Manual Book Jbt Ga Ta19 (rev.4)

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

MANUAL BOOK PERAKITAN DAN PEMASANGAN JEMBATAN GANTUNG PEJALAN KAKI BENTANG 120 METER

NOMOR KONTRAK TANGGAL

: HK 0201/Bt-PPK.06/17 : 26 APRIL 2019

SUMBER DANA APBN MURNI TAHUN ANGGARAN 2019

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

LEMBAR PENGESAHAN MANUAL BOOK JEMBATAN GANTUNG PEJALAN KAKI BENTANG 120 M PAKET PEKERJAAN PENGADAAN JEMBATAN GANTUNG PEJALAN KAKI BENTANG 120 M

NO KONTRAK

: HK 0201/Bt-PPK.06/17

TANGGAL

: 26 APRIL 2019

ANTARA PPK ESP BAHAN DAN PERALATAN JEMBATAN SATUAN KERJA DIREKTORAT JEMBATAN DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA – KEMENTERIAN PUPR

DENGAN PT BUKAKA TEKNIK UTAMA, Tbk

SUMBER DANA APBN MURNI TAHUN ANGGARAN 2019

DISAHKAN DI

: JAKARTA

PADA TANGGAL

:

Dibuat & diserahkan oleh : PT BUKAKA TEKNIK UTAMA,Tbk

Ir. SOFIAH BALFAS

Direktur

2019 Disetujui oleh : PPK ESP Bahan dan Peralatan Jembatan

Diketahui oleh : Direktur Jembatan

HENDRA WIDHATRA, ST, M.Sc Ir. IWAN ZARKASI, M.Eng. Sc NIP. 19860214 200812 1 001

i

NIP. 19600317 198603 1 001

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

DAFTAR ISI LEMBAR PENGESAHAN........................................................................................................... i DAFTAR ISI ................................................................................................................................ ii DAFTAR TABEL ....................................................................................................................... iv DAFTAR GAMBAR ................................................................................................................... v BAB I

: PENJELASAN UMUM

1.1. Umum.................................................................................................................................. 1 1.2. Kriteria Perencanaan........................................................................................................ 1 1.3. Geometri Jembatan...........................................................................................................3 BAB II : KOMPONEN JEMBATAN 2.1. Umum.................................................................................................................................. 6 2.2. Spesifikasi Material........................................................................................................... 6 2.3. Daftar Peralatan, Bahan dan Komponen.......................................................................6 2.3.1. Peralatan.............................................................................................................. 7 2.3.2. Bahan.................................................................................................................... 7 2.3.3. Daftar Komponen................................................................................................ 7 BAB III : PENANGANAN DAN PENGAMANAN KOMPONEN JEMBATAN 3.1. Umum................................................................................................................................ 12 3.2. Penanganan Peralatan................................................................................................... 12 3.3. Penanganan Bahan.........................................................................................................12 3.4. Penanganan Komponen.................................................................................................12 3.5. Faktor-faktor Penyebab Kerusakan Komponen Jembatan.......................................16 BAB IV : BANGUNAN BAWAH 4.1. Umum................................................................................................................................ 18 4.2. Area Perakitan dan Persiapan.......................................................................................18 4.3. Pekerjaan Bangunan Bawah......................................................................................... 19 4.3.1.Pekerjaan Fondasi Blok Angkur.......................................................................20 4.3.3.Pekerjaan Fondasi Angkur Stopper................................................................ 23 4.3.4.Pekerjaan Fondasi Angkur Ikatan Angin........................................................ 25 BAB V : SAMBUNGAN 5.1. Umum................................................................................................................................ 26 5.2. Pekerjaan Sambungan................................................................................................... 26 5.2.1. Baut..................................................................................................................... 26 ii

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

5.2.2. Wire Clip............................................................................................................. 27 5.2.3. Turnbuckle..........................................................................................................28 5.2.4. Socket dan Resin.............................................................................................. 31 5.2.5. Angkur................................................................................................................. 33 5.2.6. Clamp Hanger....................................................................................................34 BAB VI : PERAKITAN DAN PEMASANGAN 6.1. Umum................................................................................................................................ 35 6.2. Pekerjaan Perakitan Jembatan..................................................................................... 36 6.2.1. Pekerjaan Pemasangan Pylon........................................................................36 6.2.2. Pekerjaan Pembongkaran Kabel.................................................................... 41 6.2.3. Pekerjaan Pemasangan Resin dan Socket.................................................. 43 6.2.4. Pekerjaan Pemasangan Kabel Utama Ø52.................................................. 48 6.2.5. Pekerjaan Pemasangan Bearing Pad............................................................51 6.2.6. Pekerjaan Pemasangan Hanger dan Rangka Girder..................................52 6.2.7. Pekerjaan Pemasangan Deck Lantai.............................................................55 6.2.8. Pekerjaan Pemasangan Handrill/Sandaran..................................................56 6.2.9. Pekerjaan Pemeriksaan Camber....................................................................58 6.2.10. Pekerjaan Pemasangan Wind Rope atau Kabel Angin............................ 58 6.2.11. Pekerjaan Pembuatan Pelat Injak................................................................ 60 6.2.12. Pekerjaan Pemeriksaan Akhir.......................................................................61 BAB VII : PENGECEKAN AKHIR 7.1. Umum................................................................................................................................ 62 7.2. Pemeriksaan Jembatan.................................................................................................. 62 7.3. Pencegahan Kerusakan dan Perbaikan Komponen Jembatan............................... 62 7.4. Penggantian Komponen Jembatan.............................................................................. 63 7.5. Hal – hal yang Harus Dilakukan dan Tidak Boleh Dilakukan................................... 63 LAMPIRAN 1. PACKING LIST 2. GAMBAR PEMASANGAN DAN PERAKITAN 3. PEMASANGAN PAPAN PEMBERITAHUAN DAN PAGAR PENGAMAN 4. CHECK LIST SURVER JEMBATAN GANTUNG PEJALAN KAKI BENTANG 120M iii

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

DAFTAR TABEL Tabel 1.1 Geometri Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120 Meter, Sudut 25.9°. 3 Tabel 1.2 Geometri Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120 Meter, Sudut 36.2°. 3 Tabel 1.3 Geometri Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120 Meter, Sudut 44.4°. 3 Tabel 2.1 Spesifikasi Material....................................................................................................6 Tabel 2.2 Daftar Peralatan Minimum yang Dibutuhkan.........................................................7 Tabel 2.3 Komponen Jembatan Gantung Pejalan Kaki ....................................................... 8 Tabel 3.1 Pengepakan Komponen Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120m....13 Tabel 5.1 Tabel 5.2 Tabel 5.3 Tabel 5.4

Spesifikasi Baut Grade 8.8.....................................................................................26 Standar Perkuatan Torsi Baut............................................................................... 26 Ketentuan Penggunaan Wire Clips Tipe G-450..................................................27 Hasil Uji Tarik Tunbuckle........................................................................................28 Tabel 5.5 Spesifikasi Turnbuckle HM1 dan AM1 5 " ........................................................ 31 8 Tabel 5.6 List Kebutuhan Angkur............................................................................................33 Tabel 5.7 Jumlah Komponen untuk Satu Set Clamp Hanger............................................ 34 Tabel 6.1 Pre-Sagging dan Sagging...................................................................................... 50 Tabel 6.2 Dimensi dan Komponen Hanger........................................................................... 53 Tabel 6.3 Lawan Lendut (Camber) Maksimum di Tengah Bentang Jembatan...............58

iv

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Penampang Memanjang Jembatan Gantung Pejalan Kaki ...........................4 Gambar 1.2 Penampang Melintang Pylon...............................................................................4 Gambar 1.3 Penampang Melintang Lantai Jembatan........................................................... 5 Gambar 2.1 Material Resin........................................................................................................ 7 Gambar 3.1 Gambar 3.2 Gambar 3.3 Gambar 3.4 Gambar 3.5 Gambar 3.6

Ilustrasi Kabel Baja dalam Gulungan Kabel....................................................14 Metode Pengangkatan Kabel Baja yang Salah..............................................14 Metode Pengangkatan Kabel Baja yang Benar............................................. 15 Metode Pembongkaran Kabel Baja yang Salah............................................ 15 Metode Pembongkaran Kabel Baja yang Benar............................................ 15 Pengikatan Kawat Baja Sebelum Pemotongan..............................................16

Gambar 4.1 Posisi Angkur Jembatan Gantung Pejalan Kaki ............................................19 Gambar 4.2 Komponen Blok Angkur......................................................................................20 Gambar 4.3 Pemasangan Blok Angkur BA15BA1 dan BA15BA2, Sudut 25.9° atau 36.2° atau 44.4°.................................................................................................. 21 Gambar 4.4 Komponen Angkur Pylon................................................................................... 22 Gambar 4.5 Pemasangan Angkur Pylon............................................................................... 23 Gambar 4.6 Komponen Angkur Stopper............................................................................... 24 Gambar 4.7 Pemasangan Angkur Stopper........................................................................... 24 Gambar 4.8 Komponen Angkur Ikatan Angin....................................................................... 25 Gambar 4.9 Pemasangan Angkur Ikatan Angin...................................................................25 Gambar 5.1 Gambar 5.2 Gambar 5.3 Gambar 5.4 Gambar 5.5 Gambar 5.6

Wire Clip Tipe G-450.......................................................................................... 27 Pemasangan 1 Wire Clip................................................................................... 27 Pemasangan 2 Wire Clip................................................................................... 27 Pemasangan 3 Wire Clip................................................................................... 27 Arah Pemasangan Wire Clip............................................................................. 28 Kondisi Pengaturan Turnbuckle........................................................................29 Gambar 5.7 Dimensi Turnbuckle HM1 Jaw & Eye 5 " ......................................................30 8 5 Gambar 5.8 Dimensi Turnbuckle AM1 Jaw & Jaw " ......................................................30 8 Gambar 5.9 Dimensi Body Turnbuckle HM1 dan AM1 5 " .............................................. 31 8 Gambar 5.10 Ilustrasi Lubang End Socket............................................................................31 Gambar 5.11 Kabel pada Leher Socket yang Mengalami Korosi......................................32 Gambar 5.12 Clamp Hanger....................................................................................................34 Gambar 6.1 Gambar 6.2 Gambar 6.3 Gambar 6.4

Pekerjaan Pemasangan Pylon Tahap 1.......................................................... 36 Arah Pemasangan Baut pada Pylon................................................................ 37 Pekerjaan Pemasangan Pylon Tahap 2.......................................................... 38 Pekerjaan Pemasangan Pylon Tahap 3.......................................................... 39 v

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 6.5 Gambar 6.6 Gambar 6.7 Gambar 6.8

Pekerjaan Pemasangan Pylon Tahap Akhir................................................... 40 Marking Kabel Utama di Puncak Pylon.......................................................... 41 Pekerjaan Pembongkaran Kabel ..................................................................... 42 Posisi Kabel di Blok Angkur dan Tengah Bentang pada Saat Pengemalan.........................................................................................................42 Gambar 6.9 Wire Rope Diikat Kawat..................................................................................... 43 Gambar 6.10 Pemasangan Wirerope ke Dalam End Socket ............................................43 Gambar 6.11 Penguraian Serabut Wire Rope......................................................................44 Gambar 6.12 Pemekaran Kawat Wire Rope.........................................................................44 Gambar 6.13 Pembersihan Wire Rope..................................................................................45 Gambar 6.14 Posisi Ujung Wire Rope Setelah Dibersihkan.............................................. 45 Gambar 6.15 Perletakan Socket dan Wire Rope pada Konstruksi yang Kokoh dan Rata...................................................................................................................46 Gambar 6.16 Pemasangan Kabel pada Lubang End Socket............................................ 46 Gambar 6.17 Pemasangan Malam/lilin pada Sekeliling Kabel di Bawah Socket........... 46 Gambar 6.18 Pencampuran Dua Komponen Material Resin............................................. 47 Gambar 6.19 Penuangan Campuran Resin ke Dalam Socket.......................................... 47 Gambar 6.20 Ilustrasi Penyeberangan Kabel Utama Ø52................................................. 48 Gambar 6.21 Pemasangan Kabel Utama ke Blok Angkur..................................................49 Gambar 6.22 Pemasangan Kabel Utama atau Main Wire Rope Ø52 (WRØ52)............ 49 Gambar 6.23 Komponen Pulley Saddle................................................................................ 50 Gambar 6.24 Posisi Ujung Kabel, Socket dan Nut di Blok Angkur................................... 50 Gambar 6.25 Komponen Bearing Pad (BA15RE1 dan BA15RE2) dan Stopper (BA15RA2).........................................................................................................51 Gambar 6.26 Tampak Samping Pemasangan Bearing Pad.............................................. 51 Gambar 6.27 Denah Pemasangan Hanger di Kabel Utama Ø52......................................52 Gambar 6.28 Urutan Pemasangan Komponen Hanger...................................................... 53 Gambar 6.29 Pemasangan Rangka Girder dan Bracing Lantai........................................ 54 Gambar 6.30 Komponen Segmen Lantai (BA15RD1)........................................................ 55 Gambar 6.31 Pemasangan Segmen Lantai (BA15RD1)..................................................... 56 Gambar 6.32 Komponen Handrill/Sandaran.........................................................................57 Gambar 6.33 Pemasangan Handrill/Sandaran.....................................................................57 Gambar 6.34 Ilustrasi Pengecekan Camber.........................................................................58 Gambar 6.35 Komponen Ikatan Angin...................................................................................59 Gambar 6.36 Pemasangan Kabel Angin .............................................................................. 60

vi

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

BAB I PENJELASAN UMUM 1.1. Umum Jembatan gantung pejalan kaki bentang 120 m merupakan jembatan

khusus

yang dibuat dengan ketelitian tinggi menggunakan material baja. Jembatan ini diperuntukan untuk pejalan kaki dan kendaraan ringan dengan berat 300 kg/m2. Jembatan ini mempunyai lebar jalan 1.8 meter dan pagar pengaman setinggi 1 meter. Desain jembatan ini terdiri dari gelagar melintang lantai, dengan pelat lantai berupa deck baja

dan digantung dengan hanger ke kabel utama. Komponen satu

dengan komponen yang lain dari jembatan ini disambung menggunakan baut, pin dan resin. Selain itu, jembatan ini juga dilengkapi dengan tumpuan karet sebagai peredam gempa. Bangunan atas jembatan berfungsi sebagai pemikul langsung beban pejalan kaki yang terdiri dari sistem lantai checkered plate, gelagar melintang, hanger, kabel, pylon dan pagar pengaman. Seluruh gaya-gaya yang bekerja dipikul oleh sepasang kabel utama dan ditumpukan ke kedua menara/pylon dan ujung kabel utama ditahan oleh blok angkur. Jembatan didesain dengan masa layan 20 tahun dan direncanakan hanya untuk pejalan kaki dan kendaraan ringan seperti gerobak, sepeda, dan sepeda motor roda dua. Manual book ini dibuat sebagai acuan perakitan dan pemasangan jembatan gantung pejalan kaki bentang 120 meter sehingga dapat memudahkan erector dalam proses perakitan dan pemasangan di lapangan. Manual book ini juga berisi penjelasan mengenai material yang digunakan, daftar komponen dan peralatan sederhana yang digunakan untuk pemasangan. Jembatan ini direncanakan agar dapat dirakit secara bertahap dengan menggunakan metode gantung pada tiap komponennya sehingga tidak memerlukan perancah pada tengah bentang jembatan. 1.2. Kriteria Perencanaan Perencanaan jembatan gantung pejalan kaki bentang 120 meter mengacu pada Surat Edaran (SE) Menteri PU No. 02/SE/M/2010 tentang Pemberlakuan Pedoman Perencanaan dan Pelaksanaan Konstruksi Jembatan Gantung untuk Pejalan Kaki yang disesuaikan dengan persyaratan kinerja spesifikasi teknis dalam dokumen kontrak.

