Ftl 54.17.300 Localización De Averías

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54.17.300 Localización de averías Localización de averías Fusibles MEGA Para determinar si están abiertos, los fusibles MEGA se deben medir con un voltímetro cuando están dentro del circuito, o con un ohmímetro cuando están fuera del circuito. No existe método visual para determinar la continuidad. Vea la Figura 1 . En 2008, el tipo de fusibles MEGA cambió de Bussman a Littelfuse. El Littelfuse está reforzado y aborda la falla del circuito abierto intermitentemente que se puede producir con el fusible Bussman. Cuando se reemplazan los fusibles MEGA, asegúrese de que se utilicen tuercas y arandelas de acero inoxidable. Cubra con una capa generosa de grasa dieléctrica las conexiones de la caja de baterías.

Fig. 1, Diagrama esquemático típico del fusible MEGA dentro de la caja de baterías de EPA07 y anterior

Caja de distribución de red de energía (PNDB) Cada caja de distribución de la red de energía (PNDB) del vehículo proporciona hasta 4 circuitos de bajo amperaje (30 amperios y menos), y hasta tres circuitos de alto amperaje a través de fusibles midi. Los fusibles están ubicados detrás de una cubierta en la cara de la PNDB. En los vehículos equipados con un interruptor de desconexión de demanda de la cabina (CLDS), los circuitos de alto amperaje se encienden y apagan con el CLDS. Vea la Figura 2 . Los circuitos de bajo amperaje están siempre activos.

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1. Circuitos de gran amperaje 2. Circuitos de bajo amperaje (30 amperios o menos) Fig. 2, Circuitos de amperaje de la PNDB y el CLDS con energía de la batería Los vehículos pueden tener una o dos PNDB, y ambas están conectadas al mismo CLDS. Vea en la Figura 3 un diagrama esquemático del sistema PNDB dual con la opción de interruptor de desconexión de demanda de la cabina.

Fig. 3, PNDB primaria y auxiliar con opción de CLDS Para probar si los fusibles están abiertos, utilice métodos convencionales de localización de averías. Los LED en la PNDB y en el interruptor no son afectados por los fusibles o circuitos abiertos que conectan. Vea la Figura 4 , la Figura 5 , la Figura 6 y la Figura 7 para conocer ilustraciones de los conectores con identificación de las espigas.

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Fig. 4, Vista de la inserción de cables del conector X1 de la PNDB

Fig. 5, Vista de la inserción de cables del conector X2 de la PNDB

Fig. 6, Vista de la inserción de cables del conector X1 del CLDS

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Fig. 7, Vista de la inserción de cables del conector X2 del CLDS Cuando el CLDS está en la posición de encendido, se iluminarán un LED en el interruptor y otro en la PNDB. Cuando hay una condición de error con el sistema de la PNDB, es posible que el LED de la PNDB y del CLDS parpadeen. Un LED que parpadea indica un error. Un LED que permanece encendido cuando el interruptor está apagado, o si no hay LED cuando el interruptor está encendido también indica una condición de error. Vea la Figura 8 . Un LED iluminado con luz fija indica que el sistema está funcionando correctamente.

NOTA: El conector X2 de la PNDB no forma parte del sistema de cambio y control.

1. LED Fig. 8, PNDB con el LED encendido Vea la Tabla 1 para localizar las averías de un sistema de PNDB con interruptor Vea la Tabla 2 para la localización de averías del LED. Vea la Tabla 3 para la localización de averías de la PNDB y el CLDS. Localización de averías del sistema de la PNDB con interruptor Paso

1

Procedimiento de prueba Revise que los cables de energía de la PNDB tengan la torsión adecuada. Abra la cubierta e inspeccione la torsión de los sujetadores de los fusibles MIDI y si se observa decoloración causada por el calor excesivo.

Resultado de la prueba

Acción

Sujetadores flojos o decoloración por calor

Determine si los sujetadores se pueden apretar adecuadamente o si se necesita reemplazar la PNDB. Haga las reparaciones o los reemplazos según sea necesario.

Todo está bien

Vaya al paso 2.

