Ppt Perfoyvoladura 120412201246 Phpapp01

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE TUNELES

ACCESORIOS, EQUIPOS Y MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN TÚNEL. DOCENTE: ING. BOÑON

INTEGRANTES: ARCE RUMAY, ELÍAS DELGADO ROJAS, DEYCER FIGUEROA TORRES, KRISTELL MEDINA CARRANZA, ANTHONY RAMOS DÍAZ, STEPHANY SEGURA JICARO, FREISER

EQUIPOS Y MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN TÚNEL.

INTRODUCCIÓN La perforación de roca es un procedimiento fundamental para arrancar mineral en la minería subterránea. La perforación tiene una gama de aplicaciones grande y variable, por eso hoy se tiene distintos dispositivos diseñados para tratar con distintas maneras de perforar roca.

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CICLO DE MINADO

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LOS TIPOS DE PERFORADORAS COMUNES EXISTENTES EN EL MERCADO SON:  PERFORADORAS LIGERAS  PERFORADORAS DE AVANCE  PERFORADORAS PARA LA PERFORACIÓN DE BARRENOS LARGOS  PERFORADORA CON MARTILLO EN EL FONDO (DTH)

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PERFORADORAS NEUMÁTICAS

Consta básicamente de:

 Elemento portabarrenas  Dispositivo retenedor de las varillas de perforación  Pistón  Válvula reguladora del paso de aire  Mecanismo de rotación  Sistema de barrido

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PERFORADORAS NEUMÁTICAS O LIVIANAS

JACK HAMMER JACK LEG STOPER 7

JACK HAMMER

Utilizada para la perforación vertical o inclinada hacia abajo. AVANCE MEDIANTE EL PESO PROPIO DE LA PERFORADORA. CONSUMO DE AIRE: 50 – 100 l/s DIAMETRO PERFORACION: 22 – 45 mm LONGITUDES: 400 – 6400 mm 8

ALGUNAS CARACTERÍSTICAS… Peso: 17kg a 23 kg Perforación de 22-45 mm de diámetro Frecuencia: 2040 a 2100 golpes por minuto Rotación: 130 a 170 rpm VENTAJAS: -Procedimiento rápido ( de 30 a 100 metros al día ) Para rocas duras no muy permeables DESVENTAJAS: - Alto nivel sonoro Mala recuperación de muestra a una profundidad determinada después de las primeras decenas de metros. Desvió de la perforación por la flexibilidad del varillaje

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DESVIACION DE LOS BARRENOS

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JACK LEG

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Perforadora con barra de avance que puede ser usada para realizar taladros horizontales e inclinados, se usa mayormente para la construcción de galerías, subniveles, Rampas

 perforadora convencional neumática.  Basada en las acciones de rotación y percusión

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Ventajas: • • • • • •

Fácil de usar Útil para perforación de tiros cortos Rápida mantención Bajo precio Adaptable a cualquier tipo de roca Se adopta a cualquier tipo de terreno

Desventajas: • Peligro al no controlar bien la válvula de circuito de aire • No recomendable para tiros largos • Crea un pobre ambiente para el operador (perforación ruidosa, contacto directo con el polvo) • Limitante con la altura de la sección

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STOPER Perforadora que se emplea para la construcción de chimeneas y tajeado en labores de explotación (perforación vertical hacia arriba).

JACK LEG V/S STOPER ESPECIFICACIONES Carrera del pistón Frecuencia de impacto Longitud de la perforadora Peso de la perforadora Peso de la pierna Carrera de la pierna de avance Diámetro interior del cilindro de avance Consumo de aire (620 kPa/90 psi)

JACK LEG

STOPER

73.25mm

73.25mm

2250.0g/m

2250.0g/m

686.0mm

1549.0mm

33.0kg

40.8kg

15.0kg

-------------

1270.0mm

--------------

67.0mm

69.8mm

4.9 m3

4.9 m3

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BAJO PERFIL

FRONTEO

PERFORACION PARA MINERIA SUBTERRANEA

TALADROS LARGOS

EMPERNADO RES 16

TUNELERIA

JUMBO FRONTAL (BOOMER)

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 DEPENDIENDO DE LA UTILIDAD HABLAREMOS DE JUMBOS DE AVANCE Y PRODUCCIÓN. 