1

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Jembatan gantung pejalan kaki bentang 120 meter harus aman dan sesuai untuk pengguna yang memenuhi kriteria perencanaan sebagai berikut : a. Kekuatan Komponen jembatan harus kuat untuk menahan beban mati dan beban hidup yang didefinisikan, dan memenuhi batas ijin. b. Kekakuan Jembatan gantung pejalan kaki tidak melendut melebihi batas ijin lenjutan, sehingga memberikan kenyamanan bagi pejalan kaki yang melewati. c. Stabilitas Dengan adanya kabel ikatan angin, akan mereduksi goyangan pada jembatan akibat tekanan angin. Struktur jembatan juga didesain terhadap gempa. Jembatan gantung pejalan kaki bentang 120 meter direncanakan dengan beban hidup 300 kg/m2 dan mempertimbangkan kenyamanan, yaitu mampu dilewati 240 orang yang berjalan beriringan. Pengiriman paket jembatan gantung pejalan kaki bentang 120 meter ke lapangan dengan mengelompokkan beberapa komponen menjadi satu bundle dan juga penyimpanan dalam drum untuk komponen-komponen kecil yang dicantumkan dalam packing list, sehingga akan memudahkan pelaksanaan di lapangan mengingat jumlah dan variasi komponen jembatan gantung ini. Beberapa pertimbangan dalam pembuatan komponen di workshop, antara lain: 1. Komponen – komponen yang tidak menyulitkan saat packing atau pengangkutan akan dirakit di workshop. 2. Perakitan di lapangan menggunakan system sambungan mur baut, dan semua pengelasan dilakukan di workshop. 3. Perakitan di lapangan menggunakan metode sesederhana mungkin karena di daerah terpencil sulit ditemukan alat-alat berat.

2

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

1.3. Geometri Jembatan Jembatan gantung pejalan kaki bentang 120 meter ini direncanakan dengan kriteria geometri sebagai berikut : Tabel 1.1 Geometri Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120 Meter, Sudut 25.9° Deskripsi

Bentang 120m

Panjang Bentang Utama / Main Span (L)

120 m

Panjang Backstay / Back Span (A)

30 m

Sudut Backstay (α)

25.9°

Tinggi Sagging pada Kabel di Tengah Bentang terhadap Puncak Pylon (T)

12 m

Tinggi Pre-Sagging pada Kabel di Tengah Bentang terhadap Puncak Pylon (T1) Camber Lantai (CL)

10.885 m 1m

Tinggi Pylon (H)

14.5 m

Lebar As ke As Pylon (Wp)

3.5 m

Lebar Jalan (Wj)

1.8 m

Tinggi Sandaran (Ts)

1m

Jarak Antar Gelagar Melintang (Lg)

2m

Tabel 1.2 Geometri Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120 Meter, Sudut 36.2° Deskripsi

Bentang 120m

Panjang Bentang Utama / Main Span (L)

120 m

Panjang Backstay / Back Span (A)

20 m

Sudut Backstay (α)

36.2°

Tinggi Sagging pada Kabel di Tengah Bentang terhadap Puncak Pylon (T)

12 m

Tinggi Pre-Sagging pada Kabel di Tengah Bentang terhadap Puncak Pylon (T1) Camber Lantai (CL)

10.885 m 1m

Tinggi Pylon (H)

14.5 m

Lebar As ke As Pylon (Wp)

3.5 m

Lebar Jalan (Wj)

1.8 m

Tinggi Sandaran (Ts)

1m

Jarak Antar Gelagar Melintang (Lg)

2m

Tabel 1.3 Geometri Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120 Meter, Sudut 44.4° Deskripsi

Bentang 120m

Panjang Bentang Utama / Main Span (L)

120 m

Panjang Backstay / Back Span (A)

15 m

Sudut Backstay (α)

44.4°

Tinggi Sagging pada Kabel di Tengah Bentang terhadap Puncak Pylon (T)

12 m

Tinggi Pre-Sagging pada Kabel di Tengah Bentang terhadap Puncak Pylon (T1) Camber Lantai (CL)

10.885 m 1m

Tinggi Pylon (H)

14.5 m

Lebar As ke As Pylon (Wp)

3.5 m

Lebar Jalan (Wj)

1.8 m

Tinggi Sandaran (Ts)

1m

Jarak Antar Gelagar Melintang (Lg)

2m

3

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Sudut backstay disesuaikan dengan sudut yang telah ditentukan berdasarkan kondisi lapangan seperti yang tercantum pada tabel 1.1, tabel 1.2 atau tabel 1.3. Salah satu sudut backstay yang digunakan harus dipasang seragam antara sisi kanan dan kiri.

α Sisi Kanan

Sisi Kiri

Gambar 1.1 Penampang Memanjang Jembatan Gantung Pejalan Kaki

Gambar 1.2 Penampang Melintang Pylon

4

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 1.3 Penampang Melintang Lantai Jembatan

5

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

BAB II KOMPONEN JEMBATAN 2.1. Umum Seluruh komponen jembatan yang akan membentuk satu kesatuan bentang jembatan secara utuh terdapat dalam lampiran gambar perakitan, kecuali untuk komponen tambahan seperti rambu-rambu, papan informasi jembatan dan tanda larangan melintas jembatan bagi pengguna kendaraan bermotor roda dua yang bermuatan melebihi kapasitas tidak disediakan, namun dalam penyiapannya agar memperhatikan Surat Edaran Direktur Jembatan Nomor BM.05.01-Bt/11 tanggal 14 Januari 2019 (Lampiran 3). Gambar perakitan nantinya akan menjelaskan mengenai jumlah komponen, pengelompokan komponen dan perakitan komponen jembatan gantung bentang 120 meter (lihat Lampiran 2). 2.2. Spesifikasi Material Spesifikasi material untuk komponen utama dan sekunder jembatan dijelaskan pada tabel 2.1. Tabel 2.1 Spesifikasi Material No

Spesifikasi

Komponen

Kode

Grade

JIS G3101

SS400

JIS G3525 (6X36 IWRC)

Gr B (1770 MPa)

Gr 8.8

Gr 8.8

Struktur baja (Gelagar, 1

Pylon,Saddle, Ikatan angin, Deck Lantai)

2

Kabel baja (wire rope)

3

Sambungan baut

4

Angkur

JIS G4051

S45C

5

Pin - Wire clip

JIS G4051

S45C

6

Turnbuckle

JIS G4051

S45C

7

Bantalan (bearing pad)

SNI 3967:2013

Neoprene

2.3. Daftar Peralatan, Bahan dan Komponen Seluruh komponen yang membentuk satu kesatuan bentangan jembatan dan peralatan kerja yang dibutuhkan untuk perakitan dan pemasangan jembatan tercantum dalam daftar komponen yang terdapat dalam manual buku pemasangan ini. Alat bantu

6

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

perakitan jembatan yang perlu disediakan tersebut merupakan peralatan sederhana yang mudah digunakan walaupun menggunakan pekerja yang tidak terlatih. 2.3.1. Peralatan Peralatan minimum yang digunakan selama proses perakitan jembatan gantung pejalan kaki seperti pada tabel 2.2. Tabel 2.2 Daftar Peralatan Minimum yang Dibutuhkan No

Peralatan

No

Peralatan

1

Total Station/ Theodolit

7

Kunci pas

2

Meteran

8

Kunci torsi M20,M16 dan M12

3

Palu

9

Gerinda potong

4

Gergaji

10

Body harness

5

Cangkul

11

Tali tambang

6

Tackle 5 ton dan 20 ton

12

Sarung tangan

2.3.2. Bahan Bahan resin yang digunakan adalah produk WIRELOCK® yang terdiri dari dua komponen yaitu resin 250 cc dan granular compound 250 cc. Total resin yang digunakan untuk satu jembatan 8 paket, masing-masing paket terdiri dari 1 kaleng resin 250 cc dan 1 kaleng granular compound 250 cc. Terdapat 4 pcs socket, masing-masing socket membutuhkan 2 paket resin.

Gambar 2.1 Material Resin

2.3.3. Daftar Komponen Jembatan gantung pejalan kaki terdiri dari beberapa komponen, seperti pada tabel 2.3.

7

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M Tabel 2.3 Komponen Jembatan Gantung Pejalan Kaki MARKING

COMPONENT

SECTION

GRADE

A. TRUSS 1. MAIN GIRDER BA15RG1

Rangka Girder 1

H

100 x 100 x 6 x 8

SS400

BA15RG2

Rangka Girder 2

H

100 x 100 x 6 x 8

SS400

BA15RG3

Rangka Girder 3

H

100 x 100 x 6 x 8

SS400

BA15RB1

Bracing Lantai 1

L

40 x 40 x 3

SS400

BA15RB2

Bracing Lantai 2

L

40 x 40 x 3

SS400

BA15AA1

Angkur ikatan angin

RB

20DIA

BA15AA2

Base plate ikatan angin

PL

20.0 x 400.0

SS400

BA15AM1

Turnbuckle ikatan angin

RB

RB Ø 16

S45C

2. BRACING

A307

3. HANDRAIL BA15RH1

Post Handrail 1

UNP

50 x 38 x 5 x 7

SS400

BA15RH2

Post Handrail 2

UNP

50 x 38 x 5 x 7

SS400

BA15RH3

Post Handrail 3

UNP

50 x 38 x 5 x 7

SS400

BA15RH4

Longitudinal Handrail

L

40 x 40 x 3

SS400

4. BEARING COMPONENT BA15RE1

Rubber 1

R

RUBBER 41.5 x 150

Rubber

BA15RE2

Rubber 2

R

RUBBER 41.5 x 150

Rubber

(900x 1990)

