Mantenimiento De Equipos De Clasificación

MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE CLASIFICACIÓN

INTRODUCCIÓN

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Métodos de Control de tamaño  Zarandeo: Usa patrones geométricos para control

Principios básicos de zarandeo  La

posibilidad de separación de una partícula, es función, entre otros, de su tamaño con respecto a la abertura de la malla; cuanto mayor sea la diferencia de tamaño entre ambos, la partícula pasará o será rechazada más fácilmente.

Las

partículas que poseen un tamaño 1.5 veces mayor a la abertura de la malla, serán rechazadas fácilmente.

Las

partículas con tamaño menor a 0.5 veces la abertura de la malla pasarán fácilmente.

Zarandas La performance de las zarandas tiene tres parámetros importantes:

Movimiento. Inclinación.

Medios de zarandeo.

EL ZARANDEO – CONCEPTOS GENERALES Alimentación

. El material se fluidifica por acción de la vibración. . En la superfície de zarandeo, el material queda sujeto a dos fenómenos : 1) La Estratificación 2) La Probabilidad Producto pasante

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Producto retenido

LA ESTRATIFICACIÓN

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Zarandeo por Estratificación  Por construcción el material forma una cama encima del piso de la Zaranda, el material puede estratificarse cuando el movimiento de la zaranda reduce la fricción interna en el material.

Zarandeo por Estratificación  Esto significa que las partículas finas pueden pasar entre las mas grandes produciendo una forma de separación.

Zarandeo por Estratificación

 Debido a la vibración, la camada de material segrega. Los finos van para la parte inferior y entran en contacto con la malla.

ZARANDEO : LA ESTRATIFICACIÓN Los factores que influyen en la Estratificación son: 1. Humedad del material 2- Movimiento del equipo: 2.1 . Amplitud X Frecuencia ; 2.2. Tipo de movimiento;

2.3 . Dirección del movimiento; 2.4. Inclinación del equipo. 3- Movimiento del material 3.1. Espesor de la camada; Debido à la vibración, la camada de material segrega. Los finos van para la parte inferior y entran en contacto con la malla.

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3.2. Formato de la partícula;

3.3 . Grado de adherencia (pegajoso) ;

ZARANDEO/ESTRATIFICACIÓN :LA HUMEDAD

Humedad tolerable : hasta un 6%

Humedad >10%Usar inyecçion de água. (lavado)

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ZARANDEO/ESTRATIFICACIÓN :LA HUMEDAD Factor “F”- Reducción de Capacidad X Humedad

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ZARANDEO/ESTRATIFICACIÓN : LA HUMEDAD Algunas soluciones :

 Secar el producto;  Calentar la malla;  Utilizar Lavado;

Usar mallas de goma o auto-limpiantes

Usar “Ball Decks`”

OSCILANTE

GOMA 14

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SÓNICA Mantenimiento de Equipos de Clasificación

Resumen Estratificación

 Las partículas grandes suben a la superficie.  Las partículas más pequeñas se filtran por los vacíos hasta llegar al fondo.  Es necesario contar con un lecho de material para lograr un clasificación efectiva.

LA PROBABILIDAD

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ZARANDEO : LA PROBABILIDAD

Es el proceso de pasaje del material a través de la apertura de la malla. Factores: - tamaño de la partícula (d) en relación a la apertura de la malla

a) d < 0,5 a

Fácil

b) d > 1,5 a

Indiferente

c) 0,5 < d < 1,5 a

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Crítico

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EFICIENCIA DEL ZARANDEO

Material pasante

Material de “over” no pasante

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Material retenido

Material de “under”no retenido

EFICIENCIA DEL ZARANDEO La eficiencia puede ser definida como: 1- Eficiencia de recuperación de los pasantes : cantidad real de pasantes /pasante teórico

2- Eficiencia de remoción de los pasantes : (cantidad under no over / cantidad de over)

3- Eficiencia como contaminación de los pasantes :

(cantidad de over no under / cantidad de under)

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Zarandeo por caída libre Si usamos doble inclinación propiciamos estratificación (desde 10° a 15° hasta 20° a 30°) generamos una caída libre, esto quiere decir que no hay capas que se forman encima de la zaranda.

Zarandeo por caída libre  Las partículas pueden ser clasificadas directamente por los medios de zarandeo, llevando a una alta capacidad o una instalación mas compacta.  El optimo uso es cuando hay gran cantidad de finos

TEORÍA DE CLASIFICACIÓN a-b: Ingresa la alimentación y la vibración hace que el material se estratifique. b: Ocurre la estratificación máxima. b-c: Ocurre la máxima remoción de partículas debido al alto porcentaje de partículas finas. c-d: Existe una estrecha relación del tamaño de las partículas con respecto a la apertura; por lo tanto, la separación ocurre en repetidos intentos

ZARANDAS Y TIPOS DE MOVIMIENTOS

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ZARANDEO : MOVIMIENTOS VIBRATORIOS

Utilizado en zarandas inclinadas.

La velocidad de transporte queda entre 30 a 38 m/min, dependiendo de la inclinación y de la relación amplitud x frecuencia. El vibrador puede girar a favor o contra flujo para retener más el material, con el propósito de mejorar la clasificación.

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ZARANDEO : MOVIMIENTOS VIBRATORIOS

Usados en zarandas horizontales , o de pequeñas inclinaciones que pueden ser Descendiente para la clasificación y Ascendiente para el desagüe. Máquinas horizontales generalmente proporcionan mayor eficiencia, pero menor capacidad. La velocidad de transporte es aprox. 12m/min.  El Mecanismo puede ser del tipo sincronizado.

 Puede ser del tipo con autosincronismo.

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Cama de Clasificación  Cama de clasificación es el lecho fluido de material que se desplaza sobre la superficie perforada. En ella podemos distinguir ancho, espesor, velocidad y eventualmente segregación así como sectorización del material alimentado.  Los espesores de cama son muy importantes en la clasificación, estas van usualmente desde espesores de 2.5 veces la abertura de malla hasta espesores de 4 veces la abertura de malla.  Estos rangos están determinados por el peso específico del material así como el efecto de rebote de las partículas sobre la superficie de clasificación.

ALTURA DE LA CAMADA

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ZARANDEO: LA ALTURA DE LA CAMADA Condiciones posibles: Camada Baja El Material pasa muy rápido sobre el área de zarandeo, perdiendo la oportunidad de pasar por una de las aperturas de la malla. Camada Muy Alta No permite que partículas menores la atraviesen caminando así para la salida de descarga , sin tener la oportunidad de entrar en contacto con la apertura de la malla.

Altura de la camada ideal De tres a cuatro veces la apertura de la malla.

ZARANDEO: LA ALTURA DE LA CAMADA CONDICIONES POSÍBLES: Camada Baja El Material pasa muy rápido sobre el área de zarandeo, perdiendo la oportunidad de pasar por una de las aperturas de la malla. Camada Muy Alta No permite que partículas menores la atraviesen caminando así para la salida de descarga , sin tener la oportunidad de entrar en contacto con la apertura de la malla.

