Resumen Ejecutivo.doc
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ACORIA
RESUMEN EJECUTIVO
RESUMEN EJECUTIVO 1.1
Nombre del Proyecto “CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CRUZ MOCCO – JATUSPATA – AUQUIS – ATAYLLAMA – ALTO ANDINO, EN EL DISTRITO DE ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA”
1.2
Ubicación
Ubicación Política DEPARTAMENTO
: Huancavelica
PROVINCIA
: Huancavelica
DISTRITO
: Acoria
Ubicación Geográfica En el ámbito del proyecto se halla ubicado en el siguiente cuadrángulo:
1.3
De
: 74° 53’ 59” a 74° 20’ 25”
longitud oeste
De
: 12º 33’ 39” a 12° 32’ 26”
latitud sur
Altitud
: 3209 a 4420
m.s.n.m.
Descripción del Proyecto El presente proyecto consiste en la elaboración del Expediente Técnico para la “Construcción de la Trocha Carrozable Cruz Mocco – Jatuspata – Auquis – Atayllama - Alto Andino, en el distrito de Acoria – Huancavelica - Huancavelica”, en cual de acuerdo a los estudios topográficos realizados en campo y cumpliendo los requerimientos de diseño de una trocha carrozable en el Manual de Carreteras Vecinales de Poco Volumen de Tránsito, el trazo definitivo de la trocha en mención tiene
“CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CRUZ MOCCO – JATUSPATA – AUQUIS – ATAYLLAMA - ALTO ANDINO, ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA.” ING. JAIME AIMITUMA FERNANDEZ
CIP. 999000
EN EL DISTRITO DE
CEL. 01990912599
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ACORIA
RESUMEN EJECUTIVO
una longitud de 23+400 Km. El trazo ha procurado ser en material suelto predominantemente, y en casos donde el trazo es inevitable por zona rocosa se ha procurado que sea lo menos posible, para minimizar los costos de ejecución. También para el buen funcionamiento del flujo vehicular, se ha planteado la construcción de obras de arte y drenaje, como son las construcciones de alcantarillas y cunetas, así como también se ha planteado la construcción de muros de contención para estabilizar la plataforma en lugares inestables, el trazo definitivo también considera la construcción de 02 pontones que cruzan el riachuelo que se encuentra ubicado entre los anexos de Atayllama y Ñahuinpuquio. 1.4
Objetivos del Proyecto Implementar un sistema de integración vial que fortalezca física y económicamente a las comunidades campesinas y conectarse a la red vial actual, que permitirá el desarrollo socio – económico y la integración local, regional y nacional. Promoviendo la habilitación de proyectos productivos, infraestructura de servicio social, turismo, y demás las mismas que generarán nuevas fuentes de ocupación. Iniciar desarrollo social y económico de las poblaciones asentadas en el radio de influencia del proyecto. Así mejorar las condiciones de vida en los aspectos de salud, educación y en los demás servicios existentes.
1.5
Metas Como meta principal se tiene la “Construcción de la Trocha Carrozable Cruz Mocco – Jatuspata – Auquis – Atayllama – Alto Andino, en el distrito de Acoria – Huancavelica - Huancavelica” con una longitud de 23+400 Km. el cual consta de las siguientes obras: Construcción de Tramo nuevo de 23+400 Km. Construcción de Cunetas en todo el tramo, en el cual tiene una sección triangular de 50 x 30 cm. Construcción de 35 alcantarillas tipo ARMCO. De 24” de diámetro.
“CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CRUZ MOCCO – JATUSPATA – AUQUIS – ATAYLLAMA - ALTO ANDINO, ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA.” ING. JAIME AIMITUMA FERNANDEZ
CIP. 999000
EN EL DISTRITO DE
CEL. 01990912599
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ACORIA
RESUMEN EJECUTIVO
Construcción de 02 Pontones de concreto de 3m de Luz. Señalizaciones respectivas por kilómetro Colocación de señales preventivas en puntos críticos de la carretera. Colocación de señales informativas en puntos elegidos. Construcción de 90 ml de muro de contención en mampostería de piedra. 1.6
Justificación del Proyecto El presente proyecto beneficiara directamente a un conjunto de anexos como son: Jatuspata, Aquis, Atayllama y Ñahuinpuquio de manera directa y todos los anexos aledaños de manera indirecta, integrándolos a una red vial que permita una verdadera comunicación de sus pobladores, cuyos habitantes se dedican en forma exclusiva a la Agricultura cultivando los siguientes
productos: papa, cebada, trigo, y la Ganadería criando los
animales como:
vacunos, ovinos, caprinos, equinos, porcinos y animales
menores. La tecnología utilizada es de un nivel bajo (tradicional), siendo su producción de subsistencia, que los reconoce como una economía primaria básicamente incipiente, causando importante flujos migratorios hacia otras zonas del país como a la ciudad de, Huancavelica, Huancayo y Lima, la ejecución del proyecto permitirá la comercialización de los productos en ambos sentidos y la aplicación de acciones de desarrollo. Razón fundamental que justifica la ejecución del proyecto, la misma que será base de un desarrollo auto sostenido del ámbito rural. La zona del proyecto ofrece potencialmente recursos agrícolas y ganaderos y sus derivados; aún no explotados por la falta de facilidades en el medio de transporte y la lejanía a los Centros de Distribución y Comercialización. La Construcción de la Trocha Carrozable beneficiara directamente a 1,594 habitantes, el que contribuirá en forma determinante al desarrollo y “CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CRUZ MOCCO – JATUSPATA – AUQUIS – ATAYLLAMA - ALTO ANDINO, ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA.” ING. JAIME AIMITUMA FERNANDEZ
CIP. 999000
EN EL DISTRITO DE
CEL. 01990912599
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ACORIA
RESUMEN EJECUTIVO
despegue económico, social y cultural de los pobladores asentados en el ámbito del Distrito de Acoria. 1.7
Resumen del Presupuesto El presente Expediente Técnico está formulado de acuerdo a la estructura de las Normas Peruanas de Carreteras, cuyo presupuesto asciende a: S/. 4’560,780.52 (CUATRO MILLONES QUINIENTOS SESENTA MIL SETECIENTOS OCHENTA Y 52/100 NUEVOS SOLES.)
1.8
Plazo de Ejecución El plazo para la ejecución del proyecto se ha estimado en 12 meses equivalentes a 360 días calendarios.
1.9
Modalidad de Ejecución La modalidad de ejecución del proyecto en mención será por CONTRATA.
“CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CRUZ MOCCO – JATUSPATA – AUQUIS – ATAYLLAMA - ALTO ANDINO, ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA.” ING. JAIME AIMITUMA FERNANDEZ
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EN EL DISTRITO DE
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1.10
RESUMEN EJECUTIVO
Planos El presente proyecto presenta 02 ejemplares de planos detallados para la correcta ejecución de la obra, como ejemplo presento el isométrico del pontón como parte de las obras de arte que constituyen el trazo definitivo y el plano clave.
“CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CRUZ MOCCO – JATUSPATA – AUQUIS – ATAYLLAMA - ALTO ANDINO, ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA.” ING. JAIME AIMITUMA FERNANDEZ
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RESUMEN EJECUTIVO
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CIP. 999000
EN EL DISTRITO DE ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA.” CEL. 01990912599
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RESUMEN EJECUTIVO 1.1
Nombre del Proyecto “CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CRUZ MOCCO – JATUSPATA – AUQUIS – ATAYLLAMA – ALTO ANDINO, EN EL DISTRITO DE ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA”
1.2
Ubicación
Ubicación Política DEPARTAMENTO
: Huancavelica
PROVINCIA
: Huancavelica
DISTRITO
: Acoria
Ubicación Geográfica En el ámbito del proyecto se halla ubicado en el siguiente cuadrángulo:
1.3
De
: 74° 53’ 59” a 74° 20’ 25”
longitud oeste
De
: 12º 33’ 39” a 12° 32’ 26”
latitud sur
Altitud
: 3209 a 4420
m.s.n.m.
Descripción del Proyecto El presente proyecto consiste en la elaboración del Expediente Técnico para la “Construcción de la Trocha Carrozable Cruz Mocco – Jatuspata – Auquis – Atayllama - Alto Andino, en el distrito de Acoria – Huancavelica - Huancavelica”, en cual de acuerdo a los estudios topográficos realizados en campo y cumpliendo los requerimientos de diseño de una trocha carrozable en el Manual de Carreteras Vecinales de Poco Volumen de Tránsito, el trazo definitivo de la trocha en mención tiene
“CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CRUZ MOCCO – JATUSPATA – AUQUIS – ATAYLLAMA - ALTO ANDINO, ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA.” ING. JAIME AIMITUMA FERNANDEZ
CIP. 999000
EN EL DISTRITO DE
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RESUMEN EJECUTIVO
una longitud de 23+400 Km. El trazo ha procurado ser en material suelto predominantemente, y en casos donde el trazo es inevitable por zona rocosa se ha procurado que sea lo menos posible, para minimizar los costos de ejecución. También para el buen funcionamiento del flujo vehicular, se ha planteado la construcción de obras de arte y drenaje, como son las construcciones de alcantarillas y cunetas, así como también se ha planteado la construcción de muros de contención para estabilizar la plataforma en lugares inestables, el trazo definitivo también considera la construcción de 02 pontones que cruzan el riachuelo que se encuentra ubicado entre los anexos de Atayllama y Ñahuinpuquio. 1.4
Objetivos del Proyecto Implementar un sistema de integración vial que fortalezca física y económicamente a las comunidades campesinas y conectarse a la red vial actual, que permitirá el desarrollo socio – económico y la integración local, regional y nacional. Promoviendo la habilitación de proyectos productivos, infraestructura de servicio social, turismo, y demás las mismas que generarán nuevas fuentes de ocupación. Iniciar desarrollo social y económico de las poblaciones asentadas en el radio de influencia del proyecto. Así mejorar las condiciones de vida en los aspectos de salud, educación y en los demás servicios existentes.