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Localización de averías del sistema de la PNDB con interruptor Paso

Resultado de la prueba

Procedimiento de prueba

NOTA: Antes de apagar y volver a encender el CLDS asegúrese de primero retirar de los bornes de la salida de la PNDB todo el cableado instalado por el cliente.

Acción

Patrón de parpadeo de repetición constante

Localice la avería y repare cualquier falla de cableado en los circuitos 425E, 425D, 425F, o en el circuito 425G entre el CLDS y la PNDB. Si no hay una falla en el cableado, reemplace el CLDS.

Parpadeo al azar

Encienda y vuelva a apagar nuevamente el CLDS y luego enciéndalo. Si esto no resuelve el problema, reemplace la PNDB.

2 Encienda y vuelva a apagar el CLDS y luego enciéndalo. Cuando se cambia el CLDS a la posición de apagado o encendido, ¿el LED en la PNDB parpadea con un patrón constante o sólo parpadea al azar?

3

Mida la masa en el conector 1 del PNDB, espigas 1 y 6. Si algunas de estas espigas no está ocupada con un cable, haga caso omiso a la medición de la espiga no ocupada. ¿Hay conexión a tierra en el arnés de cableado que suministra a dichas espigas?

No

Vaya al paso 3.

Sí

Si la falla está presente, mida el voltaje en el conector X1, espiga 4 de la PNDB. Si la espiga 4 está en aproximadamente 11 voltios, entonces localice la avería y repare la falla de cableado en los circuitos 425E, 425D, 425F, 425G entre el CLDS y la PNDB, y vea si hay un circuito abierto o cortocircuito en el CLDS.

No

Repare un circuito abierto de conexión a tierra de la PNDB.

Tabla 1, Localización de averías del sistema de la PNDB con interruptor Localización de averías del LED LED principal

LED principal

PNDB

CLDS

Posición del CLDS

Condiciones de falla potencial

Revisiones

OFF (desactivado)

Funcionamiento normal, no hay fallas.

N/A

Encendido con luz Encendido con luz ON (activado) fija fija

Funcionamiento normal, no hay fallas.

N/A

OFF (desactivado) OFF (desactivado)

Encendido con luz OFF (desactivado) ON (activado) fija

Circuito 425E abierto.

Inspeccione el conector C1, terminal 3 de la PNDB y el CLDS. Puede que el terminal no esté asentado.

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Localización de averías del LED LED principal

LED principal

PNDB

CLDS

Posición del CLDS

OFF (desactivado) OFF (desactivado) ON (activado)

OFF (desactivado)

Encendido con luz OFF fija (desactivado)

1 destello

1 destello

Repetido

Repetido

OFF (desactivado)

Condiciones de falla potencial

Revisiones

Compruebe que el conector X1, espiga 4 de la PNDB tenga 11 voltios. Si no hay voltaje en la espiga 4, reemplace la PNDB. Si hay voltaje, Circuitos 425F o 425G abiertos compruebe que el conector X1, o en corto. terminales 1 y 2 del CLDS tengan 11 voltios, e inspeccione el conector X1, terminal 5 de la PNDB para encontrar la ubicación del circuito abierto o cortocircuito.

Circuito 425E en corto a tierra.

Inspeccione el terminal 3 de la PNDB y el conector X1 del CLDS. Puede que el terminal no esté asentado.

La PNDB detecta voltaje en el lado de la salida del solenoide de corte. Esto puede ser causado por un atascamiento mecánico en la posición cerrada del solenoide de corte cuando debería estar abierto o cuando un inversor/cargador de batería suministra energía al lado de salida de la PNDB.

Si se puede escuchar el "clic" del solenoide cuando se enciende y apaga el CLDS, busque un inversor o cargador de batería, de lo contrario probablemente la PNDB se encuentre defectuosa.