EXISTEN LOS ELÉCTRICOS Y CON MOTOR DIESEL.



PUEDEN SER MONTADOS SOBRE RIELES O SOBRE RUEDAS.



EXISTEN DE 1 BRAZO HASTA 4 BRAZOS DEPENDIENDO DE LAS CARACTERÍSTICAS DE LA LABOR.



EL ÁREA DE TRABAJO VA DESDE LOS 6 A 210 METROS CUADRADOS. 18

Deslizadera y perforadora Carrete del cable

armario

cabina canasto

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Motor

APLICACIONES EN LABORES SUBTERRÁNEAS

Avance de túneles y galerías

Bulonaje y perforación transversal  Banqueo con barrenos horizontales  Minería por Cut and Fill

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características

1 brazo

2 brazos

3 brazos

Sección de excavación

6-31 m2

8-45 m2

206 m²

Longitud largo /Ancho

10 / 2 metros

12/2 metros

17/3

Altura min/Max con techo de protección

2/3 metros

2/3 metros

Peso

10-14 toneladas

12-20 toneladas

45 toneladas

Consumo de agua

Prom. 1.1 l/s

140 l/min; max 260-380 l/min

210 l/min; max: 390-570 l/min

Potencia del motor diesel instalado

42 Kw

55 Kw 21

DIAMETROS DE PERFORACION ACONSEJADOS EN FUNCION DE LA SECCION DEL TUNEL

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BOOMER XE4 C

SECCIONES HASTA 206 M²

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Los Jumbos de perforación dan mecanización a las operaciones de perforación, y tienen la capacidad de posesionar perforadoras de avance para perforar barrenos según las órdenes del operario

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JUMBO ROBOTIZADO el control informático permite medir todos los parámetros de perforación y adaptarlos a las necesidades requeridas y además con la utilización de sensores y servoválvulas permite situar los barrenos en su posición exacta, evitando las imprecisiones que son Las ventajaspor de errores la tecnología en los provocadas humanos. jumbos de perforación son: -Ahorro de mano de obra -Menor tiempo de perforación -Menor sobreperforación -Control de la operación -Ahorro en varillaje y explosivos -Menores costos de excavación y seguridad en el trabajo

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CARACTERISTICAS DE CONSUMO DE AGUA EN PERFORACION MANUAL Y JUMBO

Fuente: www.cazalac.org

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JUMBO PARA TUNELERIA AXERA 7-260 T

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AXERA 8-290

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EMPERNADORES BOLTEC SL

LONGITUDES DE BULÓN DE 1,5 A 1,8 METROS Y ALTURAS DE TECHO DE HASTA 2,5 METROS. SISTEMA DE PERFORACION Lub. air consump. (at 3 bar): 6 l/s Water consumption : 1.25 l/s Weight: 75 kg

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BOLTEC MD

LONGITUDES DE BULÓN DE 1,5 A 3,5 METROS Y ALTURAS DE TECHO DE HASTA 9,5 METROS. SISTEMA DE PERFORACION • Lub. air consump. (at 3 bar): 6 l/s • Water consumption: 1.25 l/s • Weight: 75 kg

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QUASAR 1F

BAJO PERFIL

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PERFORACIÓN DE BARRENOS Jumbo Radial (Simba)  Utilizado principalmente en minería subterránea.  Son equipos que funcionan con energía eléctrica y aceite hidráulico.  Montados ruedas.

sobre

 Rendimiento en condiciones optimas es de 6000 a 8000 mts.

