Entpe Transport Version Provisoirepdf

École nationale des travaux publics de l'État Direction de la Formation Initiale

Livret des enseignements

2012-2013 3° Année Département Transport VA EXPLOITATION ET INFRASTRUCTURES VA TRANSPORTS ET TERRITOIRE Suite du livret tronc commun

O.DANIEL

rue Maurice Audin 69518 Vaulx-en-Velin Cedex téléphone : +33 4 72 04 70 70 télécopie : +33 4 72 04 62 54 http://www.entpe.fr

DOCUMENT PROVISOIRE (0.9) DU 13 JUIN 2012

1

Sommaire VOIE D’APPROFONDISSEMENT EXPLOITATION ET INFRASTRUCTURES .................................................................................. 5 Offre pédagogique .......................................................................................................................................................................... 7 Sommaire UE et UC ..................................................................................................................................................................... 11 VOIE D’APPROFONDISSEMENT TRANSPORTS ET TERRITOIRE............................................................................................... 37 Offre pédagogique ........................................................................................................................................................................ 39 Sommaire UE et UC ..................................................................................................................................................................... 41

3

VOIE D’APPROFONDISSEMENT EXPLOITATION ET INFRASTRUCTURES

5

Offre pédagogique

Analyse et Modélisation des Transports [Trafic] UE5TRAMT2

Unité de Cours

Face à face pédagogique

Unité d'Enseignement

Semestre

VA Exploitation et Inf rastructures

FITPEICIA3

ECTS UC ECTS UE

Analyse et prévision de la demande de transports (Commun 9 avec et le 30master TER) 3 Application des modèles de trafic 9 27 2 Enquêtes et données statistiques en transport 9 27 3 Théorie du trafic 9 27 2

Total UE Analyse et Modélisation des Transports [Trafic]

Gestion innovante de la circulation Exploitation des Introduction aux transports intelligents Transports Système d'exploitation des transports ferroviaires [Trafic] Techniques d'exploitation des réseaux routiers Transports intelligents UE5TRAET2 Total UE Exploitation des Transports [Trafic] Organisation des Politique des déplacements urbains (Commun avec systèmes de Transport et développement durable (Commun avec UE5TRAOST Total UE Organisation des systèmes de transport

10 9 9 9 9 9 9

111

10

24 15 28 24 27

1 1 1 1 2

118

6

27 27

2 2

54

4

TOTAL VA Exploitation et Infrastructures

10

6

4

20 ECTS

Le complément à 30 ECTS se fait par le choix d'unité( s) de cours optionnelles.

Analyse et Modélisation des Transports Géomatique appliquée aux transports [Déplacement] + [Trafic]

10

18

2

9

27

2

10

31,5

3

ECTS UC ECTS UE

UE5TRAMT Exploitation des Transports Trafic urbain [Déplacement] UE5TRAET

Transports et villes

Organisation Sûreté, sécurité et risque dans les transports 9 27 des systèmes de transport Transport de marchandises et intermodalité (Commun avec Master 9 27TER) UE5TRAOST

Transport maritime et aérien

10

24

Pour complément à 30 soit 8 ECTS pour VA TT et 10 ECTS pour VA EI

Unité de Cours

Face à face pédagogiq

Unité d'Enseignement

Semestre

Unites de cours optionnelles communes aux deux VA

2 2 2

7

.

9

Sommaire UE et UC

Analyse et Modélisation des Transports [Déplacement] ................................................................................................................... 13 Analyse et prévision de la demande de transports (Commun avec le master TER) ..................................................................... 15 Géomatique appliquée aux transports (optionnel) ........................................................................................................................ 16 Traitement d'enquêtes (Commun avec Master TER) .................................................................................................................... 17 Exploitation des Transports [Trafic] ................................................................................................................................................... 19 Gestion innovante de la circulation ............................................................................................................................................... 21 Introduction aux transports intelligents.......................................................................................................................................... 23 Système d'exploitation des transports ferroviaires ........................................................................................................................ 24 Techniques d'exploitation des réseaux routiers ............................................................................................................................ 25 Trafic urbain .................................................................................................................................................................................. 26 Transports et villes ........................................................................................................................................................................ 27 Transports intelligents ................................................................................................................................................................... 28 Organisation des systèmes de transport ........................................................................................................................................... 29 Politique des déplacements urbains (Commun avec Master TER) ............................................................................................... 31 Sûreté, sécurité et risque dans les transports ............................................................................................................................... 32 Transport de marchandises et intermodalité (Commun avec Master TER) .................................................................................. 33 Transport et développement durable (Commun avec Master TER) .............................................................................................. 34 Transport maritime et aérien ......................................................................................................................................................... 35

11

Unité d’enseignement Analyse et Modélisation des Transports [Déplacement] Constitution : Unités de cours obligatoires :  ECTS : 6

 Période : Semestre 9

Analyse et prévision de la demande de transports (Commun avec le master TER) Traitement d'enquêtes (Commun avec Master TER):

Unités de cours optionnelles pour complément à 30 ECTS : 

Géomatique appliquée aux transports

3ème année

Code : UE5TRAMT

Nombre d’heures : Pour les UC obligatoires Face à face pédagogique : 63 Travail personnel : 90 Total : 153

Objectif général de l’unité d’enseignement :

Pour les UC optionnelles Face à face pédagogique : 18

Permet de replacer L'UE dans le programme de fomation, répondant ainsi à la question du pourquoi?

Travail personnel : 18

Contexte et enjeux : Position de l'enseignement. Gain de lisibilité à l'international?

Mise à jour le :

13

Code : T5CTRAAPD

ECTS : 3

Période : Semestre 9 et 10 Nombre d’heures : CM : 30 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 50 Total :80 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Objectifs pédagogiques du cours : La modélisation de la demande de transport est présente dans un certain nombre de métiers que ce soit au sein du Ministère, des collectivités territoriales ou des bureaux d’études. Le cours a pour objectif de : - présenter ce qu’est un modèle (une représentation simplifiée de la réalité) et donc appréhender correctement les conséquences de cette définition (nature des simplifications, conséquence pour la modélisation, limites des modèles …) ; - développer un esprit critique quant aux apports et aux limites des modèles de prévision de la demande de transport ; - connaître les principales étapes du modèle à quatre étapes et les principales familles de modèle ; - maîtriser les principaux instruments statistiques permettant d’analyser la qualité des modèles.

3ème année

Unité de cours Analyse et prévision de la demande de transports (Commun avec le master TER)

Programme et contenu du cours : Le cours vise à donner les bases des modèles de prévision de la demande de transport et en particulier du modèle à quatre étapes, tout en insistant sur les limites afin de développer un esprit critique sur la modélisation afin de pouvoir identifier ses apports et limites en fonction des objectifs poursuivis. Le cours alterne apports de connaissance et TD sur un logiciel de planification du marché. Mode d’évaluation : Contrôle continu basé sur l’évaluation du travail personnel (en binôme) demandé à chaque séance et de la participation en cours. Pré-requis : Des bases en statistiques sont nécessaires pour comprendre les indicateurs et test statistiques et les principales méthodes d’estimation. Bibliographie de référence : Bonnel P (2004), Prévoir la demande de transport, Presses de l’Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, Paris, 425p. Ortuzar J de D, Willumsen LG (2001), Modelling transport, 3e édition, John Wiley & Sons, UK.

Professeur principal : Patrick BONNEL

Mise à jour le 28/07/2011

15

Code : T6CTRAGEO

ECTS : 2

Période : Semestre 10 Nombre d’heures : CM : 6 TD : 12 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :38 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : benoit.gourgand@develo ppement-durable.gouv.fr Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Objectifs pédagogiques du cours : Les étudiants auront une connaissance de la géomatique et des diverses applications possibles dans le domaine des transports. Les étudiants devront pouvoir commencer à utiliser les S.I.G. MapInfo et libres, et les données d’alimentations des S.I.G., pour un usage cartographique (thématique, isochrones, etc.) dans le domaine des transports. Cette prise en main des S.I.G. par les étudiants, ainsi que la pratique qu’ils pourront en avoir, les amèneront très rapidement à maîtriser un outil essentiel de représentation de l’information dans le domaine des transports. Programme et contenu du cours : Apprentissage des bases de données et de leur spécificités. Modélisation d'une base de données -Pourquoi ?- Qualité d'une base de données -Pourquoi ?Intérêt et particularité des systèmes de représentations géographiques. Théorie des différents types de requêtes possibles dans un SIG. Théorie des différentes manipulations géométriques possibles dans un SIG. Gestion de projet SIG/Rôle des différents acteurs. Théorie sur la sémantique graphique. Accessibilité, zone de chalandise. Mise en pratique des cours théoriques.

3ème année

Unité de cours Géomatique appliquée aux transports (optionnel)

Mode d’évaluation : Validation en continue en prenant les critères : - de présence obligatoire des élèves inscrits aux cours - de participation active et constructive des élèves ; test de fin de cycle pour valider les connaissances. Pré-requis : Les étudiants ne sont pas censés avoir une connaissance très poussée des S.I.G. et de leurs applications. En revanche, il est conseillé aux étudiants d’avoir un minimum de connaissances en ce qui concerne les bases de données transports, leur maîtrise et leur traitement. Bibliographie de référence : BAVOUX J-J., BEAUCIRE F., CHAPELON L., ZEMBRI P. - 2005 - Géographie des transports - Armand Colin - Paris. CERTU - 2006 - Calcul d'accessibilité. BORDIN P. - 2002 - SIG (Concepts, outils et données) - Hermès. DENÈGRE J. SALGÉ.F - 2003 - Les Systèmes d'information géographique - PUF Que sais-je?

Professeur principal : Benoit GOURGAND

Mise à jour le 24/11/2011

16

Code : T5CTRATE

ECTS : 3

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 20 TD : 13 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 40 Total :73 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : [email protected]

Objectifs pédagogiques du cours : Faisant suite aux cours Statistique et Recueil et traitement des données, les élèves approfondiront leurs connaissances en matière d'outils de statistique descriptive. De ce fait, l'accent porte plus sur la mise en œuvre des méthodes (conditions d'utilisation, fiabilité et interprétation des résultats) que sur les aspects théoriques ou la programmation, déjà largement abordés dans les cours précités. Programme et contenu du cours : Ce cours se donne comme ambition d'approfondir les outils de la statistique descriptive et leur application aux données relatives aux transports.

3ème année

Unité de cours Traitement d'enquêtes (Commun avec Master TER)

Mode d’évaluation : Projet par binôme ou trinôme, participation en cours/application. Pré-requis : Aucun. Bibliographie de référence : BACCINI (A.), BESSE (Ph.), Exploration statistique. Toulouse, Institut de Mathématiques de Toulouse, Laboratoire de Statistique et Probabilités, INSA de Toulouse, Version Juin 2007, 121 p. (http://www.math.univtoulouse.fr/~besse/pub/Explo_stat.pdf). DESROSIERES (A.), La politique des grands nombres. Histoire de la raison statistique, Paris, Editions la Découverte, 1993, 441 p. (rééd. 2000, 456 p., coll. La Découverte/Poche). FENELON (J.-P.), Qu’est-ce que l’analyse des données ?, Seisam, 1999, 312 p. (Coll. Lefonen). JAMBU (M.), Méthodes de base de l’analyse de données, 1999, Paris, Eyrolles, 412 p. (Coll. ctst). LEBART (L.), MORINEAU (A.), PIRON (M.), Statistique exploratoire multidimensionnelle, Paris, Dunod, 2004 (3 ème éd.), 439 p. (élements de bibliographie plus complets dans le polycopié).

