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Novedades en el diagnostico DQ200 (0AM/0CW)
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Funcionamiento Árbol secundario 2
Árbol secundario 3 Árbol primario 2
Lado de la transmisión 2
R 6
4
2
K2 Disco de arrastre Volante de inercia bimasa
Diferencial
7
5
3
1
K1
Par motor
Árbol primario 1 Árbol secundario 1
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Lado de la transmisión 1
F414_002
Sensores de recorrido de horquillas G487,G488, G489, G490
Mínimo 8.0 mm Máximo 12.5 mm
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Sensores de recorrido de horquilla
(-8.0 a -12.5 mm)
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(0 a 0.8mm) (8.0 a 12.5 mm)
Sensores de recorrido de horquilla
Valores de Medición KWP2000 / 0AM 130.1
Valor real en mm de horquilla 1-3
140.1
Valor real en mm de horquilla 2-4
150.1
Valor real en mm de horquilla 5-7
160.1
Valor real en mm de horquilla 6-R
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Sensores de recorrido de horquilla
Valores de Medición UDS / 0CW IDE…
Posición efectiva mecanismo selector A
IDE…
Posición efectiva mecanismo selector B
IDE…
Posición efectiva mecanismo selector C
IDE…
Posición efectiva mecanismo selector D
En donde A=(horquilla1-3), B=(horquilla 2-4), C=(horquilla 5-7), D=(horquilla 6-R)
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Tabla de Aplicaciones de horquillas 0AM_0CW
Marcha
Horquilla 1-3 (A) G487
Horquilla 2-4 (B) G488
Horquilla 5-7 (C) G489
Horquilla 6-R (D) G490
Parking
(± 8 a ±12.5mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 8 a ±12.5mm)
Reversa
(± 8 a ±12.5mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 8 a ±12.5mm)
Neutral
(± 8 a ±12.5mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 8 a ±12.5mm)
Primera
(± 8 a ±12.5mm)
(± 8 a ±12.5mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
Segunda
(± 8 a ±12.5mm)
(± 8 a ±12.5mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
Tercera
(± 8 a ±12.5mm)
(± 8 a ±12.5mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
Cuarta
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 8 a ±12.5mm)
(± 8 a ±12.5mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
Quinta
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 8 a ±12.5mm)
(± 8 a ±12.5mm)
Sexta
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 8 a ±12.5mm)
(± 8 a ±12.5mm)
Séptima
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
(± 8 a ±12.5mm)
(± 0.0 a ± 0.8mm)
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Sensores de recorrido de embrague
(1.2 mm a 29 mm)
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Sensores de recorrido de embrague (29 mm valor máximo, embrague cerrado, es decir acoplado)
(1.2 mm valor mínimo, embrague abierto , es decir desacoplado) Volkswagen Academy
Sensores de recorrido de embrague
Valores de Medición KWP2000 / 0AM
91.1
G617 Valor real en mm del recorrido del actuador del K1
111.1
G618 Valor real en mm del recorrido del actuador del K2
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Sensores de recorrido de horquilla
Valores de Medición UDS / 0CW
IDE… Actuador K1_ posición efectiva IDE… Actuador K2_posición efectiva
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Tabla de Aplicaciones de embragues 0AM_0CW
Marcha
Embrague K1 G617
Embrague K2 G618
Parking
(min 1.2 mm a 2.0 mm)
(min 1.2 mm a 2.0 mm)
Reversa
(min 1.2 mm a 2.0 mm)
(4.0 mm a max 29 mm)
Neutral
(min 1.2 mm a 2.0 mm)
(min 1.2 mm a 2.0 mm)
Primera
(4.0 mm a max 29 mm)
(min 1.2 mm a 2.0 mm)
Segunda
(min 1.2 mm a 2.0 mm)
(4.0 mm a max 29 mm)
Tercera
(4.0 mm a max 29 mm)
(min 1.2 mm a 2.0 mm)
Cuarta
(min 1.2 mm a 2.0 mm)
(4.0 mm a max 29 mm)
Quinta
(4.0 mm a max 29 mm)
(min 1.2 mm a 2.0 mm)
Sexta
(min 1.2 mm a 2.0 mm)
(4.0 mm a max 29 mm)
Séptima
(4.0 mm a max 29 mm)
(min 1.2 mm a 2.0 mm)
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Otros valores de medición 0AM / 0CW
Valores de Medición KWP2000 / 0AM 180.1
Embrague 1 adaptación *
200.1
Embrague 2 adaptación *
235.1
Captura 1 ID de averia °
* Los valores de autoadaptación deben ser superiores a 3, para garantizar que los embragues estén funcionando correctamente, es decir sin tirones. ° El ID de avería es un numero de autoayuda para Soporte al Producto, este valor puede variar dependiendo de la falla, si aparece un numero 65535 indica que no existe ninguna falla eléctrica, es decir la mecatronica esta trabajando bien. Volkswagen Academy
Otros valores de medición 0AM / 0CW
Valores de Medición UDS / 0CW IDE…
Kiss_point_embrague 1_counter *
IDE…
Kiss_point_embrague 2_counter *
IDE…
Analisis 1_Faulire_ID de averia °
* Los valores de autoadaptación deben ser superiores a 3, para garantizar que los embragues estén funcionando correctamente, es decir sin tirones. ° El ID de avería es un numero de autoayuda para Soporte al Producto, este valor puede variar dependiendo de la falla, si aparece un numero 65535 o cero (0) indica que no existe ninguna falla eléctrica, es decir la mecatronica esta trabajando bien. Volkswagen Academy
Ejemplo del daño en horquilla 6-R
P073E00: La sincronización de la marcha R ha fracasado
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Ejemplo del daño en horquilla 6-R
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Imagen del daño en horquilla 6-R Componentes defectuosos de un cojinete de bolas lineal Adhesión de una jaula de cojinete al imán de una horquilla
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Imagen del daño en horquilla 6-R
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Muchas gracias por su atención.
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