Sistema Inmobilizador Llave Sentry

PROGRAMACIONES Chrysler, Jeep, Dodge y más…

AUTO DIAGNOSTICO, MECANICA ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA J-30456946-7

[email protected] Octubre, 2017

SISTEMA INMOBILIZADOR LLAVE SENTRY

INDICE Pág.



Conceptos.

1



Componentes del sistema inmovilizador de llave Sentry.

2



Funcionamiento del sistema inmovilizador de llave Sentry.

5



Diagnóstico del sistema inmovilizador de llave Sentry.

9



Sistema inmovilizador de llave Sentry- Programación de llaves.



Procedimientos adicionales de servicio.

12 29

1

CONCEPTOS

SKIS: Sentry key inmobilizer system. (Sistema Inmovilizador de llave) SKIM: Sentry key inmobilizer modulo. (Modulo inmovilizador de llaves) PIN: Personal Identification Number: (Numero de Identificacion Personal) PCM: Powertrain Control Modulo (Modulo de Control de tren de Potencia) VIN: Vehicle Identification Number (Numero de Identificacion del vehículo)

PROGRAMACIONES CRHYSLER

COMPONENTES DEL SISTEMA INMOVILIZADOR DE LLAVE SENTRY

2 De los componentes del sistema Llave Sentry, el más obvio es la llave misma. Puede diferenciar la llave Sentry de las otras por su forma ovalada y la cubierta gris alrededor de la cabeza.

Fig 1. Las llaves Sentry tienen forma ovalada y una cubierta gris alrededor de la cabeza. Es el chip emisor- receptor en la cabeza de llave lo que permite que este funcione como parte del sistema. Gracias a ese chip, la llave puede almacenar datos y recibir y transmitir señales de frecuencia de radio. Estas señales se envían a la llave y se reciben de la llave a través de una antena alrededor del cilindro de encendido. La antena es realmente parte del Módulo Inmovilizador de Llave Sentry, o SKIM, el cual está instalado en el eje de la dirección el SKIM tiene diversas funciones:

   

Se comunica con el emisor-receptor de la llave durante la programación y verificación de las llaves válidas. Almacena los datos de la llave Secreta, los cuales identifican los componentes como parte del sistema de ese vehículo. Se comunica con el Modulo de Control del Tren de Potencia, o Pe Ese Eme, para autorizar el encendido y el funcionamiento del auto. Revisa si el sistema funciona correctamente y solicita la iluminación de la luz de advertencia, si es necesario.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

3

Fig 2. La antena es parte del módulo Inmovilizador de Llave Sentry.

En el convertible Sebring y en el Wrangler el SKIM se comunica con el PCM a través del bus CCD. Cuando se introduce el Sistema de Llave Sentry en vehículos LHS de Chrysler y Eagle Visión, el SKIM se comunica con el PCM a través de un bus nuevo, la Interfaz Programable de Comunicación, o bus PCI. Hablaremos sobre el bus PCI e el programa de Master Tech de noviembre.

La principal función del Módulo de Control del Tren de Potencia es evitar que el vehículo continúe funcionando si el SKIM no envía el mensaje de una llave valida. En los vehículos cuyos relé de arranque es controlado por e PCM, El PCM también apaga los inyectores de combustible y el relé del arranque después de varios intentos infructuosos para encender el vehículo. Además, el PCM almacena la información de identificación del vehículo y respalda la información sobre los Datos de la Llave secreta en caso que se reemplace el SKIM.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

4

Fig. 3. La función principal del Módulo del Tren de Potencia en el sistema es evitar que el vehículo continúe funcionando si el SKIM no envía un mensaje de llave valida.

Anteriormente mencionamos que el SKIM puede solicitar que se encienda la luz de advertencia si es necesario. En vehículos con el Sistema de Seguridad Antirrobo, o VTSS. En los vehículos sin ese sistema, como el Wrangler, el SKIM utiliza una luz del Sistema Inmovilizador de llave Sentry. Las luces de Advertencia tienen diversas funciones, sobre las cuales discutiremos en la siguiente sección del programa, Funcionamiento del Sistema Inmovilizador de Llave Sentry.

Fig 4. En vehículos con el Sistema de Seguridad antirrobo, el SKIM utiliza la luz del VTSS.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA INMOVILIZADOR DE LLAVE SENTRY

Antes de discutir que ocurre realmente cuando un conductor inserta una Llave Sentry en el cilindro de encendido y la gira, sería útil conocer el tipo de información que los componentes utilizan para hacer que el sistema trabaje. Veamos dicha información en un sistema que ha sido inicializado y que tiene llaves programadas.