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Didier PLAT

Mise à jour le 12/10/2011

17

Unité d’enseignement Exploitation des Transports [Trafic]

ECTS : 6 Période : Semestre 9

Constitution : Unités de cours obligatoires :     

Gestion innovante de la circulation Introduction aux transports intelligents Système d'exploitation des transports ferroviaires Techniques d'exploitation des réseaux routiers Transports intelligents:

3ème année

Code : UE5TRAET2

Unités de cours optionnelles pour complément à 30 ECTS : Nombre d’heures : Pour les UC obligatoires Face à face pédagogique : 118 Travail personnel : 90 Total : 208 Pour les UC optionnelles Face à face pédagogique : 58,5

 

Trafic urbain Transports et villes

Objectif général de l’unité d’enseignement : Permet de replace L'UE dans le programme de fomation, répondant ai,si à la question du pourquoi?

Travail personnel : 40

Contexte et enjeux : Position de l'enseignement. Gain de lisibilité à l'international?

Mise à jour le :

19

Objectifs pédagogiques du cours : Ce cours vise à mieux comprendre le comportement d’un trafic mixte routier (véhicules particuliers et TC) en milieu urbain dans le but d’étudier les impacts (congestion, nuisances environnementales, etc.) de quelques stratégies innovantes de régulation. Le support de ce cours est donc l’étude de trafic complète d’un site urbain. Les séances de TD regroupent donc des interventions de professionnels extérieurs, des points méthodologiques sur le comportement du trafic urbain (et les modèles associés) et des séances consacrées à la simulation. Les interventions des professionnels extérieurs sont consacrées (i) à la présentation des différentes stratégies de régulation innovante du trafic urbain et de la gestion des transports en commun de surface ; (ii) à la problématique des nuisances environnementales associées à un trafic urbain et (iii) aux méthodes d’évaluation existantes. Les points méthodologiques ont pour but de présenter la phénoménologie du trafic en milieu urbain et d’introduire de manière simplifiée les modèles d’écoulement du trafic utilisé dans l’outil de simulation Symuvia. En effet, ces modèles sont déjà présentés de manières détaillées dans le cours de théorie du trafic, qui n’est donc pas un pré requis. Enfin, une séance est dédiée à la modélisation agrégée d’un réseau urbain à l’échelle d’un quartier. Ces différentes étapes permettent alors d’aborder l’étude en simulation d’un axe routier important du réseau urbain lyonnais : le cours Lafayette. L’objectif est de mettre en œuvre différentes stratégies innovantes et de simuler leur comportement. Une évaluation et une optimisation multicritères (efficacité du système de transport, impacts sur l’environnement, etc.) est à réaliser par les étudiants. L’idée est de leur laisser le choix dans les stratégies à mettre en place et la façon de les rendre optimales. Un rapport d’étude est à rédiger et sert de notation finale. Programme et contenu du cours : Ce cours vise à mieux comprendre le comportement d'un trafic mixte routier (véhicules particuliers et TC) en milieu urbain dans le but d'étudier l'efficacité et les impacts de quelques stratégies innovantes de régulation. Le cours s'articule entre des séances de TD, des interventions de professionnels et la réalisation d'un projet. Ce projet a pour but de tester différentes stratégies innovantes sur un site lyonnais. Mode d’évaluation : La validation se fait sur la base d'un projet individuel. Pré-requis : Ce cours est directement complémentaire des cours « application des modèles de trafic » et « théorie du trafic ». Il ne nécessite pas de connaissances pré requises puisque les points méthodologiques sont là pour éclairer sur la dynamique de l’écoulement du trafic en milieu urbain et le fonctionnement des modèles. Bibliographie de référence : - Daganzo, C.F. Fundamentals of transportation and traffic operations. Elsevier Science Ltd, Oxford. 1997. - Buisson, C. Analyse bibliographique et première

3ème année

Unité de cours Gestion innovante de la circulation

21

classification des algorithmes de simulation du trafic routier. RTS n°53. 1996

Code : T5VTRAGIC

ECTS : 1

Période : Semestre 10 Nombre d’heures : CM : 12 TD : 0 TP : 12 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :44 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMME Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMME Professeur principal : Nicolas CHIABAUT

Mise à jour le 25/08/2011

22

Code : T5OTRAITI

ECTS : 1

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 15 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 15 Total :30 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMME Contact : fabrice.reclus@developpem ent-durable.gouv.fr

Responsable VA : Catherine PRUDHOMME Professeur principal : Fabrice RECLUS

Mise à jour le 28/07/2011

Objectifs pédagogiques du cours : L’expression « transports intelligents » désigne l’application des technologies de l’information et de la communication au domaine des transports. Les élèves ont eu des cours sur la route, la gestion du trafic, la gestion des transports collectifs ou encore le transport de marchandises multi-modal. Le présent cours est complémentaire de ces cours là, sous l'angle des technologies de l'information et communication qui sous-tendent ces domaines d'activités. A l’issue du cours, les étudiants devraient connaître un certain nombre d’applications du transport intelligent. Ils devraient surtout être capables de situer, maintenant et dans le futur, les différents systèmes ITS dans un ensemble plus vaste. Ils devraient aussi être capables de rechercher les informations sur ce domaine aux endroits appropriés. L'objectif général du cours est de présenter les ITS et d'approfondir : - d'une part dans leur grande diversité de fonctions et d'applications, - d'autre part selon les grands enjeux auxquels ils répondent: optimisation des infrastructures de transport, amélioration de la sécurité et sûreté, de l'accessibilité, de l'information et lutte contre les nuisances des transports. Programme et contenu du cours : Cours magistraux et visites commentées de PC transports collectifs et CRICR. - Introduction sur les ITS (Intelligent Transport Systems) - Les ITS et la sécurité routière, l’aide à la conduite, les communications véhiculeinfrastructure, - ITS et transports collectifs; Les systèmes de paiement TC, - La radionavigation par satellite et les applications dans les transports - Les facteurs humains - Innovations et nouveaux champs pour les ITS. Mode d’évaluation : Participation aux cours. Travaux par groupes de deux : recherche de documents et synthèse d’articles par les élèves sur un sujet précis, afin de constituer un rapport sur des éléments novateurs. Restitution orale du travail en cours. Pré-requis : Aucun, car il ne s’agit pas de cours techniquement très poussés. Cependant, la maîtrise de l’Anglais, du moins en lecture, sera un acquis intéressant pour le travail de recherche.

3ème année

Unité de cours Introduction aux transports intelligents

Bibliographie de référence : • Géopositionnement et Mobilités, UTBM, 2009 • ITS Handbook, AIPCR / PIARC , 2006 • Transports intelligents : comment y parvenir ?, CERTU, 2005 • Télématique et sécurité routière, ATEC, 2005 • Intelligent Transportation Systems, Annales des télécommunications, 2005 • Textes réglementaires de l’Union européenne (Plan d’action 2008 et Directive 2009)

23

Code : T5OTRASEF

ECTS : 1

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 21 TD : 0 TP : 3 Séminaire : 0 Projet : Visite : 4 Travail personnel : 10 Total :38 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : catherine.pruhommedeblan [email protected]

Objectifs pédagogiques du cours : A l'issue du cours, les étudiants devront être capables de comprendre les enjeux de conception et d’exploitation des infrastructures ferroviaires et des services en tenant compte notamment des aspects de sécurité et de sûreté, des contraintes liées aux différents types de trafic, des niveaux de signalisation et d'équipement des voies, de la fiabilité de l'offre proposée, des dimensions économiques et environnementales et de la qualité du service offert aux usagers du fer et des interfaces avec les autres modes de transport. Programme et contenu du cours : Le cours est divisé en deux parties : - une première partie de 4 séances qui ont pour objectif de présenter les composants du système ferroviaire (infrastructure, matériel roulant, signalisation, et leur organisation) ; - une seconde partie de 4 séances qui expliquent l’exploitation ferroviaire et mettent les étudiants en situation d’application pratique .

3ème année

Unité de cours Système d'exploitation des transports ferroviaires

Mode d’évaluation : Les étudiants produisent, par groupe, un rapport sur un sujet imposé en lien avec les systèmes d’exploitation. Ce rapport fait l’objet d’une soutenance orale. Pré-requis : Introduction au système ferroviaire donnée à travers les cours de tronc commun de 2e année. Bibliographie de référence : SETRA Le transport ferroviaire de voyageurs sur le réseau ferré national : exploitation d’un système comple, 2009, 93 p.? EPFL Système d’exploitation et régulation ferroviaire, Institut des transports et de la planification, 1995 EPFL Organisation des circulations ferroviaires, Institut des transports et de la planification, 1994

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Didier BOUDON (EGIS) David LECOFFRE (SYSTRA)

Mise à jour le 13/01/2012

24

Code : T5CTRATER

ECTS : 1

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 24 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20

Objectifs pédagogiques du cours : L’exploitation des réseaux routiers est un domaine en constante évolution, confronté à de nombreux défis comme l’exigence d’une plus grande sécurité, l’augmentation de la mobilité, les orientations du Grenelle de l'Environnement ou encore le besoin croissant d’information des usagers. Indispensable complément des volets ‘conception’ et ‘entretien’ des infrastructures, l’exploitation de la route repose sur des organisations, des méthodes, des pratiques et des outils qui font partie du savoir de base d’un ingénieur des TPE. A l’issue du cours, les étudiants devront être en mesure d’indiquer les différents enjeux de l’exploitation des réseaux routiers (non urbains), de citer les principaux acteurs en présence et décrire leurs rôles respectifs, d’expliquer les stratégies d’exploitation les plus courantes selon les différents types de réseaux et de lister l’essentiel des outils et techniques auxquels il est fait appel. Programme et contenu du cours : Généralités sur l'exploitation – L'élaboration d'un projet d'exploitation – Les situations spécifiques : la gestion des crises, l'exploitation sous chantier, l'exploitation des tunnels, la viabilité hivernale.

3ème année

Unité de cours Techniques d'exploitation des réseaux routiers

Total :44 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : bruno.levilly@developpeme nt-durable.gouv.fr Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Bruno LEVILLY

Mode d’évaluation : Participation individuelle et évaluation écrite (petites études de cas en trinôme lors de la dernière séance) Obtenir une moyenne (50% participation (notée sur 20) et 50% évaluation écrite (notée sur 20)) supérieure ou égale à 10. Pré-requis : Aucun.

Bibliographie de référence : Plan de gestion du trafic interurbain - Concepts et organisations - guide méthodologique Sétra . Plan de gestion du trafic périurbain - guide méthodologique - Certu. Viabilité hivernale - Approche globale - guide méthodologique et fiches techniques -Sétra. Les panneaux à messages variables en milieu urbain et périurbain - guide techniqueCertu . La gestion dynamique des voies - Etat de l'art et recommandations - Certu. Les temps de parcours - Estimation , diffusion et Approche multimodale - Certu.