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SIMBA 1252 DIÁMETROS DE PERFORACIÓN EN EL RANGO DE DIÁMETROS DE 51 A 89 MM CARRUSEL CON CAPACIDAD DE 17+1 BARRAS PARA PERFORACIÓN MECANIZADA DE HASTA 32 M. SISTEMA TOPHAMMER

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MARTILLO HIDRAULICO Lub. air consump. (at 3 bar): 5 l/s Water consumption: 50 l/min Weight: 171 kg

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SIMBA M3 C

 RANGO DE DIÁMETROS DE PERFORACIÓN DE 51 A 89 MM EQUIPADO CON UN MARTILLO EN CABEZA

MARTILLO HIDRAULICO Lub. air consump: (at 3 bar) 8 l/s Water consumption: 100–250 l/min Weight: 171 kg

CARRUSEL CON CAPACIDAD DE 17+1 BARRAS PARA PERFORACIÓN MECANIZADA DE HASTA 32 M O 27+1 BARRAS PARA PERFORACIÓN MECANIZADA DE 36 HASTA 51 M.

SIMBA W6 C-ITH

PARA GALERÍAS MEDIANAS A GRANDES EN EL RANGO DE DIÁMETROS DE PERFORACIÓN DE 89 A 165 MM ADAPTADO PARA EQUIPAR MARTILLOS EN FONDO CARRUSEL CON CAPACIDAD DE 35+1 BARRAS PARA PERFORACIÓN MECANIZADA DE HASTA 63 M. 37

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DOWN THE HOLE (DTH) Minería subterránea en el área de producción. Diámetro de perforación entre 50 y 210 mm.  Montado sobre orugas. Velocidad de traslado entre 1 y 3.8 km/hr Capacidad de trabajar en zonas irregulares y vencer pendientes. Barrido del barreno(agua o aire) Poseen martillo en fondo. Este método de perforación está indicado para rocas duras y diámetros superiores a los 150 mm.

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CONSIDERACIONES

La perforadora hidráulica es un producto probado, superior a la perforadora neumática en términos de rendimiento, fiabilidad, consumo de energía, ambiente y costos operacionales. Las perforadoras con rendimientos mas altos son mas pesadas y deben ser montadas en alguna forma de estructura, equipo de perforación, o Jumbo de perforación. La perforadora DTH permite la perforación de barrenos mucho más largos que las perforadoras con martillo en cabeza. 40

EQUIPOS DE SERVICIO   • EMPERNADORES (NECESITAN DE LA PERFORACIÓN). • JUMBOS PARA SHOTCRETE. • ACUÑADORES.

JUMBO PARA SHOTCRETE:

JUMBO CABLES DE ACERO:  

MINERÍA CONTINÚA CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES SIN PERFORACIÓN Y TRONADURA (TBM) EQUIPOS DE PERFORACIÓN SEGÚN ÁREA DE SECCIÓN

TUNEL BORING MACHINE (TBM):   • AÉREAS MÁXIMAS: 70-300 M2 APROX. • PROFUNDIDAD: MAYORES A 25 KM. • DIÁMETRO: 1 - 19.5 MTS. • CABEZAL CORTADOR, UN SISTEMA DE EMPUJE Y UN EQUIPO DE APOYO. • TRABAJO EN MENOR TIEMPO Y DE MAYOR CALIDAD A FIN DE CUENTAS SALE MÁS BARATO QUE HACERLO POR PERFORACIÓN Y VOLADURA PRODUCEN UNA PARED DE LOS TÚNELES LISA.

EN CONCRETO Y COMO TODAS LAS COSAS DEPENDE:   • ECONÓMICAS: LA HIDRÁULICA TIENE “EN GENERAL” MENOR COSTO/METRO QUE LA NEUMÁTICA. • OPERACIONALES: LA HIDRÁULICA TIENE MAYOR RENDIMIENTO Y SEPUEDEAUTOMATIZAR MEJOR QUE LA NEUMÁTICA. • SEGURIDAD – AMBIENTALES: LA HIDRÁULICA ES MÁS SEGURA YA QUEEN GENERAL SE PUEDE OPERAR A DISTANCIA Y CON COMANDOS, EMITEMENOS RUIDO. • INVERSIÓN Y MANTENCIÓN: LA HIDRÁULICA ES MÁS COSTOSA Y DEMANTENCIÓN MÁS COMPLEJA.

