la hidrostática. Calcule el coeficiente contracción, Cc = AJAq. Sugerencia: Iguale la fuerza de la presión hidrostática desbalanceada j flujo de momento del chorro.
6.68
Se emplea aire comprimido para acelerar el agua de un tubo. Desprecie la velocidad en el depá y suponga que el flujo en el tubo es uniforme en cualquier sección. En un instante particular, ses que V = 2 m/s y dV/dt = 2.50 m/s2. El área de la sección transversal del tubo es A = 0.02 Determine la presión en el tanque en este instante.
\
P
- f
-
h =1.5 m
_____
Agua
------------
Z, = 10 m
•
í .........
**6.69
La velocidad del aire en el múltiple de entrada de un motor de combustión interna se aproxim ad V = l'o(l + sen vi). Suponga que Lo = 30 m/s, oj = 50 hz y que la densidad es la mitad que lf aire estándar. Si la longitud del pasaje de entrada es L = 0.3 m, calcule la variación de presión se requiere para producir el movimiento. Desprecie los efectos friccionantes.
**6.70
IJn Huido incompresible y sin fricción Huye por una tobera cuya área varía linealmente co distancia, de acuerdo con A = A i(l - ax/L). El flujo volumétrico es inestable y se describe por m de (3 = Qo( 1 + qt). La sección @ se localiza a la distancia L aguas abajo de la sección (7). Desaf una expresión para la diferencia de presión, pi - p¡.
**6.71
Considere el sistema de flujo de depósito y discos del problema 6.53, con el nivel del dep mantenido constante. El flujo entre los discos se inicia desde el reposo en t = 0. Evalúe la reí* de cambio del flujo volumétrico en t = 0, si n = 50 mm.
**6.72
Aplique la ecuación inestable de Bernoulli al manómetro de tubo en U de diámetro constante Q’ muestra. Suponga que al inicio en el manómetro hay separación en las alturas de las ramas) después, se libera. Obtenga una ecuación diferencial para I como una función del tiempo.
PROBLEMAS
313
l
**6.73
Dos discos circulares, de radio R, están separados por la distancia b. El disco superior se mueve hacia el inferior a una velocidad constante. V. El espacio entre los discos se llena con un Huido incompresible sin fricción, el cual se distribuye hacia afuera de los discos a medida que éstos se acercan. Suponga que. en cualquier sección radial, la velocidad es uniforme a través del ancho del claro, b. Sin embargo, advierta que b es una función del tiempo. Si la presión circundante a los discos es la atmosférica, determine la presión manométrica en r = 0.
**6.74
Considere el tanque del problema 4.44. Empleando la ecuación de Bernoulli para flujo inestable a lo largo de una línea de corriente, evalúe la razón de diámetros mínima. Dld. requerida parajustificar la suposición de que el flujo del tanque es cuasieslable.
**6.75
Considere un llujo incompresible de aire estándar, con campo de velocidad dado por F = Axl Avj + Bü, donde A = 10 s- ', B = 30 m/s y las coordenadas se miden en metros. Desprecie la gravedad. ¿Es posible calcular el cambio de presión entre los puntos (0, 0,0) y (3, 1,0)? Si es posible, realice el cálculo.
**6.76
Considere el Hujo de agua representado por el campo de velocidad V = Ayi + Axj, donde A = 3 s“ ' y las coéidenadas se miden en metros. ¿Es posible calcular el cambio de presión entre los puntos (0, 0, 0) y (1, 1, 1)? Si es posible, realice el cálculo.
**6.77
Un campo de flujo incompresible está dado como V = Axyí - Axy2/, donde A = 6/m2 ■ s y las coordenadas se miden en metros. Evalúe la rotación del Hujo. ¿Qué se puede decir acerca del empleo de la ecuación de Bernoulli en este flujo?
**6.78
Determine si la ecuación de Bernoulli puede aplicarse entre diferentes radios para los campos de . K flujo de vórtice a) 1' = coren y b) V = -— .
**6.79
Considere el flujo representado por la función de corriente t¡i = Ax2y. donde A es una constante dimensional igual a 2.5 m ” 1 • s_ l . La densidad es 2.45 slug/pic3. ¿El llujo es rotacional? ¿Puede evaluarse la diferencia de presión entre los puntos (jc, y) = (1 ,4) y (2, 1)? Si es así. efectúe el cálculo, y si no, explique por qué.
**6.80
Considere el campo de Hujo representado por la función de corriente i/i = Axy + Ay2, donde A = I s_ l . Muestre que ésta representa un posible campo de llujo incompresible. Evalúe la rotación del llujo. Dibuje unas cuantas líneas de corriente en el plano medio superior.
**6.81
El campo de velocidad para un flujo bidimensional es V = (Ax — By)l¡ - (Bx + Ay)tj, donde A = I s '. B = 2 s~2, t está en segundos y las coordenadas se miden en metros. ¿Este es un posible flujo incompresible? ¿El flujo es estable o inestable? Muestre que el flujo es irrotacional y obtenga una expresión para el potencial de velocidad.
**6.82
La función de corriente de un campo de flujo es i¡/ = A xy - By3. donde .1 = l m H , s ' l J = j m 3 • s~1y las coordenadas se miden en metros. Encuentre una expresión para el potencial de velocidad.
**6.83
Un campo de flujo se representa mediante la función de corriente i¡j = x2 - y 2. Encuentre el campo de velocidad correspondiente. Demuestre que este campo de flujo es irrotacional y obtenga la función de potencial.
**6.84
Considere el campo de flujo representado por la función de potencial 4>= .v2 - y 2. Verifique que es un llujo incompresible y obtenga la función de corriente correspondiente.
2irr
314
C A P ÍT U L O 6
FLUJO INCOMPRESIBLE NO VISCOSO
**6.85
Considere el campo de flujo representado por la función de potencial c¡>= Ax2 + Bxy - Av2. Verjp 'H que éste es un flujo incompresible y determine la función de corriente correspondiente. "t
6.86
Considere el campo de Unjo representado por el potencial de velocidad < />= Ax + Bx2 By2, dom A = I s~'. B — 1 m ' 1 • s_l y las coordenadas se miden en metros. Obtenga expresiones
* *
Paria campo de velocidad y la función de corriente. Calcule la diferencia de presión entre el origen punto (.xy) = ( 1. 2). ^
**6.87
Un campo de flujo se representa mediante la función de potencial 4>= -dy3 — Bx2v. donde A = l m• s_1. B = 1 m _l • s_l y las coordenadas se miden en metros. Obtenga una expresión paralamagij^ del vector de velocidad. Encuentre la función de corriente para el flujo. Grallque las líneas4 corriente i// = 0 y i// = - 4 m2/s parax > 0.
6.88
Un campo de flujo incompresible está caracterizado por la función de corriente i¡/ = 3 Ajpy donde A = 1 m_l ■s~'. Dibuje unas cuantas líneas de corriente en el primer cuadrante. Muestre^ este campo de flujo es irrotacional. Obtenga el potencial de velocidad para el flujo.
* *
**6.89
La distribución de velocidad en un campo de flujo bidimensional. estable y no viscoso en elpl®; es V = (A x + B)i + (C — A y \ j , donde A = 3 s_ l . B j = 6 m/s, C = 4 m/s y las coordenadas^ miden en metros. La distribución de la fuerza másica es B = —gü y la densidad es 825 kg/m3. ¿Este representa un posible campo de flujo incompresible? Dibuje las líneas de corriente en el plano medísuperior. Encuentre el (los) punto(s) de estancamiento del campo de flujo. ¿El flujo es irrotacionat Si es así. obtenga la función de potencial. Evalúe la diferencia de presión entre el origen y el punir (x, y, z) = (2, 2, 2).
xy
**6.90
Cierto campo de flujo ¡rrotacional en el plano xy tiene la función de corriente i// = Bxy, donde i0.25 s_1 y las coordenadas se miden en metros. Dibuje varias líneas de corriente en el prime cuadrante. Marque la dirección de la i[i creciente. Indique la dirección de flujo y determine el fluí; entre los puntos (x, y) = (2, 2) y (3, 3). Encuentre el potencial de velocidad para este flujo. Dito algunas líneas de potencial de velocidad constante sobre la gráfica de líneas de corriente. Marque'; dirección de la 4>creciente.
**6.91
Considere el campo de flujo de agua dado por V = Ax2y-¡ - Bxyíj , donde A = 3/m3 • s y B = 2/nr s. Determine la función de corriente para este flujo, así como la rotación del fluido. Despreciando', gravedad, ¿es posible calcular la diferencia de presión entre los puntos (0, 0, 0) y ( I. 1, 1)? Si esas: efectúe el cálculo, y si no. explique por qué.
**6.92
Comenzando con las componentes de velocidad para una fuente simple que se muestran en la tal6.1, verifique las expresiones para la función de corriente y el potencial de velocidad.
**6.93
Comenzando con las componentes de velocidad para un sumidero simple que se muestran en lalabl 6.1, verifique las expresiones para la función de corriente y el potencial de velocidad.
**6.94
Comenzando con las componentes de velocidad para un vórtice libre que se muestran en latablaW verifique las expresiones para la función de corriente y el potencial de velocidad.
**6.95
Considere la superposición de dos flujos: I ) velocidad en la dirección x positiva que varía linealme»' desde cero en y = 0. hasta 100 pics/s eny = 4 y 2) velocidad en la dirección y positiva con velocik de 20 pies/s. Encuentre la función de corriente para el flujo combinado. Evalúe el flujo volumen entre los puntos (x, y) = (1, 1) y (2, 2). Encuentre el potencial de velocidad para el flujo combiné si éste existe.
**6.96
Considere el flujo que pasa por el cilindro circular del problema ejemplo 6.11. ürafiqueel coefic^1, de presión
Cp
P ~ P* \p U 2 ■
PROBLEMAS
315
a lo largo de la superficie del cilindro contra 0 para 0 < 8 < ir. Encuentre los valores máximo y mínimo de C;l. L.ocalice los puntos sobre la superficie del cilindro donde la presión estática es igual a la presión de corriente libre. Evalúe la sensibilidad angular donde Cn = 0. **6.97
Un vórtice espiral se forma combinando una fuente y un vórtice. Muestre que las líneas de corriente de este flujo combinado son espirales logarítmicas tales que r = ce±
**6.98
Considere el flujo que pasa por un cilindro circular, de radio a, como el utilizado en el problema ejemplo 6.11. Demuestre que Vr = 0. a lo largo de las líneas (r, 0) = (r, ± tt/2). Grafique I /U contra el radio para r S a, a lo largo de la línea (r, 0) = ( r, tt/2). Encuentre la distancia que se encuentra más allá de aquella en la que la influencia del cilindro es menor que el 1 por ciento de V.
**6.99
Considere el flujo que pasa por un cilindro circular, de radio a, como el utilizado en el problema ejemplo 6.11. Integre la distribución de presión alrededor de la superficie del cilindro para demostrar que las fuerzas de arrastre y de sustentación predichas por este modelo de flujo ideal, son cero.
**6.I00
Para modelar el flujo alrededor de un cilindro circular con circulación, se añade un vórtice en el sentido de las manecillas del reloj al flujo considerado en el problema ejemplo 6.11. Encuentre la función de corriente, el potencial de velocidad y el campo de velocidad para este flujo combinado. Localice los puntos de estancamiento sobre la superficie del cilindro. Evalúe la gama de intensidades del vórtice para la cual existen dos puntos de estancamiento.
**
6.101
Considere de nuevo el flujo de fluido ideal alrededor de un cilindro circular, con la circulación dada en el problema 6.100. Muestre que la circulación puede expresarse como T = —K integrando alrededor de la superficie del cilindro. Integre la distribución de presión para evaluar la sustentación aerodinámica (fuerza en la dirección y) sobre el cilindro. Demuestre que la l'uerza de sustentación es L = -p u r.
**
6.102
Un modelo burdo de un tornado se forma combinando un sumidero, de intensidad q = 2800 in2/s, y un vórtice libre, de intensidad K = 5600 nr/s. Obtenga la función de corriente y el potencial de velocidad para este campo de flujo. Calcule el radio más allá del cual el flujo puede tratarse como incompresible. Enduenlre la presión manométrica en ese radio.
**6.103
Considere el flujo obtenido superponiendo una fuente, de intensidad q. y un vórtice libre, de intensidad K. Las componentes de la velocidad en el punto A, donde (r¿, 0A) = (2, tt/2), son Vr = 2.5 pics/s y V» = 3.75 pies/s. Determine la intensidad de la fuente, q. y la intensidad del vórtice, K. Ignorando las fuerzas músicas, encuentre la diferencia de presión entre los puntos A y fí, donde (r/y, Qh) - (1.25, 7t/2), si la densidad es la del agua. Encuentre la ecuación de la línea que representa = 0 (esto es, para
**6.104
Una fuente y un sumidero de igual intensidad se ponen sobre el eje .t, cn x = - a y x = a respectivamente. Obtenga la función de corriente y el potencial de velocidad para el campo de flujo resultante. Encuentre puntos sobre el eje y entre los cuales pase la mitad de flujo volumétrico total.
**6.105
Considere un flujo incompresible y no viscoso cn el plano xy. Suponga que dos fuentes de igual intensidad, q, se ubican a lo largo del eje x, en x = ±a. Dibuje las lineas de corriente para el campo de flujo producido por el par de fuentes. Indique la localización del (los) punlo(s) de estancamiento del flujo. Evalúe la función de corriente para el campo de flujo combinado en el punto (x, y) = (o, a). Determine el flujo volumétrico que pasa entre el eje y y el punto (x, y) = (a a). Si la presión cn el punto de estancamiento esp0. obtenga expresiones para las presiones estática y dinámica cn el punto
(x, y) = (a. a). **6.106
Se va a investigar el patrón de flujo de un par de vórtices. Uno de Jilos, con la misma dirección que la de las manecillas del reloj, se localiza en (,r, y) = (—a, 0). y el otro, de igual intensidad pero en sentido contrario al de las manecillas del reloj, está cn (r. y j = (a. 0). Encuentre la función de corriente, el potencial de velocidad y el campo de velocidad para este flujo combinado. Evalúe la distribución de presión a lo largo del eje y.*
* * listos problemas requieren material de secciones que pueden om itirse sin perder continuidad cn el material del texto.
316
CAPÍTULO 6 **6.107
FLUJO INCOMPRESIBLE NO VISCOSO Una fuente y un sumidero con intensidades de igual magnitud, q = 3 -7j-m 2/s, se sitúan en el eje* x = —a y x = a, respectivamente. Un flujo uniforme, con velocidad U = 20 m/s, en la direcci^ positiva, se añade para obtener el flujo que pasa por un cuerpo de Rankine. Obtenga la función de corriente, el potencial de velocidad y el campo de velocidad para el flujo combinado. Encuentred valor de i¡j = constante en la línea de corriente de estancamiento. Localice los puntos de estancamiem, si a = 0.3 m.
**6.108
Considere nuevamente el flujo que pasa por el cuerpo de Rankine del problema 6.107. Lamitadíd ancho, h, del cuerpo en la dirección y, está dada por la ecuación trascendental
h 7t Uh j — = cot a Evalúe la mitad del ancho, h. Encuentre la velocidad y la presión locales en los puntos (*, y) = (0. ± h). Suponga que la densidad del fluido es la del aire estándar. **6.109
Un campo de flujo se forma combinando un flujo uniforme en la dirección x positiva, con U= u m/s, y un vórtice con dirección contraria a la de las manecillas del reloj e intensidad K = 4 localizado en el origen. Obtenga la función de corriente, el potencial de velocidad y el campo dt velocidad para el flujo combinado. Localice el (los) punto(s) de estancamiento para el flujo. Dibujt la línea de corriente que pasa a través del punto (r, 9) = (5K/ttU, tr).
**6.110
Considere el campo de flujo formado al combinar un flujo uniforme en la dirección x positiva y une fuente localizada en el origen. Obtenga expresiones para la función de corriente, el potencial dt velocidad y el campo de velocidad para el flujo combinado. Si D = 25 m/s, determine la intensidad de la fuente si el punto de estancamiento se localiza enx = —0.5 m. Dibuje la línea de corriente dt estancamiento. Evalúe las posiciones, aguas abajo, de las ramas alejadas de la línea de estancamiento.
1* * 6.111
Considere el campo de flujo formado al combinar un flujo uniforme en la dirección x positiva y huí fuente localizada en el origen. Sea U = 30 m/s y <7= 150 m2/s. Utilice una calculadora o un programa de computadora sencillo para localizar los puntos sobre la línea de corriente de estancamiento, donde la velocidad alcanza su valor máximo. Encuentre la presión manométrica ahí, si la densidad del fluido es 1.2 kg/m3.
**6.112
Considere el campo de flujo formado al combinar un flujo uniforme en la dirección x positiva coi un sumidero localizado en el origen. Sea U = 50 m/s y q = 90 m2/s. Emplee un volumen de control elegido adecuadamente para evaluar la fuerza neta por unidad de profundidad, necesaria pa11 mantener fijo (en aire estándar) el perfil de la superficie formado por la línea de corriente d( estancamiento.
**6.113
Un campo de flujo se va a construir combinando un par de vórtices y un flujo uniforme. Un vórtice con dirección contraria a la de las manecillas del reloj se sitúa en (x, y) = (0, a) y uno con dirección opuesta y de igual intensidad, en (0, -a). El flujo es uniforme en la dirección y positiva. Obtenga*1 función de corriente, el potencial de velocidad y el campo de velocidad para este flujo combinad1' Evalúe la velocidad de flujo uniforme necesaria para formar una sola línea de corriente cerradad® punto de estancamiento en (0. ± al2). Dibuje esta línea de corriente.
* * E s to s p ro b le m a s r e q u ie r e n m a te ria l d e s e c c io n e s q u e p u e d e n o m itir s e s in p e rd e r c o n tin u id a d en e l m a te r ia l del í T a l v e z u s ted d e s e e e m p le a r p ro g ra m a s de c o m p u ta d o r a s e n c illo s p a ra a u x ilia r s e e n la .s o lu c ió n de lo s p ro b le m a s m a rc
j
Capítulo
7
Análisis dimensional y similitud
En virtud de que muy pocos flujos reales pueden resolverse con exactitud sólo mediante métodos analíticos, el desarrollo de la mecánica de fluidos ha dependido en gran medida de los resultados experimentales. Las soluciones de los problemas reales suelen implicar una combinación del análisis y la información experimental. En primer término, la situación del flujo físico real se aproxima con un modelo matemático que es lo suficientemente simple para producir una solución. Después se efectúan las mediciones experimentales para verificar los resultados analíticos. Con base en las mediciones, se realizan refinamientos en el análisis. Los resultados experimentales son un enlace esencial en este proceso iterativo. Los diseños experimentales, elaborados sin análisis o una revisión cuidadosa de los datos experimentales disponibles, son con frecuencia costosos y pobres o inadecuados en su desempeño. Sin embargo, el trabajo experimental en el laboratorio consume tiempo y es caro. Un objetivo evidente es obtener la mayor información posible de unos cuantos experimentos. El análisis dimensional es una herramienta importante que a menudo nos ayuda a alcanzar este objetivo. Los parámetros dimensionales que obtenemos también pueden utilizarse para correlacionar datos para presentación, empleando el mínimo número posible de gráficas. Cuando la prueba experimental de un prototipo de tamaño natural es imposible o prohibitiva mente costosa (lo que ocurre muy a menudo), la prueba de modelos en el laboratorio es la única manera factible de atacar el problema. Si vamos a predecir el comportamiento del prototipo a partir de mediciones en el modelo, es obvio que no podemos efectuar cualquier prueba sobre cualquier modelo. El flujo del modelo y el del prototipo deben relacionarse mediante leyes de escalamiento conocidas. Investigaremos las condiciones necesarias para obtener esta similitud de los flujos del modelo y del prototipo siguiendo la discusión del análisis dimensional.
n a t u r a l e z a d e l a n á l is is d im e n s io n a l
La mayor parte de los fenómenos en la mecánica de fluidos depende de una manera compleja en los parámetros geométricos y de flujo. Por ejemplo, considere la fuerza de arrastre sobre una esfera lisa estacionaria inmersa en una corriente uniforme. ¿Qué experimentos deben llevarse a cabo para determinar la fuerza de arrastre sobre la esfera? Para resnnnder ae
318
CAPÍTULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
los parámetros que son importantes en la determinación de la fuerza de arrastre. Desde lue :go, esperaríamos que la fuerza de arrastre dependiera del tamaño de la esfera (caracterizado ' por e] diámetro, D ), la velocidad del flu id o , V, y la viscosidad del mismo, ¡i. Además, la densidad de| flu id o , p, también podría ser importante. Representando la fuerza de arrastre mediante F, podem escribir la ecuación sim bólica
F = f ( D . V . p, p.) Aunque hemos ignorado parámetros de los cuales depende la fuerza de arrastre, tales como la rugosidad de la superficie (o hemos incluido parámetros de los cuales no depende), hemos form ulado el problema de la determ inación de la fuerza de arrastre en una esfera estacionaria en térm inos de cantidades que son tanto controlables como medibles en el laboratorio. Vamos a im aginar una serie de experimentos para determinar la dependencia de F sobre las variables D, V, p y p. Después de construir una instalación experimental adecuada, podría empezar el trabajo. Para obtener una curva de F contra Kpara valores fijo s de p, p.y D, tal vez necesitaríamos pruebas en I0 valores de V. Para explorar el efecto del diámetro, cada prueba se repetiría pan esferas de 10 diámetros diferentes. Sí el procedim iento se repitiera para 10 valores de p y pasn vez, el simple cálculo aritm ético muestra que serían necesarias l(P pruebas independientes, Suponiendo que cada prueba requiriera t hora y que trabajáramos durante ocho horas al día. la term inación de la prueba requeriría 2 j años. Sobra decir que además habría ciertas dificultades en la presentación de los datos. Graficando F contra V, con D corno un parámetro, para cada com binación de valores de densidad y viscosidad, todos los datos podrían representarse en un total de 100 hojas de papel gráfico. La utilidad de tales resultados sería, en el m ejor de los casos, limitada. Por fortuna, podemos obtener resultados significativos con mucho menor esfuerzo mediante el uso del análisis dim ensional. Com o se muestra en el problema ejemplo 7 .1, todos los datos par^ la fuerza de arrastre sobre una esfera lisa pueden graficarse como una relación funcional entre do^ parámetros no dimensionales en la forma
F = (pV D p V 2D 2 J ' { p La form a de la función aún debe determinarse expcrimentalmente. Sin embargo, en lugar de qu sea necesario efectuar lO4 experimentos, podríamos establecer la naturaleza de la función congt3 exactitud por medio de 10 pruebas solamente. El tiem po ahorrado al efectuar sólo 10 pruebasyi> lO4 es evidente. Incluso más importante es la m ayor conveniencia experimental. Ya no debemt encontrar fluidos con 10 valores diferentes de densidad y viscosidad ni construir 10 esferas<¡ diferente diámetro. En vez de eso, sólo debe variarse la relación pVD/p. Esto puede lograrse, P“ ejem plo, cambiando simplemente la velocidad. J El teorema Pi de Buckingham es un enunciado de la relación entre una función expresada^ térm inos de parámetros dimensionales y una función relacionada expresada en términos; parámetros no dimensionales. El empleo def teorema Pi de Buckingham nos perm ite desarrol rápida y fácilm ente los importantes parámetros no dimensionales.
7-2 TEOREMA PI DE BUCKINGHAM Pn pl I
el parámetro dependiente es una función de n — 1 paral I ^.11(1
7-3
DETERMINACIÓN DE LOS GRUPOS 11
319
q\ =/ (< ? 2 . í/3 ........ q n ) donde r/i es el parámetro dependiente y q2, <73, , q„ son los n — l parámetros independientes. Matemáticamente, podemos expresar la relación funcional en la form a equivalente
g (q i-
.......
donde g es una función no especificada, diferente de/ Para el arrastre sobre una esfera, escribim os la ecuación sim bólica
F = f ( D , V , p, fi) Podríamos sólo haber escrito
g ( F ,D ,V ,p ,fi) = 0 El teorema Pi de Buckingham [ l ] establece que: Dada una relación entre n parámetros de la fórm ula
g ( q i. í/2 ........ q„) = 0 entonces los n parámetros pueden agruparse en n — m razones adimemsionales independientes, o parámetros n , lo que se expresa en form a funcional mediante
G (íli, Ü2, . . . . I V m) = 0 0
n i = c,(n2,n,.....n„-,„) El número m suele ser,' aunque no siempre, igual al número m ínim o de dimensiones inde pendientes requeridas para especificar las dimensiones de todos los parámetros, q i, q 2, . . . , q„. El teorema no predice la form a funcional d e G o G i . La relación funcional entre los parámetros 1I adimensionales independientes debe determinarse de manera experimental. Los n — m parámetros n no son únicos. Un parámetro í l no es independiente si puede formarse a pa rtir de un producto o cociente de los demás parámetros del problema. Por ejem plo, si 2Ü ,
n5 n2n,
o
n6
n f
ni
entonces ni I L ni I I 6 son independientes de los otros parámetros adimensionales. Se disponen varios métodos para determinar los parámetros adimensionales. En la siguiente sección se presenta un procedim iento detallado.
DETERMINACIÓN DE LOS GRUPOS I I Independientemente del método que se va a emplear para determ inar los parámetros adim ensio nales, empezamos listando todos los parámetros que se sabe (o cree) que afectarán al fenómeno de flu jo determinado. Cierta experiencia reconocida es ú til para completar la lista. Los estudiantes, quienes no cuentan con este tip o de experiencia, a menudo encuentran com plicaciones por la 1 V é a s e e l p r o b le m a e je m p lo 7 .3 .
320
CAPÍTULO 7
ANALISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
necesidad de aplicar ju ic io s de ingeniería en una dosis aparentemente masiva. Sin em bar 8°, ti d ifíc il equivocarse si se realiza una selección am plia de parámetros. Si usted sospecha que un fenómeno depende de un parámetro determinado, incluyalo $¡ sospecha es correcta, los experimentos mostrarán que el parámetro debe incluirse para obte^ resultados coherentes. Si el parámetro es extraño, es posible que se origine un parámetro [| adicional, pero los experimentos mostrarán que puede dejar de considerarse. Por consiguiente tema in c lu ir todos los parámetros que usted sienta que son importantes. Los seis pasos listados a continuación describen un procedim iento que se recomienda pau determ inar los parámetros f l : P a s o 1.
Liste todos los parámetros implicados.
(Sea n el número de parámetros.) Si no* incluyen todos los parámetros pertinentes, puede obtenerse una relación, pero éstano brindará la historia completa. Si se incluyen parámetros que en realidad no afectan ti fenómeno físico, el proceso del análisis dimensional mostrará que éstos no entran enli relación buscada, o bien, se obtendrán uno o más grupos adimensionales que, median* los experimentos, resultarán ser extraños.
P a s o 2.
Seleccione un conjunto de dimensiones fundamentales (primarias), esto es, MLt o FU (A d vie rta que para los problemas de transferencia de calor es posible que necesite 7 para la temperatura, y en sistemas eléctricos, q para la carga.)
P a s o 3.
Liste las dimensiones de todos los parámetros en términos de dimensiones primarios. (Sea r el número de dimensiones prim arias.) Ya sea la fuerza o la masa puede) seleccionarse como una dimensión prim aria.
P a s o 4.
Elija de la lista de parámetros un número de parámetros repetidos igual al número dimensiones primarias, r, e incluya todas las dimensiones primarias. Ningún para parámetros repetidos puede tener las mismas dimensiones netas diferenciándose sol» mente por el simple exponente; por ejem plo, no incluya una longitud (L) y un momen» de inercia de un área (¿4) como parámetros repetidos. Los parámetros repetidos quea eligen pueden aparecer en todos los grupos adimensionales obtenidos; en consecuenci^
no incluya el parámetro dependiente entre aquellos seleccionados en este paso. P a s o 5.
i
Establezca ecuaciones dimensionales combinando los parámetros elegidos en e lp o i con cada uno de los otros parámetros a su vez, para formar grupos a d im e n s io n a la (Habrá n - m ecuaciones.) Resuelva las ecuaciones dimensionales para obtener IJ n — m grupos adimensionales.
4
P a s o 6.
Compruebe que cada grupo obtenido es adimensional.
Si la masa se eligió inicié mente como una dimensión prim aria, es sensato v e rifica r los grupos utilizando lafuerí como dimensión prim aria, o viceversa.
La relación funcional entre los parámetros H debe determinarse experimentalmenteprocedim iento detallado para determinar los parámetros 11 adimensionales se ¡lustra en problemas ejem plo 7.1 y 7.2.
EJEMPLO 7.1
Fuerza de arrastre sobre una esfera lisa
C om o se señaló en la sección 7 - l , la fuerza de arrastre, F, sobre una esfera lisa dependede velocidad relativa, V, el diámetro de la esfera, D, la densidad del flu id o , p, y la viscosida fluido, p. Obtenga un conjunto de grupos adimensionalcs que pueda utilizarse para córrela^011 los rlatns exnerimentales.
7-3
DETERMINACIÓN DE LOS GRUPOS II
321
P R O B L E M A E J E M P L O 7.1 DATOS:
/• =JU>. T, D, p) para una esfera lisa.
ENCUENTRE:
Un conjunto apropiado de grupos adimensionales.
SO LU CIÓ N : (Los números en círculos se refieren a los pasos en el procedimiento para determinar los parámetros II adimensionales.) V
D
F
©
Dimensiones primarias seleccionadas A/, L \i i
©
F
1'
ML F
L M t L l?
D
p
n = 5 parámetros
©
p
p
p
M Lt
r = 3 dimensiones primarias
(5) Seleccione los parámetros repelidos p, V, D
(¿) Después de esto, resultará que n — m = 2 grupos adimensionales. Estableciendo las ecuaciones dimensionales, obtenemos n
= p"V hD 'F =
^ j (¿ y ^ j = A / W
Igualando los exponentes de Ai, L y t se obtiene
L\ 1 :
-3a + b + c + ¡ = 0 -b - 2 = 0
Por tanto, Í I i =
c- = - 2 [ b = -2 j
£
pv^D*
De manera similar, I I 2 = p‘' V D J p =
M : d + 1=0 L : -3 d + e + f - 1 = 0 l : -<>-1=0
M \J (L
M
d =/= e = -]
Por tanto, Í L =
pVD
Verificando mediante el empleo de las dimensiones F, L y 1 .
donde |
] significa “ tiene dimensiones de", y
ID
pVD ' V- Fr1 L L
= m
1.a relación funcional es 111 = /(L U ), o
pV-D-
J \pVD
como se señaló antes. La forma de la función,/ debe determinarse experimentalmente.
CAPÍTULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
EJEMPLO 7.2 Caída de presión en un flujo de tubería La caída de presión, Ap, para flu jo estable, incompresible y viscoso a través de una tubería recta horizontal depende de la longitud de ésta, /, la velocidad prom edio, V, la viscosidad del p, el diámetro de la tubería, D, la densidad del flu id o , p, y la variación prom edio de la rugosidad del m aterial de la tubería, e. Determine un conjunto de grupos adimensionales que pueda u t i l i ^ para correlacionar los datos.
PROBLEMA EJEMPLO 7.2 DATOS:
Ap = J[p, V. D, l, p. e) para flujo en una’ tubería circular.
ENCUENTRE:
Un conjunto adecuado de grupos adimensionales.
SOLUCIÓN: (Los números en los círculos se refieren a los pasos en el procedimiento para determinar los parámetros IT adimensionales.) © © ©
Ap
p
p
V
l
D
e
n = 7 parámetros
Dimensiones primarias elegidas M, L y t Ap
M
p
p
V
i
D
e
M
M Lt
t
L
L
L
Ir
r = 3 dimensiones primarias
(5) Elija los parámetros lepetidos p, V, D
m = r = 3 parámetros repetidos
(?) Entonces se originarán n — m = 4 grupos adimensionales. Estableciendo las ecuaciones dimen sionales tenemos:
n : = pd v eD f )
11, = p"VhDl Ap
M Y' ÍL = 1 V M : L: t:
M
Í7 =
1
M :
0 = -3 a +b +c —
b = -
2
L:
0 = —hd + e + f
0 =-b -2
c =0
t:
0 = -e - 1
Por tanto, F11= p_l V ~ D ° A p =
0= d+ 1
¡M
Y
o
=s
L :
II 1
r :
0
=
Por tanto, F1
l
Y )
/= -!
M°L"r° ^
l
-
g =
+ h + / + 1 •
0
h = 0 / = -
^
e = -1
Ih = p JVkD'e
i
-h
.
pVD
© = p ñ ,hD'l
© ) (
d = -l
Por tanto, FU = — —
pV-
M
M
LY
S il t) ^ Z 7 - " W
LP
0= o+ l
O
322
m
u
»
-
0= j
M
L t
0 = -3 j+ k + l + \ :
0 = -k
Por tanto. I f 4 = ^
0 =0
j =
■
k
/= -
7-3 ©
DETERMINACIÓN DE LOS GRUPOS 11
323
AI verificar, empleando las dimensiones F, L, t.
p. pVD
Ft LA t 1 L 2 Ft- L L
Por último, la relación funciona] es n i - /( Ü 2 ,
, n .i)
o
p. I e pVD ' D' D í Los experimentos en muchos laboratorios han demostrado que esta relación correlaciona bien los | datos. Analizaremos este resultado con detalle en la sección 8*7.1.
El procedim iento descrito antes, donde m se toma igual a r (el menor número de dimensiones independientes requeridas para especificar la totalidad de los parámetros im plicados), casi siempre produce el número correcto de parámetros n adimensionales. En unos cuantos casos, los problemas surgen debido a que el número de dimensiones primarias difiere cuando las variables se expresan en térm inos de sistemas diferentes de dimensiones. El valor de m puede establecerse con certidum bre determinando el rango de la m atriz dim ensional; m es igual al rango de la m atriz dim ensional. El procedim iento se ilustra en el problema ejemplo 7.3. Los n — m grupos adimensionales obtenidos del procedim iento son independientes pero no únicos. Si se elige un conjunto diferente de parámetros repetidos, se producen grupos diferentes. Puesto que los parámetros repetidos elegidos pueden aparecer en todos los grupos adimensionales obtenidos, la viscosidad, p, no es una elección apropiada para una variable repetida. La elección de p[M!D j, V\Ut\ y una longitud característica [¿ ] como variables de repetición conduce general mente a un conjunto de parámetros adimensionales que se ha encontrado como el más apropiado para correlacionar una am plia gama de datos experimentales. Esto no es sorprendente si recono cemos que las fuerzas de inercia son importantes en la m ayor parte de los problemas de mecánica de fluidos. De la segunda ley de Newton, F = ma , la masa puede escribirse como m = pV y, puesto que el volum en tiene dimensiones de L \ entonces cualitativam ente m * pV. La aceleración puede escribirse como a = dv/dt = vdv/ds, y por tanto cualitativam ente, a ^V'-IL. De modo que la fuerza de inercia, F es proporcional a pV2Ll. Si n — m = 1, entonces se obtiene un solo parámetro n adimensional. En este caso, el teorema Pi de Buckingham indica que el único parámetro n debe ser una constante.
EJEMPLO 7.3 Ascenso capilar: empleo de la matriz dimensional Cuando un pequeño tubo se sumerge en un líquido, la tensión superficial provoca que se form e un menisco en la superficie libre, el cual se eleva o se hunde dependiendo del ángulo de contacto en la in te rfa z líq u id o-só lid o -g a s. Los experim entos indican que la m agnitud de este efecto capilar, Ah, es una función del diámetro del tubo, D, el peso específico del líquido, y, y la tensión superfi cial, a. Determine el número de parámetros n independientes que puede formarse y obtenga un conjunto.
324
CAPÍTULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
PROBLEMA EJEMPLO 7.3 DATOS:
Ah = f(D ,y,o )
ENCUENTRE: a)
-Tubo
t Ah
Número de parámetros n indepen dientes.
T
b) Evalúe un conjunto.
D
S O LU CIO N : (Los números en círculos se refieren a los pasos en el procedimiento para determinar los parámetros IT adimensionales.) (T) Ah D y o n = 4 parámetros
Liquido (Peso especifico =
y
Tensión superficial = ff)
Elija las dimensiones primarias (emplee tanto las dimensiones A/, L, l como F, L, t para ilustrar el problema en la determinación de m) (b) F , L. t (a) M. L, t
©
Ah
D
L
L
a
y M
M
U f-
7-
Ah
D
y
G
L
L
F 7
F
L
r = 2 dimensiones primarias
r = 3 dimensiones primarias
De esta manera preguntamos, "¿es m = rl Vamos a verificar la matriz dimensional para determi narlo. La matriz dimensional es
M L t
Ah
D
y
0 1 0
0 1 0
i -2 _2
F L
1 0 -2
Ah
D
y
a
0 1
0 1
1 -3
1 -1
El rango de la matriz es igual al orden de su determinante más grande diferente de cero.
0 1 1 1 -2 0 = 0 - (1)(—2) 0 -2 -2 +(1 )(-2) = 0
©
1 1 = - l + 3 = 2^0 -3 -1
m =2 m =r
1 ©
i i
m = 2. Elija D, y como parámetros
m = 2. Elija D, y como parámetros
de repetición.
de repetición.
n — m = 2 grupos adimensionales
n — m = 2 grupos adimensionales
resultarán.
resultarán.
f l , = D“y hAh
O, = D ey>Ah
M = (L)“ l j ^ p | (L) = M ° L ürü M : ¿+ 0 = 0 1 L : a —2b + I = 0 z t :
- 2 b +0 = 0
Por tanto, TIi =
Ah
b =0 a =- I
= ( D e í ^ j ) L = F°L°t{)
F : / =0 L. e - 3 / + I = 0 „ Ah Por tanto, II, =
e = -1
7-4
GRUPOS ADIMENSIONALES DE IMPORTANCIA EN MECÁNICA DE FLUIDOS
U 2 = ¿ r y cr
325
II: = f l* y V
M Y' M = (L)' j = A /ÜL M/ 0 L'-r-1 rM : d + 1=0 L : c-2d=0 t: - 2 d - 2 =0 Por tanto. EL = ©
d = -l
h + 1=0
F L:
c = —2
g - 3h - 1 = 0
h = -l g =~ 2
Por tanto. Ü 2 = —r -
D2y
D2r
Verifique, empleando las dimensiones
Verifique, empleando las dimensiones
F, L, l
F. L, t
L n, = Z3 ' L A/i
n,
D -y
1J
L V- F
n, =
1
a D ^y '
M \ L2t 2 M =
[IJ
En consecuencia, ambos sistemas de dimensiones producen los mismos parámetros n adimensionales. La relación funcional predicha es n , = /O I;)
M _ f _ D J \ D2y
Este resultado es razonable con base en fundamentos físicos. El fluido es estático; no vale la pena escatimar tiempo pensando que es una dimensión importante. El propósito de este problema es ilustrar el empleo de la matriz dimensional para determinar el número requerido de parámetros repetidos.
M GRUPOS ADIMENSIONALES DE IMPORTANCIA EN MECÁNICA DE FLUIDOS A lo largo de los años se han identificado varios cientos de grupos adimensionales diferentes, los cuales son importantes en la ingeniería. Siguiendo la tradición, a cada uno de tales grupos se le ha dado el nombre de un científico o ingeniero prominente, usualmente uno de los pioneros en su uso. Varios de ellos son tan fundamentales y ocurren con tanta frecuencia en la mecánica de fluidos que les dedicaremos por un momento nuestra atención para aprender sus definiciones. El entendi m iento de su significado físico también brinda inform ación relativa al fenómeno que estudiamos. Las fuerzas que se encuentran en los fluidos que fluyen incluyen las debidas a la inercia, viscosidad, presión, gravedad, tensión superficial y compresibilidad. La razón de cualesquiera dos fuerzas será adimensional. Hemos mostrado previamente que la fuerza de inercia es proporcional a pl^L 2. Para fa c ilita r la formación de razones de fuerzas, podemos expresar cada una de las fuerzas restantes del siguiente modo: Fuerza viscosa = t A * u -y-A « Ut L-1 a U VL
ay
L
Fuerza de la presión = (A p)A « (A p )U Fuerza de gravedad = m g * g pÜ
326
CAPÍTULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD Fuerza de la tensión superficial = oL
E,A x EJJ
Fuerza de com presibilidad =
Las fuerzas de inercia son importantes en la m ayor parte de los problemas de la mecánica de La razón entre la fuerza de inercia y cada una de las otras fuerzas listadas arriba, conduce a cinc grupos adimensionales fundamentales encontrados en la mecánica de fluidos. En la década de 1880, Osbome Reynolds, el ingeniero británico, estudió la transición entj regímenes de flu jo lam inar y turbulento en un tubo. Él descubrió que el parámetro (que recibí después su nombre) ^
p V D _ VD
P
v
es un crite rio mediante el cual el régimen de flu jo puede determinarse. Experimentos posterior! han mostrado que el número de Reynolds es un parámetro clave también en otros casos de fluji De tal m odo, en general, _ pVD _ V D A Q — ------- ----------
p
v
donde L es una longitud característica descriptiva de la geometría del campo de flu jo . El númei de Reynolds es la razón entre las fuerzas de inercia y las viscosas. Los flujos de números! Reynolds “ grandes” por lo general son turbulentos. Los flu jo s en los que las fuerzas de inerc son “ pequeñas” comparadas con las fuerzas viscosas son característicamente flu jo s laminares. En aerodinámica y en otras pruebas de modelos, es conveniente presentar los datos de presión en form a adimensional. Se establece la razón
Eu =
i pV*
donde Ap es la presión local menos la presión de corriente libre, y p y V son propiedades del flii de corriente libre. Esta razón se denomina número de Euler, en honor a Leonhard Euler,I matemático suizo que realizó gran parte de los prim eros trabajos analíticos en mecánica de fluido! Se le acredita a Euler haber sido el prim ero en reconocer el papel de la presión en el movimienl de un flu id o ; las ecuaciones de Euler del capítulo 6 demuestran este papel. El número deEuleri la razón entre las fuerzas de presión y las de inercia. (E l factor i se introduce en el denominad! para producir la presión dinámica.) El número de Euler a menudo se llam a el coeficiente depn
sión, Cp. En el estudio del fenómeno de cavitación, la diferencia de presión, Ap, se tom a como Ap donde p, p y K son condiciones en la corriente del líquido, y p„ es la presión del vap líquido a la temperatura de prueba. E l parámetro adimensional resultante se conoce como el num®
p — p,„
de cavitación, Ca =
P ~ Pv j pv2
W illia m Froude fue un arquitecto naval británico. Junto con su h ijo , Robert Edmund Frou< descubrió que el parámetro
Fr =
V
era sig n ific a tiv o en flu jo s con efectos de superficie libre. A l elevar al cuadrado el número de Fr°u
7-5
SIMILITUD DE FLUJO Y ESTUDIO DE MODELOS
327
y2 p ^ l 2 F r = — = --------SL pgL 3 que puede interpretarse como la razón entre las fuerzas de inercia y las fuerzas de gravedad. La longitud, ¿, es una longitud característica descriptiva del campo de flu jo . En el caso de un flu jo en canal abierto, la longitud característica es la profundidad del agua; los números de Froude menores que uno indican flu jo subcrítico y los valores mayores que uno, flu jo supercrítico. El número de Weber es la razón entre fuerzas de inercia y fuerzas de tensión superficial. Puede escribirse
We _ En la década de 1870, el físico austriaco Emst Mach introdujo el parámetro
c donde V es la velocidad de flu jo y c es la velocidad del sonido local. Los análisis y experimentos han mostrado que el número de Mach es un parámetro clave que caracteriza los efectos de com presibilidad en un flu jo . El número de Mach puede escribirse V / dp V tip
M2=
p V 2L 2 E.,L2
£
el cual puede interpretarse como la razón entre las fuerzas de inercia y las fuerzas debidas a la com presibilidad. Para flu jo verdaderamente incompresible (bajo algunas condiciones incluso los líquidos son bastante compresibles), c = og de modo que M = 0.
SIMILITUD DE FLUJO Y ESTUDIO DE MODELOS Para que sea ú til, una prueba de modelos debe producir datos que puedan escalarse para obtener las fuerzas, momentos y cargas dinámicas que existirían en el prototipo a escala natural. ¿Qué condiciones deben satisfacerse para asegurar la s im ilitu d de los flujos del modelo y del prototipo? Quizás el requerim iento más evidente es el que exige que el modelo y el prototipo sean geométricamente similares. La similitud geométrica requiere que el modelo y el prototipo sean de la misma forma, y que todas las dimensiones lineales del modelo se relacionen con las dimensiones correspondientes del prototipo por medio de un factor de escala constante. Un segundo requerim iento indica que los flujos del modelo y del prototipo sean cinemática mente similares. Dos flujos son cinemáticamente similares cuando las velocidades en puntos correspondientes están en la misma dirección y se relacionan en m agnitud mediante un factor de escala constante. De tal manera, dos flujos que son cinemáticamente similares también tienen patrones de líneas de corriente que se relacionan por un factor de escala constante. Puesto que las fronteras forman las líneas de corriente lím ite, los flujos que son cinemáticamente sim ilares deben de ser geométricamente similares. En principio , la sim ilitu d cinemática requeriría que un túnel de viento de sección transversal in fin ita se utilizara para obtener datos correspondientes al arrastre sobre un objeto, con el propósito V de modelar correctamente el funcionam iento en un campo de flu jo in fin ito . En la práctica, esta restricción puede relajarse considerablemente perm itiendo el uso de eauiDO de tamaño razonable.
p
328
CAPÍTULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
La s im ilitu d cinemática requiere que los regímenes de flu jo sean los mismos en el mode|0 en el prototipo. Si los efectos de com presibilidad o cavitación, que pueden cambiar incluso |^ patrones cualitativos del flu jo , no están presentes en el flu jo del prototipo, deben evitarse en C| flu jo del modelo. Cuando dos flujos tienen distribuciones de fuerza tales que tipos idénticos de fuerzas son paralelos y se relacionan en magnitud por medio de un factor de escala constante en todos los puntos correspondientes, los flujos son dinámicamente similares. Los requerimientos para la s im ilitu d dinámica son los más restrictivos: dos flujos deben poseer tanto s im ilitu d geométrica como cinemática para ser similares dinámicamente. Para establecer las condiciones requeridas para la s im ilitu d dinám ica completa, deben consi derarse todas las fuerzas que son importantes en la situación del flu jo . Así, los efectos de fuerzas viscosas, de presión, de tensión superficial, etc., deben tomarse en cuenta. Es necesario establecer las condiciones de prueba de manera que todas las fuerzas importantes se relacionen mediante el mismo factor de escala entre los flujos del modelo y del prototipo. Cuando existe la similitud dinámica, los datos medidos en un flu jo de modelo pueden relacionarse cuantitativamente con las condiciones en el flu jo de prototipo. ¿Cuáles son, entonces, las condiciones para asegurar la s im ilitu d dinám ica entre los flujos del modelo y del prototipo? El teorema Pi de Buckingham puede utilizarse para obtener los grupos adimensionales gobernantes para un fenómeno de flu jo ; para alcanzar la s im ilitu d dinám ica entre flujos geométri camente similares, debemos duplicar al menos uno de esos grupos adimensionales. Por ejemplo, al considerar la fuerza de arrastre sobre una esfera en el problema ejemplo 7.1, empezamos con
F=f{D, K ,p ,p ) El teorema Pi de Buckingham predijo la relación funcional
F p V 2D 2 = / i
PVD\ M
/
En la sección 7-4 mostramos que los parámetros adimensionales pueden verse como razónesele fuerzas. En consecuencia, al considerar un flu jo de modelo y un flu jo de prototipo alrededor de una esfera (los flujos son geométricamente similares), los flujos también serán dinámicamente sim ilares si
( p VD)
' pVD \ p ro to tip o
/n o d elo
Además, si
Re modelo
Re protolipo
entonces ' p L -D 2 ^Ánodclo
F ' p r-D 2
V
y los resultados determinados por el estudio del modelo pueden utilizarse para predecir el arrasé sobre un prototipo a escala natural. La fuerza real sobre el objeto debida al flu id o no es la misma en ambos casos, pero su val°r adimensional sí lo es. Las dos pruebas pueden realizarse empleando diferentes fluidos, si se des^ siempre que los números de Reynolds sean iguales. Por conveniencia experimental, los datos
7-5
SIMILITUD DE FLUJO Y ESTUDIO DE MODELOS
329
prueba pueden medirse en un túnel de viento en aire y los resultados utilizarse para predecir el arrastre en agua, como se ilustra en el problema ejemplo 7.4.
EJEMPLO 7.4 Similitud: arrastre de un transductor de sonar Se va a predecir el arrastre de un transductor de sonar, a partir de datos de prueba de un túnel de viento. El prototipo, una esfera de 1 pie de diámetro, se va a rem olcar a 5 nudos (m illa s náuticas por hora) en agua de mar a 5 C. El modelo tiene 6 pulg de diámetro. Determine la velocidad de prueba requerida en aire. Si el arrastre del modelo en las condiciones de prueba es 5.58 Ibf, estime el arrastre del prototipo.
PROBLEMA EJEMPLO 7.4 DATO:
U n tra n s d u c lo r de sonar que se va a p ro b a r en un tú n e l de v ie n to .
ENCUENTRE:
(a)
l',,
D „ = 1 ft
(b )
F„
*- fd
D,„ =
-*-vm
6 pulg. = 5.58 Ibf
\'p = 5 nudos
Agua a 5 C
SOLUCION:
Aire
P uesto que el p r o to tip o o p era en agua y la pru e b a del m o d e lo se va a e fe c tu a r en aire , es p o s ib le esperar re su lta d o s ú tile s só lo si los efe ctos de c a v ita c ió n n o se presentan en el flu jo del p ro to tip o y los e fe cto s de c o m p re s ib ilid a d están ausentes en la pru e b a del m o d e lo . En estas c o n d ic io n e s . pVÜ
f
p V -D y la p ru e b a debe re a liz a rs e en ^ C m o d e lo
Ó Yprotntipo
pa ra ase gura r la s im ilitu d d in á m ic a . Para agua de m a r a 5 C . p = 1.99 s lu g /p ie 3 y v =
1.68 X 1 0 “ 5
p ie s 2/s. En c o n d ic io n e s del p ro to tip o ,
I _
Re
5 n m i ^ 6 0 8 0 pie ^
'
F pP
,, = -r— X
X
hr
nm i
_ 8.4 4 p ie
I pie .
hr 36 00 s
„ ..
.
,
= 8.44 pics/s
1.6 8 X 10 5 pie-
5.0 2 X 105
La s c o n d ic io n e s de la prueba del m o d e lo deben d u p lic a r este n ú m e ro de R e y n o ld s . D e tal m o d o .
= 5.02 X 105
Re,„ =
Para aire en c o n d ic io n e s T P E . p = 0 .0 0 2 3 8 s lu g /p ie 3 y v = 1.56 X 10 4 p ie s ‘ /s. E l tú n e l de v ie n to debe op erarse en ., I
„ vm = Re,„ — =
Vm =
5.02 X 105
X
1.56 X 10 4 pie^ s
0.5 p ie
156 pie/s
Vm
Esta v e lo c id a d es lo s u fic ie n te m e n te ba ja para ig n o ra r los efe ctos de c o m p re s ib ilid a d . E n estas c o n d ic io n e s de prueba, los flu jo s del m o d e lo y del p ro to tip o son d in á m ic a m e n te s im ila re s . P o r tan to.
330
1
CAPÍTULO 7 ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
pV-D1 y
r
r. p „ v ) , 0 \
5.58 Ibf
p ~ F"‘ p,„ V;„ D I ~
1.99
(8.44):
1
X 0.00238 X (156)-’ X (0.5)-
F„ = 54.6 lb f
r «------------ ----------------------------------------------------------------------J d
S i se esperara la c a v ita c ió n — si la p robeta del sonar se op e ra ra a a lta v e lo c id a d cerca de la superficie lib re de l agua de m a r— entonces no p o d ría n ob tene rse re sultado s ú tile s de una p ru e b a del modelo en aire. ¡E s te m o d e lo de m u e stra el c á lc u lo de valo re s de p ro to tip o a p a rtir de datos de la pru e b a del modelo.)
7-5.1 Similitud incompleta Hemos mostrado que es necesario duplicar todos menos uno de los grupos adimensionak sig nificativo s para alcanzar la s im ilitu d dinám ica completa entre flujos geométricamente similar* En la situación sim plificada del problema ejemplo 7.4, la duplicación del número de Reynok entre el m odelo y el prototipo aseguró flujos dinámicamente similares. La prueba en aire permit que el número de Reynolds se duplicara exactamente (esto también podría haberse logrado em túnel de agua para esta situación). La fuerza de arrastre sobre una esfera depende en realidad de naturaleza del flu jo de la capa lím ite. Por consiguiente, la s im ilitu d geométrica requiere que rugosidad superficial relativa del modelo y la del prototipo sean las mismas. Esto significa que rugosidad relativa también es un parámetro que debe duplicarse entre las situaciones del mode y el prototipo. Si suponemos que el modelo se construyó con todo cuidado, los valores dearrasl medidos a p artir de las pruebas del modelo podrían escalarse para predecir el arrastre paral condiciones de operación del prototipo. En muchos estudios de modelos, alcanzar la s im ilitu d dinám ica requiere la duplicación varios grupos adimensionales. En algunos casos, la s im ilitu d dinám ica completa entre el modt y el prototipo no es alcanzable. La determinación de la fuerza de arrastre (resistencia) de un bal superficial es un ejemplo de tal situación. La resistencia sobre el barco surge de la fricci superficial sobre el casco (fuerzas viscosas) y la resistencia de la onda superficial (fuerzas gravedad). La s im ilitu d dinám ica completa requiere que tanto los números de Reynolds como Fraude se dupliquen entre el modelo y el prototipo. En general, no es posible predecir la resistencia de onda analíticamente, por lo que d< modelarse. Esto requiere que
Fr,„ =
( g ¿ m) l/2
= Fr„ =
v p
{ g L r )'/2
Para igualar los números de Fraude entre el modelo y el prototipo se requiere una razón velocidad de
7-5
SIMILITUD DE FLUJO Y ESTUDIO DE MODELOS
331
para asegurar patrones de onda superficiales que sean similares dinámicamente. Para cualquier escala de la longitud del modelo, la igualación de los números de Froude determina la razón de velocidad. Sólo la viscosidad cinemática puede variarse para igualar los números de Reynolds. Por consiguiente,
conduce a la condición de que
Si utilizam os la razón de velocidad obtenida de igualar los números de Froude, la igualdad de los números de Reynolds conducirá a una razón de viscosidad cinemática de
Si LJLp es igual a (una escala de longitud típica para pruebas de modelos de barco), entonces v j v p debe ser JL¡. La figura A .3 muestra que el m ercurio es el único líquido con viscosidad cinemática menor que el agua. Sin embargo, es sólo aproximadamente un orden de magnitud menor, por lo que la razón de viscosidad cinemática requerida para duplicar los números de Reynolds no puede alcanzarse. El agua es el único flu id o práctico para la mayor parte de las pruebas de modelo de flu jo s de superficie libre. Para obtener sim ilitu d dinám ica completa, se requeriría en ese caso una prueba a escala natural. Sin embargo, los estudios de modelo brindan inform ación útil aun cuando la s im i litu d completa no pueda obtenerse. La figura 7 .1 muestra los datos de una prueba de un m odelo a escala de l :80 de un barco, realizada por el Laboratorio de Hidrom ecánica de la Academ ia Naval de los Estados Unidos. La gráfica exhibe datos del coeficiente de resistencia contra el número de Froude. Los puntos cuadrados se calculan a p artir de valores de resistencia total medidos en la prueba. La resistencia del barco a escala natural puede calcularse a p artir de resultados de prueba de modelos empleando el siguiente procedimiento. El patrón de las ondas superficiales, y en consecuencia de la resistencia de la onda, se iguala entre el modelo y el prototipo en números de Froude correspondientes. El arrastre viscoso sobre el modelo se estima utilizando los métodos analíticos del capítulo 9 (los coeficientes de resistencia friccionante estimados se grafican en la figura 7 .1 como diamantes). La resistencia de onda del modelo se calcula como la diferencia entre el arrastre total y el arrastre de fricción estimado (los coeficientes de resistencia de la onda estimados para el modelo se grafican como círculos). La resistencia de onda del prototipo se calcula usando el escalamiento del número de Froude e igualando los coeficientes de resistencia de la onda para el modelo y el prototipo. Los puntos graficados como círculos en la figura 7.2 para el prototipo son idénticos a los coeficientes del modelo en números de Froude correspondientes. El arrastre de fricción superficial calculado analíticamente para el prototipo, indicado en la figura 7.2 mediante los diamantes, se suma a los coeficientes de arrastre de la onda escalados para predecir los coeficientes totales de arrastre del prototipo. D ebido a que el número de Reynolds no puede igualarse en las pruebas de modelos de barcos superficiales, el com portam iento de la capa lím ite no es el mismo para el modelo y el prototipo. El número de Reynolds del modelo es sólo (LJLry :2 tan grande como el valor del prototipo, por lo que el grado de flu jo lam inar en la capa lím ite sobre el modelo es mucho m ayor en un factor
332
CAPÍTULO 7
ANALISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
0.0081-0° Resistencia lolal 0 O
□
□ □ o g a a a Ba
a oo
0.006
á ? B D B D o D a D D Q a B o o B DD
'« r.o
<3 o c
a £ 0.004 a> Ü Q) C a>
Resistencia viscosa
o
o
| 0.002 o
°
~ nQ.o 0 0 0 °
°
OOOg
0.000 O
-
o q Oq o 9 ° O O
Resistencia del agua
°
O
0.002
_L
0.000
0.100
0.200
0.300
0.400
_L 0.500
0.600
Número de Fraude
Fig. 7.1
Datos de la prueba de un modelo a escala de 1:80 de una fragata de misiles guiada Oliver Hazard Perry (FFG-7), de la armada naval de los Estados Unidos. (Datos del Laboratorio de Hidromecánica de la Academia Naval de los E.U., cortesía del profesor Bruce Johnson.)
I I correspondiente. El método que acaba de describirse supone que puede escalarse el comportan/ to de la capa lím ite. Para hacer esto posible, la capa lím ite del modelo se “ dispara” o “ estimul para volverse turbulenta en una posición que corresponde a la del com portam iento en la embaió ción a escala natural. Se emplearon “ pernos” para estim ular la capa lím ite en los resultados! prueba del modelo que se muestran en la figura 7 .1. I Un factor de corrección se añade algunas veces a los coeficientes de escala natural calcula/ a pa rtir de los datos de prueba del modelo. Este factor explica la rugosidad, la ondulación)! irregularidad que inevitablemente son más pronunciadas en el barco a escala natural que modelo. Las comparaciones entre las predicciones de las pruebas de modelos y las medien/ efectuadas en ensayos a escala natural indican una precisión total dentro del ± 5 por ciento El número de Froude es un parámetro im portante en el modelado de ríos y bahías. En e* situaciones no es práctico obtener sim ilitu d completa. El empleo de una escala del nw razonable conduciría a profundidades del agua extremadamente pequeñas. Las fuerzas visco^ las de tensión superficial tendrían efectos relativos mucho mayores en el flu jo del m o d e M 1* el del prototipo. En consecuencia, se emplean diferentes escalas de longitud para las direcci/ vertical y horizontal. Las fuerzas viscosas en el flu jo del modelo más profundo se incremí*
[-J
utilizando elementos de rugosidad a rtificia l. El énfasis en la economía de los combustibles ha hecho que resulte im portante la reducí del arrastre aerodinámico en automóviles, camiones y autobuses. La m ayor parte del trabajo^ desarrollo de configuraciones de bajo arrastre se realiza utilizando pruebas de modelos. Tra nalmente, los modelos de automóviles se han construido a tina escala de K a la cual un mod¿J un autom óvil de tamaño norma! tiene un área frontal de aproximadamente 0.3 n r. De ese11 la prueba puede llevarse a cabo en un túnel de viento con un área de sección de prueba más mande. En la escala de j, es necesaria una velocidad de viento cercana a 150 mph paran11
7-5
SIMILITUD DE FLUJO Y ESTUDIO DE MODELOS
333
Número de Fraude
Fig. 7.2
Resistencia de un barco a escala natural predicha a partir de resultados de una prueba de modelo. (Datos del Laboratorio de Hidromecánlca de la Academia Naval de los E.U., cortesía del profesor Bruce Johnson.)
un autom óvil prototipo que viaja al lím ite de la velocidad reglamentaria. De esa manera no hay problema con los efectos de com presibilidad, pero los modelos a escala son costosos y requieren tiem po para construirse. La figura 7.3 muestra un gran túnel de viento (las dimensiones de la sección de prueba son 5.4 m de altura, 10.4 m de ancho y 21.3 m de longitud; la máxima velocidad del aire es de 250 km /h r con el túnel vacío) empleado por General M otors para probar autom óviles a escala normal a velocidades de carretera. La sección grande de prueba permite emplear autos de producción o maquetas de arcilla de tamaño normal de los estilos propuestos para los autos. La velocidad relativam ente baja perm ite la visualización del flu jo empleando corrientes de penacho o “ hu m o ” .2 M ediante el empleo de “ m odelos” de tamaño normal, los diseñadores y los ingenieros pueden trabajar en conjunto para lograr óptimos resultados. Es más d ifíc il alcanzar la sim ilitu d dinámica en pruebas de camiones y autobuses; los modelos deben hacerse a una escala más pequeña que la de los autom óviles.3 Una escala grande para la prueba de camiones y autobuses es 1:8. Para alcanzar la s im ilitu d dinámica completa igualando los números de Reynolds en esta escala, sería necesaria una velocidad de prueba de 440 mph. Esto introduciría efectos de com presibilidad indeseable, y los flujos del modelo y el prototipo no serían cinemáticamente similares. Por fortuna, los camiones y los autobuses son objetos “ sim ulados” . Los experimentos muestran que arriba de cierto número de Reynolds, su arrastre no dimensional se vuelve independiente de dicho número [5], Aunque la s im ilitu d no es completa, los datos de 2 Una mezcla de nitrógeno líquido y vapor se emplea para producir lineas de traza de ' humo ' que se evaporan y que no obstruyen la trama lina de las pantallas utilizadas para reducir el nivel de turbulencia en el túnel. Las lineas ele traza pueden hacerse aparecer “ coloreadas’ ' en fotografías, poniendo un filtro sobre el lente de la cámara. Ésta y otras técnicas para la visualización del Ilu jo se detallan en [3] y (4¡. 1 La longitud del vehículo es en particular importante cuando se prueba a ángulos de desviación grandes para sim ular el com portamiento de viento cruzado l.as consideraciones de bloqueo en el túnel lim itan el tamaño aceptable del modelo. Véase |5| para las prácticas recomendadas.
334
CAPÍTULO 7
Fig. 7.3
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
Automóvil a escala natural bajo prueba en la sección de prueba del túnel de viento de 5. 10.4 m, en el Centro Técnico de General Motors, Warren, Michigan. (Fotografía cortesía General Motors.)
prueba medidos pueden escalarse para predecir las fuerzas de arrastre del prototipo. El pr m iento se ilustra en el problema ejemplo 7.5. Para detalles adicionales acerca de las técnicas y aplicaciones del análisis dimensional co las referencias [6-9],
7-5
335
SIMILITUD DE FLUJO Y ESTUDIO DE MODELOS
EJEMPLO 7.5 Similitud incompleta: arrastre aerodinámico sobre un autobús Se disponen los siguientes datos de prueba de túnel de viento de un modelo de autobús a escala de 1:16: Velocidad del aire
18.0 21.8
26.0
30.1
35.0
38.5
40.9
44.1
46.7
3.10 4.41
6.09
7.97
10.7
12.9
14.7
16.9
18.9
(m /s) Fuerza de arrastre (N ) Mediante el empleo de las propiedades del aire estándar, calcule y grafique el coeficiente de arrastre aerodinámico adimensional,
Cn =
FD \ p V 2A
contra el número de Reynolds, Re = pVwlp., donde w es el ancho del modelo. Encuentre la velocidad de prueba m ínim a arriba de la cual Cn permanece constante. Estime la fuerza de arrastre aerodinámico y el requerimiento de potencia para el vehículo prototipo a 100 km /hr. (E l ancho y el área frontal del prototipo son 8 pies y 84 pies2, respectivamente.)
PROBLEMA EJEMPLO 7.5 DATOS:
Los datos de prueba de túnel de viento de un modelo a escala de un autobús. Las dimensiones del prototipo son 8 pies de ancho y 84 pies2 de área frontal. El modelo a escala es de 1:16. Aire estándar es el Huido de prueba.
ENCUENTRE: a)
Calcule y grafique el coeficiente de arrastre aerodinámico, C¡> = FoA-pV^A, contra el número de Reynolds, Re = pVw/p.
b) Determine la velocidad arriba de la cual Cn es constante. c) Estime la fuerza de arrastre aerodinámico y la potencia requerida por el vehículo a escala natural a 100 km/hr. SO LU CIO N : El ancho del modelo es 1 1 8 pies v 0.3048 m = T 6 ^ = 16X X -pie = 0-' 52' El área del modelo es
Am
1 16
Ap
I 16
X 84 Pies2 x (0.3048)2 _[Q^ „ 0.0305 m: pie2
El coeficiente de arrastre aerodinámico puede calcularse como
O) =
Fn \ pV”A
= 2 X / - „ ( N ) X ______ m x 1.23 kg
*2 x ____ J____ x Kg ' m ( I’)2 m2 0.0305 m2 N • s2
336
CAPITULO 7
ANALISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD _ 53.3 F» (N)
"
[^ (m /s )]2
El número de Reynolds se calcula como
„ . _ P Vw_ V w _ V m „ O . I 5 2 m „ — ----- — --- — X X H v s 1.45
¡\€
s
,
,
X 10~5 m2
Re = 1.05 X 104 F(m/s) Los valores calculados se grafican en la siguiente figura:
Número de Reynolds del modelo, Re„, (x 10_>)
('l)m contra
La gráfica muestra que el coeficiente de arrastre del modelo se vuelve constante en C¡)m = 0.463 arriba de Rem = 4 X 10s, que corresponde a una velocidad del aire de aproximadamente 40 m/s. Puesto que el coeficiente de arrastre es independiente del número de Reynolds arriba de Re «= 4 X 105, entonces para el vehículo prototipo (Re « 4.5 X 106), C¡>= 0.463. La fuerza de arrastre sobre el vehículo a escala natural es
FDp = CD\p V 2pAp _ 0.463
1.23 kg /lO O Jcm
2
m3 \
hr
1000_mx km
hr
\2
3600 s )
x 84 pies2 x (0.3048)2 j n ^ x N • s2 pie2 kg ■m
FDp = 1.71 kN La potencia correspondiente requerida para superar el arrastre aerodinámico es SPp -F o pVp --
1.71 x 103 N
^
100 km
___ x
hr
1000 m
__ X
km
hr
W -s
- x ------
3600 s
N •m
<3>p = 47.6 k W ______________________________________________
__
Este ejemplo ilustra la aplicación de los datos de prueba del modelo en una situación donde el arrastre no dimensional es constante por arriba de cierto número mínimo de Reynolds (la SAE ■ R e c o m m e n d e d P r a c t ic e [5] sugiere R e 5 : 2 X 106 para la prueba de camiones y autobuses). En esta situación, no es necesario duplicar el número de Reynolds del prototipo para obtener datos útiles de prueba del modelo.
7-5
SIMILITUD DE FLUJO Y ESTUDIO DE MODELOS
337
Escalamiento con parámetros dependientes múltiples En algunas situaciones de im portancia práctica puede haber más de un parámetro dependiente. En tales casos, los grupos adimensionales deben formarse independientemente para cada parámetro dependiente. Com o un ejem plo, considérese una bomba centrífuga típica. El patrón de flu jo detallado dentro de una bomba cambia con el flu jo volum étrico y la velocidad; estos cambios afectan el funciona m iento de la bomba. Los parámetros de funcionam iento de interés incluyen el aumento de presión (o carga) desarrollado, la entrada de potencia requerida y la eficiencia de la máquina m edida en condiciones de operación específicas.4 Las curvas de funcionam iento se generan variando un parámetro independiente tal como el flu jo volum étrico. Así, las variables independientes son el flu jo volum étrico, la velocidad angular, el diámetro del im pulsor y las propiedades del flu id o . Las variables dependientes son las diversas cantidades de interés del funcionamiento. La determinación de los parámetros adimensionales se inicia a partir de las ecuaciones sim bólicas para la dependencia de la carga, H (energía por unidad de masa, ¿2/í2), y la potencia, íP, de los parámetros independientes, dadas por
H = g i i Q . p , w , D, p ) y
< ? = g2(Q,P* o),D, p ) El empleo directo del teorema Pi brinda el coeficiente de carga y el coeficiente de potencia adimensionales como
H w 2D 2
( Q
pcoD2 s 1 y a iD 3 ’ ¡jl t
(7 .1 )
y 9P
pcu^D 5
_
/ Q
" (w D -1 ’
pcoD2 p
(7 .2 )
El parámetro adimensional g /w D 3 en estas ecuaciones es el coeficiente de caudal. El parámetro adimensional ptjD2/p («* pVD/p) es una form a del número de Reynolds. La carga y la potencia en una bomba se desarrollan por medio de fuerzas de inercia. Tanto el patrón de flu jo dentro de una bomba como el funcionam iento de la misma cambian con el flu jo volum étrico y la velocidad de rotación. El funcionam iento es d ifíc il de predecir analíticamente excepto en el punto de diseño de la bomba, por lo que se mide experimentalmente. En la fig u ra 7.4 se presentan curvas características típicas graficadas a p artir de datos experimentales para una bomba centrífuga probada a velocidad constante, como funciones del flu jo volum étrico. Las curvas de carga y potencia en la figura 7.4 se trazan graficando los puntos a p artir de los datos medidos. La curva de eficiencia se traza por medio de puntos calculados a pa rtir de los datos. La eficiencia m áxim a suele o cu rrir en el punto de diseño. 4 La eficiencia se define como la razón entre la potencia entregada al fluido y la potencia de entrada, r¡ = SVíPen. Para flu jo incompresible, la ecuación de energía se reduce a ff = p Q H (cuando la carga se expresa como energía por unidad de masa) o a fí1 = p gQ It (cuando la carga se expresa como energía por unidad de peso).
338
CAPÍTULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
Fig. 7.4
Curvas características típicas para bomba centrífuga probadas a velocidad constante.
La similitud completa en las pruebas de funcionamiento de una bomba requeriría coeficiente de caudal y números de Reynolds idénticos. En la práctica, se ha encontrado que los efectos viscosos son relativamente poco importantes cuando dos máquinas similares geométricamente operan en condiciones de flujo “ similares” . En consecuencia, de las ecuaciones 7.1 y 7.2, cuando Q\ W|D|
_
Qi ojjD^
(7.3|
se concluye que H\ H2 w ] D } ~ w \D \
(7.4)
3S
(7.5)
y PiW |Z>|
p 2m \ ^ 2
La observación empírica de que los efectos viscosos son poco importantes en condiciones de flujo similares, permite utilizar las ecuaciones de la 7.3 a la 7.5 para escalar las características de funcionamiento de las máquinas hasta las diferentes condiciones de operación, cuando cambianla velocidad o el diámetro. Estas útiles relaciones de escalamiento5 se conocen como “ leyes’ de similitud de las bombas o los ventiladores. Si se conocen las condiciones de operación para una máquina, las correspondientes a cualquier máquina geométricamente similar pueden encontrarse cambiando D y w de acuerdo con las ecuaciones de la 7.3 a la 7.5. Otro parámetro útil de las bombas puede obtenerse eliminando el diámetro de la máquina^ las ecuaciones 7.3 y 7.4. Designando O, = Q/ojD'j y l l 2 = HUú2D2, entonces la razón FI¡ es un parámetro dimensional; este parámetro es la velocidad específica, Ns, N -
(7.«
La velocidad específica, de acuerdo a como se definió en la ecuación 7.6, es un parámetr° adimensional (siempre que la carga, H, se exprese como energía por unidad de masa). Usted p0^13 5 Más detalles sobre análisis dimensional, diseño y curvas de funcionam iento para maquinaria hidráulica se presientai'“1 el capitulo 11.