Fig 5. Información que utiliza los componentes del sistema de Llave para hacer que el sistema funcione.

Los datos de identificación del emisor-receptor son únicos para cada llave y son parte permanente del emisor-receptor. Dicho datos se comparten con el SKIM una vez que se programan las llaves. Los datos de la Llave Secreta se crean en el SKIM y se programan en el emisorreceptor y en el PCM una vez que el sistema ha sido inicializado y las llaves han sido programadas. Estos datos son únicos para cada sistema.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

5

El Número de Identificación personal es información única para cada SKIM. Como veremos posteriormente, dicha información se utiliza durante el servicio para programar las llaves e inicializar los módulos nuevos.

Fig 6. El emisor-receptor y el SKIM se comunican a través de señales de radio para establecer la identificación del emisor –receptor.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

6

OPERACIÓN CON UNA TECLA VALIDA

Cuando el conductor inserta la llave Sentry en el cilindro del encendido y gira la llave hasta RUN o START, el emisor-recetor y el SKIM primero se comunican a través de las señales de frecuencia de radio para establecer la identificación del emisor-receptor. Una vez que el SKIM confirma la identificación del emisor-recetor, el SKIM se comunica con el PCM a través del bus. El mensaje de la llave valida proveniente del SKIM le dice al PCM que permita el funcionamiento del sistema de combustible. Durante este proceso, los Datos de la Llave Secreta permiten que los componentes se identifiquen como parte de un sistema único que se ha inicializado. Después del que se enciende el motor, el SKIM periódicamente envía un mensaje sobre el estado al PCM.

OPERACIÓN CON UNA LLAVE INVÁLIDA

En caso de que alguien intente utilizar una llave invalida o colocar directo el cilindro de la llave, el Modulo Inmovilizador de Llave Sentry no podrá recibir la identificación del emisor-receptor. Después de dos intentos defectuosos de recibir la identificación adecuada, el SKIM almacena un Código de Falla en el Diagnostico y envía un mensaje de llave invalida al PCM a través del bus. Como resultado del mensaje al Módulo de Control del Tren de Potencia; el PCM desactiva el sistema de combustible. El motor puede funcionar durante dos segundos y luego se detiene. Además, en el convertible Sebrin y en los vehículos LHS, el PCM desactiva los inyectores de combustible y el relé del arranque después de seis intentos consecutivos para poner en funcionamiento el vehículo con una llave invalida. Además el mensaje de una llave invalida, el SKIM también envía una solicitud al Bus para que el Modulo de Control de la Carrocería o el tablero encienda la luz del VTSS, o en caso del Wrangler, la luz del Sistema Inmovilizador de Llave Sentry.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

7

8

Fig 7. Después de tres intentos fallidos para establecer la identificación del emisorreceptor, el SKIM envía un mensaje de llave inválida a PCM.

Como veremos más adelante en el programa, el SKIM también enciende la luz cuando el cliente programa la llave para indicar que el modulo está en el modo de acceso seguro y que las llaves nuevas pueden programarse. Como las otras luces de advertencia, las que se utilizan para el Sistema Inmovilizador de Llave Sentry se encienden durante tres segundos cuando se gira la llave a ON como revisión. El SKIM solicita que permanezca la luz encendida si el modulo pierde comunicación con el PCM o el BCM o si detecta una función defectuosa del sistema. Por supuesto; la luz del VTSS también puede indicar una función defectuosa, pero en los vehículos equipados con un SKI, se indicara la función defectuosa del VTSS solo cuando el interruptor de encendido este en OFF.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

9

Fig 8. Al detectar una llave inválida, el SKIM envía una solicitud a través del bus para iluminar el VTSS o la luz del Sistema Inmovilizador de Llave Sentry.

DIAGNOSTICO DEL SISTEMA INMOVILIZADOR DE LLAVE SENTRY

El VTSS o la luz de la Llave Sentry y la DRB III pueden decirle bastante sobre el estado del Sistema Inmovilizador de Llave Sentry. Como mencionamos anteriormente, la luz que titila cuando se intenta encender el vehículo indica que el SKIM no reconoce una llave o que ha detectado un intento de colocar directo el cilindro de encendido. Una luz que permanece encendida durante la revisión de las luces indica una función defectuosa del sistema o falta de comunicación entre el SKIM y el PCM o BCM. Puede ocurrir una función defectuosa y encenderse una luz cuando el motor se pone en marcha o está funcionando. Si hay una función errónea en la puesta en marcha, se desactiva el sistema de combustible. Sin embargo, si hay una función defectuosa cuando el motor está funcionando, el motor continuara. El Sistema Inmovilizador de Llave Sentry se desactivara y no protegerá el vehículo al momento de encenderlo.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

Cuando se utiliza la DRB III para procedimientos de diagnóstico y servicio, recuerde que el menú de Alarma Antirrobo contiene las selecciones de Llave Sentry, una de las cuales le permitirá ver los Códigos de Falla en el Diagnostico.

