Prueba Caex Hombre Nuevo 2016 Con Respuesta

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PRUEBA PARA DE CAMIÓN CAT 777D Y 785C NOMBRE: ______________________________________________ CARGO : ______________________________________________ AREA

: ________________

FECHA

: ________________

RUT

: ________________

Examen % ___________ 1) ¿Qué tipo de motor tiene los siguientes camiones CAT? CAT 777-D: CAT 785-C:

3508 B EUI 3512 B EUI

2) ¿Cuál es el orden de estacionamiento?    

De norte a sur De izquierda a derecha De derecha a izquierda En circulo

3) ¿Cómo reconoce la Alarma nivel III en su equipo?    

Luz roja Indicadores de advertencia, luz de acción y alarma sonora Alarma sonora Luz amarilla

4) ¿Cuántos sistemas de frenos tienen los camiones CAT 777 D / 785 C?    

Cuatro sistemas Un solo sistema Dos sistemas Tres sistemas

5) ¿Para que nos sirve el Sistema VIMS en el equipo?    

Advertir condiciones inseguras de los equipos que interactúan en la frente de carguío. Advertir condiciones solo normales del sistema, sucesos , eventos atreves de niveles de advertencia Advertir condiciones por fuera de lo normal para lograr mayor velocidad en el circuito. Advertir condiciones normales y anormales del sistema, sucesos , eventos atreves de niveles de advertencia

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6) ¿Cuántos frenos cumplen el 100% de frenado en el camión?    

Solo el de servicio El de servicio y el secundario Estacionamiento y secundario De servicio, estacionamiento y secundario

7) En la operación normal en terreno plano y al abandonar el equipo, ¿Qué freno utiliza?    

Freno de servicio y cuñas Freno de estacionamiento y cuñas. Freno de retardo manual y cuñas Freno secundario y cuñas

8) ¿Cómo deben quedar las ruedas delanteras descargando en botaderos?    

Deben quedar apuntando hacia la derecha Deben quedar en alineada con las traseras Deben quedar apuntando hacia la izquierda No tiene importancia como queden

9) ¿Se debe colocar la marcha atrás con la tolva arriba?    

Solo si activamos el retardo manual Si No Depende de la condición del terreno

10) Nombre los retardos o moduladores de velocidad que tienen los Camiones Cat (785 y 777)    

Retardo manual y tcs Retardo manual y arc Retardo dinámico y arc Retardo dinámico ,arc y tcs

11) ¿Qué significa la sigla E.U.I.?    

Electricidad intensa de la unidad Electrónica inducción de la unidad Inyección unitaria electrónica Inyección unidad electrónica

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12) ¿El retardador manual se puede usar como freno de estacionamiento?    

Si, siempre y cuando el freno de servicio no funciona Todo depende de la posición que se encuentre el equipo No, el retardador manual solo sirve como modulador de velocidad Todas las anteriores

13) ¿En qué rango de RPM trabaja el ARC?    

Desde 1200 RPM, a 1350 RPM, para mantener una buena refrigeración al sistema de freno. Desde 1520 RPM, a1650 RPM, para mantener una buena refrigeración al sistema de freno. Desde 1850 RPM, a 1950 RPM, para mantener una buena refrigeración al sistema de freno. Desde 1720 RPM, a1850 RPM, para mantener una buena refrigeración al sistema de freno.

14) Para realizar prueba de la capacidad de retención del freno de servicio debo seguir los Siguientes pasos:    

Aplico el freno de servicio, desconectó el freno de estacionamiento, conectó la transmisión en primera marcha, aumentó gradualmente la velocidad del motor hasta 1200 rpm. , el equipo no debe moverse. Aplico el freno de emergencia, conecto el freno de estacionamiento, transmisión en primera marcha, aumentó gradualmente la velocidad del motor hasta 1200 rpm. , el equipo no debe moverse. Aplico el freno de secundario, desconectó el freno de estacionamiento, conectó la transmisión en segunda marcha, aumentó gradualmente la velocidad del motor hasta 1200 rpm. , el equipo no debe moverse. Aplico el dinámico, desconectó el freno de descarga, conectó la transmisión en segunda marcha, aumentó gradualmente la velocidad del motor hasta 1200 rpm. el equipo no debe moverse.

