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Sistemas de Transmisión

SISTEMAS DE TRANSMISIÓN GUÍA DE TALLER N8 MANDOS FINALES CODIGO: M26526

I. Objetivos 1. Aplicar técnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de un mando final. 2. Reconocer los componentes externos e internos de un mando final. 3. Determinar las funciones de los componentes de un mando final. 4. Realizar el recorrido de las fuerzas de un mando final. 5. Calcular la relación de transmisión de un mando final. 6. Describir el funcionamiento de un mando final. 7. Utilizar el manual de fabricante de un mando final. 8. Realizar pruebas y ajustes de un mando final. 9. Practicar hábitos de orden, limpieza y seguridad.

-1-

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Sistemas de Transmisión

LUGAR DE REALIZACION TALLER M5

DURACION DE LA TAREA 01 SESION

II. Implementos de seguridad de uso obligatorio

III. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos, manuales, planos, insumos, etc.) -

Carrito portaherramientas Romana Torquimetros

-

Modulo de mandos finales pluma Papel vitorite Mesa de trabajo

IV. ATS

-2-

-

Carrito de transporte Bandejas Aceitera Manuales

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Sistemas de Transmisión

V. Equipo de trabajo Nombre del alumno

Responsabilidad en el equipo Mando finales.

Chambe Maldonado Erick Josue Mando finales Gongora Romuacca Jean Arnol Mando finales. Machaca Machaca David Luis Rudas Abregu Efrain Paul

Mando finales..

Valverde Guillen Angel Wilfredo

Mando finales.

VI. Información previa.

Engranajes planetarios del mando final. Los engranajes planetarios proporcionan la última reducción de velocidad y aumento de par en el tren de mando. Los componentes principales son el engranaje solar, la corona y el juego de engranajes planetarios. Los engranajes planetarios del mando final transmiten potencia desde los embragues de dirección para impulsar las cadenas. Engranaje solar. El engranaje solar está ubicado en el extremo externo del semieje. El engranaje solar transfiere potencia desde los embragues de dirección y los ejes hasta los engranajes planetarios. Corona. La corona está fijada a la maza de la caja de la punta del eje y no gira. A diferencia de la mayoría de los engranajes. La corona tiene dientes internos. La corona engrana con los engranajes planetarios y permite que estos, que son impulsados por el engranaje solar, de vueltas alrededor de la corona. Juego de engranajes planetarios. El juego de engranajes planetarios consta de tres o más engranajes planetarios montados en un portador. El portador está fijado a la maza de la rueda motriz. Los engranajes planetarios son impulsados por el engranaje solar y giran alrededor del interior de la corona para transmitir potencia a través del portador a la maza de la rueda motriz. Mando final de contraeje (engranaje principal) El mando final del engranaje principal proporciona la última reducción de velocidad y aumento de par en el tren de mando. Consta de un piñón diferencial y de un engranaje principal. Piñón diferencial El piñón diferencial engrana con el engranaje principal. El piñón diferencial recibe potencia de los embragues de dirección a través del semieje exterior. El piñón diferencial hace girar el engranaje principal, el cual es mucho mayor, y provoca una reducción de velocidad y aumento de par. Engranaje principal.

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Sistemas de Transmisión

Los dientes del engranaje principal se interceptan con los del piñón diferencial. El piñón hace girar el engranaje principal y este transmite potencia, a través del semieje, a la rueda motriz que impulsa la cadena.

VII. Procedimiento del trabajo: Mantenimiento de los MANDOS FINALES. NOTA: Trabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza. 1. Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y complete las siguientes tablas: 1. FUNDA Reconocido: si Observaciones: Función: Aloja y protege a todo el sistema y componentes interiores del mandos finales para que estos no se dañen internamente.

2. TAPA LATERAL Reconocido: si Observaciones: Función: Protege el porta planetario y además refrigera el aceite de este mismo componente para que no haya calentaminto en el sistema.

3. TAPON DE DRENAJE Reconocido: Observaciones: Función: : Drenar el aceite del mando final cuando sea requerido.

4. BOCAMASA Reconocido: Observaciones: Función: Sostener a la funda mediante pernos y además de ello sostiene a los componentes del mando final.

5. TAPON DE LLENADO Y DE NIVEL Reconocido: Función: Llenar con aceite el mando final.

Observaciones:

2. Realice el desarmado siguiendo el procedimiento recomendado en el Manual del desarmado del fabricante y/o siguiendo las pautas del profesor.

IT

Herramientas o Equipos

Precaución

cáncamos

Desgaste de hilos

pluma

guantes

Sujetacion de la tapa lateral

eslingas

guantes

Empernar para la salida de tapa lateral

grilletes

guantes

Pasos Generales de Desarmado

Sujetadores de porta planetarios Izaje del porta planetarios

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Sistemas de Transmisión Desajuste anti horario de pernos Medición de torque Ajuste y desajuste Medición de torque al jalar Sujetado al perno para su medición

Pata de cabra

guantes

torquimetro

guantes

Llave de 5 pulg

Zapatos de seguridad

romana

guantes

pabilo

guantes

Procedimiento taller

Paso7:Sacamos las tuerca de seguridad.

Paso1.Traemos el mando final a la mesa de trabajo con el uso del pato.

Paso2.sacamos los pernos.

Paso 3: retiramos la tapa del mando final. Paso8: retirado de la corona del mando final.

Paso 4: vamos a prestarnos cancamos y grilletes y una faja.