Fig 9. El Menú de Alarma Antirrobo contiene las selecciones una de las cuales siempre le permitirá ver los Códigos de Falla en el Diagnostico.

Como se mencionó anteriormente, además de funciones defectuosas, un intento de encender el vehículo con una llave inválida también establecerá un código.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

10

El Sistema Inmovilizador de Llave Sentry tiene dos tipos de códigos: actual y preexistente. Sin embargo, el tipo de código no se muestra en pantalla de la DRB III. Para determinar si es un Código de Falla en el Diagnostico es actual o pre-existente, bórrelo. Luego, trate de encender el vehículo varias veces para duplicar la falla. Revise nuevamente si hay códigos en el sistema. Un código que reaparece durante temporalmente después de que se ha borrado es un código actual. Asegúrese de revisar los códigos actuales primero antes de realizar un diagnóstico. Para mayor información sobre el diagnóstico del Sistema de Llave Sentry, asegúrese de consultar el Manual de Procedimiento de Diagnóstico del vehículo con el que está trabajando. Después de 80 ciclos de encendido los códigos pre-existente se borran automáticamente si la función defectuosa no reaparece.

Fig 10. Un código que aparece temporalmente después de borrarse es un código actual.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

11

SISTEMA INMOVILIZADOR DE LLAVE SENTRY-PROGRAMACION DE LLAVES

Hemos visto el diagnóstico del Sistema de llave sentry, pero es más probable que trabaje con los procedimientos de servicio del sistema, como la programación de llaves. Usted puede programar llaves nuevas para que funcionen con el sistema utilizando la DRB III o las dos llaves ya programadas para que funcionen con el sistema.

CARACTERISTICAS GENERALES DE LA PROGRAMACION DE LLAVES

Ante todo, el sistema no permitirá que el vehículo funcione con una llave que se ha cortado para que entre al cilindro y que se ha programado para que funcione con ese sistema individual. Una vez que se ha programado una llave que funcione con un Módulo Inmovilizador de Llave Sentry en un vehículo en particular, no puede transferirse al módulo de otro vehículo. Una vez que se ha programado una llave para que funcione con un auto en particular, solo puede transferirse a un módulo nuevo en dicho vehículo. Actualmente, el vehículo viene de fábrica con al menos dos llaves programadas. El sistema puede programarse para reconocer hasta ocho llaves.

Fig 11. El sistema de Llave sentry puede programarse para reconocer hasta ocho llaves.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

12

Para programar una llave con la DRB III, necesitar obtener el Número de Identificación Personal de ocho dígitos, o PIN, para el vehículo con el que está trabajando. Como verán más adelante, este número se utilizara para otros procedimientos también. Este número está en la copia de la factura del vehículo que tiene el concesionario. También puede obtener el código en el Centro de atención al Cliente de Chrysler al número 1-800992-1997. Posteriormente en Procedimientos adicionales de servicio discutiremos otros procedimientos para los que se usa este código.

Fig 12. El número de Identificación personal de cuatro dígitos (PIN) está en la copia de la factura que tiene el concesionario.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

13

PROGRAMAR UNA LLAVE UTILIZANDO LA DRB III

El primer paso es cortar una Llave Sentry en blanco que entre en el cilindro de encendido. Luego, inserte la llave y gírela hasta RUN. En la DRB III, seleccione Theft Alarm SKIM Miscellaneous y Program ignition Keys.

Fig 13. La opción Program Ignition Keys en el menú de Skim y Misceláneos se utiliza para programar llaves nuevas.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

14

Luego, introduzca el Número de Identificación Personal que le dio el concesionario en la factura o ene l Centro de Atención al Cliente y presione ENTER. En ese punto diversas ventanas de la DRB III le pedirán que confirme que ha introducido el Número de Identificación Personal correcto. Si el PIN es correcto, la DRB III lo confirma, y el SKIM introduce el modo de acceso de seguridad. Al presionar ENTER, se programa la llave nueva.