Altura de la camada ideal De tres a cuatro veces la apertura de la malla. 29

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ZARANDEO: LA CLASIFICACIÓN EN ZARANDA CLÁSICA X BANANO CLASIFICACIÓN CLÁSICA

alimentación

1) a - b: estratificación de la alimentación 2) b - c: estratificación máxima - zarandeo saturado 3) c - d: separación por constantes intentos

deck de la zaranda 1

a 30

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2

b

3

c

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d

ZARANDEO: LA CLASIFICACIÓN EN ZARANDAS CLÁSICA X BANANA ZARANDA BANANA DECK DE INCLINACIÓN VARIABLE

26º 20º 16º

Movimiento Linear

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Capacidad de la separaçión(m³/m²/h)

ZARANDA BANANO

Largo De la Zaranda (L)

Espesor reducida de la camada permite la remoción inmediata del material fino

PARTES PRINCIPALES DE UNA ZARANDA

1. Sistema de accionamiento. 2. Excitadores.

3. Deck superior 4. Deck inferior

PARTES PRINCIPALES DE UNA ZARANDA

5. Sistema de roció de agua 6. Sistema hidráulico 7. Sistema de traslación

UBICACIÓN DE UNA ZARANDA

UBICACIÓN DE UNA ZARANDA

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE UNA ZARANDA Está compuesto por motores eléctricos con determinadas potencia y velocidad, quetransforman la energía eléctrica en energía mecánica, esta energía es transferida por medio de una polea motriz que está acoplado al eje del motor y una polea conducida acoplada al eje de la caja de rodamientos, las poleas se unen mediante 3 fajas con el objetivo de reducir la velocidad.

1. Motor eléctrico 2. Polea motriz 3. Fajas 4. Polea conducida 5. Caja de rodamientos 6. Sistema de accionamiento

DECKS O PISOS DE UNA ZARANDA Son plataformas constituidas por paneles de mallas, según la aplicación con diferentes disposiciones geométricas, que tienen como función separar el mineral según su tamaño (granulometría), para ello se cuenta con un deck superior con su correspondiente tamaño de abertura, y un deck inferior cuyas dimensiones de aberturas son menores al superior. El mineral que pasa por las mallas se denominan undersize y el que no pasa por las mallas son oversize.

1. Deck superior 2. Deck superior

RESORTES DE UNA ZARANDA La zaranda posee dos tipos de resortes:

Los de aislamiento, se ubican en la parte inferior del equipo cuya función es aislar la vibración de toda la estructura del edificio, estos resortes se montan en soportes y número de estos resortes dependerá de las especificaciones técnicas proporcionadas por el fabricante. Los de suspensión, se ubican lateralmente y son menos rígidos que los de aislamiento, su función es ayudar al movimiento oscilatorio en la vibración para poder generar una amplitud adecuada en el zarandeo, el número de estos resortes dependerá de las especificaciones técnicas proporcionadas por el fabricante.

1. Resortes de suspensión 2. Resortes de aislamiento

EXCITADORES DE UNA ZARANDA La zaranda posee bloques excitadores que se unen mediante cardanes, cada bloque está compuesto por un eje motriz y un eje conducido, cada eje se apoya sus respectivos rodamientos, del tipo según la aplicación y llevan montados un engranaje helicoidal de mismo diámetro, en sus extremos se acoplan las excéntricas o contrapesos, cuando estos giran se produce un movimiento desbalanceado que genera la vibración de la zaranda la cual es transmitida a través de su soporte.

1. Eje motriz 2. Eje conducido 3. Rodamientos 4. Engranajes helicoidales 5. Excéntricas 6. Cardanes

7. Bloques excitadores 8. Soporte

SISTEMA DE LUBRICACIÓN Y REFRIGERACIÓN DE UNA ZARANDA Cada bloque cuenta con una unidad que le permite refrigerar y recircular el aceite, esta unidad está compuesta por un motor eléctrico, una bomba y un intercambiador de calor cuyo medio refrigerante en su mayoría es agua, las conexiones entre estos elementos podría presentarse mediante mangueras de goma o tubería rígida.

1. Bloques excéntricos 2. Motor eléctrico 3. Bomba 4. Intercambiador de calor 5. Mangueras 6. Ingreso de aceite 7. Salida de aceite

SISTEMA DE ROCIO DE AGUA Son un conjunto de tuberías por donde circula agua, la parte intermedia posee agujeros que le permiten esparcir el agua en forma de spray con la finalidad de lavar el mineral que es descargado en la zaranda, esto le permite una mejor selección de partículas según su granulometría.

1. Tuberías

2. Agujeros

SISTEMA DE TRASLACIÓN La zaranda puede ser desplazada lateralmente sobre rieles para actividades de mantenimiento u operación, en una determinada distancia y a una determinada baja velocidad, el accionamiento se produce por un motor eléctrico que se acopla a un reductor transmitiendo el giro a las ruedas por medio de dos acoplamientos.

1. Motor eléctrico 2. Reductor 3. Acoples

4. Ruedas 5. Rieles

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

El sistema de accionamiento trasmite el movimiento giratorio a los excitadores mediante acoplamiento cardánicos, este movimiento hace girar los contrapesos generando una fuerza excéntrica que se propaga a toda la zaranda en forma de vibración a una frecuencia (Hz.) y amplitud (mm.), esto le permite la separación del mineral según sus dimensiones gracias a los paneles de mallas colocados en los decks ubicados en la parte inferior y al sistema de rociado de agua que va lavando el mineral, depositando el undersize al tanque de alimentación de ciclones y el oversize a la faja colectora de pebbles. Se cuenta con resortes de aislamiento en la base para evitar transmitir las vibraciones a la estructura del edificio y los grupos de resortes laterales que ayudan a reflejar las vibraciones en todo el entorno de la zaranda.

CUIDADOS OPERACIONALES Y DE MANTENIMIENTO 1) CONTRAPESOS: Ajustar siempre los contrapesos de forma igual en los dos lados. 2) CUADROS O VIGAS: Verificar periódicamente revestimientos y estado general de las vigas. 3) MALLAS: Utilizar siempre la fijación mas adecuada. Verificar el adecuado tensionamiento de las mallas y abultamiento adecuado. 4) UNCIONES DE PARTES: Unciones de chapas laterales con cuadros, vigas, canaletas de alimentación. Para ello utilizar tornillos de alta resistencia , tuercas y arandelas endurecidas y preferencialmente no reutilizarlas

CUIDADOS OPERACIONALES Y DE MANTENIMIENTO 5) RESORTES: Realizar una inspección y control de alineamiento. Limpieza y sustitución en caso de rompimiento. 6) ACCIONAMIENTOS POR POLEAS Y CORREAS: En zarandas de autosincronismo, verificar los desgastes. En caso de cambio de poleas sustituir todo el conjunto (polea motriz y polea conducida) de ambos accionamientos.

7) ACCIONAMIENTO DIRECTO POR EJE CARDAN: No infringir en la lubricación y el apriete de los tornillos de fijación de las bridas o juntas.

CUIDADOS OPERACIONALES Y DE MANTENIMIENTO 8) ACOPLAMIENTO CARDÁNICO O EJE DE INTERLIGACIÓN: Cuidado con alineamiento y aprietes adecuados. NUNCA SUSTITUYA PIEZAS CAMBIE TODO EL CONJUNTO ( Su alineamiento es garantizado por dispositivos de fábrica).