SS400

5. DECK PLATES BA15RD1

Pelat Lantai

BU

Rangka lantai 1

UNP

80 x 45 x 6 x 8

SS400

Pin lantai

PIN

DIA 18

S45C

Rangka lantai 2

UNP

80 x 45 x 6 x 8

SS400

BA15RA1

Angkur bolt truss

RB

BA15RA2

Angkur truss

BA15RD2 6. TRUSS ANCHOR

UNP

M20

A307

80 x 45 x 6 x 8

SS400

7. BOLT, NUT & WASHERS M12x35

Baut bracing truss

M

B, N & 2W - Ø 12

Gr. 8.8

M16x50

Baut handrail rangka

M

B, N & 2W - Ø 16

Gr. 8.8

M16x60

Baut bearing

M

B, N & 2W - Ø 16

Gr. 8.8

8

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M MARKING

COMPONENT

SECTION

GRADE

M20x50

Baut angkur truss

M

B, N & 2W - Ø 20

Gr. 8.8

M20x75

Baut hanger joint

M

B, N & 2W - Ø 20

Gr. 8.8

M20x80

Baut turnbuckle

M

B, N & 2W - Ø 20

Gr. 8.8

B. TOTAL HANGER, ACCESSORIES, CABLE & ANCHOR BOLT 1. HANGER BA15HM1

Turnbuckle hanger

RB

RB Ø 16

S45C

BA15HPC

Hanger clamp

PL

12.0 x 180.0

SS400

BA15HPS

Hanger joint

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPH1

Hanger tipikal 1

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPH2

Hanger tipikal 2

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV1

Hanger tipe 1

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV2

Hanger tipe 2

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV3

Hanger tipe 3

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV4

Hanger tipe 4

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV5

Hanger tipe 5

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV6

Hanger tipe 6

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV7

Hanger tipe 7

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV8

Hanger tipe 8

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV9

Hanger tipe 9

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV10

Hanger tipe 10

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV11

Hanger tipe 11

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV12

Hanger tipe 12

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV13

Hanger tipe 13

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV14

Hanger tipe 14

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV15

Hanger tipe 15

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV16

Hanger tipe 16

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV17

Hanger tipe 17

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV18

Hanger tipe 18

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV19

Hanger tipe 19

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV20

Hanger tipe 20

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV21

Hanger tipe 21

FB

12.0 x 75.0

SS400

9

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M MARKING

COMPONENT

SECTION

GRADE

BA15HPV22

Hanger tipe 22

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV23

Hanger tipe 23

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV24

Hanger tipe 24

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV25

Hanger tipe 25

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV26

Hanger tipe 26

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV27

Hanger tipe 27

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV28

Hanger tipe 28

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV29

Hanger tipe 29

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15HPV30

Hanger tipe 30

FB

12.0 x 75.0

SS400

BA15BA1

Blok angkur tertanam

H

300 x 300 x 10 x 15

SS400

BA15BA2

Blok angkur joint to kabel

H

Shaft 85 DIA

S45C

Ø 52 MM

Kabel utama

C

Ø 52 MM

Gr 1770

Ø 19 MM

Kabel ikatan angin 1

C

Ø 19 MM

Gr 1770

Ø 12.5 MM

Kabel ikatan angin 2

C

Ø 12.5 MM

Gr 1770

BULDOG GRIP ø19

Clamp kabel 1

C

BULDOG GRIP ø19

G-450

BULDOG GRIP ø12.5

Clamp kabel 2

C

BULDOG GRIP ø12.5

G-450

Resin

Resin

2. BLOK ANGKUR

3. KABEL

Resin

Wirelock

C. PYLON 1. DIAGONAL BRACING BA15PBD-1

Bracing diagonal 1

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBD-2

Bracing diagonal 2

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBD-3

Bracing diagonal 3

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBD-4

Bracing diagonal 4

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBD-5

Bracing diagonal 5

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBD-6

Bracing diagonal 6

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBD-8

Bracing diagonal 8

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBD-9

Bracing diagonal 9

PL

12 x 240 x 1198.0

SS400

C

150 x 75 x 6.5 x 10

SS400

2. HORIZONTAL BRACING BA15PBH-1

Bracing horizontal 1

10

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M MARKING

COMPONENT

SECTION

GRADE

BA15PBH-2

Bracing horizontal 2

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBH-3

Bracing horizontal 3

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBH-4

Bracing horizontal 4

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBH-5

Bracing horizontal 5

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBH-6

Bracing horizontal 6

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBH-7

Bracing horizontal 7

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBH-8

Bracing horizontal 8

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBH-9

Bracing horizontal 9

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PBH-10

Bracing horizontal 10

L

100 x 100 x 8

SS400

BA15PFP-1

Filler plat

PL

12.0 x 100.0

SS400

BA15PL-1

Leg pylon 1

H

300 x 300 x 10 x 15

SS400

BA15PL-2

Leg pylon 2

H

300 x 300 x 10 x 15

SS400

BA15PL-3

Leg pylon 3

H

300 x 300 x 10 x 15

SS400

BA15PL-4

Leg pylon 4

H

300 x 300 x 10 x 15

SS400

BA15PL-5

Leg pylon 5

H

300 x 300 x 10 x 15

SS400

BA15PL-6

Leg pylon 6

H

300 x 300 x 10 x 15

SS400

BA15PS-1

Splice plate pylon 1

PL

10.0 x 300.0

SS400

BA15PS-2

Splice plate pylon 2

PL

10.0 x 130.0

SS400

BA15PS-3

Splice plate pylon 3

PL

8.0 x 220.0

SS400

Pulley saddle

BU

454 x 780

SS400

3. LEG

4. SPLICE PLATE

5. PULLEY SADDLE BA15PW1

6. BOLT, NUT AND WASHER BA15PA1

Angkur pylon

RB

30 DIA

M12x50

Baut pulley saddle pylon

M

B, N & 2W - Ø 12

Gr. 4.6

M20x55

Baut joint bracing pylon

M

B, N & 2W - Ø 20

Gr. 8.8

M20x65

Baut joint leg pylon

M

B, N & 2W - Ø 20

Gr. 8.8

M20x75

Baut leg to pulley saddle

M

B, N & 2W - Ø 20

Gr. 8.8

11

A307

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

BAB III PENANGANAN DAN PENGAMANAN KOMPONEN JEMBATAN 3.1. Umum Penanganan komponen jembatan meliputi pekerjaan identifikasi, penandaan (marking),

pengepakan

(packing),

pengiriman,

penyimpanan,

bongkar

muat,

pengamanan dan perawatan seluruh komponen selama dan menjelang pelaksanaan perakitan jembatan. 3.2. Penanganan Peralatan Peralatan kerja yang digunakan selama proses pelaksanaan perakitan jembatan harus dipastikan tersedia beserta instruksi penggunaannya (apabila diperlukan) dan berfungsi dengan baik. Apabila terdapat peralatan kerja yang membutuhkan ketelitian dalam penggunaan, maka harus dipastikan alat tersebut sudah terkalibrasi dan diperiksa secara berkala. 3.3. Penanganan Bahan Bahan yang digunakan sebagai resin pada sambungan wire rope dan socket adalah WIRELOCK®. WIRELOCK® seperti polyester resin pada umumnya yaitu sensitif terhadap suhu. WIRELOCK® harus dicampur dan dituangkan dalam socket saat suhu berkisar antara -3oC sampai 35oC. Jangan menggunakan kotak penyimpanan dengan suhu di bawah -3oC. Usia kadaluarsa WIRELOCK® adalah 18 bulan sehingga perlu diperiksa label kadaluarsa sebelum digunakan. 3.4. Penanganan Komponen Komponen jembatan gantung dengan bahan dasar baja dilindungi terhadap korosi dengan cara galvanis. Namun, untuk mencegah komponen baja tidak cepat korosi, aman dan bebas dari kotoran ketika disimpan, komponen jembatan harus diatur dan ditangani secara tepat sesuai dengan ukuran, bentuk, berat serta performa pengepakannya . Performa packing komponen jembatan dapat dilihat pada lampiran 1 packing list. Untuk komponen jembatan dengan bentuk profil/batang H atau profil lainnya bisa ditumpuk di atas balok pengganjal atau landasan sedemikian rupa sehingga tidak bersentuhan langsung dengan tanah. Jika baja ditumpuk dalam beberapa lapis, pengganjal untuk semua lapis harus berada dalam satu garis. Sedangkan bagian12

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

bagian kecil jembatan dan komponen minor seperti baut, mur, dan ring serta aksesoris lainnya ditempatkan dalam drum (maksimal berat 500 kg). Komponen yang ditempatkan di luar yaitu penanganan komponen dengan cara dibungkus dan diikat dengan kawat baja atau tali pengikat lainnya harus kuat dan terbungkus dengan baik sehingga komponen aman dan tahan pada cuaca tropis, termasuk temperatur yang ekstrim, korosif (garam dan hujan) serta mampu menahan fasilitas pengangkatan dan pengangkutan yang digunakan. Tabel 3.1 Pengepakan Komponen Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120m Komponen

Pengepakan / Penumpukan Raw Material

Rangka Girder/ Cross Girder

Checkered Plate

Baja siku

Apabila terjadi kerusakan minor seperti goresan halus pada permukaann akibat fasilitas pengangkatan dan pengangkutan, maka permukaan yang tergores dibersihkan dengan gerinda atau alat bantu lainnya dan kemudian dilapisi dengan cat yang mengandung bahan zinc anorganik. Selain rusak tergores, komponen jembatan bisa mengalami perubahan bentuk akibat kesalahan penanganan. Namun, apabila luas area komponen yang rusak akibat tergores maupun berubah bentuk tersebut cukup luas atau ≥50% dari luas permukaan dan mengakibatkan komponen beresiko bahaya apabila dipasang, maka komponen tersebut harus diganti dengan komponen yang baru. Dalam hal penggantian komponen harus berkonsultasi dengan fabrikator.

13

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Salah satu komponen yang memerlukan penanganan khusus saat persiapan hingga pekerjaan perakitan adalah wire rope atau kabel baja. Hal penting yang harus dilakukan adalah sebagai berikut : a. Semua kabel baja harus disimpan di tempat yang kering dan jauh dari tempat yang terkontaminasi seperti air laut, asam dan basa. Masalah yang sering terjadi saat penyimpanan adalah keroposnya gulungan kabel baja sehingga menyulitkan pada saat pemasangan dan akhirnya kabel baja tersebut tidak dapat dipakai. Untuk itu sangatlah penting memastikan tempat penyimpanan jauh dari lumpur, air dan rayap. Jika Anda belum yakin mintalah petunjuk dari ahlinya.

Gambar 3.1 Ilustrasi Kabel Baja dalam Gulungan Kabel

b. Kabel baja dapat mengalami kerusakan yang tidak dapat diperbaiki atau kerusakan yang dapat memperpendek umur pemakaiannya karena kesalahan saat pembongkaran atau penanganan. Hal ini seringkali terjadi saat pembongkaran dari truk dengan menggunakan forklift atau saat dibongkar dari koil atau gulungan. Kesalahan ini sering tidak disadari oleh pengguna.

Gambar 3.2 Metode Pengangkatan Kabel Baja yang Salah 14

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 3.3 Metode Pengangkatan Kabel Baja yang Benar

c. Kabel

baja

hendaknya

jangan

sampai

terpelintir

atau

kusut.

Saat

pembongkaran gulungan atau koil hendaknya dilakukan secara natural dan hindari timbulnya puntiran. Kesalahan saat pembongkaran dari gulungan atau koil ini seringkali menyebabkan penurunan umur rencana kabel baja. Oleh sebab itu hendaknya pembongkaran kabel baja dilakukan oleh operator yang terlatih.

a. Gulungan reel

b. Gulungan reel

c. Gulungan koil

Gambar 3.4 Metode Pembongkaran Kabel Baja yang Salah

a. Kabel dari gulungan reel

b.

Gulungan koil

Gambar 3.5 Metode Pembongkaran Kabel Baja yang Benar

d. Untuk memudahkan pemasangan dan mengurangi resiko kecelakaan kerja, maka kabel baja harus dipotong dengan alat potong yang sesuai. 15

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

e. Sebelum proses pemotongan dilakukan, kabel baja harus diikat dengan ikatan kawat untuk menghindari kabel baja terpuntir. Disarankan agar menggunakan kawat bendrat galvanis.

Gambar 3.6 Pengikatan Kawat Baja Sebelum Pemotongan

f. Terdapat beberapa cara pemasangan kabel baja yang lebih mudah untuk menghindari kerusakan kabel baja saat pemasangan. Secara umum ketika kabel baja dibentangkan harus dalam kondisi lurus untuk membuang puntiran yang mungkin terjadi dan juga menghindari terjadinya kusut. Gulungan kabel baja harus dipasang di atas penyangga agar dapat berputar dengan baik saat ditarik. 3.5. Faktor-faktor Penyebab Kerusakan Komponen Jembatan Penanganan yang salah dapat mengakibatkan kerusakan pada komponen jembatan yang mengakibatkan komponen tersebut tidak dapat dipasang atau berfungsi sebagaimana mestinya dan mempengaruhi kinerja jembatan secara keseluruhan. Faktor – faktor penyebab kerusakan komponen jembatan antara lain sebagai berikut : a. Penandaan

(marking)

yang

tidak

benar

atau

salah

pemasangan

mengakibatkan komponen jembatan tertukar sehingga tidak dapat dipasang b. Packing yang tidak benar mengakibatkan kerusakan komponen pada jembatan dan bisa mengurangi usia komponen tersebut c. Area penyimpanan yang kotor, lembab dan terkontaminasi basa dan asam mengakibatkan lapuknya kayu landasan untuk komponen jembatan d. Packing kabel baja yang tidak benar mengakibatkan kabel baja terpelintir dan berubah bentuk sehingga sulit untuk dibentangkan e. Galvanis pada komponen yang terlepas atau terkelupas akan menimbulkan korosi pada baja

16

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

f. Perbaikan atau pergantian komponen jembatan yang rusak atau hilang pada waktu jembatan telah terbebani akan mengakibatkan runtuhnya elemen lainnya dan keruntuhan struktur Masih banyak kemungkinan faktor-faktor lainnya yang dapat menyebabkan kerusakan pada komponen jembatan selain kesalahan penanganan yang disebutkan di atas. Oleh karena itu, apabila Anda kurang yakin dalam menangani komponenkomponen pada jembatan, mintalah petunjuk dari ahli atau referensi lainnya.

17

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

BAB IV BANGUNAN BAWAH 4.1. Umum Bangunan bawah jembatan terdiri dari struktur fondasi yang dikerjakan sebelum struktur baja jembatan gantung dirakit. Namun ada beberapa komponen dari struktur atas atau struktur baja jembatan yang harus dikerjakan bersamaan dengan fondasi dibuat, di antaranya adalah pekerjaan blok angkur, angkur pylon, angkur stopper dan angkur ikatan angin. 4.2. Area Perakitan dan Persiapan Beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum pekerjaan fondasi, di antaranya adalah sebagai berikut : a. Desain fondasi memiliki kapasitas yang mampu menahan beban ultimit jembatan saat bekerja b. Arah jembatan adalah sedapat mungkin jarak terpendek dan tegak lurus dengan jurang atau sungai c. Posisi blok angkur, angkur pylon dan angkur ikatan angin harus berada pada tempat yang stabil d. Posisi terdekat pylon dengan sungai atau jurang harus minimal 5 meter dari tepi sungai atau jurang e. Elevasi jembatan harus di atas muka air banjir sungai f. Komposisi adukan beton harus diperhitungkan sesuai dengan mutu rencana g. Peralatan kerja harus sudah tersedia secara lengkap dan dalam kondisi baik Area pembangunan jembatan dan tanah dasar mempunyai karakteristik berbedabeda setiap lokasi. Oleh karena itu, persiapan pelaksanaan bangunan bawah harus matang dikarenakan sangat menentukan proses perakitan jembatan. Apabila komponen blok angkur, angkur pylon, angkur stopper dan angkur ikatan angin berbeda dengan gambar perakitan pada buku manual pemasangan jembatan ini, maka perlu justifikasi teknis lebih lanjut dikarenakan tidak sesuai desain awal dan panjang kabel baja yang tersedia tidak memungkinkan untuk dilakukan pertambahan panjang karena itu tidak direkomendasikan untuk penyambungan pada kabel baja. 18

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

4.3. Pekerjaan Bangunan Bawah Termasuk pekerjaan bangunan bawah adalah pekerjaan fondasi. Siapkan peralatan kerja dan gambar perakitan sebagai dasar menentukan titik fondasi.

Keterangan : - Panjang Bentang Utama/Main Span (L) - Panjang Backstay/Back Span (A) - Lebar As ke As Pylon (Wp) - Jarak Fondasi Kabel Angin (Ww)

Catatan Penting: Dalam pembuatan fondasi untuk blok angkur, angkur pylon dan angkur stopper selain memperhatikan jarakjaraknya harus memperhatikan elevasi dan sudut sesuai gambar desain dan gambar pemasangan jembatan gantung pejalan kaki APBN tahun 2019 yang telah diberikan. Semua angkur yang tertanam di fondasi dipastikan dalam keadaan tegak lurus atau miring sesuai gambar sehingga pada saat pengecoran beton tidak terjadi pergerakan yang mengakibatkan angkur miring atau bergeser.