EXPLOSIVOS Y DETONADORES   • ALMACENAMIENTO: • DEBEN EFECTUARSE SOLO EN POLVORINES AUTORIZADOS SEGÚN NORMAS OFICIALES, CUMPLIENDO CON LAS SIGUIENTES RECOMENDACIONES: • DEBEN SER INACCESIBLES A PERSONAS EXTRAÑAS Y VIGILADAS. • DEBEN ESTAR A DISTANCIAS PRUDENCIALES DE OTRAS INSTALACIONES PARA EVITAR EXPLOSIONES O DAÑOS POR SIMPATÍA. • ESTANDO PROHIBIDO ALMACENAR JUNTOS EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DEBEN HABER POLVORINES PARA AMBOS.  

• ESTÁ PROHIBIDO ALMACENAR EXPLOSIVOS O ACCESORIOS CON OTROS MATERIALES O INSUMOS AJENOS A ELLOS. • DURANTE EL TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA DE POLVORINES O BODEGAS DE MINA A LOS FRENTES DE TRABAJO:

• DETONACIÓN FORTUITA POR MALTRATO. • ABANDONO DE EXPLOSIVOS - ROBOS. • MANIPULACIÓN POR PERSONAS INEXPERTAS.

• LOS TIPOS DE EXPLOSIVO QUE DEBEN UTILIZARSE EN TÚNELES DEPENDEN DE LAS CARACTERÍSTICAS DE LA ROCA, PRINCIPALMENTE DE SU DENSIDAD, RESISTENCIA A COMPRESIÓN Y VELOCIDAD DE PROPAGACIÓN SÓNICA DE LA ROCA. ADEMÁS LOS EXPLOSIVOS, DURANTE LA DETONACIÓN, DEBEN GENERAR GASES NO TÓXICOS, LO QUE LIMITA EL TIPO DE EXPLOSIVOS EN INTERIOR. EL TIPO DE EXPLOSIVO TAMBIÉN DEPENDE DEL GRADO DE HUMEDAD EXISTENTE EN LA ROCA.

• EL EXPLOSIVO MÁS UTILIZADO PARA EL CUELE Y CONTRACUELE, DESTROZA Y ZAPATERAS, ES LA GOMA-2 E-C O RIOMEX E20/40. EL DIÁMETRO DE LOS CARTUCHOS DEBERÁ SER LO MÁS PRÓXIMO AL DIÁMETRO DE PERFORACIÓN DE LOS TALADROS, COMPATIBLE CON SU INTRODUCCIÓN DENTRO DEL BARRENO. LA INICIACIÓN DE LA EXPLOSIÓN EN CADA BARRENO SE REALIZA EN EL CARTUCHO CEBO INSTALADO EN EL FONDO DEL BARRENO Y QUE CONTIENE UN DETONADOR.

• LA ACTIVACIÓN DE LOS DETONADORES PUEDE SER ELÉCTRICA O POR IMPACTO; EN EL PRIMER CASO SE UTILIZAN DETONADORES ELÉCTRICOS. POR RAZONES DE SEGURIDAD, CONTRA CORRIENTES PARÁSITAS, SE UTILIZAN EXCLUSIVAMENTE DETONADORES DE ALTA INSENSIBILIDAD (AL). UNA MAYOR SEGURIDAD OFRECEN LOS DETONADORES DE INICIACIÓN NO ELÉCTRICA, TIPO NONEL, CUYO USO SERÍA ESPECIALMENTE ACONSEJABLE. ATENDIENDO A LOS TIEMPOS DE RETARDO, LOS DETONADORES PUEDEN SER: INSTANTÁNEOS, DE MICRORETARDO (RETARDO DE 25 Ó 30 MSEG), O DE RETARDO (RETARDO DE 0,5 SEG). • EL RESTO DE LOS ELEMENTOS QUE SE UTILIZAN PARA LA VOLADURA SON LOS SIGUIENTES:

CAÑAS: • SON TUBOS DE PVC (TUBOS OMEGA) ABIERTOS LONGITUDINALMENTE EN CUYO INTERIOR SE COLOCAN LOS EXPLOSIVOS, CORDÓN DETONANTE, ETC. PERMITEN INTRODUCIR FÁCILMENTE TODOS LOS ELEMENTOS EN SU DISPOSICIÓN CORRECTA DENTRO DEL TALADRO. RETACADOR: • EL RETACADOR ES EL MATERIAL QUE CIERRA O TAPONA EL TALADRO Y DE ESTE MODO IMPIDE QUE LA ENERGÍA DEBIDA A LA EXPLOSIÓN SE ESCAPE POR LA BOCA DEL MISMO. NORMALMENTE SE USAN UNOS CARTUCHOS DE ARCILLA MUY PLÁSTICA.   EXPLOSOR: • ES EL MECANISMO QUE PRODUCE LA CORRIENTE ELÉCTRICA QUE DA LUGAR A LA EXPLOSIÓN. SUELEN ESTAR BASADOS EN UN CONDENSADOR QUE SE VA CARGANDO CON UNA MANIVELA O UNA BATERÍA Y QUE CIERRA EL CIRCUITO MANUAL O AUTOMÁTICAMENTE.  

CABLES: • LOS CABLES ELÉCTRICOS QUE TRANSMITEN LA CORRIENTE DESDE EL EXPLOSOR HASTA LOS DETONADORES SON LOS USADOS HABITUALMENTE EN TRABAJOS ELÉCTRICOS. CONTROL DE LAS VIBRACIONES: • LAS VIBRACIONES PRODUCIDAS POR LAS VOLADURAS SE TRANSMITEN POR EL TERRENO Y PUEDEN LLEGAR A PRODUCIR DAÑOS EN EDIFICIOS Y ESTRUCTURAS PRÓXIMAS AL TÚNEL ASÍ COMO A LA ROCA CIRCUNDANTE Y AL REVESTIMIENTO. POR ESTE MOTIVO TIENE INTERÉS EL ESTUDIO DE LA LEY QUE RIGE LA PROPAGACIÓN DE LAS ONDAS SÍSMICAS Y LOS VALORES MÁXIMOS DE VIBRACIÓN ADMISIBLES EN CADA PROYECTO. • EL FACTOR PRINCIPAL QUE PROVOCA LOS DAÑOS ES LA VELOCIDAD PICO DE PARTÍCULA, QUE SE DEFINE COMO LA VELOCIDAD MÁXIMA QUE ALCANZAN LAS PARTÍCULAS DEL TERRENO AL VIBRAR POR ACCIÓN DE LA ONDA SÍSMICA.

VOLADURA CONTROLADA MINIMIZA EL DAÑO AL MACIZO ROCOSO

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS MÉTODOS DE VENTILACIÓN DE MINAS:  

•EL SISTEMA ESCOGIDO SERÁ PROBABLEMENTE UNA COMBINACIÓN DE LOS MÉTODOS QUE PRESENTAMOS A CONTINUACIÓN: •VENTILACIÓN NATURAL: •LA ENERGÍA MÁS BARATA Y ABUNDANTE EN LA NATURALEZA ES EL AIRE NATURAL, QUE SE UTILIZA EN LA VENTILACIÓN PARA MINAS SUBTERRÁNEAS. •ESTE AIRE SE INTRODUCE POR LA BOCAMINA PRINCIPAL DE INGRESO, RECORRIENDO EL FLUJO DEL AIRE POR LA TOTALIDAD DEL CIRCUITO DE VENTILACIÓN, HASTA LA SALIDA DEL AIRE POR LA OTRA BOCAMINA. •PARA QUE FUNCIONE LA VENTILACIÓN NATURAL TIENE QUE EXISTIR UNA DIFERENCIA DE ALTURAS ENTRE LAS BOCAMINAS DE ENTRADA Y SALIDA. EN REALIDAD, MÁS IMPORTANTE QUE LA PROFUNDIDAD DE LA MINA ES EL INTERCAMBIO TERMODINÁMICO QUE SE PRODUCE ENTRE LA SUPERFICIE Y EL INTERIOR.

