Logistica

LOGÍSTICA

El término "logística" (del inglés: Logistics) ha sido tomado del ámbito militar para ser utilizado en el mundo empresarial como el término que, en un sentido general, se refiere: al posible flujo de los recursos que una empresa va a necesitar para la realización de sus actividades; es decir el conjunto de operaciones y tareas relacionadas con el envío de productos terminados al punto de consumo o de uso. Por tanto, no es una exageración el decir que el éxito final de un proyecto depende en una buena parte, de la logística. Definiciones de Logística según diferentes autores: 

Para Ferrel, Hirt, Adriaenséns, Flores y Ramos, la logística es "una función operativa importante que comprende todas las actividades necesarias para la obtención y administración de materias primas y componentes, así como el manejo de los productos terminados, su empaque y su distribución a los clientes".



Según Lamb, Hair y McDaniel, la logística es "el proceso de administrar estratégicamente el flujo y almacenamiento eficiente de las materias primas, de las existencias en proceso y de los bienes terminados del punto de origen al de consumo".



Para Enrique B. Franklin, la logística es "el movimiento de los bienes correctos en la cantidad adecuada hacia el lugar correcto en el momento apropiado".

En síntesis, se puede adoptar la siguiente definición de logística para conocer y describir de una forma amplia y precisa lo que es la logística en el contexto empresarial:

“Logística” es el proceso de planificar, implementar y controlar el flujo y almacenaje de materias primas, productos semi-elaborados o terminados, y de manejar la información relacionada desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, con el propósito de satisfacer los requerimientos de los clientes. En otras palabras, con una buena gestión logística se pretende proveer el producto correcto en la cantidad requerida, en el lugar indicado en el tiempo exigido y a un costo razonable. La logística es un sistema con actividades interdependientes que pueden variar de una organización a otra, pero normalmente incluirán las siguientes funciones: Transporte, Almacenamiento, Compras, Inventarios Planeación de producción Gestión de personal Embalaje Servicio al cliente. Los avances de la tecnología (más específicamente la Tecnología de información) ha impactado en diferentes áreas de los negocios, pero ha sido notorio en el área de logística, esto ha influido en la forma de cómo se llevan a cabo las operaciones en los diferentes departamentos de la empresa, así como en la relación de la empresa con sus clientes y proveedores. Literalmente, cada una de las áreas de la logística han sido afectadas por la revolución tecnológica, y el avance en computadoras y en sistemas de información y comunicación. A continuación se mencionan las principales áreas que maneja la logística y donde se desarrolla con mayor frecuencia. • Abastecimiento de materia prima. • Compras. • Transportación. • Servicio al cliente.

• Almacenamiento e inventarios. • Administración de flujo de inventarios. • Procesamiento de órdenes. • Sistemas de información. Los Conceptos en los que se basa la logística son: 1. Stocks. 2. Tamaños de los lotes de producción. 3. Relación de producción- almacenamiento frente a las regiones de consumidores (están relacionados la oferta con la demanda). 4. Frecuencia de entregas. 5. Tipos de entregas 6. Segmentación de los clientes 7. Segmentación de la línea de productos. 8. Determinación de los centros geográficos (centros de acopio “proveedores”, producción y distribución). 9. Estructura de los costes: costes de almacenamiento, coste transporte, coste gestión stocks, etc. Con un buen conocimiento de todos los conceptos anteriores se desarrollan estrategias logísticas donde la flexibilidad, optimización de costes, reactivación, fiabilidad y explotación de efectos sinérgicos desempeñan un papel muy importante para el éxito de las mismas.

Los objetivos y logros de las Estrategias Logísticas se pueden agrupar en 4 grupos: 1) Objetivos de tipo Financieros: 

Disminución de los costes financieros de los stocks.



Optimización de los costes de almacenamiento y de transporte.



Reducción de los costes de planificación y puesta en marcha.



Reducción de los costes de personal.

2) Mercado / Clientes: 

Reducción de los plazos de entrega.



Mantener relaciones más estrechas con los clientes (fabricantes, mayoristas, minoristas, consumidor final).



Creación de una logística multinacional orientada a los mercados



Flexibilidad frente a las variables exigencias de todos los clientes en general.



Satisfacción creciente de los clientes

3) Gestión de stocks y del transporte: 

Reducción de los plazos e itinerarios de entrega. El transporte se hace mucho más eficaz.



Creciente rotación de stocks.



Reducción de los stocks, costes de manutención (manipulación de los productos o mercancías dentro del almacén) y de preparación de pedidos.



Optimización de la utilización de las capacidades de almacenamiento y de transporte.



Disminución de los costes de control de toda la logística.

4) Objetivos dentro de la empresa: 

Transparencia creciente dentro de la cadena logística.



Definición y reparto claro de tareas.



Estructuras de información eficaces, que se pueden obtener gracias a los sistemas de información.

1. Antecedentes históricos de la logística. Los orígenes de la logística cuyo término proviene del campo militar, relacionado con la adquisición y suministro de materiales requeridos para cumplir una misión aplicada a la actividad empresarial, se remontan a la década de los cincuenta. Una vez concluida la segunda guerra mundial, la demanda creció en los países industrializados y la capacidad de distribución era inferior a la de venta y producción. Esto ocasiono la proliferación de los productos en los departamentos de mercadeo, que optaron por vender cualquier artículo en cualquier lugar posible, y los canales de distribución comenzaron a ser obsoletos. Por tanto la alta gerencia, consiente que la distribución física tenía que ser eficiente y representar rentabilidad en lugar de gastos, comenzó a probar modificaciones sustanciales en los sistemas de distribución y esta comenzó a tener identidad propia dentro de la estructura de la organización. Así se dan los orígenes de la

logística

en

los

que

el

departamento

de

distribución

controlaba

el

almacenamiento, el transporte y en parte el manejo de pedidos A mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a comprender que la reducción de inventarios y cuentas por cobrar aumentaba el flujo de caja y vieron que la rentabilidad podía mejorar si se planeaban correctamente las operaciones acopio, trasformación y distribución. A finales de esta misma década, aparece el concepto de gestión de materiales, desarrollado a partir de una situación de escasez y discontinuidad de los suministros, pero cuyo fin era el mismo: proporcionar un determinado nivel de servicio con un costo social mínimo. Este período que va hasta 1979 se conoce como el de la “madurez” de la logística, porque la empresa se concientiza de la importancia de ella. A partir de 1980, se consolida la logística como consecuencia de la incertidumbre generada por la recesión económica característica de la década. Se hace indispensable una gerencia de todo el proceso logístico. A pesar de todo, hoy día existen todavía organizaciones que no se han concientizado de la imperiosa necesidad de contar con la gerencia logística y el departamento de distribución. Para otras, continua siendo un multienredo sin orientador (Director Logístico), que coordine todas las actividades desde la compra de materia prima hasta el consumidor final. En la década de los 90. La logística es tal vez el proceso que más está utilizando los adelantos tecnológicos en áreas como la electrónica, la informática y la mecánica, ha simplificado la administración de la cadena de abastecimiento mediante el uso del intercambio electrónico de documentos para transacciones y contabilidad, el código de barras para identificar productos y servicios, sistemas de transporte de materiales para reducir tiempos de entrega y manipulación. De esta forma se reducen los ítems más importantes que conforman los costos operacionales que afectan la rentabilidad final del producto.