Gambar 4.1 Posisi Angkur Jembatan Gantung Pejalan Kaki 19

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

4.3.1. Pekerjaan Fondasi Blok Angkur 1) Periksa kelengkapan komponen blok angkur (komponen BA15BA1 dan BA15BA2) 2) Tentukan titik as blok angkur jembatan 3) Lakukan pemasangan blok angkur pada rangkaian tulangan beton serta alat bantu lainnya sesuai dengan jarak dan ukuran pada gambar kerja 4) Lakukan pemasangan komponen blok angkur BA15BA1 pada rangkaian tulangan dengan sudut kemiringan sebesar 25.9o atau 36.2o atau 44.4o (sudut yang digunakan sesuai gambar kerja yang diberikan di daerah/lokasi pemasangan jembatan gantung pejalan kaki bentang 120m) terhadap arah horizontal sesuai gambar kerja (lihat gambar 4.3) dan pastikan posisi blok angkur tidak bergerak atau geser pada saat pengecoran 5) Jika sudah selesai, lakukan pengecoran dengan komposisi sesuai dengan mutu rencana 6) Pasang komponen blok angkur BA15BA2

Gambar 4.2 Komponen Blok Angkur

20

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 4.3 Pemasangan Blok Angkur BA15BA1 dan BA15BA2, Sudut 25.9° atau 36.2° atau 44.4°

21

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

4.3.2. Pekerjaan Fondasi Angkur Pylon 1) Periksa kelengkapan komponen pylon 2) Tentukan titik as angkur pylon utama (BA15PA1) 3) Lanjutkan dengan pekerjaan galian tanah dan pemasangan tulangan beton serta alat bantu lainnya sesuai dengan jarak dan ukuran pada gambar kerja 4) Lakukan pemasangan angkur pylon (komponen 1) pada rangkaian tulangan dengan posisi tegak lurus terhadap arah horizontal sesuai gambar kerja (lihat gambar 4.5) sedangkan komponen 2,3 dan 4 pada BA15PA1 dipasang setelah pengecoran komponen 1 selesai. Pastikan angkur tidak bergerak dan bergeser saat dilakukan pengecoran atau mal dengan menggunakan papan triplek tebal 3mm yang dilubangi sesuai lubang angkur di pylon untuk menjaga angkur pylon tetap tegak lurus 5) Jika sudah selesai, lakukan pengecoran dengan komposisi sesuai dengan mutu rencana

Gambar 4.4 Komponen Angkur Pylon 22

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 4.5 Pemasangan Angkur Pylon

4.3.3. Pekerjaan Fondasi Angkur Stopper 1) Periksa kelengkapan komponen angkur stopper (gambar 4.6) 2) Angkur stopper (BA15RA1 dan BA15RA2) berada pada satu fondasi dengan angkur pylon 3) Lakukan pemasangan angkur stopper pada rangkaian tulangan dengan posisi tegak lurus terhadap arah horizontal sesuai gambar kerja. Pastikan angkur tidak bergerak dan bergeser saat dilakukan pengecoran (gambar 4.7) 4) Jika sudah selesai, lakukan pengecoran dengan komposisi sesuai dengan mutu rencana 23

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 4.6 Komponen Angkur Stopper

Gambar 4.7 Pemasangan Angkur Stopper 24

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

4.3.4. Pekerjaan Fondasi Angkur Ikatan Angin 1) Periksa kelengkapan komponen angkur ikatan angin (BA15AA1) 2) Tentukan titik as angkur 3) Lakukan penggalian dan pemasangan tulangan beton serta alat bantu lainnya sesuai dengan jarak dan ukuran pada gambar kerja 4) Lakukan pemasangan angkur sesuai gambar kerja (lihat gambar 4.9). Pastikan posisi angkur tidak bergerak atau bergeser pada saat pengecoran 5) Jika sudah selesai, lakukan pengecoran dengan komposisi sesuai dengan mutu rencana

Gambar 4.8 Komponen Angkur Ikatan Angin

Gambar 4.9 Pemasangan Angkur Ikatan Angin 25

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

BAB V SAMBUNGAN 5.1. Umum Jembatan gantung pejalan kaki terdapat berbagai macam sambungan, yaitu sambungan baut pada struktur baja, wire clip pada kabel ikatan angin, turnbuckle pada hanger, socket dan resin yang digunakan sebagai penyambung kabel utama dan blok angkur, dan angkur sebagai sambungan struktur baja pada beton. Tipe-tipe sambungan tersebut akan dipaparkan pada sub bab lanjutan. 5.2. Pekerjaan Sambungan 5.2.1. Baut Sambungan pada struktur jembatan pejalan kaki menggunakan baut grade 8.8. Spesifikasi baut grade 8.8 disampaikan pada tabel 5.1. Tabel 5.1 Spesifikasi Baut Grade 8.8 Nominal Size Range

Class and Material

Head Marking

(mm)

Class 8.8

All Sizes below 16 mm 16 mm - 72 mm

Medium carbon steel, quenched and tempered

Mechanical Properties Min. Proof Min. Yield Tensile Load Strength Strength (MPa) (MPa) (MPa) 580

640

800

600

660

830

Tabel 5.2 Standar Perkuatan Torsi Baut Bolt Size

Pitch

Bolt Hex

Torsi (N·m)

(mm)

(mm)

(mm)

Strength Grade 8.8

12

1.75

19

86.9

16

2.0

24

213

20

2.5

30

416

Tidak semua sambungan baut pada jembatan gantung ini perlu dilakukan pengencangan dengan torsi tertentu dan menggunakan alat bantu kunci momen. Sambungan pada jembatan gantung yang harus dilakukan kontrol torsi antara lain pada baut di pylon, wire clips dan clamp hangers. Besarnya torsi yang digunakan tercantum pada tabel 5.2. 26

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

5.2.2. Wire Clip Pada jembatan gantung pejalan kaki digunakan wire clip tipe G-450 sebagai pengunci ujung kabel ikatan angin. Dimensi disesuaikan dengan diameter kabel baja seperti Tabel 5.3 di bawah ini. Tabel 5.3 Ketentuan Penggunaan Wire Clips Tipe G-450 Clip Size/

Weight

Rope Size

Amount of Rope

(kg)

to Turn Back

*Torque

(mm)

(N.m)

(inch)

(mm)

1/2

12.5

0.37

293

88.13

3/4

19

0.65

457

176.26

Gambar 5.1 Wire Clip Tipe G-450 *Torsi yang ditampilkan adalah baut dan mur dalam kondisi bersih, kering, bebas oli

Pemasangan wire clips pada kabel harus memenuhi persyaratan dan urutan sebagai berikut : 1) Buat loop kabel pada wind rope

dan pasangkan klip pertama mulai dari

ujung tali. Gunakan kunci momen untuk mengencangkan mur secara merata dari satu nut ke nut lainnya.

Gambar 5.2 Pemasangan 1 Wire Clip

2) Untuk klip kedua dipasangkan di dekat pusat loop. Rapatkan nut namun jangan sampai terlalu kencang.

Gambar 5.3 Pemasangan 2 Wire Clip

3) Pasangkan klip ketiga yang terletak sekitar tengah-tengah antara klip pertama dan klip kedua. Kemudian semua klip bisa dikencangkan sesuai torsi yang direkomendasikan.

Gambar 5.4 Pemasangan 3 Wire Clip 27

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

4) Posisi pemasangan wire clip tidak boleh terbalik.

Gambar 5.5 Arah Pemasangan Wire Clip

5.2.3. Turnbuckle Kriteria turnbuckle yang digunakan adalah sebagai berikut : 1) Turnbuckle dibentuk dengan panas dan sudah dinormalisasi 2) Pelapisan luar dengan hot dip galvanized steel 3) Jaw & Eye , Jaw & Jaw turnbuckle dibuat dengan forged dan elongated untuk memudahkan

pemasukkan

baut

dan

meminimalisir

tegangan

pada

turnbuckle 4) Forging Jaw & Eye disesuaikan dengan baut dan mur ukuran M20 5) Turnbuckle direkomendasikan untuk gaya tarik aksial hanger 6) Memenuhi persyaratan spesifikasi teknis yaitu material SS400 menurut JIS G3101 dengan fy = 250 MPa dan fu = 400 MPa atau setara. 7) Kapasitas turnbuckle dibuktikan dengan pengujian seperti tabel 5.4. Tabel 5.4 Hasil Uji Tarik Tunbuckle

Sumber : Uji Mekanik Balai Besar Teknologi Kekuatan Struktur (B2TKS) BPPT Keterangan : Fm

= Beban tarik

8) Terdapat dua marking turnbuckle yang digunakan yaitu BA15HM1 untuk hanger dan BA15AM1 untuk ikatan angin. Tunbuckle – Body Only 1) Tipe body turnbuckle 5 " 8 2) Heat treat dengan metode normalizing 28

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

3) Pelapisan luar dengan hot dip galvanized steel 4) Tipe ulir UNC (Unified National Coarse thread series) 5) Memenuhi persyaratan spesifikasi teknis yaitu material SS400 menuru JIS G3101 dengan fy = 250 MPa dan fu = 400 MPa atau setara. Panjang jaw & eye atau jaw & jaw disesuaikan dengan gambar perakitan. Jika tidak memungkinkan saat pelaksanaan, jaw dan eye bisa diputar hingga panjang +/140 mm dari setting rencana (seperti gambar 5.6). Berikut ini gambar turnbuckle yang digunakan.

Gambar 5.6 Kondisi Pengaturan Turnbuckle

29

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 5.7 Dimensi Turnbuckle HM1 Jaw & Eye 5 "

8

Gambar 5.8 Dimensi Turnbuckle AM1 Jaw & Jaw 5 "

8

30

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 5.9 Dimensi Body Turnbuckle HM1 dan AM1 5 "

8

Tabel 5.5 Spesifikasi Turnbuckle HM1 dan AM1 5 "

8

Tipe (inch)

Diameter (mm)

Kapasitas Beban Tarik (kN)

Grade

5/8”

16

60

S45C

5.2.4. Socket dan Resin Socket dan resin digunakan sebagai sambungan pada ujung kabel utama / main wire rope yang akan disambungkan dengan blok angkur (lihat Lampiran 2).

Gambar 5.10 Ilustrasi Lubang End Socket

Sebagai bahan pengikat antara socket dan kabel utama digunakan resin WIRELOCK® yang terdiri dari 1 kaleng resin 250 cc dan 1 kaleng granular compound 250 cc, untuk satu paket kesatuan (total 500 cc setelah pencampuran). Volume lubang socket adalah 836.07 cc, sehingga untuk satu socket dibutuhkan 2 paket resin WIRELOCK® atau 8 paket resin WIRELOCK® untuk keseluruhan satu unit jembatan gantung pejalan kaki bentang 120 meter ini. 31

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Informasi Umum a) WIRELOCK® didesain dalam bentuk jel, mampu berubah dari bentuk cair ke padat dalam waktu 20 menit pada suhu 18oC. WIRELOCK® seperti polyester resin pada umumnya yaitu sensitive terhadap suhu. Peningkatan suhu 10oC akan memperpendek waktu menjadi gel sekitar 50%. Sedangkan penurunan suhu 10oC memperpanjang waktu menjadi gel sekitar 100%. b) WIRELOCK® bisa digunakan bersama steel wire rope, galvanized wire rope dan stainless steel wire rope. Tidak disarankan menggunakan stainless steel wire rope dalam air laut atau air asin tanpa regular inspeksi. Elektrolit dalam air laut bisa merusak dan membuat korosi stainless steel wire rope pada bagian sekitar leher socket.

Gambar 5.11 Kabel pada Leher Socket yang Mengalami Korosi

c) WIRELOCK® harus dicampur dan dituangkan dalam socket saat suhu berkisar antara -3oC sampai 35oC. Jangan menggunakan kotak penyimpanan dengan suhu di bawah -3oC atau di atas 35oC. d) WIRELOCK® mampu bekerja pada suhu +115oC sampai -54oC. e) Ketika siap, WIRELOCK® mempunyai kekerasan sekitar 40 sampai 50 Barcol. Ketika resin telah setting sepenuhnya (warna kuning kecokelatan), ketika digores dengan benda tajam seperti pisau obeng hanya menimbulkan goresan samar. f)

Apabila terdapat crack pada permukaan, hal tersebut disebabkan karena seluruh isi socket tidak terisi penuh oleh resin dan adanya getaran yang cukup keras pada kabel atau socket saat resin belum mengeras.

g) Penyusutan kerucut WIRELOCK® bisa menyebabkan adanya gap antara kerucut dan dinding socket. Ini normal terutama socket besar dan besarnya 32

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

temperatur. Selama pembebanan, kerucut akan menempati dinding socket. Pada volume normal, penyusutan WIRELOCK® antara 1,5% sampai 2%. Sedangkan pada volume yang besar penyusutan sekitar 0,5%. h) Penuangan WIRELOCK® ke dalam socket sebaiknya pada lingkungan yang tidak terpengaruh asam. WIRELOCK® tidak terpengaruh oleh oli, minyak dan air asin. i)

Usia kadaluarsa WIRELOCK® dalam kemasan adalah 18 bulan. Cek label kadaluarsa sebelum digunakan atau perhatikan warna bahan. Kondisi resin baik ditandai dengan warna bening dan warna kuning kecoklatan untuk granular compound jika dicampurkan akan menghasilkan warna biru kehijauan dan ketika mengeras warnanya akan kembali menjadi kuning kecoklatan. Perlu diperhatikan juga bentuk bahannya, jika bahan mengendap maka kondisi resin atau granular compound tidak baik.

5.2.5. Angkur Komponen angkur pada jembatan gantung pejalan kaki menggunakan grade S45C, dengan spesifikasi sebagai berikut : Density

: 7,700-8,030 kg/m3

Young’s Modulus

: 190,000-210,000 MPa

Tensile Strength

: 569 MPa (Standard) 686 MPa (Quenching, Tempering)

Yield Strength

: 343 MPa (Standard) 490 MPa (Quenching, Tempering)

Poisson's Ratio

: 0.27-0.30

Angkur yang terdapat pada jembatan gantung pejalan kaki ada beberapa macam yaitu, angkur pylon utama, blok angkur, angkur stopper dan angkur ikatan angin. List kebutuhan angkur untuk satu unit jembatan gantung pejalan kaki bentang 120 meter tercantum pada tabel 5.6. Tabel 5.6 List Kebutuhan Angkur Bentang Jembatan

Blok Angkur

Angkur Pylon

Angkur Stopper

Angkur Wind Rope

Bentang 120

4

32

4

16

33

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

5.2.6. Clamp Hanger Clamp hanger (BA15HPC) digunakan untuk menyatukan hanger dengan kabel utama (lihat gambar 5.12). Dalam satu unit jembatan gantung pejalan kaki bentang 120 meter terdapat 118 set clamp hanger, jumlah komponen untuk satu setnya dapat dilihat pada tabel 5.7.

