Practica 4

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA UNIDAD TICOMÁN

LABORATORIO DE AERODINÁMICA

NO. DE PRÁCTICA: “4”

NOMBRE DE LA PRÁCTICA: “CALIBRACIÓN DEL TUNEL DE PRESIÓN DE IMPACTO”.

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*Objetivo.* Obtener la constante de calibración del túnel de presión total marca Plint & Partners modelo TE-44.

*Marco teórico.* *Túnel de viento de presión de impacto (TE-44): Es un túnel de viento de circuito abierto; cuya sección de prueba se encuentra a la descarga del viento, por lo que el este túnel recibe el nombre de túnel de presión de impacto o presión total al ser el valor de presión estática muy bajo o casi nulo. Este túnel, tiene como complemento un manómetro diferencial dicho instrumento nos sirve para medir la presión diferencial de referencia (PDR).

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*Presión diferencial: Es la diferencia entre un determinado valor de presión y otro utilizado como referencia. En cierto sentido, la presión absoluta podría considerarse como una presión diferencial que toma como referencia el vacío absoluto, y la presión manométrica como otra presión diferencial que toma como referencia la presión atmosférica. Los elementos primarios de medición de presión son fundamentalmente de tres tipos:   

Elementos Mecánicos Elementos Electromecánicos Elementos Electrónicos

*Constante de calibración: La constante de calibración es un numero que al ser multiplicado por la presión diferencial de la presión diferencial de referencia obtenemos el valor de la presión dinámica, pudiendo así calcular el valor de la velocidad en la sección de prueba de un tubo Pitot o algún otro instrumento de medición de velocidad del viento.

*Equipo y material.* .  

 

Túnel de presión Plint & Partners modelo TE-44. Mecanismo de exploración transversal.



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Manómetro de 36 columnas. Tubo Pitot.





    *Desarrollo y Resultados.* 

 1.- Determinación de las condiciones ambientales.   A) se deberán de efectuar las lecturas en los instrumentos barómetro, termómetro e hidrogeno antes de iniciar y al finalizar los experimentos, anotando los valores en la tabla siguiente:    Iniciales  Finales  Promedio  Temperatu  16.8 °C  17.8 °C  20.35 °C ra Ambiente  Presión  591 mmHg  591 mmHg  591 mmHg Barométri ca  Humedad  68 %  67 %  67.8 % Relativa   B) con los valores promedio obtenidos se deberá calcular la densidad del aire en el laboratorio.   pz= .9392 Kg/m3



 2.-Determinacion de la constante de calibración del túnel de viento TE44.  a) Colocar el tubo Pitot en la posición (0,0) del mecanismo de exploración transversal. b) Seleccionar un nivel de referencia en el manómetro de 36 columnas, observando que este se encuentre perfectamente nivelado y conectar dos columnas a sendas tomas de presión estática y total. c) Accionar el túnel y ajustar las compuertas de entrada de aire hasta que se obtenga en el manómetro inclinado una lectura de presión diferencial de referencia (PDR) igual a 5 mmH 2O y proceder a medir la presión total y la presión estática, anotando los resultados en la tabla siguiente, para posteriormente continuar y repetir las mediciones para PDR´s iguales a 10, 15, 20, 25 mmH2O y PDR máximo.   PDR  PT PE  q  V   q/PDR  mmH  mmH  mmH  mmH  m/s

         

5 10 15 20 25 30 35 40 45 47

         

6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 6.6 6.7 6.6

         

6 5.5 5 4.5 4 3.5 3 2.25 1.5 1.45

         

.5  1  1.5  2  2.5  3  3.5  4.25  4  5.05 

3.2318  4.705  5.5977  6.4637  7.2267  7.9164  8.5507  9.4224 9.4111  10.2710

0.1 0.1 0.1 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1062 0.08 0.1074

    d) La constante de calibración “K” se obtiene sumando los diferentes valores q/PDR y dividiéndolos entre el numero de lecturas de PDR:   K= ∑ (q /PDR) /8=0.996   

 3.-Registro Grafico. C) Realice las graficas q vs PDR y velocidad vs PDR.

q

q vs PDR

PDR V



V vs PDR

PDR  

*Cuestionario.*