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SISTEMA HIDRÁULICO SEÇÃO 06
SIMBOLOGIA BÁSICA
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SISTEMA HIDRÁULICO SEÇÃO 06
Sistema de Alta Pressão Sistema Primário -
CCLS Opera:
Direção Reversor da Plataforma Subida e Descida da Plataforma Flutuação Lateral Variador do Rotor Variador da Alimentação (se instalado) Molinete Sobe e Desce Sem Fim de Descarga Molinete para a Frente e p/ Trás Motor do Molinete
o Hidráulico do ventilador -
Sistema de Centro Aberto Opera: Motor do Ventilador
o Sistema de Baixa Pressão -
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Sistema Secundário Sistema de Centro Aberto Opera: Espalhadores (se instalado) Correia do PSD (se instalado) Embreagem da Trilha Embreagem da Alimentação Freio de Estacionamento Embreagem da Descarga
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Grupo de Radiadores
AC
Intercooler Diesel (IVECO)
Radiador Liquido Refrigerante
Óleo da Baixa Pressão Óleo de Alta Pressão
o Grupo de Refrigeração Combinado: -
Inter cooler Liquido Refrigerante Sistema de Baixa Pressão. Combinado: Cooler Hidrostático / Hidráulico
o Na porta do rotary screen: -
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Condensador Ar condicionado. Diesel Somente para motores Iveco.
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Sistema de Alta Pressão
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Bomba de Pistões Centro Fechado – Sensor de Carga • Sistema Primário Maximo 30 gpm (114 lpm) de acordo com a velocidade do motor • RPM da bomba 2558 RPM Pressão de Standby da bomba • 460 psi (32 bar) Máxima pressão do Sistema 3000 psi (207 bar) A alta pressão opera em: Direção • 9.5 gpm (36L/min.) Levantar e baixar a Plataforma Variador do Rotor Girar o Tubo de Descarga Reversão da Alimentação Flutuação lateral Molinete Sobe e Desce Molinete p/ a frente e p/ trás Motor hidráulico do molinete Reservatório de Óleo Compartilhado com Sistema hidrostático • +/- 10 Gal (+/- 37 litros.)
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Sistema de Alta Pressão - Esquema
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Sistema do Ventilador Sistema Hidráulico do Ventilador o
A partir de 2008 - RPM 1100
Bomba o
Bomba Hidráulica - Montada na Bomba Hidrostática - Usa óleo do Reservatório Principal
Válvula o
A válvula está montada sob a PTO
Motor o o
Motor e Montado diretamente no eixo do ventilador 2 linhas Hidráulicas entram nela.
Sensor de velocidade (RPM) Um alarme é disparado quando a Rotação cai a 20% da rotação previamente programada. É controlado pelo CCM1 a partir do EST 6.1.0.0 • O fluxo é ajustado por uma PWM
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Sistema de Baixa Pressão
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Bomba de Engrenagens (1) Sistema de Centro Aberto Sistema secundário 17 cc/rev. 11.5 gpm (43 L/min.) de acordo com a RPM Bomba 2558 RPM.
o Pressão Máxima do Sistema -
362 psi (25 bares)
o Pressão no Motor -
2683 psi (185 bares)
o Reservatório de Óleo -
PTO Capacidade: 3 gal. (11L)
o O sistema de Baixa Pressão opera: -
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Espalhador Correia do PSD Embreagem da Trilha Embreagem da Alimentação Freio de Estacionamento Descarga
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Válvula de Baixa Pressão Localizado na caixa de câmbio do motor (PTO). Abriga as válvulas do solenóide para a embreagem de descarga, embreagem do elevador de palha, freio de mão e embreagem principal. Também abriga a válvula de alívio/controle de baixa pressão, válvula de retenção da pressão de lubrificação, derivação do arrefecedor de óleo e o sensor de pressão do óleo. (66a) Válvula do Solenóide Embreagem de Descarga (66b) Válvula do Solenóide Embreagem do Elevador de Palha (66c) Válvula do Solenóide - Freio de Mão (66d) Válvula do Solenóide Embreagem Principal (66e) Válvula de Alívio/Controle de Baixa Pressão (66f) Derivação do Arrefecedor de Óleo (66g) Válvula de Retenção de Lubrificação (69) Embreagem do Elevador de Palha (73) Sensor de Pressão (74) Tampa de Enchimento do Reservatório
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Sistema da Linha de Baixa Pressão - Esquema
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Anotações ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________
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