320d Y 320d L Excavadoras A6f Motor C6.4

10/8/2015

320D y 320D L Excavadoras A6F00001­UP (MÁQUINA) propulsado por un motor C6.4 (SEBP4954 ­ 32) ­ Documentación

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Bienvenido: r180alm Producto:  EXCAVADORA Modelo:  320D EXCAVADORA A6F01802 Configuracion: 320D y 320D L Excavadoras A6F00001­UP (MÁQUINA) powered by Motor C6.4

Instrucción Especial 

Mantenimiento de los Outlet Ver enchufes en la bomba de inyección de combustible en C6.4 y C4.2 Motores {1714} Número de medio ­REHS5030­00

 

Fecha de publicación ­02/09/2010

Fecha de Actualización ­02/09/2010

 

i04036916

Mantenimiento de los Outlet Ver enchufes en la bomba de inyección de combustible en C6.4 y C4.2 Motores {1714} SMCS ­ 1714­PG

Excavadora: 311D (S / N: CLA1­UP) 311D (S / N: LKA1­UP; pNJ1­UP; DWR1­UP; AKW1­UP; DDW1­UP) 312D (S / N: SKA1­UP; JBC1­UP; KCD1­UP; RKF1­UP; PHH1­UP; FBJ1­UP; LRK1­ UP; XGK1­UP; RHL1­UP; DLP1­UP; KES1­UP; HCW1­UP; HJX1­UP; TGY1­UP; TNZ1­UP) 313D (S / N: LCE1­UP; LBR1­UP) 314D (S / N: BYJ1­UP; MFK1­UP; TXN1­UP; WLN1­UP; PDP1­UP; SBP1­UP; XHR1­ UP; SSZ1­UP) 315D (S / N: JAI1­UP; YTB1­UP; KBD1­UP; TLE1­UP; DLG1­UP; BYK1­UP; NCM1­ UP; BZN1­UP; CJN1­UP; JGS1­UP) 319D (S / N: ZCA1­UP; AYF1­UP; BZH1­UP; FMH1­UP; KTJ1­UP; WBJ1­UP; KFM1­ UP; KRM1­UP; RJP1­UP; EAW1­UP; Día 1­UP; ZGZ1­UP) 320D (S / N: DFB1­UP; ZGB1­UP; HJC1­UP; DHE1­UP; TAE1­UP; A6F1­UP; A8F1­UP; A9F1­UP; BZF1­UP; KAF1­UP; KGF1­UP; KTF1­UP; MGG1­UP; MCH1­UP; TDH1­ UP; XCK1­UP; FAL1­UP; RBL1­UP; KLM1­UP; PCM1­UP; KHN1­UP; SPN1­UP; WBN1­UP; WJN1­ UP; BZP1­UP; PIB1­UP; GKS1­UP; SNS1­UP; YDS1­UP; EJT1­UP; SRT1­UP; BWW1­UP; SCW1­UP; EAX1­UP; GMX1­UP; PCX1­UP; PHX1­UP; BWZ1­ UP; CYZ1­UP; JFZ1­UP) 321D (S / N: TXA1­UP; PBD1­UP; MPG1­UP; KBH1­UP; NAS1­UP; MDT1­UP; JCX1­ UP; KBZ1­UP) 323D (S / N: RAC1­UP; WGC1­UP; SED1­UP; YSD1­UP; Nde1­UP; PBE1­UP; GTF1­ UP; ZMF1­UP; CWG1­UP; JLG1­UP; LFL1­UP; BYM1­UP) Móvil Unidad de potencia hidráulica: 312D MHPU (S / N: DXH1­UP) 315D MHPU (S / N: DLG1­UP; HLG1­UP) 319D MHPU (S / N: KTJ1­UP) 320D MHPU (S / N: PRR1­UP; GPX1­UP) 323D MHPU (S / N: PNA1­UP; DCJ1­UP; GRL1­UP)

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Introducción Si el motor gira pero el motor no arranca, consulte Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema de combustible ­ El primer" y resolución de problemas, "El motor gira pero no arranca". Si el motor no arranca, nuevas piezas de servicio disponibles. Las nuevas piezas de servicio son los siguientes componentes. 257­2382 Plug 257­2381 Pin 258­8149 Primavera

Procedimiento de extracción

Contacto con el combustible de alta presión puede causar la penetración de líquidos y quemar peligros. Pulverización de combustible de alta presión puede causar un riesgo de incendio. El incumplimiento de estas inspecciones, mantenimiento e instrucciones de servicio puede causar lesiones o la muerte.

AVISO Asegúrese de que todos los ajustes y las reparaciones que se realizan en el sistema de combustible se realizan por personal autorizado que tienen la formación adecuada. Antes begining CUALQUIER trabajo en el sistema de combustible, consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Información general de Peligros y de alta presión Líneas de combustible" para obtener información de seguridad. Consulte Sistemas de Operación, Prueba y ajuste manual, "Limpieza de los componentes del sistema de combustible" para obtener información detallada sobre los estándares de limpieza que deben observarse durante todo el trabajo en el sistema de combustible.