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Localización de averías del LED LED principal

LED principal

PNDB

CLDS

2 destellos

2 destellos

Repetido

Repetido

3 parpadeos Repetido

3 parpadeos Repetido

3 parpadeos Repetido o apagado

Posición del CLDS

Condiciones de falla potencial

Revisiones

ON (activado)

Compruebe que el conector X1, espiga 4 de la PNDB tenga Se abrieron los circuitos 425F 11 voltios. Si no hay voltaje en o 425G mientras el CLDS se la espiga 4, reemplace la encontraba en la posición de PNDB. Si hay voltaje, encendido. Si el LED del CLDS compruebe que el conector X1, está apagado con el interruptor terminales 1 y 2 del CLDS en la posición de apagado, el tengan 11 voltios, e problema es que el circuito inspeccione el conector X1, 425G se encuentra abierto. terminal 5 de la PNDB para encontrar la ubicación del circuito abierto.

OFF (desactivado)

Los circuitos 425F o 425G están en cortocircuito a tierra.

Compruebe que el conector X1, espiga 4 de la PNDB tenga 11 voltios. Si no hay voltaje en la espiga 4, reemplace la PNDB. Si hay voltaje, compruebe que el conector X1, terminales 1 y 2 del CLDS tengan 11 voltios, e inspeccione el conector X1, terminal 5 de la PNDB para encontrar la ubicación del circuito abierto.

Los circuitos 425F o 425G están en cortocircuito a tierra.

Compruebe que el conector X1, espiga 4 de la PNDB tenga 11 voltios. Si no hay voltaje en la espiga 4, reemplace la PNDB. Si hay voltaje, compruebe que el conector X1, terminales 1 y 2 del CLDS tengan 11 voltios, e inspeccione el conector X1, terminal 5 de la PNDB para encontrar la ubicación del circuito abierto.

OFF (desactivado) ON (activado)

Tabla 2, Localización de averías del LED

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Localización de averías de PNDB y CLDS

Terminal

PNDB X1, 4

Posición del interruptor

Condición de falla

Estado del LED del CLDS, Interruptor encendido

Estado del LED del CLDS, Interruptor apagado

Estado del LED de la PNDB, Interruptor encendido

Estado del LED de la PNDB, Interruptor apagado

OFF (desactivado)

425G, cortocircuito a tierra

OFF OFF OFF OFF (desactivado) (desactivado) (desactivado) (desactivado)

PNDB X1, 4

ON (activado)

425G, cortocircuito a tierra

OFF OFF 3 parpadeos (desactivado) (desactivado)

PNDB X1, 4

OFF (desactivado)

425G, ABIERTO

OFF OFF OFF OFF (desactivado) (desactivado) (desactivado) (desactivado)

PNDB X1, 4

ON (activado)

425G, ABIERTO

2 destellos

PNDB X1, 5

OFF (desactivado)

425F, cortocircuito a tierra

OFF OFF OFF OFF (desactivado) (desactivado) (desactivado) (desactivado)

PNDB X1, 5

ON (activado)

425F, cortocircuito a tierra

OFF 3 parpadeos (desactivado)

PNDB X1, 5

OFF (desactivado)

425F, ABIERTO

OFF OFF OFF OFF (desactivado) (desactivado) (desactivado) (desactivado)

PNDB X1, 5

ON (activado)

425F, ABIERTO

2 destellos

2 destellos

2 destellos

2 destellos

PNDB X1, 3

OFF (desactivado)

425E, cortocircuito a tierra

Encendido con luz fija

Encendido con luz fija

Encendido con luz fija

OFF (desactivado)

PNDB X1, 3

ON (activado)

425E, cortocircuito a tierra

Encendido con luz fija

Encendido con luz fija

Encendido con luz fija

OFF (desactivado)

PNDB X1, 3

OFF (desactivado)

425E, ABIERTO

OFF OFF Encendido (desactivado) (desactivado) con luz fija

OFF (desactivado)

PNDB X1, 3

ON (activado)

425E, ABIERTO

OFF OFF Encendido (desactivado) (desactivado) con luz fija

OFF (desactivado)

CLDS X1, 1

OFF (desactivado)

425G, cortocircuito a tierra

OFF OFF OFF OFF (desactivado) (desactivado) (desactivado) (desactivado)

APAGADO*

2 destellos

3 parpadeos

3 parpadeos

OFF * (desactivado)

3 parpadeos

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Localización de averías de PNDB y CLDS