9) Periódicamente, verifique el gráfico de amplitud del movimiento del equipo. Él es el indicador preciso de las condiciones estructurales y de desenvolvimiento. ALIMENTACIÓN

DESCARGA LADO IZQUIERDO

FLUJO LADO DERECHO

CUIDADOS OPERACIONALES Y DE MANTENIMIENTO 10) Siga correctamente las especificaciones e indicaciones para el plan de lubricación detallados en el manual del equipo. 11) Observe la tabla de la amplitud y la rotación adecuada en función de la abertura de la malla. Recomendaciones de los ajustes a seguir.

Contrapesos o excitadores Viga de la transmisión Placas laterales Travesaños Tapas de tubería

Bastidor

MANTENIMIENTO

“ Cualquier defecto o daño debe ser rectificado de inmediato. Ignorar un problema menor puede provocar fallas estructurales de mayores proporciones”.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO ÍNTERVALO CADA 24 HORAS 1. Contrapeso o excitador:  Verificar que no haya ruidos irregulares o extraños (fuera de lo común) duarnte la primera semana.  Revisar el nivel de aceite y agregar si este hace falta. 2. Deck:  Revise si hay segmentos flojos o rotos.

 Remueva la acumulación del material si es necesario.  Verificar que el flujo de material en el deck sea uniforme y distribuido por todo el ancho del mismo. 3. Bastidor o cuerpo de la zaranda:  Revisar que el bastidor de la zaranda esté bien separado de cualquier componente estructural y chutes.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 100 HORAS 1. Contrapeso o excitador:  Cambio del aceite.

CADA 150 HORAS 1. Contrapeso o excitador:  Revisar el nivel de aceite.  Revisar la temperatura de los rodamientos por medio de un pirómetro, comparar las lecturas con las recomendadas por el fabricante.  Engrasar los sellos.  Verificar que los pernos de montaje estén debidamente apretados. 2. Bastidor o cuerpo de la zaranda:  Revisar la estructura del bastidor de la zaranda, las placas laterales y los travesaños para verificar que no haya corrosión o daños.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO CADA 150 HORAS 3. Resortes:  Verificar que no tengan corrosión o daños. 4. Pernos y remaches:  Revisar que todos los pernos estén bien ajustados y que no estén dañados, especialmente los pernos de anclaje. 5. Correas de transmisión:  Revisar que no estén desilachadas o tensas, para ello se deberá consultar lo recomendado para este componente por el fabricante.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO CADA 250 HORAS 1. Eje de transmisión:  Engrasar la ranura y los rodamientos con el lubricante correspondiente (recomendado por el fabricante).

CADA 500 HORAS 1. Contrapeso o excitador:  Cambiar el aceite, utilizar el aceite respectivo (recomendado por le fabricante).

CADA 2 000 HORAS 1. Motor de transmisión:  Engrasar los rodamientos, con el lubricante optimo (recomendado por le fabricante).

CADA 4 000 HORAS 1. Eje intermedio:  Revisar el grado de desgaste y la alineación.

CONSIDERACIONES EN RODAMIENTOS

CAMBIO ANTICIPADO

LUBRICACIÓN INADECUADA

CONTAMINACIÓN

MALA MANIPULACIÓN

CONCIDERACIONES EN RODAMIENTOS 1. LUBRICACIÓN: La solución radica en la tecnología para la predicción de análisis, control y especificaciones de los lubricantes.

2. CAMBIO ANTICIPADO: La solución radica en el cumplimiento del plan de mantenimiento establecido, además del tiempo de vida útil, dato proporcionado por el fabricante. 3. MALA MANIPULACIÓN: La solución radica en la aplicación de buenas técnicas para su montaje y desmontaje, alineamiento, balanceo y control de vibraciones. 4. CONTAMINACIÓN: La solución radica en la conservación de la limpieza del trabajador, lugar de trabajo y el lugar de almacenamiento.

DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS  En general el montaje de los rodamientos es deslizante, con excepción del anillo externo del rodamiento en el descanso (cojinete o chumacera).  El desmontaje de los rodamientos deberá ser siempre realizado en un ambiente limpio y a través de una prensa hidráulica.

 Se debe ejecutar una inspección dimensional de las piezas principalmente en el cojinete y en el eje. El uso prolongado y sucesivos desmontajes alteran las dimensiones, obligando a la recuperación o sustitución de estas piezas.

ESPECIFICACIONES DE LOS RODAMIENTOS PARA LA APLICACIÓN EN EQUIPOS VIBRATÓRIOS Los rodamientos destinados a la aplicación en máquinas vibratorias. (zarandas,

alimentadores, etc.) deben poseer las siguientes características:

 Holgura radial C3 o C4. Es la medida que puede desplazarse, en dirección radial, el anillo interior respecto al exterior, desde una posición límite hasta la opuesta

ESPECIFICACIONES DE LOS RODAMIENTOS PARA LA APLICACIÓN EN EQUIPOS VIBRATÓRIOS  Ranura y agujeros para lubricación en el anillo exterior. Es obligatorio cuando la lubricación sea a través de grasa.

ESPECIFICACIONES DE LOS RODAMIENTOS PARA LA APLICACIÓN EN EQUIPOS VIBRATÓRIOS  Jaulas (espaciadoras) centradas / guiadas en el anillo exterior o interno, fabricada en acero estampado y endurecido, o en bronce, o en latón; las jaulas de poliamida no son aceptables. 1. Jaula para rodamientos rígidos a bolas. 2. Jaula remachada para rodamientos

rígidos a bolas. 3. Jaula de ventanas para rodamientos oscilantes de rodillos. 1. Jaula maciza remachada para rodamientos rígidos a bolas. 2. Jaula de ventanas para rodamientos a bolas de contacto angular. 3. Jaula con remaches para rodamientos de rodillos cilíndricos.

ESPECIFICACIONES DE LOS RODAMIENTOS PARA LA APLICACIÓN EN EQUIPOS VIBRATÓRIOS  Garantizados

por fabricantes confiables, recomendados y

adecuados para aplicación vibratoria.

TENSIONAMIENTO DECKS

Radio de curvatura muy amplio:  Falta de tensionamiento, lo que originará la soltura y/o quiebre del deck

Radio de curvatura ideal:  Perfecto tensionamiento

 Perfecta distribución del material Placa lateral

Radio de curvatura muy pequeño:

sobredeelZaranda deck

 El material camina preferencialmente por las zonas laterales del deck, lo que originará desgaste localizado del deck

Deck (malla)

Tensor lateral

Radio de curvatura

Deck (malla)

ACCIONAMIENTO POR POLEAS Y CORREAS

 Desventaja: exige chequeo de desgaste de poleas y correas.  Ventaja: permite alterar la rotación.

ACCIONAMIENTO DIRECTO POR ACOPLAMIENTO CARDÁNICO Cubo del motor Acoplamiento o eje cardanico Brida de conexión

 Ventaja: elimina problemas con desgaste de poleas y correas.  Desventaja: rotación fija del motor; se podrá variar al instalar un convertidor de frecuencia.