Por lo anterior podemos afirmar que desarrollar el proceso logístico, fue en los años 90 el proceso a seguir por las empresas que deseaban estar a la vanguardia en la administración de la cadena de abastecimiento. Por otro lado, la tecnología está poniendo todos los elementos sobre la mesa para que las personas no tengan que salir de sus casas para adquirir productos Los productos de consumo masivo poco diferenciados se venderán en forma telefónica, repartidos directamente a domicilio. Las personas irán a las tiendas a mirar, tocar y probar productos que luego comprarán desde sus casas. En otros casos, irán sólo a comprar productos muy específicos ó diseñados especialmente para su gusto. La logística no sólo consiste en administrar la cadena de abastecimiento, sino que también significa eliminar intermediarios que le agregan costo al producto. La logística ofrece el medio para que el consumidor pueda entrar en contacto con los productos, compararlos y si es necesario, demandar servicios anexos.

2. Definición de Logística Internacional. El diseño y manejo de un sistema que controla el flujo de los materiales hacia adentro, a través y fuera de la corporación internacional se define como logística internacional. Incluye el concepto de movimiento total y cubre la diversidad completa de las operaciones relacionadas con el movimiento del producto, así como las relaciones logísticas de la compañía con proveedores y clientes. Al asumir un enfoque sistema en la logística internacional la compañía reconoce en forma explícita los enlaces entre los componentes logísticos que por tradición han sido separados dentro de la corporación. En cuanto que reconoce la interacción logística con las organizaciones e individuos externos, como proveedores y clientes, la compañía es capaz de construir un acuerdo de propósitos con todos los socios en las áreas de desempeño, calidad y oportunidad. Si se instrumentan con éxito estas consideraciones de sistemas, la compañía podrá lograr la entrega justo a tiempo para un costo de inventarios

más bajo, intercambio electrónico de datos para un procesamiento más eficiente del pedido, y oportuno involucramiento del proveedor para una mejor planeación del movimiento del producto. El uso de dichas herramientas estratégicas en el campo internacional ayuda a la compañía a desarrollara ventajas competitivas claves. Dos fases en el movimiento de materiales son de importancia logística. La primera fase es la administración de materiales o el movimiento oportuno de materias primas. La segunda fase es la distribución física o el movimiento del producto terminado de la compañía a sus clientes, la meta básica de la administración de la logística internacional es la coordinación efectiva de ambas fases y sus diversos componentes, para que resulten en una máxima efectividad de costos y mantenga al mismo tiempo las metas y requerimientos de servicio, es por eso que el propósito de la logística internacional es planear sistemas efectivos para uso posterior, intentar eliminar la duplicación de esfuerzo y determinar donde falta o es impropia una política. 3. Diferencias entre Logística Internacional y nacional. Estas diferencias se pueden dar desde dos puntos de vista: las diferencias básicas y las específicas al país. Diferencias básicas: surgen porque la corporación está activa en más de un país. Un ejemplo de una diferencia básica es la distancia que hay de país a país. Las actividades de logística internacional requieren que los bienes sean embarcados para llegar a los clientes finales, estas distancias resultan, a su vez, en tiempos de oportunidad más largos, más oportunidades para que las cosas vayan mal, más inventarios, en concreto, mayor complejidad, otra diferencia está dada por la variación de la moneda, la corporación debe ajustar su planeación para incorporar diferencias existentes en las monedas y las fluctuaciones en los tipos de cambio. El proceso de cruzar las fronteras trae consigo la necesidad de ajustarse a las reglamentaciones nacionales, una inspección en la aduana y documentación apropiada, lo cual implica

intermediarios

adicionales

que

participan

en

el

proceso

de

logística

internacional. Entre ellos se incluyen los agentes transportistas, agentes aduanales, intermediarios aduanales, bancos y otros intermediarios financieros. Por último, los medios de transporte también son diferentes, la mayor parte del trasporte nacional se realiza por camión o por tren, mientras que la corporación multinacional con bastante frecuencia embarca sus productos por aire o por mar. Diferencias específicas del país: dentro de cada país la compañía enfrenta características logísticas específicas que pueden ser muy diferentes de aquellas experimentadas en el propio país. Los sistemas de transporte y los intermediarios varía, la dependencia en los requerimientos de empaque y etiquetación difieren de un país a otro, la administración debe considerar todos estos factores para desarrollar una operación de logística internacional. La cadena logística Una cadena de suministro o cadena logística (en inglés, Supply Chain) es una red de instalaciones y medios de distribución que tiene por función la obtención de materiales, transformación de dichos materiales en productos intermedios, productos terminados y preparación de pedidos, para su posterior distribución de estos productos terminados a los consumidores o el préstamo de servicios a los clientes. Una cadena de suministro o cadena logística está formada por todas aquellas partes involucradas de manera directa o indirecta en la satisfacción de una solicitud de un cliente. La cadena de suministro incluye no solamente al fabricante y al proveedor, sino también a los transportistas, almacenistas, vendedores e incluso a los mismos clientes. Dentro de cada organización, como el fabricante, abarca todas las funciones que participan en la recepción y el cumplimiento de una petición del cliente. Estas operaciones incluyen el desarrollo de nuevos

productos, la mercadotecnia, las operaciones de transformación o procesamiento del pedido, distribución, las finanzas y el servicio al cliente. Una cadena de suministro es dinámica e implica un flujo constante de información entre las diferentes etapas por ejemplo cuando un cliente realiza una compra en línea en Dell Computer, la cadena de suministro incluye, entre otros, al cliente, el sitio web, la planta de ensamble y todos los proveedores de Dell, el sitio Web proporciona al cliente la información relativa al precio, la variedad de productos y la disponibilidad de los mismos. Una vez que hace su selección, el cliente introduce la información del pedido, más tarde puede regresar al sitio web para verificar el estado del pedido, el precio y la fecha de entrega del mismo, las otras etapas de la cadena emplean la información del pedido del cliente para surtirlo. Este ejemplo ilustra que el cliente es parte integral de las cadenas de suministro, de hecho el propósito principal de estas es satisfacer las necesidades del cliente y en el proceso generar una ganancia. El término de cadena de suministro evoca la imagen de un producto o suministro que se mueve a lo largo de la misma, proveedores a fabricantes a distribuidores a clientes. En efecto esto es parte de la cadena de suministro, pero también es importante visualizar los flujos de información de ambas direcciones de ella, el fabricante podría recibir material de varios proveedores y luego abastecer a varios distribuidores por lo tanto la mayoría de las cadenas de suministro son redes, por lo que podría ser preciso usar el término red de suministro para describir la estructura de la mayoría de las cadenas de suministro. Una cadena de suministro típica puede abarcar varias etapas que incluyen:     

Clientes. Minoristas. Mayoristas / distribuidores. Fabricantes Proveedores de componentes y materias primas.