Paso5: colocamos los grilletes y los camcamos en la parte donde vamosa levantar.

-5-

Paso6: usamos la pluma para levantar la tapa con los satelites.

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Sistemas de Transmisión

3. Realice el reconocimiento de los componentes interiores y complete las siguientes tablas:

1. SOLAR Reconocido: si Observaciones: Función: transmite el torque desde el diferencial hasta los planetarios y los mandos finales.

2. PLANETARIOS Reconocido: si Observaciones: Función: Recibe el torque del solar y poder transmitir hacia la rueda rotando alrededor de la corona fija así poder realizas el mantenimiento

3. PORTAPLANETARIOS Reconocido: si Observaciones: Función: Aloja a los planetarios para poder transmitir el torque de ellos trasladarse a la boca masa.

4. CORONA Reconocido: si Observaciones: Función: Esta fijo para que el porta planetarios puede girar dentro de él y así poder mover las ruedas motrices (corona fija a la funda) elemento fijo.

5. EJES PLANETARIOS Reconocido: si Observaciones: Función: son atraves que sobre ellos se mueven si no no habria moviminento de los componentes.

6. ARANDELAS DE EMPUJE Reconocido: si Observaciones: Función: as arandelas de empuje son de larga duración cojinetes planos en la forma de una arandela que transmiten y resolver las fuerzas axiales en los mecanismos de rotación para mantener los componentes alineados a lo largo de un eje.

7. TUERCA DE PRECARGA Reconocido: si Observaciones: Función: dar la presión necesaria al cojinete cónico que se encuentra en el interior de la boca masa (regula la carga de la boca masa)

8. SEMIEJE Reconocido: si Observaciones: Función: transmite el torque desde el diferencial hasta el solar que estriado.

va engranado en el

9. MUÑON Reconocido: si Observaciones: Función: conecta el planetario con el porta planetario (sostiene a la arandela de seguridad

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Sistemas de Transmisión

,contra tuerca)

10. CUBO DE LA CORONA Reconocido: si Observaciones: Función: Aloja y protege a todo el sistema y componentes interiores del mandos finales para que estos no se dañen internamente.



Observación Que nuestro mando final no tiene todos los componentes mostrados del cuadro pero aun asi se le coloco sus partes. Para rellenar el laboratorio.

4. Complete la siguiente tabla: IT

Engranajes satelites portaplanetrio corona

Nº dientes 24 0 64

Motriz si

Conducido si si no

fijo

Fijo si si

5. Determine la formula de la relación de transmisión. 𝑛=

𝑍1 𝑍2

6. Calcule la relación de transmisión y complete la siguiente tabla: IT 1 2 3

Engranaje

Formula

Solar Portaplanetarios Corona • •

𝑛=

𝑍1 𝑍2

R. T.

Reducción

no

no

Multipli cación no

Directa no

Observación No podemos determinar la relacion debido que no tenemos los dientes del la corona como de los satelites.

7. Realice el recorrido de fuerzas.

Nota: el recorrido de fuerzas debe ser pintado de diferentes colores. A. RECORRIDO DE FUERZAS

Rodamiento de conico interior

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Sistemas de Transmisión Cilindro.

corona Planetario.

Rodamiento de conico interior.

Eje.

Rodamiento de conico exterior.

Bocina.

Cubo de la corona.

solar

Muñón.

Semieje.

Portaplanetario.

Bocamasa.

8. Realice el mantenimiento y limpieza de los componentes. • Limpieza y verificacion de piezas en mal estado. • Limpieza del solar. • Satelites. • Portaplanetario. • Limpieza al cubo del solar o carcasa.

9. Realice el armado siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de armado del fabricante, su criterio y/o las pautas del profesor.

-8-

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Sistemas de Transmisión

IT

Pasos Generales de armado

Precaución

1

Acomode la pluma

Guates de seguridad

2

Introdusca la corona en el mando final.

Guates de seguridad

3

coloque los anilos de seguridad.

Guates de seguridad

4

Coloque las tuercas de seguridad.

Guates de seguridad

5

Introdusca el paquete de satelites en el la corona.

Aplastamiento.

6

Coloque la tapa de seguridad.

Apalstamiento.

7

Sellado con los pernos de seguridad de la tapa del mando final.

Gunates de seguridad

VIII. Análisis del trabajo. ¿Qué problema se presentaría en el funcionamiento de la máquina al estar con demasiado desgaste los engranajes del mando final? •

Si se llega a estar en este caso, lo que sucedería es que en cualquier momento puede fracturase eldiente por sobrecarga, lo cual dañaría a otros componentes del mando final, y de ahí a otroscomponentes de la transmisión.

¿Qué tipo de lubricante se emplea en los mandos finales? • Según lo que recomienda CAT es el aceite tipo FDAO según al tipo de maquina

¿Qué tipo de monitoreo de condición realizaría a los mandos finales? •

Se realizaría analizando como punto de partida sobre que superficie va a trabajar, las condicionesclimatológicas a las que trabaja la maquina, luego de ello que peso carga la maquina si es el indicado o está trabajando con sobrepeso.

Investigue sobre las tipos de mandos finales aplicados en todas las maquinarias pesadas. •

Mandos finales con engranajes epicicloidales

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Nombre y Apellido de Profesor Sanches Chocano Jorgue Adolfo Nombres y Apellidos del Alumno Valverde Guillen Angel Wilfredo

Sistemas de Transmisión

Especialidad y Semestre MMP. CUARTO

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Fecha de presentación 27/09/2019

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