Sistema De Carga De Un Vehiculo

SISTEMA DE CARGA DE UN VEHICULO •• FUNCIONAMIENTO

CONTENIDO SISTEMAS DE CARGA DE UN VEHICULO

1

BATERIA

2

MOTOR DE ARRANQUE

3

REGULADOR

4

ALTERNADOR

5

CONCLUSIONES

COMPONENTES DEL SISTEMA DE CARGA

BATERIA BATERIA

MOTOR MOTOR

ALTERNADOR ALTERNADOR

REGULADOR REGULADOR

COMPONENTES DEL SISTEMA DE CARGA

BATERIA

MOTOR DE ARRANQU E

REGULADOR

ALTERNADOR

BATERIA O ACUMULADOR SISTEMAS DE CARGA DE UN VEHICULO

¿QUE ES UNA BATERIA ELECTRICA? Es un dispositivo electroquímico, permite almacenar energía en forma química Una vez cargada, cuando se conecta a un circuito eléctrico, la energía química se transforma en energía eléctrica Revirtiendo el proceso químico de carga El voltaje o tensión de la batería vendrá dada por el número de celdas que posea, siendo el voltaje de cada celda de 2 v.

MOTOR DE ARRANQUE SISTEMAS DE CARGA DE UN VEHICULO

¿Cómo funciona el motor de arranque? •

Es el encargado de proporcionar al motor del automóvil los primeros giros para que posteriormente pueda seguir girando por si solo.

Es un motor eléctrico que se alimenta de la batería del automóvil

Motor Térmico se ponga en marcha

Vencer el par de giro

Esta es la misión del sistema de arranque

Partes del motor de arranque

ALTERNADOR SISTEMAS DE CARGA DE UN VEHICULO

¿Que es un alternador ? •

conductor sometido a un campo magnético variable se crea una tensión eléctrica inducida

•

máquina destinada a transformar la energía mecánica en eléctrica. Generando, mediante fenómenos inducción, una corriente alterna

de

Principio de funcionamiento

Partes de un alternador •

en el alternador mostrado en la Figura, el inductor está constituido por el rotor R

Un alternador consta de dos partes fundamentales:

– El inductor, que es el que crea el campo magnético – El inducido, que es el conductor el cual es atravesado por las líneas de fuerza de dicho campo.

Partes del alternador

• Rotor

• estator

Rectificador, inversor o convertidor

SISTEMAS DE CARGA DE UN VEHICULO

Rectificador, inversor o convertidor El alternador genera corriente alterna  y la  batería necesita corriente continua es necesario rectificar la corriente alterna en continua esto se logra a través de diodos dispuestos de manera apropiada Se disponen 2 diodos para cada fase, uno en el lado del positivo y otro en el lado negativo siendo necesario en total 6diodos de potencia en el alternador.

Polarizacion del diodo Polarización directa

Polarización inversa

Es cuando la corriente . que circula por el diodo sigue la ruta de la flecha (la del diodo), o sea del ánodo al cátodo. En este caso la corriente atraviesa el diodo con mucha facilidad comportándose prácticamente como un corto circuito

Es cuando la corriente en el diodo desea circular en sentido opuesto a la flecha (la flecha del diodo), o sea del cátodo al ánodo. En este caso la corriente no atraviesa el diodo, y se comporta prácticamente como un circuito abierto.

Regulador SISTEMAS DE CARGA DE UN VEHICULO

Regulador Al aumentar la rapidez con que el campo magnético corta a los conductores activos del inducido, crece el valor de la tensión inducida en ellos la tensión generada esta variando continuamente y, por ello, se hace necesaria una regulación para mantenerla dentro de los límites de utilización convenientes Para, que un alternador, mantenga operativa una batería, y supla la corriente necesaria a los requerimiento s del vehículo, necesita generar voltaje por encima de los 12 1/2 voltios

COMPONENTES DEL SISTEMA DE CARGA Batería

Motor de arranque

Regulador

Alternador

RESUMEN Batería, Arranque y Alternador componen el ciclo de carga y conversión Batería: dispositivo Electroquímico Arranque: proporciona los primeros giros al motor térmico Alternador: Transforma la energía mecánica en energía eléctrica. Rectificador o Convertidor: trasforma la corriente alterna en continua Caja Reguladora: mantiene la correcta tensión en el sistema de carga

GRACIAS POR SU ATENCION