Cr 9060 - 06-sistema Hidráulico

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SISTEMA HIDRÁULICO SEÇÃO 06

SIMBOLOGIA BÁSICA

CT – Curitiba

Página 1

SISTEMA HIDRÁULICO SEÇÃO 06

Sistema de Alta Pressão Sistema Primário -

CCLS Opera:         



Direção Reversor da Plataforma Subida e Descida da Plataforma Flutuação Lateral Variador do Rotor Variador da Alimentação (se instalado) Molinete Sobe e Desce Sem Fim de Descarga Molinete para a Frente e p/ Trás Motor do Molinete

o Hidráulico do ventilador -

Sistema de Centro Aberto Opera:  Motor do Ventilador

o Sistema de Baixa Pressão -

CT – Curitiba

Sistema Secundário Sistema de Centro Aberto Opera:  Espalhadores (se instalado)  Correia do PSD (se instalado)  Embreagem da Trilha  Embreagem da Alimentação  Freio de Estacionamento  Embreagem da Descarga

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SISTEMA HIDRÁULICO SEÇÃO 06

Grupo de Radiadores

AC

Intercooler Diesel (IVECO)

Radiador Liquido Refrigerante

Óleo da Baixa Pressão Óleo de Alta Pressão

o Grupo de Refrigeração Combinado: -

Inter cooler Liquido Refrigerante Sistema de Baixa Pressão. Combinado: Cooler Hidrostático / Hidráulico

o Na porta do rotary screen: -

CT – Curitiba

Condensador Ar condicionado. Diesel  Somente para motores Iveco.

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SISTEMA HIDRÁULICO SEÇÃO 06

Sistema de Alta Pressão

-

Bomba de Pistões Centro Fechado – Sensor de Carga • Sistema Primário  Maximo 30 gpm (114 lpm) de acordo com a velocidade do motor • RPM da bomba 2558 RPM  Pressão de Standby da bomba • 460 psi (32 bar) Máxima pressão do Sistema  3000 psi (207 bar) A alta pressão opera em:  Direção • 9.5 gpm (36L/min.)  Levantar e baixar a Plataforma  Variador do Rotor  Girar o Tubo de Descarga  Reversão da Alimentação  Flutuação lateral  Molinete Sobe e Desce  Molinete p/ a frente e p/ trás  Motor hidráulico do molinete Reservatório de Óleo  Compartilhado com Sistema hidrostático • +/- 10 Gal (+/- 37 litros.) 

-

-

CT – Curitiba

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SISTEMA HIDRÁULICO SEÇÃO 06

Sistema de Alta Pressão - Esquema

CT – Curitiba

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SISTEMA HIDRÁULICO SEÇÃO 06

Sistema do Ventilador Sistema Hidráulico do Ventilador o

A partir de 2008 - RPM 1100

Bomba o

Bomba Hidráulica - Montada na Bomba Hidrostática - Usa óleo do Reservatório Principal

Válvula o

A válvula está montada sob a PTO

Motor o o

Motor e Montado diretamente no eixo do ventilador 2 linhas Hidráulicas entram nela.

Sensor de velocidade (RPM) Um alarme é disparado quando a Rotação cai a 20% da rotação previamente programada. É controlado pelo CCM1 a partir do EST 6.1.0.0 • O fluxo é ajustado por uma PWM

CT – Curitiba

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SISTEMA HIDRÁULICO SEÇÃO 06

Sistema de Baixa Pressão

-

Bomba de Engrenagens (1) Sistema de Centro Aberto  Sistema secundário 17 cc/rev. 11.5 gpm (43 L/min.) de acordo com a RPM  Bomba 2558 RPM.

o Pressão Máxima do Sistema -

362 psi (25 bares)

o Pressão no Motor -

2683 psi (185 bares)

o Reservatório de Óleo -

PTO Capacidade: 3 gal. (11L)

o O sistema de Baixa Pressão opera: -

CT – Curitiba

Espalhador Correia do PSD Embreagem da Trilha Embreagem da Alimentação Freio de Estacionamento Descarga

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SISTEMA HIDRÁULICO SEÇÃO 06

Válvula de Baixa Pressão Localizado na caixa de câmbio do motor (PTO). Abriga as válvulas do solenóide para a embreagem de descarga, embreagem do elevador de palha, freio de mão e embreagem principal. Também abriga a válvula de alívio/controle de baixa pressão, válvula de retenção da pressão de lubrificação, derivação do arrefecedor de óleo e o sensor de pressão do óleo. (66a) Válvula do Solenóide Embreagem de Descarga (66b) Válvula do Solenóide Embreagem do Elevador de Palha (66c) Válvula do Solenóide - Freio de Mão (66d) Válvula do Solenóide Embreagem Principal (66e) Válvula de Alívio/Controle de Baixa Pressão (66f) Derivação do Arrefecedor de Óleo (66g) Válvula de Retenção de Lubrificação (69) Embreagem do Elevador de Palha (73) Sensor de Pressão (74) Tampa de Enchimento do Reservatório

CT – Curitiba

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SISTEMA HIDRÁULICO SEÇÃO 06

Sistema da Linha de Baixa Pressão - Esquema

CT – Curitiba

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SISTEMA HIDRÁULICO SEÇÃO 06

Anotações ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________

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