Gambar 5.12 Clamp Hanger Tabel 5.7 Jumlah Komponen untuk Satu Set Clamp Hanger

34

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

BAB VI PERAKITAN DAN PEMASANGAN 6.1. Umum Setelah pekerjaan bangunan bawah selesai dan umur beton tercapai, maka dilanjutkan dengan pekerjaan perakitan komponen bangunan atas jembatan gantung pejalan kaki. Tahapan pekerjaan bangunan atas adalah sebagai berikut : 1. Pekerjaan Pemasangan Pylon 2. Pekerjaan Pembongkaran Kabel 3. Pekerjaan Pemasangan Resin dan Socket 4. Pekerjaan Pemasangan Kabel Utama Ø52 5. Pekerjaan Pemasangan Bearing Pad 6. Pekerjaan Pemasangan Hanger dan Rangka Girder 7. Pekerjaan Pemasangan Deck Lantai 8. Pekerjaan Pemasangan Handrill/Sandaran 9. Pekerjaan Pemeriksaan Camber 10. Pekerjaan Pemasangan Wind Rope atau Kabel Angin 11. Pekerjaan Pembuatan Pelat Injak 12. Pekerjaan Pemeriksaan Akhir

35

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

6.2. Pekerjaan Perakitan Jembatan 6.2.1. Pekerjaan Pemasangan Pylon Tahapan pekerjaan : 1) Perakitan pylon dilakukan dengan pemasangan kaki pylon terlebih dahulu dan kemudian dilanjutkan bracing pylon 2) Dirikanlah kaki/leg pylon (BA15PL1 dan BA15PL4) di atas angkur pylon yang sudah tertanam (lihat gambar 6.1) 3) Pastikan sudut dan elevasi kaki pylon sudah sesuai dengan gambar kerja untuk memastikan kelanjutan komponen pylon lainnya 4) Kencangkan sambungan baut pada angkur pylon sesuai dengan persyaratan yaitu 60 %, jika semua bracing pada pemasangan pylon tahap 1 telah selesai kencangkan kembali baut pada angkur pylon dengan 100 % pengencangan. 5) Pasang bracing pylon arah memanjang jembatan yang menghubungkan kaki pylon tersebut (BA15PBH6, BA15PBH3, BA15PBD2, BA15PBH4) dan bracing pylon arah melintang jembatan (BA15PBH1) (lihat gambar 6.1)

Gambar 6.1 Pekerjaan Pemasangan Pylon Tahap 1

Catatan : Pengaturan angkur pylon pada pekerjaan pemasangan pylon dan angkur yang lainnya harus dikoordinasikan antara kontaktor bangunan bawah dengan erektor bangunan atas 36

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

6) Pastikan

pylon

tidak

bergoyang

dengan

melakukan

pengencangan

sambungan baut dan mur pada bracing. Semua baut pada pylon dipasang terlebih dahulu dengan pengencangan sementara, kemudian apabila semua komponen pylon telah terpasang lakukan pengencangan sesuai torsi yang telah ditentukan (lihat tabel 5.2). Arah pemasangan baut dengan posisi kepala baut berada di dalam dan dengan urutan pemasangan seperti gambar 6.2.

Gambar 6.2 Arah Pemasangan Baut pada Pylon

37

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

7) Lanjutkan pemasangan kaki/leg pylon atasnya yaitu komponen BA15PL2 dan BA15PL5, BA15PBD3,

kemudian

dilanjutkan

BA15PBH7,

bracing

BA15PBD4,

arah

memanjang

BA15PBH8,

jembatan

BA15PBD5

dan

BA15PBH5, serta bracing pylon arah melintang jembatan BA15PBD1 dan PBH1 (lihat gambar 6.3)

Gambar 6.3 Pekerjaan Pemasangan Pylon Tahap 2

8) Pastikan baut terpasang sesuai dengan langkah 6

38

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

9) Lanjutkan pemasangan kaki/leg pylon atasnya (komponen BA15PL3 dan BA15PL6) dan kemudian dilanjutkan bracing arah memanjang jembatan (BA15PBD6,

BA15PBH9,

BA15PBH2,

BA15PBD8,

BA15PBH10,

dan

BA15PBH9) dan bracing pylon arah melintang jembatan (BA15PBD1 dan BA15PBH1) seperti gambar 6.4.

Gambar 6.4 Pekerjaan Pemasangan Pylon Tahap 3

39

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

10) Lanjutkan pemasangan pulley saddle yaitu komponen BA15PW1. Pulley saddle dipasang setelah leg pylon dan bracing telah terpasang keseluruhan dan dikencangkan dengan torsi menggunakan kunci momen. Pulley saddle dipasang di puncak leg pylon dengan menggunakan sambungan baut, posisi kepala baut berada di atas (lihat gambar 6.5). Pemasangan tutup pulley saddle dilakukan setelah kabel utama terpasang.

Gambar 6.5 Pekerjaan Pemasangan Pylon Tahap Akhir 40

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

11) Setelah komponen pylon lengkap, kencangkan mur baut pada pylon hingga mencapai torsi baut M20 yaitu sebesar 416 N.m dengan menggunakan kunci momen (lihat tabel 5.2) 12) Lakukan pekerjaan grouting pada kaki pylon setelah selesai pemasangan. 6.2.2. Pekerjaan Pembongkaran Kabel Tahapan pekerjaan : 1) Pasang gulungan kabel baja di atas sebuah penyangga agar dapat berputar saat ditarik 2) Reel kayu (wooden reel) terdiri atas 2 potongan kabel baja (wire rope) untuk 1 jembatan masing-masing untuk bentangan sisi kiri dan bentangan sisi kanan jembatan 3) Masing-masing potongan kabel baja utama sudah ditandai (marking) sebagai berikut : a. Marking kabel ditandai dengan cat di kabel pada puncak pylon sisi kiri (marking kabel 1) dan sisi kanan (marking kabel 2) arah memanjang jembatan dengan panjang kabel tengah yang dipertahankan yaitu sebesar 122,654 mm seperti pada gambar 6.5. Jika pada saat pemasangan kabel utama mengikuti marking kabel dan posisi presagging tidak tercapai maka tengah kabel harus tetap disesuaikan dengan pre-sagging yang sudah ada (lihat gambar 6.8). b. Panjang tambahan (spare) terletak di masing-masing ujung kabel.

Gambar 6.6 Marking Kabel Utama di Puncak Pylon

4) Penarikan kabel baja dimulai dari bagian ujung awal terluar yang merupakan panjang tambahan (spare), sedangkan ujung akhir terletak di bagian dalam. Satu unit jembatan gantung bentang 120 meter terdapat dua bentangan kabel yang terdiri dari bentang kabel jembatan sebelah kiri dan kanan.

41

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 6.7 Pekerjaan Pembongkaran Kabel

5) Setelah kabel terbentang, berikan marking titik hanger dengan cat atau tanda lain pada kabel utama sesuai dengan gambar perakitan. Jika memungkinkan bisa diberikan marking saat pembongkaran kabel dari gulungan 6) Mal kabel terlebih dahulu di atas pylon dan di blok angkur untuk memastikan marking benar-benar pas dan panjang kabel di main span dan back span sesuai gambar serta jika memungkinkan dibuatkan marking pada hanger, pastikan jarak antar marking hanger sesuai dengan gambar perakitan 7) Cara mengukur panjang kabel yang dibutuhkan dengan mengemal kabel di blok angkur dan di atas pylon pada kondisi pre-sagging. Kabel di blok angkur dan di tengah bentang harus seperti gambar 6.8.

Gambar 6.8 Posisi Kabel di Blok Angkur dan Tengah Bentang pada Saat Pengemalan 42

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

8) Selanjutnya, setelah semua panjang dan marking kabel sudah sesuai potong kabel utama di kedua sisi ujung kabel apabila kabel berlebih. 6.2.3. Pekerjaan Pemasangan Resin dan Socket Tahapan pekerjaan : 1) Persiapan material resin sesuai volume masing-masing lubang end socket 2) Ikatlah kabel/wire rope dengan kawat pengikat/seizing, dengan jarak 330 mm dari ujung wire rope 330 mm

Gambar 6.9 Wire Rope Diikat Kawat

3) Masukkan wire rope ke dalam end socket

Gambar 6.10 Pemasangan Wirerope ke Dalam End Socket

4) Pisahkan untaian wire rope dari satu-kesatuan untaian dengan cara sebagai berikut: a) Bagian ujung wire rope kemudian didudukan di ragum/penjepit dari batas kawat

seizing

supaya

kokoh

tidak

bergerak

kemudian

lakukan

pembukaan/pemekaran kawat pada wire rope dibagian ujung tersebut sampai batas ikatan kawat sampai seluruh kawat wire rope terbuka pilinannya (lihat gambar 6.11) 43

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

b) Pembukaan setiap kawat wire rope tersebut diatas dilakukan dalam 2 langkah, yaitu langkah pertama membuka strand dengan sudut antara 60° sampai 90° (lihat gambar 6.11 sebelah kiri) dan langkah kedua membuka kawat dimasing-masing strand dengan sudut maksimal 90° sampai batas kawat ikat (lihat gambar 6.11 sebelah kanan)

330 mm

Tali kawat

Gambar 6.11 Penguraian Serabut Wire Rope

c) Pemekaran kawat wire rope harus dilakukan dengan baik/sempurna membentuk sudut yang diminta dan tidak ada lagi kawat wire rope yang menempet satu sama lain (lihat gambar 6.12), selain menjadi mudah dibersihkan, hasil pengecoran pun akan melekat kuat didalam blok angkur.

Tidak Optimum

Optimum

Gambar 6.12 Pemekaran Kawat Wire Rope

44

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

5) Pembersihan kawat wire rope yang telah dimekarkan yaitu dengan cara sebagai berikut: a) Letakkan ujung kawat wire rope yang telah dimekarkan tersebut diatas ember besar kemudian bersihkan dari gemuk/grease yang melapisi wire rope

dan

dari kotoran-kotoran

lainnya

dengan

kuas

pembersih

menggunakan cairan thinner atau solar, hingga benar-benar bersih (lihat gambar 6.13)

Gambar 6.13 Pembersihan Wire Rope

b) Setelah dibersihkan biarkan ujung wire rope tersebut dalam posisi tegak sampai kondisinya kering dan bersih (lihat gambar 6.14)

Gambar 6.14 Posisi Ujung Wire Rope Setelah Dibersihkan

6) Pembersihan serabut wire rope TIDAK BOLEH menggunakan asam, soda, methol hydrate, atau acetone 7) Untuk memastikan posisi socket dan wire rope tidak goyang, gunakan konstruksi kokoh untuk mengunci wire rope dan socket (lihat gamba 6.15). Hal ini dikarenakan jika terjadi goyangan akan mengakibatkan adanya ruang 45

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

kosong di dalam end socket sehingga mengurangi kekuatan. Letakkan socket dalam keadaan rata dan wire rope tegak lurus terhadap socket

Gambar 6.15 Perletakan Socket dan Wire Rope pada Konstruksi yang Kokoh dan Rata

8) Kemudian pastikan kabel yang terurai terlihat di ujung socket dengan jarak antar ujung kabel ke ujung socket sebesar 150 mm (lihat gambar 6.16)

Gambar 6.16 Pemasangan Kabel pada Lubang End Socket

9) Kemudian bagian bawah lubang blok angkur yang masih terdapat celah/rongga ditutup dengan menggunakan malam/lilin/tanah liat/bahan aspal sampai tidak ada celah/rongga

untuk menghindari kebocoran resin

WIRELOCK® saat pengecoran (lihat gambar 6.17)

Gambar 6.17 Pemasangan Malam/lilin pada Sekeliling Kabel di Bawah Socket 46

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

10) Siapkan material resin sesuai kebutuhan volume end socket. Material resin terdiri dari dua komponen yang harus dicampur menjadi satu kesatuan yang homogen.

Tuang

seluruh

isi

campuran

komponen

kedalam tempat

pencampuran kemudian aduk sebentar dan pastikan tidak ada campuran komponen yang menggumpal, kemudian masukkan seluruh cairan resin dan aduk merata selama kurang lebih 2 (dua) menit oleh batang pengaduk sampai kedua bahan tersebut tercampur merata. Resin WIRELOCK® akan berubah warna dari kuning kecokelatan menjadi biru kehijauan (lihat gambar 6.18). Kalau tidak ada perubahan warna, jangan gunakan campuran tersebut

Gambar 6.18 Pencampuran Dua Komponen Material Resin

11) Kemudian tuangkan material resin secara perlahan ke dalam lubang end socket dari tengah ke tepi sampai lubang blok angkur terisi penuh, kemudian ketuk-ketuk secara perlahan blok angkur agar cairan resin WIRELOCK® mengalir mengisi rongga blok angkur (lihat gambar 6.19)

Gambar 6.19 Penuangan Campuran Resin ke Dalam Socket

47

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

12) Selanjutnya adalah proses pengeringan dengan memperhatikan hal-hal berikut ini a) Resin WIRELOCK® tersebut akan mengeras dan mengering dalam waktu sekitar 20 menit pada suhu 18°C b) Selama proses pengerasan dan pengeringan, resin akan berubah warna kembali dari biru kehijauan menjadi kuning kecoklatan c) Blok angkur harus tetap dijaga pada posisi berdiri tegak dengan tambahan waktu sekitar 10 menit sampai proses pengerasan dan pengeringan selesai d) Blok angkur akan siap digunakan sekitar 60 menit setelah pengerasan e) Jangan panaskan blok angkur untuk meratakan pengerasan. 6.2.4. Pekerjaan Pemasangan Kabel Utama Ø52 Tahapan Pekerjaan : 1) Posisikan reel / gulungan kabel dengan benar dan pastikan tidak bergeser selama pembongkaran kabel 2) Seberangkan ujung kabel yang lain yaitu yang akan diikatkan di pylon. Untuk mempermudah

penyeberangan

bisa menggunakan perahu atau alat

penyeberangan yang ada. Lindungi/alasi kabel ketika dibentangkan dan ketika ditarik untuk diseberangkan agar tidak bersentuhan langsung dengan tanah/air

Gambar 6.20 Ilustrasi Penyeberangan Kabel Utama Ø52

3) Pasang kabel utama/wire rope Ø52 (WRØ52) pada socket (BA15BA2) dengan resin kemudian pasang pada blok angkur (lihat Sub BAB 6.2.3)

48

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 6.21 Pemasangan Kabel Utama ke Blok Angkur

4) Pasang kabel utama/wire rope Ø52 (WRØ52) pada pulley saddle (BA15PW1) di masing-masing pylon dengan bantuan tali tambang atau alat bantu lainnya. Naikkan kabel pada posisi marking ke atas pylon dan dudukkan di atas pulley saddle dengan posisi marking kabel utama berada di puncak pylon.