Lubricación bloque excéntrico de zarandas  Cambio de aceite cada 500 Hrs.  Revisar tapón magnético.  Utilizar grado correcto.

 Rellenar cantidad correcta según la varilla de nivel.  Chequear el filtro respirador.  Realizar análisis de aceite.

CAUSAS COMUNES DE FALLAS EN bloque excéntrico de zarandas

Contaminación en el aceite (silicio y humedad).  Lubricación insuficiente.  Lubricante incorrecto. Exceso o falta de grasa en sello labererinto.

CAUSAS COMUNES DE FALLAS EN

bloque excéntrico de zarandas

CAUSAS COMUNES DE FALLAS EN

bloque excéntrico de zarandas

RECAMBIO DE EXITADORES Desmontaje del conjunto eje intermedio: 1. Afloje los pernos de fijación, poniendo mucha atención en los espaciadores. Conservar su estructura y forma, así mismo señalar y recordar la posición en que se encontraban instalados. Repetir esta operación en el otro lado del eje intermedio

RECAMBIO DE EXITADORES 2. Retirar el espaciador (disco flexible, acople elástico) y el eje intermedio. 3. Estrobar el bloque del excitador, utilizando eslingas y grilletes adecuados, los cuales se deberán anclar a los cáncamos de este componente. Aflojar los pernos de fijación del bloque excitador y levantarlo lentamente para separarlo de la zaranda.

RECAMBIO DE EXITADORES Preparación del excitador de recambio: 1. Retirar los contrapesos del excitador dañado aflojando los pernos de sujeción. Considerar instalar los contrapesos al excitador de reemplazo en la misma ubicación del excitador dañado. 2. Una vez instalados los contrapesos, asegurarse de que estén alineados entre si, tal como lo muestran las líneas rojas de la siguiente figura:

Apretar los pernos con el torque indicado por el fabricante.

RECAMBIO DE EXITADORES Preparación del excitador para la puesta en marcha: 1. El excitador es provisto de fábrica con un aceite de almacenaje. Antes de poner en operación el equipo se debe drenar este aceite y rellenar con el indicado en el manual del fabricante, y que corresponda a la condición de trabajo del equipo. 2. A su vez, la varilla para controlar el nivel de aceite, no viene graduada debido a las diversas aplicaciones y ángulos de instalación que el excitador tiene, es por ello que a partir de ello se deberá graduar este componente según el esquema de trabajo del excitador.

RECAMBIO DE EXITADORES 3. Prepare los cáncamos de izaje y estrobar el excitador utilizando una eslinga y un tecle; con estos elementos izar el excitador con un ángulo de 45° a modo de facilitar su instalación en la zaranda. 4. Revisar que las superficies de apoyo, tanto del excitador como la de la viga que lo soporta, se encuentren limpias y libres de irregularidades.

RECAMBIO DE EXITADORES 5. Alinear el excitador en su viga de soporte con el pin de alineación. Colocar dos pines en posición diagonalmente opuesta, seguidamente colocar y ajustar los pernos hasta que estén razonablemente apretados. Tener en cuenta la posición de montaje de las tuercas de fijación: solo una cara de la tuerca cuenta con tres estrías visibles, ubicarlas mirando hacia arriba y asegurarse que las arandelas estén en su posición.

6. Aplicar el torque correspondiente con la herramienta respectiva y el valor indicado por el fabricante.

RECAMBIO DE EXITADORES

7. Remover los pines de alineación y Reemplazarlos por pernos de fijación . aplicandoel torque con la herramienta correcta y el valor recomendado

El orden de apriete que se recomienda es desde el centro hacia los extremos del excitador.

INSTALACIÓN DE EJE INTERMEDIO 1. Instale un disco flexible en uno de los acoples de los excitadores, no apriete los pernos y asegúrese de haber instalado los espaciadores y arandelas correspondientes. Presente el eje intermedio y coloque los pernos con sus respectivos espaciadores y arandelas. No de apriete sino hasta completar la instalación del lado opuesto. 2. Para el lado opuesto, instale los pernos y espaciadores para sujetar el disco y el eje intermedio. Dar apriete a los pernos ya instalados y observe la separación que queda entre el disco flexible y el acople montado en el excitador. Utilice el set de espaciadores restantes para rellenar ese espacio y completar el apriete del conjunto eje intermedio.

INSTALACIÓN DE EJE INTERMEDIO

TERMINO DEL ARMADO

ALINEACIÓN DE EJE INTERMEDIO 1. Al detener el equipo, esperar que los contrapesos se detengan en su posición natural. 2. Medir la distancia entre os extremos de los contrapesos. Realizar esta operación en cada uno de los bloque de contrapesos. 3. Poner atención de no mover los contrapesos mientras se mide, si esto ocurre se debe repetir la operación desde un comienzo.

La importancia de este procedimiento es asegurarse de que la distancia entre los extremos de los contrapesos sean iguales entre si, respetando las tolerancias indicadas por el fabricante.

ALINEACIÓN DE EJE INTERMEDIO Inspección del eje intermedio:  El desgaste excesivo y la alineación incorrecta del conjunto del eje intermedio provocarán una muy rápida falla de la zaranda causada por los excitadores fuera de fase.  La alineación del conjunto del eje intermedio debe ser revisada cada 4 000 horas (aproximadamente) de operación y luego de cada remoción y ensamble del conjunto.  Verificar las medidas de giro libre de cada contrapeso, las cuales no deben diferir en la distancia indicada por el fabricante, ya que ello indicaría un desgaste excesivo en los discos flexibles o un excesivo contragolpe del engranaje del excitador.

CUIDADOS EN EL ACOPLE CARDÁNICO – EJE CARDÁN  Engrasar las juntas cada 250 horas con el lubricante indicado por el fabricante.  En caso de remover el eje, instalar teniendo en cuenta la alineación de las crucetas.

CUIDADOS EN LA MESA MOTRIZ  Engrasar la mesa motriz (bastidor del sistema de accionamiento) cada 250 horas con el lubricante indicado por el fabricante.  Inspeccionar las correas de transmisión.  Revisar desgaste y alineación de poleas a las 4 000 Hrs.

CUIDADOS EN LA MESA MOTRIZ Los ejes no son paralelos entre sí.

Los ejes no están alineados correctamente, aunque parecen paralelos cuando se ven desde arriba.

Los ejes son paralelos y alineados, pero las poleas no están alineadas.

Instalación correcta, tanto los ejes como las poleas son paralelos y están alineados.

LAS LÍNEAS ENTRECORTADAS ENFATIZAN LAS FALLAS INDICANDO LA POSICIÓN CORRECTA.

SELLADO DE LAS UNIONES APERNADAS UTILIZAR SIEMPRE SILICONA EN UNIONES REMACHADAS O EMPERNADAS. ESTO EVITA QUE LA HUMEDAD INGRESE A LOS EMPALMES, GENERANDO CORROSIÓN Y PERDIDA DE SUJECIÓN ENTRE LOS COMPONENTES.

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS PROBLEMA

MOTOR NO PARTE

ELEXCITADOR SE RECALIENTA.

POSIBLE CAUSA LOS RODAMIENTOS DEL EXCITADOR PRESENTAN FALLA.