7-5
SIMILITUD DE FLUJO Y ESTUDIO DE MODELOS
339
considerar a la velocidad específica como la velocidad requerida por una máquina para producir carga unitaria a un caudal unitario. Una velocidad específica constante describe todas las condi ciones de operación de máquinas geométricamente similares con condiciones de flu jo similares. Aunque la velocidad específica es un parámetro adimensional, es una práctica común emplear un conveniente pero inconsistente sistema de unidades al especificar las variables, w, O y H. Cuando se hace esto la velocidad específica no es un parámetro sin unidades y su magnitud depende de las unidades utilizadas al calcularla. Las unidades comunes empleadas en la práctica de la ingeniería en los Estados Unidos para las bombas son rpm para w, gpm para Q y pies (energía por unidad de peso) para H. En estas unidades, las velocidades específicas “ bajas” equivalen a 500 < Ns < 4Ó00 y las “ altas” a 10 000 < Ns < 15 000. El problema ejemplo 7.6 ilustra el empleo de las leyes de escalamiento de bombas y los parámetros de velocidad específica. Más detalles del cálculo de la velocidad específica y ejemplos adicionales de aplicaciones a maquinaria hidráulica se presentan en el capítulo 11.
EJEMPLO 7.6
Leyes de similitud de las bombas
Una bomba centrífuga tiene una eficiencia del 80 por ciento a una velocidad específica de diseño de 2000 (en unidades de rpm, gpm y pies). El diámetro del im pulsor es de 8 pulg. En las condiciones de diseño, el caudal es de 300 gpm de agua a 1170 rpm. Para obtener un flu jo mayor, la bomba se va a acoplar con un m otor de 1750 rpm. Emplee las “ leyes” de s im ilitu d de las bombas para encontrar las características de funcionam iento de diseño de la bomba a la velocidad más alta. Muestre que la velocidad específica permanece constante para la velocidad de operación más elevada. Determ ine el tamaño requerido del motor.
PROBLEMA EJEMPLO 7.6 D A T O S : Una bomba centrífuga con velocidad específica de diseño de 2000 (en unidades de rpm. gpm y pies). El diámetro del impulsor es D = 8 pulg. En las condiciones de flujo de diseño de la bomba, oí = 1170 rpm y Q = 300 gpm, con agua. ENCUENTRE:
Mediante el empleo de las “ leyes” de similitud de las bombas determine para condiciones de flujo similares a 1750 rpm:
a) Las características de funcionamiento. b) La velocidad específica. c)
El tamaño requerido del motor.
SO LU CIÓ N : De las “ leyes” de similitud de las bombas, Q/a>Di = constante, por lo que
a = e ' ^ ( § ) =30° gpm ( tt^ ) 0)3=449 gpm«__________ & La carga de la bomba no está especificada en t<j| = 1170 rpm, pero puede calcularse de la velocidad específica, Ns = 2000. Empleando las unidades dadas y la definición de N„
Ns
ü)Q' ~fp4
por lo que
H,=
(0\0\ 7 \ Ní
= 21.9 pies
340
CAPÍTULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
Entonces ///tu2D2 = constante, de modo que
H2 = H i
'Oh f (dA D\ ÍÜ|
V
/ V
7
La potencia de salida de la bomba es í?i = 1-94 slug pie
=
n .
(1750
= 21-9p,es TT70
( I )2 = 49.0 pies
pgOiHi, así que en wi
32.2 pie
=
1170 rpm,
300 _gal_ 2 1.9 pies —x min
pie3 7.48 gal
x min x Ibf • s x _ hp • s 60 s slug • pie 550 pies lb f fp, = 1.66 hp Pero S?/pr>}D5 = constante, de manera que
\P 1J\Ü>1 La potencia de entrada requerida puede calcularse como
,n
-q
_ 5-55 hp = 6.94 hp 0.80
a“ DI
De esta manera probablemente se especificaría un motor de 7.5 hp (el tamaño estándar más grande que le sigue). La velocidad específica en o>2 = 1750 rpm es ^
= ^
= 1750(449)»f
H 34
=2000
Ns
(49.0)34
Este ejemplo ilustra la aplicación de las leyes de similitud de las bombas y de la velocidad específica para el escalamiento de datos de funcionamiento. Las leyes de similitud de las bombas y ventiladores se emplean ampliamente en la industria para predecir el funcionamiento correspondiente a una familia de máquinas a partir de una sola curva de funcionamiento, así como para especificar la velocidad y la potencia de accionamiento en aplicaciones de máquinas.
7-5.3 Comentarios acerca de la prueba de modelos Al describir los procedimientos involucrados en la prueba de modelos, hemos tratado de1,0 implicar que la prueba es una tarea simple que brinda automáticamente resultados que 5011 fácilmente interpretables, precisos y completos. Como en todo trabajo experimental, se necesitaJ una planeación y una ejecución cuidadosas para obtener resultados válidos. Los modelos de^” construirse con cuidado y precisión, y deben incluir suficientes detalles en áreas críticas par3^ fenómeno que se está midiendo. Las balanzas aerodinámicas u otros sistemas de medición fuerzas deben alinearse cuidadosamente y calibrarse de manera correcta. Los métodos de nton J deben idearse de modo que ofrezcan una rigidez adecuada y el movimiento del modelo, p&°" a su vez no interfieran con el fenómeno nnepi t á mirlipnHn i 5 crPf»ron^;™nn m «.«mide
7-6
ADIMENSIONALIZACIÓN DE LAS ECUACIONES DIFERENCIALES BÁSICAS
341
las fuentes estándar para detalles con respecto a técnicas de prueba de túnel de viento. En la referencia [13] se describen técnicas más especializadas para pruebas de impacto en agua. Las instalaciones experimentales deben diseñarse y contruirse con cuidado. La calidad del flujo en un túnel de viento debe documentarse. El flujo en la sección de prueba debe ser lo más uniforme posible (a menos que se desee simular un perfil especial tal como una capa límite atmosférica), libre de angularidad y con pocos remolinos. Si ello interfiere con las mediciones, las capas límite en las paredes del túnel deben eliminarse por medio de succión o energizarse mediante soplado. Los gradientes de presión en una sección de prueba del túnel pueden provocar lecturas erróneas de la fuerza de arrastre debido a las variaciones de presión en la dirección del flujo. Se requieren instalaciones especiales para condiciones inusuales o requerimientos de prueba especiales, principalmente para alcanzar números de Reynolds grandes. Muchas instalaciones son tan grandes o especializadas que no pueden ser financiadas por los laboratorios universitarios o la industria privada. Unos cuantos ejemplos se presentan en [14-16]: •
National Full-Scale Aerodynamics Complex, NASA, Ames Research Center, Moffett Field, California Dos secciones de prueba de túnel de viento, activadas por un sistema eléctrico de 125 000 hp: — Sección de prueba de 40 pies de altura y 80 pies de ancho (12 X 24 m), velocidad del viento máxima de 300 nudos. — Sección de prueba de 80 pies de altura y 120 pies de ancho (24 X 36 m), velocidad máxima del viento de 137 nudos (véase la ilustración de la portada).
•
U.S. Navy, David Taylor Research Center, Carderock, Maryland — Estanque de experimentación de alta velocidad de 2968 pies de largo, 21 pies de ancho y 16 pies de profundidad. La instalación puede viajar hasta 100 nudos en tanto se miden cargas de arrastre hasta de 8000 Ibf y cargas laterales hasta de 2000 lbf. — Túnel de agua a presión variable de 36 pulg con velocidad máxima de prueba de 50 nudos a presiones entre 2 y 60 psia. — Instalación de flujo a prueba de eco con flujo de aire tranquilo y de baja turbulencia en una sección de prueba de chorro abierto de 8 pies cuadrados por 21 pies de largo. El ruido de flujo a la velocidad máxima de 200 pies/s es menor que el de la conversación común.
•
U.S. Army Corps o f Engineers, Sausalito, California — Bahía de San Francisco y Modelo Delta con un área un poco mayor a 1 acre, escala horizontal de 1:1000 y escala vertical de 1:100, 13 500 gpm de capacidad de bombeo, utilización de agua dulce y agua salada, así como simulación de mareas.
•
NASA, Langley Research Center, Hampton, Virginia — Instalación Transónica Nacional (NTF), con tecnología criogénica (temperaturas tan bajas como —300 F) para reducir la viscosidad de gases, aumentando el número de Reynolds por un factor de 6, mientras se disminuye a la mitad la potencia de accionamiento.
ADIMENSIONALIZACIÓN DE LAS ECUACIONES DIFERENCIALES BÁSICAS *
El éxito final en el uso del teorema Pi de Buckingham se determina mediante la profundidad utilizada para seleccionar los parámetros incluidos. Si se elige un conjunto completo, el resultado será completo. Si se omite una variable importante, el resultado no tendrá significado. Pueden ¡nrlnirsp var¡ahlp<; arlirinnalp:»; <;¡ hav alalina inrortiHnmhro A morliHa nn<=> co oana mác pvnpnpnna
342
CAPÍTULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
con los fenómenos del flujo de fluido, el proceso de selección se vuelve más fácil. La exper¡en • brinda también mayor profundidad en el significado físico de cada grupo adimcnsional. Un planteamiento más riguroso y amplio para determinar las condiciones bajo las cualesd flujos son similares es emplear las ecuaciones diferenciales y las condiciones de frontera gober nantes. La similitud puede obtenerse cuando dos fenómenos físicos son gobernados por ecuaciones diferenciales y condiciones de frontera que tienen las mismas formas adimensionales. La similitud dinámica se garantiza duplicando los coeficientes adimensionales de las ecuaciones y las condi ciones de frontera entre el prototipo y el modelo. Como un ejemplo de adimensionalización de las ecuaciones diferenciales básicas, considere el flujo bidimensional estable e incompresible en el plano xy. Suponga que la gravedad actúaen la dirección y negativa. La ecuación para la conservación de la masa es Su Sx
Sv Sy
(7.7,
y las ecuaciones de Navier-Stokes (ecuaciones 5.27) se reducen a Su)
Su
Sp
ÍS2u
p ^ ^ + vs ^ r - ^ +
Sv
S v\
t i[
^
Sp
S2u
(7.8)
+ ^ t
ÍS2v
^ US ^ + V ^ r ~ P 8 - r y + ^
S2v +S^
(7.9)
Para adimensionalizar estas ecuaciones, divida todas las longitudes por una longitud de referencia, L, y todas las velocidades por una velocidad de referencia, V*., la cual suele tomarse como la velocidad de corriente libre. Establezca la presión adimensional dividiendo entre pVl (el doblede
la presión dinámica de corriente libre). Denotando las cantidades no dimensionales por medio dd asteriscos, obtenemos x
x L
y
y
L
u
u K
(7.10)
V
v
y
\4
Para ilustrar el procedimiento de la adimensionalización de ecuaciones, considere dos término1 típicos en las ecuaciones, Su _ ( u \¿(n/Vx)V* U Sx x \14 j S (x/L)L
V i . Su* L U Sx*
y
S2u _ S / Su Sy2 Sy \
S S(y/L)L
■
S(y/L)L
Vx S2u* L 2 Sy *2
Siguiendo este procedimiento, las ecuaciones 7.7, 7.8 y 7.9 pueden escribirse 14 S u * ^ Vx S v *
(7.1
7-6
du*
pvj L
L
l l
t du*
ll --------h í* ----d x* í? v*
p V l í ,dv*
— ;—
343
ADIMENSIONALIZACIÓN DE LAS ECUACIONES DIFERENCIALES BÁSICAS
--------- h i'
dx*
t dx<
dy
= ~P8
p V 2 dp* pVy. U)2u* d2lI* ~L~'dx* + ~ T T \d v *2 + Jy*2
(7 .1 2 )
p V \d p * pV* ¡d2v* d2v * ' L d y * + L 2 \d x m 2+ dy*2 ¡
(7 .1 3 )
D ividiendo la ecuación 7.11 entre VJL y las ecuaciones 7.12 y 7.13 entre pVIJL se obtiene ^
dx*
+ ^ - = 0
dx*
,dlt* ,du* _ dp* p id 2ll* d2ll* U ~dx*+V d y * ~ ~dx* + p V .L l.A r*1 + ^ * 2 , di>*
t dv* __ gL " dx* + V dy* ~ V i
dp* p íd 2v* d2v* d y * + J vTl + dy*2
(7 .1 4 )
(7 .1 5 )
(7 .1 6 )
De las ecuaciones adimensionales (ecuaciones 7.14, 7.15,7.16), concluim os que las ecuacio nes diferenciales para dos sistemas de flu jo serán idénticas, si y sólo si. las cantidades p/pV^L y gL /l'l son las mismas para ambos flujos. Por consiguiente, los estudios de modelos para determ inar la fuerza de arrastre sobre un barco requieren la duplicación tanto del número de Fraude com o del número de Reynolds para asegurar flujos dinámicamente similares. Para flujos alrededor de cuerpos sumergidos muy por debajo de la superficie libre, como para la esfera del problema ejemplo 7.4, las fuerzas másicas no son importantes. Las ecuaciones gobernantes no incluyen el térm ino de la fuerza másica, pg. La adimensionalización de las ecuaciones imperantes, para este caso, muestra que las ecuaciones adimensionales que gobiernan los dos flujos serán idénticas si el número de Reynolds es el m ism o para ambos flujos. Hasta ahora nos hemos concentrado en las ecuaciones diferenciales que gobiernan el flu jo . Es im portante subrayar que además de que las ecuaciones adimensionales sean idénticas, también las condiciones de frontera adimensionales serán idénticas si los dos flu jo s van a ser cinemáticamente similares. Esto conduce al requerimiento de s im ilitu d geométrica entre los flujos. La adim ensio nalización de las condiciones de frontera puede llevar a requerimientos adicionales que deban satisfacerse entre los dos flujos. Por ejemplo, considere el caso donde la velocidad en una posición determinada sea periódica. La condición de frontera (be) especifica entonces
Uhe
11be - V*. senw/
Si adimensionalizamos el tiem po empleando la razón entre la velocidad de referencia y la longitud de referencia, entonces
t
tV< L
La condición de frontera adimensional se vuelve
u be La duplicación de la condición de frontera requiere que el parámetro aiL/K» sea el m ism o entre los dos flujos. Este parámetro es el número de Strouhal
344
CAPÍTULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
el cual recibió ese nombre en honor al físico alemán que primero descubrió su importanciamientrjj investigaba el “ zumbido” autoexcitado de alambres en el viento. El establecimiento de la similitud a partir de las ecuaciones diferenciales y las condicionesdj frontera que describen el flujo es un procedimiento riguroso. Si se empieza con las ecuaciones correctas y se ejecuta cada paso correctamente, es posible asegurar que se han incluido todas ^ variables apropiadas. En [17] y [18] se presentan derivaciones y ejemplos adicionales de] establecimiento de la similitud a partir de las ecuaciones gobernantes. Las ecuaciones diferenciales gobernantes se escriben a menudo en forma adimensional para la solución numérica. El escalamiento se simplifica y los problemas de conversión de unidades^ reducen cuando se emplean formas adimensionales de las ecuaciones. El empleo de ecuaciones adimensionales permite con frecuencia que las soluciones se presenten en forma generalizada. 7-7 RESUMEN DE OBJETIVOS Después de terminar el estudio del capítulo 7, usted será capaz de realizar lo siguiente: 1.
Definir: El número de Reynolds
El número de Mach
El número de Euler (coeficiente de presión)
El número de Slrouhal
El número de cavitación
La similitud geométrica
El número de Fraude
La similitud cinemática
El número de Weber
La similitud dinámica
2.
Establecer el teorema P¡ de Buckingham.
3.
Dado un problema físico en el que el parámetro dependiente sea una función de parámetros indi' pendientes especificados, determinar un conjunto de razones adimensionales independientes qul caractericen el problema.
4.
Establecer las condiciones bajo las cuales el comportamiento de un prototipo puede predecirse a partí de pruebas de modelos.
I
J
5.
Predecir resultados para un prototipo a partir de datos de pruebas de modelos.
6.
Obtener coeficientes adiniensionales mediante la adimensionalización de las ecuaciones diferencial^ gobernantes.
7.
Resolver los problemas al final del capítulo que se relacionan con el material que usted ha estudiada
REFERENCIAS 1. Buckingham, E., “ On Physically Similar Systems: Illustrations o f the Use o f Dimensional Equation* Physical Review, 4, 4, 1914. pp. 345-376. i 2. Todd. L. II., "Resistance and Propulsión-', capítulo V II en Principies of Naval A r c h it e c t u r e , )• 9 Comstock. ed. Nueva York: Society ofNaval Architccls and Marine F.ngineers, 1967. I 3. ' ‘Aerodvnamic Flow Visuálization Tcchniqucs and Procedures"", Warrendalc. PA: Society o f Auto"111! tive F.ngineers. SAE Information Rcport, US .11566, Enero 1986. ]
PROBLEMAS
345
4. Merzkirch, W., Flow Visualization, 2a ed. Nueva York: Academic Press, 1987. 5. “ SAE Wind Tunnel Test Procedure for Trucks and Buses” , Recommended Practice SAE JI252, Warrendale, PA: Society o f Automotive Engineers, 1981. 6. Sedov, L. 1., Simüañty and Dimensional Methods in Meclianics. Nueva York: Academic Press, 1959. 7. Birkhoff, G., Hydrodynamics —A Study in Logic, Fací, andSimilitude, 2a ed. Princeton, NJ: Princeton University Press, 1960. 8. lpsen, D. C., Unils, Dimensions, and Dimensionless Numbers. Nueva York: McGraw-Hill, 1960. 9. Yalin, M. S., Theory of Hydraulic Models. Nueva York: Macmillan, 1971. 10. Pankhurst, R. C., y D. W. Holder, Wind-Tunnel Technique. Londres: Pitman, 1965. 11. Rae, W. H., y A. Pope, Low-Speed Wind Tunnel Testing, 2a. Nueva York: Wiley-Interscience, 1984. 12. Pope, A., y K. L. Goin, High-Speed Wind Tunnel Testing. Nueva York: Krieger, 1978. 13. Waugh, J. G., y G. W. Stubslad, Hydroballislics Modeling. San Diego, CA: U. S. Naval Undersea Center, ca. 1965. 14. Baals, D. W., y W. R. Corliss, Wind Tunnels of NASA. Washington, D. C.: National Aeronautics and Space Administration, SP-440, 1981. 15. Vincent, M., “ The Naval Ship Research and Developmenl Center” , Carderock, MD: Naval Ship Research and Development Center. Report 3039 (Revised), noviembre 1971. 16. Smith, B. E., P. T. Zell, y P. M. Shinoda, “ Comparison o f Model- and Full-Scale Wind-Tunnel Performance” , Journal of Aircraft, 21, 3, marzo 1990, pp. 232-238. 17. Kline, S. J., Similitude andApproximation Theory. Nueva York: McGraw-Hill, 1965. 18. Hansen, A. G., Similarity Analysis ofBoundary-Value Problems in Engineering. Englewood Cliffs, NJ: Prenlice-Hall, 1964. 19. Kowalski, T., “ Hydrodynamics o f Water-Borne Bodies” , capitulo 4 en Introduction to Ocean Enginee ring, H. Schenck, ed. Nueva York: McGraw-Hill, 1975.
> 7.1
A velocidades muy bajas, la fuerza de arrastre sobre un objeto es independiente de la densidad del Huido. Por ello, la fuerza de arrastre, F, sobre una pequeña esfera es una función sólo de la velocidad, V, la viscosidad del Huido, p, y el diámetro de la esfera, D. Emplee el análisis dimensional para expresar la fuerza de arrastre como una función de estas variables.
7.2
Los experimentos muestran que la caída de presión debido al Hujo a través de una contracción repentina en un duelo circular puede expresarse como Ap = p\ —p2 = J{p, p, K d, D). A usted se le ha pedido organizar algunos datos experimentales. Obtenga los parámetros adimensionales resultantes.
P7.2 7.3
El espesor de la capa límite, 5. sobre una placa plana lisa en un Hujo incompresible sin gradientes de presión depende de la velocidad de corriente libre, U, la densidad del Huido, p, la viscosidad del fluido, p, y la distancia desde el borde delantero de la placa, x. Exprese estas variables en forma adimensional.
346
CAPÍTULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
7.4
El esfuerzo de corte de pared. r „ , en lina capa límite depende de la distancia a partir del borde delant del cuerpo, a-, la densidad, p , y la v iscosidad, p ., del fluido, así como de la velocidad de corriente l¡^! del flujo, U. Obtenga los grupos adimensionales y exprese la relación funcional entre ellos. ***
7.5
La velocidad media. Ti, para flujo turbulento en una tubería o una capa límite puede correlación^ empleando el esfuerzo de corte de pared, t„., la distancia desde la misma, y , y las propiedadesdd fluido, p y p. Emplee el análisis dimensional para encontrar un parámetro adimensional que conten ü y uno que contengay, adecuados para organizar los datos experimentales. Muestre que el resulta^ puede escribirse como ii
ii. donde u> =
(T „ ./p )1/2
es la velocidad de fricción.
7.6
Las mediciones de la altura del líquido aguas arriba a partir de una obstrucción situada en un flujo de canal abierto, pueden utilizarse para determinar el flujo volumétrico. (Tales obstrucciones, designadas y calibradas para medir el flujo en canal abierto, se denominan vertedores.) Suponga que el caudal, Q, sobre un vertedor es una función de la altura aguas arriba, h, la gravedad, g, y el ancho del canal, b. Emplee el análisis dimensional para determinar la dependencia funcional de Q sobre las otras variables.
7.7
La velocidad, V, de una onda de gravedad de superficie libre en agua profunda es una función dela longitud de onda. A, la profundidad, D, la densidad del líquido, p, y la aceleración de la gravedad, g. Emplee el análisis dimensional para encontrar la dependencia funcional de V sobre las demás variables. Exprese Ten la forma más simple posible.
7.8
Se forman ondas de capilaridad sobre la superficie libre de un líquido como resultado de la tensión superficial. Sus longitudes de onda son cortas. La velocidad de la onda de capilaridad depende de la tensión superficial, a, la longitud de onda, A, y la densidad del líquido, p. Emplee el análisis dimensional para expresar la velocidad de la onda como una función de estas variables.
7.9
Se sabe que la capacidad de transporte de carga, W, de un cojinete de chumacera depende de su diámetro, D, la longitud, /, y el claro, c, además de su velocidad angular, a», y la viscosidad del lubricante, p. Determine los parámetros adimensionales que caracterizan este problema.
7.10
Un disco gira cerca de una superficie fija. El radio del disco es R, y el espacio entre el disco y h superficie se llena con un líquido de viscosidad p. El espaciamicnlo entre el disco y la superficie es h, y el disco gira a la velocidad angular oj. Encuentre la dependencia entre el momento de torsión sobre el disco, T, y las demás variables.
7.11
La potencia por área de sección transversal unitaria, E. transmitida por una onda sonora es una función de la velocidad de onda. K la densidad del medio, p, la amplitud de onda, r, y la frecuencia de la onda, n. Determine, por medio del análisis dimensional, la forma general de la expresión para £en términos de las demás variables.
7.12
Se piensa que la potencia, ÍJ\ requerida para accionar un ventilador dependerá de la d e n s id a d del fluido, p, el flujo volumétrico, O, el diámetro del impulsor, D, y la velocidad angular,
7.13
Se cree que la vorticidad, f, en un punto en un campo de flujo axisimétrico depende de la circulació11 inicial, r 3, el radio, r, el tiempo, r, y la viscosidad cinemática del fluido, v. Encuentre un conjunto | de parámetros adimensionales adecuado para organizar los datos experimentales. i
7.14
Se le pide encontrar un conjunto de parámetros adimcnsionales para organizar los datos de un experimento de laboratorio, en el cual se vacia un tanque por medio de un orificio desde un nivel de líquido inicial ha. El tiempo, t , para vaciar el tanque depende del diámetro del mismo, D, del diéntete del orificio, d, la aceleración de la gravedad, g, la densidad del líquido, p, y la viscosidad del líqui4°-
PROBLEMAS
347
cionarse para determinar los parámetros adimensionales? Obtenga el parámetro II que contiene la viscosidad. 7.15
En un experimento de un laboratorio de mecánica de fluidos, un tanque de agua, con diámetro O, se vacía desde un nivel inicial h0. El hoyo de drenaje redondeado perfectamente tiene diámetro d. Suponga que el flujo másico del tanque es una función de h, D, d, g .p y p. donde g es la aceleración de la gravedad y p y p son las propiedades del fluido. Los dalos medidos se van a correlacionar en forma adimensional. Determine el número de parámetros adimcnsionales que se producirán. Espe cifique el número de parámetros de repetición que deben seleccionarse para determinar los paráme tros adimensionales. Obtenga el parámetro TI que contiene la viscosidad.
7.16
Una banda continua que se mueve verticalmente a través de un baño de líquido viscoso arrastra una capa de líquido, de espesor h, junto con ella. El caudal del líquido, Q. se supone que depende de p, p, g, h y V, donde V es la velocidad de la banda. Aplique el análisis dimensional para predecir la forma de la dependencia de Q con respecto al resto de las variables.
7.17
Suponga que la fuerza de resistencia, R, de una placa plana sumergida en un fluido depende de la densidad y viscosidad de éste, así como de la velocidad, el ancho, b, y la altura ó, de la placa. Encuentre un conjunto conveniente de coordenadas para organizar los datos.
7.18
Se forman pequeñas gotas de líquido cuando un chorro de liquido se rompe en un proceso de atomización e inyección de combustible. Se piensa que el diámetro de gota resultante, d, dependerá de la densidad, viscosidad y tensión superficial del líquido, así como de la velocidad del chorro, V, y del diámetro, D. ¿Cuántas relaciones adimensionales se requieren para caracterizar este proceso? Determine estas relaciones.
7.19
El dibujo presenta un chorro de aire que se descarga verticalmente. Los experimentos muestran que una bola situada en el chorro permanece suspendida en una posición estable. Se encuentra que la altura de equilibrio de la bola en el chorro depende de ü, d. V, p. p y W, donde W es el peso de la bola. Se sugiere recurrir al análisis dimensional para correlacionar los datos experimentales. Encuentre los parámetros n que caracterizan este fenómeno.
V Chorro
—r
d
T
q
—*■
Tr??zm777777777777777777777777777Z
Pl
P 7.19
Ap =P2 -p i
P2
P 7 .20
7.20
Considere la bomba de chorro que se muestra. Se necesita un análisis dimensional para organizar los datos de funcionamiento medidos para la bomba de chorro. La dependencia funcional es Ap = J[p, V, d, D. p. O). Determine el número de grupos adimensionales necesarios para caracterizar la bomba de chorro. Obtenga grupos adimensionales que contengan el flujo volumétrico, Q, y la viscosidad, p.
7.21
Un gran tanque de líquido bajo presión se vacía a través de una tobera de contorno liso de área A. El flujo másico se cree que depende del área de la tobera. A, la densidad del líquido, p, la diferencia de altura entre la superficie del liquido y la tobera, h, la presión manomélrica en el tanque, Ap y la aceleración gravilacional, g. Determine cuántos parámetros 11 independientes pueden formarse para este problema. Encuentre los parámetros adimensionales. Establezca la relación funcional para el finjo másico en términos de los parámetros adimensionales.
348
CAPÍTULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
7.22
Los giros sobre el eje desempeñan un importante papel en la trayectoria de bolas de golf, P‘n8 pon. y tenis. En consecuencia, es importante conocer la relación a la cual el giro sobre el eje disrriin * en una bola en vuelo. Se considera que el momento de torsión aerodinámico, 7’, que actúa sobrede bola en vuelo, depende de la velocidad de vuelo, K la densidad del aire, p, la viscosidad déla' p, el diámetro de la bola, D, la lasa de giro (velocidad angular), tu, y el diámetro de los hoyuelos ^ la bola, d. Determine los parámetros adimensionales que resultan.
•7.23
El empuje de una hélice marina se va a medir durante pruebas en “ agua circulante” en una variedad de velocidades angulares y velocidades hacia adelante ( “ velocidades de avance” ). El empuje, Fj ^ considera que dependerá de la densidad del agua, p, el diámetro de la hélice, D, la velocidad de avance, V, la aceleración de la gravedad, g , la velocidad angular, tu, la presión en el líquido,p, y ^ viscosidad del mismo, p. Desarrolle un conjunto de parámetros adimensionales para caracterizard funcionamiento de la hélice. (Uno de los parámetros resultantes, gD /L2, se conoce como la velocidad
de avance de Fronde.) 7.24
La pérdida de potencia, í?, en un cojinete de chumacera depende de la longitud, /, el diámetro, 0,y el claro, c, del cojinete, además de su velocidad angular, tu. La viscosidad del lubricante y lapresión media también son importantes. Obtenga los parámetros adimensionalcs que caracterizan este problema. Determine la forma funcional de la dependencia de i? en estos parámetros.
v 7.25
Se sabe que la potencia, ÍP, requerida para accionar un impulsor depende de las siguientes variables: velocidad de corriente libre, V, diámetro del impulsor, D, velocidad angular, o>, viscosidad del fluido, p, densidad del fluido, p, y velocidad del sonido en el fluido, c. ¿Cuántos grupos adimensionales se requieren para caracterizar esta situación? Obtenga estos grupos adimensionales.
7.26
En un horno de convección con ventilador, se considera que la transferencia de calor al asador, (j (energía por unidad de tiempo), depende del calor específico del aire, cp, la diferencia de temperatura, 0 , la escala de longitud, L, la densidad, p, viscosidad, p, y velocidad del aire, V. ¿Cuántas dimensiones básicas están incluidas en estas variables? Determine el número de parámetros II necesarios para caracterizar el homo. Evalúe los parámetros IT
7.27
Cuando una válvula se cierra repentinamente en una tubería en la que fluye agua, se genera una onda de presión de golpe de ariete. Las altas presiones que se generan mediante tales ondas pueden dañar la tubería. La presión máxima, p m«x, generada por el golpe de ariete es una función de la densidad del líquido, p, la velocidad de flujo inicial, Ut¡, y el módulo volumétrico del líquido, Ev. ¿Cuántos grupos adimensionales se requieren para caracterizar el golpe de ariete? Determine la relación funcional entre las variables en términos de los grupos II necesarios.
7.28
Una aeronave va a operar a 20 m/s en condiciones estándar de aire. Se construye un modelo a escala de ^ y se prueba en un túnel de viento a la misma temperatura del aíre para determinar el arrastre ¿Qué criterio debe considerarse para obtener similitud dinámica? Si el modelo se prueba a 75 m/s. ¿qué presión debe utilizarse en el túnel de viento? Si la fuerza de arrastre del modelo es de 250 N, ¿cuál será el arrastre del prototipo?
7.29
Se efectúan mediciones de la fuerza de arrastre sobre un modelo de automóvil en un tanque experimental lleno con agua. La escala de la longitud del modelo es j de la del prototipo. Estable#* las condiciones requeridas para asegurar la similitud dinámica entre el modelo y el prototipo Determine la fracción de la velocidad del prototipo en aire, a la cual la prueba del modelo dd* realizarse en agua para asegurar condiciones dinámicamente similares. Las mediciones efectuad# a diversas velocidades indican que la razón de fuerza adimensional se vuelve constante a velocidad# de prueba del modelo por arriba de V„ = 4 m/s. La fuerza de arrastre medida durante una prueba* esta velocidad es F¡)m = 182 N. Calcule la fuerza de arrastre esperada sobre el vehículo protot'P0 operando a 90 km/hr en aire.
7.30
Un modelo a escala de j de un torpedo se prueba en un túnel de viento para determinar la fuerza^ arrastre. El prototipo opera en agua, tiene 533 itira de diámetro y 6.7 m de longitud. La velocidad operación deseada del prototipo es 28 m/s. Para evitar los efectos de compresibilidad en d tu
PROBLEMAS
349
de viento, la velocidad máxima se limita a 110 m/s. Sin embargo, la presión en el túnel de viento puede variarse mientras la temperatura se mantiene constante a 20 C. ¿A qué presión mínima debe operar el túnel de viento para alcanzar una prueba dinámicamente similar? En condiciones de prueba dinámicamente similares, la fuerza de arrastre sobre el modelo se mide como 618 N. Evalúe la fuerza de arrastre esperada sobre el torpedo a escala natural. 7.31
El arrastre de un perfil aerodinámico a un ángulo de ataque cero es una función de la densidad, la viscosidad y la velocidad, además de un parámetro de longitud. Un modelo a escala de A de un perfil aerodinámico se probó en un túnel de viento a un número de Reynolds de 5.5 X I0(>, basado en una longitud de cuerda. Las condiciones de prueba en la corriente de aire en el túnel de viento fueron 15 C y 10 atm de presión absoluta. El perfil aerodinámico prototipo tiene una longitud de cuerda de 2 m y se volará en aire en condiciones estándar. Determine la velocidad a la cual se probó el modelo de túnel de viento, así como la velocidad del prototipo correspondiente.
7.32
Una ala de aeroplano, con longitud de cuerda de 5 pies y tramo de 30 pies, se diseña para moverse a través de aire estándar a una velocidad de 230 pies/s. Un modelo a escala de A de esta ala se va a probar en un túnel de agua. ¿Qué velocidad es necesaria en el túnel de agua para alcanzar similitud dinámica? ¿Cuál será la razón entre las fuerzas medidas en el flujo del modelo y las del ala del prototipo?
7.33
Considere una esfera lisa, de diámetro D. inmersa en un fluido que se mueve con velocidad V. La fuerza de arrastre sobre un globo meteorológico de 3 m de diámetro en el aire, que se mueve a 1.5 m/s, se va a calcular a partir de dalos de prueba. La prueba se va a efectuar en agua, empleando un modelo de 50 mm de diámetro. Bajo condiciones de similitud dinámica, la fuerza de arrastre del modelo se mide como 3.78 N. Evalúe la velocidad de prueba del modelo y la fuerza de arrastre esperada sobre el globo a escala natural.
7.34
Las características dinámicas de una bola de golf se van a probar empleando un modelo en un túnel de viento. Los parámetros dependientes son la fuerza de arrastre, F a , y la fuerza de sustentación, F s , sobre la bola. Los parámetros independientes deben incluir la velocidad angular, ai, y la profundidad de los pequeños hoyos sobre la superficie de la pelota, d. Determine parámetros adimensionales apropiados y exprese la dependencia funcional entre ellos. Un profesional del g o lf puede golpear una bola a V = 240 pies/s y a>= 9000 rpm. Para modelar estas condiciones en un túnel de viento con velocidad máxima de 80 pies/s, ¿qué diámetro del modelo debe emplearse? ¿Qué tan rápido debe rotar el modelo? (El diámetro de una bola de golf empleada en los Estados Unidos es de 1.68 pulg.)
7.35
Una prueba de modelo se efectúa para determinar las características de vuelo de un disco volador. Los parámetros dependientes son la fuerza de arrastre, Fa, y la fuerza de sustentación, Fs. Los parámetros independientes deben incluir la velocidad angular, ai, y la altura de la rugosidad, h. Determine los parámetros adimensionales adecuados y exprese la dependencia funcional entre ellos. La prueba (empleando aire) sobre un disco modelo a escala de i será geométrica, cinemática y dinámicamente similar a la del prototipo. Los valores del prototipo son Vp = 20 pies/s y w p = 100 rpm. ¿Qué valores de V„ y wmdeben emplearse?
7.36
Un modelo de perfil hidrodinámico se va a probar a una escala de 1:20. La velocidad de prueba se elige para duplicar el número de Froude correspondiente a la velocidad del prototipo de 60 nudos. Para modelar la cavitación correctamente, también debe duplicarse el número de cavitación. ¿A qué presión ambiente debe efectuarse la prueba? El agua en el recipiente de prueba del modelo puede calentarse hasta 130 F, en comparación con los 45 F del prototipo.
7.37
En una tubería horizontal de 1 pulg de diámetro fluye aceite SAE 10W a 80 F, a una velocidad promedio de 3 pies/s, que produce una caída de presión de 65.3 psig en un tramo de 500 pies. A través de la misma tubería, fluye agua a 60 F bajo condiciones dinámicamente similares. Empleando los resultados del problema ejemplo 7.2, calcule la velocidad promedio del llujo de agua y la correspondiente caída de presión.
7.38
El aumento capilar, Ah. de un líquido en un tubo circular, de diámetro D. depende de la tensión
350
CAPÍTULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD superficial. <7, y del peso específico, -y. del fluido. Las variables significativas encontradas aNir del análisis dimensional son
n,
:AA ¡1 \ y
Muestre que los parámetros El pueden manipularse para producir los parámetros no dimensión del problema ejemplo 7.3. El aumento capilar para el líquido A es 1.0 pulg en un tubo de O.OlOn de diámetro interior. ¿Cuál será el aumento para el liquido B (teniendo la misma tensión superfi^ pero cuatro veces la densidad de A) en un tubo de 0.005 pulg de diámetro interior? 7.39
Considere agua que Huye alrededor de un cilindro circular, de diámetro ü y longitud /. Ademásde la geometría, se sabe que la fuerza de arrastre depende de la velocidad del líquido, V, la densidad, p, y la viscosidad, p. Exprese la fuerza de arrastre. Fa, en forma adimensional como una funcióndt todas las variables relevantes. La distribución de la presión estática sobre un cilindro circular, medida en el laboratorio, puede expresarse en términos del coeficiente de presión adimensional; el coeficiente de presión más bajo es CP = -2 .4 en la posición de mínima presión estática sobre la superficie del cilindro. Estime la máxima velocidad a la cual un cilindro podría ser remolcado en agua a la presión atmosférica, sin provocar cavilación, si el principio de la misma ocurre a un número de cavitación de 0.5.
7.40
Un modelo a escala de i de la carrocería de un tráiler se prueba en un túnel de viento presurizado. El ancho, la altura y la longitud de la carrocería son W = 0.305 m, / / = 0.476 m y i = 2.48 m, respectivamente. A la velocidad del viento de V = 75.0 m/s. la fuerza de arrastre del modeloes Fa = 128 N. (La densidad del aire en el túnel es p = 3.23 kg /m f) Calcule el coeficiente de arrastre aerodinámico para el modelo. Compare los números de Reynolds para la prueba del modelo y pan el vehículo prototipo a 55 mph. Calcule la fuerza de arrastre aerodinámico sobre el vehículo prototipo a una velocidad de carretera de 55 mph dentro de un viento delantero de 10 mph.
7.41
Un automóvil viajará a través de aire estándar a lOOkm/hr. Para determinar la distribución depresión, se va a probar en agua un modelo a escala de 4. ¿Qué factores deben considerarse para asegurarla similitud cinemática en las pruebas? Determine la velocidad del agua que debe emplearse. ¿Cuáles la razón correspondiente de la fuerza de arrastre entre los flujos del prototipo y el modelo? El coeficiente de presión más bajo es C¡, = —1.4 en la posición de la presión estática mínima sóbrela superficie. Estime la presión mínima del túnel requerida para evitar cavitación, si el inicio de la misma ocurre a un número de cavitación de 0.5.
7.42
En algunos intervalos de velocidad, los vórtices se difunden a partir de la cola o cilindros colocados a través del flujo. Los vórtices abandonan alternativamente la parte superior y la base del cilindro, como se muestra, provocando una fuerza alternante normal a la velocidad de la corriente libre. Se piensa que la frecuencia de difusión del vórtice./ depende de p, d y p. Utilice el análisis dimensional para desarrollar una relación funcional para f. La distribución del vórtice ocurre en aire estándar sobre dos cilindros con una razón de diámetro de 2. Determine la razón de velocidad para la similil^ dinámica y la razón de las frecuencias de difusión del vórtice. Vórtices
□ P7.42 7.43
'
—I d 1—
Una prueba de modelo de la carrocería de un tráiler se va a efectuar en un túnel de viento. Seencuen^ que la fuerza de arrastre. F a . depende del área frontal, A . la velocidad del viento. I '. la densidad aire, p, y la viscosidad del aire. p. La escala del modelo es 1:4; el área frontal del modelo esrl 0.625 m2. Obtenga un conjunto de parámetros adimensionales apropiado para caracterizar • resultados de prueba del modelo. Establezca las condiciones requeridas para obtener sim»1 dinámica entre los flujos del modelo y el prototipo. Cuando se probó a una velocidad del v¡ínl
PROBLEMAS
351
V = 89.6 m/s, en aire estándar, la fuerza de arrastre medida sobre el modelo fue Fa = 2.46 kN. Estime la fuerza de arrastre aerodinámico sobre el vehículo a escala natural a V = 22.4 m/s. Calcule la potencia necesaria para superar esta fuerza de arrastre si no hay viento. 7.44
Un modelo a escala de 1:50 de un submarino se prueba en un túnel de agua. La fuerza de arrastre, , depende de la velocidad del agua, V, la densidad, p, y la viscosidad, p,, así como del volumen del modelo, V . Encuentre un conjunto de parámetros adimensionales apropiado para organizar los datos de prueba resultantes. Estime el arrastre del submarino a escala natural a 27 nudos, si una prueba de modelo a 10 nudos produjo una fuerza de arrastre medida de 13 N. F
a
7.45
Su profesor favorito gusta del montañismo, por lo que existe la posibilidad de que pueda caer dentro de una fisura en algún glaciar. Si eso ocurriera hoy día, y el profesor fuera atrapado en un glaciar que se mueve lentamente, usted tendría curiosidad de saber si el profesor reaparecería en la caída aguas abajo del glaciar durante este año académico. Suponiendo que el hielo es un fluido newtoniano con la densidad de la gl ¡cerina pero un millón de veces más viscoso, usted decide construir un modelo y usar el análisis dimensional y la similitud para estimar cuándo reaparecerá el profesor. Suponga que el glaciar real tiene 15 m de profundidad y que se encuentra sobre una pendiente que desciende 1.5 m en una distancia horizontal de 1850 m. Desarrolle los parámetros adimensionales y las condiciones esperadas que gobernarán la similitud dinámica en este problema. Si el profesor modelo reaparece en el laboratorio después de 9.6 horas, ¿cuándo debe usted regresar al final del glaciar real para brindar ayuda a su profesor favorito?
7.46
Un modelo a escala de 4¡ de la carrocería de un tráiler se prueba en un túnel de viento. El área frontal del modelo es Am = 1.08 pies2. Cuando se prueba aVm = 250 pies/s en aire estándar, la fuerza de arrastre medida es Fa = 76.3 Ibf. Evalúe el coeficiente de arrastre para las condiciones del modelo dadas. Asumiendo que el coeficiente de arrastre es el mismo para el modelo y el prototipo, calcule la fuerza de arrastre sobre el prototipo de la carrocería a una velocidad de carretera de 55 mph. Determine la velocidad del aire a la cual el modelo debe probarse para asegurar resultados dinámicamente similares si la velocidad del prototipo es 55 mph. ¿La velocidad del aire es práctica? ¿Por qué sí o por qué no?
7.47
Se recomienda en [5] que el área frontal de un modelo sea menor que el 5 por ciento del área de la sección de prueba del túnel de viento y Re = Vwlv > 2 X 106, donde w es el ancho del modelo. Además, la altura del modelo debe ser menor que 30 por ciento de la altura de la sección de prueba y el ancho máximo proyectado del modelo a una desviación máxima (20°), debe ser menor que el 30 por ciento del ancho de la sección de prueba. La velocidad del aire máxima debe ser menor que 300 pies/s para evitar efectos de compresibilidad. Se va a probar el modelo de la carrocería de un tráiler en un túnel de viento que tiene una sección de prueba de 1.5 pies de altura y 2 pies de ancho. La altura, el ancho y la longitud de la caja a escala natural son 13 pies 6 pulg, 8 pies y 65 pies, respec tivamente. Evalúe la razón de escala del modelo más grande que cumpla con el criterio recomendado. Valore si un número de Reynolds adecuado puede lograrse en esta instalación de prueba.
7.48
Un recipiente circular, lleno parcialmente de agua, se hace girar en tomo a su eje a una velocidad angular constante, tu. Se encontró que, en cualquier tiempo, r, a partir del inicio de la rotación, la velocidad, Ve, a una distancia r del eje de rotación, será función de r, cu y de las propiedades del líquido. Escriba los parámetros adimensionales que caracterizan a este problema. Si, en otro experimento, se hace girar miel en el mismo cilindro a la misma velocidad angular, determine a partir de sus parámetros adimensionales si la miel alcanzará un movimiento estable tan rápido como el agua. Explique por qué el número de Reynolds no sería un parámetro adimensional importante en el escalamiento del movimiento de estado estable del líquido en el recipiente.
7.49
La potencia, í)\ requerida para accionar un ventilador se supone que depende de la densidad del fluido, p, el flujo volumétrico, Q, el diámetro del impulsor, D, y la velocidad angular, tu. Si un ventilador con D\ = 8 pulg entrega Q\ = 800 pem (pies cúbicos por minuto) de aire a un = 2400 rpm. ¿qué flujo volumétrico podría esperarse para un ventilador geométricamente similar con Di = 16 pulg a o>2 = 1850 rpm?
352
CAPITULO 7
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD
7 .50 /--E l aumento de presión, Ap, de un líquido que fluye establemente a través de una bombacentrjf depende del diámetro de la misma, D, la velocidad angular del rotor, oj, el flujo volumétrico, Q densidad, p. La tabla brinda los datos para el prototipo y para una bomba modelo geométricam similar. Para las condiciones correspondientes a la similitud dinámica entre las bombas modelo1* prototipo, calcule los valores que faltan en la tabla. *
Variable
Prototipo
Ap Q P ÚJ D
1.25 m3/min 800 kg/m3 10 rad/s 60 mm
Modelo 74.9 kPa 999 kg/m3 100 rad/s 120 mm
7.51
Se requiere una bomba de flujo axial para entregar 25 pies3/s de agua a una carga de 150 pieslbf/slug. El diámetro del rotor es 1 pie y se va a accionar a 500 rpm. El prototipo va a ser modelado sobre un pequeño aparato de prueba que tiene un suministro de potencia de 3 hp a 1000 rpm. Pan un funcionamiento similar entre el prototipo y el modelo, calcule la carga, el flujo volumétricoyd diámetro del modelo.
7.52
Considere de nuevo el problema 7.23. La experiencia indica que para las hélices de barco detamaío normal, los efectos viscosos en el escalamiento son pequeños. Además, cuando no está presente la cavitación, el parámetro adimensional que contiene a la presión puede ignorarse. Suponga queel momento de torsión, I , y la potencia, í)', dependen de los mismos parámetros que el empuje. Pan las condiciones bajo las cuales los efectos d tp y p pueden despreciarse, deduzca "leyes” de similitud para hélices, análogas a las "leyes” de similitud de las bombas de la sección 7-5.2, que relacione! el empuje, el momento de torsión y la potencia con la velocidad angular y el diámetro de la hélice.
7.53
Un propulsor modelo de dos pies de diámetro se prueba en un túnel de viento. El aire se aproxima al propulsor a 150 pies/s cuando éste rota a 2000 rpm. El empuje y el momento de torsión medidos en estas condiciones son 25 Ibf y 7.5 pies • lbf, respectivamente. Un prototipo 10 veces másgrandt que el modelo se va a construir. En el punto de operación dinámicamente similar, la velocidad del aire que se aproxima será de 400 pies/s. Calcule la velocidad, el empuje y el momento de torsión del propulsor prototipo en estas condiciones, despreciando el efecto de la viscosidad pero incluyéndola densidad.
7.54
Los siguientes datos para la prueba de modelo de un propulsor marino se presentan en el problema 4-6 de [19]:
Parámetro Diámetro Velocidad angular Velocidad de avance Empuje
Modelo 18 pulg. 960 rpm
24 pie 240 rpm
20 pic/s 35.1 lb f
Momento de torsión
120 pulg. ■ lbf
Fluido
Agua
Temperatura
Prototipo
65 F
Agua de mar 59 F
Para condiciones de prueba dinámicamente similares, calcule la velocidad de avance, el empujé ^ momento de torsión del propulsor prototipo. (Emplee los resultados del problema 7.52.) Evalue
PROBLEMAS
353
potencia de empuje producida, la entrada de potencia requerida y la eficiencia del propulsor prototipo. Desprecie las consideraciones de cavitación y del número de Reynolds. Los túneles de viento de circuito cerrado pueden producir velocidades más altas que los túneles de circuito abierto con la misma entrada de potencia, porque la energía se recupera en el difusor aguas abajo de la sección de prueba. La razón de energía cinética es una cantidad importante definida como la razón entre el flujo de energía cinética en la sección de prueba y la potencia de accionamiento. Estime la razón de energía cinética para el túnel de 40 X 80 en NASA-Ames. En pruebas de modelos en túneles de viento, las fuerzas y los momentos se miden relativos a un sistema de ejes alineado con la línea central del túnel. Las fuerzas que actúan sobre un vehículo en una autopista se expresan de manera más práctica en un sistema de ejes referido al vehículo (coordenadas de ejes del cuerpo). Los datos de prueba medidos en ángulos de desviación deben convertirse en coordenadas de ejes del cuerpo para poder emplearlos. Desarrolle las ecuaciones para calcular el arrastre de los ejes del cuerpo y la fuerza lateral a partir de los dalos medidos en coordenadas de túnel de viento. Suponga que el ángulo de desviación del modelo es i//. Un modelo de 1:16 de un camión se prueba en un túnel de viento en aire estándar. El modelo tiene 152 mm de ancho, 200 mm de altura y 762 mm de largo. La fuerza de arrastre medida a una velocidad de viento de 26.5 m/s es 6.09 N. El gradiente de presión longitudinal en la sección de prueba del túnel de viento es —11.8 N/m2/m. Estime la corrección que debe efectuarse a la fuerza de arrastre medida para corregir la tlotación horizontal provocada por el gradiente de presión en la sección de prueba. Calcule el coeficiente de arrastre para el modelo. Evalúe la fuerza de arrastre aerodinámico sobre el prototipo a 100 km/hr en un día tranquilo. Un modelo de 1:16 de un camión de 20 m de largo se está probando en un túnel de viento, donde el gradiente axial de presión estática es - 1.2 mm de agua por metro, a una velocidad de prueba de 80 m/s. El área frontal del prototipo es 10 m2. Estime la corrección de flotación horizontal para esta situación. Exprese la corrección como una fracción del valor de O ; medido, si Cn = 0.85. La velocidad de propagación de ondas superficiales de pequeña amplitud en una región de profun didad uniforme está dada por
c
a 277 p T
gA \ + f c p
, 2 tt/ í
h—
donde h es la profundidad del líquido no perturbado y A es la longitud de onda. Empleando L como una longitud característica y 1’0 como una velocidad característica, obtenga los grupos adimensiona les que caracterizan la ecuación y determine las condiciones para la similitud. La pendiente de una superficie libre de una onda estable en un flujo unidimensional dentro de una capa líquida poco profunda, se describe por medio de la ecuación
dh dx
u du g dx
Emplee una escala de longitud, y una escala de velocidad, I'o. para adimensionalizar esta ecuación. Obtenga los grupos adimensionales que caracterizan este flujo. Determine las condiciones para la similitud dinámica. Un finjo inestable unidimensional en una capa líquida delgada se describe por medio de la ecuación
du
du
dh
dI+Ud¿-~*dI Emplee una escala de longitud, /., y una escala de velocidad. I o. para adimensionalizar esta ecuación. Obtenga los grupos adimensionales que caracterizan este fiujo. Determine las condiciones para la similitud dinámica.
354
CAPÍTULO 7 7.62
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SIMILITUD Mediante el uso del análisis de órdenes de magnitud, las ecuaciones de continuidad y de Navier-<¡t kes pueden simplificarse a las ecuaciones de capa límite de Prandtl. Para flujo estable, incompresib] y tridimensional, despreciando la gravedad, el resultado es *
du dv dx + dy
=
0
du du 1 dp d2u u — + v — = —--------1- v — ^ dx dv p dx dyUtilicc L y l o como longitud y velocidad características, respectivamente. Adimensionalice estas ecuaciones e identifique los parámetros de similitud que resulten.
Capítulo 8
Flujo interno incompresible viscoso
Los flujos completamente lim itados por superficies sólidas reciben el nombre de flu jo s internos. De tal manera, éstos incluyen flujos a través de tuberías, ductos, toberas, difusores, contracciones y expansiones súbitas, válvulas y conectores. Los flu jo s internos pueden ser laminares o turbulentos. Algunos casos de flu jo lam inar pueden resolverse analíticamente. En el caso de flu jo turbulento, no son posibles las soluciones analíticas, por lo que debemos confiar fuertemente en teorías semiempíricas y en datos experimentales. La naturaleza de los flu jo s lam inar y turbulento se analizó en la sección 2-5.2. Para flu jo s intemos, el régimen de flu jo (lam inar o turbulento) es fundamentalmente una función del número de Reynolds. Después de una breve sección introductoria, consideramos dos casos del flu jo lam inar completamente desarrollado de un flu id o newtoniano. Aunque la m ayor parte de los flu jo s internos de interés para la ingeniería son flujos turbulentos, el flu jo lam inar puede ser im portante en aplicaciones tales como la lubricación o en procesos químicos. Nuestro análisis p rin cip ia con un volum en de control diferencial en vez de las ecuaciones diferenciales de m ovim iento deducidas en el capítulo 5. Este análisis también brinda inform ación acerca de la naturaleza básica de los flujos turbulentos en tuberías y ductos, los cuales se consideran posteriormente. El capítulo concluye con una discusión de mediciones de flu jo .
INTRODUCCIÓN C om o se estudió previamente en la sección 2-5.4, el régimen de flu jo en una tubería (lam inar o turbulento) se determina por medio del número de Reynolds, Re = pVDIp,. Puede demostrarse, mediante el experimento de Reynolds clásico,1 la diferencia cualitativa entre los flu jo s lam inar y turbulento. En este experimento, el agua fluye desde un gran depósito a través de un tubo lim pio. Un delgado filam ento de tinta inyectada en la entrada del tubo permite la observación visual del flu jo . A flujos bajos (números bajos de Reynolds), la tinta inyectada en el flu jo permanece en un solo filam ento; hay poca dispersión de la tinta porque el flu jo es laminar. En éste, el flu id o flu ye en láminas, o capas; no hay mezcla macroscópica de capas adyacentes de fluido. ' l-'ctp pvnprim pnln qp rlcnm cclr;i
Ia n p lím la He la N P F M F
I'urh)ilpy>re>
W W Sitpwart Hirprtnr
356
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Conform e aumenta el flu jo a través del tubo, el filam ento de tinta se vuelve inestable y rompe en un m ovim iento aleatorio; la línea de tinta se estira y tuerce en miles de hilos enmarañad y rápidamente se dispersa por todo el campo de flu jo . Este comportamiento de Unjo turbulento^ debe a pequeñas fluctuaciones de velocidad de alta frecuencia, superimpuestas al movimíent medio del flu jo turbulento, como se ilustró antes en la figura 2.14; la mezcla de partículas del f|u¡,j0 que provienen de sus capas adyacentes resulta en una rápida dispersión de la tinta. Con un gran cuidado para mantener el flu jo libre de perturbaciones y con superficies fiSas ¡los experimentos efectuados hasta la fecha han sido capaces de mantener flu jo laminar en un¡ tubería hasta un número de Reynolds de aproximadamente 100 000! Sin embargo, la mayor parte de las situaciones de flu jo de problemas de ingeniería no se controlan tan cuidadosamente. En condiciones normales, ocurren transiciones a Re «= 2300 para flu jo en tuberías. (Los números de Reynolds de transición para otras situaciones de flu jo se presentan en los problemas ejemplo.) La figura 8.1 ilustra flu jo lam inaren la región de entrada de una tubería circular. El flujo tiene velocidad uniform e U0 en la entrada de la tubería. Debido a la condición de no deslizamiento en la pared, sabemos que la velocidad en la pared debe ser cero a lo largo de todo el tramo de la tubería. Una capa lím ite (sección 2-5.1) se desarrolla a lo largo de las paredes del canal. La superficie sólida ejerce una fuerza de corle retardadora sobre el flu jo ; de tal manera, la velocidad del fluido en la vecindad de la superficie se reduce. En secciones sucesivas a lo largo de la tubería en esta sección de entrada, el efecto de la superficie sólida se siente más lejos dentro del finjo. Para flu jo incompresible, la conservación de la masa requiere que la velocidad en la línea central de la tubería aumente con la distancia a p artir de la entrada. Para satisfacer la conservación de la masa en flu jo incompresible, la velocidad prom edio en cualquier sección transversal
V = -t
u dA J Area
debe ser igual a (7o, por lo que
V = Uo = constante Suficientemente lejos de la entrada de la tubería, la capa lim ite que se desarrolla en la pared de la misma alcanza la línea central del conducto y el flu jo se vuelve enteramente viscoso. La forma del p e rfil de velocidad cambia ligeramente después de que el núcleo no viscoso desaparece. Cuando la form a del p e rfil no cambia ya con el aumento en la distancia, ,v, el flu jo está c o m p le t a m e n t e desarrollado. La distancia aguas abajo desde la entrada hasta la posición en la cual empieza el flu jo completamente desarrollado se llama la longitud de entrada. La forma real del perfil de velocidad completamente desarrollado depende de que el flu jo sea lam inar o turbulento. En Ia figura 8.1, el p e rfil se muestra cualitativam ente para un flu jo laminar.
(/////////////////////////{//////////////////////////////////////////,
ti
7
Vy77777777777777777777m77777777777777777777777777777777777777777777^7777777777777777777.
Fig. 0.1
t"------------------------------Longitud de la entrada----------------------------- *4“ —
Flujo en la región de entrada de una tubería.
de velocidad completamente desarroliao0
B-2
FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO ENTRE PLACAS PARALELAS INFINITAS
357
En un flujo laminar, la longitud de entrada, L, es una función del número de Reynolds, L D
0.06
pV D
( 8 . 1)
V-
donde D es el diámetro de la tubería, V es la velocidad promedio, p es la densidad del fluido y p es su viscosidad. El flujo laminar en una tubería sólo puede esperarse para números de Reynolds menores que 2300. De manera que la longitud de entrada para flujo laminar de tubería puede ser tan grande como L = 0.06 Re D < (0.06)(2300) D = 138D
o mayor que 100 diámetros de tubería. Si el flujo es turbulento, la mezcla creciente entre las capas de fluido3 provoca el crecimiento más rápido de la capa límite. Los experimentos muestran que el perfil de la velocidad media se vuelve completamente desarrollado dentro de 25 a 40 diámetros de tubería desde la entrada. Sin embargo, los detalles del movimiento turbulento no pueden desarro llarse por completo para 80 o más diámetros de tubería. Los flujos internos completamente desarrollados se tratarán en las partes A y B de este capítulo. PARTE A
FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO Aunque hay relativamente pocos problemas de flujo viscoso para los cuales podemos obtener soluciones analíticas en forma cerrada, el método de solución es importante. En esta sección consideramos unos cuantos ejemplos clásicos de flujos laminares completamente desarrollados. Nuestro intento es obtener información detallada acerca del campo de velocidad. El conocimiento del campo de velocidad permite el cálculo de los esfuerzos de corte, la caída de presión y el flujo volumétrico. En vez de usar las ecuaciones diferenciales completas del movimiento (ecuaciones 5.27) para el flujo de un fluido viscoso, deduciremos las ecuaciones gobernantes a partir de principios fundamentales para cada campo de flujo de interés. Puesto que estamos interesados en los detalles del campo de flujo, nuestra meta será obtener las ecuaciones diferenciales que describan el flujo. En todo caso, debemos iniciar aplicando la familiar ecuación de la segunda ley de Newton para un volumen de control a un volumen de control diferencial elegido de manera adecuada.
¡■2 FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO ENTRE PLACAS PARALELAS INFINITAS *■2.1 Ambas placas estacionarias El fluido en sistemas hidráulicos de alta presión a menudo se fuga a través de la separación anular entre el émbolo y el cilindro. Para separaciones muy pequeñas (por lo general, de aproximadamente 0.005 mm), este campo de flujo puede modelarse como flujo entre placas paralelas infinitas. Para calcular el flujo de fuga, debemos determinar primero el campo de velocidad. 3 lista mezcla se ilustra bastante bien en la parte introductoria de la película de la N C FM F, Tiirbulence, R. W. Slewart, director
358
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
f Volumen de control dy
P •Tyx
i Fig. 8.2
Volumen de control para el análisis del Ilujo laminar entre placas paralelas infinitas estacionarias.
Vamos a considerar el flu jo lam inar completamente desarrollado entre placas paralela infinitas. Las placas están separadas por la distancia a, como se muestra en la figura 8.2. Las placa se consideran in fin ita s en la dirección z, sin variación de ninguna propiedad del flu id o en esta dirección. Se supone también que el flu jo será estable e incompresible. Antes de iniciar nuestro análisis, ¿qué debemos saber acerca del campo de flujo? En prim er lugar, sabemos que la componente x de velocidad debe ser cero tanto en la placa superior como en la inferior, como resultado de la condición de no deslizamiento en la pared. Las condiciones de frontera son
en y = 0
u= 0
en y = a
u=0
Com o el flu jo está completamente desarrollado, la velocidad no puede variar con x y, en consecuencia, depende sólo de y , por lo que u = u(y). Además, no hay componente de velocidad en la dirección y ni en la z (v = w = 0). Para nuestro análisis seleccionamos un volum en de control diferencial de tamaño e/V =
dx d y d z y aplicamos la componente x de la ecuación del momento. Ecuación básica:
up d V + Suposiciones:
1)
Flujo estable
2)
Flujo completamente desarrollado
upV • dÁ
(4.19a)
3) Fb. = 0 Para flu jo completamente desarrollado, el flu jo neto del momento a través de la superficie control es cero. (E l flu jo de m omento a través de la cara derecha de la superficie de control es ig1 en m agnitud pero de signo opuesto al flu jo de m om ento a través de la cara izquierda; no hay fluJ° de momento a través de ninguna de las caras restantes del volum en de control.) Puesto que n o ^ fuerzas másicas en la dirección x, la ecuación de momento se reduce a
FSl = 0
(8'2)
El siguiente paso es sumar las fuerzas que actúan sobre el volumen de control en la direcciónT-
8-2
FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO ENTRE PLACAS PARALELAS INFINITAS
359
Reconocemos que las fuerzas normales (fuerzas de la presión) actúan sobre las caras derecha e izquierda y que las fuerzas tangenciales (fuerzas de corte) actúan sobre las caras superior e inferior. Si la presión en el centro del elemento es p , entonces la fuerza de presión en la cara izquier da es
y la fuerza de presión en la cara derecha es
Si la fuerza de corte en el centro del elemento es t)X, entonces la fuerza de corte en la cara in fe rio r es
y la fuerza de corte en la cara superior es
A d vie rta que al expandir el esfuerzo de corte, tvt, en una serie de T a ylo r en tom o al centro del elemento, liemos empleado la derivada total en vez de la parcial. H icim os esto porque nos dimos cuenta que Tyx es sólo una función de y, ya que u = u(y). Después de haber form ulado las fuerzas que actúan sobre cada cara del volum en de control, las sustituimos en la ecuación 8.2; esta ecuación se sim p lific a en
dx
dy
o ¿Tyx
dy
=
dx
(8 .3 )
La ecuación 8.3 debe ser válida para to d a * y y. Esto requiere que
d T\ v _ dp _ = — = constante dx dx A l integrar esta ecuación, obtenemos
lo que indica que el esfuerzo de corte varía linealmente con y'. Puesto que para un flu id o newtoniano
360
CAPÍTULO 0
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
entonces d u
¡d p \
^
= t > V + C'
y
u 2/T
dp_ dx
c1
i
V ■ + — V + C2
M'
( 8 .4)
Para evaluar las constantes, c¡ y c?, debemos aplicar las condiciones de frontera. En y = 0, u = o Consecuentemente, Ci = 0. En y = a. u = 0. Por consiguiente,
dp_ 2 ^ C' a H----- a dx Esto produce _1_ dp í’ i
= “
2 dx
a
y por tanto 1
2¡x \dx
2¡i \dx
o
“i
dp_ dx
( 8 .5)
En este punto tenemos el p e rfil de velocidad. ¿Qué otra cosa podemos aprender en torno al flu jo ?
Distribución de esfuerzos de corte La distribución de esfuerzos de corte está dada por (8.6a)
Flujo volumétrico El flu jo volum étrico está determinado por (2 = | Para una profundidad / en la dirección r,
VdÁ
8-2
FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO ENTRE PLACAS PARALELAS INFINITAS
361
o
Q l De modo que el flu jo volum étrico por profundidad / está dado por
Q
i
l
12/X
(8.6b)
\rl\
El flujo como una función de la caída de presión Com o rip/cix es constante, la presión varía llnealmente con x y
dp_ = P2~ P\ = -&P dx L L Sustituyendo en la expresión para el flu jo volum étrico se obtiene i
Q l
-Ip
12/x
«3=
í/3A/7
\2pL
(8.6c)
Velocidad promedio La velocidad promedio, V, está dada por
k
= g = - _
A
\2p. \dx ¡ l a
Mp. \dx )
(8.6d)
Punto de velocidad máxima Para encontrar el punto de m áxima velocidad hacemos duldy igual a cero y resolvemos para la y correspondiente. De la ecuación 8.5,
da _ a 2 ( d p \ 2y dy 2¡i \dx J a 2
l
a
Por tanto,
en Ln
v =
a 7
362
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Transformación de coordenadas A l derivar las relaciones anteriores, el origen de coordenadas, y = 0, se tom ó en la placa inferior También podríamos haber tomado el origen en la línea central del canal. Si denotan^ coordenadas con origen en la línea central del canal como x ,y ', las condiciones de frontera S^ = 0 en y = ±£7/2. Para obtener el p e rfil de velocidad en términos de jc, y', su stituim os^ = y' + 8.5. El resultado es
a¡2 en la
1ecuaciór,
a~ (dp IfJL \r?.V Esta ecuación muestra que el p e rfil de velocidad que hemos determinado es parabólico, indica en la figura 8.3.
Fig. 8.3
(8.7)
como»
Perfil de velocidad adimensional para flujo laminar completamente desarrollado entre placas paralelas infinitas.
Puesto que todos los esfuerzos se relacionaron con los gradientes de velocidad a través del» ley de viscosidad de N ew ton, y los esfuerzos adicionales que surgen a raíz de fluctuaciones turbulentas no se han explicado, todos los resultados en esta sección son válidos únicamente para flu jo laminar. Los experimentos demuestran que este flu jo se vuelve turbulento para números de Reynolds (definidos como Re = pVa/p.) mayores que 1400, aproximadamente. En consecuencia el número de Reynolds debe verificarse después de u tiliz a r las ecuaciones 8.6 para asegurar una solución válida.
E J E M P L O 8.1
Flujo de fu g a por el lado de un é m b olo
Un sistema hidráulico opera a una presión manométrica de 20 MPa y 55 C. El flu id o h idráulica aceite SA E 10W. Una válvula de control se compone de un émbolo de 25 nun de diámetro, ajustad0 dentro de un c ilin d ro con una separación radial media de 0.005 mm. Determine el flu jo de fugaSl la presión manométrica en el lado de baja presión del ém bolo es 1.0 MPa. (E l émbolo tiene l5 I"nl de largo.)
363
9-2 FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO ENTRE PLACAS PARALELAS INFINITAS
P R O B L E M A E JE M P L O 8.1 DATOS:
Un llujo de aceite hidráulico entre un émbolo y un cilindro, como se muestra. El fluido es aceite SAE 10W a 55 C.
P1
20 MPa (manométrica)
ENCUENTRE: El flujo de fuga, O.
T -l L
= 15 mm
a = 0.005 mm
-M I
SOLUCIÓN: El ancho de la separación es muy pequeño, por lo que el flujo puede modelarse como el que está entre placas paralelas. La ecuación 8.6c puede aplicarse.
p 2 = 1.0 MPa (manométrica)
Q _ a 3Ap / ~ 12p.L
Ecuación de cálculo:
(8.6c)
1)
Flujo laminar
2)
Flujo estable
3)
Flujo incompresible
4)
Flujo completamente desarrollado (note que \L /a = 15/0.005 = 3000!)
Suposiciones:
El ancho de la placa. /, se aproxima como / = ^t D . Por tanto.
_ 7rDa3Ap Q ~
H fiL
Para aceite SAE 10W a 55 C, fi = 0.018 kg/m • s, de la figura A .2. apéndice A. De tal modo, n _ £ Y 25 mm Y (0.005)3 mm1 v (20 Q ' 12 X
1)106 _N_
m •s 0.018 kg
1 15mm
kg • m N • s2
O = 57.6 mm3/s
Q
Para asegurar que el flujo es laminar, también debemos verificar el número de Reynolds. > = Q = A
Q nDa
= 57.6 mm3 x £ s n
/?e =
x
1 1 X 0.005 mm 25 mm
m 103
= 0.147 m /s
pVa _ SGpHjO^a
Para aceite SAE 10\V, DR = 0.92, de la tabla A .2, apéndice A. Por consiguiente, Re
= 0 92
v
1000 k£ v 0.147 rn v 0.005 mm v m ' s v m3 s 0.018 kg
De manera que el llujo es seguramente laminar, ya que R e «
1400.
m 103 mm
0.0375
364
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
8-2.2 La placa superior moviéndose con velocidad constante, U Un segundo caso de (lu jo lam inar de importancia práctica es el (lu jo en un cojinete de chum En tal cojinete, un c ilin d ro interior, la chumacera, gira dentro de un m iem bro estacionario \ ^ bajas, los centros de los dos miembros esencialmente coinciden, y la pequeña separacj^ simétrica. Puesto que ésta es pequeña, es razonable para ‘ "desdoblar” el cojinete y parama el campo de flu jo como flu jo entre placas paralelas infinitas. ^ Vamos a considerar ahora el caso en el que la placa superior se esta m oviendo hacia ladera con velocidad constante, U, como se muestra en la figura 8.4. Todo lo que hemos hecho Para ir i una placa superior estacionaria a una placa superior en m ovim iento es cambiar una de ^ condiciones de frontera. Las condiciones de frontera para el caso de la placa en movimiento son
u=0
en
y =0
u= U
en
y =a
Puesto que sólo han cambiado las condiciones de frontera, no hay razón para repetir todo el análisis de la sección 8-2.1. El análisis que conduce a la ecuación 8.4 es igualmente válido para el casodt la placa en m ovim iento. De tal modo, la distribución de velocidad está dada por
!dp_ i , Cl y 4— y + c 2 2 fi \ í?jc
(8 .4)
y nuestra única tarea es evaluar las constantes c¡ y c; empleando las condiciones de frontera apropiadas. En y = 0, u = 0. Consecuentemente, c-¡. = 0. En y = a, u = U. Consecuentemente, 1
C1 a JdL a 2 +, — ñx
Por tanto. Cl
i
U j i _ l ídp a 2 lá í
Volumen de control
r ” !
p
______i ■dx— ^
/ J- v y
Fig. 8.4
Volumen de control para el análisis de flujo laminar entre placas paralelas infinitas: placa superior en movimiento con velocidad constante. U.
365
FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO ENTRE PLACAS PARALELAS INFINITAS
y 1 2/1
'¿p_\ 2 + ¡¿y___ ¡_ dp_ ay dx j a 2/ í. dx
uy_ + _ L [? p a 2fj,
(v ‘
ay)
Uy | a2 (#P a
2 ¡a
( 8 .8 )
yA r
Es tranquilizante notar que la ecuación 8.8 se reduce a la 8.5 para una placa superior estacionaria. De la ecuación 8.8, para gradiente de presión cero (para dp/r'Lv = 0). la velocidad varía linealmente con y. Éste fue el caso que se trató en el capítulo 2. A partir de la distribución de velocidad de la ecuación 8.8 podemos obtener información adicional acerca del flujo. Distribución de los esfuerzos de corte
La distribución de los esfuerzos de corte está dada por t„ = p. (dit/dy), T y x
=
U a
/ i —
+
a 2 dp — 2 \dx
U
2y_i
- x r
n2
n
(dp
= / l — + fl J -
(8.9a)
Flujo volumétrico
El flujo volumétrico está dado por Q = I V • dA . Para una profundidad / en la dirección z Q=
u l dy Jo
Q
Uy
l
a
1 (dp + 27Z ( ^
dy
Por lo que el flujo volumétrico por profundidad / está dado por G = í^ £ _
/
2
3
12/1 \dx
Velocidad promedio
La velocidad promedio, V, está determinada por
(8.9b)
366
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Fig. 8.5
Perfil de velocidad adimensional para flujo laminar completamente desarrollado entre placas paralelas infinitas: placa superior en movimiento con velocidad constante. U .