AVISO Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos están contenidos durante la realización de la inspección, mantenimiento, pruebas, ajuste y reparación del producto. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes adecuados antes de abrir cualquier compartimiento o desarmar cualquier componente que contiene fluidos. https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sis…

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Deseche todos los fluidos de acuerdo a las regulaciones y mandatos locales.

Nota: Ponga marcas de identificación en todas las mangueras y todos los conjuntos de tubos de plástico para fines de instalación. Conecte todos los conjuntos de tubos de plástico. Este taponamiento ayuda a prevenir la pérdida de líquidos y evita que los contaminantes entren en el sistema. 1.  Abra el suministro de combustible a la posición OFF. 2.  Gire el interruptor de desconexión de la batería a la posición OFF. 3.  Retire la bomba de inyección de combustible de alta presión. Consulte el Desmontaje y montaje para el procedimiento adecuado.

Ilustración 1

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Ejemplo típico

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Ilustración 2

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Ejemplo típico

4.  Retire un tapón de retención de salida (2) de la bomba de inyección de combustible (1). Retire el tapón, el resorte (5) y la válvula de retención de salida (4). 5.  Limpie los componentes con alcohol o limpiador de contactos. Inspeccione los componentes en busca de desgaste o daño. Si hay daños a la superficie radio de la válvula de retención de salida, reemplace con una nueva válvula de retención de salida. 6.  Lave la cabeza de la bomba de inyección de combustible (1) con alcohol limpia o limpiador de contacto. Inspeccione la cabeza de la bomba de inyección de combustible (1) por daños o escombros en el área del asiento (3). 7.  Use un hisopo de algodón con alcohol o limpiador de contacto aplicada, hilos de frotis en sentido antihorario. El hisopo de algodón será eliminar los residuos de las roscas. : Nota Se debe tener precaución para evitar empujando escombros en las vías internas. No utilice una dirección hacia la derecha para limpiar los escombros de las discusiones como escombros podría ser empujado en la bomba de inyección de combustible. 8.  Repita los pasos 4 a 7 para la eliminación de la otra clavija de retención de salida (2).

Procedimiento de instalación

Contacto con el combustible de alta presión puede causar la penetración de líquidos y quemar peligros. Pulverización de combustible de alta https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sis…

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presión puede causar un riesgo de incendio. El incumplimiento de estas inspecciones, mantenimiento e instrucciones de servicio puede causar lesiones o la muerte.

AVISO Asegúrese de que todos los ajustes y las reparaciones que se realizan en el sistema de combustible se realizan por personal autorizado que tienen la formación adecuada. Antes begining CUALQUIER trabajo en el sistema de combustible, consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Información general de Peligros y de alta presión Líneas de combustible" para obtener información de seguridad. Consulte Sistemas de Operación, Prueba y ajuste manual, "Limpieza de los componentes del sistema de combustible" para obtener información detallada sobre los estándares de limpieza que deben observarse durante todo el trabajo en el sistema de combustible.

AVISO Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos están contenidos durante la realización de la inspección, mantenimiento, pruebas, ajuste y reparación del producto. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes adecuados antes de abrir cualquier compartimiento o desarmar cualquier componente que contiene fluidos. Deseche todos los fluidos de acuerdo a las regulaciones y mandatos locales.

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Ilustración 3

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Ejemplo típico

1.  Vuelva a colocar el tapón, el resorte (5), y la válvula (4). Apriete el dedo apretado tapón.

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Ilustración 4

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Ejemplo típico

2.  Apriete el tapón de retención de salida (2) con un par de 40 N · m (30 lb­pie). 3.  Repita los pasos 1 y 2 del procedimiento de instalación de la otra clavija de retención de salida (2). 4.  Vuelva a instalar la bomba de inyección de combustible de alta presión en el motor. Consulte el Desmontaje y montaje para el procedimiento adecuado. 5.  Encienda el suministro de combustible a la posición ON. 6.  Quite el aire del sistema de combustible. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema de combustible ­ El primer" para el procedimiento correcto. 7.  Gire el interruptor de desconexión de la batería en la posición ON. 8.  Encender el motor. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Arranque del motor" para el procedimiento correcto. Compruebe si hay fugas de combustible. "" Nota: Las roscas del tapón de verificación pueden retener una pequeña cantidad de líquido que se filtre a cabo durante las primeras horas de funcionamiento. Esta infiltración podría confundirse con una fuga. Derechos de Autor 1993 ­ 2015 Caterpillar Inc.  . Todos los derechos reservados  Rojo privada párrafo licenciados del SIS.

  Lun 10 de agosto 2015 22:34:04 GMT + 0200 (Hora de verano el romance)  r180alm

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