REEMPLACE LOS RODAMIENTOS.

MOTOR CON FALLA.

CONSULTE EL MANUAL DEL PROVEEDOR.

GRADO DE ACEITE INCORRECTO.

REEMPLACE CON ACEITE DE GRADO CORRECTO.

NIVEL DE ACEITE INCORRECTO.

CORRIJA EL NIVEL DE ACEITE.

RODAMIENTOS DAÑADOS.

REEMPLACE LOS RODAMIENTOS.

ROZAMIENTO EN EL SELLO DEL LABERINTO.

REVISE EL SELLO DE LABERINTO PARA VER SI HAY ACUMULACIÓN DE MATERIAL FINO.

ESPACIO INSUFICIENTE ENTRE LA ZARANDA PROVEA EL ESPACIO SUFICIENTE. Y LAS ESTRUCTURAS DE ACERO FIJAS. ACUMULACIÓN DE MATERIAL EN CHUTES.

EXCESO DE VIBRACIÓN EN LA ESTRUCTURA DE SOPORTE

POSIBLE SOLUCIÓN

RETIRE EL MATERIAL.

RESORTES DAÑADOS (EL SÍNTOMA COMÚN REEMPLACE RESORTES. ES UN RUIDO DE CASCABELEO).

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA

POSIBLE CAUSA RESORTE DAÑADO (SÍNTOMA COMÚN:RUIDO DE CASCABELEO).

POSIBLE SOLUCIÓN REEMPLACE EL RESORTE.

ACCESORIOS SUELTOS DE LAS PARRILLAS AJUSTE DE LOS ACCESORIOS DE LAS (SÍNTOMA COMÚN: RUIDO DE PARRILLAS. CASCABELEO). ACUMULACIÓN DE MATERIAL EN LA MOVIMIENTO IRREGULAR DE LA ZARANDA. ZARANDA ESTRUCTURAS O PLACAS LATERALES TRIZADAS.

RETIRE EL EXCESO DE MATERIAL. REPARE O REEMPLACE.

AJUSTE EL CHUTE DE ALIMENTACIÓN Y EL MATERIAL FLUYE POR UN LADO DE LA VERIFIQUE QUE NO HAYA ZARANDA. OBSTRUCCIONES (TAPONAMIENTO).

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS PROBLEMA

POSIBLE CAUSA CORROSIÓN

RESORTES QUEBRADOS

ACUMULACIÓN DE MATERIAL

CARGAS NO UNIFORMES (DISPAREJAS SOBRE LOS RESORTES)

PARTES SUELTAS DE LA ZARANDA. RESORTES DAÑADOS.

PROTECCIONES DAÑADAS ROZANDO LOS RUIDO ANORMAL Y/O VIBRACIONES. COMPONENTES EN MOVIMIENTO.

POSIBLE SOLUCIÓN INSPECCIONAR LOS RESORTES PARA VERIFICAR ACCIÓN CORROSIVA. SUMERGIR LOS RESORTES EN MEZCLA ANTICORROSIVA SI ES NECESARIO. EL MATERIAL ACUMULADO ENTRE LOS ESPIRALES DE LOS RESORTES REDUCE EL NÚMERO DE ESPIRALES OPERATIVOS, AUMENTANDO LA TENSIÓN Y CAUSANDO FALLAS PREMATURAS. ES IMPORTANTE QUE LA CAGA SOBRE LOS RESORTES SEA IGUAL PARA EVITAR UNA POSIBLE FATIGA Y/O APLASTMIENTO DE LOS RESORTES. INSPECCIONAR EL ALINEAMIENTO DE LOS RESORTES.

INSPECCIONAR Y APRETAR. REEMPLAZAR.

INSPECCIONAR Y REPARAR/REEMPLAZAR.

FALLA EN LOS RODAMIENTOS.

REEMPLAZAR LOS RODAMIENTOS.

ENGRANAJES DE LOS EXITADORES DAÑADOS.

REEMPLAZO DEL EXITADOR Y EXAMINAR EL ENGRANAJE DAÑADO.

EJEMPLO DE PLAN DE BLOQUEO PARA ZARANDA

EFICIENCIA DEL ZARANDEO

Material retenido

Material pasante (undersize) Material no pasante (oversize)

Material undersize NO retenido

EFICIENCIA DEL ZARANDEO

FACTORES  EFICIENCIA DE CLASIFICACIÓN Estratificación Probabilidad de separación

 LÍMITES MECÁNICOS Capacidad de Transporte

Aceleración (Fuerza G) Vida de los Rodamientos

 FRECUENCIAS RESONANTES Pruebas de frecuencia crítica

EFICIENCIA DEL ZARANDEO Factores que afectan a la Producción: 1) Área de Zarandeo y número de decks. 2) Área útil de las mallas y geometría. 3) Ángulo de operación de la zaranda y área útil. 4)Cantidad de material procesado y distribución granulométrica de este.

5) Porcentaje de humedad del material. 6) Frecuencia, amplitud, fuerza G, y método de operación de la

zaranda. (lineal o elíptico) 7) Método de alimentación de la zaranda.

EFICIENCIA DEL ZARANDEO La eficiencia puede ser definida como: 1. Eficiencia de recuperación de los pasantes: 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑠𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑝𝑎𝑠𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜

2. Eficiencia de remoción de los pasantes: 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑑𝑒𝑟𝑠𝑖𝑧𝑒 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑜𝑣𝑒𝑟𝑠𝑖𝑧𝑒

3. Eficiencia como contaminación de los pasantes: 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑜𝑣𝑒𝑟𝑠𝑖𝑧𝑒 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑑𝑒𝑟𝑠𝑖𝑧𝑒

EFICIENCIA DEL ZARANDEO

Alto espesor del lecho de mineral, retrasa la estratificación, disminuyendo la eficiencia de la parte inicial de harnero.

EFICIENCIA DEL ZARANDEO

La baja eficiencia se debe a una “estratificación deficiente” ó a una“baja probabilidad de separación”.

EFICIENCIA DEL ZARANDEO

¿Cómo se puede incrementar la eficiencia de clasificación?:  Reducir el ángulo de inclinación.  Disminuir la profundidad del lecho de material.  Incrementar la eficiencia de los paneles del harnero.  Una mayor área abierta.  Mayor flexibilidad.

 Clasificación húmeda.  Optimizar la velocidad y/o el juego (carrera).

EFICIENCIA DEL ZARANDEO ¿Cómo se pueden bajar los costos de desgaste por tonelada?:  Utilizando paneles y recubrimientos sintéticos.  Reduciendo la fuerza de fricción entre los paneles y el material.  Reduciendo la profundidad de los lechos.  Con una menor razón del tamaño de las partículas con respectoa

la apertura de los orificios.  Utilizando el movimiento en línea recta en vez del movimiento circular. MENOR TIEMPO DE RETENCIÓN = MENOR CONTACTO DE DESGASTE

EFICIENCIA DEL ZARANDEO Para mejorar la estratificación:  Disminuir la tasa de alimentación.  Aumentar la tasa de desplazamiento (Menor profundidad del lecho).  Aumentar el ángulo de inclinación mientras opera el harnero contra flujo.  Aumentar la energía del harnero (Fuerza G).  Cambiar a CLASIFICACIÓN húmeda.  Cambiar los paneles - Flexibles o escalonados.

