Diagnóstico De Falhas Cummins Isb Seção 8

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Pag. 8-a

Seção 8 – Sistema de Arrefecimento – Grupo 08 Conteúdo da Seção Página Aquecedor do Líquido de Arrefecimento ................................................................................................................. 8-4 Inspeção para Reutilização ...................................................................................................................................... 8-5 Instalação ................................................................................................................................................................ 8-5 Limpeza ................................................................................................................................................................... 8-5 Passos Preparatórios ............................................................................................................................................... 8-4 Remoção ................................................................................................................................................................. 8-5 Bomba d’Água .......................................................................................................................................................... 8-30 Informações Gerais ................................................................................................................................................ 8-30 Inspeção para Reutilização .................................................................................................................................... 8-31 Instalação .............................................................................................................................................................. 8-32 Limpeza ................................................................................................................................................................. 8-31 Remoção ............................................................................................................................................................... 8-30 Verificação Inicial ................................................................................................................................................... 8-30 Conexão de Entrada da Água ................................................................................................................................. 8-34 Inspeção para Reutilização .................................................................................................................................... 8-34 Instalação .............................................................................................................................................................. 8-35 Passos Complementares ....................................................................................................................................... 8-35 Passos Preparatórios ............................................................................................................................................. 8-34 Remoção ............................................................................................................................................................... 8-34 Verificação Inicial ................................................................................................................................................... 8-34 Conjunto das Venezianas do Radiador .................................................................................................................. 8-29 Informações Gerais ................................................................................................................................................ 8-29 Conjunto do Defletor do Ventilador ........................................................................................................................ 8-23 Inspeção para Reutilização .................................................................................................................................... 8-23 Instalação .............................................................................................................................................................. 8-24 Remoção ............................................................................................................................................................... 8-23 Correia de Acionamento do Ventilador de Arrefecimento ..................................................................................... 8-3 Inspeção para Reutilização ...................................................................................................................................... 8-3 Instalação ................................................................................................................................................................ 8-4 Remoção ................................................................................................................................................................. 8-3 Cubo do Ventilador Acionado por Correia ............................................................................................................. 8-21 Inspeção para Reutilização .................................................................................................................................... 8-22 Instalação .............................................................................................................................................................. 8-23 Limpeza ................................................................................................................................................................. 8-22 Passos Complementares ....................................................................................................................................... 8-23 Remoção ............................................................................................................................................................... 8-21 Diagnósticos do Sistema de Arrefecimento ........................................................................................................... 8-14 Análise dos Dados ................................................................................................................................................. 8-18 Configuração .......................................................................................................................................................... 8-14 Método de Descarga ......................................................................................................................................... 8-17 Vazamento de Gás de Combustão .................................................................................................................... 8-14 Folha de Trabalho .................................................................................................................................................. 8-20 Embreagem do Ventilador - Liga/Desliga .............................................................................................................. 8-21 Informações Gerais ................................................................................................................................................ 8-21

Pag. 8-b

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Página Espaçador e Polia do Ventilador ............................................................................................................................ 8-24 Inspeção para Reutilização .................................................................................................................................... 8-25 Instalação .............................................................................................................................................................. 8-25 Limpeza ................................................................................................................................................................. 8-24 Passos Complementares ....................................................................................................................................... 8-25 Passos Preparatórios ............................................................................................................................................. 8-24 Remoção ............................................................................................................................................................... 8-24 Ferramentas de Serviço ............................................................................................................................................ 8-1 Sistema de Arrefecimento ........................................................................................................................................ 8-1 Mangueiras do Radiador ......................................................................................................................................... 8-27 Inspeção para Reutilização .................................................................................................................................... 8-27 Radiador .................................................................................................................................................................... 8-26 Informações Gerais ................................................................................................................................................ 8-26 Verificação Inicial ................................................................................................................................................... 8-27 Sistema de Arrefecimento ....................................................................................................................................... 8-12 Abastecimento ....................................................................................................................................................... 8-13 Dreno ..................................................................................................................................................................... 8-12 Tampa de Pressão do Radiador .............................................................................................................................. 8-28 Informações Gerais ................................................................................................................................................ 8-28 Inspeção para Reutilização .................................................................................................................................... 8-29 Tensionador da Correia do Ventilador ................................................................................................................... 8-35 Inspeção para Reutilização .................................................................................................................................... 8-36 Instalação .............................................................................................................................................................. 8-36 Passos de Complementares .................................................................................................................................. 8-36 Passos Preparatórios ............................................................................................................................................. 8-35 Remoção ............................................................................................................................................................... 8-35 Termostato do Líquido de Arrefecimento ................................................................................................................. 8-6 Informações Gerais .................................................................................................................................................. 8-6 Inspeção para Reutilização ...................................................................................................................................... 8-8 Instalação .............................................................................................................................................................. 8-11 Limpeza ................................................................................................................................................................... 8-8 Remoção ................................................................................................................................................................. 8-7 Teste de Vazamento ................................................................................................................................................ 8-9 Ventilador de Arrefecimento ................................................................................................................................... 8-25 Inspeção para Reutilização .................................................................................................................................... 8-25

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Ferramentas de Serviço Pag. 8-1

Ferramentas de Serviço Sistema de Arrefecimento

As seguintes ferramentas especiais são recomendadas para realizar os procedimentos descritos nesta seção. Seu uso é mostrado no procedimento apropriado e podem ser adquiridas nos Postos Autorizados de Serviços Cummins.

Nº da Ferramenta

Descrição da Ferramenta Analisador do Líquido de Arrefecimento do Motor

3822994

Utilizado para determinar as causas de perdas de pressão, controle impróprio da temperatura e entrada de ar.

Testador de Vazamento de Gás de Combustão 3822985

Utilizado para testar a presença de gases de combustão no sistema de arrefecimento.

