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Construction d’un nouveau bâtiment réaménagement du stationnement
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Localisation Secteur C.3(9)C I.2C et C.7A 6 à 12 étages
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La demande est à l’effet de : • réaménager le stationnement de l’Industrielle-Alliance • construire un ensemble multifonctionnel de commerces et d’habitation
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Les 2 éléments du projet : La nouvelle construction
Le réaménagement du stationnement
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Les deux niveaux de stationnement • le stationnement existant : 550 unités • le stationnement projeté : 615 unités, • le nombre réglementaire est de 294
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Le stationnement de l’Industrielle-Alliance
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Perspective
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Coupe sur Jacques-Casault
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Coupe au centre du stationnement
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Coupe sur Crémazie
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Détails des plantations dans les bacs
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Les plantations d’arbres
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Les plantations d’arbustes
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Les plantations de vivaces et de graminées
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L’implantation de la nouvelle construction
Implantation de la nouvelle construction
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Plan du stationnement résidentiel
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Plan du stationnement résidentiel
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Plan du rez-de-jardin
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Plan du rez-de-chaussée commercial
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Le 2e étage du basilaire
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Le 3e étage Au total 441 unités 343 locatives 24 condos 24 unités de soins 50 unités sociales
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Le 4e étage
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Les étages 5, 6 et 7
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Les étages 8, 9, 10 et 11
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Le 12e étage
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Coupe longitudinale
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Coupe transversale
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Coupe transversale
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Coupe transversale
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L’aménagement sur les toits
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Images conceptuelles
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Les élévations latérales
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Les élévations sur rue
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Axonométries
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Les matériaux
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Rendu en couleur de l’élévation sur Crémazie
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Les dérogations de ce projet sont: • l’usage habitation (incluant les unités de soin) n’est pas autorisé (art 132); • la hauteur minimum est 6 étages - basilaire est 2 (art 9); • le nombre d’unités de stationnement (pour la tour à bureaux) est supérieur au maximum autorisé, 615 unités plutôt que 294 (art 566). Actuellement, le nombre sur le site est de 550 unités; • le nombre d'unités de stationnement pour le commercial est supérieur au maximum autorisé, 106 cases plutôt que 95 (art 566); • le stationnement est en cour avant (art 571) ;
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• la hauteur maximale en mètres est de 44 mètres alors que le projet totalise hors tout un peu moins de 47 mètres (art 9); • la hauteur du rez-de-chaussée du côté de Jacques-Casault est supérieure à 2 mètres (art 13); • la hauteur et les retraits des dépassements autorisés sont supérieurs au maximum autorisé (art 21); • l'alignement de construction (art 52); • la marge latérale est inférieure au minimum prescrit (art 71); • commerce au même niveau que des logements (art 180); • des balcons sont dans la marge (art 335 et 336); • des éléments architecturaux font saillie de plus de 0,75 mètre (art 335); • la dépendance (stationnement de l'Industrielle-Alliance) est en cour avant (art 347); • la dépendance (stationnement de l'Industrielle-Alliance) ne respecte pas la marge latérale de 4 mètres (art 71 et 347.2); • des conduits de ventilation mécanique sont en cour avant (art 347.1); • 4 accès aux débarcadères résidentiels plutôt que 2 maximum (art 347.7); • aucune clôture devant les quais de chargement (art 549); • voie d'accès du stationnement n'est pas perpendiculaire à la voie publique (art 579.1. 38
La Direction du développement du territoire est favorable pour les motifs suivants : • avis préliminaire favorable du CCU • écran pour le quartier Saint-Sulpice; • ségrégation des usages; • aménagement du stationnement; • mise en valeur d’un terrain sous-utilisé; • le résidentiel au-dessus de la structure aérienne de l’autoroute; • aménagement des toits terrasses; • offre de stationnement – pas de débordement; • l’inclusion sociale; • la qualité architecturale;
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La Direction du développement du territoire est favorable pour les motifs suivants : • la servitude de passage piéton; • les différentes études; • l’exercice d’acceptabilité sociale; La Direction fait les commentaires suivants : • augmenter la bande plantée sur Crémazie du côté du commercial; • réduire l’espace minéral entre les débarcadères; • ajouter un lien piéton à l’extrémité ouest; • traitement architectural en lien avec le bâti résidentiel.
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Merci !
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