EFICIENCIA DEL ZARANDEO ¿Cuáles son las piezas de desgaste en la zaranda?:  Los paneles.  Los travesaños y recubrimientos laterales.  Chute de alimentación y chutes de descarga.  Motores y correas de transmisión.  Resortes.

 Rodamientos y componentes del mecanismo.  Bastidores de soporte y placas laterales.

ZARANDEO: VISIÓN GENERAL

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Julio 2020

Mantenimiento de Equipos de Clasificación

PROCESO ZARANDEO ESTRUCTURAL (zaranda en si)

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MALLAS

Mantenimiento de Equipos de Clasificación

ALIMENTACION DEL MATERIAL

ZARANDEO : LA ZARANDA ZARANDA

MOVIMIENTO

AJUSTES

LAVADO

FORMA

AREA

ANCHO LARGO

SENTIDO GIRO

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FRECUENCIA

MOV.CIRCULAR

AMPLITUD

MOV. LINEAR

INCLINACIÓN

MOV. ELÍPTICO

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ZARANDEO: LA MALLA

MALLA

MATERIAL DE LA MALLA:

APERTURA DE LA MALLA

TIPO

ACERO

ESPESOR

GOMA

ESTRUCTURA

PU

99

% DE AREA ABIERTA

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FORMATO AGUJERO

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ZARANDEO: ALIMENTACIÓN ALIMENTACIÓN

MATERIAL

10 0

TAZA DE ALIMENTACION

COMPOSICIÓN

FORMATO

OVERSIZE

HUMEDAD

UNDERSIZE

DENSIDAD

HALF SIZE

RUGOSIDAD

PARTÍCULAS CRÍTICAS

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

PARAMETROS OPERACIONALES SEGUN LOS MIEMBROS DEL VSMA

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

LOS EQUIPOS VIBRATORIOS

10 7

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

¿Cuál es el principal objetivo de un equipo vibratorio? •Promover una separación granular entre los varios tamaños , en el caso de zarandas vibratorias;

•Promover dislocamiento de material en el caso de alimentadores, canaletas y

•Promover el desagüe,escalpamiento,etc, en el caso de zarandas y grillas vibratorias.

10 8

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EQUIPOS VIBRATORIOS TÍPICOS EN UNA PLANTA DE TRITURACIÓN

Grilla M

Zaranda Escalpe M Alimentador MV

Zaranda Banano

Zaranda SH

Zaranda de desagüe 10 9

Julio 2020

Zaranda F- p/ finos Zaranda horizontal- LH Mantenimiento de Equipos de Clasificación

¿Cual es el principio de la vibración ? La vibración ocurre mediante excitación causada por fuerzas de origen centrífuga , causada por la rotación de masas excentricas .

Fc = m.V2/r = m.r.w2

11 0

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

¿Cómo estas fuerzas son aplicadas en un equipo Vibratório?

Amplitud : 1,5 a 6mm 11 1

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Rotaciones: 700 a 1500 rpm

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DEDUCCIONES IMPORTANTES 1) La amplitud de vibración es independiente de la rotación de los mecanismos vibratorios. a= m.r/M 2) La fuerza de excitación de la zaranda es proporcional al cuadrado de la rotación Fc= mr.w2 3) El “m.r” del contrapeso no depende sólo de su masa, pero también de la distancia del centro de giro al centro de gravedad de la masa excéntrica

11 2

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

LA FUERZA NO DEPENDE SOLAMENTE DEL PESO

11 3

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CONTRAPESOS DEFINICIÓN Y AJUSTES DE MR

11 4

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

DISEÑOS Y DEFINICIÓN DEL VALOR DE “ m.r ” DE CONTRAPESO VERSIÓN APERTURA EN “ABANICO”

11 5

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

DISEÑOS Y DEFINICIÓN DEL VALOR DE “ m.r ” DE CONTRAPESOS VERSIÓN INSERTOS DE PLOMO

11 6

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

BALANCEO DE CONTRAPESO

11 7

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

BALANCEO DE CONTRAPESOS

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TIPOS DE VIBRADORES ASPECTOS GENERALES EN LA MONTAJE

11 9

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VIBRADORES SINCRONIZADOS POR ENGRENAJES

12 0

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ASPECTOS DE MONTAJE Y DESMONTAJE EN VIBRADORES DE CAJA Y ENGRANAJE

Limpieza de las partes de la carcaza

12 1

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Montaje de los contrapesos y engranaje en los ejes por interferencia (calentamiento en horno hasta 120ºC)

ASPECTOS DE MONTAJE Y DESMONTAJE EN VIBRADORES DE CAJA Y ENGRANAJE Eje deslizante en el rodamiento

12 2

Montaje de cada eje con su contrapeso y engranaje. Rodamientos montados por interferencia a traves de calentamiento en horno (120º C) Julio 2020

Mantenimiento de Equipos de Clasificación

Observar alineamiento de los ejes a traves de la marca en las engranajes

ASPECTOS DE MONTAJE Y DESMONTAJE EN VIBRADORES DE CAJA Y ENGRANAJE

Girar los ejes en oposicion para no perder el engrenamiento

12 3

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

Cerramento de la caja, ya con junta de vedacion

VIBRADORES SINCRONIZADO POR ENGRENAJES

Zaranda en descraga Molino SAG en CVRD Sossego con tres mecanismos tipo Low Head 12 4

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TIPO DE VIBRADORES: TIPO “H”

12 5

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TIPO DE VIBRADORES: CON VOLANTES

Aplicaciones en Zarandas Inclinadas 12 6

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TIPOS DE VIBRADORES: V-100

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ASPECTOS DE MONTAJE EN VIBRADORES DE LA SERIE V-100 Horno de calientamiento de descanso

Descanso con rodamientos ya montados

12 8

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ASPECTOS DE MONTAJE EN VIBRADORES DE LA SERIE V-100

Registro de relatorio de montaje

Checagen de la holgura inicial del rodamiento-C3 o C4

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ASPECTOS DE MONTAJE EN VIBRADORES DE LA SERIE V-100

Introducion del descanso. Ajuste deslizante en el eje

Eje en espera del descanso con rodamiento

13 0

Protecion del eje antes de la introducion del descanso Julio 2020

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ASPECTOS DE MONTAJE EN VIBRADORES DE LA SERIE V-100

Montaje de la buje conica

Mantenga el eje suspendido y complete la montaje del descanso

13 1

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ASPECTOS DE MONTAJE EN VIBRADORES DE LA SERIE V-100

Dispositivo de montaje del reten

Montaje del reten en la brida

13 2

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ASPECTOS DE MONTAJE EN VIBRADORES DE LA SERIE V-100

Apriete de la brida

Montaje de la brida interior

13 3

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ASPECTOS DE MONTAJE EN VIBRADORES DE LA SERIE V-100

Dispositivo de montaje de la brida

Montaje de la brida exterior

13 4

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

ASPECTOS DE MONTAJE EN VIBRADORES DE LA SERIE V-100

Girando el contrapeso movil

Contrapeso en la maxima posicion

13 5

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ASPECTOS DE MONTAJE EN VIBRADORES DE LA SERIE V-100

Tapa de sujecion de los contrapesos

13 6

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TIPOS DE VIBRADORES: V-10

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EJE DE INTERLIGACIÓN PARA VIBRADORES V-10

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

POR QUE HACER UN TEST EN LAS ZARANDAS • Si la zaranda esta operando cerca de la frecuencia natural se puede presentar el efecto de resonancia y ocurriria una destrucción del equipo. • Las Frecuencias de resonancia varian según los diferentes tamaños y tipos de zarandas.