Mise à jour le 28/07/2011

25

Code : T6OTRATUR

ECTS : 2

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 18 TD : 9 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :47 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Objectifs pédagogiques du cours : La voirie en milieu urbain est utilisée pour de nombreuses circulations et usages qui ne semblent pas toujours compatibles les uns avec les autres. Tout ingénieur qui travaillera sur un territoire urbain sera confronté à cette situation et devra essayer de concilier ou au moins intégrer et prendre en compte ces différents usages . Ce cours complète le cours techniques d'exploitation, en développant les aspects urbains, il complète également les cours de politique des déplacements urbains en faisant le lien entre les questions techniques et politiques. L’objectif est de donner aux étudiants les bases de la gestion technique des voies urbaines (calcul de carrefour, gestion de voies rapides, priorité TC…), mettre en évidence la forte imbrication de cette gestion technique dans les logiques d'acteur à l'œuvre dans la gestion de la ville. Programme et contenu du cours : Après une présentation générale de la problématique de la circulation urbaine dans ses dimensions techniques et politiques et un débat sur l’application de la notion de développement durable à cette question, le cours aborde d’une part les dimensions techniques de la gestion des flux, notamment le calcul des carrefours, la régulation des réseaux et celles des voies rapides, la place des transports publics. La place des questions de circulation dans les grandes problématiques de l’aménagement et de la gestion de la ville sont également abordées sous l’angle d’analyse des politiques publiques et sous celui de l’aménagement. Mode d’évaluation : L'évaluation est fondée sur les travaux pratiques (études de cas et travaux pratiques). Elle prend également en compte la participation.

3ème année

Unité de cours Trafic urbain

Pré-requis : Aucun.

Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Bibliographie de référence : Revue Recherche, Transport, Sécurité (Lavoisier) ouvrage M. CHOUKROUN coord.,"Sur nos territoires... l'écomobilité, paroles de chercheurs n°2, INRETS, 2009.

Professeur principal : Jean-Baptiste LESORT

Mise à jour le 30/08/2011

26

Code : T5OTRATV

ECTS : 3,0

Période : Semestre 10 Nombre d’heures : CM : 31,5 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :51,5 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : isabelle.basset@developpe ment-durable.gouv.fr emilie.vignon@developpem ent-durable.gouv.fr Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Isabelle BASSET Emilie VIGNON Mise à jour le 28/07/2011

Objectifs pédagogiques du cours : Ce cours est une mise en situation professionnelle pour les élèves. Il s'agit pour eux de travailler sur une question réelle de définition d'une politique de déplacements dans un contexte de développement urbain et de requalification urbaine. Les étudiants devront savoir, à l’issue du cours : réaliser un diagnostic d’un territoire urbain préparant l'action, en conduisant ce diagnostic à différentes échelles ; intégrer les documents d'analyse et d'orientation (PLU, PDU, PDS… ) préalables à sa propre intervention ; observer le milieu urbain dans lequel s'inscrit l'action ; structurer un discours et une cartographie de synthèse mettant en évidence les choix proposés aux décideurs ; construire et évaluer des propositions de requalification de l'espace urbain, en assemblant les problématiques de son propre domaine de compétence aux autres questions présentes sur le territoire d'étude (problématiques urbaines notamment) ; communiquer son travail par différents supports (texte, diaporama, panneau). Programme et contenu du cours : Le projet se déroulera en 2 phases, d’une durée à peu près équivalente. Chaque phase devra s’appuyer sur un travail mené à l’échelle du territoire, de l’agglomération, et sur un travail mené à l’échelle de l'espace public. •Première Phase : le diagnostic (Observation du territoire, Compréhension des fonctions urbaines et de déplacement (structuration des réseaux), Bilan des enjeux et des objectifs, Propositions de choix en matière d’objectifs si nécessaire, Illustrations des possibles par mise en scénarios). •Deuxième phase : le plan-programme (Définition + précise du scénario retenu, Démonstration de la cohérence et de la pertinence du scénario, Propositions d’aménagement de l’espace de chacune des avenues, Phasage et hiérarchie des aménagements proposés, Illustrations détaillées d’aménagements ponctuels (donner envie..), Incidences sur les documents de planification). Mode d’évaluation : Assiduité et participation active durant les ateliers (½) Rapport + présentation orale (½)

3ème année

Unité de cours Transports et villes

Pré-requis : Connaissance du contexte politique actuel et de ses déclinaisons (notamment Comop et lois Grenelle) Connaissance sur les objectifs, l'élaboration et le contenu des documents de planification urbaine (SCOT, PLU) et de déplacement (PDU, PDS). Bibliographie de référence : Ouvrages sur l'interface urbanisme et déplacement Démarche de projet boulevards urbains & quartiers Ouvrages récents des "Éditions CERTU" sur l'aménagement de la voirie Guide général de la voirie urbaine P'titagor Des rapports d'études réalisées par le CETE de Lyon (apports en séance) 27

Code : T5OTRATI

ECTS : 2

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 27 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 25 Total :52 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : fabrice.reclus@developpem ent-durable.gouv.fr Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Fabrice RECLUS

Mise à jour le 29/08/2011

Objectifs pédagogiques du cours : Les transports intelligents sont basés sur l’utilisation des technologies de l’information et de la communication dans le domaine des transports. Leur développement dans les prochaines années permettra de répondre à une politique des transports de plus en plus orientée vers la mobilité durable. Les objectifs pédagogiques du cours sont de fournir aux élèves une vision globale de ce domaine d'activité innovant et de présenter des solutions et applications aux grandes problématiques du transport: mobilité multimodale, gestion des transports collectifs et du trafic, sécurité et sûreté des systèmes de transport de personnes et de marchandises, géolocalisation et gestion ds flottes, diminution des nuisances et de la pollution liées aux transports... Programme et contenu du cours : Le programme du cours comprend les modules suivants: • Introduction sur les ITS et politiques en cours, • Systèmes de gestion des transports collectifs et information multimodale, • Billetique et normalisation, • Facteurs humains et ITS, • Applications des ITS pour la préservation de l'environnement, • Applications satellitaires et géolocalisation au sein des ITS, • Gestion et régulation dynamique du trafic, • Information routière, • Systèmes d'aide à la conduite et systèmes coopératifs, • Gestion des flottes et du fret, • Visites d'un PC de gestion des transports collectifs et du CRICR Rhône-Alpes Auvergne. Mode d’évaluation : Participation aux cours. Travail personnel par groupes de deux : recherche de documents et synthèse d’articles par les élèves sur un sujet proposé, afin de constituer un rapport de synthèse. Restitution orale du travail en fin de cours. Pré-requis : Connaissances générales du domaine des transports. La maîtrise de l’Anglais, du moins pour la lecture, sera un acquis intéressant pour le travail de recherche.

3ème année

Unité de cours Transports intelligents

Bibliographie de référence : Les systèmes de transport intelligents en France (STI), DGITM, 2011; Géopositionnement et Mobilités, UTBM, 2009; Transports intelligents : comment y parvenir ?, CERTU, 2005; Textes réglementaires de l’Union européenne: Directive ITS 2010 et Plan d’action ITS http://www.atec-itsfrance.net http://www.transport-intelligent.net http://www.itsbretagne.net http://www.ertico.com http://ec.europa.eu/transport/its/index_en.htm 28

Unité d’enseignement Organisation des systèmes de transport

ECTS : 4 Période : Semestre 9

Constitution : Unités de cours obligatoires :  

Politique des déplacements urbains (Commun avec Master TER) Transport et développement durable (Commun avec Master TER)

Unités de cours optionnelles pour complément à 30 ECTS :   

Sûreté, sécurité et risque dans les transports Transport de marchandises et intermodalité Transport maritim et aérien

3ème année

Code : UE5TRAOST

Nombre d’heures : Pour les UC obligatoires Face à face pédagogique : 54 Travail personnel : 33 Total : 87 Pour les UC optionnelles Face à face pédagogique : 78

Objectif général de l’unité d’enseignement : Permet de replacer L'UE dans le programme de fomation, répondant ainsi à la question du pourquoi?

Travail personnel : 55

Contexte et enjeux : Position de l'enseignement. Gain de lisibilité à l'international?

Mise à jour le :

29

Code : T5CTRAPDU

ECTS : 2

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 27 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :47 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : c.prudhommedeblanc@ent pe.fr Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : C. PRUDHOMMEDEBLANC Mise à jour le 11/10/2011

Objectifs pédagogiques du cours : Un projet de transport s’inscrit forcément dans un contexte urbain. Il s’agit donc d’appréhender les différentes dimensions urbaines de la mobilité. Le cours s’inscrit en fin de cursus et est destiné à sensibiliser les élèves aux débats liés aux politiques urbaines de mobilité. A l’issue du cours, les étudiants devront avoir une bonne connaissance des grands débats existants en matière de politiques urbaines de mobilité. Ils auront une bonne idée des positions des différents acteurs qui se rencontrent sur ces terrains, ainsi qu’un premier bagage technique sur les réponses concrètes apportées par les acteurs aux différents problèmes de la gestion de la mobilité en ville. Le but du cours est donc de permettre aux élèves et aux étudiants d’avoir une compréhension à la fois technique et socio-économique des problèmes d’impact des transports sur le milieu urbain. Cette ouverture devrait les aider à prendre du recul lorsqu’ils auront à aborder ces questions au cours de leur vie professionnelle. Programme et contenu du cours : Le cours comprend différentes séances conçues de manière à offrir une vision d’ensemble sur les enjeux de la mobilité en ville et des outils politiques mais aussi techniques qu’il est possible de mettre en œuvre pour y répondre. 1. Enjeux d’une politique des déplacements urbains 2. Les principaux instruments de la planification 3. Illustrations : le PDU de Grenoble; Le cas de l’Ile de France. 4. Instruments sectoriels a. Stationnement b. Modes doux 5. Politique communautaire de la mobilité urbaine et organisation institutionnelle des transports urbains en Europe 6. Angleterre – déréglementation et péage urbain londonien 7. Les pôles d’échange - la comodalité 8. Les marchandises en ville / Agglomération franco-valdo-genevoise Mode d’évaluation : Le module sera validé par le rendu d’un rapport d’une quinzaine de pages réalisé en groupe de 3 personnes. Pré-requis : Aucun. Bibliographie de référence : GART (2010), Plans de Déplacements Urbains : panorama 2009 – résultat d’enquêtes et perspectives, 120 p. • INRETS (2004) : Le Plan de Déplacements Urbains, un processus sous le regard des chercheurs, Actes INRETS n° 95, 187 p. • MASSOT Marie-Hélène (2003), La mobilité individuelle dans 20 ans ; séminaire de prospective urbaine « Demain, quelles mobilités et perspectives d’action dans nos villes ? » Sénat.