Gambar 6.22 Pemasangan Kabel Utama atau Main Wire Rope Ø52 (WRØ52) 49

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

5) Pasang tutup pulley saddle menggunakan baut (lihat sub bab 6.2.1) setelah kabel terpasang, kemudian kabel pada puncak pylon diberi pelumas

Gambar 6.23 Komponen Pulley Saddle

6) Untuk penyetelan kabel, sesuaikan dengan lendutan pre-sagging yaitu pada elevasi +3.615 atau jarak dari puncak kabel pylon ke tengah bentang kabel sebesar 10,885 mm Tabel 6.1 Pre-Sagging dan Sagging Bentang Jembatan Bentang 120

Pre-Sagging (mm) 10,885

Sagging (mm) 12,000

7) Setelah geometri kabel sesuai dan nut di blok angkur dipasang sesuai gambar 6.24, pastikan semua nut blok angkur berada di atas socket dan tidak diperbolehkan nut pada sambungan baut dilas titik salah satunya pada nut blok angkur

POSISI NUT Gambar 6.24 Posisi Ujung Kabel, Socket dan Nut di Blok Angkur 50

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

8) Pastikan posisi, jumlah dan kekencangan mur baut sudah sesuai dengan persyaratan yang ditentukan (lihat BAB V). 6.2.5. Pekerjaan Pemasangan Bearing Pad Tahapan Pekerjaan : 1) Pasang bearing pad (BA15RE1 dan BA15RE2) terlebih dahulu sebelum pemasangan segmen lantai sebagai tumpuan rangka girder ujung 2) Bearing pad sebagai tumpuan struktur lantai jembatan yang terletak satu fondasi dengan pylon 3) Pasangkan mur baut bearing pad dan kencangkan 4) Rangkai komponen stopper (BA15RA2) di atas tumpuan bearing pad 5) Pasangkan juga bearing pad (BA15RE1 dan BA15RE2) dan stopper (RA2) di sisi satunya dengan tahapan yang sama

Gambar 6.25 Komponen Bearing Pad (BA15RE1 dan BA15RE2) dan Stopper (BA15RA2)

Gambar 6.26 Tampak Samping Pemasangan Bearing Pad 51

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

6.2.6. Pekerjaan Pemasangan Hanger dan Rangka Girder Tahapan Pekerjaan : 1) Rangkai komponen hanger menjadi satu kesatuan sebelum dipasang di kabel utama/main wire rope 2) Untuk mempermudah perakitan pada tahap berikutnya, pasang juga rangka girder (BA15RG1, BA15RG2 dan BA15RG3) bersama kedua hanger kanan dan kiri 3) Pemasangan hanger pada kabel utama dimulai dari hanger terpanjang atau dari dekat pylon utama. Pada gambar 6.27 ditunjukkan dari notasi 01 bergerak ke 30 4) Pasang clamp hanger tepat pada marking titik hanger pada kabel utama/main wire rope (lihat gambar 6.27) 5) Untuk pemasangan clamp hanger bisa menggunakan alat bantu tangga tali atau sejenisnya 6) Kencangkan mur baut pada clamp saat pengaturan jarak antar clamp hanger. Apabila komponen hanger telah terpasang dan sesuai, maka lakukan pengencangan baut clamp dengan torsi menggunakan kunci momen (lihat tabel 5.2)

Gambar 6.27 Denah Pemasangan Hanger di Kabel Utama Ø52

52

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 6.28 Urutan Pemasangan Komponen Hanger Tabel 6.2 Dimensi dan Komponen Hanger

53

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

7) Pasang rangka girder dan ikatan angin yang menghubungkan rangka girder. BA15RG1 berada di ujung-ujung jembatan, BA15RG3 berada diposisi yang tersambung dengan ikatan angin, sedangkan BA15RG2 berada diantaranya (lihat gambar 6.29)

DETAIL 1

Hanger

Hanger Hanger Hanger

Hanger RB2 RB1 RB2 RB1 RG2

Hanger

RG2

RG2 RB2

RB2

Gambar 6.29 Pemasangan Rangka Girder dan Bracing Lantai 54

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

6.2.7. Pekerjaan Pemasangan Deck Lantai Tahapan Pekerjaan : 1) Siapkan segmen rangkaian deck lantai (komponen BA15RD1) dan post railing (BA15RH1, BA15RH2 posisi ujung dan BA15RH3 posisi tengah) seperti gambar 6.30

RH3

RH3

RH1

Hanger

RH2 RD1

Hanger

RD1

RG2

RB1 RG1

Gambar 6.30 Komponen Segmen Lantai (BA15RD1)

2) Komponen struktur deck lantai (BA15RD1) dipasang di atas rangka girder (BA15RG1, BA15RG2 dan BA15RG3) dihubungkan dengan pin Ø18 dan antar deck lantai arah memanjang jembatan juga di sambung dengan menggunakan pin Ø18 3) Kunci sisi tepi lantai dengan post railing (BA15RH1, BA15RH2 dan BA15RH3) seperti pada gambar 6.32

55

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 6.31 Pemasangan Segmen Lantai (BA15RD1)

4) Pasang semua segmen lantai (BA15RD1) sepanjang jembatan dan pasang (BA15RD2) pada ujung lantai jembatan 5) Pasang baut mur dan kencangkan (tidak perlu menggunakan kunci momen) pada sambungan antar siku post railing dengan rangka girder 6.2.8. Pekerjaan Pemasangan Handrill/Sandaran Tahapan Pekerjaan : 1) Siapkan semua komponen untuk handrill/sandaran (BA15RH1, BA15RH2, BA15RH3 dan BA15RH4) 2) Komponen post railing (BA15RH1, BA15RH2 dan BA15RH3) sudah terpasang pada saat mengunci struktur lantai BA15RD1 (lihat Sub BAB 6.2.7) 56

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

3) Setelah itu, pasang komponen railing horisontal sandaran (BA15RH4) yang menghubungkan antara post railing (BA15RH1, BA15RH2 atau BA15RH3)

RH3

RH3

RH1

RH2

Gambar 6.32 Komponen Handrill/Sandaran

Gambar 6.33 Pemasangan Handrill/Sandaran 57

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

6.2.9. Pekerjaan Pemeriksaan Camber Tahapan Pekerjaan : 1) Lakukan pemeriksaan terhadap camber sesuai dengan nilai camber yang ada pada gambar pemasangan. Pengecekan camber bisa dilakukan dengan menggunakan total station/ theodolit 2) Jika ada camber yang belum sesuai maka putar kembali turnbuckle (BA15HM1) pada hanger. Pengaturan camber harus bertahap dimulai dari notasi hanger 01 sampai 30. Jika dalam proses pengaturan camber sudah didapat namun nilainya di bawah 1000mm maka hal tersebut masih diperbolehkan asalkan camber tidak negatif dan sudah disesuaikan dengan batas muka air banjir, karena fungsi camber pada jembatan gantung berfungsi untuk kenyamanan pejalan kaki 3) Hasil akhir camber ini harus sesuai dengan yang ditentukan dalam gambar pemasangan

Gambar 6.34 Ilustrasi Pengecekan Camber Tabel 6.3 Lawan Lendut (Camber) Maksimum di Tengah Bentang Jembatan No 1

Tipe Jembatan

Camber Max (mm)

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120 m

1000

6.2.10. Pekerjaan Pemasangan Wind Rope atau Kabel Angin Tahapan Pekerjaan : 1) Rangkai komponen kabel angin (komponen WRØ19, WRØ12.5 tipe 1 panjang 8,569 mm, WRØ12.5 tipe 2 panjang 6,132 mm, WRØ12.5 tipe 3 panjang 3,997 mm, WRØ12.5 tipe 4 panjang 2,156 mm) dan komponen 58

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

sambungannya seperti turnbuckle (AM1), wire clip 3/4”, wire clip 1/2”dan clip plate (BA15APS) sebelum dipasang pada jembatan 2) Pada kabel (WRØ12.5 tipe 1, WRØ12.5 tipe 2, WRØ12.5 tipe 3, WRØ12.5 tipe 4), posisi wire clip 1/2” berada pada dekat rangka girder lantai jembatan, sedangkan ujung lainnya tersambung pada kabel angin (WRØ19) dengan menggunakan clip plate (BA15APS) 3) Pasangkan ujung kabel (WRØ19) dan kabel (WRØ12.5 tipe 1, WRØ12.5 tipe 2, WRØ12.5 tipe 3, WRØ12.5 tipe 4) yang tersambung dengan rangka girder pada lantai jembatan terlebih dahulu, kemudian bentangkan kabel (WRØ19)

lalu

sambungkan

ke

turnbuckle

(BA15AM1)

dengan

menggunakan wire clip 3/4” di fondasi kabel angin (BA15AA2) 4) Lakukan hal sama pada kabel angin yang lain 5) Atur kekencangan turnbuckle sehingga kabel angin terpasang dengan kencang 6) Setelah semua kabel ikatan angin terpasang, periksa kelurusan dan goyangan jembatan dengan cara : a. Melihat as fondasi ke as jembatan (untuk kelurusan jembatan) b. Merasakan ayunan jembatan pada saat dilalui (untuk goyangan ) c. Apabila kondisi jembatan tidak lurus, berarti kabel angin mempunyai kekencangan yang tidak sama.

Gambar 6.35 Komponen Ikatan Angin 59

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

Gambar 6.36 Pemasangan Kabel Angin

6.2.11. Pekerjaan Pembuatan Pelat Injak Tahapan Pekerjaan : 1) Ratakan area daratan di ujung jembatan yang akan dibuat pelat injak 2) Pasang bekisting dari papan kayu 3) Lakukan pengecoran dengan beton k175 atau setara 4) Pastikan level permukaan sesuai dengan lantai jembatan 5) Lakukan perawatan curing segera setelah setting time dimulai selama 7 hari 60

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

6.2.12. Pekerjaan Pemeriksaan Akhir Tahapan Pekerjaan : 1) Periksa bentuk geometri dan elevasi jembatan dengan menggunakan theodolite dan waterpass 2) Periksa kembali kekencangan semua mur baut dan clamp kabel, jika sudah kencang tandai dengan garis putih atau sejenisnya 3) Periksa ketepatan camber sesuai dengan gambar perakitan 4) Lakukan pemeriksaan posisi kabel di atas pulley saddle apakah sudah tepat dan pastikan diberikan pelumas di daerah tersebut untuk mengurangi gesekan 5) Lakukan pemeriksaan pada wind rope dan pastikan jembatan tidak bergoyang

61

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

BAB VII PENGECEKAN AKHIR 7.1. Umum Pekerjaan Pemeliharaan diperlukan untuk menjaga fungsi jembatan sebagaimana yang diharapkan dan juga bisa memperpanjang usia jembatan. Pemeliharaan rutin diperlukan untuk mengetahui kerusakan-kerusakan yang terjadi pada komponen jembatan karena hal tersebut bisa menimbulkan bahaya. Beban maksimum jembatan ini adalah sebesar 300 kg/m2 luas lantai. Meskipun tidak memungkinkan mencapai beban sebesar itu namun perlu diketahui jika ada beban hentakan

secara

bersamaan

dan

terus-menerus

maka

dapat

mempengaruhi

kemampuan struktur jembatan secara signifikan. 7.2. Pemeriksaan Jembatan 1. Pemeriksaan tanah dan lingkungan jembatan a. Lakukan pemeriksaan kondisi tanah pada fondasi, jika ada perubahan letak fondasi berarti tidak kuatnya tanah dasar b. Lakukan pemeriksaan terhadap kemungkinan tanah longsor atau erosi yang dapat mempengaruhi kestabilan fondasi. 2. Periksa bangunan bawah apakah terdapat retak atau tidak 3. Pemeriksaan komponen jembatan terhadap kerusakan karat a.

Lakukan pemeriksaan secara rutin untuk semua komponen jembatan gantung pejalan kaki bentang 120 meter yang telah terpasang. Periksa komponen pylon, kabel, hanger, turnbuckle, blok angkur, dan komponen rangka

b.

Pastikan tidak ada permukaan profil yang tidak tertutup galvanis

4. Lakukan pengecekan pada mur dan baut, lakukan pengencangan pada bagian-bagian yang kendor. 7.3. Pencegahan Kerusakan dan Perbaikan Komponen Jembatan Pekerjaan pencegahan kerusakan dan perbaikan komponen jembatan bisa dilakukan secara rutin maupun insidentil dikarenakan keadaan khusus atau sewaktuwaktu diperlukan, seperti hal berikut ini.

