Losa Alveolar(spancrete)

LOSA ALVEOLAR(SPANCRETE) L O S A S A LV E O L A R E S ( S PA N C R E T E )

¿QUE ES UNA LOSA ALVEOLAR(SPANCRETE)? • Las placas tienen bordes • Elemento monolítico laterales provistos con pretensado o armado, un perfil longitudinal con un canto total para crear una llave a constante, dividido en una placa superior e cortante, para transferir inferior (denominadas el esfuerzo vertical a alas), unidas por almas través de las juntas verticales, formando así entre piezas contiguas. alveolos como huecos Para el efecto longitudinales en la diafragma, las juntas sección transversal, que tienen que funcionar es constante y presenta como juntas un eje vertical simétrico. horizontales a cortante.

• Es un elemento de concreto prefabricado pretensado, provisto de huecos continuos para reducir su peso y en consecuencia su costo.

• En este sistema se utilizan losas de concreto presforzado, los anchos estándar son de 1.20 m y 2.40 m (aunque se pueden fabricar ajustes de 0.60 m), tiene un claro de aplicación de hasta 14 m, el peralte depende del claro que se requiera y oscila desde la serie 4000, 6000, 8000, 10000 y 12000., el primer número de la serie indica el peralte de cada losa en pulgadas (4000 = 4 pulgadas = 10 cm). En su fabricación se utiliza concreto de alta resistencia y acero de pres fuerzo 270 k de fpu=19000 kg/cm2 de tres distintos diámetros (6 mm, 9 mm y 12 mm dependiendo de las solicitaciones).

SPANCRETE • Este tipo de losas se utilizan en la conformación de entrepisos y cubiertas rígidas • en combinación con trabes portantes ya sea TPC o TPU y trabes de rigidez tipo • TR o TRU. Adicionalmente se puede colar un firme de compresión de 5 cm de • espesor armado con una malla 6x6-10x10. • Adicionalmente esta losa se puede fabricar con acabado integral y pulido, lo que • elimina el proceso de colar el firme y la colocación de loseta o piso.

TRABE PORTANTE (TPC) • Las trabes portantes tipo TPC (figura 2.40) sección cajón son fabricadas a base de • concreto presforzado y la sección es aligerada en la zona central a base de bloque • de poliestireno. En los extremos de la trabe cuenta con una zona maciza de 80 cm • o mayor que le permite una capacidad mayor a cortante. Los peraltes típicos son • de 50, 65, 85 y 100 cm siendo factible fabricar peraltes intermedios entre estos. • En su fabricación se emplea concreto estructural, acero de refuerzo corrugado • f’y=4200 kg/cm2 • y acero de presfuerzo de baja relajación fpu=19000 kg/cm2 • . Las • trabes portantes TPC trabajan en combinación con losas alveolares dando a este • sistema constructivo una gran capacidad de cargas de servicio llegando hasta • 2000 kg/cm2.

TRABE PORTANTE (TPU). • Sección rectangular de 56x95 cm (figura 2.41) de concreto presforzado con • concreto de alta resistencia, tamaño máximo de agregado 3/4", armada con acero • de refuerzo y preesfuerzo. Diseñadas para trabajar como trabes portantes. • NOTA IMPORTANTE: Este elemento requiere un colado de concreto en ambos • extremos así como acero de refuerzo y concreto de segunda etapa, que se coloca • al realizar el colado del firme estructural (no incluido).

TRABES DE RIGIDEZ "TR" • Las trabes TR son trabes de rigidez de concreto reforzado (figura 2.42) de sección trapezoidal, de 28 cm de base menor y 32 cm de base mayor, y peralte de 65 y 80 cm. En su fabricación se utilizan concreto estructural y acero de refuerzo corrugado fy = 4,200 kg/cm2 . Estas trabes sirven para dar rigidez al edificio en el sentido perpendicular a las trabes portantes, toman un porcentaje bajo de la carga vertical, por lo que se diseña para soportar los movimientos sísmicos.

• Las dimensiones • La placa alveolar es una varían ajustándose a losa pretensada, fabricada con máquinas las necesidades de extrusoras en planta, lo la obra. El ancho de que permite un elevado 1.2m es fijo, rendimiento y alta depende del molde; la longitud de la losa productividad en la puede ser cualquiera fabricación. porque se cortan a la • Las losas, generalmente solo llevan acero en la medida. cara inferior.

ACABADO • Plano por ambas caras, la inferior con la terminación perfecta del molde y la superior presenta cierta rugosidad y ondulación, esto permite una mejor adherencia con la capa de compresión. • Es posible darle diferentes terminaciones a la cara superior, en función del uso que se le requiere dar.

MANIPULACIÓN CORRECTA DE LAS LOSAS • Durante el montaje, tiene que tener en cuenta en buen acceso a la obra, tanto para grúa móvil como para las camiones articulado de transporte. El montaje se hace con seguridad especial • contra caída.

• Las losa aveloar están diseñadas para ser montadas de forma sencilla y rápida, apoyándose en ambos extremos a todo su ancho. Se requiere que los apoyos estén perfectamente nivelado para evitar concentraciones de esfuerzo en algún punto que pueda provocar la rotura de la losa, en muchas ocasiones se utilizan materiales de apoyo como bandas finas de neoprenos, bandas de poliestireno de alta densidad o papel asfaltico, precisamente con el fin de garantizar que el apoyo sea en todo el ancho de la losa y la distribución de esfuerzo sea homogénea, pero la solución más común es usar un mortero de nivelación.

• Las losas alveolar deben apoyar únicamente en los dos extremos del elemento, apoyando 8 a 10 cm como mínimo en cada uno. • Las losa alveolar generalmente no tienen acero en la cara superior, por lo es muy probable que aparecerán grietas de tensión en la cara superior en caso de un apoyo intermedio no previsto.

• Las losas presentan determinadas contra flecha que generalmente varia de 1 a 3cm, que deben tenerse en cuenta para definir la cota de los apoyos. Para no afectar los niveles de piso, ni la capa de compresión.

CONCRETO

VENTAJAS • AISLAMIENTO ACÚSTICO • La placa alveolar presenta un excelente aislamiento acústico.

• AISLAMIENTO AL FUEGO • La losa alveolar CEMPOSA presenta comprobado aislamiento al fuego, la resistencia al fuego varía entre REI 60 a REI120, sin recubrimiento adicional.

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