• Para un afinamiento exacto se usan los análisis de elementos finitos. • Para eliminar pruebas y errores.

13 9

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

CUANDO HACER EL TEST Cambios en la industria Requieren Nuevos Diseños como:

• Zarandas más Grandes • Superficies Sintéticas • Velocidades Diferentes • Fuerzas “G” Más Grandes • Se Incrementa la Produccion

• Opciones Especiales SE HACEN TEST EN LAS ZARANDAS CADA VES QUE SE CAMBIAN ESTOS PARAMETROS 14 0

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ANALIZADOR DETECTANDO FRECUENCIAS CRITICAS

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ANALISIS DE FRECUENCIAS

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THROW CARDS

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THROW CARDS

Crítica a 820 RPM, Operando a 735 RPM

795 RPM

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840 RPM

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THROW CARDS

Frecuencias Críticas a 825, 840 and 885 RPM. Velocidad de Operación a 750 RPM.

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FINITE ELEMENT ANALYSIS

Modelo computarizado y analizado con FEA de una zaranda

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

FINITE ELEMENT ANALYSIS Trabajando con Paralelismo (Paralleling Mode)

Side Plate con flexión (Bending) Trabajando con torcimiento del Side (Plate Side Plate Bending)

Trabajando con Torsión (Torsional Mode) 14 7

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ANÁLISE ESTRUCTURAL- FRECÜENCIA NATURAL

ANALIZADOR DE FRECÜENCIA

ZARANDA MODULAR EN MESÓN DE TEST

RESULTADOS DE LECTURA DE LOS DOS MÓDULOS DE LA ZARANDA 14 8

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ANÁLISE ESTRUCTURAL- FRECÜENCIA NATURAL

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ANÁLISE ESTRUCTURAL - FRECUENCIA NATURAL GRÁFICOS DE MEDICION DE AMPLITUD

15 0

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ANÁLISE ESTRUCTURAL- FRECÜENCIA NATURAL CASO REAL- ZARANDA EN RESONANCIA Derecha

Izquierda ALIMENTACIÓN

EFECTO REAL:

CENTRO

DESCARGA 15 1

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Acúmulo de material en la extremidad izquierda de la descarga

CUIDADOS EN LA INSTALACIÓN

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

CUIDADOS EN LA INSTALACIÓN - CHUTE DE ALIMENTACIÓN- Mejorar la transferencia del material – Uso de caja de piedra, chutes bifurcados, alas distribuidoras,etc - Respetar holgura entre las partes vibrantes y fijas alrededor de 80mm en la vertical y 20 mm lateralmente. - Jamás agregar pesos extras a la parte vibrante de las zarandas/ alimentadores tales como chutes, guardias laterales, etc,

- Jamás añadir decks además de la configuración original de fábrica ( incompatibilidad del Vibrador y CG de la máquina);

- Chequear el sentido de la rotación del

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(los) vibrador (es).

CUIDADOS OPERACIONALES Y MANUTENCIÓN

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

CUIDADOS OPERACIONALES Y DE MANTENIMIENTO - CONTRAPESOS- Ajustar siempre los contrapesos de forma igual en los dos lados

- CUADROS O VIGAS - verificar periódicamente revestimientos y estado general de las vigas;

- MALLAS- Utilizar siempre la fijación mas adecuada. Verificar el adecuado tensionamiento de las mallas y abaulamiento adecuado ;

- JUNCIONES DE PARTES - junciones de chapas laterales con cuadros , vigas , canaletas de alimentación utilizar tornillos de alta resistencia , tuercas y arandelas endurecidas y preferencialmente no reutilizarlas

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CUIDADOS OPERACIONALES Y DE MANUTENCIÓN - RESORTES: hacer inspeción y control de nivelamiento, limpieza y sustituición en caso de rompimiento ;

-ACIONAMIENTOS POR POLEAS Y CORREAS- En zarandas de autosincronismo, verificar los desgastes. En caso de cambio de poleas sustituir todo el conjunto (polea conducida/motora) de ambos acionamientos;

- ACIONAMIENTO DIRECTO POR EJE CARDAN -Atentar para la lubricación y el apriete de los tornillos de fijación de las bridas;

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CUIDADOS OPERACIONALES Y DE MANUTENCIÓN -EJE DE INTERLIGACIÓN- Cuidado con alineamiento y aprietes adecuados. NUNCA SUSTITUA PIEZAS - CAMBIE TODO EL CONJUNTO ( Su alineamiento es garantizado por dispositivos de fábrica);

- Periódicamente, verifique el gráfico de amplitud del movimiento del equipo. Él es el indicador preciso de las condiciones estructurales y de desenvolvimiento .

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

CUIDADOS OPERACIONALES Y DE MANTENIMIENTO - Siga correctamente las especificaciones de los lubricantes constantes en los manuales del equipo.

-Observe la tabla de la amplitud y la rotacion adecuada en funcion de la abertura de la malla. Recomendaciones destes ajuste estan a seguir

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RODAMIENTOS

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RODAMIENTOS - CÁLCULO DE VIDA TEÓRICA

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

RODAMIENTOS -¿ POR QUÉ LOS RODAMIENTOS NO ALCANZAN SU VIDA CALCULADA?

CAMBIO ANTICIPADO

LUBRICACIÓN INADECUADA

CONTAMINACION

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

MALOS TRATOS

RODAMIENTOS -¿ POR QUÉ LOS RODAMIENTOS NO ALCANZAN SU VIDA CALCULADA? CONTAMINACIÓN: - LA SOLUCIÓN ESTÁ EN LA TECNOLOGIA DE VEDACIÓN. LUBRICACIÓN: -LA SOLUCIÓN ESTÁ EN LA TECNOLOGÍA DE PREDICCIÓN DE ANÁLISE, CONTROL Y ESPECIFICACIÓN DE LUBRICANTES

MALOS TRATOS: LA SOLUCIÓN VIENE CON EL CONTROL DE VIBRACIONES, TÉCNICAS DE MONTAJE, ALINEAMIENTO, BALANCEAMIENTO, ETC.

