Matriz. De Involucrados - Enviar

Matriz de los involucrados Para sintetizar el diagnóstico de todos los involucrados debes usar como herramienta la matriz de involucrados que te permitirá organizar lo siguiente: Identificación de los grupos y las entidades involucradas. Reconocimiento de los problemas que perciben. Apreciación de sus intereses. Identificación de las estrategias que responden a los problemas y los intereses encontrados. Compromisos que asume cada grupo. Esta matriz debe organizarse en cinco columnas. Se comienza el análisis preparando una tabla con cinco columnas y una fila para cada grupo:

Grupos de involucrados Grupo 1 Grupo 2 Grupo 3 Grupo 4

Problemas percibidos

Intereses o expectativas

Estrategias del proyecto

Acuerdos y compromisos

Problema percibido

Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento

Municipalidad Distrital de Paracas

Municipalidad Distrital de San Andrés

Empresas de Transportes de Colectivos, vehículos particulares, camiones, etc.

Recursos y Mandatos

Inadecuadas condiciones de las vías para la transitabilidad de las personas, vehículos y perjuicio en la salud.

Vías con fácil acceso entre los centros poblados de su jurisdicción que impulsarían el desarrollo socio económico, comercial y turístico del Distrito.

Demora por pate de la Municipalidad de San Andrés en solicitar la Formulación y Evaluación del PIP

Cumplir con el Convenio de las Partes

Inadecuadas condiciones de las vías para la transitabilidad de las personas, vehículos y perjuicio en la salud.

Cumplir con las metas y objetivos estratégicos del desarrollo urbano y Local.

Elevados costos operativos vehiculares a causa de una Deficiente Infraestructura vial de comunicación.

Ahorro en los costos Capacidad de operativos vehiculares movilización a causa de una Eficiente Infraestructura vial terrestre de comunicación en el distrito de San Andrés. Reducir la Ley de la Salud, Cap.II incidencia de enfermedades respiratorias

Alta incidencia de enfermedades Centro de Salud del respiratorias Distrito de San Andrés

Población

Interés

Dificultad en el tránsito peatonal debido a las vía en malas condiciones de transitabilidad

Facilitar el tránsito peatonal con vías en buenas condiciones de transitabilidad

Programa Nuestras Ciudades al 2021 Decreto Supremo Nro. 005-2012-Vivienda, Decreto Supremo Nro. 004-2011-VIviendaReglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano, Ley 29090 de Regulación de Habilitaciones Urbanas y de Edificaciones Convenio tipo Anexo SNIP 12, suscrito entre la Municipalidad Distrital de San Andrés y la Municipalidad DIstrital de Paracas el 15/09/2011, Vigente hasta 15/09/2012. Ley Orgánica de Municipalidades Nro. 27972, Titulo V, Cap. II, Art. 79° (inciso 4.1), Convenio Nuestras Ciudades, Visión 20122021 MVCS.

Propuestas

Financiamiento y Ejecución.

Formular y Evaluar el PIP

Gestión ante el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, atender la solicitud del programa: Nuestras Ciudades, Visión Pisco 2012-2021 Que el PIP se lleve a cabo pero mejorando las condiciones de las vías.

Solicita a la autoridad Distrital que se pavimente las calles del sector para una mejor calidad de vida en la Salud. Solicitar al Gobierno Local de su Jurisdicción la pavimentación de las vías.

Grupo de Involucrados

Municipalidad de San Isidro.

Problemas Percibidos

Deterioro de la infraestructura urbana de los Pasajes Peatonales y Núcleos de Estacionamiento en el Sector 5. Inseguridad vial en el ámbito del estudio.

Intereses

Estrategias

Proporcionar al ciudadano el ambiente adecuado para la satisfacción de sus necesidades básicas para la mejora de su desenvolvimiento.

Información y concientización de la población promoviendo los beneficios del proyecto.

Garantizar comodidad, calidad y buen estado de las vías destinadas al tránsito peatonal y vehicular. Controlar el cumplimiento de las actividades concernientes a los planes de desarrollo socialurbano. Ejecución del presente proyecto.

Pobladores del distrito.

Insatisfacción por parte de la población por no contar con las adecuadas condiciones de tránsito vehicular y peatonal en los Pasajes Peatonales y Núcleos de Estacionamiento en el Sector 5. Inseguridad vial en el ámbito del estudio.

Empresas prestadoras de servicios públicos.

No perciben problemas.

Los vecinos residentes en la zona esperan disponer de espacios urbanos adecuados que mejore sus condiciones de calidad de vida, contando con vías óptimas para el tránsito vehicular y peatonal de los Pasajes Peatonales y Núcleos de Estacionamiento en el Sector 5.

Proporcionar al ciudadano la infraestructura adecuada para la satisfacción de sus necesidades básicas. Garantizar la calidad y buen servicio de la infraestructura.

Elaboración del presente Perfil de Inversión Pública en la metodología del SNIP, elaboración del Expediente Técnico, además del financiamiento y ejecución del proyecto. Realizar el seguimiento durante y post-ejecución de la obra, asimismo como el mantenimiento anual (rutinario y periódico).

Entrega de datos y facilidades del caso para la elaboración del Expediente Técnico. Participar en el monitoreo de la operación y mantenimiento del proyecto.

Entrega de datos y facilidades del caso para la elaboración del Expediente Técnico.

Acuerdos y Compromisos Compromiso de financiamiento de la formulación del estudio de Pre Inversión Pública. Compromiso de financiamiento de la elaboración del Expediente Técnico. Compromiso de financiamiento de los trabajos de ejecución de la obra. Compromiso de asistir a las consultas vecinales para la aprobación del proyecto. Compromiso de asistir a las capacitaciones de operación y mantenimiento de la infraestructura a mejorar. Reuniones de coordinaciones antes de la ejecución del proyecto.