Terminal

Posición del interruptor

Condición de falla

Estado del LED del CLDS, Interruptor encendido

Estado del LED del CLDS, Interruptor apagado

Estado del LED de la PNDB, Interruptor encendido

Estado del LED de la PNDB, Interruptor apagado

3 parpadeos

3 parpadeos

CLDS X1, 1

ON (activado)

425G, cortocircuito a tierra

OFF 3 parpadeos (desactivado)

CLDS X1, 1

OFF (desactivado)

425G, ABIERTO

OFF OFF OFF OFF (desactivado) (desactivado) (desactivado) (desactivado)

CLDS X1, 1

ON (activado)

425G, ABIERTO

2 destellos

CLDS X1, 2

OFF (desactivado)

425F, cortocircuito a tierra

OFF OFF OFF OFF (desactivado) (desactivado) (desactivado) (desactivado)

CLDS X1, 2

ON (activado)

425F, cortocircuito a tierra

OFF OFF 3 parpadeos (desactivado) (desactivado)

CLDS X1, 2

OFF (desactivado)

425F, ABIERTO

OFF OFF OFF OFF (desactivado) (desactivado) (desactivado) (desactivado)

CLDS X1, 2

ON (activado)

425F, ABIERTO

2

2 destellos

2 destellos

2 destellos

CLDS X1, 3

OFF (desactivado)

425E, cortocircuito a tierra

Encendido con luz fija

3 parpadeos

Encendido con luz fija

3 parpadeos

CLDS X1, 3

ON (activado)

425E, cortocircuito a tierra

Encendido con luz fija

3 parpadeos

Encendido con luz fija

3 parpadeos

CLDS X1, 3

OFF (desactivado)

425E, ABIERTO

OFF OFF Encendido (desactivado) (desactivado) con luz fija

OFF (desactivado)

CLDS X1, 3

ON (activado)

425E, ABIERTO

OFF OFF Encendido (desactivado) (desactivado) con luz fija

OFF (desactivado)

*

OFF 2 destellos (desactivado)

OFF (desactivado)

3 parpadeos

Después del encendido y apagado del interruptor.

Tabla 3, Localización de averías de PNDB y CLDS

Módulo de distribución de energía principal (PDM)

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Disposición del circuito del PDM principal Fusible

Conector, espiga

Fuente de energía

F1

Verde, A

1

F2

Verde, B

1

F3

Verde, H

2

F4

Verde, G

2

F5

Negro, D

1

F6

Negro, C

1

F7

Gris, F

1

F8

Verde, C

2

F9

Verde, D

2

F10

Azul, G Verde, F

2

F11

Azul, H

2

F12

Negro, H

1

F13

Gris, E

1

F14

Negro, B

1

F15

Negro, A

2

F16

Azul, A

2

F17

Azul, C

2

F18

Azul, B

2

F19

Gris, G

2

F20

Negro, E

1

F21

Negro, F

1

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Disposición del circuito del PDM principal Fusible

Conector, espiga

F22

Negro, G

1

Gris, H

F23

Fuente de energía

1

Azul, E

F24

Gris, D

1

F25

Gris, C

2

Gris, A F26

Gris, B

2

Azul, D Tabla 4, Disposición del circuito del PDM principal

PDM del tren motor Los sistemas de postratamiento del motor, la transmisión y el escapes se energizan a través del PDM del tren motor. Los circuitos que ocupan este PDM varían según el contenido de las opciones del vehículo. PTPDM de EPA07 Posición

Clasificación

Descripción

Módulo

F1

10A

Ventilador eléctrico

283

F2

5A

Ignición de la ECU de transmisión

34B

F3

20A

Calentador de combustible/sensor de MAF

28F

F4

20A

Calentador de combustible/energía ICD

28F

F5

Vea la etiqueta

Ignición del motor

283

F6

Vea la etiqueta

VNT/ATD o solenoide de cierre/transmisor de nivel de combustible

—

F7

15A

Módulo LVD/detector remoto

—

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PTPDM de EPA07 Posición

Clasificación

Descripción

Módulo

F8

Vea la etiqueta

Energía de la batería de la ECU del motor

283

F9

Vea la etiqueta

CPC/Energía de la batería de la ECU del motor

283

F10

Vea la etiqueta

Energía de la batería de transmisión

34B

F11

20A

Energía de la batería de transmisión

34B

F12

Vea la etiqueta

Energía de la batería de transmisión/bomba de aire EMP

34B

R1

15A

HABILITACIÓN DE ARRANQUE

34B

R2

15A

MEIIR o solenoide de cierre (cigüeñal)