Módulo de Pressão/Vácuo 3824645

Utilizado para medir pressão e restrição. Utilizar com a ferramenta, No. 3377161.

Multímetro Digital 3377161

Utilizado para medir circuitos elétricos: Voltagem (volts), resistência (ohms) e corrente (amps).

Conjunto do Relógio Comparador 3376050

Utilizado para medir vários componentes. Utilizar com a ferramenta, No. 3377399.

Base Magnética para Fixação do Relógio Comparador Utilizada em conjunto com o Relógio Comparador, No. 3376050. 3377399

Ilustração da Ferramenta

Ferramentas de Serviço Pag. 8-2 Nº da Ferramenta

Descrição da Ferramenta

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Ilustração da Ferramenta

Kit de Detecção de Trincas Utilizado para detectar trincas nos componentes do motor. 3375432

Refratômetro CC-2800

O refratômetro Fleetguard® é utilizado para verificar a condição de carga de uma bateria convencional.

Testador de Retenção/Pressão do Líquido de Arrefecimento do Motor 3824319

Utilizando o ar comprimido da oficina, a retenção do líquido de arrefecimento cria um vácuo mantendo o líquido de arrefecimentono seu interior com pouca ou nenhuma perda.

ISBe (4 e 6 cilindros) Correia de Acionamento do Ventilador de Arrefecimento (008-002) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Pag. 8-3

Correia de Acionamento do Ventilador de Arrefecimento (008-002) Remoção PRECAUÇÃO O tensionador da correia está sob pressão de mola e deve ser girado para fora da correia de acionamento. O giro no sentido errado poderá causar danos ao tensionador. Gire o tensionador para aliviar a tensão na correia e remova-a. NOTA: O tensionador da correia gira no sentido em que a aba da mola está curvada sobre o corpo do tensionador. Para aliviar a tensão na mola, gire o tensionador para enrolá-la no sentido em que ela fique mais apertada. PRECAUÇÃO A aplicação de força excessiva no sentido de giro oposto ou após o tensionador ter sido enrolado até a parada positiva, pode provocar a trinca ou a quebra do braço do tensionador.

Inspeção para Reutilização Inspecione a correia de acionamento quanto a: •

Trincas

•

Espelhamento

•

Rasgos ou cortes

•

Endurecimento

•

Desgaste excessivo.

Verifique se as polias da correia de acionamento e intermediárias apresentam trincas ou ranhuras quebradas. Se estiverem danificadas, consulte as seguintes seções: • Substitua a polia do ventilador. Consulte o Procedimento 008-039. • Substitua a polia da árvore de manivelas. Consulte o Procedimento 001-052. • Substitua a correia de acionamento do alternador. • Substitua a polia intermediária da bomba d’água. Consulte o Procedimento 008-062. • Substitua o tensionador intermediário. Consulte o Procedimento 008-087.

Aquecedor do Líquido de Arrefecimento (008-011) Pag. 8-4

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Instalação PRECAUÇÃO O tensionador da correia está sob pressão de mola e deve ser girado para fora da correia de acionamento. O giro no sentido errado poderá causar danos ao tensionador. Guie a correia de acionamento no motor, exceto na polia da bomba d’água. Gire o tensionador e instale a correia de acionamento, deslizando-a por último sobre a polia da bomba d’água. Libere o tensionador para aplicar tensão na correia. Verifique o alinhamento entre a correia e o tensionador e o restante da extremidade dianteira do acionamento auxiliar. Opere o motor e verifique se há chiados. Chiado excessivo indica patinação da correia.

Aquecedor do Líquido de Arrefecimento (008-011) Passos Preparatórios Drene pelo menos 19 litros [5 galões] de líquido de arrefecimento. Consulte o Procedimento 008-018.

Desconecte o cabo elétrico do aquecedor do bloco.

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Remoção Remova os dois parafusos de fixação do aquecedor do bloco. Remova o aquecedor.

Limpeza Limpe completamente o alojamento do bujão com um pano limpo. Certifique-se de que não haja rebarbas, cavacos ou cantos vivos que possam cortar o anel-O.

Inspeção para Reutilização ADVERTÊNCIA Para reduzir a possibilidade de acidente pessoal, não toque nos cabos de alimentação elétrica ou o no componente enquanto o procedimento de teste estiver sendo executado. Verifique se o elemento do aquecedor do líquido de arrefecimento e o anel-O apresentam trincas. Teste a resistência do aquecedor. Esta deverá estar entre 18,2 e 21,1 ohms.

Instalação Lubrifique o novo anel-O do aquecedor com óleo para motor 15W-40 limpo.

Aquecedor do Líquido de Arrefecimento (008-011) Pag. 8-5

Termostato do Líquido de Arrefecimento (008-013) Pag. 8-6

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Instale o aquecedor. Aperte os dois parafusos de fixação. Valor do Torque: 24 N•m

[212 lb-pol]

Conecte o cabo elétrico do aquecedor.

PRECAUÇÃO Nunca utilize apenas água como líquido de arrefecimento. Isto poderá resultar em danos por corrosão. Utilize uma mistura de 50 porcento de água e 50 porcento de anticongelante etileno glicol ou propileno glicol para abastecer o sistema de arrefecimento. Consulte o Procedimento 008-018. Capacidade de Líquido de Arrefecimento (apenas motor) litros galões E.U.A. ISBe (4 cilindros) ISBe (6 cilindros)

8,5 10

MÁX MÁX

2.2 2.6

Termostato do Líquido de Arrefecimento (008-013) Informações Gerais O termostato controla a temperatura do líquido de arrefecimento. Quando a temperatura está abaixo da faixa operacional, o líquido de arrefecimento é desviado de volta para a entrada da bomba d’água. Quando a temperatura atinge a faixa operacional, o termostato se abre, vedando o desvio e forçando o líquido de arrefecimento fluir através do radiador. O termostato começa a abrir na temperatura de 81ºC [178ºF]. Um termostato incorreto ou defeituoso poderá fazer com que o motor funcione muito quente ou muito frio.