VENTILACIÓN AUXILIAR:     • COMO VENTILACIÓN AUXILIAR O SECUNDARIA, DEFINIMOS AQUELLOS SISTEMAS QUE, HACIENDO USO DE DUCTOS Y VENTILADORES AUXILIARES, VENTILAN ÁREAS RESTRINGIDAS DE LAS MINAS SUBTERRÁNEAS, EMPLEANDO PARA ELLO CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN DE AIRE FRESCO Y DE EVACUACIÓN DEL AIRE VICIADO QUE LES PROPORCIONA EL SISTEMA DE VENTILACIÓN GENERAL. • POR EXTENSIÓN, ESTA DEFINICIÓN LA APLICAMOS AL LABOREO DE TÚNELES DESDE LA SUPERFICIE, AUN CUANDO EN ESTOS CASOS NO EXISTA UN SISTEMA DE VENTILACIÓN GENERAL. • LOS SISTEMAS DE VENTILACIÓN AUXILIAR QUE PUEDEN EMPLEARSE EN EL DESARROLLO DE GALERÍAS HORIZONTALES, UTILIZANDO DUCTOS Y VENTILADORES AUXILIARES SON: • SISTEMA IMPELENTE: EL AIRE ES IMPULSADO DENTRO DEL DUCTO Y SALE POR LA GALERÍA EN DESARROLLO YA VICIADO.

USO DE AIRE COMPRIMIDO: • POR SU ALTO COSTO, EN RELACIÓN A LA VENTILACIÓN MECANIZADA, EL USO DEL AIRE COMPRIMIDO PARA ATENDER LA AIREACIÓN DE DESARROLLOS DEBE LIMITARSE EXCLUSIVAMENTE A AQUELLAS APLICACIONES DONDE NO ES POSIBLE POR RAZONES PRÁCTICAS EL UTILIZAR SISTEMAS AUXILIARES DE VENTILACIÓN COMO ES EL CASO PARTICULAR DEL DESARROLLO MANUAL DE CHIMENEAS O PIQUES INCLINADOS.

DESATADO DE ROCAS SUELTAS Y LABRES DE SOSTENIMIENTO • DESPUÉS DE LA VOLADURA, GENERALMENTE QUEDAN ROCAS SUELTAS QUE ESTÁN A PUNTO DE CAER. ES NECESARIO DESQUINCHARLAS O HACER QUE ESTAS CAIGAN. SI EL CASO LO REQUIERE SE COLOCA SOSTENIMIENTO PREVENTIVO CON EL EMPLEO DE PERNOS DE ANCLAJE, SHOTCRETE, ETC.

ACAREO DE MINERAL:   • EQUIPO DE EVACUACIÓN TENIENDO EN CONSIDERACIÓN: LONGITUD VS LA SECCIÓN DEL TÚNEL

LIMPIEZA DE ESCOMBROS:   • EL MATERIAL PRODUCTO DE LA EXCAVACIÓN DEL TÚNEL FUE RETIRADO DEL FRENTE DE TRABAJO HASTA LOS BOTADEROS EN SUPERFICIE EN DOS ETAPAS: • EL MATERIAL DE LA VOLADURA ES TRANSPORTADO CON UN CARGADOR (SCOOPTRAM DE 1YD3) HASTA LA CÁMARA DE TRANSFERENCIA MÁS PRÓXIMA. • EL MATERIAL CONTENIDO EN LAS CÁMARAS DE TRANSFERENCIA ES RETIRADO POR EL CARGADOR (SCOOPTRAM DE 1YD3) HASTA SUPERFICIE EN DONDE SE CARGA AL VOLQUETE DE 15M3 QUIEN LO LLEVARÁ HASTA EL LUGAR DE BOTADERO

SISTEMA DE SOSTENIMIENTO:

MAPA FUNCIONAL DEL PERFIL OCUPACIONAL DE OPERACIONES DE CARGA Y TRANSPORTE CON EQUIPOS DE BAJO PERFIL

MECANIZADO MECANIZADO:

CONVENCIONAL:

 

TRANSPORTE Y ACARREO:

• SE DEFINE EN TRES GRUPOS: • A PULSO. • CONVENCIONAL. • MECANIZADO. • PULSO A PULSO.

WAGON DRILL

DISEÑADA PARA PERFORAR CON MARTILLO DE FONDO DE 2”, 3” Y 4”, EN DIAMETRO DE 2 ¾ “ (70 MM) HASTA 5” (127 MM).