Punto de máxima velocidad Para encontrar el punto de m áxim a velocidad igualamos a cero dn/dy y resolvemos para la correspondiente. De la ecuación 8.8,
du _ U dy a
a 2 ( d p \ 2y 2¡x ) a2
-a + f2¡xí \dx ?
a
Por tanto,
du _ dy
_ a _ Cn
y
2
U/a (\/p ){d p /d x)
N o hay relación sim ple entre la velocidad máxima, umn, y la velocidad media, V, para este casi de flujo. La ecuación 8.8 sugiere que el p e rfil de velocidad puede tratarse como una combinación enm un p e rfil de velocidad lineal y uno parabólico; el ú ltim o térm ino en la ecuación 8.8 es idénticoi la ecuación 8.5. El resultado es una fa m ilia de perfiles de velocidad, dependientes de Uy& (Wp)(Bp/Bx)\ en la fig u ra 8.5 se dibujan unos cuantos perfiles. (C om o se muestra en la figura 8.5 algo de flu jo inverso — en la dirección x negativa— puede o cu rrir cuando Bp/Bx > 0.) De nuevo, todos los resultados desarrollados en esta sección son válidos sólo para fluj* laminar. Los experimentos indican que este flu jo se vuelve turbulento (para Bp/Bx = 0) a un númef de Reynolds de aproximadamente 1500, donde Re = pUa/p para este caso de flu jo . N o mucl* inform ación se dispone para el caso en el que el gradiente de presión no es cero.
E J E M P L O 8.2
M o m e n to de to rsió n y poten cia en un cojinete de ch um ace ra
Un cojinete de chumacera de cigüeñal en un m otor de autom óvil se lubrica por medio de aceit SAE 30 a 210 F. El diámetro del cojinete es 3 pulg y la separación diametral es de 0.0025 pu'f gira a 3600 rpm y su longitud es de 1.25 pulg. El cojinete no está sujeto a carga, por lo que^ separación es simétrica. Determ ine el momento de torsión requerido para hacer girar el cojinetl así como la potencia disipada.
367
FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO ENTRE PLACAS PARALELAS INFINITAS
PROBLEMA EJEMPLO 8.2 DATOS:
El cojinete de chumacera, según se muestra. Advierta que el ancho de la separación, a, es la mitad de la separación diametral. El lubri cante es aceite SAE 30 a 210 F. La velocidad es 3600 rpm.
0.0025
.
~a = — — pulg ENCUENTRE:
a) Momento de torsión, T. b) Potencia disipada.
SOLUCION: El momento de torsión sobre la chumacera se debe al corte viscoso en la película de aceite. El ancho de la separación es pequeño, por lo que el flujo puede modelarse como el correspondiente entre placas paralelas infinitas: [
]
7
u
I
x
Ecuación de cálculo:
=
U
Tyx
Suposiciones:
1)
Flujo laminar
2)
Flujo estable
0(6) 1_
= A—+
a
(8.9a)
2
3)
Flujo incompresible
4)
Flujo completamente desarrollado
5)
Ancho infinito (L/a = 1.25/0.00125 = 1000, por lo que ésta es una suposición razonable)
6)
dp/itx = 0 (el flujo es simétrico en un cojinete real sin carga)
Por tanto,
o)R
u
o)D
Para aceite SAE 30 a 210 F (99 C), y- = 9.6 X 10-3N ■s/m2 (2.01 A .2, apéndice A. En consecuencia,
T..r —
2.01 X 10-4 lb f • s
t„ = 90.9 Ibf/pie2
x
3600 min
>
2 k rad X ^ x rev 60 s
L a1
=
X
Tyx
o
8-2
s/pie2), de la figura
3 pulg x I 2 X 0.00125 pulg
368
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Puesto que Txy > 0, éste actúa hacia la izquierda sobre la placa superior, la cual es una superf, ■ negativa. La fuerza de corte total está dada por los esfuerzos de corte multiplicados por el 4 ^ fuerza se aplica en la superficie de la chumacera. Por tanto, **
71 T = FR = T)rnDLR = ^ = ir 2
90.9 J b f pie2
pie¿ 144 pulg2
(3 )2 pulg2
1.25 pulg
T= 11.2 pulg ■lb f La potencia disipada en el cojinete es
W = FU = FRco = T(ú _ 11.2 pulg • lb f x 3600 rev min
min 60 s
hp • s 2 k rad rev " 12 pulg " 550 pie ■ lb f
W = 0.640 hp Para asegurar flujo laminar, verifique el número de Reynolds. „ p U i\€ —
a
—
p
DR
P
h 2o
U o
DR —
p
P
o
h iO
p
Suponga que la DR del aceite SAE 30 es la misma que la del aceite SAE 10W. De la tabla A.2, apéndia A, DR = 0.92. Por consiguiente, „
1\€
_ 0.92 w
—
X
1.94 slug „ -» X pie3 60
pie 2.01 X 10-4 lb f - s
(3 6 0 0 )2* rad w X
X
1.5 pulg w 0.00125 pulg
pie2 _ X lb f - s2 144 pulg2 slug-pie
Re = 43.6 Por tanto, el flujo es laminar, ya que Re «
E J E M P L O 8.3
1500.
Pelícu la lam inar en un a pared vertical
Un líquido newtoniano, viscoso e incompresible fluye en form a estable y lam inar hacia abajoso^ una pared vertical. El espesor, 5, de la película de líquido es constante. Puesto que la suPer[lC* libre del líquido está expuesta a la presión atmosférica, no hay gradiente de presión. En este accionado por la gravedad, aplique la ecuación del momento al volum en de control diferemici»1-
d xd yd z, para obtener la distribución de velocidad en la película del líquido.
0-2
369
FLUJO LAMINAR COMPLETAMENT E DESARROLLADO ENTRE PLACAS PARALELAS INFINITAS
PROBLEMA EJEMPLO 8.3 DATOS:
Un flujo laminar completamente desarrollado de un líquido newtoniano e incompresible que desciende por una pared vertical; el espesor, 8, de la película del líquido es constante y üp/üx = 0.
ENCUENTRE:
SO LU CIÓ N :
La expresión para la distribución de la velocidad en la película.
La componente x de la ecuación del momento para un volumen de control es
FSx +F„ , Suposiciones:
d_ í up dW + ( upV • dA Jt Jvc JS(
1)
Flujo laminar
2)
Flujo estable
3)
Flujo incompresible
4)
Flujo completamente desarrollado
i I
-*-y
í
ér
Volumen /deconlrol
dy
g
y
í ------- >
(4.19a)
Para flujo estable, — f itp d V = 0 Bt Jvc
upV dÁ= 0
Para flujo completamente desarrollado, Jsc
De tal modo, la ecuación del momento para el caso presente se reduce a
Fs, + Fbx = 0 La fuerza másica, Fu , está dada por Fu = pgd V = pg dx dy dz. La únicas fuerzas superficiales que actúan sobre el volumen de control diferencial son las fuerzas de corte sobre las superficies verticales. (Como <)pli)x = 0, no hay fuerza neta de presión actuando sobre el volumen de control.) Si el esfuerzo de corte en el centro del volumen de control diferencial es T,.r, entonces, el esfuerzo de corte sobre la cara izquierda es Tv.,t
dr y, dy ~ ~ d 7 ~:2
y el esfuerzo de corte sobre la cara derecha es t>Xr =
Tv., +
dry dx dy
La dirección de los vectores del esfuerzo de corle se toma de manera consistente con la convención de signos de la sección 2-3. Así, sobre la cara izquierda, una superficie menos y, ryXl, actúa hacia arriba y sobre la cara derecha, una superficie y más, t„k, actúa hacia abajo. Las fuerzas superficiales se obtienen multiplicando cada esfuerzo de corte por el área sobre la cual actúan. Sustituyendo en Fv + FHá = 0, obtenemos - T,.V( dx dz + ryXR dx dz + pg dx dy dz = 0
370
CAPÍTULO 0
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
o
d r v r dy " Tv
¿ /T i
dx dz +
A-.t +
d tvx dy dx dz + pg dx dy dz = 0 ~dy~ T
A l simplificar obtenemos
dTy, dv + Pg = o
¿t)t
dy
= - pg
Como
du dy
f.t
entonces
cfu
dy2
■pg
d 2 ti = pg dy2 P La integración con respecto a y produce du
_
Pg
,
~ r = — y + c, dy p A l integrar nuevamente, obtenemos
Pg v --y p 2
+ c , y + C2
Para evaluar las constantes C| y c2, debemos aplicar las condiciones de frontera apropiadas: >,= 0,
u = =0
(ii)
y =8,
-Sl-é'
(no hay deslizamiento)
O II
(¡)
cero en la superficie libre)
De la condición de frontera (i), c2 = 0 np De la condición de frontera (ii), 0 = - — 5 + C|
o
P En consecuencia,
c , = ^ 5
U = _£E¿ + PRd ,
u = ^ S 2 '£ .) i ( z 8 2 8 LV
u(y)
Empleando el perfil de velocidad puede mostrarse que el flujo volumétrico es OH = — 8] 3p
la velocidad máxima es UmÁ. = — 82
ma
2¡u
la velocidad promedio es )' = Pg 3p
8-3
FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO EN UNA TUBERÍA
E l flu jo en la p e líc u la d e l líq u id o es la m in a r para R e = l'8 / v S
371
1000 [ I ] ,
í E l p ro p ó s ito de este p ro b le m a es ilu s tra r la a p lic a c ió n de la ecu a ció n d e l m o m e n to a un v o lu m e n de [ c o n tro l d ife re n c ia l para un f lu jo la m in a r c o m p le ta m e n te d e sa rro lla d o .
FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO EN UNA TUBERÍA C om o un ejemplo final de casos de flu jo lam inar completamente desarrollado, vamos a considerar el flu jo lam inar completamente desarrollado en una tubería. A quí el flu jo es axisim étrico. En consecuencia, es más conveniente trabajar en coordenadas cilindricas. Debemos emplear de nuevo un volum en de control diferencial, pero esta vez, como el flu jo es axisim étrico, el volum en de control será un a n illo diferencial, como se muestra en la figura 8.6. La longitud del volum en de control diferencial anular es dx y su espesor es dr. Volumen
Fig. 8.6
Volumen de control para el análisis de flujo laminar completamente desarrollado en una tubería.
Para un flu jo estable completamente desarrollado, la componente x de la ecuación del momento (ecuación 4.19a), cuando se aplica a un volum en de control diferencial, se reduce a
F s,= 0 El siguiente paso es sumar las fuerzas que actúan sobre el volumen de control en la dirección x. Sabemos que las fuerzas normales (fuerzas de la presión) actúan sobre los extremos izquierdo y derecho del volumen de control, mientras que las fuerzas tangenciales (fuerzas de corte) actúan sobre las superficies cilindricas interior y exterior. Si la presión en el centro del volum en de control anular es p, entonces la fuerza de presión sobre el extremo izquierdo es
dp d x ¡ t T
27rr dr
La fuerza de presión sobre el extremo derecho es
dp d x dx 2
27rr dr
Si el esfuerzo de corte en el centro del volumen de control anular es r „ , entonces la fuerza de
372
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
-
d T rx d r \
T,
- d T
¡
T
Í H
dr
dx
- T
L a fu e rz a d e c o rte s o b re la s u p e rfic ie c ilin d r ic a e x te r io r es
-
W
t f t
' +t
' "
L a s u m a de las c o m p o n e n te s * d e fu e rz a q u e a c tú a n s o b re e l v o lu m e n d e c o n tr o l de b e ser cero E s to c o n d u c e a la c o n d ic ió n de q u e
—— 2 i r r d r d x + t„ dx
2 -rrdr d x + ^ d - 2 - r r r d r d x = 0 dr
D iv id ie n d o e sta e c u a c ió n e n tre 2 v r d r dx y r e s o lv ie n d o p a ra fip/íix, se o b tie n e dp_ = V v
d T ry =
dx
dr
r
I d ( r r ,x) r
dr
( 8 . 10)
P u e s to q u e es s ó lo u n a fu n c ió n de r (é sta es la ra z ó n p a ra e m p le a r la d e riv a d a to ta l en vez de la p a r c ia l de r r r en las c o m p o n e n te s d e fu e rz a a n te rio re s ), re c o n o c e m o s q u e la e c u a c ió n 8 . 1 0 se cumple p a ra to d a r y x s ó lo s i c a d a la d o d e la e c u a c ió n es c o n s ta n te . L a e c u a c ió n 8 .1 0 p u e d e escribirse com o 1 d {rT rx)
dp
r
dx
dr
= c o n s ta n te
o d ( r T r x ) = r ¿P_ dr
dx
A l in te g ra r e sta e c u a c ió n , o b te n e m o s r^ (d p _
rrr
2
\ dx
+ Ci
o
Trx
í2 I d- v V/ -r
P ue s to q u e
Trx e n to n c e s
8-3
FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO EN UNA TUBERÍA
373
y ( 8 . 11 )
N e c e s ita m o s e v a lu a r las c o n s ta n te s c, y c 2. S in e m b a rg o , s ó lo te n e m o s la c o n d ic ió n d e fr o n te r a u = 0 en r = R. ¿ Q u é te n e m o s q u e h a c e r? A n te s d e d a m o s p o r v e n c id o s , v a m o s a c o n s id e r a r la s o lu c ió n p a ra el p e r f il d e v e lo c id a d d a d o p o r la e c u a c ió n 8 .1 1 . A u n q u e n o c o n o c e m o s la v e lo c id a d en la lín e a c e n tra l de la tu b e ría , s a b e m o s p o r c o n s id e ra c io n e s fís ic a s q u e la v e lo c id a d d e b e se r f in ita en r = 0 . L a ú n ic a m a n e ra p a ra q u e e s to p u e d a s e r c ie r to es q u e c\ sea c e ro . P o r c o n s ig u ie n te , a p a r tir d e c o n s id e ra c io n e s fís ic a s , c o n c lu im o s q u e c\ = 0 , y p o r ta n to
L a c o n s ta n te c 2 se e v a lú a e m p le a n d o la c o n d ic ió n d e fr o n te ra d is p o n ib le en la p a re d d e la tu b e ría : en r = R , u = 0. E n c o n s e c u e n c ia ,
E s to re s u lta en
y , p o r c o n s ig u ie n te ,
o
( 8 . 12 )
P u e s to q u e te n e m o s e l p e r f il d e v e lo c id a d , p o d e m o s o b te n e r v a ria s c a ra c te rís tic a s a d ic io n a le s d e l f lu jo .
D is t r ib u c ió n d e lo s e s fu e rz o s d e c o r te E l e s fu e rz o de c o rte e stá d a d o p o r ( 8 .1 3 a )
F lu jo v o lu m é t r ic o
374
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Q =-
tt R a
¡dp
8 /u,
\d x
(8.13b)
El flujo como una función de la caída de presión E n f lu jo c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o , el g ra d ie n te d e p re s ió n , dpi<1x, es c o n sta n te . P o r ta n to , dp/fa (p>2 - p \ ) ! L — —k p / L . L a s u s titu c ió n en la e c u a c ió n 8 .1 3 b p a ra e l f lu jo v o lu m é tr ic o p ro d u ce
Q=-
-Ap
tr f ? 4
_
ttA p R A _
8u
TT\pDA
1 2 8 p .L
8pL
( ' 3c)
p a ra f lu jo la m in a r en u n a tu b e ría h o r iz o n ta l.
Velocidad promedio L a v e lo c id a d p r o m e d io , V, e stá d a d a p o r i? = G = J L = _ * l / ¿ £ A 7t R 2 8 pL
(8.13d)
Punto de velocidad máxima P ara d e te r m in a r e l p u n to d e v e lo c id a d m á x im a , ig u a la m o s a c e ro d u / d r y re s o lv e m o s para lar c o rre s p o n d ie n te . D e la e c u a c ió n S .l^ O k .
du = J L ( ^ R ) r dr
2p
J
E n c o n s e c u e n c ia ,
r
en
En r
=
=
0
0, R ^ iá p
w
rVináx
L
4 p.
= 2V
(8.l3e)
E l p e r f il de v e lo c id a d (e c u a c ió n 8 .1 2 ) p u e d e ser e s c rito en té r m in o s d e la v e lo c id a d m á x im a (de lín e a c e n tr a l) c o m o
= 1
( 8 . I 4)
U
E l p e r f il de v e lo c id a d p a r a b ó lic o , d a d o p o r la e c u a c ió n 8.14 p a ra u n f lu jo la m in a r completa m e n te d e s a rro lla d o en tu b e ría , se d ib u jó e n la fig u r a 8 . 1 .
8-3
FLUJO LAMINAR COMPLETAMENTE DESARROLLADO EN UNA TUBERÍA
375
EJEMPLO 8.4 Viscosímetro de capilarídad Es p o s ib le c o n s tr u ir u n v is c o s ím e tro s e n c illo y p re c is o a p a r tir de u n tra m o d e tu b e ría c a p ila r. Si se m id e n el f lu jo y la c a íd a de p re s ió n , y se c o n o c e la g e o m e tría d e l tu b o , la v is c o s id a d d e u n líq u id o n e w to n ia n o p u e d e c a lc u la rs e a p a r tir d e la e c u a c ió n 8 .1 3 c . U n a p ru e b a d e c ie r to lí q u id o en v is c o s ím e tr o c a p ila r b r in d ó lo s s ig u ie n te s d a to s : F lu jo : D iá m e tro d e l tu b o :
880 m m Vs 0 .5 0 m m
L o n g itu d d e l tu b o : C a íd a d e p re s ió n :
1m 1.0 M P a
D e te r m in e la v is c o s id a d d e l líq u id o .
PROBLEMA EJEMPLO 8.4 DATOS:
E l flu jo en un visco sím e tro ca p ila r. El flu jo es O = 880 m m 3/s. VC
ENCUENTRE:
L a viscosidad del flu id o .
S O L U C IÓ N :
L a ecuación 8.13c puede aplicarse.
^ -D = 0.5 mm
Flujo •
~T
- L = 1 m-
Ap = Pi - P 2 = 1.0 MPa
7t A p D 4
E cuación de cá lcu lo :
Q =
1)
F lu jo la m in a r
2)
F lu jo estable
3)
F lu jo in c o m p re sib le
4)
F lu jo com pletam ente d
5)
T u b o h o rizo n ta l
(8 .1 3 c )
128/.l L
Por tanto, LO X !0 6 N r r r2
n R
=
128
X —
^
880 m m 3
X ^
1 m
X
m
103 m m
H = 1.74 X 10- 3 N • s /n r
V e rifiq u e el núm ero de R eynolds. S uponga que la densidad del flu id o es s im ila r a la del agua, 999 k g /m 3. r
= Q- = _ i2 _ = 1 v 880 m m l
A
k
D 2
71
s
(0 .5 0 ) 2 m m 2
I0 3 m m
= 448 m/s
Por tanto, Re-
pVD
999 k £ m
4.48 m
0.50 m m
x - ^ l - x N - s2 1.74 X 10” 3 N • s
R e = 1290 F u rnrmrv’iii'ni-in niii-stn m i r Rp < 7 3 0 0 t'l IT11 io es l a m in a r
103 m m
kg • m
376
CAPÍTULO 0
PARTE B
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
FLUJO EN T U B E R IA S Y D U C T O S N u e s tro p r in c ip a l p r o p ó s ito en e sta s e c c ió n es e v a lu a r lo s c a m b io s d e p re s ió n q u e re s u lta n del fV in c o m p r e s ib le en tu b e ría s , d u c to s y s is te m a s d e flu jo . L o s c a m b io s de p re s ió n en u n sistemad f lu jo se o r ig in a n a p a r tir de lo s c a m b io s en la a ltu ra o en la v e lo c id a d d e l f lu jo ( d e b id o a cambios d e l á re a ) y de la fr ic c ió n . E n u n f lu jo s in fr ic c ió n , la e c u a c ió n de B e r n o u lli p o d ría u tiliz a rs e para e x p lic a r lo s e fe c to s d e lo s c a m b io s en la a ltu ra y la v e lo c id a d d e l f lu jo . D e m o d o q u e e l principal in te ré s en e l a n á lis is d e flu jo s re a le s es e x p lic a r la fr ic c ió n . E l e fe c to d e la fr ic c ió n es reducirla p re s ió n , p r o v o c a n d o u n a “ p é r d id a ” de p re s ió n c o m p a ra d a c o n e l ca so id e a l d e l f lu jo sin fricción P ara s im p lif ic a r e l a n á lis is , las “ p é rd id a s ” se d iv id ir á n en p é r d i d a s m a y o r e s ( d e b id o a la fricción en p o rc io n e s d e á re a c o n s ta n te d e l s is te m a ) y p é r d i d a s m e n o r e s (d e b id a s a l f lu jo a través de v á lv u la s , u n io n e s en T , c o d o s y e fe c to s fr ic c io n a n te s e n o tra s p o rc io n e s d e á re a n o constante del s is te m a ). P ara d e s a rr o lla r re la c io n e s c o rre s p o n d ie n te s a las p é rd id a s m a y o re s d e b id a s a la fric c ió n en d u c to s d e á re a c o n s ta n te , d e b e m o s tr a b a ja r c o n flu jo s c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o s en los que el p e r fil de v e lo c id a d es in v a ria b le en la d ir e c c ió n d e l flu jo . N u e s tra a te n c ió n se c e n tra rá en flujos tu r b u le n to s , y a q u e la c a íd a de p re s ió n p a ra f lu jo la m in a r c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o en una tu b e ría p u e d e c a lc u la rs e a p a r tir de lo s re s u lta d o s d e la s e c c ió n 8 -3 . L a c a íd a d e p re s ió n que ocurre en la e n tra d a d e u n a tu b e ría se tra ta rá c o m o u n a p é rd id a m e n o r. C o m o lo s d u c to s d e s e c c ió n tra n s v e rs a l c ir c u la r s o n lo s m á s c o m u n e s en la s a p lica cio n es de in g e n ie ría , e l a n á lis is b á s ic o se e fe c tu a rá p a ra g e o m e tría s c irc u la re s . L o s re s u lta d o s pueden e x te n d e rs e a o tra s g e o m e tría s in tro d u c ie n d o e l d iá m e tr o h id r á u lic o , e l c u a l se tra ta e n la sección 8 -7 .3 . ( E l f lu jo c o m p r e s ib le en d u c to s se a n a liz a rá en e l c a p ítu lo 13.)
8.4 DISTRIBUCIÓN DE ESFUERZOS DE CORTE EN UN FLUJO COMPLETAMENTE DESARROLLADO EN UNA TUBERÍA E n u n f lu jo e s ta b le c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o en u n a tu b e ría h o r iz o n ta l, sea la m in a r o
tu r b u le n to ,
la c a íd a d e p re s ió n es e q u ilib r a d a s ó lo p o r las fu e rz a s de c o rte en la p a re d de la tu b e ría . E sto puede v e rs e a p lic a n d o la e c u a c ió n d e m o m e n to a u n v o lu m e n de c o n tr o l c ilin d r ic o en e l flu jo , f i g u r a 8.7. L a c o m p o n e n te x d e la e c u a c ió n d e l m o m e n to es = 0( 1) = 0(2)
E c u a c ió n b á s ic a :
d
u p d V + ¡ / u p V ■d Á i se
=
S u p o s ic io n e s :
P o r ta n to .
1)
T u b e ría h o rizo n ta l.
2)
f lu jo estable
F
h, =
= 0 (3 ,4 )
0
3)
f lu jo in co m p re sib le
4)
f lu jo com pletam ente desarrollado
(4.19a)
8.4
DISTRIBUCIÓN DE ESFUERZOS DE CORTE EN UN FLUJO
377
/yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy/y/y///////yyyyy////////. t rt
2irr dx
R
P+
dp dx_
3x 2 wr 2
’zzm m m m rnm m m m m m zm m m sm m tm m zm m m pm m zm m Fig. 8.7
Volumen de control para el análisis de la distribución de esfuerzos de corte en flujo completamente desarrollado en una tubería circular.
L a s fu e rz a s s u p e rfic ia le s q u e a c tú a n s o b re e l v o lu m e n de c o n tr o l se m u e s tra n en la fig u r a 8 .7 . L a p re s ió n en el c e n tro d e l e le m e n to es p \ la p re s ió n en c a d a e x tre m o d e l e le m e n to se o b tie n e d e un d e s a rr o llo de la s e rie d e T a y lo r de p a lre d e d o r d e l c e n tro d e l e le m e n to . L a fu e rz a d e c o rte a c tú a s o b re la s u p e rfic ie c irc u n fe r e n c ia l d e l e le m e n to . L a d ire c c ió n se h a s u p u e s to ta l q u e e l e s fu e rz o de c o rte sea p o s itiv o . P o r c o n s ig u ie n te .
F s,=
^ d x\ 1
dx
2_(
^pdx\
\
2
dx
2+
2
27rr d x = 0
O
dx
d x 7r r 2 + r r x 2 v r d x = 0
P o r ta n to , r dp ^'r r =
( 8 .1 5 )
2 dx
D e esta m a n e ra v e m o s q u e e l e s fu e rz o d e c o rte s o b re el flu id o v a ría lin e a lm e n te a tra v é s d e la tu b e ría , d e s d e c e ro en la lín e a c e n tra l h a sta u n m á x im o en la p a re d de la tu b e ría . S i d e n o ta m o s e l e s fu e rz o d e c o rte d e la p a re d c o m o r „ , la e c u a c ió n 8 .1 5 m u e s tra q u e en la s u p e rfic ie d e la tu b e ría R dp Tw =
[T r.rW
= “
(8 .1 6 )
2 dx
L a e c u a c ió n 8 .1 6 r e la c io n a e l e s fu e rz o de c o rte d e la p a re d c o n e l g r a d ie n te de p re s ió n a x ia l. L a e c u a c ió n de m o m e n to se e m p le ó p a ra d e d u c irla , p e ro n in g u n a s u p o s ic ió n se re a liz ó a c e rc a de la r e la c ió n e n tre e l e s fu e rz o de c o rte y e l c a m p o de v e lo c id a d . E n c o n s e c u e n c ia , la e c u a c ió n 8 .1 6 es a p lic a b le ta n to p a ra flu jo la m in a r c o m o p a ra tu r b u le n to c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o en u n a tu b e ría . S i p u d ié ra m o s r e la c io n a r e l c a m p o de lo s e s fu e rz o s d e c o rte c o n e l c a m p o d e v e lo c id a d m e d ia , s e ría p o s ib le d e te r m in a r a n a lític a m e n te la c a íd a de p re s ió n a lo la rg o d e u n tr a m o d e tu b e ría p a ra u n f lu jo c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o . T a l r e la c ió n e n tre e l c a m p o de e s fu e rz o y e l c a m p o d e v e lo c id a d m e d ia e x is te p a ra f lu jo la m in a r y se e m p le ó en la s e c c ió n 8 -3 . L a e c u a c ió n re s u lta n te , e c u a c ió n 8 .1 3 c fu e d e s c u b ie rta p r im e r o e x p e rim e n ta lm e n te p o r Jean L o u is P o is e u ille , un tís ic o fra n c é s , e in d e p e n d ie n te m e n te p o r G o t t h ilf H . L . Ila g e n , u n in g e n ie ro a le m á n , e n la d é c a d a d e 1 8 5 0 [2 ], E n f lu jo tu r b u le n to , n o e x is te u n a r e la c ió n s im p le e n tre el c a m p o de e s fu e rz o s d e c o rte y e l
378
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
c o rte to ta l e stá d a d o p o r
(8.17) E n la e c u a c ió n 8 .1 7 , y es la d is ta n c ia d e sd e la p a re d d e la tu b e ría y V es la v e lo c id a d m edia. Como se d e fin ió en e l c a p ítu lo 2 , u' y v ' so n c o m p o n e n te s flu c tu a n te s d e la v e lo c id a d en las dirección y y , re s p e c tiv a m e n te , y u ' V es e l p r o m e d io te m p o ra l d e l p r o d u c to d e u ' y v ' . L a n o c ió n dem e s fu e rz o a p a re n te fu e in tr o d u c id a p r im e r o p o r O s b o m e R e y n o ld s ; e l té r m in o — p u ‘ v ' seconoct c o m o e l e s f u e r z o d e R e y n o ld s . L a d iv is ió n d e la e c u a c ió n 8 .1 7 e n tre p p ro d u c e t du -------— = v —------- a v
P
(
dy
8 18 .
)
E l té r m in o r / p s u rg e c o n fre c u e n c ia e n la c o n s id e ra c ió n d e flu jo s tu r b u le n to s ; tie n e dimensiones d e v e lo c id a d a l c u a d ra d o . L a c a n tid a d ( t J p ) ' n re c ib e e l n o m b re d e v e l o c i d a d d e f r i c c i ó n y sedeños p o r m e d io d e l s ím b o lo u<. E n la fig u r a 8 . 8 , se p re s e n ta n m e d ic io n e s e x p e rim e n ta le s de u'V para f l u jo tu r b u le n to c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o en tu b e ría a d o s n ú m e ro s d e R e y n o ld s ; R e u = UDh, d o n d e U e s la v e lo c id a d d e la lín e a c e n tra l. E l e s fu e rz o de c o rte tu r b u le n to se ha adimensionalizado c o n e l c u a d ra d o d e la v e lo c id a d d e fr ic c ió n . E n la re g ió n m u y c e rc a n a a la p a re d , la c a p a d e p a r d , es d o m in a n te e l c o rte v is c o s o . E l e s fu e rz o tu r b u le n to se re d u c e a c e ro en la p a re d d e b id o aquela c o n d ic ió n d e n o d e s liz a m ie n to re q u ie re q u e la v e lo c id a d en la p a re d sea c e ro . P u e s to q u e e l esfuerzo d e R e y n o ld s es c e ro en la p a re d , e n to n c e s d e la e c u a c ió n 8 .1 7 , e l e s fu e rz o de c o rte de pared está d a d o p o r r„, = p ( d ü / d y ) y = 0. E l e s fu e rz o d e c o rte to ta l v a ría lin e a lm e n te a tra v é s d e l radio de la tu b e ría , de m o d o q u e e l c o rte tu r b u le n to es d o m in a n te en la r e g ió n c e n tra l d e la tu b e ría . E n la región e n tre la c a p a de p a re d y la p o r c ió n c e n tra l de la tu b e r ía s o n im p o rta n te s ta n to lo s c o rte s viscosos c o m o lo s tu r b u le n to s . 1.0
—u' y'
0
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
Distancia adimensional desde la pared, ^
Fig. 8.8
Esfuerzo de corte turbulento (esfuerzo de Reynolds) para flujo turbulento
8-5
PERFILES DE VELOCIDAD TURBULENTOS EN UN FLUJO
379
^P ER FILES d e v e l o c id a d t u r b u l e n t o s e n u n f l u j o 1 COMPLETAMENTE DESARROLLADO EN UNA TUBERÍA E x c e p to p a ra flu jo s d e flu id o s m u y v is c o s o s en d u c to s d e d iá m e tr o p e q u e ñ o , lo s flu jo s in te m o s s o n p o r lo g e n e ra l tu r b u le n to s . C o m o se s e ñ a ló e n e l a n á lis is d e la d is tr ib u c ió n d e e s fu e rz o s d e c o rte en f lu jo s c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o s de tu b e ría (s e c c ió n 8 - 4 ), en flu jo tu r b u le n to n o h a y r e la c ió n u n iv e rs a l e n tre e l c a m p o de e s fu e rz o s y e l c a m p o d e v e lo c id a d m e d ia . E n c o n s e c u e n c ia , en flu jo s tu r b u le n to s e s ta m o s o b lig a d o s a c o n fia r en lo s d a to s e x p e rim e n ta le s . E l p e r fil de v e lo c id a d p a ra f lu jo tu r b u le n to c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o a tra v é s d e u n a tu b e ría lis a se m u e s tra en la fig u r a 8 .9 . L a g r á fic a es s e m ilo g a r ítm ic a ; u/u • se g r á fic a c o n tra lo g { y u - lv ). E n la r e g ió n m u y c e rc a n a a la p a re d d o n d e es d o m in a n te e l c o rte v is c o s o , e l p e r f il de la v e lo c id a d m e d ia s ig u e la re la c ió n v is c o s a lin e a l
u
+
u u,
y jíi= y + v
(8 .1 9 )
d o n d e y es la d is ta n c ia m e d id a d e sd e la p a re d ( y = R — r; R es e l ra d io de la tu b e r ía ) y w es la v e lo c id a d m e d ia . L a e c u a c ió n 8 .1 9 es v á lid a p a ra 0 < / < 5 ; e sta re g ió n re c ib e e l n o m b r e de s u b c a p a v is c o s a .
E n la re g ió n d o n d e ta n to e l c o rte v is c o s o c o m o e l tu r b u le n to so n im p o rta n te s , e l p e r f il de v e lo c id a d s ig u e la r e la c ió n lo g a r ítm ic a
— = 2 .5 l n u,
^
v
+ 5 .0
( 8 .2 0 )
H a y u n a d is p e rs ió n c o n s id e ra b le e n las c o n s ta n te s n u m é ric a s d e la e c u a c ió n 8 .2 0 ; lo s v a lo re s d a d o s re p re s e n ta n p r o m e d io s s o b re m u c h o s e x p e rim e n to s [4 ], D e la fig u r a 8 .9 , v e m o s q u e e l p e r f il
una tubería lisa. (Datos de [3].)
380
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Fig. 0.10
Perfiles de velocidad de la ley exponencial para flujo turbulento completamente desarrollado en una tubería lisa. (Datos de [3].)
lo g a r ítm ic o b r in d a u n a a p r o x im a c ió n ra z o n a b le m e n te b u e n a d e l p e r f il d e la v e lo c id a d más alláde la lín e a c e n tra l d e la tu b e ría . E n la r e g ió n c e n tra l, d o n d e e l c o rte tu r b u le n to es d o m in a n te , lo s d a to s d e l p e r f il de velocidad se c o rr e la c io n a n b ie n p o r m e d io de la e c u a c ió n U -ü
= 2 .5 l n -
(8.2H
y
a.
d o n d e U es la v e lo c id a d de la lín e a c e n tra l. L a e c u a c ió n 8 . 2 1 es la le y d e d e fe c to d e velocidad. E l p e r fil d e v e lo c id a d p a ra f lu jo tu r b u le n to a tra v é s d e u n a tu b e ría lis a p u e d e representarle p o r m e d io d e la e c u a c ió n e m p íric a de la l e y e x p o n e n c i a l u
8 22'
( .
V
d o n d e el e x p o n e n te , n, v a ría c o n e l n ú m e ro d e R e y n o ld s . E n la fig u r a 8 .1 0 se m u e s tra n datos L a u fe r [3 ] s o b re u n a g r á fic a d e ln y / R c o n tra ln ü /U ; la p e n d ie n te de la lín e a re c ta a través de ^ d a to s b r in d a e l v a lo r de n. E l p e r fil d e la le y e x p o n e n c ia l n o es a p lic a b le c e rc a de la p a re d (y / R < 0 .0 4 ); e l p e r fil prod^f u n g ra d ie n te d e v e lo c id a d in f in it o en la p a re d . A u n q u e e l p e r f il a ju s ta lo s d a to s c e rc a de la ^ c e n tra l, fra c a s a p a ra d a r la p e n d ie n te c e ro e n la m is m a . L a v a ria c ió n d e l e x p o n e n te n en el P" de la le y e x p o n e n c ia l c o n n ú m e ro d e R e y n o ld s (b a s a d o en e l d iá m e tr o d e la tu b e ría , A ) v e lo c id a d d e la lín e a c e n tra l, U) se m u e s tra en la fig u r a 8 .1 J . P ue s to q u e la v e lo c id a d p r o m e d io es V = Q /A , y Q = [
V ■d Á
8.6
Fig. B.11
CONSIDERACIONES DE ENERGÍA DE FLUJO EN TUBERÍA
381
Exponente para el perfil de la ley exponencial. (Adaptado de [5].)
la ra z ó n de la v e lo c id a d p r o m e d io a la v e lo c id a d d e la lín e a c e n tra l p u e d e c a lc u la rs e p a ra lo s p e r file s de la le y e x p o n e n c ia l de la e c u a c ió n 8 .2 2 . E l re s u lta d o es 2n2
V
(8 '23)
U ~ {n + \){2 n + \)
D e la e c u a c ió n 8 .2 3 , v e m o s q u e c u a n d o n a u m e n ta ( d e b id o a l in c re m e n to d e l n ú m e ro d e R e y n o ld s ) se in c re m e n ta la ra z ó n de la v e lo c id a d p r o m e d io a la v e lo c id a d d e la lín e a c e n tra l; c o n u n a u m e n to en e l n ú m e ro d e R e y n o ld s , e l p e r fil d e v e lo c id a d se v u e lv e m á s o b tu s o o “ m á s a n c h o ” ( p a ra n = 6 , V IU = 0 .7 9 ; p a ra n = 10 , V / U = 0 .8 7 ). C o m o u n v a lo r re p re s e n ta tiv o , c o n fr e c u e n c ia se e m p le a 7 p a ra e l v a lo r d e l e x p o n e n te ; e s to d a o rig e n al té r m in o “ u n p e r fil e x p o n e n c ia l d e u n s é p tim o ” p a ra f l u jo tu r b u le n to c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o . E n la fig u r a 8 .1 2 se m u e s tra n p e r file s d e v e lo c id a d p a ra n = 6 y n = 10. E l p e r fil p a r a b ó lic o p a ra f lu jo la m in a r c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o se h a in c lu id o c o n fin e s c o m p a ra tiv o s . E s c la r o q u e e l p e r f il tu r b u le n to tie n e u n a p e n d ie n te m u c h o m á s p ro n u n c ia d a c e rc a d e la p a re d .
CONSIDERACIONES DE ENERGÍA DE FLUJO EN TUBERÍA H a s ta a h o ra en n u e s tra d is c u s ió n d e f lu jo v is c o s o , h e m o s o b te n id o to d o s lo s re s u lta d o s a p lic a n d o la e c u a c ió n d e m o m e n to p a ra u n v o lu m e n de c o n tr o l. H e m o s ta m b ié n u tiliz a d o , d e s d e lu e g o , la e c u a c ió n d e la c o n s e rv a c ió n d e la m a s a p a ra u n v o lu m e n d e c o n tr o l. N a d a se h a d ic h o a c e rc a d e la c o n s e rv a c ió n d e la e n e rg ía — la p r im e r a le y d e la te r m o d in á m ic a — . Es p o s ib le o b te n e r in fo r m a c ió n a d ic io n a l de la n a tu ra le z a de las p é rd id a s de p re s ió n en flu jo s v is c o s o s in te rn o s a p a r tir de la e c u a c ió n de la e n e rg ía . C o n s id e re , p o r e je m p lo , f lu jo e s ta b le a tra v é s d e l s is te m a d e tu b e ría s , in c lu id o u n c o d o re d u c to r, m o s tra d o en la fig u r a 8 .1 3 . L a s fro n te ra s d e ! v o lu m e n d e c o n tr o l se m u e s tra n c o m o lín e a s in te rr u m p id a s . É sta s son n o rm a le s a l f lu jo e n las s e c c io n e s y y
(T) (2)
c o in c id e n c o n la p a re d in t e r io r d e la tu b e ría en to d a s p a rte s . E c u a c ió n b á s ic a : = 0 ( 1) = 0 (2 ) = 0 (1 )
Q-.
corte
otro
= 0 (3 )
h
( e 4- p v ) p V ■d A
ep d V +
VC
SC
( 4 .5 7 )
V2 e = i< + —
S u p o s ic io n e s : 1)
2) 3) 4) 5)
+ g z
Ws = 0 , Wotto = 0 W corle = 0 (a u n q u e están p re s e n te s e s fu e rz o s de c o rte en las p a re d e s del
c o d o , las v e lo c id a d e s so n c e ro en la s m is m a s ) F lu jo e s ta b le F lu jo in c o m p r e s ib le E n e rg ía in te rn a y p re s ió n u n ifo rm e s a tra v é s de las s e c c io n e s (T ) y (2 )
B a jo estas s u p o s ic io n e s , la e c u a c ió n d e la e n e rg ía se re d u c e a
Q = m ( u 2 ~ ui) + m ^ Vi
^
j + m g ( z 2 ~ Z i) (
Vi
_J-pVidAi
(8.24)
¿2
A d v ie r ta q u e n o h e m o s s u p u e s to q u e la v e lo c id a d se rá u n ifo r m e en las s e c c io n e s (T ) y © > P ueí s a b e m o s q u e en flu jo s v is c o s o s la v e lo c id a d en u n a s e c c ió n n o p u e d e se r u n ifo r m e . S in embargo, es c o n v e n ie n te in t r o d u c ir la v e lo c id a d p r o m e d io e n la s e c c ió n 8 .2 4 de m a n e ra q u e podamos e lim in a r las in te g ra le s . P a ra h a c e r e sto , d e fin im o s u n c o e fic ie n te d e e n e rg ía c in é tic a .
Fig. 8.13
Volumen de control y coordenadas para el análisis de ................. ---------------- 1orv
8.6
383
CONSIDERACIONES DE ENERGÍA DE FLUJO EN TUBERÍA
Coeficiente de energía cinética E l c o e f i c i e n t e d e e n e r g í a c in é tic a , a , se d e fin e ta l q u e V2 d A = o t m —r
dA = a
o
( 8 .2 5 a )
2
r p V 2d A a = ^ — =------mV2
(8 .2 5 b )
P ara f lu jo la m in a r en u n a tu b e ría ( p e r f il d e v e lo c id a d d a d o p o r la e c u a c ió n 8 .1 2 ), a = 2 .0 . E n u n f l u jo d e tu b e ría tu r b u le n to , e l p e r fil d e v e lo c id a d es b a s ta n te p la n o , c o m o se m u e s tra en la fig u r a 8 .1 2 . P o d e m o s e m p le a r la e c u a c ió n 8 .2 5 b j u n t o c o n las e c u a c io n e s 8 .2 2 y 8 .2 3 p a ra d e te r m in a r a . A l s u s titu ir e l p e r f il d e v e lo c id a d d e la le y e x p o n e n c ia l d e la e c u a c ió n 8 .2 2 en la e c u a c ió n 8 .2 5 b , o b te n e m o s
a =
( 8 .2 6 )
(3 + n ) ( 3 + 2 n )
E l v a lo r d e V /U se d e te rm in a a p a r tir d e la e c u a c ió n 8 .2 3 . P ara n = 6 , a = 1 .0 8 ; p a ra n = 10, a = 1 .03. P u e s to q u e e l e x p ó rte n te , n, en e l p e r f il d e la le y e x p o n e n c ia l es u n a fu n c ió n d e l n ú m e r o de R e y n o ld s , a v a ría ta m b ié n c o n e l n ú m e ro d e R e y n o ld s . E n v ir t u d d e q u e a es ra z o n a b le m e n te p r ó x im o a u n o p a ra u n n ú m e ro de R e y n o ld s g ra n d e , c o n fre c u e n c ia se a s u m e la u n id a d p a ra lo s c á lc u lo s d e f l u jo en tu b e ría . S in e m b a rg o , p a ra flu jo s en d e s a rr o llo a n ú m e ro s d e R e y n o ld s m o d e ra d o s , el c a m b io d e la e n e rg ía c in é tic a p u e d e s e r im p o rta n te .
-6.2 Pérdida de carga E m p le a n d o la d e fin ic ió n d e a , la e c u a c ió n d e la e n e rg ía ( e c u a c ió n 8 .2 4 ) p u e d e e s c rib irs e
Q =
m ( u 2 - u
l) + m ( ^ - -
j+
^
m g ( z 2
~ Z i) +
~
m
j
D iv id ie n d o e n tre la m a s a d e l f lu jo , se o b tie n e
, P2
8Q
— = u2- u 1+ dm
P\
,
, at2 V \
ayV]
--------- + g z 2 - g n + ^ r - t - ----------z “
P
P
2
2
R e a c o m o d a n d o e s ta e c u a c ió n , e s c rib im o s V*
\ j + ° ' T + 8 z' r [ f +a2^ E n la e c u a c ió n 8 .2 7 , e l té r m in o
+ 8 z 2 ) = { u 2 - u i ) - s£
( 8 .2 7 )
384
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
r e p r e s e n ta la e n e r g ía m e c á n ic a p o r u n id a d d e m a s a en u n a s e c c ió n tr a n s v e r s a l. E l térm 1 u2 - « i - S Q Id m es ig u a l a la d ife re n c ia en la e n e rg ía m e c á n ic a p o r u n id a d de m asa en tre T
s e c c io n e s (T ) y A d e m á s , re p re s e n ta la c o n v e rs ió n ( ir r e v e r s ib le ) d e e n e rg ía m e c á n ic a en la s ^ c ió n (T ) en e n e rg ía té r m ic a in d e s e a b le (w 2 - u,) y la p é rd id a d e e n e rg ía v ía tra n s fe re n c ia de c I ( — 5 Q / d m ). Id e n tific a m o s este g ru p o d e té rm in o s c o m o la p é rd id a de c a rg a to ta l, h,T. P or tanto
I P2
Ví + a 2 - ^ + g Z 2 l= h h
( 8 .28)
L a p é r d id a d e c a rg a tie n e d im e n s io n e s d e e n e rg ía p o r u n id a d de m a s a [ F L I M \ \ e sto equivale a d im e n s io n e s d e [ L 2/r 2]. S i se s u p u s ie ra e l f l u jo s in fr ic c ió n , la v e lo c id a d e n u n a s e c c ió n s e ría u n ifo r m e ( a i = a 2 = jj y la e c u a c ió n d e B e m o u lli p re d e c iría p é rd id a d e c a rg a c e ro . E n f lu jo in c o m p r e s ib le s in fr ic c ió n , u n c a m b io en la e n e rg ía in te m a p u e d e o c u r r ir s ó lo a través d e tra n s fe r e n c ia té r m ic a ; n o h a y c o n v e rs ió n d e e n e rg ía m e c á n ic a ( p / p + W 2 + g z ) en energía in te rn a . P ara f lu jo v is c o s o en u n a tu b e ría , u n e fe c to de la fr ic c ió n p o d r ía s e r in c re m e n ta r la energía in te rn a d e l flu jo , lo q u e se in d ic a en la e c u a c ió n 8 .2 7 . A u s te d ta l v e z le s o rp re n d a q u e la p é rd id a de e n e rg ía , /?/.,, re c ib a e l n o m b r e de pérdida de “ c a rg a ” . A m e d id a q u e la c ie n c ia e m p íric a de la h id r á u lic a se d e s a rro lla b a d u ra n te e l s ig lo xix, era p r á c tic a c o m ú n e x p re s a r e l b a la n c e d e e n e rg ía en té rm in o s de e n e rg ía p o r u n id a d d e p e s o del líquido q u e flu ía ( p o r e je m p lo , a g u a ) en lu g a r d e la e n e rg ía p o r u n id a d d e m a s a , c o m o en la e cu a ció n 8.28. P a ra o b te n e r d im e n s io n e s d e e n e rg ía p o r u n id a d d e p e s o , d iv id im o s c a d a té r m in o d e la ecuación 8 .2 8 p o r la a c e le ra c ió n d e la g ra v e d a d , g . E n to n c e s las d im e n s io n e s n e ta s d e h ¡Ts o n [(L2/t2)(t2IL)] = [.L ] o p ie s d e l lí q u id o q u e flu y e . P u e s to q u e e l té r m in o p é rd id a d e c a rg a es d e u s o c o m ú n , también lo u s a re m o s a q u í. R e c u e rd e q u e su in te rp re ta c ió n fís ic a es u n a p é r d id a en la e n e rg ía mecánica por u n id a d d e m a s a d e l f lu id o q u e flu y e . L a e c u a c ió n 8 .2 8 p u e d e e m p le a rs e p a ra c a lc u la r la d ife re n c ia d e p re s ió n e n tre cualesquiera d o s p u n to s e n u n s is te m a d e tu b e ría s , s ie m p re q u e la p é rd id a de c a rg a , h¡r, p u e d a determinarse. C o n s id e ra re m o s e l c á lc u lo de h¡Ten la s ig u ie n te s e c c ió n .
8-7 CÁLCULO DE LA PÉRDIDA DE CARGA L a p é rd id a d e c a rg a to ta l, h¡n se c o n s id e ra c o m o la s u m a d e las p é rd id a s m a y o re s , hi, debidas 3 e fe c to s fr ic c io n a n te s e n f lu jo c o m p le ta m e n te d e s a rr o lla d o en tu b o s d e á re a c o n s ta n te , y pérdidas m e n o re s , /?/„,, d e b id a s a e n tra d a s , c o n e c to re s , c a m b io s d e áre a , e tc . E n c o n s e c u e n c ia , consideramos la s p é rd id a s m a y o re s y m e n o re s p o r s e p a ra d o .
8-7.1
Pérdidas mayores: factor de fricción |l
E l b a la n c e de e n e rg ía , e x p re s a d o m e d ia n te la e c u a c ió n 8 .2 8 , p u e d e e m p le a rs e p a ra evaluad ^ p é r d id a de c a rg a m a y o r . P a ra f lu jo c o m p le ta m e n te d e s a rr o lla d o a tra v é s de u n a tu b e ría de c o n s ta n te , h L = 0 y a i ( K j / 2 ) = a 2( V 2/ 2 ); la e c u a c ió n 8 .2 8 se re d u c e a
0-7
CÁLCULO DE LA PÉRDIDA DE CARGA
385
S i la tu b e ría es h o r iz o n ta l, e n to n c e s z 2 = z, y P i ~ P2
Ap
^
(8.30)
D e ta l m a n e ra , la p é rd id a de c a rg a m a y o r p u e d e e x p re s a rs e c o m o la p é rd id a de p re s ió n p a ra f lu jo c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o a tra v é s de u n a tu b e ría h o r iz o n ta l d e área c o n s ta n te . P u e s to q u e la p é r d id a d e c a rg a re p re s e n ta la e n e rg ía c o n v e r tid a p o r e fe c to s fr ic c io n a n te s d e m e c á n ic a en té r m ic a , la p é rd id a de c a rg a p a ra f lu jo c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o en u n d u c to de á re a c o n s ta n te d e p e n d e s ó lo d e lo s d e ta lle s d e l f lu jo a tra v é s d e l d u c to . L a p é rd id a d e c a rg a es in d e p e n d ie n te de la o r ie n ta c ió n d e la tu b e ría .
a.
Flujo laminar
E n f lu jo la m in a r , la c a íd a de p re s ió n p u e d e c a lc u la rs e a n a lític a m e n te p a ra f lu jo c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o en u n a tu b e ría h o r iz o n ta l. A s í, d e la e c u a c ió n 8 .1 3 c,
128pL<2 _ 128pLV(7r£>2/4) 7t D 4 L a s u s titu c ió n en la e c u a c ió n 8 .3 0 p ro d u c e
(8.31) ( P r o n to v e re m o s la ra z ó n p o r la q u e se e s c rib e h¡ e n e sta fo r m a .)
b.
Flujo turbulento
E n f lu jo tu r b u le n to n o p o d e m o s e v a lu a r la c a íd a d e p re s ió n a n a lític a m e n te ; d e b e m o s r e c u r r ir a d a to s e x p e rim e n ta le s y a m p lia r e l a n á lis is d im e n s io n a l p a ra c o rr e la c io n a r d ic h o s d a to s . E n f lu jo tu r b u le n to c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o , se sabe q u e la c a íd a de p re s ió n , A p , d e b id a a la fr ic c ió n en u n a tu b e ría h o r iz o n ta l d e á re a c o n s ta n te , d e p e n d e d e l d iá m e tro de la tu b e ría , D , la lo n g it u d de la m is m a , L, su ru g o s id a d , e, la v e lo c id a d p r o m e d io d e f lu jo , V, la d e n s id a d d e l f lu id o , p , y la v is c o s id a d d e l f lu id o , p. E n fo r m a fu n c io n a l, A p = A p ( D , L, e, V , p , p ) A p lic a m o s el a n á lis is d im e n s io n a l a este p ro b le m a en e l p ro b le m a e je m p lo 7 .2 . L o s re s u lta d o s fu e ro n u n a c o rr e la c ió n de la fo r m a
R e c o n o c e m o s q u e p / p K D = I /R e , p o r lo q u e p o d e m o s e s c r ib ir
386
CAPÍTULO 8
1
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
A l s u s titu ir d e la e c u a c ió n 8 .3 0 , v e m o s q u e , ,„
hj_
L
e
V2 A u n q u e e l a n á lis is d im e n s io n a l p re d ic e la re la c ió n fu n c io n a l, d e b e m o s o b te n e r va lo re s reales e x p e rim e n ta lm e n te . L o s e x p e rim e n to s m u e s tra n q u e la p é rd id a d e c a rg a a d im e n s io n a l es d ir e c ta m e n te proporcío. n a l a U D . E n c o n s e c u e n c ia , p o d e m o s e s c r ib ir h¡_
L
V2
D
’ D
P u e s to q u e la fu n c ió n ,
’ D L a fu n c ió n d e s c o n o c id a , 4>i{Re, e /D ) , se d e fin e c o m o e l f a c t o r d e f r i c c i ó n , / ,
f = 4>2 (Re,
y
h , = f
LYl D
(8.32)
2
E l fa c to r d e fr ic c ió n 3 se d e te r m in a e x p e rim e n ta lm e n te . L o s re s u lta d o s , p u b lic a d o s p o r L . F. Moody [ 6 ] , se m u e s tra n en la fig u r a 8 .1 4 . P ara d e te r m in a r la p é rd id a d e c a rg a en u n f lu jo c o m p le ta m e n te d e s a rr o lla d o c o n condiciones c o n o c id a s , se e v a lú a p r im e r o e l n ú m e ro d e R e y n o ld s . L a r u g o s id a d r e la tiv a , e /D , se o b tie n e dele fig u r a 8 .1 5 . D e s p u é s , e l fa c to r de f r i c c i ó n , / se lee a p a r tir de la c u rv a a p ro p ia d a en la fig u ra 8 .Ma lo s v a lo re s c o n o c id o s d e R e y e /D . P o r ú lt im o , la p é rd id a de c a rg a se e n c u e n tra em pleando le e c u a c ió n 8 .3 2 . V a r ia s c a ra c te rís tic a s d e la fig u r a 8 .1 4 re q u ie re n c ie r to a n á lis is . E l fa c to r de f r ic c ió n p a ra fln j 0 la m in a r p u e d e o b te n e rs e c o m p a ra n d o las e c u a c io n e s 8.31 y 8 .3 2 ,
Í6 4 \L V 2
'
\Re j D
2
CL V 2 D
2
3 El factor de fricción definido por la ecuación 8.32 es el factor de fricción de Darcy. V\ factor de fricción de nnn menor freruencin se define en el problema 8.74.
í
C A L C U L O D E LA P É R D ID A D E C A R G A
Factor de fricción,/
8-7
387
CAPITULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Fig. 8.15
Rugosidad relativa para tuberías de materiales comunes utilizados en la ingeniería. (Datos de [6], utilizados con autorización.)
E n c o n s e c u e n c ia , p a ra f lu jo la m in a r 64 / i a m in a r
(8.33)
Re
D e ta l m o d o , en f lu jo la m in a r , e l fa c to r d e fr ic c ió n es ú n ic a m e n te fu n c ió n d e l n ú m e ro d e Reynold5, es in d e p e n d ie n te d e la ru g o s id a d . A p e s a r d e q u e n o to m a m o s en c u e n ta la ru g o s id a d a l d e d u cir Ia e c u a c ió n 8 . 3 1, lo s re s u lta d o s e x p e rim e n ta le s c o m p ru e b a n q u e e l fa c to r de fr ic c ió n es u n a funci°n
8-7
CÁLCULO DE LA PÉRDIDA DE CARGA
389
E l n ú m e ro de R e y n o ld s en u n a tu b e ría p u e d e c a m b ia rs e m á s fá c ilm e n te v a ria n d o la v e lo c id a d p r o m e d io de flu jo . S i e l f lu jo en u n a tu b e ría es o r ig in a lm e n te la m in a r , e l in c re m e n ta r la v e lo c id a d b a s ta q u e se a lc a n z a e l n ú m e ro d e R e y n o ld s c r ític o p ro v o c a la tr a n s ic ió n ; e l f lu jo la m in a r d a lu g a r a l f lu jo tu r b u le n to . E l e fe c to d e la tr a n s ic ió n s o b re e l p e r fil de v e lo c id a d se a n a liz ó e n la s e c c ió n 8 -5 . L a fig u r a 8 .1 2 m u e s tra q u e e l g ra d ie n te d e v e lo c id a d en la p a re d d e l tu b o es m u c h o m a y o r p a ra f l u jo tu r b u le n to q u e p a ra f lu jo la m in a r. E ste c a m b io en e l p e r fil d e v e lo c id a d p r o v o c a q u e e l e s fu e rz o d e c o rte de p a re d se in c re m e n te a b ru p ta m e n te , c o n e l m is m o e fe c to s o b re e l fa c to r de fr ic c ió n . C u a n d o e l n ú m e ro de R e y n o ld s se in c re m e n ta s o b re e l v a lo r de tr a n s ic ió n , e l p e r f il de v e lo c id a d c o n tin ú a h a s ta lle g a r a v o lv e rs e m á s a n c h o , c o m o se o b s e rv ó en la s e c c ió n 8 -5 ; e l fa c to r d e f r ic c ió n a l p r in c ip io tie n d e a s e g u ir la c u rv a d e la tu b e ría lis a , a lo la rg o d e la c u a l e l fa c to r de f r ic c ió n es u n a fu n c ió n s ó lo d e l n ú m e ro de R e y n o ld s . S in e m b a rg o , c u a n d o e l n ú m e r o d e R e y n o ld s a u m e n ta , el p e r f il d e v e lo c id a d c o n tin ú a h a c ié n d o s e a n c h o . E l ta m a ñ o de la d e lg a d a s u b c a p a v is c o s a c e rc a de la p a re d d e l tu b o , d is m in u y e . A m e d id a q u e lo s e le m e n to s ru g o s o s e m p ie z a n a a s o m a rs e en e s ta ca p a , e l e fe c to de la r u g o s id a d se v u e lv e im p o rta n te , y e l fa c to r d e f r ic c ió n se c o n v ie r te en u n a fu n c ió n ta n to d e l n ú m e ro d e R e y n o ld s c o m o de la ru g o s id a d r e la tiv a . A n ú m e ro s d e R e y n o ld s m u y g ra n d e s , la m a y o r p a rte d e lo s e le m e n to s ru g o s o s s o b re la p a re d d e l tu b o s o b re s a le n a tra v é s d e la s u b c a p a v is c o s a ; e l a rra s tre y , p o r ta n to , la p é r d id a d e p re s ió n , d e p e n d e n s ó lo d e l ta m a ñ o de lo s e le m e n to s ru g o s o s . L o a n te r io r re c ib e e l n o m b re de r é g im e n de f lu jo “ c o m p le ta m e n te ru g o s o ” ; e l fa c to r de f r ic c ió n d e p e n d e s ó lo de e / D en e ste r é g im e n . P a ra r e s u m ir e l a n á lis is a n te r io r , v e m o s q u e c o n fo r m e a u m e n ta e l n ú m e ro d e R e y n o ld s , e l fa c to r de f r ic c ió n d is m in u y e s ie m p re q u e e l f lu jo p e rm a n e z c a la m in a r. E n la t r a n s ic ió n ,/ a u m e n ta a b ru p ta m e n te . E n el r é g im e n de f lu jo tu r b u le n to , e l fa c to r d e fr ic c ió n d is m in u y e de m a n e ra g ra d u a l a lo la r g o d e la c u r v a d e la tu b e ría lis a y fin a lm e n te se n iv e la e n u n v a lo r c o n s ta n te p a ra n ú m e ro s de R e y n o ld s e x tre m a d a m e n te g ra n d e s . ( L a ú n ic a e x c e p c ió n a estas te n d e n c ia s es q u e lo s fa c to re s d e f r ic c ió n p a ra tu b e ría s c o n e ID > 0 .0 0 1 e n f lu jo tu r b u le n to , ca e n a rrib a de la c u rv a de tu b e ría lis a .) E l a n á lis is d e f l u jo en tu b e ría [5 ] s u g ie re q u e e l fa c to r d e f r i c c i ó n , / p u e d e re la c io n a rs e c o n e l e x p o n e n te , n, d e l p e r f il d e la le y e x p o n e n c ia l p a ra f lu jo d e tu b e ría tu r b u le n to , p o r m e d io d e la s im p le e x p re s ió n a p ro x im a d a
- = J f n
ta n to p a ra tu b e ría s lis a s c o m o ru g o s a s e n e l r a n g o / <
(8 -3 4 )
0 .1 . E sta r e la c ió n se e m p le ó ju n t o c o n lo s
d a to s d e tu b e ría lis a de la fig u r a 8 .1 4 p a ra g e n e ra r la c u rv a d e n c o n tr a R eu p re s e n ta d a en la fig u r a
8 . 11. C o n e l f in d e e m p le a r la c o m p u ta d o ra p a ra r e s o lv e r p ro b le m a s , es n e c e s a rio te n e r u n a fo r m u la c ió n m a te m á tic a p a ra e l fa c to r d e f r i c c i ó n , / en té r m in o s d e l n ú m e ro de R e y n o ld s , R e = V D /v, y la r u g o s id a d r e la tiv a , e /D . L a c o rr e la c ió n d e B la s iu s p a ra f lu jo tu r b u le n to en tu b e ría s lis a s , v á lid a p a ra R e < 1 0 5, es 0 .3 1 6 4
( 8 .3 5 )
C u a n d o e s ta re la c ió n se c o m b in a c o n la e x p re s ió n p a ra e l e s fu e rz o de c o rte de p a re d (e c u a c ió n 8 .1 6 ), la e x p re s ió n p a ra la p é rd id a de c a rg a (e c u a c ió n 8 .3 0 ) y la d e fin ic ió n de fa c to r d e f r ic c ió n
390
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
(e c u a c ió n 8 .3 2 ), se o b tie n e u n a e x p re s ió n ú t il p a ra e l e s fu e rz o de c o rte de p a re d
tw
= 0 .0 3 3 2 5 P V 2
/
\ 0,25
(8.36,
E s ta e c u a c ió n se e m p le a rá d e s p u é s en n u e s tro e s tu d io d e l f lu jo de c a p a lí m it e tu r b u le n to sobre una c a p a p la n a ( c a p ítu lo 9 ). L a fó r m u la m á s a m p lia m e n te u tiliz a d a p a ra e l fa c to r de f r ic c ió n es d e C o le b r o o k [7 ], 1
Jól
= -2 .0 1 o g (^ +
2 .5 1 Re / ° 5
(8.37a)
L a e c u a c ió n 8 .3 7 a es tra s c e n d e n ta l, p o r lo q u e la ite ra c ió n es n e c e s a ria p a ra e v a lu a r / M ille r [ 8] s u g ie re q u e u n a s o la ite ra c ió n p r o d u c ir á u n re s u lta d o d e n tro d e l 1 p o r c ie n to s i la e s tim a c ió n inicial se c a lc u la a p a r tir d e
/o
0 .2 5
5 .7 4
i-2
(8.37b) Re09
L a e c u a c ió n 8 .3 7 se o b tu v o d e [9 ]. L a fig u r a 8 .1 5 ta m b ié n n e c e s ita c ie rta e x p lic a c ió n . L a to ta lid a d d e lo s v a lo re s d a d o s deeID c o rre s p o n d e n a tu b e ría s n u e v a s , en c o n d ic io n e s r e la tiv a m e n te b u e n a s . D e s p u é s de la rg o s periodos de s e r v ic io , la c o rr o s ió n o c u rre y , en p a r tic u la r en á reas d e a g u a c ru d a , lo s d e p ó s ito s de cal y la d e p o s ita c ió n d e h e r ru m b re se fo r m a n s o b re las p a re d e s d e la tu b e ría . L a c o rr o s ió n p u e d e debilitar
Fig. 8.16
Sección de una tubería removida después de 40 años de servicio como línea de an ua, an la n u fi s fi m iifis tra la fn rm a n ió n fifi ¡nnnistaninnfiR
8-7
CÁLCULO DE LA PÉRDIDA DE CARGA
391
las tu b e ría s y a la la rg a c o n d u c ir a fa lla s . L a fo r m a c ió n d e d e p ó s ito s a u m e n ta d e m a n e ra a p re c ia b le la ru g o s id a d de la p a re d , y ta m b ié n re d u c e e l d iá m e tro e fe c tiv o . E s to s fa c to re s se c o m b in a n p a ra p r o v o c a r q u e e ! D a u m e n te en fa c to re s de 2 a 5 en tu b e ría s v ie ja s . U n e je m p lo se m u e s tra en la fig u r a 8 .1 6 . L a s c u rv a s p re s e n ta d a s en las fig u ra s 8 . I 4 y 8 .1 5 re p re s e n ta n v a lo re s p r o m e d io p a ra d a to s o b te n id o s de n u m e ro s o s e x p e rim e n to s . L a s c u rv a s d e b e n c o n s id e ra rs e e x a c ta s d e n tro d e a p r o x i m a d a m e n te ± I0 p o r c ie n to , lo c u a l es s u fic ie n te p a ra m u c h o s a n á lis is d e in g e n ie ría . S i se re q u ie re m a y o r p r e c is ió n , d e b e n u tiliz a r s e d a to s d e p ru e b a re a le s.
Pérdidas menores P ue d e re q u e rirs e q u e e l f lu jo en un s is te m a d e tu b e ría pase p o r u n a v a rie d a d d e c o n e c to re s , c o d o s o c a m b io s a b ru p to s en e l área. Se e n c u e n tra n p é rd id a s de c a rg a a d ic io n a le s , fu n d a m e n ta lm e n te c o m o r e s u lta d o d e la s e p a ra c ió n d e flu jo . ( L a e n e rg ía a la la rg a es d is ip a d a p o r la m e z c la v io le n ta en las z o n a s s e p a ra d a s .) E sta s p é rd id a s se rá n m e n o re s (d e a h í e l té r m in o p é r d i d a s m e n o r e s ) s i el s is te m a de tu b e ría in c lu y e tra m o s la rg o s de tu b e ría d e á re a c o n s ta n te . L a p é rd id a de c a rg a m e n o r p u e d e e x p re s a rs e c o m o
( 8 .3 8 a )
hh
d o n d e e l c o e f i c i e n t e d e p é r d i d a , K , d e b e d e te rm in a rs e e x p e rim e n ta lm e n te p a ra c a d a s itu a c ió n . L a p é r d id a de c a rg a m e n o r ta m b ié n p u e d e e x p re s a rs e c o m o
D
2
(8 .3 8 b )
d o n d e Le es u n a l o n g i t u d e q u i v a l e n t e de tu b e ría re c ta . P ara f lu jo a tra v é s de c o d o s y c o n e c to re s d e tu b e ría , se e n c u e n tra q u e e l c o e fic ie n te de p é rd id a , K , v a ría c o n e l ta m a ñ o d e la tu b e ría ( d iá m e tr o ) c a s i d e la m is m a m a n e ra q u e e l fa c to r de f r ic c ió n , f p a ra f lu jo a tra v é s d e u n a tu b e ría re c ta . E n c o n s e c u e n c ia , la lo n g itu d e q u iv a le n te , L,./D, tie n d e a u n a c o n s ta n te p a ra ta m a ñ o s d ife re n te s d e u n tip o de c o n e c to r d e te rm in a d o . L o s d a to s e x p e rim e n ta le s p a ra las p é rd id a s m e n o re s so n a b u n d a n te s , p e ro se d is p e rs a n e n tre u n a v a rie d a d de fu e n te s . D ife r e n te s fu e n te s p u e d e n d a r v a lo re s d is tin to s p a ra la m is m a c o n fig u r a c ió n d e f lu jo . L o s d a to s p re s e n ta d o s a q u í d e b e n c o n s id e ra rs e re p re s e n ta tiv o s p a ra a lg u n a s s itu a c io n e s q u e se e n c u e n tra n c o m ú n m e n te ; en c a d a c a so se id e n tific a la fu e n te d e lo s d a to s .
a.
Entradas y salidas
U n a e n tra d a a u n a tu b e ría d is e ñ a d a in a d e c u a d a m e n te p u e d e p r o v o c a r u n a p é rd id a d e c a rg a c o n s id e ra b le . S i la e n tra d a tie n e e s q u in a s p ro n u n c ia d a s , en las m is m a s o c u rre s e p a ra c ió n d e f lu jo y se fo r m a u n a v e n a c o n tr a c ta . E l flu id o d e b e a c e le ra rs e lo c a lm e n te p a ra p a s a r a tra v é s d e l á re a de f lu jo r e d u c id a en la v e n a c o n tra c ta . L a s p é rd id a s en la e n e rg ía m e c á n ic a p ro v ie n e n d e la m e z c la n o c o n fin a d a c u a n d o la c o rr ie n te d e flu jo se d e s a c e le ra o tra v e z p a ra lle n a r la tu b e ría . E n la ta b la 8 .I se m u e s tra n tre s g e o m e tría s d e e n tra d a b á s ic a s . D e a c u e rd o c o n la ta b la es c la r o q u e e l
392
CAPITULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Tabla B.1
Coeficientes de pérdidas menores para entradas de tuberías (Datos de [10].) C o e fic ie n te de p e rd id a s m e n o re s, K°
T ip o de e n tra d a R e e n tra d a
0.78
B o rd e c u a d ra d o
0 .5 r
’ D
R edondeada
\¿ Z l
í
i t
r/D
0 .0 2
K
0 .2 8
0 .0 6 I > 0 .1 5 0 .1 5 | 0.04
“ Basado en him = K (l'2/2), donde Les la velocidad media en la tubería.
c o e fic ie n te de p é r d id a se re d u c e s ig n ific a tiv a m e n te c u a n d o la e n tra d a se re d o n d e a in c lu s o ligera m e n te . P ara u n a e n tra d a b ie n re d o n d e a d a (rID > 0 .1 5 ) , e l c o e fic ie n te d e p é rd id a d e e n tra d a es casi d e s p re c ia b le . E l p r o b le m a e je m p lo 8 .9 ilu s tr a u n p r o c e d im ie n to p a ra d e te r m in a r experim entalm en te e l c o e fic ie n te d e p é rd id a p a ra u n a e n tra d a d e tu b e ría . L a e n e rg ía c in é tic a p o r u n id a d d e m a sa , a V 2/ ! , se d is ip a c o m p le ta m e n te m e d ia n te mezcla c u a n d o el f lu jo se d e s c a rg a a p a r tir de un d u c to en u n g ra n r e c ip ie n te o c á m a ra de p le n o . L a situación c o rre s p o n d e a f l u jo a tra v é s de u n a e x p a n s ió n a b ru p ta c o n / I R = 0 ( fig u r a 8 .1 7 ). D e ta l modo, el c o e fic ie n te d e p é rd id a m e n o r es ig u a l a ce. N in g ú n m e jo r a m ie n to e n e l c o e fic ie n te de p é rd id a menor p a ra u n a s a lid a es p o s ib le ; s in e m b a rg o , la a d ic ió n d e u n d ifu s o r p u e d e r e d u c ir L V 2 considera b le m e n te (v é a s e e l p r o b le m a e je m p lo 8 . 1 0 ).
b. Aumentos y contracciones L o s c o e fic ie n te s de p é rd id a s m e n o re s p a ra e x p a n s io n e s y c o n tra c c io n e s re p e n tin a s en duelos c irc u la r e s , se d a n e n la fig u r a 8 .1 7 . O b s e rv e q u e a m b o s c o e fic ie n te s d e p é r d id a se basan en el ^ m á s g ra n d e . D e m a n e ra q u e las p é rd id a s p a ra u n a e x p a n s ió n re p e n tin a se b a sa n en Vj / 2 y aquéllasi p a ra u n a c o n tr a c c ió n lo h a ce n en V ¡ /2 . |
Tabla 8.2
Coeficientes de pérdidas (K) para contracciones graduales: ductos redondos y rectangulares (Datos de [11].) Á n g u lo de c o n tra c c ió n , 9, g ra d o s
^ Flnjn ^
ü
A j /A ,
10
15-40
50-60
90
120
150
180.
