Camion Compactador Hino Reque

Las Grullas 191 Urb. Sta. Cecilia – Bellavista – Callao Telf.: 51-1 561-2042/Cel.: 982989297-999963863 Rpm: *318055 - #750588 [email protected]@hotmail.com

Callao, 03 de Febrero del 2015

CCH-N°104-2015 SEÑORES:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE

ATENCION:

UNIDAD DE ABASTECIMIENTO

Chiclayo / Lambayeque

De nuestra consideración: Nos es grato dirigirnos a Uds. con el fin de Cotizarles lo siguiente: CAMIÓN COMPACTADORA DE 15 M3 MARCA HINO TOYOTA - MODELO GH 17 AÑO 2013

PRECIO

420,500.00 Nuevos soles. Incluido I.G.V. Puesto en los almacenes de la Municipalidad.

FORMA DE PAGO

CONTADO PREVIA VENTA

PLAZO DE ENTREGA

Inmediata.

GARANTÍA

01 año o 1,500 horas de trabajo lo que ocurra primero

TIEMPO DE OFERTA

15 días a partir de la fecha.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS RANGOS Y CARGA MAXIMA ADMISIBLE POR EJE (kg) Ratio Límite de Carga por Eje

Peso Bruto Total 17.000 (OPT) 12R22.5-16PR

Eje Delantero 6.500 6.500

Eje Trasero 10.500 10.500

DIMENSIONES DE CHASIS (mm : Todas las dimensiones son con especificaciones estándar y chasis descargado Modelo de Chasis

LHD Aplicación WB OL OW OH

Distancia entre ejes Largo Total Ancho Total Alto Total Cabina a Centro de CA Eje Centro Eje final ROH Voladizo Altura del Chasis HF Delantero Altura del Chasis HR Posterior Distancia Libre al Piso RC Radio de Giro en llanta Radio de Giro de pared a pared Trocha Delantera FT Trocha Posterior RT

GH1JMUA Uso General 5.030 8.585 2.455 2.705 4.225 2.300 1.020 1.075 265 9.000 9.725 1.915 1.840

MASA DE CHASIS (kg) : Masa del chasis con equipamiento estándar y sin neumático de repuesto y set de herramientas (Total) (Front) (Rear)

DESEMPEÑO Y RATIOS DE CAMBIOS: Calculados en base a 17.0ton GVM y neumáticos 11.00-20

4.805 2.755 2.050

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Max. Velocidad GRADEABILITY tanØ (%)

Reducción de Transmisión

Modelo 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th 9th Rev

123 [email protected]@hotmail.com 50.0 EATON 6109A 12.637 8.806 6.550 4.768 3.548 2.481 1.845 1.343 1 13.210 SH17-6

Ratio Reducción eje Posterior

Modelo Ratio Reducción

2.Máx. potencia de salida 1.Modelo

191 KW {260 PS} a 2500 r/min (Bruta) HINO J08C- TT 180 KW {245 PS} a 2500 r/min (Neta) 745 N.m {76 kgf- m} a 1500 r/min 730 N.m {74.4 kgf- m} a 1500 r/min 2900 r/min Diesel, turbo intercooler, 6 cilindros en tible Tipo inyección Directa 114 x 130mm línea, eje de levas en la cabeza, enfriado por agua. 7.961 L 18.0 13.5 L 21.0 L En linea de inyección directa, control electrónico de pre descarga, con temporizador automático.

1.Eje delantero ass'y Serie LF67I EJE DELANTERO

Tipo toda velocidad Toma de aire elevada ciclónica

FRENO DE ESTACIONAMIENTO Freno de resorte que acciona en las ruedas posteriores 1.Tipo

Elemento de Papel (Simple y doble)

FRENO DE GASES DE ESCAPE

3.Max.torque 4.Max velocidad de motor 5. Tipo 12.Bomba inyección Combus7.Piston y carrera 6.Sistema de Combustible 8.Desplazamiento de pistón 9.Ratio de compresión 10.Capacidad aceite motor 11.Capacidad refrigerante Tipo Governador 13. Sistema de admisión Tipo Filtro de aire 14. Compresor de aire Pistón y carrera Tipo Desplazamiento de pistón x Max. Revolución Regulación de presión 15.Embrague de ventilador 1.Tipo EMBRAGUE

80 x 54 mm Mono cilindro enfriado por agua 542 cc x 1.450 r/min 784-882 kPa {8.0 - 9.0 kgf/cm²}

Equipado Disco de embrague, Plato y collarín.

4.625

2.Tipo Viga "I" EJE POSTERIOR 1.Tipo Flotante, con simple reducción, solo velocidad por engranajes hipoidales 2.Frenos de rueda Delantero Posterior Área efectiva de frenado Delantero Posterior FRENO DE SERVICIO 1.Tipo Frenos de aire con doble circuito, tipo eje "S",zapatas de freno adelante y atrás. Diámetro de tambor x ancho 406.4 x 127 mm 406.4 x 203 mm 1.748cm² 2.732cm²

Electro-neumático con válvula en el tubo de escape 1.Tipo DIRECCIÓN Columna de dirección telescópica con esferas re circulantes asistida hidráulicamente. 1.Tipo

SUSPENSIÓN DELANTERA Muelle semi elípticos con amortiguador1.Tipo

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2.Disco y Embrague ass'y 3.Material de recubrimiento 4.Diametro externo disco 5.Protector del embrague 6.Control TRANSMISIÓN 1.Tipo

2.Control EJE DE PROPULSIÓN 1.Eje de propulsión 2.Tubo de salida diámetro y espesor. 3.Juntas universales 4.Rodaje central

CS-380 series Moldura (no asbesto) 380 mm

SUSPENSIÓN POSTERIOR 1.Tipo Muelle semi [email protected]@hotmail.com elípticos con muelle auxiliar.

CS-380 series Hidráulico con asistencia neumática

Aros de rueda RUEDAS Y NEUMÁTICOS 8.25*22.5165-12 Neumáticos 12R22.5-16 1.Capacidad 200 L TANQUE DE COMBUSTIBLE 2.Equipado con pre-filtro y sedimentador

Nueve marchas adelante y una reversa, marchas sincronizada de 1ra a 9na. Mecánico

Serie MC1040 101.6 x 4mm Tipo rodaje de bolas 1 -pieza

1.Esfuerzo de fluencia CONFORMACIÓN DE CHASIS 540 N/mm² {55kgf/mm²} 1.Tipo Batería (Capacidad) Batería (Cantidad) Alternador Arrancador EQUIPO ELECTRICO Piñón y cremallera 24 V, 4.5 kW 24 voltios, tierra negativo 65 Ah a 20 horas 12V x 2, conectadas en serie 24V 50 A con rectificador de voltaje

Sin otro en particular, y a la espera de sus gratas órdenes, quedamos de ustedes. Atentamente;

Luis Ocaña Vásquez. Gestor Comercial CEL. # 945967508 / 01- 4237837