Fig 14. PIN correcto para este SKIM

PROGRAMACIONES CRHYSLER

15

Una vez que se programa la llave, la DRB III mostrara en pantalla el mensaje “Programming New Key Successfully” (Programando exitosamente la nueva llave). Al presionar ENTER le lleva a una pantalla para salir del procedimiento o programar llaves adicionales. Para programar llaves adicionales, simplemente siga el mismo procedimiento como para la primera llave. Debe tener en consideración ciertas situaciones especiales cuando programe llaves nuevas. Tres intentos al entrar al modo de acceso de seguridad utilizando el PIN incorrecto, bloquearan el acceso durante una hora. Necesitar girar la llave hasta RUN durante una hora antes de tener acceso de nuevo utilizando el PIN correcto. Asegúrese de desactivar cualquier componente que pudiese consumir batería durante ese periodo. Probablemente necesite conectar un cargador de batería al vehículo para evitar que se descargue la batería.

Fig 15. Tres intentos fallidos para entrar al modo de acceso de seguridad utilizando el PIN incorrecto, se bloqueara el acceso durante una hora.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

16

Otro caso especial es la programación de llaves cuando algún original ha llegado a las manos equivocadas. Probablemente también deberá utilizar este procedimiento cuando ya se han programado ocho llaves y una o más llaves están defectuosas o se han perdido. En este último caso, la DRB III mostrara en pantalla el mensaje “8 Keys Learned” (Ya 8 llaves conocidas) y no le permitirá programar ninguna llave adicional. En cualquiera de los casos deberá utilizar la DRB III para borrar todas las llaves actualmente programadas. En el menú Misceláneos, seleccione “Erase All Current Ignition Keys” (Borre todas las llaves de encendido actuales). Esto elimina memoria del SKIM. Después de borrar las llaves actuales, puede utilizar el mismo procedimiento descrito y cualquiera identificación de las llaves nuevas en la memoria del SKIM.

Fig 16. Al seleccionar “Erase All Current Ignition Keys”, se elimina la identificación del emisor –receptor desde la memoria del SKIM.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

17

Visto algunos de los mensajes relacionados con la programación de las llaves, existe otra lista de mensaje. A continuación una lista de mensajes que puede aparecer en la DRB III durante la programación:

        

PID no tiene soporte (*). EEPROM ocupado. Módulo SKIM bloqueado, requiere acceso seguro. Error en lectura de memoria. No se ha intentado programación. Falla programando la llave (probablemente la llave es usada, de vehículo incorrecto). Programando una llave nueva exitosamente. Llave conocida para encendido. Ya ocho llaves conocidas (el máximo), no se programa. Fig 17. Mensajes de programación de llaves con la DRB III

PROGRAMACIONES CRHYSLER

18

PROGRAMACION DE LLAVES UTILIZANDO DOS LLAVES PROGRAMADAS (CUSTOMER LEARN) Usted o sus clientes pueden programar nuevas llaves Sentry adicionales para un vehículo que utiliza dos llaves ya programadas en el SKIM. El procedimiento se conoce como “Customer learn”. Así como la programación de llaves con la DRB III, usted necesitara nuevas llaves Sentry que hayan sido cortadas para que entren al cilindro.

    

. Inserte la primera llave programada y gire hasta “RUN” . Inserte la segunda llave programada y gire hasta “RUN” . La luz del VTSS se ilumina para indicar el modo de acceso de seguridad . Inserte la nueva llave y gire hasta “RUN” . La luz de VTSS indica que se ha realizado la programación exitosamente

Fig 18. Programar nuevas llaves Sentry utilizando dos llaves que ya han sido programadas. Para comenzar el procedimiento, inserte la primera llave programada y gírela hasta Run durante más de tres segundos y menos de 15. Luego, gire la primera llave hasta Off y retírela. En 15 segundos, inserte la segunda llave programada y gírela hasta Run. Dejando la llave en Run durante 10 segundos coloque el SKIM en el modo de “Customer Learn”, lo cual se indica con la señal sonora y la luz que titila del VTSS o de la llave Sentry. El SKIM permanecerá en este modo durante 60 segundos o hasta que usted termine de programar la primera llave nueva. Para programar una nueva llave, primero gire la segunda llave programada a Off y retírela. Luego, inserte la nueva llave y gírela a RUN y déjela por lo menos 10 segundos. Si ha sido una programación exitosa sonar una señal y la luz del VTSS o de la Llave Sentry permanecerá encendida durante tres segundos o hasta que se gire la llave a Off, lo que sea primero. Para programar llaves adicionales, repite el procedimiento descrito.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