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Termostato do Líquido de Arrefecimento (008-013) Pag. 8-7

PRECAUÇÃO Nunca opere o motor sem termostato. Sem o termostato, o caminho de menor resistência para o líquido de arrefecimento é através do desvio para a entrada da bomba d’água. Isto pode provocar o superaquecimento do motor.

PRECAUÇÃO A falta de uma esfera de retenção pode fazer com que o motor funcione frio, causando possíveis danos. O termostato possui duas esferas de retenção para ventilar o ar através do termostato quando este está. Isto é necessário para o abastecimento do sistema de arrefecimento.

Remoção Drene o líquido de arrefecimento abaixo do nível do termostato. Consulte o Procedimento 008-018.

Remova os parafusos da conexão de saída da água. Remova a conexão de saída da água. Remova o termostato.

TEMPERATURA

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Termostato do Líquido de Arrefecimento (008-013) Pag. 8-8

Limpeza PRECAUÇÃO Não deixe que quaisquer detritos caiam na cavidade do termostato durante a limpeza das superfícies da junta. Isto poderá causar danos ao sistema de arrefecimento e ao motor. Limpe as superfícies de contato com uma espátula e um pano limpo.

Inspeção para Reutilização Inspecione o termostato verificando se há trincas, rasgos, esferas faltantes, junta rasgada e outros danos..

NOTA: Não permita que o termostato ou o termômetro encoste no recipiente. Coloque o termostato e um termômetro de 100ºC [212ºF] suspensos em um recipiente com água.

Termostato do Líquido de Arrefecimento (008-013) Pag. 8-9

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Aqueça a água e verifique o termostato conforme segue: A temperatura nominal de operação está estampada no termostato. O termostato deve atender aos seguintes critérios: •

Deve começar a abrir dentro de 1ºC [2ºF] da temperatura nominal.

•

Deve estar completamente aberto dentro de 12ºC [22ºF] da temperatura nominal. Temperaturas de Abertura do Termostato ºC

ºF

Temperatura de Início de Abertura

81 83

MÍN MÁX

178 182

Temperatura de Abertura Total

94

MÁX

202

NOTA: A distância mínima entre o flange e a carcaça com o termostato totalmente aberto, é 14,3 mm [0.563 pol].

Teste de Vazamento PRECAUÇÃO O termostato deve funcionar corretamente para que o motor opere na faixa de calor de maior eficiência. O superaquecimento ou o superarrefecimento encurtará a vida do motor.

TEMPERATURA DA ÁGUA

ADVERTÊNCIA Termine este teste com a temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 50ºC [122º]. O vapor quente pode provocar graves acidentes pessoais. Desaperte a abraçadeira da mangueira do radiador. Remova a mangueira do radiador da conexão de saída da água. Consulte o Procedimento 008-045.

TEMPERATURA DA ÁGUA

Termostato do Líquido de Arrefecimento (008-013) Pag. 8-10

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Utilize uma ferramenta eletrônica de serviço para monitorar a temperatura do líquido de arrefecimento, ou instale um termoacoplamento ou um medidor de temperatura, de precisão conhecida, na placa do cabeçote de água no lado da conexão de saída da água.

Instale uma mangueira de mesmo tamanho na conexão de saída d'água, de comprimento suficiente para alcançar um recipiente seco remoto, utilizado para coletar o líquido de arrefecimento. Instale uma abraçadeira de mangueira na conexão de saída da água e aperte-a. Coloque a outra extremidade da mangueira no recipiente seco.

Opere o motor na rpm nominal durante 1 minuto. Desligue o motor e meça a quantidade de líquido de arrefecimento coletado no recipiente. A quantidade coletada não deve ser superior a 100 cc [3.3 onças].

1 Minuto

Se foi coletado mais de 100 cc [3.3 onças], o termostato está vazando e deve ser substituído.

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Termostato do Líquido de Arrefecimento do Motor (008-013) Pag. 8-11

Termine o teste seguinte no chassi para testar a temperatura de abertura do termostato. Opere o motor e monitore a temperatura da água com uma ferramenta eletrônica de serviço ou um medidor. Temperatura de Início de Abertura do Termostato ºF ºC 81 83

MÍN MÁX

178 182

Desligue o motor quando o líquido de arrefecimento começar a fluir. Se o líquido de arrefecimento não fluir para o recipiente durante a faixa de início de abertura do termostato, o termostato deverá ser substituído. Instale a mangueira do radiador e aperte a abraçadeira da mangueira. Consulte o Procedimento 008-045.

Instalação PRECAUÇÃO Utilize sempre o termostato correto e não opere o motor sem este componente. Sem termostato, o caminho de menor resistência para o líquido de arrefecimento é através do desvio para a entrada da bomba d’água. Isto pode provocar o superaquecimento do motor. Um termostato incorreto pode fazer com que o motor superaqueça ou funcione muito frio. Instale o termostato na sua carcaça. NOTA: Certifique-se de que a vedação esteja instalada no lábio externo do flange do termostato.

Instale a conexão de saída da água e os parafusos de montagem. Aperte os parafusos. Valor do Torque: 10 N•m

[89 lb-pol]

TEMPERATURA

TEMPERATURA

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 PRECAUÇÃO

Sistema de Arrefecimento (008-018) Pag. 8-12

Ventile sempre o motor durante o abastecimento para remover o ar do sistema de arrefecimento, e evitar possível superaquecimento. Abasteça o sistema de arrefecimento.

Opere o motor e verifique se há vazamentos.