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DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS - En general la montajes de los componientes son deslizantes , con excepción del anillo externo del rodamiento en el descanso (cojinete); - La retirada de los rodamientos deberá ser siempre hecha en ambiente limpio y a través de una prensa hidráulica. - Se debe ejecutar una inspeción dimensional de las piezas principalmente en el cojinete y en el eje. El uso prolongado y sucesivos desmontajes alteran las dimensiones, obligando a la recuperación o sustituición de estas piezas. Sigue abajo orientación cuyo desvio máximo permisible con el cual los rodameintos tendrán un 50% de vida teórica inicial (retirado del manual de Instrucciones MB231):

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ESPECIFICACIONES DE LOS RODAMIENTOS PARA LA APLICACIÓN EN VIBRATÓRIOS Los rodamientos destinados a la aplicación en máquinas vibratórias. ( zarandas, alimentadores, etc.) deben poseer las siguientes características: -Holgura radial C3 o C4; - Ranura y agujeros para lubricación en el anillo exterior. Es obligatorio cuando la lubricación sea a traves de grasa ; -Jaulas (espaciadoras) centradas / guiadas en el anillo exterior o interno;

- Jaulas hechas en acero estampado y endurecido o en bronce o en latón.

Jaula en poliamida no es aceptable; - Garantizados por fabricantes confiables y recomendados como siendo adecuados para aplicación vibratoria.

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ESPECIFICACIONES DE RODAMIENTOS PARA APLICACIÓN EN VIBRATORIOS SUFIJOS DE CADA FABRICANTE - FAG: sufijo E.T41A, (antiguo ES.JPA.T41A) disponible para diámetros de 40 a 150mm con jaula de acero estampado; A(S).MA.T41A a partir del diámetro de 160mm con jaula usinada de bronce. - SKF con jaula de bronce, fabricación USA . Prefjxo indicado seguido del sufijo CACM2/W502.

- NTN : sufjxo C = jaula em acero. Sufijo UAVS2 e BVS2 = jaula de bronce. - Torrington : sufijo YMW33W800C4 = jaula de bronce; CJ e VCSJ = jaula de acero. - SKF com jaula de acero, fabricación Sueca: sufijo E/VA 405 o 406 en los diametros de 40 a 70 mm; EJA/VA 405 o 406 en los diametros de 75 a 110 mm; CCJA/W33VA 405 o 406 en los diâmetros de 120 a 200 mm. 16 5

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Mantenimiento de Equipos de Clasificación

MALLAS-TENSIONAMIENTO Radio de Curvatura ideal:

- perfecto tensionamiento - perfecta distribución del sobre la malla

material

Radio de Curvatura muy grande:

- falta de tensionamiento soltura y/o quiebra de mallas

Radio de Curvatura muy pequeño:

- el material camina preferencialmente por las laterales

Desgaste localizado de la malla de clasificación 16 6

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Resortes trabajando fuera de escuadro

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Accionamiento por poleas y correas

- Desventaja- Exige chequeo de desgaste de poleas y correas - Ventaja- Permite alterar rotación 16 8

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Accionamiento Directo por Eje Cardan

- Ventaja- Elimina problemas con desgaste de poleas y correas; - Desventaja- Rotación fija del motor. Variacion somente con convertidor de frecuencia

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Manual de Operaciones - Concentradora C2 Area: 3200 - Chancado Secundario y Terciario

2.5. ZARANDAS SECUNDARIAS 2.5.1.UBICACIÓN DEL EQUIPO EN EL PROCESO

Las zarandas secundarias (SC-011 al 014 / 021 al 024) son equipos que reciben el mineral de los feeders (FE-016 al 019 / 026 al 029) y lo clasifican en dos productos (oversize y undersize); el oversize es descargado en las fajas (CV-015/025) que alimentan a las tolvas de chancado secundario, y el undersize es descargado en las fajas (CV-031/041) que alimentan a las tolvas de chancado terciario. (Ver Figura N° 2.5.1).

Figura N° 2.5.1.

Ubicación del equipo (Ref. 240K-C2-0000-25I-023/024 Rev.3, Ref. 240K-C2-DS-59-015-01 Rev.2).

Manual de Operaciones - Concentradora C2 Area: 3200 - Chancado Secundario y Terciario 2.5.2.PARTES PRINCIPALES DEL EQUIPO

17 1

Figura N° 2.5.2.

Partes de la zaranda secundaria (Ref. N° SN-100462-D001 Rev. 4).

Manual de Operaciones - Concentradora C2 Area: 3200 - Chancado Secundario y Terciario 1. SISTEMA MOTRIZ

2. ÁREA DE CLASIFICACIÓN (SUPERIOR E INFERIOR)

El sistema motriz está conformado por un motor eléctrico, poleas (motriz y conducida), correas de transmisión y un eje motriz universal; el motor eléctrico transforma la energía eléctrica en energía mecánica (giro), la reducción de las revoluciones del motor eléctrico se da gracias a un sistema de transmisión por correas (polea motriz, correas, polea conducida), en la polea conducida va montado el eje motriz universal que es el componente que transmitirá el movimiento a los excitadores (Ver Figura N° 2.5.3).

Se encargada de separar el mineral de acuerdo a su granulometría, el mineral que pasa a través de las aberturas de los paneles se denomina undersize y el mineral que se queda sobre los paneles se denomina oversize. La distribución de la abertura de los paneles varía de 50 a 55mm en el deck inferior, (Ver Figura N° 2.5.4).

Figura N° 2.5.4.

Figura N° 2.5.3.

Sistema motriz (Ref. N° SN-100462-D001 Rev. 4).

Área de clasificación.

Manual de Operaciones - Concentradora C2 Area: 3200 - Chancado Secundario y Terciario 3. RESORTES

4. EXCITADORES

Se encargan de mantener suspendido todo el cuerpo de la zaranda y reducir las vibraciones generadas por los excitadores y evitar algún daño estructural a la zaranda, el operador debe verificar que estos resortes se encuentren sin acumulación de mineral (Ver Figura N° 2.5.5).

Los excitadores se encargan de dar movimientos vibratorios a la zaranda, cada excitador cuenta con dos contrapesos los cuales llevan insertos sólidos, cuya función es modificar el peso del contrapeso al ser removidos, por ende se modificará la fuerza centrífuga que será reflejada en la amplitud de la vibración (Ver Figura N° 2.5.6).

Figura N° 2.5.5.

Ubicación de resortes (Ref. N° SN-100462-D001 Rev. 4).

Figura N° 2.5.6.

Partes de un excitador

Manual de Operaciones - Concentradora C2 Area: 3200 - Chancado Secundario y Terciario 5. EJES INTERMEDIOS Existen dos ejes intermedios en las zaranda cuya función es acoplar los tres excitadores (Ver Figura N° 2.5.7).

Figura N° 2.5.7.

Ubicación de eje intermedio (Ref. N° SN-100462-D001 Rev. 4).

Manual de Operaciones - Concentradora C2 Area: 3200 - Chancado Secundario y Terciario

2.5.3.PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO El sistema motriz es el encargado de generar un movimiento giratorio, el cual es transmitido a los excitadores a través del eje motriz universal; los excitadores gracias a la fuerza centrífuga de sus contrapesos generan las vibraciones en la zaranda, estas vibraciones sirven para que el mineral de menor granulometría que se encuentra sobre los paneles pasen a través de sus aberturas (undersize), y los de mayor tamaño fluyan sobre la superficie de los paneles (oversize). Los grupos de resortes absorben las vibraciones de la zaranda, esto con el fin de que las vibraciones se reflejen en todo el entorno de la zaranda (Ver Figura N° 2.5.8).

Figura N° 2.5.8.

Funcionamiento de la zaranda.

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FIN

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