3ème année

Unité de cours Politique des déplacements urbains (Commun avec Master TER)

31

Code : T6OTRASUR

ECTS : 2

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 27 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 15 Total :42 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : marine.depigny@developpe ment-durable.gouv.fr Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Marine DEPIGNY

Mise à jour le 28/07/2011

Objectifs pédagogiques du cours : La finalité du cours est de comprendre les phénomènes dangereux liés à l’exploitation des réseaux de transport et les conséquences qu’ils peuvent avoir afin de définir des actions préventives pour essayer de les maîtriser. Le cours tentera ainsi de fournir aux élèves des méthodes et des outils pour identifier, évaluer et réduire ces risques notamment dans le cadre de politiques publiques européennes et nationales de transport. A l’issue du cours les élèves devront : - avoir des repères conceptuels sur les notions de risque, de danger, de prévention et de précaution ; - savoir appliquer des méthodes pour diagnostiquer les risques en situation donnée impliquant les transports ; - avoir une bonne représentation de l’ampleur et de la complexité de la question des risques, de la sécurité et de la sûreté dans les transports sous ses différents aspects (analyse et évaluation pour tous modes de transports) ; - pouvoir caractériser les principaux risques par domaine (maritime, aérien, ferroviaire, routier, fluvial…) en décrivant les principaux phénomènes générateurs de risque dans les transports (mécanismes, causes, ordre de grandeur, occurrence, impact) ; - avoir une bonne représentation de la place des questions de sécurité, sûreté et de risque dans le cadre de la mise en œuvre des politiques publiques nationales et européennes; - connaître les différents acteurs et leur rôle dans leur mission de prévention. Programme et contenu du cours : Le cours se compose de 9 séances incluant une visite de site. Les interventions sont réalisées par des intervenants extérieurs experts dans les thématiques étudiées. Le cours est constitué de différentes interventions destinées à sensibiliser et à familiariser les élèves à la variété des risques présents dans le domaine des transports.

3ème année

Unité de cours Sûreté, sécurité et risque dans les transports

Mode d’évaluation : Participation en cours et à la visite - Evaluation sur table avec application des méthodes présentées et questions d’ordre général. Pré-requis : Le cours de sécurité routière de 2e année - liens avec les cours d’exploitation (routière et ferroviaire) et le cours transports maritimes et aériens. Bibliographie de référence : Sécurité et Sûreté des transports – État de l’art, P. Légé, synthèse INRETS n°58 Vulnérabilité des réseaux urbains et gestion de crise, rapport d’étude Certu 2002 Diagnostic des risques / Identifier, analyser et cartographier les vulnérabilités, Sophie GAULTIER-GAILLARD - Jean-Paul LOUISOT AFNOR 2004 32

Code : T5OTRATM

ECTS : 2

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 27 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :47 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Objectifs pédagogiques du cours : Le transport des marchandises est l’un des grands enjeux de la société. La connaissance du domaine, de ses acteurs, de ses techniques, la compréhension de ses liens avec l’organisation de l’espace économique, avec l’organisation des échanges industriels et marchands, sont indispensables pour apprécier la marge de manœuvre dont on dispose pour le faire évoluer. Le décideur politique, l’aménageur tout comme l’entreprise de transport ou l’entreprise industrielle doit maîtriser ces questions pour organiser son action. Programme et contenu du cours : Le cours porte essentiellement sur le transport terrestre des marchandises. Une séance introductive situe le transport dans l’économie et présente les grandes organisations de transport. Quatre séances sont consacrées aux modes routiers et ferroviaires. Il s’agit d’examiner leurs évolutions, leurs structures, leurs performances. Quatre séances analysent ensuite le sujet de l’intermodalité et les possibilités de report modal.

3ème année

Unité de cours Transport de marchandises et intermodalité (Commun avec Master TER)

Mode d’évaluation : Participation au cours et dossier transport de marchandises ou fiche de lecture d'articles scientifiques. Pré-requis : Aucun.

Bibliographie de référence : Les comptes transport de la nation http://www.statistiques.developpementdurable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=29, ainsi que les publications analogues au niveau européen.

Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Patrick NIERAT

Mise à jour le 25/08/2011

33

Code : T5CTRATEV

ECTS : 2,0

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 27 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 13 Total :40 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Jean-Pierre NICOLAS

Mise à jour le 11/10/2011

Objectifs pédagogiques du cours : La prise en compte de l’environnement est aujourd’hui un élément incontournable dans toute prise de décision publique en matière de transports. Ainsi, le cours s’adresse à de futurs ingénieurs TPE qui seront amenés à se préoccuper d’évaluation de projets ou de politique de transports ou auront en charge de concevoir, aménager et gérer les infrastructures, tant urbaines qu’interurbaines. A l’issue du cours, les étudiants devront avoir une bonne connaissance des grands débats existants en matière d’impacts environnementaux des transports. Ils auront une bonne idée des positions des différents acteurs qui se rencontrent sur ces terrains, ainsi qu’un premier bagage technique sur les réponses technologiques existantes. Le but du cours est donc de permettre aux élèves et aux étudiants d’avoir une compréhension à la fois technique et socio-économique des problèmes d’impact des transports sur l’environnement. Cette ouverture devrait les aider à prendre du recul lorsqu’ils auront à aborder ces questions au cours de leur vie professionnelle. Programme et contenu du cours : Le cours a été décomposé en plusieurs parties : 1/ Une première partie du cours est commune à tous, qui présente les impacts environnementaux des transports, met en perspective les enjeux qu’ils représentent et aborde les différentes politiques existantes pour les gérer. Cette partie (3 séances) est destinée à fournir un fond commun à tous les étudiants, les sensibilisant aux questions techniques et sociales du champ « transports et environnement ». 2/ Lors des 5 séances suivantes, le groupe est séparé en deux sous-groupes de 25-30 étudiants chacun, un sous-groupe abordant plus spécifiquement les aspects socioéconomique et l’autre ayant une approche plus ingénierie de l’environnement. 3/ Enfin, la dernière séance sera l’occasion de reprendre le groupe dans son ensemble et, à travers des débats et jeux de rôles préparés à l’avance, de partager ce que chacun a pu voir de son côté L’équipe pédagogique mobilise dès lors des sociologues et des socio économistes des transports pour le premier groupe, ainsi que les chercheurs du Laboratoire Transport et Environnement pour le second groupe. Mode d’évaluation : Le travail demandé tout au long du cours sert de base de validation : rendu de dossiers, prestation orale / débat en dernière séance, interrogation finale légère en fin de première partie du cours. Pré-requis : Aucun. Bibliographie de référence : Barde J-P., 1991, Economie et politique de l'environnement. Paris, PUF. Commissariat Général du Plan (groupe présidé par Marcel Boiteux), 2001, Transports : choix des investissements et coût des nuisances. Paris, La Documentation Française.

3ème année

Unité de cours Transport et développement durable (Commun avec Master TER)

34

Code : T6OTRATMA

ECTS : 2

Période : Semestre 10 Nombre d’heures : CM : 24 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :44 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : pierre.franc@developpeme nt-durable.gouv.fr ; [email protected] Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Pierre FRANC Joël LAITSELART Mise à jour le 12/10/2011

Objectifs pédagogiques du cours : Ce cours optionnel accessible aux élèves des VA transports et territoires et exploitation des infrastructures apporte un complément d’information sur deux modes de transports organisés de façon assez similaire mais qui sont peu abordés par ailleurs. Les objectifs sont les suivants : - Connaître l’organisation des systèmes considérés (maritime ou aérien), les différents acteurs associés et leur rôle, - Etre capable de comparer ces organisations, - Mesurer les enjeux et connaître quelques ordres de grandeur de chacun des secteurs. Programme et contenu du cours : Transports en forte croissance et le plus souvent à longue distance, ils s’organisent autour de hubs. Une comparaison de l’organisation de ces modes de transport permettra de faire mieux comprendre aux élèves les particularités d’organisation et d’exploitation de ces modes de transports « non terrestres ». Pour l’aérien : Le système des transports aériens (les différents acteurs et leur rôle, les aéroports, les compagnies, les avions, l’offre et les trafics…) avec un regard spécifique sur les aéroports et la sécurité du transport aérien. Pour le maritime : L’offre et la demande de transport maritime, et les évolutions liées à la mondialisation des échanges, à la modification de la nature de ces échanges, Le rôle des ports et de l’administration portuaire, La desserte de l’hinterland. Mode d’évaluation : Participation au cours et tests de connaissance.

3ème année

Unité de cours Transport maritime et aérien

Pré-requis : Une bonne connaissance de l’organisation du système des transports (cours de politique des transports de 2A minimum). Bibliographie de référence : BAUCHET, P. (1992), Le transport maritime, Paris, Economica, 145p. FREMONT, A. (2007), Le monde en boîtes, Inrets, 146 p. FREMONT, A. (2008), Les armements de lignes régulières et la logistique, Les Cahiers Scientifiques du Transport, No. 53/2008, pp 123-143. GOUVERNAL, E. (2002), L’organisation du transport maritime de ligne régulière et le rôle des ports, Transports, janvier-février. NOTTEBOOM, T. (2004), Container Shipping and ports: an overview, Review of Networks Economics, Vol. 3, Issue 2, pp. 86-106. NOTTEBOOM, T. (2009), Economic analysis of the European seaport system. Report serving as input for the discussion on the TEN-T policy, ITMMA, ESPO, 63 p. STOPFORD, (2009), Maritime Economics, Routledge, London. 35

36

VOIE D’APPROFONDISSEMENT TRANSPORTS ET TERRITOIRE

37

Offre pédagogique

Analyse et Modélisation des Transports [Déplacement]

Unité de Cours

ECTS UC ECTS UE

9 et Analyse et prévision de la demande de transports (Commun avec le master 30 TER) 3 10 Traitement d'enquêtes (Commun avec Master TER)

9

Total UE Analyse et Modélisation des Transports [Déplacement]

UE5TRAMT

Face à face pédagogique

Unité d'Enseignement

Semestre

VA Transports & Territoire

FITPETETA3

33

3

63

6

6

Economie et Planification des Transports UE5TRAPT Exploitation des Transports [Déplacement] UE5TRAET

Evaluation des politiques de transport (Commun avec Master 9 30 2 Tarification financement et régulation du système des transports 10(Commun 27 avec2Master TER) 6 Transport et développement durable (Commun avec Master 9 27 2

Politique et Organisation des Transports

Acteurs et politiques publiques en transport Droit et organisation des transports (Commun avec Master TER) Politique des déplacements urbains (Commun avec Master

UE5TRAAMT

TER)Total UE Politique et Organisation des Transports

Total UE Economie et Planification des Transports Introduction aux transports intelligents Système d'exploitation des transports ferroviaires Techniques d'exploitation des réseaux routiers

9 9 9

Total UE Organisation des systèmes de transport

84

6

15 28 24

1 1 1

67

3

10

27

3

9

24

2

9

27

2

78

7

TOTAL VA Transport et Territoire

3

7

22 ECTS

Le complément à 30 ECTS se fait par le choix d'unité( s) de cours optionnelles.

