Metalni Mostovi Graf Dejstva

Univerzitet u Nišu, Građevinsko – arhitektonski fakultet

Predmet: Metalni mostovi

SRPS EN 1991 – dejstva na konstrukciju SRPS EN 1990 – osnove projektovanja

 Dejstva na mostovima ( prilog 1)  Pešačke staze: 

Vertikalno opterećenje:

𝑞𝑓𝑘 = 5 kN/m2 L > 10 m ⟹ 2,5 kN/m2 ≤ 𝑞𝑓𝑘 = 2,0 + 𝐿

120 𝑠𝑗 +30

≤ 5 kN/m2

𝐿𝑠𝑗 – pojedinačni raspon u metrima 𝑄𝑓𝑤𝑘 = 10 kN



Vertikalna opterećenja:

10 % ukupnog jednako raspodeljenog opterećenja na mostu (𝑞𝑓𝑘 ) 60 % ukupne težine interventnog vozila 

Incidentna dejstva: -

Udar vozila u stub:

1000 kN po dužini mosta 500 kN u poprečnom pravcu h = 1,25 m od površine vozne/pešačke trake -

Incidentno vozilo na mostu:

Profesor: dr. Srđan Živković Student: Novica Dimitrijević MRG 344/17

1

Univerzitet u Nišu, Građevinsko – arhitektonski fakultet

-

Predmet: Metalni mostovi

Opterećenje od upornjaka:

5 kN/m2 - opteretiti iza zida upornjaka

 Železnički mostovi ( prilog 2): 

Vertikalno opterećenje: -



Model LM 71

Dinamički uticaji

Prema EC razlikuju se dinamički faktori za železničke mostove na:  

Pažljivo održavanim prugama 𝚽𝟐 : 1,0 ≤ 𝚽𝟐 ≤ 1,67 – za naše pruge Normalno održavanim prugama 𝚽𝟑 : 1,0 ≤ 𝚽𝟑 ≤ 2,0 1,0 ≤ 𝚽𝟑 =

𝟐,𝟏𝟔 √𝑳𝚽

𝟐,𝟏𝟔

- 𝟎,𝟐𝟎 + 0,73 ≤ 2,0

𝑳𝚽 – zavisi od konstr. elementa 

Horizntalna opterećenja 

Centrifugalna sila:

𝑉2

𝑄𝑡𝑘 = 127∗𝑅 * f * 𝑄𝑣𝑘 - koncentrisana sila 𝑉2

𝑞𝑡𝑘 = 127∗𝑅 * f * 𝑞𝑣𝑘 - linijska sila 𝑉𝑚𝑎𝑥 = 120 km/h – LM 71

Profesor: dr. Srđan Živković Student: Novica Dimitrijević MRG 344/17

2

Univerzitet u Nišu, Građevinsko – arhitektonski fakultet



Bočni udari: 100 kN



Sile usled kočenja i pokretanja:

-

Sile pokretanja LM 71 i SW : 𝑄𝑙𝑎𝑘 = 33

-

Sila kočenja LM 71 i SW/0 : 𝑄𝑙𝑎𝑘 = 20

Predmet: Metalni mostovi

𝑘𝑁 𝑚 𝑘𝑁 𝑚

* 𝐿𝑎,𝑏 ( m ) < 1000 kN * 𝐿𝑎,𝑏 ( m ) < 6000 kN

 Drumski mostovi ( prilog 3 ) 

Vertikalna opterećenja:

< 5,40 m

1 nominalna traka

3,0 m

5,4 m < w < 6,0 m

2 nominalne trake

w/2

w ≥ 6,0 m

n1 = INT (w/3)

3,0 m

w - 3,0 (preostala širina) 0 w – 3 * n1

Model 1 – LM 1 – sastoji se od kocentrisanog i jednako podeljenog opterećenja

Profesor: dr. Srđan Živković Student: Novica Dimitrijević MRG 344/17

3

Univerzitet u Nišu, Građevinsko – arhitektonski fakultet

 -

Predmet: Metalni mostovi

Horizontalna opterećenja

Sile kočenja i pokretanja , 60 % koncentrisanog tereta , 10 % raspodeljenog opterećenja

𝑄𝑙𝑘 = 0,60 * 𝛼𝑄1 * ( 2 * 𝑄𝐿1) + 0,10 * 𝛼𝑔1 * 𝑞1𝑘 * w1 * L 180 * 𝛼𝑄1 kN ≤ 𝑄𝑙𝑘 ≤ 900 kN

 Saobraćajna dejstva na mostovima ( Kombinacije dejstava – prilog 4)

LM 1 -

gr 1a: KV * LM 1 + sila pokretanja i zaustavljanja + centrifugalna sila (kod nas ne) + jednako podeljeno opterećenje ( 3,0 kN/m2 )

-

gr 2 : sila pokretanja i zaustavljanja + centrifugalna sila + UV * LM 1

LM 71 -

gr 11 : KV * LM 71 + sila pokretanja i kočenja (100%) + (cent. sila + sila bočnog udara) (50%) gr 12 : KV * LM 71 + sile pokretanja i kočenja (50%) + (centr. sila + sila bočnih udara) (100%) gr 13 : LM 71 * KV + pokretanje I kočenje (100%) + (centr. sila + sila bočnih udara) (50%) gr 14 : LM 71 * KV + sila pokretanja I kočenja (50%) +(centr. sila + sila bočnih udara) (100%)

Profesor: dr. Srđan Živković Student: Novica Dimitrijević MRG 344/17

4

Univerzitet u Nišu, Građevinsko – arhitektonski fakultet

Predmet: Metalni mostovi

 Železnički saobraćaj  LM 71 - Podužni presek:

-

Poprečni presek:

Profesor: dr. Srđan Živković Student: Novica Dimitrijević MRG 344/17

5

Univerzitet u Nišu, Građevinsko – arhitektonski fakultet

Predmet: Metalni mostovi

 Drumski saobraćaj  LM 1 - Podužni presek:

-

Poprečni presek:

Profesor: dr. Srđan Živković Student: Novica Dimitrijević MRG 344/17

6