Cada etapa en la cadena de suministro se conecta a través del flujo de información, estos flujos ocurren con frecuencia en ambas direcciones, no es

necesario que cada etapa de las mencionadas anteriormente esté presente en la cadena de suministro, el diseño apropiado de ésta depende tanto de las necesidades del cliente como de las funciones que desempeñan las etapas que abarca, en algunos casos como en Dell el fabricante puede surtir directamente los pedidos de los clientes. Dell fabrica por orden es decir sobre pedido, Dell no tiene tiendas al detalle ni mayoristas ni un distribuidor en su cadena. En algunos casos, como en la compañía de ventas por catálogo L.L. Bean, los fabricantes no responden a los pedidos del cliente de manera directa mantienen un inventario del producto para surtirlos. En comparación con la cadena de Dell, la de L.L. Bean incluye una etapa extra (el detallista) ente el cliente y el fabricante. Una cadena de suministro consta de tres partes. 1) El suministro o abstecimiento. 2) La fabricación. 3) La distribución. La parte del suministro se concentra en cómo, dónde y cuándo se consiguen y suministran las materias primas para fabricación. La Fabricación convierte estas materias primas en productos terminados o el procesamiento de los pedidos en el caso de servicios y la Distribución se aseguran de que dichos productos finales llegan al consumidor a través de una red de distribuidores, almacenes y comercios minoristas. Se dice que la cadena comienza con los proveedores de tus proveedores y termina con los clientes de tus clientes. Todos los proveedores de bienes y servicios y todos los clientes están eslabonados por la demanda de los consumidores de productos terminados, al igual que los intercambios materiales e informáticos en el proceso logístico,

desde la adquisición de materias primas hasta la entrega de productos terminados al usuario final." Objetivos de la Cadena de Suministro o logística. 1) Promover un adecuado servicio al consumidor final. 2) La entrega de los productos o servicio en tiempo y calidad. 3) Capacidad de entrega de la variedad de los productos o servicios. 4) Balance adecuado es decir el valor que una cadena de suministro genera es la diferencia entre lo que vale el producto final para el cliente y los costos en que la cadena incurre para cumplir con la petición del cliente, esté valor está estrechamente relacionado con la rentabilidad de la cadena de suministro. Gerencia de la Cadena de suministro o logística Es un proceso gerencial relativamente novedoso que tuvo gran impulso en la década pasada y genera reducciones de costos significativos permitiendo a las empresas mayor nivel de competitividad y mayores ganancias. En el nuevo milenio la competencia se presenta entre las cadenas de suministro y no entre las compañías individuales. La gerencia de la cadena de suministro gira alrededor de la integración eficiente de proveedores, fabricantes, distribuidores, y cliente, de esta forma se consigue reducir substancialmente los costos y al mismo tiempo se mejoran los niveles de servicio al cliente. La gerencia de la cadena de suministro cubre las siguientes áreas: red de logística, almacenaje, gerencia del inventario, compras, alianzas estratégicas, informática

y

telecomunicaciones

comunicaciones y toma de decisiones.

como

elementos

claves

en

las

Las empresas que quieren tener éxito necesitan hacer eficientes sus procesos en todas las áreas Tipos de cadenas de suministros o logística. • La cadena de suministros estratégica, que consiste en decidir y planear acerca de la tecnología de la producción, el tamaño de la planta, la selección del producto, la colaboración del producto, la colocación del producto en la planta

y

la

selección

del

proveedor

para

las

materias

primas.

• La cadena de suministros táctica, supone que la cadena de suministros está dada y se encarga de decidir la utilización de los recursos específicamente: los proveedores, los centros de depósitos y ventas, a través de un horizonte de planificación que nos da la estratégica. Funciones de la cadena de Suministro o logística. Las funciones que componen la Cadena de Suministro interna a una empresa de manufactura son: 1) Administración del Portafolio de Productos y Servicios (PPS), que es la oferta que la compañía hace al mercado. Toda la Cadena de Suministro se diseña y ejecuta para soportar esta oferta. 2) Servicio a Clientes (SAC), que es responsable de conectar la necesidad del cliente

con la

operación

interna de

la

compañía. Los sistemas

transaccionales permiten que la organización visualice los compromisos derivados de las órdenes procesadas, pero en términos simples, si existe inventario para satisfacer la demanda del cliente, SAC, pasa sus instrucciones directamente a Distribución; si hay que producir, pasa sus instrucciones a Control de Producción. 3) Control de Producción (CP), que, derivado de las políticas particulares de servicio que tenga la compañía y de la Administración de la Demanda, se

encarga de programar la producción interna y, como consecuencia, dispara la actividad de Abastecimiento de insumos. 4) Abastecimiento (Aba), que se encarga de proveer los insumos necesarios para satisfacer las necesidades de Producción (Materia prima y Materiales) cuidando los tiempos de entrega de los proveedores y los niveles de inventario de insumos. 5) Distribución (Dist) que se encarga de custodiar insumos y producto terminado (en algunas organizaciones solo producto terminado), hacerlo llegar a los Clientes y/o a su red de distribución, que puede incluir otros almacenes ó Centros de Distribución (CD's) ó no. Estas 5 funciones deben operar coordinadamente para que la Cadena de Suministro y la Logística sea eficiente y efectiva. La Cadena de Suministros engloba aquellas actividades asociadas con el movimiento de bienes desde el suministro de materias primas hasta el consumidor final. Procesos involucrados en la Cadena de Suministro o logística 1. Planificación. 2. Aprovisionamiento. 3. Pedidos por emergencia. 4. Cumplimiento de pedidos. 5. Traslados y despacho. 6. Recepción y administración de inventarios. 7. Facturación y emisión de recibos.