0 .5 0
0 .0 5
0 .0 5
0 .0 6
0 .1 2
0 .1 8
0 .2 4
0.26
0.25
0 .05
0 .0 4
0 .07
0 .17
0 .2 7
0.35
0.41
0 .1 0
0 .05
0 .05
0 .08
0 .1 9
0 .2 9
0 .3 7
0.43
Ñola: Los codicíenles se basan en h/m
A,(f
/ 2 ).
8-7
Fíg. 8.17
CALCULO DE LA PÉRDIDA DE CARGA
393
Coeficientes de pérdidas para flujo a través de cambios súbitos de área. (Datos de [1].)
L a s p é rd id a s d e b id a s a l c a m b io de á re a p u e d e n re d u c irs e u n p o c o in s ta la n d o u n a to b e ra o d if u s o r e n tre las d o s s e c c io n e s d e u n a tu b e ría re c ta . E n la ta b la 8 .2 se p re s e n ta n d a to s p a ra to b e ra s . L a s p é rd id a s en d ifu s o re s d e p e n d e n de d iv e rs a s v a ria b le s g e o m é tric a s y d e f lu jo . L o s d a to s d e d if u s o r m á s c o m u n e s se p re s e n ta n en té rm in o s de u n c o e fic ie n te d e re c u p e ra c ió n d e p re s ió n , C p. d e fin id o c o m o la ra z ó n e n tre e l a u m e n to de la p re s ió n e s tá tic a y la p re s ió n d in á m ic a d e e n tra d a ,
Cp —
P2 — P \
(8 .3 9 )
ipy]
E n la fig u r a 8 .1 8 se p re s e n ta n , c o m o u n a fu n c ió n de g e o m e tría , d a to s p a ra d ifu s o r e s c ó n ic o s c o n f lu jo tu r b u le n to c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o en tu b e ría en la e n tra d a . D e l m a p a d e r e n d im ie n to de la fig u r a 8 .1 8 , v e m o s q u e p u e d e n d e fin irs e g e o m e tría s d e d ifu s o r ó p tim a s . P a ra c a d a ra z ó n de á re a , A R , h a y un N/R¡ a r rib a d e l c u a l n o se e s p e ra ría a u m e n to en la re c u p e ra c ió n de p r e s ió n ; e s to es en p a r tic u la r c la ro p a ra A R < 1 .4 0 en la fig u r a 8 .1 8 . D e m a n e ra s im ila r , p a ra u n a lo n g itu d a d im e n s io n a l d e te rm in a d a , N /R \, h a y u n a ra z ó n d e á re a ó p tim a p a ra u n a re c u p e ra c ió n d e p re s ió n m á x im a . E n la lite ra tu r a té c n ic a es p o s ib le e n c o n tra r m a p a s de r e n d im ie n to p a ra d ifu s o re s de p a re d p la n a y a n u la re s [1 3 ] y p a ra d ifu s o re s ra d ia le s [1 4 ], L a re c u p e ra c ió n d e p re s ió n d e l d ifu s o r es en e s e n c ia in d e p e n d ie n te d e l n ú m e ro d e R e y n o ld s p a ra n ú m e ro s d e R e y n o ld s d e e n tra d a m a y o re s q u e 7 .5 X 10 4 [1 5 ]. L a re c u p e ra c ió n d e p re s ió n d e d if u s o r c o n f lu jo de e n tra d a u n ifo r m e es u n p o c o m e jo r q u e la d e l f lu jo de e n tra d a c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o . L o s m a p a s d e r e n d im ie n to c o rre s p o n d ie n te s a d ifu s o re s de p a re d p la n a , c ó n ic o s y a n u la re s p a ra u n a v a rie d a d d e c o n d ic io n e s d e f lu jo d e e n tra d a se p re s e n ta n en [1 6 ], P u e s to q u e la p re s ió n e s tá tic a a u m e n ta en la d ir e c c ió n d e f lu jo en u n d ifu s o r , e l f lu jo p u e d e s e p a ra rs e de las p a re d e s . P ara c ie rta s g e o m e tría s se p e rtu rb a e l f lu jo d e s a lid a ; a lg u n a s v e ce s o c u rre n flu c tu a c io n e s . E l c o m p o r ta m ie n to d e l ré g im e n d e flu jo de d ifu s o re s d e p a re d p la n a se ilu s tr a b ie n en la p e líc u la d e la N C F M F , F l o w V isu a liz a tio n (S . J. M in e , d ir e c to r ) . P a ra d ifu s o r e s de g ra n á n g u lo , es p o s ib le u tiliz a r á la b e s o d iv is o re s p a ra s u p r im ir la p é rd id a de v e lo c id a d y m e jo r a r la re c u p e ra c ió n de p re s ió n [1 7 ]. L a d e fin ic ió n de Cr p u e d e re la c io n a rs e c o n la p é rd id a de c a rg a . S i la g ra v e d a d se d e s p re c ia , y a , = nh = 1 .0 , la e c u a c ió n 8 .2 8 se re d u c e a
394
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Longitud adimensional, N/R¡
Fig. 8.18
Recuperación de presión en difusores cónicos con flujo turbulento completamente desarrollado en tubería en la entrada. (Datos de [12].)
P o r ta n to , hi
vi
y i
P 2 -p i
2
2
p
2
Y Í \-
r>2 ~ p '
V i)
l2PVi
p
D e la c o n tin u id a d , A ¡V , = A 2 V 2 , p o r lo q u e
o h i,
n 2
1
(8 ,
(A R )2
P ara un f lu jo s in fr ic c ió n , h L = 0 ; en e ste c a s o , la e c u a c ió n 8 .4 0 b r in d a e l c o e fic ie n te r e c u p e ra c ió n d e p re s ió n id e a l, d e n o ta d o p o r C,,., c o m o C „, = I -
(8 . / a n O
8-7
395
CÁLCULO DE LA PÉRDIDA DE CARGA
E ste m is m o r e s u lta d o p u e d e o b te n e rs e a p lic a n d o la e c u a c ió n d e B e r n o u lli, ju n t o c o n la e c u a c ió n d e c o n tin u id a d , a flu jo s in fr ic c ió n a tra v é s d e l d ifu s o r . E n c o n s e c u e n c ia , la p é rd id a d e c a rg a p a ra f lu jo a tra v é s de u n d ifu s o r re a l p u e d e e s c rib irs e V2 h , , „ = ( C Pi- C p) ^
( 8 .4 2 )
c. Codos de tubería L a p é rd id a d e c a rg a d e u n c o d o es m a y o r q u e p a ra f lu jo c o m p le ta m e n te d e s a rro lla d o a tra v é s de u n a s e c c ió n re c ta de ig u a l lo n g itu d . L a p é rd id a a d ic io n a l es p r in c ip a lm e n te e l r e s u lta d o d e flu jo s e c u n d a r io ,'1 y se re p re s e n ta d e m a n e ra m á s c o n v e n ie n te p o r m e d io d e u n a lo n g itu d e q u iv a le n te de tu b e ría re c ta . L a lo n g itu d e q u iv a le n te d e p e n d e d e l ra d io d e c u rv a tu r a r e la tiv o d e l c o d o , c o m o se in d ic a en la fig u r a 8.19(3 p a ra c o d o s de 9 0 ° . U n p r o c e d im ie n to a p ro x im a d o p a ra c a lc u la r la re s is te n c ia de c o d o s c o n o tro s á n g u lo s de g ir o se p r o p o rc io n a en [ 1 0 ], D e b id o a q u e so n s im p le s y p o c o c o s to s o s p a ra in s ta la rs e en e l c a m p o , lo s c o d o s a n g u la re s se e m p le a n c o n fre c u e n c ia , en e s p e c ia l en s is te m a s d e g ra n d e s tu b e ría s . L o s d a to s d e d is e ñ o p a ra c o d o s a n g u la re s se p re s e n ta n en la fig u r a 8 .1 9 6 .
(a )
Fig. 8.19
(b )
Resistencia total representativa ( L J D ) para a) codos de tubería de 90" y con bridas, y 6) codos angulares. (Datos de [10].)
d. Válvulas y conectores L a s p é rd id a s c o rr e s p o n d ie n te s a l f lu jo a tra v é s d e v á lv u la s y c o n e c to re s ta m b ié n p u e d e n e x p re s a rs e en té r m in o s d e u n a lo n g itu d e q u iv a le n te de tu b e ría re c ta . E n la ta b la 8 .3 se p ro p o rc io n a n a lg u n o s d a to s re p re s e n ta tiv o s .
^ Los llujos secundarios se presentan en la película de la N C FM F , Secondary Flow. E. S. Taylor, director.
396
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Tabla 8.3
Longitudes equivalentes adimensionales representativas ( L válvulas y accesorios (Datos de [10].)
) para
J D
L o n g it u d e q u iv a le n te ^ ' T ip o d e a c c e s o rio
LJD
V á lv u la s ( c o m p le ta m e n te a b ie rta s ) V á lv u la V á lv u la V á lv u la V á lv u la V á lv u la
de de de de de
c o m p u e rta g lo b o á n g u lo b o la re te n c ió n : d e b o la : de d is c o V á lv u la d e p ie c o n f i lt r o : d is c o c o n re s o rte s : d is c o a r tic u la d o
C o d o e s tá n d a r: 9 0 ° : 45° C o d o de r e to r n o , 180° T e s tá n d a r: flu jo d ir e c to : f lu jo d e r iv a d o
"Basado en
Le v -
8
-
340
' -,.,0
150 3 600 55 420 75 - 30 16 50 20
60
'
T o d a s las re s is te n c ia s se d a n p a ra v á lv u la s c o m p le ta m e n te a b ie rta s ; la s p é rd id a s se incremen ta n de m a n e ra m a rc a d a c u a n d o las v á lv u la s e stán p a rc ia lm e n te a b ie rta s . E l d is e ñ o d e éstas varia en fo r m a s ig n ific a t iv a e n tre lo s fa b ric a n te s . S ie m p re q u e es p o s ib le , d e b e n u tiliz a r s e las resistencias q u e s u rte n lo s p ro v e e d o re s si se re q u ie re n re s u lta d o s p re c is o s . L o s c o n e c to re s en u n s is te m a d e tu b e ría s p u e d e n te n e r c o n e x io n e s de c u e rd a , b rid a o de s o ld a d u ra . P ara d iá m e tro s p e q u e ñ o s , las u n io n e s de c u e rd a s o n las m á s c o m u n e s ; lo s sistemas de tu b e ría s g ra n d e s c o n fr e c u e n c ia c u e n ta n c o n u n io n e s d e b r id a o s o ld a d a s . E n la p rá c tic a , la in s e rc ió n d e p é rd id a s p o r c o n e c to re s y v á lv u la s v a ría considerablemente, d e p e n d ie n d o d e l c u id a d o q u e se tu v o en la fa b r ic a c ió n d e l s is te m a d e tu b e ría s . Si se d e ja n rebabas de s e c c io n e s d e tu b e ría c o rta d a , éstas p ro v o c a rá n o b s tru c c io n e s lo c a le s d e flu jo , lo c u a l incrementa las p é rd id a s de m a n e ra a p re c ia b le . A u n q u e las p é rd id a s a n a liz a d a s en esta s e c c ió n se d e n o m in a ro n “ p é rd id a s m e n o re s ” , puedet lle g a r a ser u n a g ra n fr a c c ió n d e las p é rd id a s to ta le s d e l s is te m a . E s p o r e llo q u e u n sistem a e l c u a l se v a n a e fe c tu a r c á lc u lo s d e b e v e rific a rs e c o n to d o c u id a d o p a ra a s e g u ra r q u e todas I» p é rd id a s se h a n id e n tific a d o y q u e sus m a g n itu d e s se h a n e s tim a d o . S i lo s c á lc u lo s se realizac u id a d o s a m e n te , lo s re s u lta d o s se rá n s a tis fa c to rio s en c u a n to a la e x a c titu d d e l tr a b a jo de ingen,e ría . U s te d p u e d e e s p e ra r p r e d e c ir p é rd id a s re a le s d e n tro d e u n ± 10 p o r c ie n to .
8-7.3 Ductos no circulares L a s c o rre la c io n e s e m p íric a s p a ra e l f lu jo de tu b e ría ta m b ié n p u e d e n e m p le a rs e en cá lcu lo s P1! im p lic a n d u c to s n o c irc u la re s , s ie m p re q u e sus s e c c io n e s tra n s v e rs a le s n o sean d e m a s ia d o e*3-® ra d a s. E s to s d u c to s d e s e c c ió n tra n s v e rs a l c u a d ra d a o r e c ta n g u la r p u e d e n tra ta rs e si la razón o a ltu ra al a n c h o es a p ro x im a d a m e n te m e n o r q u e 3 o 4.
8-8
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FLUJO EN TUBERÍA
397
L a s c o rre la c io n e s p a ra e l f lu jo d e tu b e ría tu r b u le n to se h a n e x te n d id o p a ra e m p le a rs e c o n g e o m e tría s n o c irc u la r e s in tro d u c ie n d o e l d i á m e t r o h i d r á u l i c o , d e fin id o c o m o
( 8 .4 3 )
en lu g a r d e l d iá m e tr o , D . E n la e c u a c ió n 8 .4 3 , A es e l á re a d e la s e c c ió n tra n s v e rs a l y P es e l p e r í m e t r o m o j a d o , la lo n g itu d d e la p a re d e n c o n ta c to c o n e l f lu id o q u e c ir c u la en c u a lq u ie r s e c c ió n
tra n s v e rs a l. E l fa c to r 4 se in tro d u c e d e m a n e ra q u e e l d iá m e tro h id r á u lic o sea ig u a l a l d iá m e tr o d e l d u c to p a ra u n a g e o m e tría c irc u la r . E n u n d u c to c ir c u la r , A = ttD 2/4 y P = ttD , d e m o d o q u e
D
_ 4A
= D
~ ~P
TtD
P ara u n d u c to r e c ta n g u la r de a n c h o b y a ltu ra h, A = b h y P = 2 ( b + h), p o r lo q u e 4 bh Dh=
2
(b + h)
S i la p r o p o r c i ó n d im e n s i o n a l, ar, se d e fin e c o m o a r = h/b, e n to n c e s 2h
D„ =
1 + ar
p a ra d u c to s re c ta n g u la re s . P a ra u n d u c to c u a d ra d o , a r = 1 y D h = h. S e g ú n se o b s e rv a , e l c o n c e p to d e l d iá m e tr o h id r á u lic o p u e d e a p lic a rs e en e l in te r v a lo a p r o x im a d o d e -¡ < a r < 4 . E n estas c o n d ic io n e s , las c o rre la c io n e s p a ra e l f lu jo d e tu b e ría b r in d a n re s u lta d o s de p r e c is ió n a c e p ta b le p a ra d u c to s re c ta n g u la re s ; c o m o la fa b r ic a c ió n d e ta le s d u c to s es fá c il y b a ra ta a p a r tir de h o ja s m e tá lic a s , se usan c o m ú n m e n te en a p lic a c io n e s de a ire a c o n d ic io n a d o , c a le fa c c ió n y v e n tila c ió n . Se d is p o n e d e u n a g ra n c a n tid a d d e d a to s a c e rc a d e p é rd id a s p a ra f lu jo d e a ire ( p o r e je m p lo , v é a n se [ 1 1 , 1 8 ]). L a s p é rd id a s d e b id a s a flu jo s s e c u n d a rio s a u m e n ta n rá p id a m e n te en g e o m e tría s m á s e x tre m a s , p o r lo q u e la s c o rre la c io n e s n o s o n a p lic a b le s a d u c to s a n c h o s y p la n o s o a d u c to s tr ia n g u la r e s o de o tra s fo rm a s irre g u la re s . D e b e n e m p le a rs e d a to s e x p e rim e n ta le s c u a n d o se re q u ie re in fo r m a c ió n de d is e ñ o p re c is a en s itu a c io n e s e s p e c ífic a s .
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FLUJO EN TUBERÍA U n a v e z q u e la p é rd id a d e c a rg a to ta l se h a c a lc u la d o e m p le a n d o lo s m é to d o s d e la s e c c ió n 8 -7 , lo s p r o b le m a s de f l u jo en tu b e ría p u e d e n re s o lv e rs e e m p le a n d o la e c u a c ió n d e e n e rg ía , e c u a c ió n 8 .2 8 . A u n q u e se e m p le a n las m is m a s té c n ic a s b á s ic a s , in c lu s o p a ra s is te m a s de tu b e ría s c o m p le jo s , v a m o s a c o n s id e r a r p r im e r o p ro b le m a s d e f lu jo en tu b e ría de u n a s o la tr a y e c to ria .
I Sistemas de una sola trayectoria L a e c u a c ió n 8 .2 8 es la e c u a c ió n p a ra e l c á lc u lo en s is te m a s de tu b e ría s . L a c a íd a de p re s ió n a tra v é s de un s is te m a de tu b e ría s es u n a fu n c ió n d e l f lu jo , e l c a m b io en la a ltu ra y la p é rd id a d e la c a rg a
398
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
to ta l. E s ta ú ltim a se c o m p o n e de p é rd id a s m a y o re s d e b id a s a la fr ic c ió n e n se ccio n e s de 4 c o n s ta n te (e c u a c ió n 8 .3 2 ) y p é rd id a s m e n o re s d e b id a s a c o n e c to re s , c a m b io s d e área, etc f *** c io n e s 8 .3 8 ). L a c a íd a d e p re s ió n p o d ría e s c rib irs e e n la fo r m a fu n c io n a l ^ A p = 4>){L, Q, D, e, A z, c o n fig u r a c ió n d e l s is te m a , p, pCy
L a s p ro p ie d a d e s d e l f lu id o so n c o n s ta n te s en e l flu jo d e flu id o s in c o m p r e s ib le s en tuberías La r u g o s id a d , e l c a m b io de a ltu ra y la c o n fig u r a c ió n d e l s is te m a d e p e n d e n de la d is p o s ic ió n del sistema d e tu b e ría s . U n a v e z q u e é sto s se h a n fija d o (p a ra u n s is te m a y f lu id o d a d o s ), la dependenciase re d u c e a A p - 4 >a ( L , Q , D )
(¡¡ ^ j
L a e c u a c ió n 8 .4 4 r e la c io n a c u a tro v a ria b le s . C u a lq u ie ra de e lla s p u e d e s e r la c a n tid a d desconocida en u n a s itu a c ió n de f lu jo p rá c tic a . E n c o n s e c u e n c ia , so n p o s ib le s c u a tro ca so s g e n e ra le s: a)
L. O y D conocidas, A p desconocida.
b) Ap, Q y
D conocidas, L desconocida.
c)
Ap, L y D conocidas, Q desconocida.
d)
Ap. L y Q conocidas. D desconocida.
L o s c a so s a) y b) p u e d e n re s o lv e rs e d ire c ta m e n te a p lic a n d o la s e c u a c io n e s d e continuidad y e n e rg ía , y e m p le a n d o lo s d a to s d e p é rd id a s de la s e c c ió n 8 -7 . L a s s o lu c io n e s p a ra lo s casos c)yd) h a c e n u s o de las m is m a s e c u a c io n e s y d a to s , p e ro re q u ie re n ite ra c ió n . C a d a ca so se estudia a c o n tin u a c ió n y se ilu s tr a m e d ia n te u n e je m p lo .
a.
L, Q y D conocidas, Ap desconocida
U n fa c to r d e f r ic c ió n se o b tie n e d e l d ia g ra m a d e M o o d y o d e e c u a c io n e s e m p íric a s empleándolos v a lo re s d e R e y e / D c a lc u la d o s a p a r tir de lo s d a to s p ro p o rc io n a d o s . L a p é r d id a d e carga total se c a lc u la c o n ba se e n las e c u a c io n e s 8 .3 2 y 8 .3 8 . L,a e c u a c ió n 8 .2 8 se e m p le a d e s p u é s para evaluar la c a íd a de p re s ió n , A p . E l p r o c e d im ie n to se ilu s tr a en e l p r o b le m a e je m p lo 8 .5 .
b. Ap, Q y D conocidas, L desconocida L a p é r d id a d e c a rg a to ta l se c a lc u la a p a r tir d e la e c u a c ió n 8 .2 8 . U n fa c to r de fr ic c ió n se obtieL d e l d ia g ra m a d e M o o d y o d e e c u a c io n e s e m p íric a s e m p le a n d o lo s v a lo re s d e R e y e ! D calcula®! c o n base en lo s d a to s p r o p o rc io n a d o s . L a lo n g itu d d e s c o n o c id a se d e te r m in a resolviendo e c u a c ió n 8 .3 2 . E l p r o c e d im ie n to se ilu s tr a en e l p r o b le m a e je m p lo 8 .6 .
c. Ap, L y D conocidas, Q desconocida L a e c u a c ió n 8 .2 8 se c o m b in a c o n las e c u a c io n e s de d e fin ic ió n c o rre s p o n d ie n te s a la pérdida j c a rg a : el r e s u lta d o es u n a e x p re s ió n p a ra V ( o Q ) en té r m in o s d e l fa c to r d e f r i c c i ó n , / L a uta)
|
8-8
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FLUJO EN TUBERÍA
399
p a rte de lo s flu jo s d e tu b e ría de in te ré s p a ra la in g e n ie r ía tie n e n n ú m e ro s d e R e y n o ld s re la tiv a m e n te g ra n d e s . P o r c o n s ig u ie n te , a u n c u a n d o e l n ú m e ro d e R e y n o ld s ( y , p o r ta n to , / ) n o p u e d a n c a lc u la rs e d e b id o a q u e n o se c o n o c e Q , u n a p r im e r a b u e n a s u p o s ic ió n p a ra e l fa c to r d e f r ic c ió n se to m a d e la r e g ió n c o m p le ta m e n te ru g o s a d e la fig u r a 8 . 14 . E m p le a n d o e l v a lo r d e / s u p u e s to , se c a lc u la u n a p r im e r a a p r o x im a c ió n p a ra V. E l n ú m e ro de R e y n o ld s se c a lc u la p a ra e sta V y se o b tie n e n u n n u e v o v a lo r p a ra / y u n a s e g u n d a a p r o x im a c ió n p a ra V. P u e s to q u e /e s m á s b ie n u n a fu n c ió n q u e d e p e n d e p o c o d e l n ú m e r o de R e y n o ld s , es ra ro q u e se re q u ie ra n m á s d e d o s ite ra c io n e s p a ra la c o n v e r g e n c ia . U n f lu jo d e este tip o se e v a lú a en e l p r o b le m a e je m p lo 8 .7 .
d.
Ap, L y Q conocidas, D desconocida
C u a n d o u n d is p o s it iv o q u e m a n e ja u n f lu id o es d is p o n ib le y se c o n o c e la g e o m e tría d e l s is te m a d e tu b e ría s , el p r o b le m a es d e te r m in a r e l ta m a ñ o d e tu b e ría m á s p e q u e ñ o ( y , c o n s e c u e n te m e n te , m e n o s c o s to s o ) q u e p u e d a e n tre g a r el f lu jo d e s e a d o . P u e s to q u e e l d iá m e tr o d e la tu b e ría se d e s c o n o c e , n i e l n ú m e ro de R e y n o ld s n i la r u g o s id a d r e la tiv a p u e d e n c a lc u la rs e d ir e c ta m e n te y , p o r lo ta n to , se re q u ie re u n a s o lu c ió n ite ra tiv a . U n flu jo de e ste tip o se ilu s tr a en e l p r o b le m a e je m p lo 8 . 8 . L o s c á lc u lo s se in ic ia n s u p o n ie n d o u n d iá m e tr o d e tu b e ría de e n s a y o . D e s p u é s se c a lc u la n e l n ú m e r o d e R e y n o ld s y la ru g o s id a d r e la tiv a u tiliz a n d o la D s u p u e s ta . Se o b tie n e un fa c to r d e f r ic c ió n de la fig u r a 8 .1 4 . L u e g o se c a lc u la la p é rd id a de c a rg a a p a r tir de las e c u a c io n e s 8 .3 2 y 8 .3 8 , y se re s u e lv e la e c u a c ió n 8 .2 8 p a ra la c a íd a de p re s ió n . L a A p d e e n s a y o q u e re s u lta se c o m p a ra c o n el r e q u e rim ie n to d e l s is te m a . S i la A p d e e n s a y o es d e m a s ia d o g ra n d e , se re p ite n lo s c á lc u lo s p a ra u n v a lo r d e D s u p u e s to m á s g ra n d e . S i la A p d e e n s a y o es m e n o r q u e e l c r ite r io , d e b e v e rific a rs e u n a D m á s p e q u e ñ a . A l e le g ir e l ta m a ñ o de la tu b e ría , es ló g ic o tr a b a ja r c o n d iá m e tro s q u e so n d is p o n ib le s c o m e r c ia lm e n te . L a s tu b e ría s se fa b ric a n en u n n ú m e ro lim ita d o d e ta m a ñ o s e s tá n d a r. A lg u n o s d a to s p a ra lo s ta m a ñ o s de tu b e ría e s tá n d a r se p ro p o rc io n a n en la ta b la 8 .4 . P a ra d a to s d e tu b e ría s de re s is te n c ia e x tra o d o b le , c o n s u lte u n m a n u a l, p o r e je m p lo , [1 0 ]. T u b e ría s m a y o re s d e 12 p u lg d e d iá m e tr o n o m in a l se p r o d u c e n e n m ú lt ip lo s d e 2 p u lg h a s ta u n d iá m e tr o n o m in a l d e 3 6 p u lg y en m ú lt ip lo s d e 6 p u lg p a ra ta m a ñ o s a ú n m a y o re s .
Tabla 8.4
Tamaños estándar para tubería de acero al carbón, acero aleado y acero inoxidable (Datos de [10].)
Tam. de tubería nominal (pulg) I I 3 1 3
1
Diám. interior (pulg) 0.269 0.364 0.493 0.622 0.824 1.049
Diám. interior (pulg)
Tam. de tubería nominal (pulg) 2 y
3
4 5 6 8
-
---------------------
--------------- .
-----------------
-----------
2.469 3 068 4.026 5.047 6.065 7.981
400
CAPÍTULOS
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
E J E M P L O 8.5
Flujo de tubería proveniente de un d ep ó sito: ca íd a de presión d e s c o n o c id a
U n a tu b e ría h o r iz o n ta l y lis a d e 100 m de la rg o se c o n e c ta a un g ra n d e p ó s ito . ¿ Q u é profundjH, d, d e b e m a n te n e rs e en e l d e p ó s ito p a ra p r o d u c ir u n f lu jo de 0 .0 0 8 4 m 3/s d e a g u a ? E l diáni
in t e r io r de la tu b e ría lis a es de 75 m m . L a e n tra d a es d e b o rd e c u a d ra d o jy eal a g u a se ^desrarr>„ ^ r g a a i ,°j a tm o s fe ra .
P R O B L E M A E J E M P L O 8.5 DATOS:
A g u a que tlu v e a 0.0084 m 3/s a través de una tubería de 75 m m de d iá m e tro con L = m . conectada a un depósito de n iv e l constante. E ntrada de borde cuadrado.
ENCUENTRE:
L a p ro fu n d id a d del depósito, d, para m antener el flu jo .
S O L U C IO N :
Se c a lcu la la ecuación: p\ V] ^ + a l^ - + g z l
n
P2
E g - : = l>i1 = hi +hi , , ,
(8.28)
donde hi = f
LYl D
h,. = K —
2
Para el p ro b le m a dado, p i = p 2 = p atm, I j — 0, V2 = K y a 2 — 1.0. S up o n ien d o z 2 = 0. entonces z¡ = d. La s im p lific a c ió n de la ecuación 8.28 da c o m o resultado V2 s d - T
.L V2 = f D T + K T
Entonces L V2
d = 8
„ fO Com o l = A
4Q tt D 2
f D
t
„ V2
+
k t
V2
+
V2
t
f o +K + l
, entonces d =
8 (2 2 * 2D * g
f o +K + '
S uponien d o agua a 20 C. p = 999 k g /m 3 y p. = 1.0 X 10 "3 k g /m • s. Por tanto. Re =
p V D_ Ape/ npD
8-8
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FLUJO EN TUBERÍA
401
Para tubería lisa, de la fig u ra 8 . \ A . f - 0 .0 170. De la tabla 8 .I. K = 0.5. Entonces. 8£ :
d =
7T2D 4g
fID + K +
8 w (0 .0 0 8 4 ) 2 m 6 ^
^
l s2 s2 X (0 .0 7 5 )4 m J X 9 .8 I m
X
( 0 . 0 l 7 0)
100 m 0 .0 7 5 m
- 0 .5 ■
d = 4 .4 5 n i
¡Este pro b le m a ilu s tra el m étodo para ca lcu la r la pé rd ida de carga total.|
EJEMPLO 8.6 Flujo en una línea de tubería: longitud desconocida P e tró le o c ru d o flu y e a tra v é s d e u n a s e c c ió n n iv e la d a d e l o le o d u c to d e A la s k a a ra z ó n d e 1.6 m illo n e s d e b a r rile s d ia r io s (u n b a r r il = 4 2 g a l) . E l d iá m e tro in t e r io r d e la tu b e ría es de 4 8 p u lg ; su r u g o s id a d es e q u iv a le n te a la d e h ie r ro g a lv a n iz a d o . L a m á x im a p re s ió n p e r m is ib le es 1 2 0 0 p s i; la m ín im a p re s ió n q u e se re q u ie re p a ra m a n te n e r lo s gases d is u e lto s en s o lu c ió n en e l p e tr ó le o c ru d o es 5 0 p s i. E l p e tr ó le o c ru d o tie n e u n a D R = 0 .9 3 ; su v is c o s id a d a la te m p e ra tu ra d e b o m b e o de 1 4 0 F e s / x = 3 .5 X ÍO ^ 1 l b f - s / p ie s 2. E n estas c o n d ic io n e s , d e te rm in e e l m á x im o e s p a c ia m ie n to p o s ib le e n tre las e s ta c io n e s d e b o m b e o . S i la e fic ie n c ia de la b o m b a es 85 p o r c ie n to , d e te r m in e la p o te n c ia q u e d e b e a lim e n ta rs e en c a d a e s ta c ió n d e b o m b e o .
PROBLEMA EJEMPLO 8.6 DATOS:
F lu jo de p e tró le o cru d o a través de la sección h o rizo n ta l del o le o d u cto de A la ska .
ENCUENTRE:
S O L U C IÓ N :
a)
E l espaciam iento m á x im o , L.
b)
L a p otencia necesaria en cada estación de bom beo.
A p liq u e la ecuación de energía para flu jo estable e in co m p re sib le en tubería.
E cuación de cá lcu lo :
402
CAPÍTULO 8 FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO S uposiciones:
1)
a iH
2)
T u b e ría h o rizo n ta l, z \ = z 2
= c ^ fl
3)
Se desprecian las pérdidas m enores
4)
V isc o sid a d constante
E ntonces, em pleando V C , . rL T2 *P=P2-P<=f-B P Y
,
o
- _ Q _ 1.6 X 10 6 b a rril x
día
7r ( 4 ) 2 p¡e 2
2D
Ap
x 42^ x b a rril
donde f = J[Re, e/D) p ie 3 v día 7.48 gal 24 h r
hr 3600 s
V = 8.27 pie/s Re =
p V J > =
( 0 . 9 3 ) 1 .9 4 s Iu p
8.2 7 £ Íe
p ie ¿
4 pie
p ie J
3.5 X 10 4 lb f • s
lbf • s2
X
slu g • pie
Re = 1.71 X 10 5
D e la fig u ra 8.15, e /D = 0.0 0 0 1 2 y de la fig u ra 8 . 1 4 , / — 0.017. P or tanto, ,
2 0.017
L = 7T7rr. r X
4 pie X (1 2 0 0 - 5 0 ) - ^ X ---------- ^ ------------XX ---------- --------- K p u lg 2 (0 .9 3 ) 1.94 slu g ( 8 .2 7 ) 2 pie 2 144 É u ! ¿ x s l u g ^ e = 6 32 X 10’ pie pie“ 2 lbf • s2 H
L = 632 000 pie (120 m i)
Para encontrar la potencia de bombeo, aplique la primera ley de la termodinámica a VC2, a tra vés de la bomba en las secciones (T) y (5). E cuación básica:
= 0 ( 1)
G ~ vv' S uposiciones:
1) 2)
= 71 L
= 0 (2 ) = 0 ( 3 )
ep(lv + L
A f* f +
(" +
p , p 'v '’ d A
F lu jo estable V2 = f'i
3)
Z 2 = Z |
4)
F lu jo u n ifo rm e en cada sección
P or c o n sig u ie n te fFcn
=
M =
U2 +
P2
<«} +
121 +
-m }-Q
íp 2 - p2\ ¡'Veri = (P l ~P2^ m + («2 - u i ) m - Q = m + pérdidas
Las pérdidas se d e te rm ina n en té rm in o s de la e fic ie n c ia de la bom ba, r\. Pr'ivliH nc =
(
1 —
-n \
I-Í’én
8-8
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FLUJO EN TUBERÍA
403
En consecuencia, ------------------ m r>
P
I v 8.27 pie n (4 )2 pie2 :2 , , X 0.85 X s X 4
1150
lb f
,
p ulg2
, , 144 p u lg 2
X
,
,
pie2
X
hp • s
550 pie • lbf
IVcn = 36 800 hp (potencia suministrada)
Este problema ejemplifica el método para resolver la longitud desconocida de la tubería. Advierta, que la potencia de bombeo teórica, obtenida a partir de la aplicación de la primera ley a través de la bomba,se reduce a W = Q Ap. La potencia real necesaria puede determinarse a partir de la definición de eficiencia, tj = ljjeórica/fFrea|
EJEMPLO 8.7 Flujo de una torre de agua: flujo desconocido U n s is te m a de p ro te c c ió n c o n tra in c e n d io s se a lim e n ta de u n a to r r e d e a g u a y d e u n tu b o v e r tic a l de 8 0 p ie s de a ltu ra . L a tu b e ría m á s la rg a en e l s is te m a es d e 6 0 0 p ie s y está h e c h a de h ie r r o fu n d id o c o n u n a a n tig ü e d a d c e rc a n a a 2 0 a ñ o s . L a tu b e ría c o n tie n e u n a v á lv u la d e c o m p u e rta ; o tra s p é rd id a s m e n o re s p u e d e n d e s p re c ia rs e . E l d iá m e tro de la tu b e ría es d e 4 p u lg . D e te r m in e e l f lu jo m á x im o ( g p m ) a tra v é s de esta tu b e ría .
PROBLEMA EJEMPLO 8.7 DATOS:
El sistema de protección contra incendios que se muestra.
ENCUENTRE:
Q gpm .
©
SO LU CIÓ N :
Ecuaciones de cálculo:
—
0 (2 ) (8 .2 8 )
Suposiciones:
I) p \ = p i — pa\m 2) Üi — 0, y a - — LO
Entonces la ecuación 8.28 puede escribirse como
404
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Para una válvula de compuerta completamente abierta, de la tabla 8.3, LJD — 8. De tal modo + I
g(Z\ - Z 2) -
Resolviendo para V2, obtenemos
V2 =
2 g (Z [ -z 2) f(L /D + 81+ I
Para ser conservadores, suponga que la tubería vertical es del mismo diámetro que la tubería horizontal Por tanto. A - 600 pies + 80 pies x 12 pulg _ 204q D 4 pulg pie Además z 1- z j = h = 80 pies Puesto que f 2 no se conoce, no podemos calcular Re. Pero podemos suponer un factor de fricción a partir de la región de flujo completamente rugosa. De la figura 8.15, e/D — 0.0025 para tubería de hierro fundido. Como la tubería es bastante vieja, elija e!D = 0.005. Entonces, de la figura 8.14, suponemos / — 0.03. De tal manera, una primera aproximación a V2 es n' 2 X 8 0 P¡CS X
f2~
= 9.08 pies / s
0.03(2040 + 8 ) + 1
Verifique ahora el valor de/ supuesto.
pVD VD 9.08 pie pie ----------------------x x Re = s p v j3 1.2 x tu ‘ pie"
= 2 .52
X 105
Para e¡D = 0 .0 0 5 ,/ = 0.031 de acuerdo con la figura 8.14. De este modo, obtenemos
Vi =
32.2 £¡e s2
n' 2
80 pies 0.031(2040 + 8 ) +
= 8.94 pies / s
En consecuencia, la convergencia es satisfactoria. El flujo volumétrico es
nD ‘
Q = V2A = v2-
8.94 pie s
k
4 I3
pie2
X
7.48 gal 60 s ■> x pie3 mir
Q = 350 gpm Este problema ilustra el procedimiento para resolver problemas de flujo en tubería en los que se desconoce el flujo. Note que la velocidad, y consecuentemente el flujo, es esencialmente proporcional a 1/Vf. A l duplicar e!D para tomar en cuenta el envejecimiento, se reduce el flujo en aproximadamente 10 por ciento.
8-8
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FLUJO EN TUBERÍA
405
EJEMPLO 8.8 Flujo en un sistema de irrigación: diámetro desconocido Los rociadores en un sistema de riego agrícola van a ser alimentados con agua mediante 500 pies de tubería de a lum in io estirada proveniente de una bomba accionada por un m otor. En su intervalo de operación más eficiente, la salida de la bomba es de 1500 gpm a una presión de descarga que no excede de 65 psig. Para una operación satisfactoria, los irrigadores deben operar a 30 psig o a una presión más alta. Las pérdidas menores y los cambios de altura pueden despreciarse. Determ ine el tamaño de tubería estándar más pequeño que puede emplearse.
PROBLEMA EJEMPLO 8.8 DATOS:
Un sistema de alimentación de agua, como el mostrado.
Bomba<-- L=500ft— i— D — i — >r “T"" vc c5 p1<65psig
1 u= © P2>30psig
ENCUENTRE: El valor estándar más pequeño de D.
S O L U C IO N : Ap, L y Q son conocidas. No se conoce D, por lo que la iteración es necesaria para determ inar el diámetro estándar mínimo que satisface la restricción de caída de presión al flujo dado. La máxima caída de presión permisible a lo largo de la longitud, L, es Apmáx
Plmáx
P2mín
(65 —30) pS¡
35 pSÍ (8.28)
Ecuaciones de cálculo:
Suposiciones:
1)
Flujo estable
2)
Flujo incompresible
3)
h¡T= h¡, esto es, h/m= 0 Zi = e:
4)
5) íj =V2=P; a, —a2 Entonces,
f L— p[/1
a = p\ -p i = / Ap
Puesto que se van a suponer diámetros de ensayo, conviene sustituir V = QIA = 4Q/ttD2, por lo que \ f L p 14 q y A / ; = / D 2 ttD -J
8fL p Q 2 7T2D~
(1)
406
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
El número de Reynolds es necesario para encontrar/ En términos de O,
^e
_ pVD _ VD _ 4Q D _ 4 Q p, 'vj) 7tD2 v nvD
Finalmente, Q debe convertirse a pies cúbicos por segundo. ^
Q=
1500 gal w min ,, pie3 , , , . 1( - ^ X — - X — — r = 3.34 picJ/s min 60 s 7.48 gal
Para una suposición inicial, tome una tubería nominal de 4 pulg (4.026 pulg d.i.):
Re = ttvD
= ± x 3.34£¡e^ x _______s_______x _____ |____ X 12^ = tt
1.2 X 10~5 pies2
s
4.026
p u lg
1.06X10*
pie
Para tubería estirada, e/D = 0.000 016 (figura 8.15), de modo que f = 0.012 (figura 8.14), y
Á__8JLpQt 2 _ 8 v 0.012^ 500pies v 1.94 slug ^ (3.34)2 pie<í
ap
---------- T— J---------------7 A
7r D s
x
7r
A
A
7
pie
s"
1 x 1728£ul¿ x Ibf • s2 (4.026)s pu 1^ pies3 slug • pie
Ap = ]72 lbf/pulg2 > A pmáx Como esta caída de presión es demasiado grande, intente D = 6 pulg (en realidad 6.065 pulg d.i ):
Re = ± X
n
3 3 4 ^
s
]____ xX 12 Pu |g == 7.01 x 105 pie 6.065 pulg
X ________ ?________ x
1.2 X 10-5 pies2
Para tubería estirada, e/D = 0.000 010 (figura 8.15), por lo que/ -
Ap = A x 0 013 X 500Pies x 1 pieJ
7T2
nlí>3
] _____ w ( 12)3 pulg3 x (6.065)5 pulg5 piesJ
0.013 (figura 8.14). y
)2 pies6 pie?6 x (3.34)2 s2 lb f - s 2 slug - pie
Ap = 24.0 lbf/pulg2 < A p, Como esto es menor que la caída de presión permisible, debemos verificar una tubería de 5 pulg (nominal). Con un d.i. real de 5.047 pulg.
/te = 4 x 3 3 4 £ ^ x ■tt S
1.2 X 10-5 pie2
1 12 ¿ulg _ 8 43 x 105 X 5.047pulg pie
Para tubería estirada, e/D = 0.000 012 (figura 8.15), por lo que/ -
0.012 (figura 8.14), y
áp = J L x 0.012 x 500 pies x 1.94 slug x (3.34)2 £ies^ 7T2 X
pie3 I x (l2 )3 p u lg 3 x lb f-s2 (5.047)5 pulg5 pie3 slug-pie
Ap = 55.5 lbf/pulg2 > Apmix
s2
8-8
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FLUJO EN TUBERÍA
407
De manera que el criterio para la caída de presión se satisface para un diámetro nominal mínimo de tubería de 6 pulg.
D Este problema ilustra el procedimiento para resolver situaciones de flujo en tubería cuando se desconoce el diámetro. Advierta que de acuerdo con la ecuación 1, la caída de presión en un flujo turbulento en tubería es proporcional aJlDi. La variación de/ es pequeña, por lo que Ap a flujo constante es aproximadamente proporcional a l/D 5.
Hemos resuelto los problemas ejemplo 8.7 y 8.8 mediante iteración directa. Se lian elaborado varias formas especializadas de diagramas del factor de fricción contra el número de Reynolds para resolver problemas de este tipo sin la necesidad de iteración. Para ejem plo de estos diagramas especializados, véanse [19] y [20]. Los problemas ejemplo 8.9 y 8.10 ¡lustran la evaluación de coeficientes de pérdidas menores y la aplicación de un difusor para reducir la energía cinética de salida de un sistema de flu jo .
EJEMPLO 8.9 Cálculo del coeficiente de pérdida de entrada La referencia [21] inform a de resultados de mediciones realizadas para determ inar las pérdidas de entrada, correspondientes al flu jo de un depósito, a una tubería con varios grados de redondeo de entrada. Para las pruebas se u tiliz ó una tubería de cobre de 10 pies de largo y 1.5 pulg de d.i. La tubería descarga a la atmósfera. Para una entrada de borde cuadrado, se m id ió una descarga de 0.566 piesVs cuando el nivel de depósito era de 85.1 pies por arriba de la línea central de la tubería. De acuerdo con estos datos, evalúe el coeficiente de pérdida para la entrada de borde cuadrado.
PROBLEMA EJEMPLO 8.9 DATOS:
Una tubería con entrada de borde cuadrado que descarga el fluido que proviene de un depósito, según se muestra.
© S O L U C IÓ N : Aplique la ecuación de energía para flujo estable e incompresible en tubería.
408
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
> 0( 2)
=0
+ a ^ + gz \ = ^ + a 2^ - + g / i + h i T
Ecuaciones de cálculo:
u
= fL ñ + K
”¡x J D
2
ñ
^ enlra£^a 2
1) p\ = pi = p*m
Suposiciones:
2)
P, -
0
, V? , L Vi V\ Sustituyendo h/T, y dividiendo entre g, se obtiene zt = n = <*2 ^ + J j;-r— + AcnIrada — '2g D 2g 2g
2g h - ■> >2
„ ^e n tra d a ““
J
r L U
O)
^ ~
La velocidad promedio es
Pl = Q = J 2 ± /I
wD2
± x 0.566 ;r
s
------- l _ ^ 4 4 f i u ! ¿ = (1.5 )2 pulg' pie2
cfe
Asuma T = 75 F (24 C), donde v = 8.8 X 1 0 '7 m2/s (Fig. A .3). Entonces
Re
V D _ 46.1 £¡c
1.5 pulg v
s v pie v (0.3048)2 j t r ^ ^ 6.08 X 105 8.8 X 10 7 m2 12 pulg pie¿
Para tubería estirada, e/D = 0.00004 (figura 8.15), por lo q u e /= 0.013 (Hgura8.14). De la figura 8.11, n = 8.7, de manera que
V U
2n 2 = 0.848 (n + l)(2 n + 1)
( 8 .2 3 )
/t/\3 2n 2 Q = ( rr I ------- - - - = 1.04 V ) (3 + /i)(3 + 2 n)
(8.26)
A l sustituir en la ecuación 1, obtenemos _ 2 w 32.2 pie w 85.1 pie . * ’!T“ A XN . . A' ' A s2 (46.1 )2 pie2
A entrada — “
E n tra d a =
0 .4 9 9
1.5 pulg
12 pulg pie
1.04 K a iirada
Este coeficiente se compara favorablemente con el que se presenta en la tabla 8.1. Las líneas de l®s gradientes de energía e hidráulico se muestran a continuación. Ea gran pérdida de carga en una entrada de borde cuadrado se debe principalmente a la separación de la esquina afilada de la entrada y a la formación de la vena contracta inmediatamente aguas abajo de la esquina. El área de flujo efectiva
8-8
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FLUJO EN TUBERÍA
409
alcanza un mínimo en la vena contracta, por lo que la velocidad de flujo es un máximo allí. El (lujo se expande otra vez después de la vena contracta llenando la tubería. La expansión descontrolada después de la vena contracta es responsable de la mayor parte de la pérdida de carga. (Véase el problema ejemplo 8 . 12.)
Ll redondeo de la esquina de entrada reduce el grado de separación de manera significativa. Esto reduce el incremento de la velocidad a través de la vena contracta y. consecuentemente, reduce la pérdida de carga debida a la entrada, lina entrada 'bien redondeada” casi elimina la separación de flujo: el patrón de flujo se aproxima al que se muestra en la figura 8.1. La pérdida de carga agregada en un entrada bien redondeada, comparada con flujo completamente desarrollado, es el resultado de esfuerzos de corte de pared más altos en el tramo de la entrada.
EJEMPLO 8.10 Empleo de un difusor para incrementar el flujo Los derechos de agua otorgados a cada ciudadano por un emperador romano daban perm iso para instalar dentro del ducto principal de sum inistro de agua una tobera calibrada, circular, de bronce y tubular [22]. Algunos ciudadanos se las ingeniaban para tom ar una ventaja desleal de una ley que regulaba la relación de flu jo mediante un método indirecto: instalaban difusores sobre la salida de las toberas para incrementar su descarga. Suponga que la carga estática disponible del ducto principal es zo = l .5 m y que el diámetro de la salida de la tobera es D = 25 mm. (La descarga es a la presión atm osférica.) Determine el incremento de flu jo cuando un difusor con N/R\ = 3.0 y AR = 2.0 se conecta al extremo de la tobera.
PROBLEMA EJEMPLO 8.10 DATOS:
Una lobera conectada al duelo principal de agua como se muestra.
ENCUENTRE: El aumento en la descarga cuando se instala un difusor con ;V//?i = 3.0 y AR = 2.0. S O LU CIÓ N : Aplique la ecuación de la energía para Ilujo incomprecíKI/»
410
CAPITULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
n
Vi
P« Pi ---Fa0— + gZo ------1-ai - y + gz 1 + h jT
Ecuación tic cálculo:
Por tanto.
gz0 = ^-+0.04^1 = 1.04^1
V,
I^SZ o _ / 2 , 9.81 V 1.04 \ 1.04
„
r, ,
r,
Q = V,A i = V,
7r° 2
m
1.5 m
= 5.32 m/s
5 -32 m x tt (0.025)2 m2 = 0.00261 m3/s v — vx s 4
Para la tobera con el difusor conectado.
Figure 8.18 gives data for Cp =
1 f
for diffusers.
-2Ph Para obtener
aplique la ecuación de la energía de (T) a @ . Pi
V2
7 +a' T +
/
p-,
V\
/
„
v]
■ 7 + “ 2T + g f- + Ad
Resolviendo, con a2 *** 1. obtenemos
^ d ifu s o r
V i _ P i~ P\ _
y]
\p v \
M ‘ 1_ r 1
- \ _________ : —Cn (AR)2 " p
8-8
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FLUJO EN TUBERÍA
411
donde a partir de la continuidad, I',A, = l'2A2. De la figura 8.18. (), = 0.45. por lo cine l ^ d ifu so r
í
p
Q j2
-0 .4 5 = 0 .7 5 - 0 .4 5 = 0.3
Por tanto, al sustituir en la ecuación I, V} V2 V>? S¿o= y + (0.04 + 0.30) Y =
V2 - + 0.34 = 0.59-y-
l {AR)2
Para este sistema
-
V, =
¡ígzo V 0.59
Qd = v ,/t,
=
¡ 2
—x V 0.59
9 .8 1 m l .5 m —— x = 7.06 m /s s2
- rrD 2 7.06 m tt (0.025)2 m2 V, — = 7 x 4 x = ° - 00347
,, m
/ s
Qi
F.l aumento de tlujo que resulta de añadir el difusor es
Q
Q i-Q
0.00347
Q
0.0026l
- 1 = 0.330
o
33 por ciento
AQ
Q
La adición del difusor aumenta el flujo a través de la tobera de manera significativa. El difusor desahoga a la presión atmosférica; el aumento de presión a través del difusor reduce así la presión en el plano de salida de la tobera, provocando el aumento de la relación de flujo. Las lincas del gradiente de energía e hidráulico se dibujan en las siguientes figuras — aproximada mente a escala— para la combinación de la tobera sola y la combinación de tobera-difusor. La tobera sola desahoga a la presión atmosférica, de modo que la línea de gradiente hidráulico cae a la altura cero en la salida de la tobera. La única pérdida en la tobera es 0.04 veces la carga de velocidad, por lo que la altura de la línea del gradiente de energía disminuye ligeramente, como se muestra.
15 E t.o C •O 0 1 0.5
í
Linea de gradiente de energía
____ i
i—r 3 2*
Linea de gradiente hidráulico
412
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
La presión hidroslálica en el plano de salida de la lobera se reduce por debajo de la atmosférica mediante el difusor. Como se muestra en el dibujo, la presión aumenta a través del difusor a la presión atmosférica en el plano de descarga. Con una razón de área del difusor de 2. la velocidad promedióse reduce en un factor de 2 y la energía cinética que sale del difusor es un cuarto del valor de entrada La línea del gradiente de energía desciende 0.04 veces la carga de velocidad de entrada en el plano de salida de la lobera, bl difusor introduce la pérdida adicional, /¿difusor = 0.3. la cual reduce aún más el nivel de la línea del gradiente de energía. [ bl coniisionado de agua Frontinus estandarizó las condiciones para todos los romanos en el año 97 a.C. Él requirió que el tubo conectado a la tobffa de cada tubo de usuario lucra del mismo diámetro [ para al menos 50 pies lineales del duelo principal del agua pública (véase el problema 8.117).
**8-8.2 Sistemas de trayectorias múltiples En muchas situaciones prácticas, tales como el sum inistro de agua o los sistemas de protección contra incendios, deben analizarse redes de tuberías complejas. Las técnicas básicas desarrolladas en la sección 8-8.1 también pueden emplearse para analizar flu jo en sistemas de tuberías de trayectorias m últiples. El procedim iento es análogo a la solución de circuitos eléctricos de comente continua, pero con elementos no lineales. El sistema de tuberías representativo mostrado en la figura 8.20 tiene dos nodos, denominados A y B , y tres ramas. El flu jo total dentro del sistema debe distribuirse entre las ramas. En consecuencia, se desconoce el flu jo a través de cada rama. Sin embargo, la caída de presión para cada rama es la m ism a, p A -pn. Esta inform ación es suficiente para p e rm itir una solución iterativa para el flu jo en cada rama, como se muestra en el problema ejem plo 8.11.
Rama 1
Fig. 8.20
Sistema de red de tubería.
El flu jo y la caída de presión del flu id o son, respectivamente, análogas a la corriente y al voltaje en el circu ito eléctrico. Sin embargo, la simple relación lineal entre el voltaje y la corríente dada por la ley de Ohm no se aplica al sistema de flu jo del flu id o . En vez de eso, la caída de presión es aproximadamente proporcional al cuadrado del flu jo . Esta no linealidad hace necesarias soluciones iterativas, y los cálculos resultantes pueden ser bastante prolongados. Se han desart° liado varios esquemas para usarse con computadoras digitales. Por ejem plo, véase [23].
0-8
EJEMPLO 8.11
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FLUJO EN TUBERÍA
413
Sistema de flujo en una red de tuberías de trayectoria múltiple
El sistema de irrigación del ejemplo 8.8 se va a am pliar manteniendo constante el flu jo total en 1500 gpm. añadiendo tres ramas, cada una de tubería de 3 pulg, como se muestra en el dibujo. El irrigador al final de cada rama tiene una tobera de 1.5 pulg de diámetro m ínim o. Deben incluirse las pérdidas menores en codos, aunque los términos de altura se desprecien. Determine el flu jo en cada rama, la presión requerida en ® , y la presión aplicada en cada tobera del irrigador. Rama 1
414
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Luego, para cada rama del sistema de flujo, empleando la presión manomélrica en (A), oblenei
ontos
EA = ñ + f L Y l + f L L Y l o r\ 2■*> J D r\ 2n p„ ¿ -J D Pero para flujo incompresible, VpA,, = I',//,,, por lo que l '2 = Y 2 (.4,/4„)2 = V2, P
y
_ H
a
D j
J \D
l
jlfA V
D
P J
D
D
El flujo correspondiente para cada rama es
Qp
VpAp
Ap
(!)
D„
y
D
D
Para encontrar/ debemos determinar el número de Reynolds de la tubería. Si el llujo se divide igualmente como una primera aproximación, entonces Op - 500 gpm por rama, y
Re =
yrD„ _ 4Qp nvDn 4 X 500M X. min 1.2 X I0 5 pie2
jl
Re = 4.73
X
x ^ n x _ p ie ^ 60 s 7.48 gal
3 pulg
12 pulg pie
105
De la figura 8.14. para tubería lis a . / - 0.0133. Para un codo, LJD = 30. de la tabla 8.3. Podemos obtener una primera aproximación para Qp para cada rama; la sustitución en la ecuación 1 produce .
ni 2
Qpi 1.5
+ 0.0133 í 200 pics X — 1— x 12^ + 30 3 pulg pie
Q,„ = 0.1924,
Qpi
4
"
^
V
p
V
Q,a - 0.217,1,, A p
■ Pa
.3 I
+ 0.0133 ( 10° P it:s x - V x I 3 pulg
12 ^ pie
0-8
^
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FLUJO EN TUBERÍA
415
p7
M \
+ 0.0133
l .5
Í3 0 0 p ie s x
I x I2pu]g. 3 pulg. pie
Qp3 - 0:192/1, A partir de la continuidad,
Qa = <2pi +QP2+Qp) = (0.192 +0.217 + 0A16)APJ ^
= 0.585 APyj ^ y
Por tanto,
f2J a QPx _ 0A92A^ Qa
^P
0.585A p
: 0.328 a
Qpi — (0.328)1500 gpm = 492 gpm De manera similar
f " e Í 3 - 0' 371
a r " O
a * - 557 ® " 1
B ‘ ° ' 301
a > - 452^
Después de esto, es posible calcular mejores aproximaciones para el número de Reynolds y el factor de fricción para cada rama.
Rex = - Qp— x
4.73 x 105
500 gpm
492
4.73 x 105
500
= 4.65 x 1 0 5
De la figura 8.14,/¡ ^ 0.0133. Similarmente, 557
4 .7 3 X 1 0 5
= 5.27 x 105
/ 2 = 0.0130
Re3 ~ l ^ x 4 -7 3 X l° 5 = 4 . 2 8 x l0 5
/ , = 0.0136
s« " 5 S ) x
500
Sustituyendo estos valores en la ecuación 1, obtenemos
QP\ = 0 .1 9 2 A A
/ 2 ~Pa
/r2 ~Pa
416
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
y 0. \15AP
Qpi
i 2 Pa
Vp
De la continuidad,
Qa = Qpi +QP2 + Qp3 = (0 .l9 2 + 0 .2 l7 + 0 .1 7 5 )A p ^ ; ^
= 0.584
’V
Resolviendo para el flujo individual. Qp\ =
x 1500 gpm = 493 gpm
QP2 =
X 1500 gpm = 557 gpm
Qpí =
Q\. Q:,Q;
x 1500 gpm = 449 gpm^
L,a resolución de la ecuación 1 respecto a pa produce
_ P ÍQP PA A l sustituir para la rama
PA
= 1 x
3.0
— ^ +/ í—+ — D„
2 U „
J \ D D
(T), sluR / 493 gal pie3 \ min
'.0133 Í 2 0 0 PICS + 0 -'
4^
n (3 )2 pulg2
pie3 7.48 gal
1 x ' 2 £ u1¿ + 30 3 pulg pie
min 60 s
144 pulg2'2 pie¿
Ibf • s2
pie.2 144 pulg2
slug • pie
p A = 91.2 Ibp/pulg2 Las presiones para las ramas © y © mediante cálculos similares son 91.4 y 90.5 psig, respectivamente (Las ligeras diferencias se deben al redondeo del flujo.) Por tanto, p .4= 91.0 psig
La presión en la entrada de cada tobera del irrigador puede calcularse de la ecuación de energía- 0 ecuación entre ® y la entrada de la tobera, sección O , es ^
+ s
+ g ;j. £ i + e
+ í ; , + í„ r
K . f b . vi + f h vi D
De la continuidad, ¡'a = Qa/Aa y V,, = Q¡JAr, por lo que
P- = Pa + j
L „Lf .\¡Qp f o + f ^D + ' H t *
8-9
P i
=
P a
METODOS DIRECTOS
417
\2 / * \2
PÍQ a
Qp \ l '4.4
2 \A *
Qa
+
La sustitución para la rama (T) da como resultado
D. =
9 1.O Ibf , 1 w 1.94 slug — + t X — -®r pulg2 pulg3 1500 _gal_ min
x
l-
4_____ 1_ (6 )2 pulg2
ti
0.0133
pie3 7.48 gal
min 60 s
144 pulg:2\ pie¿
■200piesx _ L _ x 12£iilg + 30 + 1 3 pulg pie /
( 493 ^ ( 6 ) [^1500
j
3 ^ 7
lb f • s2 slug • pie
pie^ 144 pulg2
pu = 52.3 Ibf/pulg2 Cálculos similares para las ramas © y ©
producen
p, = 66.3 Ibf/pulg.2
;
p,} = 43.3 Ibf/pulg.-
í Este problema ilustra el método general empleado para resolver problemas de flujo en tubería de { trayectoria múltiple.
RTE C
M E D IC IÓ N D E FLUJO La elección de un m edidor de flu jo es afectada por la exactitud requerida, el intervalo de medición, el costo, la com plicación, la facilidad de lectura o reducción de datos, así como por la vida de servicio. Debe elegirse el dispositivo más simple y barato que brinde la exactitud deseada.
MÉTODOS DIRECTOS Es posible emplear tanques para determinar el flu jo de líquidos estables m idiendo el volum en o masa del líquido recolectado durante un intervalo de tiem po conocido. Si éste es lo suficientemente largo como para medirse con exactitud, el flu jo puede determinarse precisamente de esta manera. La com presibilidad debe considerarse en las mediciones de volumen para flujos de gas. Las densidades de los gases son por lo general demasiado pequeñas para p e rm itir la m edición directa precisa del flu jo másico. Sin embargo, con frecuencia puede colectarse una muestra de volum en desplazando una ' ‘campana’ ' o jarra invenida sobre agua (si la presión se mantiene constante por m edio de contrapesos). Si se van a ejecutar con cuidado las mediciones de masa o volum en, no se requiere calibración; ésta es una gran ventaja de los métodos directos. En aplicaciones especializadas, en particular para usos remotos o de registro, pueden especi ficarse medidores de flu jo de desplazamiento positivo. Los ejemplos comunes incluyen medidores domésticos de agua y gas natural, los cuales se calibran para leer directamente en unidades de producto, o bombas de m edición de gasolina, las cuales miden el flu jo total y en form a automática calculan el costo. Es posible encontrar comercialmenfe mnrhnc mpHirWoc h»
418
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
positivo. Consulte inform ación de los fabricantes o las referencias (por ejemplo, [8 ]) para detall es de instalación y diseño.
8-10 RESTRICCIÓN DE LOS MEDIDORES DE FLUJO PARA FLUJOS INTERNOS La m ayor parte de las restricciones de los medidores para flu jo interno (excepto el elemento de flu jo laminar, sección 8-10.4) se basan en la aceleración de una corriente de flu id o a través de alguna form a de tobera, com o se muestra esquemáticamente en la fig u ra 8.21. La separación de flu jo en el borde afilado de la garganta de la tobera provoca la form ación de una zona de recirculación, como indican las líneas punteadas aguas abajo de la tobera. El flu jo de la corriente principal continúa acelerándose desde la garganta de la tobera para form ar una vena contractaen la sección (2 ) y luego se desacelera otra vez para llenar el ducto. En la vena contracta, el área del flu jo es un m ínim o, las líneas de corriente son esencialmente rectas y la presión es uniforme a través de la sección del canal. El flu jo teórico puede relacionarse con el diferencial de presión entre las secciones (f)y(2)
Flujo
T
Di
(D Fig. 8.21
1 V2
Dt
Di
Flujo Interno a través de una tobera generalizada, mostrando el volumen de control utilizado para el análisis.
aplicando las ecuaciones de continuidad y de B e m o u lli. Los factores de corrección empíricos pueden aplicarse para obtener el flu jo real.
Ecuaciones básicas: (4.13)
(6.9i
Suposiciones:
1) 2) 3) 4) 5) 6)
F lu jo estable F lujo incompresible F lujo a lo largo de una línea de corriente N o hay fricción
Velocidad uniforme en las secciones (7) y (5)
^
Sin curvatura de la línea de corriente en las secciones (7 ) y (2)> P°r que la presión es uniform e a través de esas secciones
|
8-10
RESTRICCIÓN DE LOS MEDIDORES DE FLUJO PARA FLUJOS INTERNOS
419
Entonces, de la ecuación de B em oulli,
p \-P 2 = y y \ -
V?>-2P
1-
y de la continuidad
o = H p M i !} + {|pv2a 2|} o V jA i = V2 A 2
por lo que
La sustitución produce
pV\ P \~ P2 Despejando la velocidad teórica, V2,
2 (P \~ Pi)
V2 =
(8.45)
P Í 1 - W 2 M , ) 2] El flu jo teórico está dado entonces por
^teórica
P ^ 2^2
P
2{p 1 - P2) p [ l - (A 2/ A 0 2]
O
^teórica
¿2
J \ - { A 2/ a x?
J l p i p x - p 2)
(8.46)
La ecuación 8.46 muestra la relación general entre el flu jo másico y la caída de presión para un m edidor de flu jo de restricción: el flu jo másico es proporcional a la raíz cuadrada del diferencial de presión a través de las tomas del medidor. Esta relación lim ita al flu jo que puede medirse con precisión hasta aproximadamente un rango de 4:1. Varios factores lim ita n la u tilidad de la ecuación 8.46 en el cálculo del flu jo másico real a través del m edidor. Se desconoce el área de flu jo real en la sección (2 ) cuando la vena contracta es pronunciada (esto es, en placas de o rific io cuando D, es una pequeña fracción de D i). Los perfiles de velocidad se acercan a flu jo uniform e sólo a números de Reynolds m uy grandes. Los efectos de la fricción pueden volverse importantes (especialmente aguas abajo del m edidor) cuando los contornos del m edidor son abruptos. Por ú ltim o , la ubicación de las tomas de presión afecta la lectura de la presión diferencial, p x - p 2. La ecuación teórica se ajusta para el número de Reynolds y la razón de diám etro definiendo un coeficiente de descarga em pírico como flu jo másico real flu jo másico teórico M ediante el emnleo del coeficiente He Heccaroa el flu in m íc im rool eo
(8.47)
420
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
CA, m
2 p (p i - p i)
a c tu a l —
v 1~ {A ,/A \)2
(8.48)
o con /3 = DJD\, entonces ( A J A f = { D J D f = ¡5A, por lo que
CA, m
En la ecuación 8.49, 1/\M —
v '2 p (/? i - Pi)
a c tu a l —
(8.49)
es el factor velocidad de aproximación. El coeficiente de descarga
y la velocidad del factor de aproxim ación se combinan con frecuencia en un solo coeficiente de
flujo, C
K=
(8.50) v
H
1
En térm inos del coeficiente de flu jo , el flu jo másico real se expresa como
^actual
K A, v 2p( p |
P2 )
(8.51)
Para elementos de m edición estandarizados, se han empleado datos de prueba [8, 24] para desarrollar ecuaciones empíricas que predicen los coeficientes de descarga y de flu jo a partir del o rific io del m edidor, el diámetro de la tubería y el número de Reynolds. La exactitud de las ecuaciones (dentro de rangos especificados) suele ser adecuada de manera que el medidor pueda emplearse sin calibración. Si el número de Reynolds, el tamaño de la tubería o el diámetro del o rific io están fuera del rango especificado de la ecuación, los coeficientes deben medirse experi mentalmente. Para el régimen de flu jo turbulento (núm ero de Reynolds de la tubería m ayor que 4000) el coeficiente de descarga puede expresarse mediante una ecuación de la form a [8]
b
C = C, +
(8.52)
to o , La form a correspondiente para la ecuación del coeficiente de flu jo es
K = KX
I
b
(8.53)
Re'í
En las ecuaciones 8.52 y 8.53, el subíndice * denota el coeficiente a un número de Reyno|
8-10
Tabla 8.5
Características de medidores de orificio, toberas de flujo y venturi
T ip o de m e d id o r de flu jo
O rific io
421
RESTRICCIÓN DE LOS MEDIDORES DE FLUJO PARA FLUJOS INTERNOS
P érdida de carga
D ia g ra m a
t Di
V— i.
__D ¡
Flujo
—U -
C osto
A lta
Bajo
Intermedia
Interm edio
Baja
A lto
ÁmaJ.X>Mwmum Tobera de flu jo
X
^____L i ____
3>
=
D
Flujo
V enturi
£
5
-
Los coeficientes de medidores de flu jo de los que se inform a en la literatura técnica se han m edido con distribuciones de velocidad turbulentas completamente desarrolladas en la entrada del m edidor (sección (T)). Si se va a instalar un m edidor de flu jo aguas abajo de una válvula, un codo u otra perturbación, debe colocarse una sección recta de tubería enfrente del medidor. Se requieren aproximadamente 10 diámetros de tubería recta para medidores venturi, y hasta 40 diámetros para medidores de placa de o rific io y tobera de flu jo . Cuando un medidor se ha instalado apropiada mente, el flu jo puede calcularse de las ecuaciones 8.49 u 8 .5 1, después de elegir un va lo r apropiado para el coeficiente de descarga em pírico, C, o el coeficiente de flu jo , K, definido en las ecuaciones 8.47 y 8.50. A lgunos datos de diseño para flu jo incompresible se proporcionan en las siguientes secciones. Los mismos métodos básicos pueden extenderse a flujos compresibles, pero éstos no se tratarán aquí. Para mayores detalles, véase [8] o [24],
1 La placa de orificio La placa de o rific io (fig u ra 8.22) es una placa delgada que puede sujetarse entre bridas de tubería. Com o la geometría es simple, es de bajo costo y fácil de instalar y de reemplazar. El borde afilado del o rific io no se llenará con incrustaciones o materia suspendida. Sin embargo, la materia suspendida puede acumularse en el lado de entrada de un o rific io concéntrico en una tubería horizontal; un o rific io excéntrico puede situarse al nivel del fondo de la tubería para evitar esta dificu lta d. Las principales desventajas del o rific io son su capacidad lim itada y la alta pérdida de carga permanente debida a la expansión incontrolada aguas abajo del elemento de m edición. Las tomas de presión para o rific io s pueden ubicarse en varias posiciones, como se muestra en la figura 8.22 (véase [8 ] o [24] para detalles adicionales). En vista de que la ubicación de las tomas de presión afecta al coeficiente de flu jo determinado empíricamente, deben seleccionarse valores adecuados de C y K congruentes con la posición de las tomas de presión. La ecuación de correlación recomendada para un o rific io concéntrico con tomas de presión 18] es C = 0 . 5 9 5 9 + 0 . 0 3 1 2 ( 3 2 1 - 0 . 1 8 4 / 3 8 + 91
C8.54')
422
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO Tomas de brida
1 pulg — L . , i
'
n 1
D> (
pulg
J
l:l
^Tornas de esquina
1*1 L
T¡ n
/
I
2 2^
Tomas en /.) y en —
Fig. 8.22 Geometría de orificio y ubicación de las tomas piezométricas [8], La ecuación 8.54 predice coeficientes de descarga de o rific io dentro de ± 0 .6 por ciento para 0.2 < /3 < 0.75 y para 104 < ReW] < 107. Algunos coeficientes de flu jo calculados a partir de las ecuaciones 8.54 y 8.50 se presentan en la figura 8.23. Los coeficientes de flu jo son relativamente insensibles al número de Reynolds para valores de Ren¡ por arriba de 105 cuando j8 > 0.5. Se dispone de una ecuación de correlación s im ila r para placas de o rific io con tomas D y D/2. Las tomas de bridas requieren una correlación diferente para cada tamaño de línea. Las tomas de tubería, localizadas en y 8 D, ya no se recomiendan para trabajo preciso.
8-10
RESTRICCIÓN DE LOS MEDIDORES DE FLUJO PARA FLUJOS INTERNOS
423
El problema ejemplo 8.12, que aparece después en esta sección, ilustra la aplicación de los datos del coeficiente de flu jo para determinar el tamaño del o rific io .
0 2
La tobera de flujo Las toberas <^e flu jo pueden emplearse como elementos de m edición ya sea en cámaras de distribución o en ductos, como se muestra en la figura 8.24; la sección de la tobera es aproxim a damente un cuarto de elipse. Los detalles de diseño y las posiciones recomendadas para las tomas de presión se dan en [24]. w
/// /// /// // /Á
y
/// // /// /// //M
^Tobera de flujo
'//////////////////,f /////////////// _ | V i-----► Di
D2
Flujo
y//////. — Cámara de distribución
b) En dudo
a) En cámara Fig. 8.24
Instalaciones típicas de medidores de flujo de tobera.
La ecuación de correlación recomendada para una tobera de flu jo de radio largo A S M E [8] es C = 0.9975 -
6 53j3°5 T ,
(8 .5 5 )
La ecuación 8.55 predice coeficientes de descarga para toberas de flu jo dentro de ± 2 .0 por ciento para 0.25 < ¡3 < 0.75 para 104 < ReDl < 107. A lgunos coeficientes de flu jo calculados a p artir de las ecuaciones 8.55 y 8.50 se presentan en la figura 8.25. (K puede ser m ayor que uno cuando la velocidad del factor de aproxim ación supera uno.)
a.
Instalación en tubería
Para la instalación en tubería, K debe leerse de la figura 8.25. Esta figura muestra que K es en esencia independiente del número de Reynolds para Re», > 106. De manera que a flujos altos, el flu jo puede calcularse directamente empleando la ecuación 8.51. A flujos más bajos, donde K es una función débil del número de Reynolds, es posible que se requiera iteración.
b. Instalación en una cámara de distribución Para la instalación en una cámara de distribución, las toberas deben fabricarse a p a rtir de a lu m in io moldeado ñor centrifuaación. fibra He v id rio moldeada n n trn t maipriuUc
424
CAPÍTULOS
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Número de Reynolds, fíe D¡ =
Fig. 8.25
Coeficientes de flujo para toberas de flujo de radio largo ASME.
que son sencillas y baratas en cuanto a su fabricación e instalación. Como la presión de la cámara de distribución es igual a / j2, la localización de la toma de presión aguas abajo no es crítica. Es posible integrar medidores adecuados para un am plio rango de flujos, instalando varias toberas en una cámara de distribución. A flujos bajos, la m ayor parte de ellos puede conectarse. Para grandes flujos, pueden emplearse más toberas. Para toberas en la cámara de distribución, los coeficientes de flu jo típicos están en el intervalo de 0.95 < K < 0.99; los valores mayores se aplican a números de Reynolds altos. De modo que la masa del flu jo puede calcularse dentro de aproximadamente ± 2 por ciento, empleando la ecuación 8.51 con K = 0.97.
