Lomas De Burro

.C.A.E.E.P. Mar del Plata Tecnicatura Superior en Criminalística Especialización en Accidentologia Vial

FECHA

31 DE MARZO DE 2020

MATERIA

TECNICAS VIALES

TRABAJO DE INVESTIGACION

FUNCION DE LOMAS DE BURROS.

DOCENTE

ANABEL SIMONELLI

APELLIDO Y NOMBRE

BARGAS PASCUAL JUAN PABLO

LEGAJO

173.622

DNI

29593616

INDICE

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INTRODUCCION

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DEFINICION

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¿LAS LOMAS DE BURRO SON LEGALES? (EJEMPLO PROVINCIA DE SAN JUAN)

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CONCLUSION

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BIBLIOGRAFIA

INTRODUCCION Se debe tomar en cuenta que los accidentes de tránsito son una de las principales causas de muerte en todos los grupos etarios, ya que no se respeta las normativas vigentes y a pesar que las automotrices gastan millones en elementos de seguridad para sus unidades. Las causas principales de muertes en la conducción de un rodado, son factores humanos, muchas veces evitables, por imprudencia negligencia o conducción temeraria, cruces de semáforos en rojo, no respetar límite de velocidad, o las prioridades de paso, en fin, a veces se tomas medidas que, para mi entender, son extremas, en el afán por que se respete la ley, protegiendo el bien jurídico vida, terminan generando un daño colateral por la misma falta de idoneidad. El tema que nos aboca, no ha encontrado unificación de criterios a la hora de su confección y se discute sobre su legalidad y sus consecuencias sobre vehículos de menor porte, como bicicletas y moto vehículos, como así también los daños ocasionados a los vehículos de poca altura. Quiero aclarar, que si bien me aboque a la legalidad de dicho elemento, sin hondar en detalles técnicos de cómo están constituidas o estadísticamente cuántas vidas salva, es porque quería poner evidenciar, si es un elemento que realmente es eficaz para el ordenamiento del tránsito sin consecuencias directas para los usuarios o si se debería considerarse dejarlas de usar. Si bien muchas organizaciones defienden este método de reducción de velocidad, además de ser una solución rápida para el vecino, es beneficioso para los gobernantes locales ya que es una solución económica (comparado con un semáforo).

DEFINICION Una loma de burro, en Argentina, es un tipo de  reductor de velocidad, según la legislación vigente, una variación que sobresale del pavimento de manera perpendicular a la circulación vehicular, para persuadir a los conductores a reducir la velocidad de su vehículo. Generalmente, por el peligro que supone, está avisado previamente por la correspondiente transito, acompañada de una limitación de velocidad que desaparece después del peligro anunciado. Se suele instalar debido a la necesidad de disminuir la velocidad del tráfico en un concreto sentido de circulación por diversos motivos: zonas peatonales, escuelas o centros de gran afluencia peatonal. Si un vehículo pasa demasiado rápido sobre un lomo de burro pueden pasar 2 cosas, o lo usa de rampa o se le daña el sistema de suspensión, o incluso otras partes. Se pueden construir de asfalto, cemento , goma metal, plastico. Se comprbo que los mismos poseen ciertos efectos negativos por el uso de reductores de velocidad: Alarga una frenada de emergencia. Puede provocar que el tráfico se desvíe a calles paralelas de tipo residencial. Pueden incrementar la polución acústica para residentes en calles adyacentes. Acelera el envejecimiento de las suspensiones de los vehículos que las pisen. Ocasionalmente tiene dimensiones desproporcionadas, que pueden ocasionar daños en los bajos del vehículo. Su instalación es arbitraria: el badén puede abarcar los dos sentidos de la circulación (la anchura de la vía), siendo innecesario en uno de ellos (ya que el objeto del aviso se encuentra en el otro sentido). Atrasan a los bomberos y a las ambulancias en situaciones de emergencia; Generan mayor congestión en carreteras muy concurridas en las horas pico; Aumentan el consumo de combustible;

Aumentan el desgaste de varias partes de los vehículos; Aunque evitan los accidentes que provoca la velocidad, pueden causar nuevos accidentes.

