Clasificacion Src

  • Uploaded by: Juan Carlos Bazán Sotomayor
  • 0
  • 0
  • February 2021
  • PDF

This document was uploaded by user and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this DMCA report form. Report DMCA


Overview

Download & View Clasificacion Src as PDF for free.

More details

  • Words: 1,149
  • Pages: 5
Loading documents preview...
CLASIFICACION SRC La clasificación geomecanica SRC (Gonzales de Vallejo, 1985 y 2003) se basa en la RMR y se diferencia de esta por considerar el estado tensional del macizo rocoso, las condiciones constructivas del túnel y la utilización de datos de afloramientos. Los parámetros que intervienen son los siguientes:     

Resistencia de la matriz rocosa. Espaciado de las discontinuidades o RQD. Condiciones de las discontinuidades. Filtraciones. Estado tensional, definido por los siguientes factores:  Factor de competencia, Fc  Accidentes tectónicos: se consideran cuando estén presentes en el área fallas o accidentes tectónicos importantes -3  Factor de relajación tensional: cociente entre la edad (en años x 10 ) del último plegamiento principal que ha afectado a la región (orogenia alpina o hercinica) y el máximo espesor de recubrimientos a lo largo de su historia geológica (en metros). Este factor se estima a partir de datos geológicos regionales.  Actividad sísmica: se considera cuando la zona es de sismicidad alta.

CLASIFICACIÓN DE ROCAS DE TERZAGHI En 1946, Terzagui propuso un sistema de clasificación de roca orientado al cálculo que deben soportar arcos de acero en túneles. Tuvo como base la experiencia captada en la ejecución de túneles ferrocarrileros en los Alpes. Describió varios tipos de roca y fijó escalas según las diferentes condiciones del terreno. Terzagui en su artículo original describió los siguientes términos:

1. Roca Intacta: no tiene discontinuidades ni fracturas. Por lo que si se rompe lo hace a través de la roca sana. Debido al daño que se causa a la roca con el uso de explosivos, pueden caer del techo. 2. Roca Estratificada: esta constituida por capas unitarias con poca o ninguna resistencia a ala separación a lo largo del plano limítrofe entre estratos. La capa puede haberse debilitado o no debido a fracturas transversales. Los desprendimientos son comunes en este tipo de roca. 3. Roca Medianamente Fisurada: tiene fisuras y ramaleos pero los bloques entre las juntas están soldados o íntimamente embonados que las paredes verticales no necesitan refuerzo. En rocas de este tipo, se puede encontrar a la vez desprendimientos y chasquido. 4. Roca Agrietada en Bloques: es una roca químicamente inalterada o casi inalterada, cuyos fragmentos se encuentran casi totalmente separados unos de otros y no embonan. Este tipo de roca puede necesitar además laterales en las paredes. 5. Roca Triturada: pero químicamente sana tiene la apariencia de ser un producto de trituradora. Si los fragmentos, en su mayoría o todos, son del tamaño de arena y no ha habido recementación, la roca triturada que esta abajo del nivel de aguas freáticas tiene la propiedad de una arena saturada. 6. Roca Comprimida: avanza lentamente en el túnel sin aumento perceptible de volumen. Un prerrequisito de compresión es un porcentaje elevado de partículas microscópicas o sub-microscópicas de micas o de minerales arcillosos de poca expansibilidad. 7. Roca Expansiva: avanza básicamente en el túnel a su propia expansión. La capacidad de esponjamiento parece estar limitada a las rocas que contienen minerales arcillosos como la montmorillonita, con una alta capacidad de expandirse.

La AFTES (Asociación Francésa de Trabajos en Subterráneo, 1988) propone aplicar la metodología del “sólido de cargas” solamente hasta tanto la cobertura del túnel sea inferior a 2.5 veces el ancho (b) del “sólido de cargas” y, en cuanto a la evaluación de la altura (Hp) de tal “sólido de cargas”, propone que esta sea igual a la cobertura (H) del túnel hasta tanto esta sea inferior al ancho (b) del “sólido de cargas”, luego para coberturas (b
Esta diferenciación parte de la constatación del hecho que cuando las coberturas son muy limitadas, es improbable que se desarrolle el fenómeno conocido como “efecto arco” según el cual, debido a la fricción y consecuente resistencia al corte entre las partículas constituyente el medio suprayacente al túnel y a consecuencia del inevitable asentamiento del terreno en el techo de la excavación, se produce el autosostenimiento del terreno suprayacente a una superficie arqueada, cuya forma y distancia del techo de la excavación varían en función de la geometría del problema, de las características geotécnicas de los terrenos y del procedimiento constructivo empleado. Terzaghi (1946) había propuesto no tomar en cuenta la posibilidad de un “efecto arco” hasta coberturas inferiores a 1.5 veces (B+Ht): una hipótesis esta que por lo general resulta ser algo mas conservadora de la que luego ha sido propuesta, como se ha comentado antes, por la AFTES. CLASIFICACIÓN RSR Wickham, Tiedemann y Skinner (1974) propusieron un método cuantitativo para describir la calidad de la masa rocosa y seleccionar el sostenimiento necesario. En este sistema la roca se determina por un valor numérico variable entre 0 y 100, que se deduce de la sumatoria de tres parámetros ponderados (RSR=A+B+C). La principal contribución del concepto RSR fue introducir un sistema de clasificación de las masas rocosas basado en la ponderación de diversos factores y permitir además cuantificar la importancia relativa de cada factor considerado en el sistema de clasificación. Los factores considerados fueron: 



Geológicos: 

Tipo de roca.



Sistemas de fracturas (espaciamiento).



Orientación de las fracturas (rumbo y buzamiento).



Tipo de discontinuidades.



Fallas principales, pliegues y/o cizallamientos.



Propiedades de la roca.



Intemperismo o alteración.

Construcción: 

Dimensión del túnel.



Orientación.



Método de excavación.

Todos estos factores fueron agrupados en tres parámetros básicos A, B, C.

Parámetro A: Consideración general de la estructura rocosa.

TIPO DE TERRENO

ESTRUCTURA Masiva

Ligeram.

Moderadam.

Intensam.

fallada

fallada

fallada

Igneo

30

26

15

10

Sedimentario

24

20

12

8

Metamórfico

27

22

14

9

Parámetro B: Efecto de las familias de discontinuidades respecto a la dirección de avance del túnel.

SEPARACION MEDIA ENTRE DIACLASAS

RUMBO PERPENDICULAR AL EJE RUMBO PARALELO AL EJE Buzando en la misma dirección

Buzando en dirección contraria

1

2

3

2

3

1

2

3

<0.15

14

17

20

16

18

14

15

12

0.15-0.30

24

26

30

20

24

24

24

20

0.30-0.60

32

34

38

27

30

32

30

25

0.60-1.20

40

42

44

36

39

40

37

30

>1.20

45

48

50

42

45

45

42

36

(m).

 1=20°  2=20° - 50°  3=50° - 90°

Parámetro C: Efecto del agua subterránea y las condiciones de las discontinuidades.

AFLUENCIA DE AGUA PREVISTA

SUMA DE PARAMETROS A + B 20-45

46-80

Estado de las discontinuidades Lt/min/mt

1

2

3

1

2

3

Nula

18

15

10

20

18

14

Ligera < 2.5

17

12

7

19

15

10

Media 2.5 – 12.5

12

9

6

18

12

8

Alta 12.5

8

6

5

14

10

6

 Cerradas o cementadas  Ligeramente alteradas  Abiertas o muy alteradas

Related Documents


More Documents from "Rafael"