8. Procesamiento de pagos. La cadena de suministros engloba aquellas actividades asociadas con el movimiento de bienes desde el suministro de materias primas hasta el consumidor final. Actividades de la cadena de suministro o logística La cadena de suministros engloba las siguientes actividades: • La selección de proveedores. • Programación de producción. • Procesamiento de órdenes. • Control de inventarios. • Transporte y almacenamiento. • Servicio al cliente. • Sistemas de información. Demanda de productos internacionales. Para la determinación de la demanda de productos internacionales es muy importante conocer los diferentes factores para la exportación de los mismos. Primero y principal: Decisión Una decisión de exportar, es una decisión que debe ser tomada recién después de haber evaluado una serie de elementos que se detallan más abajo. Pero por sobretodo hay que tener en cuenta que el negocio de la exportación es un negocio que tendrá sus resultados a mediano y largo plazo. No debe ser tomado como una tabla de salvación porque el mercado local esté deprimido. Saber que se va a necesitar contar con información, dedicarle tiempo e invertir dinero. Hoy en día si bien existe un beneficio relativo por el

tipo de cambio alto, también es cierto que un viaje al exterior, el envío de una muestra, participar en una exposición, será en dólares, por consiguiente será más caro. Recién cuando hayamos tenido en cuenta estos items, podremos seguir adelante. El comercio exterior es algo que debe ser encarado con responsabilidad y seriedad. Identificación de Productos Exportables Para obtener una identificación de productos que se pueden exportar, se deben considerar: El o los mercados a los que se destinará el producto; las ventajas comparativas del producto si las tiene; si el potencial exportador va a producir, vender en el mercado interno y exportar; si producirá y exportará exclusivamente o, si exportará, debiendo comprar las mercancías a productores. Una vez aclarados estos puntos, se deberán tener en cuenta los siguientes: • Contar con ventajas relativas en el abastecimiento del producto a exportar o en las materias primas o insumos necesarios para producir la mercancía que se pretende exportar. Los productos finales, las materias primas, productos intermedios y otros insumos, deben obtenerse en condiciones de precio, confiabilidad y calidad análogas a las de la competencia internacional. • La calidad deberá ser la requerida por los mercados externos Y a lo menos, similar a la ofrecida por la competencia. Considerar una certificación de calidad por alguna certificadora internacional en el país como algo beneficioso. • Sobre la capacidad productiva para exportación: Debe ofrecerse solamente lo que se está capacitado para producir en forma estable y continua, para los efectos de cumplir con una demanda internacional de productos, sin tener que postergar el mercado nacional.

• El potencial exportador deberá contar con los medios para movilizar internamente, almacenar y embarcar el producto a exportar. • Deberá asegurarse que el producto cumpla con las especificaciones requeridas por el o los mercados de destino para su ingreso. • Que el producto no se encuentre protegido por barreras arancelarias muy elevadas o que el producto ofrecido por la competencia, esté favorecido por un tratamiento preferencial. • Que el recargo sobre el valor FOB, por concepto de transporte hasta el mercado elegido (flete), no represente una desventaja frente a proveedores de otros países. • Que el producto no esté demasiado expuesto, a ser desplazado por productos similares de uso alterativo. Oferta Exportable Oferta Exportable es la descripción completa del producto que se desea exportar, con todas sus características. Hay dos enfoques diferentes para la Oferta Exportable uno es cuando la oferta está constituida por la capacidad ociosa o los excedentes; el otro enfoque, es el de la demanda de productos internacionales en el que la oferta exportable está constituida por los productos para los cuales hay "mercado". Otras características de los productos con "mercado" o potencialmente exportable son: • Productos que el país ha exportado anteriormente y que actualmente no está exportando. • Productos que el país está exportando actualmente.

• Productos que el país no está exportando actualmente, pero que podría eventualmente exportar si los adapta a los requerimientos, estándares, gustos y necesidades internacionales. Es difícil determinar la Oferta Exportable si no se conocen las características de la demanda de productos internacionales, por lo que paralelamente a su determinación se debería investigar el mercado internacional de los productos. Debemos destacar el hecho de que la demanda por exportaciones, depende básicamente de las características de los productos y de su competitividad (costo). Finalmente, se podría señalar que la Oferta Exportable se deberá estimar en la forma más exacta posible en cuanto al volumen susceptible de exportación, especificar claramente las calidades, estacionalidades si corresponde, envases, etiquetas y, en general, toda característica del producto que se estime necesaria para que el importador pueda hacerse una idea cabal de lo que se está ofreciendo. Mercados Potenciales. El exportador deberá conocer ciertos antecedentes sobre el comercio internacional

del

producto

a

exportar:

volúmenes

transados;

países

importadores, países productores y exportadores; evolución de los precios; tendencias del mercado; calidades exigidas; canales de distribución en los mercados elegidos, etc. Hay que considerar que los mercados internacionales son diferentes al mercado de origen del producto y la investigación previa ayudará al empresario para definir su estrategia de marketing hacia el exterior. Restricciones en los Mercados de Destino. El exportador deberá conocer previamente, los aranceles de importación para los productos en los posibles países de destino junto con los requisitos de

ingreso o restricciones existentes, como por ejemplo exigencias técnicas, normas fitosanitarias, licencias previas o certificados especiales, contingentes o cuotas de importación. El exportador deberá informarse, también, si el mercado potencial concede algún tratamiento preferencial al producto originario (Tratamientos Preferenciales, Convenios Multilaterales o Bilaterales), por ejemplo: Mercosur, Sistema General de Preferencias, Acuerdos ALADI Selección de Mercados. Para seleccionar él o los mercados, el exportador deberá tener en consideración que no es conveniente que trate de abarcar más de lo que le permiten sus posibilidades de oferta y de dar cumplimiento en los negocios convenidos, por lo que se recomienda tratar con uno o dos mercados en principio. No debe desestimar los mercados pequeños o poco destacados. Pero sí se aconseja, no incursionar en aquellos mercados con fuertes restricciones a las importaciones y severos controles de cambio o con claros problemas de balanza de pagos. Calculo de costos de Exportación. Son todos los gastos en que debe incurrir el exportador, hasta dejar el producto a disposición del comprador, dependiendo de las condiciones pactadas (lNCOTERMS). Factores a considerar: • Costos de materias primas. • Costos de producción. • Derechos de exportación y beneficios a la misma (reintegros) • Fletes internos • Comisiones

• Gastos de Despachante de Aduanas • Certificados especiales y gastos consulares • Gastos bancarios (telex, financiamientos, confirmaciones) • Otros gastos (envases, embalajes, fax, teléfonos, courier, almacenaje, gastos portuarios, etc.) Se recuerda que el IVA no es un factor a considerar por el exportador en el costo de una exportación, ya que éste es recuperable.

