Controles Electromagneticos

Controles electromagnéticos

Introducción El motor eléctrico constituye la fuerza principal en el campo industrial, ya que este impulsa las maquinas eléctricas y los procesos productivos, así como las instalaciones eléctricas. Todo el movimiento de maquinaria con motores eléctricos se debe a que estos son accionados por circuitos de control que pueden ser manipulados dependiendo de la necesidad de trabajo con que se quiera, pero en estos sistemas se involucran diferentes dispositivos de control que dan las ordenes de trabajo a las maquinas eléctricas.

¿Qué son los controles electromecánicos? Son dispositivos consisten en un electroimán con una bobina fija y un núcleo móvil dispuesto en tal forma que al caerse el campo magnético por medio de la boina, dicho núcleo se desaparece y a través de un magnetismo aislado opera abriendo los contactos móviles.

¿Cuáles son? ¿Cómo funcionan?  CONTACTORES Es un interruptor accionado electro-magnéticamente diseñado para abrir y cerrar un Circuito de potencia.

Un contactor es un elemento conductor que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se energice la bobina (en el caso de ser contactores instantáneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un receptor o instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe acción alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando actúa dicha acción. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada".

Básicamente están constituidos por: - Contactos principales: Destinados a abrir y cerrar el circuito de potencia. - Contactos auxiliares: Destinados a abrir y cerrar el circuito de mando, están acoplados mecánicamente a los contactos principales. - Bobina: Produce una fuerza de atracción al ser atravesado por una corriente eléctrica. Su alimentación puede ser de 12, 24, 110 o 220 V.

- Armadura: Es la parte móvil que se encarga de desplazar los contactos principales y auxiliares por la excitación de la bobina. - Núcleo: Parte fija por la que se cierra el flujo magnético producido por la bobina. - Resorte: Parte mecánica que devuelve a los contactos a su posición de reposo cuando haya desaparecido la excitación de la bobina. Cuando la bobina es recorrida por la corriente eléctrica, genera un campo magnético intenso que hace que el núcleo atraiga a la armadura (parte móvil), de manera que al realizarse este movimiento, se cierran contemporáneamente todos los contactos abiertos (tanto principales como auxiliares) y se abren los contactos cerrados. Para volver los contactos a su estado de reposo basta des energizar la bobina.

 ARRANCADOR Los arrancadores magnéticos del tipo para el voltaje de la línea, son dispositivos electromecánicos que proporcionan un medio seguro, conveniente y económico para arrancar y parar motores. Estos dispositivos se utilizan ampliamente por sus características de economía y seguridad, pero, principalmente, porque se pueden controlar desde un punto lejano. Se usan cuando se puede aplicar con seguridad un torque de arranque a pleno voltaje a la maquina impulsada y cuando no hay objeción a la oleada de corriente resultante del arranque a través de la línea. Existen 2 tipos de arrancadores, manuales y automáticos. Algunos manuales son: - De 3 bornes. - De 4 bornes. Algunos automáticos son: - Por aceleración de tiempo fijo. - Por aceleración por limitación de corriente

Cuando la energía circula por la bobina eléctrica posee un núcleo de hierro que este se magnetiza y en los contactos (M) también tiene un núcleo de hierro logrando la atracción por medio de electromagnetismo y cerrando uniendo los contactos (M) para asi dejar pasar la energía eléctrica por sus contactos (M) logrando la activación del motor eléctrico.

 RELEVADORES ELECTROMECÁNICOS Es un interruptor electromagnético que se emplea como dispositivo auxiliar en los circuitos de control de arrancadores de motores. Abre y cierra un conjunto de contactos cuando su bobina se energiza. La bobina produce un fuerte campo magnético que atrae una armadura móvil, accionando los contactos. El relevador se compone principalmente de una bobina de excitación con núcleo de hierro, una armadura móvil y uno o varios contactos. Cuando pasa corriente por la bobina de excitación, la armadura móvil es atraída y acciona los contactos a través de piezas intermedias aislantes.

Los controles electromagnéticos se emplean en cualquier lugar en el que se necesite. No importando el medio que genere la energía Electrica. El uso más común lo tenemos en La industria, en la construcción, en uso agrícola, en Grandes o pequeños Talleres, en las Residencias ,etc. Ejemplos: Un arrancador lo podemos utilizar en cualquier lugar que necesitemos de la protección de un motor eléctrico contra las variaciones de la corriente que puedan presentarse por fallas eléctricas, o por fallas en el suministro eléctrico, la otra seria por malas instalaciones o por malos manejos en el equipo, lo principal es cuando se requiere de la protección de un motor eléctrico. Los lugares de aplicación son en las industrias, en pequeños o grandes talleres, en el campo para los equipos de riego, en la residencia. Existen arrancadores para todas las capacidades ( HP ) de los motores eléctricos Otro ejemplo de cómo utilizarlos los contactores es: el caso de una puerta automatizada, se llega con tu control remoto y desde el coche aprietas el botón de abrir, el control remoto que puede ser infrarrojo (como el que se usa en las televisiones) o de radiofrecuencia a través de un receptor que recibe la señal del transmisor que tiene y le manda a un contactor que se energice y que energice

también al motor para que la puerta del garaje se abra. Otras función importante es que a través de los los contactores puedes invertir la rotación de un motor, como es lógico, cuando abre el motor del garaje una puerta gira en un sentido, y cuando cierra en otro sentido, la inversión de giro la efectúas a través de contactores.