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TRACK DRILL HIDRAULICO

DIAMETRO PERFORACION: 64-102 MM MAXIMA INCLINACION DE TRABAJO: 30°

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MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS

DIAMETRO S: 2 – 7 M

DIAMETRO S: 2 – 3 M

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ALIMAK

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BLIND HOLE

BLIND HOLE

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CARACTERÍSTICAS EQUIPOS

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RENDIMIENTOS Raise Boring  Nominal 12 – 20 m/día.  Operacional 4 m/turno.

Blind Hole  Nominal 7 m/día.  Operacional 0,49 m/hora (9 m/día).

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Ventajas

Desventajas

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APLICACIONES Raise Boring

Blind Hole

• Chimeneas de ventilación.

• Chimeneas piloto para zanjas.

• Piques de traspaso.

• Drenaje o servicio.

• Chimeneas de servicio y acceso.

• Chimeneas para Slot.

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PERFORADORAS DE CHIMENEAS ROBBINS 73RH/AC/VF

 DIÁMETROS DE 1,5 A 3,1 METROS.

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PERFORADORAS DE CHIMENEAS Robbins 97RDC DIÁMETROS RECOMENDADO ES DE 2,4 A 5,0 M.

• Chimeneas de ventilación. • Piques de traspaso.

• Chimeneas de servicio y acceso.

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Sondaje 83

En la perforación de sondaje se puede definir dos grandes rubros: a) Diamantina, en la que al producirse la perforación lo que se extrae es un testigo de roca. b) Circulación Reversa, donde se destruye absolutamente la roca y se saca un detrito. Ocasionalmente se combinan ambos métodos en yacimientos que tienen una sobrecarga estéril donde no es necesario muestrear la primera parte del pozo, por tanto se recurre primero a la perforación con circulación reversa, que es más rápida y económica, para posteriormente continuar con la diamantina. 84

CARACTERÍSTICAS DE TIPOS DE SONDAJES Diamantina

Circulación reversa

Segunda etapa

Primera etapa

Recupera un trozo de roca (testigo) Costo de 2 a 3 veces superior

Recupera detritos Rendimiento 3 veces mayor (Rápida y económica)

Se utiliza tanto en superficie como en interior Ha sido principalmente de mina superficie, por los malos resultados desde el punto de vista de la calidad de la información de la muestra cuando se ha utilizado en minas subterráneas

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SONDAJE CON DIAMANTINA La abertura en el extremo de la broca diamantada

permite cortar un testigo sólido de roca que se desplaza hacia arriba en la tubería de perforación y se recupera luego en la superficie.  Estándares básicos de barras de perforación 7/8 pulgadas (EX) (Diámetro) 13/16 pulgada (AX) 1 5/8pulgadas (BX) 21/8 pulgadas (NX). La mayoría de barras de perforación son de10 pies de largo (3,048 m). Después de los primeros 10 pies de perforación, se atornilla una nueva sección de tubo en el extremo superior y así

Cabezal de perforación de diamantina

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SONDAS SUBTERRANEAS CON DIAMANTINA Especificaciones técnicas

Capacidad de profundidad

Tamaño barra de perforación

Par máx.

960 m

A-N

700 Nm

Velocidad máx.

1800 rpm

Altura

1470 mm

Longitud

4150 mm

Peso

Longitud de avance

1500 kg

850 m

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DIAMEC U8 sonda subterránea más potente avance con un cilindro hidráulico telescópico permite una perforación fiable de sondeos rectos

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DIAMEC U6 V/S DIAMEC U8 DIAMEC DIAMEC U6

Capacidad de profundidad

U8

960 m

2000 m

1200 rpm Velocidad máx.