15) ¿Qué es TCS y para que sirve? Seleccione la descripción correcta:    

Sistema control de tracción. Aplica frenado a la posición delantera para que el operador no pierda el control del equipo. Sistema para pendientes .Aplica velocidad a la posición que patina para que el operador No pierda el control del equipo. Sistema control para descarga. Aplica frenado a la posición que patina para evitar el operador no pierda el control del equipo. Sistema control de tracción. Aplica frenado a la posición que patina para que el operador no pierda el control del equipo.

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16) Si el motor queda en baja en vacío y el acelerador inhabilitado ¿Cuál es su alternativa?    

Se utiliza el interruptor de aceleración auxiliar y este acelera a 1300 rpm solo para ubicarse en un lugar seguro y solicita asistencia mecánica Se utiliza el interruptor del sistema control de tracción para retomar las rpm Se desconecta el ARC para levantar las rpm. Todas las anteriores

17) El aceite del tanque hidráulico sirve para los siguientes componentes:    

Dirección, freno y levante. Transmisión, freno y levante. Convertidor, freno y levante. Hidráulico, dirección y freno.

18) El sistema de freno primario se aplica y se desactivan de la siguiente forma:    

Se aplica hidráulicamente y se desconecta por resorte Se aplica por resorte y se desconecta hidráulicamente Se aplica hidráulicamente y se desconecta hidráulicamente Ninguna de las anteriores

19) ¿Qué es el prelub en el motor    

es el sistema que permite medir el aceite es un sistema de lubricación interna que permite a los componentes Del motor bañarlo en aceite para evitar su recorrido en seco es un sistema externo permite a los componente del motor bañarlos en aceite Para mejorar la combustión en la partida del motor

20) ¿Qué se entiende por el abuso de transmisión?  Generar esfuerzo al sistema de levante con poca carga  Programar en pendiente ascendente la marcha más alta  Cuando el equipo no mantiene la velocidad dentro de la operación  Generar esfuerzo innecesario produciendo temperaturas y desgaste prematuros al Componente. Operar el equipo sin aplicar las técnicas operacionales 21) Al salir el camión desde una posición en mando convertidor sobre los 8 km/hr. Pasa a:   

Pasa a Mando de convertidor sobre 8 km/h Pasa a mando directo Pasa a mando trasmisión

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

Pasa a mono mando directo

22) Si el camión queda sin freno de servicio y retardador manual ¿Usted que freno debe aplicar?    

Freno de estacionamiento Freno secundario de una sola vez Sistema ARC Freno dinámico de una sola vez

23) Reconozco el nivel II en la cabina de mi equipo considerando los siguientes indicadores:    

luz de advertencia encendida +luz de acción encendida y alarma sonora intermitente luz de advertencias encendida + luz de acción encendida luz de advertencia encendida luz de advertencia encendida +luz de acción encendida y alarma sonora continua

24) ¿Qué significa ECM?    

Módulo de inyección unitaria Inyección unitaria electrónica Modulo control electrónico Medida eléctrica controlada

25) ¿En cuántas ruedas se conecta el freno de servicio al ser aplicado?     

En las ruedas traseras. En todas las ruedas. En las ruedas delanteras. En la izquierda Solo en la derecha

26) ¿Cuántos cilindros posee el motor del camión 777-D ?    

11 cilindros 10 cilindros 12 cilindros 8 cilindros

27) ¿Al poner el motor en marcha es necesario tocar la bocina?    

Nunca Si por seguridad y advertir Sólo al salir de taller Cuando es de noche

28) ¿Qué tiempo debe trabajar el motor en baja rpm para cuidar el Turbocompresor?  