62

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

1. Pencegahan dan perbaikan kerusakan karat Lakukan pengecatan dengan menggunakan zinc rich paint pada permukaan profil jika terdapat permukaan yang galvanisnya tergores/terkelupas. Lumasilah bagian pulley saddle dan baut-baut dengan gemuk agar tidak berkarat. Lumasi juga bagian sepanjang kabel sebelum pelumas pada kabel hilang 2. Perbaikan kerusakan akibat defleksi yang berlebih Segera lakukan perbaikan jika terdapat komponen yang mengalami defleksi berlebih, terutama pada struktur pylon utama. Hal ini untuk mencegah terjadinya defleksi yang semakin besar yang dapat mengakibatkan terjadinya tekuk pada struktur pylon 3. Pemeriksaan dan perbaikan mur baut Jika sudah ada yang rusak atau aus maka perlu dilakukan penggantian 7.4. Penggantian Komponen Jembatan Hal-hal yang perlu diperhatikan ketika penggantian komponen jembatan sebagai berikut. 1. Pastikan saat dilakukan pergantian komponen jembatan pada kondisi tidak dibebani atau dilewati pejalan kali 2. Apabila terjadi kerusakan pada komponen blok angkur, pylon atau kabel, lakukan pergantian dengan cara mengurangi beban deck lantai dan komponen rangka lainnya atau dengan cara melepas secara keseluruhan 3. Profil dan grade material untuk semua komponen pengganti harus sesuai dengan komponen awal 4. Pastikan ketika akan melakukan penggantian sudah dikomunikasikan kepada pamrikan yang terkait 7.5. Hal – hal yang Harus Dilakukan dan Tidak Boleh Dilakukan Hal – hal yang Harus dilakukan : 1. Lakukan pemeriksaan kondisi tanah pada fondasi, jika ada perubahan letak fondasi berarti tidak kuatnya tanah dasar 2. Pastikan semua sambungan terpasang dan sudah dikencangkan sebelum jembatan dilewati 3. Lakukan pengecekan pada mur dan baut, lakukan pengencangan pada bagianbagian yang kendor. Jika sudah ada yang rusak atau aus maka perlu dilakukan penggantian 63

Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120M

4. Pastikan tidak ada permukaan profil yang tidak tertutup galvanis, lakukan pengecatan ulang jika terdapat permukaan yang galvanisnyanya tergores 5. Lumasi juga bagian sepanjang kabel sebelum pelumas pada kabel hilang Hal – Hal yang Tidak Boleh dilakukan 1. Mengganti komponen saat jembatan dilewati/dibebani 2. Menarik kabel utama dengan kondisi full beban mati 3. Mengatur turnbuckle saat jembatan dilewati/dibebani 4. Jembatan tidak boleh dilewati kendaraan besar atau kendaraan beroda empat 5. Mengganti baut dari produksi pabrik yang berbeda. 6. Menambah lubang dengan cara menggunakan api 7. Memotong komponen dalam rangka penyesuaian lapangan tanpa adanya pemberitahuan ke pabrikan 8. Menambah lubang/mengurangi luas permukaan komponen 9. Melakukan pemotongan kabel dengan cara dipanaskan 10. Melakukan sambungan pada komponen kabel utama Dengan melakukan pemeliharaan dan pengecekan rutin pada jembatan maka umur jembatan yang dibuat oleh PT BUKAKA TEKNIK UTAMA, Tbk akan tetap bertahan lama sesuai desain perencanaan.

64

LAMPIRAN 1 : PACKING LIST

PACKING LIST Project No. Kontrak Spesifikasi Berat

: : : :

No

Kode Barang

1

MAIN GIRDER

2

Pengadaan Jembatan Gantung Pejalan Kaki Bentang 120 M HK 0201/Bt-PPK.06/17 Bentang 120 M 53969,48 Kg Dimensi 100,0 x

100,0 x

6,0 x

8,0

2.500,00

66,84

BA15RG2

100,0 x

100,0 x

6,0 x

8,0

2.500,00

47,15

BA15RG2

100,0 x

100,0 x

6,0 x

8,0

2.500,00

47,15

BA15RG3

100,0 x

100,0 x

6,0 x

8,0

2.500,00

48,02

20DIA 30,0 x

39,60

40,0 x

3,0

2.779,00

5,38

40,0 x

40,0 x

3,0

1.354,50

2,49

Bundle

2 48 3 10

1 Bundle 8 Bundle 1 Bundle 2 Bundle

2 6 3 5

Pcs Pcs Pcs Pcs

16 4 60 120

1 Bundle 1 Bundle 3 Bundle 1 Bundle

16 4 20 120

Pcs Pcs Pcs Pcs

2 2 108 10 360

1 Bundle 1 Bundle 9 Bundle 1 Bundle 4 Bundle

2 2 12 10 90

Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs

120 2

20 Bundle 1 Bundle

6 2

Pcs Pcs

8 12 4

Pcs Pcs Pcs

Drum

360 488 8 600 8 126

Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs

Drum

96 32 4 4

Pcs Pcs Pcs Pcs

2 59 59 40 24 600 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2

Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs

HANDRAIL BA15RH1

50,0 x

38,0 x

5,0 x

7,0

960

7,27

BA15RH2

50,0 x

38,0 x

5,0 x

7,0

960

7,27

BA15RH3

50,0 x

38,0 x

5,0 x

7,0

960

8,02

BA15RH3

50,0 x

38,0 x

5,0 x

7,0

960

8,02

1.931,00

3,55

1.990,00

98,78

1.818,00

16,24

40,0 x

40,0 x

3,0

DECK PLATE (900x 1990) 80,0 x

45,0 x

6,0 x

8,0

TRUSS ANCHOR BA15RA1

ANCHOR BOLT M20X2,5

1.000,00

2,44

BA15PFP-1

12,0

106,2

1,00

290

9,05

BA15RA2

8

9,01

400

40,0 x

BA15RD2

7

1.000,00

BA15RB2

BA15RD1

6

400,0

BA15RB1

BA15RH4

5

Qty Bundle Jumlah Satuan

Kebutuhan/ Unit

BRACING BA15AA2

4

Berat / Pcs

BA15RG1

BA15AA1

3

Panjang

80,0 x

45,0 x

6,0 x

8,0

8 12 4

Drum 1 Bundle

BNW M12x35

B, N & 2W - Ø 12

35

0,10

M16x50

B, N & 2W - Ø 16

50

0,22

M16x60

B, N & 2W - Ø 16

60

0,24

M20x75

B, N & 2W - Ø 20

70

0,43

M20x50

B, N & 2W - Ø 20

50

0,38

M20x80

B, N & 2W - Ø 20

80

0,45

BULDOG GRIP ø12,5

BULDOG GRIP ø12,5

0

0,80

BULDOG GRIP ø19

BULDOG GRIP ø19

0

1,20

BA15RE1

RUBBER 41,5 x 150

200

4,68

BA15RE2

RUBBER 41,5 x 150

220

4,96

BA15AM1

RB Ø 16

268

6,80

BA15HM1

RB Ø 16

268

5,55

360 488 8 600 8 126

BuldogGrip & Bearing 96 32 4 4

HANGER

243

12,93

BA15HPH1

BA15HPC

12,0

6.000,00

42,39

BA15HPH2

12,0

3.000,00

21,20

BA15HPS

12,0

170

1,20

BA15HPV9

12,0

575

4,06

BA15HPV14

12,0

919,5

6,50

BA15HPV24

12,0

842

5,95

BA15HPV25

12,0

688

4,86

BA15HPV26

12,0

562

3,97

BA15HPV6

12,0

2.538,00

17,93

BA15HPV10

12,0

2.983,00

21,07

BA15HPV11

12,0

2.421,50

17,11

BA15HPV17

12,0

2.714,00

19,17

BA15HPV18

12,0

2.360,50

16,68

BA15HPV19

12,0

2.036,00

14,38

BA15HPV2

12,0

5.607,00

39,61

BA15HPV3

12,0

4.790,50

33,84

BA15HPV4

12,0

4.007,00

28,31

BA15HPV5

12,0

3.256,50

23,01

BA15HPV16

12,0

3.096,50

21,88

BA15HPV1

12,0

428

3,02

BA15HPV15

12,0

478

3,38

BA15HPV27

12,0

464

3,28

BA15HPV28

12,0

394,5

2,79

BA15HPV29

12,0

352,5

2,49

BA15HPV30

12,0

338,5

2,39

12,0 x

180,0

4 118 118 40 24 600 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2

2 Drum 2 Drum 1 Bundle 1 Bundle Drum

1 Bundle

1 Bundle

1 Bundle

1 Bundle

Keterangan

9

10

BA15HPV12

12,0

1.891,00

13,36

BA15HPV13

12,0

1.390,00

9,82

BA15HPV20

12,0

1.740,00

12,29

BA15HPV21

12,0

1.473,00

10,41

BA15HPV22

12,0

1.234,50

8,72

BA15HPV23

12,0

1.024,00

7,23

BA15HPV7

12,0

1.852,00

13,08

BA15HPV8

12,0

1.198,00

8,46

Ø 12,5 MM

74.792,00

47,87

Ø 19 MM

Ø 19 MM

166.517,00

246,44

Ø 52 MM

Ø 52 MM

375.854,00

4.171,98

2.750,00

335,10

0

1,04

600

40,40

300,0 x

300,0 x

15

20,0 x

BA15BA2-B

Shaft 85 DIA

88

5,90

BA15BA2-C

RB 60 DIA

1.350,00

57,40

BA15BA2-D

120,0

520

88,17

17

18

1 1 1

Gulung Gulung Gulung

1 1 1

Reel Reel Reel

4 4 8 4 8 4

2 Bundle Set 4 Bundle 4 Bundle 4 Bundle 4 Bundle

2 4 2 1 2 1

Pcs Set Pcs Pcs Pcs Pcs

409,0

24 8 8 8 8 8 8 4

1 Bundle

24 8 8 8 8 8 8 2

Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs

16 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1 Bundle

16 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs

4 4 4 4 4 4

4 Bundle 2 Bundle 2 Bundle 4 Bundle 2 Bundle 2 Bundle

1 2 2 1 2 2

Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs

1 Bundle

64 32 32

Pcs Pcs Pcs

DIAGONAL BRACING BA15PBD-1

100,0 x

100,0 x

8,0

4.307,00

53,20

BA15PBD-2

100,0 x

100,0 x

8,0

2.627,00

32,80

BA15PBD-3

100,0 x

100,0 x

8,0

2.435,40

30,50

BA15PBD-4

100,0 x

100,0 x

8,0

1.864,70

23,50

BA15PBD-5

100,0 x

100,0 x

8,0

1.729,60

21,90

BA15PBD-6

100,0 x

100,0 x

8,0

1.566,70

19,90

BA15PBD-8

100,0 x

100,0 x

8,0

1.024,10

13,30

390

88,70

1.198,0 x

240,0

1 Bundle

1 Bundle 2 Bundle

HORIZONTAL BRACING 3.320,00

62,70

BA15PBH-6

100,0 x

100,0 x

8,0

2.162,70

26,90

BA15PBH-2

100.0 x

100.0 x

8.0

3.537,90

42,95

BA15PBH-3

100,0 x

100,0 x

8,0

1.971,20

24,80

BA15PBH-10

100,0 x

100,0 x

8,0

394,3

5,40

BA15PBH-9

100,0 x

100,0 x

8,0

599,4

8,20

BA15PBH-5

100,0 x

100,0 x

8,0

845,6

11,20

BA15PBH-7

100,0 x

100,0 x

8,0

1.338,00

17,10

BA15PBH-4

100,0 x

100,0 x

8,0

1.654,60

21,00

BA15PBH-8

100,0 x

100,0 x

8,0

1.091,80

14,20

150,0 x

75,0 x

6,5 x

10,0

1 Bundle

1 Bundle

1 Bundle

LEG BA15PL-1

300,0 x

300,0 x

10,0 x

15,0

5.000,50

580,00

BA15PL-2

300,0 x

300,0 x

10,0 x

15,0

4.990,00

566,10

BA15PL-3

300,0 x

300,0 x

10,0 x

15,0

4.248,70

495,70

BA15PL-4

300,0 x

300,0 x

10,0 x

15,0

5.000,50

580,00

BA15PL-5

300,0 x

300,0 x

10,0 x

15,0

4.990,00

566,10

BA15PL-6

300,0 x

300,0 x

10,0 x

15,0

4.248,70

495,70

SPLICE PLATE BA15PS-2

10,0

500

5,10

BA15PS-1

10,0

500

11,78

BA15PS-3

8,0

500

6,91

64 32 32

454,0 x 780,0

780

286,80

4

2 Bundle

2

Pcs

BA15PA1

30 DIA

1.330,00

9,90

B, N & 2W - Ø 20

55

0,39

M12x50

B, N & 2W - Ø 12

50

0,10

M20x65

B, N & 2W - Ø 20

65

0,41

M20x75

B, N & 2W - Ø 20

70

0,43

64 1180 24 512 32

2 Bundle

M20x55

32 1180 24 512 32

Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs

12

Kaleng

12

Kaleng

12

12 Bundle

12

Roll

1 Bundle

PULLEY BA15PW1

16

15,0

BA15BA2-A

BA15PBH-1

14

10,0 x

BA15BA2-A

BA15PBD-9

13

Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs

ANCHOR BLOCK BA15BA2

12

1 Bundle

4 4 4 4 4 4 4 4

CABLE Ø 12,5 MM

BA15BA1

11

4 4 4 4 4 4 4 4

BNW

Resin Wire Lock 500cc Resin Wire Lock 500cc Mess Guard Mess Guard

900

20000

50,4

1 Drum

Cileungsi, 28 Agustus 2019

LAMPIRAN 2 : GAMBAR PEMASANGAN DAN PERAKITAN

JEMBATAN GANTUNG PEJALAN KAKI BENTANG 120 METER

DIAGRAM ALIR PEMASANGAN JEMBATAN GANTUNG PEJALAN KAKI BENTANG 120 METER

START

Pekerjaan Bangunan Bawah/Fondasi - Fondasi Angkur Blok - Fondasi Angkur Pylon - Fondasi Angkur Stopper Lantai

Pekerjaan Pemasangan Cross Girder dan Bracing Lantai Secara Bertahap Bersamaan dengan Pemasangan Hanger

Pekerjaan Pemasangan Deck Lantai Secara Bertahap Bersamaan dengan Pemasangan Cross Girder dan Bracing Lantai

Pekerjaan Pemasangan Angkur Blok, Angkur Pylon dan Angkur Stopper Lantai Bersamaan dengan Pengecoran Fondasi

Pekerjaan Pemasangan Clamp Hanger, Hanger dan Turnbuckle secara Bertahap

Pekerjaan Pemasangan Kabel Utama di Angkur Blok dengan Menggunakan Pengecoran Resin

Pekerjaan Pemasangan Post Handrill Bersamaan dengan Pekerjaan Pemasangan Deck Lantai, Kemudian Dilanjutkan Pemasangan Longitudinal Handrill

Pekerjaan Pemasangan Pylon Secara Bertahap

Pekerjaan Pemasangan Kabel Utama pada Kondisi Pre-Sagging

Pekerjaan Pemasangan Ikatan Angin

Pengecekan Akhir Komponen Terpasang dan Camber Lantai Jembatan OK

Catatan : Apabila pada saat pengecekan akhir nilai camber negatif/lantai cekung maka beban lantai harus dibongkar terlebih dahulu untuk mengatur kabel di tengah bentang agar benar-benar pada kondisi pre-sagging dengan cara memutar nut pada angkur blok, serta pastikan jarak antar hanger dan panjang hanger sudah sesuai gambar.