Semestre

Face à face pédagogiq

Unites de cours optionnelles communes aux deux VA

Analyse et Modélisation des Transports [Déplacement] + [Trafic]

Géomatique appliquée aux transports

10

18

2

UE5TRAMT Exploitation des Transports [Déplacement] UE5TRAET

Trafic urbain

9

27

2

Transports et villes

10

31,5

3

Sûreté, sécurité et risque dans les transports

9

27

2

Transport de marchandises et intermodalité (Commun avec Master 9 TER) 27

2

Transport maritime et aérien

2

Organisation des systèmes de transport UE5TRAOST

Unité de Cours

10

24

ECTS UC ECTS UE

Pour complément à 30 soit 8 ECTS pour VA TT et 10 ECTS pour VA EI

Unité d'Enseignement

39

Sommaire UE et UC

Analyse et Modélisation des Transports [Déplacement] ................................................................................................................... 43 Analyse et prévision de la demande de transports (Commun avec le master TER) ..................................................................... 45 Géomatique appliquée aux transports .......................................................................................................................................... 46 Traitement d'enquêtes (Commun avec Master TER) .................................................................................................................... 47 Economie et Planification des Transports ......................................................................................................................................... 48 Evaluation des politiques de transport (Commun avec Master TER) ............................................................................................ 49 Tarification financement et régulation du système des transports (Commun avec Master TER) .................................................. 50 Transport et développement durable (Commun avec Master TER) .............................................................................................. 51 Exploitation des Transports [Déplacement] ....................................................................................................................................... 52 Introduction aux transports intelligents.......................................................................................................................................... 53 Techniques d'exploitation des réseaux routiers ............................................................................................................................ 54 Système d'exploitation des transports ferroviaires ........................................................................................................................ 55 Transports et villes ........................................................................................................................................................................ 56 Trafic urbain .................................................................................................................................................................................. 57 Politique et Organisation des Transports .......................................................................................................................................... 58 Acteurs et politiques publiques en transport ................................................................................................................................. 59 Droit et organisation des transports (Commun avec Master TER) ................................................................................................ 60 Politique des déplacements urbains (Commun avec Master TER) ............................................................................................... 61 Sûreté, sécurité et risque dans les transports ............................................................................................................................... 63 Transport de marchandises et intermodalité (Commun avec Master TER) .................................................................................. 64 Transport maritime et aérien ......................................................................................................................................................... 65

41

Unité d’enseignement Analyse et Modélisation des Transports [Déplacement] Constitution : Unités de cours obligatoires :  ECTS : 6

 Période : Semestre 9

Analyse et prévision de la demande de transports (Commun avec le master TER) Traitement d'enquêtes (Commun avec Master TER)

Unités de cours optionnelles pour complément à 30 ECTS : 

Géomatique appliquée aux transports

3ème année

Code : UE5TRAMT

Nombre d’heures : Pour les UC obligatoires Face à face pédagogique : 63 Travail personnel : 90 Total : 153 Pour les UC optionnelles Face à face pédagogique : 18

Objectif général de l’unité d’enseignement : Permet de replacer L'UE dans le programme de fomation, répondant ainsi à la question du pourquoi?

Travail personnel : 18

Contexte et enjeux : Position de l'enseignement. Gain de lisibilité à l'international?

Mise à jour le :

43

Code : T5CTRAAPD

ECTS : 3

Période : Semestre 9 et 10 Nombre d’heures : CM : 30 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 50 Total :80 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Objectifs pédagogiques du cours : La modélisation de la demande de transport est présente dans un certain nombre de métiers que ce soit au sein du Ministère, des collectivités territoriales ou des bureaux d’études. Le cours a pour objectif de : - présenter ce qu’est un modèle (une représentation simplifiée de la réalité) et donc appréhender correctement les conséquences de cette définition (nature des simplifications, conséquence pour la modélisation, limites des modèles …) ; - développer un esprit critique quant aux apports et aux limites des modèles de prévision de la demande de transport ; - connaître les principales étapes du modèle à quatre étapes et les principales familles de modèle ; - maîtriser les principaux instruments statistiques permettant d’analyser la qualité des modèles.

3ème année

Unité de cours Analyse et prévision de la demande de transports (Commun avec le master TER)

Programme et contenu du cours : Le cours vise à donner les bases des modèles de prévision de la demande de transport et en particulier du modèle à quatre étapes, tout en insistant sur les limites afin de développer un esprit critique sur la modélisation afin de pouvoir identifier ses apports et limites en fonction des objectifs poursuivis. Le cours alterne apports de connaissance et TD sur un logiciel de planification du marché. Mode d’évaluation : Contrôle continu basé sur l’évaluation du travail personnel (en binôme) demandé à chaque séance et de la participation en cours. Pré-requis : Des bases en statistiques sont nécessaires pour comprendre les indicateurs et test statistiques et les principales méthodes d’estimation. Bibliographie de référence : Bonnel P (2004), Prévoir la demande de transport, Presses de l’Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, Paris, 425p. Ortuzar J de D, Willumsen LG (2001), Modelling transport, 3e édition, John Wiley & Sons, UK.

Professeur principal : Patrick BONNEL

Mise à jour le 28/07/2011

45

Code : T6CTRAGEO

ECTS : 2

Période : Semestre 10 Nombre d’heures : CM : 6 TD : 12 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :38 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : benoit.gourgand@developp ement-durable.gouv.fr Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Objectifs pédagogiques du cours : Les étudiants auront une connaissance de la géomatique et des diverses applications possibles dans le domaine des transports. Les étudiants devront pouvoir commencer à utiliser les S.I.G. MapInfo et libres, et les données d’alimentations des S.I.G., pour un usage cartographique (thématique, isochrones, etc.) dans le domaine des transports. Cette prise en main des S.I.G. par les étudiants, ainsi que la pratique qu’ils pourront en avoir, les amèneront très rapidement à maîtriser un outil essentiel de représentation de l’information dans le domaine des transports. Programme et contenu du cours : Apprentissage des bases de données et de leur spécificités. Modélisation d'une base de données -Pourquoi ?- Qualité d'une base de données -Pourquoi ?Intérêt et particularité des systèmes de représentations géographiques. Théorie des différents types de requêtes possibles dans un SIG. Théorie des différentes manipulations géométriques possibles dans un SIG. Gestion de projet SIG/Rôle des différents acteurs. Théorie sur la sémantique graphique. Accessibilité, zone de chalandise. Mise en pratique des cours théoriques.

3ème année

Unité de cours Géomatique appliquée aux transports

Mode d’évaluation : Validation en continue en prenant les critères : - de présence obligatoire des élèves inscrits aux cours - de participation active et constructive des élèves ; test de fin de cycle pour valider les connaissances. Pré-requis : Les étudiants ne sont pas censés avoir une connaissance très poussée des S.I.G. et de leurs applications. En revanche, il est conseillé aux étudiants d’avoir un minimum de connaissances en ce qui concerne les bases de données transports, leur maîtrise et leur traitement. Bibliographie de référence : BAVOUX J-J., BEAUCIRE F., CHAPELON L., ZEMBRI P. - 2005 - Géographie des transports - Armand Colin - Paris. CERTU - 2006 - Calcul d'accessibilité. BORDIN P. - 2002 - SIG (Concepts, outils et données) - Hermès. DENÈGRE J. SALGÉ.F - 2003 - Les Systèmes d'information géographique - PUF Que sais-je?

Professeur principal : Benoit GOURGAND

Mise à jour le 24/11/2011

46

Code : T5CTRATE

ECTS : 3

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 20 TD : 13 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 40

Objectifs pédagogiques du cours : Faisant suite aux cours Statistique et Recueil et traitement des données, les élèves approfondiront leurs connaissances en matière d'outils de statistique descriptive. De ce fait, l'accent porte plus sur la mise en œuvre des méthodes (conditions d'utilisation, fiabilité et interprétation des résultats) que sur les aspects théoriques ou la programmation, déjà largement abordés dans les cours précités. Programme et contenu du cours : Ce cours se donne comme ambition d'approfondir les outils de la statistique descriptive et leur application aux données relatives aux transports.

3ème année

Unité de cours Traitement d'enquêtes (Commun avec Master TER)

Mode d’évaluation : Projet par binôme ou trinôme, participation en cours/application. Pré-requis : Aucun.

Total :73 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Bibliographie de référence : BACCINI (A.), BESSE (Ph.), Exploration statistique. Toulouse, Institut de Mathématiques de Toulouse, Laboratoire de Statistique et Probabilités, INSA de Toulouse, Version Juin 2007, 121 p. (http://www.math.univtoulouse.fr/~besse/pub/Explo_stat.pdf). DESROSIERES (A.), La politique des grands nombres. Histoire de la raison statistique, Paris, Editions la Découverte, 1993, 441 p. (rééd. 2000, 456 p., coll. La Découverte/Poche). FENELON (J.-P.), Qu’est-ce que l’analyse des données ?, Seisam, 1999, 312 p. (Coll. Lefonen). JAMBU (M.), Méthodes de base de l’analyse de données, 1999, Paris, Eyrolles, 412 p. (Coll. ctst). LEBART (L.), MORINEAU (A.), PIRON (M.), Statistique exploratoire multidimensionnelle, Paris, Dunod, 2004 (3 ème éd.), 439 p. (élements de bibliographie plus complets dans le polycopié).

Professeur principal : Didier PLAT

Mise à jour le 12/10/2011

47

Unité d’enseignement Economie et Planification des Transports

ECTS : 6 Période : Semestre 9

Constitution : Unités de cours obligatoires :   

Evaluation des politiques de transport (Commun avec Master TER) Tarification financement et régulation du système des transports (Commun avec Master TER) Transport et développement durable (Commun avec Master TER)

3ème année

Code : UE5TRAPT

Nombre d’heures : Pour les UC obligatoires Face à face pédagogique : 84 Travail personnel : 53 Total : 137

Objectif général de l’unité d’enseignement : Permet de replacer L'UE dans le programme de fomation, répondant ainsi à la question du pourquoi?

Contexte et enjeux : Position de l'enseignement. Gain de lisibilité à l'international?

Mise à jour le :

48

Code : T5VTRAEPT

ECTS : 2

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 30 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :50 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Bruno FAIVRE D'ARCIER

Mise à jour le 24/11/2011

Objectifs pédagogiques du cours : Les procédures d’évaluation des politiques et projets de transport ont récemment évolué très fortement. Outre l’influence de l’Union Européenne et le développement de projets de transport dépassant le cadre national, la Loi d’Orientation des Transports Intérieurs (1982) et les procédures de décision/concertation imposent une démarche d’évaluation plus rigoureuse, tant sur le plan de la faisabilité financière des projets que sur celui de leur utilité sociale. Un cadre méthodologique précis pour la mise en œuvre de l’Analyse Coûts/Avantages a ainsi été publié (rapports Boiteux I - 1994 et II - 2001), et de nouvelles procédures d’évaluation des politiques de mobilité durables sont testées. Tout élève ayant suivi ce cours doit maîtriser les fondements de l’évaluation des politiques publiques, les principes de calculs d’évaluation et les hypothèses qui les fondent. Il doit avoir pris la mesure des conditions de pertinence de tels calculs, des difficultés de mise en œuvre, et de la dimension éthique sousjacente à tout processus d’évaluation (jugement de valeurs). Programme et contenu du cours : - Principes généraux de l'évaluation des politiques publiques et de son application au champ des transports. - Fondements du calcul économique pour apprécier la rentabilité financière et l'utilité sociale des investissements. - Présentation des instructions officielles du Ministère. - Présentation et discussions d'exemples français et étrangers de mise en oeuvre de ces méthodologies. - Avantages, limites et pertinence de la méthode. Mode d’évaluation : Evaluation sous forme de dissertation sur une question d’actualité liée au secteur des transports et de questions de cours à la fin du module. Présence et participation en cours. Pré-requis : Des connaissances minimales en économie faciliteront l'appréhension des concepts utilisés, bien qu'un rappel des notions théoriques de base soit inclus dans le cours.