1800 rpm

Altura

1470 mm

Longitud

4150 mm

1488 mm

5050 mm

2500 kg Peso

1500 kg 1800 m

Longitud de avance

850 m

Anchura

950 cm

1162 cm

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Sonda subterránea con una gran movilidad Altura: 2926.00 mm Velocidad máx.: 1800.00 rpm Longitud de avance: 850.00 m Anchura: 1740.00 cm Capacidad de profundidad: 1000.00 m Longitud: 8691.00 mm Peso: 12500.00 kg

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SONDAS SUPERFICIE con diamantina Christensen CT 2 0

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CS-4002

CAPACIDAD MAXIMA:2450 M

HA MARCADO NUEVOS RÉCORDS DE PROFUNDIDAD EN LA PERFORACIÓN DE POZOS DIAMANTINOS AL PERFORAR EL POZO RD 8001 DE 2.052,95 M DE PROFUNDIDAD, EN EL ÁREA DE PAMPA ESCONDIDA DE MINERA ESCONDIDA. (1800 MTS ANTIGUO RECORD)

SONDAJE CON AIRE La roca molida (cuttings) se recoge continuamente a medida REVERSO que avanza la perforación y constituyen la muestra del subsuelo.

Estándares básicos de barras de perforación Diámetro: 6" (15,2 cm) 8" (20,3 cm) 20 pies de largo (6,096 m).  Cada barra es muy pesada y requiere el uso de una grúa o “winche” para levantarla y colocarla sobre el agujero

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SCHRAMM T685WS TALADRO MONTADO EN CAMIÓN

GRAN RESISTENCIA  MONTADO SOBRE CAMIÓN MOTOR EN CUBIERTA DE 760 HP (567 KW)

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Drilltech D40K EQUIPADAS CON MOTORES DIESEL DE 600 HP PROFUNDIDADES DE 600 MTS

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EQUIPOS DE SERVICIO

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JUMBO PARA SHOTCRETE

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JUMBO CABLES DE ACERO

MINERÍA CONTINUA CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES SIN PERFORACIÓN Y TRONADURA (TBM)

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TUNEL BORING MACHINE (TBM) • AÉREAS MÁXIMAS : 70-300 M2 APROX. • PROFUNDIDAD :MAYORES A 25 KM • DIÁMETRO : 1 - 19.5 MTS • CABEZAL CORTADOR , UN SISTEMA DE EMPUJE Y UN EQUIPO DE APOYO -TRABAJO EN MENOR TIEMPO Y DE MAYOR CALIDAD A FIN DE CUENTAS SALE MAS BARATO QUE HACERLO POR PERFORACIÓN Y VOLADURA - PRODUCEN UNA PARED DE LOS TÚNELES LISA

EN CONCRETO Y COMO TODAS LAS COSAS DEPENDE…… Consideraciones • Económicas: La hidráulica tiene “en general” menor costo/metro que la neumática • Operacionales: La hidráulica tiene mayor rendimiento y se puede automatizar mejor que la neumática • Seguridad – Ambientales: La hidráulica es más segura ya que en general se puede operar a distancia y con comandos, emite • Inversión menos ruido. y Mantención: La hidráulica es mas costosa y de mantención mas compleja Lo importante: Considerar el tipo de trabajo, la seguridad. 102

BIBLIOGRAFIA • ADIF (2004) “INSTRUCCIONES Y RECOMENDACIONES PARA REDACCIÓN DE PROYECTOS DE PLATAFORMA. IGP-4. INSTRUCCIONES Y RECOMENDACIONES SOBRE TÚNELES. IGP-4.3.-RECOMENDACIONES SOBRE EL PROYECTO DE LA EXCAVACIÓN Y SOSTENIMIENTOS DE TÚNELES” • ROMANA, M. (1997) “CORRECCIÓN DEL TALUD DE LA BOQUILLA N DEL TÚNEL DE PARACUELLOS EN LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-ZARAGOZA. IV SIMP. NAL. SOBRE LADERAS Y TALUDES INESTABLES. GRANADA, PP 457-469 • ROMANA M. (2000) “USO DE CLASIFICACIONES GEOMECÁNICAS EN LAS BOQUILLAS DE LOS TÚNELES”. INGEOPRES. JUNIO. • ROMANA, M. (2001) “RECOMENDACIONES DE EXCAVACIÓN Y SOSTENIMIENTO PARA TÚNELES”. REVISTA DE OBRAS PÚBLICAS. MAYO. Rocío A. Quiroz • ROMANA M,Vega (2005) “EMBOQUILLE SUR DEL TÚNEL DE TORRECILLA”. VI SIMPOSIO NACIONAL DE LADERAS Y TALUDES INESTABLES. VALENCIA.

GRACIAS… .