PRESSÃO

Sistema de Arrefecimento (008-018) Dreno TEMPERATURA

TEMPERATURA

ADVERTÊNCIA Se for utilizado um sistema de refrigerante líquido (ar condicionado), utilize proteção para os olhos e para o rosto e enrole um pano em torno das conexões antes da remoção. O líquido refrigerante pode causar problemas sérios aos olhos e à pele. PRECAUÇÃO Para proteger o meio-ambiente, os sistemas de refrigerante líquido devem ser esvaziados e abastecidos apropriadamente, com equipamentos que evitem a saída do gás para a atmosfera. Leis federais exigem a coleta e a reciclagem do refrigerante. Em caso de dúvidas, consulte as autoridades locais para orientações sobre o manuseio apropriado do anticongelante usado. ADVERTÊNCIA Não remova a tampa de pressão do radiador de um motor quente. Aguarde até que a temperatura do líquido de arrefecimento seja inferior a 50ºC [122ºF] antes de removê-la. O borrifo ou o vapor do líquido de arrefecimento quente pode causar acidentes pessoais.

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 ADVERTÊNCIA Líquido de arrefecimento é tóxico. Mantenha-o fora do alcance de crianças e animais. Se não for reutilizado, descarte-o de acordo com a legislação local de proteção ambiental. Drene o sistema de arrefecimento abrindo a válvula de dreno no radiador e removendo o bujão na base da entrada da água. Um recipiente de dreno com capacidade para 19 litros [5 galões] será adequado para a maioria das aplicações.

Verifique se há mangueiras e abraçadeiras soltas ou danificadas. Substitua se necessário. Verifique so radiador apresenta vazamentos, danos ou depósito de sujeira. Limpe e substitua se necessário.

Abastecimento PRECAUÇÃO Para evitar danos ao motor, o sistema deve ser abastecido corretamente para reduzir a possibilidade de bloqueios de ar. Durante o abastecimento, o ar deve ser ventilado das passagens do líquido de arrefecimento. Aguarde entre 2 a 3 minutos para permitir que o ar seja ventilado; a seguir, adicione a mistura para trazer o nível a seu ponto mais alto. O sistema foi projetado para uma taxa de abastecimento de 19 litros [5 galões] por minuto.

PRECAUÇÃO Nunca utilize apenas água como líquido de arrefecimento. Isto poderá resultar em danos por corrosão. Utilize uma mistura de 50 porcento de água e 50 porcento de anticongelante etileno glicol ou propileno glicol para abastecer o sistema de arrefecimento. Capacidade de Líquido de Arrefecimento (apenas motor) litros galões E.U.A. motor de 3,9 litros motor de 5,9 litros

8,5 10

MÁX MÁX

2.2 2.6

Sistema de Arrefecimento (008-018) Pag. 8-13

Diagnósticos do Sistema de Arrefecimento (008-020) Pag. 8-14

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Diagnósticos do Sistema Arrefecimento (008-020)

de

Configuração NOTA: Todos os aquecedores de cabine e ar condicionados devem ser desligados e o controle do ventilador do motor deve ser colocado na posição AUTOMÁTICO, se aplicável. Remova a tampa do radiador e deixe-a fora para o teste seguinte.

Vazamento de Gás de Combustão Utilize o testador de gás de combustão, No. 3822985 ou equivalente para verificar se há gases de combustão no sistema de arrefecimento. ÁGU

LÍQ ARR UIDO D EFE CIME E NTO

Apenas Água

A

Recomenda-se que o sistema de arrefecimento contenha uma mistura de 50 porcento de anticongelante e 50 porcento de água durante o teste. O uso de apenas água pode causar a modificação da cor do fluido de teste de azul para turquesa ou para verde claro durante o teste. Isto não é uma indicação de um vazamento de gás de combustão.

ADVERTÊNCIA

76 mm [3 pol]

Líquido de arrefecimento é tóxico. Mantenha-o fora do alcance de crianças e animais. Se não for reutilizado, descarte-o de acordo com a legislação local de proteção ambiental. Drene o líquido de arrefecimento até o nível de aproximadamente 76 mm [3 pol] abaixo da borda de vedação da tampa, no gargalo de abastecimento do radiador. Se o nível do líquido de arrefecimento estiver acima deste ponto, este poderá contaminar o fluido de teste tornando-o ineficaz.

Despeje o fluido de teste no instrumento até que este atinja a marca amarela.

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Diagnósticos do Sistema de Arrefecimento (008-020) Pag. 8-15

Introduza a ponta de borracha do instrumento de teste no bocal de abastecimento do radiador. Segure-o firmemente para baixo e movimente-o para frente e para trás para certificar-se de que a região entre o instrumento e o bocal de abastecimento do radiador apresente uma perfeita vedação.

Dê partida no motor e opere-o na rotação máxima sem carga por aproximadamente 30 minutos. Monitore a temperatura do líquido de arrefecimento e a cor do fluido de teste durante o periodo de operação. Não permita que a temperatura do motor exceda a 100ºC [212ºF] durante o teste.

30 Minutos

Se a cor do fluido mudar de azul para amarelo ou verde em qualquer momento durante o teste, existirá vazamento dos gases de combustão no sistema de arrefecimento. Neste caso, interrompa o teste.

Mudança na Cor de Azul para Amarelo

Se a cor do fluido de teste não mudar de azul para amarelo ou verde durante o período de 30 minutos, reduza a rotação do motor para marcha-lenta.

30 Minutos Nenhuma Mudança na Cor

Diagnósticos do Sistema de Arrefecimento (008-020) Pag. 8-16

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Verifique so instrumento de teste está firmemente vedado no bocal de abastecimento do radiador.

Introduza a ponta da bola de borracha no furo existente na parte superior do instrumento de teste. Aperte a bola durante 2 a 3 minutos para sugar o ar do radiador através do fluido de teste. Se a cor do fluido permanecer azul, não existe entrada dos gases de combustão no sistema de arrefecimento. Se mudar de azul para amarelo ou verde, os gases de combustão estão entrando no sistema de arrefecimento e serão necessárias investigações complementares para determinar a fonte do vazamento.