3ème année

Unité de cours Evaluation des politiques de transport (Commun avec Master TER)

Bibliographie de référence : Commissariat Général du Plan [1994], Transports : pour un meilleur choix des investissements, groupe présidé par M. Boiteux, La Documentation Française, Paris, 132 p. Commissariat Général du Plan [2000], Transports : choix des investissements et coûts des nuisances, groupe présidé par M. Boiteux, La Documentation Française, Paris, 441 p. Ministère de l’Equipement, des Transports et du Logement [2005], Instruction cadre relative aux méthodes d’évaluation économique des grands projets d’infrastructure de transport, Comité des Directeurs Transports (mise à jour annuelle), 59 p

49

Code : T5VTRATARI

ECTS : 2

Période : Semestre 10 Nombre d’heures : CM : 24 TD : 3 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :47 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Rémy JACQUIER

Mise à jour le 25/08/2011

Objectifs pédagogiques du cours : L’organisation industrielle du secteur des transports a connu ces dernières années de profondes mutations qui interrogent les modalités d’interventions des pouvoirs publics notamment sur les questions relatives à l’accès et à la tarification des infrastructures. L’économie des réseaux rassemble des outils conceptuels structurants dans les réflexions européennes actuelles en matière de service d’intérêt économique général. Ce cours s’inscrit dans la continuité d’une formation en économie publique utile pour appréhender les questions de politiques publiques. Les outils et les concepts mobilisés sont un pré-requis pour traiter plus précisément en aval des questions de concurrence, d’investissement, de financement des réseaux. A l’issue de ce cours, les étudiants pourront - Etablir des liens conceptuels entre les mutations observées dans les secteurs comme l’énergie, les télécommunications, l’eau et les évolutions qui touchent le secteur des transports. - Appréhender du point de vue de l’efficacité économique les questions de tarification et de financement des infrastructures - Dégager les problématiques de politiques publiques associées aux mutations des réseaux. Programme et contenu du cours : Le cours comprend une partie cours magistral et un exercice collectif dans lequel les étudiants sont invités par petit groupe à repérer dans des documents très concrets la mise en œuvre des principes théoriques (tarification de l’accès à la boucle locale, mise aux enchères des licences UMTS, tarification de l’accès aux aéroports, modalités de financement du service universel, etc…). Les étudiants choisissent par petit groupe un document (à valider avec l’enseignant) sur un secteur particulier dans un pays de leur choix. L’ambition est de provoquer un regard croisé autour des concepts abordés en cours. Mode d’évaluation : Travail en équipe sur un secteur particulier débouchant sur une présentation orale puis sur la réalisation d’un dossier de synthèse. A cet exercice collectif, se rajoutent un examen écrit traditionnel et une note de participation / présence. Les trois notes sont pondérées de la même façon dans l’évaluation finale 1/3, 1/3 et 1/3. Pré-requis : Ce cours suppose de maîtriser quelques notions de micro-économie. Le niveau de base peut être rattrapé par quelques lectures ne présentant pas de difficultés majeures.

3ème année

Unité de cours Tarification financement et régulation du système des transports (Commun avec Master TER)

Bibliographie de référence : • N. Curien (2001) Economie des réseaux. La Découverte • F. Lévêque (1998) Economie de la réglementation. La Découverte • B. Salanié (1998) Microéconomie : les défaillances de marché. Economica • C. Pondaven (1994) Economie des décisions publiques, Vuibert • Y. Crozet. (1991,1997). Analyse économique de l'Etat. Paris. Armand Collin. • X. Greffe (1994, 1997). Economie des politiques publiques. Précis Dalloz. 50

Code : T5CTRATEV

ECTS : 2,0

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 27 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 13 Total :40 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Jean-Pierre NICOLAS

Mise à jour le 11/10/2011

Objectifs pédagogiques du cours : La prise en compte de l’environnement est aujourd’hui un élément incontournable dans toute prise de décision publique en matière de transports. Ainsi, le cours s’adresse à de futurs ingénieurs TPE qui seront amenés à se préoccuper d’évaluation de projets ou de politique de transports ou auront en charge de concevoir, aménager et gérer les infrastructures, tant urbaines qu’interurbaines. A l’issue du cours, les étudiants devront avoir une bonne connaissance des grands débats existants en matière d’impacts environnementaux des transports. Ils auront une bonne idée des positions des différents acteurs qui se rencontrent sur ces terrains, ainsi qu’un premier bagage technique sur les réponses technologiques existantes. Le but du cours est donc de permettre aux élèves et aux étudiants d’avoir une compréhension à la fois technique et socio-économique des problèmes d’impact des transports sur l’environnement. Cette ouverture devrait les aider à prendre du recul lorsqu’ils auront à aborder ces questions au cours de leur vie professionnelle. Programme et contenu du cours : Le cours a été décomposé en plusieurs parties : 1/ Une première partie du cours est commune à tous, qui présente les impacts environnementaux des transports, met en perspective les enjeux qu’ils représentent et aborde les différentes politiques existantes pour les gérer. Cette partie (3 séances) est destinée à fournir un fond commun à tous les étudiants, les sensibilisant aux questions techniques et sociales du champ « transports et environnement ». 2/ Lors des 5 séances suivantes, le groupe est séparé en deux sous-groupes de 25-30 étudiants chacun, un sous-groupe abordant plus spécifiquement les aspects socioéconomique et l’autre ayant une approche plus ingénierie de l’environnement. 3/ Enfin, la dernière séance sera l’occasion de reprendre le groupe dans son ensemble et, à travers des débats et jeux de rôles préparés à l’avance, de partager ce que chacun a pu voir de son côté L’équipe pédagogique mobilise dès lors des sociologues et des socio économistes des transports pour le premier groupe, ainsi que les chercheurs du Laboratoire Transport et Environnement pour le second groupe. Mode d’évaluation : Le travail demandé tout au long du cours sert de base de validation : rendu de dossiers, prestation orale / débat en dernière séance, interrogation finale légère en fin de première partie du cours. Pré-requis : Aucun. Bibliographie de référence : Barde J-P., 1991, Economie et politique de l'environnement. Paris, PUF. Commissariat Général du Plan (groupe présidé par Marcel Boiteux), 2001, Transports : choix des investissements et coût des nuisances. Paris, La Documentation Française.

3ème année

Unité de cours Transport et développement durable (Commun avec Master TER)

51

Unité d’enseignement Exploitation des Transports [Déplacement]

ECTS : 3 Période : Semestre 9

Nombre d’heures : Pour les UC obligatoires Face à face pédagogique : 67 Travail personnel : 45 Total : 112 Pour les UC optionnelles Face à face pédagogique : 58,5

Constitution : Unités de cours obligatoires :   

Introduction aux transports intelligents Système d'exploitation des transports ferroviaires Techniques d'exploitation des réseaux routiers

Unités de cours optionnelles pour complément à 30 ECTS :  

3ème année

Code : UE5TRAET

Trafic urbain Transports et villes

Objectif général de l’unité d’enseignement : Permet de replacer L'UE dans le programme de fomation, répondant ainsi à la question du pourquoi?

Travail personnel : 40

Contexte et enjeux : Position de l'enseignement. Gain de lisibilité à l'international?

Mise à jour le :

52

Code : T5OTRAITI

ECTS : 1

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 15 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 15 Total :30 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMME Contact : fabrice.reclus@developpem ent-durable.gouv.fr

Responsable VA : Catherine PRUDHOMME Professeur principal : Fabrice RECLUS

Mise à jour le 28/07/2011

Objectifs pédagogiques du cours : L’expression « transports intelligents » désigne l’application des technologies de l’information et de la communication au domaine des transports. Les élèves ont eu des cours sur la route, la gestion du trafic, la gestion des transports collectifs ou encore le transport de marchandises multi-modal. Le présent cours est complémentaire de ces cours là, sous l'angle des technologies de l'information et communication qui sous-tendent ces domaines d'activités. A l’issue du cours, les étudiants devraient connaître un certain nombre d’applications du transport intelligent. Ils devraient surtout être capables de situer, maintenant et dans le futur, les différents systèmes ITS dans un ensemble plus vaste. Ils devraient aussi être capables de rechercher les informations sur ce domaine aux endroits appropriés. L'objectif général du cours est de présenter les ITS et d'approfondir : - d'une part dans leur grande diversité de fonctions et d'applications, - d'autre part selon les grands enjeux auxquels ils répondent: optimisation des infrastructures de transport, amélioration de la sécurité et sûreté, de l'accessibilité, de l'information et lutte contre les nuisances des transports. Programme et contenu du cours : Cours magistraux et visites commentées de PC transports collectifs et CRICR. - Introduction sur les ITS (Intelligent Transport Systems) - Les ITS et la sécurité routière, l’aide à la conduite, les communications véhiculeinfrastructure, - ITS et transports collectifs; Les systèmes de paiement TC, - La radionavigation par satellite et les applications dans les transports - Les facteurs humains - Innovations et nouveaux champs pour les ITS. Mode d’évaluation : Participation aux cours. Travaux par groupes de deux : recherche de documents et synthèse d’articles par les élèves sur un sujet précis, afin de constituer un rapport sur des éléments novateurs. Restitution orale du travail en cours. Pré-requis : Aucun, car il ne s’agit pas de cours techniquement très poussés. Cependant, la maîtrise de l’Anglais, du moins en lecture, sera un acquis intéressant pour le travail de recherche.

3ème année

Unité de cours Introduction aux transports intelligents

Bibliographie de référence : • Géopositionnement et Mobilités, UTBM, 2009 • ITS Handbook, AIPCR / PIARC , 2006 • Transports intelligents : comment y parvenir ?, CERTU, 2005 • Télématique et sécurité routière, ATEC, 2005 • Intelligent Transportation Systems, Annales des télécommunications, 2005 • Textes réglementaires de l’Union européenne (Plan d’action 2008 et Directive 2009)

53

Code : T5CTRATER

ECTS : 1

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 24 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20

Objectifs pédagogiques du cours : L’exploitation des réseaux routiers est un domaine en constante évolution, confronté à de nombreux défis comme l’exigence d’une plus grande sécurité, l’augmentation de la mobilité, les orientations du Grenelle de l'Environnement ou encore le besoin croissant d’information des usagers. Indispensable complément des volets ‘conception’ et ‘entretien’ des infrastructures, l’exploitation de la route repose sur des organisations, des méthodes, des pratiques et des outils qui font partie du savoir de base d’un ingénieur des TPE. A l’issue du cours, les étudiants devront être en mesure d’indiquer les différents enjeux de l’exploitation des réseaux routiers (non urbains), de citer les principaux acteurs en présence et décrire leurs rôles respectifs, d’expliquer les stratégies d’exploitation les plus courantes selon les différents types de réseaux et de lister l’essentiel des outils et techniques auxquels il est fait appel. Programme et contenu du cours : Généralités sur l'exploitation – L'élaboration d'un projet d'exploitation – Les situations spécifiques : la gestion des crises, l'exploitation sous chantier, l'exploitation des tunnels, la viabilité hivernale.

3ème année

Unité de cours Techniques d'exploitation des réseaux routiers

Total :44 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : bruno.levilly@developpeme nt-durable.gouv.fr Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Bruno LEVILLY

Mode d’évaluation : Participation individuelle et évaluation écrite (petites études de cas en trinôme lors de la dernière séance) Obtenir une moyenne (50% participation (notée sur 20) et 50% évaluation écrite (notée sur 20)) supérieure ou égale à 10. Pré-requis : Aucun.