8-10.3 Elventuri Los medidores venturi, como el dibujado en la tabla 8.5, se elaboran por lo general a partir de fundiciones y se maquinan hasta tolerancias cercanas para duplicar el rendim iento del disefl0 estándar. Com o resultado, los medidores venturi son pesados, volum inosos y costosos. La seccion aguas abajo a p artir de la garganta del difusor cónico brinda una excelente recuperación de presión, en consecuencia, la pérdida de carga total es baja. Los medidores venturi ofrecen la característica de autolim pieza deoklo a sus contornos internos lisos. Los datos experimentales muestran que los coeficientes de descarga para medidores ventut' varían de 0.980 a 0.995 a números de Reynolds elevados (Rep, > 2 X 10'). De modo que ^ " n oo n n e de utilizarse Dara m edir el lin io másico dentro de aproximadamente ± I por cient°
8-10
RESTRICCIÓN DE LOS MEDIDORES DE FLUJO PARA FLUJOS INTERNOS
425
números de Reynolds altos [8]. Es necesario consultar la inform ación de los fabricantes en cuanto a datos específicos a números de Reynolds por abajo de 10\ La placa de o rific io , la tobera de flu jo y el venturi producen caídas de presión proporcionales al cuadrado del flu jo , de acuerdo con la ecuación 8 .5 1. En la práctica, debe elegirse un tamaño de m edidor que se ajuste al m ayor flu jo esperado. En virtu d de que la relación de la caída de presión contra el Ilujo es no lineal, es posible medir con precisión un intervalo limitado de flujo. Los medidores de flujo con gargantas simples suelen considerarse para flujos sobre un intervalo de 4:1 [8]. La pérdida irrecuperable en la carga a través de un elemento de m edición puede expresarse como una fracción de la presión diferencial, Ap, a través del elemento. Las pérdidas de presión se presentan con funciones de la razón de diámetro en la figura 8.26 [8].
10.4 El elemento de flujo laminar El elemento de flu jo lam inar5 se diseña para producir un diferencial de presión directamente proporcional al flu jo . El elemento de flu jo lam inar (E F L ) consta de una sección de m edición subdividida en muchos pasajes, cada uno de ellos suficientemente pequeño en diám etro para asegurar el flu jo lam inar completamente desarrollado. Como se muestra en la sección 8-3, la caída de presión en el flu jo lam inar en un ducto es directamente proporcional al flu jo . En vista de que la relación de la caída de presión contra el flu jo es lineal, es posible emplear el E FL con precisión razonable sobre un intervalo de 10:1 del flujo. La relación entre la caída de presión y el caudal para flu jo lam inar depende también de la viscosidad, la cual es una fuerte función de la temperatura. En consecuencia. la temperatura del flu id o debe conocerse para obtener mediciones precisas con el EFL.
Fig. 8.26
Pérdida de carga permanente producida por diversos elementos de medición de flujo [8],
426
CAPÍTULOS
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Un elemento de flu jo lam inar cuesta aproximadamente lo m ism o que un venturi, pero mucho más ligero y pequeño. Así, el E FL se emplea cada vez más ampliamente en aplicac * >ones donde lo compacto y el am plio intervalo son importantes.
EJEMPLO 8.12 Flujo a través de un medidor de orificio Se espera un flu jo de aire de l mVs en condiciones estándar en un ducto de 0.25 m de diámetro Un m edidor de o rific io se emplea para m edir el flu jo . El manómetro disponible para efectuarla m edición tiene un intervalo m áxim o de 300 mm de agua. ¿Qué diámetro de la placa de orificio debe emplearse con tomas de esquina? Analice la pérdida de carga si el área de flu jo en la vena contracta es A2 = 0.65 A,. Compare con los datos de la figura 8.26.
PROBLEMA EJEMPLO 8.12 DATOS:
El flujo a través de un ducto y un orificio según se muestra. _________ y/////// Q
1
= 1 m3/s
Di =
0.25 m
TI
Air
Dt
(2 ) ip\ ~
ENCUENTRE: a)
(3 )
P2 )máx = 300 mm H20
D,.
b) La pérdida de carga entre las secciones (T) y ® . c) Compare con los datos de la figura 8.26. SO LU CIO N : 1.a placa de orificio puede diseñarse empleando la ecuación 8.51 y los datos de la figura 8.23. Ecuación de cálculo: Suposiciones:
m rtai
(8.51)
= K A , V2p(pi —p 2)
1)
Flujo estable
2)
Flujo incompresible
r
Como/l/.-t, = (D /D ,)2 = ¡32,
I I /irreal =
K fi2 =
P2A1v/2p(p, ~ p2)
^real
pQ
Ai J2p(p\ - p 2)
A] J2p{p\ - pi)
A|
2(p\
p 2)
A i V 2gpH,0 A/!
4 1 nr,3 x —s 77 (0.25)- m0.295
-11/2 1 ,, 1.23 kg .s^ nr ^ 2X m3 X 9.81 m X 999 kg 0.30 m .
8-10
RESTRICCION DE LOS MEDIDORES DE FLUJO PARA FLUJOS INTERNOS
427
Como Afes una función lamo de Acomode ReDr debemos iterar para e n c o n tra rE l número de Reynolds del ducto es ReD¡
p V ,D , __ P ( Q / A i )D\ _ M 4
R? d ,
4(2 ttuD i
M 1 m3
s
1
s " 1 .45 x 10~5 m 2
7T
0.25 m
= 3.51 x 105
Suponiendo (3 = 0.75. De la figura 8.23, K debe ser 0.72. De la ecuación 1,
K=
0.295 (0.75)2
0.524
Por lo que nuestra suposición para ¡3es demasiado grande. Suponga /3 = 0.70. De la figura 8.23, K debe ser 0.69. De la ecuación I,
En consecuencia, nuestra suposición para ¡3 sigue siendo demasiado grande. Suponga /3 = 0.65. De la figura 8.23, K debe ser 0.67. De la ecuación 1,
Hay concordancia satisfactoria con )3 ~ 0.66 y
D, = j8D, =0.66(0.25 m) = 0.165 m
D,
Para evaluar la pérdida de carga permanente, aplique la ecuación 8.28 entre las secciones (7 ) y ® . Calculando la ecuación:
j + a ^ + g / i ) - h ,T
Suposiciones:
3)
aqPí =
4)
Se desprecia Ar
(8.28)
Entonces,
P i~ P3
P \~ P2 ~ (P3 _ Pi)
( 2)
La presión en (5 ) puede encontrarse aplicando la componente x de la ecuación del momento al volumen de control entre las secciones © y ® .
-*■
Ai
F lujo-
ve
(3)
Á2—Avena contracta
428
CAPITULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Ecuación básica:
= 0(5) = 0 (1 )
Fs,+F¿ = Suposiciones:
ti
up dV 4-
upV ■dA
5)
F\ = 0
6)
l'lujo unilonnc en las secciones © y ©
7)
Presión uniforme a través del duelo en las secciones ©
8)
Se desprecia la fuerza de fricción sobre el VC
(4. 19a)
y©
Por tanto. ( ¡>2 -
p .O A
i
=
ío H p V A A :!}
+
< o ( lp K iA i! }
=
(u j
- u: )pQ = ( Vt - Vz)pQ
P .i- P: = ( V ; - V ¡)^ ^1 = OIA¡. y
Después de esto,
v .= Q = - Q - - - g , - A 2 0.65A, 0.65/3: A| Por consiguiente,
pQPí - P2 = P? ~ P2 = P i-
p 2
1.23 kg
(1): m‘ s2
0.65/3l 1 4; s- l -tr2 (0.25)4 m4 0.65(0.66)
N • s: kg • m
= 1290 N /rrr
La razón de diámetro. /3, se seleccionó para brindar la separación máxima del manómetro a un flujo máximo. Ln consecuencia.
p i - p-> = pH,o.?-»tt =
999 kg 9.8I m 0.30m N • s2 . , —r x — X X ---------= 2940 N-'nr m’ s* kg • m
Al sustituir en la ecuación 2. se obtiene
hu =
Pi “ Pi _ P i “ P : - Í P t - P:) P
P
( 2 9 4 0 - 1290) N
m? ]3 r^
= l340 N -m /k g ^
h
Para comparar con la figura 8.26. exprese la pérdida de presión permanente como una fracción déla diferencial del medidor
p, - p} _ (2 9 4 0 - 1290) N /n r pi-p :
2940 N /nv
= 0.561
La fracción de la figura 8.26 es aproximadamente 0.57. ¡lista c’s una concordancia satisfactoria! ( liste problema ilustra los cálculos de medidores de finjo y muestra el empleo de la ecuación del ( momento para calcular el aumento de presión en una expansión repentina.
8-11
MEDIDORES DE FLUJO LINEALES
429
MEDIDORES d e f l u j o l in e a l e s Varios tipos de medidores de flu jo producen salidas que son directamente proporcionales al flujo. Estos medidores generan señales sin la necesidad de m edir la presión diferencial. Los medidores de flu jo lineales más comunes se analizan brevemente en los siguientes párrafos. Los medidores de flotador pueden utilizarse para indicar el flu jo directamente en líquidos o gases. Un ejem plo se muestra en la figura 8.27. En operación, la bola o flotador sube en un tubo tapado transparente, por medio del flu id o que fluye hasta que la fuerza de arrastre y el peso del flotador se equilibran. Tales medidores (llamados a menudo rotámetros) se pueden encontrar con calibración de fábrica para varios fluidos comunes e intervalos de flu jo . Un propulsor de paletas de marcha libre puede montarse en una sección de tubo c ilin d ric a (figura 8.28) para hacer un medidor de flujo de turbina. Con el diseño apropiado, es posible hacer la rotación del propulsor casi proporcional al flu jo volum étrico en un am plio intervalo. La velocidad rotacional del elemento de turbina puede registrarse empleando un recolector de portadora magnético o modulado, externo al medidor. Este método de registro requiere, por tanto, que no existan ni penetraciones ni obturaciones en el ducto. Por ello, los medidores de flu jo de turbina pueden utilizarse con seguridad para m edir el flu jo en fluidos tóxicos o corrosivos. La señal eléctrica puede exhibirse, grabarse o integrarse para brindar la inform ación total del flu jo . La separación de vórtice de una obstrucción simulada puede emplearse para m edir flu jo . Com o se señaló en el capítulo 7, el número de Strouhal, St = fLIV , es aproximadamente constante ( St <= 0 .2 1). Por ello, la frecuencia de la separación de v ó rtic e ,/ es proporcional a la velocidad del flu jo . La separación de vórtice de la obstrucción origina cambios en la velocidad y la presión alrededor y aguas abajo de la obstrucción. Es posible u tiliz a r sensores de presión, térmicos o ultrasónicos para detectar la frecuencia de separación de vórtice y, de ese modo, deducir la velocidad del flu id o . (E l p e rfil de velocidad no afecta la constancia de la frecuencia de separación.) Los medidores de flu jo de vórtice pueden utilizarse en un intervalo de 20: l del flu jo [8]. El m edidor de flu jo electromagnético emplea el p rin cip io de la inducción magnética. Se crea una campo magnético a través de una tubería. Cuando un flu id o conductivo pasa por el campo, se genera un voltaje en ángulos rectos al campo y los vectores de velocidad. Los electrodos colocados
Fig. 8.27
El rotámetro es un medidor de flujo de área variable tipo flotador. (Cortesía de Dwyer Instrument Co., Ciudad de
430
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Fig. 8.28
Medidor de flujo de turbina. (Cortesía de Potter Aeronautical Corp., Union, Nueva Jersey.)
sobre un diám etro de tubería se emplean para detectar la señal de voltaje resultante. Ésta es proporcional a la velocidad axial prom edio cuando el p e rfil es axisim étrico. Los medidores de flu jo magnéticos pueden usarse con líquidos que tienen conductividades eléctricas por arriba de 100 microsiemens por metro (1 siemen = 1 ampere por vo lt). La velocidad de flu jo m ínim a debe ser superior a aproximadamente 0.3 m/s, pero no hay restricciones en el número de Reynolds. El intervalo de flu jo citado normalmente es 10:1 [8], Los medidores de flu jo ultrasónico responden también a la velocidad prom edio en unasección transversal de tubería. Son comunes dos tipos principales de medidores ultrasónicos: el tiempo de propagación se m ide para líquidos lim pios y el corrim iento de la frecuencia de reflexión (efecto D oppler) se mide para flu jo s que transportan partículas. La velocidad de una onda acústica aumenta en la dirección del flu jo y dism inuye cuando se transm ite contra el flu jo . En líquidos limpios,se emplea una trayectoria acústica inclinada al eje de la tubería para deducir la velocidad de flujo. En la práctica, se u tiliza n trayectorias m últiples para estimar el flu jo volum étrico con exactitud. Los medidores de flu jo ultrasónicos de efecto D oppler dependen de la reflexión de las ondas sonoras (en el intervalo de M H z) en partículas dispersas en el flu id o . Cuando las partículas se mueven a la velocidad del flu jo , el corrim iento de la frecuencia es proporcional a la velocidad del flu jo ; para un trayectoria elegida de manera apropiada, la salida es proporcional al flu jo volumé trico. Es posible emplear uno o dos transductores; el m edidor puede engancharse en el exterior de la tubería. Los medidores ultrasónicos pueden requerir calibración en el sitio. El intervalo del flujo es 10:1 [8].
8-12 MÉTODOS TRANSVERSALES En algunas situaciones, por ejemplo en equipo de distribución de aire o de refrigeración, resulta im práctico o im posible instalar medidores de flu jo fijo s. En tales casos puede ser posible obtencf datos del flu jo empleando técnicas transversales. Para efectuar una m edición transversal del flu jo , la sección transversal del ducto se subd>vl en segmentos de igual área. La velocidad se mide en el centro de cada segmento de área emplean cada un tubo de pitot, un tubo de carga total o un anemómetro apropiado. El flu jo volum étrico pafaC . flujo segmento es aproxim ado por el producto de la velocidad medida y el área del segmento. El ^u-° ¡mi a través del ducto com pleto es la suma de estos flu jo s segmentados. Los detalles de procediniient0 f25lrecomendados para las mediciones del flu jo por m edio del método transversal se presentan en [ *~,ncvtrsa|el
8-13
RESUMEN DE OBJETIVOS
431
requiere el acceso directo al campo de flujo. Los tubos de p ito t proporcionan resultados inciertos cuando se presentan los gradientes de presión o la curvatura de la línea de corriente, y sus tiempos de respuesta son lentos. Dos tipos de anemómetro — el térm ico y el de láser D oppler— superan estas dificultades parcialmente, aunque introducen nuevas complicaciones. Los anemómetros térmicos emplean elementos dim inutos (ya sea elementos de alambre caliente o de película caliente) que se calientan eléctricamente. Los complejos circuitos de realim entación electrónica se emplean para mantener la temperatura del elemento constante y para registrar la transferencia de calor de entrada. La transferencia de calor puede relacionarse con la velocidad del flu jo local por medio de calibración. La ventaja principal de los anemómetros térm icos es el pequeño tamaño del elemento registrador. Se disponen comercialmente sensores tan pequeños como 0.002 mm de diám etro y 0 .1 mm de largo. Puesto que la masa térm ica de tales elementos dim inutos es en extremo pequeña, su respuesta a las fluctuaciones en la velocidad del flu jo es rápida. Las respuestas de frecuencia hasta el intervalo de 50 kH z han sido citadas por [26]. Por ello los anemómetros térmicos son ideales para m edir cantidades de turbulencia. Los recubri mientos intemos pueden aplicarse para p e rm itir su empleo en conductores o gases o líquidos corrosivos. D ebido a su rápida respuesta y a su pequeño tamaño, los anemómetros térmicos se emplean ampliam ente en la investigación. Se han publicado numerosos esquemas que tratan los datos resultantes. Las técnicas de procesamiento d ig ita l, incluso las transformaciones de Fourier rápidas, pueden aplicarse a señales para obtener los valores y momentos medios, así como para analizar el contenido y la correlación de la frecuencia. Los anemómetros láser-Doppler (A L D ) cada vez se utilizan más en aplicaciones especializa das donde el acceso físico directo al campo de flu jo es d ifíc il o imposible. Uno o más haces láser se enfocan en un pequeño volumen en el flu jo en la posición de interés. La luz láser se dispersa en partículas que se encuentran presentes en el flu jo (polvo o partículas) o se introducen para este propósito. La velocidad de flu jo local provoca un corrim iento de frecuencia (efecto D oppler). La luz dispersada y el rayo de referencia se colectan mediante equipos ópticos de recepción. El corrim iento de frecuencia es proporcional a la velocidad del flu jo ; esta relación puede calcularse, por lo que no hay necesidad de calibrar. Com o la velocidad se m ide directamente, la señal no es afectada por los cambios en la temperatura, la densidad o la com posición en el campo de flu jo . La principal desventaja de los A L D es que el equipo óptico es caro y frá g il, además de requerirse una alineación en extremo cuidadosa.
RESUMEN DE OBJETIVOS Después de terminar el estudio del capítulo 8, usted será capaz de efectuar lo siguiente: 1.
Definir: flujo interno
coeficiente de flujo de energía cinética
longitud de entrada
coeficiente de flujo de momento
(lujo completamente desarrollado
pérdida de carga
velocidad de fricción
pérdidas de carga mayor y menor
esfuerzo de Reynolds
diámetro hidráulico
432
CAPÍTULOS
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO para un volumen de control a un volumen de control diferencial elegido adecuadamente determinar: la distribución de velocidad, la distribución de los esfuerzos de corte, el flujo volum' trico, la velocidad promedio y la localización de la velocidad máxima.
3.
Para flujo completamente desarrollado en una tubería, determinar el esfuerzo de corle de pared y ja variación del esfuerzo de corte en el flujo en términos del gradiente de presión.
4.
Para flujo turbulento completamente desarrollado en una tubería, con la distribución de velocidad representada por un perfil de la ley exponencial, determinar VIU.
5.
Escribir la primera ley de la termodinámica en una forma adecuada para la solución de problemas de flujo en tubería.
6.
Emplear el diagrama de Moody para determinar el factor de fricción para flujo completamente desarrollado en tubería.
7.
Resolver problemas de sistemas de flujo de una trayectoria simple para cada uno de los cuatro casos analizados en la sección 8-8.1; dibujar las líneas de distribución de presión y de los gradientes hidráulico y de energía.
**8.
Emplear las técnicas básicas de la sección 8-8.1 para analizar sistemas de flujo en tubería de trayectoria múltiple.
9.
Determinar el flujo másico a partir del diferencial de presión medido empleando una placa de orificio, una tobera de flujo o un medidor venturi.
10.
Resolver los problemas al final del capítulo que se relacionan con el material que ha estudiado.
REFERENCIAS 1. Streeter, V. L., ed., Handbook of Fluid Dynamics. Nueva York: McGraw-Hill, 1961. 2. Rouse, H., y S. Ince, History of Hydraulics. Nueva York: Dover, 1957. 3. Laufer, J., “ The Structure ofTurbulence in Fully Developed Pipe Flow” , U.S. National Advisoiy Committee for Aeronaulics (NACA), Reporte técnico 1174, 1954. 4. Tennekes, H., y J. L. Lumley, A First Course in Turbulence. Cambridge, M A : The M1T Press, 19725. Hinze, J. O., Turbulence, 2a. ed. Nueva York: McGraw-Hill, 1975.
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> 8.1
Aire estándar entra a un ducto de 0.3 m de diámetro. El flujo volumétrico es 2 m3/min. Determine si el flujo es laminar o turbulento. Estime la longitud de entrada requerida para establecer flujo completamente desarrollado.
8.2
Para flujo en tubos circulares, la transición a flujo turbulento en sistemas de ingeniería rara vez es retardada pasando de Re = 2300. En una gráfica log-log de la velocidad promedio contra el diámetro del tubo, dibuje las líneas que correspondan a Re = 2300 para a) aire estándar y b) agua a 15 C.
8.3
Para flujo en tubos circulares, la transición a flujo turbulento en sistemas de ingeniería rara vez es retardada pasando de Re = 2300. En una gráfica log-log del flujo volumétrico contra el diámetro del tubo, dibuje las líneas que correspondan a Re = 2300 para a) aire estándar y b) agua a 15 C.
8.4
Para flujo en tubos circulares, la transición a flujo turbulento en sistemas de ingeniería rara vez es retardada pasando de Re = 2300. En una gráfica log-log del flujo másico contra el diámetro del tubo, dibuje las líneas que correspondan a Re = 2300 para a) aire estándar y b) agua a 15 C.
8.5
Para flujo laminar en una tubería de 12.7 mm de diámetro, determine a) el máximo flujo volumétrico permisible si el fluido es agua y b) la velocidad promedio máxima si el fluido es aire. ¿Cuál es la longitud de entrada correspondiente?
8.6
Considere flujo incompresible en un canal circular. Deduzca pvnrpcir«n<.c
434
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO de Reynolds en términos de a) el flujo volumétrico y el diámetro del tubo y b) el flujo m ásico diámetro del tubo. El número de Reynolds es 1800 en una sección donde el diámetro del tubo ^ mm. Encuentre el número de Reynolds para el mismo flujo en una sección donde el diámetro^ tubo es 6 mm.
8.7
El perfil de velocidad para flujo completamente desarrollado entre placas paralelas estacionarias está dado por u = ay(h -y ), donde a es una constante, h es el ancho total de la separación entre las placas y y es la distancia medida hacia arriba desde la placa inferior. Determine la razón F/«mix.
8.8
Un fluido incompresible flu y e entre dos placas paralelas estacionarias infinitas. El perfil de velocidad está dado por u = Mmixjzfy2 + By + C). donde A, B y C son constantes y y se mide desde el ceniro de la separación. El ancho total de la separación es h unidades. Emplee condiciones de frontera apropiadas para expresar la magnitud y las unidades de las constantes en términos de h. Desarrolle una expresión para el (lujo volumétrico por unidad de profundidad y evalúe la razón V/umix.
8.9
Un aceite viscoso fluye establemente entre placas paralelas. El flujo es laminar y completamente desarrollado. El ancho total de la separación entre las placas es h = 3 mm. La viscosidad del aceite es 0.5 N • s/m2 y el gradiente de presión es -1200N /m 2/m. Encuentre la magnitud y la dirección del esfuerzo de corte sobre la placa superior y el flujo volumétrico a través del canal, por metro de ancho.
8.10
Aceite viscoso fluye establemente entre placas paralelas. El flujo está completamente desarrollado y es laminar. El gradiente de presión es -8 lbf/pie2/pie y el ancho medio del canal es h = 0.06 pulg. Calcule la magnitud y dirección del esfuerzo de corte de pared en la superficie de la placa superior. Determine el flujo volumétrico a través del canal (/x = 0.01 Ibf • s/pie2).
8.11
Un fluido fluye establemente entre dos placas paralelas. El flujo está completamente desarrollado)' es laminar. La distancia entre las placas es h.
a) Deduzca una ecuación para el esfuerzo de corte como una función de y. Grafique esta función. b) Para = 2.4 X 10-5 Ibf • s/pie2, i)p/ilx = -4.0 lbf/pie2/pie y h = 0.05 pulg, calcule el esfuerzo de corte máximo, en lbf/pie2.
8.12
Un gato hidráulico soporta una carga de 20,000 libras. Se cuenta con los siguientes datos: Diámetro del émbolo
4.0 pulg
Separación radial entre el émbolo y el cilindro
0.002 pulg
Longitud del émbolo
4.8 pulg
Estime la relación de fuga del fluido hidráulico del lado del émbolo, suponiendo que el fluido es aceite SAE 30 a 80 F.
8.13
Se confina aceite en un cilindro de 4 pulg de diámetro mediante un émbolo que tiene una separación radial de 0.001 pulg y una longitud de 2 pulg. Se aplica una fuerza estable de 5000 libras al émbolo. Suponga las propiedades del aceite SAE 30 a 120 F. Estime la relación a la cual el aceítese fuga mas allá del émbolo.
8.14
Se crea una alta presión en un sistema por medio de un pequeño arreglo de cilindro-émbolo. 8 diámetro del émbolo es 0.25 pulg y se extiende 2 pulg dentro del cilindro. La separación radial &'■** el émbolo y el cilindro es 10^ pulg. Ignore las deformaciones elásticas del émbolo y el cilin^ debidas a la presión. Suponga que las propiedades del Huido son las del aceite SAE 10W a 1®' Cuando la presión en el cilindro es 100 000 psi, estime la relación de fuga.
8.15
Un cojinete hidrostático soportará una carga de 3600 libras por pie de longitud perpendicular diagrama. El cojinete está provisto con aceite SAE 30 a 100 F y 100 psig a través de la hendida13 V!
441 &A° central. Puesto que el aeeite es viscoso y la separación es pequeña, el . completamente desarrollado. Calcule a) el ancho requerido de la almoha gradiente de presión resultante, dp/dx, y c) la altura de la separación, si Q pie de longitud.
trafique contra ollado
8.16
El componente básico de un probador de presión manométrica consta de un apa bolo, como se muestra. El émbolo, de 6 mm de diámetro, se carga para desarro magnitud conocida. (La longitud del émbolo es 25 mm.) Calcule la masa, M, reque 1.5 MPa (manométrica) en el cilindro. Determine el flujo de fuga como una función radial, a, para esta carga si el líquido es aceite SAE 30 a 20 C. Especifique la separació. perm isible de modo que el movimiento vertical del émbolo debido a la fuga sea menor i
8.17
Se bombea un líquido viscoso, a un flujo volumétrico Q, a través de la abertura central dentro de la estrecha separación entre los discos paralelos mostrados. El flujo es bajo, por lo que el flujo es laminar, y el gradiente de presión debido a la aceleración convectiva en la separación es despreciable comparado con el gradiente que resulta de las fuerzas viscosas (éste recibe el nombre deflujo capilar). Obtenga una expresión general para la variación de la velocidad promedio en la separación entre los discos. Para flujo capilar, el perfil de velocidad en cualquier sección transversal en la separación es el mismo que para el flujo completamente desarrollado entre placas paralelas estacionarias. Evalúe el gradiente de presión, dpldr, como una función del radio. Obtenga una expresión para p(r). Demuestre que la fuerza neta requerida para mantener la placa superior en la posición mostrada es
F=
tntral,
3p.QR2 h3
8.18
Dos capas inmiscibles de líquido viscoso fluyen entre largas placas paralelas. El espacio entre y = 0 y y = b se llena con el líquido I, que tiene las propiedades pi y /xj. El espacio entre y = -b y y = 0 se llena con el líquido 2, que tiene las propiedades p: y p 2- Encuentre la distribución de velocidad si el gradiente de presión es dp/dx = —K.
8.19
Considere el simple modelo de la ley exponencial para un fluido no newtoniano dado por la ecuación 2.11. Extienda el análisis de la sección 8-2.1 para mostrar que el perfil de velocidad para flujo laminar completamente desarrollado de un fluido de la ley exponencial entre placas paralelas separado por la distancia 2h, puede escribirse
u-
h A p V '" nh k~L )
n + 1
donde y es la coordenada medida desde la línea central del canal. 8.20
Evalúe el flujo volumétrico para el flujo laminar completamente desarrollado de un Huido de la ley exponencial, que se encuentra entre placas paralelas estacionarias (problema 8.19). Demuestre aue
436
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
u _ 2n +
1
/ v n2?1
" n + 1 donde y es la coordenada medida desde la línea central del canal.
8.21
Un cojinete de chumacera sellado se forma a partir de cilindros concéntricos. Los radios Ínterin exterior son 25 y 26 mm y la longitud de la chumacera es 100 mm, la cual gira a 2800 rpm separación se llena con aceite en movimiento laminar. El perfil de velocidad es lineal atravésdel separación. El momento de torsión necesario para hacer girar la chumacera es 0.2 N • m. Calcúlela viscosidad del aceite. ¿El momento de torsión aumentará o disminuirá con el tiempo? ¿Porqué?
8.22
Considere el flujo laminar completamente desarrollado entre placas paralelas infinitas separadas por un claro de ancho d = 0.35 pulg. La placa superior se mueve hacia la derecha con velocidad l¡ 2 ~ 2 pies/s; la placa inferior se mueve hacia la izquierda con velocidad U\ = I pie/s. El gradiente de presión en la dirección del flujo es cero. Desarrolle una expresión para la distribución de velocidad en la separación. Encuentre el flujo volumétrico por unidad de profundidad que pasa por una sección transversal dada.
8.23
Considere el flujo laminar completamente desarrollado entre placas paralelas infinitas separadas por un claro de ancho h. La placa superior se mueve hacia la derecha con velocidad Ui\ la placa inferior se mueve hacia la izquierda con velocidad U \. El gradiente de presión en la dirección del flujo es cero. El flujo volumétrico neto en la dirección x positiva es Q = U¡h/2 pieVs por unidad de profundidad. Determine la razón de velocidad, U-JU\.
8.24
Considere el flujo laminar completamente desarrollado, estable c incompresible entre placas para lelas infinitas. La placa superior se mueve hacia la derecha a U = 3 mm/s. No hay variación de presión en la dirección x , pero hay una fuerza másica constante debida a un campo eléctrico, pB, = 800 N/m3. La separación entre las placas es h = 0.1 mm y la viscosidad del líquido es 0.02 kg/m ■s. Evalúe el perfil de velocidad, u ( y ) , si y = 0 en la placa inferior estacionaria. Calcule el flujo volumétrico más allá de una sección vertical.
8.25
Agua a 60 C fluye entre dos largas placas planas. La placa inferior se mueve hacia la izquierdaauna velocidad de 0.3 m/s, mientras que la placa superior se encuentra estacionaria. El espaciamiento entre las placas es de 3 mm y el flujo es laminar. Determine el gradiente de presión requerido para producir un flujo neto cero en una sección transversal.
8.26
La cabeza de registro-escritura del sistema de almacenamiento de memoria de la unidad de disco de una computadora flota sobre un disco giratorio en una película muy delgada de aire (el espesor de la película es 0.5 gm). La cabeza se localiza a 150 mm de la línea central del disco, el cual gira® 3600 rpm. La cabeza de registro-escritura es de 10 mm cuadrados. Para aire estándar en la separación entre la cabeza y el disco, determine a ) el número de Reynolds del flujo, b ) el esfuerzo de corte viscoso y c ) la potencia requerida para superar el esfuerzo viscoso. .
8.27
Considere el flujo laminar completamente desarrollado y estable de un líquido viscoso hacia abajo de una superficie inclinada. La capa de líquido es de espesor constante, h . Utilice un volumen do control diferencial elegido adecuadamente para obtener el perfil de velocidad. Desarrolle on® expresión para el flujo volumétrico.
8.28
Una película de agua (a 15 C) en un movimiento laminar y estable corre hacia abajo por una prolongada pendiente, inclinada 30° por debajo de la horizontal. El espesor de la película es 0.8 ^ Suponga que el flujo está completamente desarrollado y a un gradiente' de presión cero. Deternn1* el esfuerzo de corte de la superficie y el flujo volumétrico por ancho unitario.
8.29
Agua a 60 F Huye entre placas paralelas con ancho de separación b = 0.01 pie. La placa suPer*®r^ mueve con velocidad U = 1 pie/s en la dirección x positiva. El gradiente de presión es flp/Bx ^ lbf/pie2/pie. Localice el punto de velocidad máxima y determine su magnitud (dejey = 0 en luir®11 nihuip inc ílkrribiiciones de velocidad y de los esfuerzos de corte. Determine el vo
PROBLEMAS
437
8.30
Considere un flujo laminar, completamente desarrollado y estable entre placas paralelas, separadas por la distancia h , con gradiente de presión impuesto conocido, dp/f)x. Iniciando a partir de un volumen de control diferencial, deduzca una expresión para la velocidad, U , de la placa superior cuando no se le aplica fuerza extema.
8.31
Una banda continua, que pasa con dirección hacia arriba a través de un baño químico a velocidad U o, recoge una película liquida de espesor h , densidad p y viscosidad p.. La gravedad tiende a que el líquido se desprenda y caiga, pero el movimiento de la banda evita que el líquido se separe por completo. Suponga que el flujo es completamente desarrollado y laminar con gradiente de presión cero y que la atmósfera no produce esfuerzo de corte en la superficie exterior de la peí ícula. Establezca claramente las condiciones de frontera que serán satisfechas por la velocidad en y — 0 y y = h. Obtenga una expresión para el perfil de velocidad.
8.32
Una bomba peristáltica se elabora a partir de una cavidad fija con un tambor rotatorio intemo ajustado. La separación es pequeña comparada con el diámetro del tambor, por lo que el flujo en el espacio anular puede tratarse como el que fluye entre placas paralelas. El fluido es arrastrado alrededor del anillo por medio de las fuerzas viscosas. Evalúe las características de funcionamiento de la bomba (presión diferencial, potencia de entrada y eficiencia) como funciones del flujo volumétrico. Suponga que la profundidad normal al diagrama es b.
8.33
Considere de nuevo la bomba peristáltica del problema 8.32. Encuentre el punto de operación (flujo volumétrico y aumento de presión) que origina la eficiencia óptima. Exprese sus resultados en términos de Q / Q m í x , donde Q es el flujo volumétrico.
8.34
La fuerza de sujeción para sostener una pieza en una operación de giro metálico la proporciona un aceite de alta presión alimentado por una bomba. El aceite escapa axialmente a través de un espacio anular con diámetro D, longitud L y separación radial a. El miembro interior del anillo gira a velocidad angular w . La potencia se requiere tanto para bombear el aceite como para superar la disipación viscosa en la separación anular. Desarrolle expresiones en términos de la geometría especificada para la potencia de la bomba, t7 y la potencia de disipación viscosa,
8.35
Para flujo laminar completamente desarrollado en una tubería, determine la distancia radial desde el eje de la tubería a la cual la velocidad es igual a la velocidad promedio.
8.36
Considere primero agua y después aceite lubricante SAE 10W que fluyen a 40 C en un tubo de 6 mm de diámetro. Determine el flujo máximo (y el gradiente de presión correspondiente, d p /cix) para cada fluido al cual se esperaría flujolaminar.
8.37
Una línea de inyección de agua está hecha a partir de un tubo capilar liso con diámetro intemo D = 0.25 mm. Determine el flujo volumétrico máximo al cual el flujo es laminar. Evalúe la caída de n r c c i n n remienda nara Droducir este flujo a través de una sección de tubo con longitud L = 0.75 m.
438
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
8.38
IJn arreglo de medición de viscosidad para un laboratorio de mecánica de Huidos universitario se vj a elaborar con tubo plástico flexible: el fluido va a ser agua. Suponga que el diámetro del tubo e D = 0.125 ± 0.010 pulg y la longitud es 50 pies. Evalúe el Unjo volumétrico máximo al cual. esperaría flujo laminar y la caída de presión correspondiente. Estime la incertidumbre experimeá^ en la viscosidad medida empleando este aparato. ¿Cómo se podría mejorar este dispositivo?
8.39
Una aguja hipodérmica. con diámetro interno d = 0.1 mm y longitud L - 25 mm, se emplea inyectar una solución salina con viscosidad cinco veces la del agua. El diámetro del émbolo es D -■ 10 mm: la fuerza máxima que puede ejercerse por un pulgar sobre el émbolo es F = 45 N. Estime el flujo volumétrico de la solución salina que puede producirse.
8.40
En un viscosimétrico comercial, el flujo volumétrico se mide cronometrando el flujo de un volumen conocido a través de un capilar vertical bajo la influencia de la gravedad. Para reducir la incertidumbit en la medición del tiempo a un porcentaje despreciable, se elige el tamaño para producir un tiempo de Unjo de aproximadamente 200 segundos. Cierto viscosimétrico tiene un diámetro capilar de 0.31 mm y una longitud del tubo de 73 mm. Estime la cantidad máxima que puede variar el diámetro pan permitir mediciones de viscosidad con incertidumbre menor que 1 por ciento. (Advierta que li precisión requerida es del orden de ± 1 m ic r r ¡metro; de manera que la mayor parte de lea viscosimétricos requieren la calibración con un líquido de viscosidad conocida.)
8.41
La resistencia al flujo de un Huido puede definirse por analogía con la ley de Olirn para lacomenti eléctrica. Así, la resistencia al flujo está dada por la razón entre la caída de presión (potencial di accionamiento) y el llujo volumétrico (corriente). Demuestre que la resistencia al flujo laminar esU dada por 1 2 8 /x Z.
resistencia = -—
ttD
4
que es independiente del flujo. Encuentre la caída de presión máxima para la cual esta relaciono válida para un tubo de 50 mm de longitud y 0.25 mm de diámetro interior, tanto para querosén como para aceite de ricino a 40 C. 8.42
Aceite de corte fluye vcrticalmcnlc hacia abajo por gravedad en un largo tubo circular. El tubo! largo comparado con su diámetro y por ello los efectos de los extremos son despreciables. El acert es SAE 10W a 100 F. La presión es la atmosférica en todas partes. Determine el flujo volumétriú de aceite que puede entregarse si el diámetro del tubo es 0.5 pulg. Compruebe que el flujo es lamina
8.43
Debido a la gravedad un líquido viscoso cae dentro de un tubo circular vertical con flujo lamín! completamente desarrollado. Suponga que la presión es la atmosférica tanto en la salida como enl entrada del tubo. Demuestre que la relación entre el diámetro del tubo y el número de R eynolds pin* expresarse como
D =
[32 Re v-
l
1/3
*
Evalúe el diámetro máximo del tubo para el flujo laminar de a ) agua y b ) aceite SAE
30
a 20 C.
8.44
Un tubo de 17.6 pulg de largo, con diámetro interior de 0.030 pulg, se emplea como un viscosím^ capilar. Las pruebas de calibración se llevan a cabo empleando agua a 60 F, y se mide un fluj° a cm3/s para una caída de presión aplicada de 10 psi. (Suponga que la caída de presión en la long'® de entrada es el doble que la correspondiente a la misma longitud de flujo completamente desad liado.) Determine el error porcentual en la viscosidad que resultaría si se empleara la ecuación 8' directamente para calcularla, sin considerar la longitud de entrada.
8.45
Considere un flujo laminar completamente desarrollado en una tubería circular. Emplee un volu11 de control cilindrico como el que se muestra. Indique las fuerzas que actúan sobre el volunté control. Empleando la ecuación del momento, desarrolle una expresión para la distribución
PROBLEMAS
8.46
439
Considere el flujo laminar completamente desarrollado en el anillo entre dos tuberías eoncéntricas. La tubería interior está eslaeionaria y la tubería exterior se mueve en la dirección x con velocidad l 'o. Suponga que el gradiente de presión axial es cero (i)p /í)x = 0). Obtenga una expresión general para el esfuerzo de corte, t, como una función del radio, r. en términos de la constante C¡. Obtenga una expresión general para el perfil de velocidad. V(r). en términos de dos constantes. Lj y C?. Evalúe r , y Ci.
+8.47
Considere el flujo laminar completamente desarrollado en el espacio anular formado por los dos cilindros concéntricos que se muestran en el diagrama del problema 8.46. pero con gradiente de presión. ñp/Hx, y el cilindro exterior estacionario. Sea r¡¡ = R y r¡ = kR. Demuestre que el perlll de velocidad está dado por r
flz fi
4n dx Obtenga una expresión para la posición de la velocidad máxima como una función de k. Compare el caso límite, k —» 0. con la correspondiente expresión para el flujo en una tubería circular. J8.48
Para el flujo del problema 8.47 muestre que el flujo volumétrico está dado por _ ,4 ,
Q=
8/x d x [
O - * 2»2 ln(l/ k )
Encuentre unaexpresión para la velocidad promedio. Compare el caso límite, k —> 0, con laexpresión correspondiente para el flujo en una tubería circular. J8.49
Se ha sugerido en el diseño de un irrigador agrícola que un miembro estructural se mantenga fijo mediante un alambre colocado a lo largo de la línea central de una tubería; se presume que un alambre relativamente pequeño tendría poco electo sobre la caída de presión para un flujo dado. Empleando el resultado del problema 8.48, deduzca una expresión que brinde el cambio porcentual en la caída de presión como una función de la razón entre el diámetro del alambre y el de la tubería para flujo laminar. (Usted puede simplificar los resultados para alambres de diámetro pequeño.) Calcule el cambio porcentual en la caída de presión para razones de diámetros, d / D , de 0.01. 0.001 y 0.0001.
8.50
Considere el simple modelo de la ley exponencial para un fluido no nevvtoniano dado por la ecuación 2 .1 1. Extienda el análisis del problema 8.45 para mostrar que el perfil de velocidad para flujo laminar completamente desarrollado de un Huido de la ley exponencial en un tubo circular, puede escribirse
u
8.51
=
R 2k
A p \ l/n n R L
)
n
n + \
Evalúe el flujo volumétrico para el flujo laminar completamente desarrollado de un fluido de la ley exponencial en un tubo circular (problema 8.50). Muestre que el perfil de velocidad puede escribirse
como se sugiere en el problema 2.73.
440
CAPÍTULO 8 8.52
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO Una tuberia horizontal conduce fluido en un flujo turbulento completamente desarrollado tótiAO m.»/11/1 n anlra riñe roeoi Anor ae ría a rliefnn I * ''• diferencia de presión fte estática medida entre dos secciones es de 3neí psi. La distancia entreI las secc¡oncs es de 2 5 pies y el diámetro de la tubería es igual a 6 pulg. Calcule el esfuerzo de corle, t», queacp sobre las paredes. /líPapanAin t \ c \
1
a a
1
8.53
La caída de presión entre dos tomas separadas 3 m en la dirección del tubo de corriente en un fl ■ horizontal completamente desarrollado de agua en un canal es 1.78 kPa. La sección transversal del canal es un rectángulo de 30 X 240 mm. Calcule el esfuerzo de corte promedio de la pared.
8.54
Queroseno a 70 F fluye en un tubo liso con 1 pulg de diámetro interior. F.l número de flujo de Reynolds es 4000. Para flujo laminar, se encuentra que el gradiente de presión es cíp/ilx = - qj lbf/pie2/pie, en tanto que para flujo turbulento, ctp lñ x = - 0 .5 lbf/pie2/pie. Grafique la variación del esfuerzo de corte, t / t „., como una función del radio adimensional. r / R . en ambas condiciones de flujo
8.55
Una medicina líquida, con la viscosidad y densidad del agua, se va a administrar por medio de una aguja hipodérmica. El diámetro interior de la aguja es 0.25 mm y su longitud es 50 mm. Determine a ) el flujo volumétrico máximo para la cual el flujo será laminar, b ) la caída de presión requerida para entregar el flujo máximo, y c) el esfuerzo-de corte de pared correspondiente.
8.56
Laufer [3] midió los siguientes datos para la velocidad media en un flujo turbulento completamente desarrollado en una tubería a R e y = 50 000:
ü/U y/r ü /U y/R
0 .9 9 6 0.898
0.981 0.794
0.963 0.691
0.937 0.588
0 .9 0 7 0 .4 8 6
0 .8 6 6 0.383
0 .7 9 2 0 .2 1 6
0.742 0.154
0.700 0.093
0.650 0.062
0.619 0.041
0.551 0.024
0.831 0.280
Grafique los datos en papel gráfico log-log. Evalúe gráficamente el exponente del perfil de velocidad de la ley exponencial. Compare con un valor calculado por medio del método de los mínimos^ cuadrados empleando el resultado del problema 8.62. 8.57
Laufer [3] midió los siguientes datos para la velocidad media en un flujo turbulento completamente desarrollado en una tubería a R e u = 500 000:
ü /U y/R
Ü /U y/R
0.997 0.898
0.988 0.794
0.975 0.691
0 .9 5 9 0.588
0 .9 3 4 0 .4 8 6
0.908 0.383
0.874 0 .2 8 0
0.847 0 .2 1 6
0.818 0 .1 5 4
0.771 0.093
0 .7 3 6 0 .0 6 2
0 .6 9 0 0.037
Grafique los datos en papel gráfico log-log. Evalúe gráficamente el exponente del perfil de velocidad de la ley exponencial. Compare con un valor calculado mediante el método de mínimos cuadrados utilizando el resultado del problema 8.62. 8.58
Considere el perfil de velocidad para flujo laminar completamente desarrollado en una tuben1 ecuación 8.14, y el perfil empírico de la "ley exponencial" para flujo turbulento en una tubenaecuación 8.22. Suponga que n = 7 para el perfil turbulento. Determine r / R para cada perfil en el cu u es igual a la velocidad promedio, L.
8.59
El perfil de velocidad para flujo turbulento a través de tuberías lisas se representa a menudo pof medio de la relación empírica de la ecuación 8.22. Muestre que la razón entre las velocidadeS
Es posible que usted desee usar programas de computadora sencillos oara avadarse en la snlnríén He ins nro bien»3*
PROBLEMAS
441
promedio y de la línea central está dada por la ecuación 8.23. Empleando n de la figura 8. I I , graftque V I L ' como una función del número de Reynolds. 8.60
La figura 8 .1 1 es una gráfica del exponente del perfil de velocidad de la ley exponencial, n , contra el número de Reynolds de la línea central, R e u , para flujo turbulento y completamente desarrollado en una tubería. La ecuación 8.23 relaciona la velocidad media, V, con la velocidad de la linca central, U , para diversos valores de n . Elabore gráficas de V / U contra log R e u y log R e y .
8.61
El coeficiente de flujo de momento, p , se define como
Ja
u p u d A = fi \ V p u d A = p m V
Ja
Evalúe /3 para el perfil de velocidad laminar, ecuación 8.14, y para el perfil de velocidad turbulento de la “ ley exponencial”, ecuación 8.22 (elijan = 7). 8.62
Considere el perfil de velocidad empírico de la ley exponencial para flujo turbulento completamente desarrollado en una tubería, ecuación 8.22. Empleando el método de mínimos cuadrados, muestre que un buen ajuste de n puede calcularse a partir de los datos medidos como
\_= X ln(ü/LQln(y//?) n S u g e r e n c ia : Exprese
Z [ln ( y /fl)]2
el perfil como ln(ü/L/) = (l/n)ln(y//?).
8.63
Considere el flujo laminar completamente desarrollado de agua entre placas paralelas infinitas. La velocidad máxima de flujo, el espaciamienlo y ancho de las placas son 6 m/s, 0.2 mm y 30 mm, respectivamente. Encuentre el flujo de energía cinética en una sección transversal.
8.64
Evalúe el coeficiente de flujo de energía cinética, a , para el flujo del problema 8.63.
8.65
Considere el flujo laminar completamente desarrollado en un tubo circular. Evalúe el coeficiente de flujo de energía cinética para este flujo.
8.66
Muestre que el coeficiente de flujo de energía cinética, a . para el perfil de velocidad turbulento de la “ ley exponencial” de la ecuación 8.22 está dado por la ecuación 8.26. Evalúe a para n = 7.
8.67
Agua fluye por un ducto de área constante; el diámetro de la tubería es 50 mm y la velocidad de flujo promedio es 1.5 m/s. En la entrada de la tubería, la presión manomélrica es 590 kPa. La salida de la tubería es 25 m más alta que la entrada; la presión de salida es la atmosférica. Determine la pérdida de carga entre la entrada y la salida de la tubería.
8.68
La tubería del problema 8.67 se coloca sobre una superficie horizontal. El flujo y la presión a la salida permanecen iguales. Calcule la presión de entrada para esta nueva condición.
8.69»
Se bombea agua a un flujo de 2 pies5/s desde un depósito 20 pies por arriba de la bomba hasta una descarga libre 90 pies por encima de la bomba. La presión en el lado de admisión de la bomba es 5 psig y la presión en el lado de la descarga es 50 psig. Todas las tuberías son de acero comercial de 6 pulg de diámetro. Determine a ) la carga suministrada por la bomba y b ) la pérdida de carga total entre la bomba y el punto de descarga libre.
©
442
CAPÍTULO 8 8.70
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO Laufer [31midió los siguientes datos para la velocidad media cerca de la pared en un flujo turbul ento completamente desarrollado en una tubería a R e o = 50 000 en aire:
fj
0.343
0.318
0 .3 0 0
0 .2 6 4
^
0 .0 0 8 2
0.0075 0.0071 0.0061
0 .2 2 8
0.221
0.0055 0.0051
0.179
0.152
0.140
0.0041
0 .0 0 3 4 0.0030
Grafique los datos sobre papeí milimétrico. Evalúe un valor ajustado para d ü ld y ( U - 9.8 pies ’Sy R = 5.9pulg). Compare el esfuerzo de corte de la pared evaluado desde r„ = p. d ü ld y con el calculado a partir del factor de fricción tomado del diagrama de Moody. 8.71
Una tubería lisa de 3 pulg de diámetro conduce agua (150 Ij horizontalmcnic a un flujo másicodc 0.006 slug/s. Se observa que la caída de presión será 0.065 Ibf/pie2 por 100 pies de tubería, Del diagrama de Moody, el factor de fricción podría elegirse como 0 .0 2 1 o 0.042. ¿Cuál es correcto?
J8.72
Las curvas que se gradean sobre el diagrama de Moody se deducen a partir de la correlación empírica dada por la ecuación 8.37a. Como se indicó en la sección 8-7.1, una suposición inicia! parajj, calculada de la ecuación 8.37b. produce resultados precisos hasta 1 por ciento con una sola iteración [8]. Escriba una subrutina para calculadora o computadora y valide la exactitud de esta exigencia para R e = I0J y I07 para e I D = 0 y 0.010.
8.73
Una correlación empírica para el factor de fricción en flujo turbulento en tuberías lisas Sk desarrollada por H. Blasiusen 19' I. Para R e < 10 5, él encontró que la ecuación 8.35 correlacionaba bien los datos. Muestre que. en flujo turbulento, la caída de presión predicha es proporcional a(f)M cuando se emplea la correlación de Blasius. ¿Cómo depende la caída de presión del diámetro del tubo a un flujo determinado?
8.74
El diagrama de Moody brinda el factor de fricción de D arcy ./ en términos del número de Reynolds y de la rugosidad relativa. El f a c t o r d e f r i c c i ó n d e F a n n in g para llujo en tubería se define como
/> =
ApÚ®
donde t„ es el esfuerzo de corte de la pared en la tubería. Obtenga una relación entre los factores de fricción de Darcy y Fanning para flujo completamente desarrollado en una tubería. Muestre que/47,,. 8.75
Queroseno Huye en una tubería lisa de 12 pulg de diámetro a un flujo de 4.5 pies3/s. Estime 1* velocidad media y el esfuerzo de corte en una posición radial a I pulg desde la pared de latubeni
8.76
Agua circula por un tubo de 1 pulg de diámetro que repentinamente lo aumenta a 2 pulg. El fluJoí través del aumento es de 20 gpm. Calcule el incremento de presión a través del aumento del diame"®
8.77
Aire en condiciones estándar Huye a través de una expansión súbita en un duelo circular. L* diámetros del duelo aguas arriba y aguas abajo son de 3 y 9 pulg, respectivamente. La presión ag"3* abajo es 0.25 pulg de aguamas a lt a que la de aguas arriba. Determine la velocidad promedio del a1* que se aproxima a la expansión y el (lujo volumétrico.
8.78
Agua Huye por un tubo de 50 mm de diámetro que repentinamente se contrae 25 mm. La caída* presión a través de la contracción es 3.4 kPa. Determine el flujo volumétrico.
8.79
Se muestra un flujo a través de una contracción repentina. El área de flujo mínima en la venaconttad* está dada en términos de la razón de área por el coeficiente de contracción [27J.
PROBLEMAS
443
C, = 4^ = 0 . 6 2 + 0 . 3 8 ( 4 ^
A2
\A |
Debido a que el flujo se acelera de a A,-. las pérdidas son bástanle pequeñas. Sin embargo, las pérdidas no son despreciables para la expansión "repentina" de A c a . (i. Recurra a estas suposiciones para evaluar a ) el coeficiente de contracción y b ) el codicíente de pérdidas menores, para una contracción repentina con A R = A ^ JA \ = 0.5. Compare con los datos de la ligura 8.17.
A, = 5
pulg2
y////////////////////////////,
n
Ai
Flujo -----
L
y/////////////////////.
h
= 3 pies
A2 A
r
= 0.5 pulg2
V777777777777777777777777777/,
-A , P8.79
Flujo P8.80
8 .8 0
Agua fluye desde el tanque que se muestra a través de una tubería muy corta. Suponga que el flujo es cuasi-cslable. Estime el flujo en el instante mostrado. ¿Cómo podría usted mejorar el sistema de flujo si se deseara un (lujo más alto?
8.81
Aire fluye hacia afuera de una cámara de prueba de sala limpia a través de un ducto de 150 mm de diámetro y de longitud L . El ducto original tiene una entrada de borde cuadrado, pero éste se ha sustituido por uno bien redondeado. La presión en la cámara es 2.5 mm de agua por arriba de la ambiente. Las pérdidas debidas a la fricción son despreciables comparadas con las pérdidas de la entrada y la salida. Estime el aumento en el flujo volumétrico que resulta del cambio en el contorno de la entrada.
8.82
Se ha encontrado espacio para un difusor cónico de 0.45 m de largo en el sistema de ventilación de una sala limpia descrito en el problema 8.81. Se empleará el mejor difusor de este tamaño. Suponga que es posible emplear los datos de la figura 8.18. Determine el ángulo del difusor apropiado y la razón de área para esta instalación y estime el flujo volumétrico que será entregado después de que se instale.
8.83
Agua a 20 C Huye a través de una tubería de drenaje de concreto de 0 .1 m (diámetro interno) a un (lujo de 15 kg/s. Determine la caída de presión por 100 m de tubería horizontal.
8.84
Por un duelo liso y recto de 0.3 m de diámetro y 50 m de largo. Huye aire a 15 C. El flujo es 0.6 m3/s y la presión es la misma en ambos extremos del duelo. Determine el cambio en la elevación entre la entrada y la salida.
8.85
Agua a 78 F fluye en una tubería cuyo diámetro interiores 1.2 pulg. El Unjo es 0.04 pies3/s. Determine la pendiente que la tubería debe tener para mantener constante la presión a lo largo de su longitud. Si la temperatura permanece constante, determine la transferencia de calor por 100 pies de tubería.
8.86
En cierta instalación de aire acondicionado, se requiere un flujo de 35 m7min de aire en condiciones estándar. Se va a utilizar un ducto liso de hoja metálica de 0.3 m cuadrados. Determine la caída de presión para un tramo horizontal del duelo de 30 m.
8.87
Una tubería lisa, con diámetro interior D = 175 mm, entrega Q = 28 m3/min de aire a 20 C en la caída de un pozo de mina. El pozo tiene 700 m de profundidad y caída recta. Estime la diferencia de presión entre la parte superior y la inferior del tubo.
8.88
IJna planta de conversión de energía térmica oceánica (OTEC. por sus siglas en inglés) toma agua de mar Iría (a T = 4 C) en una tubería de agua fría bastante abajo de la superficie, como se muestra. La entrada de la tubería se localiza a 1000 m debajo del nivel del mar. La presión hidroslática a esa profundidad e s p \ = 9.9 MPa (manométrica). La temperatura del agua fría permanece casi constante.
444
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO La velocidad media en la tubería de agua Iría es V = 1.83 m/s y el diámetro de la tubería es q 28.2 m. Su altura de rugosidad efectiva es e = 0.01 in. Estime la presión estática al nivel del mar * la tubería de agua fría. en Nivel del mar
Bomba
P 8.88
P 8.89
8.89
El agua de una bomba fluye por una tubería de 0.25 m de diámetro para una distancia de 5 km, desde la descarga de la bomba hasta un depósito abierto a la atmósfera. El nivel del agua en el'depósitoes de 7 m sobre la descarga de la bomba y la velocidad promedio del agua en la tubería es 3 m/s. Calcule la presión en la descarga de la bomba.
8.90
Va a fluir agua por gravedad desde un depósito hasta otro más abajo a través de una tubería recta inclinada. El flujo requerido es 0.007 m3/s, el diámetro de la tubería es 50 mm y la longitud totales de 250 m. Cada depósito está abierto a la atmósfera. Calcule la diferencia en el nivel requerida pan mantener este flujo. Estime la fracción de A H que se debe a las pérdidas menores.
8.91
Considere el flujo de aire estándar a 35 m3/min. Compare la caída de presión por longitud unitaria de un ducto redondo con la de ductos rectangulares de proporción dimensional 1, 2 y 3. Suponga que todos los ductos son lisos, con áreas de sección transversal de 0.1 m2.
8.92
Agua fluye desde un gran depósito como se muestra. La tubería es de hierro fundido, con diámetro interior de 0.2 m. El flujo es 0.14 m3/s y la descarga es a la presión atmosférica. La temperatura media para el flujo es 10 C; el sistema completo se encuentra aislado. Determine la presión manométrica, p i, requerida para producir el flujo. Calcule el aumento de temperatura entre la superficie del líquido y la salida.
8.93
Dos depósitos se conectan mediante tres tuberías limpias de hierro fundido en serie, L ¡ = 6 1 )0 m,^1 = 0.3 m, Z,2 = 900 m, Di = 0.4 m, Li = 1500 m y D-¡ = 0.45 m. Cuando la descarga seaO.H 111 de agua a 15 C, determine la diferencia de altura entre los depósitos.
8.94
Se entrega agua, a un flujo de Q = 300 gpm, mediante una manguera contra incendio y un arr«Él|0 dq tobera. La manguera ( L = 200 pies de longitud total, D = 3 pulg y e ! D = 0.004) está integt3^ nbr cuatro secciones de 50 pies unidas por acopladores. La entrada es de borde cuadrado, 'coeficiente de pérdidas menores para cada acoplamiento es K e = 0.5, con base en la velocidad ni a través de la manguera. El coeficiente de pérdida de la tobera es K „ = 0.02, con base en la velocy ridaa en el chorro de salida, de D i = 1.0 pulg de diámetro. Estime la presión de alimentación requ® este flujo.
8.95
Un ducto de 2.5 pulg (nominales) que conduce agua consta de 290
d íc s
de tubería recta ealvant
PROBLEMAS
445
de 2 válvulas de compuerta totalmente abiertas, 1 válvula de ángulo totalmente abierta, 7 codos de 90°, 1 entrada de borde cuadrado de un depósito, y 1 descarga libre. Las condiciones en la entrada y en la salida son: Posición
Elevación
Presión
Entrada
50.0 pies
20 psig
Descarga
94.0 pies
0 psig
Se instala una bomba centrífuga en el ducto para mover el agua. ¿Qué aumento de presión debe entregar la bomba de modo que el flujo volumétrico sea Q = 0.439 pies3/s? Se obtuvieron datos de mediciones en una sección vertical de una vieja tubería corroída de hierro galvanizado de I pulg de diámetro interior. En una sección la presión fue p \ = 100 psig; en una segunda sección, 20 pies más abajo, la presión f u e = 75.5 psig. El flujo volumétrico de agua fue 0.110 pies3/s. Estime la rugosidad relativa de la tubería. ¿Qué porcentaje de ahorro en la energía de bombeo se produciría si la tubería se reparara y se alcanzara su nueva y limpia rugosidad relativa?
8 .9 6
8 .9 7
*
8 .9 8
En el sistema de flujo de agua que se muestra, el depósito B tiene altura variable x . Determine el nivel de agua en el depósito B de modo que no fluya agua hacia o desde el depósito. La velocidad en la tubería de 12 pulg de diámetro es de 10 pies/s.
A una sala limpia se le deben suministrar 800 m3/hr de aire en condiciones estándar. Se muestra la geometría del ducto de alimentación. Evalúe la presión manométrica en la sala limpia. Dibuje la distribución de presión a lo largo del ducto de alimentación. ¿Qué mejoras para el sistema del ducto podría usted recomendar? ¿Tales mejoras cuánto reducirían las pérdidas? D = 0.2 m (lisa, redondeada) -.
v
| Patm
I'4
w
////( /.
Sala limpia
////////////// / / / / / / / / / / / / w
Al ventilador
Q = 80 0 m3/ h r ----Centrada = 0 .5
P 8.98
//////////////////////y
|
U --------------- L = l O m ----------
8 .9 9
Se bombea petróleo crudo ligero (DR = 0.855 con viscosidad similar al aceite SAE 30) horizontal mente a través de un tramo de 1 milla de 12 pulg de diámetro. El tamaño de la rugosidad relativa promedio es 0.01 pulg. El flujo es de 4500 gpm. Calcule los caballos de potencia requeridos para accionar la bomba, si es 75 por ciento eficiente.
8 .1 0 0
Se bombea agua de enfriamiento desde un depósito hasta las barrenadoras de roca en una obra de construcción, empleando el sistema de tubería que se muestra. El flujo debe ser 600 gpm y el agua debe abandonar la tobera de rociado a 120 pies/s. Calcule la presión de alimentación mínima necesaria en la salida de la bomba. Estime la entrada de potencia requerida si la eficiencia de la bomba es del 70 ñor ciento.
446
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO I) = 120 pies/s Tubería, D = 4 pulg (aluminio) Longitud total: L
= 700 pies
Uniones: 15, cada una, COn
A'jntón = 1
400 pies
Bomba
^ Válvula de compuerta, abierta
1 8.101
El acondicionamiento de aire en el campus de la Universidad de Purdue se proporciona mediante agua refrigerada bombeada a través de una tubería de alimentación principal. La tubería forma un anillo de 3 millas de largo. L1 diámetro de la tubería es de 2 pies y el material es acero. El flujo volumétrico de diseño máximo es 11 200 gpm. La bomba de cireulación es accionada por un motor eléctrico. Las eficiencias de la bomba y el motor son t],, = 0.80 y r¡„, = 0.90. respectivamente. El costo de la electricidad es $0.067 dólares/kW • hr. Determine a ) la eaida de presión, b ) la potencia de bombeo mínima que se requiere y c) el costo anual de la energía eléctrica para bombeo.
8.102
Ll oleoducto de Alaska corre desde la Bahía de Prudhoe hasta Valdez. una distancia total de 798mi. Ambos puntos terminales están al nivel del mar. La tubería es de acero comercial de 48 pulg de d. i. La capacidad del duelo es de 2 millones de barriles de petróleo crudo por día (1 barril de petróleo = 42 galones). La densidad relativa del petróleo es 0.93 y su viscosidad a la temperatura de bombeo de 140 F es = 3.5 X I0--1 Ibf • s/pie2. Determine la potencia de bombeo total requerida si la eficiencia de la bomba es del 85 por ciento. Exprese este resultado como una fracción de la energía química transportada por la corriente de petróleo. (Suponga que el petróleo crudo tiene un valor calorífico de 18 000 Btu/lbm.)
8.103
Una barrenadora de aire comprimido requiere 0.25 kg/s de aire a 650 kPa (manomélrica) en la misma. La manguera desde el compresor del aire hasta la barrenadora tiene 40 mm de diámetro interior. La presión manomélrica de descarga máxima del compresor es 690 KPa; el aire sale del compresora 40 C. Desprecie los cambios en la densidad y cualesquiera electos debidos a la curvatura de la manguera. Calcule la extensión de la manguera más larga que pueda utilizarse.
8.104
Queroseno Huye a 60 C a través de un sistema de tubería en una refinería, a un flujo de 2.3 m’/min. La tubería es de acero comercial, con diámetro interior de 0.15 m. La presión manométrica en la vasija del reactor es 90 kPa. Determine la longitud total. L de la tubería recta en el sistema. Ventilación
Entrada ligeramente redondeada
8.105
Se bombea petróleo crudo pesado (DR = 0.925 y v = l .l X I0 -3 pies2/s) por un oleoducto coloca 0 sobre suelo plano. La línea está formada por tubería de acero con 24 pulg de d. i. y tiene un de pared de i pulg. Ll esfuerzo de tensión permisible en la pared de la tubería está limitado a 40 psi por consideraciones de corrosión. Es importante mantener el petróleo bajo presión para asegu,ar que los gases permanezcan en solución. La presión mínima recomendada es 75 psia. El olcoduCt conduce un Unjo de 400 000 barriles (en la industria petrolera, un ""barril'' equivale a 42 gal) diar|0S
PROBLEMAS
447
Determine el máximo espaciamiento entre las estaciones de bombeo. Calcule la potencia agregada al petróleo en cada estación de bombeo. 8.106
Gasolina fluye en un largo ducto subterráneo a una temperatura constante de 15 C. Dos estaciones de bombeo a la misma elevación se localizan a 13 km de separación. La caida de presión entre las estaciones es 1.4 MPa. La tubería del ducto es de 0.6 m de diámetro. A pesar de estar hecha de acero comercial, el tiempo y la corrosión han aumentado la rugosidad de la tubería a aproximadamente la del hierro galvanizado. La densidad relativa de la gasolina es 0.72. Calcule el flujo volumétrico a través de la tubería.
8.107
Agua fluye establemente en una tubería horizontal de hierro fundido de 5 pulg de diámetro. La tubería tiene 500 pies de largo y la caída de presión entre las secciones (T) y (5 ) es 23 psi. Encuentre el flujo volumétrico a través de la tubería.
8.108
Fluye agua establemente en una tubería de hierro fundido de 5 pulg de diámetro y 500 pies de largo. La caída de presión entre las secciones (T) y (2 ) es 23 psi. La sección (2 ) se localiza 30 pies por arriba de la sección (T). Encuentre el flujo volumétrico.
8.109
Una turbina hidráulica se va a alimentar con agua de una corriente montañosa a través de un tubo de alimentación, como se muestra. El diámetro del tubo es 1 pie y la altura de la rugosidad promedio es 0.05 pulg. Las pérdidas menores pueden despreciarse. El flujo sale de la tubería a la presión atmosférica. Calcule la velocidad de descarga.
8.110
Agua fluye establemente en una tubería inclinada de hierro fundido de 3 pulg de diámetro interior y 100 pies de largo. La presión en la sección (T) es 6.0 psig. En la sección (2 ), 16 pies arriba de la sección (T). la presión es 0.5 psig. Determine a ) la dirección del flujo y b ) el flujo volumétrico.
8 .1 1 1
Un ingeniero de minas planea realizar minería hidráulica con un chorro de agua de alta velocidad. Un lago se localiza a una altura H = 300 m por arriba del sitio de la mina. El agua se entregará a través de un manguera contra incendios de L = 900 m; la manguera tiene un diámetro interior D = 75 mm y rugosidad relativa e / D = 0.01. Los acoplamientos, con longitud equivalente, L e = 20 D, se ubican cada 10 m a lo largo de la manguera. El diámetro de la tobera de salida es d = 25 mm. Su coeficiente de pérdidas menores es K = 0.02 basado en la v e lo c i d a d d e s a lid a . Estime la velocidad de salida máxima, V,„ que este sistema podría entregar. Determine la máxima fuerza ejercida por este chorro de agua sobre la cara de una roca.
8.112
El sifón que se muestra se fabrica con tubo estirado de aluminio de 2 pulg de d. i. F.I líquido es agua a 60 F. Calcule el flujo volumétrico a través del sifón. Estime la presión mínima dentro del tubo.
P8.109
h V
1
Agua
T
8 pies Tubería A Tubería 0 P8.112
P8.113
_______ f c L .
448
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
8.113* Dos depósitos de agua están conectados por medio de tuberías de hierro galvanizado, como muestra arriba. Suponga que D a = 75 mm, D r = 5 0 m m y /i = 10.5 m. La longitud de ambas tub es 100 m. Compare las pérdidas de carga en las tuberías A y B . Calcule el flujo volumétrico e n ^ tubería. Cada J8.114
Una pequeña turbina hidráulica es alimentada por un vaso montañoso que tiene su suPemc¡e localizada a una altura H arriba de la entrada de la turbina. La tubería de alimentación de hien galvanizado es de diámetro constante, D , y longitud, L . Suponga que la potencia de salida déla turbina es proporcional al producto del flujo volumétrico, Q , y la caída de presión a través de la turbina, A p . Obtenga una expresión algebraica para la velocidad media, V, a la cual la potencia de sal ida de la turbina es máxima. Grafique la potencia máxima que teóricamente podría desarrolla: la turbina, como una función del diámetro de la tubería, para 75 < D < 300 mm. Suponga que hay flujo en la zona completamente rugosa; emplee H = 100, 500 y 1000 m y ¿ = 2 H .
8.115
Una tobera contra incendio se alimenta mediante una manguera con forro elástico de 1.5 pulg de diámetro y 300 pies de largo. Se alimenta agua de un hidrante a una bomba de refuerzo a 50 psig sobre la plataforma de un camión de bombeo. En las condiciones de diseño, la presión en la entrada de la tobera es 100 psig y la caída de presión a lo largo de la manguera es de 33 psi por 100 pies de longitud. Determine a ) el flujo de diseño, b ) la velocidad de salida de la tobera, suponiendo quen^ hay pérdidas en ésta y c ) la potencia que se requiere para accionar la bomba de refuerzo, si su eficiencia es del 70 por ciento. p = 1 atm i-
7 m
P8.116
p = 70 kPa V
nI 6m
: " ----- 15 m ---------
t 4 m
_L
8.116
Dos depósitos que contienen agua se conectan mediante una tubería de hierro galvanizado que tiene un codo en ángulo recto. La presión superficial en el depósito superior es la atmosférica, en tanto que la presión manométrica en la superficie del depósito inferior es 70 kPa. El diámetro de la tubería es 75 mm. Determine la magnitud y dirección del flujo volumétrico.
8.117
Considere el suministro de agua romano analizado en el problema ejemplo 8.10. Suponga que se han instalado los 50 pies de tubería horizontal de diámetro constante requeridos por la ley. La rugosidad relativa de la tubería es 0.01. Estime el flujo del agua entregada por la tubería bajo las condicione5 de entrada del ejemplo. ¿Cuál sería el efecto de agregar el mismo difusor en el extremo de la tubería de 50 pies?
8.118
Usted está regando su césped con una manguera v ie ja . Debido a que se han incrustado depósitos de cal con el paso de los años, la manguera de 0.75 pulg de diámetro interior ahora tiene una altura de rugosidad promedio de 0.022 pulg. Un tramo de 50 pies de la manguera, unido a su grifo, entr^ 20 gpm de agua (60 F). Calcule la presión en el grifo, en psi. Estime la entrega si se conectan tramos de 50 pies de la manguera. Suponga que la presión en el grifo varía con el flujo y que presión del agua permanece constante a 70 psig.
Í8 .1 19
Un tanque circular de 1.5 m de diámetro se llena a 5 m de profundidad con agua a 15 C. Un ^ liso de 7 m de largo se une al fondo del tanque. El tubo de 50 mm de diámetro descarga a la atmos^ 5 m abajo del fondo del tanque. Estime el tiempo requerido para que el nivel del tanque désete iodn« a 1.5 m. (La correlación deBlasius para el factor de fricción en flujo turbulento, ecuación 8.35, P ser útil.)
f Es posible que usted desee usar programas de computadora sencillos para ayudarse en la solución de los pro1
PROBLEMAS 8.120
449
La curva de carga contra capacidad para cierto ventilador puede aproximarse mediante la ecuación 30 - I0 _7£)2, donde h es la carga estática de salida en pulgadas de agua y Q es el flujo de aire en pies3/min. Las dimensiones de salida del ventilador son 8 X 1 6 pulg. Determine el (lujo de aire entregado por el ventilador dentro de un tramo recto de 200 pies de un ducto rectangular de 8 X 16 pulg. h =
8.121
Se muestra un sistema de rociado para una planta de tratamiento de aguas negras. Se bombea agua a 60 F a través de un brazo de rociado. El área efectiva del flujo de cada tobera es 0.25 pulg2. El diámetro interior de la tubería es 1 pulg y el material es hierro galvanizado. Determine el flujo del agua a través del brazo de rociado.