19

PROCEDIMIENTOS ADICIONALES DE SERVICIO Existen algunos procedimientos que deberá conocer cuando reemplace un PCM o el SKIM en un vehículo que tenga el Sistema Inmovilizador de Llave Sentry. Estos procedimientos implican la transferencia de datos a módulos nuevos utilizando la DRB III. Si se falla al realizar estos procedimientos, el vehículo no continuará funcionando después del encendido.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

20

SUSTITUCION DEL PCM Al igual que con el procedimiento de programación de llaves, primero necesita el Número de Identificación Personal (PIN) que está en la copia de la factura que tiene el concesionario o en el Centro de Atención al Cliente Chrysler. Para programar un PCM nuevo para que trabaje con el sistema de llave Sentry, seleccione “Theft Alarm” (Alarma Antirrobo), SKIM “Miscellaneous” y “PCM Replaced”, en este caso de un motor de gas. Al presionar ENTER en este punto, usted pasa a una pantalla que le pide introducir el PIN y otras dos ventanas que le piden asegurarse que es el número exacto.

Fig 19. Para programar un nuevo PCM seleccione “PCM Replace” en el menú de Misceláneos de SKIM”

PROGRAMACIONES CRHYSLER

21

Una vez que ha presionado ENTER, a DRB III confirmara que ese PIN es correcto y que el SKIM entrara a Modo de Acceso de Seguridad. En ese punto, la DRB III le pedirá programar el Número de Identificación del Vehículo; o VIN, en el nuevo PCM. Si solo se reemplaza el PCM, el VIN aparecerá en la pantalla de la DRB III. Hablaremos sobre casos en los que reemplaza el PCM y el SKIM más adelante en este programa.

Fig 20. Durante el procedimiento dereemplazo del PCM, si se substituye solo el PCM, el VIN aparecerá en la pantalla de la DRB III.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

22

Después de confirmar el VIN, el siguiente paso para reemplazar el PCM es presionar ENTER. La DRB III le solicitara presionar ENTER otra vez para transferir los datos de la Llave Secreta del SKIM al nuevo PCM. Asegúrese de pasar la Llave a Off y luego a On después de la transferencia o el motor arrancara y se detendrá.

Fig 21. La DRB III te pedirá presionar ENTER para transferir los datos de la llave secreta del SKIM al nuevo PCM.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

23

SUSTITUCION DEL SKIM También necesitara utilizar la DRB III si reemplaza el Modulo Inmovilizador de Llave Sentry. Al igual que en el procedimiento de reemplazar el PCM, necesitara tener el PIN. Para Comenzar el procedimiento, en la DRB III seleccione “Theft Alarm” SKIM “Miscellaneous” y SKIM Replaced en este caso, un motor de gas.

Fig 22. Para comenzar a reemplazar el SKIM seleccione “SKIM MODULE REPLACED” en el menú de misceláneas de SKIM.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

24

En este punto, la DRB III le pedirá introducir el Número de Identificación Personal. Una vez que introduzca el PIN, dos pantallas le pedirán confirmar que el pin está correcto.

25

Fig 23. Dos pantallas de la DRB III pedirán confirmar si el PIN es correcto

Por qué dos confirmaciones? Bien, si introduce el PIN incorrecto o si cualquiera información que usted introduzca después de eso es incorrecta, deberá comenzar otra vez con un nuevo SKIM. Si el PIN es correcto, la DRB III le presentara el código del país, el cual puede cambiar, si es necesario.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

26

Fig 24. Si el PIN es correcto, la DRB III le permtira seleccionar el código de país. En este punto, si se reemplaza solo el SKIM, deberá confirmar el VIN que está en pantalla de manera que pueda programarse en el nuevos SKIM. Después de la programación del VIN, la DRB III le pedirá presionar ENTER para transferir los datos de la Llave Secreta del PCM al SKIM. Como recordara, los datos de la llave Secreta ayudan a identificar los componentes como parte de un sistema de Llave Sentry de un vehículo individual.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

Después de transferir los datos de la Llave Sentry del PCM al SKIM, la DRB III le mostrara un mensaje de confirmación. Al presionar ENTER en este punto, regresara al menú SKIM.