Bibliographie de référence : Plan de gestion du trafic interurbain - Concepts et organisations - guide méthodologique Sétra . Plan de gestion du trafic périurbain - guide méthodologique - Certu. Viabilité hivernale - Approche globale - guide méthodologique et fiches techniques -Sétra. Les panneaux à messages variables en milieu urbain et périurbain - guide techniqueCertu . La gestion dynamique des voies - Etat de l'art et recommandations - Certu. Les temps de parcours - Estimation , diffusion et Approche multimodale - Certu.

Mise à jour le 28/07/2011

54

Code : T5OTRASEF

ECTS : 1

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 21 TD : 0 TP : 3 Séminaire : 0 Projet : Visite : 4 Travail personnel : 10 Total :38 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : catherine.pruhommedeblan [email protected]

Objectifs pédagogiques du cours : A l'issue du cours, les étudiants devront être capables de comprendre les enjeux de conception et d’exploitation des infrastructures ferroviaires et des services en tenant compte notamment des aspects de sécurité et de sûreté, des contraintes liées aux différents types de trafic, des niveaux de signalisation et d'équipement des voies, de la fiabilité de l'offre proposée, des dimensions économiques et environnementales et de la qualité du service offert aux usagers du fer et des interfaces avec les autres modes de transport. Programme et contenu du cours : Le cours est divisé en deux parties : - une première partie de 4 séances qui ont pour objectif de présenter les composants du système ferroviaire (infrastructure, matériel roulant, signalisation, et leur organisation) ; - une seconde partie de 4 séances qui expliquent l’exploitation ferroviaire et mettent les étudiants en situation d’application pratique .

3ème année

Unité de cours Système d'exploitation des transports ferroviaires

Mode d’évaluation : Les étudiants produisent, par groupe, un rapport sur un sujet imposé en lien avec les systèmes d’exploitation. Ce rapport fait l’objet d’une soutenance orale. Pré-requis : Introduction au système ferroviaire donnée à travers les cours de tronc commun de 2e année. Bibliographie de référence : SETRA Le transport ferroviaire de voyageurs sur le réseau ferré national : exploitation d’un système comple, 2009, 93 p.? EPFL Système d’exploitation et régulation ferroviaire, Institut des transports et de la planification, 1995 EPFL Organisation des circulations ferroviaires, Institut des transports et de la planification, 1994

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Didier BOUDON (EGIS) David LECOFFRE (SYSTRA)

Mise à jour le 13/01/2012

55

Code : T5OTRATV

ECTS : 3,0

Période : Semestre 10 Nombre d’heures : CM : 31,5 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :51,5 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : isabelle.basset@developpe ment-durable.gouv.fr emilie.vignon@developpem ent-durable.gouv.fr Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Isabelle BASSET Emilie VIGNON Mise à jour le 28/07/2011

Objectifs pédagogiques du cours : Ce cours est une mise en situation professionnelle pour les élèves. Il s'agit pour eux de travailler sur une question réelle de définition d'une politique de déplacements dans un contexte de développement urbain et de requalification urbaine. Les étudiants devront savoir, à l’issue du cours : réaliser un diagnostic d’un territoire urbain préparant l'action, en conduisant ce diagnostic à différentes échelles ; intégrer les documents d'analyse et d'orientation (PLU, PDU, PDS… ) préalables à sa propre intervention ; observer le milieu urbain dans lequel s'inscrit l'action ; structurer un discours et une cartographie de synthèse mettant en évidence les choix proposés aux décideurs ; construire et évaluer des propositions de requalification de l'espace urbain, en assemblant les problématiques de son propre domaine de compétence aux autres questions présentes sur le territoire d'étude (problématiques urbaines notamment) ; communiquer son travail par différents supports (texte, diaporama, panneau). Programme et contenu du cours : Le projet se déroulera en 2 phases, d’une durée à peu près équivalente. Chaque phase devra s’appuyer sur un travail mené à l’échelle du territoire, de l’agglomération, et sur un travail mené à l’échelle de l'espace public. •Première Phase : le diagnostic (Observation du territoire, Compréhension des fonctions urbaines et de déplacement (structuration des réseaux), Bilan des enjeux et des objectifs, Propositions de choix en matière d’objectifs si nécessaire, Illustrations des possibles par mise en scénarios). •Deuxième phase : le plan-programme (Définition + précise du scénario retenu, Démonstration de la cohérence et de la pertinence du scénario, Propositions d’aménagement de l’espace de chacune des avenues, Phasage et hiérarchie des aménagements proposés, Illustrations détaillées d’aménagements ponctuels (donner envie..), Incidences sur les documents de planification). Mode d’évaluation : Assiduité et participation active durant les ateliers (½) Rapport + présentation orale (½)

3ème année

Unité de cours Transports et villes

Pré-requis : Connaissance du contexte politique actuel et de ses déclinaisons (notamment Comop et lois Grenelle) Connaissance sur les objectifs, l'élaboration et le contenu des documents de planification urbaine (SCOT, PLU) et de déplacement (PDU, PDS). Bibliographie de référence : Ouvrages sur l'interface urbanisme et déplacement Démarche de projet boulevards urbains & quartiers Ouvrages récents des "Éditions CERTU" sur l'aménagement de la voirie Guide général de la voirie urbaine P'titagor Des rapports d'études réalisées par le CETE de Lyon (apports en séance) 56

Code : T6OTRATUR

ECTS : 2

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 18 TD : 9 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :47 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Objectifs pédagogiques du cours : La voirie en milieu urbain est utilisée pour de nombreuses circulations et usages qui ne semblent pas toujours compatibles les uns avec les autres. Tout ingénieur qui travaillera sur un territoire urbain sera confronté à cette situation et devra essayer de concilier ou au moins intégrer et prendre en compte ces différents usages . Ce cours complète le cours techniques d'exploitation, en développant les aspects urbains, il complète également les cours de politique des déplacements urbains en faisant le lien entre les questions techniques et politiques. L’objectif est de donner aux étudiants les bases de la gestion technique des voies urbaines (calcul de carrefour, gestion de voies rapides, priorité TC…), mettre en évidence la forte imbrication de cette gestion technique dans les logiques d'acteur à l'œuvre dans la gestion de la ville. Programme et contenu du cours : Après une présentation générale de la problématique de la circulation urbaine dans ses dimensions techniques et politiques et un débat sur l’application de la notion de développement durable à cette question, le cours aborde d’une part les dimensions techniques de la gestion des flux, notamment le calcul des carrefours, la régulation des réseaux et celles des voies rapides, la place des transports publics. La place des questions de circulation dans les grandes problématiques de l’aménagement et de la gestion de la ville sont également abordées sous l’angle d’analyse des politiques publiques et sous celui de l’aménagement. Mode d’évaluation : L'évaluation est fondée sur les travaux pratiques (études de cas et travaux pratiques). Elle prend également en compte la participation.

3ème année

Unité de cours Trafic urbain

Pré-requis : Aucun.

Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Bibliographie de référence : Revue Recherche, Transport, Sécurité (Lavoisier) ouvrage M. CHOUKROUN coord.,"Sur nos territoires... l'écomobilité, paroles de chercheurs n°2, INRETS, 2009.

Professeur principal : Jean-Baptiste LESORT

Mise à jour le 30/08/2011

57

Unité d’enseignement Politique et Organisation des Transports

ECTS : 7 Période : Semestre 9

Nombre d’heures : Pour les UC obligatoires Face à face pédagogique : 78 Travail personnel : 95 Total : 173 Pour les UC optionnelles Face à face pédagogique : 78

Constitution : Unités de cours obligatoires :   

Acteurs et politiques publiques en transport Droit et organisation des transports (Commun avec Master TER) Politique des déplacements urbains (Commun avec Master TER)

Unités de cours optionnelles pour complément à 30 ECTS :   

3ème année

Code : UE5TRAAMT

Sûreté, sécurité et risque dans sécurité et risque dans les transports Transport de marchandises et intermodalité Transport maritime et aérien

Objectif général de l’unité d’enseignement : Permet de replacer L'UE dans le programme de fomation, répondant ainsi à la question du pourquoi?

Travail personnel : 55

Contexte et enjeux : Position de l'enseignement. Gain de lisibilité à l'international?

Mise à jour le :

58

Code : T5OTRAAPPT

ECTS : 3

Période : Semestre 10 Nombre d’heures : CM : 27 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 50 Total :77 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Philippe ZITTOUN

Mise à jour le 24/11/2011

Objectifs pédagogiques du cours : Ce cours fait suite au cours de 1e année « initiation aux méthodes en sciences sociales » et complète l’ensemble du dispositif qui consiste à montrer aux élèves à travers des exemples liés aux transports, les mécanismes et le positionnement des acteurs. Des liens sont possibles avec « politique des déplacements urbains » et « transport et développement durable ». L’objectif est de transmettre aux étudiants une méthodologie pour approcher la complexité des problématiques en présence et leur permettre de comprendre la situation des différents acteurs et leur positionnement, cela passe par : - Apprendre à cerner les différentes facettes d’un problème et rechercher l’information disponible. - Repérer les différents acteurs et les interroger en réalisant des entretiens semidirectifs. - Analyser l’ensemble des matériaux récoltés et les synthétiser de façon problématisée. - Faire travailler les élèves sur un projet commun pour mutualiser les forces de travail et de réflexion. Programme et contenu du cours : Le cours s'articule autour de la production d'un rapport par groupe d'élèves, chacun sur une thématique relative au projet étudié. Un des enjeux donc de guider les étudiants dans la recherche des informations (initiation aux entretiens, etc.) nécessaires pour appréhender la complexité d'un projet transports, comme la construction d'une nouvelle infrastructure.

3ème année

Unité de cours Acteurs et politiques publiques en transport

Mode d’évaluation : Une fiche de lecture, deux entretiens retranscrits et une mission particulière à visée collective confiée à chaque élève. Pré-requis : Cours de 1e année « initiation aux méthodes en sciences sociales »

Bibliographie de référence : Lascoumes, P., & Galès, P. L., Sociologie de l'action publique, Armand Colin, 2006 Hassentefeul P., Sociologie politique: l’action publique, Paris, Armand Colin, 2011 Boussaguet L., Jacquot S., Ravinet P. (dir.), Dictionnaire des politiques publiques, Paris, Presses de science politique, 2010 (3e ed.) Wagenaar H., Meaning in action, interpretation and dialogue in Policy Analysis, M.E Sharpe, 2011

59

Code : T5VTRADROI

ECTS : 2

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 24 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 25 Total :49 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : [email protected] [email protected] Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Isabelle BON-GARCIN, Claude STEINMETZ Mise à jour le 28/07/2011

Objectifs pédagogiques du cours : Ce cours fait partie des cours de la VA transport et territoire et du master TER. Le droit des transports est étroitement lié à l’activité économique et ses applications croissent au fur et à mesure de son développement. Il occupe une place prépondérante dans le secteur des transports. Aussi, les élèves doivent au moins appréhender les principales règles juridiques du secteur et comprendre leur intérêt, quel que soit le type de métier qu’ils seront amenés à exercer.Les élèves doivent également repérer la structuration institutionnelle propre à la sphère publique et appréhender les instruments (contrats) et les enjeux des relations juridiques impliquant les personnes publiques. Le cours vise les objectifs suivants : - Connaître l’origine des grands textes de loi et savoir retrouver les sources en tenant compte de la hiérarchie des textes et de la structuration du droit. - Avoir des notions sur les différents types de contrat. - Sensibiliser les étudiants à la construction juridique, en particulier à l’élaboration des textes encadrant l’activité de transport. - Acquérir des connaissances sur les principaux mécanismes contractuels. - Acquérir les moyens intellectuels nécessaires à un « repérage » des situations juridiques et des acteurs impliquées dans l’activité de transport. Programme et contenu du cours : L’étude du droit des transports permet de présenter et d’analyser l’organisation de la profession de transporteur et les mécanismes juridiques qui réalisent le déplacement. On trouve deux grandes séries de règles, celles qui portent sur l’organisation du marché de transport et celles qui fixent les régimes applicables au contrat et à la responsabilité du transporteur. L’étude du droit des transports comporte également l’apprentissage de certains principes et règles de droit public, en rapport avec le service public. Mode d’évaluation : 2 études de cas ou de mises en situation avec rendu d'une note écrite.