25 psig
Agua
tubería de hierro galvanizado de 1
A
= 0.25 pulg2
' V
9
_]
60 F
P8.121
----- 6 0 "-
-6 0 " -
8.122
Una prensa hidráulica es accionada por una bomba de alta presión. La presión manométrica en la salida de la bomba es 20 MPa, mientras que la presión requerida para la prensa es 19 MPa (manométrica). a un flujo de 0.032 m3/min. La prensa y la bomba se van a conectar mediante un tubo liso de acero estirado de 50 m. El fluido es aceite SAE 10W a 40 C. Determine el diámetro mínimo del tubo que podría utilizarse.
8.123
Una bomba se localiza 15 pies al lado y 12 pies encima de un depósito. La bomba se diseña para un Ilujo de 100 gpm. Para una operación satisfactoria, la carga de succión en la entrada de la bomba no debe estar más abajo de - 2 0 pies del indicador de nivel del agua. Determine la tubería de acero comercial estándar más pequeña que brindaría el funcionamiento requerido.
Q = 100 gpm
8.124
Determine el tamaño mínimo de un ducto rectangular liso con una proporción dimensional de 2 por el que pasarán 80 m3/m¡n de aire estándar, con una pérdida de carga de 30 mm de agua por 30 m de ducto.
8.125
Una nueva planta industrial requiere un flujo de agua de 5.7 m3/min. La presión manométrica en el ducto principal de agua, localizado en Iacallea50m de la planta, es 800 kPa. La línea de alimentación requerirá la instalación de 4 codos en una longitud total de 65 m. La presión manométrica requerida en la planta es 500 kPa. ¿De qué tamaño debe ser la línea de hierro galvanizado que se instalará?
8.126
Se muestra una bomba de chorro. El diámetro del chorro primario es D \ = 10 mm; el diámetro de la sección de mezcla es D i = 30 mm. Un difusor cónico conecta la sección de mezcla con una tubería horizontal con D i = 50 mm y L = 30 m. La tubería entrega un flujo volumétrico Q i = 407 litros por minuto a la presión atmosférica. El flujo para el chorro primario es Q \ = 136 litros por minuto. La corriente secundaria (sección (5 )) es alimentada desde un depósito. Dibuje la distribución de presión de las secciones (T) a la © . Determine la presión necesaria para alimentar el chorro primario. F c iim e la a ltu ra m ín im a dpi pslannue n e c e s a ria n a ra a lim e n la r el f i n io de la corriente secundaria.
450
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
'iiiin m iiin iu iii/ iiiL
Alimentación Qi
D\
Ü2
Da
Qa
T J777777 L Sección de mezclado
P 8.12 6
**8.127
Difusor
I la estado fluyendo petróleo desde un gran tanque en una colina hasta un buque cisterna en el muelle El compartimiento en el buque está casi lleno y un operador está por interrumpir el flujo. Se cierra una válvula en el muelle tal que se mantiene en la línea una presión de 150 psig inmediatamente aguas arriba de la válvula. Suponga: Longitud de la linca del tanque a la válvula Diámetro interior de la línea Elevación de la superficie de petróleo en el tanque Elevación de la válvula en el muelle Flujo instantáneo Pérdida de carga en la línea (exclusiva de la válvula que se está cerrando) a este flujo Densidad relativa del petróleo
10 000 pies 8.0 pulg 200 pies 20 pies 1.5 piesJ/s 75 pies de petróleo 0.88
Calcule la relación de cambio instantánea inicial del flujo volumétrico. £8.128
Sale un líquido incompresible por la pared de una sección horizontal de tubería perforada de longitud sin componente de velocidad en la dirección axial. El gradiente de presión a lo largo de la longitud de la tubería perforada puede ser positivo o negativo, dependiendo del diámetro de la tubería, D,t\ flujo volumétrico inicial, Q o , las propiedades del fluido y la distribución de los chorros de líquido a lo largo de la tubería. Suponga que el flujo sale de la superficie de la tubería a un flujo volumétnco por longitud unitaria, q , que es una fracción constante, k, del flujo volumétrico en la entrada de la tubería, tal que q = k Q J L . Suponga también que el factor de fricció n ,/ es constante. Muestre que el gradiente de presión axial es dp_
pQ l
í/.V
2A - L
2 k { \ - k \ ) - f - { \ - k \ ) 2
donde A = x / L . Grafique los resultados como una función de A para valores representativos de k 8.129
Eos resultados del problema ejemplo 8 .1 1 indican que las tuberías empleadas fueron demasiado pequeñas para producir la misma presión de entrada en cada tobera. Vuelva a trabajar el problema empleando la misma geometría pero con tuberías lisas de 3^ pulg.
8.130
El sistema de tuberías que se muestra se ha construido con tubería de hierro galvanizado de 3 | Todos los flujos son lo suficientemente altos como para que el flujo pueda considerarse en la completamente rugosa. Las pérdidas menores pueden ignorarse. Determine la presión en lasec © , en términos de Q i. Encuentre los flujos desconocidos como fracciones del (lujo de entrada V" El fluido es agua.
* * Estos problemas requieren material de secciones que pueden om itirse sin perder continuidad en el material del } Es posible que usted desee usar programas de computadora sencillos para ayudarse en la solución de los pr° marcados con obeliscos.
PROBLEMAS
(D
30 0 ' Qo
40 0 '
Qi
75 '
©
100 '
100 '
451
Q?
t P 8.130
8.131
Una alberca tiene un sistema de filtrado de flujo parcial. Agua a 75 F se bombea desde la alberca a través del sistema mostrado. La bomba entrega 30 gpm. I,a tubería es de PVC de 3/4 de pulg nominal (d. i. = 0.824 pulg). La pérdida de presión a través del filtro es aproximadamente A p = 0.6 Q 2, donde A p está en psi y O en gpm. Determine la presión de la bomba y el flujo a través de cada rama del sistema.
8.132
Se emplea un "ergómetro” para medir el consumo de aire que un individuo consume al correr sobre una banda móvil. La temperatura y presión atmosféricas son 23 C y 752 mm de mercurio, respecti vamente. Una campana invertida, que se emplea para medir el flujo de aire, tiene 0.45 m de diámetro. Durante un recorrido de prueba de 30 s, la campana asciende 43 mm. Determine el consumo de oxigeno del sujeto.
8.133
Agua a 150 F fluye a través de un orificio de 3 pulg de diámetro instalado en una tubería de 6 pulg de d. i. El flujo es de 300 gpm. Determine la diferencia de presión entre las tomas piezométricas.
8.134
Un orificio de borde cuadrado con tomas piezométricas y un manómetro de agua se emplean para medir aire comprimido. Se proporcionan los siguientes datos: Diámetro interior de la línea de aire Diámetro del orificio de la placa Presión aguas arriba Temperatura del aire Separación del manómetro
6 pulg 4 pulg 90.0 psig 80 F 30 pulg ll20
Calcule el flujo volumétrico en la línea, expresada en SCFM. 8.135
Un medidor venturi con una garganta de 75 mm de diámetro se coloca en un ducto de 150 mm de diámetro que conduce agua a 25 C. La caída de presión entre la toma aguas arriba y la garganta del venturi es 300 mm de mercurio. Calcule el flujo.
8.136
Fluye gasolina (DR = 0.73) a través de un medidor venturi de 2 X 1 pulg. La presión diferencial es 380 mm de mercurio. Encuentre el flujo volumétrico.
8.137
Considere un venturi horizontal de 2 X I pulg con flujo de agua. Para una presión diferencial de 20 psi. calcule el flujo volumétrico.
8.138
Se va a medir el flujo de aire en una prueba de un motor de combustión interna, empleando una tobera de flujo instalada en una cámara de distribución. El desplazamiento de la máquina es 1.6 litros y su velocidad de operación máxima es 6000 rpm. Para evitar cargar el motor, la máxima caída de presión a través de la lobera no debe exceder de 0.25 m de agua. El manómetro puede leer hasta
Es posible que usted desee usar programas de computadora sencillos para ayudarse en la solución de los problemas
452
CAPÍTULO 8
FLUJO INTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
liuju 111111ii i iu uc
aproximación ingenieril. Calcule la lectura de la presión diferencial correspondiente en un manóme tro de mercurio. 8.140
Queroseno a 40 C fluye por un conducto de 0.3 m de diámetro en una refinería. Se espera que el flujo no exceda de 120 kg/s. Se dispone un manómetro con un intervalo de 1 m de agua para emplearse con un medidor de orificio. Especifique el diámetro del orificio recomendado para emplearse con este sistema. ¿Qué flujo mínimo podría medirse dentro del 10 por ciento de precisión, si el menor valor del manómetro es 1 mm de agua?
8.141
Por un venturi fluye agua establemente a 70 F. La presión aguas arriba desde la garganta es 5 psig El área de la garganta es 0.025 pies2; el área aguas arriba es de 0.1 pie2. Estime el flujo máximo que este dispositivo puede manejar sin cavitación.
8.142
Se van a emplear popotes para mejorar el flujo de aire en un experiinento de flujo en tubería. Al rellenar una sección de la tubería de aire con popotes, se forma un "elemento de flujo laminar” que podría permitir la medición directa del flujo de aire, y simultáneamente actuaría como un uniformizador del flujo. Para valorar esta idea, determine a ) el número de Reynolds para el flujo en cada popote, b ) el factor de fricción para el flujo en cada popote y c) la presión manomctrica en la salida de los popotes. (Para flujo laminar en un tubo, el coeficiente de pérdidas de entrada es K em 1.4 y a = 2.0.) Comente sobre la utilidad de esta idea.
P 8.14 2
8.143
Considere la instalación de una tobera de flujo en una tubería. Aplique las ecuaciones básicas al volumen de control indicado para mostrar que la pérdida de carga permanente a través del medidor puede expresarse, en forma adimensional, como el coeficiente de pérdida de carga. P \ ~ P i
1 - A :/Ai
(_/ —--------- —------- --p i—p 2
y//////'////////////.
Flujo
w/^v//¿y////¿'.
^ j ; ------
® P 8.14 3
1 + A i/A \
©
> — VC
®
Capítulo 9
Flujo externo incompresible viscoso
Los flujos externos son aquellos flujos sobre cuerpos sum ergidos en un fluido sin fronteras. El flujo sobre una placa plana sem iinfinita (figura 2 . 1 l ) y el flujo sobre un cilindro (figura 2 . 1 2 a ) son ejem plos de flujos extem os. Estos se estudiaron cualitativam ente en el capítulo 2 . N uestro ob jetivo en este capítulo es cuantificar el com portam iento de fluidos incom presibles v isc o so s en flujo extem o. V arios fen óm en os que ocurren en el flujo externo sobre un cuerpo se ilustran en el dibujo del flujo v isco so de alto núm ero de R eynolds sobre un perfil aerodinám ico (figura 9 .1 ). El flujo de corriente libre se d ivid e en el punto de estancam iento y fluye alrededor del cuerpo. El flu id o en la superficie adquiere la velocidad del cuerpo com o resultado de la con d ición de no d eslizam ien to. Se form an capas lím ite tanto en la superficie superior com o en la inferior del cuerpo. (E l esp esor de la capa lím ite sobre ambas superficies en la figura 9.1 se exagera considerablem ente para m ayor claridad.) El flujo en las capas lím ite inicialm ente es laminar. La transición a flujo turbulento ocurre a cierta distancia del punto de estancam iento, dependiendo de las con d icion es de la corriente libre, la rugosidad de la superficie y el gradiente de presión. Los puntos de transición están indicados m ediante la letra “ T ” en la figura. La capa lím ite turbulenta que sigu e a la transición crece con f/*-Campo de velocidad uniforme aguas arriba
CLL'Capa limite laminar CLT-Capa íimile turbulenta T-Transición S-Separación
454
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
m ayor rapidez que la capa laminar. El espesor de las capas lím ite en la superficie provoca un liger desplazam iento de las líneas de corriente del flujo externo. En una región de presión c r e c ie n te ^ g r a d i e n t e d e p r e s i ó n a d v e r s a ) e s posible que ocurra la separación del flujo. Los puntos de separación se indican m ediante la letra “ S ” en la figura. El flu id o que estaba en las capas |¡m¡t sobre el cuerpo form a una e s t e l a v isco sa detrás de los puntos de separación. La parte A de este capítulo se dedica a flujos de capa lím ite. D espués de un análisis del concepto de capa lím ite, se presenta la solución exacta para el flujo laminar de capa límite sobre una placa plana (gradiente de presión cero). C om o no existen so lu cio n es exactas para capas límite turbulentas, deben em plearse solu cion es aproxim adas. La ecuación integral de momento para gradiente de presión diferente de cero se deduce a partir de principios prim arios co m o la base para las so lu cio n es aproxim adas; éstas se consideran tanto para flujo laminar com o para turbulento sobre placas planas. Aunque las so lu cion es aproxim adas para flujos de capa lím ite con gradientes de presión están fuera del alcance de este libro, se estudiará el efecto de los gradientes de presión sobre los flujos de capa lím ite. El perfil aerodinám ico de la figura 9.1 experim enta una fuerza neta com o resultado de las fuerzas de corte y de presión que actúan sobre sus superficies. La com ponente de la fuerza neta paralela al flujo uniform e aguas arriba, (A , se denom ina fuerza de arrastre; la com ponente de la fuerza neta perpendicular a U « se llama sustentación. La presencia de la separación de flujo antecede la determ inación analítica de la sustentación y el arrastre. En la parte B de este capítulo se presentan análisis y correlaciones aproxim ados de datos experim entales para el arrastre y la sustentación sobre varios cuerpos de interés.
PARTEA
C A P A S LÍMITE
9-1 CONCEPTO DE LA CAPA LÍMITE L udw ig Prandtl [1], un aerodinam icista alem án, fue el primero que introdujo el concepto de capa lím ite en 1904. A ntes del importante descubrim iento histórico de Prandtl, la cien cia de la m ecánica de fluidos se había desarrollado en dos d irecciones bastante diferentes. La hidrodinám ica teórica evoluciono a partir de la ecuación de m ovim ien to de Euler (ecuación 6.2, publicada por Leonhard Euleren 1755) para un fluido no v isco so . Puesto que los resultados de la hidrodinám ica contradecían m uchas ob servacion es experim entales, los ingenieros prácticos desarrollaron su propio arte em pírico de la hidráulica. Esto se basó en datos experim entales y difería significativam ente del enfoque puramente m atem ático de la hidrodinám ica teórica. A pesar de que las ecu acion es com pletas que describen el m ovim ien to de un fluido viscoso (las ecu acion es de N avier-S tok es, ecu acion es 5 .2 6 , desarrolladas por N avier, 1827, e indapendientem ente por Stokes, 1845) se conocían antes de Prandtl, las dificultades matemáticas p # 3 la solución de dichas ecu acion es (excep to en unos cuantos casos sim p les) prohibían el tratamie n t 0 teórico de flujos v isc o so s. Prandtl dem ostró [I] que m uchos flujos v isc o so s pueden analizad d ividiendo el flujo en dos regiones, una cercana a las fronteras sólid as y la otra cubriendo el rest0 del flujo. S ó lo en la delgada región adyacente a una frontera sólida (la capa lím ite) es importan^ el efecto de la viscosid ad . En la región exterior a la capa lím ite, el efecto de la viscosid ad ^ despreciable y el flu id o puede tratarse com o no v isco so .
9-1
CONCEPTO DE LA CAPA LÍMITE
455
El concepto de la capa lím ite brindó el enlace que había estado faltando entre la teoría y la práctica. A dem ás, el concepto de la capa lím ite permitió la solu ción de problem as de flujo v isc o so , lo que habría sido im posible m ediante la aplicación de las ecu acion es de N avier-S tok es al cam po de flujo com pleto.' D e tal m odo, la introducción del concepto de la capa lím ite marcó el principio de la era m oderna de la m ecánica de fluidos. El desarrollo de una capa lím ite sobre una superficie sólida se estudio en la secció n 2 - 5 .1. El desarrollo de una capa lím ite laminar sobre una placa plana se ¡lustró en la figura 2 .1 1 . En la capa lím ite, tanto las fuerzas viscosas com o las de inercia son importantes. En co n secu en cia, no sorprende que el núm ero de R eynolds (el cual representa la proporción entre las fuerzas de inercia y visco sa ) sea sign ificativo en la caracterización de los flujos de capa límite. La longitud característica em pleada en el número de R eynolds puede ser la longitud en la dirección del (lujo en la cual se ha desarrollado la capa límite o bien, alguna m edida del espesor de la capa lím ite. C om o en el caso de flujo en un ducto, el flujo en una capa lím ite puede ser laminar o turbulento. N o hay un único valor del número de R eynolds al cual ocurra la transición de flujo laminar a turbulento en una capa lím ite. Entre los factores que afectan la transición de la capa lím ite están el gradiente de presión, la rugosidad de la superficie, la transferencia de calor, tuerzas m ásicas y las perturbaciones de la corriente libre. La consideración detallada de estos efecto s está fuera del alcance de este libro. En m uchas situaciones de flujo real, se desarrolla una capa lím ite sobre una su p erficie larga y esencialm ente plana. Los ejem plos incluyen flujo sobre cascos de barcos y subm arinos, alas de avion es y m ovim ien tos atm osféricos sobre terreno plano. C om o los rasgos b ásicos de todos estos flujos se ilustran en el caso más sim ple del flujo sobre una capa plana, vam os a considerar éste primero. Una im agen cualitativa del crecim iento de la capa lím ite sobre una capa plana se muestra en la figura 9.2. La capa lím ite es laminar a una corta distancia aguas abajo desde el borde delantero; la transición ocurre sobre una región de la placa más que en un sola línea a través de la m ism a. La región de transición se extiende aguas abajo hasta la p osición donde el flujo de capa lim íte se v u elve com pletam ente turbulento.1
Fig. 9.2
Capa límite sobre una placa plana (el espesor vertical se ha exagerado considerablemente).
1Iov en día. son comunes las soluciones ñor c o m n iiü u ln rn <|(> lac
m
456
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Para flujo incom presible sobre una placa plana lisa (gradiente de presión cero), en la ausencde transferencia de calor, la transición de flujo laminar a turbulento en la capa límite nu h* retrasarse hasta un núm ero de R eynolds, R e x = p U x / p . , m ayor que un m illón si se minimizan las perturbaciones extem as. Con fines de cálculo, bajo con d icion es de flujo típicas, su ele considerar que la transición ocurre a un número de R eynolds de longitud de 5 0 0 ,0 0 0 . En condiciones de aire estándar, con velocid ad de corriente libre U = 30 m /s, esto corresponde a la longitud, x , a lo larg0 de la placa d e x = 0 .2 4 m. En la im agen cualitativa de la figura 9 .2 , h em os m ostrado el crecimiento de la capa lím ite turbulenta a una proporción m ás rápida que la de la capa laminar. En secciones posteriores de este capítulo mostraremos que esto es desde luego cierto.
9-2 ESPESOR DE LA CAPA LÍMITE Ea capa lím ite está en la región adyacente a una superficie sólid a en la cual son importantes las fuerzas visco sa s. El e s p e s o r d e p e r t u r b a c i ó n de la capa lím ite, 5, su ele definirse co m o la distancia de la superficie al punto donde la velocidad está dentro de 1 por ciento de la velocidad de comente libre. Puesto que el perfil de velocidad surge continua y asintóticam ente en la corriente libre, el espesor de la capa lím ite, 6 , es difícil de medir.
u s * = í (U - u)d y
Fig. 9.3
Jo Definiciones del espesor de la capa limite.
V 20 = \ u ( U — u) dy
Jo
El efecto de las fuerzas visco sa s en la capa lím ite es retardar el flujo. La relación de fluí0 e m asa adyacente a una superficie sólida es m enor que la relación de flujo m ásico que pasaría P°r la m ism a región en ausencia de una capa lím ite. La dism inución en la relación de flujo más'1® debida a la influencia de fuerzas visco sa s es ¡ “ p ( U — u ) w d y , donde w es el ancho de la superfr|e en la dirección perpendicular al flujo. Si no hubiera fuerzas visco sa s, la velocid ad en la seco sería U . El e s p e s o r d e d e s p l a z a m i e n t o , 8 *, es la distancia que la frontera sólid a tendría M desplazarse en un flujo sin fricción Dara producir el m ism o déficit de la relación de flujo m»5 _
9-2
ESPESOR DE LA CAPA LÍMITE
457
que existe en la capa lím ite. El desplazam iento de la frontera en una distancia 5* resultaría en una d eficiencia de flujo m ásico de p U 8 * w . D e tal m odo, com o se ilustró en la figura 9 .3 a ,
p U 8 * w = \
Jo
p (U — u)w dx
Para flujo incom presible, p = constante, y
(9.1)
5
C om o u = U en y = 8 , el integrando es esencialm ente cero para y > 8 . La aplicación del con cep to de espesor de desplazam iento se ilustra en el problem a ejem plo 9.1. El retardo del flujo dentro de la capa lím ite origina también una reducción en el flujo de m om ento en una sección com parada con el flujo no v isco so . La d eficien cia de m om ento de la relación de flujo m ásico real, } o p u w d y , a través de la capa lím ite es J ” p n ( U — u ) w d y . Si no hubiera fuerzas visco sa s, sería necesario m over la frontera sólida hacia fuera para obtener una d eficien cia de m om ento; al denotar esta distancia (el espesor de m om ento) com o 0 , la d eficien cia de m om ento sería p U 2d w . El e s p e s o r d e m o m e n t o , 0, se define com o el esp esor de una capa de fluido, de velocidad U , para la cual el flujo de m om ento es igual al d éficit de flujo de m om en to a través de la capa lím ite. En consecuencia, com o se ilustró en la figura 9 .3 b ,
p U 26 =
pu(U
u) dy
JO
Para flujo incom presible, p = constante, y
0=
v('
(9.2)
D e nuevo en este caso el integrando es esencialm ente cero para y > 8 . Los espesores de desplazam iento y de m om ento, 8 * y 0, son espesores i n t e g r a l e s , debido a que sus d efin icion es, ecu acion es 9.1 y 9.2, están en térm inos de integrales a través de la capa lím ite. C om o se definen en térm inos de integrales para las cuales el integrando se hace cero en la corriente libre, se evalúan con precisión a partir de datos experim entales de manera m ucho más fácil que el espesor de perturbación de la capa lím ite, 8 . Este hecho, junto con su sign ificad o físico , ex p lica su uso com ún al especificar el espesor de la capa lím ite.
PROBLEMA EJEMPLO 9.1
Capa límite en flujo de canal
El túnel de viento de un laboratorio tiene una sección de prueba de 305 mm cuadrados. L os perfiles de velocidad de la capa lím ite se miden en dos seccio n es transversales y los esp esores de desplazam iento se evalúan a partir de los perfiles m edidos. En la sección ( I ), donde la velocid ad de corriente libre es U \ = 26 m /s, el espesor de desplazam iento es 5* = I.5 mm. En la secció n (2 ), localizada aguas abajo de la sección (T), S ¡ = 2 . \ mm. C alcule el cam bio en la presión estática entre las seccio n es (T) y (2 ). Exprese el resultado com o una fracción de la presión dinám ica de
458
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
PROBLEMA EJEMPLO 9.1 DATOS:
El flujo de aire estándar en un túnel de viento de laboratorio. La sección de prueba es ¿ 305 mm cuadrados. Los espesores de desplazamiento son = l .5 mm y <5Í = 2 .1 1mm.La velocidad de la corriente libre es L'i = 26 m/s.
ENCUENTRE:
El cambio en la presión estática entre las seccion es (T) y ( 2 ) . (Expréselo com o una fracción de la presión dinámica de la corriente libre en la sección (T))
SOLUCIÓN: Emplee el concepto del espesor de desplazamiento para encontrar el área de flujo efectiva para el fluj0 de la corriente libre fuera de las delgadas capas limite de la pared. Sustituya los perfiles de velocidad de la capa límite reales por perfiles de velocidad uniformes como los que se dibujan en las siguientes figuras u
u
__ J ~
a)
y
\
7'
6* b) Perfil de velocidad hipotético
Perfil de velocidad real
el
Sección transversal del túnel de viento
Aplique las ecuaciones de continuidad y de Bernoulli a flujo de corriente libre fuera de los espesores de desplazamiento de la capa límite, donde los esfuerzos viscosos son despreciables. = 0(1) p r /V -
Ecuaciones básicas:
p V ■ c iA
r± + n ^ P 2
Suposiciones:
g J = E l
/
■j?;
p
1)
Flujo estable
2)
Flujo incompresible
3)
Flujo uniforme en cada sección fuera de 5*
4)
Flujo a lo largo de una línea de corriente de las secciones
5)
Sin efectos friccionantes en la corriente libre
6)
Desprecie los cambios de elevación
De la ecuación de Bernoulli. obtenemos
P\ -
P' -
= ^p{v \ - v ] ) = -p [U ¡ - U ¡)= - p u í
o P\ -
P2
I ..r r:
- I
(T )
a la
l
9-3
De la continuidad. l ' \ A\ = U \ A ¡ = / \ A 2 = U 2A 2. por lo que electiva del flujo. La sustitución produce P\ - l>2 = M | \ "
\j P i
- P2
;PUí
459
CAPA LÍMITE LAMINAR DE PLACA PLANA: SOLUCIÓN EXACTA
3 0 5 - 2 (1 .5 )' 3 0 5 - 2(2.1)
j
U
1
1
donde A = (/. - 2 8 * )2 es el área
:
= [
V'W
j
i¡2 A ~ =
j j
[(Í--25Í)2
- I = 0 .0 1 6 1
1.61 por ciento
\ p Ur
liste problema ilustra la aplicación del concepto del espesor del desplazamiento. Til llujo viscoso real de la capa límite se modela como un flujo no viscoso uniforme desplazado desde la frontera a lo largo de una distancia <5*.
**9-3 CAPA LÍMITE LAMINAR DE PLACA PLANA: SOLUCIÓN EXACTA La solución para la capa lím ite laminar sobre una placa plana horizontal fue obtenida por H. B lasius [2], uno de los estudiantes de Prandtl, en 1908. Para flujo bidim ensional, estable e incom presible con gradiente de presión cero, las ecu acion es que gobiernan el m ovim iento se reducen a [3] ^
(9 .3 )
+ ^ = 0
Sx Su U T— ¿)x
Sx Su
( 9 .4 )
Sv
con con d icion es de frontera en en
y =
0
,
u
y = 3c ,
= 0
u = U
du
,
5 7 - °
(9 .5 )
B lasius pensó que el perfil de velocidad, u / U , debía ser sim ilar para todos los valores de x cuando se graftcara contra una distancia adim ensional desde la pared; el espesor de la capa lím ite, 5, era una elección natural para adim ensional izar la distancia desde la pared. De tal manera, la solu ción es de la forma
j j
donde
= g(v)
V
a |
(9 .6 )
Con base en la solu ción de Stokes [4], B lasius razonó que 5 * 1i v x / U y estab leció r ü v = y
La introducción de la función de corriente, u =
( 9 .7 )
v — V vx
donde
S i¡i
S i¡/
¿ )\
Sx
(5 .4 )
460
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
satisface la ecuación de continuidad (ecuación 9 .3 ) idénticam ente; al remplazar u y v en laecua •• 9.4, ésta se reduce a una en la cual i/' es la única variable dependiente. D efin ien d o una función A corriente adim ensional com o e 4>
f(v ) =
(9.8)
\ l'X U
hace a J [ t } ) la variable dependiente y a 77 la variable independiente en la ecuación 9 .4 . Con 1) definida por m edio de la ecuación 9.8 y 77 definida m ediante la ecuación 9.7, podem os evaluar cada uno de los térm inos en la ecuación 9.4. Las com p on en tes de la velocidad están dadas por
11 =
c h jj
d i¡ j d r ¡
dy
d r¡ d y
u - u c!r¡ f
= ,/T 7 7 f í /7 7
d ip
;d f
, •
vx
(9.9)
h u
dx
\ vx U
2•
A
iV
d f_
1 M
í/77
2 r,x r 2
1 ' J —
r f
,
df
(9.1
—f
A l diferenciar las com ponentes de la velocidad, puede mostrarse tam bién que du
U_
dx
d^f_
2.v ^ í/ 7 7 2
du
2 d 2f
d 2u _
U
dy2
v x í/ t/-*
Sustituyendo estas exp resion es en la ecuación 9.4, obtenem os
(9-
con las con d icio n es de frontera:
en
77
en
77
=
0
,
f - íf/7 7íf/7 -7
0 1
Las ecu acion es diferenciales parciales de segundo orden que gobiernan el crecim iento de
(9.1a
9-3 Tabla 9.1
CAPA LÍMITE LAMINAR DE PLACA PLANA: SOLUCIÓN EXACTA
La (unción t { n ) para la capa límite laminar a lo largo de una placa plana a incidencia cero
/l/x r' = y ^
461
f J
/
ñ
0
0
0.5 LO 1.5
0
0.0415 0 .1656 0.3701 0 .6500 0.9963 1.3968 1.8377 2.3057 2.7901 3.2833 3.7806 4 .2 7 9 6 4.7793 5.2792 5.7792 6.2792
2 .0
2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6 .0
6.5 7.0 7.5 8 .0
= — U x
0 .1659 0 .3298 0.4868 0.6298 0.7513 0 .8 4 6 0 0 .9 1 3 0 0.9555 0.9795 0.9915 0.9969 0 .9 9 9 0 0.9997 0.9999
/" 0.3321 0.3309 0 .3 2 3 0 0.3026 0.2668 0 .2174 0 .1614 0 .1078 0 .0642 0 .0340 0 .0159 0 .0 0 6 6 0 .0 0 2 4 0.0008 0 .0 0 0 2
1 .0 0 0 0
0 .0 0 0 1
1 .0 0 0 0
0 .0 0 0 0
diferencial ordinaria no lineal de tercer orden (ecuación 9 .1 1 ) con con d icion es de frontera dadas por la ecuación 9.12. N o es posible resolver la ecuación 9.11 en forma cerrada; B lasius la reso lv ió em pleando una expansión de la serie de potencias en tom o a t ) = 0 acoplada a una expansión asintótica para 77 —> x . L a m ism a ecuación fue resuelta posteriorm ente con m ayor precisión — em pleando tam bién m étodos num éricos— por Howarth [5], quien reportó los resultados con hasta cin co lugares d ecim ales. Los valores num éricos de f dfld-r) y d ^ jld -r f en la tabla 9 .1 , se calcularon con una com putadora personal em pleando integración num érica de R unge-K utta de cuarto orden. El perfil de velocid ad se obtiene de forma adim ensional graficando u l U contra 17 , em pleando los valores de la tabla 9.1. El perfil resultante se gráfica en la figura 9.3a. Los perfiles de velocid ad m edidos experim entalm ente están en excelente concordancia con la solu ción analítica. Los perfiles de todas las p osicion es sobre una placa plana son s i m i l a r e s - , ello s se colapsan en un só lo perfil cuando se grafican en coordenadas adim ensionales. D e la tabla 9.1, vem os que en 17 = 5.0, u / U = 0 .9 9 2 . Al definir el espesor de la capa lím ite, 5, com o el valor d e y para el cual u ! U = 0 .9 9 , entonces de la ecuación 9.7,
5 .0 v- U / v x
_ 5 . 0 a-
(9 .1 3 )
s Rex
El espesor de la capa lím ite, 8 , se indica sobre la gráfica del perfil de velocidad de la figura 9.3a. L os esfuerzos de corte de pared pueden expresarse com o du
T"' =
=
d 2f f i U j U / v x ^
462
C A P ÍT U L O 9
F L U J O E X T E R N O IN C O M P R E S IB L E V IS C O S O
Entonces
r„. = 0.332(7
.------- -¿ p p U /x =
0.332 p U 2 ----- - = = — V^í'v
(9 ' J
y el coeficien te de esfuerzo de corte de pared, Q , está dado por
_ f
~
=
tw \ p
U
2
0 .664
(9.15)
^
Cada uno de los resultados para el espesor de la capa lím ite,
8
, el esfuerzo de corte de pared
y el coeficien te de fricción superficial, Q , ecuaciones de la 9.13 a la 9.15, dependen del número de R eynolds de longitud, R e x, hasta la potencia un m edio. El espesor de la capa límite aumenta com o .v1/2, y el esfuerzo de corte de la pared y el coeficien te de fricción superficial varían como 1/jc1'2. E stos resultados caracterizan el com portam iento de la capa lím ite laminar sobre una placa plana. t „.,
EJEMPLO 9.2 Capa límite laminar sobre una placa plana: solución exacta E m plee los resultados num éricos presentados en la tabla 9 . 1 para evaluar las sigu ien tes cantidades para el flujo de capa lím ite laminar sobre una placa plana: a) b)
c)
(evalú e para 17 = 5 y cuando 77 —> “ ). en el borde de la capa límite. Com pare la pendiente de una línea de corriente en el borde de la capa lím ite con la pen diente de 8 contra x . 8*/8
v/U
PROBLEMA EJEMPLO 9.2 DATOS:
La solución numérica para la capa límite laminar de placa plana, tabla 9.1.
ENCUENTRE:
a)
5*/5 (evalúe para
77
= 5 y cuando
77
—►«=).
en el borde de la capa límite.
b)
v/U
c)
Compare la pendiente de una línea de corriente en el borde de la capa límite con la pendiente de 6 contra x.
SOLUCIÓN: El espesor de desplazamiento se define mediante la ecuación 9 .1 como
5*
De la ecuación 9.7,
Por consiguiente.
77
= y
por lo que y = 7) V-yy y d y = d tj V-y7
9-3
463
CAPA LÍMITE LAMINAR DE PLACA PLANA: SOLUCIÓN EXACTA
§* = r ™ * /] _ ü ó
«-Mn-v)*
lvx
uiy u
Observo: Correspondiendo al límite superior eny en laeeuación 9.1, 7jmáx = * o Tjmax = 5. De la ecuación 9.13, , por lo que
/ vx 8 /- y = j
JU /v x ’
Por tanto.
^ - I y
~
5
Sustituyendo de la ecuación 9.9, obtenemos ¿T _ 8
1
imáx
t
¿f ' \ -^ -\ d 7 ) df¡
~ 5
La integración produce _ 1 y
“ 5
Al evaluar en Tjmáx = 5, obtenemos O* 1 — = 7 ( 5 .0 - 3 .2 8 3 3 ) = 0.343 o 5 La cantidad tj - J [ r ¡ ) se vuelve constante para tj > 8. Al evaluar en Tjmix = 8, resulta y
-(Tj
= ^ ( 8 .0 - 6 .2 7 9 2 ) = 0.344
00)
De tal modo, 8 ’v _>„ es 0.29 por ciento mayor que ój, = 5 . De la ecuación 9.10, I
vU
(
df
\
v
1 / v
(
df
'
’n í - f
Evaluando en el borde la capa límite ( tj = 5), obtenemos 1
v
u
0 .8 3 7 0 .8 4 [ 5 ( 0 .9 9 1 5 ) - 3 .2 8 3 3 ] = — = = - — =
2
jR e x
JR e x
U
(V
= 5)
En consecuencia, v es sólo 0.84 por ciento de U en R e x = 10 , y sólo aproximadamente 0.12 por ciento de L7 en R e x = 5 X 105. La pendiente de una línea de corriente en el borde de la capa límite es dy_ dx
linea de corriente
v
v
«
U
0.84
1.a pendiente del borde de la capa límite puede obtenerse de la ecuación 9.13.
464
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
- j
/ vx / - jj-
í^
por lo que
-j
J ü h
Por tanto ■^1 dx
linea de comente
2.3 ¿x
=5V/Z lr-1/2=2-55V[H =Jhí_ t/2 t/,
= 0.336 f
dx
Este resultado muestra que las líneas de corriente penetran el borde de la capa límite, como se muestra en el dibujo:
^77777Z^777777777777777777^777ZW777Z7777777Z77, sJsj
Este problema ilustra la aplicación de resultados de la solución numérica de la capa límite laminar sobre una placa plana.
9-4 ECUACIÓN INTEGRAL DE MOMENTO La solución exacta de B lasius proporcionó una expresión para el esp esor de la capa límite, S(x),y el esfuerzo de corte de pared, t„(y ). Se encontró que los perfiles de velocid ad son similares cuando se grafican adim ensionalm ente co m o u / U contra y l 5. Una solución de forma cerrada para el perfil de velocidad no fue posible; resultó necesaria una solu ción numérica. Es p osib le em plear m étodos aproxim ados para obtener solu cion es de forma cerrada para el flujo laminar de capa lím ite sobre una placa plana. Los m ism os m étodos aproxim ados pueden utilizarse para encontrar la solu ción relativa a las características del desarrollo de una capa límite turbulenta. Puesto que no existen las so lu cion es exactas para las capas lím ites turbulentas, en este caso son necesarias técnicas de solución aproximada. En esta sección desarrollarem os un análisis que nos permitirá aproxim ar con gran precisión el espesor de una capa lím ite laminar o turbulenta com o una función de la distancia a lo largo de un cuerpo. A plicarem os de n uevo las ecuaciones integrales a un volum en de control diferencial. N uestro objetivo es desarrollar una ecuación qu£ nos permita predecir (al m enos aproxim adam ente) la manera en la cual la capa lím ite crece como función de la distancia a lo largo de un cuerpo. D educirem os una relación que pueda aplicarse tanto a flujo laminar co m o a turbulento; la relación no se restringirá a flujos de gradiente de presión cero. C onsidere el flujo bidim ensional, estable e incom presible sobre una superficie sólida. El espesor de la capa lím ite, 5, crece de alguna manera con el aum ento de la distancia, x . Para nuestro análisis ele g im o s un volum en de control diferencial, de longitud d x , ancho iv, y altura 5(y), com° se m uestra en la figura 9.4. D eseam os determ inar el espesor de la capa lím ite, 8, co m o una función de .y . Habrá ÍWj m ásico a través de las superficies a b y c d del volum en de control diferencial a b e d . ¿Qué suce® con la superficie b e l ¿Habrá flujo m ásico a través de esta superficie? En nuestro análisis antera de capas lím ite (capítulo 2 ) y en el problem a ejem plo 9.2, encontram os que el borde de la lím ite no es una línea de corriente. Por ello habrá flujo m ásico a través de la superficie b e . Conl° la superficie de control a d es adyacente a una frontera sólida, no habrá flujo a través de a d ■ An de considerar las fuerzas que actúan sobre el volum en de control y los flujos de m om ento a de la superficie de control, aplicarem os la ecuación de continuidad para determinar el flujo má5
9-4
Fig. 9.4
a.
ECUACIÓN INTEGRAL DE MOMENTO
465
Volumen de control diferencial en una capa límite.
Ecuación de continuidad
Ecuación básica:
0( 1)
=
/ 0 =
p d V
(4 .1 3 )
p V d Á
+
se Suposiciones:
1) 2)
Flujo estable Flujo bidim ensional
Por tanto,
0
p V ■ d A = m ah + i i i bc + m c j
=
se o m h, = - m a h - m
cJ
Ahora vam os a evaluar estos térm inos para el volum en de control diferencial de ancho w . S u p e r f ic ie
ab
F lu j o m á s ic o
La superficie a b se localiza en x Como el 11ujo.es bidimensional (no hay variación conr), el flujo másico a través de a b es f 6
M ab cd
pu dy
| iv
Jo
La superficie c d se localiza en .v + d x . Desarrollando m en una serie de Taylor alrededor de la posición x obtenemos
m x
+
dm lx
y en consecuencia.
dx
466
CAPÍTULO 9 be
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO Por consiguiente, para la superficie b e obtenemos í ¿ m h‘ = - \ T x
í6
pu dx
d x
Jo
D espués de esto vam os a considerar los flujos de m om ento y las fuerzas asociadas con e] volum en de control a b e d . Éstos se relacionan m ediante la ecuación de m om ento.
b.
Ecuación de momento
Se aplica la com ponente x de la ecuación de m om ento al volum en de control a b e d : Ecuación básica: = 0 (3 ) = 0 ( 1 )
^
Suposición:
3)
F fí,
+ F I
u p V ■ d Á
up d V +
=
(4.19a)
= 0
Por tanto, Fs,
= fm„* +
+ fm,a
donde fm representa la com ponente x del flujo de m om ento. Para aplicar esta ecuación al volum en de control diferencial a b e d , debem os obtener expresio nes para el flujo de m om ento x a través de la superficie de control, así com o para las fuerzas superficiales que actúan sobre el volum en de control en la dirección x. C onsiderem os primero el flujo de m om ento y de nuevo cada segm ento de la superficie de control. S u p e r f ic ie ab
F l u j o d e m o m e n to (fm )
La superficie a b se localiza en x . Como el flujo es bidimensional, el flujo de momento x a través de a b es
fm a¿ , = -
cd
|
upu dy
u-
La superficie c d se localiza en x + d x . Al desarrollar el flujo de momento (fm )x en una serie ^ Taylor alrededor de la posición x, obtenemos
fm
= fm.r +
dfm
d x
Bx
o í rs
¿
fr «
1 1
9-4 be
ECUACIÓN INTEGRAL DE MOMENTO
467
Puesto que la m asa que atraviesa la superficie b e tiene com ponente U de velocid ad en la dirección x, el flujo de m om ento x a través de b e está dado por fm ¿c = U m bc
d dx
fm b c = - U
fS
pu dy
dx
w
.o
A partir de lo anterior p odem os evaluar el flujo de m om ento x neto a través de la superficie de control com o r u p V ■ d A = -
| iv +
upu dy
dx
upu dy
6 u pu dy
d x )
| vv
w —U •
pu dy dx
d x
j w
Reagrupando térm inos, encontram os que f u p V
se
í d •d A - \ — [ dx
fS
u pu dy
d — dx
d x - U
.0
s pu dy
dx
[ w
.0
L uego de que tenem os una expresión adecuada para el flujo de m om ento x a través de la superficie de control, vam os a considerar las fuerzas superficiales que actúan sobre el volum en de control en la dirección x . (Por conveniencia, el volum en de control diferencial se ha vuelto a dibujar en la figura 9 .5 .) R econ ocem o s que las fuerzas norm ales actúan sobre las tres superficies de la superficie de control. A dem ás, una fuerza de corte actúa sobre la superficie a d . C om o el gradiente de velocidad se v u elve cero en el borde de la capa lím ite, ninguna fuerza cortante actúa a lo largo de la superficie b e . c
-" -T
~T di
_L
S
u
-Id dx
Fig. 9.5 Volumen de control diferencial. S u p e r f ic ie ab
F u e rza
Si la presión en x es p , entonces la fuerza que actúa sobre la superficie a b está dada por Fab
= P^8
(L a capa lím ite es m u y d e lg ada ; su espesor se ha exa gera do c o n s id e ra b le m e n te en to d o s los d ib u jo s qu e se han efe ctuad o. C o m o es delgada, es p o s ib le de sp re cia r las v a ria c io n e s de p re s ió n
468
CAPÍTULO 9 cd
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO Al desarrollar en una serie de Taylor, la presión en x + d x está dada por dp
dx
Px+d* ~ p + T x
La fuerza sobre la superficie c d e s t á determinada entonces por
d x Fcd ~ ~ [ P + d ^ be
jvt’(5 + d b )
La presión promedio que actúa sobre la superficie b e es 1
dp
dx
p + i T x
Entonces la componente x de la fuerza normal que actúa sobre b e está dada por
dx
Fbc- \ p + \ T x ad
|w d b
La fuerza de corte que actúa sobre a d está dada por “ Tvvu d X
F aj
Al sumar la componente x de cada fuerza que actúa sobre el volumen de control, obtenemos = 0
F s.A -f^ ix -'^ d x /s-r^ x U donde observam os que d x d b < S i b d x , por lo que om itim os el segundo térm ino. Sustituyendo la expresión para jsc u p V ■ d A y F x en la ecuación de m om ento x ,
- f x S d x - , . d x \ « A
^
( s
Jo
upu dx
dx - U
d — dx
Jo
pu dx
d x
o b te n e m o s
w
La división de esta ecuación entre w d x produce
- !L d x
dx
-s upa dx — U
o
—■
pu dx
(9.16
dx
La ecuación 9 .1 6 es una ecuación “ integral de m om en to” que proporciona una relación entro com ponen tes x de las fuerzas que actúan en una capa lím ite y el flujo de m om ento x . El gradiente de presión, d p / d x , puede determ inarse aplicando la ecuación de B em ou lli 2 no v isco so fuera de la capa límite; d p l d x = — p U d U / d x . Si recon ocem os que b = í Q d y , etl la ecuación 9 .1 6 puede escribirse com o -r = —— I
u n u d x + U —
|
pu dx
H— -— |
pU dx
la ¡(
9-4
ECUACIÓN INTEGRAL DE MOMENTO
469
Puesto que
U — dx
pu dx
Jo
-
dx
i ' p u U d x - —— pu dx Jo d x J()
entonces
y
Em pleando las d efin icion es del espesor de desplazam iento, 8 * (la ecuación 9.1 ), y el espesor del m om ento, 6 (ecuación 9.2 ), entonces
( 9 .1 7 )
La ecuación 9.17 es la ecuación integral de m om ento; esta ecuación producirá una ecu ación diferencial ordinaria para el espesor de la capa lím ite, siem pre que se suponga una form a adecuada para el perfil de velocidad y que el esfuerzo de corte de la pared pueda relacionarse con otras variables. U na v ez que se determ ina el espesor de la capa lím ite, es posible calcular el esp esor del m om ento, el espesor de desplazam iento y el esfuerzo de corte de pared. La ecuación 9.1 7 se obtuvo aplicando las ecuaciones básicas (continuidad y m om en to x ) a un volum en de control diferencial. A l revisar las su p osicion es que hicim os en la d educción, vem o s que la ecuación se restringe a flujo estable, incom presible y bidim ensional sin fuerzas de cuerpo. N o h em o s h ech o nin gu n a su p o sició n e sp e c ífic a que rela c io n e el esfu erzo de corte de p a red, r„, con el cam po de velocidad. D e tal m odo, la ecuación 9.17 es válida ya sea para flujo de capa lím ite laminar o turbulenta. Con el propósito de em plear esta ecuación para estim ar el espesor de la capa lím ite com o una función deje, debem os: 1.
Obtener una primera aproximación para la distribución de velocidad, U ( x ) . Esta se determina a partir de la teoría de flujo no viscoso (la velocidad que existiría en ausencia de una capa límite). La presión en la capa límite se relaciona con la velocidad de corriente libre, U , empleando la ecuación de Bemoulli.
2.
Suponer una forma razonable del perfil de velocidad dentro de la capa límite.
3.
Relacionar el esfuerzo de corte de pared con el campo de velocidad.
Para ilustrar la aplicación de la ecuación 9.17 a flujos de capa lím ite, consideram os primero el caso de gradiente de presión cero del flujo sobre una placa plana (sección 9-5). Los e fecto s de los gradientes de presión en el flujo de la capa lím ite se analizarán en la sección 9-6.
470
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
9-5 EMPLEO DE LA ECUACIÓN INTEGRAL DEL MOMENTO PARA EL FLUJO DE GRADIENTE DE PRESIÓN CERO Para el caso esp ecial de flujo sobre una placa plana, U = constante. D e la ecuación de B e m oull^ vem os que en este caso, p = constante, y en con secu en cia d p / d x = 0 . La ecuación integral del m om ento se reduce entonces a
T*
J, 2 *16 . r2 d = p u ¿— = p U ¿— d .x dx
u dx TJ
U
(9.18)
La distribución de velocid ad , u l U , en la capa lím ite se esp ecifica norm alm ente com o una función d ey /S . (A dvierta que v i U es adim ensional y 5 es só lo función de x .) En co n secu en cia, es convenien te cam biar la variable de integración d e y a y / 8 . D efiniendo y V
8
entonces d y = 8 dr]
y la ecuación integral del m om ento para el gradiente de presión cero se escribe
,91” D eseam o s resolver esta ecuación para el espesor de la capa lím ite co m o una función de*. Para hacer esto, debem os: 1.
Suponer una distribución de velocidad en la capa límite-una relación funcional de la forma
«)
b)
La distribución de velocidad supuesta debe satisfacer ciertas condiciones físicas de frontera: 0
en
y = 0,
u
=
en
y = 5.
u
=u
en
y =
8
,
d u =
0
Advierta que una vez que se ha supuesto la distribución de velocidad, el valor numérico de I® integral en la ecuación 9.19 es simplemente [ 1 Lt i , u \ , 6 ~ Jo Z7 í “ ZV C T ) = 8 = co n stan te = i3
y la ecuación integral del momento se transforma en T„ = p U 2 ~ f Í d .x
2.
Obtener una expresión para t„ en términos de 5. Esto nos permitirá entonces resolver para S(x), C P ilit c lr o
o rlp lo n t a
coi"0
9-5
EMPLEO DE LA ECUACIÓN INTEGRAL DEL MOMENTO
471
j^ fT íú jo laminar Para flujo laminar sobre una placa plana, una suposición razonable para el perfil de velocid ad es un p olin om io en y: u = a
+ by + c y 1
Las con d icion es físicas de la frontera son: en
y =0,
U=
en
y = 8,
en
y = 5,
u= u du 0 dy
0
A l evaluar las constantes a, b y c , se obtiene n
V = 2 ( s ) " ( |) '
(9 .2 0 )
= 2 ’> - " 2
El esfuerzo de corte de pared está dado por du
T„, = P d y 1\-=q
La sustitución del perfil de velocidad supuesto, ecuación 9 .2 0 , en esta expresión para t u , produce
v-o
ulU
p f/ d (u / U )
U d {u /U )
du
M W (y /S )
v/5=0
5
J7)=0
í/r?
2¡iU
d
T- ■
1Jt] = 0
-
- r ( 2 _ 2 , ) Jt) = 0
D espués de esto pod em os aplicar la ecuación integral del m om ento rl
,n d b T„- = p U 2
J i ' - v h
dx
Sustituyendo r„ y u / U , obtenem os 2ñ
U
c O
_
n „
ri r
¿ x
2 d S
( 2 t7 - r ¡ 2 ) ( l - 2 f ] + rj2) d r ]
= p £ /V fl.V
2 p í /I _ d¿ 58 r 9 , . - = \ ( 2 t} - 5 i 7‘ + 4 i 73 - tj4) í / t7 d x Jo
8pU -
r
Integrando y sustituyendo los lím ites obtenem os 2
fí
2
J p Ü
~
d8
Í5 ~ d ^
o 1S 8 d 8
=
u .
-4 ~ d x
( 9 .1 9 )
472
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
que es una ecuación diferencial para 8 . Al integrar otra v ez encontram os 15/x
6^
y
w
v+ c
Si suponem os que 8 = 0 en x = 0, entonces c = 0 y en consecuencia, / 3 0 acy 8 =
V pu
o 8
_
A'
[3 0 ¡r _
V pU x
5 .4 8 (9.21)
s ftT
La ecuación 9.21 muestra que la relación entre el espesor de la capa lím ite laminar y la distancia a lo largo de una placa plana varía inversam ente con la raíz cuadrada del número de R eynolds de longitud. T iene la m ism a forma que la solución exacta deducida, a partir de las ecu acion es diferenciales com pletas del m ovim iento, por H. B lasius en 1908. Notablemente, la ecuación 9 . 2 1 presenta solam ente un error (la constante es dem asiado grande) de aproximadamente 10 por ciento en com paración con la solución exacta (sección 9-3). La tabla 9.2 resúmelos resultados correspondientes calculados em pleando perfiles de velocidad aproxim ados y enlista los resultados ob ten id os a partir de la solución exacta. Las formas de los perfiles aproximados pueden compararse fácilm ente graficando u / U contra y / 8 (véase el problem a 9.9). Una v ez que co n o cem o s el espesor de la capa lím ite, todos los detalles del flujo pueden determ inarse. EL co eficien te del esfuerzo de corte en la pared, o de “ fricción superficial” , se define com o _Tu_
9 22)
( .
ip í/2 Sustituyendo a partir del perfil de velocidad y la ecuación 9.21, se obtiene C
A, J
_ 2p ( U / 8 ) _
\ p U 2
[ p U 2
4 p. P U
p. 8 ^
-v
p U x S
1
s Re,
R e .y
5 .4 8
Por últim o, 0 .7 3 0
(9.23)
Cf = s Rex
U na vez que se co n o ce la variación de r„, el arrastre v isc o so sobre la superficie puede evaluad por integración sobre el área de la placa plana, co m o se ilustra en el problem a ejem plo 9.3. La ecuación 9.21 puede em plearse para calcular el espesor de la capa lím ite laminar en transición. En R e x = 5 X 1 0 \ con U = 30 m /s, a: = 0 .2 4 m para aire en con d icion es estándar. P°r consiguiente, 8
_
5 .4 8
5 .4 8
0 .0 0 7 7 5
v'5 x 105 y el espesor de la capa lím ite es 8
= 0.00775.V = 0 .0 0 7 7 5 ( 0 .2 4 m ) = 1 .8 6 mm
9-5 T a b la 9 .2
EMPLEO DE LA ECUACIÓN INTEGRAL DEL MOMENTO
H e s u lta d o s del c á lc u lo del (lujo d e c a p a lim íte la m in a r sob re b a s a d o s en pe rfile s de v e lo c id a d a p ro x im a d o s
473
una pla ca pla n a a in cid e n cia cero
D istrib u ció n d e velo cid a d
=
f(7 )) f(T )) =
l -
2 7
17
:
- T ) - -TJ
/(•>7) = 2 tj —2r73 + rj4 /(? )) = sen (y rj) Exacta
5 rz— — JR e x X
8 8
1 6 i Ü
i
3.00
3.46
0.577
l 3
2.50
5.48
0.730
39 280 37 315 4 -7 T
3 8 3 10
2.69
4 .6 4
0.647
2.55"
5.84
0.685
2.66
4 .8 0
0.654
2 .5 9
5.0
0.664
h H -
7T- 2
7r —
2 tt —
8 ‘ J
a -
II
/(TJ) = V
*
e 8
El espesor de la capa lím ite en la transición es m enor que 1 por ciento de la longitud de desarrollo,*. Estos cálcu los confirman que los efectos v isco so s se confinan a una capa m uy delgada cerca de la superficie de un cuerpo. Los resultados en la tabla 9.2 indican que es posible obtener resultados razonables con una variedad de perfiles de velocidad aproxim ados.
EJEMPLO 9.3 Capa límite laminar sobre una placa plana: solución aproximada empleando un perfil de velocidad senoidal C onsidere flujo de capa lím ite laminar bidim ensional a lo largo de una placa plana. S uponga que el perfil de velocidad en la capa lím ite es senoidal, ti
U
sen
28
Encuentre expresion es para: a)
la relación de crecimiento de 5 como una función de x .
b)
el espesor de desplazamiento, 5*. como una función de*.
c)
la fuerza de fricción total sobre una placa de longitud L y ancho b.
PROBLEMA EJEMPLO 9.3___________________________________________ DATOS:
Un flujo de capa límite laminar y bidimensional a lo largo de una placa plana. El perfil de velocidad de la capa límite es U
V V
( / ' SCn 2 8
para 0 < v < 8
y
-T 6(x)
-Ji
474
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
u_
para y > 8
U
ENCUENTRE:
a)
8(.x).
b)
8*(x).
c)
L.a fuerza de fricción sobre una placa de longitud /, y ancho b.
SOLUCIÓN: Para flujo de placa plana, U = constante, d p l d x = 0 y ..-,(1 6
Suposiciones:
Sustituyendo
j j
=
1)
Flujo estable
2)
Flujo incompresible
sen y
-,d 8
f
1 14 i v
14 ; { ¡ - v )d r,
en la ecuación 9.19. obtenemos dS T„ = p í / ‘
d8 = p ll-
t „.
77
77 1 - sen — 77
2
0 + 1-
77
4
-.1
1
1 77
77
- c o s - t?
¿ 7 77
CIT)
i 77 \ sen- - t, ) d i 7
(s in - 7 7
2
d.x 7r d8
= p U '-
77
sen y
f 1
d .x Jo
.,1 d 8
= pU-
f
d.x Jo
~ 2 2 T ,+ 4
sen 7 7 1 ] Jo
+0 +0 - 0
= 0 .1 3 7 p [/: ^ = P p U 2 ^ - \ o.v í/.t
0 = 0 .1 3 7
Después de esto T„. = M
U 77
U d (u /U )
¿7
= M
8
d (y/8 )
^
J 2
Por tanto. irp U
5
= 0 .1 3 7 p t /: ^
La separación de variables da 8 d 8 = U .5 -^ d .x p l'
Al integrar, obtenemos
Pero c = 0. puesto que 8 = 0 en .r = 0. por lo que
ir p U
77 C° S 2 V
d .x
7 )-0
28
9-5
EMPLEO DE LA ECUACIÓN INTEGRAL DEL MOMENTO
5=
V
— = x
4 .8 0
4 7 5
/ 2 3 .0 ^
pu
4
\ pUx
80
5(.t)
j R ex
El espesor de desplazamiento, 5*, está dado por
í/1 7
'■ -'[i'-S ) (9.19)
= 5
- sen - tjJ d r ) = 5
[1
1
<5* = 5
1-
0
17
'
-I— eos — rt 7T 2 '
7 1 2 + 0 - - = 5 1- 7T 7T
Puesto que, de la parte a), 4 .8 0
8 _
entonces
-V
2 \ 4 .8 0
1.74
77 / v'^.v
v '^ v
5*(.r)
La fuerza de fricción total sobre un lado de la placa plana está dada por
F
= f
r„. d A
Como d A = b d x y Q < x < L , entonces 1n
L
F =
T» b d x
Jo B ,=
n
1/ v
r
p U 2 — b d x = p U 2b \ dx Jo
1/
d d = p U 2b d i
+ - s4.
De la parte a ) , p = 0.137 y 6 , = ^ j = . por lo que
( ) . 6 5 ü p U 2b L ¿ R e í.
Este problema ¡lustra la aplicación de la ecuación integral del momento a un flujo de capa límite laminar en una placa plana.
F
476
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
9-5.2 Flujo turbulento Los detalles del perfil turbulento de velocidad para capas lím ite en gradiente de presión cero m uy sim ilares a los de flujo turbulento en tuberías y canales. Los datos de capas límite turbulent^ se grafican sobre el perfil universal de velocidad em pleando coordenadas de u l u > contrayg ^ em bargo, el perfil universal de velocidad es dem asiado com plejo m atem áticam ente para emplear] con facilidad con la ecuación integral del m om ento. Esta es aproximada; un perfil de velocidad adecuado para capas lím ite turbulentas sobre placas planas lisas es el perfil em pírico de la lev exponencial. Por lo com ún se em plea un exponente de para m odelar el perfil de velocidad u
(9.24)
Ü
Sin em bargo, este perfil no se m antiene en la vecindad inmediata a la pared, puesto que en ésta predice dukiy = C onsecuentem ente, no podem os em plear este perlil en la definición de t„ para obtener una expresión correspondiente a r„ en térm inos de 8 com o lo hicim os para el flujo de capa lím ite laminar. Para flujo de capa lím ite turbulento adaptamos la expresión desarrollada para el flujo en tubería. -i0.25
V = 0.03325pV 2
(8.36) L flV j
Para un perfil exp on en cial d e j e n una tubería, la ecuación 8.23 produce V i l ) = 0 .8 1 7 . Sustituyendo V = 0 .8 1 7 (7 y R = 8 en la ecuación 8.35, obtenem os
T*=0.0233p{/2( J L ) ,/4
(9.25)
'U8>
D espués de esto podem os aplicar la ecuación integral del m om ento
Tu = p£C
,dS rl dx )
(9.19)
Sustituyendo t„ y u ! U e integrando, obtenem os
0
~~~~ I Vv Yd/4 1 0233 U )
d8V U
r[ o
T,,/7( 1 - T J1/7)J77 =
D e tal m odo obtenem os una ecuación diferencial para 8: 8 1/Jd 5 = 0 .2 4 0 ( — r
dx
La integración resulta en 1/4
t
+ c
7 dS - ^ 7 2 íix
9-5
EMPLEO DE LA ECUACIÓN INTEGRAL DEL MOMENTO
477
Si se supone que 8 - 0 en x = 0 (esto es equivalente a suponer (lujo turbulento d esd e el borde delantero), entonces c = 0 y V
\l/5
5 = 0 - 3 8 2 ( Zj )
.4 /5
í , 0 . 3 8 2 | ^ f = 0' 382 1/5 'U x
(9.26)
R e '-
Em pleando la ecuación 9.25, obtenem os el coeficien te de fricción superficial en térm inos de 6: T„.
C f =
P t/2
La sustitución de 6 da com o resultado
0.0594 C f =
rp U 2
Re
1/5
(9.27)
Los experim entos muestran que la ecuación 9 .27 predice bastante bien la fricción superficial turbulenta sobre una placa plana para 5 X 105 < R e s < I07. Esta concordancia es notable en vista de la naturaleza aproxim ada de nuestro análisis. La aplicación de la ecuación integral del m om ento para flujo turbulento de capa lím ite se ilustra en el problem a ejem plo 9.4. El em p leo de la eeuación integral del m om ento es una técnica aproxim ada para predecir el desarrollo de la capa límite; la ecuación predice las tendencias correctam ente. Los parámetros de la capa lím ite laminar dependen de R ej2; los de la capa lím ite turbulenta dependen de R e J \ La capa lím ite turbulenta se desarrolla más rápidamente que la capa lím ite laminar. La concordancia que hem os obtenido con los resultados experim entales demuestra que el uso de la ecuación integral del m om ento es un m étodo efectiv o que nos brinda considerable inform ación acerca del com por tam iento general de las capas lím ite.
EJEMPLO 9.4 Capa límite turbulenta sobre una placa plana; solución aproximada empleando el perfil de velocidad de exponente A gua fluye a U = 1 m /s pasando por una placa plana con L = 1 m en la dirección del flujo. La capa lím ite se altera de m odo que se vu elve turbulenta en el borde delantero. Evalúe el espesor de la perturbación, 8, el espesor de desplazam iento, 8*, y el esfuerzo de corte de la pared en x = L . C om pare con el flujo laminar m antenido en la m ism a posición . Suponga un perfil de velocid ad turbulento de exponente j.
PROBLEMA EJEMPLO 9.4 DATOS:
Un Mujo de capa limite sobre una placa plana; flujo turbulento desde el borde delantero. Suponga un perfil de velocidad de exponente j. , m ^ ^ s e c -----► ___________ f * F.NCIJENTRE: a ) El esnesor de la perturbación. 8. _ —" ' 1 |
478
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
SOLUCIÓN:
c)
El esfuerzo de corle en la pared, t„ .
d)
Compare con los resultados correspondientes a flujo laminar desde el borde delantero.
Aplique los resultados de la ecuación integral del momento.
8 X
Ecuaciones de cálculo:
8* =
0.382 (9.26)
R e )5 /
i:
1
(9.1)
S V J
T„. Cf =
íp u
2
0.0594 (9.27)
5
En * = L , con v = 1.00 x 10 6 nr/s para el agua, „
_ UL 1m „ 1 m „ s ----- = — X X ----- ----- - = 106 v s 1()-6 m2
R eí. -
De la ecuación 9.26. 8/
=
0.382 , 0.382 , — rr L = -----t ¡—7 1 m = 0.0241 m R e )5 (106) 15
. <5/ = 24. trun
o
Sl
Al emplear la ecuación 9.1. con u / U = ( y / 8 ) wl = r¡ 'n , obtenemos
K o*
5/
H
‘ 1'
(1 - J ] l p ) dT} = 8 l
8/7
24.1 mm - A1 = ----- ------ = 3.01 mm o
¿>i.
= — o
51
De la ecuación 9.27,
Cf =
/
° 005^ = 0.00375 (I 0 0)>5
T„.
= c A p U 2 = °-00375 x i x 9" M x ( 1 ) 2 í x -2 2 mJ S-
7„.
= 1.87 N / 1112
M kg • m T»
Para flujo laminar, emplee los valores de la solución de Blasius. De la ecuación 9 .13, <5/ = ~f= = L = — ~7~T77 X ' m = 0.005 m ■ ÍRe¡.
o
5.00 mm
(1 0 6) 12
Del ejemplo 9.2, 8*18 = 0.344. por lo que <5* = 0.344 5 = 0.344 X 5.0 mm = 1.72 mm De la ecuación 9.15. C r =
de modo que 1
'ÍR e ~
T... = f > 1 p ( / ! = ^ L
1/1
x
j x /.
999
H X riv’
( ' )2
'4
X— = 0.332 N /nr L-<1 . m
(ü
9-6
GRADIENTES DE PRESIÓN EN FLUJO DE CAPA LÍMITE
479
Al comparar valores, obtenemos Espesor de la perturbación, % Ibulenl° = “ 7/77 ^— = 4.82 ^lam inar 5.00 mm Espesor del desplazamiento, ^1*u'bulcnl° = la m in a r
V
mm- =
1
.75
1 72 m m
Esfuerzo de corte de la pared. T"■ H
7
= lamina,
I - 8 8 N/m _ ^ ^ 0.332 N/m 2
Este problema ejemplifica el uso de la ecuación integral del momento para capas límite turbulentas. Los resultados, cuando se comparan con los de flujo laminar, indican un crecimiento mucho más rápido debido a los esfuerzos de corte más altos para la capa límite turbulenta.
g-6 GRADIENTES DE PRESIÓN EN FLUJO DE CAPA LÍMITE H em os restringido nuestro análisis de los flujos de capa lím ite a flujo sobre una placa plana para la cual el gradiente de presión es cero. La ecuación integral del m om ento para este caso fue dada com o
d6 = pU j , T„ = p Ur , 2 —— dx
S O - I u?> ) *
dx
( 9 .1 8 )
R ecuerde que al deducir esta ecuación, no se h izo ninguna su p osición en cuanto al régim en de flujo de la capa límite; la ecuación es válida tanto para capas lím ite lam inares co m o turbulentas. La ecuación 9 .1 8 indica que el esfuerzo de corte de la pared se equilibra por m edio de una reducción en el m om ento del fluido. D e tal m odo los perfiles de velocidad cambian cuando nos m o v em o s a lo largo de la placa. El espesor de la capa lím ite continúa aum entando y el fluido cercano a la pared se retarda continuam ente (pierde m om ento). Una pregunta de interés es: “ ¿El fluido cercano a la pared será llevado al reposo en algún m om en to?” Planteando de otro m odo la pregunta, “ ¿Para el caso de d p l d x = 0, es p osib le que cht/dy))l = 0 = O?” 2 A l considerar las distribuciones del esfuerzo de corte en la pared para placas planas, encontram os que en flujo laminar tu ( a )
_ constante
~pU Y ~
^í r T x
y para flujo turbulento th ( a )
constante
R ecordando que r„ = ¡x i ) u / d y ) y ^ 0, podem os ver entonces que para cualquier placa de longitud finita, d u / d y ) y = o nunca será cero. El punto sobre una frontera sólida en la cual ¡ h t/ d y = 0 se d efine 2
Observe que si rin/riy),- = o = 0, entonces la capa de fluido cerca de la pared tendrá velocidad cero, puesto que n o+i/v —
« h +
cht \
.
—
« v
¿y
A=(, '
t
480
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Fig. 9.6
Flujo de capa límite con gradiente de presión (el espesor de la capa limite se ha exagerado para mayor claridad).
co m o el punto de s e p a r a c i ó n . En consecuencia, con clu im os que para d p / d x = 0, el flujo no se separará; la capa de fluido en la vecindad de una superficie sólid a no puede llevarse a velocidad cero. Se dice que el gradiente de presión será adverso si la presión aumenta en la dirección del flujo (si r) p / d x > 0). Cuando d p / d x < 0 (el caso en el que la presión d ism inuye en la dirección del flujo), se d ice que el gradiente de presión será favorable. C onsidere el flujo a través del canal de sección transversal variable m ostrado en la figura9.6. Para sim plificar el análisis, considere el flujo a lo largo de la pared recta. Si consideram os las fuerzas que actúan sobre una partícula de fluido cercana a la frontera sólida, vem o s que hay una fuerza de corte retardadora neta sobre la partícula sin que importe cuál es el sign o del gradiente de presión. Para d p / d x = 0, el resultado es una dism inución del momento, pero co m o ya hem os m ostrado, no es suficiente para llevar a la partícula al reposo. Puesto que d p / d x < 0 en la región I, la presión detrás de la partícula (la que se sum a a su movimiento) es m ayor que la que se opone al m ovim iento; la partícula está “ d escendiendo por una colina de p resión” , sin riesgo de frenarla hasta velocidad cero. Sin em bargo, al intentar fluir por la región 3, la partícula encuentra un gradiente de presión adverso, d p / d x > 0, y la partícula debe “ ascender por una colin a de presión” . La partícula de fluido debe llevarse al reposo, provocando por ello que el fluido v ecin o se d esvíe alejándose de la frontera; cuando esto ocurre, se afirm a que el flujos separa de la superficie. Justo aguas abajo del punto de separación, la dirección de flujo en la regio" separada es opuesta a la dirección principal del flujo. El fluido de baja energía en la región separad* es forzado de regreso aguas arriba por el aumento de presión aguas abajo. En esta forma vem o s que un gradiente de presión adverso, d p / d x > 0, es una condici°n necesaria para la separación. ¿Esto sign ifica que si d p / d x > 0, habrá separación? N o es asi- N° hem os dem ostrado que d p / d x > 0 conducirá siem pre a la separación, sino que más bien hein°s razonado que la separación no puede ocurrir a m enos que d p / d x > 0. Esta conclusión pue dem ostrarse rigurosam ente em pleando las ecu acion es diferenciales com pletas de m ovim iento p313 flujo de capa lím ite ([3 ], p. 132). Los perfiles de velocid ad adim ensionales para flujo de capa lím ite laminar y tuirbulenta sob una placa plana se muestran en la figura 9.7a. El perfil turbulento es m ucho más anche5 (más obtus° „ Hpntro de1 QL1C el ne rfil lam inar A la misma v p ln rirta rl Hp rn rrip n tp IIFrp pl Huir. Hp
9-6
GRADIENTES DE PRESIÓN EN FLUJO DE CAPA LÍMITE
481
a ) Perfiles de velocidad
Fig. 9.7
Perfiles adimensionales para el flujo de capa límite de placa plana.
capa lím ite turbulenta es mayor que dentro de la capa laminar (figura 9 . 1 b ) . La separación ocurre cuando el m om ento de las capas de fluido cercanas a la superficie se reduce a cero m ediante la acción com binada de fuerzas de presión y viscosas. C om o se muestra en la figura 9.'I b , el m om ento del fluido cerca de la superficie es significativam ente más grande para el perfil turbulento. En con secu en cia, la capa turbulenta tiene m ayor capacidad para resistir la separación en un gradiente de presión adverso. A nalizarem os algunas consecu en cias de este com portam iento en la sección 9 -7 .3 . Los gradientes de presión adversos pueden ocasionar cam bios importantes en los perfiles de velocidad tanto para flujos de capa lím ite laminar com o turbulenta. Las solu cion es aproxim adas para flujo de gradiente de presión diferente de cero pueden obtenerse a partir de la ecuación integral del m om ento d d .x
p
( U 2 6 ) + 8 * U -í ^ d .x
(9 .1 7 )
E xpandiendo el primer término, podem os escribir ,d 6
T"' = [ / 24 — + (<5* + 20) L/ p
dx
_ Z ^
P U
2
=
cL
2
=
d_i dx
dx
id _ i¿ ’ u
(9.28)
dx
donde H = 8 * / 0 es un “ factor de form a” del perfil de velocidad. El factor de forma aum enta en un gradiente de presión adverso. Para flujo de capa lím ite turbulento. H aumenta desde 1.3 para un gradiente de presión cero hasta aproxim adam ente 2.5 en la separación. En flujo laminar con gradiente de presión cero, H = 2.6; en la separación /■/ = 3.5. La distribución de velocidad de corriente libre, U ( x ) . debe conocerse antes de que la ecuación 9.28 pueda aplicarse. Puesto que d p / d x = — r U d U / c l x , la esp ecilicación de U ( x ) es equivalente a
482
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
la del gradiente de presión. Podem os obtener una primera aproxim ación para U ( x ) a partir de | teoría de flujo ideal para un flujo no v isco so bajo las m ism as con d icion es. C om o se señaló ene] capítulo 6, para flujo irrotacional sin fricción (flujo potencial), la función de corriente, ij; y ej potencial de velocid ad , c¡>, satisfacen la ecuación de Laplace. Éstas pueden emplearse pa^ determinar U ( x ) sobre la superficie del cuerpo. M uchos esfuerzos se han dedicado al cálculo de las distribuciones de velocidad sobre cuerpos de forma con ocid a (el problema “ directo” ) y a la determ inación de form as de cuerpo para producir una distribución de presión deseada (el problema " in v erso ” ). Smith y colaboradores [6] han desarrollado m étodos de cálculo que em plean singularidades distribuidas sobre la superficie del cuerpo para resolver el problem a directo para formas de cuerpo b idim ensionales o axisimétricas Un tipo de m étodo de elem ento finito que em plea singularidades definidas sobre secciones de superficie discreta (el m étodo de las “ secc io n e s” [7]) ha ganado en los últim os tiem pos una gran popularidad en la aplicación a flujos tridim ensionales. Una v ez que se co n o ce la distribución de velocidad. U ( x ) , la ecuación 9 .2 8 puede integrarse para determinar 0 ( x ) si H y Q p u e d e n correlacionarse con 0. El estudio detallado de los diversos m étodos de cálcu lo para flujos de gradiente de presión diferentes de cero se encuentra más allá del alcance de este libro. En [8] se presentan varias solu cion es para flujos laminares. En [9] se repasan m étodos de cálcu lo para flujo de capa lím ite turbulento basados en la ecuación integral del m om ento. En virtud de la im portancia de las capas lím ite turbu lentas en situaciones de flujo de ingeniería, el estado de avance de los esquem as de cálculo está progresando rápidam ente. Se han propuesto num erosos esquem as [10, 11]; la mayor parle de tales esquem as para flujo turbulento emplea m od elos para predecir el esfuerzo de corte turbulento y resolver después numéricamente las ecu acion es de la capa lím ite [12, 13]. Las continuas mejoras en la capacidad y velocidad de las com putadoras d igitales está em pezando a hacer posible la solución de las ecu acion es completas de N avier-S tok es em pleando m étodos num éricos.