2a3 Minutos

Azul

À medida em que o sistema de arrefecimento aquece até a temperatura de operação, o ar será expelido através do testador sob a forma de bolhas no fluido de teste. Isto é devido à expansão normal do líquido de arrefecimento. Não confunda a presença de bolhas de ar no testador como gases de combustão ou entradas de ar no sistema de arrefecimento. Uma mudança na cor do fluido de teste de azul para amarelo ou verde é a única indicação de gás de combustão no sistema.

Amarelo

Um resultado positivo do testador de vazamento de gás de combustão indica o seguinte: •

Amarelo

Vazamento pela junta do cabeçote dos cilindros ou pelo fundido do cabeçote dos cilindros. Consulte o Procedimento 002-004.

NOTA: Descarte o fluido do testador caso este tenha indicado positivo.

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Diagnósticos do Sistema de Arrefecimento (008-020) Pag. 8-17

Um resultado negativo, juntamente com um fluxo contínuo de bolhas de ar no teste anterior, indica o seguinte: •

Defeito no ventilador, na veneziana ou na válvula de controle de ar do aquecedor.

•

Vazamento de ar pelo cabeçote do compressor ou pela junta do cabeçote.

•

Entrada de ar devido à válvula de retenção do radiador em mau estado ou abastecimento incorreto.

Azul

Método de Descarga ADVERTÊNCIA Não remova a tampa de pressão do radiador de um motor quente. Aguarde até que a temperatura do líquido de arrefecimento seja inferior a 50ºC [122ºF] antes de removê-la. O borrifo ou o vapor do líquido de arrefecimento quente pode causar acidentes pessoais.

TEMPERATURA DA ÁGUA

Deixe o motor esfriar e remova a tampa do radiador.

Instale uma tampa de pressão de radiador cuja mola e válvula de alívio de pressão tenham sido removidas para permitir o fluxo livre para o tubo de descarga. Conecte uma mangueira de borracha na conexão de descarga do radiador. Coloque a extremidade livre da mangueira em recipiente com água. A extremidade deve ficar abaixo do nível da água. NOTA: A tampa de pressão deve ser vedada firmemente na parte superior do bocal de abastecimento do radiador.

Opere o motor na rpm nominal até atingir a temperatura de 82ºC [180ºF]. Verifique se há um fluxo contínuo de bolhas de ar vindo da mangueira para o recipiente. NOTA: A temperatura do líquido de arrefecimento deverá permanecer estável para a realização deste teste. Um aumento na temperatura dará uma indicação falsa de ar devido à expansão do líquido de arrefecimento no sistema. TEMPERATURA DA ÁGUA

TEMPERATURA DA ÁGUA

Diagnósticos do Sistema de Arrefecimento (008-020) Pag. 8-18

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Análise dos Dados Verifique a cor do fluido no testador de vazamento. Uma cor amarela ou verde indica um vazamento de combustão. Uma cor azul indica que não há vazamento. Esta informação ajudará a isolar a fonte do ar no sistema de arrefecimento, se houver. NOTA: O kit de teste não é sensível o suficiente para detectar vazamentos muito pequenos de gás de combustão.

Amarelo

Mesmo que o teste não indique, não descarte a possibilidade da existência de vazamento.

Verifique a temperatura do líquido de arrefecimento anotada quando as venezianas estavam abertas. Compare este valor com o estampado no controle da veneziana. A Cummins recomenda que as venezianas abram a 85ºC [185ºF].

Verifique a temperatura do líquido de arrefecimento anotada quando o ventilador estava acoplado. Compare este valor com o estampado no controle do ventilador. Válvula de Controle

A Cummins recomenda que o ventilador acople a 96ºC [205ºF]

Compare a indicação do medidor de temperatura da cabine com a temperatura no bloco. Substitua o medidor de temperatura da cabine se este não estiver dentro das especificações do fabricante quanto à indicação correta. TEMPERATURA

+ 3,9ºC [7ºF]

Caso não disponha das especificações do fabricante, substitua o indicador se este não estiver dentro da faixa de + 3,9ºC [7ºF] da indicação correta.

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Diagnósticos do Sistema de Arrefecimento (008-020) Pag. 8-19

Meça a pressão do líquido de arrefecimento na rosca no lado de escape do cabeçote dos cilindros. Capacidade Mínima do Medidor de Pressão:

207 kPa

[30 psi]

Pressão do Sistema de Arrefecimento - Termostato Aberto kPa

psi

Saída da Água a 2000 rpm

17,2

MÍN

2.5

Orif. Rosc. ½ NPT no Cabeçote a 2000 rpm

68,9

MÍN

10.0

Orif. Rosc. ¾ NPT no Cabeçote em 2000 rpm

82,7

MÍN

12.0

Saída da Água a 2500 rpm

24,1

MÍN

3.5

Orif. Rosc. ½ NPT no Cabeçote a 2500 rpm

99,9

MÍN

14.5

Orif. Rosc. ¾ NPT no Cabeçote a 2500 rpm

117,2

MÍN

17.0

Se a pressão do líquido de arrefecimento for menor que a mínima indicada na tabela acima, verifique quanto ao seguinte: •

Remova a bomba d’água. Consulte o Procedimento 008-062.

•

Inspecione a integridade das palhetas e deslizamento no eixo da bomba d’água.