Fig 25. La DRB III, mostrar’a en pantalla un mensaje de confirmación después de transferir los datos de la llave secreta del PCM al nuevo SKIM. Una vez haya transferido los datos de la Llave Secreta del PCM al SKIM, puede programar la identificación del emisor-recetor de las llaves del cliente en la memoria del SKIM. Utilice el procedimiento descrito anteriormente para programar llaves.

NOTA: Una vez que ha transferido los datos de la Llave Secreta del PCM al nuevo SKIM, puede programar la identificación del emisor-recetor de la llave del cliente en la memoria del SKIM.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

27

28 En casos en los que se necesite reemplazar el PCM y el SKIM, deberá tratar de retener los datos de la Llave Secreta original en los módulos de reemplazo. De lo contrario, no podrá utilizar las llaves originales del cliente. Para conservar los datos de la Llave Secreta, reemplace primero el PCM, y si es posible, como parte de la programación, transfiera los datos de la Llave Secreta original del viejo SKIM al nuevo PCM. Luego Instale el nuevo SKIM, y si es posible, como parte de su programación, transfiera los datos de la Llave Secreta del nuevo PCM al nuevo SKIM. Si pudo transferir los datos de la Llave Secreta original del vehículo al PCM mas no al SKIM, necesitara repetir e proceso hasta que ambos módulos tengan los datos de la Llave Secreta original o comiencen otra vez con un nuevo SKIM. Después de estas transferencias de los datos de la Llave Secreta, puede programar los emisores-receptores de las llaves del cliente para que funcionen con el nuevo SKIM. Si no es posible transferir los datos de la Llave Secreta de esta manera, tendrá que programar nuevas llaves Sentry para que funcionen con los datos de la nueva Llave Secreta en el SKIM y el PCM. Además, tendrá que prestar atención especial a la parte de programación del VIN, puesto que necesitar introducir el VIN manualmente. Asegure qué el VIN este correcto ante de confirmarlo, de lo contrario puede terminar necesitando otro SKIM.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

PROCEDIMIENTO PARA PROGRAMACION DE INMOBILIZER SYSTEM EN LINEA DE PRODUCCION

29

SKIS 1. Seleccione o pulse el Botón # 1 DRB III STANDALONE 2. Seleccione o pulse el botón # 1 1994-1998 Diagnostics 3. Seleccione y pulse el botón # 7 THEFT ALARM 4. Seleccione y pulse el botón #2 SKIM 5. Seleccione y pulse el botón #9 MISCELLANEOUS 6. Seleccione y pulse el # 2 SKIM REPLACED ( GAS ENGINE) 7. Introduzca el pin número el cual es un número de cuatro dígitos descrito en la hoja de opciones del vehículo. 8. Presione enter 9. Aparecerá en pantalla la siguiente pregunta : ¿ Are yo usure pin is correct? ( Esta usted seguro que el pin es correcto) 10. Presione enter y continúe 11. Seleccione y presione el botón # 1 PCM REPLACE (GAS ENGINE) 12. Presione enter 13. Introduzca el pin numero 14. Presione enter 15. Aparecerá en pantalla PCM REPLACE (GAS ENGINE) 16. Presione enter 3 veces 17. Aparecerá en pantalla PCM REPLACE ( GAS ENGINE) gire la llave totalmente hacia atrás y de nuevo hacia adelante 18. Presione enter 19. Aparecerá la pantalla SELECT MISCELLANEOUS FUNCTION 20. Seleccione y presione el botón # 3 PROGRAM IGNITION KEY ( S) 21. Presione enter 22. Introduzca de nuevo el pin numero 23. Aparecerá la pantalla PROGRAM IGNITION KEY (S) donde se describe PIN correct for this ( pin correcto para este SKIM) 24. Presione enter 25. Aparecerá en pantalla learned key ignition (Grabada llave) de ignición 26. Presione cualquier tecla

PROGRAMACIONES CRHYSLER

27. Aparecerá la pantalla PROGRAM IGNITION KEY (S) donde se describe Program another ignition key (desee programar otra llave. 28. Presione no 29. Seleccione y pulse el botón # 3 Program Ignition Key (Programación de llave de ignición) 30. Cambie la llave programado por otra y colóquela en posición de encendido. 31. Presione enter 32. Repita los pasos desde el 18 hasta el 22.

PROGRAMACIONES CRHYSLER

30

31

CARACAS, VENEZUELA Teléfono: (0212) 532.20.27 Celular: (0412) 726.50.53 E-mail: [email protected] AUTODIAGNOSTICO AMEECA @AMEECA LOISTAN

AMEECA

PROGRAMACIONES CRHYSLER