Equipos De Transporte

QUIPOS DE TRANSPORTE N MINAS SUBTERRANEAS CIELO ABIERTO

Introducción: 

Durante el desarrollo de este trabajo se hablara acerca de los distintos tipos de equipos que existen para el transporte de mineral ya sea en minas subterráneas o a cielo abierto.

TRANSPORTE EN NAS SUBTERRANE

Camión de bajo perfil Los Camiones de Bajo Perfil están preparados para las duras condiciones de la minería subterránea como son secciones estrechas, caminos en mal estado y pendientes pronunciadas. Para mineria Subterránea Acceso a sectores de sección reducida Capacidades de 8 a 30 toneladas

AD30

Peso bruto en orden de trabajo de la máquina Capacidad de carga útil nominal Capacidades de la caja

60000.0 kg 30000.0 kg 11.3-17.5 m3 (14.8-22.9 yd3)

El Dúmper Articulado Subterráneo AD30 esta diseñado para el transporte de grandes cargas con un bajo coste por tonelada en trabajos mineros subterráneos pequeños. Su construcción sólida y mantenimiento sencillo garantizan una larga vida útil. Creado para el máximo rendimiento, diseñado para el confort, fabricado para durar.

AD45B

Peso bruto en orden de trabajo de la máquina Capacidad de carga

85000.0 kg 45000.0 kg

útil nominal Capacidades de la 18.0-25.1 m3 (23.5-32.8 caja

yd3)

El Dúmper Articulado Subterráneo AD45B se ha diseñado para el transporte de grandes cargas y un bajo coste por tonelada en trabajos mineros subterráneos. Su construcción sólida y mantenimiento sencillo garantizan una larga vida útil con bajos costes de operación.

UK-6 LP Estos camiones de minería subterránea UK-6 LP son un equipo de transportación usado para cargar y trasladar mineral y materiales subterráneos. La capacidad de la pala es de 3m³ La capacidad de carga nominal es de 5 a 6 toneladas Capacidad de ascenso es de 25%.

Camión para minería subterránea UK-8 LP

La capacidad de la pala es de 4m³ La capacidad de carga nominal es de 7.200 a 8.000Kg La máxima capacidad de ascenso es de 15%.

Estos camiones articulados para minería subterránea UK-8 LP son equipos de transporte usados para cargar y trasladar mineral y materiales subterráneos

Sandvik TH230L 

Carga útil 30000 kg (66139 lb) gama caja (SAE 2: 1) 10,7 a 15 m3 (14 a 19,6 yd3) pesos peso de operación 25401 kg (56000 lb) Totales cargados de peso 55400 kg (122.000 lb) Dimensiones Longitud total 9633 mm (379 ") Max. ancho de 3467 mm (136.5 ") Altura 1962 mm (77 ")

El Sandvik TH230L es un camión de bajo perfil de acarreo con la carga útil de un camión de alto perfil. Diseñado para su uso en minas y túneles con una altura de techo bajo, es una solución RTV altamente productiva y extremadamente confiable para las necesidades de transporte subterráneo, rampas que suben y se inclina con facilidad. Equipado con cabina ergonómica, de operador de alto confort, la TH230L induce una productividad muy elevada.

Carro de vaivém Sandvik TC790 

Dimensiones Longitud total 9,20 m (362 pulgadas) Ancho total 3,46 m (132 pulgadas) Altura total 2,00 m (79 pulgadas) Capacidad 18t de carga útil (39600 libras) potencia eléctrica instalada Fuente de alimentación de CA 480/550/660/1000/1140 V Potencia instalada de 145 kW (197 CV)

El carro de vaivén Sandvik TC790 para la minería subterránea de carbón y roca blanda se puede operar detrás de cualquier máquina de explotación minera continua. El TC790 es de accionamiento eléctrico y equipado con variador de frecuencia (AC) que proporciona una velocidad infinitamente variable para motores de tracción para acortar los ciclos de conducción. un óptimo confort y seguridad para los operadores se proporcionan debido a un nuevo sistema de suspensión bastidor del chasis y una cabina cumplen con los últimos estándares