1.1 Procesos y nuevas tecnologías en la cadena de suministros. La tecnología ha evolucionado a través del tiempo y ha impactado diferentes procesos de la industria generando mejores economías haciendo más eficientes los procesos. Algunos de los gastos que incurren las industrias son el movimiento de materias primas, componentes, productos a través de la firma pueden aumentar mucho el valor del producto final. Aquí es donde entra las nuevas tecnologías para mejorar la administración y eficiencia de éstos proceso de la industria y servicios. Una de estas nuevas tecnologías que han emergido en el mercado es la de administración de la cadena de suministro (SCM) Supply Chain Management, en español, Administración de la Cadena de Suministros (ACS), la cual consisten en todas las etapas que directa o indirectamente envuelven el desarrollo de un producto para satisfacer la necesidad de un cliente. Pero éste proceso no solo incluye a los manufactureros y proveedores, sino que también al transporte, casa de almacenamiento, vendedores y consumidores. Dentro de una organización se incluyen a todos los procesos que tiene que ver con el cumplimiento del producto final. Impacto de la Tecnología en SCM.

El mejor manejo de inventario, sistemas de logística en línea, tecnologías que permiten compartir datos en tiempo real como los GPS (global positioning satelite), radio frecuencia de identificación, el Internet y otras plataformas de comunicación inalámbrica han tenido un gran impacto en la cadena de suministros debido a que permiten la reducción de costos y la optimización de procesos. El impacto de la tecnología en la cadena de suministros consisten principalmente

en

cuatro

partes:

producción,

inventario,

transportación/distribución, pagos. El canal de producción busca entender y explicar el propósito esencial de la empresa, ¿qué es lo que se debe de producir?, ¿dónde se deben de ensamblar los productos?, debido a que es un factor crítico para el desempeño de la industria, cualquier mejora en éste sector repercute a lo largo de toda la cadena y puede provocar reducciones importantes, que principalmente se enfoca en la reducción de inventario. Lo cual nos lleva a la conclusión que la información y una buena administración de la misma nos puede llevar a realizar mejores pronósticos, a tener una mejor comunicación con los clientes y por lo mismo reducir el nivel de inventarios que maneja una planta para su producción. El canal de distribución busca explicar las mejores maneras de transportar los bienes y materia prima para que se optimice el nivel de producción al menor costo, ya que de esta manera se reduce el nivel de inventario, ya que la materia prima se encuentra en transportación y se puede tener una mejor respuesta ante los diferentes niveles de inventario. Finalmente, el canal de pagos busca la mejor manera de mover el dinero de la mejor manera por los bienes y servicios ocupados por la empresa. La información es muy importante en desarrollo de todos éstos procesos, entre mejor calidad de información en los procesos se pueden realizar mejores predicciones que pueden afectar los procesos de producción, inventario, logística y pagos.



Producción.

Con un monitoreo casi en tiempo real de las ventas, embarques, calidad y salidas. Se puede pretender que se tengan menores riesgos en las fallas de producción, además de que se puede compartir la información para que los administradores de los puntos de control puedan realizar una mejor toma de decisiones para desarrollar mejor sus tareas. Con esto se puede reducir el riesgo del efecto de látigo que se puede llegar a producir en la cadena de suministro. 

Inventario.

Inventario sin utilizar puede llegar a atraer muchos costos a la organización. Se puede incurrir en costos de mantenimiento, de almacenamiento, de almacenamiento

de

línea

de

producción,

de

aseguramiento

y

de

obsolescencia. A su vez, suficiente inventario debe de mantenerse para cumplir la demanda de la empresa y mantener la operación de la misma. Por esta razón, la información para determinar los pronósticos de inventario son muy importantes debido a que pueden ayudar a reducir el nivel del mismo entre más certeza se tenga. 

Logística.

Casi todos los productos que se consumen son tomados de algún otro lugar y transportado al lugar necesario. Esto envuelve los camiones para transportar bienes de cualquier índole, desde que se lleva la materia prima hasta que se transporta el producto final a cualquiera de las partes que se tenga un punto de venta. 

Pagos.

Debido a la nueva tecnología, los costos se reducen debido a la conexión entre las diferentes empresas, ya que para agilizar trámites de pago se pueden realizar pagos por medios electrónicos, así como se pueden buscar

los mejores productos y una mayor cantidad de proveedores del mismo producto por medio de la Internet. Como se puede ver, la cadena de suministro tiene varias funciones y cada una de ellas es importante para desarrollar el proceso de suministro, lo cual nos da una base para analizar los puntos clave de la misma. Factores clave en la cadena de suministro o logística. Una cadena de suministro exitosa requiere la administración de funciones individuales e integrarlas en los procesos clave de la cadena de suministro. Los elementos clave son la administración de la relación con el cliente, la administración del servicio al cliente, la administración de la demanda, el llenado

de

órdenes,

la

administración

del

flujo

de

manufactura,

abastecimiento, desarrollo de productos, retornos. 

La administración de la relación con el cliente.

La administración de la relación con el cliente es importante debido a que es el primer paso para identificar el grupo de clientes importante para la empresa. Los niveles de servicio se establecen en relación a éste tipo de clientes. 

Proceso de administración del servicio al cliente.

La administración del servicio al cliente da una fuente de información principal para la empresa, es un punto importante de administración para los servicios o productos. 

Proceso de administración de la demanda.

El inventario es esencial, por lo que el proceso de administración de la demanda debe balancear los requerimientos del cliente con las capacidades de la empresa para abastecerse de materia prima. Parte de la administración de la demanda consiste en pronosticar cuando el cliente va a comprar, por lo cual ayuda mucho a reducir el inventario.



Proceso de llenado de órdenes de distribución.

La llave para una efectiva cadena de suministros consiste en cumplir con las fechas de necesidad de los clientes. Es importante poder llenar solicitud de compra ya sea por línea o por órdenes para satisfacer las necesidades de los clientes. El ejecutar el proceso de llenar de compra requiere una integración de manufactura, distribución y transportación. 

El proceso de administración del flujo de manufactura.

Anteriormente la empresa “empujaba” productos al mercado, lo que resultaba en costos importantes para la empresa, ahora lo que se debe realizar es satisfacer la demanda del cliente, digamos el cliente debe “jalar” los productos de la empresa. Los procesos de manufactura deben de ser flexibles para responder a los cambios del mercado. 

Proceso de abastecimiento.

Planes estratégicos son desarrollados con los proveedores para que se maximice el flujo de manufactura y desarrollo de nuevos productos. Los proveedores deben de catalogarse de forma que los más importantes tengan prioridad en los planes y se tenga un lazo más estrecho con ellos. 

El desarrollo de nuevos productos y la comercialización de los mismos.