¿Las lomas de burro son ilegales? En San Juan, los municipios son los responsables de la construcción de reductores de velocidad en las calles departamentales. Como no existe legislación al respecto, el criterio que adoptan es arbitrario.

Lomos de burro En la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449. no existe definición de lomos de burro o reductores de velocidad en las vías de circulación. Tampoco autoriza a que en rutas nacionales haya de modo permanente lo que se denominan “obstáculos”, que pueden ser transitorios por obras o casos de fuerza mayor, pero que deben ser debidamente señalizados. En definitiva, su colocación no está regulada y por tanto, tampoco están homologados como medio idóneo para reducir la velocidad de los vehículos Óptica nacional Basada en la Ley de Tránsito, la política de Vialidad Nacional es prohibir la colocación de lomos de burro o reductores de velocidades en las rutas nacionales. Los existentes, son ilegales. En pueblos y ciudades Si bien la Ley Nacional de Tránsito es la norma máxima en la materia, en el artículo 2 habilita a provincias y municipios adherentes, a disponer “medidas de excepción” o fundamentadas para adoptar otras resoluciones. Así se justificó la proliferación de lomos de burros, una metodología que comenzó a instrumentarse en los años 80. Resulta también un clamor popular en distintos sectores urbanos, para evitar el desarrollo de altas velocidades. Pero en estos casos, su colocación debe garantizarse con la debida señalización, luces refractarias o diferenciadoras de la trama vial, la señalización y la iluminación en el lugar, surge

que en la mayoría de los ejidos urbanos, en rutas provinciales o calles barriales, los lomos de burro –de dispar composición, y altura– son controvertidos legalmente. Para los especialistas, el “lomo de burro” es precisamente un “obstáculo” instalado en la vía pública para el tránsito vehicular, conformado por una elevación brusca del pavimento, con la finalidad de inducir a los conductores a que disminuyan la velocidad de su vehículo. Al no existir una normativa al respecto en San Juan, cada departamento decide dónde y cuándo poner un lomo de burro en alguna calle, en general a pedido de los vecinos cuando ocurre algún accidente de tránsito.

CONCLUCIONES La Loma de burro son legales??; la ley Nacional de tránsito 24449, según mi investigación, no las incluye, predomina el criterio local a nivel municipal , pero en rutas nacionales vialidad nacional no las permite, y como órgano de control debe intimar a los municipios o concesiones de rutas que las retiren, no son legales, los tamaños las formas y los colores son diferentes al igual que la señalización precautoria; Algunas Lomas de burro tienen la altura de un cordón (15 centímetros), haciendo elevar una moto o un auto a la altura de un cordón, es tragarse un cordón intempestivamente en el medio del recorrido de una vía asfaltada con una mínima suavidad, normalmente el neumático de un auto de una moto es el único punto de contacto que se tiene sobre el asfalto, no hay ningún otro elemento que toque el piso, tanto carrocerías como personas se desplazan en el aire, el único punto de contacto se llama parche de contacto, siendo está la parte inferior de la rueda; en una moto ese parche de compacto es una superficie no mayor a una moneda de $2 en la rueda delantera y en la rueda trasera, en el caso de un auto esa superficie es como la palma de la mano; está la suspensión que actúa como resortes Empujando la rueda hacia abajo para que esa superficie contacto siga existiendo, pero cuando pasa por una Loma de burro, ese resorte se comprime y cuando llega la parte superior de la Loma de burro se expande y Eso provoca la pérdida de control del rodado siendo un elemento pone en peligro la vida de los conductores provocando también daños materiales en los rodados. No sería necesario ni plantear cualquier reductor de velocidad que obstaculice la calzada, si se respetara la velocidad máxima permitida, o la velocidad en cruces, si a mi criterio, utilizar otro tipo de reductor de velocidad como radares cinemómetros, semaforizacion, señalización vertical.- pero la falta de idoneidad de los intendentes al realizar estas soluciones rápidas por la presión de vecinos sin saber la problemática que esto conlleva.

BILIOGRAFIA https://es.wikipedia.org/wiki/Reductor_de_velocidad https://diariolaventana.com/articulo.php?id=185258 https://www.unoentrerios.com.ar/la-provincia/lomos-burro-seguridad-unos-riesgos-otrosn901550.html