34B

R3

15A

REVISAR TRANS/FRENOS HIDRÁULICOS

34B/863

R4

Vea la etiqueta

Ventilador eléctrico/luz HEST o solenoide de cierre (funcionamiento)

—

R5

Vea la etiqueta

ARRANCADOR/Ventilador eléctrico

156

R6

70A

Energía de ignición del motor

283

Tabla 5, PTPDM de EPA07 PTPDM de EPA10 Posición

Clasificación

Descripción

Módulo

F1

30A

ECM/MCM, BATERÍA

283

F2

10A

CPC, BATERÍA

283

F3

10A o 30A

TCU, BATERÍA

34B

F4

25A

BATERÍA DE BOMBA DE LÍQUIDO REFRIGERANTE

34B

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PTPDM de EPA10 Posición

Clasificación

Descripción

Módulo

F5

30A

VENTILADOR A BATERÍA, BATERÍA

34B

F6

20A

CALENTADORES DE LA LÍNEA DEF, BATERÍA

28F

F7

10A

TCU/IGNICIÓN o BOMBA DE LÍQUIDO REFRIGERANTE, IGNICIÓN

34B

F8

—

RESERVA

—

F9

20A

SENSOR NOX DE MOTOR/SCR, IGNICIÓN

28F

F10

5A o 15A

ECM, CPC, MCM, ACM – IGNICIÓN

283

F11

10A

VENTILADOR ELÉCTRICO, IGNICIÓN

276

F12

5A

DCU, IGNICIÓN

28F

F13

50A

ECA/BATERÍA

34B

F14

30A

HCM, BATERÍA

34B

F15

25A

VENTILADOR INTERCAMBIADOR DE CALOR, BATERÍA

34B

R1

MINI

PTO n.º 2 o VENTILADOR A BATERÍA

885/34B

R2

75A

IGNICIÓN

283

R3

MICRO

AUTO NEUTRO o BOMBA DE LÍQUIDO 877/34B REFRIGERANTE

R4

MICRO

CALENTADOR DE LA LÍNEA DEF

283/28F

R5

MICRO

PTO/MEIIR O CIGÜEÑAL DE 12V

885/34B

R6

MICRO

VENTILADOR ELÉCTRICO

276

R7

MICRO

INTERBLOQUEO NEUTRO

87K

R8

MICRO

HABILITACIÓN DE ARRANQUE (TRANSMISIÓN)

34B

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Tabla 6, PTPDM de EPA10

PDM del chasis Los vehículos con el AAVA tienen un módulo de distribución de energía del chasis. Dicho PDM contiene los fusibles y relés que impulsan los solenoides de aire en el AAVA. PDM del chasis de EPA10 Posición

Relé

Descripción

Módulo

F1, 5A

Micro R1

Eje auxiliar n.º 1

87F

F2, 5A

Micro R2

Bloqueo del eje n.º 1

87B

F3, 5A

Micro R3

Diferencial entre ejes

87A

F4, 5A

Micro R4

Cambio de eje

87C

F5, 5A

Micro R5

Quinta rueda

87E

F6, 5A

R6 Micro

Solenoide de aire opcional

87G

F7, 5A

R7 Micro

Bocina de aire

264

F8, 5A

R8 Micro

Descarga de la suspensión de aire

87D

F9, 5A

Micro R9

Bloqueo del eje n.º 2

87B

F10, 5A

Micro R10

Frenos de estacionamiento automático

877

F11, 5A

Micro R11

Bomba n.º 1 de PTO

885

F12, 5A

Micro R12

Bomba n.º 2 de PTO

885

Tabla 7, PDM del chasis de EPA10

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Fig. 9, Diagrama esquemático del PDM del chasis

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