3ème année

Unité de cours Droit et organisation des transports (Commun avec Master TER)

Pré-requis : Aucun.

Bibliographie de référence : Conseils bibliographiques : 1 - DROIT PRIVE : C.Paulin, « Droit des transports », Litec, Affaires finances, 2005 Lamy Transport tome 1, Route, Transport intérieur et international, 2009, sous la direction de B. Neyrolles Lamy Transport tome 2, Commission de transport, Mer, fer, air, Commerce extérieur, 2009, sous la direction de B.Neyrolles 2. DROIT PUBLIC : Cours de Claude STEINMETZ

60

Objectifs pédagogiques du cours : Un projet de transport s’inscrit forcément dans un contexte urbain. Il s’agit donc d’appréhender les différentes dimensions urbaines de la mobilité. Le cours s’inscrit en fin de cursus et est destiné à sensibiliser les élèves aux débats liés aux politiques urbaines de mobilité. A l’issue du cours, les étudiants devront avoir une bonne connaissance des grands débats existants en matière de politiques urbaines de mobilité. Ils auront une bonne idée des positions des différents acteurs qui se rencontrent sur ces terrains, ainsi qu’un premier bagage technique sur les réponses concrètes apportées par les acteurs aux différents problèmes de la gestion de la mobilité en ville. Le but du cours est donc de permettre aux élèves et aux étudiants d’avoir une compréhension à la fois technique et socio-économique des problèmes d’impact des transports sur le milieu urbain. Cette ouverture devrait les aider à prendre du recul lorsqu’ils auront à aborder ces questions au cours de leur vie professionnelle. Programme et contenu du cours : Le cours comprend différentes séances conçues de manière à offrir une vision d’ensemble sur les enjeux de la mobilité en ville et des outils politiques mais aussi techniques qu’il est possible de mettre en œuvre pour y répondre. 1. Enjeux d’une politique des déplacements urbains 2. Les principaux instruments de la planification 3. Illustrations : le PDU de Grenoble; Le cas de l’Ile de France. 4. Instruments sectoriels a. Stationnement b. Modes doux 5. Politique communautaire de la mobilité urbaine et organisation institutionnelle des transports urbains en Europe 6. Angleterre – déréglementation et péage urbain londonien 7. Les pôles d’échange - la comodalité 8. Les marchandises en ville / Agglomération franco-valdo-genevoise

3ème année

Unité de cours Politique des déplacements urbains (Commun avec Master TER)

Mode d’évaluation : Le module sera validé par le rendu d’un rapport d’une quinzaine de pages réalisé en groupe de 3 personnes. Pré-requis : Aucun.

61

Code : T5CTRAPDU

Bibliographie de référence : GART (2010), Plans de Déplacements Urbains : panorama 2009 – résultat d’enquêtes et perspectives, 120 p. • INRETS (2004) : Le Plan de Déplacements Urbains, un processus sous le regard des chercheurs, Actes INRETS n° 95, 187 p. • MASSOT Marie-Hélène (2003), La mobilité individuelle dans 20 ans ; séminaire de prospective urbaine « Demain, quelles mobilités et perspectives d’action dans nos villes ? » Sénat.

ECTS : 2

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 27 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :47 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : c.prudhommedeblanc@ent pe.fr Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : C. PRUDHOMMEDEBLANC Mise à jour le 11/10/2011

62

Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Objectifs pédagogiques du cours : La finalité du cours est de comprendre les phénomènes dangereux liés à l’exploitation des réseaux de transport et les conséquences qu’ils peuvent avoir afin de définir des actions préventives pour essayer de les maîtriser. Le cours tentera ainsi de fournir aux élèves des méthodes et des outils pour identifier, évaluer et réduire ces risques notamment dans le cadre de politiques publiques européennes et nationales de transport. A l’issue du cours les élèves devront : - avoir des repères conceptuels sur les notions de risque, de danger, de prévention et de précaution ; - savoir appliquer des méthodes pour diagnostiquer les risques en situation donnée impliquant les transports ; - avoir une bonne représentation de l’ampleur et de la complexité de la question des risques, de la sécurité et de la sûreté dans les transports sous ses différents aspects (analyse et évaluation pour tous modes de transports) ; - pouvoir caractériser les principaux risques par domaine (maritime, aérien, ferroviaire, routier, fluvial…) en décrivant les principaux phénomènes générateurs de risque dans les transports (mécanismes, causes, ordre de grandeur, occurrence, impact) ; - avoir une bonne représentation de la place des questions de sécurité, sûreté et de risque dans le cadre de la mise en œuvre des politiques publiques nationales et européennes; - connaître les différents acteurs et leur rôle dans leur mission de prévention. Programme et contenu du cours : Le cours se compose de 9 séances incluant une visite de site. Les interventions sont réalisées par des intervenants extérieurs experts dans les thématiques étudiées. Le cours est constitué de différentes interventions destinées à sensibiliser et à familiariser les élèves à la variété des risques présents dans le domaine des transports.

Contact : marine.depigny@developpe ment-durable.gouv.fr

Mode d’évaluation : Participation en cours et à la visite - Evaluation sur table avec application des méthodes présentées et questions d’ordre général.

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Pré-requis : Le cours de sécurité routière de 2e année - liens avec les cours d’exploitation (routière et ferroviaire) et le cours transports maritimes et aériens.

Professeur principal : Marine DEPIGNY

Bibliographie de référence : Sécurité et Sûreté des transports – État de l’art, P. Légé, synthèse INRETS n°58 Vulnérabilité des réseaux urbains et gestion de crise, rapport d’étude Certu 2002 Diagnostic des risques / Identifier, analyser et cartographier les vulnérabilités, Sophie GAULTIER-GAILLARD - Jean-Paul LOUISOT AFNOR 2004

Code : T6OTRASUR

ECTS : 2

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 27 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 15 Total :42 Langue d’enseignement : Français

Mise à jour le 28/07/2011

3ème année

Unité de cours Sûreté, sécurité et risque dans les transports

63

Code : T5OTRATM

ECTS : 2

Période : Semestre 9 Nombre d’heures : CM : 27 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :47 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC

Objectifs pédagogiques du cours : Le transport des marchandises est l’un des grands enjeux de la société. La connaissance du domaine, de ses acteurs, de ses techniques, la compréhension de ses liens avec l’organisation de l’espace économique, avec l’organisation des échanges industriels et marchands, sont indispensables pour apprécier la marge de manœuvre dont on dispose pour le faire évoluer. Le décideur politique, l’aménageur tout comme l’entreprise de transport ou l’entreprise industrielle doit maîtriser ces questions pour organiser son action. Programme et contenu du cours : Le cours porte essentiellement sur le transport terrestre des marchandises. Une séance introductive situe le transport dans l’économie et présente les grandes organisations de transport. Quatre séances sont consacrées aux modes routiers et ferroviaires. Il s’agit d’examiner leurs évolutions, leurs structures, leurs performances. Quatre séances analysent ensuite le sujet de l’intermodalité et les possibilités de report modal.

3ème année

Unité de cours Transport de marchandises et intermodalité (Commun avec Master TER)

Mode d’évaluation : Participation au cours et dossier transport de marchandises ou fiche de lecture d'articles scientifiques. Pré-requis : Aucun.

Bibliographie de référence : Les comptes transport de la nation http://www.statistiques.developpementdurable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=29, ainsi que les publications analogues au niveau européen.

Contact : [email protected]

Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Patrick NIERAT

Mise à jour le 25/08/2011

64

Code : T6OTRATMA

ECTS : 2

Période : Semestre 10 Nombre d’heures : CM : 24 TD : 0 TP : 0 Séminaire : 0 Projet : Visite : 0 Travail personnel : 20 Total :44 Langue d’enseignement : Français Département : Transports Responsable : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Contact : pierre.franc@developpeme nt-durable.gouv.fr ; [email protected] Responsable VA : Catherine PRUDHOMMEDEBLANC Professeur principal : Pierre FRANC Joël LAITSELART Mise à jour le 12/10/2011

Objectifs pédagogiques du cours : Ce cours optionnel accessible aux élèves des VA transports et territoires et exploitation des infrastructures apporte un complément d’information sur deux modes de transports organisés de façon assez similaire mais qui sont peu abordés par ailleurs. Les objectifs sont les suivants : - Connaître l’organisation des systèmes considérés (maritime ou aérien), les différents acteurs associés et leur rôle, - Etre capable de comparer ces organisations, - Mesurer les enjeux et connaître quelques ordres de grandeur de chacun des secteurs. Programme et contenu du cours : Transports en forte croissance et le plus souvent à longue distance, ils s’organisent autour de hubs. Une comparaison de l’organisation de ces modes de transport permettra de faire mieux comprendre aux élèves les particularités d’organisation et d’exploitation de ces modes de transports « non terrestres ». Pour l’aérien : Le système des transports aériens (les différents acteurs et leur rôle, les aéroports, les compagnies, les avions, l’offre et les trafics…) avec un regard spécifique sur les aéroports et la sécurité du transport aérien. Pour le maritime : L’offre et la demande de transport maritime, et les évolutions liées à la mondialisation des échanges, à la modification de la nature de ces échanges, Le rôle des ports et de l’administration portuaire, La desserte de l’hinterland. Mode d’évaluation : Participation au cours et tests de connaissance.

3ème année

Unité de cours Transport maritime et aérien

Pré-requis : Une bonne connaissance de l’organisation du système des transports (cours de politique des transports de 2A minimum). Bibliographie de référence : BAUCHET, P. (1992), Le transport maritime, Paris, Economica, 145p. FREMONT, A. (2007), Le monde en boîtes, Inrets, 146 p. FREMONT, A. (2008), Les armements de lignes régulières et la logistique, Les Cahiers Scientifiques du Transport, No. 53/2008, pp 123-143. GOUVERNAL, E. (2002), L’organisation du transport maritime de ligne régulière et le rôle des ports, Transports, janvier-février. NOTTEBOOM, T. (2004), Container Shipping and ports: an overview, Review of Networks Economics, Vol. 3, Issue 2, pp. 86-106. NOTTEBOOM, T. (2009), Economic analysis of the European seaport system. Report serving as input for the discussion on the TEN-T policy, ITMMA, ESPO, 63 p. STOPFORD, (2009), Maritime Economics, Routledge, London. 65

66