PARTE B
FLUJO DE FLUIDO A L R E D E D O R DE C U E R P O S S U M E R G ID O S
_
Siem pre que hay m ovim iento relativo entre un cuerpo sólid o y el fluido en el que está sumergido, el cuerpo experim enta una fuerza neta, F , debida a la acción del fluido. En general, la fuerza infinitesim al, d F , que actúa sobre un elem ento del área de la superficie, no será ni normal m paralela al elem ento. Esto puede verse claram ente cuando se considera la naturaleza de las fuerzas superficiales que contribuyen a la fuerza neta, F . Si el cuerpo se está m ovien d o a través de un fluido v isco so , entonces actúan sobre el m ism o tanto fuerzas de corte com o de presión,
F
d F
= superficie del cuerpo
=
d F „ ./superficie del cuerpo
d F m superficie del cuerpo
La fuerza resultante, F , puede descom ponerse en las com ponentes paralela y perpendicular a a dirección del m ovim ien to. La com ponente de la fuerza paralela a la dirección de movimieu10 la fuerza de arrastre, F ¿ , y la com ponente de fuerza perpendicular a la dirección del movimienl es la fuerza de sustentación, F s . R econ ocien d o que
9-7
ARRASTRE
483
y d F prosión
p d A
podríam os inclinam os a pensar que el arrastre y la sustentación podrían evaluarse analíticam ente. Se confirm a que no ocurre lo anterior; hay p ocos casos en los que el arrastre y la sustentación pueden determ inarse sin recurrir a resultados experim entales. C om o hem os visto, la presencia de un gradiente de presión adverso conduce a m enudo a la separación; la separación del flujo prohíbe la determ inación analítica de la fuerza que actúa sobre un cuerpo. Por tanto, para la m ayor parte de las fom ias de interés, debem os apelar al em pleo de coeficien tes m edidos experim entalm ente para calcular la sustentación y el arrastre.
9.7 ARRASTRE El arrastre es la com ponente de fuerza sobre un cuerpo que actúa paralela a la dirección de m ovim iento. Al estudiar la necesidad de resultados experim entales en m ecánica de flu id os (capítulo 7), consideram os el problem a de la detem iinación de la fuerza de arrastre, F ,(, sobre una esfera lisa de diám etro d , m ovién d ose en un fluido incom presible v isco so con velocid ad V\ la densidad y la viscosid ad del fluido fueron p y p , respectivam ente. La fuerza de arrastre, Fa, se escribió en forma funcional
Fa = f \ ( d , V, /x , p) La aplicación del teorem a Pi de B uckingham originó dos parámetros 7 r ad im ensionales que se escribieron en forma funcional com o F
_
a
,
(p V d \
2\
p V -d 1
p-
j
A dvierta que d 2 es proporcional al área de la sección transversal ( A =
ttc P / 4 )
y, en con secu en cia,
podríam os escribir
Fa p V 2A
_
íp V d h
{
= h
p.
m
( 9 .2 9 )
Si bien la ecuación 9.29 se obtuvo para una esfera, la forma de la ecuación es válida para flujo incom presible sobre cualquier cuerpo; la longitud característica em pleada en el núm ero de R eynolds depende de la forma del cuerpo. El c o e f i c i e n t e d e a r r a s t r e , C a , se define com o
Fa C A
(9 .3 0 )
¡ ¡ p V 2A
El número ± se ha insertado (co m o se hizo en la ecuación de definición para el factor de fricción) para formar la presión dinám ica familiar. Entonces la ecuación 9 .2 9 puede escribirse co m o
484
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
N o hem os considerado efectos de com presibilidad o de superficie libre en este análisis de la de arrastre. A l haberlos incluido, habríamos obtenido la forma funcional Ci = f ( R e , F r, M ) En este punto considerarem os la fuerza de arrastre sobre varios cuerpos para los cuales es válida la ecuación 9.31. La fuerza de arrastre total es la sum a del arrastre de fricción y del alastre de la presión. Sin em bargo, el coeficien te de arrastre es una función só lo del número de Reynolds
9-7.1 Flujo sobre una placa plana paralela al flujo: arrastre de fricción Esta situación de flujo se ha considerado en detalle en la sección 9-5. C om o el gradiente depresión es cero, el arrastre total es igual al arrastre de fricción. De tal m odo, FÁ
t
dA
„
• superficie de la placa
y r dA
Fa
c,
JPS
(9.32)
k p V 2A
\ p V 2A
donde A es el área total de la superficie en contacto con el fluido (esto es, el ú r e a m o ja d a ) . El co eficien te de arrastre para una placa plana paralela al flujo depende de la distribución del esfuerzo de corte a lo largo de la placa. Para flujo laminar sobre una placa plana, el co eficien te del esfuerzo de corte fue dado por c
'
0 .6 6 4
1,1 \
p v
(9.15)
2
El coeficien te de arrastre para flujo con velocidad de corriente libre V, sobre una placa plana de longitud L y ancho b , se obtiene sustituyendo r„ de la ecuación 9.15 en la ecuación 9.32. De tal m odo,
\
L
0 .6 6 4 R e j 0 5 d A = — bL
0 .6 6 4 , v 'V!
L
5
0 .6 6 4
o
0 .5
0 .5
IV
-.-0 . 5 -0 .5
b dx
\ v -.0.5
v
= 1 .3 2 8 ■ VL>
1.328
(9.33)
C, = s R
cl
Suponiendo que la capa lím ite es turbulenta desde el borde delantero, el coefic¡en,e
del
esfuerzo de corle, basado en el análisis aproxim ado de la sección 9-5 .2 , está dado por 0 .0 5 9 4
C, = \ p V 2
Rt
1/5
(9.27)
9-7
Ca
=
0.0594
-
'L R e ~ n -2 d A =
(V
0.0594 -
^
o
0.0594
, v ,0.2
[.vo.80.8 JO
Ca =
= 0.074
485
ARRASTRE
-0.2 x~U Ib d x
\v
,0.2 V L
0.074
(9.34)
1/5
ReL
La ecuación 9.34 es válida para 5 X 105 < R e ¡. < 107. Para R e ¡ . < 10 9 la ecuación em pírica dada por Schlichting [3]
0.455 Ca
=
(9.35)
(lo g R e L ) 2.58
ajusta m uy bien los datos experim entales. En el caso de una capa lím ite que es inicialm ente laminar y experim enta transición en alguna p osición sobre la placa, el coeficien te de arrastre turbulento debe ajustarse para dar cuenta del flujo laminar sobre la longitud inicial. El ajuste se realiza restando la cantidad B I R e i , de Ca determ inado para flujo com pletam ente turbulento. El valor de B depende del número d e R eynolds en la transición; B está dado por B =
R e „ ( C A luftoulcnit
- c.
..)
(9 .3 6 )
Para un núm ero de R eynolds de transición de 5 X I 0 \ el coeficien te de arrastre puede calcularse haciendo el ajuste a la ecuación 9.34, en cu yo caso
0.074 _ 1740 R e '/5
Fig. 9.8
( 5 x \ 0 5 < R e L < 107)
(9 .3 7 a )
ReL
Variación del coeficiente de arrastre con el número de Reynolds para una placa plana lisa
486
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
o a la ecuación 9 .3 5 , en cuyo caso 0 .4 5 5
_ 1610
(log/?
(5 x H)5 < R e L < 109)
ReL
(9.37b)
La variación en el c o e fic ie n te de arrastre para una placa paralela al flujo se muestra en lafim, ra 9.8. En la gráfica de la figura 9.8 puede asum irse que la transición ocurre en R e x = 5 X 105parj flujos en los cuales la capa límite era inicialm ente laminar. El núm ero de R eynolds en el cual ocurre la transición depende de una com binación de factores, tales com o la rugosidad de la superficie y las perturbaciones de la corriente libre. La transición tiende a ocurrir más temprano (a un número de R eynolds inferior) cuando aumenta la rugosidad de la superficie o la turbulencia de la corriente libre. Para la transición en otro R e , la constante en el segundo térm ino de la ecuación 9.37 se m od ifica em pleando la ecuación 9.36. La figura 9.8 muestra que el coeficien te de arrastre es menor, para una longitud de placa determinada, cuando el flujo laminar se m antiene a lo largo de la mayor distancia posible. Sin em bargo, a R e ¡. grandes ( > 10 7) la contribución del arrastre laminares despreciable.
EJEMPLO 9.5 Arrastre de fricción superficial sobre un barco tanque Un barco tanque de 360 m de largo tiene un ancho m áxim o de 70 m y un arrastre de 25 m. Estime la fuerza y la potencia requeridas para superar el arrastre de fricción superficial a una velocidad crucero de 13 nudos en agua de mar a 10 C.
PROBLEMA EJEMPLO 9.5
9-7
c, =
0.455
1610
(log R e L ) 2 '*
Re¡
ARRASTRE
487
(9.37b)
1.a velocidad de la embarcación es 13 nudos (millas mullicas por hora), por lo que
JJ —
13 nm ____ hr
6076 pie ___ x nm
x
0.3048 ni hr __ X pie 3600 s
= 6 .6 9 m/s
Del apéndice A, a 10 C. v = 1.4 X 10" “nr/s para agua de mar. Entonces n
R eL =
V L
—
=
v
6 .6 9 m 360 ni s — x x — — — — = |.7 2 x l0 9 s I . 4 x l 0 “6 m-
Suponicndo que la ecuación 9.375 es válida,
C A
-
0.455
1610
(loe 1 .7 2 x ÍO9")2-58
1 .7 2 x 10 9
= 0.00147
y de la ecuación 9.32, F a = C AA - p U 2
0 .00147 F
a
x
(360 m)(70 + 50) m
1 1020 kg (6 .6 9 ): m: N - s2 x - x —^ x - x ---------2 m? s~ kg ■m
= 1 .4 5 MN
La potencia correspondiente es 1>45 x 1°6 N x 6 .6 9 m y Wj_s— s N •m 9 = 9 . 1 0 MW FfU
=
9
Este requerimiento de potencia ( ~ 13 000 hp) es considerable. Aunque el coeficiente de arrastre es muy bajo, el área de la superficie mojada es grande ( ~ 10.7 acres). En virtud de que el número de Reynolds es grande, es despreciable el efecto del flujo laminar; la transición ocurre en .r *= 0.1 m.
•2 Flujo sobre una placa plana normal al flujo: arrastre de presión En el flujo sobre una placa plana normal al flujo (figura 9 .9 ), el esfuerzo de corte de la pared no contribuye a la fuerza de arrastre. El arrastre está determ inado por
F
p dA
a
J superficie
Para esta geom etría, el flujo se separa a partir de los bordes de la placa; hay flujo de regreso en la estela de baja energía de la placa. A pesar de que la presión sobre la su p erficie posterior de la placa es esen cialm ente constante, su magnitud no puede determ inarse analíticam ente. En consecuencia, deb em os recurrir a experim entos para determinar la fuerza de arrastre.
488
CAPITULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
El c o e f i c i e n t e d e a r r a s t r e para el flujo sobre un objeto sum ergido su ele basarse en el área (o á r e a p r o y e c t a d a ) del objeto. (Para perfiles aerodinám icos y alas se em plea el área del ala de avión, véase la sección 9 -8.)
fro n ta l
El coeficien te de arrastre para una placa finita normal al flujo depende de la razón entre el ancho y la altura de la placa y del número de R eynolds. Para valores de R e (basados en la altura) aproxim adam ente m ayores que 1000, el co eficien te de arrastre es en esen cia independiente del núm ero de R eynolds. La variación de C A con la razón entre el ancho y la altura de la placa (blh)
Tabla 9.3
Datos del coeficiente de arrastre para objetos seleccionados ( R e >
Objeto
Cilindro cuadrado
Diagrama
103)a
CA ( R e >
b lh b lh
= x = l
103)
2.05 1.05
Disco
1.17
Anillo
1. 20*
Hemisferio (extremo abierto frente al flujo)
1.42
Hemisferio (extremo abierto del lado aguas abajo)
0.38
Sección C (lado abierto frente al flujo)
2.30
Sección C (lado abierto del lado aguas abajo)
1.20
Dalos de 114]
9-7
Fig. 9.10
ARRASTRE
489
Variación del coeficiente de arrastre con la relación dimensional para una placa plana de ancho finito normal al flujo con R e q > 1000 [14],
se muestra en la figura 9 . 10. (La razón b l h se define com o la p r o p o r c i ó n d i m e n s i o n a l de la placa.) Para b l h = 1.0, el coeficien te de arrastre es un m ínim o en C A = 1.18; éste es ligeram ente m ayor que el correspondiente a un d isco circular ( C A = 1.17) a núm eros de R eynolds grandes. El coeficien te de arrastre para todos los objetos con bordes afilados es en esen cia inde pendiente del número de R eynolds (para R e £ 1000) debido a que los puntos de separación están fijados por la geom etría del objeto. Los coeficien tes de arrastre para unos cuantos objetos seleccion ad os se presentan en la tabla 9.3.
Flujo sobre una esfera y un cilindro: arrastre de fricción y de presión H em os visto dos casos esp eciales de flujo en Ips cuales el arrastre de fricción o el de presión eran la única form a de arrastre presente. Eü-eEprimer caso, el coeficien te de arrastre era una función que dependía en gran m edida del número de R eynolds, mientras que en el últim o caso, C A resultaba esencialm ente independiente del número de R eynolds p a r a > 1000. En el caso del flujo sobre una esfera, tanto el arrastre de fricción com o el de presión contribuyen al arrastre total. El co eficien te de arrastre para el flujo sobre una esfera lisa se muestra en la figura 9 .1 1 co m o una función del número de R eynolds.3 A núm eros de R eynolds m uy b a jo s/ R e < 1, no hay separación de flujo a partir de una esfera; la estela es laminar y el arrastre es predom inantem ente de fricción. Stokes m ostró analíticam ente, para flujos de núm ero de R eynolds muy pequeño donde las fuerzas de inercia pueden ignorarse, que la fuerza de arrastre sobre una esfera de diámetro d , que se m u eve a velocidad V , a través de un fluido de viscosid ad / a , está dada por F
a
= 3 77p . V d
El coeficien te de arrastre, C A, definido por la ecuación 9.30, es entonces 24 C A
Re
3 Un ajuste de curva aproximado con respecto a los datos de la llgura 9 .11 se presenta en el problema 9.88. A Véase la película de la N C FM F , The ¡■ 'luid Dynamics of Drag. A. 11. Shapiro, director, o [ 15 j para un buen análisis del arrastre sobre esferas y otras formas. Otra excelente película (N C FM F) es /.o ír Reynolds Number Flows, Sir G. I. Taylor,
490
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Fig. 9.11
Coeficiente de arrastre de una esfera lisa como una función del número de Reynolds [3],
C om o se muestra en la figura 9 . 1 1, esta expresión concuerda con los valores experimentales a núm eros de R eynolds bajos pero se em pieza a desviar significativam ente de los datos experimen tales para R e > l .0. Cuando el número de R eynolds aumenta hasta aproxim adam ente 10 0 0 , el coeficiente de arrastre dism inuye de manera continua. C om o resultado de la separación de flujo, el arrastrees una com binación del arrastre de fricción y de presión. La contribución relativa del arrastre de fricción d ism in u ye con el aum ento del número de R eynolds; a R e ~ 1000, el arrastre de fricción es aproxim adam ente 5 por ciento del arrastre total. E n e lr a n g o d e I0 ’ < / ? e < 3 X 105, la curva del coeficien te de arrastre es relativamente plana. El co eficien te de arrastre se som ete a una caída bastante aguda a un número de Reynolds crítico cercano a 3 X ÍO5. Los experim entos indican que para R e < 3 X I 0 \ la capa lím ite de la porción delantera de la esfera es laminar. La separación de la capa lím ite ocurre ju sto aguas arriba de la sección m edia de la esfera; una estela turbulenta relativam ente ancha se presenta aguas abajo de la esfera. En la región separada detrás de la m ism a, la presión es en esen cia constante y más baja que la presión sobre la parte delantera de la esfera (figura 9.12). Esta diferencia de presión es la principal contribuyente al arrastre. En el caso de núm eros de R eynolds m ayores que aproxim adam ente 3 X I05, ocurre la transición y la capa lím ite en la parte delantera de la esfera se vu elve turbulenta. El punto de separación se m u eve luego aguas abajo de la sección m edia de la esfera, y dism inuye el tamafl0 de la estela. La fuerza neta de presión sobre la esfera se reduce (figura 9 .1 2 ), y el coeficiente de arrastre dism inuye en forma abrupta. Una capa lím ite turbulenta, puesto que tiene m ayor m om ento que una capa lím ite lanun^puede resistir m ejor un gradiente de presión adverso, co m o se analizó en la sección 9-6con secu en cia, el flujo de la capa lím ite turbulenta es deseable sobre un cuerpo sim ulado debido o que retarda la separación y por ello reduce el arrastre de presión. ^ La transición en la capa lím ite es afectada por la rugosidad de la superficie de la esfeF3 ^ una turbulencia en la corriente del flujo. Por con sigu ien te, la reducción en el arrastre asociada con con capa lím ite turbulenta no ocurre en un valor único del número de R eynolds. Los experimentos •datsf .1 J c r f r o r , nii£» ln t fCÍ n Ci f-j Ó fl m i e d e
9-7
Fig. 9.12 \
ARRASTRE
491
Distribución de presión alrededor de una esfera lisa para flujo de capa limite laminar y turbulenta, comparada con flujo no viscoso [16].
hasta un número de R eynolds crítico, R e ¿ , de aproxim adam ente 4 X 1 0 \ Para su p erficies rugosas y /o flujo de corriente libre altamente turbulento, la transición puede ocurrir a un núm ero de R eynolds crítico tan bajo co m o 50,000. El coeficien te de arrastre de una esfera con flujo de capa lím ite turbulenta es casi 5 v eces m enor que la del flujo laminar cerca del número de R eynolds crítico. La reducción correspondiente en la fuerza de arrastre puede afectar de manera apreciable el rango de una esfera (por ejem plo, una bola de g o lf). Los “ h o y u e lo s” en la superficie de una bola de g o lf se diseñan para “ disparar” la capa lím ite y, en consecuencia, garantizar el flujo de la capa límite turbulenta y arrastre m ínim o. Para ilustrar este efecto de manera más gráfica, obtuvim os muestras de bolas de g o lf sin h oyu elos hace algunos años. U no de nuestros estudiantes se ofreció voluntariam ente para dar algunos g o lp es con las bolas lisas. En 50 intentos con cada tipo de bola, la distancia prom edio con las bolas estándar fue de 215 yardas; ¡el prom edio con las bolas lisas fue de só lo 125 yardas! A gregar elem en to s de rugosidad a una esfera tam bién puede suprimir las o scila cio n es locales en p osicion es de la transición entre el flujo laminar y el turbulento en la capa lím ite. Estas oscila cio n es pueden llevar a variaciones en el arrastre y a variaciones aleatorias en la sustentación (véase la sección 9-8). En el béisbol, la pichada de la "bola de n u d illos” busca tener un com portam iento errático para confundir al bateador. Al lanzar la bola casi sin giro, el lanzador confía en míe las costuras ninvivnien la transición ó» nn mníln — i~ u_i„
492
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Fig. 9.13
Coeficiente de arrastre para un cilindro circular liso como una función del número de Reynolds [3],
m ueve en su trayectoria hacia el bateador. Esto ocasion a la variación deseada en la trayectoria de vu elo de la bola. La figura 9.13 muestra el coeficien te de arrastre para el flujo sobre un cilindro liso. La variación de C a con el núm ero de R eynolds muestra las m ism as características que las observadas en el flujo sobre una esfera lisa, pero los valores de C a son aproxim adam ente dos veces mayores. El flujo en to m o a un cilindro circular puede desarrollar un patrón regular de vórtices alternantes aguas abajo. La e s t e t a d e l v ó r t i c e - produce una fuerza de sustentación oscilatoria sobre el cilindro, perpendicular al m ovim ien to de la corriente. La separación del vórtice excita las oscila cio n es que provocan que los alambres telegráficos “ zum b en ” y las cuerdas sobre las asías de bandera “ p alm een ” m olestam ente. En ocasion es las oscila cio n es estructurales pueden alcanzar m agnitudes p eligrosas y provocar altos esfuerzos; pueden reducirse o elim inarse aplicando elem en tos de rugosidad o aletas — ya sea axiales o h elico id a les— que destruyan la simetría del cilindro y estabilicen el flujo. Los datos experim entales muestran que la separación del vórtice regular ocurre con mayor intensidad en el rango del número de R eynolds de aproxim adam ente 60 a 5 0 0 0 . Para R e > 1®*® la frecuencia adim ensional de la separación del vórtice, expresada com o un número de Strouhal, n D / V , es aproxim adam ente igual a 0.21 [3]. La rugosidad afecta e l arrastre de cilindros y esferas de manera similar; el número críticock R eynolds se reduce por la superficie rugosa mientras que la transición de (lujo laminar a turbulento
St =
en las capas lím ite ocurre antes. El co eficien te de arrastre se reduce en un factor de casi 4 cuan1 la capa lím ite sobre el cilindro se vu elve turbulenta.
E J E M P L O 9.6
A rrastre a e rod in ám ico y m om e n to en una ch im en ea
Una chim enea cilindrica de 1 m de diámetro y 25 m de altura está expuesta a un viento unu° de 50 km/hr a co n d icio n es atm osféricas estándar. Los efecto s de los extrem os v las rachas de v5 5 El patrón regular de vórtices en la estela de un cilindro algunas veces se denomina una calle i/e vórtice de honor al prominente estudioso de la mecánica de Iluidos. Theodor von Karman. quien lúe el prim ero en pre n c r v o / 'i ^ i r m ^ n l r v o c t o h Ir* z li' I rt r 'c l r t l ti z l í 'l \/»'\r 1 u 't* c n h r i * h ; K r * c 1r‘ iS r ¡< ':w
t»n
I O II
(171
ff d
9-7
493
ARRASTRE
pueden despreciarse. Estim e el m om ento de flexión en la base de la chim enea debido a las fuerzas del viento.
PROBLEMA EJEMPLO 9.6 DATOS:
Una chimenea cilindrica, D = 1 m. ¿ = 25 m, en flujo uniforme con E = 50 km/hr
p = IO Ik P a
T=I5C
Desprecie los efectos de los extremos. ENCUENTRE:
-d
= 1m
El momento de flexión en la base de la chimenea.
SOLUCIÓN: L = 25 m
El coeficiente de arrastre está dado por C A = p V 2A '
1 L/2
y en consecuencia, F Á = C-A A ~ p V 2.
Como la fuerza por unidad de longitud es uniforme a lo largo de la longitud total, la fuerza resultante, actuará en el punto medio de la chimenea. Por consiguiente, el momento en torno a la base de la chimenea es
F a.
M» = Fa ^ = C
,,
V =
a
A -1 P V 2 ^ = C A A - A p V 2
50 km 103 in hr — x — x ---------hr km 3600 s
= 13.9 m/s
Para aire en condiciones esTandar,7E=" 1.23 k g/m \ y p. = 1.78 X 10 5 kg/m • s. De tal modo. „
pVD
Re ~ ~ ¡ T
~
1.23 ke 13.9 m 1 ni nvs = 9.61 x 10m3 X 7 X X 1.78 x 10-' kg
De la figura 9 . 13, C A = 0.35. Para un cilindro, A = D L , por lo que Mu = C A A 7 p V 2 = C a D L ^ p V 2 = C a D ^ ~ p V 2 4
1
= -X
0 .3 5
4
X
4 M u=
13.0 kN • m
Im
X
(2 5 )2 m2
4
X
1.23 kg
—T - X
m3
(I 3 .9 )2 m2 —
N
s2
— x --------------
s'
kg • m Mu
Este problema ¡lustra la aplicación de los datos del coeficiente de arrastre para calcular el momento debido a la fuerza del viento sobre una estructura. En realidad, el perfil de velocidad para el viento sobre el suelo no es uniforme. La velocidad del viento en la capa límite atmosférica con frecuencia se modela empleando el perfil de la ley exponencial. Es posible demostrar (véase el problema ' 9.130) que el momento debido al perfil de la ley exponencial es n / ( n + 1) veces el momento para un llujo uniforme. En virtud de ello se introduce poco error al suponer llu¡o uniforme.
494
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
EJEMPLO 9.7 Desaceleración de un automóvil mediante un paracaídas de arrastre Un dragster que pesa 1600 Ib alcanza una velocidad de 2 7 0 mph en el cuarto de milla. Inmed' m ente después de pasar las luces de control de tiem po, el conductor abre el paracaídas de arrasa' de área A = 25 p ies2. La resistencia del aire y de rodado pueden ignorarse. Encuentre el tiem requerido por la máquina para desacelerar hasta 100 mph en aire estándar.
PROBLEMA EJEMPLO 9.7 DATOS:
IJn dragster que pesa 1600 Ib. que se mueve con velocidad I - - 270 mph y que es frenado por la fuerza de arrastre sobre un paracaídas de área A = 25 pies2. Desprecie la resistencia del aire y de rodado del vehículo. Suponga aire estándar.
ENCUENTRE:
El tiempo requerido para que la máquina desaeelere hasta 100 mph.
SOLUCIÓN: Considerando el v ehículo como un sistema y escribiendo la segunda ley de Newton en la dirección de movimiento, se obtiene Vo = 270 mph dV_
—Fa = m a = m
Vf =
dr
100 mph
p = 0 .0 0 2 3 8 slug/pie3
Como
(\ =
-— . entonces F 4 = J C 4p l ' l A . ip U /l
l.a sustitución en la segunda ley de Newton produce \ c APv ' A - n V L
El resultado al separar variables e integrar es A f dj t = -~ C Ap — 2 m Jo A
_
2CA Pm '
( vi d V _ va
V2
1
V
Vf V0
Finalmente.
1
=
(Vi) - Vf)
2m
Vj Vq
C 4 pA
_ (V o -V f ) _2W _
Vj-Vo
C ApAg
Modele el paracaídas como un hemisferio (con el extremo abierto encarando el (lujo). De la tabla9.3( = 1.42 (suponiendo Rt> > 10’)- Después de esto, sustituyendo los valores numéricos.
t =
( 2 7 0 - 1 0 0 ) mph
x
2
x
1600 lbf
x
1 hr - x ----------x 100 mph 270 mi
I 1.42
pie1’ 0.00238 slug
9-7
ARRASTRE
495
1 x s2 x slug • pie x mi x 3600 _s_ 25 pies2 32.2 pies lb f - s 2 5280 pies hr t
= 5.05 s
Verifique la suposición respecto a R e : Re =
DV
4A
v
Tí
4
Re
X
25 pies"
100 m i x hr
hr
3600 s
x 5280 pies mi
_______ s_______ 1.56 X I0“J p ie s 2
= 5.30 X 106
Por consiguiente, la suposición es válida. T odos los datos experim entales presentados en esta sección son para objetos sim p les inm ersos en una corriente de Huido sin fronteras. El objetivo de las pruebas en el túnel de viento e s sim ular las con d icion es de un flujo sin fronteras. Las lim itaciones relativas al tamaño del equipo hacen que esta meta sea inalcanzable en la práctica. Con frecuencia, es necesario aplicar correcciones a los datos m edidos para obtener resultados aplicables a con d icion es de flujo sin fronteras. En num erosas situaciones de flujo real, las interacciones ocurren con objetos o superficies cercanas. El arrastre puede reducirse de m odo sign ificativo cuando interactúan dos o m ás objetos, que se m ueven en tándem. Este fenóm eno es bien con ocid o por los ciclistas y aquéllos interesados en las carreras de au tom óviles, donde la “ reducción del arrastre” es una práctica com ún. Es p osib le conseguir reducciones del arrastre de 80 por ciento con espaciam iento óptim o [18], El arrastre tam bién puede increm entarse considerablem ente cuando el espaciam iento no es el óptim o. El arrastre tam bién puejjé ser afectado por vecin os adyacentes. Las partículas pequeñas que caen por gravedad vjajanTnás lentam ente cuando tienen vecin o s que cuando están aisladas. Este fenóm eno, que se ilustra en la película de la N C FM F, L o w R e y n o l d s N u m b e r F l o w s , tiene im portantes ap licacion es en los procesos de m ezclado y sedim entación. Los datos experim entales para coeficien tes de arrastre sobre objetos deben seleccion arse y aplicarse con cuidado. Deben atenderse directam ente las diferencias entre las co n d icio n es reales y las con d icio n es m ás controladas bajo las cuales se efectuaron las m ediciones.
Perfil aerodinámico La extensión de la región de flujo separado detrás de m uchos de los objetos analizados en la sección anterior puede reducirse o elim inarse dándole perfil aerodinám ico, o fuselado, a la form a del cuerpo. El objetivo del perfil aerodinám ico es reducir el gradiente de presión adverso que ocurre detrás del punto de m áxim o espesor sobre el cuerpo. Esto retarda la separación de la capa lím ite y por ello reduce el arrastre de presión. Sin em bargo, la adición de una sección de la cola fuselada aumenta el área de la superficie del cuerpo; esto provoca el increm ento del arrastre de fricción superficial. La forma óptim a del perfil aerodinám ico es consecuentem ente aquélla que produce el arrastre total m ínim o. Estos efectos se analizan con amplitud en las series de pelícu las de la N C FM F, T h e F l u i d D y n a m i c s o / D r a g . El gradiente de presión alrededor de una forma de “ lágrim a” (un cilindro con “ perfil
496
CAPITULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
r/c Fig. 9.14
Coeficiente de arrastre sobre un tirante con perfil aerodinámico como una función de la razón de espesores, mostrando las contribuciones de la fricción superficial y de la presión al arrastre total [18].
El intercam bio entre el arrastre de fricción y el de presión para este caso se ilustra mediante los resultados presentados en la figura 9 . 14, para pruebas a R e c = 4 X 1 0 \ (E ste número de Reynolds es el típico de los encontrados para un tirante en uno de los prim eros a vion es.) D e acuerdo con la figura, el co eficien te de arrastre m ínim o es C A — 0 .0 6 , que ocurre cuando el espesor para la rela ción de cuerda es t / c = 0 . 2 5 . ¡Este valor es aproxim adam ente 2 0 por ciento del coeficiente de arrastre m ín im o para un cilindro circular del m ism o espesor! En con secu en cia, podría emplearse un tirante con perfil aerodinám ico de cerca de 5 v e ces el espesor de un tirante cilindrico, sin afectar el arrastre aerodinám ico. El espesor m áxim o (y por consiguiente la presión m ínim a) para las form as mostradas en la figura 9.14 se loca liza aproxim adam ente al 25 por ciento de la distancia de la cuerda desde el borde delantero. La m ayor parte del arrastre sobre estas form as se debe a la fricción superficial en las capas lím ite turbulentas en las seccio n es cón icas posteriores. El interés por los perfiles aerodiná m icos de bajo arrastre se increm entó durante la década de los 30. El N ational A dvisory Committw for A ereonautics (N A C A ) de los Estados U nidos desarrolló varias series de perfiles aerodinámicos de “ flujo lam inar’' para los cuales la transición se ha retrasado hasta 6 0 o 65 por ciento de I® longitud de cuerda a popa desde la punta del perfil. En la figura 9.15 se presentan la distribución d ep resión y los datos de arrastre6 para dos perfil aerodinám icos sim étricos de envergadura infinita y 15 por ciento de espesor a un ángulo de ata
/i,« arracirf nnr;i nerfiles aerodinámicos se basan en el área (Je ala tic avión, esio®5,
j
9-7
Fíg. 9.15
ARRASTRE
497
Distribuciones de presión teóricas a ángulo de ataque cero para dos secciones simétricas de perfil aerodinámico con relación de espesores del 15 por ciento. (Datos de [19].)
coeficien te de arrastre basado en el área frontal es C A = ^ / 0 . 15 = 0 .0 2 3 3 , o cerca del 4 0 por ciento del correspondiente a las formas mostradas en la fig u r a ^ M . Las pruebas en túneles de viento esp eciales han m ostrado que el flujo laminar puede m antenerse hasta núm eros de R eynolds eje longitud tan altos com o 30 m illones por m ed io de form as apropiadas del perfil. En virtud de que tienen características de arrastre favorables, los perfiles aerodinám icos de flujo lam inarse emplean en el diseño de las más m odernas aeronaves subsónicas. Los avances recientes han posibilitado el desarrollo de formas de bajo arrastre incluso m ejores que las form as de la serie N A C A 60. Los experim entos [20] han conducido al desarrollo de una distribución de presión que previene la separación en tanto se m antiene la capa lím ite turbulenta en una condición que produce una fricción superficial despreciable. Los m étodos m ejorados para calcular las form as de cuerpo que producen una distribución de presión deseada [2 1 ,2 2 ] llevan al desarrollo de form as casi óptim as para tirantes gruesos con bajo arrastre. La figura 9 .1 6 muestra un ejem plo de los resultados. La reducción del arrastre aerodinám ico también es importante para aplicaciones de veh ícu los de carretera. El interés en la econom ía de com bustibles ha brindado un importante incentivo al equilibrio del com portam iento aerodinám ico eficiente con el diseño atractivo de los au tom óviles. La reducción del arrastre también se ha vuelto importante para los autobuses y los cam iones.
498
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Fig. 9.16 Forma casi óptima para un tirante de arrastre bajo [22],
totalm ente aerodinám icas son im prácticas al m enos para los autos de registro de velocidad terrestre En consecu en cia, no es p osib le alcanzar resultados com parables a los de las formas óptimas de perfil aerodinám ico. Sin em bargo, es posible optim izar tanto los contornos frontales com o traseros dentro de las restricciones dadas en la longitud total [23-25]. Se ha puesto mucha atención a los contornos frontales. En estudios de autobuses se ha dem ostrado que reducciones del arrastre hasta del 30 por ciento son posib les considerando cuidadosam ente el contorno frontal [25]. A sí, es posible reducir el co eficien te de arrastre de un autobús desde aproxim adam ente 0.65 hasta m enos de 0.5 con diseñ os prácticos. Las cajas de los trailers que circulan por autopistas tienen coeficien tes de arrastre más altos — se han reportado valores de C,i d esd e 0 .9 0 hasta I. I. A lgunos d isp ositivos integrados que se encuentran disponibles com ercialm ente ofrecen mejoras en el arrastre de hasta 15 por ciento, en particular en condiciones de viento donde los ángulos de oscilación no son cero. El ahorro de com bustible típico es la mitad del porcentaje m ediante el cual se reduce el arrastre aerodinám ico. Los contornos y los detalles frontales son im portantes en los autom óviles. Una nariz bajay contornos redondeados son los rasgos principales que prom ueven un arrastre bajo. Han recibido cada v ez m ayor atención los radios de “ una colum na en forma de A ” y las cabeceras guardaviento, así com o la com binación de accesorios para reducir el arrastre parásito y de interferencia. Como resultado, los co eficien tes de arrastre se han reducido desde cerca de 0.55 hasta 0 .3 0 o menos en los veh ícu lo s de producción reciente. Los últim os avances en los m étodos computacionaleshan conducido al desarrollo de formas óptim as generadas por computadora. V arios diseños se han propuesto, con exigen cias de valores de C',4 m enores que 0.2 para veh ícu los com p letos con sistema de transm isión.
9-8 SUSTENTACIÓN La sustentación es la com ponente de la fuerza aerodinám ica resultante, perpendicular al mo^ m iento del fluido. Un ejem plo com ún de sustentación dinám ica es el flujo sobre un Per aerodinám ico.7 El c o e f i c i e n t e d e s u s t e n t a c i ó n , C \, se define com o r
s
Ks
(9.38>
Los co eficien tes de arrastre y de sustentación para un perfil aerodinám ico son funciones taf C. Ha*1 7 El llu¡o sobre un p e rlll aerodinámico se muestra en la película de la N L T M L . Hoiimtary Laycr ( 'oiiirol, D-
9-8
SUSTENTACIÓN
499
del número de R eynolds com o del ángulo de ataque, a; éste es el ángulo entre la cuerda del perfil aerodinám ico y el vector de velocidad de la corriente libre. La c u e r d a de un perfil aerodinám ico es la línea recta que une la línea del espesor m edio entre el borde delantero del perfil aerodinám i co y el borde posterior. Cuando el perfil aerodinám ico tiene una sección sim étrica, tanto la l í n e a m e d i a co m o la línea de la cuerda son rectas, y coinciden. Se dice que un perfil aerodinám ico con línea m edia curva tendrá a l a b e o . El área en ángulos rectos al flujo cam bia con el ángulo de ataque. En con secu en cia, el área de ala de avión, A „ (la m áxim a área proyectada del ala), se em plea para definir los co eficien tes de sustentación y arrastre para un perfil aerodinám ico. Los datos de los coeficien tes de sustentación y arrastre para perfiles de flujo con ven cion al y laminar se grafican en la figura 9 .1 7 , para un número de R eynolds de 9 X 1 0 \ con base en la longitud de la cuerda. Las formas de las seccion es en la figura 9 .1 7 se designan de la manera siguiente: C o n v e n cio n a l
2
30
— 23015 15 espesor de la sección (15 por ciento) localización del alabeo m áxim o
—
co eficien te de sustentación de diseño
F lu jo la m in a r 6
6
2
X
30 = cuerda del 15 por ciento)
X 0.2 = 0.3)
— 662 — 215 -
2
15 ^-----------espesor de la sección (15 por ciento) coeficien te de sustentación de diseño ( 0 .2 )
co eficien te de sustentación m áxim o para gradiente de presión favorable ( 0 .2 ) — localización de la presión mínima(x/c' =
. )
0 6
i— designación de la serie (flujo laminar) A m bas seccion es se alabean para producir sustentación a un ángulo de ataque cero. Cuando se increm enta el ángulo de ataque, los coeficien tes de sustentación aumentan continuam ente hasta que se alcanza un m áxim o. A um entos adicionales en el ángulo de ataque producen una dism inución repentina en C.v. Se afirma que el perfil aerodinám ico lia p e r d i d o s u s t e n t a c i ó n cuando C.s se reduce de este m odo. La pérdida de sustentación del perfil aerodinám ico se genera cuando la separación de flujo ocurre sobre una m ayor porción de la superficie superior del perfil. Cuando aumenta el ángulo de ataque, el punto de estancam iento retrocede a lo largo de la superficie inferior del perfil, co m o se muestra esquem áticam ente en la figura 9.18. El flujo sobre la superficie superior debe acelerarse rápidam ente en ese caso para rodear la nariz del perfil aerodinám ico .8 La presión m ínim a se vu elve 8 En la película üc la N C f'M F , Boundary Layer Control, D. C. Hazcn, director, se muestran patrones de flu jo y
500
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
a )
(b )
Fig. 9.17
Coeficiente de sustentación contra ángulo de ataque
Coeficienle de arrastre contra ángulo de ataque
Coeficientes de sustentación y arrastre contra el ángulo de ataque para dos secciones de perfil aerodinámico de 15 por ciento de relación de espesores. (Datos de [19]-)
menor, y su ubicación se mueve hacia adelante sobre la superficie superior. Aparece un > gradiente de presión adverso siguiendo al punto de presión mínim a: por últim o, el gradient®^ presión adverso ocasiona que el flu jo se separe por completo de la superficie superior y que pérdida de sustentación del p e rfil aerodinámico. El m ovim iento del punto de presión m ínim o y la acentuación del gradiente de presión a
0
son responsables del súbito aumento del CA en la sección de flu jo laminar, el cual es aPare” J^¡t( r ' o lo U o « lo fi. . r w a p a 1 . n in
9-8
SUSTENTACIÓN
501
a =0
Fig. 9.18
Efecto del ángulo de ataque sobre el patrón de flujo y la distribución de presión teórica para un perfil aerodinámico de flujo laminar simétrico de 15 por ciento de relación de espesores. (Datos de [19].)
lam inar a turbulenta sobre la superficie superior. Los aviones con secciones de flu jo lam inar se diseñan para volar a la velocidad de crucero en la región de arrastre bajo. r n wirfllH rlí» mir» lmc CP/'/'¡nnf»C Hr» finir» lam inar tiznan finrrfr.C’ rTolonfiar-r.r’ m im o filn /in r tn/frac
ti ^
502
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Ca Fig. 9.19
Polares de sustentación-arrastre para dos secciones de perfil aerodinámico de relación de espesores de 15 por ciento. (Datos de [19].)
los efectos que hemos descrito son exagerados, y ellas pierden sustentación a ángulos menores de ataque que las secciones convencionales, como se muestra en la figura 9 .I7 . El coeficiente de sustentación m áxim o posible, C.u,, también es menor para secciones de flu jo laminar. Las gráficas de C contra C (llamadas diagramas polares de sustentación-arrastre) se emplean a menudo para presentar datos de perfiles aerodinámicos. En la fig u ra 9.19 se presenta una gráfica polar para las dos secciones que hemos analizado. La relación sustentación/arrastre, Cs/Ce, se muestra en el coeficiente de sustentación de diseño para ambas secciones. Para un avión de masa determinada a velocidad fija , la potencia requerida para vuelo horizontal es inversamente propor cional a la relación sustentación/arrastre. La ventaja de la sección de flu jo lam inar es clara. Las mejoras recientes en la modelación y en las capacidades de cómputo han hecho posible diseñar secciones de p e rfil aerodinámico que generan un nivel alto de sustentación mientra mantienen uno bajo de arrastre [2 1 ,2 2 ]. Los códigos de cálculo de capa lím ite son utilizados con métodos inversos en el cálculo del flu jo potencial para generar las distribuciones de presión y ^ formas de cuerpo resultantes que retrasan la transición a la posición más posterior posible. Lacapa lím ite turbulenta que sigue a la transición se mantiene en un estado de incipiente separación c°n fricción superficial casi cero mediante ia form a apropiada de la distribución de presión. Estos perfiles aerodinámicos diseñados por computadora se han empleado en carros carreras para desarrollar una sustentación negativa m uy alta (fuerza hacia abajo) y así, mejor# estabilidad a elevada velocidad y el desempeño en las curvas [21]. Se emplearon secci aerodinámicas especialmente diseñadas para operar a bajos números de Reynolds en las a*aS^ja| hélice del "‘ Gossamer C ondor” accionado manualmente y ganador del prem io K re m e r[2 6 ],e' cU a h o r a qp p y h i h p p n p l \/I iicpo X l u r i r m a l Ar*\ A ir n a I L m o / ’ i n o n U /< ir h im > tA n f'
9-8
SUSTENTACIÓN
503
Todos los datos presentados hasta ahora lian sido para secciones, pedazos de perillos aerodinámicos de envergadura infinita. Los efectos de los extremos sobre alas de tram o in fin ito reducen la sustentación y aumentan el arrastre. De tal modo, las relaciones suslentación/arrastre que pueden conseguirse en la práctica son menores que las obtenidas de pruebas de secciones de perfiles aerodinámicos. Los efectos de envergadura fin ita pueden correlacionarse empleando la proporción dimensio
nal, definida como ar
(9 .3 9 )
A„
donde Ar es el área de ala de avión y b es la envergadura del ala. Para una ala de avión rectangular de envergadura b y cuerda c, b 2
h 2 ,
A p
be
ar = — =
b
-
'■ e
La m áxim a razón sustentación/arrastrc (SIA = C fC f) parauha-sección moderna de bajo arrastre puede ser tan alta como 400 para una dimensión proporcional infinita. Un planeador de alto desempeño con ar = 40 podría tener aproximadamente SIA = 40, y un avión ligero típ ico {ar ~ 12) podría tener SIA ~ 20 más o menos. Dos ejemplos de formas bastante pobres son los cuerpos de sustentación empleados para reingresar desde la atmósfera superior, y los esquís de agua, que son perfiles hidrodinámicos de baja proporción dimensional. Para ambas de estas formas, SI A por lo general es menor que la unidad. La madre naturaleza es bastante consciente de los efectos de la proporción dimensional en el desempeño aerodinámico. Los pájaros planeadores, como el albatros o el condor de C a lifo rn ia , tienen alas delgadas de larga envergadura. Los pájaros que deben maniobrar rápidamente para atrapar su presa, los búhos por ejemplo, tiene alas de envergadura relativamente corta, pero de gran área, lo cual brinda una baja carga del ala (relación del peso al área del ala) y por e llo alta m aniobrabilidad. Un ala de envergadura fin ita lleva con ella un sistema de vórtices de estela, como se muestra de manera esquemática en la figura 9.20, siempre que genera sustentación. Los vórtices de estela resultan de flu jo de fuga alrededor de las puntas del ala, desde la alta presión abajo hasta la baja presión arriba del ala. Estos vórtices pueden ser muy intensos y persistentes, y pueden presentar peligro para los aviones ligeros 5 o 10 m illas detrás de un gran avión. Se han medido velocidades del aire mayores que 200 mph en vórtices de estela desde aviones grandes y pesados.9 Es posible aumentar la proporción dimensional efectiva para un ala de una proporción dim ensional geométrica determinada agregando una placa en el extremo o un ala pequeña en la punta del ala. Una placa en el extremo puede ser una simple placa unida a la punta, perpendicular a la envergadura del ala, como el alerón montado en la parte posterior de un auto de carrera, que se muestra (más adelante) en la figura 9.26. Una placa en el extremo funciona bloqueando el flu jo que tiende a m igrar de la región de alta presión debajo de la punta del avión a la región de baja presión arriba de la punta cuando el ala está produciendo sustentación. Cuando se añade la placa plana, se reducen la intensidad del vórtice de estela y el arrastre inducido.
SpacetAeronautics. 53. 4 . Farm Drag, Lift, and Propulsión. 11 R o u s e
9 S tb r z a . I1. M „ " A i r c r a f t V ó rtic e s : D c n ig n o r D a le f u l? ”
A b r i l 1 9 7 0 . pp . 4 2 - 4 9 . V é a s e ta m b ié n
la p e líc u la do la U n iv e r s id a d d e io v v a ,
íliiv c im
504
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Fig. 9.20
Representación esquemática del sistema del vórtice de estela de un ala finita.
Las alas pequeñas son cortas, con contornos aerodinámicos que se ponen perpendiculares a la punta del a\ ion. C om o una placa en el extremo, el ala pequeña reduce la intensidad del sistema del vórtice de estela y el arrastre inducido. El ala pequeña también produce una pequeña componente de fuerza en la dirección de vuelo, que tiene el efecto de reducir aún más el arrastre total del avión. El contorno y el ángulo de ataque del ala pequeña se ajustan para brindar resultados óptim os basados en las pruebas del túnel de viento. Las velocidades de deflexión hacia abajo inducidas sobre un ala de sustentación reducen el ángulo efectivo de ataque, dism inuyendo a su vez la sustentación. (A un ángulo de ataque geométrico fijo , el ala “ v e " un flu jo aproximadamente en la media de las direcciones de flujo aguas arriba y aguas abajo.) Para mantener la misma fuerza de sustentación, el ángulo geométrico de ataque debe aumentarse. Esto provoca que el arrastre aumente en comparación con el caso de la proporción dim ensional in fin ita . Estos efectos se ilustran esquemáticamente en la figura 9.21. La teoría y el experimento muestran que las velocidades de deflexión hacia abajo reducen el ángulo efectivo de ataque en proporción al coeficiente de sustentación. Comparado con una sección de pe rfil aerodinámico de ar = oc el ángulo geométrico de ataque de un ala debe incrementarse en
Fig. 9.21
Efecto de la relación dimensional finita sobre los coeficientes de ci tctontarinn \/ arrastra nara un ala.
9-8
SUSTENTACIÓN
Q¡_ 7rar
A a
505
(9.40)
para alcanzar el coeficiente de sustentación de la sección. Esto provoca un aumento en el coeficiente de arrastre para el ala dado por C2
=
(9.41)
Este aumento en el arrastre debido a la sustentación se denomina arrastre inducido. La proporción dimensional efectiva incluye el efecto de la forma de ala de avión. Para la m ayor parte de las formas de ala de avión la proporción dimensional efectiva está dentro del 15 por ciento de la proporción dimensional geométrica. Cuando se escribe en términos de la proporción dim ensional efectfvaí-d'3rrastre de un ala de envergadura fin ita se convierte en
CA = CA * + Q , = CA x + — -
(9.42)
donde Q , « es el coeficiente de arrastre de la sección en C.v, CA., es el coeficiente de arrastre inducido en Cs y ar es la proporción dimensional efectiva del ala de envergadura finita. El arrastre sobre perfiles aerodinámicos surge de las fuerzas viscosas y de presión. El arrastre viscoso cambia con el número de Reynolds, pero sólo ligeramente con el ángulo de ataque. Estas relaciones y cierta term inología utilizada comúnmente se ilustran en la figura 9.22. Arrastre (pertii) total Arrastre de Iricción ^ superficial
j *
Cuerpos no sustentados
Arrastre de ^ presión
Arrastre total
---------------------*1 Arrastre (forma) del perfil
Fig. 9.22
Arrastre de Iricción ^
j
superficial
|
I
Arrastre inducido
I
Cuerpos sustentados
Arrastre d e ^ j presión
|
Rompimiento del arrastre en cuerpos no sustentados y sustentados.
Una aproxim ación ú til a la gráfica polar de arrastre para un avión com pleto puede obtenerse agregando el arrastre inducido al arrastre a sustentación cero. El arrastre en cualquier coeficiente de sustentación se obtiene de
Ca ~ CA.o + C,f , = CA o H
C2 ~ 7Tur
(9.43)
donde CA,o es el coeficiente de arrastre a sustentación cero y ar es la proporción dim ensional efectiva. C om o hemos visto, los aviones pueden equiparse con perfiles aerodinámicos de bajo arrastre para conseguir un funcionam iento excelente en condiciones de crucero. Sin embargo, como el coeficiente de sustentación m áxim o es bajo para perfiles aerodinámicos delgados, es necesario llevar a cabo un esfuerzo adicional para obtener velocidades de aterrizaje aceptablemente bajas. /-» » ■ »A í /■ *
ar A a
wiioln
A o
< = » cf-orl r» acfaKU
Id ci ictpntnoi/in
/-IcvU /-» r r \ r -
«
i< -> 1 «I
~ ^ ~
^ ~1
n __
506
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
tanto, de la ecuación 9.38. IV = Fs = Cs k p V 2A
La velocidad de vuelo m ínim a se obtiene cuando C.y = Cs„„. A l resolver para L'min,
i 2W ' min " V p Q ~ A ~
(9-44)
De acuerdo con la ecuación 9.44, la velocidad de aterrizaje m ínim a puede reducirse aumentando C ,m„ o el (área del ala. Se disponen dos técnicas básicas para controlar estas variables: secciones del ala de geometría variable (esto es, mediante el uso de alerones) o técnicas de control de la capa lím ite. Los alerones son partes m óviles del borde posterior de un ala que pueden extenderse durante el aterrizaje y el despegue para aumentar el área efectiva del ala. Los efectos en la sustentación y el arrastre de dos configuraciones típicas de alerones se muestran en la figura 9.23, como en el caso de la sección de p e rfil aerodinámico N A C A 23012. El coeficiente de sustentación máximo para esta sección se incrementa de 1.52 en la condición ‘ lim p ia ” a 3.48 con alerones de doble hendidura. De acuerdo con la ecuación 9.44, la reducción correspondiente en la velocidad de aterrizaje sería de 34 por ciento. La figura 9.23 muestra que el arrastre de la sección aumenta de manera sustancial mediante d is p o s itiv o s de alta sustentación. A p a rtir de la fig u ra 9 .2 3 A, el arrastre de sección aC^,, (C i — 0.28) con alerones de doble hendidura es aproximadamente 5 veces m ayor que el anastre de sección a C.y„u, (C i - 0.055) para el p e rfil aerodinámico lim p io . Debe agregarse el arrastre inducido debido a la sustentación al arrastre de la sección para obtener el arrastre total. Debido a que el arrastre inducido es proporcional a C 2, ecuación 9 .4 1, el arrastre total aumenta abruptamente a velocidades bajas del avión. A velocidades cercanas a la pérdida de sustentación, el arrastre puede
Fig. 9.23
Efecto de alerones sobre las características aerodinámicas de la sección del perfil
9-8
SUSTENTACIÓN
507
Fig. 9.24(a) Aplicación de dispositivos de control de capa límite de elevada sustentación a un avión jet de
transporte para la reducción de la velocidad de aterrizaje. El ala del Boeing 727 está altamente mecanizada. Durante su aproximación al aterrizaje, los alerones con triple tobera divergente localizados en el borde posterior, giran desde la parte inferior del ala y se desvian hacia abajo para aumentar la sustentación. Una sección del borde delantero cerca del extremo alejado del fuselaje del ala, se desliza hacia adelante para abrir una tobera divergente que mantiene el Ilujo del aire cercano a la superficie superior del ala. En el borde delantero cercano a la base, un alerón de Kruger desciende bajo el ala, aumentando el radio efectivo del borde delantero para evitar la separación de flujo.. Después del aterrizaje, los frenos aerodinámicos (no mostrados) aparecen inesperadamente enfrente de cada alerón para abatir la sustentación y asegurar que el avión permanezca sobre el suelo, a pesar de los dispositivos de aumento de la sustentación. (Fotografía cortesía de Boeing Airplane Company.)
aumentarse lo suficiente para superar el empuje disponible de los motores. Para evitar esta región peligrosa de operación inestable, la A dm inistración Federal de A viación (F A A ) de los Estados U nidos lim ita la operación de aviones comerciales a velocidades mayores de 1.2 veces la velocidad de pérdida. Aunque los detalles de las técnicas de control de la capa lím ite 10 están más allá del alcance de este libro, el propósito básico de todas ellas es retrasar la separación o reducir el arrastre, añadiendo momento a la capa lím ite a través de soplado, o removiendo el (luido de capa lím ite de momento bajo mediante succión. Usted puede observar muchos ejemplos de sistemas de control de capa lím ite en los aviones de transporte comercial en cualquier aeropuerto. Uno de los sistemas más com plejos, en el avión de pasajeros Boeing 727, se muestra en la figura 9.24. En este avión, se emplean dispositivos de borde delantero ju n to con alerones de borde posterior de tres hendiduras, para alcanzar un valor de C’.viiu, superior a 3.6.
508
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Fig. 9.24(i>) En el Boeing 707 tanto los alerones del borde posterior internos como los externos
(mostrados aquí totalmente desviados) están equipados con doble tobera divergente cerca del pivote. Las toberas divergentes conducen aire desde la superficie inferior hasta la superior del alerón, creando un chorro de tubo de corriente que provoca que el aire fluya para adherirse a la superficie superior. Dos hileras de hojas cortas enfrente de los alerones son generadores de vórtices cuyo propósito es estimular las capas de aire de movimiento lento junto a la superficie de tal modo que puedan seguir la superficie del ala más de cerca, evitando la separación. Los páneles levantados justo arriba de los alerones son dispositivos que eliminan la sustentación llamados frenos aerodinámicos. Normalmente se utilizan para controlar la sustentación en el aterrizaje y las maniobras. Aquí están levantados para ayudar al avión a descender de una gran altura. (Fotografía cortesía de Boeing Airplane Company)
E J E M P L O 9.8
O p e ració n óptim a de cruce ro de un jet de transporte
Los motores de je t consumen com bustible a una relación proporcional al empuje entregadocondición de crucero óptim a para un avión je t es a una velocidad m áxima para un empújeos En vuelo horizontal estable, el empuje y el arrastre son iguales. La condición de crucero óptllT,a ocurre cuando se m in im iza la relación entre la fuerza de arrastre y la velocidad del aire. Un je t Boeing 727-200 de transporte tiene una área de ala de avión At, = 1600 pies cuadra y una proporción dimensional efectiva ar = 6.5. La velocidad de pérdida de sustentación a lnl'^ del mar para este avión con los alerones hacia arriba y un peso total de 150,000 libras es de mph. Por debajo de M = 0.6. el arrastre debido a efectos de com presibilidad es despreciable: lo que la ecuación 9.43 puede emplearse para estimar el arrastre total sobre este avión. Ca.o aeronave es constante e igual a 0.0182. Suponga que la velocidad del sonido al nivel de
9-8
SUSTENTACIÓN
509
Evalúe la envolvente de funcionam iento para este avión al nivel del mar graficando la fuerza de arrastre contra la velocidad, entre la pérdida de sustentación y M = 0.6. Emplee esta gráfica para estimar la velocidad de crucero óptim a para la aeronave a condiciones del nivel del mar. Comente acerca de la velocidad de pérdida de sustentación y la de crucero óptim a para el avión a una a ltitud de 30,000 pies en un día normal.
P R O B L E M A E J E M P L O 9.8 DATOS:
Un jet de transporte Boeing 727-200 a las condiciones del nivel del mar. »■= 150 000 \b\\A = 1600 pies*2, ar = 6.5 y Ci.o = 0.0182 La velocidad de pérdida de sustentación es (pérdida = 175 mph. y los electos de compresibi lidad sobre el arrastre son despreciables para M < 0.6 (la velocidad del sonido al nivel del mar es c = 759 rnpli).
a) Evalúe y grafique la fuerza de arrastre contra la velocidad desde i 'Pé„i,da hasta
ENCUENTRE:
A/ = 0.6.
b) Estime la velocidad de crucero óptima a nivel del mar. c) Comente acerca del funcionamiento a una altitud de 30.000 pies. S O LU CIÓ N : l’ara un vuelo horizontal y estable, el peso es igual a la sustentación y el empuje igual al arrastre.
Fs = C^A -o l’2 = W
Ecuaciones de cálculo:
CA = CA o H------Ttar
2
F A = C AA { p V 2 = T
M = j
A nivel de! mar. p = 0.00238 slug/pie3 y c - 759 mph. Como Fs = IV para un vuelo horizontal a cualquier velocidad, entonces C.v =
W \ pl 'A
2W p l'-A
La velocidad de pérdida de sustentación es (' = 175 mph. por lo que _ _ 2 v 150 000 Ibf
L
—
X
X
pie3 0.00238 slug
hr 175 mi
slug • pie Ibf - s2 „
3 .6 5
s
C, =
x
10 4
IV (m p h )!2 C,
3 .6 5
X
I O4
. . . .
(175)-
C2
(I 19)2
TTcir
tt(6.5 )
o + — - = 0.0182 + ■ - - - = 0.0875
■
Por tanto. £*■
Fa = II’-pr = 150 000 Ibf [ G
0.0875 .19
I I 000 Ibf
mi x 3600 " I 5280 pies hr 1600 pies2
510
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
En \l = 0.6. I = Me = (0.6)759 mpli = 455 mph. por lo que Cs = 0 .176 y
C, = 0 .0 1 8 2 + (° ' 7! )' =0.0197; 7i (6.5)
FA = 150 000
\ 0.176 /
16 800 Ibf
Cálculos similares conducen a la siguiente tabla;
175 1.19 0.0875 11 000
El mph)
Cs CA FU Ibf)
200 0.913 0.0590 9690
300 0.406 0.0263 9720
400 0.228 0.0207 13 600
455 0.176 0.0197 16 800
Estos datos pueden granearse como:
De acuerdo con la gráfica, la velocidad de crucero óptima al nivel del mar se estima igual a 320 mph. A una altitud de 30 000 pies (9140 m), la densidad es sólo aproximadamente de 0.375 veces la densidad a nivel del mar. según la tabla A .3. Las velocidades para fuerzas correspondientes se calcu lan de
Fs = CyA i pV2
o
I ->C, i — ±V C i pA
: pss _
V'in _ V
Pvi
: V
I)c lal modo, las velocidades aumentan 63 por ciento a una altitud de 30 000 pies:
1 0 .3 7 5
1 perdida 1 crucero
~ 285 mph «
5 2 2 m ph
Una razón primaria para operar un avión jet de transporte a una gran altitud es el aumento en la velocidad de crucero ópiima comparada con la de nivel del mar: en este ejemplo, el rango es 63 Por ■ ciento mayor en altitud, t Entre las razones secundarias se encuentra la mejor operación del motory menores perturbaciones climáticas.) I.a altitud de crucero ópiima depende de la eonllguración del avión, del peso total, de la longitud del segmento y de los vientos en el vuelo.
9-8
Fig. 9.25
SUSTENTACION
511
Distribución de presión a lo largo de la linea central de un automóvil [28].
La sustentación aerodinámica es una consideración im portante en el diseño de vehículos terrestres de alta velocidad tales como los autos de carreras y las máquinas de registro de velocidad terrestre. Un vehículo terrestre genera sustentación por causa de su form a [27]. En la fig u ra 9.25 [28] se presenta la distribución de presión de línea central representativa medida en el túnel de viento para un autom óvil. La presión es baja alrededor de la nariz debido a la curvatura aerodinámica cuando el flu jo rodea la nariz. La presión alcanza un m áxim o en la base del blindaje de viento, debido de igual m odo a la curvatura aerodinámica. Las regiones de baja presión ocurren también en la parte superior del parabrisas y en el techo del autom óvil. La velocidad del aire que atraviesa la parte superior es aproximadamente 30 por ciento m ayor que la velocidad del aire de corriente libre. El m ism o efecto ocurre alrededor de las “ columnas en form a de A ” en los bordes del parabrisas. El aumento del arrastre debido a un objeto añadido, tal como una antena, un faro o un espejo en esa posición, sería entonces ( I.3 ) 2 l . 7 veces el arrastre que el objeto experimentaría en un campo de flu jo no perturbado. De modo que el arrastre parásito de un componente añadido puede ser mucho más alto que el predicho a p artir de su coeficiente de arrastre m edido en flu jo libre. A velocidades elevadas, las fuerzas de sustentación aerodinámica pueden separar del piso las llantas, provocando reducciones serias en el control de la dirección y reduciendo la estabilidad a un grado peligroso. Las fuerzas de sustentación en los primeros autos de carreras se contrarrestaban un poco por m edio de “ frenos aerodinámicos” , con una considerable reducción del arrastre. En I965, Jim H all introdujo el empleo de perfiles aerodinámicos invertidos m óviles en sus autos deportivos Chaparral para desarrollar una fuerza aerodinámica hacia abajo y brindar un frenado aerodinám ico [29]. Desde entonces, los desarrollos en la aplicación de dispositivos aerodinámicos han sido rápidos. El diseño aerodinámico se emplea para reducir la sustentación en todos los autos de carreras modernos, como se ejem plifica en la figura 9.26. Los perfiles aerodinámicos de Liebeck [ 2 I ] se emplean con frecuencia en autom óviles de alta velocidad. Sus altos coeficientes de sustentación y arrastre relativamente bajo permiten que la fuerza hacia abajo sea igual o m ayor que el peso del auto que se desarrollará a velocidades de carreras. Los autos de “ efecto de p iso” emplean ductos en form a de venturi en su parte baja y bordes laterales para bloquear los flu jo s de fuga. M ucho mayores velocidades en las curvas y menores tiempos para recorrer las vueltas son el resultado de la fuerza aerodinámica hacia abajo. O tro método de control de la capa lím ite es usar superficies m óviles para reducir los efectos
512
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Fig. 9.26
Auto de carreras contemporáneo que muestra características de diseño aerodinámicos. Para alcanzar un desempeño de 200f mph se requiere de una cuidadosa atención en el diseño aerodinámico para bajo arrastre y en la fuerza aerodinámica hacia abajo para la estabilidad y las altas velocidades en las curvas. La foto muestra el cuidadoso diseño aerodinámico de espejos, ductos de flujo repentino de entrada y otros detalles necesarios para alcanzar un bajo arrastre. El contorno bajo del frente, la forma de la parte inferior y el ala posterior crean una fuerza hacia abajo para la estabilidad y el desempeño en las curvas a alta velocidad. (Foto cortesía de Goodyear Tire & Rubber Co., Inc.)
prácticos, debido a las complicaciones de geometría y peso, pero es m uy importante en la recreación. ¡La mayoría de los golfistas, tenistas, seguidores del ping p o n g y lanzadores de béisbol puede confirm a rlo ! Los jugadores de tenis y ping pong utilizan el giro para controlar la trayectoria y el bote de un tiro. En el g o lf, ¡un golpe puede hacer que la bola abandone el tee a 275 pies/'so más, con un giro de retroceso de 9000 rpm! El giro brinda una importante sustentación aerodiná mica que aumenta de manera sustancial el alcance del golpe. El giro es en gran medida responsable de la desviación y el efecto que adquiere la bola cuando los golpes no se dan con firmeza. Los lanzadores en béisbol utilizan el giro para lanzar una curva. El flu jo alrededor de una esfera girando se muestra en la figura 9.21a. El giro altera b
Fuerza de sustentación, ! 's
(a )
n 17
Patrón de (lujo
(b )
Coeficiente de sustenladó0
Patrón de fluio v coeficientes de sustentación y arrastre para una esfera que gira
9-8
SUSTENTACIÓN
513
Relación de giro. J ) 2 I' Fig. 9.28
Comparación entre las bolas de golf convencionales y las que tienen orificios hexagonales [31].
distribución de presión y también afecta la posición de la separación de la capa lím ite. La separación se retarda en la superficie superior de la esfera en la figura 9.27a, y ocurre antes en la superficie inferior. La presión se reduce en la superficie superior y aumenta en la superficie in fe rio r; la estela se desvía hacia abajo como se muestra. Las fuerzas de la presión provocan una sustentación en la dirección que se indica; el giro en la dirección opuesta produciría sustentación negativa — una fuerza hacia abajo. La fuerza está en dirección perpendicular tanto a L c o m o al eje de giro. Los datos de sustentación y arrastre para esferas lisas girando se presentan en la figura 9.27 b. El parámetro más im portante es la relación de giro, cu D/2V, la relación entre la velocidad en la superficie y la velocidad del flu jo de corriente libre; el número de Reynolds desempeña un papel secundario. A una relación de giro baja, la sustentación es negativa para un giro en el sentido de las manecillas del reloj. Sólo arriba de cu D/2 V = 0.5 la sustentación se vuelve positiva y continúa aumentando conform e se incrementa la relación de giro. El coeficiente de sustentación se equilibra en aproximadamente 0.35. El giro tiene poco efecto sobre el coeficiente de arrastre de la esfera, el cual varía de cerca de 0.5 a casi 0.65 sobre el rango de la relación de giro mostrada. Antes mencionamos el efecto de los “ hoyuelos” en el arrastre de una bola de g o lf. En la figura 9.28 se presentan datos experimentales para los coeficientes de arrastre y sustentación de bolas de g o lf girando, para números de Reynolds subcríticos entre 126,000 y 238,000. También en este caso la variable independiente es la relación de g iro; un rango mucho más pequeño de la relación de giro, típico de las bolas de go lf, se presenta en la figura 9.28. Una clara tendencia es evidente: el coeficiente de sustentación aumenta consistentemente con la relación de giro tanto para hoyuelos hexagonales como “ convencionales” (redondos). El coeficiente de arrastre sobre una bola de g o lf con hoyuelos hexagonales es bastante m ayor — tanto como el 15 por ciento— que el de una bola con hoyuelos redondos. La ventaja de los hoyuelos hexagonales permanece para las relaciones de giro más grandes que se midieron. El coeficiente de arra s!re nara u n a h o la r o n Ii o v i i p I oq Iip v a » r*n 3 I p c
a
,, c ^ n
------
514
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
que el coeficiente de arrastre para una bola con hoyuelos redondos a relaciones de giro bajas la diferencia se vuelve menos pronunciada cuando aumenta la relación de giro. ’ *>ero La com binación de mayor sustentación y menor arrastre aumenta el alcance de un tiro de Hace algunos años, Royal introdujo la bola “ Plus 6 ” — con hoyuelos hexagonales— en losEs/a^ Unidos. ¡Su campaña publicitaria aseguraba a los golfistas que los golpes serían consistentem ^ seis yardas más largos que los que se daban al u tiliz a r bolas convencionales con hoyuelos redondo'
E J E M P L O 9.9
S u ste n ta c ió n de una bola que gira
Una pelota de tenis lisa, con 57 g de masa y 64 mm de diámetro, se golpea a 25 m/s con giro hacia arriba de 7500 rpm. Calcule la sustentación aerodinámica que actúa sobre la pelota. Evalúe el radio de curvatura de su trayectoria en un plano vertical. Compare con el radio para el caso en que no haya giro.
P R O B L E M A E J E M P L O 9.9 DATOS:
Una pelota de tenis en vuelo, con m = 57 g y D = 64 mm. golpeada con I' = 25 m/s y giro hacia arriba de 7500 rpm.
ENCUENTRE: a)
La sustentación aerodinámica que actúa sobre la pelota.
b) P.l radio de curvatura de la trayectoria en el plano vertical. c) Compare con el radio en el caso en que no haya giro. S O LU CIÓ N : Suponga que la bola es lisa. Emplee los datos de la figura 9.27 para encontrar la sustentación: C,y = /
’cdD p 2r Ren
A partir de los datos dados (para aire estándar, v = l .45 X 10“ 5 m2/s). íüD
I
7500 rev
2V
2
min 25 m
---- = — x
VD ReA = ----- = v
----- x — x s
0.064 m
s
x ------ x
2tt rad
min
rev
60 s
0.064 m
,
— x -------- = LOl
25 m
x —
S ^— y = I . I x 10S 1 .4 5 x1 0 " n i
De la figura 9.27. Cs = 0.3, por lo que Fs = Cs A X -p V 2 = Cs ^
l- p V 2 = J c , D : pV 2
^ = ZLX 0 3 x (0-064)= n r x 1.23 kg x (25)2 m ^ x = 0 .3 7 lN 8 m1 s2 kg • m Debido a que la pelota se golpea con giro hacia arriba, esta fuerza actúa hacia abajo. Emplee la segunda ley de Newton para evaluar la curvatura de la trayectoria. En el plano vertid1F; = —Fs - mg = ma- = —m Y l
R
o
R=
V2
g A' Fs!m
9-8
R
SUSTENTACIÓN
i (25 )2 n r __________________ 1__________________ •> S‘ 9.81 m 0.371 N 1 kg - m s~ 0.057 kg N • s2
R = 38.3 m (con giro) „
R=
515
(25 )2 m2 w s2 - ¡ r x 9 ^ = ^ = 63 7 m (sin g'r°) „_____________________
R R
¡Consecuentemente el giro hacia arriba tiene un importante electo en la trayectoria del tiro!