Camión de carbón Sandvik TC390 Nombre antiguo: DFP 30-DT

Carga útil 19000 kg (41780 lb) pesos peso de operación 27440 kg (60500 lb) Totales cargados de peso 46500 kg (102.500 lb) Dimensiones Longitud total 9793 mm (386 ") Max. ancho de 2616 mm (103 ") Altura 2459 mm (97 ") 296 mm Distancia mínima al suelo (12 ")



El camión de carbón Sandvik TC390 es un perfil bajo, camiones de alta capacidad para las minas de carbón en la que el diseño y el método de extracción de llamada para alta flexibilidad y maniobrabilidad.

Transpor te en Minería

Camiones de alto tonelaje 

Capacidad de carga: 330 toneladas Altura media: entre los 3 y 5,5 m. Longitud media: 15 m Radios de giro mínimo: entre 1,1 y 1,2 veces la longitud total del camión



El transporte en las faenas mineras se realiza con mucha frecuencia vía camiones. En minería a rajo abierto se utilizan camiones con descarga por el fondo, constituidos por una tolva que se apoya sobre el chasis y que se bascula hacia atrás para la descarga mediante unos cilindros hidráulicos. Normalmente, estos vehículos son de dos ejes, uno de dirección y otro motriz, con ruedas gemelas. El eje delantero soporta aproximadamente el 47% del peso neto de la unidad y el 32% del peso total cargado, mientras que el trasero soporta el 53% y el 68% de los pesos, respectivamente.

VOLQUETA DE MINERIA HOWO 6X4 N2 

Transporte interno Dimensiones: 7000 × 3100x 1800mm Espesor del acero del carro: material de acero 16 Mn Piso Cuerpo: 14mm, Side: 8mm, Ascensor hidráulico de Tolva:  HYVA Japonés Dimensiones de camiones : L 8750 x A 3480 x A 4200mm; Peso operacional: 28000kg, Capacidad de Carga: 70000 KGS

Las volquetas son el equipo de acarreo mas utilizado actualmente. El aumento de las capacidades de estos equipos se ha incrementado aceleradamente en los últimos años.

Cable Aéreo 

Su sistema de cables tenía una longitud de 62 Km Circulando 800 vagonetas Velocidad de 2,5m/segundo Transportado 1.400 toneladas diarias de material.

Sistema de transporte mas barato que hay se acomoda o utiliza en aquellos sitios donde la topografía es muy difícil accidentado y donde se hace difícil el acceso o la construcción de las vías.

Transporte en Minas Tanto en Cielo abierto como Subterráneas

Ferrocarriles 

Promedio anual de carga transportada debió situarse en alrededor de 30.000/35.000 toneladas



Sistemas de transporte utilizados en años pasados para evacuar el material de los sitios de extracción a los botaderos o plantas trituradoras. Pero debido a los problemas acarreados en el traslado de la carretera en la mina de trabajo o el traslado de esta a nivel de inferior o superior, hizo que este sistema disminuyera en uso. Actualmente su uso se centra principalmente para el transporte del mineral a los centros de comercialización como puertas para su exportación.

Cintas Transportadoras 



Permiten el transporte de materiales a gran distancia Costo por tonelada transportada considerablemente más bajo Se adaptan a cualquier tipo de terreno Tienen una gran capacidad de transporte (hasta 20.000 toneladas por hora) Permiten transportar una gran variedad de materiales Permiten la carga y descarga en cualquier punto del trazado Se pueden desplazar y no alteran el producto transportado.





Las cintas transportadoras constituyen un método continuo y económico de transporte de grandes volúmenes de material. Su costo de operación y mantención es menor respecto de los camiones, y requiere menos mano de obra menor y menos especializada. Las cintas se clasifican en tres grandes grupos, según la movilidad del conjunto: Cintas fijas o estacionarias - Cintas ripéales o semimóviles - Cintas móviles. Tienen una estructura metálica semirrígida de módulos de distintas longitudes, montadas sobre transportadores de orugas que aportan gran movilidad al sistema