Diez minutos Tres minutos

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 

De tres a cinco minutos Sin tiempo

29) ¿Qué freno debe usar para realizar maniobras en áreas de taller?    

Freno de retardo Freno de servicio ARC Freno dinámico

30) ¿Cuál es el procedimiento en caso que se detenga el motor con camión cargado?    

Usar todos los frenos Usar retardador manual luego freno de servicio dejar la consola de marcha en neutro aplicar freno de estacionamiento dar aviso al jefe turno (no debe dar arranque al motor hasta que lo vengan a chequear Usar el retardador Aplicar el freno secundario de una sola vez

31) ¿Para subir y bajar del equipo cuantos puntos de apoyo debe utilizar    

Dos puntos de apoyo Un puntos de apoyo Tres puntos de apoyo Cuatro puntos apoyo

32) El convertidor de PAR en los camiones nos ofrece dos bondades    

Velocidad y eficiencia Fuerza e retroceso levantando la tolva Mando directo y mando convertidor Mando directo e directo

33) Estar en mando convertidor es:    

Motor en velocidad alta en vacío Reversa, neutro y en primera hasta los 8 Km/hrs. Solo reversa y bloqueado Entre cambio y cambio

34) Perdida de aire en el turbo puede llevar a:    

Baja presión de aire de aceite Hidráulica Baja temperatura del sistema de admisión Perdida de potencia del motor Mayor consumo de combustible

35) El convertidor de PAR proporciona:  

Conexión eléctrica, multiplicando el par y provee propulsión directa. Conexión fluida, multiplicando el par y provee propulsión directa.

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 

Conexión mecánica, multiplicando el par y provee propulsión directa. Conexión adosada, multiplicando el par y provee propulsión directa.

36) La dirección auxiliar CAT 777 C trabaja:    

Con un motor hidráulico que genera presión al sistema. Con un motor mecánico que genera presión hidráulica. Con un motor eléctrico que genera presión hidráulica. Con un motor dinámico que genera presión hidráulica.

37) El sistema de amortiguación SNUB es:    

Sistema amortiguación de las suspensiones. Sistema amortiguación de la tolva. Sistema amortiguación del levante. Sistema amortiguación para los frenos.

38) Al atender un camión con problema donde debe estacionarse el Camión Lubricador o equipo menor.    

Por la derecha (punto ciego) Al frente A la izquierda (lado Cabina) Por detrás

39) Como debemos pedir autorización para adelantar otro equipo    

Avisar con las luces Avisar con un bocinazo Avisar por frecuencia radial esperar respuesta identificándose el equipo que adelantara y el que autoriza el adelantamiento. Esperar distancia apropiada para aumentar la velocidad para realizar la maniobra

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40) Describa el tren de potencia de su equipo (escriba en cada flecha el nombre de los componentes)

CARDANES

CAJA DE TRANSFERENCIA

MOTOR

CONVERTIDO R

DIFERENCIAL

TRANSMISION

MANDO FINAL

41) Indique para que nos sirven los siguientes visores en el depósito de aceite de la dirección:

1.- Nivel de aceite dirección con motor detenido

2.- Nivel de aceite dirección con el motor corriendo

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42) Explique el significado de los siguientes símbolos.

Presión Aceite Motor

Presión Aceite de frenos

Temperatura Refrigerante

Temperatura Aceite Hidráulico

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Temperatura aceite transmisión

Temperatura refrigerante

Temperatura aceite hidráulico

Dirección primaria

Filtro de aceite de la transmisión

Freno de Estacionamiento

Presión aceite de los frenos

Partida con eter

Arranque o partida de motor

Freno aplicado

Freno desaplicado

Temperatura de refrigerante

Presión aceite motor

Flujo Refrigerante

Nivel de refrigerante

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Flujo Refrigerante

Todas las luces

Desconectado

Presión de aire

Filtro de aire

Luces delanteras

Luces bajas

Conectado

Test para prueba

Temperatura Refrigerante Motor

Temperatura aceite transmisión

Temperatura aceite hidráulico

Nivel de combustible