Diagnósticos do Sistema de Arrefecimento (008-020) Pag. 8-20

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Folha de Trabalho À medida em que o teste é executado, preencha os dados nos espaços em branco. Anote a indicação da pressão do líquido de arrefecimento no cabeçote dos cilindros e da temperatura do liquido de arrefecimento no medidor da cabine, em cada um dos pontos de temperatura da carcaça do termostato listados no lado esquerdo da tabela abaixo. Marque quando a linha do radiador torna-se quente, quando o ventilador começa a funcionar e quando as venezianas se abrem. Temperatura do Líquido de Arrefecimento

Pressão

Carcaça Medidor do Termostato da Cabine

Cabeçote dos Cilindros

Radiador "Em Linha" Começa a Ficar Quente

Ventilador Começa a Funcionar

Venezianas se Abrem

Notas

140

Motor na máxima rotação sem carga durante o teste

145

Monitore quanto a ar durante o teste

150 155

Comece a monitorar o radiador “em linha”

160 165 170 175 180 185 190 195 200 205

Arrefeça o motor

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Embreagem do Ventilador - Liga/Desliga (008-027) Informações Gerais Todas as embreagens de ventilador podem ser controladas pelo ECM. O ECM monitora as temperaturas do líquido de arrefecimento e do coletor de admissão para determinar quando acoplar o ventilador. Algumas aplicações possuem sensores adicionais monitorados pelo ECM para controlar o ventilador (por exemplo: pressão do ar condicionado e temperatura da transmissão). Existem vários tipos de embreagem: •

Acoplada a ar

•

Desacoplada a ar

•

Elétrica

•

Viscosa

•

Liga/Desliga

Consulte o manual de serviço do fabricante para determinar o tipo de embreagem. O ECM é capaz de utilizar um sinal de zero (“0”) VCC ou de 12/24 VCC para acoplar a embreagem do ventilador. A lógica exata de habilitação pode ser selecionada na seção de Características e Parâmetros do INSITE™. Consulte o manual de serviço do fabricante para informações sobre diagnósticos de falhas e reparos da embreagem da ventilador.

Cubo do Ventilador Acionado por Correia (008-036) Remoção Remova o ventilador.

Remova a polia do ventilador.

Embreagem do Ventilador - Liga/Desliga (008-027) Pag. 8-21

Cubo do Ventilador Acionado por Correia (008-036) Pag. 8-22

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Remova os parafusos de montagem do cubo do ventilador. Remova o cubo do ventilador.

Limpeza ADVERTÊNCIA Ao utilizar solventes, ácidos ou materiais alcalinos para limpeza, siga as recomendações de uso do fabricante. Utilize óculos e roupa de proteção para reduzir a possibilidade de acidentes pessoais. ADVERTÊNCIA Utilize proteção para os olhos e para o rosto ao trabalhar com ar comprimido. Os detritos lançados e a sujeira podem provocar acidentes pessoais. Limpe o cubo da ventoinha com solvente. Seque com ar comprimido.

Inspeção para Reutilização Verifique se o eixo do cubo do ventilador apresenta rotação livre. Verifique se a extremidade do rolamento apresenta sinais de vazamento de lubrificante. Repare ou substitua conforme necessudade.

Verifique se o rolamento do cubo do ventilador apresenta desgaste. O rolamento deve ter uma folga axial ou lateral mínima. Substitua-os se houver uma folga axial superior a 0,15 mm [0.006 pol] no cubo do ventilador. Folga Axial do Cubo do Ventilador mm 0,15

pol MÁX

0.006

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Conjunto do Defletor do Radiador (008-038) Pag. 8-23

Instalação Instale o cubo do ventilador. Valor do Torque: 33 N•m

[24 lb-pé]

Passos Complementares Instale a polia do ventilador. Instale o espaçador e os parafusos do vetilador. Consulte o Procedimento 008-039. Instale a correia de acionamento do ventilador. Consulte o Procedimento 008-002. Valor do Torque: M6 10 N•m M10 43 N•m M12 77 N•m

[89 lb-pol] [32 lb-pé] [57 lb-pé]

Conjunto do Defletor do Ventilador (008-038) Remoção Para remover o defletor do ventilador, consulte o manual do fabricante do equipamento original.

Inspeção para Reutilização Verifique se a folga do defletor é adequada. Verifique se o defletor apresenta trincas, vazamentos de ar ou outros danos.

5,08 cm – 10,16 cm (2 pol – 4 pol)

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Espaçador e Polia do Ventilador (008-039) Pag. 8-24

Instalação Para instalar o defletor do ventilador, consulte o manual do fabricante do equipamento original.

Espaçador e Polia do Ventilador (008-039) Passos Preparatórios Remova a correia de acionamento do ventilador. Consulte o Procedimento 008-002.

Remoção Remova os quatro parafusos do ventilador, o ventilador e o espaçador. Remova a polia do ventilador.

Limpeza ADVERTÊNCIA Ao utilizar solventes, ácidos ou materiais alcalinos para limpeza, siga as recomendações de uso do fabricante. Utilize óculos e roupa de proteção para reduzir a possibilidade de acidentes pessoais. ADVERTÊNCIA Utilize proteção para os olhos e para o rosto ao trabalhar com ar comprimido. Os detritos lançados e a sujeira podem provocar acidentes pessoais. Limpe a polia do ventilador com solvente e seque com ar comprimido.

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Inspeção para Reutilização Verifique se a polia do ventilador apresenta trincas.

Instalação Instale a polia do ventilador. Instale o espaçador, o ventilador e os parafusos do ventilador. Valor do Torque: M6 10 N•m M10 43 N•m M12 77 N•m

[89 lb-pol] [32 lb-pé] [57 lb-pé]

Passos Complementares Instale o ventilador e a correia de acionamento. Consulte o Procedimento 008-002.

Ventilador de Arrefecimento (008-040) Inspeção para Reutilização ADVERTÊNCIA Não utilize o ventilador para girar o motor. As pás poderão ser danificadas, provocando a falha do ventilador e causando acidentes pessoais ou danos à propriedade. Utilize o eixo de acionamento dos acessórios para girar a árvore de manivelas.

Ventilador de Arrefecimento (008-040) Pag. 8-25

Radiador (008-042) Pag. 8-26

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Faça uma inspeção visual diariamente no ventilador de arrefecimento. Verifique se há trincas, rebites soltos e pás tortas ou soltas. Certifique-se de que o ventilador esteja montado com segurança. Aperte os parafusos, se necessário.