Desde hace mucho se sabe que un proyectil en vuelo que gira sobre su eje es afectado por una fuerza perpendicular a la dirección del m ovim iento y al eje de giro. Este efecto, conocido como el efecto Magnas, es responsable de la desviación sistemática de los casquillos de artillería. El flu jo cruzado alrededor de un c ilin d ro circular rotatorio es cualitativam ente s im ila r al flu jo en tom o a la esfera giratoria mostrado esquemáticamente en la figura 9.21a. Con la rotación del c ilin d ro en el sentido de las manecillas del reloj, la separación se retarda sobre la superficie superior; ésta ocurre antes sobre la superficie inferior. De tal modo, la estela se desvía y la distribución de presión sobre el cilin d ro se altera cuando se presenta la rotación. La presión se reduce sobre la superficie superior y se incrementa sobre la inferior, provocando una fuerza de sustentación neta que actúa hacia arriba. El giro en la dirección opuesta invierte estos efectos y ocasiona una fuerza de sustentación hacia abajo.
Fig. 9.29
Sustentación y arrastre de un cilindro rotatorio como una función de la velocidad rotacional relativa; fuerza
516
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
Los coeficientes de sustentación y arrastre para el c ilin d ro rotatorio se basan proyectada, SA. En la figura 9.29 se muestran coeficientes de sustentación y arrastreen e' áre. medidos experimentalmente para números de Reynolds subcríticos entre 40,000 y 660,000 como fñn de la relación de giro. Cuando la velocidad de la superficie excede la velocidad del f|u-°nes coeficiente de sustentación aumenta hasta valores sorprendentemente grandes, en tanto que en fi’ ^ bidim ensional, el arrastre se afecta sólo de manera moderada. El arrastre inducido, el cual d Ü considerarse en cilindros finitos, puede reducirse empleando discos en los extremos de diámetr m ayor que el del cuerpo del cilindro. Es posible estimar la potencia requerida para rotar un c ilin d ro a partir del arrastre de fricció superficial de la superficie del cilin d ro . Hoerner [32] sugiere que se base el arrastre de fricción su perficial en la velocidad de la superficie tangencial y en el área de la superficie. Goldstein [D] señala que la potencia requerida para hacer girar el c ilin d ro , cuando se expresa como un coeficienie de arrastre equivalente, puede representar 20 por ciento o más del C 4 aerodinámico de un cilindro estacionario.
9-9 RESUMEN DE OBJETIVOS Después de term inar el estudio del capítulo 9, usted será capaz de efectuar lo siguiente: 1.
D e fin ir :
flujo externo
arrastre
espesor de la perturbación de la capa límite
sustentación
espesor del desplazamiento
ángulo de ataque
espesor del momento
cuerda
gradiente de presión (favorable, adverso)
envergadura
separación
dimensión proporcional
coeficiente de fricción superficial
arrastre inducido
2.
Empezando con la ecuación integral del momento para flujo de gradiente de presión cero, desarrollar expresiones para 8(x), 8*(.x), t„( x ), C/(.x): determinar la fuerza de fricción total sobre una placa plana colocada paralela al flujo.
3.
Emplear el concepto del espesor del desplazamiento para aproximar la caída de presión en la región de entrada de un canal.
4.
Determinar las fuerzas de arrastre y sustentación para cuerpos en flujo externo.
5.
Calcular el momento sobre un objeto debido a fuerzas de arrastre aerodinámico.
6.
Resolver los problemas al final del capítulo que se relacionen con el material que usted ha estudiado.
REFERENCIAS 1. Prandtl, L., ‘‘Fluid Motion with Very Small Friction (en alemán)." ProceedingsoftheThird Internado^ Congress on Mathematics, Meidclberg. 1904; Traducción al inglés disponible como NACA TM marzo 1928. 2. Blasius, (1., “ The Boundary L.ayers in Fluids with Lillle Friclion (en alemán)." Zeitschnfi f ir malikund Physik, 56, I. 1908,pp. 1-37; Traducción al inglés disponible como NACA TM 1256, fe
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517
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518
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
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silsof
29. Hall, J.. "W hat's Jim Hall Really Like?" Automobile Ouarterly, ¡711, 3. Spring 1970. pp. 282-293 30. Moktarian, F., y V. J. Modi, “ Fluid Dynamics o f A irfoils with Moving Surface Boundarv-I Control,” AIAA Journal of Aircraft, 25, 2. febrero 1988, pp. 163-169.
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8,1
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PROBLEMAS 9.1
Un submarino se mueve a 20 nudos a través de agua salada a 7 C. Suponga que cerca del cascóla capa límite se comporta como una placa plana. Estime la distancia a partir del casco donde podría esperarse la transición de flujo laminar a turbulento en la capa límite.
9.2
Un modelo de remolcador de río se va a probar a una escala de 1:13.5. El bote está diseñado para viajar a 8 mph en agua dulce a 10 C. Estime la distancia desde el casco donde ocurre la transición. ¿Dónde debe estimularse la transición sobre el remolcador modelo?
9.3
Un aeroplano vuela a 300 nudos a 10 km de altura en un día normal. Suponga que las capas límite sobre las superficies del ala se comportan como en una placa plana. Estime la extensión esperada del flujo laminar en las capas límite del ala.
9.4
El número de Reynolds es Re = p V LIp i, donde L es una dimensión característica para el campo de flujo. Considere el desarrollo de la capa límite en flujo paralelo más allá de una placa plana, parala cual la dimensión característica esx, la distancia medida desde el borde delantero. Elabore una gráfica log-log de la velocidad contra la distancia para 0.01 < .r < 10 m. Muestre las líneas para las cuales Re, = 5 X 105 y 1 X 106 si el fluido es agua.
9.5
El número de Reynolds es Re = pi'L/fí, donde L es una dimensión característica para el campo de flujo. Considere el desarrollo de la capa límite en flujo paralelo más allá de una placa plana, parala cual la dimensión característica es x, la distancia medida desde el borde delantero. Elabore una gráfica log-log de la velocidad contra la distancia para 0.01 < x < 10 m. Muestre las líneas para las cuales Re, = 5 X 105 y 1 X 106 para aire estándar a £3) condiciones al nivel del mar y ti) 10 km de altitud-
9.6
Las aeronaves y los misiles que vuelan a grandes alturas pueden tener regiones de flujo laminar^ se vuelven turbulentas a altitudes menores a la misma velocidad. Explique un posible mecanisi"0 para este efecto. Sustente su respuesta con cálculos basados en datos atmosféricos estándar.
9.7
El perfil de velocidad senoidal más general para el flujo de capa límite laminar sobre una placapl*03 u = A sen (By) + C. Establezca tres condiciones de frontera aplicables al perfil de velocidad de ^P3 límite laminar. Evalúe las constantes A, B y C.
**9.8
El perfil de velocidad para una capa límite laminar se va a aproximar mediante la expresión
PROBLEMAS
519
Evalúe a. b y c para la situación donde m = 1.5. Compare el perfil resultante con el perlil de lilasius. tabla 9.1. Los perfiles de velocidad en capas limite laminares a menudo se aproximan por medio de las ecuaciones
Lineal:
u u a u
V
8
,v\ iv r = 21■- —T lS 1 ' 5 7
3 , v, = - é: 2 '8
Cúbico:
—
Senoidal:
ll I TT V = sen — '28 u
u
: '5
Compare las formas de estos perfiles de velocidad graficandoy/5 (en la ordenada) contra u/U (en la abscisa). Ll perfil de velocidad en una capa límite turbulenta con frecuencia se aproxima mediante la ecuación de la “ ley exponencial de
Compare la forma de este perfil con el perfil de velocidad parabólico de capa límite laminar (problema 9.9) graficando y/8 (en la ordenada) contra uiU (en la abscisa) para ambos perfiles. La transición en un flujo de capa límite laminar a turbulenta ocurre en realidad sobre una longitud finita de superficie, durante la cual el perfil de velocidad y el esfuerzo de corte en la pared se ajustan de la forma laminar a turbulenta. Una aproximación útil durante la transición es i|ue el espesor del momento de la capa limite permanece constante. Suponiendo constante el espesor del momento, encuentre la relación (Wbuienta/Siaminar para la transición de un perfil de velocidad laminar parabólico a un perfil de velocidad turbulento de “ exponente -j” . Evalúe 8*!8 para cada uno de los perfiles de velocidad de capa limite laminar dados en el problema 9.9. Evalúe 8*/8y 0/Spara el perfil de velocidad turbulento de ley exponencial de 2 dado en el problema 9.10. Compare con las razones para el perfil de velocidad cúbico de capa límite laminar dadas en el problema 9.9. Considere una capa límite laminar sobre una placa plana con perfil de velocidad dado por la expresión cúbica del problema 9.9. Para este perfil
S _ 4,64 ^ ” 7 *7 Encuentre expresiones para 8*/x y 6ix. Aire en condiciones estándar fluye sobre una placa plana. Ll finjo es uniforme en el borde delantero de la placa. El perfil de velocidad en la capa límite es de la forma
~ = 2rj - -q2 + C |. u
donde r¡ = y/8
En una sección, U = 20 m/s, L = 0.20 m y 8 = 5.7 mm. ¿El finjo en esta sección es laminar o turbulento? ¿Por qué? ¿Qué condiciones de frontera debe satisfacer la ecuación para u/U. y qué es Ci? Determine 8*, 0 y r» en la sección dada. Evalúe 6/8 para cada uno de los perfiles de velocidad de capa límite laminar dados en el problema 9.9.
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
9.17
Evalúe / / = S*/(i para cada uno de los perllles de velocidad de capa límite laminar daH problema 9.9. os en e|
9.18
Evalúe / / = S*/0 para el perfil de ley exponencial empleado para representar el perfil de veloc'd^ turbulento (problema 9.10). Compare con //para el perfil de velocidad cúbico de capa limite !• 'aminar dado en el problema 9.9.
J9.19
Agua Iluye sobre una placa plana a una velocidad de corriente libre de 0.5 pies/s. No hay gradie de presión, y la capa límite laminar tiene 0.25 pulg de espesor. Suponga un perfil de velocid * senoidal como el dado en el problema 9.9. Deduzca una ecuación para el esfuerzo de corte cualquier posición dentro de la capa límite. Para las condiciones de flujo dadas, calcule el esfuerzo local de corle de pared. Encuentre 0 por medio de integración numérica o gráfica, y compare con el resultado analítico.
9.20
Aire Huye en condiciones estándar sobre una delgada placa de 1 m de largo y 0.3 m de ancho El flujo es uniforme en el borde delantero de la placa. Suponga que el perfil de velocidad en la capa límite es lineal, y que la velocidad de corriente libre es U = 2.7 nt/s. Considere al flujo como bidimensional: suponga que las condiciones de finjo son independientes dez. Empleando el volumen de control abed. mostrado mediante las líneas interrumpidas, calcule la relación de flujo másicoque pasa por la superficie ah. Determine la magnitud y dirección de la componente v de la fuerza requerida para mantener estacionaria la placa.
u
U
8.0 mm P9.20
Un perfil de velocidad de capa límite viscosa y el perfil de velocidad no viscoso e q u iv a le n te , con la misma relación de flujo músico, se bosquejan en el problema ejemplo 9.1. Considere la diferencia de flujo de energía cinética entre el flujo no viscoso equivalente y el flujo viscoso. Deduzca una expresión para el “ espesor de la diferencia de energía'’, 8**. Dibuje un diagrama que muéstrela interpretación física de este espesor.
9.23
Aire Huye en la región de entrada de un duelo cuadrado, como se muestra. La velocidad es uniforme Uo = 30 m/s, y el duelo es de 80 mm cuadrados. En una sección a 0.3 m aguas abajo desde la entrada, el espesor del desplazamiento, 5*, en cada pared mide 1.0 mm. Determine el cambio de presión entre las secciones (T) y (5). •//
1
V /////,
'/ m m
Uo
1
9.22
¡
Vuelva a resolver el problema 9.20 con el perfil de velocidad en la sección be dado por la expresión parabólica del problema 9.9, y 6 = 12.7 mm.
IL
9.21
--------*•
$/////////<
I 1
520
L
I.8 0 J P9.23 9.2-1
%T a l
1.0 m m
iltid1,os túneles de viento de laboratorio tienen secciones de prueba de I pie cuadrado y 2 pies de long'1 forma" Con una velocidad nominal del aire L'i = 80 pics/s en la entrada de la sección de prueba, se capas límite turbulentas en las paredes laterales y en las partes superior e inferior del túnel. EUSP de la capa límite es Si = 0.8 pulg en la entrada y 82 = 1.2 pulg en la salida de la sección de P COfl v e z u s ted d e s ee e m p le a r p ro g ra m a s d e c o m p u ta d o r a s e n c illo s p a ra a y u d a rs e a re s o lv e r los p ro b le m a s n r
PROBLEMAS
521
Los perillos de velocidad de la capa límite son la forma de la ley exponencial, con «/(/ = (v/ó)'". Evalúe la velocidad de la corriente libre. L'z. en la salida de la sección de prueba del túnel de viento. Determine el cambio en la presión estática a lo largo de la sección de prueba. 9.25
La sección cuadrada de prueba de un pequeño túnel de viento de laboratorio tiene lados de ancho ‘ II' = 305 mm. En una sección de medición, las capas límite turbulentas sobre las paredes del túnel son Si = 9.5 mm de espesor. El perfil de velocidad se aproxima bien por medio de la expresión de "exponente 3". En esta posición, la velocidad del aire de corriente libre es = 18.3 m/s. y la presión estática espi = -2 2 .9 mm IL O (manométrica). En una segunda sección de medición aguas abajo, el espesor de la capa límite es S¡ = 12.7 mm. Evalúe la velocidad del aire en la corriente libre en la segunda sección. Calcule la diferencia en la presión estática de la sección (7 ) a la sección © ■
9.26
Aire estándar Huye de la atmósfera al canal plano ancho que se muestra. Se forman capas límite laminares en las paredes superior e inferior del canal (ignore los efectos de la capa límite sobre las paredes laterales). Suponga que las capas límite se comportan como en unanlaca plana, con perfiles de velocidad lineal. Evalúe el espesor del desplazamiento en la sección © . Determine la presión estática en la sección (T). U3=
22.5 m/s -------
/' / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / , y <<+<<
////
1 A f= 3 0 m m
v =° Patm
I y
,
____________________ -
—
L |
m ^ 7 7 P 7 7 7 7 7 7 7 P 7 7 7 7 7 7 7 ^ 7 7 7 7 7 7 ? 7 P 7 7 /.
Ancho, ü t = 150 mm (
-v
b
\
\ _ y U ~
60 = 10 mm
u
P9.26
9.27
Un flujo de aire se desarrolla en un ducto horizontal plano pasando por una sección de entrada bien redondeada. La altura del ducto es H = 300 mm. Las capas límite turbulentas crecen sobre las paredes del duelo, pero el flujo aún no se ha desarrollado completamente. Suponga que el perfil de velocidad en cada capa límite es u/U = (y/8 )ul. Ei flujo de entrada es uniforme en E = 10 m/s en la sección (T). En la sección @ . el espesor de la capa límite sobre cada pared del canal es 8 2 - 100 mm. Muestre que para este flujo, 8 * = 6/ 8. Evalúe la presión manométrica estática en la sección (2). Encuentre el esfuerzo promedio de corte de la pared entre la entrada y la sección @ . localizada en L = 5 m.
9.28
Un túnel de viento de laboratorio tiene una sección cuadrada de prueba con lados de ancho IV = 305 mm y longitud L = 610 mm. Cuando la velocidad del aire de la corriente libre en la entrada de la sección de prueba es 6j = 24.4 m/s. la pérdida de carga desde la atmósfera es 6.5 mm de I UO. Se forman capas límite turbulentas sobre la parle superior, la inferior y las paredes laterales de bisección de prueba. Las mediciones indican que los espesores de las capas límite son Si = 20.3 mm en la entrada y 62 = 25.4 en la salida de la sección de prueba. Los perfiles de velocidad son de la forma del exponente j. Evalúe la velocidad del aire de la corriente libre en la salida de la sección de prueba. Determine las presiones estáticas en la entrada y la salida de la sección de prueba.
9.29
Entra aire a un ducto circular de 3 pulg de diámetro a través de una entrada de contorno liso. El flujo es estable y el área del duelo constante. La velocidad es uniforme en la sección (T), donde la presión estática es -0.567 pulg de agua (manométrica). En la sección ( 2). la velocidad varía linealmente, desde 0 en la pared hasta 13 a una distancia de 0.15 pulg a partir de la pared. Determine a) la relación de flujo volumétrico del aire a través del ducto. b) la velocidad del centro en la sección (? ) y e) el espesor del desplazamiento en la sección (?).
9.30
Para las condiciones del problema 9.24, calcule a) la fuerza de corte total en la pared y ó) el esfuerzo
522
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
* *9 .3 1
Utilizando los resultados numéricos para la solución exacta de Ulasius para el Ilujo de laminar sobre una placa plana, grafique el perlll de velocidad adimensional, rr/t/ (en caPa límite contra la distancia adimensional desde la superficie, y/8 (en la ordenada). Compare con la ^scisa) el Perfil de velocidad parabólico aproximado del problema 9.9.
í** 9 .3 2
Empleando integración gráfica o numérica, evalúe 0/8 para la solución exacta de IMasius condiente a la capa lim ite laminar sobre una placa plana (tabla 9 .1). Demuestre que el resuli a O/.x = 0.664/V/íey. ad0es
**9.33
Empleando los resultados numéricos obtenidos por Ulasius (tabla 9.1), evalúe la distribución d | esfuerzo de corte en una capa límite laminar sobre una placa plana. Grafique t/ t „ contra y/8. Compare con los resultados obtenidos del perfil de velocidad parabólico aproximado dado en e) problema99
**9.34
Empleando los resultados numéricos obtenidos por Ulasius (tabla 9.1), evalúe la distribución de los esfuerzos de corle en una capa límite laminar sobre una placa plana. Grafique t/ t„. contra yli Compare con los resultados obtenidos del perfil de velocidad senoidal aproximado del problema99
**9.35
Empleando los resultados numéricos obtenidos por Ulasius (tabla 9.1), evalúe la distribución délos esfuerzos de corle en una capa límite laminar sobre una placa plana. Grafique t/ t». contra v/5 Compare con los resultados obtenidos del perfil de velocidad cúbico aproximado dado en el proble ma 9.9.
**9.36
Empleando los resultados numéricos obtenidos por Ulasius (tabla 9 .1). evalúe la componente vertical de la velocidad en una capa límite laminar sobre una placa plana. Grafique v/U contray/6pan Re„= I0 \
**9.37
Las ecuaciones de capa limite de Erandll pueden escribirse como una ecuación diferencia] ordinaria introduciendo la función de corriente definida por la ecuación 9.8. Mediante sustitución directa, exprese la derivada ffv/rbr, en términos d e / ( t¡) y sus derivadas. Evalúe en la pared y explique el significado físico de este resultado.
**9.38
Compruebe que la componente y de la velocidad para la solución de Ulasius a las ecuaciones de capa límite de Prandtl está dada por la ecuación 9.10. Obtenga una expresión algebraica para la compo nente .t de la aceleración de una partícula de Huido en la capa límite laminar. Estime la componente x máxima de la aceleración a una x dada.
**9.39
Los resultados numéricos de la solución de Ulasius a las ecuaciones de capa limite de Prandtl se presentan en la tabla 9.1. Considere el llujo estable e incompresible de aire estándar sobre una placa plana a la velocidad de corriente libre U = 4.3 m/s. En x = 0.2 m, estime la distancia deséela superficie a la cual u - 0.95 11. Evalúe la pendiente de la línea de corriente que pasa por este punto. Obtenga una expresión algebraica para la fricción superficial local. t „ ( . v ) . Obtenga una expresión algebraica para la fuerza de arrastre de la fricción superficial total sobre la placa. Evalúe el espesor del momento a l, = 0.8 m.
9.40
Considere el flujo estable, incompresible y horizontal en una capa límite con succión distribuida enj la pared. La velocidad de succión en la pared es constante con v = —vo en y = 0. No hay gradiente de presión. Emplee un volumen de control diferencial para demostrar que
dd _ r„ 77
”
no
~ p LT -~ V
donde U es la velocidad de la corriente libre y t „ es el esfuerzo de corte en la pared. 9.41
Resuelva el problema 9.40 para un flujo de capa límite con soplado distribuido en la pared en de succión. Suponga que la velocidad del soplado en la pared es constante con v = vo en y =
* * E sto s p ro b le m a s r e q u ie r e n m a te ria l d e s e c c io n e s q u e p u e d e n o m it ir s e s in p e rd e r c o n tin u id a d e n e l m a te ria l d e lB '' í T a l v e z u s te d d e s e e e m p le a r p ro g ra m a s d e c o m p u ta d o r a s e n c illo s p a ra a y u d a rs e a r e s o lv e r los p ro b le m a s m arcad05
I
PROBLEMAS
523
9.42
Una placa plana delgada. L = Ü.3 m de largo y b = I ni de ancho, se instala en un túnel de agua como un divisor. La velocidad de corriente libre es U = 2 m/s y el perlll de velocidad en la capa límite es aproximadamente parabólico. Para este perlll, S/x = 5.48/V/ítv. Grallque ó. <5*. y t„ contra x/L para la placa.
9.43
Una placa plana delgada se instala en un túnel de agua como un divisor. La placa tiene 0.3 m de largo y I m de ancho. La velocidad de corriente libre es 1.6 m/s. Las capas límite laminares se forman sobre ambos lados de la placa. El perlll de velocidad de la capa límite se aproxima como parabólico. Determine la fuerza total de arrastre viscoso sobre la placa, suponiendo que el arrastre de la presión es despreciable.
9.44
Considere el flujo sobre la placa divisora del problema 9.42. Muestre algebraicamente que la fuerza de arrastre total sobre un lado de la placa divisora puede ser escrita como Fa = p f / 20/.ó. Evalúe 0/. y el arrastre total para las condiciones dadas.
9.45
Calcule la fuerza de arrastre sobre una placa plana con dimensiones de 0.75 m X 0.75 m cuando se alinea en un flujo de aire estándar donde la velocidad de corriente libre es 1.8 m/s.
9.46
Una superficie horizontal, con longitud L= 1.8 m y ancho b = 0.9 m. está sumergida en una corriente de aire estándar que fluye a U = 3.2 m/s. Suponga que se forma una capa límite laminar y aproxime el perfil de velocidad como senoidal. Grallque 5, 5* y t„ contra x!L para la placa.
9.47
Para las condiciones de flujo del problema 9.46. desarrolle una expresión algebraica para la variación del esfuerzo de corte de pared con respecto a la distancia a lo largo de la superficie. Integre para obtener una expresión algebraica para el arrastre total de la fricción superficial sobre la superficie. Evalúe el arrastre en las condiciones dadas.
9.48
Considere de nuevo las condiciones de Unjo del problema 9.46. Demuestre algebraicamente que la fuerza de arrastre total sobre un lado de la placa puede escribirse Fa = p ( /20/6. Evalúe 0/. y el arrastre total en las condiciones dadas.
9.49
El perlll de velocidad en un flujo de capa límite laminar con gradiente de presión cero se aproxima por medio de la expresión lineal dada en el problema 9.9. Emplee la ecuación integral del momento con este perfil para obtener expresiones para Six y C f.
9.50
Una superficie horizontal, con longitud L = 0.8 m y ancho ¿>=1.9 m, se sumerge en una corriente de aire estándar que Huye a U = 5.3 m/s. Suponga que se forma una capa límite laminar y aproxime el perlll de velocidad como lineal. Grallque S, 5* y t„ contra x/L para la placa.
9.51
Para las condiciones de Unjo del problema 9.50, desarrolle una expresión algebraica para la variación del esfuerzo de corte en la pared con respecto a la distancia a lo largo de la superficie. Integre para obtener una expresión algebraica para el arrastre de fricción superficial sobre la superficie. Evalúe el arrastre para las condiciones dadas.
9.52
Considere otra vez las condiciones de flujo del problema 9.50. Muestre algebraicamente que la fuerza de arrastre total sobre un lado de la placa puede escribirse Fa = pU20/.b. Evalúe 0/ y el arrastre total para las condiciones dadas.
9.53
Agua (luye a 15 C sobre una placa plana a una velocidad de 1 m/s. La placa tiene 0.4 m de largo y 1 m de ancho. La capa límite sobre cada superficie de la placa es laminar. Suponga que el perfil de velocidad se aproxima como lineal. Determine la fuerza de arrastre sobre la placa.
9.54
El perfil de velocidad en un flujo de capa limite laminar a gradiente de presión cero se va a aproximar por medio de la expresión cúbica dada en el problema 9.9. Emplee la ecuación integral del momen to con este perfil para obtener expresiones para la razón b/x y el coeficiente de fricción superficial. C /.
9.55
Agua Huye sobre una placa plana, con longitud L = 1.2 pies y ancho 6 = 3 pies, a una velocidad de corriente libre U = 4 pies/s. Suponga que se forma una capa límite laminar y aproxime el perfil de velocidad utilizando la expresión cúbica dada en el problema 9.9. Grallque <5. c5* y t„ contra jt//. para la placa.
524
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
9 .5 6
Agua Huye sobre la superllcie superior tic una placa plana. formando una capa límite lan,perfil de velocidad de la capa limite se aproxima mediante la expresión cúbica dada en el 'nar' ^ 9.9. 1.a placa tiene una longitud de 0.5 pies y un ancho de 3 pies. 1.a velocidad del flujo <j libre es 4 pies/s. Determine la 5 máxima para la placa. ¿Dónde ocurre el esfuerzo de corteC°'T'Cme en la pared? Ilustre con un dibujo de t „ contra .v. Calcule el esfuerzo de corte mínimo en |!^ln',tl0 Determine la fuerza de arrastre sobre la placa. Paiw
9 .5 7
Considere las condiciones de flujo del problema 9.55. Muestre algebraicamente que la fuerza dj arrastre total sobre un lado de la placa puede escribirse i = pli-O/h. Evalúe 6/, y el arrastre tota) para las condiciones dadas.
9 .5 8
Suponga las condiciones de flujo dadas en el problema ejemplo 9.4. Grafique ó. 8* y Tli. contra^ para la placa.
9 .5 9
Para las condiciones de flujo del problema ejemplo 9 .4 . desarrolle una expresión para la variación del esfuerzo de corte en la pared con respecto a la distancia a lo largo de la superficie. Integre para obtener una expresión algebraica para el arrastre total de fricción superficial sobre la superficie Evalúe el arrastre para las condiciones dadas.
9 .6 0
Considere las condiciones de flujo del problema ejemplo 9.4. Muestre algebraicamente que la fuerza de arrastre total sobre un lado de la placa puede escribirse F ,\ = p U 28 ¡,b. F,valúe y el arrastre total para las condiciones dadas.
9 .6 1
F.l perfil de velocidad en un flujo de capa límite turbulenta a gradiente de presión cero es aproximado por medio de la expresión del perfil de "exponencial i" .
- V ft. donde
V
S
Hmplee la ecuación integral del momento con este perfil para obtener expresiones para SlxyC/. Compare con los resultados obtenidos en la sección 9-5.2 para el perfil de "exponencial?” . 9 .6 2
Para las condiciones de flujo del problema ejemplo 9.4. pero utilizando el perfil de velocidad de "exponencial ?" del problema 9.61. desarrolle una expresión algebraica para la variación del esfuer zo de corte de pared con respecto a la distancia a lo largo de la superficie. Integre para obtener una expresión algebraica para el arrastre total de fricción superficial sobre la superficie. Evalúe el arrastre para las condiciones dadas.
9 .6 3
Repita el problema 9.61 empleando la expresión del perfil de "exponencial ?".
9 .6 4
Para las condiciones de flujo del problema ejemplo 9.4. pero utilizando el perfil de velocidad de "exponencial j ” . desarrolle una expresión algebraica para la variación del esfuerzo de corte enla pared con respecto a la distancia a lo largo de la superficie. Integre para obtener una expresl0n algebraica para el arrastre total de fricción superficial sobre la superficie. Evalúe el arrastre paral® condiciones dadas.
9 .6 5
Aire fluye en condiciones estándar sobre una placa plana, l.a velocidad de la corriente libre es Im/s. Encuentre 8 y t». en x = 1 m desde el borde delantero para o) finjo completamente lamín® (suponga un perfil de velocidad parabólico) y b) (lujo completamente turbulento (supongaun p de velocidad de "exponencial ?” ).
9 .6 6
Aire estándar fluye sobre una placa plana lisa y horizontal a una velocidad de corriente libre V 14.5 m/s. La longitud de la placa es L = 1.5 m y su ancho es b = 0.8 m. El gradiente de cero. La capa límite se dispara por lo que es turbulenta a partir del borde delantero; el PerI velocidad se representa bien por medio de la expresión de "exponencial ?". Evalúe el espesor^^ capa límite. 8, en el borde de salida de la placa. Calcule el esfuerzo de corle en la pared en el ^ de salida de la placa. Estime el arrastre de la fricción superficial sobre la parte de la placa entre0.5 m y el borde de salida.
9 .6 7
IJ n f l u j o u n i f o r m e d e a i r e e s t á n d a r a 6 0 m / s e n t r a a u n d i f u s o r d e p a r e d p la n a c o n e s p e s o r <■
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PROBLEMAS
525
para acomodar el crecimiento de lacapa límite de manera que el gradiente de presión sea despreciable. Suponga un comportamiento de eapa límite de placa plana. Explique porqué Inecuación de Bernoulli es aplicable a este Ilujo. Estime el ancho del difusor 1.2 m aguas abajo desde la entrada. 9.68
IJn túnel de viento de laboratorio tiene una pared superior flexible que puede ajustarse para compensar el crecimiento de la capa límite, proporcionando gradiente de presión cero a lo largo de la sección de prueba. Las capas límite de pared se representan de manera adecuada mediante el perfil de velocidad de "exponencial ±". En la entrada, la sección transversal del túnel es cuadrada, con altura //| y ancho li j, cada una igual a 305 mm. Con velocidad de corriente libre Cj = 26.5 m/s. las mediciones indican que Si = 12.2 mm mientras que aguas abajo, 8b = 16.6 mm. Calcule la altura de las paredes del túnel en la sección © . Determine la longitud equivalente de la placa plana que produciría el espesor de la capa límite de la entrada. Estime la distancia del luho de corriente entre las secciones (T) y © en el túnel.
9.69
Deseamos comparar el flujo de un Huido ideal ( / 1 = 0) y un Huido real en un difusor de pared plana, como se muestra abajo. Considere primero el caso de canal recto donde t¡>= 0. ¿Qué puede decirse del gradiente de presión para los Huidos real e ideal? ¿Cuál Huido produce la pi más alta? Considere luego el caso donde <¡) no es igual a cero, pero es suficientemente pequeña para evitar la separación. También en este caso, ¿que puede decirse del gradiente de presión para los Huidos real e ideal? ¿Cuál caso origina la presión de salida más alta?
9.70
Se muestran dos perfiles de velocidad de capa limite hipotéticos. Obtenga una expresión para el finjo de momento de cada perfil. Si los dos perfiles se sometieran a las mismas condiciones de gradiente de presión, ¿cuál sería la que probablemente se separaría primero? ¿Por qué?
9.71
La separación de la capa límite ocurre cuando el esfuerzo de corle en la superficie se vuelve cero. Suponga una representación polinomio! para la capa límite laminar de la forma w ' U = a + b k + cXr + r/A3, donde A = >75. Especifique las condiciones de frontera sobre el perfil de velocidad en la separación. Encuentre constantes apropiadas, a. b, c y d. para el perfil de la separación. Grafique el perfil y compare con el perfil aproximado parabólico. Calcule lien la separación.
9.72
Mediante la elección adecuada del gradiente de presión adverso, es posible mantener una capa límite turbulenta por una distancia apreciable con esfuerzo de corte de pared casi cero, fiara tales flujos, los experimentos muestran que el factor de forma / / permanece casi constante e igual a 2. Considere Hujo turbulento de aire estándar a través de un difusor plano con ancho aguas arriba li j - 3.0 pulg. Suponga que la velocidad de Hujo de corriente libre en la entrada del difusor es í/i = 200 pies/s y que el espesor de momento correspondiente es di = 0.10 pulg. I.a velocidad del Hujo de corriente libreen la sección © aguas abajo es (A = 100 pies/s. Grafique el ancho de la salida, HA. para factores fn rin íl fitl
n in n n H*» I TQ ci 7
526
CAPÍTULO 9 9.73
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO Aire estándar Iluye entre dos plaeas paralelas como se muestra. La placa superior es porosa a Porosa d e » , ( ' y se inyecta aire adicional a través de esta superficie. Como resultado, la velocidad de en • d de corriente libre. U{x), varia como U(x) = Lo + Ci.v. donde Uo = 5 m/s, Ci = 4 s_l y .xes la distancia en m la en metros medida desde B. Una capa lím ite laminar se desarrolla a lo largo de la superficie inferió ' nferior; e„ x = 0.05 m, 8 = 3.5 nim. Suponga que la distribución de velocidad en esta capa límite es lú lte es linea) Estime la relación de crecimiento de la capa límite. dS/dx. en x = 0.05 m. Comente este resul este resultado en relación con la naturaleza del gradiente de presión para.* > 0.
P9.73
9.74
Aire estándar fluye entre dos placas planas paralelas como se muestra. La placa superior es paralela a la inferior de A a B. y luego convergen de R a C. Como resultado de la inclinación, la altura del canal. h{x), varía como h(x) = lio - Ci.v. donde /?o = 50 mm. G = 0.005 y ,v es la distancia en metros medida desde B. Una capa límite laminar se desarrolla a lo largo de ambas superlicies; en x = 0.05 m. ñ = 3.5 mni. Suponga que la distribución de velocidad en la capa límite laminares parabólica. Estime la relación de crecimiento de la capa límite. dS/dx. en x = 0.05 m.
P9.74
9.75
Considere otra vez la geometría del Unjo y las condiciones iniciales del problema 9.73. Suponga que una capa límite laminar, con el perfil de velocidad lineal aproximado, se desarrolla a lo largo déla superficie de la parte inferior. Desprecie cualquier desarrollo de la capa límite a lo largo de lasuperficie AC. Evalúe la distribución de velocidad de la corriente libre. U(x), necesaria para mantener la capa límite laminar a espesor constante desde x = 50 mm hastax = 100 mm.
£9.76
Elabore un programa de computadora para resolver la distribución del espesor de la capa límite, 8(4 entre x = 50 mm y x = 100 mm en el problema 9.73.
9.77
Aire de enfriamiento se alimenta a través del canal plano y ancho mostrado. Para conseguir perturbaciones y ruido mínimos del flujo de salida, deben mantenerse capas límite laminares sobre las paredes del canal. Estime la velocidad máxima del Un jo de entrada a la cual el flujo de salidasem laminar. Suponiendo perfiles de velocidad parabólicos en las capas límite laminares, evalúe la caí de presión. p¡ - p 2 . Exprese su respuesta en pulgadas de agua. /. = 10 pies
i///////////// ^ '///////////////////////1 Flujo ■
a
►
P9.77
arcados
T a l v e / u s le d d e s ee e m p le a r p ro g ra m a s d e c o m p u ta d o r a s e n c illo s p a ra a y u d a rs e a r e s o lv e r lo s p ro b le m a s nu
PROBLEMAS
527
9.78
Un túnel de viento de laboratorio tiene tina sección transversal cuadrada de prueba, con ancho de entrada. I V y altura, H\, cada una igual a 305 mm. A la velocidad de corriente libre U\ = 24.5 m/s, las mediciones muestran que el espesor de la capa límite es Si = 9.75 mm con un perfil de velocidad de “ exponencial F.l gradiente de presión en la región está dado aproximadamente por dpídx = -0.035 mm de lEO/ntm. Evalúe la reducción efectiva en el área del Ilujo provocada por las capas límite sobre la base, la parte superior y las paredes en la sección (T) del túnel. Calcule la relación de cambio del espesor del momento de la capa límite, dd/dx, en la sección (T). Estime el espesor del momento al final de la sección de prueba, localizada en L = 254 mm aguas abajo.
J9.79
El concepto de pared variable se propone para mantener constante el espesor de la capa límite en el túnel de viento del problema 9.78. Empezando con las condiciones iniciales del problema 9.78, evalúe el gradiente de presión necesario para mantener constante el espesor de la capa límite. Suponga ancho constante, II j. Estime los valores de la altura en la parte superior a lo largo de la sección de prueba desde x = 0 en la sección (T) hastax = 254 mm en la sección (5) aguas abajo.
9.80
Una barca de fondo plano, de 25 m de largo y 10 m de ancho, sumergida hasta una profundidad de 1.5 m, se va a empujar contra la corriente en un río a razón de 8 km/hr. Estime la potencia requerida para superar la fricción superficial si la temperatura del agua es 15 C.
9.81
Una aleta estabilizadora vertical sobre un carro de registro de velocidad terrestre tiene L = 1.65 m de largo y II = 0.785 m de altura. El automóvil se va a conducir en Bonneville Salt Fíats en Utah, Estados Unidos, donde la altura es 1340 m y la temperatura en el verano alcanza 50 C. La velocidad del carro es de 560 km/hr. Evalúe el número de Reynolds de longitud de la aleta. Estime la posición de la transición de flujo laminar a turbulento en las capas límite. Calcule la potencia requerida para superar el arrastre de la fricción superficial sobre la aleta.
9.82
Un avión jet de transporte vuela a 12 km de altura en un vuelo horizontal y estable a 820 km/hr. Modele el fuselaje del avión como un cilindro circular con ü = 4 m de diámetro y L = 40 m de largo. Despreciando los efectos de compresibilidad, estime la fuerza de arrastre de la fricción superficial sobre el fuselaje. Evalúe la potencia necesaria para superar esta fuerza.
9.83
Un remolcador para barcas de río se va a probar en un tanque de remolque. El modelo del remolque se va a construir a una escala de 1:13.5. Fas dimensiones del modelo son 11.1 pies de longitud total, 3.11 pies de ancho y 0.62 pies de calado. (El desplazamiento del modelo en agua dulce es de 1200 Ib.) Estime la longitud promedio de la superficie mojada en el casco. Calcule la fuerza de arrastre de la fricción superficial en el prototipo, a una velocidad de 8 mph relativa al agua.
9.84
1.a resistencia de una barca se va a determinar a partir de datos de una prueba de modelo. El modelo se construye a una relación de escala de 1:13.5, y tiene longitud, ancho y calado de 22.0, 4.00 y 0.667 pies, respectivamente. Ea prueba es para simular el desempeño del prototipo a 8 mph. ¿A qué velocidad debe probarse el modelo? ¿I.as capas limite en el prototipo son laminares o turbulentas? ¿Dónde deben situarse las separaciones de la capa límite sobre el modelo? Estime las fuerzas de arrastre de la fricción superficial para las barcas modelo y prototipo.
9.85
Una hoja de material plástico de / de pulgada de espesor, con densidad relativa DR = 1.5. se deja caer dentro de un gran tanque que contiene agua. La hoja tiene 2 pies de altura y 3 pies de ancho, y cae verticalmente. Estime la velocidad terminal de la hoja, suponiendo que el único arrastre se debe a la fricción superficial y que las capas límite son turbulentas a partir del borde delantero.
9.86
Un submarino nuclear se desplaza completamente sumergido a 27 nudos. El casco es aproximada mente un cilindro circular con diámetro D = 11.0 m y largo L = 107 m. Estime el porcentaje de la longitud del casco para la cual la capa límite es laminar. Calcule el arrastre de la fricción superficial sobre el casco. Estime la relación aproximada de desaceleración del submarino si toda la potencia de propulsión se retirara repentinamente.
9.87
C'onsidere los datos de la prueba del modelo de barco presentados en las figura 7.1 y 7.2. Calcule
i T a l \ c z u s te d d e s ee e m p le a r p ro g ra m a s d e c o m p u ta d o r a s e n c illo s p a ra a v a d a rs e a r e s o lv e r lo s n ro b le m a s m a re a d o s c o n
528
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO los coeficientes de arrastre de la fricción superficial y las fuerzas correspondientes para el mnH el prototipo a Fr = 0.5. Para el prototipo. L = 409 pies y A = 19,500 pies2.
9.88
El desplazamiento de un buque tanque es de aproximadamente 600,000 toneladas métricas p barco tiene longitud L = 300 m. manga (ancho) b = 80 m. y calado (profundidad) D = 25’ C* barco navega a 14 nudos a través de agua de mar a 4 C. En estas condiciones, estime a) el de la capa límite en la popa del barco, b) el arrastre total de fricción superficial que actúa soh barco, c) la potencia requerida para superar la fuerza de arrastre, d) la energía cinética contenida^ las capas límite sobre el barco y e) la distancia mínima requerida para detener el barco.
9.89
Como parte de la celebración del bicentenario de la independencia de los Estados Unidos en 197^ un grupo empresarial colgó una bandera estadounidense gigante (59 m de altura y 112 m deancfo desde los cables de suspensión del Puente Vcrrazano. El grupo aparentemente se opuso a hacerhovaj en la bandera para aliviar la fuerza del viento y en consecuencia, tuvieron efectivamente unaplaq plana normal al flujo. El bocel de la bandera se desprendió de sus montajes cuando la velocidaddd viento alcanzó 16 km/hr. Estime la fuerza del viento que actuó sobre la bandera a esta velocidaddé viento. ¿A este grupo le debió haber sorprendido la caída de la bandera?
9.90
Una mezcladora rotatoria se construye a partir de dos discos circulares como se muestra. U mezcladora gira a 60 rpm en un gran recipiente que contiene una solución salina (DR = 1 Desprecie el arrastre de las barras y el movimiento inducido por el líquido. Estime el momento* torsión mínimo y la potencia requerida para accionar la mezcladora.
ca = 60 rpm . ___ L ( + ) 100 mm diá.
P9.90
k— 0. 6 fri
- 0.6 m-
9.91
La componente vertical de la velocidad de aterrizaje de un paracaídas va a ser menor que6 m/s.Li masa total del paracaídas y el paracaidista es de 120kg. Determine el diámetro mínimo del paracaída abierto.
9.92
Datos balísticos obtenidos respecto a un rango de disparo muestran que el arrastre aerodinámica reduce la velocidad de una bala de una magnum 44 de 250 m/s a 210 m/s cuando ésta recorreuiu distancia horizontal de 150 m. El diámetro y la masa de la bala son 11.2 mm y 15.6 g, respectivamo* Evalúe el coeficiente de arrastre promedio para la bala.
9.93
La resistencia al movimiento de una buena bicicleta sobre pavimento liso casi se debe totalmente al arrastre aerodinámico. Suponga que la masa total del ciclista y la bicicleta es M = 100 kg. El®** frontal medida a partir de una fotografía es A = 0.46 m2. Los experimentos en una colina, don inclinación del camino es 8 por ciento, indican que la velocidad terminal es V, = 15 m/s. De datos, el coeficiente de arrastre se estima como Ca — 1-2. Verifique este cálculo del coeficifl®^ arrastre. Estime la distancia necesaria para que la bicicleta y el ciclista desaceleran desde 15 1 10 m/s mientras se desplaza cuesta abajo sin pedalear después de alcanzar el camino al nivel-
9.94
Un disco circular está colgado en una corriente de aire de un tirante articulado, como se mues^ c( la página siguiente. En un experimento de túnel de viento, efectuado en aire a 50 pies/s con un de I pulg de diámetro, el valor medido de a fue 10°. Para estas condiciones, determine lan'aSjíj1, disco, suponga que el arrastre sobre el tirante y la fricción en el pivote son despreciables y Sri una curva teórica de a como una función de la velocidad del aire. ,,
9.95
Se ha propuesto emplear mitades de tambos de 55 galones para construir molinos de viento en países en desarrollo (véase figura en la página siguiente). Se muestran dos posibles contig nes. ELslime cuál sería mejor. ¿Por qué y por cuánto? El diámetro y la longitud de un tamb°r
sim p
PROBLEMAS
529
9.96
Un simple pero efectivo anemómetro para medir la velocidad del viento puede construirse a partir de una delgada placa articulada para que la mueva el viento. Considere una placa delgada de latón de 20 mm de alto y 10 mm de ancho. Deduzca una relación para la velocidad del viento como una función del ángulo de desviación. 8. ¿Qué espesor del latón debe usarse para dar 8 = 30° a 10 m/s?
9.97
Un atleta de alto nivel puede manejar una bicicleta a 37 km/h sostenidos a máximo esfuerzo en un día tranquilo. (La masa total del ciclista y la bicicleta es M = 80 kg. La fuerza de resistencia al rodamiento de las ruedas es F/t = 4 N. El coeficiente de arrastre y el área frontal de la bicicleta y el ciclista son Ca = 1.2 y A = 0.25 m2.) El atleta ha apostado que puede rodar a una velocidad respecto al suelo de 30 km/hratravésdeun viento frontal que sopla a lOkm/hr. Determine la salida de potencia máxima que el atleta puede sostener. Evalúe las posibilidades del atleta de ganar esta apuesta.
9.98
Se muestran los soportes de las luces de semáforo de la ciudad de Detroit. Cada miembro de la estructura de soporte está hecha de tubo cuadrado de acero estirado de 6 pulg X 6 pulg. Calcule las fuerzas y momentos máximos en la base con un viento de 90 mph.
9.99
Un avión L-4 se frena después del aterrizaje mediante paracaídas duales desplegados desde la parte
530
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO Estime el tiempo y la distancia requerida para desacelerar el avión hasta 100 nudos, suP0niendoqilt no se usan los frenos y el arrastre del avión es despreciable.
9.100
Datos experimentales [14] indican que el área máxima y mínima (Ca A) de arrastre paracaidista varía de cerca de 0.85 m2 desde una posición boca abajo de águila extendida h ^ Un m2 para caída vertical. Estime las velocidades terminales en cada posición para un paraca?^''' 75 kg. Calcule el tiempo y la distancia necesarios para que el paracaidista alcance 95 porc¡ * la velocidad terminal a una altura de 3000 m en un día normal. ®
9.101
Se construye un vehículo que intentará el récord de velocidad terrestre en Bonneville Salí Fi una altura de 4400 pies. El motor entrega 500 hp a las ruedas traseras, y un perfilado aerodinám' * cuidadoso ha dado como resultado un coeficiente de arrastre de 0.15 basado en una área frontal d 15 pies2. Calcule la velocidad terrestre máxima teórica del carro a) en aire sin perturbaciones y M con viento frontal de 20 mph.
+9.102
A principios de la década de los setenta, un gran auto sedan típico estadounidense tenía una área frontal de 23.4 pies2y un coeficiente de arrastre de 0.5. Grafique una curva de los caballos de potencia requeridos para superar el arrastre aerodinámico contra la velocidad de carretera en aire estándar Si la resistencia al rodamiento es 1.5 por ciento del peso del auto parado (4500 Ib), determine la velocidad a la cual la fuerza aerodinámica sobrepasa la resistencia de la fricción. ¿Cuánta potencia se necesita para viajar a 55 mph y a 70 mph sobre un camino nivelado sin viento?
9.103
La caja de un tráiler tiene un área frontal A = 102 pies2 y un coeficiente de arrastre Ca = 0.9. La resistencia al rodado es de 6 Ibf por 1000 Ibf de peso del vehículo. El consumo específico de combustible del motor diesel es 0.34 Ibm de combustible por caballo de potencia hora, y la eficiencia del tren motriz es de 92 por ciento. La densidad del combustible diesel es 6.9 lbm/gal. Estímela economía de combustible de la caja a 55 mph si el peso total es 72.000 Ibf. Un sistema de fuselado de aire reduce el arrastre aerodinámico 15 por ciento. El camión viaja 120.000 millas por año. Calcule el combustible ahorrado anualmente por el fuselaje del techo..
9.104
Según una publicidad, el Porsche 944 tiene las siguientes características: Ca = 0.35, A = 1.83 m!y potencia máxima # = 143 bph. La publicidad señala además que el vehículo requiere 13.9 hppan viajar a 55 mph. Emplee estos datos para estimar a) la capacidad de aceleración máxima a 55 mph y b) la velocidad tope del auto. Suponga que la resistencia al rodamiento es 1 por ciento del pesodel auto.)
9.105
Un automóvil Ford “ Probe GT” se maneja a lo largo de una autopista nivelada a 100 km/hrenaire estándar. El área frontal del vehículo es 1.8 m2 y el coeficiente de arrastre es 0.31. ¿Cuánta potencia se requiere para superar el arrastre aerodinámico? Estime la velocidad máxima del auto si el motof tiene un valor nominal de 145 hp.
9.106
Un delgado disco de radio R se orienta perpendicular a una corriente de fluido. Las distribuciones de presión sobre las superficies frontal y posterior se miden y presentan en la forma de coeficien* tes de presión. Los datos se modelan con las expresiones siguientes para las superficies frontal) posterior, respectivamente:
r fi R!
Superficie frontal
Cp
Superficie posterior
Cp = - 0.42
Calcule el coeficiente de arrastre para el disco.
9.107
Un anemómetro para medir la velocidad del viento está hecho de cuatro copas hemisféricas mm de diámetro, como se muestra en la página siguiente. El centro de cada copa se coloca a i
de5®
PROBLEMAS
531
mm del pivote. El anemómetro empezará a girar cuando la velocidad del viento sea mayor que I krn/hr. Determine la relación entre la velocidad rotacional. a>, y la velocidad del viento. l'\ si se desprecia la fricción en el pivote. Calcule el momento de torsión friccionante máximo que puede estar presente en el pivote. Estime el error en la medición de la velocidad provocado por el momento de torsión friccionante a una velocidad del viento de 10 km/hr.
9.108
Un objeto cae en aire por un largo conducto vertical. La velocidad del objeto, a 3 m/s, es constante. Se muestra el patrón de flujo alrededor del objeto. La presión estática es uniforme a través de las secciones (T) y (5); la presión es la atmosférica en la sección (7). El área del flujo efectiva en la sección (5) es 20 por ciento del área del conducto. Los efectos friccionantes entre las secciones (T) y (5) son despreciables. Evalúe la velocidad del flujo relativa al objeto en la sección © y calcule la presión estática en la misma. Determine la masa del objeto.
9.109
Un objeto de masa m, con área de sección transversal igual a la mitad del tamaño del conducto, desciende por un buzón tubular. El movimiento es estable. El área de la estela es J el tamaño del conducto en su área máxima. Utilice la suposición de presión constante en la estela. Aplique la continuidad, la ecuación de Bemoulli y las ecuaciones del momento para desarrollar una expresión para la velocidad terminal del objeto en términos de su masa y otras cantidades.
9.110
Una gran rueda de paletas se sumerge en la corriente de un río para generar potencia (véase fig. en la página siguiente). Cada paleta tiene una área A y un coeficiente de arrastre C¿; el centro de cada paleta se localiza a un radio R de la línea central de la rueda de paletas. Suponga que el equivalente de una paleta se sumerge continuamente en la corriente que fluye. Obtenga una expresión para la fuerza de arrastre sobre una sola paleta en términos de variables geométricas, la velocidad de la corriente, K, y la velocidad lineal del centro de la paleta, U = Ra>. Desarrolle expresiones para el momento de torsión y la potencia producida por la rueda de paletas. Encuentre la velocidad a la cual la rueda de paletas puede rotar para obtener la máxima salida de potencia en una corriente dada.
9.111
Una probeta de un tubo estático de pitot con diámetro del vástago d = 6 mm se sumerge L = 300 mm en un flujo de aire de túnel de viento, donde la velocidad uniforme es 25 m/s. Calcule la fuerza de arrastre v el momento de flexión que actúan sobre la probeta.
532
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO
9.112
La antena de banda civil en un automóvil tiene 8 mm de diámetro y 2 m de largo. Estime el moment de torsión que tiende a romperla si el auto se conduce a 125 km/hr en un día normal.
9.113
Considere pequeñas gotas de aceite (DR = 0.85) ascendiendo en agua. Desarrolle una relación pan calcular la velocidad terminal de una gota (en m/s) como una función de su diámetro (en mm) suponiendo flujo de Slokes. ¿Para qué rango del diámetro de gota el flujo de Stokes es una suposición razonable?
9.114
Se observa que una partícula de polvo que cae en aire se estabiliza en 2 mm/s. La densidad relativa de la partícula es 4.5. Estime su tamaño.
9.115
Un globo esférico lleno de hidrógeno, de 0.6 m de diámetro, ejerce una fuerza hacia arriba de 1.3N sobre una cuerda de sujeción, cuando se mantiene estacionario en aire estándar sin viento. Con una velocidad del viento de 3 m/s, la cuerda que sostiene el globo forma un ángulo de 60° con la horizontal. Calcule el coeficiente de arrastre del globo bajo estas condiciones, despreciando el peso de la cuerda.
9.116
Un avión antiguo transporta 60 m de tirantes extemos tensados normales según la dirección del movimiento. El diámetro del tirante es 6 mm. Basando los cálculos en flujo bidimensional alrededor de los tirantes, ¿qué ahorro de potencia puede conseguirse removiendo los tirantes si la velocidades de 150 km/hr en aire estándar a nivel del mar?
9.117
Una bola de hockey tiene un diámetro D = 73 mm y masa m = 160 g. Cuando se golpea bien, abandona el palo con una velocidad inicial Uo = 50 m/s. La bola es esencialmente lisa. Estime la distancia recorrida en vuelo horizontal antes de que el arrastre aerodinámico reduzca la velocidad de la bola 10 por ciento.
9.118
Calcule la velocidad terminal de granizo de 10 mm (supóngalo esférico) en aire estándar.
9.119
Calcule la velocidad terminal de una gota de lluvia de i pulg (supóngala esférica) en aire estándar.
9.120
Determine la velocidad terminal de una bola de tenis lisa en aire tranquilo. Su peso es 2 onzas y su diámetro 2.5 pulg.
9.121
Un avión ligero remolca un anuncio sobre un estadio de fútbol la tarde de un sábado. El anuncio tiene I m de altura y 12 m de largo. De acuerdo con Hoerner [14], el coeficiente de arrastre basado en el área (Lh) de tal anuncio es aproximado por medio de Ca = 0.05 L/h, donde L es la longitud de anuncio y h su altura. Estime la potencia para el anuncio a V = 90 km/hr. Compare con el arrastre de una placa plana rígida. ¿Por qué el arrastre es más largo para el anuncio?
9.122
Una pelota de tenis con masa de 57 g y diámetro de 64 mm se deja caer en aire estándar al nivel de' mar. Calcule la velocidad terminal de la pelota. Estime el tiempo y la distancia requeridos parad1* la pelota alcance 95 por ciento de su velocidad terminal.
9.123
Se observa la caída de una pequeña esfera (D = 6 mm) a través de aceite de ricino a una veloo terminal de 60 mm/s. La temperatura es 20 C. Calcule el coeficiente de arrastre para la determine su densidad. Si descendiera en agua, ¿la esfera caería más despacio o más rápido- o qué?
9.124
En el proceso de impresión con tinta de chorro, pequeñas gotas esféricas de tinta (DR = rocían desde una tobera. Cada gota está cargada eléctricamente, y su trayectoria se controla me un campo eléctrico. El diámetro de una gota típica es D = 60 gm y su velocidad inicial es V» "
j
PROBLEMAS
533
m/s. El coeficiente de arrastre para una sola gota esférica en este rango de velocidad se aproxima por medio de
Considere una sola gota esférica de tinta que se mueve horizontalmente en aire no perturbado de otro modo. Evalúe la velocidad de la gota cuando alcanza el papel, localizado en L = 30 mm de la tobera. 9.125
El siguiente ajuste de curva para el coeficiente de arrastre de una esfera lisa como una función del número de Reynolds ha sido propuesto por Chow [33]:
=24/Re =
Re < 1
c , ==24/Re0 646
\< Re < 400
CA
400 < Re < 3 x 105
C A = 0.5 C A -= 0.000366 C A -= 0.18
ReOA215
3 x 105 < Re < 2 x 106
Re > 2 x 106
Emplee los datos de la figura 9.11 para estimar la magnitud y localización del error máximo entre el ajuste de la curva y los datos. 9.126
El problema 9.94 mostró un disco circular colgado de un tirante cilindrico en una corriente de aire. Suponga que el codal tiene una longitud L = 40 mm y diámetro d = 3 mm. Resuelva el problema 9.94 incluyendo el efecto del arrastre sobre el soporte. Suponga que los coeficientes de arrastre para el cilindro y el disco se aplican cuando se usa la componente de la velocidad del viento perpendicular al objeto.
9.127
Una torre de suministro de agua consta de una esfera de 12 m de diámetro sobre la parte superior de una torre vertical de 30 m de alto. Estime el momento de flexión ejercido sobre la base de la torre debido a la fuerza aerodinámica impuesta por un viento de 100 km/hr en un día normal. Ignore la interferencia en la unión entre la esfera y la torre.
9.128
Un globo aerostático esférico contiene helio y asciende a través de aire estándar. La masa del globo y su carga es de 150 kg. Determine el diámetro requerido si va a ascender a 3 m/s.
9.129
Una bola de cañón de “ 12 libras” de hierro fundido rueda fuera de la cubierta de un barco y cae al océano en una posición donde la profundidad es 1000 m. Estime el tiempo que transcurre antes de que la bola de cañón golpee el fondo del mar.
9.130
Considere un poste de bandera cilindrico de altura H. Para un coeficiente de arrastre constante, evalúe la fuerza de arrastre y el momento de flexión sobre el poste si la velocidad del viento varía como a/U = (y/H) in, dondey es la distancia medida desde el suelo. Compare con el arrastre y el momento para un perfil de viento uniforme con velocidad constante U.
9.131
La ley de arrastre de Stokes para esferas lisas se va a verificar experimentalmente dejando caer cojinetes de bola de acero en glicerina. Evalúe la bola de acero de diámetro mayor para la cual Re < 1 a la velocidad terminal. Calcule la altura de la columna de glicerina necesaria para que un cojinete alcance 95 por ciento de la velocidad terminal.
9.132
Con frecuencia se utilizan burbujas de hidrógeno como marcadores para la visualización de flujo. Considere burbujas con diámetros de 0.01 a 0.1 mm. Estime sus velocidades terminales en agua. (Asegúrese de considerar el efecto de la tensión superficial en la presión del hidrógeno dentro de la burbuja.)
4:9.133
La gráfica de la página siguiente muestra la diferencia de presión contra el ángulo medido para el
í T a l v e z u s te d d e s e e e m p le a r p ro g ra m a s d e c o m p u ta d o r a s e n c illo s p a ra a y u d a rs e a re s o lv e r lo s p ro b le m a s m a rc a d o s c o n o b e lis c o s .
534
CAPITULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO flujo de aire alrededor de un cilindro circular, a Re = 80 000. Emplee estos datos para estimar este flujo. Compare con los datos de la figura 9.13. ¿Cómo puede usted explicar la diferencia') * ^
9.134
Una esfera de plástico de paredes delgadas de 10 mm de diámetro y masa de 0.05 g, sumergida en un baño de glicerina a una profundidad de 1 m, se suelta y empieza a ascender hacia la superficie. Calcule el tiempo requerido para que la esfera alcance la superficie.
9.135
Una gota de lluvia que cae se comporta esencialmente como una esfera que se mueve a través deun medio infinito. Obtenga una relación algebraica para la velocidad terminal de una gota de aguapara un coeficiente de arrastre constante de 0.5. Evalúe numéricamente para obtener la forma
K(m/s) = K VD (m m )
donde K es una constante dimensional y D es el diámetro de la gota. ¿Para qué rango de diámetros de la gota usted esperaría que esta ecuación a) sobrepredeciría o b) subpredeciría la velocidad de la gota? £9.136
Ascienden burbujas de aire provenientes del regulador de un buzo que nada a una profundidad de 10 m en agua de mar. Considere una burbuja de 10 mm de diámetro a esta profundidad. Evalúe la velocidad terminal de esta burbuja como una función de la profundidad. Estime el tiempo necesano para que la burbuja ascienda hasta la superficie. Emplee integración numérica o gráfica si es necesario.
9.137
Las pruebas de costa, efectuadas sobre una carretera plana un día tranquilo, se emplean para med|r los coeficientes de arrastre aerodinámico y de resistencia al rodamiento para un vehículo a esc natural. La resistencia al rodamiento se estima a partir de dl'/di medida a baja velocidad, donde arrastre aerodinámico es pequeño. La resistencia al rodamiento se deduce luego de c/l7í/ímedt alta velocidad para determinar el arrastre aerodinámico. Los siguientes datos se obtuvieron durante una prueba con un vehículo de peso W = 25,000 lb f y área frontal A = 79 pies2: V(mph)
dV /mph di l s
5 0.150
55 - 0.475 cofl
í T a l v e z u s te d d e s ee e m p le a r p ro g ra m a s d e c o m p u ta d o r a s e n c illo s p a ra a y u d a rs e a re s o lv e r lo s p ro b le m a s m arcad°s
PROBLEMAS
535
Evalúe el coeficiente de arrastre aerodinámico para este vehículo. 9.138
Se muestran las dimensiones aproximadas de un vehículo rentado de transporte con tejados. Estime la fuerza de arrastre en el vehículo (r = 4 pulg) a 65 mph. Si la eficiencia de su transmisión es 0.85 y el consumo de combustible específico de frenado de su motor es 0.46 Ibm/hp • hr. estime la relación adicional de consumo de combustible debida al vehículo. Calcule el electo sobre la economía de combustible si el auto alcanza 30 mpg sin el transportador.
r/h Coeficiente de arrastre contra relación de radios [34]
19"
>
\
Viento
P9.138 J9.139
El movimiento de un pequeño cohete se analizó en el problema ejemplo 4.12 suponiendo despreciable el arrastre aerodinámico. Esto no fue realista en la velocidad final calculada de 369 nt/s. Escriba un programa de computadora o de calculadora sencillo para evaluar la velocidad del cohete como una función del tiempo, suponiendo Ca = 0.3 y un diámetro del cohete de 700 mm. Compare con los resultados del problema ejemplo 4.12.
9.140
Los cables de los tirantes en el avión antiguo del problema 9.I I6 se van a hacer aerodinámicos en lugar de quitarse. Emplee los datos de la figura 9 .14 para seleccionar una forma fuselada óptima para los tirantes. Evalúe el máximo ahorro de potencia que resulta de fuselar los cables.
9.141
La bicicleta del problema 9.97 está equipada con fuselaje para reducir el arrastre aerodinámico. El fuselaje reduce C¿ hasta 0.90 pero aumenta el área frontal hasta 0.30 m2. Estime la velocidad en la parle superior del ciclista en aire tranquilo con el fuselaje instalado.
9.142
Un avión está en un vuelo horizontal a 250 km/hr a través de aire en condiciones estándar. El coeficiente de sustentación a esta velocidad es 0.4 y el coeficiente de arrastre es 0.065. La masa del avión es 850 kg. Calcule el área de sustentación efectiva de la aeronave.
9.143
Un aeroplano con una área de sustentación efectiva de 25 m2 se equipa con perfiles aerodinámicos
T a l v e z u s te d d e s e e e m p le a r p ro g ra m a s de c o m p u ta d o r a s e n c illo s p a ra a y u d a rs e a r e s o lv e r los p ro b le m a s m a rc a d o s c o n
536
CAPÍTULO 9
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO de sección NACA 23012 (figura 9.23). La máxima instalación de alerones que puede emnl el despegue corresponde a la configuración (2) en la figura 9.23. Determine la máxima m 5601 posible para el aeroplano si su velocidad de despegue es 150 km/lir (desprecie la sustentación a ^ debida al efecto del suelo). **'***
9.144
Considere una cometa de 0.2 kg de masa como una placa plana, con una área de 1 m2 m.» 1 >9ue se vuela en aire estándar que se mueve horizontalmente a 10 m/s. La cometa forma un ángulo de 5o horizontal. Suponga que el coeficiente de sustentación está dado por la ecuación C.v = 2-Trsena dondS a es el ángulo de ataque, y la relación sustentación-arrastre es 4.0. Si la cuerda forma un ángulo con la horizontal, determine 0 v la tensión en la cuerda.
9.145
Una placa plana, L = 3 pies de largo y b = 4 pies de ancho, se mueve a través de aire tranquiloaun ángulo de ataque de 12 grados y 44.5 pies/s. A este ángulo de ataque, los coeficientes de sustentación y arrastre para una placa con esta proporción dimensional son = 0.72 y C,A = 0.17, con base en el área de la placa. Evalúe el vector de fuerza resultante que actúa sobre la placa. Determine la potencia requerida para impulsar la placa a esta velocidad.
9.146
Las hojas de una nave marina hidrodinámica de superficie penetrante tienen una área efectiva total de 0.7 m2. Sus coeficientes de sustentación y arrastre son 1.6 y 0.5. respectivamente. La masa total de la nave en condición de funcionamiento es de 1800 kg. Determine la vcloeidad mínima a la cual la nave es soportada por los perfiles hidrodinámicos. A esta velocidad, encuentre la potencia requerida para superar la resistencia del agua. Si la nave está equipada con un motor de 110 kW, estime su velocidad máxima.
9.147
Un ligero aeroplano, con masa A7 = 2000 lbm. tiene un área de ala A = 100 pies2. Su velocidad máxima en vuelo horizontal es L’max = 180 mph. El aeroplano puede emplearse con seguridad para maniobras acrobáticas siempre que la máxima aceleración vertical sea menor que 5g. El perfil aerodinámico utilizado para la nave tiene una sección NACA 23015. ¿Es posible para el piloto superar una aceleración vertical instantánea de 5g con este avión, a partir de vuelo horizontal? (En vuelo horizontal, el piloto y el avión se consideran sujetos a Ig.)
9.148
El avión de combate E-16 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene un área de ala de avión A = 27.9 m2: puede alcanzar un coeficiente de sustentación máximo de C.v = 1.6. Cuando está totalmente cargado su masa es M = 11.600 kg. El armazón es capaz de efectuar maniobras que producen aceleraciones verticales de 9g. Sin embargo, los pilotos estudiantes están restringidos a maniobras de 5g durante el adiestramiento. Considere un giro en vuelo horizontal con el avión inclinado. Encuentre la velocidad mínima en aire estándar a la cual el piloto puede producir una aceleración total de 5g. Calcule el radio de vuelo correspondiente. Analice el efecto de la altitud en estos resultados.
9.149
Un avión ligero tiene una envergadura efectiva de 10 m y una cuerda de 1.8 m. Se diseñó originalmente para usar una sección de perfil aerodinámico convencional (NACA 23015). Con este perfil aerodinámico, su velocidad de crucero en un día normal cerca del nivel del mar es 225 km/hfSe propone una conversión a un perfil aerodinámico de sección de flujo laminar (NACA 662-215)Determine la velocidad de crucero que podría alcanzarse con una nueva sección de perfil aerodiná mico para la misma potencia.
9.150
Suponga que el avión Boeing 727 tiene alas con sección NACA 23012. área de ala de avión de 16$ pies2, alerones de doble tobera divergente y una proporción dimensional electiva de 6.5. Si el avl°n vuela a 150 nudos en aire estándar con 175.000 Ib de peso total, estime el empuje requerido pa^ mantener el vuelo horizontal. I
9.151
Un avión, con masa de 4,500 kg, está volando a elevación y velocidad constantes en una trayecto^ , circular a 250 km/hr. El círculo de vuelo tiene un radio de 1000 m. El avión tiene una area. I sustentación de 22 n r y está equipado con perfiles aerodinámicos de sección 23015 con reía , dimensional efectiva de 7. Determine el arrastre sobre el avión y la potencia requerida. |
PROBLEMAS
537
9.152
En la década de los seseóla, los aillos de carreras Chaparra] 2F de Jim 1lall Fueron los primeros que usaron perfiles aerodinámicos montados sobre la suspensión trasera para incrementar la estabilidad y mejorar el funcionamiento en el frenado, El perfil aerodinámico era electivamente de 6 pies de ancho (envergadura) y tenia una cuerda de 1 pie. Su ángulo de ataque variaba entre 0 y menos 12 grados. Suponga que los datos de coeficientes de sustentación y arrastre son dados por las curvas (para la sección convencional) de la figura 9.17. Considere una velocidad del auto de 120 mph en un día tranquilo. Para una desviación del perfil aerodinámico de 12° hacia abajo, calcule a) la máxima fuerza hacia abajo y b) el máximo incremento en la fuerza de desaceleración producida por el perfil aerodinámico.
9.153
f.l ángulo de planeo para un vuelo sin motores es tal que la sustentación, el arrastre y el peso se encuentran en equilibrio. Muestre que el ángulo de la pendiente de planeo, 6, es tal que tan 0 = CVC.y. La pendiente mínima de planeo ocurre a la velocidad en la que CVCi es un máximo. Para las condiciones del problema ejemplo 9.8. evalúe el ángulo mínimo para el Boeing 727-200. ¿Qué tan lejos podría planear este avión desde una altura inicial de 10 km en un día normal?
9.154
En el problema ejemplo 9.8 se considera el funcionamiento de un avión jet. Muestre analíticamente que, a la velocidad de crucero óptima. C u = { C \ o.
9.155
En el problema ejemplo 9.8 se considera el funcionamiento de un avión jet. Muestre analíticamente que, a la velocidad de resistencia máxima, C.4., = Ci.o.
9.156
La carga del ala del Gossamcr Condor es 0.4 Ibf/pie2 del área del ala. Mediciones aproximadas mostraron que el arrastre fue de aproximadamente 6 Ibfa 12 mph. El peso total del condor era 200 Ibf. La proporción dimensional efectiva del Condor es 17. Estime la potencia mínima requerida para volar el avión. Compare con los 0.39 hp que el piloto Brian Alien podía sostener durante 2 horas.
9.157
El aire que se mueve sobre un automóvil se acelera a velocidades más altas que la velocidad de recorrido, como se muestra en la figura 9.25. Esto ocasiona cambios en la presión interior cuando se abren o cierran las ventanas. Emplee los datos de la figura 9.25 para estimar la reducción de presión cuando una ventana se abre ligeramente a una velocidad de 100 km/hr. ¿Cuál es la velocidad del aire en la corriente libre cerca de la abertura de la ventana?
9.158
Un experimento en clase mostró que la sustentación está presente cuando un cilindro rota en una corriente de aire. Una cuerda enrollada alrededor de un cilindro de papel y de la cual se lira, provoca que el cilindro gire y se mueva hacia adelante simultáneamente. Suponga que a un cilindro de 2 pulg de diámetro y 10 pulg de largo se le da una velocidad rotacional de 300 rpm y una velocidad hacia adelante de 4 pies/s. Estime la fuerza de sustentación aproximada que actúa sobre el cilindro.
9.159
En 1924, el ingeniero alemán Elettner propuso cilindros rotatorios como un medio de propulsión de barcos. El barco de rotor original de Elettner tenía dos rotores, cada uno de aproximadamente 3 m de diámetro y 15 m de altura, que rotaban hasta 750 rpm. Calcule la sustentación máxima y las fuerzas de arrastre que actúan sobre cada rotor en un viento de 50 km/hr. Compare la fuerza total con la producida en el valor SIA óptimo a la misma velocidad del viento. Estime la potencia necesaria para hacer girar el rotor a 750 rpm.
9.160
Una bola de golf (diámetro D = 43 mm) con hoyuelos circulares se golpea desde una trampa de arena a 20 m/s, con giro hacia atrás de 2000 rpm. La masa de la bola es de 48 g. Evalúe las fuerzas de sustentación y de arrastre que actúan sobre la bola. Exprese sus resultados como fracciones de la fuerza másica debida a la gravedad que actúa sobre la bola.
9.161
Las bolas de g o lf estadounidenses e inglesas tienen diámetros ligeramente diferentes pero la misma masa (véanse los problemas 1.32 y 1.33). Suponga que un golfista profesional golpea cada tipo de bola desde un tee a 85 m/s. con giro hacia atrás de 9000 rpm. Evalúe las fuerzas de sustentación y arrastre sobre cada bola. Exprese sus respuestas como fracciones de la fuerza música sobre cada bola. Estime el radio de curvatura de la trayectoria de cada bola. ¿Cuál bola tiene el rango más largo para estas condiciones'.’
538
CAPÍTULO 9 9.162
FLUJO EXTERNO INCOMPRESIBLE VISCOSO Un lanzador de béisbol lanza una bola a 90 k m / h r . Id pialo del lióme está a 18 m de distan ' el montículo del lanzador. ¿Qué giro debe aplicarse a la bola para una desviación máxima desde una trayectoria recta? (Una bola de béisbol tiene m = 145 g y D = 74 m m . ) ¿Quéta^"3' desviará la bola de la línea recta? *