Los nuevos productos son la sangre nueva de una organización, por lo que el proceso de desarrollo de nuevos productos también es la sangre de una organización. Los administradores de desarrollo de nuevos productos deben de tener una buena relación con los clientes para identificar sus necesidades, desarrollar nueva tecnología que le permita integrar el nuevo producto a manufactura y a la cadena de suministro para meter el producto al mercado. Una vez definido esto podemos darnos cuenta lo importante y necesario que es la cadena de suministro para una organización, por lo que podemos

aseverar que una optimización de la cadena de suministro es una buena opción para mejorar el desempeño de una organización. Optimizar la cadena de suministros o logística. El objetivo de toda cadena de suministro es maximizar el valor final del producto generado. El valor de la cadena es determinado calculando lo que el producto vale para el cliente menos lo que se le invierte en la cadena de suministro. Optimizar la cadena de suministro se refiere a planear y operar la cadena de manera que se maximicen los beneficios generales para el consumidor final. Es un proceso complejo que se ve influido por el tipo de producto, tamaño de la compañía y estrategia de la corporación. El valor de la cadena de suministros se refiere a todos los procesos que le agregan valor al producto como abastecimiento, manufactura, distribución y servicio en la cadena de valor. Los cambios de la cadena de valor se pueden medir en base a la percepción del cliente, el cual se puede analizar desde cuatro perspectivas diferentes como calidad (requerimientos del cliente, facilidad de uso, integridad del proceso), servicio (ayuda al cliente, servicio del producto, servicio del proveedor, comunicación), costo (nuevos productos, diseño, manufactura, aseguramiento de la calidad, distribución y transportación, inventario, administración), tiempo del ciclo (tiempo al mercado, respuesta al mercado, tiempo de liderazgo, desarrollo de nuevos productos, abastecimiento de productos). Si se realiza una mejora en cualquiera de las áreas antes mencionadas se puede tener una mejoría importante del lado del consumidor. Existen diferentes acercamientos para buscar la optimización de de la cadena de suministros, uno de ellos es la estandarización de procesos empresariales. 

Estandarización de procesos.

Con la estandarización de procesos se busca reducir el tiempo total de la creación de productos y reducir el tiempo de vida de desarrollo de nuevos productos, de esta forma la cadena de suministro se vuelve más responsiva ante la demanda de los clientes. Los beneficios que se esperan de una estandarización

de

procesos

es:

1. Menores costos de capacitación debido a la documentación de los procesos. 2. El tener solo una cara para el cliente y reducir los costos de transacción entre

ellos.

3. La estandarización de los procesos promueve la flexibilidad de los mismos. Los factores más importantes para desarrollar actividades o procesos enfocados a la organización es el tener un compromiso por parte de la organización, tener presente los objetivos a largo plazo de la organización, tener una aplicación robusta como un ERP Los sistemas de planificación de recursos empresariales, o ERP (por sus siglas en inglés, Enterprise resource planning) son sistemas de información gerenciales que integran y manejan muchos de los negocios asociados con las operaciones de producción y de los aspectos de distribución de una compañía en la producción de bienes o servicios y tener disponibilidad a la información a través de la organización. Un segundo enfoque de optimización es el tener una estrategia de distribución. 

Estrategias de distribución.

Un sistema centralizado es óptimo para el control y la toma de decisiones (el descentralizado requiere una mayor coordinación, duplicidad de información y elementos), debido a que el objetivo es minimizar el costo total de la cadena de suministro para satisfacer los puntos clave de la cadena de suministro. La estrategia de centralización ayuda a reducir el efecto de látigo.

Otra ventaja de un sistema centralizado es que permite diversificar el riesgo si se maneja en una unidad central, si se puede repartir la demanda en una zona amplia, si algún consumidor eleva su demanda, es muy posible que algún otro cliente reduzca la suya. Un inventario centralizado reduce el nivel de almacenamiento y el promedio de productos almacenados. Cuando los sistemas centralizados y descentralizados tienen el mismo nivel de almacenamiento, el sistema centralizado da mayor capacidad de servicio. Los costos de un sistema centralizado son menores al de un sistema descentralizado.  Estrategias de distribución exterior. Existen tres tipos de estrategias de distribución exterior, una es por envío directo, en donde el proveedor envía directamente al consumidor sin pasar por centros de repartición. Una segunda estrategia es la “Cross Docking”, en esta forma, los productos son distribuidos de manera independiente por los almacenes a los consumidores. La tercera es la de warehousing, en la que la responsabilidad para abastecer las tiendas depende de los centros de distribución.  Estrategias de “Transshipment” Es una de las estrategias preferidas de hoy en día; se refiere al envío de artículos entre diferentes facilidades al mismo nivel de la cadena de suministros para satisfacer las necesidades inmediatas del mercado. Éste tipo de estrategia permite desarrollar un abastecimiento de demanda a través de grandes zonas geográficas.  Alianzas estratégicas. Las alianzas estratégicas son multifacéticos y orientadas a relaciones a largo plazo entre dos compañías en donde se comparten riesgos y beneficios. Existen tres principales alianzas estratégicas, las logísticas de

3era partes (3PL, en dónde el manejo de productos se dejan a terceros), proveedor vendedor (dónde la alianza se enfoca a compartir información y buscar la satisfacción del cliente) e integración distribuida (se refiere a la integración de distribuidores, por lo que la información de un distribuidor se encuentra

disponible

para

todos).

Las estrategias de distribución nos sirven para enfocar los recursos de la empresa a un fin y determinar el mejor camino a seguir al momento de implementarla en la empresa. No existe una estrategia mejor que otra, sino que más bien es el medio ambiente y la organización los que definen la estrategia que más se adapta a sus necesidades. Conclusión, Existen muchos aspectos dentro de la cadena de suministro que permiten mejorar el desempeño de la misma, existen procesos que permiten implementar estrategias y atacar diferentes mercados. Las diferentes estrategias de distribución permiten implementar procedimientos que ayuden a minimizar el tiempo de abastecimiento de producto y el costo de mantenimiento de inventarios, por lo que un mercado que los ingresos se reducen, es muy importante considerar la óptima ejecución de la distribución de

materias

para

el

funcionamiento

de

la

empresa.

Por otra parte, es muy importante considerar las alianzas estratégicas que se pueden formar entre las distintas empresas para lograr una ventaja competitiva a largo plazo, ya que con éste tipo de alianzas se pueden reducir costos en la empresa. El utilizar una cadena de abastecimiento puede darte beneficios importantes, pero si se optimiza a su vez está cadena de suministro se puede todavía lograr una mejor reducción de costos para la empresa con un mayor control de la información y el logísticas de distribución. 1.2 Tendencias del mercado.