1.5
Metas Como meta principal se tiene la “Construcción de la Trocha Carrozable Cruz Mocco – Jatuspata – Auquis – Atayllama – Alto Andino, en el distrito de Acoria – Huancavelica - Huancavelica” con una longitud de 23+400 Km. el cual consta de las siguientes obras: Construcción de Tramo nuevo de 23+400 Km. Construcción de Cunetas en todo el tramo, en el cual tiene una sección triangular de 50 x 30 cm. Construcción de 35 alcantarillas tipo ARMCO. De 24” de diámetro.
“CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CRUZ MOCCO – JATUSPATA – AUQUIS – ATAYLLAMA - ALTO ANDINO, ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA.” ING. JAIME AIMITUMA FERNANDEZ
CIP. 999000
EN EL DISTRITO DE
CEL. 01990912599
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RESUMEN EJECUTIVO
Construcción de 02 Pontones de concreto de 3m de Luz. Señalizaciones respectivas por kilómetro Colocación de señales preventivas en puntos críticos de la carretera. Colocación de señales informativas en puntos elegidos. Construcción de 90 ml de muro de contención en mampostería de piedra. 1.6
Justificación del Proyecto El presente proyecto beneficiara directamente a un conjunto de anexos como son: Jatuspata, Aquis, Atayllama y Ñahuinpuquio de manera directa y todos los anexos aledaños de manera indirecta, integrándolos a una red vial que permita una verdadera comunicación de sus pobladores, cuyos habitantes se dedican en forma exclusiva a la Agricultura cultivando los siguientes
productos: papa, cebada, trigo, y la Ganadería criando los
animales como:
vacunos, ovinos, caprinos, equinos, porcinos y animales
menores. La tecnología utilizada es de un nivel bajo (tradicional), siendo su producción de subsistencia, que los reconoce como una economía primaria básicamente incipiente, causando importante flujos migratorios hacia otras zonas del país como a la ciudad de, Huancavelica, Huancayo y Lima, la ejecución del proyecto permitirá la comercialización de los productos en ambos sentidos y la aplicación de acciones de desarrollo. Razón fundamental que justifica la ejecución del proyecto, la misma que será base de un desarrollo auto sostenido del ámbito rural. La zona del proyecto ofrece potencialmente recursos agrícolas y ganaderos y sus derivados; aún no explotados por la falta de facilidades en el medio de transporte y la lejanía a los Centros de Distribución y Comercialización. La Construcción de la Trocha Carrozable beneficiara directamente a 1,594 habitantes, el que contribuirá en forma determinante al desarrollo y “CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CRUZ MOCCO – JATUSPATA – AUQUIS – ATAYLLAMA - ALTO ANDINO, ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA.” ING. JAIME AIMITUMA FERNANDEZ
CIP. 999000
EN EL DISTRITO DE
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ACORIA
RESUMEN EJECUTIVO
despegue económico, social y cultural de los pobladores asentados en el ámbito del Distrito de Acoria. 1.7
Resumen del Presupuesto El presente Expediente Técnico está formulado de acuerdo a la estructura de las Normas Peruanas de Carreteras, cuyo presupuesto asciende a: S/. 4’560,780.52 (CUATRO MILLONES QUINIENTOS SESENTA MIL SETECIENTOS OCHENTA Y 52/100 NUEVOS SOLES.)
1.8
Plazo de Ejecución El plazo para la ejecución del proyecto se ha estimado en 12 meses equivalentes a 360 días calendarios.
1.9
Modalidad de Ejecución La modalidad de ejecución del proyecto en mención será por CONTRATA.
“CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CRUZ MOCCO – JATUSPATA – AUQUIS – ATAYLLAMA - ALTO ANDINO, ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA.” ING. JAIME AIMITUMA FERNANDEZ
CIP. 999000
EN EL DISTRITO DE
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ACORIA
1.10
RESUMEN EJECUTIVO
Planos El presente proyecto presenta 02 ejemplares de planos detallados para la correcta ejecución de la obra, como ejemplo presento el isométrico del pontón como parte de las obras de arte que constituyen el trazo definitivo y el plano clave.
“CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CRUZ MOCCO – JATUSPATA – AUQUIS – ATAYLLAMA - ALTO ANDINO, ACORIA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA.” ING. JAIME AIMITUMA FERNANDEZ
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