ADVERTÊNCIA Não tente reparar uma pá torta, nem continue utilizando um ventilador danificado. Uma pá danificada pode apresentar uma falha durante o funcionamento e causar acidentes pessoais ou danos à propriedade.

Substitua um ventilador danificado sempre por um outro de número de peça equivalente. A Cummins deverá aprovar quaisquer outras modificações no ventilador para cobertura por garantia. Consulte as especificações dos fabricantes do veículo ou do equipamento para informações sobre torque dos parafusos.

Radiador (008-042) Informações Gerais O ar é forçado através das aletas do radiador por um ventilador que arrefece o líquido de arrefecimento bombeado através do radiador. Detritos do meio-ambiente (tais como papel, palha, trapo e sujeira) podem obstruir as aletas e parar o fluxo de ar, reduzindo o efeito de arrefecimento do radiador. NOTA: Para a remoção ou instalação do radiador, consulte o manual do fabricante do equipamento original.

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Mangueiras do Radiador (008-045) Pag. 8-27

Verificação Inicial ADVERTÊNCIA Utilize proteção para os olhos e para o rosto ao trabalhar com ar comprimido. Os detritos lançados e a sujeira podem provocar acidentes pessoais. Verifique se as aletas do radiador apresentam obstruções. Utilize ar comprimido para remover os detritos e a sujeira. Pressão do ar:

552 kPa

[80 psi]

Verifique se há aletas tortas ou quebradas. Verifique se a colméia do radiador e a junta apresentam vazamentos. Se for necessário substituir o radiador, consulte os procedimentos de substituição do fabricante do equipamento.

ADVERTÊNCIA Se for utilizado um sistema de refrigerante líquido (ar condicionado), utilize proteção para os olhos e para o rosto e enrole um pano em torno das conexões antes da remoção. O líquido refrigerante pode causar problemas sérios aos olhos e à pele. ADVERTÊNCIA Para proteger o meio-ambiente, os sistemas de refrigerante líquido devem ser esvaziados e abastecidos apropriadamente, com equipamentos que evitem a saída do gás para a atmosfera. Leis federais exigem a coleta e a reciclagem do refrigerante. Em caso de dúvidas, consulte as autoridades locais para orientações sobre o manuseio apropriado do anticongelante usado.

Mangueiras do Radiador (008-045) Inspeção para Reutilização Inspecione todas as mangueiras verificando se há trincas, cortes e esmagamentos. NOTA: A mangueira de silicone do líquido de arrefecimento apresenta inchaço devido à sua elasticidade.

Refrigerante psi

Refrigerante psi

Tampa de Pressão do Radiador (008-047) Pag. 8-28

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Tampa de (008-047)

Pressão

do

Radiador

Informações Gerais O sistema de arrefecimento é projetado para utilizar uma tampa de pressão que evite a ebulição do líquido de arrefecimento do motor. Tampas diferentes são especificadas para os dois sistemas recomendados: Sistema de Teste de Pressão da Tampa do Radiador A (trabalhos normais) B (trabalhos leves)

104ºC [219ºF] 103 kPa [15 psi] 99ºC [210ºF] 48 kPa [7 psi]

Uma tampa incorreta ou defeituosa pode resultar em perda de líquido de arrefecimento e fazer com que o motor opere quente.

O ar no líquido de arrefecimento pode resultar em perda de líquido pela descarga quando este estiver quente. O ar aquecido se expande, aumentando a pressão no sistema e abrindo a tampa. De maneira similar, o líquido de arrefecimento pode ser deslocado através da descarga se o gás comprimido vazar pela junta do cabeçote para o sistema de arrefecimento.

A pressão de operação dos sistemas de arrefecimento e de lubrificação pode resultar na mistura dos fluidos se houver um vazamento entre os sistemas, tais como na junta do cabeçote ou no arrefecedor de óleo. (Consulte a Seção 7 – Sistema de Óleo Lubrificante.) NOTA: O fluido da transmissão também pode vazar para o líquido de arrefecimento através dos arrefecedores do óleo da transmissão no tanque da base do radiador.

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Inspeção para Reutilização Certifique-se de que a tampa de pressão correta do radiador esteja sendo utilizada. Verifique se a vedação de borracha da tampa de pressão apresenta danos. Verifique se o bocal de abastecimento do radiador apresenta trincas ou outros danos. Se o bocal de abastecimento estiver danificado, consulte o manual de serviço do OEM para instruções.

Faça o teste de pressão da tampa do radiador. Consulte o manual de serviço do OEM para instruções sobre os procedimentos de teste. A tampa de pressão deverá vedar dentro de 14 kPa [2 psi] do valor indicado na tampa, ou deverá ser substituída.

Conjunto das Venezianas do Radiador (008-049) Informações Gerais As venezianas são projetadas para controlar o fluxo de ar através do radiador. Se estas não abrirem quando necessário, o motor poderá funcionar quente. Falha no fechamento, poderá resultar em fluxo de ar muito alto fazendo com que o motor opere frio. NOTA: Certifique-se de que o sensor de temperatura esteja funcionando corretamente. Verifique o controle acionado a ar das venezianas. Verifique se há vazamentos de ar. Consulte o manual de serviço do fabricante do equipamento.

Anteparos de inverno podem ser utilizados em um motor com arrefecedor ar-ar, porém devem ser projetados para cobrir parte da área frontal do sistema de arrefecimento. Um mínimo da área frontal do arrefecedor deverá ser deixada aberta para permitir o o fluxo de ar. Anteparos de inverno:

387 cm2

[60 pol2]

Conjunto das Venezianas do Radiador (008-049) Pag. 8-29

Bomba d’Água (008-062) Pag. 8-30

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Bomba d’Água (008-062) Informações Gerais A bomba d'água é do tipo centrífuga, acionada por correia, com a entrada e o desvio sendo partes integrantes do bloco dos cilindros. NOTA: A bomba é fornecida como um conjunto, portanto, não é prático substituir os seus componentes.