Se denomina Tendencia de Mercado a aquella tendencia en la cual un mercado se mueve en una dirección particular en un intervalo de tiempo, las cuales se clasifican en principales en el largo plazo, intermedia para los plazos medianos e inmediata para las de corta duración. Para identificar las tendencias del mercado se utiliza el Análisis Técnico un estudio que caracteriza a las tendencias de mercado como una respuesta previsible de los precios del mercado en los niveles de apoyo a los precios y la resistencia de precios que varía con el tiempo.[] Los términos mercado alcista o bull market trend y mercado bajista o Bear market trend describen las tendencias del mercado hacia abajo y hacia arriba, respectivamente y se puede utilizar para describir tanto el mercado como un todo o de determinados sectores y valores. Mercado Alcista (Bull Market) Es una tendencia de mercado en la que los precios de los activos financieros se mueven constantemente a nuevos máximos y jornada tras jornada la bolsa de valores cierra a la alza. Esto puede ser resultado de un "Boom" económico, la recuperación de una crisis, una estabilidad política o el principio de una burbuja financiera. Para los financieros este animal representa la euforia, el éxito, la realización y las ganancias. Es un símbolo positivo ya que representa la confianza en el futuro y está vinculado con momentos en los que todos los pronósticos son alentadores. Este tipo de tendencia se produce cuando el avance de los precios llega a un nivel superior al del avance anterior. Así mismo, cuando las tendencias secundarias no llegan a establecerse por debajo del último nivel más alto. Existen tres fases: a. Fase de acumulación.

Se producen acenso en el mercado, los inversores comparan ya que las noticias económicas son favorables. Existe una actividad moderada que comienza tímidamente a subir. b. Fase de recuperación o expansión. La actividad comienza con tímidos avances y se va produciendo una tímida alza de cotizaciones.

c. Fase de distribución. Hay gran actividad en el mercado. Se suelen producir avances de precios y de volúmenes de cotización y los inversores toman posiciones de compra sin reparos. Mercado Bajista (Bear Market) Es la tendencia contraria a Mercado Alcista o bull market en la que los precios encuentran nuevos mínimos y en un periodo mayor a 2 meses los cierres a la baja predominan. Esto puede ser resultado de una crisis económica o el colapso de una burbuja financiera. [] La incertidumbre y la lenta recuperación son inminentes en estos mercados. Se pierde la confianza en las inversiones y se realizan ventas de pánico o ventas descorazonadas. Para los financieros este animal representa la incertidumbre, el fracaso de las empresas, las perdidas y la desconfianza en el futuro próximo. Un mercado es bajista cuando en cada caída se alcanzan unos nuevos mínimos y las correcciones alcistas no consiguen alcanzar los últimos niveles de la anterior corrección. Las fases son iguales que en los mercados alcistas. a. Fase de distribución. Es la última etapa de la tendencia contraria, en éste caso, la tendencia alcista. El volumen es alto todavía, pero tiende a disminuir en sus recuperaciones.

b. Fase de pánico. La presión vendedora es muy superior a la compradora. Los precios caen dramáticamente y se acelera el movimiento bajista. Suelen producirse reacciones secundarias alcistas (correcciones) c. Fase tercer. Las ventas continúan. Los informes son muy negativos y continua el descenso generalizado de precios, pero de forma menos violenta que en el inicio de la fase anterior. Techo de Mercado Denominado también resistencia del mercado, es aquella área de precios que están por arriba del mercado, donde la presión por vender vence la presión por comprar y cuando se da un avance del precio se vuelve hacia atrás, por lo regular un nivel de resistencia queda determinado por un pico anterior.[] En una tendencia Ascendente, los niveles de resistencia representan pausas en ese movimiento del mercado, aunque son superadas en algún momento. Para que una tendencia sea positiva, cada mínimo sucesivo (techo de mercado) debe ser mayor que el anterior, pero si hay una bajada correctiva dentro de la tendencia ascendente y se llega al nivel del techo anterior, puede que sea una advertencia de que la tendencia alcista está llegando a su fin, las tendencias a la alza de corto plazo dentro de una tendencia alcista tienden a ser mucho más grandes en magnitud que las tendencias bajistas de corto plazo y viceversa.[] Fondo de mercado También denominados apoyos, son niveles por debajo del mercado, donde el interés por comprar es más fuerte que la presión por vender. Por lo tanto cuando se llega a este el mercado se detiene y comienza a subir de nuevo. Normalmente un nivel de apoyo queda identificado por un mínimo de reacción previo. Un fondo de mercado es una tendencia inversa, comienza en el punto

final de la recesión de un mercado y le precede un movimiento a la alza, también denominado tendencia a la alza. En la realidad es muy difícil identificar un fondo de mercado también denominado suelo de mercado mientras está ocurriendo. El repunte que prosigue a un declive es casi siempre corto y los precios generalmente se resumirán el declive. Esto resultará en una pérdida para el inversor que compro acciones durante un “mal percibido” piso del mercado. Desde el punto de vista de Roberto Ruarte las tendencias bajistas suelen traer más cosas malas que buenas, ya que las caídas bursátiles usualmente advierten que vendrán malas noticias, sin embargo al llegar los problemas a su climax cambiaran de dirección y se volverán noticias positivas.[] 1.3 Impactos de la globalización de los mercados sobre la cadena logística. La globalización es un término moderno proviene del ingles “Globlization” donde global equivale a mundial, es por eso que hay quienes creen que el concepto más adecuado en castellano mundialización derivado del vocablo francés “Mondialization”. Por lo que se podría decir que la globalización consiste en la integración de la diversas sociedades internacionales en un único mercado capitalista mundial. La globalización engloba un proceso de creciente internacionalización del capital

financiero,

industrial

y comercial, nuevas

relaciones políticas

internacionales y el surgimiento de nuevos procesos productivos, distributivos y de consumo deslocalizados geográficamente, una expansión y uso intensivo de la tecnología sin precedentes. La globalización significa el aumento de la vincularidad, la expansión y profundización de las distintas relaciones sociales, económicas y políticas, la creciente interdependencia de todas las sociedades entre sí, promovida por el aumento de los flujos económicos, financieros y comunicacionales. En su dimensión económica la globalización puede ser entendida como una nueva fase de expansión del sistema capitalista que se caracteriza por la apertura de