FINISH

NO

TAHAPAN PEMASANGAN JEMBATAN GANTUNG PEJALAN KAKI BENTANG 120 METER

1

Pekerjaan Bangunan Bawah/Fondasi

2

Pekerjaan Pemasangan Angkur Pylon Bersamaan dengan Pengecoran Fondasi

5

Pekerjaan Pemasangan Kabel Utama pada Kondisi Pre-Sagging

6

Pekerjaan Pemasangan Kabel Utama di Angkur Blok dengan Pengecoran Resin

Pekerjaan Pemasangan Deck Lantai

9 Secara Bertahap Bersamaan dengan Pek.

Pemasangan Cross Girder & Bracing Lantai

10

Pekerjaan Pemasangan Post Handrill Secara Bertahap

3

Pekerjaan Pemasangan Angkur Blok Bersamaan dengan Pengecoran Fondasi

4

Pekerjaan Pemasangan Pylon Secara Bertahap

7

Pekerjaan Pemasangan Clamp Hanger, Hanger dan Turnbuckle Secara Bertahap

8

Pekerjaan Pemasangan Cross Girder dan Bracing Lantai Secara Bertahap Bersamaan Dengan Pekerjaan Pemasangan Hanger

11

Pekerjaan Pemasangan Longitudinal Handrill

12

Pekerjaan Pemasangan Ikatan Angin

LAMPIRAN 3 : SE DIREKTUR JEMBATAN NO. BM.05.01-Bt/11 (PEMASANGAN PAPAN PEMBERITAHUAN DAN PAGAR PENGAMAN JEMBATAN GANTUNG)

LAMPIRAN 4 : SE DIREKTUR JEMBATAN NO. BM.05.01-Db/110 (PEMERIKSAAN

KESESUAIAN

JEMBATAN

GANTUNG TERHADAP GAMBAR PABRIKASI)

CHECK LIST SURVEY JEMBATAN GANTUNG PEJALAN KAKI BENTANG 120M

(PEMERIKSAAN KESESUAIAN JEMBATAN GANTUNG TERHADAP GAMBAR PABRIKASI)

Cover

1

CHECKLIST SURVEY JEMBATAN GANTUNG PEJALAN KAKI BENTANG 120M KESESUAIAN GAMBAR PABRIKASI Nama Jembatan Tanggal Pemeriksaan NO A.1

: : KRITERIA PENGECEKAN

ITEM PENGECEKAN

BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

Geometri Jembatan Sisi Kiri 1

4 5 2

3

2

a. 14,500 mm 1

Panjang backstay

b. 20,000 mm c. 30,000 mm

2

3

Elevasi angkur block, base plate pylon , dan top lantai

Sudut backstay

±0.00, ±0.00, ±0.00 a. 44.4

o

b. 36.2

o

c. 25.9

o

4

Pre-Sagging

10,885 mm

5

Sagging

12,000 mm

Simetris 120 Sisi Kiri

2

NO

KRITERIA PENGECEKAN

ITEM PENGECEKAN

BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

6

6

Marking wire rope pada posisi pulley saddle

Terpasang sesuai marking (marking berada di dalam pulley saddle ditandai dengan cat)

a. terpasang sesuai marking, b. tidak sesuai marking, Jarak Antar Clamp Hanger

7

Marking jarak antar clamp hanger sebelum beban lantai terpasang

Kondisi awal jarak antar clamp hanger di kabel utama sebelum beban mati lantai terpasang, setelah beban mati terpasang jarak antar hanger @2m

Simetris 120 Sisi Kiri

3

NO

ITEM PENGECEKAN

KRITERIA PENGECEKAN BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

Jarak Antar Hanger

8

Jarak antar hanger setelah beban lantai terpasang

Kondisi setelah beban mati terpasang jarak antar hanger @2m

Simetris 120 Sisi Kiri

4

NO B.1

KRITERIA PENGECEKAN

ITEM PENGECEKAN

BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

Angkur Blok Kiri

1

4

2

1

Koneksi anchor block (BA15BA1) terhadap (BA15BA2)

a. Rapat

2

Koneksi anchor block (BA15BA1) terhadap (BA15BA2)

Pemasangan nut sesuai drawing (terpasang doble nut)

3

Koneksi anchor block (BA15BA1) terhadap (BA15BA2)

BA15BA2 lurus dengan sumbu angkur block BA15BA1 tertanam

4

Koneksi anchor block (BA15BA1) terhadap (BA15BA2)

Panjang posisi angkur block terekspose dari dinding pondasi sebesar 520mm

b. Tidak rapat

a. Rapat

b. Tidak rapat (………mm)

...........mm

Simetris 120 Sisi Kiri

5

NO

ITEM PENGECEKAN

Agkur Blok

5

Kelurusan agkur blok, pulley pylon (satu line)

KRITERIA PENGECEKAN BENTANG 120 M

Pylon

a. Visual kelurusan b. Indikasi kelurusan BA15BA1 dan BA15BA2

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

As Bentang

a. Lurus

b. Tidak lurus (……….)

Simetris 120 Sisi Kiri

6

NO

ITEM PENGECEKAN

C.1

Pemasangan Resin Kiri

KRITERIA PENGECEKAN BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

1

Pemekaran Wirerope pada Anchor Block

a. Wire rope pada ujung angkur blok terurai dengan sempurna

a. Mekar b. Sedang

c. Kuncup

2

Sisa wirerope pada ujung angkur blok sesudah di resin

Ada, sisa lebih 150 mm (pengukuran dari ujung socket)

a. Ada ………mm, c. kurang

b. rata

3

Cara pengecoran resin

Dua bersamaan

a. Bersamaan

4

Jumlah kaleng resin yang diterima

12 kaleng @500 cc

………. kaleng

5

Jumlah kaleng resin yang digunakan untuk tiap angkur blok

2 kaleng @500 cc

………. kaleng

KETERANGAN

FOTO

b. Satu per satu

Simetris 120 Sisi Kiri

7

NO D.1

ITEM PENGECEKAN

KRITERIA PENGECEKAN BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

Pylon Kiri

Vertikality secara visual Posisi dan arah bracing sesuai dengan gambar 1

Pylon utama

Kelengkapan dan kekencangan baut torsi 416 N.m Baseplate digrouting/ rata dengan pondasi Jarak as kaki Pylon 2500 mm

Simetris 120 Sisi Kiri

8

NO E.1

1

2

ITEM PENGECEKAN

KRITERIA PENGECEKAN BENTANG 120 M

KETERANGAN

FOTO

Ikatan Angin, Hanger & Wire Clips Acsesoris Kiri

Ikatan angin

Wire Clips

Pastikan semua komponen terpasang lengkap Terpasang sesuai gambar dengan jarak antar wire clip 130mm untuk wire rope Ø19 dan 90mm untuk wire rope Ø12.5 Kekencangan wire clip di torsi sesuai diameter wire clip, alat yg digunakan

3

HASIL PENGECEKAN

Jarak as jembatan di pylon ke base plate ikatan angin

a. kunci torsi

b. ……..

Sesuai dengan gambar 12m

Simetris 120 Sisi Kiri

9

NO

ITEM PENGECEKAN

KRITERIA PENGECEKAN

HASIL PENGECEKAN

BENTANG 120 M

KETERANGAN

FOTO

Pastikan semua komponen hanger terpasang lengkap, hanger 1 s/d hanger 30

4

Sistem Hanger

Kekencangan baut clamp hanger menggunakan kunci momen (Torsi 416 N.m) Kondisi kekencangan Turnbuckle

a. kencang b.kendor terdapat tack weld

Kelurusan hanger dari ujung klem terhadap cross girder

a. lurus

c.

b. tidak lurus

Simetris 120 Sisi Kiri

10

NO F.1

ITEM PENGECEKAN

KRITERIA PENGECEKAN BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

Lantai Kiri

1

Camber Lantai

2

Ikatan angin lantai

Periksa secara visual (terlihat cembung) Maksimal nilai camber ditengah bentang 1000mm

Ikatan angin lantai terpasang sempurna mulai dari segmen 1 s/d segmen 30

Simetris 120 Sisi Kiri

11

CHECKLIST SURVEY JEMBATAN GANTUNG PEJALAN KAKI BENTANG 120M KESESUAIAN GAMBAR PABRIKASI Nama Jembatan Tanggal Pemeriksaan NO A.1

: : KRITERIA PENGECEKAN

ITEM PENGECEKAN

BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

Geometri Jembatan Sisi Kanan 1

4 5

3

2

2

a. 14,500 mm 1

Panjang backstay

b. 20,000 mm c. 30,000 mm

2

3

Elevasi angkur block, base plate pylon , dan top lantai

Sudut backstay

±0.00, ±0.00, ±0.00 a. 44.4

o

b. 36.2

o

c. 25.9

o

4

Pre-Sagging

10,885 mm

5

Sagging

12,000 mm

Simetris 120 Sisi Kanan

12

NO

ITEM PENGECEKAN

KRITERIA PENGECEKAN BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

6

6

Marking wire rope pada posisi pulley saddle

Terpasang sesuai marking (marking berada di dalam pulley saddle ditandai dengan cat)

a. terpasang sesuai marking, b. tidak sesuai marking, Jarak Antar Clamp Hanger

7

Marking jarak antar clamp hanger sebelum beban lantai terpasang

Kondisi awal jarak antar clamp hanger di kabel utama sebelum beban mati lantai terpasang, setelah beban mati terpasang jarak antar hanger @2m

Simetris 120 Sisi Kanan

13

NO

ITEM PENGECEKAN

KRITERIA PENGECEKAN BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

Jarak Antar Hanger

8

Jarak antar hanger setelah beban lantai terpasang

Kondisi setelah beban mati terpasang jarak antar hanger @2m

Simetris 120 Sisi Kanan

14

NO B.1

ITEM PENGECEKAN

KRITERIA PENGECEKAN

HASIL PENGECEKAN

BENTANG 120 M

KETERANGAN

FOTO

Angkur Blok Kanan

1

4

2

1

Koneksi anchor block (BA15BA1) terhadap (BA15BA2)

a. Rapat

2

Koneksi anchor block (BA15BA1) terhadap (BA15BA2)

Pemasangan nut sesuai drawing (terpasang doble nut)

3

Koneksi anchor block (BA15BA1) terhadap (BA15BA2)

BA15BA2 lurus dengan sumbu angkur block BA15BA1 tertanam

4

Koneksi anchor block (BA15BA1) terhadap (BA15BA2)

Panjang posisi angkur block terekspose dari dinding pondasi sebesar 520mm

b. Tidak rapat

a. Rapat

b. Tidak rapat (………mm)

...........mm

Simetris 120 Sisi Kanan

15

NO

ITEM PENGECEKAN

As Bentang

5

Kelurusan agkur blok, pulley pylon (satu line)

KRITERIA PENGECEKAN BENTANG 120 M

Pylon

a. Visual kelurusan b. Indikasi kelurusan BA15BA1 dan BA15BA2

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

Agkur Blok

a. Lurus

b. Tidak lurus (……….)

Simetris 120 Sisi Kanan

16

KRITERIA PENGECEKAN

NO

ITEM PENGECEKAN

C.1

Pemasangan Resin Kanan

1

Pemekaran Wirerope pada Anchor Block

a. Wire rope pada ujung angkur blok terurai dengan sempurna

a. Mekar b. Sedang

c. Kuncup

2

Sisa wirerope pada ujung angkur blok sesudah di resin

Ada, sisa lebih 150 mm (pengukuran dari ujung socket)

a. Ada ………mm, c. kurang

b. rata

3

Cara pengecoran resin

Dua bersamaan

a. Bersamaan

4

Jumlah kaleng resin yang diterima

12 kaleng @500 cc

………. kaleng

5

Jumlah kaleng resin yang digunakan untuk tiap angkur blok

2 kaleng @500 cc

………. kaleng

BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

b. Satu per satu

Simetris 120 Sisi Kanan

17

NO D.1

ITEM PENGECEKAN

KRITERIA PENGECEKAN BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

Pylon Kanan

Vertikality secara visual Posisi dan arah bracing sesuai dengan gambar 1

Pylon utama

Kelengkapan dan kekencangan baut torsi 416 N.m Baseplate digrouting/ rata dengan pondasi Jarak as kaki Pylon 2500 mm

Simetris 120 Sisi Kanan

18

NO E.1

1

2

ITEM PENGECEKAN

KRITERIA PENGECEKAN BENTANG 120 M

KETERANGAN

FOTO

Ikatan Angin, Hanger & Wire Clips Acsesoris Kanan

Ikatan angin

Wire Clips

Pastikan semua komponen terpasang lengkap Terpasang sesuai gambar dengan jarak antar wire clip 130mm untuk wire rope Ø19 dan 90mm untuk wire rope Ø12.5 Kekencangan wire clip di torsi sesuai diameter wire clip, alat yg digunakan

3

HASIL PENGECEKAN

Jarak as jembatan di pylon ke base plate ikatan angin

a. kunci torsi

b. ……..

Sesuai dengan gambar 12m

Simetris 120 Sisi Kanan

19

NO

ITEM PENGECEKAN

KRITERIA PENGECEKAN

HASIL PENGECEKAN

BENTANG 120 M

KETERANGAN

FOTO

Pastikan semua komponen hanger terpasang lengkap, hanger 1 s/d hanger 30

4

Sistem Hanger

Kekencangan baut clamp hanger menggunakan kunci momen (Torsi 416 N.m) Kondisi kekencangan Turnbuckle

a. kencang b.kendor terdapat tack weld

Kelurusan hanger dari ujung klem terhadap cross girder

a. lurus

c.

b. tidak lurus

Simetris 120 Sisi Kanan

20

NO F.1

ITEM PENGECEKAN

KRITERIA PENGECEKAN BENTANG 120 M

HASIL PENGECEKAN

KETERANGAN

FOTO

Lantai Kanan

1

Camber Lantai

2

Ikatan angin lantai

Periksa secara visual (terlihat cembung) Maksimal nilai camber ditengah bentang 1000mm

Ikatan angin lantai terpasang sempurna mulai dari segmen 1 s/d segmen 30

Simetris 120 Sisi Kanan

21