Verificação Inicial Verifique se a carcaça da bomba d’água trincas e/ou danos. Verifique se o furo de transbordamento da bomba apresenta evidências de vazamento constante. NOTA: Uma faixa ou deposição química neste furo não é uma justificativa para a substituição da bomba d’água. Se for observado um fluxo constante, substitua a bomba d’água por uma unidade nova ou recondicionada.

Remoção Drene o líquido de arrefecimento. Consulte o Procedimento 008-018.

Remova a correia de acionamento do ventilador. Consulte o Procedimento 008-002.

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Remova os parafusos de montagem e a bomba d'água.

Limpeza ADVERTÊNCIA Ao utilizar solventes, ácidos ou materiais alcalinos para limpeza, siga as recomendações de uso do fabricante. Utilize óculos e roupa de proteção para reduzir a possibilidade de acidentes pessoais. ADVERTÊNCIA Utilize proteção para os olhos e para o rosto ao trabalhar com ar comprimido. Os detritos lançados e a sujeira podem provocar acidentes pessoais. Limpe a bomba d’água com solvente e seque com ar comprimido.

Inspeção para Reutilização Verifique se o anel-O apresenta lascas, cortes e ressecamento, e substitua-o se estiver danificado.

Verfique se o rotor apresenta tricas, falta de pás, deslizamento no eixo e outros tipos de danos. Substitua a bomba d’água se algum dano for detectado.

Bomba d’Água (008-062) Pag. 8-31

Bomba d’Água (008-062) Pag. 8-32

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 Verifique se a carcaça da bomba d’água apresenta danos e trincas e substitua se algum dano for detectado.

Instalação Instale um anel de vedação novo na ranhura da bomba d’água.

Instale a bomba e os parafusos de montagem. Aperte os parafusos. Valor do Torque: 24 N•m

[212 lb-pol]

Instale a correia de acionamento do ventilador. Consulte o Procedimento 008-002.

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Bomba d’Água (008-062) Pag. 8-33

Abasteça o sistema de arrefecimento. Consulte o Procedimento 008-018.

Opere o motor até atingir a temperatura de 88ºC [190ºF]. Verifique se há vazamentos de líquido de arrefecimento.

TEMPERATURA

Meça a pressão do líquido de arrefecimento na rosca no lado de escape do cabeçote dos cilindros. Capacidade Mínima do Medidor de Pressão:

415 kPa

[60 psi]

Pressão do Sistema de Arrefecimento - Termostato Aberto kPa psi Saída da Água a 2000 rpm

17,2

MÍN

2.5

Orifício roscado de ½ NPT no Cabeçote a 2000 rpm

68,9

MÍN

10.0

Orifício roscado de ¾ NPT no Cabeçote a 2000 rpm

82,7

MÍN

12.0

Saída da Água a 2500 rpm

24,1

MÍN

3.5

Orifício roscado de ½ NPT no Cabeçote a 2500 rpm

99,9

MÍN

14.5

Orifício roscado de ¾ NPT no Cabeçote a 2500 rpm

117,2

MÍN

17.0

Conexão de Entrada da Água (008-082) Pag. 8-34

ISBe (4 e 6 cilindros) Seção 8 - Sistema de Arrefecimento - Grupo 08

Conexão de Entrada da Água (008-082) Verificação Inicial Verifique o alinhamento da correia do ventilador e se há evidência de vazamentos.

Passos Preparatórios ADVERTÊNCIA Líquido de arrefecimento é tóxico. Mantenha-o fora do alcance de crianças e animais. Se não for reutilizado, descarte-o de acordo com a legislação local de proteção ambiental. Drene o líquido de arrefecimento do motor. Consulte o Procedimento 008-018. Remova a correia de acionamento do ventilador. Consulte o Procedimento 008-002. Remova o tensionador da correia. Consulte o Procedimento 008-087.

Remoção Remova as mangueiras do líquido de arrefecimento. Remova os parafusos, a conexão de entrada da água, a junta e o anel retangular de vedação.

Inspeção para Reutilização Verifique se o anel retangular de vedação apresenta trincas. Se houver evidência de vazamento, substitua o anel de vedação.

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Instalação Instale os parafusos, a conexão de entrada d'água, a junta e o anel retangular de vedação. Alinhe os pinos cilíndricos com a face frontal do bloco dos cilindros e aperte os parafusos. Valor do Torque: M10

43 N•m

[32 lb-pé]

M12

80 N•m

[59 lb-pé]

Instale as mangueiras do líquido de arrefecimento.

Passos Complementares ADVERTÊNCIA Líquido de arrefecimento é tóxico. Mantenha-o fora do alcance de crianças e animais. Se não for reutilizado, descarte-o de acordo com a legislação local de proteção ambiental. Instale o tensionador da correia. Consulte o Procedimento 008-087. Instale a correia de acionamento do ventilador. Consulte o Procedimento 008-002. Abasteça o sistema de arrefecimento. Consulte o Procedimento 008-018. Opere o motor e verifique o alinhamento, a tensão da correia de acionamento e se há vazamentos.

Tensionador da Correia do Ventilador (008-087) Passos Preparatórios Remova a correia de acionamento do ventilador. Consulte o Procedimento 008-002.

Remoção Remova os parafusos de montagem do tensionador da correia.

Tensionador da Correia do Ventilador (008-087) Pag. 8-35

Tensionador da Correia do Ventilador (008-087) Pag. 8-36

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Inspeção para Reutilização Inspecione a bucha do tensionador entre o braço e a carcaça da mola.

Instalação Instale o tensionador da correia. Instale e aperte os parafusos. Valor do Torque: 43 N•m

[32 lb-pé]

Passos Complementares Instale a correia de acionamento do ventilador. Consulte o Procedimento 008-002.