los sistemas económicos nacionales, por el aumento del comercio internacional, la expansión de los mercados financieros, la reorganización espacial de la producción, la búsqueda permanente de ventajas comparativas y de la competitividad que da prioridad a la innovación tecnológica, la aparición de elevadas tasas de desempleo y el descenso del nivel de las remuneraciones. El proceso de la globalización es irreversibles sin embargo, la aparición de nuevos actores, como China y la India, introducirá unas normas de juego diferentes y hará que este proceso en algo más plural y menos “occidental”. El poder económico se redistribuye La aceleración del crecimiento económico en el mundo, especialmente en las economías emergentes, ejercerá una presión añadida sobre el uso de los recursos naturales “Más atención al comportamiento y papel de las grandes empresas” A medida que las empresas pasen a ser más globales y la presión sobre los recursos naturales aumente, la sociedad será más suspicaz sobre la actuación de las grandes empresas y aumentara la evaluación de sus actividades. Cambios esperados en el sector Logístico. Globalización de los mercados y competencia: esto impactará en la oferta y la demanda conduciendo a cambios en el alcance y la escala de la cadena de Suministro o logística, haciendo la planificación y la ejecución más dificultosa. Las oportunidades de mercado pueden aparecer y desaparecer rápidamente, se producirá un incremento en la volatibilidad, habrá que mantenerse alerta a la competencia ya que el mercado puede reducirse de la noche a la mañana otorgando a la cadena de suministro o logística poco tiempo de ajuste, como resultado el sector debe ser ágil y sensible para el reconocimiento y detección de estos movimientos.

La distribución global, de recursos de producción, altamente competitivos, deberá incluir mano de obra especializada. Las organizaciones serán forzadas a considerar en su diseño la capacidad de desarrollar y desenvolverse con recursos globales, lo cual tendrá impacto en el diseño de sus cadenas de suministro o logística. Los mercados financieros demandarán mayor rentabilidad y productividad del capital, incrementando la competencia y ejerciendo una tremenda presión a ser más productivos en los procesos. Regulaciones ambientales globales y planetarias, generarán constantes presiones en la producción y distribución sin importar la localización de la organización. Democratización del mundo: esto generará nuevos mercados y competencia con los principios del libre mercado, presionando al sector a ser más productivo y competitivo. Las empresas se focalizarán en los nuevos y muy lucrativos mercados, las compañías intentarán permanecer a la vanguardia introduciendo nuevos productos más rápidamente que la competencia. Una fuerte alternativa también, será desarrollar nuevos mercados y canales para explotar los productos existentes lo más ampliamente posible, esto impactará en el diseño de las cadenas de suministro o logística que deberán ser flexibles a las necesidades de las compañías en su constantes cambios. Amenazas de guerras y terrorismo. La inestabilidad impactara en la formación de alianzas globales afectando la confiabilidad, performance e incrementará los costos de las cadenas de suministro o logística. Necesidad de preservar el medio ambiente y los recursos limitados, constantes presiones para reemplazar los recursos naturales en los procesos productivos. Estrictas disposiciones y requerimientos de reciclaje conducirán a un significativo impacto en la logística inversa y en los procesos productivos. El gerenciamiento seguro de los desperdicios y sus disposiciones regulatorias generarán la necesidad de realizar la trazabilidad del producto a lo largo de toda su vida útil. Generación de combustibles no fósiles, la eliminación de la presión por la necesidad de petróleo y derivados conducirán a una mayor

estabilidad del sistema, reduciendo la dependencia de los recursos naturales, disminuyendo algunos de los conflictos políticos mundiales. Demandas sociales por un mejor funcionamiento de las cuestiones relacionadas con el medioambiente, presiones para abastecer productos ambientalmente no perjudiciales, en su producción, uso, envió y disposición final. Esto afectará las tecnologías utilizadas en producción, la selección de las materias primas, proveedores, la forma de envío en el desarrollo de los procesos. El ecosistema mundial será presionado por el crecimiento de la población mundial, como consecuencia las organizaciones se verán forzadas a volverse más eficientes y creativas haciendo productos y servicios, focalizándose en todos los aspectos relacionados con los recursos naturales en la cadena de suministro o logística. Demanda creciente por el cumplimiento de los derechos humanos básicos (alimentación, salud y vivienda) y una mejor calidad de vida global, esto resaltará la responsabilidad social de las empresas y corporaciones que pondrán foco en proveer estas comodidades al mundo incorporando estas causas en sus estrategias, impactando en el diseño y abastecimiento de los productos. Un crecimiento acelerado de los ciudadanos comunes en comprometerse a realizar acciones directas, tendrá impacto en el proceso productivo, la selección de proveedores ya que cualquier problema a lo largo de la cadena de suministro o logística no podrá ser disimulada. Impacto en la cadena de suministro o logística. Incluir las regiones de bajo costo en el diseño de las cadenas de suministro o logística es hoy una actividad normal. Reconocer estas regiones es un tema fundamental, hace cinco años China era una de las principales fuentes de productos de bajo costo, en la actualidad, este país está compitiendo con Vietnam e India por esta posición. Este es el dinamismo que muestran los mercados del mundo globalizado, es por ello que la rapidez en la detección de estas oportunidades será la esencia de las organizaciones que se focalizaran globalmente en la velocidad del desarrollo, diseño, producción y distribución

de nuevos productos en un corto tiempo, a través de complejas cadenas de suministro o logística. Los negocios estarán sujetos a cambios permanentes, se requerirá una rápida respuesta en la adaptación a estos permanentes cambios, implementando el diseño de cadenas de suministro o logística flexibles y ágiles, para satisfacer la demanda rápida y eficientemente, mientras que, al mismo tiempo, seguir prestando atención a las presiones ambientales por la reducción del uso de combustible en el transporte. Esto requerirá más esfuerzo en la coordinación de centros de distribución con reducidos lead times y bajos costos de transporte. Mayoritariamente la producción o ensamble final serán realizadas cerca de los puntos de consumo utilizando técnicas como el postponement que es una estrategia empresarial que maximiza los beneficios y minimice el riesgo de retrasar las inversiones en un producto o servicio hasta el último momento posible. Un ejemplo de esta estrategia es computadoras Dell' de tienda online, representa una forma de reducir costos en inventarios de producto terminado y aumentar la velocidad de respuesta. El postponement permitirá también un mayor involucramiento del cliente en las últimas etapas de la producción de los bienes. La facilidad en el desarmado y selección de componentes serán muy importantes, aspectos de la logística inversa se volverán una variable fundamental en el diseño de cadenas de suministro o logística globales. Las organizaciones serán responsables por los desperdicios generados por su actividad y sus productos, deberán focalizarse en lo que se llama 3R reciclaje, reclamos y reutilización, y esto agregará costos e inducirá al uso de tecnología, las cadenas de suministro o logística se volverán más complejas y costosas. Por último, las distancias, las fronteras nacionales, las diferencias financieras y cuestiones relacionadas con la información, no serán barreras pero serán

factores decisivos en la toma de decisiones, haciendo más complejas el gerenciamiento y diseño de las cadenas de suministro o logística teniendo que considerar un mayor número de variables.